Fort de mon expérience de l'année passée de Nevers (Nièvre) à Pralognan-la-Vanoise (Alpes, près de Courchevel) en vélo, cette année je remet le couvert! ^^
Je suis jeune, j'ai 19 ans et j'aime bien m'évader, faire la fête et voir des trucs qui en valent la peine (même si il y a 2km de dénivelé, haha!)!!😛
C'est pour faire au mieux pour moi et mes 2 amis (nous sommes tous les 3 étudiants en architecture) que j'ai tracé un itinéraire de 10 étapes-vélo de Colmar à Berchtesgaden. Ce lien n'est qu'un tracé grossier de l'ensemble qui suit une majorité des pistes cyclables, etc... Donc pour l'itinéraire c'est fait, mais que faire à la fin de la journée? Que visiter en particulier? Quels endroits valent vraiment le coup?
😕 Et une question des plus importantes, que faire des vélos lorsque l'on fait des randonnées? (ils comportent des sacoches).
Je vous demande de m'indiquer s'il vous plait les endroits qui vous ont vous-même charmé.
Voici mes étapes en détails :
Départ mi-juin --> jusqu'à début juillet
01-Colmar-Emmendingen
02-Emmendingen-Gutach-Freiburg-Hinterzarten
Une journée de repos
03-Hinterzarten-Stein am Rhein
04-Stein am Rhein-Reichnau-Mainau-Konstanz
05-Konstanz-Friedrichshafen (par bateau)-Lindau-Oberstaufen
06-Oberstaufen-Füssen
Une journée de repos
07-Füssen-Wies-Oberammergau-Linderhof-Ettal
08-Ettal-Garmisch Partenkirchen-Wallgau-Bad Tölz
09-Bad Tölz-Bernau
10-Bernau-Berchtesgaden
Deux jours de repos (Dont une journée à Salzburg)
Tous ce qui est cascade, sentiers de promenade (!!!!!! COMMENT laisser les vélos? Peut-on faire confiance aux offices de tourisme et leur en laisser la garde?!!!!!!), panoramas, lacs, musées, architecture... nous intéressent beaucoup!
Liste des choses que je compte faire :
Pour l'étape 01, seulement les ruines sont prévues pour visiter.
02, un musée à Gutach, Freiburg, Hinterzarten (QUOI FAIRE?).
03, les gorges de la Wutach SONT-ELLES accessibles avec nos vélos?, chutes du Rhin.
04, Reichnau, Mainau, Constance.
05, Lindau, que faire près de Oberstaufen? Y-a-t'il un meilleur endroit tout près pour s'arrêter?
06, Füssen et ses châteaux
07, église de Wies, Linderhof...
08, Garmisch Partenkirchen (est-ce que cette ville vaut le détour? sinon un itinéraire plus rapide me tend les bras ^^), que faire à Bad Tölz?? y a t'il là-bas un intérêt architectural, etc...
09, Rien prévu de "concret" jusqu'à Bernau, juste traverser des villages pittoresques :)
10, Parc naturel, Königsee, randonnées (lesquelles?), mines de sel (j'en est seulement entendu parler, où est-ce?), Kehlsteinhaus (Hitler)
La 2nde partie du voyage (en train) ne fait plus complètement partie de la catégorie vélo, mais si vous pouvez m'aider : Que faire avec nos vélos, comment en tirer avantage lors de notre visite de 2 jours à Munich, puis de 4 jours à Berlin. Merci beaucoup 😊
Je vous en prie, enrichissez, améliorez, modifiez... comme il vous plaira afin que ce voyage soit une réussite! ^^
Merci mille fois pour votre aide, et désolé pour ce long post.
Bonne journée!!! 😎
Bon et bien finalement personne n'a su trouver quelque chose pour m'aider, je ne m'en plaint qu'à moitié, mon itinéraire doit être plutot bien ficellé alors.
De toutes façons, je viens de le finir. 21 jours de bonheur, un voyage pas toujours facile, mais à chaque instant enrichissant. J'en redemande. Donc si cela interesse quelqu'un, le trajet colmar-berchtesgaden/salzburg est tout près, et je serais content de vous aider. Bonnes vacances à tous!😎
Bonjour,
Et bien en fait j'ai toujours campé (camping sauvage). Nous n'avions pas assez d'argent pour autre chose. Ca s'est révélé être l'une des meilleures façons de voyager car nous avons découvert pleins de choses. Parfois il m'est arrivé de demander la permission de dormir dans une grange ou autre (gros orages), mais nous avons aussi dormi souvent à la belle étoile; quand le temps était clément et c'était rare cette année!! Dans les grandes villes comme Munich, Salzbourg... tu trouves toujours un endroit calme où dormir au final.
A Bad Tölz nous avons même était accueillis par un couple dans leur maison. Ils ont été incroyablement gentils avec nous. Il est clair que voir des jeunes transporter leur tente jusqu'en Allemagne sous la pluie attendri les gens ^^'
Sinon pour la route c'est toujours très agréable. Si tu veux j'ai tout mais plans que j'avais fait avant de partir avec RouteYou. Tu auras des dénivelés, infos, tracés...
Même à partir de Colmar tu as des pistes cyclables (rare en France), puis tout mon parcours est constitué de pistes cyclables. Selon les régions, tu roules plutôt à travers les champs (les champs de fraises ça embaument en été!!)-> Colmar/Freiburg, Suisse. Ou bien c'est de la montagne très raide parfois et sur chemin dans la forêt (Foret Noire). Suivre le Rhin est très agréable en Suisse. Ensuite tu longes le lac de Constance. Après Lindau, c'est du paysage de montagne, moi j'ai trouvé ça magnifique. La montagne en été c'est le must! Chaque soir tu verra les Alpes s'embraser au coucher de soleil, incroyable! Plus tard tu redescend en altitude et tu roules à nouveau dans les champs à travers différents villages. C'est plutôt plat jusqu'à Salzburg, et la route qui amène à Berchtesgaden est fait juste pour les vélos et très belle.
Au final c'est toujours très agréable car tu roules soit en piste cyclable, soit en forêt, ou parfois (ça arrive souvent) sur des routes tellement secondaires qu'il n'y a personne.
Mais ça ne veut pas dire que tu sois seul. Au long de notre voyage nous avons croisé plusieurs fois certains mêmes groupes, et c'était devenu un jeu pour nous tous de nous rerencontrer. Tu peux facilement lier l'amitié en demandant ton chemin (je m'en suis fais à la pelle), ou en partageant quelque chose lors d'une pause! ^^
Je ne sais pas si j'utilise la bonne façon c'est la première fois que je demande de l'information sur un blogue mais bon ton voyage m'apparait très intéressant. Je part en septembre pour 3 semaines de vélo camping en Autriche et j'aurais quelques questions.
- D'abord tu as fait du camping sauvage de quelle façon je veux dire sur le bord des pistes cyclable, dans les champs d'habitants ou ....ce mode m'intéresse beaucoup.
- Mon étinéraire sera de innsbruck, Krimml, Kaprun, Salzbourg, Hallstat ... Vienne. Je crois que ce n'est pas exactement ton étinéraire mais ou peut-on trouver des cartes pour les pistes cyclables et si possible en français ou en englais?
- Comme je viens du Canada je ne peux pas apporter de réchaud pour cuisiner et j'arriverai à Vienne alors dans quelle genre de magazin je peux m'en procurer un?
J'espère que ça ne fait pas trop de questions en même temps et merci à l'avance pour les réponces.
Bonjour Dcharest! Désolé pour le retard. Je n'avais pas vu le message. Je ne sais pas si ça t'interesse encore, mais ça pourra toujours aider d'autres personnes.
Pour le camping, c'était toujours du sauvage. Au bord des pistes cyclables caché par des rangées de sters de bois, près des voies de chemins de fers dans les villages paumés, les entrepots vides... A salzburg j'ai dormi dans une sorte de parking transformé en box à ciment. Le fait est que si le ciment était protégé de l'humidité, moi aussi je l'était par la même occasion. Il faut être imaginatif parfois pour trouver ou dormir, mais les gens sont plutot cool! ^^ Les petits parcs pour les enfants c'est super pratique pour dormir tranquille aussi. Y'a jamais personne.
Les cartes pour les pistes cyclable c'est plus spécifique. J'ai trouvé un site allemand qui les faisaient apparaitre, mais pour l'autriche... Sinon, mon itinéraire c'était surtout mes point d'interet. J'utilise RouteYou pour créer mes itinéraires. Les itinéraires préexistants peuvent influencer mes décisions aussi. Au final moi j'imprime mes propres cartes et je les attache à mes portes bagages pendant le trajet ^^ Mais dans les magasins de sport ou les librairies en Autriche, tu peux trouver des cartes de Radweg sans problème!
Waouw! Pour le réchaud je sais pas du tout. Mais je peux te dire qu'en Allemagne, même dans les -assez- grandes surfaces tu trouve des rechauds, porte-bagages... Donc si c'est pareil en Autriche tu devrais pas avoir trop de problème.
C'est pour faire au mieux pour moi et mes 2 amis (nous sommes tous les 3 étudiants en architecture) que j'ai tracé un itinéraire de 10 étapes-vélo de Colmar à Berchtesgaden. Ce lien n'est qu'un tracé grossier de l'ensemble qui suit une majorité des pistes cyclables, etc...
Bonjour !
Je suis actuellement Freiburg pour 2 jours avant de repartir direction Konstanz et aussi Salzburg !
J'ai bien lu ton périple et il me parait sympa.
Pour ma part je suis seul et ai bcp de bagages car je pars jusqu'au Vietnam à vélo.
J'ai donc 35kg de bagages plus les 25 Kg de mon vélo couché... Je sais c'est trop, pour mi en tout cas.
D'où mon intérêt pour ta carte avec dénivelés !
Serait il possible d'y accéder sur le site routeyou ?
J'ai essayé en m'inscrivant mais on me dit que je n'y ai pas accès...
Qui peut me donner des infos pour un voyage à vélo prévu été 2012 le long du danube trouvent -on des hébergement le long du Danube abordable, genre auberge de…
Voyager à vélo › Autriche / France › Est / Rhône-Alpes · 9 replies
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Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
