réponse formelle : pas de bonus pour le renouvellement.
Vous avez juste des vols statuts rajouté.
si vous avez des miles c'est une erreur... donc si on vous les enlève ne dites rien lol
mais bon en général ce genre d'erreur est corrigé par contre dans l'autre sens faut réclamer...
j'ai eu le bonus des 4 vols qualifiants, je m'y attendais, ça fait partie des nouveaux avantages
cela dit, étant donné que les vols domestiques ne comptent plus, je vois pas trop comment j'atteindrais le niveau suivant...
les miles m'auraient été plus utiles
j'ai eu qqn du service client qui ne semblait pas très sûr de sa réponse, il m'a d'abord dit que j'aurai dû toucher un bonus lors de la date anniversaire d'adhésion avant d'hésiter et de me dire d'appeler le service multi miles...
c'est comme la fois où mes collègues ont eu l'opération turbo et pas moi, la madame a commencé à s'emmêler les pinceaux à me dire que j'étais sans doute pas inscrit au relevé par mail (donc à la base de données qui reçoit des mails)... avant de finalement m'avouer que les opérations bonus avaient pour but que "motiver" certains porteurs et qu'au contraire je dépensais "trop" pour être qualifiable pour les promos
elle fait une grosse pirouette à la fin de l'appel pour se rattraper en me disant que de toute façon avec mes nombreuses dépenses, la reconnaissance était toute autre et que j'atteindrais vite des niveaux de miles pour voyager (ouais ouais c'est ça 😉)
réponse formelle : pas de bonus pour le renouvellement.
Vous avez juste des vols statuts rajouté.
si vous avez des miles c'est une erreur... donc si on vous les enlève ne dites rien lol
mais bon en général ce genre d'erreur est corrigé par contre dans l'autre sens faut réclamer...
j'ai eu le bonus des 4 vols qualifiants, je m'y attendais, ça fait partie des nouveaux avantages
cela dit, étant donné que les vols domestiques ne comptent plus, je vois pas trop comment j'atteindrais le niveau suivant...
les miles m'auraient été plus utiles
j'ai eu qqn du service client qui ne semblait pas très sûr de sa réponse, il m'a d'abord dit que j'aurai dû toucher un bonus lors de la date anniversaire d'adhésion avant d'hésiter et de me dire d'appeler le service multi miles...
c'est comme la fois où mes collègues ont eu l'opération turbo et pas moi, la madame a commencé à s'emmêler les pinceaux à me dire que j'étais sans doute pas inscrit au relevé par mail (donc à la base de données qui reçoit des mails)... avant de finalement m'avouer que les opérations bonus avaient pour but que "motiver" certains porteurs et qu'au contraire je dépensais "trop" pour être qualifiable pour les promos
elle fait une grosse pirouette à la fin de l'appel pour se rattraper en me disant que de toute façon avec mes nombreuses dépenses, la reconnaissance était toute autre et que j'atteindrais vite des niveaux de miles pour voyager (ouais ouais c'est ça 😉)
si ça peut te rassurer les opérations TURBO je viens de les découvrir avec ton post, je n'y avais jamais été convié ! comme quoi même en ayant le relevé par email :/
Il faut tout de même nuancer, je penses que les conseillers AF et AMEX n'ont pas la même politique, chez AF faut être riche et dépenser sans rien attendre en retour, pas même une qualité de service, alors que chez AMEX, on t'apporte le confort nécessaire pour être sur que tu dépenses avec leur cartes !
c'est là tout le paradoxe de la France, la compétence est là, certes, mais les directives impulsées par les dirigeants sont toutes autres ! et aux vues des perspectives économiques d'air france, je serai eux, je ferai le maximum pour faire du rabatage et glaner de plus en plus de clients sinon air france sera le sous traitant de riyanair un jour !
disons que le bilan que je fais de l'utilisation de la carte, mais aussi de la politique FB d'AF, c'est de récompenser toujours plus ceux qui ont les moyens d'avoir un statut, mais qu'ils n'aident en rien un petit porteur d'évoluer vers le haut
donc ça rejoint ton raisonnement, si tu démarres en ivory, faut avoir de gros moyens et de grosses dépenses pour devenir silver et à partir de là tu atteinds enfin un cercle vertueux qui t'offre des bonus de miles à chaque vol
il aurait fallu différencier et récompenser la fidélité par des services exclusifs selon le statut plutôt que de toujours filer plus de miles à celui qui peut atteindre facilement un niveau
disons que le bilan que je fais de l'utilisation de la carte, mais aussi de la politique FB d'AF, c'est de récompenser toujours plus ceux qui ont les moyens d'avoir un statut, mais qu'ils n'aident en rien un petit porteur d'évoluer vers le haut
donc ça rejoint ton raisonnement, si tu démarres en ivory, faut avoir de gros moyens et de grosses dépenses pour devenir silver et à partir de là tu atteinds enfin un cercle vertueux qui t'offre des bonus de miles à chaque vol
il aurait fallu différencier et récompenser la fidélité par des services exclusifs selon le statut plutôt que de toujours filer plus de miles à celui qui peut atteindre facilement un niveau
carrément d'accord avec toi !
cest assez dégradant, mais pourquoi tu ne passes pas sur une GOLD classique, car je suis en train de changer, pck aux vues de ces post, et le fait qu'il n'y ait aucuns salons, la plati air france, bien-qu'on me l'ait proposé, j'avoue :/
l'AF gold est moins chère que la gold classique et surtout, le cumul de miles FB me semblait plus avantageux que le programme Membership Rewards (bien que ce dernier comporte beaucoup de partenaires chez qui ont peu dépenser ses points), mais je peux peut-être me tromper sur la perception d'un programme par rapport à l'autre
dommage, il n'y a aucun vrai comparatif des 2 cartes
j'ai cru comprendre que la gold classique offrait les avantages d'un service de conciergerie dédié, mais ça ne répond pas vraiment à mes besoins
disons que même si je me plains de la radinerie d'Amex et d'AF et du manque de reconnaissance, ça n'empêche pas que je m'en contente faute de mieux
ou alors je solde mes miles je choisis une autre compagnie aérienne et donc un autre programmes de miles, mais le choix est limité vu les destinations
l'AF gold est moins chère que la gold classique et surtout, le cumul de miles FB me semblait plus avantageux que le programme Membership Rewards (bien que ce dernier comporte beaucoup de partenaires chez qui ont peu dépenser ses points), mais je peux peut-être me tromper sur la perception d'un programme par rapport à l'autre
dommage, il n'y a aucun vrai comparatif des 2 cartes
j'ai cru comprendre que la gold classique offrait les avantages d'un service de conciergerie dédié, mais ça ne répond pas vraiment à mes besoins
la plati air france ou pas dispose du service conciergerie, après la gold classique tu peux l'avoir gratuite (parrainage), et les points accumulés avec la gold classiques sont transférables sur le programme flying blue ! donc tu n'es pas perdant
l'AF gold est moins chère que la gold classique et surtout, le cumul de miles FB me semblait plus avantageux que le programme Membership Rewards (bien que ce dernier comporte beaucoup de partenaires chez qui ont peu dépenser ses points), mais je peux peut-être me tromper sur la perception d'un programme par rapport à l'autre
dommage, il n'y a aucun vrai comparatif des 2 cartes
j'ai cru comprendre que la gold classique offrait les avantages d'un service de conciergerie dédié, mais ça ne répond pas vraiment à mes besoins
la plati air france ou pas dispose du service conciergerie, après la gold classique tu peux l'avoir gratuite (parrainage), et les points accumulés avec la gold classiques sont transférables sur le programme flying blue ! donc tu n'es pas perdant
le calcul du gain de miles m'avait orienté vers l'amex AF gold plutot que l'autre car:
10 euros chez un commerçant = 10 miles FB
et 10 euros chez AF/KLM = 15 miles FB
l'AF gold est moins chère que la gold classique et surtout, le cumul de miles FB me semblait plus avantageux que le programme Membership Rewards (bien que ce dernier comporte beaucoup de partenaires chez qui ont peu dépenser ses points), mais je peux peut-être me tromper sur la perception d'un programme par rapport à l'autre
dommage, il n'y a aucun vrai comparatif des 2 cartes
j'ai cru comprendre que la gold classique offrait les avantages d'un service de conciergerie dédié, mais ça ne répond pas vraiment à mes besoins
la plati air france ou pas dispose du service conciergerie, après la gold classique tu peux l'avoir gratuite (parrainage), et les points accumulés avec la gold classiques sont transférables sur le programme flying blue ! donc tu n'es pas perdant
le calcul du gain de miles m'avait orienté vers l'amex AF gold plutot que l'autre car:
10 euros chez un commerçant = 10 miles FB
et 10 euros chez AF/KLM = 15 miles FB
alors que pour la gold classique
10 euros = 10 MMR
10 MMR convertis ne valent que 8 miles FB
idem pour moi, mais bon le côté miles primes difficilement obtenables et le fait qu'il n'y ait plus accès aux salons avec l'air france platinum ça me fait pas mal réfléchir
l'accès aux salons en payant avec des miles ça m'aurait suffi j'aurai pas demandé plus
mais par contre en effet pour la platinum à 570 euros, c'est une autre histoire...
carrément, mais regarde 8000 miles pour les salons, ça te ferais combien 8000€ l'année pour avoir accès aux salons, alors qu'une plati classique c'est inclus dans la cotisation 🤪
sinon garder la plati air france sans salons, pour le même prix que la plati classique, ça fait cher l'arnaque quand tu sais le confort apporté par les salons lors des voyages
hey oui, la plati air france était intéressante avant le changement unilatéral des conditions générales de flying blue ! now elle n'est juste qu'une gold très très chère ! et donc en soit une gold inutile !
c'est comme la fois où mes collègues ont eu l'opération turbo et pas moi, la madame a commencé à s'emmêler les pinceaux à me dire que j'étais sans doute pas inscrit au relevé par mail (donc à la base de données qui reçoit des mails)... avant de finalement m'avouer que les opérations bonus avaient pour but que "motiver" certains porteurs et qu'au contraire je dépensais "trop" pour être qualifiable pour les promo
je recevais la promo Turbo jusqu’à ya 2 ans ou j'ai éclaté le seuil depuis plus rien...
pas tres commercial tout ca... vous nous avez couté 20 000 miles à cause de l'opération on vous le propose plus..
Je ne pense pas que c'était un trop perçu,
20000 de bonus annoncé, 20000 retirés un mois après.
Et oui je l'ai, un plastique un peu fin à mon gout,
Pas très qualitatif, et encore moins depuis l'arrêt des miles statuts.
Je ne pense pas que c'était un trop perçu,
20000 de bonus annoncé, 20000 retirés un mois après.
Et oui je l'ai, un plastique un peu fin à mon gout,
Pas très qualitatif, et encore moins depuis l'arrêt des miles statuts.
c'est vrai que depuis l'arrêt des miles statuts c'est disons "sodomization land" chez air france 🏴☠️ j'attends de recevoir la mienne, ainsi que mes 30 000miles (j'ai eu 10 000 miles en cadeau suite à des gourdes monumentales de chez MAEX, geste commercial en somme).
mais je sais qu'à chaque date anniversaire tu dois recevoir 8 vols qualifiants mais j'ai nullement entendu parler de 20 000miles en cadeau :/ dommage
Voilà ce que j'avais :
C'est vrai que ce n'est pas mentionné à chaque date anniversaire,
Donc l'erreur vient bien d'amex !
là, c'est irréfutable, ils te doivent tes 20 000 miles ! appelles le service clientèle AMEX et non la conciergerie et demande à percevoir ton due ! t'es dans ton droit là, faut pas lacher l'affaire 😏
[ j'attends de recevoir la mienne, ainsi que mes 30 000miles (j'ai eu 10 000 miles en cadeau suite à des gourdes monumentales de chez MAEX, geste commercial en somme).
Méfie-toi, tu vois ce qui arrive aux points-cadeaux, Amex les récupère un mois après !! 😎
[ j'attends de recevoir la mienne, ainsi que mes 30 000miles (j'ai eu 10 000 miles en cadeau suite à des gourdes monumentales de chez MAEX, geste commercial en somme).
Méfie-toi, tu vois ce qui arrive aux points-cadeaux, Amex les récupère un mois après !! 😎
je vois ça en effet lol mais y a pas moyen je me laisserai pas faire ! quand j'ai eu un conseiller au téléphone, j'ai exigé à parler à son supérieur hiérarchique, et ils aiment pas ça en général. ensuite j'ai négocié ! en espérant ne pas avoir de mauvaise surprise comme tu le dis 😕
bon j'ai eu le service MMR qui m'a explique l'histoire des miles bonus au renouvelement
il semblerait que les années précédentes il y avait un bonus annuel lors du renouvelement des cartes gold et platinum, mais comme cette année, il y a eu un changement des avantages avec AF, il y a eu un léger décalage dans l'attribution des avantages lors du renouvelement
ça explique pourquoi certains ont eu un bonus qui a été retiré ensuite, du fait que désormais on reçoit juste 4 ou 8 vols qualifiants en bonus que l'on soit gold ou platinum
les seuls bonus récemment actifs sont l'inscription aux relevés en ligne (inscription jusqu'au 31 mai: 1000 miles) ou les parrainages
Méfie-toi, tu vois ce qui arrive aux points-cadeaux, Amex les récupère un mois après !! 😎
quand j'ai eu un conseiller au téléphone, j'ai exigé à parler à son supérieur hiérarchique, et ils aiment pas ça en général. ensuite j'ai négocié ! en espérant ne pas avoir de mauvaise surprise comme tu le dis 😕
Pour ma part, la " surprise " du matin, c'est un courrier de rupture du contrat Amex, uniléralement par eux, avec retrait de la carte sous 2 mois. Sans explication, si ce n'est qu'à rappeler à Amex qu'il faut respecter le client (par exemple en prenant la peine de prévenir le client d'un débit de miles AVANT D'Y PROCEDER) ou appliquer les taux de change de façon honnête et transparente, ou respecter le barème AF aussi sur les dépenses en vol, je suis devenu un client qui dérange. Et les problèmes que j'ai soulevés, plutôt que de les régler, il est plus simple de les nier pour les faire disparaître. Bon plaisir à ceux qui restent chez Aminimal Express.
Méfie-toi, tu vois ce qui arrive aux points-cadeaux, Amex les récupère un mois après !! 😎
quand j'ai eu un conseiller au téléphone, j'ai exigé à parler à son supérieur hiérarchique, et ils aiment pas ça en général. ensuite j'ai négocié ! en espérant ne pas avoir de mauvaise surprise comme tu le dis 😕
Pour ma part, la " surprise " du matin, c'est un courrier de rupture du contrat Amex, uniléralement par eux, avec retrait de la carte sous 2 mois. Sans explication, si ce n'est qu'à rappeler à Amex qu'il faut respecter le client (par exemple en prenant la peine de prévenir le client d'un débit de miles AVANT D'Y PROCEDER) ou appliquer les taux de change de façon honnête et transparente, ou respecter le barème AF aussi sur les dépenses en vol, je suis devenu un client qui dérange. Et les problèmes que j'ai soulevés, plutôt que de les régler, il est plus simple de les nier pour les faire disparaître. Bon plaisir à ceux qui restent chez Aminimal Express.
waow ça calme ! euh je ne sais pas quoi te répondre :/ j'espère juste ne pas subir ton pbl et ta résiliation !
Pour ma part, la " surprise " du matin, c'est un courrier de rupture du contrat Amex, uniléralement par eux, avec retrait de la carte sous 2 mois. Sans explication, si ce n'est qu'à rappeler à Amex qu'il faut respecter le client (par exemple en prenant la peine de prévenir le client d'un débit de miles AVANT D'Y PROCEDER) ou appliquer les taux de change de façon honnête et transparente, ou respecter le barème AF aussi sur les dépenses en vol, je suis devenu un client qui dérange. Et les problèmes que j'ai soulevés, plutôt que de les régler, il est plus simple de les nier pour les faire disparaître. Bon plaisir à ceux qui restent chez Aminimal Express.
Oup's zavez bien du les ennerver
Bon moi j'ai reçu mes 20.000 miles en avril au motif "ajustement sur bonus de bienvenue" mais en même temps que mon bonus de bienvenue ( donc 20.000 miles aussi ) que j'attendais depuis janvier ....
J'espère qu'ils ne vont pas me piquer 40.000 miles d'un coup !!!
😕
Pour ma part, la " surprise " du matin, c'est un courrier de rupture du contrat Amex, uniléralement par eux, avec retrait de la carte sous 2 mois. Sans explication, si ce n'est qu'à rappeler à Amex qu'il faut respecter le client (par exemple en prenant la peine de prévenir le client d'un débit de miles AVANT D'Y PROCEDER) ou appliquer les taux de change de façon honnête et transparente, ou respecter le barème AF aussi sur les dépenses en vol, je suis devenu un client qui dérange. Et les problèmes que j'ai soulevés, plutôt que de les régler, il est plus simple de les nier pour les faire disparaître. Bon plaisir à ceux qui restent chez Aminimal Express.
Oup's zavez bien du les ennerver
Bon moi j'ai reçu mes 20.000 miles en avril au motif "ajustement sur bonus de bienvenue" mais en même temps que mon bonus de bienvenue ( donc 20.000 miles aussi ) que j'attendais depuis janvier ....
J'espère qu'ils ne vont pas me piquer 40.000 miles d'un coup !!!
😕
je serai bientôt à 450 000 miles, j'espère moi aussi qu'ils ne me les prendront pas !
Méfie-toi, tu vois ce qui arrive aux points-cadeaux, Amex les récupère un mois après !! 😎
quand j'ai eu un conseiller au téléphone, j'ai exigé à parler à son supérieur hiérarchique, et ils aiment pas ça en général. ensuite j'ai négocié ! en espérant ne pas avoir de mauvaise surprise comme tu le dis 😕
Pour ma part, la " surprise " du matin, c'est un courrier de rupture du contrat Amex, uniléralement par eux, avec retrait de la carte sous 2 mois. Sans explication, si ce n'est qu'à rappeler à Amex qu'il faut respecter le client (par exemple en prenant la peine de prévenir le client d'un débit de miles AVANT D'Y PROCEDER) ou appliquer les taux de change de façon honnête et transparente, ou respecter le barème AF aussi sur les dépenses en vol, je suis devenu un client qui dérange. Et les problèmes que j'ai soulevés, plutôt que de les régler, il est plus simple de les nier pour les faire disparaître. Bon plaisir à ceux qui restent chez Aminimal Express.
ils t'ont déjà eu dans le collimateur ? (courrier de ta part, email...)
ils t'ont déjà eu dans le collimateur ? (courrier de ta part, email...)
j'ai dénoncé le changement de conditions générales en juin; des responsables m'ont promis "un geste" durant l'été et l'automne (une VP s'avançant à me proposer de passer Centurion, sans que j'en ai exprimé la moindre demande...) mais aucun geste promis n'étant constaté, j'ai écrit au médiateur ASF... ça n'a pas fait plaisir, et le fait que j'interroge Amex sur le débit non préalablement justifié de 20000 miles ou sur le caractère douteux de certains taux de change n'a pas du plaire. mais je n'avais reçu aucun courrier d'avertissement.. il y a aussi chez Amex quelques égos mal placés et je pense une volonté de virer les clients qui refusent de se faire avoir comme des béni oui oui... c'est en tout cas ce que me laisser comme impression leur façon de faire. mais ils se trompent : ce n'est pas en me retirant la carte qu'ils me feront me taire.
il y a une chose qui me déplait chez Amex c'est qu'ils ne préviennent jamais de la date anniversaire de la soucription de la carte
cette année, j'étais surpris du débit de la cotisation, tout simplement parce que je ne me souvenais pas de la date anniversaire, un simple courrier pour me demander au lieu d'une tacite reconduction aurait été la moindre des choses
Plutôt amusant ce sujet... À croire que beaucoup ne savent pas qu'une carte de fidélité est conçue pour rapporter à la compagnie...
c'est tout à fait vrai
cela dit, y a un juste milieu pour la compagnie entre être trop généreux et pousser les clients vers un concurrent qui saura mieux récompenser la fidélité
dans le cas d'AF, autant le service en vol et au sol s'améliorent avec le temps, autant la fidélisation se dégrade et devient maladroite
dans le cas d'AF, autant le service en vol et au sol s'améliorent avec le temps, autant la fidélisation se dégrade et devient maladroite
+1
au sol ça reste à voir, en vol il y a encore beaucoup de "bouts de ficelles" malgré une certaine volonté de mieux faire, mais une chose est sûre, FB est devenue une administration kafkaienne du mile, qui a perdu tout objectif de fidélisation.
dans le cas d'AF, autant le service en vol et au sol s'améliorent avec le temps, autant la fidélisation se dégrade et devient maladroite
+1
au sol ça reste à voir, en vol il y a encore beaucoup de "bouts de ficelles" malgré une certaine volonté de mieux faire, mais une chose est sûre, FB est devenue une administration kafkaienne du mile, qui a perdu tout objectif de fidélisation.
idem pour moi... j'ai eu droit au retrait des 20 000 Miles pourtant indiqués lorsqu'ils ont été crédités 'comme bonus OR welcome miles"...
je suis assez écoeurée par la diminution d'avantages sur cette carte depuis novembre. Comme on part en mini tour du monde quasiment jusqu'à la date de renouvellement, je l'ai gardée pour les assurances mais ensuite, je vais redemander une gold pour 2 personnes, ça sera parfait!
je n'ai meme pas appelé AMEX pour ce retrait, qu'est ce qu'il a été dit à ceux qui ont "rappelé mardi?"
bon courage à celui qui s'est fait virer... vraiment pas cool!
bon courage à celui qui s'est fait virer... vraiment pas cool!
Pas cool effectivement car cela démontre que le prestataire de service n'est pas capable de se remettre en question (d'autant Amex refuse très hypocritement de donner la raison de la rupture du contrat), n'est pas capable de chercher une solution constructive pour traiter ses clients (qui a reçu un geste d'Amex depuis juin suite aux dégradations constatées et aux erreurs faites ?) et il me semble a aussi quelques problèmes d'égo chez ses responsables (à noter que les conseillers que j'ai eus en ligne s'étonnent ouvertement qu'en ces temps de crise on vire un client avec mon niveau de dépenses carte, mais d'après l'un d'entre eux "c'est normal ici tout le monde sait que notre VP marketing n'a pas du tout apprécié que vous souligniez par écrit son lapsus "je n'ai pas réussi à décider.... euh à élucider votre cas").
Par contre, je vous l'assure, on vit aussi très bien sans Amex (bien que mon contrat n'est rompu officiellement que "dans 2 mois") et ses concurrents m'ont accueilli avec des tarifs préférentiels. Et j'ai déjà annoncé à Amex que "je ne disparais pas" : je serai là jusqu'à obtenir les vraies réponses aux questions sur le taux de change (surveillez-le, il présente des comportements étonnants), la gestion des miles ou les promesses non tenues.
cela m'intéresse de connaitre les concurrents, j'imagine que tu parles de partenariats banque/compagnie qui permettent de cumuler des miles sur une/plusieurs compagnies...
en attendant, j'ai reçu ce petit mail.... je ne peux y répondre, et il est indiqué "bonus de bienvenue" alors que moi c'était "BONUS OR WELCOME MILES"
Cher titulaire,
Suite à un incident technique, un crédit de 20 000 Miles a été porté par erreur en avril 2012 sur
votre compte-carte AIR FRANCE KLM - AMERICAN EXPRESS PLATINUM.
Ce crédit s'est présenté sur votre dernier relevé de compte American Express sous l'intitulé
« Bonus de Bienvenue » et a été transféré sur votre compte Flying Blue.
La régularisation a été effectuée directement sur votre compte Flying Blue, le 24 mai 2012, sous
l'intitulé « Correction bonus carte American Express ». Vous pouvez dès à présent retrouver les
mouvements de débit et de crédit correspondants sur votre relevé Flying Blue en ligne.
Nous vous prions d'accepter toutes nos excuses pour la gêne occasionnée et vous prions de
croire en l'expression de nos sincères salutations.
Votre Service Clientèle AIR FRANCE KLM - AMERICAN EXPRESS PLATINUM
bon courage à celui qui s'est fait virer... vraiment pas cool!
Pas cool effectivement car cela démontre que le prestataire de service n'est pas capable de se remettre en question (d'autant Amex refuse très hypocritement de donner la raison de la rupture du contrat), n'est pas capable de chercher une solution constructive pour traiter ses clients (qui a reçu un geste d'Amex depuis juin suite aux dégradations constatées et aux erreurs faites ?) et il me semble a aussi quelques problèmes d'égo chez ses responsables (à noter que les conseillers que j'ai eus en ligne s'étonnent ouvertement qu'en ces temps de crise on vire un client avec mon niveau de dépenses carte, mais d'après l'un d'entre eux "c'est normal ici tout le monde sait que notre VP marketing n'a pas du tout apprécié que vous souligniez par écrit son lapsus "je n'ai pas réussi à décider.... euh à élucider votre cas").
Par contre, je vous l'assure, on vit aussi très bien sans Amex (bien que mon contrat n'est rompu officiellement que "dans 2 mois") et ses concurrents m'ont accueilli avec des tarifs préférentiels. Et j'ai déjà annoncé à Amex que "je ne disparais pas" : je serai là jusqu'à obtenir les vraies réponses aux questions sur le taux de change (surveillez-le, il présente des comportements étonnants), la gestion des miles ou les promesses non tenues.
c'est pas faux, cela dit, c'est quand même bien pratique d'avoir:
- quasiment pas de plafond de dépense ou un plafond débloquable 24h/24 7j/7 là où ma banque est injoignable hors des heures de bureau et me répond toujours que le plafond de la Visa ou la MC sera réhaussé sous 24h quand j'en ai besoin immédiatement
c'est quand même bien pratique d'avoir:
- quasiment pas de plafond de dépense
- un différé de paiement sans contrepartie
Une simple négo avec une bonne banque et on a les deux. Cela dit, moi j'ai trouvé mon bonheur ailleurs en Europe. Miles (d'une honorable compagnie) sur toutes les dépenses cartes (plusieurs types de cartes mises à disposition), avec 1,5 à 2 miles/euro dépensé. Pointant sur un compte courant rémunéré, en ligne et sans aucun frais. Cotisation au tiers de l'Amex Plat.
Mais si on parle un peu plus des différés de paiement Amex et en particulier la facilité de paiement en 3 fois sans frais des billets AFKLM annoncée à grand renfort de pub et d'émerveillement stupide du marketing, je voudrais signaler aux "toujours clients" quelques ajouts aux CGV à valoir au 01/11/12 :
"Ce service ne peut être utilisé que pour régler des dépenses non professionnelles"
"Nous pourrons suspendre votre droit d'utiliser la facilité de paiement (...)"
"Nous pourrons mettre fin à tout moment à votre droit d'utiliser la facilité de paiement (...)"
"Nous pourrons alors exiger le remboursement immédiat des exigences restant dues".
c'est quand même bien pratique d'avoir:
- quasiment pas de plafond de dépense
- un différé de paiement sans contrepartie
Une simple négo avec une bonne banque et on a les deux. Cela dit, moi j'ai trouvé mon bonheur ailleurs en Europe. Miles (d'une honorable compagnie) sur toutes les dépenses cartes (plusieurs types de cartes mises à disposition), avec 1,5 à 2 miles/euro dépensé. Pointant sur un compte courant rémunéré, en ligne et sans aucun frais. Cotisation au tiers de l'Amex Plat.
Mais si on parle un peu plus des différés de paiement Amex et en particulier la facilité de paiement en 3 fois sans frais des billets AFKLM annoncée à grand renfort de pub et d'émerveillement stupide du marketing, je voudrais signaler aux "toujours clients" quelques ajouts aux CGV à valoir au 01/11/12 :
"Ce service ne peut être utilisé que pour régler des dépenses non professionnelles"
"Nous pourrons suspendre votre droit d'utiliser la facilité de paiement (...)"
"Nous pourrons mettre fin à tout moment à votre droit d'utiliser la facilité de paiement (...)"
"Nous pourrons alors exiger le remboursement immédiat des exigences restant dues".
sauf que tu vis en Belgique, nous en France, les choix sont relativement limités et les offres bancaires pas vraiment intéressantes
Ça m’intéresse bien de voir comment Amex peut "gérer" cette interdiction...
En introduisant une limite sur les dépenses professionnelles et plus bas une clause de rupture de service en "cas d'informations fausses ou omissions" dans les renseignements fournis par le client, je suppose qu'Amex se protège d'abus (utilisation répétée et pour de gros montants, par exemple pour un agent de voyage qui vendrait au comptant et payerait en 3 fois sans frais). C'est dans ce scénario compréhensible de la part d'Amex.
Mais, constatant la façon de faire de la direction d'Amex France qui vire ses clients dès qu'on l'interroge un peu trop sur ses propos oraux jamais confirmés par écrit ou sur certains calculs "automatiques" qu'Amex France semble bien incapable de justifier (1), je pense que la clause permettra aussi de supprimer des services arbitrairement aux clients, au même titre que d'autres articles qui permettent à la Direction Amex France de clore une carte sans avoir à se justifier (2).
Si dans le cas d'une clôture de carte, Amex doit rembourser la cotisation (et perdre les flux, donc le CA), ce qui les freine, ce qui est gênant dans les futures CVG, c'est qu'ils pourront désormais réduire le service à un client sans réduire la cotisation, sur des critères ("utilisation professionnelle", "omission d'information") très subjectifs.
J'aurais donc tendance à répondre, cher PatMS : "avec mesquinerie".
(1) plus exactement : impossibilité d'obtenir d'Amex France une réponse détaillée sur le calcul réel de taux de change ou de remboursement de cotisation, Amex France promettant une réponse, ne la formulant jamais et reprochant qu'on les relance sur ces questions
(2) et je constate qu'elle n'a ni le courage ni la politesse de le faire ; ça semble difficile chez Amex France d'admettre "nous avons exprimé un peu vite des promesses commerciales que finalement nous ne sommes pas en mesure d'accorder, aussi nous préférons nous séparer du client plutôt que d'avoir à nous justifier sur ces fausses promesses".
Selon le site en anglais Flyertalk, l' Amex/AFKLM Gold et Platinum re-gagneraient des miles statuts, mais seulement pour les achats de billets d'avion AF/KLM,…
Nous sommes le 18 novembre 2011: triste jour pour les détenteurs de cartes Gold et Platinum. Il s'ajoute au 1er avril 2009. " Cartes privées AFKL-AMEX: les…
Je viens de recevoir une communication d'amex pour la nouvelle carte AMEX platinum AF-KLM... qui n'est autre que l'ancienne avec les nouveaux accords... la…
Comme beaucoup de gens, voyageur moyen, je parvenais à assurer mon statut FB Platinum grâce à la carte Amex AF Gold et/ou Platinum. Dès la fin des miles…
Je suis à la recherche de quelques infos sur l'AMEX platinum FB et pense que certains ici pourraient m'aider. Voilà la situation, j'ai pendant 3 ans été…
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
