Petite question : je recherche des billets d'avion pour Las Vegas pour juin-juillet 2015. Y a 2 ans j'avais payer 695 € pour les vols via escale à New-York avec Delta. Et cette année les billets sont forts chers je trouve 1200-1400€, presque le double!!!!
Sauf qu'aujourd'hui j'ai trouvé des billets à 650 € avec British Airways mais avec un parcours un peu....rocambolesque.
le détails :
Aller :
Bruxelles - Londres Heathrow :6h55 - 6h55 (heure anglaise)
Londres Gatwick - Las Vegas: 11h00 - 13h40(heure usa) vol effectué avec American airlines
Retour:
Las Vegas - Miami : 8h25- 15h55
Miami - Londres Heathrow : 17h25 - 6h50
Londres Heathrow - Bruxelles: 8h55 -11h00
Voilà ma question : Est ce un trajet raisonnable ???? y a t il pas trop de changements de vol, d'aéroports ????
en sachant que pour le retour y a plusieurs possibilités avec l'escale.
Merci de votre aide...
Tu es le seule juge , c'est toi qui paie mais moi jamais je n'achèterais ce vol .
As-tu fais une recherche sérieuse pour les prix ? Il est peut-être un peut trop tôt ? Quoique il n'y a pas de science exacte dans le prix des billets mais 1200 à 1400 euros ça n'a aucun sens .
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
pour les prix je regarde depuis le mois d'août. y a 2ans j'avais réserver mes billets en août donc je pensais en faire de même.mais le prix n'a pas bougé depuis. il est à 1245 € chez Delta.
Pourquoi tu n'achèterais pas ces billets ??selon toi quels en sont les défauts ??
à ce prix là c'est quand même intéressant , non ???
Tu as 4h05 pour passer de Heathrow à Gatwick... en pleine heure de pointe du matin. C'est peut-être correct, mais personnellement, ça me stresserait trop. Surtout à l'aller. Et avoir le choix sur un vol transatlantique, je prendrais une compagnie européenne bien avant une compagnie nord-américaine.
C'est matière de goûts , moi je déteste les vols avec une simple escale et je les évites , je préfère payer plus pour sans escale . Alors tes 3-4 escales dans chaque directions , non merci .
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
moi aussi je préférerai un vol avec moins d'escales mais le prix est le double de ce trajet. donc je recherche des vols moins cher. pour l'aller ça va encore je trouve. c'est pour le retour que c'est plus ...bizarre.
Comme dit précédemment, tu n'as que 4h à Londres entre les 2 vols.
Le temps de récuper tes bagages, de te rendre à Gatwick, de réenregistrer tes bagages....
"moi je déteste les vols avec une simple escale et je les évites"
De Belgique, on n'a pas le choix: il n'existe pas de vol direct (il y a minimum 1 escale, escale que moi je fais tjs à Londres puisque je vole avec BA)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
j'ai voyageai sur Delta et franchement c'était vraiment bien. à part des hotesses "un peu vieilles" c'était un avion très correct, de la nourriture correcte et avec écran individuel.
pour Londres j'irai peut être la veille pour éviter ce stress.
pour Londres j'irai peut être la veille pour éviter ce stress.
Mais alors tu ne peux pas acheter ce billet.
Si tu ne te présentes pas à l'embarquement à Bruxelles à 6h55, tu fais un no show et tu perds tout : le billet AR est annulé automatiquement.
Parfois tu n'as pas le choix. Il n'y a peut-être pas de vols directs de Bruxelles à Las Vegas. Dans ce cas, une escale est obligatoire. Du temps où j'habitais à Gatineau (un calvaire cette ville), je devais souvent partir de Montréal ou Ottawa pour avoir des prix acceptables. L'an dernier en septembre, j'allais en Allemagne durant la semaine du IAA (Salon de l'auto de Francfort - à voir une fois dans sa vie). Arrivée à Munich et retour de Francfort. Au départ d'Ottawa avec Air Canada (escale à FRA à l'aller, direct au retour) 2400 $ et ce 7 mois à l'avance. De Montréal direct avec Lufthansa à l'aller et Air Canada au retour, 2000 $. De Toronto, vols directs à 1900 $ avec AC et LH... mais 1150 $ avec Icelandair escale à Reykjavik. 2 valise de 23 kg en soute au lieu d'une seule. 750 $ de sauvé pour supporter une courte escale à Keflavik et voir du haut des airs des paysages magnifiques. Par contre, à 100-200 $, ça n'en vaut pas la peine.
Ce qui est discutable ici, c'est le changement d'aéroport. Je suis plus à l'aise avec 2 escales sans changement d'aéroport qu'avec une seule avec changement.
Depuis l'an dernier, il y a eu des changements à propos des vols BA Bruxelles - Las Vegas, via Londres.
Il est malheureusement souvent proposé des vols avec ce changement d'aéroport à Londres (Heathrow/Gatwick )😕
Maintenant, c'est sûr que 650 € est un bon prix pour la période juin-juillet... mais forcément, il y a cet inconvénient de changement d'aéroport à Londres à l'aller et celui de 2 escales (plutôt qu'1) au retour😕
A toi de voir... mais perso, je préfère payer un peu plus cher et ne pas avoir ts ces inconvénients
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
comme dit plus haut moi aussi je préfère 1escale. la dernière fois c'était bruxelles - Newyork-Las vegas, donc vachement plus facile.mais là les prix bougent pas trop et reste très cher. j'ai lu qu'on peut attendre novembre même janvier pour avoir des meilleurs prix.mais à ce prix là je sais pas si j'aurai le même.pour être précis le vol reviendrai à 628€ par personne.
Perso, je préfère aussi faire l'escale en Europe, et pas sur territoire américain (trop de perte de temps avec ttes les formalités à accomplir, avec le risque de louper sa correspondance)
L'an dernier, pour un départ le 7 septembre, j'ai acheté les billets +/- 720 € en janvier (1 seule escale à l'aller et au retour: trajet aller Bruxelles-Las Vegas, via Londres et trajet retour LA-Bruxelles , via Londres)
Attention: Le billet A-R Bruxelles-Las Vegas m'aurait coûté 250 € + cher/billet😮
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
J'ai souvent acheté mes billets assez tot
-Pour 2011 : billet acheté en novembre pour Mai
-Pour 2012: billet achté en octobre pour Mai
-Pour 2013 : billet acheté en spetembre pour Juin
-Pour 2014 : billet acheté en Septembre pour juin
-Pour 2015 : billet acheté en octobre pour Juin
J'ai souvent retourné voir les mois suivant l'evolution du prix des billets que j'avais acheté ils n'ont jamais baissés.
Je part toujours de bruxelles , j'evite les vol à plus d'une escale.
L'histoire des preferences compagnies europeennes /americaines est un peu debile je pense.En 2014 j'ai eu un vol retour washington/bruxelles avec brussel airline , en terme de qualité le pire vol de tout mes voyages US.
Cette meme polemique quand à l'age des hotesses n'est egalement pas justifié car l'equipage de brussel airlines été jeune et je les ai trouvé beaucoup moins efficace et investis ques les" VIELLES" de chez DELTA ou UNITED ou meme AIR CANADA.
Oui les billets on pris un sacré cout d'augmentation cette année .
Bruxelle/las vegas A/R memes conditions , meme periode , pour deux : voyage 2011 payé 1250€ , voyage 2013 payé 1330€ , voyage 2015 payé 1900€ 🏴☠️
Bonjour Pascal,
Pour juin-juillet 2015, j'attendrais le début de l'année 2015. C'est trop tôt pour réserver un billet maintenant, parce qu'il peut y avoir des changements. Pour l'aller, il existe un vol Heathrow - LV avec AA (vol 6182) en collaboration avec BA. Il te reste à trouver un vol de Bruxelles-Londres.
Pour le retour, il y a LV - LA - Londres ou LV - Dallas - Londres.
Je pars le 4 novembre de Luxembourg - Heathrow - LV avec ce vol (BA -AA). Donc, il ne te reste plus qu'à surveiller en début d'année et jusqu'en mars 2015. Je sais que ce vol est pris d'assaut, ....d'où vigilance.
Bonne journée
En passant un peu de temps à chercher directement sur le site de BA, tu arrives à trouver un vol sans changement d'aéroport à l'escale de l'aller et avec une seule escale (mais changement LHR - LGW) au retour pour 653 €.
Après c'est juste une simulation... je ne sais pas si tu es flexible avec tes dates ni combien de temps tu comptes rester sur place...
Comme Seb6210 te l'écrit, les prix des billets d'avion sur les USA ont explosé depuis 3 ans.
Pour te donner un exemple : en août 2010, j'ai voyagé avec AF BRU-SFO et JFK-BRU pour ... EUR 480, -/personne.
Cette année, je vole en août BRU-ORD-PHX //LAS-IAD-BRU pour ... EUR 1.500, -/personne. Et depuis l'achat de mes billets, le prix a encore augmenté
Achète tes billets le plus rapidement possible. Depuis Bruxelles, les prix vers les USA ne baissent JAMAIS pour la période entre le 15 juin et le 15 septembre car les vols sont toujours complets. N'écoute que les personnes habituées à partir de Bruxelles et non certaines personnes qui ne partent jamais de Bruxelles mais qui te diront que tu dois encore attendre. C'est de la foutaise !
Va directement sur le site de British Airways et choisis les vols avec correspondance à LHR (Heathrow). BA vole aussi de LHR sur LAS. C'est sur le site de BA que tu auras le prix exact.
Si tu me donnes tes dates de voyage, je suis prêt à t'aider.
Cordialement
"Les relations, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez"
Pour juin-juillet 2015, j'attendrais le début de l'année 2015. C'est trop tôt pour réserver un billet maintenant
Bonjour,
Puis-je savoir sur quel fondement vous vous appuyez pour avancer cela ? Partez-vous souvent de Bruxelles vers les USA entre le 15 juin et le 15 septembre ?
"Les relations, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez"
.."Comme Seb6210 te l'écrit, les prix des billets d'avion sur les USA ont explosé depuis 3 ans."
de toute façon les prix les moins chers partent toujours de Bruxelles.
j'hésite car il y a beaucoup de changement d'avions.
Aujourd'hui j'ai trouver sur American Airlines un vol à 800 € pour ma période 30/06-10/07/2015
il fait Bruxelles-Paris-Las Vegas à aller comme au retour. MAIS là il est marqué "Escale technique" ????
Qu'est ce que cela veut dire ??? j'ai lu que c'était juste un arrêt pour le carburant et qu'on bougeait pas de l'avion..
Est ce vrai ?????
Bonjour Nabrab,
Non, je ne suis jamais partie de Bruxelles, mais de Luxembourg. Heathrow est l'aéroport qui assure les départs vers LV avec AA, donc "passage obligé" par Londres où arrivent les correspondances. Il y a aussi Francfort par Condor, mais bcp plus cher (je l'ai déjà pris), prix d'ailleurs non justifié au regard des prestations. Je ne le reprendrai plus.
Il faut se connecter tous les jours et mm plusieurs fois / jour pour avoir la chance de trouver de la place sur le vol AA6182. C'est ce que j'ai fait et obtenu un vol à 610.19 euros le 17 août 2014 pour le 4 novembre.
Il ne faut pas se leurrer, il n'y a pas de règles strictes, mais de la patience et un peu de chance.......
Bonne journée
J'ai trouvé 804 € avec BRU-LHR-LAS et LAS-DFW-LHR-BRU avec AA.
Celui-là, je l'ai vu aussi mais il faut bien tout regarder et vous constaterez que le temps de correspondance à DFW est de 45 minutes ! Prendriez-vous le risque avec une connexion aussi courte et le danger de louper le vol intercontinental ?
Le prix n'est pas tout !
"Les relations, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez"
Oui, je l'avais vu. Mais vous êtes protégé et si vous loupez votre vol, vous serez replacé sur le vol suivant sans frais.
Après, faut savoir ce que l'on veut. Si le site propose cette connexion de 45 min, c'est que c'est faisable. Et il vaut mieux "rater" son avion au retour qu'à l'aller, non ? 😛
'est ce que j'ai fait et obtenu un vol à 610.19 euros le 17 août 2014 pour le 4 novembre
Cela confirme ce que je dis. Vous me répondez au sujet d'un vol en novembre. Moi, je vous parle des vols entre le 15 juin et le 15 septembre.
Essayez de trouver des prix bas pour la période dont je parle (et qui cadre avec le souhait de l'intervenant original) en réservant quelques mois à l'avance. Je vous souhaite du plaisir ... 😛
"Les relations, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez"
si vous loupez votre vol, vous serez replacé sur le vol suivant sans frais.
Rien ne garantit qu'il y a un vol le même jour au départ de DFW sur LHR. Et qui dit que la compagnie aérienne paiera la nuit d'hôtel ?
Si le site propose cette connexion de 45 min, c'est que c'est faisable.
ça, c'est la théorie. C'est comme les sites qui proposent un transfert de 3 heures entre LGW et LHR. En théorie, c'est faisable : en pleine nuit, certainement. A 8 h du matin, en pleine heure de pointe à Londres, j'ai un doute.
Tout comme la correspondance de 2 heures à JFK entre un vol intercontinental et un vol national. Si vous avez devant vous des passagers qui étaient sur un A380 ou un 747, je vous souhaite du plaisir avec cette correspondance.
J'en ai fait l'expérience à Miami.
Entre la théorie et la réalité, ....🏴☠️
"Les relations, c'est comme l'argent, on n'en a jamais assez"
Rien ne garantit qu'il y a un vol le même jour au départ de DFW sur LHR. Et qui dit que la compagnie aérienne paiera la nuit d'hôtel ?
Ce ne sera pas forcément un vol DFW-LHR. Ce peut être via MIA, JFK, BOS...
Tout comme la correspondance de 2 heures à JFK entre un vol intercontinental et un vol national. Si vous avez devant vous des passagers qui étaient sur un A380 ou un 747, je vous souhaite du plaisir avec cette correspondance.
Certes, dans ce sens là, difficile.
Ici, c'est dans l'autre sens, vous sortez des Etats-Unis, c'est beaucoup plus rapide ! Vous venez d'un vol domestique pour passer à l'international ! Et je crois même qu'il n'y a pas de contrôle ! Les vols internationaux et domestiques sont au même niveau aux USA.
Par exemple, pour revenir de LAS avec XL Airways, j'embarquais à côté d'un avion allant à Los Angeles... Alors que normalement, la partie domestique et international sont indépendants dans les aéroports.
Tout comme la correspondance de 2 heures à JFK entre un vol intercontinental et un vol national. Si vous avez devant vous des passagers qui étaient sur un A380 ou un 747, je vous souhaite du plaisir avec cette correspondance.
C'est faisable si on reprend l'avion dans le meme terminal , par contre si il faut changer de terminal sa devient plus chaud🙂
Je me souviens de mon arrivé à JFK en 2012 , on devait changer de terminal avec delta , on avait pris un bus pour rejoindre l'autre terminal , qui passé entre les avions en roulage pour les pistes un truc de fou , y'avait du monde partout (bus , avion , chariot a valise etc) je savais meme pas qu'il autorisé un truc pareil 😎
qu'est ce qu'un vol avec "ESCALE TECHNIQUE" ????
j'ai un vol pour Las vegas avec American Airlines avec escale technique.mais ça dure combien de temps et ça consiste en quoi ???
Merci
Effectivement, ça peut être long parfois de passer les contrôles en arrivant aux USA. Ma pire expérience était en revenant de Auckland à LAX en novembre 2011. Les vols de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande arrivent tous en même temps. J'avais 3 heures d'escale... théoriquement amplement suffisant. Sauf que notre vol (en A330) est arrivé en même temps que les 3 vols de Sydney (un 747 Qantas, un 747 Virgin et un A380), que le vol Qantas de Melbourne et que celui de Brisbane, les 2 des 747 ou A380. Plus quelques vols en appareils plus modestes d'Amérique du Sud. Disons qu'il y avait une foule plutôt nombreuse et impatiente après des vols de 15 heures.
Heureusement, des préposés de l'aéroports sillonnent les foules et demandent si les gens sont en transit. Si c'est le cas et que le vol de connexion est rapproché, ils ont le traitement express et coupent la file. Ils font aussi couper la file pour les Canadiens et Mexicains (dont les formalités d'entrée aux USA sont simplifiées). Bref, ils essaient en général de faciliter la vie des passagers en transit.
Pour ce qui est des formalités aux USA (et au Canada), la grande différence par rapport à l'Europe, c'est dans la sortie du pays. Aucun contrôle. Ce qui fait que dans plusieurs aéroports, les départs internationaux sont mélangés aux départs locaux. Ce qui fait qu'un passager en transit aux USA (ou au Canada) d'un vol international vers un vol international doit passer le contrôle des passeports puisque ce passager, une fois en attente de son vol sera libre de sortir du terminal sans contrôle. Autre particularité, les passagers qui partent du Canada vers les USA passent les contrôles à l'aéroport de départ. Ces arrivées sont donc mélangées avec les arrivées locales.
Perso, je pense avoir subi un controle passeport à chaque aeroport ou j'ai fait un retour sur l'Europe : presentation et scan du passeport à un agent de l'immigration
Non aucun contrôle immigration en sortie USA et Canada , ce sont les Cies aériennes qui vérifient les identités par rapport au PNR et transmettent les données aux services immigration !
Idem pour sortir de ces pays par la route, rien en sortie Canada et c'est, en sortie USA, l'agent immigration canadien qui récupère le "coupon vert" dans le passeport (qui existe tjrs pour les voyages routiers mais n'existe plus en aérien depuis l'ESTA)
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Ce controle est bien entendu different des controles securite.
En tout cas à O'Hare ce n'est pas ponctuel.
Depuis 5 ans que j'y vais, il me semble avoir tout le temps eu droit à ce controle.
Pour les canadiens, je crois que c'est un peu different car les vols USA->CANADA sont considerés comme domestiques.
Pour les canadiens, je crois que c'est un peu different car les vols USA->CANADA sont considerés comme domestiques.
Non pas exactement
- dans le sens Canada >> USA les controles immigrations "entrée" US se font a l'aéroport de départ (preclearance US) et donc arrivée en secteur domestique aux USA
- au retour USA >> Canada il y a uniquement contrôle immigration a l'entrée dans le territoire canadien quelque soit la nationalité (ce qui peut tromper c'est l'utilisation de files automatisées pour les passeport canadiens) et depuis un certain temps les canadiens doivent avoir un passeport pour se rendre aux USA par avion ( ce qui n'était pas le ca savant )
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
Je voulis dire que les vols USA CANADA sont assurés à partir des terminaux vols domestiques, alors que les vols des compagnies US vers l'europe le sont à partir des terinaux internationaux.
Je commence à regarder les tarifs d'avion pour un vol du 30/09 au 15/10. Lufthansa à l'aller (Lyon - SF), Air Canada et United Airlines au retour (Las Vegas -…
Je projette partir faire l'ouest américain en famille fin juillet. Avez vous des conseils pour trouver un vol intéressant depuis Paris? Las vegas? Los angeles…
Nous projetons de partir en Floride pour Juillet en famille (2 adultes et 1 adolescente) et je suis en train de regarder les prix des billets d'avion qui sont…
Bonjour,
Air Cairo propose de bons prix sur les vols intérieurs et des horaires qui nous conviennent, mais cette compagnie est elle fiable ?
Merci d'avance pour vos impressions.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
je me permets de venir demandez votre aide. Mon problème est le suivant :
J'ai fais une réservation de vol pour Berlin au départ d'Orly pour le 15 avril...c'est donc tout proche. Toutefois j'ai fais une découverte emmerdante : mon passeport est périmé depuis 2 semaines.
Alors il me semble qu'en principe je peux voyager dans l'espace schengen avec un passeport périmé depuis moins de 5 ans. Toutefois, Easyjet réclame sur son site une pièce d'identité valide (a noter que ma CNI est périmé depuis deja un certain temps).
Donc j'aimerais savoir qu'en est-il des contrôles fait par easyjet ? Font ils des contrôles de validité stricte, et refusent-ils systématiquement l'embarquement si la pièce d'identité n'est pas valide ? Ou c'est au petit bonheur la chance ?
En gros, est ce que je dois d'or et déjà tirer un trait sur mon voyage, ou est ce que je dois quand même essayer de passer au forcing, quitte a verser une petite larmichette ? Est ce que quelqu'un a déjà eu une experience similaire ? Je dois pas être le seul quand même !
J'ai réservé un vol chez RyanAir pour le mois prochain, avec l'option priorité + et deux bagages en cabine. Je peux donc prendre un bagage de 10 kg aux dimensions 55x40x20 en cabine (et un autre plus petit)
Le problème est que la valise la plus petite que j'ai (qui est censée avoir été conçue spécialement pour les normes des cabines si j'en crois la notice) a les dimensions suivantes : 55x37x21 donc il y a seulement 1 cm de trop (roues comprises) sur l'une des mesures.
Je ne m'en suis pas trop inquiété sur le coup mais j'ai lu des dizaines de témoignages racontant les mésaventures de leurs auteurs et les déconvenues qu'ils auraient pu avoir avec RyanAir.
Comme je n'ai ni envie que ma valise se retrouve en soute (cela va me faire perdre du temps pour la récupérer alors que j'arrive déjà tard et que je dois aller en centre-ville), ni envie de payer un supplément (de 50 euros apparemment) à l'aller et au retour pour 1 seul centimètre alors que j'ai pris "l'option priorité +" et que je ne roule pas sur l'or, j'aimerais savoir si on pouvait me conseiller.
Avez-vous déjà vécu une expérience identique ? J'ai lu que dans cette compagnie ils contrôleraient les valises dans des gabarits (en la mettant dans plusieurs sens) et seraient plus qu'intransigeants. J'ai essayé de joindre le service client qui comme par hasard "ne traite pas ce genre de requêtes" et contacté une conseillère qui ne m'a guère répondu.
Je sais bien qu'il s'agit d'une compagnie lowcost et je ne m'attends évidemment pas à du grand luxe ni même à de la bienveillance, mais bon, 1cm à peine, quand même, sur un vol court et avec l'option +... je suis un peu perdu avec tout ce que je lis...
Je précise que comme je pars 8 jours, je ne peux pas prendre qu'un sac pour mes affaires. Je l'ai déjà fait pour un séjour plus court, ça m'a valu quelques galères et j'ai dû acheter un sac en plus pour le retour... Heureusement la contrôleuse a été sympa...!
Merci beaucoup à vous
Je suis un jeune débutant en matière de transport aérien 🙂 j'espère que j'ai bien choisi la bonne rubrique pour ce post
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
Mon épouse ayant acheté un billet avion ( Lucky Air) avec son nom de jeune fille thai et s'étant fait délivrer un visa chinois sur son nouveau passeport thai mais avec son nom français d'épouse (pour raison d'obligations administratives) s'est vu refuser par la compagnie aérienne l'embarquement à Bangkok pour Kunming ( d'où la perte des billets d'avion aller retour et des miens puisque voyageant ensemble) malgré la présentation simultanée au guichet de la compagnie des 2 passeports.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
Hi there,
I’ve got a long layover (about 10 hours) in Seoul on an upcoming trip.
I arrive from Phnom Penh at 7:20 AM and depart for Montreal at 6:00 PM.
First question: Will my checked baggage be transferred automatically? I have a single ticket from KTI to YUL (Air Canada ticket—KTI-ICN operated by Asiana (codeshare) and ICN-YUL by Air Canada).
Second question: I saw it’s possible to join free guided tours (Airport Transit Tour). What do you think of this kind of service? And is my "actual" layover time (accounting for security checks, check-in, etc.) enough to do one of these tours?
Thanks in advance to everyone who chimes in on this!
Hi everyone,
I'm heading to Namibia next May. I'm planning to take a first flight from Paris to Johannesburg with Air France, departing at 11:20 PM and arriving at 11:05 AM in Johannesburg. Then a second flight from Johannesburg to Windhoek at 3:25 PM with South African Airways.
Four hours between the two flights seems enough to catch my connection, but a friend told me I should maybe take the 5:30 PM flight instead because I need to go through immigration, collect my luggage, and check in again. Apparently, I have to do this because I bought the two tickets separately (it's actually much cheaper).
What do you think?
Also, in terms of South African airlines, which one do you think is the most reliable between South African Airways and Airlink?
Thanks for your advice!!
So, even before starting my explanation, I’d like to introduce myself since this is my first post on the forum :) I’m Jérôme, a huge Asia enthusiast, and I’m currently in the process of moving to Japan with my family in 2028.
Now, onto the topic :)
We’re a family of four traveling together to Seoul, with two separate bookings.
Our original itinerary was:
Madrid → Doha → Seoul (March 23–24)
The issue is that our entire outbound flight was canceled, and the airline simply rescheduled the Madrid → Doha leg.
Now we’re left with an incomplete journey, with no solution to reach our final destination (Seoul).
Since then:
- Can’t modify flights online (technical error every time)
- Can’t get help via chat or WhatsApp
- Phone support is unreachable, and the usual French number isn’t working right now
We don’t want a refund.
We just want to be rerouted to Seoul, as our original ticket promised.
We’re flexible:
- On dates (we can leave on March 21 or 22 instead of the 23rd)
- On the itinerary (different layovers if needed)
Have any of you dealt with this before?
Do you know how to unlock a booking in this case or get a rerouting? We’re considering going straight to the airport to resolve it at the Qatar Airways counter....
Hi,
We just received an email from Volotea saying our flight time has changed (by more than 2 hours).
The email states "you can request a free date change."
If I change the date, will the flight price stay the same as the original price, or will I have to pay the difference?
Specifically: Our flight on the 7th is 46.25 €, and the one on the 8th is 92.51 €. If we switch to the 8th, how much will we pay?
When I request the date change to the 8th, it says "No additional fees."
Thanks and have a great day! 🙂
Hi everyone,
We’re going on a Nile cruise.
My question:
We’re taking off from Brussels Airport to land in Cairo.
Then we have to catch a second flight to Luxor.
How does that work—do we pick up our luggage, do we have to exit and then re-enter the airport?
Thanks for your help, tips, and advice, etc.…
Since I’m not familiar with Australian airlines, I’d appreciate some advice.
I need to book a domestic flight from Adelaide to Sydney quickly, and I see Jetstar, Virgin, and Qantas as options. On paper, Qantas’s schedule and price are less appealing.
Which of the three is the most reliable (fewer flight cancellations, since this is the last flight of the day) and easiest to book on their website?
