Brelan d'as dans les Stans: Kirghizistan, Tadjikistan et Ouzbekistan
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MA Max68 Globetrotter ·
C'est le genre de truc qui me stresse avant de partir....et c'est pour ça que je n'ai pas encore franchi le pas de m'aventurer en solo dans des coins isolés/difficiles 😊 (même si le risque que ça arrive n'est pas énorme).

Oui le risque est faible, pour nous c'est le premier incident notable sur tous nos voyages et là on l'a un peu c'était extrême 😊.

En fait il y a eu une faute humaine à la base: C'était en fin de journée, personne n'avait envie d'aller tester le gué et moi j'ai passé le volant à quelqu'un d'autre. Comme quoi il ne faut jamais baisser la garde et respecter les procédures de prudence 😊 😮
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PE Perju Globetrotter ·
En fait il y a eu une faute humaine à la base: ................... et moi j'ai passé le volant à quelqu'un d'autre..........

Ben voilà ....t'as "senti" que ça risquait un peu ...du coup tu t'es dit, je file le volant "à quelqu'un d'autre" ...bien vu ! 😎 ...encore une femme au volant non ? 😇 ...bon j'vais finir mon troisième ti punch 🤪
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
PE Perju Globetrotter ·
mais encore du brun en stock !

heu.. du vieux tu veux dire?🤪

Ben voilà ! j'savais bien...tu m'as filé du vieux ! pppfffttt !!! me suis fait encore avoir !
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
MA Max68 Globetrotter ·
Vendredi 16 aout

Infos route: 20 kms à pieds, 10 en voiture et 30 en UAZ ...

Compte tenu des événements peu ou pas de photos ont été prises .... la rédaction vous prie d'accepter ses excuses...

5h30 du matin. lever, en fait ça fait un moment que personne ne dormait mais partir dans le noir c'est pas top. On s'est forcé à manger. Les garçons ont pris les barres de céréales, des fruits secs et de l'eau + le GPS. Les filles sont restées au campement et tentent de faire sécher toutes les affaires.

L'expédition des garçons, départ 6h. Jusqu'au village il y a 32 kms, soit 6 heures minimum d’un pas soutenu, compte tenu de l'altitude. D'abord il a fallu traverser des bras de la rivière, partiellement gelés. Ensuite on va marcher directement au cap avec des passages sur piste. Ça monte … ça descend … ça monte … ça descend … à chaque fois on pense que le prochain coup on verra le village et qu’on avance plus vite qu’on ne pensait, mais le GPS, inflexible nous ramène à la réalité. On se force à ne pas aller trop vite non plus, boire et manger régulièrement.

A un moment donné il faut faire un choix : soit on continue vers le village (encore 20 kms) soit on pique à travers pour rejoindre plus vite la Pamir Highway et là ça ne sera plus que 6 kms. En revanche il faut être sûr qu’il y ait une voiture qui passe et s’arrête. On prend le risque … Dès qu’on a en visibilité la route on scrute, ben il n’y a pas beaucoup de voiture, sur une heure on n’en verra que 3. Alors qu’on n’est plus qu’à 300 mètres de la route on voit une voiture arriver, on court en faisant de grands signes, ils acceptent de s’arrêter et nous prendre. C’est une famille Kirghize qui retourne chez elle, elles sont déjà 6 ou 7dans le 4x4, mais tout le monde se serre et on y arrivera. On discute un peu avec eux, la fille parle Anglais. Ils nous déposeront 15 kms plus loin, à Karakul.

On se rend à la Gueshouse, c’est là qu’il y a le plus de chance de trouver quelqu’un qui puisse nous comprendre. On se présente et on discute avec la patronne. Pas de véhicule dans le village, le seul UAZ est en panne et de toute façon personne ne sait le conduire. La seule solution selon elle, c’est d’attendre le retour de son mari qui est allé amener des clients à Och. Il viendra bientôt.

Ok, on se pose et on souffle. On en profite pour discuter avec deux touristes (Allemandes). On voudrait appeler l’agence mais pas de réseau, ou du moins personne n’a de carte permettant de téléphone au Kirghizistan, ni les touristes ni la patronne (dit-elle). Pas de courant, donc pas de WhatsApp ou mail (le groupe électrogène n’est allumé qu’en fin de journée par le mari de la patronne).

Au bout d’un moment je relance la patronne … ok il y a bien un Russe qui habite à 20 kms et qui a un UAZ, elle va se renseigner …

Au bout d’un moment elle revient, c’est possible mais faut qu’on fasse une proposition financière et elle transmettra. Je propose 100 $, ce qui représente presque un mois de salaire… en fait c’est ça qui l’embête, elle aurait préféré que ce soit son mari et que ce soit eux qui se mettent l’argent dans la poche. Il faut savoir que la vie est très dure là-bas et comme la vie ne leur fait pas de cadeau ils n’en font pas non plus.

Entre temps on loue une chambre pour la nuit et on convient d’accompagner les Allemandes pour louer un taxi. Elles avaient du mal à motiver quelqu’un pour les véhiculer car elles n’étaient que 2, maintenant qu’on sera 6 ça devrait être plus simple … même s’il n’y a aucune fiabilité au niveau taxi …

Entre temps un groupe de touriste arrive avec 2 4x4, un guide et un chauffeur. Le guide facilitera les échanges et nous aidera bien.

L’UAZ arrive enfin, conduit par un authentique Tadjik. Par l’intermédiaire du guide il nous explique que le problème était de trouver des câbles et il voulait savoir combien de kilomètres à faire car il n’a pas beaucoup d’essence. On lui explique aussi où est le véhicule, il a l’air de voir où c’est.

On demande au guide de nous accompagner, mais il refuse, ne pouvant laisser ses clients seuls, en revanche il est d’accord que son chauffeur nous accompagne … moyennant finance bien sûr.

Il est 12h30 … C’est partiii. JF dans la cabine avec la musique à tue temps et Christophe dans la benne. Il roule à tombeau ouvert, pas sûr qu’on arrive entier. La piste n’est pas toute simple, surtout sur la fin, mais pour un UAZ c’est un jeu d’enfants.

Jonction avec les filles à 13h !!!!

Pendant ce temps chez les filles : Il fait un vent terrible et on est obligée de s’enfermer chacune dans notre tente. On a peur qu’elles ne s’envolent. Vers 10 h, un homme vient nous voir avec ses 2 chiens, il s’incruste, fait sécher son sur-pantalon (il est allé voir la voiture) nous offre du thé et des beignets. On lui donne une barre de céréales et il s’enfile le reste de la bouteille de vin (celle qui ressemble à de la liqueur restant de l’anniversaire de Christophe). Plus tard une voiture s’arrête et des jeunes veulent nous aider. L’un d’eux emprunte les chaussures de Christophe (on ne les reverra jamais). On leur explique que nos maris sont partis chercher du secours, alors ils attendent. Bientôt, on voit arriver un UAZ avec un plateau à ridelles à bétail, c’est eux !

Le Tadjik sort ses câbles, attache la voiture, moi au volant et hop .... Ben non le câble casse, il refais un nœud et hop ..

Re casse, il cassera comme cela plusieurs fois ses câbles.

Pour moi c'est normal il tire trop brusquement et uniquement avec son véhicule il n'y arrivera pas. Par l'intermédiaire du chauffeur je leur explique qu'il faut aller plus doucement et tirer avec l'UAZ et le 4x4 en même temps.

En fait le souci c'est que le chauffeur de l'UAZ ne veut pas partager l'argent avec les autres ... mais pas le choix, tout seul il n'y arrivera pas.

On attache les deux véhicules, on tire ... re-casse ... Mais l'essai suivant sera le bon, notre 4x4 est dehors ... ouf !.

​ JF récupère l’iPhone de Catherine qui a passé toute la nuit et la matinée dans l’eau. Bizarrement, il a l’air de fonctionner (mais il rendra l’âme plus tard).

Ensuite, on plie les tentes et on met tous les bagages dans la bétaillère avec les femmes et l’homme qui en profite pour rentrer au village. JF et Christophe vont dans la voiture qui est remorquée par les jeunes ...

Ca c'est la théorie, mais entre la pratique et la théorie il y a ... le porte-monnaie.😮

En effet tout d'un coup 100 $ c'est juste pour tirer le 4x4 hors de l'eau, mais pas le ramener au village, pour ça c'est encore 100 $ et comme c'est le 4x4 des jeunes qui doit nous tirer les 100 $ c'est pour eux ... comme ça le chauffeur de l'UAZ n'a pas à partager ... pas folle la guêpe.

Bon la pratique a rejoint la théorie et c'est partiii.

Quand ça monte ils nous tirent et quand ça descend on détache notre 4x4 et on descend en roue libre.

Les filles n'iront pas beaucoup plus vite, en chemin il y aura pause prière. Enfin on arrive au Homestay, on paye tout le monde et on se détend enfin. On finira l'après-midi tranquille ici.

En fin de journée lorsque le groupe électrogène est enfin allumé je pourrais enfin joindre l'agence qui a organisé le voyage, mais lui botte en touche et nous renvoie vers le loueur. Bon je ne vous cache pas que le loueur n'est pas content. Il veut qu'on rentre nous-même avec la voiture et qu'on n’a qu'à se débrouiller. Je lui explique que j'ai bien essayé mais le 4x4 ne redémarre pas, avec une autre batterie il a frémi, mais pas démarré.

Je lui dis que nous voulons partir demain pour Och, il n'est pas d'accord, il veut qu'on reste avec la voiture car entre temps il a trouvé quelqu'un qui veut bien rapatrier la voiture jusqu'à Och au prix de 1.500 $ qui seront à notre charge.

J'accepte de payer, dans ma tête ce sera une dépanneuse, en fait c'est des Tadjiks qu'il a joint et qui acceptent de tirer le 4x4 avec le leur jusqu'à Och (soit 280 kms avec plusieurs cols à plus de 4.000 mètres) c'est sûr que ça n'est pas simple.

La soirée est sympa, la voiture est dans la cour. On passe une bonne nuit.

Globalement j'estime que nous avons bien géré tout ça, sans se fâcher, sans stress excessif ... l'expérience Africaine a servi et je suis beaucoup plus zen fasse aux imprévus, les mots clés étant calme et patience ... et ne pas vouloir tout régler en une fois, on règle un problème après l'autre ...

Homestay Aigerim 39°00'49.9 N 73°33'43.2 E Altitude 3.930 m
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MA Max68 Globetrotter ·
t'as "senti" que ça risquait un peu...du coup tu t'es dit, je file le volant "à quelqu'un d'autre"...bien vu ! 😎...encore une femme au volant non ?

non ça faisait une heure qu'IL avait le volant 😉
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MA Max68 Globetrotter ·
.tu m'as filé du vieux ! pppfffttt !!! me suis fait encore avoir !

excellent ... à la tienne 😉
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MI Michant Veteran ·
L'intérêt, ....🤪. l'attrait, ...... 😏, le côté magnétique qui me fascine..... si, si, je t'assure...

Et ben moi je t'assure que l'on m'a rapporté récemment un cas où dans des circonstances différentes, mais dans une région similaire, l'expédition n'eut rien de "magnétique" et connut un dénouement autrement plus tragique! 🙁
DI Diamina Globetrotter ·
Ah! Maintenant on sait comment vous vous en êtes sortis!! Vive les préparations de marathon et heureusement que vous êtes des randonneurs aguerris!!

Compte tenu des événements peu ou pas de photos ont été prises.... la rédaction vous prie d'accepter ses excuses..

Quoi? dans le feu de l'action, vous n'avez pas pris de photos! Mais c'est inadmissible, aucun bon sens, j'te jure!!!😏 😄 C'est comme moi quand mon Jf est resté coincé dans un fossé avec notre 4x4 sur la piste menant à alstrom point. Je n'ai pas pensé à prendre de photos!!🤪

Les traversées de rivière partiellement gelées .... Vous avez traversé sur la partie gelée?

Déjà 6 ou 7 dans un 4x4 et ils arrivent à vous prendre en stop tous les 2? Bah dites donc!!!!

UAZ

- C'est une sorte de gros 4x4?

En effet tout d'un coup 100 $ c'est juste pour tirer le 4x4 hors de l'eau, mais pas le ramener au village, pour ça c'est encore 100 $ et comme c'est le 4x4 des jeunes qui doit nous tirer les 100 $ c'est pour eux... comme ça le chauffeur de l'UAZ n'a pas à partager... pas folle la guêpe.

Les gars ont le sens des affaires!

Globalement j'estime que nous avons bien géré tout ça, sans se fâcher, sans stress excessif... l'expérience Africaine a servi et je suis beaucoup plus zen fasse aux imprévus, les mots clés étant calme et patience... et ne pas vouloir tout régler en une fois, on règle un problème après l'autre...

Je tacherai de penser à ce sage conseil la prochaine fois que Jf se plantera en voulant traverser un fossé avec un 4x4 de loc.

On va attendre encore pour savoir comment va se solder financièrement cette histoire. Elle a eu quoi la voiture alors? Le moteur noyé?
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
DI Diamina Globetrotter ·
Et ben moi je t'assure que l'on m'a rapporté récemment un cas où dans des circonstances différentes, mais dans une région similaire, l'expédition n'eut rien de "magnétique" et connut un dénouement autrement plus tragique! 🙁

Oui, je sais qu'il y a une part de risques dans ce genre d'aventures... Nos voyages en Amérique dus sud se font très souvent dans des régions très isolées... Mais que veux-tu? Je n'y peux rien!!!🤪
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
GI Girardinpho Veteran ·
Quelle aventure ! Encore une chance que vous étiez 4 !
Nathalie

Photos et carnets de voyage : http://www.girardinphoto.net
DI Diamina Globetrotter ·
j'savais bien...tu m'as filé du vieux ! pppfffttt !!! me suis fait encore avoir !

Y a une subtilité qui m'échappe!!🤪
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
MU Muriel18 Globetrotter ·
Les gars ont le sens des affaires!

C'est exactement ce que j'allais dire! 🤪 Muriel
Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis (Saint Exupéry)
TI Ticapi Globetrotter ·
Hello Jean-François,

Après plusieurs jours sans consulter le forum, je découvre la suite de ton carnet. Eh bien, quel "aventure" avec votre voiture.🏴‍☠️

A un moment, il faut passer un gué qui apparemment ne présente pas de difficulté car l’eau ne semble pas profonde et OH MALHEUR, la voiture reste coincée peu avant la fin. Il y avait un trou profond sur la droite dans lequel on a glissé. Valérie prend le volant et JF, Christophe et Catherine descendent dans la rivière pour essayer de faire bouger la voiture et la sortir de l’eau. C’est rageant de voir qu’on est tout près de la berge, mais que la voiture ne bouge pas. Après des efforts épuisants, on est obligé d’abandonner.

C'était un peu ma hantise au Sud Lipez, les passages de gués. J'ai pensé que vous voyagiez avec deux voitures...

l’eau est entrée dans la voiture jusqu’au niveau des sièges.

Ah oui, quand-même...🏴‍☠️

Nous installons rapidement les tentes sur un endroit heureusement plat et sableux. Les hommes sont épuisés et tremblent de froid, il faut dire qu’ils sont entrés entièrement dans l’eau pour essayer de mettre des tapis sous les roues. Le moral n'y étant pas on va chacun dans notre tente pour essayer d'arriver à avaler quelque chose avant de tenter de dormir...

Vous ne pouviez pas récupérer vos matelas et le reste?

Je me dépêche de lire la suite, ton carnet est aussi addictif qu'un bon polar.

Carmen
MI Michant Veteran ·
Bonjour,

C'était un peu ma hantise au Sud Lipez, les passages de gués. J'ai pensé que vous voyagiez avec deux voitures...

Je pensais exactement la même chose. Quatre personnes ne valent pas quatre véhicules, dans ce genre de contrée, comme ici: https://voyageforum.com/v.f?post=7277678;a=7277678

un bon polar

En effet!
TI Ticapi Globetrotter ·
Bonjour,

Oui, je suis d'accord avec toi, nous sommes finalement partis seuls, 13 jours magnifiques sur les pistes du Sud Lipez. Mais, en cas de problème grave, ça peut devenir compliqué.

Carmen
PE Perju Globetrotter ·
j'savais bien...tu m'as filé du vieux ! pppfffttt !!! me suis fait encore avoir !

Y a une subtilité qui m'échappe!!🤪

😏😏😏

Moi je croyais que c'était du bon Rhum Brun ...mais finalement, tu me dis que ce n'est "que" du vieux Rhum...t'aurais pu faire un effort , plutôt que me refiler des vieilleries 😏 t'avais pas du vieux Rhum Brun ? Peux pas faire mieux comme explication 😎
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MA Max68 Globetrotter ·
Bonjour Michel,

Oui tu as raison, rien ne vaut un voyage à 2 voitures, niveau sécurité. C'est ce que nous avions fait lors de notre voyage dans le Sud Lipez, mais pas refait, à tort, au Tadjikistan. Mais ça n'est pas simple de trouver des co-voyageurs pour ce type de voyage, dont les dates conviennent en plus. Sans compter l'aspect financier, un second véhicule coûte souvent cher dans ces pays. Maintenant, avec les amis avec qui ont a été au Tadjikistan je pense que je n'aurais plus beaucoup de difficulté à les convaincre de prendre 2 voitures ... même si dans les jours qui ont suivi l'idée était plutôt de cibler la Norvège, voir la Belgique comme future destination 😉
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AT Atila Globetrotter ·
Je crois que je fais bien de m'en tenir à une version plutôt classique du kirghizistan pour un premier auto tour dans le secteur...🤪
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Attila,

Déjà le Kirghizistan est plus "simple" pour le voyageur, peut-être aussi plus avenant, avec d'agréables Guesthouse, etoutetout, mais c'est pas parce que j'ai eu un accident que plus personne ne doit y aller, sinon il n'y aurait plus personne en France non plus 😉
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NI Nimou74 Veteran ·
Bonsoir Jean-François,

Je continue à lire ton récit, la version avec photos...J'aime beaucoup. Mais vous n'êtes plus du tout des apprentis voyageurs ! 😉
« Voyager rend modeste. Vous voyez quelle petite place vous occupez dans le monde. » - Gustave Flaubert https://www.myatlas.com/anneclaire95
MA Max68 Globetrotter ·
Bah oui, un snorkel, c'est ce qu'il faut.... mais louent-ils ce genre d'équipements la-bas? Et il aurait aussi fallu un treuil, des câbles, ...bref, une vraie panoplie d'accessoires anti plantage...

un snorkel et de bons pneus auraient suffit 😉
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello Carmen,

De mémoire au SUd Lipez il n'y a pas trop de gués, sauf entre la laguna Verde e Quetena Chico. 😉. En revanche les pistes peuvent être très cassantes dans le Sud Lipez 🤪

Vous ne pouviez pas récupérer vos matelas et le reste?

on a presque tout récupéré, mais pas les 2 matelas (et les deux autres étaient trempés).

Merci pour le commentaire 🙂
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MA Max68 Globetrotter ·
Merci Anne-Claire 🙂
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PE Perju Globetrotter ·
un snorkel et de bons pneus auraient suffit 😉

Le snorkel ne va pas empêcher un plantage dans une rivière, il est là pour éviter au moteur d'aspirer de l'eau, et si , lors du passage d'un gué, le véhicule s'enfonce dans l'eau et reste immobilisé, alors effectivement, selon la hauteur de l'eau il est bien d'avoir cet élément pour permettre au moteur de continuer de "tourner". Par contre si le moteur "cale" , soit on peut redémarrer tout de suite et, là , aucun souci ...mais si , pour une raison ou une autre le moteur ne veut pas repartir, le snorkel n'y peut rien. Mais ...car il y a un mais ! si le véhicule est immobilisé dans l'eau, moteur arrêté...si de plus, l'eau ( par gravité, courant, position du véhicule par rapport au niveau de l'eau ...) pénètre dans le tuyau d'échappement, elle remonte dans les tubulures et oppose une résistance à l'évacuation des gaz de combustion...si des fois on arrive à redémarrer le moteur. Résultat ...la compression des pistons est "contrée" et le moteur ...casse ....🏴‍☠️

Pour les pneus je n'y crois pas trop, un plantage dans une rivière et surtout dans un trou, fait que les roues tournent souvent dans le vide ( en l'absence de blocages de différentiels) et même avec des pneus Mud ( pneu typés tt et boue) le véhicule n'a pas d'appui pour avancer. Je me suis trouvé bloqué dans une rivière au kazakhstan ( avec de pneus Mud, donc très gros crampons) , et même avec deux blocages de différentiels sur mon 4X4 , impossible d'avancer ( bon j'avais un pneu déchiré par une pièce de métal perdue au fond de l'eau ...mais les autres roues n'avaient pas d'appuis ), heureusement nous étions trois véhicules , tout seul je restais sur place .😉
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AT Atila Globetrotter ·
mais c'est pas parce que j'ai eu un accident que plus personne ne doit y aller,

Effectivement. 😉

Mais à 2 dans un seul véhicule, c'est peut être pas le meilleur pays à envisager en liberté...
MA Max68 Globetrotter ·
Attends Attila, quand on voit ton CV, le Kirghizistan c'est une promenade de santé pour toi 😉. En plus il devrait bien de plaire, il regroupe pas mal d'ingrédients que tu apprécies 😎.

Il n'y a guère que quelques pistes, du genre de celle qui va du Kel Suu au Chaty Kul qui sont a éviter.
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DI Diamina Globetrotter ·
Coucou Perju,

Merci pour ces explications .... Si tu viens en Martinique, demande quand même un rhum vieux, car si tu demandes un rhum brun, je ne sais pas si ce sera clair pour l'autre en face de toi, et tu risques de te faire de vieux os entrain d'attendre!😄😏
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
DI Diamina Globetrotter ·
Salut JF

Maintenant, avec les amis avec qui on a été au Tadjikistan je pense que je n'aurais plus beaucoup de difficultés à les convaincre de prendre 2 voitures... même si dans les jours qui ont suivi l'idée était plutôt de cibler la Norvège, voir la Belgique comme future destination 😉

Ah ça!!! Comme je vous comprends!!! 🤪 Mais c'est le genre de décisions qu'on prend à chaud, et puis une fois que les choses se sont décantées, on oublie, et puis on repart pour un tour dans les voyages galères!😇

Quand j'ai regardé vos tenues maculées de boue sur les photos, ça m'a rappelé nos galères de pneus crevés dans la puna argentine!! Le coupe vent de Jf avait à peu près le même air!😮 C'est quand même beau, autour de vous!!!
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
DI Diamina Globetrotter ·
Coucou Michel

Je connaissais ce carnet sur la découverte de la Bolivie. Là, ils sont carrément en expédition. Mais il faut trouver l'équipage d'accord pour partir dans ce genre de contrées!!! Pas évident!!😊
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
DI Diamina Globetrotter ·
Donc d'après ta démonstration avoir un snorkel et les pneus mud ou tout terrain, ce n'est pas suffisant. Il faut vraiment avoir une bonne connaissance de la conduite en terrain difficile! Le treuil et les cordages qui vont avec pourraient être un bon complément non?
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
PE Perju Globetrotter ·
Donc d'après ta démonstration avoir un snorkel et les pneus mud ou tout terrain, ce n'est pas suffisant. Il faut vraiment avoir une bonne connaissance de la conduite en terrain difficile! Le treuil et les cordages qui vont avec pourraient être un bon complément non?

C'est clair que l'habitude du tout terrain est un plus ( savoir comment passer des zones délicates, utiliser les blocages de différentiels au bon moment, savoir où sont ses roues ....) mais une traversée de rivière, surtout si elle est importante en largeur, est toujours délicate. Généralement il faut "viser la sortie" sur l'autre rive ( traces de 4X4) et aller dans cette direction , relativement lentement, pour faire face à un éventuel piège sur la trajectoire et savoir l'éviter. (par contre si beaucoup d'eau il faut tout de même aller à une certaine vitesse pour "pousser" l'eau devant le véhicule afin qu'il ne rentre pas dans celui-ci...😉 ) Le treuil est un plus ...à condition de pouvoir s'en servir ...si pas de point d'encrage sur la berge en face, il ne sert à rien 😕 Les cordages ( enfin je dirais des sangles plutôt ) c'est la même chose ...il faut un second véhicule pour tirer celui en difficulté...à mois que JF ( le tien ) se sente assez fort pour faire le tracteur 😏

Dans le cas de JF ( l'autre 😉 ) je pense , mais je ne connais pas la situation, qu'il aurait fallu des plaques de désensablage rigides, avec un cric hi-lift pour lever le véhicule et poser ces plaques sous les roues afin de retrouver de l'adhérence, peut être également mettre des gros cailloux sous les roues, mais plus facile à dire qu'à faire dans le courant , le froid et avec la fatigue et le stress du moment.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
LE Lescs Regular ·
Bonjour,

tu peux avoir de l'expérience et tout ce que tu veux à bord de ton véhicule et quelque soit ton véhicule quand Mère Nature a décidé de t'immobiliser, elle ne se gène pas.

Ouzbékistan 2019
CS

www.lescs.fr
PE Perju Globetrotter ·
quand Mère Nature a décidé de t'immobiliser, elle ne se gène pas.

Ouzbékistan 2019

Serions nous passés au même endroit ? 😏...Ouzbékistan 2016



et Kazakhstan quelques jours plus tôt ....😉

Avant ....🏴‍☠️



Après ....

Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
LE Lescs Regular ·
Bonjour,

Serions nous passés au même endroit ? 😏...Ouzbékistan 2016

Pour nous Mer d'Aral pour cette photo. J'espère que nous n'allons pas décourager de futurs voyageurs avec nos photos.
CS

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MA Max68 Globetrotter ·
tu peux avoir de l'expérience et tout ce que tu veux à bord de ton véhicule et quelque soit ton véhicule quand Mère Nature a décidé de t'immobiliser, elle ne se gène pas.

ça c'est sûr 😮
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MA Max68 Globetrotter ·
Je pensais en parler plus tard mais comme le sujet a l'air d'intéresser certains pourquoi pas tout de suite.😇 Vous vous doutez bien que j'ai tourné cet accident un paquet de fois pour l'analyser.😊

Et dans mon explication tu/vous comprendrez pourquoi j'ai dit qu'un snorkel aurait aidé.

La cause est connue, un trou à droite puisqu'on avait40/50 cm d'eau à gauche du véhicule et 80 à 100 cm à droite.

Alors pourquoi je parle de snorkel: c'est le garagiste avec qui j'ai parlé lors de l'expertise à Och qui m'a montré. Et là j'avoue mon ignorance🤪 : Une voiture a une prise d'air, dans le cas du Toyota Prado elle est dans le passage de roue avant droit et l'eau venait d'où ? ... ben de la droite et avec un fort courant ! 😕. Donc ce qui fait qu'il y a eu de l'eau qui est rentrée dans le moteur et ça quasiment dès qu'on a été un peu profond, du coup perte de puissance et incapacité de la voiture à donner le "meilleure d'elle-même". C'est un hasard, mais depuis le début du voyage, dans tous les gués "sérieux" qu'on a eu à passer l'eau venait de la gauche. En fait, potentiellement, ça aurait pu nous arriver beaucoup plus tôt dans le voyage.😮

L'un de nous était resté au volant pour accélérer et empêcher l'eau de rentrer dans le pot, mais le mal avait été fait par le filtre.

Alors je ne sais pas si c'est lié, mais le blocage de différentiel n'a pas fonctionné (alors même que je l'avais enclenché avant d'attaquer le gué) ce qui fait qu'on n'a pas bénéficier des 4 roues synchronisées (en fait qu'une ou deux tournaient).

Dernier point, le fond était fait de petits gravillons qui roulaient sous les roues. On a essayé en plongeant de glisser dessous les matelas mais comme toutes les roues ne tournaient pas et que le moteur était anémique c'était inefficace.

Naturellement au bout d'un moment comme le véhicule était immobilisé et qu'il y avait un courant assez fort celui-ci a agglutiné ces petits gravillons sous la voiture qui c'est retrouvé "assise" et enterrée au fil du temps qui passait.

Pour te répondre sur les cailloux: il n'y en avait pas, j'aurais aimé, mais que des gravillons et de la terre.

Pour répondre à Diamina: sangles ou treuil, rien n'y aurait fait car il n'y avait pas un arbre à moins de 50 kms à la ronde.

La seule chose qu'il y aurait eu à faire, c'est ne pas être fainéant et tester le gué avant de le passer !!! 🏴‍☠️. Comme quoi faut toujours respecter les procédures, qu'on ai envie ou non, qu'on ai l'habitude ou non, qu'on soit fatigué ou non !. Je teste le gué, je rentre légèrement de biais (et sort de même pour ne pas prendre de front la rive), j'essaye au maximum de traverser en travers dans le sens du courant pour éviter de rouler contre lui, je rentre doucement dans l'eau pour éviter de faire des vagues, ...
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PE Perju Globetrotter ·
En fait l'eau n'est pas rentrée dans ton moteur ...sinon casse immédiate !!! mais comme la prise d'air , située dans l'aile, avait "aspiré" de l'eau, celle-ci est arrivée sur ton filtre ( fait d'une sorte de papier) et celui-ci s'est retrouvé transformé en pâte à papier ...donc l'air ne pouvait plus passer correctement, d'où la perte de puissance.
Qui boit l'eau d'une terre étrangère doit en suivre les coutumes (proverbe Mongol)
MA Max68 Globetrotter ·
Merci pour l'explication, c'est que mon Kirghize n'est pas encore au top 😉 Plus sérieusement, merci, j'ai appris quelque chose de plus ce soir. Donc si j'avais ouvert le capot et enlevé le filtre ça aurait pu marcher ?

Sinon, il m'a dit qu'il y avait de l'eau dans le moteur et que le circuit électrique était inondé.

La voiture a été déclarée épave d'après Toyota Bichkek, trop chère à réparer (réseau électrique, sièges, moteur à ouvrir, ...)
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PE Perju Globetrotter ·
Donc si j'avais ouvert le capot et enlevé le filtre ça aurait pu marcher ?

Sinon, il m'a dit qu'il y avait de l'eau dans le moteur et que le circuit électrique était inondé.

Si la "boite" à filtre se trouvait au niveau de l'eau, il n'y avait pas grand chose à faire. Par contre si l'eau était entrée "ponctuellement" dans le filtre et qu'ensuite celui-ci soit "hors d'eau", alors oui , en retirant celui-ci le moteur pouvait aspirer normalement. Il suffit dans ce cas de remplacer le filtre ( à condition d'en avoir un autre ...) ou de le laisser sécher ( mais ça peut prendre du temps ...) Généralement , lors d'un plantage dans un gué, si le moteur continu de tourner et que le filtre est protégé, il n'y a pas de problème particulier pour la mécanique. Par contre reste le problème de sortir le véhicule 😏 Par contre si le moteur cale ...il faut le redémarrer tout de suite, sinon il y a risque que l'eau remonte dans les tubulures ( par la hauteur d'eau, ou l'inclinaison du 4x4 ) et là , surtout ne pas tenter de redémarrer , car casse moteur directe ! Il faut le sortir en le tirant et ensuite démonter les tubulures d'échappement pour évacuer l'eau , ensuite on peut remettre en marche ...mais il faut être équipé en outils et s'y connaître un peu tout de même. Une astuce en cas de plantage de ce style, adapter un tuyau en bout d'échappement ( ça peut être un tube plastique tenu par un collier métallique ) et le faire remonter et fixer ( fil de fer, ficelle...) en hauteur le long du véhicule, comme ça l'eau ne peut pas remonter dans les échappements ( mais encore une fois il faut le matériel avec soit ...)

Le loueur t'as dit qu'il y avait de l'eau dans le moteur ...ok ! mais il pouvait la retirer et faire repartir celui-ci , par contre le circuit électrique c'est plus délicat ...mais ça sèche 😉
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MA Max68 Globetrotter ·
mais il pouvait la retirer et faire repartir celui-ci, par contre le circuit électrique c'est plus délicat...mais ça sèche, il disait aussi qu'il fallait changer les sièges ... après je ne serais pas plus étonné que ça que la voiture est retrouvé une seconde jeunesse, la main d'oeuvre n'est pas chère là-bas 😉
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TI Ticapi Globetrotter ·
Hello Carmen,

De mémoire au SUd Lipez il n'y a pas trop de gués, sauf entre la laguna Verde e Quetena Chico. 😉. En revanche les pistes peuvent être très cassantes dans le Sud Lipez 🤪

Hello,

Il y en avait quand-même plusieurs, un assez profond avant d'arriver à la Laguna Negra, mais tu n'y es pas allé. Des petits gués sur la piste que nous avions prise entre la Laguna Turquiri et Hedionda, nous n'avons pas pris la piste principale. Le long de la Laguna Blanca, plusieurs entre la Laguna Verde et Quetena, un gué bien profond entre Quetena et le volcan Uturuncu. Dans les alentours de Quetena, il y a de nombreux gués. Il y avait aussi un vers Rio Seco, il semblait très profond, avec beaucoup de boue pour rentrer et sortir. Nous avons finalement trouvé une autre pistes et l'avons contourné.

Mais, j'imagine que ça dépend de la saison et bien sûr des pistes que tu empruntes. Nous sommes pas mal sortis des pistes principales et du circuit "traditionnel".

En effet, les pistes peuvent être cassantes et il faut des bons pneus. Et, il faut de l'eau, de la nourriture et un bon sac de couchage pour pouvoir attendre en cas de panne ou autre problème. Le sac de couchage est très important, ça ne sert à rien d'avoir des victuailles si on meurt de froid.😉

Carmen
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Carmen,

Laguna Turquiri et Hedionda, ... Laguna Verde et Quetena, ...Uturuncu. ... Rio Seco,

que des noms qui me rappellent de beaux souvenirs, pour un peu j'aimerais y retourner pour pouvoir en profiter plus tranquillement, comme vous, car nous avions traversé un peu trop vite le Sud Lipez à mon goût. Oui il a aussi des gués, mais comme nous étions plus tard que vous dans la saison le niveau d'eau était plus faible.

En effet, les pistes peuvent être cassantes et il faut des bons pneus.

ça je m'en rappelle, bien plus cassante qu'au Tadjikistan.

Et, il faut de l'eau, de la nourriture et un bon sac de couchage pour pouvoir attendre en cas de panne ou autre problème. Le sac de couchage est très important, ça ne sert à rien d'avoir des victuailles si on meurt de froid

tu as tout à fait raison de le préciser, on meurt de froid au bout de quelques heures, avant de mourir de soif et avant de mourir de faim. Donc la première chose c'est se prémunir du froid.

Au fait c'est quand que tu nous communiques ton itinéraire que vous avez réalisé au final au Sud Lipez avec des photos etoutetout .. bref un carnet 😛
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MA Marati Globetrotter ·
Hello Jef, Quelle guigne, ce plantage 🏴‍☠️ ! Juste au moment où la boucle dans les secteurs les plus isolés se terminait !! Comme tu le dis, ne jamais relâcher sa vigilance, quel que soit l'endroit, le moment de la journée, etc... Bravo pour votre sang-froid ! Mais le plus important, c'est qu'il n'y ait eu que de la casse mécanique. La santé, avant tout... En tout cas, J'ai appris plein de choses sur la mécanique.
MA Marati Globetrotter ·
Salut Diamina !

Et ben moi je t'assure que l'on m'a rapporté récemment un cas où dans des circonstances différentes, mais dans une région similaire, l'expédition n'eut rien de "magnétique" et connut un dénouement autrement plus tragique! 🙁

Oui, je sais qu'il y a une part de risques dans ce genre d'aventures... Nos voyages en Amérique dus sud se font très souvent dans des régions très isolées... Mais que veux-tu? Je n'y peux rien!!!🤪

Euh... je sais plus si je veux y aller 🤪 ! Bon, allez, un p'tit coup d'oeil à tes carnets, et c'est reparti 😛 😏 !! Je ne sais pas pourquoi, mais l'envie de Sud Lipez, et ses nombreux gués à traverser, m'est subitement passée 🏴‍☠️... La puna argentine, l'autre Southwest, sera parfaite pour commencer !! N'est pas apprenti voyageur qui veut !
DI Diamina Globetrotter ·
Je ne sais pas pourquoi, mais l'envie de Sud Lipez, et ses nombreux gués à traverser, m'est subitement passée 🏴‍☠️... La puna argentine, l'autre Southwest, sera parfaite pour commencer !! N'est pas apprenti voyageur qui veut !

A mon avis, ça fait longtemps que Max n'est plus apprenti et toi non plus!!!🤪

Il peut t'arriver des guignes partout tu sais, par exemple moi, j'ai cogné l'arrière d'un fourgon de gendarmes dans les embouteillages en Martinique!!😊 Hé, tu vois, dans la puna ça ne risquait pas de m'arriver!!!😏
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
MA Marati Globetrotter ·
par exemple moi, j'ai cogné l'arrière d'un fourgon de gendarmes dans les embouteillages en Martinique!

😏😏 j'espère juste que ce n'est pas arrivé en pianotant sur ton téléphone en répondant à un message VF 🤪 !
MA Max68 Globetrotter ·
Je ne sais pas pourquoi, mais l'envie de Sud Lipez, et ses nombreux gués à traverser, m'est subitement passée 🏴‍☠️... La puna argentine, l'autre Southwest, sera parfaite pour commencer

j'avais pensé que la Puna était plus difficile, parce que moins fréquentée, que le Sud Lipez.

Il n'y a pas tant de gués que ça au Sud Lipez, Carmen était beaucoup sortie des sentiers battus. 😉
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TI Ticapi Globetrotter ·
Salut Guillaume,

Je ne sais pas pourquoi, mais l'envie de Sud Lipez, et ses nombreux gués à traverser, m'est subitement passée 🏴‍☠️... La puna argentine, l'autre Southwest, sera parfaite pour commencer !! N'est pas apprenti voyageur qui veut !

Pour les gués, il y en a juste trois qui étaient assez profonds, celui que nous avons contourné vers Rio Seco, un autre avant la Laguna Negra et le gué pour aller au l'Uturuncu. Mais, pour ce dernier, on peut facilement passer par un autre itinéraire. Nous l'avons traversé parce que notre guide de montagne nous a fait passer par-là. Pas sûr que nous aurions osé de le faire sans lui. Les autres gués n'étaient pas difficile à traverser. Mais, selon la saison, les conditions peuvent être pires ou meilleures.

Je pense que le Sud Lipez vous poserait plus de problème au niveau du froid, surtout à ta femme. En juillet-août, il fera encore bien plus froid qu'en octobre et nous avons eu des nuits très froides.

Carmen
TI Ticapi Globetrotter ·
Au fait c'est quand que tu nous communiques ton itinéraire que vous avez réalisé au final au Sud Lipez avec des photos etoutetout.. bref un carnet

Bientôt, je suis un peu surchargée en ce moment.
MU Muriel18 Globetrotter ·
Hello Carmen

Bientôt, je suis un peu surchargée en ce moment.

Cool....on patiente alors 😉. Muriel
Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis (Saint Exupéry)

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