mais on se posait une question sur le financement d'un tel projet... tu as une ficelle... rentier, RSA, allocation chômage bon cependant c'est très personnel et nous comprendrions qu'il n'y ait pas de suite à notre question mais bon cela peut aider pour les autres
Après la Sardaigne, l'Italie puis je verrai ensuite
4 mars, cela fait un an jour pour jour que tu as largué les amarres. Assidûment et discrètement derrière notre écran, nous te suivons fidèlement avec émerveillement les jours qui passent au gré de ton quotidien que tu nous fait partager.😎 Nous voulons nous associer avec ce réseau d'admirateurs que tu as su susciter pour te souhaiter un "bon anniversaire" 😉
Oui ok cette réponse c'est pour le blabla mais en pratique...
Bonjour Gabriel,
Je me garderai bien de répondre à sa place.
Toutefois, nous avons connaissances de cyclos voyageurs qui sont partis avec le minimum et qui durant plusieurs années on vécu sur la route au jour le jour sans se soucier du lendemain et sans le sou en poche. Certains économisent avant de partir, d'autres vendent tout leur bien, travaillent en cours de route, programment, planifient, réservent à l'avance chambre d'hôte, billet d'avion AR etc. Selon leur degré et leur goût pour l'aventure, à chacun sa philosophie du voyage et son mode de fonctionnement. Savoir se lâcher et se libèrer de tout ce qui nous conditionnent au quotidien, ce besoin de se sentir et de se sécuriser au maximum, je pense que David en a fait abstraction. Cela peut etre une définition de la liberté!
Selon moi, les trois principales préocupations du voyageurs à vélo: trouver de l'eau , à manger et un coin pour y passer la nuit.
Certains économisent avant de partir, d'autres vendent tout leur bien, travaillent en cours de route, programment, planifient, réservent à l'avance chambre d'hôte, billet d'avion AR etc
bien entendu et c'est bien la question " très personnelle " que je posais à David. Après je ne veux pas du tout relancer le débat du voyage à 1 euros par jour ! Je ne suis pas partisan des allocataires chômages en voyage comme j'en ai rencontré en Thailand il n'y a pas très longtemps et ce n'était pas des jeunes tu peux me croire, après c'est vrai que chacun fait comme il veut. J'ai rencontré un couple d'anglais en voyage de noces qui travaillaient pour payer leur voyage. Un autre qui était parti de Londres depuis quatre ans et avait un budget énorme à mon avis " en moyenne 25 euros par jour".
J'ajouterai à ces questions d'ordres "financiers" celle de l'assurance / couverture sociale. A partir du moment où l'on ne travaille plus, est-on toujours couvert par la sécurité sociale? Comment faire en cas de pépin? As-tu prévu ce genre de "possibilités" ou as-tu décidé d'en faire abstraction et de croiser les doigts? Une semaine d'hospitalisation et c'est la banqueroute totale et un endettement à vie...
Ou as-tu souscrit à une assurance justement?
Merci pour tes infos ! Profites bien de la route pour nous...en attendant qu'on passe le cap à notre tour.
mais on se posait une question sur le financement d'un tel projet... tu as une ficelle... rentier, RSA, allocation chômage
L’inconvénient des allocations chômage et du RSA, c'est que tu peux être convoqué à tout moment par pôle emploi, la CAF, etc ... et qu'en cas de non présentation, tu finira par être radié et tu risques alors de devoir rentrer en catastrophe.
Le mieux reste donc de faire des économies avant. Sans trop attendre non plus, au risque de perdre l'envie de partir 😉
Alors je vais mettre fin à toutes les suppositions faites depuis quelques jours pour que ce soit bien clair 😉
J'ai pris la décision de vivre en voyageant à vélo en 2008. Aussitôt, j'ai posé un congé sabbatique de 11 mois pour me tester, sur les 4 saisons en France (avril 2009-fin février 2010). J'ai eu un peu plus de 6 mois pour épargner.
Ensuite je suis retourné travailler pendant 2 ans, vivant comme un ermite, dépensant le moins possible pour pouvoir vivre sans travailler le plus plus longtemps possible.
Les seules distractions que je me permettais étaient les vacances (train + vélo) et des sorties pratiquement tous les weekends en contactant des Warmshowers/couchsurfers.
Je ne suis jamais allé à la pêche aux sponsors, je ne dois rien à personne, sauf à ma grand-mère qui m'a hébergée pendant ces 2 ans (j'avais rendu mon appart au moment du congé sabbatique). Le vieux campeur m'a accordé une réduction de 13% sur le matériel et les vêtements.
J'ai démissionné de mon travail, je ne touche rien de l'état ou de quiconque. Je suis totalement libre, je ne vole personne (allocations chômage ou autres).
J'ai été couvert par l'assurance maladie pendant 1 an, après ma démission, c'est valable pour tout le monde. Depuis 3 semaines, je n'ai plus de couverture. S'il m'arrive donc quelque chose, ... . Bien sûr que j'y ai pensé à ce problème avant de partir (2 ans à préparer). Ma conclusion ? Je n'ai qu'une vie, je la vis à fond, c'est simple non ? Vivre avec des regrets, non merci ! Travailler toute sa vie, est-ce une vie ? Ma conclusion est non. Je veux prendre du plaisir, faire ce que j'aime. Les choses les plus simples sont les plus belles.
C'est risqué mais qui ne tente rien n'a rien. Je ne sais pas de quoi sera fait mon futur. Trouver du travail ? Facile quand tu voyages, tu rencontres toujours les bonnes personnes au bon moment au bon endroit. Les opportunités sont immenses.
Tout cela peut paraître un peu "bizarre" d'affirmer une telle chose mais c'est le cas.
Et le débat enflammé du "1 euro par jour" m'a bien fait rire quand j'ai lu certains messages. Perso, 1€ par jour, je n'y arrive pas 😛 Un peu plus !
merci d'avoir pris la peine de répondre et dans les moindres détails !
Alors je vais mettre fin à toutes les suppositions faites depuis quelques jours pour que ce soit bien clair
je ne pense pas qu'il y avait des suppositions mais simplement des interrogations
Je suis totalement libre, je ne vole personne (allocations chômage ou autres).
" totalement " on ne l'est jamais sauf si tu couches tous les soirs dehors, etc... Ensuite l'allocation chomage ce n'est pas du vol tout de même c'est un droit calculé sur les cotisations que tu as payé quand tu travaillais. Peut être pas associer chômeur et voleur ? ce n'est pas mon avis
Sinon pour le financement pour notre part nous sommes retraités donc plus de soucis enfin moins... par contre en espérant que l'on associe pas retraité et voleur ! non je rigole !
David en tout cas profite bien de ton expérience
A plus
Si tu veux des adresses en thailand nous en connaissons quelques unes mais bon qund tu seras ici en Asie du Sud Est tu auras de l'expérience !
Je voulais juste dire que je ne profite pas du système, j'ai la satisfaction de l'avoir fait avec mes propres moyens. Et je ne considère pas les chômeurs comme des voleurs 😮
Totalement libre je le suis, je suis maître de mon temps et de mes mouvements. Ca c'est jouissif 🙂
Etre plus jeune (comme Bayernd) et en solo, simplifie aussi parfois les choses
Plutot qu'en couple, voire avec des gamins, un boulot "sérieux" ou plus âgé.
Il n'y a pas d'assurance contre la mort 😉
Je lui souhaite qu'il poursuive sa route comme il l'entend, et j'espère qu'il ne "tombera" pas amoureux en route d'une fille qui mettrait fin à ses roues libres, comme cela arrive parfois ou souvent
Ou alors mieux vaut tomber sur une fille qui partage les mêmes visions des choses et qui est prete au même mode de vie, plus rare à trouver, mais toujours possible; Dans le cas contraire mieux vaut être seul que mal accompagné
Et la liberté chérie n'a pas de prix
Va toujours par le chemin le plus court, et le plus court est le chemin tracé par la nature
Slt.....
Il doit être domicilié chez sa grand-mère...
Il est obligé d'avoir une boite aux lettres..😄
Et de toutes façons il est de nationalité Française....
et ne fait que se promener c'est tout...en pédalant!😏 de part le monde
La CMU est à renouveler tous les ans avec quantité de paperasse à fournir et n'est pas valable hors de l'UE. Il faudra ensuite démontrer que l'acte médical ne pouvait être pratiqué sur le territoire Français donc réservée uniquement à l'urgence ( comme la sécu d'ailleurs ).
Bref, inenvisageable pour un voyage de plusieurs années ...
j'espère qu'il ne "tombera" pas amoureux en route d'une fille qui mettrait fin à ses roues libres, comme cela arrive parfois ou souvent
Ce qui est sûr, c'est que je ne suis pas parti avec cette intention 😉
Après quand tu voyages, tu fais des rencontres, de tous types. Et je ne peux pas affirmer "jamais" car la vie n'est pas une simple ligne droite.
Il doit être domicilié chez sa grand-mère...
Il est obligé d'avoir une boite aux lettres..
Et de toutes façons il est de nationalité Française....
et ne fait que se promener c'est tout...en pédalant! de part le monde
Source de la sécurité sociale (ameli.fr)
Les conditions pour en bénéficier
De nationalité française ou étrangère, avec ou sans domicile fixe, si vous résidez en France* depuis plus de trois mois de manière régulière et n'êtes pas déjà couvert par un régime de sécurité sociale, vous pouvez demander à bénéficier de la couverture maladie universelle (CMU) de base.
Conditions de résidence stable et régulière
Pour bénéficier de la CMU de base, vous devez résider en France (métropolitaine ou département d'outre-mer*) de façon stable, c'est-à-dire de manière ininterrompue depuis plus de trois mois. Vous pouvez justifier de votre résidence stable de plus de trois mois par les moyens suivants : trois quittances mensuelles successives de loyer, deux factures successives d'électricité, de gaz ou de téléphonie fixe, un bail signé de plus de trois mois, etc.
Les personnes sans domicile fixe ou vivant dans un habitat mobile ou très précaire doivent au préalable élire domicile auprès d'un centre communal d'action sociale (CCAS) ou d'une association agréée, afin d'obtenir une attestation de domiciliation administrative et ainsi faire valoir leurs droits sociaux. Cette procédure est gratuite.
Sauf qu'il, est pas parti faire du vélo en France pour quelques mois, mais dans le monde pour plusieurs années. Relisez ce que j'ai écris plus haut. La CMU comme tous droits à la sécu, ne sont pas des assurances voyage.
Je ne comprends pas le sens de la réponse qui m'est adressée ? Relisez mes précédents postes. Je répondais à Cucunico, des condition d'ouverture de droit à la CMU, point à la ligne.
ouf , sauvé par David qui se se transforme en démineur 😛
tout d'abord on peut le remercier pour avoir répondu a l'éternelle question du financement de nos rêves, car oui même le rêve est dépendant de l'argent.🙁
par contre la dérive du sujet de base vers les question de couverture pour les coûts engendrés par la maladie ou un accident amène des questions intéressantes .
même si nous avons le désire d'être responsable de nos décisions le jour ou un pépin arrive si rien n'est prévu , les conséquences peuvent êtres très grave.
en ce qui concerne les contrats de type AVI qui offre une prise en charge le problème se pose en cas de rapatriement pour la suite de la prise en charge ......
pour l'instant je n'ai pas encore trouvé de réponse fiable si vous avez des embryons de réponses pour les Français, Belges , Suisses, Canadiens .....
soit on continue sur ce post ou vous préférez en ouvrir un nouveau pour faire avancer le sujet
et merci à David de faire partager un petit peu de son rêve
Oui effectivement c'est bien David qui doit animer son post et c'est bien que cela reste le pays des bisousnous où tout est beau... comme dans un rêve
l'idée d'un post sur la couverture sociale , maladie etc... est une bonne idée
Ensuite la motivation au vaoyage peut être aussi un sujet je lance donc le post sur ce sujet
bon voyage david et omme quoi pour vivre heureux il faut vivre caché... souvent !
pour l'instant je n'ai pas encore trouvé de réponse fiable si vous avez des embryons de réponses pour les Français, Belges , Suisses, Canadiens .....
En Europe, si vous êtes accidenté ou que votre vie est en péril et que vous n'avez aucune couvertue, il y'a l'aide médicale d'urgence, également connue sous le nom d'aide médicale d'état en France ( AME ) d'ordinaire réservée aux étangers en situation irrégulière. Puisque c'est dorénavant le statut que vous aurez, n'étant plus considéré ni comme travailleur ni comme touriste.
Sinon pour revenir au sujet je vois que David est arrivé à Cagliari, ce qui saurait laisser présager une prochaine étape en Sicile ?
Bonjour à tous
Le mois de mars a été dans la lignée du mois de février :
- un temps plutôt pourri pour la région même si l’amélioration a été sensible avec des très belles journées ensoleillées et des températures en hausse. J’ai d’ailleurs déjà sorti la crème solaires des sacoches,
- des gens rencontrés toujours aussi généreux, amicaux et gentils.
J’ai finalement réussi à partir du village de Bolotana mais que cela a été difficile. J’avais une excellente raison : la venue de ma mère et de ma tante Nadine le temps d’une semaine, entre grand soleil, nuages gris, pluie, grêle et neige. Nous avons eu droit à tous les temps, un condensé d’une année. Nous avons été obligés de laisser les vélos en milieu de semaine pour incompatibilité entre la selle et le fessier ! Mais cela ne nous a pas empêchés de vadrouiller dans l’île, à une vitesse un peu plus élevée !!
J’ai pris le temps de découvrir les fabuleuses côtes du sud. Je ne suis pas un grand fan de la mer mais il faut reconnaitre que les paysages sont splendides, la couleur de la mer est parfois surréaliste et surtout j’ai trouvé des endroits incroyables pour dormir dans la tente.
Je suis resté pas mal de temps dans la capitale. Tout comme à Bolotana, je m’y sentais bien, j’étais entouré de gens incroyables. J’en ai profité pour faire une révision du vélo, qui en avait bien besoin. J’ai ainsi remplacé les plateaux, la jante arrière (d’origine) et la chaîne, la cassette, les câbles. Tout cela dans une association qui met à disposition tous les outils et les conseils nécessaires pour le réaliser soi-même. Si vous habitez dans une grande ville, une telle association doit exister, renseignez-vous auprès de la mairie.
Cela fait déjà 2 mois que je suis en Sardaigne, je n’ai pas vu le temps passé, j’ai l’impression que je pourrais rester facilement encore 6 mois mais le petit problème, c’est qu’il commence à faire chaud. Depuis quelques jours, j’utilise la crème solaire tellement le soleil est fort, quand il n’est pas caché par les nuages ! J’ai donc acheté le billet pour le ferry et le retour sur le continent, prévu début avril. Je vais quitter avec de grands regrets la Sardaigne, mais ce qui m’attend les prochains mois sera encore plus fort, j’espère !!
A bientôt
david
Photos :
1 – plage dans la péninsule du Sinis
2 et 3 – visite de la famille pendant une semaine
4 et 5 – beaux bivouacs
6 et 7 – la costa verde
8 – la costa del sud
9 et 10 – beaux paysages de collines
11 – avec mes amis de Cagliari
12 et 13 – à la cicloffcina de Cagliari pour s’occuper du vélo
Que l’hiver a été long ! Ce n’est que vers la mi-mars que le printemps s’est réellement installé en Sardaigne, puis la première dizaine d’avril en Italie. Depuis ? C’est l’été ! Avril a été un mois très très chaud en Europe centrale avec un soleil trop généreux pour ma peau. Mais je préfère avoir un peu trop chaud plutôt que de rouler sous la pluie comme cela a été apparemment le cas en France.
Je n’ai donc pas pris la route des Balkans comme je me l’étais imaginé il y a quelques mois, j’ai préféré changer de direction, sans regrets.
Une fois n’est pas coutume, les frontières ont défilé à vitesse grand V, ne passant que très peu de temps dans les pays traversés (Italie, Slovénie, Croatie et Hongrie). Ça fait drôle après avoir passé 5 mois dans seulement 2 pays ! J’ai à peine le temps de m’habituer aux coutumes locales que je dois en apprendre de nouvelles. Je file !
La Hongrie est certainement le premier pays où j’ai eu beaucoup de mal à communiquer avec les gens rencontrés le long de la route. Jusqu’ici, l’Allemand, l’Anglais, l’Italien et le Russe suffisaient, que ce soit avec la jeune ou la vieille génération. En Hongrie je me suis surpris à parler avec les gestes, la plupart des gens ne parlant que le Hongrois. Les discussions sont vite écourtées et se résument à l’essentiel !
Depuis que j’ai quitté la Toscane, je n’ai rien vu de spectaculaire en terme de paysages puisque que j’ai zappé la Slovénie. Le reste du temps, l’horizon portait très loin avec des champs à perte de vue. Ça fait partie du voyage, il y a parfois des périodes creuses. Le seul aspect positif a été le vent.
Depuis que j’ai quitté la Slovénie, il souffle constamment dans ma direction, alignant des moyennes hallucinantes, pour moi. J’ai souvent été très proche des 25km/h, sans me détruire les genoux ! C’est tellement rare de l’avoir dans le dos. Pourvu que cela dure !
A bientôt
david
Photos :
1 – au revoir la Sardaigne
2 – un peu de tranquillité dans les Apennins
3 – le printemps, tardif cette année, explose en Italie
4 – le nord de l’Italie, c’est plat et pas très excitant
5 – Venise
6 –7 les paysages changent en Slovénie
8 – petite route dans la montagne
9 – le printemps, tardif, explose en Croatie
10 – du plat et de la chaleur en Hongrie
11 – Je peux dormir avec la tente dans le jardin ? Ilona m’offre une chambre !
12 – chaud chaud chaud en Europe centrale
Cela fait déjà un petit moment que je n’ai plus donné de mes nouvelles. Pour une bonne raison : j’ai posé un temps les sacoches pour découvrir la Lettonie.
Pour le cyclo pressé de rejoindre la Finlande ou de descendre vers la Pologne, ce pays n’a pas grand-chose à offrir : du plat, des champs, beaucoup de forêts, des routes en mauvais état des villes au charme restreint, en dehors de Riga. En 2-3 jours, l’affaire est pliée. Il n’en gardera pas un souvenir mémorable.
C’était un peu ce qui s’était passé l’année dernière bien que j’avais passé près de 20 jours dans le pays.
Cette fois-ci, j’ai vraiment découvert le pays de l’intérieur, au contact des Lettons. J’ai aimé cette nature qui est restée assez sauvage, j’ai pris goût à rouler sur les routes non asphaltées pourries. D’ailleurs maintenant je les recherches, les routes goudronnées m’ennuient !
Petit point météo : l'été est magnifique (juin-août) et les températures agréables.
Je pensais rester plus longtemps pour vivre un vrai hiver mais je sens que les 4 mois et demi passés en Lettonie suffisent. J’attends de la visite de la famille, fin octobre, et puis je reprends la route.
C’est une forme de défi, beaucoup plus que l’année dernière quand j’ai traversé les Alpes à la mi-novembre. Les températures seront négatives, j’espère seulement éviter autant que possible la neige. Au pire j’ai la possibilité de prendre le ferry depuis Klapéida pour Kiel si j’ai la flemme de traverser la Pologne. Je verrai bien selon l’humeur du jour !
Ça fait un petit moment que je n’ai pas roulé, il va falloir que je m’y remette durant le mois d’octobre.
A bientôt pour des nouvelles fraîches.
david
photos :
1 - on ne fait pas dans la demie-mesure à l'entrée des villes
2 - le cap Kolka
3 - quelques petites grimpettes quand même
4/5 - on fête le solstice d'été
6 - les cigognes sont parties à l'approche de l'automne
7 - tôle ondulée sur les routes non goudronnées
8 - la Biélorussie est en face mais la frontière est infranchissable
9/10 - superbe région du Latgale
11 - on a de l'humour en Lettonie !
Salut David , je viens de lire les 14 pages du post et je me demandais comment tu fait l'hiver avec le froid, car perso en dessous de 5° je ne peut plus rouler, en tout cas bravo et bonne continuation pour ton périple.......
En fait le froid n'est pas trop un problème quand tu es sur le vélo. Jusqu'à -5°c peut-être -10°c, c'est supportable pour les pieds et les mains (j'ai une grosse paire de moufle et des sur-chaussures hivernales). Je porte un t-shirt à manches longues en laine mérinos, une veste thermique. En dessous de 5°c j'ajoute le coupe-vent. Ça suffit. Je n'ai jamais encore mis la veste type Gore-tex depuis 1 an et demi, elle est toujours au fond de la sacoche.
Le plus gros problème, c'est quand tu ne roules plus, là il fait froid !!
C'est évident que l'hiver je suis plus souvent hébergé que je dors dans la tente, c'est donc plus "facile", j'ai quand même un confort.
Quand je suis dans la tente, et bien je passe mon temps dans le duvet et je me repose. De toute façon, il n'y a rien à faire puisqu'à 17h il fait nuit.
L'hiver dernier, j'étais en Corse et en Sardaigne. Même si les nuits peuvent être froides, la journée c'est souvent agréable quand il y a du soleil.
Par contre je m'attends à des mois (novembre-décembre-janvier) difficiles à traverser la Lituanie, Pologne Allemagne et France avant de me retrouver en Espagne. Et je sais que même en Espagne ça caille dur sur le plateau centrale. J'espère à plus de douceur au Portugal, bien qu'il y a aussi de la montagne.
Pas de "bravo" svp 😉 J'ai choisi cette vie et 95% du temps, c'est le bonheur à l'état pur, ou presque !! Je te rassure, les moments difficiles existent quand même mais ils sont vite oubliés.
Salut David,
tant qu'a faire j'ai une ou deux questions pour toi aussi !
si ca te dit d'y repondre bien sur
Pour ma part, rouler, même longtemps, le froid ou le chaud n'est pas un problème (enfin façon de parler ;)), par contre je serais curieux de savoir comment tu t'organises pour dormir entre autre : tu as fait une croix definitive sur les campings ou tu en utilises encore suivant les occasions ?
Si tu prévois un bivouac, tu fais le plein d'eau en demandant aux maisons avant le soir aussi, ou d'une autre façon ? combien de litres de réserve tu prévois jusqu'au lendemain ?
Et si là où tu cherches un lieu ou foret tranquille pour te poser, c'est une zone découverte, sans arbres, ou très urbaine, tu fais quoi ?
Ce que tu appelles hébergements, c'est "réservé a l'avance" par warmshower and co, ou en demandant direct aux habitants sur place ?
Bon, ca fait plus de deux questions ca, tantpis, a plus peut-être 😉
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Par contre je m'attends à des mois (novembre-décembre-janvier) difficiles à traverser la Lituanie, Pologne Allemagne et France avant de me retrouver en Espagne. Et je sais que même en Espagne ça caille dur sur le plateau centrale
Salut David,
Je confirme, sur le plateau central en Espagne ca caille, beaucoup de vent glacial, des gelées la nuit et même une tempête de neige au puerto et ce n'était qu'au mois de novembre.
Un passage et une halte à Cuers s'impose avant que tu ne traverses la frontière Espagnole, on t'attends avant notre grand saut. Notre départ est prévu fin mars début avril 2014.
Renaud, tu ne me laisses guère le choix !
Il va falloir que je fasse le détour par Cuers avant que vous partiez pour votre tour du monde. Je pensais venir après l'Espagne mais vous serez déjà loin. Je me plonge dans les cartes dès maintenant 😛😉
Ouah, tant de questions dans une seule question !!
La dernière fois que je suis allé dans un camping, c'était en décembre 2009 aux Saintes Marie de la mer. Ce jour-là il avait plu toute la journée, le vent soufflait très fort et je ne voulais pas perdre mon temps à trouver un endroit pour planter la tente (http://bayernd77.over-blog.com/article-nimes-saintes-maries-de-la-mer-58077329.html)
Donc je ne me préoccupe pas de savoir s'ils sont fermés ou pas !
Quand je bivouaque, je ne cherche rien de particulier si ce n'est que l'endroit doit me plaire. Ce n'est pas bien sûr du 100%, il m'arrive de planter la tente là ou je peux. Il faut quand même que ce soit tranquille.
Je pense qu'il ne faut surtout pas hésiter à aller vers les gens pour leur expliquer que tu cherches un coin. Ils sont les meilleurs conseils et chercheront la plupart du temps à t'aider. N'oublie pas qu'avec le vélo, tu attires la sympathie.
Pour l'eau, cela dépend. Soit je cherche des robinets, soit je demande, cela dépend de mon humeur. J'évite de transporter la vache à eau pleine pendant 30km quand même (elle peut contenir 10l) ! Si tu vas vers les gens, demande de l'eau chaude, en hiver, ils comprennent que c'est plus agréable pour se laver.
Pour l'hébergement, j'utilise les réseaux d'hospitalité Warmshowers (en priorité, cyclos olblige !) et Couchsurfing.
Pour CS, c'est très simple, j'écris une lettre ouverte dans la ville où je souhaite passer en expliquant mon projet et les dates approximatives. Je reçois toujours des invitations de personnes vraiment intéressées de faire ma connaissance, je privilégie ces rencontres. Bien sûr pour moi, être hébergé signifie avoir du confort, il ne faut pas se voiler la face mais c'est aussi et surtout l'occasion de faire des rencontres inoubliables et de se faire des amis pour la vie. Cela peut paraître un peu idéaliste mais je t'assure que c'est la cas, dans tous les pays où je suis passé.
En Hongrie ce printemps, j'ai fonctionné différemment. C'est très difficile de trouver des endroits pour dormir dans la tente. C'est plat et il n'y a que des champs, la tente se voit donc de loin. Je m'arrêtais dans les villages et je demandé aux gens si je pouvais mettre la tente dans leur jardin. Ca marche mais surtout ces rencontres sont magiques (http://www.cyclonomas.com/article-du-reconfort-apres-l-effort-117348507.html)
En fait j'ai juste envie de dire : il faut suivre son feeling et tout ira pour le mieux. Quand tu voyages au long cours, tu rencontres toujours les bonnes personnes au bon moment au bon endroit, je te l'assure.
Merci d'avoir pris le temps de "pedaler sur ton clavier" en dehors du pedalage sur routes !
Réponses détaillés et intéressantes; Ca m'est arrivé de m'arreter "au feeling", mais récemment vers Carcassonne, où la vegetation boisée est plutôt rare et champs à découverts, j'ai preferé me poser dans deux campings avant et après; Peut-être une hesitation injustifiée, mais planter la tente dans un champs (de maïs, ou sans rien) ne m'as pas trop tenté jusque là, pour le coté discrétion;
Par contre sans campings officiels, se pose le pb, qui n'en est peut-être pas un pour toi, de savoir où se "poser" si on souhaite s'arreter sur plusieurs jours au même lieu;
J'ai déjà fait deux bivouacs a 3 jours d'intervales en revenant au même lieu, mais je suppose que bivouaquer sur la durée sur le même endroit ou presque, peut être risqué, ou vite attirer les habitants proches (sauf peut-être si on change de périmètre légèrement a chaque fois);
Reste ensuite le couchsurfing ou warmshower, mais pas sur que tous acceptent qu'on pose la tente dans la jardin pour 10 jours ou plus, ou qu'on squatte chez eux ce temps là, mais possible des fois surement;
Je te rejoins cela dit, sur les campings, pas trop mon truc à la base, même si j'en ai fait beaucoup ! (plusieurs à vélo et beaucoup d'autres en voiture avant << vade retro)
Je porte plainte contre le "monde moderne", c’est lui le monstre. Il détruit notre terre, il piétine l’âme des hommes."
Si tu n'as pas d'amour, embrasse la liberté
Une fois avec un orage au cul en Corse, j'ai passé la nuit sur un camp de gens du voyages. J'y suis entré avec quelques aprioris mais finalement ça s'est bien passé avec un accueil limite trop chaleureux. Par contre hyper bruyant comme je m'y attendais.
Les campings c'est aussi quand je peux pas faire autrement ou que je suis trop fatigué pour chercher.
Car la plupart se sont embourgeoisés avec le phénomène des mobilhomes et tolèrent plus trop les backpackers et assimilés. Au mieux, ils savent qu'ils vont pas gagner grand chose avec toi. Donc quitte à recevoir un accueil glacial, autant demander à un particulier ... quitte à lui proposer de le rémunérer.
Sinon, je me demandais comment David se démerdait pour avoir internet ? Y'a des pays ou ça doit être galère non ? Moi je suis encore à la préhistoire à ce niveau ...
Salut Erik
c'est très simple de trouver internet quand tu as un pc avec toi.
Dans les pays au nord de la Pologne, tu trouves la wifi gratuite dans les bibliothèques, les grandes places des villes, même les parcs publics ! Le top c'est l'Estonie, tu as internet PARTOUT, même dans des villages totalement reculés, dans les bus ...
Dans les pays de l'est, c'est à peu près le même topo mais en un peu moins bien développés.
Cela se corse quand tu es dans les pays riches. Tout le monde a internet à la maison donc pas besoin de wifi dehors !! Souvent pas le choix, tu dois trouver un café avec la wifi, bon ça revient à 1€, pas cher.
En Italie, sachant que j'allais rester près de 4 mois, j'ai acheté une clé 3G. J'avais internet même quand je bivouaquais !!!
Bien sûr quand je suis chez des gens, j'ai accès à la toile !
Le danger, c'est de passer trop de temps à surfer. Perso, je ne l'utilise que pour publier les articles et contacter les Warmshowers/Csurfeurs.
En ce moment je ne fais pas de vélo, je passe donc beaucoup de temps à la bibliothèque ....
.et en allemagne les cabines telefoniques "T telefon" donnent aussi un signal wi fi, suffit de payer un abonnement pour le temps que l'on pense rester au pays.
Salut Erik
c'est très simple de trouver internet quand tu as un pc avec toi.
Dans les pays au nord de la Pologne, tu trouves la wifi gratuite dans les bibliothèques, les grandes places des villes, même les parcs publics ! Le top c'est l'Estonie, tu as internet PARTOUT, même dans des villages totalement reculés, dans les bus ...
Dans les pays de l'est, c'est à peu près le même topo mais en un peu moins bien développés.
Cela se corse quand tu es dans les pays riches. Tout le monde a internet à la maison donc pas besoin de wifi dehors !! Souvent pas le choix, tu dois trouver un café avec la wifi, bon ça revient à 1€, pas cher.
En Italie, sachant que j'allais rester près de 4 mois, j'ai acheté une clé 3G. J'avais internet même quand je bivouaquais !!!
Bien sûr quand je suis chez des gens, j'ai accès à la toile !
Le danger, c'est de passer trop de temps à surfer. Perso, je ne l'utilise que pour publier les articles et contacter les Warmshowers/Csurfeurs.
En ce moment je ne fais pas de vélo, je passe donc beaucoup de temps à la bibliothèque ....
La diferencia entre un loco y yo, es que el loco esta loco, y yo no estoy loco...
Faut voir à combien est cet abonnement, je trouve pas ? Après, je demande pas forcément du wifi gratuit. D'autant que je pense que quand c'est gratuit, c'est souvent parce que c'est toi le produit.
Et merci d'avance pour le temps que vous prendrez a me lire, et a fortiori, a me répondre. Sachez au préalable que vous vous apprêtez a lire ce que l'on…
J'ai trouvé chez moi un vieille selle en cuir Brooks. Elle est assez usée, et pas très confortable! Comment puis-je la rénover? En la graissant simplement?…
Prévoyance ma question est: Que mettre sous une tente pour prolonger sa durée de vie entre autre la mienne est neuve (300 €!) jusqu'à présent je plaçait une…
A tous les pédaleurs, les fondus de la bécane, les acharnés de la petite reine, les voyageurs en tout genre. Je vous souhaite un joyeux noël, et une très bonne…
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
