Nous partons 3 semaines en septembre dans le Northern Cape. Nous louerons une voiture 2x4 et dormirons autant que possible sous tente.
Je souhaiterais avoir votre avis et vos conseils sur l’itinéraire que nous envisageons :
J1 : Arrivée à Cap Town et départ vers Langebaan
J2 : West Coast NP (Steenbok one day trail)
J3 : Route vers le Namaqua NP avec arrêt à Clan William (ou autre grande ville) pour les ravitaillements. Nuit entre Langebaan et le Namaqua NP : avez-vous une halte sympa à conseiller ?
J4 : Namaqua NP : peut-on bien faire le tour du Parc sans 4x4 ?
J5 : Namaqua (AM) et départ vers Port Nolloth (PM)
J6-J8 : Richtersveld TP – N’étant pas en 4x4, nous souhaiterions participer à une excursion. Avez-vous des tours opérateurs à conseiller et une idée du tarif journalier de ce type de prestation ? J'ai vu sur internet qu'il y avait plusieurs agences, avec excursions au départ de Port Nolloth, mais je ne sais pas ce qu'elles valent.
J9 : Port Nolloth à Upington : est-ce envisageable d’une traite ou conseillez-vous une halte entre les deux ? Si oui, avez-vous un endroit sympa à conseiller ?
J10-J13 : Kgalagadi TP. Les campsites de Twee Rivieren et Mata Mata se valent-ils ou y en a-t-il un des deux à privilégier ? Vu l’organisation tardive, nous avons uniquement ces deux choix J
J14-J17 : Upigton et Augrabies NP (Klipspringer Hike)
J18 : Une escale à nous conseiller entre Augrabies NP et le Cederberg ?
J19 : Cederberg si assez de temps
J20 : Cap Town
Nous partons 3 semaines en septembre dans le Northern Cape. Nous louerons une voiture 2x4 et dormirons autant que possible sous tente.
Je souhaiterais avoir votre avis et vos conseils sur l’itinéraire que nous envisageons :
J5 : Namaqua (AM) et départ vers Port Nolloth
Port Nolloth est assez bof. Nous n'avons pas du tout aimé cette étape.
J6-J8 : Richtersveld TP – N’étant pas en 4x4, nous souhaiterions participer à une excursion. Avez-vous des tours opérateurs à conseiller et une idée du tarif journalier de ce type de prestation ? J'ai vu sur internet qu'il y avait plusieurs agences, avec excursions au départ de Port Nolloth, mais je ne sais pas ce qu'elles valent.
Il te faut effectivement un 4x4, mais je ne connais pas d'agence qui organise cette excursion. En tout cas, le Richtersveld est magnifique.
J9 : Port Nolloth à Upington : est-ce envisageable d’une traite ou conseillez-vous une halte entre les deux ? Si oui, avez-vous un endroit sympa à conseiller ?
C'est long et pas vraiment intéressant, mais faisable. Nous avons fait Port Nolloth Augrabies Falls. Puis Augrabies Falls KTP. Une étape à Augrabies Falls est très sympa. Nous sommes restés deux nuits et aurons pu faire une troisième sans s'ennuyer. Tu peux faire de chouettes randonnées dans le parc.
J10-J13 : Kgalagadi TP. Les campsites de Twee Rivieren et Mata Mata se valent-ils ou y en a-t-il un des deux à privilégier ? Vu l’organisation tardive, nous avons uniquement ces deux choix J
Mata Mata est plus sympa, mais je ferais quand-même la première nuit à Twee Rivieren, afin de ne pas avoir trop de route.
J14-J17 : Upigton et Augrabies NP (Klipspringer Hike)
J18 : Une escale à nous conseiller entre Augrabies NP et le Cederberg ?
J19 : Cederberg si assez de temps
J20 : Cap Town
A ta place, je laisserais la voiture à Upington et je prendrais un vol retour depuis cette ville. Retourner à Cap Town est long, tu gagnerais aussi des jours à mettre ailleurs.
Merci pour tous ces conseils dont je prend bonne note.
Nous prévoirons donc si possible une nuit à Twee Rivieren et ensuite deux à Mata Mata. Et un passage par Augrabies NP qui a l'air magnifique 😛
Nous avons prévu une halte à Port Nolloth car j'ai cru comprendre que c'est de là que partaient les tour organisés vers le Richtersveld. J'ai contacté différentes agences dont Richetersveld Tours: quelqu'un aurait un retour à ce sujet? Je n'ai notamment aucune idée du budget quotidien à prévoir pour ce type d'excursion.
J'en parlerais dans mon nouveau carnet du Richtersveld, Augrabies Falls et du KTP.https://voyageforum.com/v.f?post=9055120;#9055120
Pour le moment, je suis à l'étape Namtib, il faut donc encore patienter un peu.
On ne trouve pas énormement d'infos sur le Richtersveld dans les forum. Le parc est peu visité, tant mieux.😉 Je n'ai jamais lu un retour de quelqu'un qui a visité ce parc avec une agence, mais ça doit bien exister. Si tu as contacté des agences, tu sauras assez rapidement le prix, etc. d'une telle excursion. Il me semble que Sanparks parle de ce genre d'excursion sur leur site, tu peux peut-être les contacter.
Bonsoir Sarah
On est passé à Langebaan en Janvier mais il y avait une telle sécheresse que la lagune était vide d'eau et d'oiseaux: super triste! Renseigne toi avant d'y aller pour savoir si les choses se sont arrangées
Entre Langebaan et Namaqua NP, le Gecko Creek Wilderness lodge est une très jolie étape .
Le Cederberg est vraiment une belle région !
Amitiés Sylvie
West Coast = quelle bonne idée surtout si c'est en septembre parce que des fleurs il y en aura, de l'eau aussi et la partie postberg sera ouverte.
Langebaan...J'avais hésité. Un stop dans le West Coast ne vous tente pas ? Autrement j'avais opté pour Paternoster et une belle balade à CAp Columbine.
Clanwilliam. Là, si vous aviez du temps j'aurais dit plutôt une traversée du Cederberg allez ou retour comme celle de Mount Ceder.
Je ne donne pas d'avis pour Port Nolloth et le Richtersveld (n'est pas dommage sans être autonome d'y aller ?).
En fait j'avais piqué vers Calvinia (l'étape que vous cherchiez) pour prendre du temps aux Augrabies.
Upington n'est pas une étape indispensable, à mon avis, loin de là.
Mais surtout, au final, je 'avais pas fait demi-tour mais poursuivi la route (soit vers Windhoek soit vers Joburg) plutôt que de revenir sur mes pas.
Je partage ton avis, à savoir que le Richtersveld en excursion à la journée sera de peu d'intérêt.
Par contre je ne partage pas l'avis de Ticapi: j'aime beaucoup Port Nolloth. 😏
Mais si on renonce au Richtersveld, Port Nolloth n'est plus au programme et le temps ainsi gagné permettrait au retour de profiter du Cederberg.
Pour le Richtersveld, on est en grande hésitation car vos différents carnets nous ont fortement donné envie d'y aller mais on n'est clairement pas adeptes des tours organisés (et ça semble d'ailleurs hors de notre portée, un premier devis fait état de 1.400€ pour trois jours sous tente dans le parc 😄). Une alternative serait de louer un 4x4 uniquement pour visiter le parc (à Upington?) mais on se demande s'il est prudent de s'aventurer seuls dans ce parc sans aucune expérience de conduite 4x4 (?).
Merci aussi pour les info sur le west coast NP, on aurait bien aimé y loger mais il ne semble pas y avoir de camping (ou bien ai-je zappé l'info sur le site SanPark?). C'est pour ça qu'on envisageait de s'arrêter dans les environs et de visiter le parc en journée. Je vais regarder les camping du côté de paternoster (et on est toujours preneurs de vos suggestions bien sûr).
Vous nous donnez en tous cas bien envie de libérer quelques jours pour le Cederberg, c'est bien noté !
Il n'y a pas forcément besoin d'un 4X4 de compétition pour le richtersveld.
Surtout si on ne prend pas les pistes en bord de l'orange qui sont de toutes façons déconseillées à une seule voiture.
Bref, un pick up fera l'affaire et il devrait être possible d'en trouver un pour moins de 50 euros par jour chez les loueurs classiques.
Entre augrabies et le cap, je choisirais plutôt Tankwa que le Cederberg.
Namaqua
Port nolloth 1 nuit
Richtersveld 2 nuits
Goegap nature reserve 1 nuit
Un camping juste avant le ktp une nuit
Ktp 3 nuits
Augrabies 2 nuits
Tankwa 2 nuits
Il n'y a pas vraiment de loueurs dans ce coin...À springbok?
Tankwa peut être en partie envisagé en voiture de ville. Le Richtersveld non.
Prendre un pick up jusqu'à upington et changer pour une voiture de ville au retour pourrait être une solution mais avec les frais de drop off, je ne suis pas sûre que cela soit financièrement intéressant...
C'est en effet une option, nous pourrions louer une voiture de ville pour trois semaines (réception/retour à CT) et louer, en +, un pick up durant 3 jours (réception/retour à Springbok). Je vais me renseigner sur les différentes possibilités.
Merci à tous d'alimenter régulièrement le forum d'info utiles!
Après Langebaan, un petit détour à Cape Columbine s'impose (le camping sur la plage est superbe, les balades magnifiques, l'eau froide et les installations vétustes mais acceptables).
La saison des fleurs s'étend d'août à septembre, elles ne sont pas toutes fanées début octobre mais la meilleure période serait la fin du premier et le début du second (pas de règle, tout dépend des pluies). Donc ne pas traîner pour s'y rendre. Il y a des pistes faciles, d'autres moins et certaines assez difficiles. On peut facilement musarder (à pied) une matinée ou une journée sur les sentiers autour de l'office dans Skilpad et laisser sa voiture sur le parking. En dehors du parc, il existe plein de magnifiques endroits où se balader (les pistes sont excellentes), principalement à l'est de Kamieskroon où il y a peu de touristes, quelques accommodations et un spectacle égal à celui du parc : Nou Rivier, Pedroskloof (site charmant) etc.
On peut rejoindre Port-Nolloth au départ du Namaqualand en quelques heures + les arrêts. Comme Voyajou, J'ai beaucoup aimé cette ville étonnante du bout du monde. Pas du tout Alexander-Bay, l'un des points de départ pour aller au Richtersveld (magnifique, surtout à cette saison). Le 4x4 est incontournable pour circuler dans ce parc où l'on déconseillait, il y a quelques années de s'aventurer avec une seule voiture. Il y a plusieurs agences à Port-Nolloth. Ai connu dans le passé Johan de Walle de l'agence Richtersveld Tours (très sympa, bon connaisseur des plantes et des étrangetés de ce pays hors du commun, très bon chanteur, moins que son épouse, toutefois, qui est une vedette de la Country Music en RSA). Aucune idée des tarifs mais ça ne doit pas être "donné". Excursion d'une journée, s'abstenir !
Il est possible de faire l'étape Port-Nolloth/Upington dans la journée, ce sera une longue route, mais pourquoi ne pas aller directement à Augrabies Falls NP (ravitaillement à Springbok ou Kakamas 10 km après la bifurcation vers le parc). Cette ville n'offre pas beaucoup d'intérêt.
Klipspringer Hike est une belle randonnée. Début septembre, les journées seront chaudes et les nuits assez fraîches. Dassie trail (4/5 heures) donne un aperçu de cette virée qui longe le fleuve. Pour avoir "fait" cette rando de 3 jours et beaucoup marché dans le Cederberg, je choisirais sans aucune hésitation le second, mais j'ai un faible pour ces magnifiques montagnes, qui, seront, elles aussi fleuries.
Kgalagadi TP est un parc magique. Entre les campings de Twee-Rivieren et de Mata-Mata, je choisirais le second, car plus petit mais tout dépend de la dernière escale, si tu viens d'Augrabies, il faut compter un minimum de 4 h 00 et d'Upington 2 h 30 jusqu'à TR. Après il y a 120 km entre les deux camps = 4 h en roulant sans trop regarder ce qui n'est pas le but et une journée en flânant, la faune est riche entre ces points et les belles rencontres nombreuses et cela compte plus que l'endroit où tu vas dormir, sauf bien sûr si tu as le privilège de loger dans les petits camps.
D'Upington au Cederberg, les paysages sont rarement folichons. Calvinia est un agréable village et le premier endroit sympa de cette longue route, Nieuwoudtville, plus loin, un paradis pour les amoureux des fleurs, Tankwa Karoo NP est un endroit sauvage et beau avec un camping magnifiquement situé, et là, tu es à proximité du Cederberg (les pistes transversales ne sont pas toujours faciles).
Pour gagner du temps, tu peux rendre ta voiture à Upington et prendre un vol intérieur, mais il serait dommage de louper le Cederberg (les oranges vendues le long de la route dans toute cette région sont excellentes).
Difficile de choisir entre le Richtersveld et le Cederberg, le premier est vraiment sauvage et peu visité car loin de tout, le second est plus spectaculaire (belles balades autour de Driehoek ou Sanddrif vers Wolfberg Arch, Maltese Cross et ailleurs.
Pas souvenir d'avoir été importuné par les moustiques dans la région.
J'ai encore une question relative au Namaqua National Parc que nous visiterons la semaine prochaine.
De ce que j'ai compris, les campings dans le parc sont seulement accessibles en 4x4, est-ce exact? Si c'est bien le cas, connaissez-vous un camping sympa où planter notre tente dans les environs?
Par ailleurs, y a-t-il plusieurs itinéraires accessibles aux voitures de ville dans ce parc? Et des chemins de randonnée ?
J'ai encore une question relative au Namaqua National Parc que nous visiterons la semaine prochaine.
De ce que j'ai compris, les campings dans le parc sont seulement accessibles en 4x4, est-ce exact? Si c'est bien le cas, connaissez-vous un camping sympa où planter notre tente dans les environs?
Par ailleurs, y a-t-il plusieurs itinéraires accessibles aux voitures de ville dans ce parc? Et des chemins de randonnée ?
Compte-tenu de l'urgence et en l'absence de Jety... 😇
Dans la partie Namaqua Coastal il faut impérativement un 4x4. On peut circuler sur des gravel roads dans la partie continentale du parc mais j'ignore si on a accès à des campings.
Si vous n'avez pas de 4x4, vous pouvez camper entre les deux parties du parc, à Hondeklipp Bay. C'est un petit port qui mérite le détour.
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Voyager en 4x4 › Afrique du Sud / Botswana · 5 replies
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
