La low cost espère transporter 10 millions de passagers par an d'ici 2018 au départ des aéroports de Bruxelles et Charleroi, soit le double qu'en 2013.
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La compagnie low cost vient d'annoncer qu'à partir de février 2014, quatre de ses appareils desserviront 10 destinations au départ de Bruxelles-Zaventem.
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Bonjour,
Je compte me rendre en juillet 2012 à Rimini.
Je sais que R***Air ne relie pas cette destination depuis la Belgique.
Connaissez-vous d'autres possibilités "low cost"?
AB
Bonjour,
Une question mais je crois avoir la réponse...
habitant la Corse, je découvre que Ryanair a des vols au départ de Figari à petit prix... Super me dis-je mais faut quand même que je fasse 2h30 de route depuis Ajaccio...
Et voila que je découvre qu'il y a des vols au départ d'Ajaccio par la cie Jetairfly...
C'est 100 euros + cher l'aller-retour mais : bagage de 15kg en soute gratuit et surtout arrivée à l'aéroport bruxelles national et non à Charleroi... Donc, taxi deux fois moins cher...
Tout çà pour dire que Ryanair n'est pas forcement très compétitif...
C'est 100 euros + cher l'aller-retour mais : bagage de 15kg en soute gratuit et surtout arrivée à l'aéroport bruxelles national et non à Charleroi... Donc, taxi deux fois moins cher...
Tout çà pour dire que Ryanair n'est pas forcement très compétitif...
Brussels Airlines divorce d’Eurowings et va aller faire du sport.
La formule n’est pas de moi mais de la cheffe de la compagnie Belge.
Contrairement aux plans en cours, Brussels Airlines ne sera pas intégrée dans Eurowings mais va se rapprocher des compagnies réseau du groupe, Lufthansa, Swiss et Austrian Airlines.
La compagnie va devoir faire des efforts de productivité comme toutes les compagnies du groupe mais ne disparaîtra pas.
Quand à Eurowings, la compagnie va se limiter à faire du point à point et arrêter son activité long courrier.
Elle n’operera desormais plus que sous une seule licence d’exploitation. Exit Germanwings donc. Et la compagnie aérienne de Walter, LGW, sera vendue. Les Dash 8 feront l’objet ensuite d’une location mouillée jusqu’en 2021.
Infos sous: Brussels Airlines journal L’Echo
Les syndicats belges semblent se rejouir de la nouvelle. Ils disent le personnel prêt à des efforts d’autant plus que c’est pour leur propre compagnie.
La cheffe de Brussels Airlines avait été mise en place suite au départ contraint du précédent PDG qui avait refusé d’appliquer le plan de Lufthansa prévoyant la disparition de Brussels Airlines au profit d’Eurowings.
Brussels Airlines avait récemment présenté ses nouvelles cabines long courrier « boutique hôtel »
Brussels Airlines Boutique Hôtel
Personnellement une idée qui me rejouit, j’apprécie beaucoup cette compagnie et sa belgitude si attachante!
Tintin et la stroumpfette continueront de nous transporter!
La formule n’est pas de moi mais de la cheffe de la compagnie Belge.
Contrairement aux plans en cours, Brussels Airlines ne sera pas intégrée dans Eurowings mais va se rapprocher des compagnies réseau du groupe, Lufthansa, Swiss et Austrian Airlines.
La compagnie va devoir faire des efforts de productivité comme toutes les compagnies du groupe mais ne disparaîtra pas.
Quand à Eurowings, la compagnie va se limiter à faire du point à point et arrêter son activité long courrier.
Elle n’operera desormais plus que sous une seule licence d’exploitation. Exit Germanwings donc. Et la compagnie aérienne de Walter, LGW, sera vendue. Les Dash 8 feront l’objet ensuite d’une location mouillée jusqu’en 2021.
Infos sous: Brussels Airlines journal L’Echo
Les syndicats belges semblent se rejouir de la nouvelle. Ils disent le personnel prêt à des efforts d’autant plus que c’est pour leur propre compagnie.
La cheffe de Brussels Airlines avait été mise en place suite au départ contraint du précédent PDG qui avait refusé d’appliquer le plan de Lufthansa prévoyant la disparition de Brussels Airlines au profit d’Eurowings.
Brussels Airlines avait récemment présenté ses nouvelles cabines long courrier « boutique hôtel »
Brussels Airlines Boutique Hôtel
Personnellement une idée qui me rejouit, j’apprécie beaucoup cette compagnie et sa belgitude si attachante!
Tintin et la stroumpfette continueront de nous transporter!
Bonjour à tous
Bonjour à tous 😉 Premier post sur ce forum 😊
Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant. J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.
Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post). N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet :( ) Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.
Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée. Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.
Tracé Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc. Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc. N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant , ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour , à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue. Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.
Voyage Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés
- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises - Soit en camping sauvage Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté - Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit - Il existe en Belgique « les amis du vélo » , même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires , je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner. - Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.
Vélo Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là ) Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28. La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises. Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.
Rack/etc Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix. Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessité
Bagagerie Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude . Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc. J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone). Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura . Couchage C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte. Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente. J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/ , faut que je fouille plus Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.
Bouffe Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc. Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin. Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof… Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices. Vêtements / Hygiène Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau) , deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.
Electronique Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm . En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out. Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone. Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale. Peut-être un apn et encore.
Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur
Bonjour à tous 😉 Premier post sur ce forum 😊
Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant. J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.
Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post). N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet :( ) Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.
Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée. Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.
Tracé Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc. Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc. N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant , ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour , à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue. Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.
Voyage Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés
- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises - Soit en camping sauvage Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté - Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit - Il existe en Belgique « les amis du vélo » , même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires , je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner. - Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.
Vélo Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là ) Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28. La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises. Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.
Rack/etc Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix. Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessité
Bagagerie Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude . Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc. J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone). Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura . Couchage C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte. Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente. J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/ , faut que je fouille plus Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.
Bouffe Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc. Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin. Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof… Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices. Vêtements / Hygiène Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau) , deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.
Electronique Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm . En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out. Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone. Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale. Peut-être un apn et encore.
Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur
Bonsoir,
Hormis Aer Lingus et Ryanair, d'autres cie opérent-elles entre la Belgique et Dublin(voire d'autres aéroports sur l'ile).
@+
Hormis Aer Lingus et Ryanair, d'autres cie opérent-elles entre la Belgique et Dublin(voire d'autres aéroports sur l'ile).
@+
Bonjour, je suis une Quebecoise qui emmenagera en Belgique en Juillet prochain.
Mon conjoint s'y est fait transférer pour son travail pour une période de 3 ans et j'ai décidé de le suivre...depuis, je vis quelques angoisses et questionnements! 😐
Je suis une jeune professionnel de 30 ans, j'ai un travail de type administratif pour une cie multinational Quebecoise et je ne peux aucunement m'imaginer rester à la maison attendre tranquillement mon homme. JE VEUX TRAVAILLER!!!! c'est une question d'estime de soi😉. Nous déménagerons à Bruxelle et je me demandais si il était relativement facile de se trouver un emploi là bas pour une étrangère comme moi? ... Est-ce que les belges sont facile d'approche avec les étrangers? 😊 ...J'aimerais beaucoup me faire des ami(es) car je suis une fille qui a besoin de voir des gens, de faire de connaissances, de faire beaucoup d'activités et de sorties. Je pratique le motocross ou plutôt l'Endurocross (motocross dans les sentiers) et je me demandais si il y avait des endroits ou je pourrais pratique mon activité préféré? (car j'ai bien l'intention d'amener ma bécane avec moi!! 🙂)
Merci de répondre à mes questions... je suis tellement angoissée mais en même temps "excitée" de partir que je me demande comment je vais faire pour dormir pendant les prochains mois !! 😛
Je suis une jeune professionnel de 30 ans, j'ai un travail de type administratif pour une cie multinational Quebecoise et je ne peux aucunement m'imaginer rester à la maison attendre tranquillement mon homme. JE VEUX TRAVAILLER!!!! c'est une question d'estime de soi😉. Nous déménagerons à Bruxelle et je me demandais si il était relativement facile de se trouver un emploi là bas pour une étrangère comme moi? ... Est-ce que les belges sont facile d'approche avec les étrangers? 😊 ...J'aimerais beaucoup me faire des ami(es) car je suis une fille qui a besoin de voir des gens, de faire de connaissances, de faire beaucoup d'activités et de sorties. Je pratique le motocross ou plutôt l'Endurocross (motocross dans les sentiers) et je me demandais si il y avait des endroits ou je pourrais pratique mon activité préféré? (car j'ai bien l'intention d'amener ma bécane avec moi!! 🙂)
Merci de répondre à mes questions... je suis tellement angoissée mais en même temps "excitée" de partir que je me demande comment je vais faire pour dormir pendant les prochains mois !! 😛
🙂🙂 hello! qui a voyagé recemment sur ces vols? bxl- atlanta!!! merci d'avance pour les reponses (service qualité classes etc)
Bonjour,
Voilà, je dois prendre un vol tôt le matin à l'aéroport de Bruxelles (6h) ce qui fait que je devrais enregistrer mes bagages vers 4h Est ce que je peux enregistrer mes bagages la veille au soir? Où pourrais je me renseigner?
Merci
Voilà, je dois prendre un vol tôt le matin à l'aéroport de Bruxelles (6h) ce qui fait que je devrais enregistrer mes bagages vers 4h Est ce que je peux enregistrer mes bagages la veille au soir? Où pourrais je me renseigner?
Merci
Bonjour, y a t il sur ce site des gens ayant déjà emprunté ce vol avec brussel airlines au départ de Paris pour une escale à Bruxelles puis départ NY? Car il y a a peine 1 heure d escale entre la recherche de l avion et les interrogatoires mis en place avant embarquement me font stressé ! MERCI de vos reponses
Bonjour,
Nous partons pour l'Allemagne pour 17 jours en atterrissant à Bruxelles. Aussi nous louerons une voiture à l'aéroport de Bruxelles. J'ai fait une recherche pour la location de voiture, mais il y en a tellement que je ne sais plus ou me donner la tête. j'ai déjà choisi le type de voiture, je suis perdue quant au choix de la Cie de location.
Quelqu'un a t'il déjà loué et j'aimerais avoir ses commentaires et recommandations.
Autre question, y a t'il des frais pour passer la frontiere avec une voiture louée.
Merci d'avance, votre réponse m'aiderait beaucoup
Bonjour,
Malgré mes recherches je n'ai pas trouvé de précisions suffisantes sur ce que je désire savoir :
- Pour un vol arrivant à Brussels ZYR, où atterrit-on exactement ? A Bruxelles ou à Charleroi ? J'ai cru comprendre que dans les deux cas il y a des moyens de transport pour rejoindre le centre de Bruxelles, mais j'aimerais quand même savoir à quoi m'attendre quant au lieu exact d'arrivée du vol.
Si vous pouvez me renseigner, je vous en remercie vivement ! 🙂
Malgré mes recherches je n'ai pas trouvé de précisions suffisantes sur ce que je désire savoir :
- Pour un vol arrivant à Brussels ZYR, où atterrit-on exactement ? A Bruxelles ou à Charleroi ? J'ai cru comprendre que dans les deux cas il y a des moyens de transport pour rejoindre le centre de Bruxelles, mais j'aimerais quand même savoir à quoi m'attendre quant au lieu exact d'arrivée du vol.
Si vous pouvez me renseigner, je vous en remercie vivement ! 🙂
La compagnie aérienne indienne mettra fin en septembre à son vol entre Bruxelles et New York-JFK.
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Bonjour,
Je dois prendre un vol easyjet le 30 janvier 2012 à Brussels airport mais il y a une énorme grève de prévue en Belgique ce jour-là donc ça touchera surement les aéroports également.. Que se passe-t-il dans ce cas là avec EasyJet? je n'ai pas trouvé d'infos sur leur site.. Est-ce qu'on reporte le vol au lendemain?
Je dois prendre un vol easyjet le 30 janvier 2012 à Brussels airport mais il y a une énorme grève de prévue en Belgique ce jour-là donc ça touchera surement les aéroports également.. Que se passe-t-il dans ce cas là avec EasyJet? je n'ai pas trouvé d'infos sur leur site.. Est-ce qu'on reporte le vol au lendemain?
Bonjour à tous :-)
Je suis Algérienne et je me suis installée en France pour mes études, je possède donc un visa étudiant long séjour. Je compte rendre une petite visite à une de mes amies qui habite à Liège en Belgique très prochainement.
A l’aéroport, aprés avoir enregistré mes bagages et passé la douane je devrai passer également par le contrôle de police juste avant de me rendre à la salle d'embarquement n'est ce pas? Alors ma question est la suivante: est ce que le policier qui se chargera du contrôle de mon passeport tamponnera t-il celui ci (cest a dire avec le nom de l'aeroport+la date)? Sachant que c'est un vol à l'intérieur de l'espace Schengen.
Merci d'avance.
Je suis Algérienne et je me suis installée en France pour mes études, je possède donc un visa étudiant long séjour. Je compte rendre une petite visite à une de mes amies qui habite à Liège en Belgique très prochainement.
A l’aéroport, aprés avoir enregistré mes bagages et passé la douane je devrai passer également par le contrôle de police juste avant de me rendre à la salle d'embarquement n'est ce pas? Alors ma question est la suivante: est ce que le policier qui se chargera du contrôle de mon passeport tamponnera t-il celui ci (cest a dire avec le nom de l'aeroport+la date)? Sachant que c'est un vol à l'intérieur de l'espace Schengen.
Merci d'avance.
bonjour,
j'aimerai faire une croisière à partir de Dubaï, avec un départ en avion de Bruxelles. Quelqu'un peut-il me renseigner sur les agences de voyages qui proposent ce genre de voyages à Bruxelles? Merci.
j'aimerai faire une croisière à partir de Dubaï, avec un départ en avion de Bruxelles. Quelqu'un peut-il me renseigner sur les agences de voyages qui proposent ce genre de voyages à Bruxelles? Merci.
Bonjour tout le monde!
j'ai lu qu'en partant de Bruxelles on économisait quelques centaines d'euros alors j'ai regardé sur liligo et alibabuy, effectivement ca vaut le coup!
mais je me demandais si quelqu'un avait déjà utilisé ces vols ci, que valent les compagnies?(je pense par exemple à brussels airlines, ou a lufthansa)
merci beaucoup et bonne fin de journée😉
merci beaucoup et bonne fin de journée😉
tout est ds le titre,
je cherche qqun qui a deja fait ce vol, un direct avec une escale technique à philadelphie,
descend t'on qd meme de l'avion? normalement je pense que non mais j'aimerais avoir la précision.
Merci d'avance pr les éventuelles infos
julie
je cherche qqun qui a deja fait ce vol, un direct avec une escale technique à philadelphie,
descend t'on qd meme de l'avion? normalement je pense que non mais j'aimerais avoir la précision.
Merci d'avance pr les éventuelles infos
julie
J' ai deja vole sur cette compagnie en vol interieur .J' ai trouve des prix interessants sur des Toulouse -Bombay en passant par Bruxelles aussi pouvez-vous me dire si sur l' international c' est une compagnie qui "tiens la route "😉.Merci d'avance .
Il semble que les vols les moins chers pour faire un aller retour Bruxelles Las Vegas soient fait par la compagnie Brussels airlines opéré par American Airlines.
Tout d'abord, que veut-dire "opéré par" ??
Cela veut-il dire qu'il faut se référer à Brussels airlines pour voir les conditions, style poids des bagages autorisés ?
Connaissez vous cette compagnie et qu'en pensez vous ?
Merci pour votre aide
Connaissez vous cette compagnie et qu'en pensez vous ?
Merci pour votre aide
La compagnie Belge, filiale de Lufthansa Group, a présenté la rénovation des cabines de ses avions long courrier Airbus A330.
Le concept est « Boutique hôtel dans les airs »
La classe affaire sera rénovée, proposera de la cuisine gastronomique belge avec 8 bières belges différentes et toujours les fameux chocolats Neuhaus.
Une classe Premium Economy sera proposée également.
La classe Economique sera renouvellée.
Infos dans la presse spécialisée et la presse nationale belge:
Air Journal
Déplacements Pro
L’Echo
La Libre Belgique
Ravi de voir que la compagnie investi en gardant sa signature Belge, alors que des rumeurs faisaient état d’une disparition totale de la marque dans Eurowings.
Le concept est « Boutique hôtel dans les airs »
La classe affaire sera rénovée, proposera de la cuisine gastronomique belge avec 8 bières belges différentes et toujours les fameux chocolats Neuhaus.
Une classe Premium Economy sera proposée également.
La classe Economique sera renouvellée.
Infos dans la presse spécialisée et la presse nationale belge:
Air Journal
Déplacements Pro
L’Echo
La Libre Belgique
Ravi de voir que la compagnie investi en gardant sa signature Belge, alors que des rumeurs faisaient état d’une disparition totale de la marque dans Eurowings.
La compagnie aérienne Emirates a discrètement annulé une série de vols à l’aéroport de Bruxelles au cours des derniers jours. A l’origine du phénomène, un manque de pilotes, comme ce fut le cas pour Ryanair il y a quelques mois.
Au moins une dizaine de liaisons vers Dubaï ont ou vont être supprimées par Emirates dans les prochaines semaines depuis la Belgique.
Londres, Munich ou Oslo sont également concernés.
Emirates souffre, comme la plupart des compagnies aériennes du monde, d’une crise des pilotes. Son patron avait d’ailleurs indiqué début avril manquer de 100 à 150 pilotes pour pouvoir opérer à plein régime.
www.lesoir.be/...ieurs-vols-bruxelles
www.lesoir.be/...ieurs-vols-bruxelles
Bonjour chers internautes,
Je voudrais vous raconter ma mésaventure avec la compagnie aérienne Lufthansa avec laquelle j'ai eu à réserver puis payer en ligne (environ 100 USD via appel téléphonique) un billet d'avion Montreal-Bruxelles pour mon bébé nouveau-né d'à peine un mois. Sa réservation qui devait me parvenir par email, n'est jamais arrivée.
Le problème ne se posait pas pour mon épouse, mes deux filles agées de 7 et 6 ans et moi, qui avions déjà nos billets. Le billet acheté pour notre bébé devrait logiquement se greffer sur nos réservations.
A notre grande surprise, le jour du vol, nous sommes informés pendant les formalités d'embarquement, qu'aucun billet n'a été émis pour mon fils. Ne voulant pas perdre les réservations de ma famille, je débourse environ 500 USD à l'aéroport pour un nouveau billet.
Arrivés à destination, je me plains auprès du service clientèle de Lufthansa pour demander le remboursement des sommes engagées, ainsi que le paiement de dommages et intérêts pour le préjudice subi à l'aéroport de Montréal. Après plus de 3 mois d'attente, la compagnie réagit finalement pour me demander le numéro du billet de mon fils (qu'il n'ont jamais émis), la preuve de paiement du billet, ainsi que le numéro de mon compte bancaire pour un éventuel remboursement. Une histoire de fous que je n'arrive pas à comprendre pour une compagnie de la renommée de Lufthansa.
En réponse, je confirme preuve à l'appui que mon compte a bel et bien été débité mais qu'aucun billet n'avait été émis au nom de mon fils. C'est le silence de mort depuis 3 mois.
Que dois-je faire à présent? Comment obtenir réparation de la part de Lufthansa qui n'a pas rempli son obligation vis à vis de moi et ma famille? Merci de me conseiller.
Je voudrais vous raconter ma mésaventure avec la compagnie aérienne Lufthansa avec laquelle j'ai eu à réserver puis payer en ligne (environ 100 USD via appel téléphonique) un billet d'avion Montreal-Bruxelles pour mon bébé nouveau-né d'à peine un mois. Sa réservation qui devait me parvenir par email, n'est jamais arrivée.
Le problème ne se posait pas pour mon épouse, mes deux filles agées de 7 et 6 ans et moi, qui avions déjà nos billets. Le billet acheté pour notre bébé devrait logiquement se greffer sur nos réservations.
A notre grande surprise, le jour du vol, nous sommes informés pendant les formalités d'embarquement, qu'aucun billet n'a été émis pour mon fils. Ne voulant pas perdre les réservations de ma famille, je débourse environ 500 USD à l'aéroport pour un nouveau billet.
Arrivés à destination, je me plains auprès du service clientèle de Lufthansa pour demander le remboursement des sommes engagées, ainsi que le paiement de dommages et intérêts pour le préjudice subi à l'aéroport de Montréal. Après plus de 3 mois d'attente, la compagnie réagit finalement pour me demander le numéro du billet de mon fils (qu'il n'ont jamais émis), la preuve de paiement du billet, ainsi que le numéro de mon compte bancaire pour un éventuel remboursement. Une histoire de fous que je n'arrive pas à comprendre pour une compagnie de la renommée de Lufthansa.
En réponse, je confirme preuve à l'appui que mon compte a bel et bien été débité mais qu'aucun billet n'avait été émis au nom de mon fils. C'est le silence de mort depuis 3 mois.
Que dois-je faire à présent? Comment obtenir réparation de la part de Lufthansa qui n'a pas rempli son obligation vis à vis de moi et ma famille? Merci de me conseiller.
Bonjour à tous, nous partons le 10 juin de Lyon pour Hambourg avec Brussels Airlines avec une escale a Bruxelles (les 2 vols sont avec la même compagnie ).
Lorsque nous avons réservé, nous avions 2h30 pour le transfert .
La compagnie vient de nous informer d'un changement d'horaire, et, nous n'avons plus que 40 minutes !
Ne connaissant pas l'aéroport de Bruxelles, en cas de retard du premier vol, nous ne voudrions pas manquer la correspondance.
D'après vous, est ce possible ?
Merci de vos avis.
Salut à tous.
Foxpyzy
Bonsoir,
Je suis sur le point d'acheter des billets d'avion a/r Aller Ryanair= Bruxelles > Milan Retour Easyjet = Milan > Bruxelles
Ma carte d'identité (française) est périmée depuis 2013, et hors délai des possibilités de prolongation. Mon passeport est périmé en septembre, soit dans environ 1 mois 1/2.
J'ai pu lire que ces deux compagnies étaient extrêmement pointilleuses sur les papiers. En revanche, dans leurs conditions, il est simplement indiqué pour le passeport qu'il doit être en cours de validité, sans autres précisions.
Or, pour certaines destinations (?) le passeport doit être valide encore 3 mois après la date de retour.
Étant donné que je vais en Italie, est-ce que cette histoire de 3 mois s'applique quand même ? Est-ce que je risque de me faire refouler par ces compagnies ?
Merci de bien vouloir partager vos avis, connaissances et expériences.
Je suis sur le point d'acheter des billets d'avion a/r Aller Ryanair= Bruxelles > Milan Retour Easyjet = Milan > Bruxelles
Ma carte d'identité (française) est périmée depuis 2013, et hors délai des possibilités de prolongation. Mon passeport est périmé en septembre, soit dans environ 1 mois 1/2.
J'ai pu lire que ces deux compagnies étaient extrêmement pointilleuses sur les papiers. En revanche, dans leurs conditions, il est simplement indiqué pour le passeport qu'il doit être en cours de validité, sans autres précisions.
Or, pour certaines destinations (?) le passeport doit être valide encore 3 mois après la date de retour.
Étant donné que je vais en Italie, est-ce que cette histoire de 3 mois s'applique quand même ? Est-ce que je risque de me faire refouler par ces compagnies ?
Merci de bien vouloir partager vos avis, connaissances et expériences.
Bonjour,
je tente de recevoir une indemnité de la part d'Air Canada, suit à un retard de plus de 24h.
En effet, je devais partir de Montréal en décembre, passer la journée à Bruxelles pour une escale, et me rendre finalement à Genève. Le vol étant annulé/retardé pour problème technique sur l'appareil, je n'ai décollé que le lendemain, sur un vol directe Montréal-Genève, arrivant avec plus de 24h de retard.
J'ai envoyé 4 demandes à Air Canada, sans aucune réponse.. Dans ma lettre, je faisais référence au règlement CEE n 261-2004, du 11 février 2004. Je l'avais utilisé pour un retarde de 24h également, mais de Genève à Montréal.. En lisant d'autres conversations sur le forum, je réalise que ce règlement ne s'applique pas vu que la compagnie n'est pas européenne. Quels sont mes recours?!
Merci pour votre aide,
Stéphanie
je tente de recevoir une indemnité de la part d'Air Canada, suit à un retard de plus de 24h.
En effet, je devais partir de Montréal en décembre, passer la journée à Bruxelles pour une escale, et me rendre finalement à Genève. Le vol étant annulé/retardé pour problème technique sur l'appareil, je n'ai décollé que le lendemain, sur un vol directe Montréal-Genève, arrivant avec plus de 24h de retard.
J'ai envoyé 4 demandes à Air Canada, sans aucune réponse.. Dans ma lettre, je faisais référence au règlement CEE n 261-2004, du 11 février 2004. Je l'avais utilisé pour un retarde de 24h également, mais de Genève à Montréal.. En lisant d'autres conversations sur le forum, je réalise que ce règlement ne s'applique pas vu que la compagnie n'est pas européenne. Quels sont mes recours?!
Merci pour votre aide,
Stéphanie
Bonjour,
Nous avons décollés le 10 novembre de JFK vers Bruxelles avec avec 4h15 de retard avec Brussels Airlines et nous avons atterris le lendemain avec le même retard. SN nous gracieusement indemnisé d'un voucher de 18 USD, a peine de quoi se payer un sandwich et une boisson, et sans compter le tip...😕.
J’aimerais à minima récupérer nos frais de bar et resto, c'est long plus de 4 heures enfermé dans un terminal.
Vos conseils sont bienvenus.
Nous avons décollés le 10 novembre de JFK vers Bruxelles avec avec 4h15 de retard avec Brussels Airlines et nous avons atterris le lendemain avec le même retard. SN nous gracieusement indemnisé d'un voucher de 18 USD, a peine de quoi se payer un sandwich et une boisson, et sans compter le tip...😕.
J’aimerais à minima récupérer nos frais de bar et resto, c'est long plus de 4 heures enfermé dans un terminal.
Vos conseils sont bienvenus.
Bonjour ! Je part à NYC fin juin, départ de bruxelles. J'ai trouvé un aller retour à 900 euros pour deux, mais je ne peux pas l'acheter avant fin avril temps que nous ayons mis l'argent de côté pour le vol...je me posais juste une question tout bête, selon vous le prix va t-il monter d'ici là ? Acheter les places deux mois avant le départ les rends plus cher ou moins cher ?
Parce que je suis partie à Montpellier en octobre dernier et le prix à doublé un mois avant le départ, je ne voudrais ne pas prendre de risque.
Merci de mon répondre si quelqu'un sait un peu comment fonctionne les prix. :)
