Louer une routière ou un SUV pour un road trip des parcs américains?

Bonsoir Jean-Philippe

A Monument Valley, l'an dernier, j'ai vu un cab' Mustang, alors une berline ... seuls les 2 premiers hectomètres sont un peu délicats.

Ceci dit, malgré l'ambiance actuelle, je suis un farouche partisan des SUV - outre le confort et l'équipement, le faible delta de consommation/berline, ce qui fait la différence c'est le coffre: profond avec un seuil de chargement haut donc un rangement facilité - plus de Tetris matinal ou de lumbago impromptu!

Vous êtes 4? un SUV standard à minima - Chez Hertz, ce qui est intéressant, c'est la faible différence de prix entre un standard 5 places et un 7 places (de l'ordre d'une cinquantaine d'euros en gros).

Alain

Bonjour Jean-Philippe,

Même si la garde au sol n'est pas un critère pour un road trip classique en famille, je privilégie un SUV, si possible standard pour la hauteur pour la vue et pour la possibilité de charger le coffre "jusqu'au toit" car qui permet de faire rentrer beaucoup de bagages ! On change d'hôtel très souvent, on charge et décharge la voiture tous les 1 ou 2 jours. Il ne faut pas que ce soit un jeu de Tetris à chaque fois, on sature vite ! Surtout si on ajoute la glacière, les souvenirs, les achats outlet, etc ...

J'opterais donc pour un SUV Standard. La différence de tarif vous offrira un confort que vous apprécierez et qui la justifie.

Cordialement, Caussat

Bonjour, à 4 je conseille le SUV 7 places. Parfois qu'une petite différence de prix entre standard ou medium chez Hertz.

Bonjour,

je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui concerne la location de voiture, j'hésite entre une routière (dénommée FULL SIZE sur le site) de type Ford Fusion ou Volswagen Passsat, ou bien un SUV Intermediate de type Jeep Cherokee ou bien un SUV standart de type Grand Cherokee.

Il se trouve qu'avec la simulation en ligne, la routière me revient à 500 euros, le SUV Intermediate à 600 euros , et le SUV standart à 700 euros.

En terme de confort, je pense que la routière équivaut à un SUV, mais que le SUV a l'avantage de passer presque partout (je pense à Monument Valley). En revanche je crains que le SUV intermediate soit un peu petit pour nous 4.

Aussi je sollicite votre avis.

Merci par avance

Bonjour, merci à tous pour vos réponses. Je précise juste qu'on compte emporter 1 grande valise, 2 petites valises et 1 sac à dos, et 4 paires de chaussures de randonnée.

Est-ce que ça craint aux US de laisser des bagages dans l'habitacle ? Je sais qu'en France j'hésiterais à le faire !

Est-ce qu'un SUV apporte plus de confort qu'une berline routière ?

Bien sur qu'il y a plus de confort. Niveau bagage, comme en France on ne tente pas le diable.. Dans les parcs y a moins de risques qu'en ville. Comme chez nous.

Nous avons fait de grandes virées à 4 en berline "full size", on s'en sort, mais c'est tout de même plus pratique avec un SUV "standard" ("intermediate" risque d'être un peu petit). Vous n'aurez jamais vraiment besoin de 4x4 (sauf si vous partez exprès faire des pistes), c'est juste la carrosserie break qui est plus pratique, moins besoin de ranger vos bagages.

Est-ce qu'un SUV apporte plus de confort qu'une berline routière ?

Fondamentalement, un SUV n'a aucune raison d'être plus confortable qu'une berline. Il peut y avoir davantage d'espace et, surtout une "impression" et une assise plus haute que certains préfèrent.

Un SUV étant plus lourd avec un centre de gravité plus haut, il sera en outre moins efficace sur la route. On peut y apprécier l'aspect pratique et les éventuelles capacité de franchissement, évidemment supérieures grâce à une garde au sol plus élevée (les quatre roues motrices sont rarement indispensables... et n'équipent pas tous les SUV, et peuvent d'ailleurs exister sur des berlines).

Vérifie à l'avance la taille du coffre, pour toi je dirais que c'est un peu le critère de base...

Bonjour , Louer de préférence un SUV , dans l'Ouest il y a beaucoup d'endroit a voir hors piste. comme a Moab , le Shafer trail , Onion creek, Factory buttes , White poket, la Old in the rock .

Ex: En ce moment pour juin a LAX en pré paiement , chez Hertz. co.uk un Jeep cherokee conso 10/100 est a 23,34€ jour avec le code Carte bancaire master card Gold 974500, LIS et conducteurs sup inclus

Pour ceux que cela intéresse Aujourd'hui 229 € TTC VOL AR PARIS SAN FRANCISCO du 1 au 23 juin 2019 avec Air Canada

Ouestusa .fr

Les contrats des grands loueurs (Avis, Hertz, Alamo...) interdisent de circuler sur les pistes telles que Shafer Trail , Onion Creek, Factory Butte, White Pocket, la Hole N' The Rock. Il est préférable de louer pour une Jeep une journée ou deux à Moab auprès d'un loueur spécialisé (comme Cliffhanger) si l'on veut être couvert par une assurance, et de plus il est interdit de rouler sans assurance. A chacun de juger.

Bonjour,

je pense donc réserver un SUV, toutefois il y a une chose qui m'embête, c'est le fait , d'après différents commentaires, qu'il n'y a en général pas de plage arrière, et que tous les bagages sont à vue, contrairement à une berline où le coffre cache complètement l'intérieur.

Bonjour; Oui, il est spécifié sur les contrats des loueurs, mais tout le monde va sur les pistes . J'ai fait 15 fois le Shafer trail dont 6 fois avec des berlines normales, 5 fois oignon creek et White Poket avec des SUV . En 25 ans aux USA 120 mille km, env 6000 km de piste, j'e n'est ne crevé qu'une seule fois . Par contre 2 voitures HS avec des cerfs. La seule piste avec un gros risque de crevaison c'est Racetrack dans Death Valley

Bonjour; Ex . Chez Alamo c'est toi qui choisit le SUV sur le parking, , Chez Hertz , Avis si le SUV te convient pas , tu en demande un autre . La plupart des SUV ont des plages arrière cachées .Aux USA il y a beaucoup moins de petite délinquance qu'en France, la justice est très dissuasive, 1 délit 3 ans de prison, 2 iè 15 ans, 3 iè délit c'est prison à vie . En 25 voyages aux USA, en camping sauvage , jamais rein fait volé. Sauf un ami habituer des USA, JP Troie 14 qui s'est fait cassé une vitre sur le parking d'Havasupai , à San Francisco , il y a quelques vols sur les parkings depuis qu'ils ont assoupli la loi ( loi des trois coups (en anglais : Three strikes law) . Demande sur ce forum aux habitués des USA qui s'est déjà fait volé ! et quel est leur sentiment sur l'insécurité aux USA ! Tu seras surpris . En France en 2007, 20 mille personnes avaient passé plus de 50 fois devant un juge pour des délits graves et remis en liberté .Le record c'est pour un même prévenu 175 fois. À Paris il y a plus de 200 agressions par jour, les policiers arrêtent jusqu’à 40 fois par mois les mêmes personnes pour agression et vols , soi-disant mineures et les remettent liberté de suite !!

j'en profite pour poser une question à propos des crevaisons. Est-il nécessaire de prendre sur place une assurance pour les pneus, sachant qu'avec Avis la franchise est égale à 0 euros ?

J'ajouterai que dans le Sud-Ouest (hormis les petits loueurs locaux qui proposent des Jeeps équipées coûteuses et plutôt destinées à une location ponctuelle) il n'y a pas tellement de solution pour rouler en SUV hors goudron en étant assuré. En revanche, c'est possible au départ de Salt Lake City (Rugged Rental), en Alaska (Go North) et au Canada (Driving Force).

Bonjour; Normalement non . L'année dernière j'ai crevé pour la première fois pneus HS en 25 ans 120 mille km aux USA et 6000 km de piste et Alamo a pris en charge tous les frais de réparation. Il y a 2 ans voiture HS avec un Cerf, rien payer, échange de voiture sur place , remboursement frais hôtel . Comme je fais beaucoup de hors-piste j'ai toujours un kit de réparation de pneus système à mèche, 5 € sur amazon, un gonfleur acheté sur place 10$ et une sangle de tractage . Quand je fais White Poket je récupère des planches de palette en guise de plaque de desensablage que je récupère à l'arrière d'un wal-mart et comme il y a du sable mou , je prends une pierre pour servir d'appuis au crick . Et très important toujours avoir fait le plein d'essence et avoir toujours de l'eau en reserve 1 galon par jour et par personne , il faut boire 4 l d'eau par jour et 2 litres par heure en rando , rajouter du sel dans l’alimentation . En rando toujours avoir un bon GPS , ou boussole prévoir de quoi s'abriter, et de quoi manger , je prends toujours des barre vitamine, ou fruits sec, et une petite trousse de secourt. Toujours se renseigner sur les conditions météo avant de partir en rando.

Une crevaison sur une piste ou un sentier démeurera votre problème. vous ne beneficierai d'aucune couverture d'assurance hors route. Je sais, ça n'arrive qu'aux autres ..et à mon frère

Et si je crève non pas sur la piste mais sur une route normale, qui prend en charge les frais ?

Bonsoir

Qui prend en charge les frais de crevaison (réparation voire changement de pneu)? Très simple ... vous!

Quitte à vous faire rembourser au retour du véhicule

Alain

Bonjour ,

J'ai crevé sur une piste, le pneu HS et l'agence Alamo a pris en charge la réparation directement auprès du garagiste, autrement si vous avancez les frais, il vous rembourse au retour.

bonjour je me permet de m'immiscer dans la conversation, étant moi même en plein préparatif. ma question s'adresse uniquement aux personnes ayant loué récemment un SUV dans l'ouest des usa!!!!! j'ai lu plusieurs topic indiquant qu'il n'y avait jamais de plage arrière dans les SUV afin de protéger ou de camoufler les bagages!! qu'en est il aujourdhui?? merci à tous

Bonjour,

Il est vrai qu'en 4 locations de SUV aux USA, nous n'avons jamais eu de plage arrière, notamment sur les 2 Ford Expedition XL loués chez Avis en 2017.

Peut-être que certains loueurs les enlèvent afin que les clients n'en soient pas embarrassés si les bagages dépassent la hauteur de la plage arrière.

Il doit être possible de demander aux loueurs les plages arrières s'il n'y en a pas.

Ceci dit, comme l'explique bien Gilou un peu plus haut, le risque de vol apparait comme faible même s'il existe bien sûr.

Bonne prépa

bjr 1er voyage dans l est ford edge le grand luxe ! mon pote 1m97 140 kg, moi plus petit , des dames pas maigres grand confort !!



2° voyage: chevrolet équinoxe... pour 2 pas de souci à la mv ni à la valley of gods qui secoue plus il me semble..



3° voyage une jeep compas ... qui n avançait pas sur les grandes routes mais qui prenait bien la poussière sur l apache trail !..

En pres de 20 séjours aux USA que cela soit a l'ouest ou a l'est je n'ai jamais loué de SUV

En france je roule en . C3 malgré mon metre 88 et mes 130kg. . Mais sur des longues distances autant s odfrur le confort du suv et eviter les mauvaises surprises a la mv ou ailleurs...puis retour a la c3

Nous on roule ici en zeo et on aime cela

Nous on roule ici en zeo et on aime cela

Il n'y a que trois lettres mais il faut quand même les mettre dans le bon ordre [:P]...

Bonsoir

Pas mal de locations de monospaces puis de SUV - à partir de SF, LA, Phoenix, Denver, Las Vegas et cette année Atlanta - loueurs: Alamo et Hertz.

AUCUN des véhicules que j'ai conduits ne comportait de couvre bagages mais TOUS possédaient des vitres arrières teintées - une année, après les vols dans les véhicules de loc à SF, j'avais acheté une bâche bleue basique - elle termine sa carrière en protégeant du bois coupé!

Le risque existe, c'est certain mais pas de parano non plus [:)] - ceci dit, en laissant la voiture chargée au parking de Bisti , toute seule comme une grande, j'étais un peu inquiet ...

Alain

AUCUN des véhicules que j'ai conduits ne comportait de couvre bagages mais TOUS possédaient des vitres arrières teintées

Idem pour moi. Jamais eu de problème, même si, cet été, j'ai vu du verre de vitres cassé sur des parking dans le parc des Everglades.

Lorsque c'est possible (boucle ou détour pas trop important pour l'hôtel avant une visite), je téléphone en amont pour savoir si on peut déposer les bagages à la réception et la réponse est très majoritairement Oui.

Bonjour Jeanphi94,

Nous avons crevé en 2015 en sortant des Keys. Nous louons chez Alamo depuis 4 ans. Nous étions partis sans téléphone ! Inconscience de notre part, mais c'est un autre sujet !! Donc arrêt chez un commerçant... Nous avons joint Alamo qui ensuite vous rappelle systématiquement mais doit en référer régulièrement à sa hiérarchie, d'où de nombreux appels.

Nous avons eu droit à un taxi jusqu'à Key Largo (plusieurs dizaines de miles), ville de notre hôtel et le lendemain (on ne change pas les pneus...) nouvelle voiture, même modèle, sur le parking de l'hôtel... Sans frais bien entendu.

Le commerçant a même appelé la police, car monopolisant son tél. il estimait qu'Alamo traînait un peu....

Bonne journée.

Sur l'imprimé de location, je vous précise que nous allons sur "Alamo.fr". Sont inclues la garantie collision et la protection étendue.

Nous cochons en supplément "assurance routière plus".

A quelques miles de Boise (Idaho) en 2017, autre souci : un énorme pavé dans le pare-brise en pleine cambrousse. Après s'être assuré que nous pouvions conduire, Alamo nous propose "enterprise" travaillant avec eux proche de notre "incident". Pas de voiture correspondant au modèle loué (Renegade). Il nous envoie chez Alamo à Boise. Plusieurs dizaines de miles et pas de voitures. Le patron nous laisse la sienne, un Grand Cherokee !! Sans supplément...

Nous repartons en août prochain avec Alamo !!

Il y a aussi les monospaces type Voyager qui sont un intermédiaire entre berline et SUV. Ils ont la hauteur (pas le 4x4 mais sans utilité même à Monument ou autre piste similaire type Valley of Gods pas très loin), le coffre mais aussi et surtout ils ont tous 2 fauteuils bien confortables à l'arrière au lieu d'une banquette que l'on trouve sur les berlines. Et ça les 2 passagers arrières qui vont faire plusieurs milliers de km en quelques semaines en seront reconnaissants

Et puis en Amérique, on fait comme les américains, on prend une grosse voiture! [;)]

Nous avons fait plusieurs fois, Monument Valley et Valley of the Gods avec une berline sans problème en regardant ou l'on met ses roues, mais c'était, à chaque fois en mai. Cette année en septembre la piste de MV était vraiment mauvaise (N'est elle refaite qu'en début de saison touristique) et j'ai eu plusieurs fois des craintes pour le bas de caisse qui , heureusement, n'a touché que dans du sable. Le problème est là, en cas de dégât au bas de caisse ou, pire, à la suspension ou la direction, les loueurs comme Alamo te feront payer les réparations; berline ou SUV. Ce qui peut être bien plus élevé qu'une crevaison. Pour Valley of the Gods, je conseillerais, si on n'a qu'une berline, d'y rentrer par le sud (route 163) on arrive très vite à un wash ; si on peut le passer facilement, on continue. Une bonne première moitié de la piste étant bonne, plate et permettant de voir les principales buttes. La deuxième partie, beaucoup plus "montagne russe" était, cette année, abimée par des ravinements et il aurait, peut-être été plus sage de faire demi -tour. c'est d'ailleurs ce que je ferai la prochaine fois, ce qui nous permettra de faire la partie la plus intéressante dans les 2 sens

Bonjour,

je suis en train d'organiser un voyage de 3 semaines dans les parcs nationaux américains pour 2 adultes et 2 enfants pour les grandes vacances. En ce qui concerne la location de voiture, j'hésite entre une routière (dénommée FULL SIZE sur le site) de type Ford Fusion ou Volswagen Passsat, ou bien un SUV Intermediate de type Jeep Cherokee ou bien un SUV standart de type Grand Cherokee.

Il se trouve qu'avec la simulation en ligne, la routière me revient à 500 euros, le SUV Intermediate à 600 euros , et le SUV standart à 700 euros.

En terme de confort, je pense que la routière équivaut à un SUV, mais que le SUV a l'avantage de passer presque partout (je pense à Monument Valley). En revanche je crains que le SUV intermediate soit un peu petit pour nous 4.

Aussi je sollicite votre avis.

Merci par avance

Bonjour,

Nous avons fait tous les parcs du sud-ouest à bord d’un Chrysler Pacifica, espace, confort et performance même à travers monument Valley. Aucun problème!

C’est un des plus beau voyage de notre vie! Le guide Vert de Michelin est un excellent compagnon de voyage.

Bon voyage!!!

Bonsoir. Même des très grosses ...... Si vous n'êtes que 2 et adeptes du camping ou à la belle étoile, le véhicule idéal est le pickup. Pas beaucoup plus cher qu'un SUV. Vrais roue de secours, garde au sol élevée et le matelas pneumatique pour deux rentre impec dans la benne pour le dodo à la belle étoile ( White Pocket, Alstrom point, Skyline view overlook, Factory butte) Bonne soirée. Jacques. Quel monstre : Toyota Tundra V8 - 5,7L Picknic à White pocket avant dodo dans la benne.

Bonjour, J'en suis à mon 28ème voyage aux States, j'ai toujours loué des berlines ou des cabriolets. Je pars soi seul ou avec ma copine et la seule fois où j'ai voulu louer un SUV (Jeep Compass), on me l'a heurté la nuit sur le parking de l'hôtel à Hollywood et donc je n'en garde pas un très bon souvenir. De plus, il manquait vraiment de puissance dans les côtes. Dans mon cas personnel, je ne reprendrai plus jamais de SUV. Pour 4 personnes effectivement, ce serait peut-être mieux de louer un SUV (plus de place et meilleure vision pour les passagers arrière). D'autre part, je fais bcp de rando dans les NP et les state parks, et bien qu'on ne m'ait jamais fracturé le coffre, je n'étais pas rassuré avec le Compass qui n'avait pas de tablette arrière. Je confirme, j'ai vu une fois une Ford Mustang sur la piste de Monument Valley qui est très carrossable mais à déconseiller après une forte pluie avec une 2 roues motrices. La piste Valley of Gods est aussi très sympa (beau sunset) mais moins spectaculaire que MV et dans la mesure où vous iriez, je vous conseille de la voir avant MV. Dans tous les cas, il vaut mieux tjrs visiter "le moins joli" en premier. Théoriquement, les pistes en terre battue (dirt road) sont interdites par les loueurs..... It's up to you !! Joyeux Noël et bon voyage dans ce pays grandiose Gérard

Bonjour,

L'année dernière on est parti sur un SUV midsize chez Alamo pour deux adultes. L'un des avantages du SUV qu'on a beaucoup apprécié et qui fait qu'on ne choisi plus que ça maintenant, c'est l'assise haute : non pas pour la conduite, mais pour les dizaines de fois où l'on descend et remonte dans la voiture : mine de rien, à la fin de la journée, on sent la différence. Vous allez vous arrêter de nombreuses fois pour profiter des points de vue et rien que pour ça, le SUV a son avantage : vous êtes assis moins bas, il est donc plus facile de sortir et rentrer de nombreuses fois.

Pour ce qui est de la plage arrière, il n'y en avait pas effectivement mais les vitres arrières étaient teintées ce qui permettait de cacher un peu ce qu'il y avait dans le coffre. Certains utilise la technique de la couverture noire achetée sur place et posée sur les bagages.

technique éprouvée: faire tourner les gens dans la voiture pour que ceux de derrière ne fassent pas tout le voyage derrière

L'idéal est de voyager à deux !!

Pas besoin de "tourner", on conduit juste à deux...

Joyeuses fêtes à toutes et tous.

Badlands

Black Canyon

Antelope Island

Merci , Marie Benoite, pour tes voeux ... et les belles photos ! Un rayon de soleil dans le ciel d’hiver ...

Joyeuses fêtes a tous .

oui je pense la meme chose avec le Suv!nous avons une toile cirée pour recouvrir les 2 grosses valises et les 2 petites!nous n'allons pas sur les pistes non goudronnées!mon épouse se régale de les conduire et ici nous avons une automatique!!je ne fume pas mais je n'ai pas fait attention s'il y avait un cendrier?je n'ai pas remarqué si les conducteurs us étaient aussi mal éduqués que les Français en balançant les mégots(non éteints!) par la fenetre!