Bonjour,

Nous allons en Afrique Australe l'an prochain et cherchons à louer un 4x4 (toyota hilux) équipé pour le camping (tente sur le toît) pour 4 mois. La meilleure proposition nous a été faite par "ivory 4x4 hire", mais nous ne trouvons aucun retour sur eux (ni en bien, ni en mal). A un prix similaire, nous avons "Camper Travel Africa". Est-ce que quelqu'un connaît ces compagnies ?

Merci,

Bonjour à tous, Ca y est on a passé le cap et on a acheté un 4x4 Toyota Land Cruiser KDJ95 Notre but continuer l'exploration , avec notre véhicule équipé camping( roof tent) de cette partie du monde qui nous passionne. Après pas mal de voyages, on s'est dit que stocker notre véhicule à Windhoek , pas trop loin de l'aéroport , ne serait pas mal . Avez vous des adresses à nous conseiller? Par ailleurs , notre rêve aurait bien sûr été de descendre de France jusqu'en Afrique Australe, mais là je crois que c'est plus possible . Aussi qu'en est il du transport en container , idéalement du Havre jusqu'à Walvis Bay? Si vous avez le temps , merci de me répondre.. Amitiés voyageuses, Sylvie

Bonjour,

Nous partons le 18 octobre prochain pour le Zimbabwe. Nous attirerons à Johannesburg et prendrons possession de notre Toyota Hilux pour découvrir ce superbe pays. J'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire que nous comptons emprunter.

18-oct Montréal - Avion 19-oct Avion - Johannesburg 20-oct Johannesburg - Louis Trichards 21-oct Louis Trichards - Masvingo 22-oct Masvingo - Harare 23-oct Harare 24-oct Harare - Mana pools 25-oct Mana pools 26-oct Mana pools 27-oct Mana pools 28-oct Mana pools - Matusadona 29-oct Matusadona 30-oct Matusadona 31-oct Matusadona - Hwange 01-nov Hwange 02-nov Hwange 03-nov Hwange - Bulawayo 04-nov Bulawayo - Parc national Matobo 05-nov Parc national Matobo 06-nov Parc national Matobo - Louis Trichards 07-nov Louis Trichards - Johannesburg 08-nov Johannesburg - Avion 09-nov Avion - Montréal

Merci à l'avance Julie

Bonjour, l'année prochaine je souhaite faire une expédition de 6 mois en Afrique depuis le Cap jusque Amsterdam avec un ami. L'idée est de longer la côte Est de l'Afrique en passant par le Moyen Orient, et l'Europe de l'Est.

Pour ce faire, nous regardons les options au niveau transport. Nous n'avons pas encore de véhicule et élaborons la piste d'achat en Afrique du Sud, plutôt que l'exportation depuis l'Europe qui semble assez fastidieux. Nous sommes conscients que toute option peut être difficile mais focalisons actuellement sur la recherche de voyageurs européens ( en 4x4 ) descendant vers Afrique du Sud (ou pays voisins) et qui optent pour revendre leur voiture sur place.

Une fois de retour nous souhaitons revendre le 4x4 (préférence Toyota Land Cruiser ou similaire), car il ne sert qu'à cette expédition.

Dans cette idée une option "buy back" pourraît être intéressante... Pour ceux qui veulent éviter payer les frais de transfert bateau vers Europe de leur 4x4 une fois arrivé en Afrique du Sud, nous pouvons proposer d'acheter, et revendre au propriétaire d'origine une fois de retour en Europe. Pourquoi pas?

D'où mes questions: - êtes-vous ou connaissez-vous des voyageurs qui comptent vendre leur véhicule en Afrique du Sud d'ici la fin d'année? - ou, connaissez-vous des voyageurs européens qui font la descente vers le sud en ce moment?

Si l'idée du "buy back" vous paraît également une option, n'hésitez à me contacter.

Sinon, j'ai également compris que l'achat d'un 4x4 en Afrique du Sud ne semble pas évident si on n'est pas résident. Est-ce vrai? Avez-vous acheté avec facilité votre 4x4 sur place afin de remonter en Europe?

Merci d'avance de toute aide précieuse, slts, Steve

Bonjour, comme indiqué dans le titre nous souhaiterions envoyer notre 4x4 en Afrique du sud en aout 2018 où nous aimerions l'équiper pour la suite du voyage (tente de toit, tiroirs coffre...). C'est un voyage au long cours qui nous conduira de l’Afrique du sud a l Asie centrale en famille (2 enfants de 5 et 7 ans) et c'est donc une grande première pour nous sur ce continent. Connaissez vous des bons 'équipementiers' en Afrique du sud? qu'est ce qui parait indispensable pour un tel voyage? quelqu'un a t il prévu d'aller en AdS en aout 2018? Tout vos conseils seront les bienvenus!!!

Hi everyone, we're planning a trip for August (Drakensberg, St Lucia, Blyde, Kruger, Marakele). There will be 4 adults and an 11-year-old child. That’s the intro!

Our issue is choosing the right vehicle. With luggage plus food for picnics and breakfasts, we need space. And since we’ll be driving for several hours, I’d prefer not to be squished with 3 in the back.

So, what would you recommend? An SUV? A van? And where should we rent from if you have any great tips—I’m all ears.

Thanks everyone

bonjour à tous, connaissez vous le loueur bushtrckers à JNB? est il fiable? merci beaucoup!

Bonjour, avec un ami on prépare un voyage en Afrique australe départ au alentour de début janvier pour 2/3 mois. Avec pour ligne la Namibie et le Botswana en atterrissant normalement en Afrique du sud.

On a déjà une idée relativement définie des endroits où on souhaite aller en Namibie (qui se ferait sur 1mois je pense) dans les grandes lignes : keetmanshoop quivertree forest, fisher river canyon, ais ais et luderitz, koiimasis, sesriem et sossusvlei, swakopmund, spitzkoppe et cap cross, twyfelfontein, epupa falls, etosha, rundu et bande de capivi avec mahongo pour passer coté Botswana

Pour le Botswana c'est moins net y a chobe, moremi, 3rd bridge, (kubu island ? Planet baobab ? ). J'ai pas encore regardé l Afrique du sud en détail, dans ma tête c est départ de Johannesburg direction le cap par kimberly et les parcs et remonté vers la Namibie par la cote. Que pensez vous de l'itinéraire, des idée ou infos pour la partie Botswana et Afrique du sud ?

On a vraiment envie de prendre le temps de se poser à des endroit quelques jours s'il le faut pour rencontrer les locaux. Mon ami aimerai notamment rencontrer « des acteurs » de la gestion de l eau, avoir des info sur les différentes pollutions et les difficultés liés a son accession... on a pas vraiment trouvé d asso ou autre sur la namibie qui a ce genre de problématique, on va prochainement étendre nos recherches sur l Afrique du sud, voir contacté une ambassade qui sait ils auront peut être en tête des contacts. En avez vous peut etre ?

On pensait partir sans agence. Mais on est en train de revenir sur le sujet.

J' ai pour l'instant contacté nomade aventure (mais je n'ai pas encore de réponse) pour leur expliquer notre « expédition » et voir ce qu'il pouvait nous proposer en auto-tour. Notamment pour ne pas avoir à s'occuper de la location voiture qui est pour moi le gros frein d'un voyage sans agence.

Tous les sites que je consulte propose des locations entre 40 et 70€ (et +) par jour soit beaucoup trop chère pour un voyage aussi long enfin à mon goût .

Je n ai pas trouver (ou pas assez bien cherché) d info sur l'achat/vente de véhicule qui me parait plus avantageux pour un si long voyage. Mais le manque d infos, me fait dire que ce n'est pas une pratique très rependu sur ce continent ( j ai en tête évidement l'Australie...). En savait vous plus ? Après il faut aussi voir que je ne suis pas grosse mécano et mon ami non plus. Changer une roue, les freins ou une bougie ça ira mais pour le reste on est un peu plus des billes... Je ne m'y connaît pas assez pour faire confiance à un vendeur trouver sur une petite annonce ou dans un garage qui me présenterait un véhicule comme une bonne occasion. Sans parler du coté revente peut être compliqué, ni de l équipement de la voiture pour le camping qui sera sûrement à acheter en plus sur ce genre de transaction.

Donc si vous avez des retours ou des contacts sérieux je suis preneuse ? Un ami qui me « prêterai/lourai » sont véhicule pour 3mois avec 25 000km de plus à son compteur... !!

Au niveau du budget, car en admettant que je trouve un véhicule (si je loue) pour 4000€ les 3mois il faudrait rajouter l'essence, le budget vie courante et camp (que j’estime à 25e par jour pour 2 soit environ 2500e pour 3mois), le coté administratif (entré dans les parcs, passage de frontière, change)... et on arrive vite a un voyage à 5000€/pers … est ce complètement décalé ou dans la « norme »? Je sais que l’Afrique australe n'est pas une destination donné mais je compare avec l'Australie où je m'en suis tirer pour 3000€ les 2mois avec de bon extra et ça me calme.( A ce prix la je pars en Amérique du sud pendant 6mois avion compris !)

Est on trop ambitieux pour ce premier voyage en Afrique australe ?ou trop radins? On veut bien réduire un peu la durée du voyage de quelques semaines pour rogner un peu le budget mais on a pas envie d un voyage à la course.

Bref j'ai besoin des lumières de voyageurs avertis pour y voir plus claire! (désolé pour le roman)

merci de vos réponses Gwen

Bonjour à tous,

sommes en discussion avec Bushtrackers-Africa en AFS pour louer un 4x4 équipé camping avec tente sur le toit. avez vous eu une expérience avec cette société ? les contacts par mail semblent être ok, mais comme nous avons vecu une déconvenue avec un loueur au Kenya, nous nous méfions un peu. avons également un devis de britz, que nous connaissons déjà.

merci de vos avis et conseils, bien cordialement, mimi

salut à tous je recherche l'adresse sur MARSEILLE d'un transitaire afin d'expédier mon 4X4 par conteneur en 2013 destination NAMIBIE ou AFS Quelle est la meilleur solution, sachant que le vol AFS étant plus direct, concernant l'administration plus simple en NAMIBIE, d'après vos divers infos Ce projet peu étre fait a deux véhicules , dont je recherche équipage pour partager un conteneur de 40 pieds afin de limiter les frais (lieu de résidence HERAULT) si je devais abandonner ce projet par conteneur , quel serait la meilleur trace pour arriver en AFRIQUE CENTRALE en évitant les pays à problèmes 1° FRANCE via MAROC;................AFS (éviter SENEGAL) 2° FRANCE vIA TURQUIE................AFS Pas de problème de temps Question complémentaire concernant les vaccins, quels sont les vaccins important à faire pour l 'AFRIQUE

MERCI PAR AVANCE POUR VOS INFOS

CDT JPAUL

Bonjour !

Je me présente rapidement, j'ai 21 ans et pour la fin de mon Master je veux partir en 4x4 traverser l'Afrique du Nord au Sud. Je ferai ça avec un ami mais ce n'est pas encore sur qu'il peuvent.

Donc j'ai plusieurs questions à vous posez et toute réponse est bonne à prendre !

Déjà l'itinéraire... Donc j'ai regardé sur Maps et je pense faire : Maroc - Mauritanie - Mali - Niger - Nigeria - Cameroun - Gabon - Congo - Angola - Zambie - Zimbabwe - Afrique du Sud

Sinon la variante Maroc - Algérie - Niger pour le début je ne sais pas le mieux.

-> Voir Photos 🤪

Que pensez-vous de mon itinéraire ? Sachant que je compte partir en 2019 donc la situation aura peut-être évolué dans certains pays.

Concernant le 4x4, je partais sur un TOY mais bon ils sont super cher par rapport aux autres. Le Pajero 3 à l'air vraiment bien pour le coup mais je ne sais pas si il y a des pièces sur place... Ou alors le Discovery 3 car je pense qu'il y a plus de pièces, qu'en pensez-vous ? Sachant que j'ai 10 000 € de budget pour un 4x4 correct pour l'Afrique.

-> Voir Photos 🙂

Mon trajet sera essentiellement Piste ou Route. Je ne vais pas allez faire joujou dans les dunes ou dans la forêt Congolaise faire du franchissement. Donc je ne pense pas que le snorkel soit utile, fin je suis pas expert. Et puis le par buffle c'est quand même un plus non ? Y'a beaucoup d'animaux sauvages ? J'accorde juste de l'importance à de bonnes suspensions et une bonne monte de pneumatique type BF Goodrich : http://www.bfgoodrich.fr/fr/gammes/Gamme-4x4/BFGoodrich-All-Terrain-T-A-sup-KO2-sup 😎

Si admettons je pars tout seul, est-ce vraiment "dangereux" ? Car on entendu tout et rien aux médias et je ne suis pas un "stressé de la vie" donc moi ça ne me fait pas peur en tout cas. Mais ça serait plus pour rassurer mes proches (ma mère et ma soeur). 🏴‍☠️

Pour la traversé complète il y a 15 000 kms environ, combien de temps approximativement faudrait-il pour tout traverser ? Je pars sur 3 mois en (fourchette haute) car avec le temps perdu aux frontières, les potentielles galères mécaniques... Pour le retour je compte rentrer en avion et mettre en conteneur le 4x4 pour le Havre, arrivé au Cap.

Concernant les frontières, les douaniers cherchent apparemment de nous soutirer de l'argent en inventant des amendes, donc c'est une bonne idée d'emporte 30 paires de lunettes chinoises a 1.50€ pièce ? 😛

Quels sont les sites incontournables à voir ? Je passe par la Zambie pour voir les chutes Victoria et faire un petit "safari" par exemple. 😇

Pour finir connaissez-vous des associations qui sont en contact avec des écoles ? Car je compte apporter des fournitures scolaires et faire des intervention dans une ou deux écoles ! 😊

Merci si vous avez tout lu ! J'attends vos réponses 😉

P.S : évitez les messages trop pessimistes comme j'ai déjà pu recevoir 🤪

Bonjour à tous,

En vue d'un voyage an Afrique du Sud et Botswana, il nous sera nécessaire de louer, pour une partie au moins, un 4x4 équipé camping. Après recherches, sur ce forum et ailleurs, j'ai contacté quelques une d'entre-elles, et ma question concerne celle-ci : www.southafrica4x4.co.za

Leur site ne ressemble pas à une coquille vide atrappe-gogos et semble plutôt srieux, leur réponse est assez complète, le contact est bon, (tandis que celles des autres est en gros : "sorry, fully booked"...) et, au feeling, tout ça inspire plutôt confiance. Mais, parano ou pas, comme en plus, les prix pratiqués sont nettement plus bas que les concurrents, je me dis : "tout cela n'est-il pas un peu trop beau ?" J'ai beau fureter, je ne trouve pas de témoignage de gens ayant fait appel à leurs services, et j'avoue que j'aimerais avoir un idée précise d'où je mets les pieds avant de me lancer dans la résa et surtout, le paiement !

Quelqu'un aurait-il des infos ?

Merci d'avance, et pardon pour ce si long post, pour une si simple question ! G

Bonjour,

J'aimerais pour l'année prochaine louer une Land Rover defenders avec 2 tentes sur le toit, comme discuté sous VF (Ne louez pas chez Southafrica4x4)

Mais voilà mon problème: Bushlore, n'a pas de Land Rover disponible pour mes dates et comme Southafrica4x4 à de mauvais échos, qui aurait une autre agence sérieuse à me recommander ?

Merci à toutes les personnes qui prendront le temps de me répondre !

Oyez oyez la geste de Carel Pienaard Celui qui livre ( ou pas ) ses 4x4 en retard Qui me rappelle ce vin aux cépages sans fard Au fait avez vous goûté à ce fat bastard?

Nous voici donc un beau matin du mois d'août, aéroport Tambo à Johannesbourg, les yeux gourmands de tout ce qui nous attend, la tête pleine de rêves à venir, fatigués du voyage mais tellement heureux. Et puis voilà, nous le retrouvons auprès de l'information desk au terminal A. Il est là, cheveux en brosse en jean, une hideuse polaire noire couverte de poils...son chien sans doute ? Campé sur ses deux jambes écartées il nous attend de pied ferme tentant vainement de dissimuler son quintal et plus derrière un petit panneau sur lequel mon nom a été griffonné à la hâte. J'avance tout sourire, la main tendue. "sorry, we have no car for you" Le ciel me tombe sur la tête. cette voiture, un puma land rover 110 équipée de 2 tentes de toit, je lai réservée depuis 10 mois, j'ai versé un acompte de 869 USD, je l'ai contacté au téléphone lui et un autre membre de son staff ( Monique ) durant les 3 semaines précédentes et " it was all good". Et puis là, ce n'est plus bon du tout. Il m'affirme m'avoir adressé un mail 2 jours avant ( ce qui s'est avéré faux) Il vitupère contre ces français imprudents qui conduisaient "mon" 4x4 il y a seulement 4 jours, et qui ont décidé de conduire de nuit dans le central Kalahari où ils ont percuté un animal, le véhicule est foutu. Salauds de français ! Si j'avais été belge, ils eussent sans doute été des belges, si j'avais été canadien, canadiens...enfin j'imagine...en effet, il se trouve que sur tripadvisor les reviews désastreuses commencent à pleuvoir et j'en ai vu 2 qui racontent une histoire proche de la mienne. J'ai aussi pu constater que l'un des 2 commentaires, celui de la famille française croisée par Attila dans le Kruger, a disparu. il semble que M Pienaar soit soucieux d'en faire sauter le plus possible, mon commentaire chez TA ne restera donc peut-être pas longtemps, on verra ? Bref, si je n'ai pas de 4x4, c'est de la faute de compatriotes qui conduisent de nuit à tombeau ouvert dans le Kalahari, alors faudrait pas en plus que je l'embête, il a assez de problèmes comme ça M Pienaar ! Je lui demande s'il lui sera possible de me trouver rapidement un véhicule de remplacement, à ce point de l'histoire, je ne doute pas qu'il va en trouver un : j'ai confiance. Il renforce la en affirmant que tout le monde se connait dans le milieu très fermé des loueurs de 4x4 et qu'une grande solidarité règne. Nous apprendrons ensuite que, en effet : tout le monde le connait... Magnanime, il se propose de nous loger à Joburg pour la nuit. Il faut dire que j'avais réservé peu avant une accom près de la frontière Botswanaise. Nous logerons donc au Mapunbugwe Hôtel ( pas terrible, mais personnel sympa et restau plus que correct), dont l'un des 14 propriétaires est...Carel Pienaar... Le lendemain, il doit nous retrouver vers 11h, un texto de la veille a ranimé nos espoirs : il a " a good hope to find a solution". Youpi ! la visite en vélo de Soweto se passe dans la joie et la bonne humeur. Et puis les lendemains déchantent : " Sorry, i have no car for you". Puis, il se livre à un petit exercice assez hallucinant, il appelle sous nos yeux incrédule divers loueurs en Namibie et au Botswana, leur demandant s'ils n'auraient pas, par hasard, un 4x4 à louer...il se trompe dans les dates, je lui fait remarquer, il me dit que ça n'a pas d'importance : " when you have the car, you keep the car !" " Ha ha ha !" croit-il bon d'ajouter. Mais sa quête reste sans résultat : toujours pas de 4x4 pour nous. Je lui demande alors s'il ne serait pas possible de tout simplement utiliser un autre de ses pumas, après tout, je ne vois pas pourquoi je serais la victime désignée de ces problèmes de casse pour lesquelles je n'ai aucune responsabilité. mais il me dit que non, les papiers seraient trop compliqués, trop longs à refaire, surtout pour les passages de frontière : il m'embobine une fois de plus. Il me pose alors cette question :" what do you want to do ?" qui me désarçonne quelque peu. je pensais que je pouvais m'en remettre à lui. Je ne savais pas encore qu'il ne faut jamais s'en remettre à lui. Je prends donc les choses en main et dicte la conduite à tenir : pas de 4x4, on peut donc commencer le voyage sans en louant un 2x4 qui ne devrait pas être difficile à trouver. Nous partons pour le Botswana en évitant Khubu qui était la première étape, nous filerions directement à maun et d'ici mercredi, il aura bien réussi à trouver une voiture qu'il nous montera à maun puis ramènera l'autre véhicule. Il est enthousiaste et totalement d'accord, il me précise qu'il effectue souvent es trajets et que ça ne lui pose pas de problème. Nous discutons du véhicule de remplacement, je donne mon accord pour un véhicule moins puissant type Hilux, même 2.5 l, mais pas moins. Il nous demande alors d'aller à l'aéroport pour trouver notre véhicule. Interloqué, je lui rétorque qu'il pourrait appeler les loueurs afin de nous en trouver un. il m'embobine en me disant que ce serait plus simple. Je lui demande de passer payer l'hôtel et lui demande s'il prend les repas en charge . Bien évidemment qu'il les prend en charge ! Et puis les boissons aussi bien sûr ! Il descend séance tenante pour s'occuper de ça. Nous descendons un peu plus tard avec nos bagages, je passe à la réception pour apprendre que les chambres sont bien payées, mais pas les repas ni les boissons. Je rappelle le bonhomme qui me dit que nous nous sommes mal compris. Premier mensonge pour lequel nous avons une certitude, nous étions 3 à avoir compris qu'il payait repas et boissons, nous avions même plaisanté sur le fait que nous avions bu pas mal du fait de notre désappointement, il nous avait rétorqué qu'il aurait aimé boire un coup avec nous. A l'aéroport " sorry, we have no car for you" répêté à l'envie à chaque comptoir, ou alors " yes ! we have a ford fiesta", ou " yes, we have a large sedan car, but you could not go to botswana" Bref, pas de bagnole ! "Interesting" me commente Carel au téléphone, comme je lui fais remarquer que je ne trouve pas ça super intéressant et qu'il aurait tout de même pu s'en occuper avant de nous expédier ( à nos frais) à l'aéroport, il me dit qu'il va voir et me recontacter. Peu après, je reçois un texto laconique contenant un numéro de téléphone ( ! ) J'essaie d'appeler, ça ne marche pas, je recontacte un poil énervé l'ami Carel qui me dit avoir trouvé un Xtrail, mais qu'il ne sera disponible que dans 2 jours...je lui fais remarquer qu'il dispose de mon programme dans son dossier et que faire Moremi, Chobe par savuti, le magkaligkadi, Khubu island, le CKGR et le Kgalagadi par Kaa gate, un Xtrail pourrait bien être un poil trop juste. Il me propose alors de me renvoyer le numéro de téléphone, la communication passe de plus en plus mal et l'aéroport devient bruyant, je lui demande alors de m'envoyer un texto pour chacune de ses propositions. J'appelle le numéro qu'il m'envoie, celui de SMH car hire , ils ont un véhicule pour moi, ils se proposent de venir gracieusement me chercher. Je texte tout ça à Carel, lui disant que j'ai un véhicule de remplacement pour 3 jours et qu'il faudra qu'il le ramène à Joburg quand il aura mon 4x4 équipé, il me demande de prolonger la location à 4 jours et me dit qu'il faxe immédiatement son permis de conduire à SMH. Nous sommes reçus par Jakes à SMH, ils me préparent les papiers, y compris ceux pour le passage de la frontière qui m'inquiétaient beaucoup : 5 mn chrono... Jakes appelle Pienaar pour confirmer la possibilité rapatriement du véhicule et éviter de me faire payer 3000Rd de plus, la discussion semble animée. Jakes me dit que ça "semble" OK. Nous partons au volant de cette superbe voiture, intérieur cuir, boite auto, cruise control, bref, une bagnole de luxe qui coûte la peau duc, y compris à la location : 3000 Rd par jour. Avec une pareille caisse, le trajet se fait sans douleurs, une escale juste avant la frontière à Martin drift (Bua Nnete luxury lodge que je recommande chaudement, Gerald, le proprio n'a fait aucun problème du fait de mon retard et le chalet familial est vraiment superbe), puis nous filons à maun à Okavongo River Lodge. Le lendemain, balade journée en bateau sur l'Okavongo. Sur e chemin du retour, j'angoisse, je dois rappeler l'autre et je ne le sens plus vraiment comme on dit... Mes angoisses se confirment : " I have no car for you", je lui demande alors ce qu'on fait, il me propose de me rendre à Maun pour faire la tournée des loueurs (!). Comme je lui fais remarquer qu'il les a déjà appelés devant moi depuis l'hôtel, il me dit que, parfois, les confrères lui disent qu'ils n'ont rien alors qu'en fait ils ont quelque chose ( à postériori, je crois pouvoir dire que systématiquement ils disent qu'ils n'ont rien quand c'est lui qui appelle). Bon, va pour une tournée à Maun, mais je lui demande de confirmer qu'il va bien rapatrier le Discovery. "Why should I ?" Alors là, je sens qu'il me glisse entre les doigts définitivement. Je lui rappelle ses promesse. Il me sors alors cette histoire : " Je t'ai proposé un land cruiser tout équipé que tu pouvais avoir mercredi et tu as refusé, maintenant, il faut que tu te débrouilles..." Là, je suis sur le cul...je lui rappelle que c'est un Xtrail qu'il m'a proposé, je lui rappelle que j'avais accepté un Hilux 2.5l et que je ne vois pas pourquoi j'aurais refusé un land cruiser, je lui rappelle toutes ces conversations qui confirment que ce refus était impossible de ma part mais rien n'y fait, il me dit qu'il n'avait pas compris pourquoi j'avais refusé, qu'il n'a pas jugé utile de m'envoyer un texto, il a même l'outrecuidance de me rire au nez avant de me dire que cette conversation tourne en rond et qu'il est inutile de la poursuivre. Je lui demande alors de me rembourser l'avance faite ce qu'il accepte de faire rapidement dès qu'il aura mes bank details. Je les lui envoie immédiatement. Je reçois un texto me disant que "it' all done" A ce jour, je n'ai toujours pas récupéré mon avance.

J'étais dévasté, j'ai appelé Jakes de SMH qui, comprenant mon désaroi a accepté de me faire un excellent prix ( 120 € / jour au lieu des quasi 200/jours du contrat), elle me rassure au sujet de la voiture qu'elle pense capable d'effectuer le parcours prévu sans souci ( le côté luxueux de la voiture me faisait douter, mais il s'avère qu'elle passe partout). Il a fallu que j'achète pour 600€ de matériel qui est actuellement en dépôt vente chez SMH à Joburg ( si quelqu'un est intéressé...😉). Nos journées de camping ont été plus que spartiates ( pas de chaises, pas de table, pas de frigo : un simple cooler bag).

J'ai revu Pienaar à Joburg au siège SMH, je l'avais appâté en lui disant que j'avais du matériel de camping pas cher à vendre. Il a le culot de venir avec un puma équipé de 2 tentes de toit La rencontre fut intéressante. Je commence par lui demander pourquoi je ne suis toujours pas remboursé, il m'explique que mon BIC est incomplet : il manque 3 lettres, je lui fais remarquer qu'en Europe nos BIC ont 3 lettres de moins que leurs swift et qu'il suffit de rajouter 3X, les banquiers connaissent la manoeuvre. il répond qu'il ne savait pas, qu'il a rempli le formulaire, mais comme ça ne marchait pas, il m'a renvoyé un texto ( curieusement, je ne l'ai jamais reçu). Je lui dit qu'il est un menteur, qu'il n'arrête pas de me mentir et qu'il n'aura pas le matériel de camping s'il ne paie pas en espèces immédiatement. Le ton monte, fort heureusement il discerne la fureur dans mon regard que je contiens à grand peine, Sabine aussi sent venir l'irréparable "Erwan..." Pienaar profite de mon hésitation pour faire demi tour et trottiner vers sa voiture "you don't call me a liar" me lâche t'il. "Yes you are a liar, and a crook" Il s'enfuit littéralement, mais malheureusement pour lui, une grille le bloque de l'autre côté du bâtiment, Liaan qui nous a reçu, ne l'ouvre pas tout de suite, il nous fait remplir les formalités, nous dit qu'il faut aller à Tambo avec la voiture puisqu'ils pensaient qu'on la déposerait là bas, nous programme gentiment le GPS. Nous partons alors, faisons le tour du bâtiment et nous retrouvons derrière Pienaar... Je comprends alors la malice de Tiaan qui doit s'en payer une bonne tranche, la grille commence à s'ouvrir tout doucement, sans plus aucune intention d'en venir aux mains je descend doucement de la voiture, la grille est maintenant tout juste suffisamment ouverte, Pienaar démarre en trombe. On rigole, ça fait du bien, mais bon, je ne suis toujours pas remboursé.

Pour ceux qui veulent aller voir ce qui se dit sur tripadvisor ( en anglais, j'ai adressé mon commentaire, édulcoré, en français).

Je recommande donc vivement de ne pas prendre le risque de passer par cette compagnie plus que douteuse et probablement en fin de vie. Pour les plus téméraires, il est plus qu'important de modifier le contrat en instaurant des pénalités élevées en cas de non livraison de la voiture...ce qui devrait suffire pour qu'il refuse de vous la louer...

Si quelqu'un a ds connaissances en Afrique du Sud susceptibles de m'aider à récupérer mon argent, je suis preneur.😎

Bonjour L'idée: Acheter un véhicule en Afrique du sud pour des séjours de 4 à 6 mois en Afrique australe voir remonter à Djibouti ceci sur 3 à 4 ans. Quel est la procédure pour : immatriculer assurer Existe t il une forme de contrôle technique Le CPD est il obligatoire en Australe voir plus au nord ? Nous envisageons une caravane réservée aux grands axes. Merci pour vos retours Jacky

Vous savez si le GPS GARMIN NUVI 1390 est compatible avc la carte T4A?

bonjour, nous projetons mon compagnon et moi de partir d ici 2 ou 3 semaines pour un road trip qui commencerais par acheter un 4x4 à Cap town remonter par la Namibie traverser le Botswana et revenir en Afrique du sud pour revendre notre 4x4 dans notre ville de départ! adepte des voyages à la préparation minimes ( Australie , Thaïlande, Laos , Cambodge, Inde, Maroc, ect... ) nous rencontrons cependant un certains problèmes avec le visa! nous voulions partir pour 4 mois! hors le visa pour l Afrique du sud n est que de 3 et nous serons dans l impossibilité de rester un trop grand nombre de jours dans une même ville pour les papiers et surtout a la fin de notre visa nous serons toujours au Botswana (ou peut être Zimbabwe ) ! alors est il possible d aller dans une ambassade sud africaine d un autre pays pour l extension du visa touriste ! ou même commencer les démarches a cap town et finir dans une autre ambassade ? de plus on nous demandes un billet retour que l on aura pris mais pour revenir après 4 mois dans le pays ! pensez vous que l on puisse rencontrer des problèmes avec la compagnie aérienne ou à la douane ? et dernière petite question est on "obligé" ( pour moins de risques ) de dormir dans des campings ( hors national park je veux dire) merci d avance ! 😉

Hello, we’re starting this discussion to share our project and get a little help.

We’re French and passionate about Southern Africa. For over twenty years, we’ve taken several trips to South Africa, Botswana, Namibia, Zimbabwe, Mozambique, and Zambia, always traveling independently and on the move. In 2009, we took a sabbatical and spent eight months in Southern Africa. To do this, we bought a vehicle in South Africa, with the help of a Frenchman living there who guided us through the registration and insurance process. Unfortunately, he has since passed away.

Now, we’d like to spend several months a year in Southern Africa, mainly in Botswana, South Africa, and Namibia, but also in Zambia and Zimbabwe.

We’d like to buy a 4x4, either already equipped or to be outfitted, but we’re not sure where it’s best to buy it: South Africa, Namibia, or Botswana?

We’re looking for someone who can help us with the registration and insurance process (we’re not bilingual, on top of everything!). Do you have any contacts you could recommend? We’d appreciate any information or recommendations to help us with our project.

We’re also looking for a rental or guesthouse in Johannesburg for November 2025, run by French speakers or people who speak French.

Once we’re there, the question of the 90-day tourist visa will come up. Apparently, it’s no longer possible to leave the territory for a few days and re-enter. We’re considering applying for a Retired Person Visa. However, the process from France seems complicated: no response from the South African embassy in Paris or from Botswana… So, we’re thinking of looking into it directly once we’re there.

Thank you so much for your help. Pedro Lyon (France)

Je pars en Afrique du sud et au Botswana. Je voudrais savoir si il existe un GPS traditionnel, avec des cartes du Botswana et de l'Afrique du Sud. Merci pour vos réponses

Nous sommes presques pret pour le depart dans 5 semaines mais c'est la qu'on s'aperçoit de quelques bourdes : - on prend un vol un dimanche de Johnesbourg pour rejoindre Upkington , dormir à Twee river dans le parc Kgalagadi et je viens de m'apercevoir qu'on ne pourra pas faire de course vu qu'on arrive un Dimanche !!!!

Peut on se ravitailler le dimanche ? ou faut il compter sur les magasins des Campement du parc ?

Deja pour la location de la voiture vu la fermeture de la majorité des enseignes , on s'est rabattu sur celui ouvert , du coup on a loué un gros 4x4 à l'aeroport d'Upington qu'on va rendre 4 jours plus tard , donc retour à l'aeroport pour reprendre une voiture moins cher pour finir la deuxieme moitié de notre periple(Augrabie, Karoo, Le Cap)

Bonjour,

je suis en train de regarder pour louer un 4x4 équipé camping en AFS pour 18 jours et j'ai fait quelques demandes de devis. Après retour, il s'avère qu'Avis est plutôt bien placé et l'équipement de la voiture me convient. Au niveau du devis, ils sont plus cher de 150 euros environ par rapport à Drive South Africa pour la même voiture (groupe N de chez Avis). Y a-t-il une embrouille ? Est-on sûr d'avoir le bon véhicule avec Drive South Africa ?

Si vous avez déjà loué via Drive South Africa je suis preneur de vos retours d'expérience.

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour Après avoir pas mal écumé le forum je me décide à interpeller une âme charitable pour peut-être m’aiguiller. Nous partons fin janvier pour l’AF du Sud à 2 et avons l’immense chance de pouvoir voyager 2 mois, voyageurs indépendants nous avons failli abandonné l’idee Tant l’orga Nous a paru lourde. Finalement l’envie est plus forte que la raison nous partirons en réservant le minimum ( l’arrivée et les principaux parcs ). pour faire court l’idee serait d’arriver à Johannesburg et de faire une boucle en partant par l’ouest direction Kgalagadi pour finir sur Kruger en mars en passant par Le Cap, le Drakensberg et le Swaziland ( grosso modo). Dilemme 4x4 habitable ou petit 4x4 pas aménagé? Nous sommes tentés par l’aspect aventure, pouvoir dormir au plus proche de la nature mais ces bagnoles semblent un peu « voyantes » car luxueuses...Nous ne sommes pas fan des villes bien qu’y passer semble incontournable mais se balader avec ce genre d’engIn ne semble pas adapté. Peut-on les laisser en gardiennage en ville? Cher?Ensuite est ce que ce mode de voyage ne va t il pas nous couper de la population nous condamnant à ne se retrouver qu’entre touristes? Est ce qu’un petit 4x4 non aménagé ne nous laisserait pas plus de marge de manœuvre et de liberté pour Voyager en fonction de nos envies et non pas des réservations (que nous prendrons au fur à mesure et non pas 6mois à l’avance) Si quelqu’un à des conseils, des guides locaux sympas pour 2/3 jours pour les parcs Kgalagadi et le Richterveld ou Hluhluwe-Umfolozi / isimangaliso ( grosso modo car nous sommes preneurs de conseils et comme vous l’avez compris la boucle est décidée mais pas tous ses arrêts) Pour le Cap et Johannesburg aussi... par mail si ce n’est pas possible via ce forum....merci à ceux que ça intéresse de répondre

Bonjour à tous,

Nous souhaiterions avoir vos avis concernant notre futur voyage au Lesotho. Nous atterrissons à Durban pour aller en direction du Lesotho pour repartir ensuite sur Johannesburg. Nous réservons 6 nuits pour la découverte du Lesotho, et louerons un 4x4 pour pouvoir aller sur les sentiers. Pourriez-vous nous conseiller un itinéraire svp, nous partons avec un enfant de 11 ans en décembre. Grand merci !

Bonjour à tous,

Cela fait maintenant quelques mois que ma compagne et moi-même pensons à partir en Namibie en Octobre/Novembre pour une période de 20jours. Nous comptons louer un 4X4 avec tente sur le toit et faire 2-3 lodges max sur la durée du séjour pour pouvoir profiter des infrastructures si l'envie nous prend. Suite à notre engouement pour la destination, nous avons même réussi à convaincre un couple d'amis à se joindre à nous pour cette expérience. Cependant, nous comptons partir en octobre/novembre et nous avons encore rien réserver😕. C'est pourquoi, cela fait quelques jours maintenant que je scruste avec attention toutes les informations possible sur le net et puis......je suis tombé sur le site voyageforum.com, une pure merveille!!!!

En effet, suite à la lecture de nombreux carnets de routes, nous étions persuadés: nous partirons en Namibie cette année, du moins je l'espère! Notre seule question aujourd'hui toujours en suspens est de savoir s'il est possible de voyager à 4 adultes dans un seul 4X4 double tente pendant 20 jours? Y a t'il la place nécessaire pour les bagages et pour rouler comfortablement à 4? Les nuits à 4 adultes ne sont-elles pas trop rudes? De peur qu'avec un seul 4X4, le périple semble périlleux et incomfortable, nous nous sommes renseignés pour louer deux 4x4 mais le budget n'est évidemment plus le même....😕😕😕

Je me réjouis d'avance delire vos conseils et commentaires ;-)

Merci d'avance

Nous rentrons d’un super voyage Afrique du Sud - Lesotho - Swaziland – Mozambique Je remercie tous les membres de ce forum pour leurs précieux conseils, voici mon retour sur ce voyage :

Nous avons récupéré un 4X4 avec tentes sur le toit chez Bushlore Africa. Ce n’est pas l’agence de location la moins chère mais voiture et équipement au top (j’ai aucun intérêt chez eux). J’ai croisé des autres véhicules de location équivalents qui n’avaient pas les mêmes pneus par exemple. Nos gros pneus à crampons nous ont été utiles dans les pistes de boue du Lésotho. Pensez également aux cautions et assurances. Ces véhicules coûtent cher ! Nous sommes 5, 2 adultes dans une tente et les 3 enfants de 8, 13 et 16 dans la 2ème.

J1 (16/12) : Récupération du 4X4 à JHB Camping à Clarens (avant l’entrée du Lésotho)

J2 (17/12) : Entrée au Lesotho par Caledons Poort (douane facile) direction Pitzeng. Visite des traces de dinosaures près de Leribe Camping à Aloes Guest House à Pitzeng

J3 (18/12) : Route (état correct) vers Katze, passage du magnifique col Mafikia Lisiu Pass (3000 m) Camping à Katze surveillé par un gardien (gratuit). Rudimentaire mais endroit génial avec vue impressionnante sur le barrage. Gardien super sympa.

J4 (19/12) : Piste vers Thaba Tseka puis Mokhotlong. Grosse pluie et piste difficile, boue, trous et grosses pierres. Baptême de 4X4 pour moi. Pratiquement 3 h en boîte courte. C’est là que j’ai apprécié les gros pneus à crampons ! Eprouvant mais expérience géniale. Camping à Molumong. La guesthouse est en rénovation donc pas de douche mais un robinet d’eau froide qui fera l’affaire. On est à + de 2000m, gros orage, on hésite à se replier dans la salle de la guesthouse mais l’orage passe vite et on reste sous nos tentes et sous la pluie. Endroit très beau.

On est d’accord tous les 5 : le Lesotho est un endroit génial, difficile à décrire, il faut vraiment le vivre !

J5 (20/12) : Piste correcte vers le Sani Pass. Le passage du col nous semble facile après ce qu’on a traversé. Il faut dire que la piste et sèche, ça change tout. Passage de la douane au Sani Pass, descente vers un camping (Nip Inn) à Bulwer. Endroit pas génial, faut dire que la barre est placée haute après le Lesotho !

J6 (21/12) : Route (beau bitume, snif…) jusqu’à St Lucia Camping dans un packpacker très sympa (BiB’s) Même si St Lucia est touristique ce n’est quand même pas St Trop en aout. Ca fait du bien de voir un peut de monde et des bons restos.

J7 (22/12) C’est la première fois qu’on dort 2 nuits au même endroit, les filles apprécient (nous avons 3 filles) Ballade sur l’estuaire, requins, hippos, crocos et oiseaux.

J8 (23/12) Départ tôt vers le parc de Hluhluwe – Umfolozi. Camping au backpackers Bush Camp à Hluhluwe (belle piscine) Parc sympa, Eléphants, Rhinos, Buffles … 4X4 obligatoire, pistes faciles.

J9 (24/12) Départ pour Kosy bay. Accès à la plage par une piste payante et parking bondé. Plage pas mal, sans plus. Camping Thobeka Guesthouse

J10 (25/12) Départ pour Ponta do Ouro. Passage de la frontière pour le Mozambique assez facile. 45 minutes qd même alors qu’on est quasi seules. Visa 50 Euros/personnes Juste après le poste frontière, piste de sable vers Ponta do Ouro, aucune indication, on tourne un peu. Piste assez costaude mais sympa. Camping au bord de la plage, on trouve une place inextremis (on n’a jamais rien réservé à part la Kruger)

J11 (26/12) On reste une 2ème nuit. Plage sympa, ambiance agréable.

J12 (27/12) Départ vers Maputo. 200 km de piste, quelques passages délicats. Le seul camping qu’on avait réservé la veille nous dit qu’il y a erreur, complet. On trouve une chambre dans un B&B. Dodo dans un lit avec clim, ca change ! Visite de Maputo. Le New York Africain. Assez sympa, pas de pb d’insécurité.

J13 (28/12) Suite visite de Maputo le matin. Je prends un PV pour un demi-tour sur une avenue, 1000 méticals directement dans la poche du policier ! Direction Bilène vers le nord. Il commence à pleuvoir à midi et non-stop jusqu’au lendemain. Tempête toute la nuit. On ne voit pratiquement rien de Bilène.

J14 (29/12) Ca ressemble à une tempête tropicale. On voulait poursuivre vers le nord pour plonger avec les requins baleines mais on décide de se replier vers le Swaziland pour retrouver le soleil. La piste a souffert avec les grosses pluies de la nuit mais on passe ! Direction la parc de Hlane au Sawaziland. Passage de la douane avec 200 Rand de backchichs et une fouille de tous nos bagages. Camping au parc de Hlane. Endroit génial. On boit une bière à côté de 6 rhinos. Le soir spectacle de danses traditionnelles.

J15 (30/12) Visite du Parc de Hlane Beaucoup d’animaux, très proche de la voiture. Les pistes ont souffert, on est content d’avoir un gros 4x4

J16 (31/12) Deuxième nuit à Hlane Départ vers Komatipoort, à l’entrée du Kruger. Caravan Park, seuls dans le camping.

J17 (1/01) Entrée au Kruger par Crocodile Bridge. Eléphants, 4 lions, giraffes et 1 léopard. Camping à Skukuza

J18 (2/01) Levé à 4h30 pour faire l’ouverture du parc. C’est au levé et au couché du soleil qu’il y a le plus de chances d’apercevoir les fauves. 4 lions, énorme troupeau d’éléphants. On se fait une frayeur avec un éléphant qui s’énerve et menace de charger. Camping Satara

J19 (3/01) Camping Balule Départ direction JBH. Gros bouchons. Camping vers Pretoria

J20 (4/01) Retour du 4X4 chez Bushlore Location d’une petite voiture chez AVIS Après-midi au centre commercial de Sandton. PS : on habite à Mayotte et on profite du passage à Johannesburg pour acheter des fringues. Backpacker Ritz (très bien)

J22 Journée à Gold Reef City (parc d’attractions) Visite de l’ancienne mine d’or

J22 (5/01) Suite des courses à Sandton le matin Visite de Lion’s Park l’après midi. Après le Kruger, ça ressemble plus à un zoo qu’à un parc mais les filles on aimé, surtout la petite qui a adoré caresser les lionceaux.

Aéroport pour retour vers Mayotte dans la nuit.

En résumé : On a adoré le Lesotho On a aimé St Lucia, Ponta do Ouro, Maputo et le Swaziland. Kosy Bay : bof La grosse tempête ne nous a pas permis d’apprécier Bilène, on a shunté Xaï xaï et Tofu et donc pas de requins baleine.

On a adoré le 4x4 avec les tentes sur le toit pour la liberté que ça procure. La moitié de notre voyage aurait été impossible sans 4x4.

Si vous avez des questions, n’hésitez pas.

Salut tout le monde,

Du 15 au 28 février prochain, nous allons ma copine et moi faire un road trip entre Johannesburg et Cape Town. En plus de l'Afrique du Sud, nous allons profiter de faire un crochet par le Lesotho.

Notre idée: Pour se rendre au Lesotho, notre idée de base est depuis Johannesburg aller direction Bloemfontein, changer pour un 4x4, continuer jusqu'à Maseru puis aller jusqu'à Semonkong, profiter un peu de la région et des fameuses chutes Maletsunyane. Ensuite, retourner en Afrique du Sud par le Sani Pass et changer notre 4x4 pour un véhicule "normale" à Durban et continuer notre voyage.

A ce sujet, plusieurs questions: - Le 4x4 est-il vraiment indispensable? - Depuis Johannesburg, notre idée d'itinéraire est-elle la meilleure pour aller au Lesotho? - Combien de temps compter? Nous prévoyions 1 jour de voyage Johannesburg/Semonkong. Puis 1/2 jours sur place et départ ensuite tôt le matin pour franchir le Sani Pass et aller à Durban. - Faut-il prévoir un jerrican d'essence? - Le pays étant très pauvre, est-il judicieux d'amener des cahiers, des crayons de couleur, autre? - Avez-vous vous d'autres incontournables à proposer au Lesotho?

Sinon et de manière plus générale: - Avez-vous des conseils d'endroits à visiter entre Durban et Cape Town? - Autres conseils précieux :)?

Un grand merci pour votre aide😎,

Haomin

Bonjour à tous!

En novembre nous comptons envoyer notre Defender jusqu'en Afrique du Sud pour 6 mois de voyage en Afrique australe et de l'Est. Nous avons obtenu plusieurs devis et la différence est assez marquée entre le RoRo et le container. Niveau sécurité il est clair que le container est la meilleure solution, mais c'est aussi nettement plus cher et pour des questions de budget nous pensons plutôt faire le transport par Roro. J'ai vu que les portes arrières et le coffre peuvent être soudées avant le départ, est-il facile de trouver qqun sur place pour les dessouder? ce serait quand-même con de se taper 6 mois à devoir rentrer par les portes avant:-)

Je suis preneur de tous vos avis, propre expérience, etc. Le problème principal est la tente qui est sur le toit et que nous ne pouvons pas verrouiller. Ce serait vraiment une sale surprise de découvrir qu'elle n'est plus là au port de déchargement!

Est-ce que vous pensez que le risque soit important si on choisit l'option Roro?

Merci pour votre aide:-)

bonjour a tous

j ai l intention de faire un road trip en afrique du sud et namibie arrivee et depart de johannesbourg j ai l intention de louer une voiture economique est ce que j ai besoin d un 4 par 4 de cape town a windoek si je veux visiter les dunes deadvlei region naufluft canyon fish river et sossusvlei merci beaucoup

Bonjour, encore jamais posté sur le forum, j'espère que le fond et la forme conviendront.

Nous sommes un couple de trentenaires et nous partons avec mon amie en Afrique du sud du 10 juillet au 22 Aout 2017.Nous débuterons notre trip par une semaine de sardin run à Durban, puis récupérerons un 4*4 de location équipé camping pour un road trip jusqu'au 20 Aout.

après avoir parcouru de nombreuses discussions de ce forum et être allé sur le site sanpark qui gère les hébergements ds les parcs, nous continuons à nous poser les questions suivantes : pouvons dormir dans notre roof tent dans les parcs et cela nécessite il de réserver un emplacement? les Wilderness réserves du Kgalagadi sont elles accessibles à ce mode d'hébergement roof tent? faut il viser la partie Botswana du KTP pour plus d'authenticité?

On pensait initialement louer de la liberté avec un 4*4 équipé camping mais est-ce une illusion?

merci par avance!