Oui.
Ils lâchent assez facilement des remboursements de repas (le plus souvent des coupons-repas dans un restau de l'aéroport), un peu plus difficilement, mais encore assez facilement des nuits dans un hotel du voisinage. Mais quasiment jamais l'indemnité de 600€ pour retard.
Meme en cas de pb techniques de leur responsabilité.
Au mieux ils proposent au bout d'un moment de negociation un coupon de faible valeur valable 1 an sur leur compagnie. Mais la loi, ce n'est pas cela !
3.14
waow, tu en sais des choses dis donc !!
Et l'option remboursement de location de maison de vacances et repas au "Red Lobster", ellle est où chez toi ? 😎😎😎
@ Protege : alors je suis arrivé à Munich le 16 décembre à environ 20h30 (au lieu du 8 décembre à 20h30), et je n'ai pas vraiment accepté quoi que ce soit :
c'est à dire que le 8 décembre, mon vol Oklahoma à destination de Chicago était prévu pour 18h30 environ, que nous avions attendu jusqu'à 20h30 environ et qu'a 20h25 ils annoncent "monter dans l'avion".
Donc pas vraiment le temps de réfléchir, et que nous n'avions eu aucune information si mon prochain vol serait en retard ou non.
M'étant déjà trouvé bloqué a Chicago au moment de l'aller (qui n'est pas de leur faute, seulement que deux heures pour passer la frontière, d'aller au terminal que la personne m'a indiqué et une fois sur place qu'une autre personne m'informe que c'est au terminal opposé, je l'ai manqué et comme c'était le dernier vol, obligation d'attendre le lendemain, sans aucune assistance), j'ai préferé ne pas tenter, et l'hôtesse de la porte d'embarquement ne m'a informé aucunement de mes droits, ne m'a proposé aucunement des solutions d'hébergement, de restauration, de boisson, ni mon droit d'annuler mon billet.
Donc nous avions appelé la compagnie United qui nous a dit que ce n'était pas leur problème mais le problème de Lufthansa, donc nous avions appelé Lufthansa qui toujours, ne nous à proposé aucune solutions, et informé aucunement de mes droits, et m'ont seulement annoncé d'aller à l'aéroport le lendemain (soit le 10 décembre, en raison que la compagnie était fermée le 8 décembre)
C'est ainsi que nous sommes retournés à l'aéroport le 10 décembre, au matin, je vais pour enregistrer mes bagages et à ce moment là, l'hôtesse ne me donne que un seul billet pour Oklahoma à destination de Chicago (et non pour le reste du voyage) nous appelons à nouveau Lufthansa, qui ont déconné, et donc me place sur le vol du 16 décembre.
Concernant le nombre de billet, j'avoue ne pas vraiment savoir, car pour le 16 décembre ils m'ont expliqué que c'était qu'un seul billet... enfin de montrer le même papier pour toutes les escales (alors que pour le vol aller, j'avais trois billet, un pour chacune des escales. Je ne sais pas si cela peut vous répondre, mais je n'avais qu'un seul code de réservation)
Pour ce qui est de la convention, Protege, et bien je dirais que c'est la convention européenne qui s'applique, puisque sur cette convention européenne, ils parlent des droits se basant sur la destination finale
Et enfin pour ce qui est de mon retard, et bien je devais arriver en France le 9 décembre à 16h25, et résultat je suis arrivé le 16 décembre à 16h25.
Enfin, pour ce qui est du vol où j'ai décidé de ne pas le prendre (le 8 décembre, qui partait de Oklahoma à destination de Chicago), et bien je pense avoir fait le bon choix, étant donné que cet avion est arrivé à Chicago à 00h50 (au lieu de 20h12) et que mon avion qui partait de Chicago pour Munich est parti à 00h40 (au lieu de 21h21), c'est à dire que je me serais retrouvé une fois encore bloqué à Chicago dans le froid très glacial jusq'au lendemain
@ Vilcanota : en effet, je n'ai rien choisi du tout, tout à été choisi par Lufthansa, et comme cela était la première fois que je voyageais en avion, et que mon anglais n'est pas parfait, cela a été très stressant (aussi bien à l'aller ou je me suis trouvé bloqué sans assistance, que pour le retour avec tous ces problèmes et non respect des droits qui m'auraient été dus)
@Kimy91 : sincèrement je ne pense pas pouvoir obtenir une indemnisation, et à la base je ne cherchais pas vraiment d'indemnisation, sauf si peut être le fait qu'ils n'ont pas assuré sur ma deuxième tentative de retour (ou ils n'avaient prévu que un billet pour Chicago et non le reste du voyage), ainsi que sur le fait que mes droits n'ont pas du tout été respectés. Mais j'estime que la compagnie me doit au moins le remboursement du billet, j'ai lu tellement de textes que je ne saurais plus dire ou, mais concernant le remboursement (qui est différent de l'indemnisation), nous avons droit à cela même s'il s'agit de circonstances extraordinaire.
Et d'ailleurs j'avais lu également que toutes personnes peut demander des "indemnisations/compensations/remboursement" si elles n'ont pas été au moins égale(s) au(x) préjudice(s) subit
Donc je continue de chercher ici et là afin de mieux connaître les droits
(Merci encore pour tous vos avis ainsi que toutes les informations)
1. Le présent règlement s'applique:
a) aux passagers au départ d'un aéroport situé sur le territoire d'un État membre soumis aux dispositions du traité;
b) aux passagers au départ d'un aéroport situé dans un pays tiers et à destination d'un aéroport situé sur le territoire d'un État membre soumis aux dispositions du traité, à moins que ces passagers ne bénéficient de prestations ou d'une indemnisation et d'une assistance dans ce pays tiers, si le transporteur aérien effectif qui réalise le vol est un transporteur communautaire.
Ceci semblerait donc exclure les segments de vols internes aux U.S.A précédant celui du retour USA / EUROPE.
Le site de la D.G.A.C reprend ces textes (Européens) et les détaille de façon pratique :
Vous noterez que la procédure de réclamation mentionnée (site D.G.A.C), elle, n'est valable que pour des vols partant de France ou arrivant en France.
Je n'émettrai aucun avis personnel sur votre propre affaire n'ayant pas très clairement appréhendé la chronologie exacte ainsi que le détail du billet (ou des billets ?) émis, des faits ainsi que des changements apportés à vos segments de vols successifs pour différentes raisons (dont les évènements climatiques). Toutefois le remboursement du billet me semble illusoire et peu fondé puisque c'est ce que vous semblez viser :
j'estime que la compagnie me doit au moins le remboursement du billet
tu en sais des choses dis donc !!
Et l'option remboursement de location de maison de vacances et repas au "Red Lobster", elle est où chez toi ? 😎😎😎
Hé hé, on s'excite un peu du coté de Montpellier ?
Ce n'est pas gentil. En tout cas, on éévite d'écrire n'importe quoi, et surtout sans savoir.
C'est le propre d'un forum de faire partager nos expériences, et c'est ce que j'ai tenté de faire.
Je n'aurais probablement pas dû relever votre intervention, mais tant pis, je le fais, et précise mieux mes affirmations.
Ils lâchent assez facilement des remboursements de repas (le plus souvent des
coupons-repas dans un restau de l'aéroport), un peu plus difficilement, mais
encore assez facilement des nuits dans un hotel du voisinage
Je l'ai écris car des coupons repas en attendant un avion qui tarde à partir, j'en ai reçu beaucoup, et un peu partout dans le monde (la dernière fois, il y a presque exactement un mois).
Et on m'a aussi envoyé un certain nombre de fois dans un hôtel d'aéroport pour y passer la nuit (ou parfois une portion de nuit), également un peu partout dans le monde (Roissy, USA, Thaïlande, Sri Lanka, ...).
Mais quasiment jamais l'indemnité de 600€ pour retard.
Même en cas de pbs techniques de leur responsabilité.
Au mieux ils proposent au bout d'un moment de négociation un coupon de faible valeur valable 1 an sur leur
compagnie.
C'est la situation dans laquelle je suis actuellement pour deux dossiers de réclamation en cours, pourtant à priori évidents. Dans les deux cas, il s'agit d'un problème technique sur l'avion. Et pour des vols datant de moins d'un an.
Avec la Compagnie Américaine que j'ai évoquée -ce n'est pas Delta- (on nous a informé au moment du départ théorique du vol depuis Paris que des problèmes techniques sur l'avion retarderont son départ, nous n'avons rien su de plus), après plusieurs tentatives de refus de dédommagements des passagers, la compagnie propose maintenant un bon d'achat valable un an, uniquement chez elle. Ce n'est pas la loi, mais c'est mieux que rien ; et surtout je pense ce n'est pas fini...
Et avec la Compagnie Française (dossier moins avancé), c'est encore pire. Retard de 6h environ car radios de l'avion en panne au moment du décollage (c'est du moins ce que le CDB nous a laissé entendre par la suite). On me refuse (comme aux autres passagers avec qui je suis resté en contact internet) toute idée d'indemnité, avec une mauvaise foi choquante.
D'abord on m'indique que d'après le règlement Européen 261/2004 que j'avais mis en avant, le dédommagement n'est pas applicable pour les retards (écrit en 2014 !!!!).
Puis quand je cite la jurisprudence Sturgeon, l'arrêt de la Cour du 19 novembre 2009, et la mise au point du Service juridique de la commission européenne de Janvier 2010, la Compagnie me répond (il y a quelques jours) :
"Nous avons bien reçu votre nouveau courriel du ... concernant la demande de dédommagement suite au retard du vol..... et nous vous prions d'accepter nos excuses pour les désagréments occasionnés.
Dans un premier temps, sachez que nous ne prenons aucun plaisir à retarder un vol.
Nous vous précisons que le problème technique subi par notre avion était imprévisible. Soucieuse de la sécurité de nos clients, notre compagnie a pris toutes les mesures requises pour palier cet événement et effectuer notre vol en toute sécurité. Toutefois la situation nous a contraints à retarder ce vol.
De même que les problèmes météo ne relèvent pas de notre compétence, ils constituent un cas de force majeure.
La responsabilité de notre compagnie n'étant pas engagée.
C'est la raison pour laquelle nous ne pouvons donner une suite favorable à votre demande de dédommagement.
En effet, avant d'opérer un vol, l'appareil doit subir des contrôles stricte pour la sécurité des passagers."
Point barre.
Du grand n'importe quoi, de l'esbroufe (sans parler des fautes d'orthographes).
Autrement dit, si vous n'êtes pas partis à l'heure (dans notre cas, les pbs de météo n'avaient strictement rien à voir, il s'agissait d'un avion qui n'était pas en état de voler) c'est pour votre bien (heureusement !) qu'on est parti en retard. Mais on ne vous doit rien, car il s'agit d'un cas de force majeure (probablement l'échappatoire que prévoit explicitement le texte Européen ; mais celui-ci précise bien néanmoins que les problèmes techniques imputables à la Compagnie ne doivent pas être considérés comme cas de force majeure, et donnent bien droit à dédommagement).
La mauvaise foi de la compagnie que j'évoquais dans le message que tu moques est évidente.
Ils reculent à chaque étape de la discussion d'un minuscule pas, mais ne vont jamais très loin.
Pourtant ils doivent connaitre aussi bien que moi (et probablement bien mieux) la règlementation qui devrait s'imposer à eux. Je parlais du pot de terre contre le pot de fer.
Le seul cas où ils versent facilement l'indemnité en plus de hotel/repas, c'est dans les cas de surbooking (ou qd l'avion est en surcharge -aeroport en altitude, + temps très chaud + avion très chargé-). En fait quand ils cherchent par tous les moyens à inciter des passagers volontaires à reporter leur vol au lendemain. Et parfois (Delta) avec un surclassement à la
clé dans le vol déplacé 😉
Oui, pour raison de surbooking il m'est arrivé (à LAX plusieurs fois, mais aussi à CDG, ou à ORY vers les DOM) que des hôtesses fassent de la retape dans la file d'attente et proposent ce dédommagement si on accepte de ne partir que le lendemain.
Quant à Delta (cela date de moins de 8-9 mois), c'est dans l'avion même, à l'heure du départ de SLC que l'équipage cherchaient encore des passagers acceptant de redescendre (il fallait dix volontaires), contre dédommagement et vol offert le lendemain en Affaire. Tout cela car, à cause de la forte charge de l'appareil, de l'altitude de l'aéroport, et de la température qui était élevée, l'avion n'était pas capable de décoller 😇. Il était temps de s'en rendre compte (mais quand l'avion, allégé, a enfin pu décoller un peu plus tard, certains visages ne pouvaient cacher une réelle crispation 😄).
=======
Voila donc, cher Samsagace, pourquoi j'ai donné ces infos dans mon précédent message.
Je pensais que certains voyageurs de VF étaient susceptibles d'être intéressés par la position des Compagnies (c'est précisément l'objet de cette file).
Quant aux locations de vacances et au "Red Lobster", c'est vous qui en parlez, ce serait instructif que vous nous en racontiez un peu plus. Ou à défaut que vous évitiez d'écrire n'importe quoi pour dénigrer ceux qui ont quelque chose à dire.
Sur ce, je quitte cette file, définitivement. J'ai mieux à faire.
3.14
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
mon cher 3.14, mais il ne faut pas être grognon comme ça, et partir en claquant la porte...
bon sinon, oui j'ai les preuves de ce que je dis, mais sans vouloir te vexer, j'ai juste fais une (gentille) demande en expliquant la situation, et sans citer de loi....et une personne d'air france m'a appelé et m'a indiqué qu'ils prendraient à leur charge les frais de logement + repas et divers (parking à l'aéroport). J'ai envoyé les factures et ils me les ont remboursé, c'est simple..
mon intervention était juste pour dire qu'il ne faut jamais généraliser sa propre expérience et l'ériger en certitude...
bon, c'est vrai aussi que je suis aussi un bon négociateur....😇
Oui, tu y as droit (et encore si tu es bien dans un cas où c'est la règlementation Européenne qui s'applique).
Mais dans la pratique tu n'auras RIEN.
Car les compagnies n'ont toujours pas digéré cette extension aux retards des dédommagements, et s'y opposent de toute leur inertie ou mauvaise foi (qui sont très grandes).
Ben si justement... car j'ai déjà été indemnisé. La règlementation n'est pas seulement Européenne mais internationale. Ce n'est jamais facile car le plus dur c'est de prouver que le retard est uniquement dû à la compagnie aérienne à l'exception de toute autre cause externe à la dite compagnie comme:
- les conditions météo ( c'est le cas le plus courant)
- mais aussi la gestion aéroportuaire ( déneigement , dégivrage des avions déverglaçage des pistes insuffisant; problèmes liés à la sécurité, gestion des parkings etc..)
-et de l'aviation civile ( gestion du trafic aérien; flow control etc..)
Si par exemple une panne survient avant le départ de l'avion; qu'une pièce est à changer ou que les instances de l'aviation civile n'ont pas donné leur feu vert pour un problème de sécurité lié à un mauvais entretien de l'appareil là c'est la compagnie qui est totalement responsable et si le retard est conséquent ( + de 4 heures) Elle doit indemniser les passagers et aussi leur offrir aussi une collation pendant l'attente. Ensuite, pour obtenir une indemnisation il faut faire une requête auprès de la compagnie en leur adressant un courrier en recommandé et bien sûr savoir le rédiger correctement et faire valoir ses droits...
La règlementation n'est pas seulement Européenne mais internationale
Bonjour,
Pouvez-vous citer la référence de cette réglementation internationale (pour l'Européenne elle est connue y compris en ses modalités d'application), en dehors de la convention de MONTREAL (I.C.A.O) :
Donc si je comprends bien il y a bien eu un problème de météo à Chicago, donc pas de compensation.
Par contre je ne sais pas si le fait de ne pas prendre volontairement le premier vol en retard mais non annulé vous enlève la aussi le droit à toute compensation.....
Mais si vous voulez toujours essayer d'obtenir des compensations vous n'avez qu'à vous retourner contre la compagnie "opérante" de votre premier vol.
Pouvez-vous citer la référence de cette réglementation internationale (pour l'Européenne elle est connue y compris en ses modalités d'application), en dehors de la convention de MONTREAL (I.C.A.O) :
Effectivement le droit du transport aérien est bien régi par la convention de Montréal mais cette convention semble ne pas s'appliquer sur les vols des compagnies US. Pourtant elle s'applique bien aux vols qui partent ou arrivent aux US sauf aux vols des compagnies US, ce que j'ignorais.Merci d'avoir évoqué ce point de règlementation.
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Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
