mais on se posait une question sur le financement d'un tel projet... tu as une ficelle... rentier, RSA, allocation chômage bon cependant c'est très personnel et nous comprendrions qu'il n'y ait pas de suite à notre question mais bon cela peut aider pour les autres
Après la Sardaigne, l'Italie puis je verrai ensuite
4 mars, cela fait un an jour pour jour que tu as largué les amarres. Assidûment et discrètement derrière notre écran, nous te suivons fidèlement avec émerveillement les jours qui passent au gré de ton quotidien que tu nous fait partager.😎 Nous voulons nous associer avec ce réseau d'admirateurs que tu as su susciter pour te souhaiter un "bon anniversaire" 😉
Oui ok cette réponse c'est pour le blabla mais en pratique...
Bonjour Gabriel,
Je me garderai bien de répondre à sa place.
Toutefois, nous avons connaissances de cyclos voyageurs qui sont partis avec le minimum et qui durant plusieurs années on vécu sur la route au jour le jour sans se soucier du lendemain et sans le sou en poche. Certains économisent avant de partir, d'autres vendent tout leur bien, travaillent en cours de route, programment, planifient, réservent à l'avance chambre d'hôte, billet d'avion AR etc. Selon leur degré et leur goût pour l'aventure, à chacun sa philosophie du voyage et son mode de fonctionnement. Savoir se lâcher et se libèrer de tout ce qui nous conditionnent au quotidien, ce besoin de se sentir et de se sécuriser au maximum, je pense que David en a fait abstraction. Cela peut etre une définition de la liberté!
Selon moi, les trois principales préocupations du voyageurs à vélo: trouver de l'eau , à manger et un coin pour y passer la nuit.
Certains économisent avant de partir, d'autres vendent tout leur bien, travaillent en cours de route, programment, planifient, réservent à l'avance chambre d'hôte, billet d'avion AR etc
bien entendu et c'est bien la question " très personnelle " que je posais à David. Après je ne veux pas du tout relancer le débat du voyage à 1 euros par jour ! Je ne suis pas partisan des allocataires chômages en voyage comme j'en ai rencontré en Thailand il n'y a pas très longtemps et ce n'était pas des jeunes tu peux me croire, après c'est vrai que chacun fait comme il veut. J'ai rencontré un couple d'anglais en voyage de noces qui travaillaient pour payer leur voyage. Un autre qui était parti de Londres depuis quatre ans et avait un budget énorme à mon avis " en moyenne 25 euros par jour".
J'ajouterai à ces questions d'ordres "financiers" celle de l'assurance / couverture sociale. A partir du moment où l'on ne travaille plus, est-on toujours couvert par la sécurité sociale? Comment faire en cas de pépin? As-tu prévu ce genre de "possibilités" ou as-tu décidé d'en faire abstraction et de croiser les doigts? Une semaine d'hospitalisation et c'est la banqueroute totale et un endettement à vie...
Ou as-tu souscrit à une assurance justement?
Merci pour tes infos ! Profites bien de la route pour nous...en attendant qu'on passe le cap à notre tour.
mais on se posait une question sur le financement d'un tel projet... tu as une ficelle... rentier, RSA, allocation chômage
L’inconvénient des allocations chômage et du RSA, c'est que tu peux être convoqué à tout moment par pôle emploi, la CAF, etc ... et qu'en cas de non présentation, tu finira par être radié et tu risques alors de devoir rentrer en catastrophe.
Le mieux reste donc de faire des économies avant. Sans trop attendre non plus, au risque de perdre l'envie de partir 😉
Alors je vais mettre fin à toutes les suppositions faites depuis quelques jours pour que ce soit bien clair 😉
J'ai pris la décision de vivre en voyageant à vélo en 2008. Aussitôt, j'ai posé un congé sabbatique de 11 mois pour me tester, sur les 4 saisons en France (avril 2009-fin février 2010). J'ai eu un peu plus de 6 mois pour épargner.
Ensuite je suis retourné travailler pendant 2 ans, vivant comme un ermite, dépensant le moins possible pour pouvoir vivre sans travailler le plus plus longtemps possible.
Les seules distractions que je me permettais étaient les vacances (train + vélo) et des sorties pratiquement tous les weekends en contactant des Warmshowers/couchsurfers.
Je ne suis jamais allé à la pêche aux sponsors, je ne dois rien à personne, sauf à ma grand-mère qui m'a hébergée pendant ces 2 ans (j'avais rendu mon appart au moment du congé sabbatique). Le vieux campeur m'a accordé une réduction de 13% sur le matériel et les vêtements.
J'ai démissionné de mon travail, je ne touche rien de l'état ou de quiconque. Je suis totalement libre, je ne vole personne (allocations chômage ou autres).
J'ai été couvert par l'assurance maladie pendant 1 an, après ma démission, c'est valable pour tout le monde. Depuis 3 semaines, je n'ai plus de couverture. S'il m'arrive donc quelque chose, ... . Bien sûr que j'y ai pensé à ce problème avant de partir (2 ans à préparer). Ma conclusion ? Je n'ai qu'une vie, je la vis à fond, c'est simple non ? Vivre avec des regrets, non merci ! Travailler toute sa vie, est-ce une vie ? Ma conclusion est non. Je veux prendre du plaisir, faire ce que j'aime. Les choses les plus simples sont les plus belles.
C'est risqué mais qui ne tente rien n'a rien. Je ne sais pas de quoi sera fait mon futur. Trouver du travail ? Facile quand tu voyages, tu rencontres toujours les bonnes personnes au bon moment au bon endroit. Les opportunités sont immenses.
Tout cela peut paraître un peu "bizarre" d'affirmer une telle chose mais c'est le cas.
Et le débat enflammé du "1 euro par jour" m'a bien fait rire quand j'ai lu certains messages. Perso, 1€ par jour, je n'y arrive pas 😛 Un peu plus !
merci d'avoir pris la peine de répondre et dans les moindres détails !
Alors je vais mettre fin à toutes les suppositions faites depuis quelques jours pour que ce soit bien clair
je ne pense pas qu'il y avait des suppositions mais simplement des interrogations
Je suis totalement libre, je ne vole personne (allocations chômage ou autres).
" totalement " on ne l'est jamais sauf si tu couches tous les soirs dehors, etc... Ensuite l'allocation chomage ce n'est pas du vol tout de même c'est un droit calculé sur les cotisations que tu as payé quand tu travaillais. Peut être pas associer chômeur et voleur ? ce n'est pas mon avis
Sinon pour le financement pour notre part nous sommes retraités donc plus de soucis enfin moins... par contre en espérant que l'on associe pas retraité et voleur ! non je rigole !
David en tout cas profite bien de ton expérience
A plus
Si tu veux des adresses en thailand nous en connaissons quelques unes mais bon qund tu seras ici en Asie du Sud Est tu auras de l'expérience !
Je voulais juste dire que je ne profite pas du système, j'ai la satisfaction de l'avoir fait avec mes propres moyens. Et je ne considère pas les chômeurs comme des voleurs 😮
Totalement libre je le suis, je suis maître de mon temps et de mes mouvements. Ca c'est jouissif 🙂
Etre plus jeune (comme Bayernd) et en solo, simplifie aussi parfois les choses
Plutot qu'en couple, voire avec des gamins, un boulot "sérieux" ou plus âgé.
Il n'y a pas d'assurance contre la mort 😉
Je lui souhaite qu'il poursuive sa route comme il l'entend, et j'espère qu'il ne "tombera" pas amoureux en route d'une fille qui mettrait fin à ses roues libres, comme cela arrive parfois ou souvent
Ou alors mieux vaut tomber sur une fille qui partage les mêmes visions des choses et qui est prete au même mode de vie, plus rare à trouver, mais toujours possible; Dans le cas contraire mieux vaut être seul que mal accompagné
Et la liberté chérie n'a pas de prix
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
Slt.....
Il doit être domicilié chez sa grand-mère...
Il est obligé d'avoir une boite aux lettres..😄
Et de toutes façons il est de nationalité Française....
et ne fait que se promener c'est tout...en pédalant!😏 de part le monde
La CMU est à renouveler tous les ans avec quantité de paperasse à fournir et n'est pas valable hors de l'UE. Il faudra ensuite démontrer que l'acte médical ne pouvait être pratiqué sur le territoire Français donc réservée uniquement à l'urgence ( comme la sécu d'ailleurs ).
Bref, inenvisageable pour un voyage de plusieurs années ...
j'espère qu'il ne "tombera" pas amoureux en route d'une fille qui mettrait fin à ses roues libres, comme cela arrive parfois ou souvent
Ce qui est sûr, c'est que je ne suis pas parti avec cette intention 😉
Après quand tu voyages, tu fais des rencontres, de tous types. Et je ne peux pas affirmer "jamais" car la vie n'est pas une simple ligne droite.
Il doit être domicilié chez sa grand-mère...
Il est obligé d'avoir une boite aux lettres..
Et de toutes façons il est de nationalité Française....
et ne fait que se promener c'est tout...en pédalant! de part le monde
Source de la sécurité sociale (ameli.fr)
Les conditions pour en bénéficier
De nationalité française ou étrangère, avec ou sans domicile fixe, si vous résidez en France* depuis plus de trois mois de manière régulière et n'êtes pas déjà couvert par un régime de sécurité sociale, vous pouvez demander à bénéficier de la couverture maladie universelle (CMU) de base.
Conditions de résidence stable et régulière
Pour bénéficier de la CMU de base, vous devez résider en France (métropolitaine ou département d'outre-mer*) de façon stable, c'est-à-dire de manière ininterrompue depuis plus de trois mois. Vous pouvez justifier de votre résidence stable de plus de trois mois par les moyens suivants : trois quittances mensuelles successives de loyer, deux factures successives d'électricité, de gaz ou de téléphonie fixe, un bail signé de plus de trois mois, etc.
Les personnes sans domicile fixe ou vivant dans un habitat mobile ou très précaire doivent au préalable élire domicile auprès d'un centre communal d'action sociale (CCAS) ou d'une association agréée, afin d'obtenir une attestation de domiciliation administrative et ainsi faire valoir leurs droits sociaux. Cette procédure est gratuite.
Sauf qu'il, est pas parti faire du vélo en France pour quelques mois, mais dans le monde pour plusieurs années. Relisez ce que j'ai écris plus haut. La CMU comme tous droits à la sécu, ne sont pas des assurances voyage.
Je ne comprends pas le sens de la réponse qui m'est adressée ? Relisez mes précédents postes. Je répondais à Cucunico, des condition d'ouverture de droit à la CMU, point à la ligne.
ouf , sauvé par David qui se se transforme en démineur 😛
tout d'abord on peut le remercier pour avoir répondu a l'éternelle question du financement de nos rêves, car oui même le rêve est dépendant de l'argent.🙁
par contre la dérive du sujet de base vers les question de couverture pour les coûts engendrés par la maladie ou un accident amène des questions intéressantes .
même si nous avons le désire d'être responsable de nos décisions le jour ou un pépin arrive si rien n'est prévu , les conséquences peuvent êtres très grave.
en ce qui concerne les contrats de type AVI qui offre une prise en charge le problème se pose en cas de rapatriement pour la suite de la prise en charge ......
pour l'instant je n'ai pas encore trouvé de réponse fiable si vous avez des embryons de réponses pour les Français, Belges , Suisses, Canadiens .....
soit on continue sur ce post ou vous préférez en ouvrir un nouveau pour faire avancer le sujet
et merci à David de faire partager un petit peu de son rêve
Oui effectivement c'est bien David qui doit animer son post et c'est bien que cela reste le pays des bisousnous où tout est beau... comme dans un rêve
l'idée d'un post sur la couverture sociale , maladie etc... est une bonne idée
Ensuite la motivation au vaoyage peut être aussi un sujet je lance donc le post sur ce sujet
bon voyage david et omme quoi pour vivre heureux il faut vivre caché... souvent !
pour l'instant je n'ai pas encore trouvé de réponse fiable si vous avez des embryons de réponses pour les Français, Belges , Suisses, Canadiens .....
En Europe, si vous êtes accidenté ou que votre vie est en péril et que vous n'avez aucune couvertue, il y'a l'aide médicale d'urgence, également connue sous le nom d'aide médicale d'état en France ( AME ) d'ordinaire réservée aux étangers en situation irrégulière. Puisque c'est dorénavant le statut que vous aurez, n'étant plus considéré ni comme travailleur ni comme touriste.
Sinon pour revenir au sujet je vois que David est arrivé à Cagliari, ce qui saurait laisser présager une prochaine étape en Sicile ?
Bonjour à tous
Le mois de mars a été dans la lignée du mois de février :
- un temps plutôt pourri pour la région même si l’amélioration a été sensible avec des très belles journées ensoleillées et des températures en hausse. J’ai d’ailleurs déjà sorti la crème solaires des sacoches,
- des gens rencontrés toujours aussi généreux, amicaux et gentils.
J’ai finalement réussi à partir du village de Bolotana mais que cela a été difficile. J’avais une excellente raison : la venue de ma mère et de ma tante Nadine le temps d’une semaine, entre grand soleil, nuages gris, pluie, grêle et neige. Nous avons eu droit à tous les temps, un condensé d’une année. Nous avons été obligés de laisser les vélos en milieu de semaine pour incompatibilité entre la selle et le fessier ! Mais cela ne nous a pas empêchés de vadrouiller dans l’île, à une vitesse un peu plus élevée !!
J’ai pris le temps de découvrir les fabuleuses côtes du sud. Je ne suis pas un grand fan de la mer mais il faut reconnaitre que les paysages sont splendides, la couleur de la mer est parfois surréaliste et surtout j’ai trouvé des endroits incroyables pour dormir dans la tente.
Je suis resté pas mal de temps dans la capitale. Tout comme à Bolotana, je m’y sentais bien, j’étais entouré de gens incroyables. J’en ai profité pour faire une révision du vélo, qui en avait bien besoin. J’ai ainsi remplacé les plateaux, la jante arrière (d’origine) et la chaîne, la cassette, les câbles. Tout cela dans une association qui met à disposition tous les outils et les conseils nécessaires pour le réaliser soi-même. Si vous habitez dans une grande ville, une telle association doit exister, renseignez-vous auprès de la mairie.
Cela fait déjà 2 mois que je suis en Sardaigne, je n’ai pas vu le temps passé, j’ai l’impression que je pourrais rester facilement encore 6 mois mais le petit problème, c’est qu’il commence à faire chaud. Depuis quelques jours, j’utilise la crème solaire tellement le soleil est fort, quand il n’est pas caché par les nuages ! J’ai donc acheté le billet pour le ferry et le retour sur le continent, prévu début avril. Je vais quitter avec de grands regrets la Sardaigne, mais ce qui m’attend les prochains mois sera encore plus fort, j’espère !!
A bientôt
david
Photos :
1 – plage dans la péninsule du Sinis
2 et 3 – visite de la famille pendant une semaine
4 et 5 – beaux bivouacs
6 et 7 – la costa verde
8 – la costa del sud
9 et 10 – beaux paysages de collines
11 – avec mes amis de Cagliari
12 et 13 – à la cicloffcina de Cagliari pour s’occuper du vélo
Que l’hiver a été long ! Ce n’est que vers la mi-mars que le printemps s’est réellement installé en Sardaigne, puis la première dizaine d’avril en Italie. Depuis ? C’est l’été ! Avril a été un mois très très chaud en Europe centrale avec un soleil trop généreux pour ma peau. Mais je préfère avoir un peu trop chaud plutôt que de rouler sous la pluie comme cela a été apparemment le cas en France.
Je n’ai donc pas pris la route des Balkans comme je me l’étais imaginé il y a quelques mois, j’ai préféré changer de direction, sans regrets.
Une fois n’est pas coutume, les frontières ont défilé à vitesse grand V, ne passant que très peu de temps dans les pays traversés (Italie, Slovénie, Croatie et Hongrie). Ça fait drôle après avoir passé 5 mois dans seulement 2 pays ! J’ai à peine le temps de m’habituer aux coutumes locales que je dois en apprendre de nouvelles. Je file !
La Hongrie est certainement le premier pays où j’ai eu beaucoup de mal à communiquer avec les gens rencontrés le long de la route. Jusqu’ici, l’Allemand, l’Anglais, l’Italien et le Russe suffisaient, que ce soit avec la jeune ou la vieille génération. En Hongrie je me suis surpris à parler avec les gestes, la plupart des gens ne parlant que le Hongrois. Les discussions sont vite écourtées et se résument à l’essentiel !
Depuis que j’ai quitté la Toscane, je n’ai rien vu de spectaculaire en terme de paysages puisque que j’ai zappé la Slovénie. Le reste du temps, l’horizon portait très loin avec des champs à perte de vue. Ça fait partie du voyage, il y a parfois des périodes creuses. Le seul aspect positif a été le vent.
Depuis que j’ai quitté la Slovénie, il souffle constamment dans ma direction, alignant des moyennes hallucinantes, pour moi. J’ai souvent été très proche des 25km/h, sans me détruire les genoux ! C’est tellement rare de l’avoir dans le dos. Pourvu que cela dure !
A bientôt
david
Photos :
1 – au revoir la Sardaigne
2 – un peu de tranquillité dans les Apennins
3 – le printemps, tardif cette année, explose en Italie
4 – le nord de l’Italie, c’est plat et pas très excitant
5 – Venise
6 –7 les paysages changent en Slovénie
8 – petite route dans la montagne
9 – le printemps, tardif, explose en Croatie
10 – du plat et de la chaleur en Hongrie
11 – Je peux dormir avec la tente dans le jardin ? Ilona m’offre une chambre !
12 – chaud chaud chaud en Europe centrale
Cela fait déjà un petit moment que je n’ai plus donné de mes nouvelles. Pour une bonne raison : j’ai posé un temps les sacoches pour découvrir la Lettonie.
Pour le cyclo pressé de rejoindre la Finlande ou de descendre vers la Pologne, ce pays n’a pas grand-chose à offrir : du plat, des champs, beaucoup de forêts, des routes en mauvais état des villes au charme restreint, en dehors de Riga. En 2-3 jours, l’affaire est pliée. Il n’en gardera pas un souvenir mémorable.
C’était un peu ce qui s’était passé l’année dernière bien que j’avais passé près de 20 jours dans le pays.
Cette fois-ci, j’ai vraiment découvert le pays de l’intérieur, au contact des Lettons. J’ai aimé cette nature qui est restée assez sauvage, j’ai pris goût à rouler sur les routes non asphaltées pourries. D’ailleurs maintenant je les recherches, les routes goudronnées m’ennuient !
Petit point météo : l'été est magnifique (juin-août) et les températures agréables.
Je pensais rester plus longtemps pour vivre un vrai hiver mais je sens que les 4 mois et demi passés en Lettonie suffisent. J’attends de la visite de la famille, fin octobre, et puis je reprends la route.
C’est une forme de défi, beaucoup plus que l’année dernière quand j’ai traversé les Alpes à la mi-novembre. Les températures seront négatives, j’espère seulement éviter autant que possible la neige. Au pire j’ai la possibilité de prendre le ferry depuis Klapéida pour Kiel si j’ai la flemme de traverser la Pologne. Je verrai bien selon l’humeur du jour !
Ça fait un petit moment que je n’ai pas roulé, il va falloir que je m’y remette durant le mois d’octobre.
A bientôt pour des nouvelles fraîches.
david
photos :
1 - on ne fait pas dans la demie-mesure à l'entrée des villes
2 - le cap Kolka
3 - quelques petites grimpettes quand même
4/5 - on fête le solstice d'été
6 - les cigognes sont parties à l'approche de l'automne
7 - tôle ondulée sur les routes non goudronnées
8 - la Biélorussie est en face mais la frontière est infranchissable
9/10 - superbe région du Latgale
11 - on a de l'humour en Lettonie !
Salut David , je viens de lire les 14 pages du post et je me demandais comment tu fait l'hiver avec le froid, car perso en dessous de 5° je ne peut plus rouler, en tout cas bravo et bonne continuation pour ton périple.......
En fait le froid n'est pas trop un problème quand tu es sur le vélo. Jusqu'à -5°c peut-être -10°c, c'est supportable pour les pieds et les mains (j'ai une grosse paire de moufle et des sur-chaussures hivernales). Je porte un t-shirt à manches longues en laine mérinos, une veste thermique. En dessous de 5°c j'ajoute le coupe-vent. Ça suffit. Je n'ai jamais encore mis la veste type Gore-tex depuis 1 an et demi, elle est toujours au fond de la sacoche.
Le plus gros problème, c'est quand tu ne roules plus, là il fait froid !!
C'est évident que l'hiver je suis plus souvent hébergé que je dors dans la tente, c'est donc plus "facile", j'ai quand même un confort.
Quand je suis dans la tente, et bien je passe mon temps dans le duvet et je me repose. De toute façon, il n'y a rien à faire puisqu'à 17h il fait nuit.
L'hiver dernier, j'étais en Corse et en Sardaigne. Même si les nuits peuvent être froides, la journée c'est souvent agréable quand il y a du soleil.
Par contre je m'attends à des mois (novembre-décembre-janvier) difficiles à traverser la Lituanie, Pologne Allemagne et France avant de me retrouver en Espagne. Et je sais que même en Espagne ça caille dur sur le plateau centrale. J'espère à plus de douceur au Portugal, bien qu'il y a aussi de la montagne.
Pas de "bravo" svp 😉 J'ai choisi cette vie et 95% du temps, c'est le bonheur à l'état pur, ou presque !! Je te rassure, les moments difficiles existent quand même mais ils sont vite oubliés.
Salut David,
tant qu'a faire j'ai une ou deux questions pour toi aussi !
si ca te dit d'y repondre bien sur
Pour ma part, rouler, même longtemps, le froid ou le chaud n'est pas un problème (enfin façon de parler ;)), par contre je serais curieux de savoir comment tu t'organises pour dormir entre autre : tu as fait une croix definitive sur les campings ou tu en utilises encore suivant les occasions ?
Si tu prévois un bivouac, tu fais le plein d'eau en demandant aux maisons avant le soir aussi, ou d'une autre façon ? combien de litres de réserve tu prévois jusqu'au lendemain ?
Et si là où tu cherches un lieu ou foret tranquille pour te poser, c'est une zone découverte, sans arbres, ou très urbaine, tu fais quoi ?
Ce que tu appelles hébergements, c'est "réservé a l'avance" par warmshower and co, ou en demandant direct aux habitants sur place ?
Bon, ca fait plus de deux questions ca, tantpis, a plus peut-être 😉
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Par contre je m'attends à des mois (novembre-décembre-janvier) difficiles à traverser la Lituanie, Pologne Allemagne et France avant de me retrouver en Espagne. Et je sais que même en Espagne ça caille dur sur le plateau centrale
Salut David,
Je confirme, sur le plateau central en Espagne ca caille, beaucoup de vent glacial, des gelées la nuit et même une tempête de neige au puerto et ce n'était qu'au mois de novembre.
Un passage et une halte à Cuers s'impose avant que tu ne traverses la frontière Espagnole, on t'attends avant notre grand saut. Notre départ est prévu fin mars début avril 2014.
Renaud, tu ne me laisses guère le choix !
Il va falloir que je fasse le détour par Cuers avant que vous partiez pour votre tour du monde. Je pensais venir après l'Espagne mais vous serez déjà loin. Je me plonge dans les cartes dès maintenant 😛😉
Ouah, tant de questions dans une seule question !!
La dernière fois que je suis allé dans un camping, c'était en décembre 2009 aux Saintes Marie de la mer. Ce jour-là il avait plu toute la journée, le vent soufflait très fort et je ne voulais pas perdre mon temps à trouver un endroit pour planter la tente (http://bayernd77.over-blog.com/article-nimes-saintes-maries-de-la-mer-58077329.html)
Donc je ne me préoccupe pas de savoir s'ils sont fermés ou pas !
Quand je bivouaque, je ne cherche rien de particulier si ce n'est que l'endroit doit me plaire. Ce n'est pas bien sûr du 100%, il m'arrive de planter la tente là ou je peux. Il faut quand même que ce soit tranquille.
Je pense qu'il ne faut surtout pas hésiter à aller vers les gens pour leur expliquer que tu cherches un coin. Ils sont les meilleurs conseils et chercheront la plupart du temps à t'aider. N'oublie pas qu'avec le vélo, tu attires la sympathie.
Pour l'eau, cela dépend. Soit je cherche des robinets, soit je demande, cela dépend de mon humeur. J'évite de transporter la vache à eau pleine pendant 30km quand même (elle peut contenir 10l) ! Si tu vas vers les gens, demande de l'eau chaude, en hiver, ils comprennent que c'est plus agréable pour se laver.
Pour l'hébergement, j'utilise les réseaux d'hospitalité Warmshowers (en priorité, cyclos olblige !) et Couchsurfing.
Pour CS, c'est très simple, j'écris une lettre ouverte dans la ville où je souhaite passer en expliquant mon projet et les dates approximatives. Je reçois toujours des invitations de personnes vraiment intéressées de faire ma connaissance, je privilégie ces rencontres. Bien sûr pour moi, être hébergé signifie avoir du confort, il ne faut pas se voiler la face mais c'est aussi et surtout l'occasion de faire des rencontres inoubliables et de se faire des amis pour la vie. Cela peut paraître un peu idéaliste mais je t'assure que c'est la cas, dans tous les pays où je suis passé.
En Hongrie ce printemps, j'ai fonctionné différemment. C'est très difficile de trouver des endroits pour dormir dans la tente. C'est plat et il n'y a que des champs, la tente se voit donc de loin. Je m'arrêtais dans les villages et je demandé aux gens si je pouvais mettre la tente dans leur jardin. Ca marche mais surtout ces rencontres sont magiques (http://www.cyclonomas.com/article-du-reconfort-apres-l-effort-117348507.html)
En fait j'ai juste envie de dire : il faut suivre son feeling et tout ira pour le mieux. Quand tu voyages au long cours, tu rencontres toujours les bonnes personnes au bon moment au bon endroit, je te l'assure.
Merci d'avoir pris le temps de "pedaler sur ton clavier" en dehors du pedalage sur routes !
Réponses détaillés et intéressantes; Ca m'est arrivé de m'arreter "au feeling", mais récemment vers Carcassonne, où la vegetation boisée est plutôt rare et champs à découverts, j'ai preferé me poser dans deux campings avant et après; Peut-être une hesitation injustifiée, mais planter la tente dans un champs (de maïs, ou sans rien) ne m'as pas trop tenté jusque là, pour le coté discrétion;
Par contre sans campings officiels, se pose le pb, qui n'en est peut-être pas un pour toi, de savoir où se "poser" si on souhaite s'arreter sur plusieurs jours au même lieu;
J'ai déjà fait deux bivouacs a 3 jours d'intervales en revenant au même lieu, mais je suppose que bivouaquer sur la durée sur le même endroit ou presque, peut être risqué, ou vite attirer les habitants proches (sauf peut-être si on change de périmètre légèrement a chaque fois);
Reste ensuite le couchsurfing ou warmshower, mais pas sur que tous acceptent qu'on pose la tente dans la jardin pour 10 jours ou plus, ou qu'on squatte chez eux ce temps là, mais possible des fois surement;
Je te rejoins cela dit, sur les campings, pas trop mon truc à la base, même si j'en ai fait beaucoup ! (plusieurs à vélo et beaucoup d'autres en voiture avant << vade retro)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Une fois avec un orage au cul en Corse, j'ai passé la nuit sur un camp de gens du voyages. J'y suis entré avec quelques aprioris mais finalement ça s'est bien passé avec un accueil limite trop chaleureux. Par contre hyper bruyant comme je m'y attendais.
Les campings c'est aussi quand je peux pas faire autrement ou que je suis trop fatigué pour chercher.
Car la plupart se sont embourgeoisés avec le phénomène des mobilhomes et tolèrent plus trop les backpackers et assimilés. Au mieux, ils savent qu'ils vont pas gagner grand chose avec toi. Donc quitte à recevoir un accueil glacial, autant demander à un particulier ... quitte à lui proposer de le rémunérer.
Sinon, je me demandais comment David se démerdait pour avoir internet ? Y'a des pays ou ça doit être galère non ? Moi je suis encore à la préhistoire à ce niveau ...
Salut Erik
c'est très simple de trouver internet quand tu as un pc avec toi.
Dans les pays au nord de la Pologne, tu trouves la wifi gratuite dans les bibliothèques, les grandes places des villes, même les parcs publics ! Le top c'est l'Estonie, tu as internet PARTOUT, même dans des villages totalement reculés, dans les bus ...
Dans les pays de l'est, c'est à peu près le même topo mais en un peu moins bien développés.
Cela se corse quand tu es dans les pays riches. Tout le monde a internet à la maison donc pas besoin de wifi dehors !! Souvent pas le choix, tu dois trouver un café avec la wifi, bon ça revient à 1€, pas cher.
En Italie, sachant que j'allais rester près de 4 mois, j'ai acheté une clé 3G. J'avais internet même quand je bivouaquais !!!
Bien sûr quand je suis chez des gens, j'ai accès à la toile !
Le danger, c'est de passer trop de temps à surfer. Perso, je ne l'utilise que pour publier les articles et contacter les Warmshowers/Csurfeurs.
En ce moment je ne fais pas de vélo, je passe donc beaucoup de temps à la bibliothèque ....
.et en allemagne les cabines telefoniques "T telefon" donnent aussi un signal wi fi, suffit de payer un abonnement pour le temps que l'on pense rester au pays.
Salut Erik
c'est très simple de trouver internet quand tu as un pc avec toi.
Dans les pays au nord de la Pologne, tu trouves la wifi gratuite dans les bibliothèques, les grandes places des villes, même les parcs publics ! Le top c'est l'Estonie, tu as internet PARTOUT, même dans des villages totalement reculés, dans les bus ...
Dans les pays de l'est, c'est à peu près le même topo mais en un peu moins bien développés.
Cela se corse quand tu es dans les pays riches. Tout le monde a internet à la maison donc pas besoin de wifi dehors !! Souvent pas le choix, tu dois trouver un café avec la wifi, bon ça revient à 1€, pas cher.
En Italie, sachant que j'allais rester près de 4 mois, j'ai acheté une clé 3G. J'avais internet même quand je bivouaquais !!!
Bien sûr quand je suis chez des gens, j'ai accès à la toile !
Le danger, c'est de passer trop de temps à surfer. Perso, je ne l'utilise que pour publier les articles et contacter les Warmshowers/Csurfeurs.
En ce moment je ne fais pas de vélo, je passe donc beaucoup de temps à la bibliothèque ....
La diferencia entre un loco y yo, es que el loco esta loco, y yo no estoy loco...
Faut voir à combien est cet abonnement, je trouve pas ? Après, je demande pas forcément du wifi gratuit. D'autant que je pense que quand c'est gratuit, c'est souvent parce que c'est toi le produit.
Et merci d'avance pour le temps que vous prendrez a me lire, et a fortiori, a me répondre. Sachez au préalable que vous vous apprêtez a lire ce que l'on…
J'ai trouvé chez moi un vieille selle en cuir Brooks. Elle est assez usée, et pas très confortable! Comment puis-je la rénover? En la graissant simplement?…
Prévoyance ma question est: Que mettre sous une tente pour prolonger sa durée de vie entre autre la mienne est neuve (300 €!) jusqu'à présent je plaçait une…
A tous les pédaleurs, les fondus de la bécane, les acharnés de la petite reine, les voyageurs en tout genre. Je vous souhaite un joyeux noël, et une très bonne…
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
Bonjour,
Nous avons acheté en 2005 la tente MSR modèle vélo (2 places + grand auvent pouvant accueillir 2 vélos). Elle nous a fait un très bon usage, notamment pendant un voyage d'1 an en Afrique. Aujourd'hui, un des arceaux est cassé et nous aimerions le remplacer car c'est le seul problème de la tente... qu'on adore ! Ce sont des arceaux de diamètre 9.35 mm, avec 8 éléments de 49 cm et 2 éléments de 28 cm. Longueur totale une fois monté : 416 cm. En fait 2 grands éléments sont cassés : un section droite et une section courbe. Donc galère à retrouver car le modèle n'existe plus nul part dans le commerce.
Est-ce que quelqu'un aurait ce modèle qu'il n'utilise plus et accepterait de me vendre un arceau ?
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
