Désolé, mais quand on rentre dans un A340 (avion récent) et que l'avion fait 10 ans de plusque son âge, ya de quoi se poser des questions... En tout cas, la maintenance de la cabine n'est pas effectuée correctement: par exemple, dans ce fameux A340, mon fauteuil était bloqué et ne pouvait pas se récliner. Quant à la personne qui m'accompagnait, sa lampe ne fonctionnait pas...
Que dites-vous de l'entretien de la cabine?
Vous allez me dire que c'est de la malchance, mais on est au moins deux dans cette discusion à trouver THY pas terrible...
"Vous allez me dire que c'est de la malchance, mais on est au moins deux dans cette discusion à trouver THY pas terrible..."
Il y a parfois deux ou trois trucs qui clochent dans ce genre-là, comme sur la plupart des compagnies que je connais et je crois que TK met sur l'Espagne de vieux avions - par contre je ne sais pas pourquoi. Vous connaissez mieux que TK pour voler d'Espagne en Turquie ? 🙂
Désolé, mais quand on rentre dans un A340 (avion récent) et que l'avion fait 10 ans de plusque son âge, ya de quoi se poser des questions... En tout cas, la maintenance de la cabine n'est pas effectuée correctement: par exemple, dans ce fameux A340, mon fauteuil était bloqué et ne pouvait pas se récliner. Quant à la personne qui m'accompagnait, sa lampe ne fonctionnait pas...
Que dites-vous de l'entretien de la cabine?
C'est tout 😉 ?
Pour votre information des sièges bloqués et des lampes qui ne fonctionnent pas (ou autres problèmes similaires) cela arrive même sur des sièges de première classe (et des autres) de Air France (et / ou autres compagnies) 😎 !
Il vous suffit de lire les posts à ce sujet (sur VF ou d'autres forums) pour l'appréhender.
Quant à préjuger du fait qu'un avion ferait " 10 ans de plus que son âge " cela reste fort subjectif sans avoir les éléments factuels techniques indispensables.
La flotte A 340 de Turkish Airlines a 12, 3 ans d'âge (10 ans pour le plus récent et 16 ans pour le plus ancien) :
www.airfleets.net/fr/ageflotte/THY%20Turkish%20Airlines.htm
et l'âge (d'un appareil) n'est d'ailleurs pas d'une importance majeure en regard des heures de vol totales et des " cycles " effectués.
Alors lorsque vous êtres entré dans l'appareil celui-ci vous a-t-il semblé faire 10 + 10 = 20 ans ou 16 + 10 = 26 ans ?
Que vous constatiez (en cabine) une (ou plusieurs) défectuosités (qui n'étaient manisfestement pas de nature à justifier un " No Go" ou de mettre en cause la sécurité du vol) est une chose (et votre droit le plus strict de le relever et de le mentionner) mais que vous exposiez (votre post initial) :
je ne mettrai pas les pieds dans un avion de la Turkish, vu leur maintenance médiocre
est un amalgame sans fondement technique. Je crois toujours qu'il convient de ne pas porter (quelque soit la compagnie concernée) de jugement de valeur de ce type sauf à en avoir des preuves avérées et techniquement fondées. Ceci n'est que mon simple avis bien évidemment 😇 ...
Je vous souhaite une très bonne soirée.
Maintenance cabine n'est pas égal à maintenance avion, comme cela a déjà été dit et j'en ai eu l'expérience, même en première sur AF le fauteuil se décompose et on est obligé de sortir l'écran avec un couteau (statistiquement à 90% des fois). Et si on prend les annulation comme base, j'ai subit plusieurs annulation avec AF (et d'autres grandes compagnie) et ce n'est pas cela qui m'inquiète. Les problèmes techniques sont normaux. L'important est de les découvrir et de les régler.
Les A340 de TK avaient le vieil intérieur (pas d'écran individuel en eco, pas de fauteuil coque en business) mais un nouvel intérieure a été installé sur tous les appareil depuis la fin 2008 (il reste peut etre un ou deux non changé, mais à l'heure actuel ils devraient tous avoir changé). Les A330 et les B777-300 ont tous 2 les nouveaux intérieurs (le 777 de plus avec une excellente premiere classe). De plus le service (d'après les trip report que j'ai lu ces derniers temps) est excellent et largement supérieur à celui d'AF en classe égale.
Je prendrais bientot un vol en J sur TK en A340 et je pourrais comenter moi même mais je ne suis pas inquiet sur l'entretien, et j'ai hate de voir si le service est à la hauteur... De toute facon depuis le 1er avril je fais de mon mieux pour eviter AF même si difficile pour moi vu ma localisation.
🙂Bonjour! J'effectue depuis 2004 des vols réguliers depuis Izmir, via Istanbul en direction de Genève en Suisse et retour. Mon avis général sur cette compagnie est très favorable:avions propres, personnel agréable, repas bien chauds et bons, bons décollages et atterrrissages. Je me suis toujours sentie en confiance. Les prix sont parfois élevés et parfois très intéressants. C'est pourquoi, je prends selon le prix, le vol avec cette compagnie ou plutôt avec Lufthansa. Toutefois, je préfère Turkish Airlines. A quand un vol direct Izmir-Genève? J'habite en Turquie et si je pouvais éviter de passer par Instanbul, je serais bien contente.😎
Bonjour, je viens mettre mon petit grain de sel dans cette histoire. Ce n'est parce que l'intérieur est vieux, que l'entretien de l'avion est boff, on ne change pas un intérieur en 30 secondes, cela demande l'imobilisation de l'avion etc...
Après une hotesse arrogante, cela est un critère pour le service mais bon y en a ailleurs.
Au fait à propos de problème dans la cabine, hiers vol AF7714, Paris/Nice, ma tablette était cassée et ils n'ont pas voulu appeler la maintenance car l'embarquement allé se terminer!! Heureusement l'avion n'était pas plein😎.
Je dois aller d'istanbul à Bishkek sur Turkish Airlines. Comme le temps est un peu juste entre mon vol précédent (je viendrai d'Amsterdam par KLM) et celui-ci, j'aimerais ne voyager qu'avec un bagage cabine. Mais j'ai vu sur internet que cette compagnie n'autorise qu'un poids de 8kg pour les bagages cabine (Air France: 12kg) . Est-ce que les bagages-cabine sont pesés? (Je n'ai jamais eu cette impression quand je prenais l'avion, mais j'avais peu de bagages-cabine). Et que se passe-t-il si on dépasse le poids et que l'enregistrement des bagages en soute est terminé?
Une autre question: est-il possible de prendre en cabine des produits du terroir (pour cadeaux) comme confit de canard en boîte ou calissons?
Merci d'avance
Je dois aller d'istanbul à Bishkek sur Turkish Airlines. Comme le temps est un peu juste entre mon vol précédent (je viendrai d'Amsterdam par KLM) et celui-ci, j'aimerais ne voyager qu'avec un bagage cabine. Mais j'ai vu sur internet que cette compagnie n'autorise qu'un poids de 8kg pour les bagages cabine (Air France: 12kg) . Est-ce que les bagages-cabine sont pesés? (Je n'ai jamais eu cette impression quand je prenais l'avion, mais j'avais peu de bagages-cabine). Et que se passe-t-il si on dépasse le poids et que l'enregistrement des bagages en soute est terminé?
Une autre question: est-il possible de prendre en cabine des produits du terroir (pour cadeaux) comme confit de canard en boîte ou calissons?
Merci d'avance
Je dois aller d'istanbul à Bishkek sur Turkish Airlines. Comme le temps est un peu juste entre mon vol précédent (je viendrai d'Amsterdam par KLM) et celui-ci, j'aimerais ne voyager qu'avec un bagage cabine. Mais j'ai vu sur internet que cette compagnie n'autorise qu'un poids de 8kg pour les bagages cabine (Air France: 12kg) . Est-ce que les bagages-cabine sont pesés? (Je n'ai jamais eu cette impression quand je prenais l'avion, mais j'avais peu de bagages-cabine). Et que se passe-t-il si on dépasse le poids et que l'enregistrement des bagages en soute est terminé?
Une autre question: est-il possible de prendre en cabine des produits du terroir (pour cadeaux) comme confit de canard en boîte ou calissons?
Merci d'avance
C'est juste une excellente compagnie, dont le service ne se détériore pas malgré la crise , contrairement à d'autres compagnies nationales.
Et des prix très concurrentiels.
J'ai eu avec cette compagnie plusieurs fois des problèmes et le dernier qui est arrivé à mon épouse et mes enfants m'a totalement refroidi de cette compagnie. Ma femme devait prendre l'avion d'istanbul pour bale pour un départ à 12h50, elles est arrivée à l'enregistrement à 11h05 et ils on fait exprès de la foire poiroter au comptoir pendant plus de 30 minutes en prétextant qu'il ne voyait pas sa réservation, puis en disant que la réservation de ma femme était bien présente alors que celle d'1 de mes enfants n'apparaisait pas (alors que j'ai reservé en ligne en meme temps pour ma femme et mes 2 enfants). Ensuite, on lui a enregistré les bagages et délivré les cartes d'embarquement, mais avec la foule pour le controle de sécurité et de passeport, elle est arrivé en retard à l'avion et ce sans qu'une annonce a été faite. Et bien sûr, on lui adit à la porte d'embarquement que l'avion avait décollé avec tous ses voyageurs donc ils ont revendu leur places à d'autres personnes.
Après cela, on lui a dit qu'il n'y avait rien à faire et que son billet était perdu et qu'elle devair repayer les billets d'avions.
J'ai appris que d'autres amis avaient connu le m^me souci.
De plus, à son aller à istanbul, on lui a perdu un bagage et pas de réponse de la compagnie depuis plus de 3 mois.
Donc je te déconseille vivement cette compagnie avec laquelle tu risque d'avoir des surprises.
Ma femme devait prendre l'avion d'istanbul pour bale pour un départ à 12h50, elles est arrivée à l'enregistrement à 11h05 et ils on fait exprès de la foire poiroter au comptoir pendant plus de 30 minutes en prétextant qu'il ne voyait pas sa réservation, puis en disant que la réservation de ma femme était bien présente alors que celle d'1 de mes enfants n'apparaisait pas
Il est fort possible que votre réservation n'apparaissent effectivement pas, par erreur. Votre femme avait-elle avec elle la carte qui a payé le billet, comme c'est obligatoire pour les achats faits sur le site de THY ? Aviez-vous reçu la confirmation du billet électronique avec les PNR ? Aviez-vous essayé de vous enregistrer en ligne ?
Ensuite, on lui a enregistré les bagages et délivré les cartes d'embarquement, mais avec la foule pour le controle de sécurité et de passeport, elle est arrivé en retard à l'avion et ce sans qu'une annonce a été faite.
Quand ils font des annonces, il en font non pas une mais dix.
Et bien sûr, on lui adit à la porte d'embarquement que l'avion avait décollé avec tous ses voyageurs donc ils ont revendu leur places à d'autres personnes.
Euh.... Comment aurait-elle su que l'avion avait décollé complet ?
Si on est court en temps, il faut passer en force au contrôle des passeports, quitte à requérir un policier pour ça ; il se serait fait un plaisir de jouer les preux chevaliers en aidant une petite famille. Je n'imagine pas qu'il résiste à la tentation de cet instant de frime.
Après cela, on lui a dit qu'il n'y avait rien à faire et que son billet était perdu et qu'elle devair repayer les billets d'avions.
J'ai appris que d'autres amis avaient connu le m^me souci.
Jamais entendu parler de tels soucis. Et des vols TK j'en ai pris, hein...
De plus, à son aller à istanbul, on lui a perdu un bagage et pas de réponse de la compagnie depuis plus de 3 mois.
Au bout de trois mois vous avez dû être remboursé du bagage, de toutes façons, sauf à avoir négligé de donner suite.
Donc je te déconseille vivement cette compagnie avec laquelle tu risque d'avoir des surprises.
La principale surprise sera celle d'avoir un vrai repas chaud 🙂.
Ceci étant, vous êtes bien motivé de vous inscrire sur VF en pleine nuit juste pour cette unique contribution de mise en garde. 🤪
Ma femme devait prendre l'avion d'istanbul pour bale pour un départ à 12h50, elles est arrivée à l'enregistrement à 11h05 et ils on fait exprès de la foire poiroter au comptoir pendant plus de 30 minutes en prétextant qu'il ne voyait pas sa réservation, puis en disant que la réservation de ma femme était bien présente alors que celle d'1 de mes enfants n'apparaisait pas
Il est fort possible que votre réservation n'apparaissent effectivement pas, par erreur. Votre femme avait-elle avec elle la carte qui a payé le billet, comme c'est obligatoire pour les achats faits sur le site de THY ? Aviez-vous reçu la confirmation du billet électronique avec les PNR ? Aviez-vous essayé de vous enregistrer en ligne ?
Pour votre information, on a eu par mail la confirmation de la réservation. De plus, elle n'a pas eu de soucis pour le vol aller mais pour le vol retour (donc s'il y avait eu un pb avec la réservation c'est à l'aller qu'elle aurait eu et pas au retour).
Ensuite, on lui a enregistré les bagages et délivré les cartes d'embarquement, mais avec la foule pour le controle de sécurité et de passeport, elle est arrivé en retard à l'avion et ce sans qu'une annonce a été faite.
Quand ils font des annonces, il en font non pas une mais dix.
PAs eu d'annonces, je te confirme
Et bien sûr, on lui adit à la porte d'embarquement que l'avion avait décollé avec tous ses voyageurs donc ils ont revendu leur places à d'autres personnes.
Euh.... Comment aurait-elle su que l'avion avait décollé complet ?
Si on est court en temps, il faut passer en force au contrôle des passeports, quitte à requérir un policier pour ça ; il se serait fait un plaisir de jouer les preux chevaliers en aidant une petite famille. Je n'imagine pas qu'il résiste à la tentation de cet instant de frime.
L'info, elle l'a eu à la porte d'embarquement par l'hotesse.
De plus, elle a insisté auprès du policier en lui disant qu'elle risquait de rater son avion et ce "connard" excusez le mot lui a dit "madame ne vous inqiuiétez pas l'avion ne partira pas sans vous" et donc il ne lui a pas laissé passer en priorité.
Après cela, on lui a dit qu'il n'y avait rien à faire et que son billet était perdu et qu'elle devair repayer les billets d'avions.
J'ai appris que d'autres amis avaient connu le m^me souci.
Jamais entendu parler de tels soucis. Et des vols TK j'en ai pris, hein...
Vous avez eu peut etre de la chance et de plus il se permette des choses avec leur compatriote qu'il ne se permettrait pas avec les étrangers et surtout les éuropéens.J'ai souvent pris l'avion chez TUrkish et je ne vais pas dire que j'ai rencontré des problèmes à chaque fois mais ce dernier incident est le dernier que je puisse avaler surtout avec les préjudices subis. Donc, plus de vol avec Turkish pour moi.
De plus, à son aller à istanbul, on lui a perdu un bagage et pas de réponse de la compagnie depuis plus de 3 mois.
Au bout de trois mois vous avez dû être remboursé du bagage, de toutes façons, sauf à avoir négligé de donner suite.
J'ai fais une n'ième tentative en appelant Turkish airlines à istanbul. On m'a dirigé de service en service sans que je n'ai pu avoir de réponses (durée total des différents appels : 2 heures). J'ai l'impression que leur objectifs est de fatigeur le client avec l'espoir que celui-ci abandonne sa requête.
Donc je te déconseille vivement cette compagnie avec laquelle tu risque d'avoir des surprises.
La principale surprise sera celle d'avoir un vrai repas chaud 🙂.
Ceci étant, vous êtes bien motivé de vous inscrire sur VF en pleine nuit juste pour cette unique contribution de mise en garde. 🤪
Michel
JE me dois d'informer les personnes de mon expérience et je souhaite que ce genre d'info fasse réléchir les compagnies aériennes qui font preuve d'abus. Je me permetrai de vous dire que vous êtes un fervent défenseur de cette compagnie à croire que vous êtes membre de cette compagnie.
Je connais très bien les aéroports turcs, et votre message est peu vraisemblable :
PAs eu d'annonces, je te confirme
Et vous le savez comment ? 🤪 Puisque par définition vous n'y étiez pas ?
Les annonces ne sont pas audibles de la zone de contrôle des passeports à Atatürk, s'il s'agit bien de cet aéroport.
L'info, elle l'a eu à la porte d'embarquement par l'hotesse.
Une fois les portes fermées il n'y a plus d'hôtesse à la porte d'embarquement dans cet aéroport, contrairement par exemple à Frankfort ou Munich.
J'imagine mal de toutes façons l'hypothétique hôtesse être précise au point de confirmer que l'avion était complet.
De plus, elle a insisté auprès du policier en lui disant qu'elle risquait de rater son avion et ce "connard" excusez le mot lui a dit "madame ne vous inqiuiétez pas l'avion ne partira pas sans vous" et donc il ne lui a pas laissé passer en priorité.
Pas très vraisemblable non plus pour qui connait la configuration du contrôle des passeports à Atatürk.
Vous avez eu peut etre de la chance et de plus il se permette des choses avec leur compatriote qu'il ne se permettrait pas avec les étrangers et surtout les éuropéens
J'ai donc eu de la chance au moins 50 fois, et je suis aussi européen que vous.
Donc, plus de vol avec Turkish pour moi.
Voyez ailleurs alors ; des incidents, vous en aurez aussi, rassurez-vous. Tiens, vous me parlerez de l'accueil à Frankfort la prochaine fois 🙂...
Je me permetrai de vous dire que vous êtes un fervent défenseur de cette compagnie à croire que vous êtes membre de cette compagnie.
Non, bien sûr ; pourquoi ? Ça vous viendrait à l'idée, à vous, de vous incrire sur VF pour régler des comptes ou pour défendre une compagnie ? 😉
Je comprends que vous puissiez apporter vos comentaires sur mon message mais de là à dire ce que j'ai dit est peu vraisemblable me parait mal placé, moi je raconte exactempent ce qui s'est passé sans qu'il y ait exagération.
Moi je regarde que les faits qui se sont réellement déroulés. En ce qui concerne l'annonce, moi évidemment que j'y étais pas c'est mon épouse qui me l'a dit. Et pour la configuration du controle des passeports, je ne vois pas le rapport avec le fait que le policier en question n'est pas fait son travail à ce moment précis en ne donnant pas la priorité aux personnes risquant d'être en retard à l'avion.
De plus, je suis d'origine turque et ma femme aussi donc vous vous pouvez être européen, vous en avez de la chance car les européens ont tjs un meilleur traitement que les turques en turquie.
De plus, que turkish fasse du surbooking ça passe encore mais qu'après il refuse d'indemniser les personnes ça je trouve cela inadmissible avec tous les désagréments que mon épouse a subi avec 2 enfants dont 1 de bas âge.
Je comprends que vous puissiez apporter vos comentaires sur mon message mais de là à dire ce que j'ai dit est peu vraisemblable me parait mal placé, moi je raconte exactempent ce qui s'est passé sans qu'il y ait exagération.
C'est ma connaissance de cet aéroport qui me rend votre récit peu vraisemblable.
En ce qui concerne l'annonce, moi évidemment que j'y étais pas c'est mon épouse qui me l'a dit.
Elle ne peut pas le savoir, puisque là où elle était quand les éventuels appels ont été faits on ne les entend pas.
Et pour la configuration du controle des passeports, je ne vois pas le rapport avec le fait que le policier en question n'est pas fait son travail à ce moment précis en ne donnant pas la priorité aux personnes risquant d'être en retard à l'avio
J'ai souvent vu à cet endroit des passagers pressés ; ils passaient avant les autres.
De plus, je suis d'origine turque et ma femme aussi donc vous vous pouvez être européen, vous en avez de la chance car les européens ont tjs un meilleur traitement que les turques en turquie.
Les turcs ne sont pas du genre à se laisser faire dans ce genre de situation.... 🙂
De plus, que turkish fasse du surbooking ça passe encore mais qu'après il refuse d'indemniser les personnes ça je trouve cela inadmissible avec tous les désagréments que mon épouse a subi avec 2 enfants dont 1 de bas âge.
Ce que vous nous narrez n'est pas du surbooking, puisqu'ils avaient la carte d'embarquement.
Compagnies aériennes › Europe de l'Ouest · 3 replies
D'abord un grand merci pour vos réponses super rapides à une autre question sur ce forum. Cette compagnie low cost a des vols depuis plusieurs villes vers…
Nous partons sur Kuala Lumpur en septembre, nous avons trouver au départ de Marseille via amsterdam un bon tarif avec KLM, nous avons l ' habitude de voler…
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
