Ah ? Devant les juges alors... Parce qu'en Corse, on a des cas de discours en langue corse ! Même à Nice où des nouveaux avocats on prêté serment en corse...
Du tube de dentifrice confisqué à la langue corse : belle dérive !
Bonjour,
Oui, j'ai bien dit "devant les juridictions françaises". Mais si la justice doit être rendue en langue française dans tous les tribunaux de France, en vertu de l'ordonnance de Villers Coterets (même si elle date du 16ème siècle !!!), dans la vie de tous les jours, l'usage des langues locales n'a jamais été interdit. Heureusement !!!
Cordialement
Objets confisqués à l'aéroport
by Hirondelle6
This discussion is in French, the community’s main language.
https://retardimportantavion.wordpress.com
Il reste des malentendus dans cette réglementation mal fichue, et qui d'ailleurs aurait été revue en 2014, dans ses mesures touchant aux liquides, sans l'intervention de certains pays, dont la France, qui ont fait valoir des intérêts que je préfère ne pas connaître.
Eh bien moi j'aimerais bien les connaître, ces intérêts. Les attentats ont eu lieu en 2015, alors pourquoi la France avait-elle peur en 2014 ? Voulait-elle relancer la consommation, en obligeant les usagers des lignes aériennes à jeter leurs ustensiles de toilettes ?
Eh bien moi j'aimerais bien les connaître, ces intérêts. Les attentats ont eu lieu en 2015, alors pourquoi la France avait-elle peur en 2014 ? Voulait-elle relancer la consommation, en obligeant les usagers des lignes aériennes à jeter leurs ustensiles de toilettes ?
Bien sûr, ça justifie qu'on interdise les cutters, mais ça ne justifie pas qu'on interdise le gel douche ou la pommade anti-moustiques. Je doute qu'avec de la mousse à raser, on puisse faire tomber un immeuble de cent étages, d'autant plus que ceux qui l'ont fait ne se rasaient pas souvent ...
"Le 25 décembre 2009, un jeune nigérien dénommé Umar Farouk Abdulmutallab a été arrêté pour avoir tenté de faire exploser le vol 253 Amsterdam/Detroit, à l’aide d’un explosif liquide. "
Et donc, c'est depuis cela qu'il y a des restrictions sur les liquides.
Mais effectivement, vu comment c'est mise en oeuvre, on a parfois l'impression de marcher sur la tête ...
Et donc, c'est depuis cela qu'il y a des restrictions sur les liquides.
Mais effectivement, vu comment c'est mise en oeuvre, on a parfois l'impression de marcher sur la tête ...
Il existe différents explosifs : solides, liquides, pâteux ou gazeux. Pour exemple le plastic qui a la consistance d'un fromage.
Je pense qu'il ne faut pas remettre en cause la liste des objets interdits en cabine (ou en soute).
Par contre, la quantité autorisée (en centilitres surtout) est bien ridicule, vu la puissance de certains explosifs ! Quand aux objets ridiculement confisqués, un journal bien serré est plus dangereux qu'un coupe-ongle-souvenir-de-Lourdes !
"Celui qui a atteint son but a manqué tout le reste"
Bonsoir,
Non, c'est à la suite d'un imbroglio entre le Royaume-Uni et la Pakistan en 2006. Une obscure affaire, d'ailleurs. https://fr.wikipedia.org/wiki/Projet_d%27attentats_sur_les_lignes_a%C3%A9riennes_transatlantiques_de_2006#Mesures_de_s.C3.BBret.C3.A9_a.C3.A9roportuaire
Michel
"Le 25 décembre 2009, un jeune nigérien dénommé Umar Farouk Abdulmutallab a été arrêté pour avoir tenté de faire exploser le vol 253 Amsterdam/Detroit, à l’aide d’un explosif liquide. "
Et donc, c'est depuis cela qu'il y a des restrictions sur les liquides.
Mais effectivement, vu comment c'est mise en oeuvre, on a parfois l'impression de marcher sur la tête ...
Non, c'est à la suite d'un imbroglio entre le Royaume-Uni et la Pakistan en 2006. Une obscure affaire, d'ailleurs. https://fr.wikipedia.org/wiki/Projet_d%27attentats_sur_les_lignes_a%C3%A9riennes_transatlantiques_de_2006#Mesures_de_s.C3.BBret.C3.A9_a.C3.A9roportuaire
Michel
"Le 25 décembre 2009, un jeune nigérien dénommé Umar Farouk Abdulmutallab a été arrêté pour avoir tenté de faire exploser le vol 253 Amsterdam/Detroit, à l’aide d’un explosif liquide. "
Et donc, c'est depuis cela qu'il y a des restrictions sur les liquides.
Mais effectivement, vu comment c'est mise en oeuvre, on a parfois l'impression de marcher sur la tête ...
Tiens il est curieusement formulé cet article Wiipedia [;)], un peu engagé je trouve :
"[...]Malgré les envies de certains fonctionnaires d'aviation civile, envies dictées par une certaine paranoïa et le désir de protéger sa responsabilité personnelle, les autorités durent céder à la pression commerciale, et un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour permettre à certains passagers d'acheter des produits liquides en duty free. Pour les agents de sûreté de tous les pays occidentaux, ce fut le début de grandes difficultés : insultes, maltraitance par les passagers et le personnel des aéroports. La décroissance du trafic aérien a alors commencé, les contraintes en avion étant trop forte en comparaison de zéro contraintes avec le train à grande vitesse."
J"imagine que l'auteur a du abandonner des objets à un contrôle sécurité, ou qu'il est agent de sécurité [:)]
"[...]Malgré les envies de certains fonctionnaires d'aviation civile, envies dictées par une certaine paranoïa et le désir de protéger sa responsabilité personnelle, les autorités durent céder à la pression commerciale, et un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour permettre à certains passagers d'acheter des produits liquides en duty free. Pour les agents de sûreté de tous les pays occidentaux, ce fut le début de grandes difficultés : insultes, maltraitance par les passagers et le personnel des aéroports. La décroissance du trafic aérien a alors commencé, les contraintes en avion étant trop forte en comparaison de zéro contraintes avec le train à grande vitesse."
J"imagine que l'auteur a du abandonner des objets à un contrôle sécurité, ou qu'il est agent de sécurité [:)]
Bonjour,
La formulation est un peu étrange, mais le phénomène qu'il pointe est réel, et fortement ressenti des de multiples secteurs d'activité économique, même les plus inattendus - cela dépasse très largement le transport aérien. Disons que cela correspond assez bien à de très nombreuses remarques que je me suis faites au passage de ces contrôles.
Michel
Tiens il est curieusement formulé cet article Wiipedia [;)], un peu engagé je trouve :
"[...]Malgré les envies de certains fonctionnaires d'aviation civile, envies dictées par une certaine paranoïa et le désir de protéger sa responsabilité personnelle, les autorités durent céder à la pression commerciale, et un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour permettre à certains passagers d'acheter des produits liquides en duty free. Pour les agents de sûreté de tous les pays occidentaux, ce fut le début de grandes difficultés : insultes, maltraitance par les passagers et le personnel des aéroports. La décroissance du trafic aérien a alors commencé, les contraintes en avion étant trop forte en comparaison de zéro contraintes avec le train à grande vitesse."
J"imagine que l'auteur a du abandonner des objets à un contrôle sécurité, ou qu'il est agent de sécurité [:)]
La formulation est un peu étrange, mais le phénomène qu'il pointe est réel, et fortement ressenti des de multiples secteurs d'activité économique, même les plus inattendus - cela dépasse très largement le transport aérien. Disons que cela correspond assez bien à de très nombreuses remarques que je me suis faites au passage de ces contrôles.
Michel
Tiens il est curieusement formulé cet article Wiipedia [;)], un peu engagé je trouve :
"[...]Malgré les envies de certains fonctionnaires d'aviation civile, envies dictées par une certaine paranoïa et le désir de protéger sa responsabilité personnelle, les autorités durent céder à la pression commerciale, et un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour permettre à certains passagers d'acheter des produits liquides en duty free. Pour les agents de sûreté de tous les pays occidentaux, ce fut le début de grandes difficultés : insultes, maltraitance par les passagers et le personnel des aéroports. La décroissance du trafic aérien a alors commencé, les contraintes en avion étant trop forte en comparaison de zéro contraintes avec le train à grande vitesse."
J"imagine que l'auteur a du abandonner des objets à un contrôle sécurité, ou qu'il est agent de sécurité [:)]
un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour permettre à certains passagers d'acheter des produits liquides en duty free.
Je dirais plutôt : un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour obliger certains passagers à acheter des produits liquides en duty free. En effet, je me vois mal faire un voyage sans me doucher ou me raser. La majorité des trajets des voyageurs se font le samedi, ils arrivent donc à destination un dimanche, jour où les commerces sont fermés, sauf si on va dans des villes comme Dublin, où les magasins sont ouverts en permanence.
Je dirais plutôt : un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour obliger certains passagers à acheter des produits liquides en duty free. En effet, je me vois mal faire un voyage sans me doucher ou me raser. La majorité des trajets des voyageurs se font le samedi, ils arrivent donc à destination un dimanche, jour où les commerces sont fermés, sauf si on va dans des villes comme Dublin, où les magasins sont ouverts en permanence.
un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour permettre à certains passagers d'acheter des produits liquides en duty free.
Je dirais plutôt : un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour obliger certains passagers à acheter des produits liquides en duty free. En effet, je me vois mal faire un voyage sans me doucher ou me raser. La majorité des trajets des voyageurs se font le samedi, ils arrivent donc à destination un dimanche, jour où les commerces sont fermés, sauf si on va dans des villes comme Dublin, où les magasins sont ouverts en permanence.
Bien essayé, mais il suffit de mettre ses affaires de toilettes en soute. De plus, même si on voyage sans baggage en soute, on peut apporter assez de gel douche pour tenir un ou deux jour.
Je dirais plutôt : un dispositif fort complexe fut mis en œuvre pour obliger certains passagers à acheter des produits liquides en duty free. En effet, je me vois mal faire un voyage sans me doucher ou me raser. La majorité des trajets des voyageurs se font le samedi, ils arrivent donc à destination un dimanche, jour où les commerces sont fermés, sauf si on va dans des villes comme Dublin, où les magasins sont ouverts en permanence.
Bien essayé, mais il suffit de mettre ses affaires de toilettes en soute. De plus, même si on voyage sans baggage en soute, on peut apporter assez de gel douche pour tenir un ou deux jour.
Bien essayé, mais il suffit de mettre ses affaires de toilettes en soute. De plus, même si on voyage sans bagage en soute, on peut apporter assez de gel douche pour tenir un ou deux jours.
Si le mets mes bagages en soute, ce n'est plus aussi rentable de prendre un vol low cost, car j'allonge un supplément. Autant vaut prendre une ligne normale, j'ai en plus le déjeuner gratuit.
Si le mets mes bagages en soute, ce n'est plus aussi rentable de prendre un vol low cost, car j'allonge un supplément. Autant vaut prendre une ligne normale, j'ai en plus le déjeuner gratuit.
Quand je pars deux ou trois jours, je n'enregistre pas mes bagages et il est tout à fait possible de prévoir des affaires de toilette qui passent les contrôles de bagages en cabine... Je ne suis visiblement pas le seul à faire ça... Sur des vols Easy jet, je pense que presque tout le monde arrive à faire ça ; il n'y a pas besoin d'aller ensuite refaire des achats à peine arrivé sur place (quand c'est un déplacement pour le boulot, pas le temps de faire des emplettes une fois arrivé).
Si le mets mes bagages en soute, ce n'est plus aussi rentable de prendre un vol low cost, car j'allonge un supplément. Autant vaut prendre une ligne normale, j'ai en plus le déjeuner gratuit.
La différence de prix est parfois telle (même avec un bagage enregistré en low cost) qu'on ne peut pas dire que le déjeuner (souvent juste un sandwich... et encore, si le vol est effectué pendant l'heure d'un repas) soit gratuit !
Si le mets mes bagages en soute, ce n'est plus aussi rentable de prendre un vol low cost, car j'allonge un supplément. Autant vaut prendre une ligne normale, j'ai en plus le déjeuner gratuit.
La différence de prix est parfois telle (même avec un bagage enregistré en low cost) qu'on ne peut pas dire que le déjeuner (souvent juste un sandwich... et encore, si le vol est effectué pendant l'heure d'un repas) soit gratuit !
ils arrivent donc à destination un dimanche, jour où les commerces sont fermés, sauf si on va dans des villes comme Dublin, où les magasins sont ouverts en permanence.
ou le Québec...
ou le Québec...
Georges G.
(Mes commentaires et mes photos sont issus de mon vécu réel,
mes peintures, elles, de mes souvenirs fantasmés)
En fait, je ne mettais pas en question la légitimité du règlement, simplement, sachant que l'information est largement diffusée depuis 10 ans, et pas uniquement au moment de franchir le contrôle sécurité, on pourrait s'attendre à ce qu'il ne surprenne plus grand monde.
Elle est diffusée à ceux qui prennent régulièrement l'avion, mais ceux qui prennent l'avion occasionnellement ont de quoi être surpris. Cette année, je voyagerai en France et n'utiliserai pas l'avion : ça me fera du stress inutile en moins.
Elle est diffusée à ceux qui prennent régulièrement l'avion, mais ceux qui prennent l'avion occasionnellement ont de quoi être surpris. Cette année, je voyagerai en France et n'utiliserai pas l'avion : ça me fera du stress inutile en moins.
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