4x4 ou SUV en Namibie?
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VO Voyajou Globetrotter ·
au KTP, la piste qui va de Nossob à Bitterpan, elle est TRÈS difficile, ou pas? 😊

Le Bitterpan 4x4 Trail c'est un saute-dunes de sable rouge meuble et profond. Mais assez rectiligne et avec une bonne visibilité qui permet de conserver une vitesse régulière et de garder l'élan pour le franchissement des dunes. Il y a une alternative gravel road plus au sud. C'est un terrain idéal pour « sentir » ce qui se passe entre le pied et le terrain. Une règle, en montant, ne pas insister si la progression ralentit; reculer et recommencer. Une autre: ne pas gonfler le chauffard qui aura besoin de toute son attention. 😏

@Perju

Quant à la motricité...elle ne dépend que de l'adhérence entre les roues motrices et le sol, sur lequel elles transmettent l'action du couple moteur.

Ô Génie mécanique, Quantique des Alpages Tu nous conduis sur des pistes ardues que seuls des 6x6 sauraient suivre. Quid des aéronefs à propulsion par hélice (qui en réalité les tracte)? Et pourquoi ne peuvent-ils faire marche arrière contrairement aux navires propulsés de la même manière? Et l'évolution ce serait de passer du mode 4x4 des grands singes au mode 2x2 qui est le nôtre?

@Max Merci pour ces sugestions automotrices. Le Defender n'a toujours pas trouvé preneur: encore quelques semaines et il est à moi! 😇
TI Titaille Veteran ·
Salut Voyajou! merci pour ta réponse... j'imagine bien le "saute dunes"!

Comment ça, ne pas gonfler le chauffard?😛😛

Non mais, des fois!

C'est pour le KTP que je voulais lui offrir un stage de conduite sur sable, mais y'en a pas/plus dans notre sud-ouest.😕😕

Alors, sur le site de Sanpark ils mentionnent un temps de route de 2h je crois depuis Nossob : pour avoir le temps de reculer et de recommencer? Ah, OK!

Bonne journée à tous,
Chris

"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
PE Perju Globetrotter ·
Ô Génie mécanique, Quantique des AlpagesTu nous conduis sur des pistes ardues que seuls des 6x6 sauraient suivre. Quid des aéronefs à propulsion par hélice (qui en réalité les tracte)? Et pourquoi ne peuvent-ils faire marche arrière contrairement aux navires propulsés de la même manière? Et l'évolution ce serait de passer du mode 4x4 des grands singes au mode 2x2 qui est le nôtre?

* toi, tu commences sérieusement à trouver le temps long.... dans cette partie du monde ...😏 Alors je t'explique , dans le liquide c'est grâce à Archimède, dans l'air c'est à cause de la mécanique des fluides ...avec ça tu dois avoir de quoi t'occuper pour la journée...avant la question suivante ...😉
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
VO Voyajou Globetrotter ·
La journée justement, en Bretagne: il y a tant d'eau dans l'air ( c'est Archifluide) que je ne sais pas quel véhicule emprunter. Un machin à réaction?
PE Perju Globetrotter ·
De mon côté, profitant de l'humidité, je n'ai fait ni une ni deux , j'ai simplement pris le quat quat .....
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
TI Titaille Veteran ·
Wouaouh! Veinard;

C'est un 4x4 renifleur/cueilleur?😉
Chris

"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
PE Perju Globetrotter ·
C'est un 4x4 renifleur/cueilleur?😉

Non, un chauffard renifleur/cueilleur ...😏
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
TI Titaille Veteran ·
Haha! D'où l'expression "appuyer sur le champignon"!😉

Mon chauffard à moi il est oeil-de-lynx/cueilleur/mangeur... Chez moi (Tarn) les champignons ne sont pas encore sortis : ils comptent 10 jours après une grosse pluie et des fois ils se perdent dans les comptes... quand il fait froid. Juste quelques oronges la semaine dernière. Sans 4x4.😛

Bon ap!
Chris

"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
AN André02 ·
Bonjour, La Namibie ayant de bonnes routes et pistes, même une voiture style City Golf y fait l'affaire, sauf si vous voulez vraiment aller en brousse, dans ce cas il faut aussi connaître le pays. Salutations André
André02
CA Cagiva Regular ·
Bonjour J'organise un autotour en namibie et l'gence qui m'aide me porpose un Qashqai SUV. Est ce suffisant? Vaut-il mieux un 4X4? Merci!

Bonjour De retour d'un voyage en Namibie en juin dernier je confirme qu'un Qashqai est suffisant pour circuler en Namibie sur les routes et les gravel roads (pistes gravillonnees) Cependant ne pas oublier que pour accéder à certains lodges ou campings un 4x4 est nécessaire D'autre part, il existe des pistes privées (4x4 trail) uniquement accessibles aux 4x4 qui permettent d'accéder à des sites qui ne sont pas visibles lorsque l'on se cantonne aux gravel roads. Si vous allez à Swakopmund je vous recommande d"aller à Sandwich Harbour par les dunes avec un organisme. Ne pas y aller avec un 4x4 de location qui n'est pas équipé des pneus sable indispensables pour naviguer dans les dunes Notre guide avait un Nissan Patrol avec un gros moteur essence et des pneus sable qui lui permettait de monter à peu près n"importe quelle dune Cdlt
TI Titaille Veteran ·
Salut les experts!

Je reviens vers vous pour une dernière question objectif 2018 concernant le choix du 4x4, jusque nous sommes au bord de la réservation : mon chauffard hésite entre une Toyota Fortuner (qui lui fait de l’oeil depuis 2015) et notre habituel Hilux. Un avis? (Moi j’aime bien le gros tank) 😊 Quid de la hauteur sous châssis, pour ceux qui ont testé ? C’ est toujours pour le KTP côté namibien (Kalahari Tented Camp-Twe Rivieren- Nossob- Bitterpan- KTCamp) , + quelques pistes comme la D707, l’acces à Fish River Lodge... Mais pas pire.🤪

Au fait : j’ai emmené mon chauffard faire un stage 4x4 sur sable profond à chaud (en situation et sans moniteur) dans l’ouest australien, il a été très bien et nous ne nous sommes pas ensablés! 😉 ... Donc je le garde.

Cordialement,
Chris

"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
AT Atila Globetrotter ·
mon chauffard

..😏

Il me semble que le Fortuner et le Hilux sont deux déclinaisons d'une même base. Le fortuner est plus agréable à vivre en version lodge vu qu'il possède un coffre. Le hilux avec aménagements est plus adapté pour le camping.

La version du véhicule joue aussi : véhicule de base ou véhicule plus puissant ; véhicule préparé tout terrain (généralement ceux des loueurs spécialisés) ou véhicule non préparé (ceux des loueurs classiques).

Vu le parcours, un 4x4 basique fera l'affaire surtout après le stage.
TI Titaille Veteran ·
Merci Attila! Nous choisirons donc en fonction des devis... 😕
Chris

"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
CA Cagiva Regular ·
Bonjour Je confirme. Le Fortuner qui n'est pas importé en Europe posséde le même chassis/transmission/moteur que le Hilux. Seule la carrosserie et l'aménagement changent. Il s'agit d'un break à 5 portés J'ai loué un Hilux avec tente de toit en mai dernier pour un voyage en Namibie et celui-ci était amplement suffisant pour affronter les pistes namibiennes (pour info je possède un Land Rover Defender) Bon voyage
TI Titaille Veteran ·
Bonjour, Et bien me voici rassurée, merci pour vos réponses!

Oui, le Hilux on connaît, on n’a rien contre. Brave bête. Simplement on n’avait pas fait beaucoup de sable lors de nos 2 premiers voyages...🙂

Bonne journée à tous,
Chris

"Alors, t'as fait un beau voyage? Je sais pas, j'ai pas fini de trier mes photos..."
DI Diamina Globetrotter ·
Coucou ma poétesse,

Le couple sur une roue est ce qui permet à celle-ci d'avoir un pouvoir de poussée sur le sol, pour faire avancer le véhicule. Plus ce couple est important plus le véhicule peut gravir des pentes raides ou se sortir d'ornière de boues par exemple. La puissance d'un moteur, au niveau de sa roue motrice, est le produit du couple sur la roue par la vitesse de celles-ci. Pour une même puissance, si l'on réduit la vitesse, le couple augmente...d'où l'intérêt de ces boites courtes.

Le couple est ce qui permet à celui-ci et à celle-ci d'avoir un pouvoir, de la force, pour avancer dans la vie. Plus le lien qui unit ce couple est important plus il peut gravir des pentes raides ou se sortir d'ornière. La puissance de l'amour, au niveau du quotidien, est le produit du désir du couple et de sa capacité à contrôler la vitesse, à ne pas partir en roue libre. Pour une même puissance, si l'on réduit les discordes, le couple augmente...d'où l'intérêt de ces leçons de mécanique du couple.

La, je dis: waouhhhhhh!!! T'es vraiment trop forte!!! J'adore! Bises!
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
AN André02 ·
Toujours très intéressant. Il est possible que l'an prochain, en 2019 je me rende en Namibie, spécialement l'Est et le Nord est.
André02

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