Toujours sur le Fram😏
La connexion internet fonctionne beaucoup mieux tôt ce matin😄
Le Drake est redevenu, cette nuit, pareil à sa réputation : nous sommes en ce moment
dans un beaufort 6 à 7 et cette nuit nous avons du changer de route : plus possible d' aller tourner autour de Diego-Ramirez 😕😕 Je suis le seul ici dans le coin cafetaria-internet et le petitdej dans une demi-heure risque fort d' être "déserté" !! 4 Conférences au programme du jour dont sur le climat, avec le temps que nous avons eu ces dix derniers jours, nous on ne s'en plains pas du tout , surtout quand je vois la météo que vous avez en ce moment en Europe ! On était bien au chaud (relatif) en Antarctique😉
On se dirige donc vers le cap Horn, bien obligés !!!
Hier beau spectacle par les wandering albatros dans le sillage
A+ de Buenos Aires
Je t'imagine bien dans la cafétéria avec ses grandes baies vitrées et ses aquarelles des artistes groenlandais que j'avais beaucoup appréciées lors de mon voyage à bord du Fram. Effectivement, vous avez bénéficié d'un très beau temps… veinards :).
Dommage pour vous effectivement de ne pas pouvoir faire le tour d'Islota Aguila que j'ai sans doute aperçue en novembre 2005 depuis le Nordnorge mais sans faire le tour...
22H : 56°23´ sud et 68°28´ ouest, nous longeons l'archipel de Diego Ramirez.
SUPER Paul !!!
Alors à défaut de voir en realtime Diego-Ramirez , j y suis en virtuel à travers ta photo de D-R !!! Le commandant m' a confirmé hier que le Nordnorge y est allé quelquefois . Je me souvenais d' avoir vu tes photos sur ton site il y a quelques années déjà 🤪
Oui je suis bien a la cafetaria en ce moment et les vagues frappent le haut de la vitre deux ou trois fois en cinq minutes..Par contre les oeuvres groenlandaises sont remplacées par des norvégiennes
Après 3 jours de Drake cléments (2 à l'aller et hier) nous voici dans la tradition ou la réputation du Drake : beaufort 10 , vents 25 à 30 m/sec - 55 noeuds, +6°C donc mieux que chez vous😉
Evidemment la vitesse est réduite et on fait route directe et sans détours sur l'entrée de Beagle , où on devrait être vers 18 heures - 22 h chez vous- et je ne pense que l'on pourra même voir le cap Horn!
En annexe une image de la plage de Brown Bluff et les Adélies sortis de l'eau entre les glaces qui recherchent les routes de retour vers leurs poussins
(Je suis sur mon PC qui ouvre VF et accepte les attaches alors que l 'ipad lui ne veut rien entendre de VF : ouverture impossible !!!
Par contre il -ipad- a un autre et grand avantage d'utilisation ici à bord !!!
A plus tard
En regardant la webcam du Fram j'ai le coeur qui chavire.
J'ai oublié de mettre mon auto-collant derrière l'oreille 😕.
Bon retour avec tes superbes photos. J'avoue qu'elles font rêver.
Selon la carte des glaces du 6 février, la baie Marguerite n'est vraiment pas encore à l'ordre du jour des navires là-bas… Je viens d'aller voir sur le blog du MS Fram et en 2010, il était à Stonnington Island le 9 février alors qu'en 2009 et 2011 c'était à peu près 10 jours plus tard dans le mois.
Au cours de sa remontée vers le nord, le Fram fera escale à Bordeaux en avril pour notamment y débarquer la barrique de cognac qui est allée bourlinguer pendant un an au nord et au sud : voir ici avec notamment des liens vers une page relative au cognac et une autre relative au Fram qui présente un diaporama intéressant des aménagements intérieurs.
Bonsoir Paul,
Je confirme, d' après ce qui m'a été dit sur le Fram jeudi passé , qu' il y a peu de chances qu' ils (ceux à bord du Fram) puissent aller jusqu'à la baie Marguerite au cours de la croisière actuelle, car le passage du Gullet, + l' approche de l'ile Hansen est tout à fait bloqué par la glace -- ce que montre bien ta carte des glaces du 6 février--: Dans ce cas il devraient passer en contournant l'ile Adélaide, ce qui rallonge le voyage de 36 heures minimum et en cas de mer calme ! , ( comme je l'ai fait en 2010 lors de mon premier voyage) mais dans cas et en considérant le nombre de jours de la croisière ( d'Ushuaia à Ushuaia) c'est très très juste. Tout au plus espéraient-ils (le 31) descendre jusqu'au cercle Antarctique, mais comme hier ils ont passé toute la journée à Eduardo Frei+Bellinghausen pour l'évacuation médicale et aujourd'hui aux Deception , je me demande vraiment comment feront-ils même pour atteindre le cercle Antarctique seulement ??? . Ils ont très certainement déja pris une déçision à ce sujet, qu'ils annonceront aux 🙁passagers 🙁dans deux ou trois jours, pour mieux leur faire passer "la pilule" 😉
Il faut quant même noter que le HanseExplorer est le seul navire de passagers ayant atteint la baie Marguerite cette année - en contournant deux fois Adelaide island-, en début janvier, et même à avoir entièrement contourné l' ile Pourquoi pas ( de Charcot), mais bien évidemment il n'a pas les mêmes "contraintes " opérationnelles !! (Le "James Clark Ross" aussi, mais pour lui aucun problème)
Pour donner une idée de l'état de la glace : en attaches deux images des glaces au niveau de l'accès sud du canal Lemaire, prises depuis la baie Girard avec l'ile Pléneau en arrière fond, le 31 janvier dernier. C'est ici que nous avons effectué le demi-tour pour rentrer et remonter vers le nord dans le canal. C'est pourquoi aucun navire n'a réussi jusqu'à présent à atteindre Peterman Island, pourtant à quelques kilomètres , ni les Ukrainiens de Vernadsky !
A suivre le webcam !😉😉
😏 ci dessous: Ils n'ont pas réussis à monter à bord :
(Au large de l'île Paulet)
et
sur un iceberg en balle de golf !!
Le Fram est en ce moment dans le canal Errera contre l'île de Cuverville , comme l'était, au même endroit, le "Ioffe" la nuit du 31 Janvier ;
Ballade en zodiac autour le l'île de Cuverville ?😮
Belle série ;) j'aime notamment beaucoup la texture en « balle de golf », les courbes et l'unique manchot Adélie de la seconde photo ; as-tu déssaturé en partie la 3e photo ? J'aime beaucoup l'ambiance avec uniquement le capot des canots de sauvetage coloré. Sur la webcam du Fram, il a l'air d'être en pleine mer avec un peu de houle… peut-être est-il en route vers le sud en passant au large... Hier, le temps était magnifique à Neko Harbor et Cuverville (du moins sur la webcam)😉
En effet le Fram descend vers le sud en ce moment il est -65.581;-67.100. ou presque (Il bouge toujours 😉).
Pour ce moment je ne peux pas avoir la webcam du Fram. C'est peu être du au temps, il fait aussi froid ici, quand Antarctique -9🤪
Jo, tes photos sont superbes. Pour voir la totalité il faut aller sur son site 😉.
Je me demande si je vais encore faire de la luge aujourd'hui 😎.
Ici un des glaciers de la côte nord-est de l'île Vega: On navigue vers l' ouest et vers le mouillage qui nous permettra de débarquer sur l'île du Diable =Devil Island
et nous voilà au mouillage devant Devil Island - La photo est prise du chemin-sentier qui permet de traverser l'île du nord au sud et d'aller voir
la côte de Vega ; Dans le fond Duse bay et Tabarin peninsula et à gauche Eagle Island
Sur le blog du Fram ce jour :
http://mvfram.blogspot.com/2012/02/neko-harbor-class-of-its-own-and.html
Une rencontre d'un Polarcirkel boat avec deux orques... Il fait bien petit le bateau (et ses occupants) face aux bestioles... Est-ce que ce n'est quand même pas un peu dangereux? Est-ce que les orques ne pourraient pas jouer avec cet iceberg en plastique (et ses passagers) comme ils font avec un phoque sur une plaque de glace flottante? Ceci dit, ça doit faire des sacrés émotions et de beaux souvenirs pour les passagers...
Sur le blog du Fram ce jour :
http://mvfram.blogspot.com/...-of-its-own-and.html
Une rencontre d'un Polarcirkel boat avec deux orques... Il fait bien petit le bateau (et ses occupants) face aux bestioles...
Oui, j'ai vu et tu as été plus rapide que moi pour en faire part🙂 La plongée en apnée avec les orques se pratique assez couramment au Lofoten ou du moins se pratiquait car depuis quelques années, elles sont nettement moins au rendez-vous avec les harengs… le titre de ma balade tout là-haut en novembre 2010 faisait allusion aux orques et aux aurores boréales… Dorénavant, il ne fait plus allusion qu'aux aurores boréales. Voir par exemple http://www.youtube.com/watch?v=PBspqWj1D60 mais j'ai encore lu récemment un article relatif à la mort d'un soigneur tué par une orque dans un parc d'attraction maritime, ces attaques mortelles étant relativement fréquentes… tourner en rond dans un bassin pendant des années doit sans doute "perturber" les orques.
Avec ci-dessus le FRAM en escale à Half Moon Island (1 ère escale aux Shetlands du Sud)
Je mettrai , au fur et à mesure, une image du FRAM --puisque l'objet de cette discussion ouverte est bien "Le Fram vers l' Antarctique" ( 😉 Paul) --prise lors de chacune de ses 14 débarquements effectués ( en 8 jours !) durant la croisière dont la météo nous a particulièrement bénéficiée !
Un des pics de l'île Livingston depuis Half Moon !
Je mettrai , au fur et à mesure, une image du FRAM --puisque l'objet de cette discussion ouverte est bien "Le Fram vers l' Antarctique" ( 😉 Paul) --prise lors de chacune de ses 14 débarquements effectués!
Hello Joska
Superbes photos effectivement, continues de nous faire partager cette soft expedition (pas croisière), car ainsi, on voyage (un peu) avec toi...
120 ........
c'est toujours rigolo de photographier les manchots😉 celui-ci, on a l'impression qu'il ne veut pas se faire photographier de profil… L'escadrille de damiers du Cap me rappelle aussi de bons souvenirs… Merci du partage🙂
Bonsoir Paul,
Je confirme, d' après ce qui m'a été dit sur le Fram jeudi passé , qu' il y a peu de chances qu' ils (ceux à bord du Fram) puissent aller jusqu'à la baie Marguerite au cours de la croisière actuelle, car le passage du Gullet, + l' approche de l'ile Hansen est tout à fait bloqué par la glace -- ce que montre bien ta carte des glaces du 6 février--: Dans ce cas il devraient passer en contournant l'ile Adélaide, ce qui rallonge le voyage de 36 heures minimum et en cas de mer calme !
oui la carte confirme bien ce qui a été mentionné sur le blog du Fram, qu'ils sont au cours de l'expédition actuelle, tout juste arrivés à passer le 66°33 S mais pas plus bas et sans pouvoir au moins
débarquer à Detaille ! Contourner l'île Adélaide aurait pris trop de temps .
En plus la météo générale ne semblait pas avoir été très favorable, leur débarquement à Peterman devait être assez "mouillé" ! Je réalise mieux la chance que j'ai eu en 2010 d'avoir pu atteindre deux fois de suite la baie Marguerite (en contournant Adelaide et en passant le Gullet la seconde fois ! ) Cette année 2012 , à part l'HanseExplorer, et en contournant Adélaide , aucun autre navire n' y est parvenu !
Comme quoi il est tout à fait vrai et c'est toujours la caractéristique majeure des voyages en Antarctique , à savoir qu'il n' y a jamais deux croisières-expéditions identiques ou comparables, il y a toujours une grande part d'incertitudes et de surprises durant chaque expédition ( comme dit à juste titre notre Ami 120..) et par conséquent la difficulté sinon les aléas de recommander des périodes bien précises à ceux qui souhaitent s'y rendre.
Ma dernière le mois passé en mer de Weddell était fort différente des précédentes , par le temps exceptionnel durant 8 jours , ce qui a permis de faire 14 débarquements en 8 jours et sur des sites très peu visités (Snow hill: je crois que le Fram est le seul à l'avoir fait cette année, et Seymour qui est une première) et de redécouvrir pour la 4 ieme fois la caldera de lîle de la Déception sous une lumière et sous un ciel que je n'aurais jamais pensé être possible sur la base de mes 3 expériences précédentes . (Ce fut de loin le plus beau de toutes les visites) Mes deux débarquements à Brown Bluff en novembre 2010 et en février 2012 n'ont vraiment rien de comparables si ce n'est le même site, en 2010 j' y suis resté bloqué 4 heures sous un vent catabatique, alors qu'en février 2012 ce fut un régal avec le spectacle des Adélies sortant de l'eau et zigzaguants entre les blocs de glaces pour retrouver leurs destinations, le tout sous une météo clémente !
Ta carte des glaces me montre également qu'il y a en ce moment beaucoup de glaces 10/10 du côté est de la mer de Weddell et sur une grande étendue , à Atka bay et autour de la station Neumayer, que probablement même le brise-glace Khlebnikov ne pourrait atteindre en ce moment alors qu'en novembre 2010 , donc bien plus tôt dans la saison , nous y sommes arrivés sans aucune difficulté et avec patience !
Amitiés
Côte nord-ouest de Snow hill island : Le refuge où à été contraint d'hiverner en 1903, Otto Nordenskjold , explorateur Suédois de l' Antarctique,
et ses compagnons.
Ils furent secourus par la corvette Argentine "Uruguay".
Manchots Adélies du Penguin point sur Seymour Island et notre "transporteur" à l'arrière plan !
(64°17 S & 56°38 W)
Bonjour les givrés des bouts du monde
Superbe(s) émission(s) sur France 5 "Terre de glace" de la BBC, il y a en eu 4, déclinées en hiver, printemps, été, et la dernière ce samedi automne sur les grands Nord et Sud avec des images fabuleuses (3 à 4 ans de tournage, 12 équipes différentes, trois hélicos, etc...), sans doute une des meilleures du genre in the world. Bientôt le DVD sera mis en vente. A ne pas rater effectivement.
A déguster également, les toujours belles photos de Joska qui nous fait partager son voyage dans de superbes conditions.
120....
Hello Mister 120...
For sure < superbes les images de la BBC et l'émission sur France 5 !!
Les 8 DVD/BBC en un coffret sont disponibles ici (eh oui😉 Grands documentaires pour diffusion préférentielle pour les 😏petits pays😏) je les reçois cette semaine encore et te tiens au courant
Tout à fait d'accord avec tes remarques dans l'autre discussion VF sur les coisières-expéditions en Antarctique : juste une petite remarque de ma part : 3 débarquements par jour :
C'est rarissime et je n'ai jamais vécu une telle journée ; c'est théoriquement possible au Nunavut en plein été et et ....si Nico est disposé à se lever tôt😉 mais en Antarctique c'est plus compliqué question timing car s'il faut impérativement être à bord pour 18h30 (recap) ou 19h00 (apéro salon) c'est quasi impossible !!!
Le mois passé: il y eu 5 débarquements (sur les 14 au total) commencés entre 16h30 et 17h30 donc terminés vers 20h30 avec le resto-buffet ouvert jusqu'à 21h30 (et ...avec de la mousse au chocolat à volonté!!😏😛😄)
Je reviendrai prochainement ici avec des images qui sont déjà sur :
http://www.flickr.com/photos/jo_sze/
en bilingue et d'autres !
L'Austral se rapproche de plus en plus de l'île de Pâques !!!!
N'entartres pas trop notre "Ami" ! Il peut encore servir et ...
So long
:-)))
Ce matin, j'ai regardé à http://www.pluzz.fr/...012-02-27-16h40.html un épisode de Terre de Glace (diffusé hier alors que je pensais que c'était aujourd'hui) aux images magnifiques et qui a suscité une polémique :
extrait de http://television.telerama.fr/...olaire-xxl,78251.php
"Terres de glace a aussi suscité la polémique outre-Atlantique lorsque Discovery Channel, coproductrice de la série, a fait savoir qu'elle ne diffuserait pas le septième épisode, centré sur la fonte de la banquise. Pas question d'alimenter la controverse aux Etats-Unis sur le réchauffement planétaire, a justifié la chaîne. Avant de faire finalement machine arrière, sous la pression médiatique. Un tiers des trente chaînes qui ont acquis Terres de glace ont ainsi fait le choix de se passer du septième volet. Qui est pourtant l'aboutissement de cette expédition spectaculaire, censée jouer à sa façon le rôle du thermomètre planté dans la banquise. Au demeurant, loin d'être un brûlot écolo, cet épisode, rebaptisé Fragile Banquise, sera diffusé sur France 5 le lundi 27 février 2012 à 16h40 dans la case dévolue aux documentaires environnementaux."
Samedi prochain, France 5 diffuse à 17:00 (à vérifier) le « making of » de la série… Ce devrait être très intéressant.🙂🙂
10 minutes plus tard : je viens de découvrir le documentaire avec notamment le passage du Nord-Ouest à la voile par Philippe Poupon et sa famille à http://www.pluzz.fr/les-aventuriers-d-explo-2012-02-25-19h40.html mais il fait trop beau (contrairement aux prévisions annoncées hier soir)… Je regarderai plus tard.
On dirait que la fin de la saison en Antarctique s'approche… Les passagers du MS Fram peuvent apercevoir la Géorgie du Sud depuis quelques heures : voir la Webcam à http://www.bildersammlung.ch/...en-norway/webcam.php
drôle de saison pendant laquelle très peu de navires ont franchi le cercle polaire antarctique.
Oui les pax du Fram sont en GdS (Géorgie du sud) d'après le webcam
Un passage assez rapide du côté du fyord Drygalski, mais ils sont allés jusqu'au fond et y ont fait demi-tour :
Au vu chrono des images du webcam dont tu donnes l'url dans ton post :
09h50: : Approche sud ouest de la GdS vers Drygalski fyord avec à droite de l'image Cooper island et à gauche le Salomon glacier
Voilà comme cela devait à peu près se présenter :
ici l'approche par le sud-est (direction Sandwich du sud) où on distingue à droite Cooper island et à gauche un peu éloigné sur l'image
le même glacier salomon
En attaches ci dessous deux vues de Cooper Island , une depuis le début du fjord et l'autre au fond depuis les hauteurs de la plage de Cooper bay
11h30: image au fond du fyord , le Fram en train de faire demi-tour , ils sont donc allés jusqu'au fond du fyord et fait le demi-tour en face du glacier Risting qui est le glacier du fond fond.
(3ieme image attachées ci dessous)
Dommage qu'il n'ont pas pu faire une sortie en zodiac dans le fyord à cause de la météo !!
Mes images sont prises un 28 novembre donc en début de saison : pas d'icebergs tabulaires rencontrés , ni sur les images de la webcam du Fram ce 3 mars !! Il semble qu'ils ne soient pas encore arrivés depuis la mer de Weddell , d'où proviennent nécessairement tout les tabulaires tournant dans la zone sud de la GdS et autour de Drygalski particulièrement . Cela explique il y en a beaucoup dans l'Antarctic sound (et devant Brown Bluff) , comme le faisait savoir le blog du Fram à l'occasion de ses précédents passages sur zone
Cela pourrait aussi être en relation avec ce que tu mentionnes très justement dans ton post : peu de navires (2 à ma connaissance) ont put aller au-delà de cercle antarctique à cause de l'abondance des glaces sur mer . Lors de mon passage en janvier c'était aussi le cas, beaucoup de glaces en mer (voir devant Snow hill) alors que par contre peu ou quasi pas de glaces
sur la grande majorité des 14 sites , "sur terre", où nous avons réussis à débarquer. (Etonnant l'absence de glaces sur Snow Hill et sur Seymour Island !!)
Il y existe probablement une relation spécifique , --au cours de cette saison 2011-2012-- entre : peu de glaces sur terre en Antarctique et beaucoup de glaces en mer toujours en Antarctique ?? Mais alors pourquoi les glaces en Antarctic sound et provenants tous du Larsen ice-shelf via la mer de Weddell, n'arrivent pas encore , ou bien ne sont pas encore arrivées , en Géorgie du Sud <<< alors là: ?? !!
Tout mon bla bla pour juste indiquer qu'il est très difficile de répondre en toute connaissance de cause à la question souvent posée ici sur Vf à savoir quelle est la meilleure saison pour découvrir la Géorgie du Sud une première fois ? Mais je ne pense pas --à mon avis perso et j'assume-- que cette période de début mars comme sur le Fram en ce moment soit la meilleure ou tout au moins la plus intéressante , pour une première découverte !!
Cordialement
Oui, bizarre cet été austral... as-tu regardé le dernier épisode de terre de glace ? On y aperçoit le Khlebnikov (apparemment) alors qu'ils vont filmer les manchots empereurs. j'ai bien aimé cet épisode consacré essentiellement au making of de la série.
Quelques articles de presse évoquent aujourd'hui l'apport malencontreux de graines de plantes exotiques en Antarctique dans les sacs, vêtements et chaussures des touristes et des scientifiques qui s'y rendent. Si en moyenne, un scientifique apporte plus de graines qu'un touriste , le nombre des touristes est nettement plus important que le nombre des scientifiques. lire ces articles
À bord des navires de croisière/expédition qui se rendent dans ces régions, les sacs à dos, les sacs photo, les poches des vêtements qui seront utilisés lors des débarquements sont passés à l'aspirateur avant le premier débarquement ; le passage dans des pédiluves/brosses avant chaque débarquement est obligatoire.
Il y a quelques mois, une étude identique concernant les chaussures des voyageurs débarquant à l'aéroport de Longyearbyen au Spitzberg avait révélé qu'en moyenne près de 4 graines se trouvaient sous les semelles d'une paire de chaussures. voir mon post
Bonjour
Effectivement ces articles confirment ce que les naturalistes de l'Antarctique qui sont par métier observateurs ont constaté de visu ces arrivages non désirés, notamment dans les îles de la pointe de la péninsule où se trouvent bases scientifiques et lieux de débarquements. Ils sont devenus plus stricts ces derniers temps.
Ce qui n'était pas le cas avant, car ce n'est que depuis, 2010, sur les bateaux du Ponant, que le passage à l'aspirateur par les passagers eux mêmes est obligatoire pour les vêtements, les sacs, les gants, ( notamment là où il y a du strech auquel les particules aiment se coller ) etc... avant les débarquements, d'une part en Géorgie du Sud, d'autre par en Antarctique, une séance qui généralement se fait dans la bonne humeur avec compréhension ... même pour les inévitables râleurs.
De plus, et ceci depuis longtemps, on trempe ses bottes avant toute embarcation dans un liquide désinfectant, idem au retour et quand on quitte les lieux de débarquement où l'on a marché, notamment dans les fientes des manchots, on se brosse les bottes dans l'eau de mer(d'où la nécessité d'en avoir d'étanches) sous l'oeil plus ou moins sévère des naturalistes.
Reste que tout ceci donne certes bonne conscience et limite les dégâts, mais n'empêche pas la dissémination toujours possible d'éléments perturbateurs. sans parler des objets égarés par les touristes ou scientifiques (mouchoirs, gants, .. ) de plus en plus nombreux sur place , sans oublier les pollutions des bateaux et zodiacs, voire les pollutions générales puisque les nuages ne s'arrêtent pas au périphérique.
120....
Oui mais tout de même quelques réflexions :
- Dans les articles on parle de la péninsule , des touristes et des "chercheurs" : Bien !!!
- L'article suivant :
http://www.actu-environnement.com/...voyageurs-15121.php4
escamote les chercheurs et va davantage , dévoile , les arrières-pensées et les "non-dit ou non-disables" qui sont en réalité le fond du problème.
Rappel : Conférence de Buenos-Aires de Mai 2011, position prise par Michel Rocard au nom de la France, présent à cette conférence, et les "remous" crées par suite.
Il se fait qu'ayant fait Iqaluit<St Pierre Miquelon, en sa compagnie ainsi qu'avec un de ses "contact" (LM) - je ne sais trop quel terme utiliser à la place de contact- qu'il nous a fait une conférence de plus de deux heures sur les aspects Arctique et Antarctique , et que bien entendu il a été questionné sur les thèmes contreversés évoqués à la conférence de Buenos-Aires.
Il nous a exposé le fond de sa position concernant la problématique --pollution-importation de grains etc-- du tourisme en Antarctique, de son évolution au cours des prochaines années, --ce que DEVRAIT être idéalement son évolution--pour prévenir et éviter ....ce que précisément est lisible en "virtuel" dans la plupart des articles référés dans la compilation google, MAIS MAIS avec d'importantes NUANCES :
1- On parle de 30 à 40000 touristes ayant visité l'Antarctique ; bien : il FAUT tout de même préciser de quoi on parle : UN touriste séjourne en moyenne raisonnable 10 heures sur le continent lors d' UN voyage (10 heures / par voyage même en y incluant iles: Cuverville, Paulet, les Shetlands etc ..) Les 5000 à 7000 so-called chercheurs ou scientifiques ( 10% à 20 % de vrais "chercheurs" et 80% de logisticiens de diverses formations !!!) y séjourent des mois et des mois , y arrivent avec des avions parfois gros-porteurs ou des DC3 réactualisés ... questions : cela fait COMBIEN d'heures de séjours sur le continent et sur leur "compte" à eux ? Subissent-ils TOUS ( y compris les pilotes de ces avions ?) une "décontamination" comparable à celle effectuées chez les touristes ?? Et quid en matière d' importance DES pollutions de multiples natures liées à l'utilisation des carburants, certes nécessaires, pour assurer la logistique indispensable à leur présence et existence en Antarctique et avec quels résultats en matière de publications de résultats de nouvelles recherches !
Que pèsent en termes relatifs -- et de %-- le nombre heures des touristes sur le continent par rapport aux nombre d'heures passées par ces 5 à 7000 personnes ???
Alors avancer comme références comparatives le seul nombre-chiffre de touristes relève de techniques de manipulations bien connues !!
2- Où vont ces touristes ? A 90% entre au sud la base ukrainienne de Vernadsky et au nord Paulet island , soit sur une distance de + ou - 300 kilomètres . (les 10 % restants vont au sud de l'Australie :Mawson, Davis, ainsi que la baie Marguerite;
(((Combien de touristes ont obtenu l'autorisation récente de visiter les Crozet, les Kerguelen, Dumont d' Urville ? French hospitality ?)))
Le pourtour côtier du continent dans son entier , et en été (minimum) fait plus de 10000 kilomètres, pour autant que je me souvienne. Dès lors le tourisme concerne moins de 5 % du périmètre de contour de l'Antarctique !! Il y a encore de la marge !! Généraliser et amalgamer à tout le continent, ce qui est certes un fait mais dans un ordre de grandeur de moins de 5 % par rapport à l'ensemble, relève aussi d'une technique de manipulation !
3- La photo illustrant un des articles et qui montre des dépôts importants de mousse sur des rochers est identique à des situations tout à fait réelles comme par exemple sur Half Moon island ( la colline sur laquelle se trouve la balise), sur Cuverville et sur Stonington island , où très très peu de touristes en en nombre extrêmement limité ont pu y débarquer
Ces dépôts de mousse existent depuis des milliers d'années et n'ont strictement rien à avoir avec le tourisme . Alors illustrer une telle pseudo "pollution" dans un article traitant du tourisme en Anatrctique et suggérer implicitement qu'il y a une relation de cause à effets entre l'existence de cette mousse et les 40000 touristes ( qui n'ont d'ailleurs pas tous débarqués à HalfMoon et où il existent ailleurs car ces mousses n'existent pas partout) relève sinon d'une méconnaissance, d'une ignorance totale du problème, mais plutôt d'une désinformation et d'une manipulation orchestrées par certains lobbies. Lobbies dont l'objectif réel, mais bien dissimulé, est de passer de la notion de " tout ce qui n'est pas interdit est permis" à 'Tout est interdit sauf ce que NOUS vous permettons "
Et alors là on tombe en plein dans le domaine du "bon plaisir " du Prince !!!
Je raconterai dans un prochain post (pour ne pas allonger celui-ci) l'histoire perso vécu à Brown Bluff (où c'était mon 3 ieme passage) où voulant aller revoir un lieu intéressant en hauteur, où je m'étais rendu les deux fois précédentes, et que cette fois il m'a été interdit d'y retourner ... sous le prétexte qu'une webcam y avait été installé par des ""scientifiques"" pour "mesurer les dangers pour les Pétrels des neiges liés au tourisme" SIC !!! . En y regardant à distance mais avec de puissantes jumelles que j'avais avec moi , on ne voyait aucune antenne et ..aucun dispositif de webcam .. Alors que deux "naturalistes y sont allé bien à l'aise, en prenant tout leur temps, à deux ou trois mètres des oiseaux et dans quel but précis !! Aucune réponse précise à mes questions posées: qui a posé ce webcam, quand, qui les visionnent et où !!!
!
Mon souhait : que les certains médias arrêtent de relayer en toute complaisance et sans se livrer à minimum d'investigations et de vérifications sur la présentation, la véracité, la crédibilité des arguments avancés par les nombreux lobbies (financés par qui ?) qui "orchestrent " en coulisses ces types de campagnes visant en réalité à réduire , voire à mettre fin au tourisme en Antarctique, pour pouvoir se réserver pour eux-seul LE monopole de toute présence en Antarctique , et ce sous divers prétextes parfaitement fallacieux ou hypothétiques !
(J'ai pu constater moi-même l'adoption de cette position de principe par deux expeditions-team-members lors de deux situations vécues en Janvier, à partir du Fram (une à Half Moon et l'autre à Devil island) et qui en final m' a valu les excuses , entre 4 yeux, du chef de l'expédition sur la position prise par ses deux autres membres impliqués par des affirmations d'interdictions de circuler alors que ce ne l' était nullement !)
Mais tout cela : c'est aussi une longue histoire .... pour une prochaine fois peut-être😉 !
Enfin : Merci Paul , d'avoir ouvert un débat de fond - dans cette discussion- sur la problématique du tourisme en Antarctique et de ses conséquences EVENTUELLES et HYPOTHETIQUES
(débat enrichi avec la participation de 120...qui connait aussi pas mal de choses intéressantes)
Jo, je suis tout à fait d'accord avec toi et dans mon post j'écrivais bien que je suis choqué par le fait qu'un « scientifique » amènent plus de graines qu'un « touriste » et certaines photos des « arrière-cours » de certaines stations ne plaident vraiment pas en faveur du respect de leur environnement par leurs occupants.
En 2003, lors de mon voyage au Spitzberg, le skipper de l'Isbjørn II à bord duquel je naviguais en compagnie de 11 autres passagers plus 3 membres d'équipage m'avait demandé de ne pas localiser précisément sur mon carnet de voyage une grève au-dessus de laquelle se trouvent 300 squelettes de morses tués là par des chasseurs afin que ces ossements ne soient pas pillés par des voileux naviguant sur leurs propres bateaux jusque là haut. Apparemment, certains apprécient de s'asseoir sur une vertèbre de baleines dans leur jardin (un squelette entier de baleine a ainsi disparu en quelques étés)... Cela car souvent dans les récits des voyageurs en Antarctique à bord des voiliers, on sent comme une critique vis-à-vis des « touristes » des plus gros bateaux du point de vue de la conservation de l'environnement… Je ne suis pas sûr que les occupants de ces voiliers prennent autant de précautions que les « touristes » les plus gros bateaux
Re à tous les givrés
Tout à fait d'accord avec Joska - salut - qui écrit : "Merci Paul , d'avoir ouvert un débat de fond - dans cette discussion- sur la problématique du tourisme en Antarctique et de ses conséquences EVENTUELLES et HYPOTHETIQUES "
Car si la discussion , toujours intéressante et parfois passionnée, porte aussi bien sur la taille des bottes à emporter, les tarifs excessifs des soft-croisières, le passage du Bremen dans le chenal Errara, la différence entre un manchot Papou et Adelie, le comportement des naturalistes ou comment affronter un vent catabatique, l'essentiel reste quand même ce débat de fond concernant la présence ou non des touristes, de plus en plus nombreux en Antarctique (et en Arctique également où le déferlement est encore plus grand). Et aussi celles des scientifiques, qui sont aussi de plus en plus nombreux et beaucoup plus repartis sur tout le continent, avec des moyens techniques autrement plus importants, plus polluants et plus puissants que les voyageurs qui ne passent en moyenne qu'une grosse demi-journée (12 heures en tout, rarement plus) sur les terres australes. S'ils peuvent débarquer...
Quand on voit ce que les Russes ont fait comme "efforts techniques" (sic) pour creuser à 3678 mètres dans le lac Vostock sous les glaces isolées et pures depuis des millénaires , essentiellement pour des motivations stratégico-politiques et d'un intérêt scientifique limité, on peut douter de leur souci environnemental. Tout comme d'autres: j'ai vu sur la base brésilienne Ferraz une personne aller en toute tranquillité au volant d'une chenillette creuser des ornières dans la terre dégelée et une autre s'asseoir sur un (gros) os de baleine exposée aux touristes. Bref, nobody is perfect, mais de là à tout mettre sus le dos de l'envahissement touristique... L'ambassadeur des Pingouins Michel Rocard lui même a certainement laissé quelques infimes bactéries à Paradise bay, là où il toussait allègrement après une glissade sur la neige, ses bottes n'étant pas crantées.
J'arrête là et je rejoins Joska dans sa demande : que certains médias cessent de généraliser sans vérification, que l'on s'attarde quelque peu aux lobbies qui souhaiteraient impunément chercher pétrole, gaz, minerais et autres matières premières prometteuses, comme c'est déjà le cas au large des Malouines , avec en toile de fond(s) une guéguère argentino-britannique.
120........
Des passagers de je ne sais quel navire à part que ce ne soit pas le MS Fram (ils ne sont pas à bord d'un polarcirkel boat) ont assisté à l'implosion d'un iceberg dans Wilhelmina Bay de près… Voir la vidéo à http://www.gentside.com/...ceberg_art36928.html 😮 cris d'excitation après un instant de frayeur ?
Ce matin, le flux RSS du tag « antarctique » m'a informé que Circus, magique, plein d'humour, de délicatesse mélés à la grande prouesse des acrobates, je ne manquerai pas ce nouveau spectacle si l'occasion se présente.🙂🙂
Bonjour Paul
Aurais-tu oublié d'ajouter le lien renvoyant au site RSS dont tu fais référence ?😉
Cela concerne quoi ?
Le Fram a zigzagué dans le Rio de la Plata et a entamé sa remontée sur Las Palmas pour son docking !
Bye bye Antarctica !!! Donc ... " Le Fram vers le Groenland/ Svalbard " deviendra d'actualité dans 2 mois ... :-)))
A+
Bonjour Paul
Aurais-tu oublié d'ajouter le lien renvoyant au site RSS dont tu fais référence ?😉
Bonjour Jo,
En passant de l'éditeur avancé à l'éditeur de base, apparemment les liens et des balises ont été supprimés à l'insu de mon plein gré et le wysiwyg n'a vraiment pas été respecté. Je faisais allusion à un spectacle que j'évoque aussi dans mon blog à http://arctique-antarctique-hurtigruten.blogspot.com/...tique-pour-leur.html
le MS Fram a passé la ligne il y a quelques jours. Pendant cette remontée vers le nord, chaque jour un membre de l'équipage se présente succinctement sur le blog. Aujourd'hui, c'est l'assistant du maître coq et voici 2 de ses réponses😏😏😏 :
What do you like best about equator crossing?
To prepare the disgusting mix for the baptism!
FR À propos du passage de l'Équateur, qu'est-ce qui vous plaît le plus ? Préparer la mixture dégoûtante pour le baptême !
Is there something you always bring with you?
My suitcase.
FR Y a-t-il quelque chose que vous emportez toujours avec vous ? Ma valise.
Mais, un grand mais, il avait écrit ces réponses avant de s'apercevoir qu'il avait oublié son certificat de baptême du passage de la ligne… Et il a donc été baptisé à nouveau ce 21 mars… A-t-il apprécié son cocktail ?
😉Bien vu Paul😉 Je ne l'avais pas remarqué !
Comme quoi la virgule fait toute LA différence : à 143 knots tout les médias en feraient état en toute première page, record mondial toutes catégories, sans parler
de la "surchauffe" autour du détroit en question.
Par ailleurs, l'archipel de destination intermédiaire et ses iles sont quasi les seules où Google-earth floute entièrement la zone de l'archipel ! (idem pour openstreet!)🙁
alors qu'on y trouve des images fort fort intéressantes sur flickr ou panoramio !
:-))) à Toi
sur le kong harald, nous avions une accompagnatrice Christèle qui va embarquer pour 1 mois sur le fram en direction du grand nord, elle doit embarquer à Bordeaux
😉Enfin !!! c'est pas trop tôt !!😏 A la rame de Port-Lockroy jusqu''en France : il en faut des coup de pagaies !:-)))😉
Ici on attend toujours 🤪 !!!
Elle a été autant 😮rapide que le FRAM pour rejoindre Oslo😮 !
Chasseur de baleine -? ?- en pleine 🙁activité🙁 dans le détroit de de Gerlache et la banquise ! ??
Quand je pense à tout ce dont on nous "rabat" les oreilles (y compris parfois en langue norvégienne) avec de beaux discours de nécessité de préservation de l'environnement Antarctique ...quand nous les "méchants-touristes-pollueurs" croisons à cet endroit même , et ....ce qui s'y passe réellement quand ces "mauvais-touristes-destructeurs de l'environnement" n'y sont plus !!!! .......
Ce sont probablement certaines de celles que nous avons croisé cet été , autour de la baie du paradis, qui en ce moment y vivent leurs dernières heures ??
NB: 92 m x 16 m, avec un tirant d'eau de 8,7 m ; ce n'est pas un "tout petit" bateau on the Fishing ground
Chasseur de baleine -? ?- en pleine 🙁activité🙁 dans le détroit de de Gerlache et la banquise ! ??
voir http://www.akerbiomarine.com/ apparemment, c'est leur nourriture, le krill, qu'il ramasse à grands coups de senne pour confectionner des gélules (contre l'arthrose ? et pour les amateurs d'oméga 3) et surtout, j'imagine, pour nourrir les saumons et crevettes d'élevage, les toutous et minous… la pêche minotière souvent décriée avec un rapport protéines péchées/protéines produites vraiment faible.
Bonjour Paul,
Merci pour toutes précisions; Elles me rassurent question baleines , encore que en principe les baleines doivent entamer, ou avoir entamées leurs remontés vers le nord !
Avec la présence en ce moment de grandes concentrations de krills dans de Gerlache, n'y aurait-il pas quelques unes qui "trainaillent" encore un peu pour s'en gaver avant la longue route ?
Fort vraisemblablement les krills sont surtout destinées à nourrir les élevages plutôt qu'a être présentés sous forme de gelules antiarthroses, antiomega3, ou antitoutcequetuveux, ( à efficacités contreversées, mais c'est une autre débat !) Le krill n' étant pas une espèce "menacée" , loin de là, !
Cela étant dit, je m'imagine les lieux où le Saga tourne en ce moment : le paysage environnemental , les levers et couchers de soleil rapprochés entre les plaques de glaces : cela doit être un spectacle absolument magique par beau temps , même en travaillant dure à l'extérieur !! J'aimerai bien y être à bord , mais pas pour y ramasser du krill !
Apparemment le N.Gould a élu "domicile" à Palmer et on le voit sur l'image de la webcam !
:-)))
Je voudrais faire cette croisière en 2015 Quelqu'un, a t'il déjà fait cette croisière, et m'expliquer les choses à ne pas faire, ou a faire pendant ce voyage.…
Hier les passagers du MS Fram, de l'Hurtigruten, ont assisté pendant une heure à la leçon de chasse prodiguée par des orques adultes à leurs jeunes: un phoque…
A consulter, mon blog personnel sur une croisière à bord du MS FRAM d'Hurtigruten en Décembre 2011 à travers les Canaux de Patagonie de Ushuaia à Punta Arenas…
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
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YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
22H : 56°23´ sud et 68°28´ ouest, nous longeons l'archipel de Diego Ramirez.
Manchots Adélies du Penguin point sur Seymour Island et notre "transporteur" à l'arrière plan !
(64°17 S & 56°38 W)
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
