Namibie en août 2011: derniers réglages
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MU Musungu Veteran ·
Salut Franky, Vincent, et Pierre,

Dans ma catégorie (la catégorie de la voiture que je loue pour être précis), il y a Nissan 2.4 i ou Toy 2,5 d. Si il n'y a que du Toy, je me dis "Youpi, ce sera un diesel"🙂. Bien sûr si Asco commence à rebattre les cartes (ie faire du Nissan diesel et du Toy essence ... bref) ce n'est plus du jeu🙁. Bon, je ne vous ai pas livré la question qui allait avec la réponse mais c'était bien pour demander un Toy diesel. 😉

Mon 🙂 venait aussi de ce que j'ai imprimé que le Toy est plus spacieux (et confortable) que le Nissan et vu que nous sommes 5 🙂🙂🙂🙂😎, c'est appréciable.

Pour ce qui est du coffre de rangement, espoir déçu ... il faudra être super méthodique lors des rangements pour que le dé-rangement ne soit pas une galère.

Carnet : Retour en Namibie : août 2011
FR Francky4 Veteran ·
Tu as raison que l on purrait faire ce parcours avec "n importe" quel véhicule, et il y a une grande part de subjectivité dans mes propos.

Je suis né Diesel, je vis Diesel, et je mourrai Diesel... Pfff que veux tu.... Pffff

Toy ou Nissan, pas de souci. Faut privilégier le confort. Mais pour moi Diesel c est plus facile pour tout : - ça cale moins (madame est contente... 🏴‍☠️) - ça passe les difficultés en souplesse sur le couple, au lieu d'être obligé d 'accélérer, de consommer. - ça consomme moins - ça sort mieux des ornières - le couple fait qu on use moins l'ambrayage - ça freine mieux - t es pas obligé de régler les vis patinées et le carburateur...😏😄😉😎 - bref, ça me rassure...😉

Je te dis : pas très objectif... Parce que j avais bien malgré moi une automatique (ahhh l horreur !) essence (ahhhh double horreur) en Tanzanie et ça l a fait quand même biensur. Je sais que Pierre est plus ouvert que moi sur ce sujet... 😛

Mais bon, on ne se refait pas.

Pis si vous voulez, on se retrouve sur terrain et on compare... 😛

Bises F

Dicton du jour : le moteur essence est à Francky ce que le format Raw est à ... Bise
Tanzanie-2010 Kawaza Village Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
PI Pierre77N Globetrotter ·
Je sais que Pierre est plus ouvert que moi sur ce sujet... 😛

Je suis surtout de plus en plus fermé aux diesels et aux boîtes manuelles ! 😛

Un bon moteur à essence avec une boîte auto : - ça cale pas du tout - ça passe les difficultés sur un filet de gaz aussi, ou pied au plancher quand il faut (comme un diesel, te cache pas, je t'ai vu Francky ! 😉) - ça consomme un peu 😇😇😇 - ça sort aussi des ornières (pourquoi non ?) - ça a pas d'embrayage du tout - ça n'a ni turbo ni injection HP pour tomber en panne - ça pue pas - c'est silencieux - ça fait un bruit sympa - c'est drôlement plus reposant quand on a un paquet de kms à faire - …

(NB. J'ai bien dit un BON moteur essence, pas le 2.4 Nissan ! 😛)

Pis si vous voulez, on se retrouve sur terrain et on compare... 😛

Où ? Là-bas ? 😎
VI Vinnylove Globetrotter ·
Pis si vous voulez, on se retrouve sur terrain et on compare... 😛

L'évolution de l'homme... a 15 ans on compare son zigounet , à 45 ans on compare son 4x4 😛 😛
Botswana Zimbabwe 2011 Namibie 2012
MU Musungu Veteran ·
Pis si vous voulez, on se retrouve sur terrain et on compare... 😛

Où ? Là-bas ? 😎

Cela préfigurerait-il un raid "En dehors des sentiers battus" à 2 équipages, histoire de tester les limites du matériel et de repousser les limites du déjà vu ?😉 Je crois savoir que cela vous titille ...

n'est-ce pas Vinny ?
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Et qlq dizaines d'années + tard ? ? ? 😛 Dans ta réponse sois indulgent pour les non valides , hein ! 😉
Michelle
PI Pierre77N Globetrotter ·
Cela préfigurerait-il un raid "En dehors des sentiers battus" à 2 équipages, histoire de tester les limites du matériel et de repousser les limites du déjà vu ?😉 Je crois savoir que cela vous titille ...

Va savoir…
PI Pierre77N Globetrotter ·
Et qlq dizaines d'années + tard ? ? ? 😛 Dans ta réponse sois indulgent pour les non valides , hein ! 😉

Course de déambulateurs ?
HI Himba Veteran ·
mon grain de sel.. ni pour l'un.. ni pour l'autre bien au contraire 😉 quoique 😇

Essence avec un V6 c'est coupleux et tous sont à injection maintenant et les réglages moteur des bagnoles de loc avalent a peu près tout..

j'ai eu un mazda Essence V6 une année en Nam (rien a dire à part la conso) 10/12l j'ai aussi eu un 2,4 l Nissan -dans l'avis général - il faut mieux le laisser sur place... et partir en stop... nan je déconne mais bon 😇 presque....

l'essence ca pue "plus" que le GO surtout là bas (chaleur) et ou la qualité de raffinage n'est pas (tj) tip top, un dégazage de reservoir, une fuite de reniflard dans le brassage de piste te pourri le voyage rien qu'avec l'odeur et si en plus madame et les enfants sont malades ....🤪 🤪 🤪

Essence avantage - tj approvisionné rare sont les ruptures ce qui n'(est) était pas le cas du GO. démarrage poussette encore possible...en diesel il faut une bonne pente et de la tar road

Diesel coupleux dès 4 cyl (mieux avec turbo) mais pas tj le cas des veh de loc qui restent basiques.. Pour moi cela pue moins (pas d'évaporation)...bien sur il ne faut vider le bidon de secours dans la benne Ar sinon même motif même punition que l'essence😠 A régime constant pas plus de bruit qu'un essence (en db) sonorité différente oui mais j'aime bien le ronron du 6 en ligne

Veh diesel un poil plus lourd qu'un essence à structure équivalente Go qq risque de rupture d'appro (vu à Sesfountein 2 fois)

Hors objectivité 😎😎 Diesel + BV BT Manuelles est mon choix
Anne & Phi

One year trip in Eastern Africa - http://www.tembo-trip.com
HI Himba Veteran ·
Cela préfigurerait-il un raid "En dehors des sentiers battus" à 2 équipages, histoire de tester les limites du matériel et de repousser les limites du déjà vu ?😉 Je crois savoir que cela vous titille ...

Va savoir…

ils seront enfin devenus sages....

....et partiront avec 2 fois le même vehicule pour limiter le risque sur place

par contre le tirage au sort avant le départ...

ca, ca va etre kekchose...😉
Anne & Phi

One year trip in Eastern Africa - http://www.tembo-trip.com
GR Grizelitte Regular ·
Bonjour Pierre, Une petite question rapport au loueur de 4X4. Je ne connaits pas Asco peux tu me dire leur adresse et la qualité de leur parc auto, jusqu'a maintenant nous avions a faire à camping hire de Windoeck nous avons eu quelques deboires. Merci à l'avance.
bab
PI Pierre77N Globetrotter ·
Bonjour, Quels types de déboires ? Je pense que des déboires peuvent arriver avec n'importe quel loueur… Asco loue des véhicules très récents et de bonne qualité, n'ayant pas eu d'ennuis avec, je n'ai pas testé (heureusement !) leur réactivité en cas de souci. Leur adresse, ben pas dure à trouver…
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Course ? Pour ce coup là je veux bien rire ! ! 🙂 🙂 😎
Michelle
FR Francky4 Veteran ·
à 15 ans on compare son zigounet , à 45 ans on compare son 4x4 😛 😛

Le Francky est joueur Vincent, tu le sais bien... 😎 surtout à 15 ans ... 😊 !

Pis si vous voulez, on se retrouve sur un terrain et on compare... 😛

Où ? Là-bas ? 😎 Cela préfigurerait-il un raid "En dehors des sentiers battus" à 2 ou 3 ou 4... équipages, histoire de tester les limites du matériel et de repousser les limites du déjà vu ?😉 Je crois savoir que cela vous titille ...

Je mets une option avec plaisir... Mais pas pour tester les matériels : Le Francky est raisonnable, il part pas au bout du monde pour tester le matos... 🙂

Comme dirait quelqu'un sur ce forum : "heureux soient les fêlés, par eux arrivera la Lumière..." Mais pas trop... 😉

Bises F
Tanzanie-2010 Kawaza Village Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
GR Grizelitte Regular ·
Bonjour,

Nous somme tombés en panne de démarreur en plein milieu de savuti, coup de bol redemarrage au bout de 30 mn. Arriver directement à Maun( Audi camp) surtout ne pas caler!!!!!!!!!!!!et nous sommes dimanche bien sur. Je te passe les details nous avons loupé notre passage dans le delta because plus le temps, les boules!!!!!!!!!!!!!!!! Mais bon cela peut arriver , cela fait partie du jeu. Cordialement.
bab
PI Pierre77N Globetrotter ·
Oui ça peut arriver… Peut-être un caprice des éléments électriques/électroniques ayant trempé dans l'eau ?
VI Vinnylove Globetrotter ·
Nous somme tombés en panne de démarreur en plein milieu de savuti

et de cet incident, qui peut arriver avec n'importe quelle voiture, tu as tirée la conclusion que Camping Car Hire était une mauvaise compagnie ?
Botswana Zimbabwe 2011 Namibie 2012
MU Musungu Veteran ·
Bonjour,

Asco a une réputation plutôt bonne, notamment sur la qualité de leur parc auto. En revanche, ils ne sont pas les moins chers, mais ceci explique peut-être cela ...

Le site d'Asco renvoie à deux autres agences : Value car and 4x4 rental Namibia (ou Value 4x4 & car rental Namibia, c'est selon) et B-Mobile Car rental. Ils partagent la même adresse et la même boite postale. Le premier semble louer les véhicules plus anciens, et donc moins cher, qui sont certainement ceux qui sortent de la flotte de Asco. Peut-être un gage de qualité pour ce dernier.

@+
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
GR Grizelitte Regular ·
Non je voudrais juste me renseigner sur d'autre loueurs car j'ai toujours pris camping hire.
bab
GR Grizelitte Regular ·
Merci pour ta reponse je vais aller voir sur leur site. Nous voudrions refaire le van zil's pass donc il nous faut vraiment du bon matos! A+
bab
PI Pierre77N Globetrotter ·
On avait loué un Hilux préparé qu'ils appellent "Safari" chez Asco. Pas donné, mais il était très bien dans le sable et il aurait été parfait pour Van Zyl's aussi…
FR Francky4 Veteran ·
Nous voudrions refaire le van zil's pass donc il nous faut vraiment du bon matos!

et on peut voir des photos quelque part ?

merkiiii

F
Tanzanie-2010 Kawaza Village Botswana : https://voyageforum.com/v.f?post=2037270
GR Grizelitte Regular ·
Salut Franky, Photo il n'y en a qu'une car nous etions que tous les deux dans l'aventure et tu l'imagines assez occupés. Sylvain aux commandes et moi devant le vehicule!!!!!!!! Je pense avoir plus de temps ce Week end pour te l'envoyer. A+
bab
GR Grizelitte Regular ·
Bonjour Pierre,

Tu sais chez camping care Hire ce n'est pas donné non plus, c'est à peu prés les mêmes tarifs, mais je trouve que l'equipement technique est un peu juste. A+
bab
PI Pierre77N Globetrotter ·
Techniquement notre Hilux était très bien. Il manquait juste éventuellement des plaques de désensablage mais on en a pas eu besoin.
MU Musungu Veteran ·
Hello à tous,

Ça y est, nous sommes rentrés. C'est fou ce que c'est vite passé. Je prépare un carnet de voyage sur notre périple, mais pour les plus impatients, voici quelques impression à chaud : - pour lever le doute sur les discussion du post, les cartouches de CO2 qui étaient dans nos bagages en soute avec le kit de réparation de pneus ne s'y trouvaient plus à l'arrivée, mais un petit mot très professionnel nous avisait que c'était des objet interdits et donc retirés pour destruction. Pour ce qui est du compresseur électrique, Asco nous en a donc fourni un comme prévu, et nous n'avons pas eu à nous en servir : en un peu plus de 3000 km pas de crevaison (pneus tout terrain Hancook vraiment efficaces), et on n'a pas dégonflé les pneus à Sossusvlei. On s'est mis en boite 4x4 lente, un peu d'élan sur le dur, on passé le sable mou en troisième sans encombre (mais je ne dis pas que c'est super fastoche les doigt dans le nez : avec le Hilux chargé jusqu'à la g... on devait bien être à 2.5t). - côté voiture justement c'était bien un Hilux 2.5D, et côté prestation d'Asco, rien à dire, très pro. Seul bémol (en fait il y en a deux) : à cinq, on a trouvé que c'était vraiment limite côté chargement, et pourtant on avait fait attention sur les bagages : 65 kg à nous 5 ; ombre au tableau, malgré toutes nos précautions, on n'a pas pu éviter un impact important sur le pare-brise (merci à ceux qui roulent à tombeau ouvert sur les gravels 😠) et evidement Asco (très pro) nous a fait payer le pare-brise neuf. Reste à nous débrouiller avec la/les assurances perso.

A noter : nous avons eu droit à une averse (de pluie, oui oui) dans la nuit du 22 aout, alors que nous étions dans le Kalahari !!

A plus pour la suite .....

Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
EL Ellobo Veteran ·
Salut, j'attends avec impatience ce nouveau carnet. Ravi que ton voyage s'est bien passé. a+
On me l'a souvent dit, et les photos ? Ben moi je filme !!!
VI Vinnylove Globetrotter ·
Bon retour à la réalité 😉

pour info c'est combien le prix du pare-brise ?
Botswana Zimbabwe 2011 Namibie 2012
PI Pierre77N Globetrotter ·
Merci pour ces premières impressions Loïc. Effectivement le Hilux à 5 ça doit être juste. Mais il n'existe pas grand chose de plus gros… Pas de bol le pare-brise. 🙁

Bon courage pour le retour sur terre.
FR Fredxiii Globetrotter ·
dommage le pare-brise. Moi, je le démonte au début du séjour et le repose à la fin. Pas de risque de casse dans ce cas là... 😛😛
PI Pierre77N Globetrotter ·
Aaaarrrffff ! 🙂
MU Musungu Veteran ·
Salut Vincent,

Pour le Hilux, le pare-brise neuf c'est 3017 N$ (je te fais grâce de la virgule).

Pour Fred : sympa ton idée, mais le brushing de mes ados n'y résisterait pas 😉

Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
VO Voyajou Globetrotter ·
(pneus tout terrain Hancook vraiment efficaces),

Hankook, cap'tain! Les Namibiens roulent vite sur piste, si tu ralentis en les croisant, la vitesse du caillou en est réduite d'autant.

Moi, je le démonte au début du séjour et le repose à la fin. Pas de risque de casse dans ce cas là... 😛😛

Entre Fred qui démonte son pare-brise et Pierre qui part avec le kit complet du petit réparateur de roue, ça va finir à pied tout ça.😏
RI Rivièrefox Globetrotter ·
Salut Loïc !

Bienvenue at home ! Contente de te lire ! Je le serai encore plus quand nous aurons des détails et des photos...😇

"les bagages : 65 kg à nous 5" 😮 😮 Comment avez-vous fait pour réaliser cet exploit ? C'est mission impossible pour bcp de femmes ! 😊 🙂 🙂 Les messieurs connaissent ce problème, je pense ! 😇
Michelle
PI Pierre77N Globetrotter ·
-Pierre qui part avec le kit complet du petit réparateur de roue

Ça a servi cet été (pas en Afrique). 😛
MU Musungu Veteran ·
Salut Voyajou,

si tu ralentis en les croisant, la vitesse du caillou en est réduite d'autant

C'est pourtant bien ce qu'on a fait :

malgré toutes nos précautions, on n'a pas pu éviter ...

mais quand le gars déboule à 100, que tu sois à 50 ou 40, ça ne fait plus de différence. On s'est dait un raison, ça fait partie des aléas (moi qui avait envisagé de payer un pneu ou deux ...).

A+

Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
MU Musungu Veteran ·
Salut Michèle,

"les bagages : 65 kg à nous 5" 😮 😮 Comment avez-vous fait pour réaliser cet exploit ?

Je leur avait dit : vous n'aurez besoin que de 2 shorts et trois T-shirts, et une polaire au cas ou ...😇

Des photos, il y en a quelques unes, mais pas autant que prévu, vu que le matériel m'a un peu lâché en cours de route 😠 ; les détails bientôt ..😇

A+

Loïc
Carnet : Retour en Namibie : août 2011
VO Voyajou Globetrotter ·
Salut Loïc,

mais quand le gars déboule à 100, que tu sois à 50 ou 40, ça ne fait plus de différence

Je ne vais pas faire un cours de balistique mais lorsqu'il s'agit du pare-brise, il me semble que c'est principalement ta vitesse qui compte, celui qui te croise soulève le caillou et c'est ta vitesse qui détermine la puissance du choc. La casse d'un pare-brise à l'arrêt doit être plus rare que les éléphants du désert.😉 Tu as bien raison de le prendre avec décontraction.🙂 Je vois que tu as séjourné en Afrique de l'est dans ton enfance: tes parents y résidaient? Est-ce là que tu as attrapé le virus?
MU Musungu Veteran ·
Ça y est, le carnet est enfin en ligne (voir dans ma signature). Bonne lecture.
Carnet : Retour en Namibie : août 2011

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