Voyage de noce un mois en Afrique du Sud - Lesotho - Zanzibar
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DJ Djalma Globetrotter ·
On voit que Mokhotlong n'est un cul de sac que pour qui ne se le bouge pas!

J'ai vu 2 choses : d'abord Mokhotlong c'est moche ( Baraques en parpaing et toles ondulées) paysage quelconque et ça ne donne vraiment pas envie d'y rester ne serait-ce qu'une heure... et c'est aussi un cul de sac pour qui ne possède pas de 4x4. Retour vers Bhutha buthe obligatoire à moins de se lancer comme je l'ai fait vers le sani Pass.. A moins ( c'est possible) qu'il y ait une autre route que je n'ai point vue et dans ce cas dis moi où elle se trouve.

Quant à parler, comme tu le fais, d'un pays en général après y avoir passé deux jours sur un grand axe qui en traverse à peine10% du territoire, est-ce plus respectable -et surtout plus fiable, parce qu'il s'agit bien ici d'aider- qu'évoquer les chemins lorsqu'on voyage principalement en voiture? Et tu auras bientôt passé plus de temps à parler du Lesotho que tu n'en a pris à l'expédier

Là il est possible que je me sois mal exprimé je ne connais effectivement pas grand chose du pays. Je l'admets. Je puis seulement affirmer après 2 tentatives de randos ( hors sentiers) que le pays de Bhutha Bhute à Mokhotlong ne se prête guère à la randonnée ( absence de sentiers au delà d'un km de chaque village)

De l'autre côté du Sani Pass côté Drakensberg il est possible de randonner il y passe même un sentier de grande randonnée sur plusieurs jours ( Trail dont j'ai oublié le nom) j'y ai fait une rando sur 2 jours à partir du backpakers lodge au pied du Sani Pass. Le paysage sur cette partie du trail est quand même ( selon moi) un peu monotone. J'ai logé à 3 endroits différents dans le Drakensberg et ( sur ces 3) le seul qui mérite qu'on s'y attarde est Thendele au royal natal NP( 2 grandes randos assez spectaculaires mais les sentiers creusés dans le sol au milieu d'herbes hautes sont plutôt étroits( on y marche un pied devant l'autre à la manière des mannequins) et assez pénibles.

Qu'est-ce qui t'a empêché de poursuivre sur l'A3, précisément?

j'ai un peu de mal à me faire comprendre... Je voulais (depuis Clarens) faire Butha Buthe/ Mokhotlong afin de comparer le versant du Lesotho avec le Drakensberg sud Af tout proche de l'autre côté de la frontière...Mon idée était de continuer après Mokhotlong vers Tabatseka et Katse Dam or La piste de Mokhotlong à Thaba Tseka ( le numéro de la route j'en sais rien) est impraticable en voiture de tourisme même surélevée ( le Sani Pass à côté c'est du gâteau!) j'ai du faire demi tour et ne voulant pas tout refaire dans l'autre sens vers Butha buthe je me suis lancé vers le Sani Pass pensant que c'était la partie côté Lesotho qui posait problème... Une fois engagé dans les lacets de la descente vertigineuse je n'avais plus le choix: impossible de faire demi tour et encore moins de remonter une telle pente! j'ai bien cru que je ne ramènerais pas le véhicule à Joburg!

Après TT, vers Mokhotlong, c'est une gravel road, mieux entretenue que par le passé (et qui sera goudronnée un de ces 4...X4) mais qui comporte deux passages aléatoires. Le premier est un "pont" à gué qui peut-être largement en eau lorsque le barrage de Katse s'épanche, le second est le Menoaneg Pass à plus de 3000 mètres dont les accès sont soumis aux ravines. Ailleurs il faut slalomer entre les trous et les pierres mais c'est beaucoup moins dangereux que de descendre le Sani Pass en plate.

Je pense qu'il s'agit bien de la piste que j'ai essayée d'emprunter dans l'autre sens de Mokhotlong à Taba Tseka.. En Mai dernier j'ai parcouru 30 km sur cette piste et j'ai du faire demi tour car totalement impossible même avec un véhicule surélevé. je suis cependant parvenu à descendre le Sani pass (infernal pour un véhicule de tourisme!)
https://www.youtube.com/watch?v=-XCOyB7WStI https://www.youtube.com/watch?v=g2eI67iCbKY
AT Atila Globetrotter ·
)mais coûte 200 euros/nuit dans un pays où le salaire mensuel moyen n'excède pas cette somme

C'est à dire une paille par rapport aux vrais établissements de luxe comme il en existe en Tanzanie, au Botswana, en Namibie, en Afrique du Sud ou au Mozambique.

Une paille aussi par rapport aux établissements de luxe qui parsèment l'Inde où le salaire moyen mensuel ne brille pas non plus au firmament des pays les mieux payés...

qu'est ce que le luxe?

Quelque chose qu'une infime minorité de la population concernée peut s'offrir.

200 euros pour une nuit, je peux me l'offrir sans sourciller si l'envie m'en prenait alors que 20 % des français gagnent plus que moi.

20 %, ce n'est pas du tout une infime minorité.

(Et comme le panel serait plutôt le salaire des voyageurs long courrier qui doit être nettement plus élevé que le salaire des français, on doit plutôt tourner autour de 40 %...)

Je garderai en mémoire la traversée du Kwazulu Natal de Hluhluwe à Bergville (plus de 200km) sans pouvoir m'arrêter un seul instant ailleurs qu'en bordure de route en gênant la circulation (eh oui, des clôtures partout même le long des pistes) ne serait-ce que pour grignoter un casse croûte😕

500 kilomètres et de nombreux villages traversés... Que leur as-tu fait dans ces villages pour qu'ils t'empêchent de t'arrêter ? 😮

J'ai pourtant franchi le Sani pass en voiture de tourisme; Je ne le conseille pas vraiment!

Tu as de la chance de n'avoir rien cassé car tu en aurais été pour tes frais avec le loueur vu que cette piste est interdite...

T'as aussi de la chance que les pluies n'aient pas pulvérisé la chaussée, te laissant en carafe au milieu.

Dans l'autre sens, l'accès t'aurait été interdit.

c'est que l'on parle de ce qu'on ne connait pas (trekking randonnées déplacements à pied de village en village

Voyou t'a fourni des liens. Mais comme tu ne les ouvres pas...
DJ Djalma Globetrotter ·
C'est à dire une paille par rapport aux vrais établissements de luxe comme il en existe en Tanzanie, au Botswana, en Namibie, en Afrique du Sud ou au Mozambique.Une paille aussi par rapport aux établissements de luxe qui parsèment l'Inde où le salaire moyen mensuel ne brille pas non plus au firmament des pays les mieux payés... qu'est ce que le luxe?Quelque chose qu'une infime minorité de la population concernée peut s'offrir.200 euros pour une nuit, je peux me l'offrir sans sourciller si l'envie m'en prenait alors que 20 % des français gagnent plus que moi.20 %, ce n'est pas du tout une infime minorité. (Et comme le panel serait plutôt le salaire des voyageurs long courrier qui doit être nettement plus élevé que le salaire des français, on doit plutôt tourner autour de 40 %...)

Tant mieux pour toi..

Tu as de la chance de n'avoir rien cassé car tu en aurais été pour tes frais avec le loueur vu que cette piste est interdite...T'as aussi de la chance que les pluies n'aient pas pulvérisé la chaussée, te laissant en carafe au milieu.Dans l'autre sens, l'accès t'aurait été interdit.

j'adore tout ce qui est interdit! Et j'y ai certainement trouvé plus de plaisir qu'à loger dans un hotel à 2000 euros la nuit😏
https://www.youtube.com/watch?v=-XCOyB7WStI https://www.youtube.com/watch?v=g2eI67iCbKY
VO Voyajou Globetrotter ·
Si, si, je te comprends très bien... c'est toi qui ne me comprends pas. Je te demandais ce qui, précisément (quels obstacles ou difficultés) t'avait contraint à renoncer sur la route vers Thaba Tseka. J'ai trouvé ces deux vidéos. La première filme la piste depuis Thaba Tseka jusqu'au St James Lodge (une adresse vraiment roots à Molumong, à dix kms de Mokhotlong). Elle date d'un an, à la même saison que toi cette année, et est conforme à mon souvenir. Quelques passages de boue peu profonde, quelques zones de cailloux à négocier doucement, quelque soit le véhicule. Rien qui demande de l'adhérence ou de la puissance. https://www.youtube.com/watch?v=IUNJDBnDdYY

La seconde est le passage du col le plus élevé de cette route, on voit bien que les niveleuses sont sur zone. https://www.youtube.com/watch?v=QOPhqlUXV2I

Allez, avoue, tu voulais te faire le Sani Pass en plate! 😮
SP Spikywhy Regular ·
En effet, l'ambiance risque d'être comment dire??..tendu🏴‍☠️ ahah.

Au moins cela déchaine les passions. Il est intéressant de voir que tout le monde ne partage pas les mêmes avis, ce qui est normale mais ce qui ne facilite pas du tout l'itinéraire.

Les avis divergent fortement et il est difficile de participer au débat bien que j'essaye de prendre le meilleur de chaque commentaire. En effet, c'est un voyage de noce et nous partons pas pour un trek de longue durée pour cela on a déjà donné au Népal et Bouthan.

La voiture doit être un 4 x 4 vu que c'est une Nissan Qashqai donc cela veut dire que le Sani Pass doit être faisable ?!? ON dirait d'après tous les commentaires que c'est vraiment un incontournable. Concernant les logements je réserverai directement jour après jour je ne veux pas être dépendant et avoir des jours fixé à l'avance (c'est déjà assez compliqué comme ça).
SP Spikywhy Regular ·
En effet, l'ambiance risque d'être comment dire??..tendu🏴‍☠️ ahah.

Au moins cela déchaine les passions. Il est intéressant de voir que tout le monde ne partage pas les mêmes avis, ce qui est normale mais ce qui ne facilite pas du tout l'itinéraire.

Les avis divergent fortement et il est difficile de participer au débat bien que j'essaye de prendre le meilleur de chaque commentaire. En effet, c'est un voyage de noce et nous partons pas pour un trek de longue durée pour cela on a déjà donné au Népal et Bouthan.

La voiture doit être un 4 x 4 vu que c'est une Nissan Qashqai donc cela veut dire que le Sani Pass doit être faisable ?!? ON dirait d'après tous les commentaires que c'est vraiment un incontournable. Concernant les logements je réserverai directement jour après jour je ne veux pas être dépendant et avoir des jours fixé à l'avance (c'est déjà assez compliqué comme ça).

Bon va falloir que je me décide une fois pour toute pour pouvoir réserver le Kruger. Donc voici mon idée : 29.10 au 10.11 : Garden Road et trajet jusqu'à Port St John ou East London à définir encore 10 au 13.11 : Lesotho 14.11 : route et arrêt à Kaapschehoop 15.11-17.11 : Kruger: 18.11: Pretoria et retour sur Johannes pour y dormir 19.11 : Départ pour Vilanculos

Tout cela tiendrait-il la route ? (sans mauvais jeu de mot hein?😮) Au Kruger plutôt 2 ou 3 nuits sachant que l'on restera dans le même lodge..

Mille merci encore pour vos commentaires qui vraiment vont beaucoup m'aider.
AT Atila Globetrotter ·
j'adore tout ce qui est interdit!

Dj' ado ?

Fallait le mettre dans ton profil que tu avais 14 ans et non 64 ! 😮
AT Atila Globetrotter ·
La voiture doit être un 4 x 4 vu que c'est une Nissan Qashqai

C'est un 4x4 de ville ça non ?

cela veut dire que le Sani Pass doit être faisable ?!?

Le Sani pass n'est apparemment plus ce qu'il était mais il n'en demeure pas moins que cette piste reste sujette aux aléas climatiques.

D'après ce que j'ai pu lire sur les sites anglophones 4x4, les douaniers sud af laissent passer les véhicules selon les conditions de la route : bonne et beau temps - quasi tous ; endommagée et temps pourri : le vrai 4x4.

Les douaniers du Lesotho seraient moins regardants .

Se renseigner auprès de l'hôtel au sommet la veille ?

. Il est intéressant de voir que tout le monde ne partage pas les mêmes avis, ce qui est normale mais ce qui ne facilite pas du tout l'itinéraire.

Je dirais plus que tout le monde ne poursuit pas les mêmes buts et n'a pas la même façon de voyager. Personnellement, je sais maintenant qu'il ne me faut suivre aucun conseil de Djalma puisque ses voyages sont aux antipodes des miens.

Je sais aussi que d'autres ont une expérience en 4x4 et survie en milieu hostile que je n'ai pas et que je dois donc transformer la piste fastoche en piste normale, la piste normale en piste un peu ardue et la piste faut faire gaffe en piste de la mort. 😄
AT Atila Globetrotter ·
29.10 au 10.11 : Garden Road et trajet jusqu'à Port St John ou East London à définir encore 10 au 13.11 : Lesotho

29 au 09, non ?

Y a deux fois la nuit du 10.
DJ Djalma Globetrotter ·
La première filme la piste depuis Thaba Tseka jusqu'au St James Lodge (une adresse vraiment roots à Molumong, à dix kms de Mokhotlong)

Ce que je peux dire c'est qu'à 10 km de Mokhotlong vers Thaba tsekla c'était roulable...on descend vers le lit d'une rivière on passe un ou 2 villages..c'est vers les 25 /30 km que ça se gâte vraiment..Un type en jeep m'a aidé à faire demi tour car seul je n'y serais pas parvenu sans casser! difficile de voir sur la vidéo; ce qui est sûr c'est que c'était plus mauvais que le Sani Pass. Le Sani Pass si j'avais pu voir avant j'aurais fait demi tour!
https://www.youtube.com/watch?v=-XCOyB7WStI https://www.youtube.com/watch?v=g2eI67iCbKY
AT Atila Globetrotter ·
C'est vrai que ce n'est écrit nul part sur ce forum que cette piste est réservée aux 4x4... Ce n'est pas marqué dans les guides non plus...

Demain, je monte l'Everest en sandalettes. 😇
VO Voyajou Globetrotter ·
Bonsoir François, Je comprends que vous optiez pour un groupe plus gai pour votre mariage. 😉 Ton programme tient d'autant mieux la route que tu parles de ne rien réserver à l'avance entre la Garden Route et le Kruger. Le Qashqai sera vraisemblablement un 4x2 mais il aura la high clearance permettant de passer par le centre du pays (via Thaba Tseka), si le coeur vous en dit. Notez que entre Roma et Mokhotlong, on ne roule pas vite, même sur les tronçons bitumés, ça tourne, ça monte, ça descend. C'est sans doute la plus belle route du pays accessible sans 4x4. PS. Vous nous enverrez une carte postale de Kaapschehoop? 🙂
DJ Djalma Globetrotter ·
C'est vrai que ce n'est écrit nul part sur ce forum que cette piste est réservée aux 4x4... Ce n'est pas marqué dans les guides non plus...

Toi, il faut vraiment t'expliquer tout point par point. Avant de partir j'ai interrogé les membres de VF sur la question... J'avais retenu que le Sani Pass n'était pas franchissable en voiture de tourisme. J'avais aussi entendu dire que certaines routes étaient refaites ou en passe de l'être... j'avais aussi vu que les avis étaient partagés sur le passage d'autres secteurs..d'ailleurs voyajou nous dit que la "piste" ( voir sa vidéo) entre Mokhotlong et Thaba Tseka serait praticable par tout véhicule or j'ai du faire demi tour en catastrophe. J'avais aussi compris que le Lesotho plus pauvre que son voisin sud Africain avait un réseau routier déplorable or la seule route que j'ai parcourue au Lesotho( Clarens/ frontière/ Butha buthe/Mokhotlong a été, de loin la meilleure de tout mon voyage.j'en ai conclu que c'était cette route récemment refaite qui posait jadis problème. Lorsqu'on arrive au poste frontière Lesotho/ sud Af la route est large et en parfait état. Rien ne laisse supposer que du côté Afrique du sud c'est une piste infernale d'autant plus que cette belle route se poursuit encore sur une bonne centaine de mètres et que le panneau "interdit aux véhicules classiques " on ne le voit que 50m après le poste frontière.Celui-ci fermait à16h30 et il était 16h30 lorsque j'en suis sorti avec le tampon sur mon passeport!! Je suis néanmoins revenu voir les flics pour m'assurer que je pouvais emprunter la route...A vrai dire ils s'en moquaient complètement.
https://www.youtube.com/watch?v=-XCOyB7WStI https://www.youtube.com/watch?v=g2eI67iCbKY
AT Atila Globetrotter ·
Ce n'est plus la peine de m expliquer quoique ce soit ici ou ailleurs. Bons futurs voyages Djalma .
VO Voyajou Globetrotter ·
Au vu de ce que tu comprends ici, je me demande ce que tu as compris des classiques que tu arbores comme des trophées dans ton profil. Et si tu allais les relire et nous lâches la grappe? 😠 Tes interventions dans cette section du forum relève du troll ou... de la psychanalyse
DJ Djalma Globetrotter ·
La voiture doit être un 4 x 4 vu que c'est une Nissan Qashqai donc cela veut dire que le Sani Pass doit être faisable ?!? ON dirait d'après tous les commentaires que c'est vraiment un incontournable.

Si vous voulez être impressionnés faut la faire en descente sens Lesotho /Afrique du sud ! je n'ai guère eu le temps( pas plus que ma compagne) d'admirer le paysage étant passablement crispé sur le volant et les freins. Par temps humide ou pire en cas de neige même en 4x4 ça doit être périlleux. PS: si vous êtes adeptes de la rando ( même 1 seul jour) optez plutôt pour le Drakensberg.Selon moi le meilleur spot est Thendele ( royal natal national park) à la fois pour le logement mais surtout pour les paysages autour du campement et bien entendu pour les différentes randos.
https://www.youtube.com/watch?v=-XCOyB7WStI https://www.youtube.com/watch?v=g2eI67iCbKY
MI Michel85200 Globetrotter ·
Bonjour,

Le programme me paraît tenir la route.

Perso d'Addo je file au Lesotho.

Pretoria, effectivement une bonne idée. La place Krüger, les jardins de la résidence de la présidence qui dominent la ville, le monument des Vortrekkers pour l'histoire ( à potasser avant ? ce bâtiment et cette épopée ont toute une histoire, romancée dans le Michener, l'Alliance. Mon conseil du jour histoire d'avoir une vue d'ensemble sur l'histoire sud-af sans prendre un cours ?).

Pour la Sani. Je m'en étais fait toute une histoire et finalement cela n'a pas été la pass la plus difficile mais...il n'avait pas plu des seaux, il n'y avait ni neige ni brouillard et j'avais un bon vieux hilux et c'était à la descente; la montée doit être plus délicate). Le nissan a une garde au sol assez faiblarde, cela pourrait être le principal souci.

Question peut-être intrusive ? Le Krüger dans le même "lodge" ?
michel85200
MI Michel85200 Globetrotter ·
Re

Sur l'adresse maléaléa tours il y a quelques infos sur les logements envisageables au Lesotho.
michel85200
VO Voyajou Globetrotter ·
Bonjour Spikywhy

J'espère que l'ambiance délétère ici ne vous a pas amené à renoncer au Lesotho. Voici des précisions concernant le tronçon de l'A3 entre Thaba Tseka et Mokhotlong que j'ai emprunté il y a quelques jours.

Il y a cent dix kilomètres entre les deux villes et en voici l'état, dans le sens TT > Mokhotlong qui serait le votre. D'abord 78 kms de bonne route de terre et gravier, compte tenu du relief, compter deux heures. Passable en Peugeot 106. Ensuite, 7 kms qui sont la montée et la descente du Menoaneng Pass. Cette partie est en moins bon état que lors de mon dernier passage en mars 2015. Il me sera confirmé, au village suivant, que la niveleuse n'est pas passée après la saison des pluies de cette année et nous verrons pourquoi. On progresse sur des cailloux mais le fond est ferme et sûr. Il n'y a nul besoin d'un 4X4, de sa motricité et de son adhérence. Il faut progresser lentement en faisant attention où on met les roues pour ne pas toucher avec le châssis (de la même façon qu'un randonneur le ferait avec ses croquenots sur un chemin escarpé et caillouteux). Même en touchant, à cette vitesse il y a peu de risque de casser quoi que ce soit. Votre Qashqai ne doit pas avoir une garde au sol très inférieure à celle de mon Defender (la protection en aluminium installée pour protéger les organes vitaux est à 21 cm du sol) et votre châssis court sera un atout. Je suis passé en vingt minutes sans entendre un caillou, passez-y une demi-heure, il y a à voir. Plusieurs taxis minibus font la liaison et, entre l'état de leurs suspensions et le poids des quinze passagers, les châssis sont plus bas que celui d'une Polo. Ils progressent doucement, doucement, doucement -c'est par ailleurs une règle de conduite de base en situation difficile, quel que soit le support. Suivent une douzaine de kilomètres de piste neuve. Le coin est en travaux et il vont refaire le passage du col plus tard, voilà pourquoi la niveleuse n'est pas passée. Le parcours se termine par une douzaine de kilomètres de goudron.

Trois heures de roulage pur feront l'affaire mais il faut y consacrer plus de temps. C'est le dernier axe majeur du pays à ne pas être goudronné mais praticable sans 4x4 et c'est là, plus qu'ailleurs, que vous approcherez le Lesotho rural, d'autant mieux que vous ne roulerez pas vite. Cette section est par ailleurs souvent considérée comme traversant parmi les plus beaux paysages du pays.

Françis et sa femme dont j'ai oublié le prénom -qu'elle me pardonne et ne me moleste pas- m'avaient précédé dans le col, avec cette voiture qui leur est précieuse. Ils procèdent à quelques réglages et comme ils forment un couple moderne, monsieur recoud une garniture et madame resserre les boulons à la clé de vingt deux. Ce sont eux qui m'ont expliqué ce que je rapporte plus haut.



Par contre, en arrivant à Mokhotlong la progression devient difficile. Ces habitants d'un village voisin réclament le goudronnage de la piste qui y mène. Ils chantent, ils dansent, et après ils rouspéteront parce qu'il faudra ferrer les chevaux.



Si vous passez par là et que vous allez ensuite au Sani Pass, vous pouvez le descendre sans 4X4, c'est non seulement devenu facile mais désormais autorisé (malgré la pancarte restée en place, juste à la barrière du poste du Lesotho, qui indique « 4x4 only »). Jusqu'à l'an passé, seul le dernier kilomètre avant le sommet avait été refait (deux ans auparavant, après qu'il ait été emporté par les pluies). Depuis, les huit kilomètres qui conduisent au poste de police sud-africain ont été aménagés et comme le dit un policier hilare « maintenant vous pouvez le descendre avec une Corolla ». Le 4X4 est toujours exigé pour la montée. Une histoire de lobbying des compagnies de Underberg qui emmènent les touristes à la journée au Lesotho avec leurs 4X4. Les mêmes qui essaient de faire capoter le vote du KwaZulu Natal pour le goudronnage de Sani Pass. Pour l'anecdote, il y a trois ou quatre ans, je l'ai grimpé avec un Toyota 4x4, on m'a donc laissé passer. Après le poste (sans faire mon vantard, hein, juste pour le fun) je l'ai mis en deux roues motrices et j'ai grimpé ainsi, sans recourir au vitesses courtes. C'était chaud dans les épingles mais c'est passé.
MI Michel85200 Globetrotter ·
Bonjour, Juste un petit coucou. Je vois que le Lesotho change à grands pas. C'est sûrement mieux pour les habitants. Et tes infos sont bien intéressantes pour les forumeurs. Enjoy !
michel85200
VO Voyajou Globetrotter ·
Salut à toi, l'éthologue (1) le plus pointu de ce forum afric'australien. J'ai bien fait d'aller au Lesotho plutôt qu'au Kalahari, là où y a d'la hyène. 😇

(1) Est-ce que tu es compétent en chihuahuas? 😉
MU Muriel18 Globetrotter ·
Eh ben! Avec tout ça, je vais pouvoir y retourner ... en Micra 🙂 Muriel
Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis (Saint Exupéry)
DJ Djalma Globetrotter ·
Si vous passez par là et que vous allez ensuite au Sani Pass, vous pouvez le descendre sans 4X4, c'est non seulement devenu facile mais désormais autorisé (malgré la pancarte restée en place, juste à la barrière du poste du Lesotho, qui indique « 4x4 only »). Jusqu'à l'an passé, seul le dernier kilomètre avant le sommet avait été refait (deux ans auparavant, après qu'il ait été emporté par les pluies). Depuis, les huit kilomètres qui conduisent au poste de police sud-africain ont été aménagés et comme le dit un policier hilare « maintenant vous pouvez le descendre avec une Corolla ».

Salut,

Même si je ne suis pas le bienvenu je me permets d'apporter mon grain de sel.Comme je l'ai déjà dit j'y suis passé malgré moi( j'ai vu le panneau après avoir fait les formalités de police) avec un 2X4 en début mai dernier.A moins que cette piste ait été entièrement refaite très récemment je ne conseillerais à personne de la tenter sans 4X4! c'est vraiment une grosse prise de risque pour le véhicule de plus les risques de crevaison sont nombreux et pour changer une roue avec pareille déclivité ça ne doit pas être simple.A noter qu'une fois qu'on a fait les 50 premiers mètres il est impossible de remonter en 2X4. J'ai mis à peu près une heure et quart pour faire les 8 km et j'ai mouillé ma chemise!!
https://www.youtube.com/watch?v=-XCOyB7WStI https://www.youtube.com/watch?v=g2eI67iCbKY
AT Atila Globetrotter ·
Un voyage en Afrique Australe prévu pour bientôt ? 😛
MI Michel85200 Globetrotter ·
J'pige pas la blague sur les chihuahuas ?????

Pourquoi chihuahuas ?
michel85200
MU Muriel18 Globetrotter ·
Un voyage en Afrique Australe prévu pour bientôt ? 😛

Pas vraiment (je ne suis pas comme certain (e 😎)s, je ne fais qu'un voyage par an. A ce rythme là, j'ai pas fini de visiter la planète 😕.

Mais l'Afrique australe reste toujours dans un coin de ma tête (je regrette encore de ne pas être allée à Semongkong et je n'ai toujours pas vu Le Cap ...). L'an prochain ce sera Bali Lombok mais en 2018, why not? (quoiqu'il y a aussi les gorilles qui me tentent bien 🤪) Muriel
Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis (Saint Exupéry)
AT Atila Globetrotter ·
L'an prochain ce sera Bali Lombok

Tu ne perds pas de temps à choisir tes futurs voyages ! 😉

Mais Jef est pire. L'en a déjà 4 ou 5 sous le coude de décidé. 😄

Semongkong et je n'ai toujours pas vu Le Cap.......mais en 2018, why not? (quoiqu'il y a aussi les gorilles qui me tentent bien 🤪)

C'est différent... 😇
MU Muriel18 Globetrotter ·
Tu ne perds pas de temps à choisir tes futurs voyages ! 😉

Ça c'est depuis que j'ai été confronté aux impératifs de délais dans certains endroits d'Afrique du sud 😉 ... (et aussi pour les prix des billets d'avion).

Mais Jef est pire.

Je sais bien (c'est pour ça que j'ai écrit "certain(e)" avec le "e" entre parenthèses, tu n'étais pas la seule visée 😎.
Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis (Saint Exupéry)
SP Spikywhy Regular ·
Bonjours à tous,

Cela fait maintenant un bail que j'étais plus très actif sur ce forum mais mariage et travail oblige le temps passe plus que vite 😐. Voila dans 2 semaines et demi nous sommes sur le départ et les choses se mettent gentilement en place, peut-être un peu trop gentilement 🤪. Donc je me suis attelé à faire une sorte de parcours et évidemment je vous saurais gré de me faire part de vos commentaires et surtout n'hésiter pas. La partie Lesotho nous prend beaucoup de temps mais c'est à inclure. Donc voici un brouillon qui va très certainement encore évolué. Merci beaucoup beaucoup pour vos aides dans tous les cas.

29.10 : arrivé au Cap 16h 30.10 : Visite Le CAP 31.10 : Visite Le CAP 01.11 : Visite Cap de bonne Espérance et alentours 02.11 : Visite Stellenbosch et environ et nuitée sur place 03.11 : Arrivé à Hermanus visite des environs et nuitée sur place 04.11 : Gansbaii et faire la cage au requin puis trajet direction bref arrêt à Arniston et dodo a Swellendam 05.11 : Swellendam en passant par Knysna et arrêt à Plettenberg bay 06.11 : trajet direction Port Elizabeth et logement addo Elephant park 07.11 : jour off et visite des environs 08.11 : Trajet de Plettenberg direction Coffee bay 09.11 : Trajet de Plettenberg direction Coffee bay 10.11 : Coffee Bay direction Qachas Nek 11.11 : Lesotho 12.11 : Lesotho 13.11 : Dodo au Sani pass 14.11 : Arrivée au Kruger (date fixe)

15.11 : Kruger 16.11 : Kruger 17.11 : Départ du Kruger en direction de Pretoria 18.11 : Soweto 19.11 : Johannesbourg Départ pour Vilanculos
Y7 Y7sag6er1 Veteran ·
coucou !

c'était super de se retrouver à Malealea !!! j'espère que votre voyage s'est bien déroulé !! 🙂

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