le concept "Autolib"
Le covoiturage fonctionne très bien. Je l'ai moi-même pratiqué un temps pour des raisons professionnelles : gain financier certain et santé préservée...
Le système Autolib' est une authentique aberration dans une ville comme Paris. On rajoute des voitures dans un trafic déjà congestionné...
Les pays émergents ne cessent malheureusement de reproduire nos erreurs...🤪🤪🤪
Mais à l'étape du rêve succédera chez eux comme chez nous l'étape du cauchemar.
Ça a mis un peu plus de 100 en Europe, alors tu peux laisser passer quelques décennies...
Par ailleurs pour beaucoup de monde encore, même en Europe, posséder et utiliser une voiture est un plaisir.
Cette étape est d'ailleurs déjà atteinte en Inde car le réseau routier n'est absolument pas adapté à l'augmentation du nombre de véhicules.
C'est la preuve que ce n'est que le début... Le réseau a encore des années et des années de développement devant lui... et le marché auto aussi.
Quant à la Chine, elle est déjà obligée de prendre des mesures de restrictions de circulation des véhicules.
En réalité, elle dit qu'elle prend des mesures mais pratiquement rien n'est fait et le marché chinois continue de gonfler...
Alors s'il y a encore une industrie d'avenir, c'est bien celle-là 😉 !
Nous en reparlerons dans 20 ans...
Il y a 20 ans déjà en Europe, on disait que l'automobile c'était bientôt fini, qu'il n'y aurait plus de pétrole, etc... La production automobile a plus que doublé depuis...
Par ailleurs, le covoiturage s'adresse plus au moyen et long trajet qu'aux déplacements de confort qui pourraient s'effectuer à pied ou en bus/métro (vélo pour les amateurs).
Par ailleurs, le covoiturage s'adresse plus au moyen et long trajet qu'aux déplacements de confort qui pourraient s'effectuer à pied ou en bus/métro (vélo pour les amateurs).
Non Autolib' n'est pas du covoiturage mais de l'auto-partage mais tu parlais de covoiturage en citant Autolib'.
Le covoiturage peut fonctionner sur de longues distances mais pratiquement pas au quotidien.
À Paris intra-muros on peut globalement se passer de voiture car les transports en commun sont très développés. En province, c'est souvent la misère en transports en commun et la voiture est indispensable. Idem le soir à Paris, pas de problème. Mais si tu vas voir des potes en banlieue ou que des potes de banlieue viennent te voir, ou encore si tu sors le soir en province, c'est voiture obligatoire.
Tu parlais de l'infrastructure routière sous développée en Inde. Dans nos pays ce sont les transports en commun qui sont sous développés. Et donnent donc pour longtemps encore une place importante à l'automobile. D'ailleurs, malgré les contraintes de l'automobile d'aujourd'hui, le marché français sur 20 ans n'a pas baissé (plus ou moins 2 millions de voitures neuves par an) ; ça en dit long sur la courbe des marchés émergents pour les dizaines d'années à venir !
Par ailleurs pour beaucoup de monde encore, même en Europe, posséder et utiliser une voiture est un plaisir.
J'entends plus souvent les personnes qui m'entourent râler au sujet de leur voiture que s'extasier...
Particulièrement les personnes dont les revenus sont dans la moyenne ou inférieurs à cette moyenne.
La production automobile a plus que doublé depuis...
Et stagne voire régresse depuis un certain temps...😇
Les véhicules haut de gamme tirent leur épingle du jeu ( l'auto plaisir, l'auto marqueur social...), la moyenne gamme déprime, le low cost progresse (l'auto contrainte, l'auto utilitaire...)
Par ailleurs, quand j'observe le coût moyen annuel d'utilisation d'un véhicule, je comprends mieux pourquoi mes finances sont en nette amélioration depuis que je n'utilise plus la voiture qu'une dizaine de fois par an.
Effectivement les bobos parisiens qui n'ont à transporter qu'eux mêmes peuvent se passer de véhicule personnel. Mais dès que le trajet devient un peu compliqué et/ou que tu as à transporter, pour des raisons professionnelles ou personnelles, des trucs et des machins, la bagnole est indispensable. En région parisienne j'avais deux moyens de transports personnels : une moto si je ne transportais que moi (les bus c'est impossible en perte de temps et ça n'a rien de gratuit) et un gros break si j'étais chargé (ou que j'allais me promener loin, parce que la vie bobo parisien qui ne quitte pas son ghetto, ce n'est pas mon genre).
Délocalisé au S de Toulouse, la moto a été moins indispensable, par contre une bagnole l'est absolument dans mon ex patelin où aucun commerce alimentaire de proximité n'existe (les rares qui s'y sont risqués devaient vendre leurs produits le double du supermarché, ils n'ont donc pas tenu longtemps, par contre il y a quatre salons de beauté). Mais ce n'est pas un souci : je fais le plein une fois par semaine et le pain je le fais moi-même (levure de boulangerie Leader Price et en plus c'est meilleur et moins cher que le pain acheté).
Effectivement la vie dans les grandes villes devient impossible et les bobos qui râlent sur les bagnoles qu'ils n'ont pas oublient juste que sans les moyens de transports ils crèveraient la dalle et n'auraient personne pour leur livrer le dernier truc qu'ils ont acheté, même sur Internet. La solution est autre : vivre dans des petites agglomérations adaptées à la circulation automobile (de larges avenues boisées avec des places - gratuites - pour s'arrêter) où la pollution atmosphérique serait minime vu que l'air circulerait bien. Et s'ils préfèrent s'empiler en région parisienne, c'est leur problème, mais qu'ils ne généralisent pas leur cas à tout le pays.
Et au sujet de la pénurie de pétrole qu'on annonce imminente depuis... 50 ans, je pense qu'il ne serait pas trop difficile de synthétiser des hydrocarbures à partir d'un gaz facilement obtenu par la décomposition de résidus végétaux : le méthane. Je crois savoir que des bactéries anaérobies savent le faire (d'ailleurs ce pétrole s'est bien produit dans des conditions naturelles, chers écologistes, il suffit de faire, plus rapidement, ce que la nature a produit).
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... elle est mortelle." Paolo Coelho
La production automobile a plus que doublé depuis...
Et stagne voire régresse depuis un certain temps...😇
Non non, au niveau mondial, la production automobile est passée d'à peine 40 millions de voitures par an à 70 millions actuellement. Les prévisions pour 2020 sont entre 105 à 115 millions par an selon les différentes estimations...
Les véhicules haut de gamme tirent leur épingle du jeu ( l'auto plaisir, l'auto marqueur social...), la moyenne gamme déprime, le low cost progresse (l'auto contrainte, l'auto utilitaire...)
Tu raisonnes en franco-français... Au niveau mondial, les constructeurs généralistes restent très nettement dominants. Il n'y a pas de low-cost aux États-Unis ni au Japon, les deuxième et troisième plus gros marchés du monde...
mais tu parlais de covoiturage en citant Autolib'.
Non. C'est Kedor qui a cité Autolib' parce que je parlais de la fin de l'automobile comme objet dédié à l'usage d'un seul individu.
L'autopartage, le covoiturage, la location de voiture entre particuliers sont différents nouveaux usages de l'automobile.
Usages moins coûteux car collectifs.
À Paris intra-muros on peut globalement se passer de voiture car les transports en commun sont très développés.
Oui
En province, c'est souvent la misère en transports en commun et la voiture est indispensable.
La voiture n'est pas non plus indispensable en province si tu habites en ville et que tu travailles à moins de quelques kilomètres de ton logement.
Je ne m'en sers d'ailleurs quasiment jamais (genre 3 fois dans l'année par flemme...)alors que je n'habite pas Paris.
Mais si tu vas voir des potes en banlieue ou que des potes de banlieue viennent te voir, ou encore si tu sors le soir en province, c'est voiture obligatoire.
A moins d'être un impénitent fêtard, il me semble plus rentable de prendre le taxi ou de louer ponctuellement un véhicule plutôt que d'en posséder un...
En plus, dans le cas du taxi, cela permet de résoudre le délicat supplice du capitaine de soirée..😄
Dans nos pays ce sont les transports en commun qui sont sous développés.
Malheureusement oui !😕
ça en dit long sur la courbe des marchés émergents pour les dizaines d'années à venir !
Les marchés émergents s'équipent nettement plus vite que ne l'ont fait les marchés matures.
Ils ne mettront donc pas 100 ans à connaître leur pic de croissance donc leur phase descendante ...
Nous en étions à parler du niveau européen.
Un marché équipé voire suréquipé...
Il n'y a pas de low-cost aux États-Unis ni au Japon
La fin du pétrole bon marché a pourtant modifié le paysage automobile américain.
Par ailleurs, les Etats Unis se sont construits autour de la voiture. Il paraît difficile de s'en passer totalement dans ce pays sans mettre un frein à l'enfer pavillonnaire.
les bobos parisiens qui n'ont à transporter qu'eux mêmes peuvent se passer de véhicule personnel
Les bobos urbains...
Pas seulement les bobos parisiens.
dès que le trajet devient un peu compliqué et/ou que tu as à transporter, pour des raisons professionnelles ou personnelles, des trucs et des machins, la bagnole est indispensable.
Personne n'a jamais dit que la voiture ne servait à rien.
Mais il n'est pas indispensable d'en être l'unique utilisateur...
La voiture peut se louer, se partager.
La plupart des utilisateurs de ce moyen de transport n'en ont pas l'usage H 24.
Cela a évidemment des contraintes mais cela permet aussi de gagner de l'argent qui pourrait être consacré à la réalisation d'activités plus agréables que la contemplation d'une clio dans un garage...
A moins d'être un impénitent fêtard, il me semble plus rentable de prendre le taxi ou de louer ponctuellement un véhicule plutôt que d'en posséder un...
On voit bien que tu n'habites pas Paris... Dans Paris intra-muro, oui, on trouve des taxis (pas à toutes les heures d'ailleurs), mais quand tu reviens de banlieue, c'est mission impossible. Ou alors il faut le commander, le type arrive avec 15 euros au compteur et la course te coûte 30 euros, ça fait 45 euros pour rentrer chez toi !
Quant à une voiture de location, je n'imagine pas aller d'abord chez un loueur pour aller chez des potes puis ramener la voiture à l'agence le lendemain... Bonjour l'organisation tout ça pour aller seulement dîner chez des copains...
En ce qui me concerne en fait, j'ai résolu le problème : je propose aux copains de banlieue de venir se faire un resto dans Paris. Mais eux viennent en voiture. De toute façon en banlieue sans voiture, tu es un peu comme un con...
La voiture n'est pas non plus indispensable en province si tu habites en ville et que tu travailles à moins de quelques kilomètres de ton logement.
Je ne m'en sers d'ailleurs quasiment jamais (genre 3 fois dans l'année par flemme...)alors que je n'habite pas Paris.
Oui mais là encore, tout a été fait pendant les années 1960 à aujourd'hui pour construire des lotissements hors des centres villes et inciter les gens à étendre les agglomérations... Et dans ce cas, il faut forcément une voiture...
Au passage, je vois mal mes parents de 75 ans qui habitent en province revenir à pied de restos, de chez des amis ou du ciné à pied sous prétexte qu'ils n'habitent "qu'à quelques kilomètres" !!! Quant il pleut aussi, le mythe du retour chez soi à pied, c'est un doux rêve...
Les marchés émergents s'équipent nettement plus vite que ne l'ont fait les marchés matures.
Ils ne mettront donc pas 100 ans à connaître leur pic de croissance donc leur phase descendante ...
C'est une méconnaissance de ta part. En 10 ans, le marché indien est passé seulement de 1 à 2,5 millions de voitures par an. Contrairement au marché chinois, le marché indien se développe très lentement. Le marché potentiel "à terme" de l'Inde est de 20 à 30 millions de voitures par an et ceci à une échéance supérieure à 20 ans à l'heure actuelle... Alors avant que les Indiens qui rêvent d'abord d'avoir une voiture, qu'ils n'auront pour certains que dans 10 ou 20 ans et qu'ils saturent de conduire, je t'assure que beaucoup d'entre nous ne seront plus de ce monde !
Et il faut encore prendre les compte les marchés potentiellement énormes et qui ont aujourd'hui encore à peine commencé leur développement...
Enfin, il n'y a à ce jour pas d'exemple de pays renonçant à l'automobile. les Américains qui ont été les premiers à s'équiper massivement en automobile restent de très gros consommateurs de voitures. Il n'y a aucune raison que cela change dans les années ou les décennies à venir.
L'autopartage, le covoiturage, la location de voiture entre particuliers sont différents nouveaux usages de l'automobile. Usages moins coûteux car collectifs.
Bonjour,
je partage plus ou moins toutes vos vues sur les dernières trois pages de cette discussion ...
Ces "différents nouveaux usages de l'automobile" dont vous parlez existent depuis longtemps mais végètent dans l'ombre. Et aussi longtemps que nous pourrions tenir notre train de vie, cela restera ainsi ... Les automobilistes trouvent toujours une raison pro automobile même la plus inouïe (> "si tu sors le soir en province ..." etc.) ...
Depuis 40 ans, on se lamente en Allemagne après toute augmentation du prix de l'essence mais on continue ... Oui, on se râle des voitures mais on n'en tire pas des conséquences. Les Allemands ne se séparent jamais de leurs bazous rouillés et la plupart les aiment plus que leurs femmes. Vous attendez vraiment de tels idiots une réorientation ... ?! C'est - encore un euphémisme - une vision utopique !
Ça me rappelle au portable : on écoute souvent "normalement, je n'en ai pas besoin mais ... en cas d'urgence, il peut être utile". Bravo, on joue toute la journée avec cette merde mais on l'a juste pour le cas d'urgence ...
Et stagne voire régresse depuis un certain temps...😇
Les véhicules haut de gamme tirent leur épingle du jeu ( l'auto plaisir, l'auto marqueur social...), la moyenne gamme déprime, le low cost progresse
Non. Les constructeurs français se prennent une tôle gigantesque quand d'autres prospèrent, parfois insolemment. Ce n'est pas tant par faute d'intérêt que les gens n'achètent plus de voiture, mais par faute de finances et, aussi, par faute de véhicule adapté à leurs besoins et accessible à leur porte-monnaie. Je trouve hallucinants les prix d'une voiture en France; une même Renault Clio, à équipement, motorisation et options égaux, peut coûter jusqu'à 5000€ de moins dans certains pays européens qu'en France.
A moins d'être un impénitent fêtard, il me semble plus rentable de prendre le taxi ou de louer ponctuellement un véhicule plutôt que d'en posséder un...
Je confirme les propos de Kujila. Lorsque je suis à Paris, je fais fréquemment des aller-retours vers la banlieue. Un aller en transports en commun, porte à porte, dure 1h45, coûte 4,80€, et m'oblige à rentrer à Paris à 23 heures dernier carat. En voiture, 45 minutes, 3€ et horaires libres, sans parler des possibilités de transport d'objets, amis etc. Aucune comparaison possible.
Mais il n'est pas indispensable d'en être l'unique utilisateur...
La voiture peut se louer, se partager.
Dans certains cas, si. Parler de faire 10 000 kilomètres annuels ou plus via auto-partage relève de la plaisanterie. D'autant plus que ce ne serait pas forcément rentable, voir les coûts d'Auto-lib (et pas que l'abonnement plus la location; le projet étant déficitaire (pour le moment) et l'infrastructure coûtant une fortune en installation et en entretien, c'est aussi les collectivités, c'est à dire les contribuables, qui passent à la caisse).
Il ne faut pas confondre une certaine vision de la situation française avec la situation globale : ce n'est pas demain la veille qu'on pourra se passer réellement de la voiture et la possession d'un véhicule n'est pas forcément un poids financier insurmontable. D'autant plus que dans certains coins, comme la région parisienne, utiliser la voiture au quotidien peut être moins coûteux que l'utilisation des transports en commun, ce qui est tout de même une aberration.
Les vaseuses théories d'une nécessité de modifier en profondeur son mode de vie sous prétexte vert ne me persuaderont jamais. En revanche et en bonne intelligence, il est tout à fait possible d'améliorer le rendement de ses déplacements par leur diminution, le covoiturage, le choix d'un véhicule adapté etc. Rien de plus ridicule que les m'as-tu-vu au volant de leurs 4x4 surpuissants pour ne jamais sortir de Paris.... Rien de plus stupide, également, que ceux qui sont persuadés que faire de l'autoroute dans une twingo avec un moteur conçu pour la ville fera diminuer leurs émissions de GES ou leur consommation. Je suis convaincu, en revanche, que le développement de batteries à haute capacité et à rechargement très rapide rendra enfin possible l'exploitation à grande échelle de véhicules électriques, à condition que les coûts d'infrastructure soient raisonnables et, surtout, que ce soit financièrement viable pour l'utilisateur. Pour le moment, les américains mènent sur le sujet !
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
J'ai habité Paris.
Je pratiquais alors le taxi partage...
Ou alors il faut le commander, le type arrive avec 15 euros au compteur et la course te coûte 30 euros, ça fait 45 euros pour rentrer chez toi !
Une voiture coûte en moyenne 4500 euros par an.
Mettons que tu sortes 2 fois par mois, cela te revient à 1080 euros par an de taxi.
Tu as encore de la marge...😇
De toute façon en banlieue sans voiture, tu es un peu comme un con...
Faut dire que la banlieue qu'elle soit de Paris ou d'ailleurs, c'est tous les désavantages de la ville sans aucun de ses avantages...🤪
Et dans ce cas, il faut forcément une voiture...
Parce que les transports en commun n'ont pas été développés.
Parce que les habitudes de vie n'ont pas été modifiées.
Parce que l'individualisme est une valeur d'avenir...
Au passage, je vois mal mes parents de 75 ans qui habitent en province revenir à pied de restos, de chez des amis ou du ciné à pied sous prétexte qu'ils n'habitent "qu'à quelques kilomètres" !!
Tes parents faisaient pourtant des kilomètres à pieds durant leurs jeunes années qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige.
Qui n'a jamais entendu lors d'un repas de famille les épopées des anciens pour aller à l'école ou au boulot...
Et si ces anciens ont une espérance de vie si élevée, n'est-ce pas en partie du fait de cette activité physique plus intense que la notre ?
Enfin, il n'y a à ce jour pas d'exemple de pays renonçant à l'automobile.
Je ne renonce pas à l'automobile.
Je renonce au tout automobile.
Ce bien d'équipement est trop cher (argent-pollution) par rapport à son utilité quotidienne majoritaire.
Faut dire que la banlieue qu'elle soit de Paris ou d'ailleurs, c'est tous les désavantages de la ville sans aucun de ses avantages...🤪
Ben ouais mais faut aussi voir que la banlieue de Paris, c'est 10 millions d'habitants à peu de chose près, soit un peu moins d'un sixième de la population française. En comptant deux voitures par famille de 4 (on va admettre que l'intégralité de la population se distribue comme ça), ça nous laisse la bagatelle de 5 millions de voitures. Même si la moitié était superflue, ça ferait toujours deux millions et demie de véhicules nécessaires à la vie des banlieusards parisiens.
Il est loin, très loin, le temps où il sera ne serait-ce que possible d'envisager de se passer de la voiture pour tous ceux qui n'ont pas la chance de vivre dans une zone bien irriguée en transports en commun et équipée en solutions alternatives viables.
Notre train de vie stagne, de nouveaux objets nous tentent...
Rassurons nous : nous ne sommes pas tous dans le même panier, et il y a rien qu'en Europe pas mal de pays qui n'ont pas nos problèmes, ou ceux des pays encore plus empêtrés.
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
Une voiture coûte en moyenne 4500 euros par an.
Mettons que tu sortes 2 fois par mois, cela te revient à 1080 euros par an de taxi.
Deux fois par mois ??! Plutôt deux fois par semaine ! Du coup, ça fait aussi cher de taxi que de voiture... juste pour rentrer de chez les copains !
Faut dire que la banlieue qu'elle soit de Paris ou d'ailleurs, c'est tous les désavantages de la ville sans aucun de ses avantages...🤪
Pour ça c'est certain, on est d'accord !
Et dans ce cas, il faut forcément une voiture...
Parce que les transports en commun n'ont pas été développés.
Parce que les habitudes de vie n'ont pas été modifiées.
Parce que l'individualisme est une valeur d'avenir...
Tout simplement parce que les transports en commun sont sous-développés dans toutes les villes de province... Mes parents habitent à Nantes. Ha oui, c'est merveilleux, il y a deux lignes de tramway... que tu attends une demi-heure si tu sors du ciné ne serait-ce qu'à 22 heures ! Par conséquent, quand tu sors le soir, tu prends ta voiture, tu ne te poses même pas de question. Tu fais tes courses dans les hypermarchés qui ont d'immenses parking gratuits, donc tu prends ta voiture...
Au passage, je vois mal mes parents de 75 ans qui habitent en province revenir à pied de restos, de chez des amis ou du ciné à pied sous prétexte qu'ils n'habitent "qu'à quelques kilomètres" !!
Tes parents faisaient pourtant des kilomètres à pieds durant leurs jeunes années qu'il pleuve, qu'il vente ou qu'il neige.
Qui n'a jamais entendu lors d'un repas de famille les épopées des anciens pour aller à l'école ou au boulot...
Et si ces anciens ont une espérance de vie si élevée, n'est-ce pas en partie du fait de cette activité physique plus intense que la notre ?
À l'époque, tout était à proximité. C'est après la guerre que les municipalités ont incité les gens à s'éloigner de leur lieu de travail, justement parce que la voiture se démocratisait.
Par ailleurs, tu fais complètement fausse route concernant l'espérance de vie : elle est plus élevée pour quelqu'un qui naît aujourd'hui que pour mes parents...
Enfin, il n'y a à ce jour pas d'exemple de pays renonçant à l'automobile.
Je ne renonce pas à l'automobile.
Je renonce au tout automobile.
Ce bien d'équipement est trop cher (argent-pollution) par rapport à son utilité quotidienne majoritaire.
Je ne peux pas être totalement en désaccord puisque je n'ai moi-même pas de voiture. Mais c'est encore une fois parce que j'habite et travaille dans Paris. Je sais que si j'habitais en province, j'aurais une voiture.
Je trouve hallucinants les prix d'une voiture en France
S'il n'y avait que le prix d'achat...
Tu oublies les coûts exponentiels de l'entretien.🤪🤪🤪
m'oblige à rentrer à Paris à 23 heures dernier carat
Ou 6 heures du matin...😄
Dans certains cas, si.
C'est pourquoi j'ai indiqué dans l'usage majoritaire...😇
1 trajet sur 2 inférieur à 3 kilomètres.
la possession d'un véhicule n'est pas forcément un poids financier insurmontable.
Si :
Achat d'un véhicule d'occasion en excellent état et sans électronique ce qui permet de faire soi-même vidanges et petites réparations...
Equipement éthanol ...
Pas de parking/garage. Pas d'usage autoroutier. 50 de bonus.
Même comme cela, je me demande comment fait un smicard...🤪
sous prétexte vert
Mon argument principal est financier avant d'être "vert".
Je connais des personnes qui se sacrifient réellement pour la possession d'un véhicule alors qu'elles n'en ont pas l'usage ou qu'elles n'en auraient pas l'usage si elles adoptaient un autre mode de vie.
que ce soit financièrement viable pour l'utilisateur.
Pour l'instant, ça semble mal engagé...
(Et un écolo pourrait être chagrin de remplacer le pétrole par le nucléaire...😇)
la possession d'un véhicule n'est pas forcément un poids financier insurmontable.
Si :
Achat d'un véhicule d'occasion en excellent état et sans électronique ce qui permet de faire soi-même vidanges et petites réparations...
Equipement éthanol ...
Pas de parking/garage. Pas d'usage autoroutier. 50 de bonus.
Non, ce n'est pas insurmontable puisque l'énorme majorité Français possèdent au moins une voiture, et qu'il se vend malgré tout une voiture neuve pour deux voitures d'occasion...
Achat d'un véhicule d'occasion en excellent état et sans électronique ce qui permet de faire soi-même vidanges et petites réparations...
Oui bien sûr... Un véhicule en excellent état SANS ÉLECTRONIQUE est un véhicule qui a largement plus de 20 ans d'âge !
Alors bonjour le niveau de sécurité (pas d'airbags, pas d'ABS, ceintures de sécurité d'un autre âge, zones de déformation de carrosserie également d'une autre époque...) et bien sûr, système de dépollution complètement obsolète (pas de catalyseur, carburateurs beaucoup plus polluant qu'un système à injection)... Là, on côtoie le n'importe quoi tu sais. Je crois que tu n'as pas trop réfléchi à ce que tu es écrit là, mh ? 😉
Ouais, super, merci.... Le jour où la desserte en banlieue sera correcte, ce sera déjà bien. Le jour où les transports en commun seront fiables, rapides, propres et 24h/24 à Paris intra-muros (et en banlieue), ce sera l'épiphanie. D'ici là, pas trop le choix.
C'est pourquoi j'ai indiqué dans l'usage majoritaire...😇
Nous sommes d'accords, il y a du gaspillage. Mais la voiture reste indispensable pour une majorité de gens et de déplacements.
Tu oublies les coûts exponentiels de l'entretien.🤪🤪🤪
Achat d'un véhicule d'occasion en excellent état et sans électronique ce qui permet de faire soi-même vidanges et petites réparations...
Equipement éthanol ...
Pas de parking/garage. Pas d'usage autoroutier. 50 de bonus.
Même comme cela, je me demande comment fait un smicard...🤪
Mouais. Le smicard (j'ai pas un budget supérieur à notre ami smicard, soit dit en passant) se passe avant tout d'investir des cents et des milles dans des équipements parfaitement superflus pour qui n'a pas un usage extensif de sa bagnole. Ma tuture à moi n'a d'électronique que l'horloge sur le tableau de bord, le catalyseur et le circuit d'injection, consomme 6 litres d'essence aux 100 (mixte) en roulant cool et passe toujours par des garagistes pour les vidanges etc. Hors carburant mais assurance incluse, le coût annuel de la voiture tape dans les 700 euros. Comptons environ 2000€ de carburant.
Entre les cartes de transports (700€ annuels minimum à Paris pour ne se déplacer qu'à Paris intra-muros en semaine, beaucoup plus en ajoutant d'autres zones) et les tarifs des transports en commun (notamment la très chère SNCF), on arrive très vite à la même somme.... le confort, l'indépendance et la certitude de partir en moins. Et ce encore dans les cas où cette possibilité existe. Sinon, il faut compter des frais exponentiels de taxi, dont la pollution générée est d'autant plus grande qu'il doit se déplacer pour nous récupérer !
Je connais des personnes qui se sacrifient réellement pour la possession d'un véhicule alors qu'elles n'en ont pas l'usage ou qu'elles n'en auraient pas l'usage si elles adoptaient un autre mode de vie.
C'est justement là le problème : il n'y a aucune raison à ce que qui que ce soit veuille modifier radicalement son mode de vie et perde ainsi en partie sa liberté ou son indépendance, surtout si c'est pour ne pas réaliser d'économies financières (cf supra). Une imposition forcée est impensable aussi.
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
Mes parents habitent à Nantes.....Par conséquent, quand tu sors le soir, tu prends ta voiture, tu ne te poses même pas de question
Je pense que tu n'as pas le même notion que moi du "habiter en ville".
Habiter en ville, c'est habiter à 20 minutes à pied maximum des commodités urbaines.(soit 2 km)
Tu fais tes courses dans les hypermarchés qui ont d'immenses parking gratuits
Faire ses courses dans un hypermarché n'est pas une obligation.
Les produits frais sont au même tarif (voir moins cher )chez les commerçants traditionnels.
Tu peux commander et te faire livrer l'épicerie lourde. (Cela peut être gratuit si le montant de la commande dépasse un certain montant) Ou l'acheter en moyenne surface (il y en a dans toutes les villes...) si tu n'es pas à quelques euros près.
Si vraiment l'hyper te manque, tu peux en trouver un joignable en transport en commun...😄
elle est plus élevée pour quelqu'un qui naît aujourd'hui que pour mes parents...
Elle a connu une régression aux USA...
Les progrès médicaux ne compensent pas toujours une sédentarisation poussée et une malbouffe quotidienne. (quand je dis malbouffe ce n'est pas forcément en qualité...je pense aussi à la quantité...)
Je sais que si j'habitais en province, j'aurais une voiture.
Parce que tu as choisi un mode de vie qui nécessite une voiture et non pas parce qu'habiter en province n'est possible que motorisé...
Plutôt deux fois par semaine !
Est-ce là l'usage moyen en France à 45 ans ? 😇
Heu... à Paris, oui 😛 ! Il n'y a pas d'âge pour sortir tu sais... Même mes parents sortent une à deux fois par semaine (avec leur voiture 😉 !)
Mes parents habitent à Nantes.....Par conséquent, quand tu sors le soir, tu prends ta voiture, tu ne te poses même pas de question
Je pense que tu n'as pas le même notion que moi du "habiter en ville".
Habiter en ville, c'est habiter à 20 minutes à pied maximum des commodités urbaines.(soit 2 km)
C'est bien ce que je dis : depuis l'après guerre, tout a été fait pour que les gens aillent habiter plus loin des centres villes. Ceux qui habitent au cœur d'une ville sont aujourd'hui minoritaires... une ville comme Nantes en outre a un minuscule centre ville. L'énorme majorité des Nantais en sont loin et, pour accéder aux restos ou ciné, il ne peuvent que prendre leur voiture.
Tu fais tes courses dans les hypermarchés qui ont d'immenses parking gratuits
Faire ses courses dans un hypermarché n'est pas une obligation.
Les produits frais sont au même tarif (voir moins cher )chez les commerçants traditionnels.
Tu peux commander et te faire livrer l'épicerie lourde. (Cela peut être gratuit si le montant de la commande dépasse un certain montant) Ou l'acheter en moyenne surface (il y en a dans toutes les villes...) si tu n'es pas à quelques euros près.
Si vraiment l'hyper te manque, tu peux en trouver un joignable en transport en commun...😄
Encore une fois, ce n'est pas mon cas, j'habite à Paris et je me fais livrer mes courses depuis au moins 20 ans... (au passage, pas mal l'idée des transports en commun et de revenir dans le bus avec l'équivalent d'un gros charriot rempli à raz bord 🤪 !). Mais l'énorme majorité des Français vont au plus efficace, ce qui est logique : des hypermarchés avec d'immenses parking, il n'y a pas de raison de se priver quand tu habites en province.
Pour les produits frais, oui, je vais en effet chez le primeur et chez le boucher. C'est facilement le double du prix qu'au Monoprix qui est lui-même plus cher qu'un Auchan de banlieue. J'y vais parce que ce c'est meilleur, pas parce que c'est plus écologique ou plus économique.
Sans électronique : un véhicule qui a encore une clé, une vraie et qui ne fait pas tout toute seule ...
Un véhicule qui peut être facilement réparé sans que le constructeur ait tout fait pour que cela soit quasiment impossible pour un particulier lambda.
Parce que tu crois que lorsqu'il y avait moins d'électronique dans les voitures tous les gens faisaient leurs réparations eux-même ? Allons allons, ne raconte pas n'importe quoi. À part quelques bricolos qui aimaient la technique, personne ne le faisait.Même pour une vidange. Encore moins pour des plaquettes de freins ou un embrayage !
Un véhicule pour lequel il n'est pas nécessaire de changer tout un bloc-pièce pour juste une petite ampoule à 1 euros...
Et oui mais aujourd'hui tu as parfois des phares qui se règlent automatiquement en fonction de la charge de la voiture, ou qui sont orientables, ou bien au xénon... On peut prendre ça pour un gadget bien sûr, mais c'est également de la sécurité. Voilà pourquoi tu ne changes plus toi-même tes ampoules...
On peut ici évoquer les ampoules à basse consommation à usage domestique, qui ne durent pas plus longtemps que les anciennes à filament et qui coûte facilement 4 fois le prix.
avec l'équivalent d'un gros charriot rempli à raz bord 🤪 !
Ni toi ni moi n'avons d'enfants...
Je ne pense donc pas qu'une semaine de nos courses remplissent un caddie...😄
au plus efficace
Rien que de m'imaginer aller à mon garage, sortir ma voiture, trouver où garer ma voiture sans me faire piquer la dernière place qui ne soit pas à l'autre bout du parking, arpenter les allées sur éclairées de l'hyper, entendre quelques affreux chenapans se traîner par terre pour un paquet d'haribos, subir une musique d'ambiance qui n'a d'ambiance que le nom, acheter des trucs dont je n'ai pas besoin parce qu'ils sont là et parce que je me laisse tenter, attendre 30 minutes à la caisse (pourquoi à côté ça avance plus vite ???), me battre avec mes sacs pour les faire tenir dans le coffre, me taper l'onde rouge, emboutir ma voiture en la rentrant dans le garage, monter mes 4 étages sans ascenseurs et m'apercevoir que j'ai oublié d'acheter la seule chose pour laquelle j'avais entamé ce périple, ça me fait réfléchir à 2 fois ...😄
Pour les produits frais, oui, je vais en effet chez le primeur et chez le boucher. C'est facilement le double du prix qu'au Monoprix qui est lui-même plus cher qu'un Auchan de banlieue.
J'ai interrompu la discussion hier soir... j'étais sorti. J'ai pris le métro pour sortir, et le métro pour rentrer un peu après 1 heure du matin (chose infaisable en province où tu rentres en voiture 😉).
avec l'équivalent d'un gros charriot rempli à raz bord 🤪 !
Ni toi ni moi n'avons d'enfants...
Je ne pense donc pas qu'une semaine de nos courses remplissent un caddie...😄
Je ne sais pas comment tu vis et ce que tu consommes mais, môme ou pas à la maison, j'ai besoin de packs d'eau, de lait, de jus de fruits et de kilos de litières pour chats notamment, et alors l'idée de ramener tout ça moi-même chaque semaine n'est pas envisageable une seule seconde. Sans parler du fait qu'il faut aller dans le Monoprix plein de monde et faire la queue 20 minutes à une caisse qui n'avance pas. Des choses insurmontables pour moi 😛 !
Pour ta vision de l'hypermarché, je la partage bien sûr, je ne suis pas un adepte de ce genre de magasins, mais ce sera de la mauvaise foi de ta part de maintenir que tout le monde raisonne ainsi. L'énooorme majorité des Français en province et en banlieue parisienne va faire ses courses dans les hypermarchés. Et sortir une voiture du garage n'a rien de très problématique, ni de retrouver une place après puisque, hors Paris, la majorité des gens ont des places de parking à eux, et souvent une maison avec un garage.
Mais de faire des courses dans des commerces de proximité (quand il y en a) n'empêche pas le reste de ce que tu décris : tu fais quand même la queue (et plusieurs fois si tu vas chez le primeur, puis le boucher, puis le caviste etc.) et tu montes tout pareil tes 4 étages... Pas mal de mauvaise foi dans tout ça...
😎 C'est étrange....Je ne savais pas que faire ses courses, aller au boulot, rendre visite aux copain c'était ça voyager ....
Bon mis à part ça, je suis rassurée vous êtes tous de bons petits soldats écolos! Finalement, je ne suis pas seule à ne remplir mon panier de la ménagère que de produits locaux et de saison, à privilégier le made in France pour l'habillement, à avoir équipé depuis leur apparition toute le maison de lampes basse consommation, à avoir équipé mes différents points d'eau d'économiseurs, à éteindre scrupuleusement tout ce qui est "mise en veille" pour la nuit ou lorsque je m'absente, à privilégier les transports en commun et à ne boire que l'eau du robinet, puisqu'en France elle est potable partout sauf accidents😛, il y a trente ans, lorsque j'ai pris conscience de ce gaspillage foutraque et que je tentais en vain de faire école autour de moi, j'entendais souvent " oh! toi! ce que tu prêches est un luxe de bourgeois bobo " 😎
Je sais par contre, et je ne culpabilise pas pour autant, que voyager n'est absolument pas écologique mais comme depuis le temps j'ai pris une grande habitude des gestes écologiquement économiques, je ne saurais les oublier en voyage.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
😎 C'est étrange....Je ne savais pas que faire ses courses, aller au boulot, rendre visite aux copain c'était ça voyager ....
En effet, on est parti sur une discussion écolo-intégriste donc forcément, pour un écolo, voyager autrement qu'à pied (donc à peu près jusqu'en bas de chez lui) c'est une connerie 😄...
à privilégier le made in France pour l'habillement
Personnellement, je m'en fous un peu, je ne regarde pas les étiquettes.
à avoir équipé depuis leur apparition toute le maison de lampes basse consommation
Ces ampoules sont en fait très nocives pour l'environnement puisqu'elles comprennent des terres rares (disprosium en particulier) qu'il faut extraire de manière polluante en Chine ou en Colombie (dans des conditions de travail catastrophiques) et elles sont dangereuses si elles éclates (trace de mercure, très toxique), elles ne durent pas plus longtemps que les anciennes ampoules et coûtent environ 4 fois plus cher. Mais on nous les a imposées, on n'a plus le choix, il n'y a plus que ça d'autorisé dans les magasins...
à avoir équipé mes différents points d'eau d'économiseurs, à éteindre scrupuleusement tout ce qui est "mise en veille" pour la nuit ou lorsque je m'absente,
Rien de ça de mon côté 😉 !
à privilégier les transports en commun et à ne boire que l'eau du robinet, puisqu'en France elle est potable
Pour les transports en commun, habitant et travaillant à Paris, c'est tout simplement le plus logique, le plus pratique et accessoirement le plus économique (mais pas le plus écologique pour les usagers : le métro est, de très loin, l'endroit le plus pollué de Paris !). Sinon, je me fais livrer des packs d'eau, je bois rarement l'eau du robinet.
Je sais par contre, et je ne culpabilise pas pour autant, que voyager n'est absolument pas écologique mais comme depuis le temps j'ai pris une grande habitude des gestes écologiquement économiques, je ne saurais les oublier en voyage.
Moi non plus je ne culpabilise pas ! Et si je décide d'aller au Japon, je ne me demande pas comment j'y vais 😛 !
Moi non plus je ne culpabilise pas ! Et si je décide d'aller au Japon, je ne me demande pas comment j'y vais 😛 !
😛 C'est sur, en trottinette ce n'est guère possible et à la nage ça serait vraiment épuisant😎
Je ne suis pas non plus une écolo intégriste mais, et c'est sans doute mon coté "bourgeois", le gaspillage, l'hyper consommation privilégiant la quantité à la qualité me désole.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
Je ne suis pas non plus une écolo intégriste mais, et c'est sans doute mon coté "bourgeois", le gaspillage, l'hyper consommation privilégiant la quantité à la qualité me désole.
Privilégier la qualité (ce que je fais aussi) n'empêche pas parfois la quantité...
Personnellement, je partage ceci avec Oscar Wilde (en toute modestie bien sûr !) : "j'ai les goûts les plus simples du monde, je me contente du meilleur".
j'ai besoin de packs d'eau, de lait, de jus de fruits et de kilos de litières pour chats notamment
C'est le chat qui boit le lait, l'eau et le jus de fruit ?😄
(Je note l'absence de vin...)
L'énooorme majorité des Français en province et en banlieue parisienne va faire ses courses dans les hypermarchés.
Allait.
Je note un fort engouement pour l'achat via le net + drive.(D'accord, il faut encore la voiture...)
Et un frémissement de nouvelles pratiques : magasins bio, achat direct producteur-consommateur, grandes surfaces purement alimentaires...
puisque, hors Paris, la majorité des gens ont des places de parking à eux, et souvent une maison avec un garage.
Pas en centre ville dans l'ancien...
puis le caviste etc.
Ahhhhhhhh! Quand même !😉
tu fais quand même la queue ... et tu montes tout pareil tes 4 étages..
Oui mais pas tout le reste soit tout le temps de transport d'économisé (mettons 1 bonne heure)
Ces ampoules sont en fait très nocives pour l'environnement puisqu'elles comprennent des terres rares (disprosium en particulier) qu'il faut extraire de manière polluante en Chine ou en Colombie (dans des conditions de travail catastrophiques) et elles sont dangereuses si elles éclates (trace de mercure, très toxique),
c'est vrai, et dire qu'on nous les a vendues comme "plus écologiques".
effectivement : elles sont très toxiques en cas d'éclatement.
ce qui se produit dans une grande majorité des cas (dans nos poubelles domestiques) puisque peu se donnent la peine de les déposer dans les collecteurs "adaptés" (avec des guillemets car qui sait ce qu'elles deviennent ensuite...🤪).
De plus ces ampoules basse consommation; qui sont en fait de petits tubes fluo, non seulement fournissent un éclairage peu agréable en usage domestique, présentent les toxicités que l'on a énoncé mais produisent un rayonnement électromagnétique important qui peut être néfaste sur le corps humain. C'est pas du pipo cela a été mesuré. Leur présence est donc déconseillée à proximité du corps humain (lampe de chevet, lampe de bureau).
Les bobos ? Acronyme de bourgeois bohême. Un peu analogue mais moins politique que "gauche caviar". Devant leur attitude à accepter toutes les pires exactions pourvues qu'elles viennent d'étrangers ou de marginaux on les surnomme aussi "bisounours". Le bobo, en effet, traîne une culpabilité de ce qu'il est ou croit être : un colonisateur raciste (c-f Pascal Bruckner "Le sanglot de l'homme blanc"), un consommateur éco-destructeur, etc. Le bobo mélange à la fois sa béatitude de sa condition protégée qu'il ne mettrait en cause pour rien au monde (il défend bec et ongles les immigrés illégaux qu'il appelle, l'euphémisme est une pratique rhétorique courante chez lui, les "sans papiers", mais ne voudrait, en aucun cas vivre et fréquenter ces gens là dont le mode de vie, au fond de lui, le révulse) et la culpabilisation de ce qu'il est. Dans le domaine de la consommation c'est pareil, il ne remet pas grand chose en cause (surtout pas la surpopulation humaine) et se contente de "petits gestes verts" dont il en fait la propagande, comme nous l'avons vu ici. Ainsi se satisfait-il de son militantisme. Il ne veut voir que l'apparence. Aussi privilégie-t-il l'électrique (voiture, train) en feignant de ne pas savoir que cette électricité est la forme la moins rentable et la plus coûteuse de locomotion. Le bobo est bien un idéaliste, au sens de Engels donc "un processus de pensée faux par lequel le penseur interprète le monde en fonction des idées alors qu'il faudrait interpréter les idées en fonction du monde". Le bobo est le stade adulte de "l'étudiant" qu'avaient dénoncé en 1965 ces grands visionnaire que sont les situationnistes (c-f "De la misère en milieu étudiant..." à récupérer ici : http://wmarie.free.fr/page_editions.html).
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... elle est mortelle." Paolo Coelho
Tu aimes l'écologie en voyage? Tu souhaites participer à la salubrité de la planète? 😎
Plutôt que de parcourir les rayons de magasins à la recherche du shampoing idéalécolo, pourquoi ne pas parcourir le Maroc, par exemple, en faisant une campagne de sensibilisation à l'environnement?! Il y a du boulot! 😠😮
En plus, c'est peut-être plus facile en province qu'à Paris, mais la grande majorité des français habitent la province, c'est bien meilleur marché d'acheter par exemple ses légumes au marché chez les producteurs locaux et de faire sa soupe soi même, que de l'acheter en packs au super marché où personnellement je n'achète que les produits d’entretien et encore ! Vinaigre blanc, bicarbonate de soude et savon noir ou de Marseille remplacent très avantageusement pas mal de produits aussi toxiques qu'inefficaces.
Bon pour ce qui est des ampoules basse consommation, elles durent beaucoup plus longtemps que les autres, ce n'est pas le bout du monde de les ramener là où on les a achetées et elles font réaliser de réelles économies sur la factures EDF. Mais bon chacun voit Midi à sa porte et si on y regarde bien, tout est dangereux. Lorsque je vois des médecins prescrire de la cortisone pour un rhume de cerveau, je crie au fou et ça me paraît bien plus toxique que le rayonnement des ampoules basse consommation.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
De la cortisone pour un "rhume de cerveau" ? Incroyable ! Tu dois confondre avec une sinusite sérieuse et douloureuse ce qui est une indication des corticoïdes.
Quant au "savon noir", je ne vais pas faire du racisme 😉, mais ce genre de détergent est dépassé depuis longtemps en efficacité par rapport aux "Vigor" et autres "Mr Propre" et je ne suis pas sûr que les rejets soient meilleurs. Et si l'écologisme (l'idéologie de l'écologie) consiste à frotter interminablement son linge (et à le massacrer) sur une planche avec un savon antique et à l'eau froide 😕, je te laisse cette pratique et y préfère ma machine à laver.
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... elle est mortelle." Paolo Coelho
Bon pour ce qui est des ampoules basse consommation, elles durent beaucoup plus longtemps que les autres, ce n'est pas le bout du monde de les ramener là où on les a achetées et elles font réaliser de réelles économies sur la factures EDF.
Dans la réalité, tu as normalement dû le constater, elles ne durent absolument pas plus longtemps que les ampoules à filament.
Quant à les ramener, en effet, comme il a été dit plus haut, qui sait de quelle manière elles sont ensuite traitées... d'autant que, dès le réceptable où tu les jettes, elles peuvent se fendre et laisser échapper du mercure. Or il est bien mentionnée sur les boîtes d'ampoule (ce qui est vachement rassurant 🤪 !) que lorsqu'une ampoule basse consommation se casse, il faut aérer le plus possible et le plus longtemps possible la pièce dans laquelle elle a été cassée !
Et que reprochait-on aux ampoules précédentes ? Composées de verre, d'un peu de laiton et de plastique et d'un minuscule filament de tungstène. Certaines avaient un "cœur" en verre avec un peu d'iode dedans. Toxicité : rien !
L'unique avantage n'est pas du tout "écologique" mais économique. Ce qui serait valable pour des entrepôts où les tubes fluos ont toute leur utilité alors que c'est une lumière moche et scintillante en usage domestique. Et ce caractère économique est la résultante des tarifs d'électricité qui augmentent sans cesse compte tenu des nouvelles taxes et des coûts d'entretien revus perpétuellement à la hausse des centrales nucléaires.
"Si vous pensez que l'aventure est dangereuse, je vous propose d'essayer la routine... elle est mortelle." Paolo Coelho
Leur présence est donc déconseillée à proximité du corps humain (lampe de chevet, lampe de bureau)
C'est vrai que ces ampoules sont désagréables.... Cela étant, il reste les ampoules halogènes : moins énergivores que les ampoules "classiques" et nettement moins moches que les ampoules fluo. J'ai vu récemment en magasin qu'il existait des ampoules à leds - peut-être que ces dernières seront la solution.
Devant leur attitude à accepter toutes les pires exactions pourvues qu'elles viennent d'étrangers ou de marginaux [...] défend bec et ongles les immigrés illégaux [...] mais ne voudrait, en aucun cas vivre et fréquenter ces gens là dont le mode de vie, au fond de lui, le révulse)
On pourrait savoir le pourquoi du comment de cette charge xénophobe ? Tous les maux de la planète (de la France, ce qui au yeux des gouvernements actuel et précédents est synonyme) sont-ils dus aux vilains méchants étrangers ? Et le rapport avec la problématique écologique de ce fil ?
Vous avez des comptes à régler avec les "bobos" ? Faites gaffe, vous en êtes aussi un...
Qui veut chasser une migraine n'a qu'à boire toujours du bon
J'ai constaté qu'elles durent beaucoup plus longtemps que les autres, ça c'est certain.
Quand a l'élimination des ampoules qui serait peut-être, éventuellement, mal fait ??? Peut-être , mais je présume tout de même, Montpellier étant une ville où le recyclage et l'élimination des déchets est assez rigoureux, que c'est fait correctement . Une chose est certaine, c'est probablement moins dangereux pour ma santé que de boire de l'eau stockée dans des bouteilles plastique entreposées souvent en plein soleil soit sur leur lieu de production soit au dos des super marchés.
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
Les éclairage à led sont, de mon point de vue très agréables ponctuellement, pour éclairer les endroits stratégiques dans une pièce, ce que pour ma part je préfère aux antiques "lustres" centraux de grand-mère.
Quant aux propos xénophobes d'Antalia, mieux vaut laisser tomber, je l'ai lu délirer dans une autre discussion sur les paraguayens , pays où il vit pourtant et où si je ne m'abuse il est "étranger" 🤪
Catherine
" La lucidité est la blessure la plus proche du soleil" René Char
C'est Antlia qui est une petite constellation et le nom de mon bateau, Antalia est une ville de Turquie. Quant à mes "propos xénophobes" dont on est automatiquement affublé si on a un sens critique, l'argument est assez pitoyable. Il est clair que les bobos n'ont jamais vécu dans une tente berbère au sud marocain, ni même dans une case en terre dans le fin fond du Sénégal oriental, du Mali ou du Burkina Fasso comme je l'ai fait. Moi je suis critique, certes et celle que je fais sur les paraguayens n'est rien comparée à celle des mêmes paraguayens mais de catégorie intellectuelle évoluée ne fut-ce que parce qu'ils sont lettrés, eux, et ont vu d'autres pays. De mêmes que mes camarades marocains du sud s'étonnaient et critiquaient sévèrement les français de donner tant de facilités aux "migrés" (immigrés pour nous, émigrés pour eux, donc comme ça devenait un peu compliqués ils les appellent "migrés" ce qui est plus général).
Mais avec les bobos que vous êtes c'est le vilain blanc (ou gringo) qui est toujours dans l'erreur hérétique. Que direz-vous alors de mes propos critiques sur la France ? Xénophobes ? De toute façon, à mon âge, "j'arrive où je suis étranger" (Louis Aragon) https://www.youtube.com/watch?v=FaYBC5-HiUA
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bonjour à tous les voyageurs qui ont les yeux grand ouverts sur le désert ...
je me suis toujours demandé ce que je "foutais" sur la terre. Et pourquoi mon père, mort quelques mois après ma naissance, ancien plus jeune résistant français, avait rejoint la Première Compagnie Sahariene motorisée d'Atar, et passé le reste de sa vie à réparer des moteurs de l'armée, en Algérie, en Mauritanie, au Sénégal, au Mali (qui n'existait pas sous ce nom), au Maroc et pour finir en Algérie où ma mère est née et a grandi. (croyez moi c 'est pas "cool" d'être enfant de militaire en pays occupé par la France et encore moins enfant de "pied noir").
Bien sûr, je n'ai jamais eu de réponse : les morts ne parlent pas, et l'armée ne parle pas.
Seulement, voilà, j'avais des photos...
Alors forcément, un jour j'ai pris la route. Je voulais voir, comprendre.
C'est grâce à VF que j 'ai pu me documenter, un peu, sur le passage de la frontière Maroc Mauritanie et j'en remercie ses membres, tout comme je remercie toutes celles et tous ceux qui m'ont accueillie, pendant 14 ans, sur la route.
Depuis quelques semaines, je me demande si je dois en parler ou pas..
Il se fait que les Mauritaniens ont transformé ma vie en me demandant de l'aide... Et cela, dès le mois de février 2012... (avais je une dette envers eux ? Question sans réponse)
Ah ah. La belle affaire, ils m'avaient vu venir. Mais quand on vous met des enfants malades dans les bras, en vous suppliant de faire quelque chose, qu'auriez vous fait ? J'avais travaillé dans un hôpital, je connaissais un peu les règles à suivre. Je ne me suis pas posé de question.
Et bien, toutes ces années J'ai rencontré des médecins, des chirurgiens, et ensemble, nous avons organisé des prises en charge, des évacuations d'enfant, des formations de chirurgiens, jusqu'à tenter de ne plus faire voyager les enfants hors de leur pays, et cela n'a jamais été simple. J'en profite pour remercier celles et ceux qui nous ont soutenus ainsi que la Chaine de l'Espoir, la Fondation Face au Monde et toutes celles et ceux qui ont tissé des liens entre nos deux pays.
Malheureusement, et malgré les efforts permanents des médecins et chirurgiens mauritaniens, certains enfants n'ont pas pu être pris en charge à temps. Aujourd'hui je voudrais parler de quatre frères et soeurs, orphelins de mère, atteints d'un glaucome congénital provoquant une cécité irréversible. Leur cas m'a été confié en 2020 quelques semaines avant le grand confinement. Nous n'avons rien pu faire pour eux alors, quand leur père m'a demandé un cadeau, je me suis jetée sur mon ordinateur et j'ai écrit une histoire.
A travers un conte, les enfants vont réaliser un grand voyage, explorer leur pays, réaliser un rêve. Jamais je ne pensais que ce livre serait publié, il l'a été, en 2023.
Ce livre rend hommage à la Mauritanie, il est un message pour celles et ceux qui ne se conaissent rien des difficultés de la vie là bas, il porte la dureté et la beauté d'un désert immense où il est possible de se ballader en 4X4, à vélo, à pied, à dos de dromadaire, en toute sécurité, il témoigne de la bienveillance des Mauritaniens pour le voyageur.
En tant que femme seule avec mon véhicule, un vieux Mercedes au chassis maintenant pourri et qui ne roule plus, j'y ai fait les plus belles rencontres de ma vie (j'ai vu d'autres coins du monde...).. Les enfants aveugles de Choum, d'Atar, de Nouadhibou et de Nouakchott sont à jamais dans mon coeur.
Des lectrices bénévoles ont transcrit le livre en versio audio gratuite pour les malvoyants, il est disponible dans les bibliothèques sonores de France, de la Fondation Valentin Hauy, dans la bibliothèque suisse romande.
J'ai effectué mon dernier voyage en Mauritanie avec mon vieux 4X4 afin d'offrir le livre un peu partout et surtout à ses héros et à l'école des malvoyants de Nouakchott.
Ensuite, j'ai pensé que la page devait se refermer parce que je n'ai plus ni les moyens ni la force de voyager.
Mes éditrices avaient choisi de lui donner ce titre : les yeux bleus du désert.
Cette publication a permis à une mission d'ophtalmologues bénévoles suisses de venir opérer les glaucomes en Mauritanie. Je m'en réjouis car chaque année, ils reviennent !
Cette aventure se termine, oui, car il faut une fin à tout, mais au final, elle est née ici, dans le site de VF !! Alors oui, il fallait que je le dise : MERCI !!!!!
Hi everyone,
I’m Loulou, a French expat who’s been living in Southeast Asia for about fifteen years, currently in Phnom Penh, Cambodia. A passionate walker at heart, I’ve trekked in Nepal (Thorung La, Mardi Himal), India, Vietnam, and I’m still planning new hikes (Char Dham, Langtang, Annapurna).
I’ve just published my first travel journal, recounting three months of walking and encounters across India. A portion of the sales goes to an educational center I support in Kep, for children whose parents work in the salt marshes.
I’m also working on a second book about Nepal with a musician friend, focusing on the Mardi Himal trek—two independent perspectives on the same journey.
Happy to swap stories with you about the Himalayas, India, Southeast Asia, or just the urge to hit the road and walk far from home.
Safe travels,
Loulou
Hi! It was totally by chance that I stumbled upon VoyageForum (an ad online and a story lol), and I’ve been reading some really old posts from 2011 about Thai massage schools—discussions on how to get by, accommodation, prices, etc. It reminded me of my own experience: I kept things simple by staying with a local family during my entire trip. I only shared all the expenses with them, which, I’ll admit, was super cheap… and I often traveled with them, which naturally opened a lot of doors for me. To start, at the school in Salaya, my Thai friend immediately connected me with Teacher Phong (the school’s mentor and teacher of teachers, a former monk). I was supposed to join a group session with other foreigners, but for some reason I don’t know, I got two days of private lessons for free with this expert… incredible! And on top of that, he loved France! It was an amazing experience. I "discovered" massage by chance—the Thai family just told me: "Try it, you’ll see!" (I’d had a pretty intense massage in the capital before 😅… but the next day, I felt unbelievably great!))
Every morning, I’d take a taxi (chosen by the Thai family at prices that beat all the competition) to this school—I’ve forgotten the name of the little village now… right in the heart of the countryside. Then, in the evenings, I’d keep practicing massage on all the family members… and they’d teach me Thai at the same time!))
Since then, I’ve practiced a bit, with lots of positive feedback. Following Teacher Phong’s advice—he thought my pressure was deep, firm, and precise—he strongly encouraged me to take this seriously.
I love Thailand so much. It’s a whole different way of living… and it’s a real blessing, even if I couldn’t live there full-time. Anyway, that was an unforgettable memory, and sometimes the Thai family and I still say hi—from 2011, 2013… right up to today!
Who’d like to share their best and worst travel memories in a few lines?
For me, it’s watching the TAJ MAHAL at sunrise and getting chased by dogs at the top of a mountain pass in GREECE on the way back from ISTANBUL.
THANKS GUYS
"It seems to me that poverty would be less painful in the sun" wrote Aznavour...
Not sure...😕 Who can prove that people in hot countries are happier than others?
What do you think?
Is it better to live in Montpellier than in Lille?
Are the Pygmies happier than the Inuit?
Are Canadians less happy than the people of Louisiana?
Are there more French expats in hot countries?
And your travels? Do you choose your destinations based on the climate?
Do you rejoice when a bit of sunshine appears?
Hi everyone, just this once I’m not posting for a travel story, but to share a thought for Venezuela.
If you didn’t know—since it’s not making headlines—the country was hit by two 7.5-magnitude earthquakes last week. Over 2,200 people have died, more than 50,000 are missing, and some coastal towns have been completely destroyed.
Maybe when the scale of the humanitarian crisis becomes clear, our media will cover it a bit more... especially since earthquakes with this many casualties usually make the front page, but there’s been nothing in France.
So here’s a thought for this country, which, whatever you think of its politics, is a true jewel of South America, both for its landscapes and its people.
hi there
I’d like to invite you to discover my coastal province in central Vietnam: Quang Ngai.
This year, my province has really improved its infrastructure—mountains, countryside, and sea are all authentic here.
No harassers or thieves, and no Russians either.
A local lunch costs around 1 €.
A *** hotel room is about 25 €, and you can find hotels right on My Khe Beach.
We have a specialty: *banh xeo*—10 crepes for just 1.5 €.
You can rent motorbikes to explore the province and maybe visit the many ethnic minorities.
I live here—I’m not selling anything, but I can help if needed (my father-in-law is a traditional Vietnamese doctor and he’s very skilled).
Hi everyone! 😉
I’m Typhaine, 35 years old. Five years ago, I left France for a solo round-the-world trip—no planes, just a van, hitchhiking, cycling, and even a canoe in the Amazon! Today, I work as a naturalist guide in Argentine Patagonia.
Wherever I go, my compass stays the same: observing and photographing wildlife, which I deeply admire and respect.
My project: I’d love to share this experience through a sustainable, authentic, and immersive nature tourism initiative. But to build something meaningful, I need to understand how other nature enthusiasts experience their own adventures.
If you:
Are over 20 years old
Have a true passion for Nature
Have already taken at least one trip lasting more than 3 nights (in your country or abroad) in your life
Promise: I’m not selling anything, this isn’t marketing. Your answers are 100% anonymous and will only help me shape this wild project.
A huge thank you to everyone for your help and kindness! Looking forward to chatting in this thread 😛
(Dear admins, this is purely a collaborative effort for my project study, with no commercial purpose. Thank you so much for your support!)
Photo: Grizzly Bear (Ursus arctos horribilis), female on the left and her cub on the right. Photo taken by me in Alaska, Denali National Park.
It’s something we often notice in this forum—and many others—this behavioral shift.
A long-time member, or even a new one, asks a question.
They get one or more answers, some brief, some detailed, and then... nothing???
Not even a simple thank you!!!
From what I’ve gathered, if the answers don’t align with what they wanted to hear, it seems natural for the asker to just disappear!! 😕
Unless—(and I fear this is the case)—basic politeness is no longer part of our society????
I spent 3 weeks in Bali last summer (+ 3 nights on Gili Meno and a day trip to Kawah Ijen in Java). So I wanted to see what ChatGPT could suggest for comparison...
Here’s the prompt I gave:
"You’re a local expert guide for Bali.
- Plan a 20-day itinerary for Bali with a side trip to Gili Meno and a day trip to Kawah Ijen in Java without staying overnight.
- I’m traveling with my wife, and I love visiting historical sites, hiking, relaxing at the beach, snorkeling, and exploring rice terraces...
- For the duration of the stay, I don’t want more than 8 places to sleep, and I’d like to stay at least 2 days at each stop to avoid unpacking too often. Except for the last night, where I’m okay with just one night near the airport.
- I prefer neighborhoods that are walkable and try to avoid typical tourist traps, though I don’t want to miss the must-see spots. So suggest a mix of iconic sites and hidden gems.
- Recommend hotels or guesthouses with a budget of 50 to 100 € per night, including breakfast. Make suggestions in areas popular with travelers, specifying the vibe (I prefer quiet), and consider safety and proximity to attractions.
- For lunch and dinner, suggest two to three restaurants that are well-rated by customers.
- Give me a day-by-day program with details on travel times, visiting times for each point of interest, and recommendations for transportation (taxi, train, bike, etc.).
Estimate the total cost of the trip, including accommodations, food, transportation, and activities, and suggest two tips for saving money in each category.
- Don’t make anything up—be realistic about travel times, take into account the opening dates and hours of sites, and give me the entry fees for places to visit.
- Ask me all the questions until you’re 95% sure you understand what’s being asked. Don’t generate your response until you’ve understood."
The AI asked for a few clarifications:
"Great request—I can build you a really optimized and enjoyable itinerary, but to be 95% sure I hit the mark, I need a few key clarifications (this will really influence the pace, areas, and accommodations)."
In the end, it proposed a program very close to what we actually did.
I’ll skip its accommodation and restaurant suggestions...
Its proposal:
"Ubud (4 nights) => we did 5 nights
Sidemen (2 nights)
Amed (3 nights) => we’d planned 2 nights
Gili Meno (3 nights) => we did Gili between Sidemen and Amed
Munduk (3 nights) => we did 2 nights before Pemuteran
Pemuteran (3 nights) with Ijen => we did 4 nights
Sanur (2 nights + 1 last night) => we chose Jatiluwih instead of Sanur
It suggested "activities" (and accommodations too):
IN UBUD:
- Walk around central Ubud (1–2h)
- Campuhan Ridge Walk
- Tegalalang Rice Terrace
- Tirta Empul
- Gunung Kawi
- Massage / market / slow café
IN SIDEMEN:
- Rice terrace hike (2–3h)
- Cooking class
IN AMED:
- Snorkeling
- Japanese Shipwreck
- Beach + relaxation
- Volcano sunset
ON GILI:
- Snorkeling at Gili Meno Turtle Point, Nest Underwater Statues
IN MUNDUK:
- Jungle & waterfall hike - Munduk Waterfall + Melanting Waterfall
- Loop: 3–4h (perfect for your level)
- Ulun Danu Bratan Temple
- Twin Lakes
IN PEMUTERAN
- Snorkeling: Menjangan Island
For Kawah Ijen, it detailed the day well:
👍 from Pemuteran = best possible option
12 PM: leave hotel (we left at 10 PM)
1 PM: ferry
3 PM: arrival in Java + transfer
11 PM: start ascent
2 AM–6 AM: volcano
Return to Bali around 11 AM–12 PM (we got back at 4 PM)
👍 still very intense, but doable with an agency
💰 ~80–120 €/person all-inclusive
IN SANUR:
- Relaxation
- Quiet beach
- Proximity to airport (30 min)"
I’ve kept the habit of blowing my nose in the sink and then washing my hands—a custom I picked up in India. Sometimes, non-travelers are shocked when they catch me in the act... 🤪
Also, when I run out of toilet paper, it doesn’t bother me—unless I’ve got company over... 🤪
Just got back from walking a friend’s dog (while they’re on vacation), wearing a djellaba and Tibetan boots... 😏😏😏 Oh, for sure, if I’d run into locals, I probably would’ve shocked them? 😏
Anyway, as long as I’m not spitting on the floor at a restaurant or squatting on the side of a highway with a water bottle in hand...
After taking a little trip around the world, I came back a few months ago with an idea in mind.
I mostly do diving, and I love observing animals in their natural habitat without disturbing them.
During the trip, I realized it was quite complicated to know where and when to see certain species.
For example:
where to dive with sharks or manta rays
where you might get a chance to swim with whales
I even discovered thresher sharks during my trip… I didn’t even know this species existed before, even though they’re incredible to see.
We spent a ton of time searching for info all over the place, especially on social media, without ever getting a clear picture.
So I started putting all this together on my own, in the form of a map, to make it easier to visualize where to go depending on the seasons.
I recently put a first version online (it’s called Fauneya).
There are probably mistakes, inconsistencies, or things to improve, and that’s partly why I’m posting here.
I’d really love to know how you all go about planning this kind of trip.
As part of my Master’s thesis, I’m currently conducting a public survey on a topic that concerns all of us when planning a trip: artificial intelligence and the role of human contact in travel planning.
These days, we’re using more and more digital tools to find ideas, compare options, and book trips... but is the role of human advisors still essential? At what moments? And for what types of trips?
The survey is anonymous and takes about 7 minutes.
It’s aimed at anyone who travels (or has traveled) for leisure, whether you plan everything yourself or go through an agency.
While browsing the forum to gather info for my upcoming trip to Thailand, I often see the terms "traveler," "great traveler," and also "tourist"—so what’s the nuance for you?
I've traveled quite a bit in Vietnam over the past few years—from the southern delta to bustling cities and even some small islands—but what really sticks with me is the north, the high mountains.
Up there, there's something different—maybe slower, more raw. The morning markets with ethnic groups, women in traditional clothes, the colors...
The stilt houses, kids following you and laughing for no reason, the terraced rice fields—it almost feels unreal at times, so vast and quiet, yet so human and simple.
You often hear that Sapa has become too touristy, and that's partly true, especially in the center. But as soon as you move a little farther away, everything changes quickly. The landscapes open up, encounters feel more natural, and you rediscover something truly authentic.
I think it's that contrast that struck me—the difference between what you imagine before going and what you actually discover when you take the time.
And you—what memory do you hold onto from Vietnam? A particular place that touched you more than others?
Hello,
We’re finalizing the plans for our upcoming trip to China in May 2025. The second-to-last stop will be in Zhangjiajie, where we’ve planned to stay for 2 full days before heading to Shanghai.
We’re traveling solo using local transport and have arranged to stay in the city of Zhangjiajie.
We’ve seen that there’s a lot to see:
Tianmen Mountain, the Grand Canyon and the glass bridge, Zhangjiajie National Park, and that the sites are quite far apart with fairly expensive entry fees.
We’re thinking of dedicating one day to the national park and the Grand Canyon (glass bridge) and one day to Tianmen Mountain.
But we’re not sure if this plan is realistic—any thoughts would be much appreciated!
I should be serving a warming drink to the participants in the discussion about gardens and parks that provide us with beautiful photos, I could mention the delicious buttery scent wafting from bakeries in the thread about returning to France, but my heart, its powerful pulse that nourishes my entire being, is elsewhere.
Dasht-e Lut, Yazd, Esfahan, Bam, Kerman, Qeshm, Hormuz—a melody, a prayer at the heart of desire.
A dream, an unattainable fantasy? No. Not anymore.
A very serious Italian travel agency is organizing this trip for 6 people this winter. I’m signed up, I’m going, I’m living. Maybe.
"But you’re completely crazy!!!!"
I know... I know that every civilization, every society has a vital need to create scapegoats to define and justify itself, pathetically. And Iran is one of them, top of the list. I laugh or sigh, and it doesn’t bother me.
But that unchanging red, deep red and garnet, so beautiful in itself, in all the Western chancelleries repeats, whispers, shouts: don’t go, don’t go, don’t go, you’re putting yourself in danger and we can’t do anything for you. You’ll be turned into mere bargaining chips, into arguments for endless negotiations. Fear must be instilled, its power absolutely preserved, no concessions made to the enemy. The information (how many French hostages, real or fake, compared to the number of travelers?) is always lacking.
Traveling becomes a merciless confrontation between desire, the vital pulse, and anxiety, its ghosts.
Hi everyone, here’s our itinerary. Arriving on the evening of December 13th. Departing on January 7th.
Thanks in advance for your tips and valuable feedback.
Manila – 1 night
Coron – 4 nights
Coron to El Nido cruise – 2 nights
El Nido – 4 nights
Port Barton – 5 nights
Flight from Puerto Princesa to Vigan
Vigan – 2 nights
Sagada – 2 nights
Banaue – 2 nights
Bagabag – 1 night
Manila – 1 night
I’ve only booked the flight to Manila and the Manila/Coron flight so far. Is it possible to book boat trips, accommodations, and the Puerto Princesa flight last-minute?
Really disappointed with Costa Rica! Pura vida? The scam of the century!
(Costa Rica pure emptiness).
The country where animals are free and people are in cages.
3 weeks in December in this country and never again. Imagine the trailer of a movie that seems interesting, and when you go see it, you realize it’s a flop and the best moments were in the trailer.
Well, that’s exactly how we felt with Costa Rica pure emptiness.
My wife and I have traveled quite a bit and didn’t expect to be so wrong about a place.
On the main routes, we visited:
San José
Alajuela
Limón, Cahuita, Puerto Viejo, Manzanillo (Caribbean side)
Jaco, Quepos, Manuel Antonio (Pacific side)
And a few short stops in intermediate towns.
Our dissatisfaction grew gradually like this:
When we arrived at the hotel, the taxi dropped us off on a small street in front of a white metal gate with ground-floor windows barred. We looked at it skeptically, but the sign matched.
He approached the gate, rang the bell, the buzzer sounded, and the door opened slightly. The hotel wasn’t bad for the price, a 10-minute walk from downtown, but with a "Fleury-Mérogis" vibe guaranteed.
So far, so good.
After showering and regaining our bearings, we headed downtown.
What started to unsettle us on the way was seeing houses with bars on the ground-floor windows and even on the second floor.
At first, we thought the hotel’s neighborhood wasn’t great.
Downtown San José:
It’s a generic city, not very exotic, with a pedestrian street and a small mercado where you can eat local food without frills. Very few tourists—if any—which let you blend in with the locals. We had lunch and struggled to make ourselves understood because, aside from one or two shops, English wasn’t spoken.
On the way back to the hotel, we took a different route, and while chatting and strolling, my wife pointed out a beautiful two-story white house completely barricaded like Fort Knox.
From that moment, we started noticing the facades of houses and buildings, and wow, it was creepy—most looked like prisons, some even with barbed wire.
Though put off, we told ourselves it was probably a big-city thing and the rest of the country couldn’t be like this.
So far, so good.
We relaxed at the hotel and had a drink at the bar. Night falls early, around 5:30 PM. By 7:30 PM, we headed back downtown for dinner. A bit unsettling for a capital—downtown was almost deserted, and aside from fast-food chains, very few restaurants were open, with hardly anyone on the streets.
Bars with security guards out front.
I won’t say we felt unsafe that night, but once it got dark, we realized the bars on the windows weren’t for nothing. First day in, and our impression was already mixed.
The next day, we explored the city and surroundings, and our feelings didn’t change.
So far, so good.
Off to Cahuita by bus—4 hours of travel.
The landscapes are very green but quickly become monotonous. The road runs alongside the forest and passes through a few towns and villages, and even in the countryside, there were just as many prison-like houses.
The bus dropped us off at Cahuita’s terminal station—only four of us got off. It’s a village, or rather, a small town. Cahuita is basically one straight road and a perpendicular one, and honestly, doubt started to creep in.
A few restaurants that add 13% tax and 10% service charge—so 23% extra. We dropped our stuff at the hotel and went to explore. In 20 minutes, we’d seen it all. We had lunch and planned to check out the famous park.
Entry is by donation—well, the "entry" is a joke. There’s a path along the forest by the sea, and that’s it.
Nothing’s going right anymore.
We thought it was a total scam, but since we hadn’t gone far, we decided to come back the next day to explore further.
We returned to the hotel, relaxed, and around 8:00 PM, we went out for dinner. Only two restaurants were open, and the streets were deserted.
Creepy!
The next day, we explored the so-called park more thoroughly and really got it.
A path along the forest by the sea—2 hours there and 2 hours back, where you see animals that feel like showing their faces.
A total joke—"all that for this?"
The beach was full of wood debris and coconut husks. We wondered if the photos online were edited because the sea, very rough, wasn’t the azure blue we’d seen in pictures.
But calling this a park is a joke—it’s like a new concept.
When we thought about the reviews online, we started to suspect that professionals with interests in the country were monitoring and countering any negative feedback that could harm their business.
Too bad we didn’t check the negative reviews beforehand—we did while we were there, and it helped. We wondered if we’d become too demanding after all our travels, but no—when something’s bad, it’s bad.
Manuel Antonio’s park is even more ridiculous—there’s a short path along the sea for about 500 meters, and then nothing. You have to climb through mud and hack your way through the forest. We ended up barefoot because the mud was up to our calves. All that to see a raccoon and a few parrots flying overhead.
We didn’t expect Noah’s Ark, but we’ve seen more animals in Bali, Mexico, and Thailand while visiting temples or just walking around than in these so-called parks!
Puerto Viejo, not far from Cahuita and supposedly livelier—well, it couldn’t be worse!
According to Lonely Planet, it had a Caribbean vibe and wild nights, but maybe that was a long time ago. The good reggae music playing everywhere isn’t enough.
In the evening, Puerto Viejo was a bit livelier than Cahuita, but that’s not saying much. Very few tourists—if any—no night market, just two or three shops open selling $20 T-shirts. Same vibe as San José.
No big deal—we enjoyed the beach and the sun, which was reliable.
Our itinerary was supposed to include Tortuguero Park, but after talking to other travelers who’d just been, we changed our minds, knowing we’d be visiting Manuel Antonio Park on the Pacific side.
To get back to the Pacific side, you have to take the bus and go through San José again—5 hours this time—then switch bus terminals and another 4.5 hours to Quepos.
A stopover town to get to Manuel Antonio’s beach and park!
A town just like the others we’d seen—deserted as soon as the sun sets, and not exactly bustling during the day either. (Where are all the tourists?)
Still as many bars on the windows and that feeling of being in the wrong place.
7 km later: Manuel Antonio beach and park.
The beach is very beautiful and quite large, but don’t expect turquoise blue water—the waves stir up the sand, giving the water a brownish color.
Along the beach, shops and restaurants for about 300 meters, and then nothing. At night, after sunset, the town shuts down too.
Manuel Antonio Park is highly praised for its wildlife, so we were eager to see it. When you express dissatisfaction with Cahuita or Manzanillo parks, the response is always, "But you should’ve gone to Monteverde or Manuel Antonio!" No matter what you do or say, they’ll tell you, "You should’ve gone there or here."
Back to our famous park—entry was about $16, and contrary to what we’d heard, it wasn’t crowded!
Guides at the entrance with spotting scopes offered their services for about $30.
The park: a mix of boardwalk and dirt paths through the forest, sometimes running alongside beautiful coves and beaches.
As soon as we entered, a crowd was taking photos of a deer eating leaves.
A little further on, a guide with a group of five stopped. The guide raised his arm and set up his spotting scope! He showed them, about 100 meters away, a hummingbird perched on a branch. Some, looking through the scope, exclaimed, "Oh my God! Amazing! Incredible!"
For a moment, we thought they’d discovered a unicorn or were in Jurassic Park and had just crossed paths with a T-Rex!
The concept is comical—looking at a bird or another animal through a spotting scope because it’s too far away. Isn’t that what TV is for?
For our part, we saw monkeys, ants, an armadillo, an iguana, and the backside of a sloth climbing a tree. Amazing, incredible!
We stayed a few days in Manuel Antonio to enjoy the beach, changing hotels often because prices varied wildly from one day to the next for shameful services. On top of that, they’d quote a price in dollars and convert it at their discretion—thieves!
Alajuela, a city near the airport, has a two-story mall and a local market downtown! No interest except its proximity to the airport.
What we liked:
The climate and, in hindsight, San José—the most authentic city we visited.
What we didn’t like, in addition to what we’ve already mentioned:
Costa Ricans aren’t very friendly or communicative. English is barely spoken, not even by doctors at Quepos Hospital, where my wife ended up with food poisoning (thanks, Google Translate). The widespread obesity among Costa Ricans, who eat like Americans. The insecurity. The eco-hipsters who leave their $150 lodges in minivans with guides to visit parks and other sites, then return to barricade themselves in their fortresses at nightfall (oh my God, amazing, incredible). The blue signs at the entrance of towns that accept this payment method: "We accept American Express." Parking lots that become paid just because a guy is watching your car. Prices displayed in dollars. The cost of living (hotels, restaurants, taxes). Landscapes that are too green and not flowery enough. Beaches—nothing exceptional. Pollution in cities where big American trucks rule. Sewage dumped directly into the sea. Aside from the jungle, there’s nothing to visit—no ruins, monuments, or anything worth seeing.
In short, my wife and I think the hype about this supposedly eco-friendly country is overrated. It’s just the trendy destination of the moment. There are much better, cheaper, and more authentic places.
In hindsight, we keep the good memories and our beautiful photos, but if we had to do it over...
Before signing off, a little message to those who don’t like hearing opinions different from theirs:
Well, some things aren’t up for debate. And to those who’d have us believe that in 3 weeks, we don’t have the right to criticize a country or express our feelings—how can you praise it in so little time? What a scam. Costa Rica is a money pit. Pura vida? Pure cosmic emptiness.
If you like spending your evenings barricaded in your cozy hotel after dark, this country is for you.
For everyone else: run!
Hello,
Since the war between Russia and Ukraine, nothing is simple anymore for traveling to Belarus due to sanctions.
No more direct flights from the EU to Minsk.
Driving is a huge hassle, especially crossing through Poland at the only open border in Brest—you can wait 2, 3, or even 4 days just to get through by car.
The least painful driving option is to come via Lithuania and cross at the only open border, with a minimum wait time of 8 hours, sometimes up to 20 hours or more!!
Controls are very strict and annoying on both the Lithuanian and Belarusian sides. Avoid bringing alcohol, food, or cigarettes—everything will end up in the trash, especially when leaving Belarus for Vilnius, where the Lithuanians are tough, even with EU citizens.
The joy I once knew when visiting my wife in Minsk is sadly over—it’s now a real ordeal.
The fastest solution is to fly. My wife travels to France by taking a bus to Kaunas in Lithuania, where you can catch a flight (though not daily) to Paris Beauvais or Charleroi in Belgium with Ryanair, for example.
For the return trip, it’s the same: a flight to Kaunas and then a direct bus from the airport to Minsk.
The bus crossing is quicker than driving—the 250 km journey, including border checks, takes about 6 to 8 hours for buses leaving Lithuania around midnight, but controls are still strict at the border.
The biggest challenge is finding flight schedules that align with the bus routes between the two countries, given the unpredictable border crossing times.
Now, my wife travels via Charleroi in Belgium (near Brussels), and you can take a train to Paris. Alternatively, you can fly into Beauvais and take a bus to Paris (Porte Maillot).
For those driving, note that EU insurance and assistance policies no longer work in Belarus or Russia. You’ll need to get local insurance, usually limited to third-party liability (I don’t think full coverage exists?), as well as mandatory medical insurance. This is available at the border.
You now have to pay highway tolls—no more BELTOLL boxes. Instead, you pay a flat fee for the duration of your stay. Stop at the first gas station after crossing from Lithuania to fill up on fuel and cigarettes.
From what I know, Lithuania bans carrying more than 60 € in cash, but there’s no limit for USD (though it’s capped at $10,000??).
With a Visa card, you can now withdraw 1,000 rubles per week (about 270 €)—two months ago, it was only 500 rubles!!
For now, you can still pay by card in shops and gas stations.
However, major retailers like KORONA (which may be Russian-owned??) no longer accept foreign Visa cards.
Unfortunately, the additional sanctions announced by the U.S. on August 5, 2025, against Russia—and possibly Belarus—aren’t promising for the future.
After 20 years of visiting Belarus, I’m truly saddened to see the joy of living in this country with my wonderful wife turn into such a bleak situation, all because of human folly.
Hi everyone!
I’m putting together our travel itinerary for Veneto at the end of April. And the more I look and research potential sites to visit, the more I find!
We’ll only be there for a week—my family and I—including 3 days in Venice. So we have to make some choices...
I plan to rent a car when we arrive in Venice and head straight to Bergamo, which would be our first stop. We’d leave the car at the airport when we return to Venice so we can explore the city at our leisure.
What do you think:
1 night in Bergamo (a 2h15 drive from Venice airport),
1 night in Garda,
1 night in Verona,
1 in Padua, and
3 in Venice—would that be doable?
Thanks in advance for your tips and experiences! :)
Now that the curtain has fallen on the past year, it’s time to see what’s happening around here.
It seems pretty quiet, but I’ll read more in detail later.
First, I need to tell you all an anecdote.
My eldest little girl, in her third year of law school, was really scared she wouldn’t pass the year.
I told her:
“Trust yourself, you’ve worked so hard, and worst case, if you fail, you’ll just redo the year.”
“But I don’t think I’ll make it—they changed the rules, and if I mess up even one unit, I have to start all over.”
I knew her grades weren’t exactly stellar, and with what I was about to say, I wasn’t taking much of a risk.
“Here’s the deal, sweetheart: if you pass, I promise I’ll take you to India, just the two of us.”
I have to admit, India is a country I’ve talked about so much to all my grandchildren that in their minds, it’s become a magical, mythical place (hmm).
July had barely begun when my phone rang, her name flashing on the screen.
“Mamido, I did it!”
My promise came rushing back—oh no, oh no, oh no!
“Congratulations, sweetheart!”
A little shyly, she said:
“Is the India trip still on?”
And me, replying:
“Of course it is!”
And that’s that—a promise is a promise, or you risk losing that precious trust that keeps hearts warm and at peace.
We’re leaving in February. Only 8 days—yikes, the carbon footprint!
But we can’t miss her tutorials, or she’ll be kicked out.
Personally, that works just fine for me.
Going to India has become a challenge for me. It’s far, it’s exhausting, I sweat, I hate mosquitoes, the spices bother my mouth when I used to love them. There’s noise all the time—at night, the dogs bark nonstop, and we almost get run over. I’ll get lost in the streets because my sense of direction has vanished. I don’t like rice anymore. All that chaos and those cultural differences that once enchanted me now just overwhelm me.
But I promised.
The upside—and it’s a big one—Raman, the same driver I’ve had forever, will be at the airport with a sign with our names. We’ll stop at the same little shop for chai (or tea, plain and simple) with that aroma that intoxicates me, halfway through the trip.
It’ll be a tiny trip—staying with friends, I’ll show her a few places I love: Chidambaram, Mamallapuram, and the clinic where I worked. Then we’ll head back.
My little girl will go home to her parents.
As for me, I’ll leave right away for our Scottish island with Homme for our chilly winter.
How can you love a country so much you want to live there, then suddenly reject it, no longer able to appreciate what once made it special?
That’s the mystery of love, I guess.
I’ve visited the U.S. four times myself, including two long road trips. The last one was just this past August...
I won’t be going back. I already felt guilty last August, but recent policies have finally convinced me: the humiliation of Zelensky, authoritarian excesses, Gestapo-like methods for detaining people of foreign origin, the murder of innocent people (a mother shot dead), corruption, insane "tariffs," skyrocketing healthcare costs for Americans, the abduction of foreign figures to secure oil, the requirement to disclose social media accounts, and now... threats and blackmail to forcibly take Greenland—a region that belongs to Denmark and thus the European Union!
The reality is that simply posting this could get me denied entry to the U.S.!
In this context, I just can’t keep spending money there. I loved my trips, but there are so many other countries with stunning landscapes to explore.
So I get why you’d want to travel there. I did, and I loved it. But once a country no longer respects any of the values that made us love it, why go?
How can we even consider traveling to a country that threatens to take one of our territories by force?
Hello everyone,
Controversial topic? Not necessarily—maybe just a reflection on a world to come.
I spent the last 15 days of August on a cruise in Greenland, from Kangerlussuaq to Tasiilaq.
I was utterly amazed by this unique world of rock and ice, the little houses in every color, a simple life that’s also complicated by isolation and climate, among other things...
I carry in my heart the kindness of the people I met, the raw and gentle majesty of the icebergs, the colors of the sky...
So, I can’t even imagine a massive presence of raw material prospectors, heavy machinery requiring roads to be built—if that’s even possible—changing their way of life... putting sled dogs out to pasture!
Do fast food and Greenland’s northern lights really mix?
I wouldn’t trade my memories for an ESTA!
All opinions are respectable, which is why this isn’t a controversy—but I’m sorry, I have a soft spot for *my* Greenland.
We’re a couple aged 58 and 63. We’ve just returned from a wonderful trip to South India in Tamil Nadu and a few days in Kerala. We traveled with a local French-speaking guide and his friend, the driver. They both live in Pondicherry. We spent 3 weeks with them in the most authentic way!
We covered just over 2,500 km and visited not only temples but also archaeological sites, museums, and small artisanal businesses making tiles, tea, sculptures, bronze, and silk spinning. We were lucky enough to visit a public school, attend a wedding, and even a death announcement in a small countryside village. We were fully immersed in the culture, food, noise, and colors—it was incredible!
The hotels and guesthouses we chose were very clean and mostly quiet. We’re returning from India with amazing discoveries!
We’re happy to share more info if you’d like!
M-Claire and Jean
This catchy and somewhat mysterious title comes from several questions I’ve been asking myself.
VF has been back open for a reasonable number of weeks and months now.
The number of visitors overall matches past averages, but the number of members online in the last 24 hours seems relatively lower than what we used to see.
Yet, to my surprise, I’m seeing fewer travel journals, way fewer messages, and way fewer questions.
I don’t see many new registered users online, and I notice a number of members who are logged in but either aren’t participating or have stopped participating.
Something’s not adding up for me because, in my opinion, VF is still appealing, and I don’t see which other sites could really compete.
Was there a real break between pre- and post-Covid?
Does it just take more time for some people to discover the site or learn that it’s active again?
Do people now prefer quick consumption on sites like FB or others I’m not familiar with?
Where have the site’s old-timers gone, and what are they doing with their time now?
What’s really going on here?