Dès le 2 août, trois Airbus seront affrétés chaque semaine entre Pékin et la Côte d'Azur.
La plateforme azuréenne devrait l'officialiser dans la journée.
Et comme nous l'avancions, c'est le plus gros opérateur de l'empire du Milieu qui assurera ces vols.
"C'est la compagnie Air China qui assurera cette liaison, avec un A330 de 227 places, trois jours par semaine: le mercredi, le vendredi et le dimanche", a indiqué Dominique Thillaud, président du Directoire d'Aéroports de la Côte d'Azur,
Le vol inaugural aura lieu le 2 août.
La liaison directe entre Chine et Côte d’Azur est un vieux serpent de mer. Depuis près d'une décennie, sa création revient régulièrement sur la table.
Elle réparerait ainsi une "anomalie": Nice est la destination française préférée des touristes chinois après Paris. Or seule la capitale dispose de liaisons avec le Céleste Empire.
Chaque année, 125.000 Chinois séjournent sur la Côte d’Azur, d’après le Comité régional de tourisme qui ambitionne de doubler ce chiffre d’ici 2025. Prévoyant, l’aéroport avait fait traduire en mandarin son site internet, ainsi que de nombreux panneaux d’information dans ses terminaux.
Puisque j'écris ce compte rendu pour Expedia autant faire part à un large public de cette expérience de transit à WUXI pour un trajet Guiyang-Changsha-Wuxi-Shanghai Pudong Paris par China Eastern si quelqu'un passe par là...
D'autres années j'avais déjà fait le trajet Guiyang -Pudong direct puis vers Paris. Mais là il y avait le stress de devoir passer 32 h entre la première montée dans un avion et la dernière descente. Il y avait le stress de craindre de se trouver dans la même situation que deux ans plus tôt. au même endroit c'est à dire d'être refusé en arrivant à l'aéroport de Guiyang au motif que sur l'écran de l'employé s'affichait un numéro totalement différent de mon numéro de passeport. J'aurais dû contacter mon agence de voyage (A 9h heures de Guiyang soit 2h heures de Paris) présumée fautive. Après quelques palabres avec mon faible niveau en chinois un supérieur hiérarchique arrive qui parle un peu anglais et insiste pour que je contacte mon agence. Je résiste. J'ai fait le même trajet à l'aller avec le même passeport et le même visa je ne vois pas comment mon agence peut-être à l'origine d'un tel changement. A insister le responsable fini par fléchir et téléphone "quelque part". Il finit par me dire que ce sera arrangé dans 15minutes. Je ne sais toujours pas que faire si cette situation se reproduit avec un employé peu "coopératif" Ce fut "pénible" de s'entendre dire l'an dernier qu'il va falloir payer car j'ai deux bagages. Comme je dis que sur un vol international vers l'Europe j'ai droit à 2 fois 23kg dans la soute, la stagiaire me répond seulement à partir de Shanghai. Comme j'insiste elle téléphone. Elle me met alors sur mon billet un gros tampon rouge déjà totalement illisible deux minutes plus tard lorsque j'arrive au bureau qu'elle m'a désigné pour le passager exigeant que je suis.
Venons en enfin à ce récent trajet du 22 au 23 avril 2014. L'employée commence par me dire, antienne connue, que je dois payer car j'ai deux bagages. Je lui oppose la mienne... et obtiens gain de cause sans discuter. Puisque nous parlons de bagages je lui demande où je dois les récupérer (Il me semble logiquement à Wuxi même si Shanghai m'arrangerait). Elle me répond à Changsha. Je demande pourquoi. Elle me dit que c'est là que j'arrive le soir. Je lui montre impression de trajet en disant qu'il me semble que l'avion va plutôt à Wuxi. Elle en convient. A ce moment je n'ai aucune indication sur la suite du trajet après Wuxi. J'en conclus que cela me sera donné par la suite. Je me dirige vers les formalités "administratives" avec ma carte d'embarquement. L'employée (Policière? Je ne me souviens plus) me dis que je ne peux passer car il manque mon numéro de passeport sur la carte d'embarquement et semble vouloir que je retourne d'où je viens. Je lui dit que je n'y suis pour rien. Elle envoie un agent de sécurité le faire à ma place.
L'avion part avec entre 1h30 et 2h de retard. A Changsha on me fait sortir 10 minutes de l'avion pour faire le ménage. (Les bagages sont donc bien là où ils sont). Nous arrivons à Wuxi après minuit. Le temps que je récupère mes bagages il est près de 1h30. Je cherche où transformer mon impression de trajet en billet officiel. Il n'y a plus aucun personnel d'accueil. Comme il y a le même nom "Wuxi (WUX-Shuofang)" comme arrivée ou comme départ sur le trajet je n'ai pas imaginé un instant qu'il pût y avoir un départ ailleurs que là où je viens d'arriver. Je cherche le vol: MU6772 de China Eastern Airlines qui doit partir à 6:05. (Même si ce n'est pas écrit sur mon papier, il me semble avoir vu quelque part qu'une partie du trajet est en bus et ce doit être ici ) Je monte à l'étage départ. Il n'y a strictement rien sur le tableau d'affichage et l'étage est totalement désert. PERSONNE!!!. Je veux redescendre à l'étage "arrivées" par l'ascenseur. Je me trompe de bouton et me retrouve en dessous au niveau parking sous-terrain. J'interroge le gardien pour savoir où je peux trouver de l'information sur ce vol. Un autre employé passe et nous remontons au niveau arrivée. Il seront 5 ou 6 employés (Employés de quoi, je ne sais pas , mais pas de l'information c'est certain) à m'entourer pour essayer de trouver une solution. Ma feuille imprimée du trajet donne le nom de la compagnie en anglais "China Eastern" (Nous sommes en Chine, totalement inutile car mes interlocuteurs ne parlent pas anglais) mais pas en chinois ce serait trop simple "中国东方航空" "Zhongguo Dongfang Hangkong." Heureusement que je connais le nom chinois..(Pas parce que ce vol est connu mais parce que au moins je sais maintenant que ce n'est pas le nom de la compagnie qui pose problème mais parce que personne ne connaît ce vol ). Comme je leur parle de bus il me disent qu'il n'y a pas de bus allant à Pudong. "On" me conseille 'aller à Pudong en Taxi ou alors d'aller en taxi à la gare ferroviaire et de finir en train. Je dis que je pense déjà avoir payé pour un bus à 6:05. Enfin quelqu'un trouve je ne sais où un dépliant sur lequel figure les horaires des bus de la gare routière de Wuxi dont le premier part à 6:05. Je ne sais absolument pas si c'est le mien. Et je ne sais pas à quelle distance se trouve la gare (D'après la facture du taxi ce sera 28 km!!!! ). Maintenant, on me dit qu'elle est fermée la nuit, ouvre à 6 heures mais que je pourrais attendre à un KFC que je découvrirai à l'arrivée à coté d'un Mac Donald ouvert lui aussi toute la nuit à côté de la gare ferroviaire.. Pas question de m'endormir je veux y être avant l'ouverture si c'est si "juste". J'arrive avant 6 heures les guichets sont ouverts. Je vais au guichet pour acheter un billet tout en disant que j'ai déjà acheté le billet pour l'aéroport . Je paye 100 yuans car l'employé ne semble pas comprendre mais j'insiste pour dire que j'ai payé un un billet d'avion pour Pudong. et demande d'où part le bus pour ne pas le rater. Il me demande de suivre une employée qui je crois va me conduire au bus. d'abord elle m'emmène à un guichet où une hôtesse ouvre un cahier où figure mon nom et elle me rembourse mes 100 yuans. Je n'ai pas tout compris. Mais une fois dans le bus je peux enfin me reposer un peu
Si vous ne parlez pas chinois je ne vous conseille vraiment pas cet itinéraire...
Les informations de votre vol ont changéGuiyang à Wuxi Modification du vol Mardi, 22 Avril, 2014 Changer en vol China Eastern AirlinesNuméro de vol: MU2966 De: Guiyang (KWE-Longdongbao)Départ: 18:50 (changement) À: Wuxi (WUX-Shuofang)Arrivée: 22:05 Statut: CONFIRMÉClasse: Économique
Wuxi à Shanghai Détails de vol Mercredi, 23 Avril, 2014 China Eastern AirlinesNuméro de vol: MU6772 De: Wuxi (WUX-Shuofang)Départ: 06:05 À: Shanghai (PVG-Aéroport international Pudong)Arrivée: 09:05 Statut: CONFIRMÉClasse: Économique
Shanghai à Paris Détails de vol Mercredi, 23 Avril, 2014 China Eastern AirlinesNuméro de vol: MU0569 De: Shanghai (PVG-Aéroport international Pudong)Départ: 12:30 À: Paris (CDG-Roissy-Charles de Gaulle)Arrivée: 19:05 Statut: CONFIRMÉClasse: Économique
D'autres années j'avais déjà fait le trajet Guiyang -Pudong direct puis vers Paris. Mais là il y avait le stress de devoir passer 32 h entre la première montée dans un avion et la dernière descente. Il y avait le stress de craindre de se trouver dans la même situation que deux ans plus tôt. au même endroit c'est à dire d'être refusé en arrivant à l'aéroport de Guiyang au motif que sur l'écran de l'employé s'affichait un numéro totalement différent de mon numéro de passeport. J'aurais dû contacter mon agence de voyage (A 9h heures de Guiyang soit 2h heures de Paris) présumée fautive. Après quelques palabres avec mon faible niveau en chinois un supérieur hiérarchique arrive qui parle un peu anglais et insiste pour que je contacte mon agence. Je résiste. J'ai fait le même trajet à l'aller avec le même passeport et le même visa je ne vois pas comment mon agence peut-être à l'origine d'un tel changement. A insister le responsable fini par fléchir et téléphone "quelque part". Il finit par me dire que ce sera arrangé dans 15minutes. Je ne sais toujours pas que faire si cette situation se reproduit avec un employé peu "coopératif" Ce fut "pénible" de s'entendre dire l'an dernier qu'il va falloir payer car j'ai deux bagages. Comme je dis que sur un vol international vers l'Europe j'ai droit à 2 fois 23kg dans la soute, la stagiaire me répond seulement à partir de Shanghai. Comme j'insiste elle téléphone. Elle me met alors sur mon billet un gros tampon rouge déjà totalement illisible deux minutes plus tard lorsque j'arrive au bureau qu'elle m'a désigné pour le passager exigeant que je suis.
Venons en enfin à ce récent trajet du 22 au 23 avril 2014. L'employée commence par me dire, antienne connue, que je dois payer car j'ai deux bagages. Je lui oppose la mienne... et obtiens gain de cause sans discuter. Puisque nous parlons de bagages je lui demande où je dois les récupérer (Il me semble logiquement à Wuxi même si Shanghai m'arrangerait). Elle me répond à Changsha. Je demande pourquoi. Elle me dit que c'est là que j'arrive le soir. Je lui montre impression de trajet en disant qu'il me semble que l'avion va plutôt à Wuxi. Elle en convient. A ce moment je n'ai aucune indication sur la suite du trajet après Wuxi. J'en conclus que cela me sera donné par la suite. Je me dirige vers les formalités "administratives" avec ma carte d'embarquement. L'employée (Policière? Je ne me souviens plus) me dis que je ne peux passer car il manque mon numéro de passeport sur la carte d'embarquement et semble vouloir que je retourne d'où je viens. Je lui dit que je n'y suis pour rien. Elle envoie un agent de sécurité le faire à ma place.
L'avion part avec entre 1h30 et 2h de retard. A Changsha on me fait sortir 10 minutes de l'avion pour faire le ménage. (Les bagages sont donc bien là où ils sont). Nous arrivons à Wuxi après minuit. Le temps que je récupère mes bagages il est près de 1h30. Je cherche où transformer mon impression de trajet en billet officiel. Il n'y a plus aucun personnel d'accueil. Comme il y a le même nom "Wuxi (WUX-Shuofang)" comme arrivée ou comme départ sur le trajet je n'ai pas imaginé un instant qu'il pût y avoir un départ ailleurs que là où je viens d'arriver. Je cherche le vol: MU6772 de China Eastern Airlines qui doit partir à 6:05. (Même si ce n'est pas écrit sur mon papier, il me semble avoir vu quelque part qu'une partie du trajet est en bus et ce doit être ici ) Je monte à l'étage départ. Il n'y a strictement rien sur le tableau d'affichage et l'étage est totalement désert. PERSONNE!!!. Je veux redescendre à l'étage "arrivées" par l'ascenseur. Je me trompe de bouton et me retrouve en dessous au niveau parking sous-terrain. J'interroge le gardien pour savoir où je peux trouver de l'information sur ce vol. Un autre employé passe et nous remontons au niveau arrivée. Il seront 5 ou 6 employés (Employés de quoi, je ne sais pas , mais pas de l'information c'est certain) à m'entourer pour essayer de trouver une solution. Ma feuille imprimée du trajet donne le nom de la compagnie en anglais "China Eastern" (Nous sommes en Chine, totalement inutile car mes interlocuteurs ne parlent pas anglais) mais pas en chinois ce serait trop simple "中国东方航空" "Zhongguo Dongfang Hangkong." Heureusement que je connais le nom chinois..(Pas parce que ce vol est connu mais parce que au moins je sais maintenant que ce n'est pas le nom de la compagnie qui pose problème mais parce que personne ne connaît ce vol ). Comme je leur parle de bus il me disent qu'il n'y a pas de bus allant à Pudong. "On" me conseille 'aller à Pudong en Taxi ou alors d'aller en taxi à la gare ferroviaire et de finir en train. Je dis que je pense déjà avoir payé pour un bus à 6:05. Enfin quelqu'un trouve je ne sais où un dépliant sur lequel figure les horaires des bus de la gare routière de Wuxi dont le premier part à 6:05. Je ne sais absolument pas si c'est le mien. Et je ne sais pas à quelle distance se trouve la gare (D'après la facture du taxi ce sera 28 km!!!! ). Maintenant, on me dit qu'elle est fermée la nuit, ouvre à 6 heures mais que je pourrais attendre à un KFC que je découvrirai à l'arrivée à coté d'un Mac Donald ouvert lui aussi toute la nuit à côté de la gare ferroviaire.. Pas question de m'endormir je veux y être avant l'ouverture si c'est si "juste". J'arrive avant 6 heures les guichets sont ouverts. Je vais au guichet pour acheter un billet tout en disant que j'ai déjà acheté le billet pour l'aéroport . Je paye 100 yuans car l'employé ne semble pas comprendre mais j'insiste pour dire que j'ai payé un un billet d'avion pour Pudong. et demande d'où part le bus pour ne pas le rater. Il me demande de suivre une employée qui je crois va me conduire au bus. d'abord elle m'emmène à un guichet où une hôtesse ouvre un cahier où figure mon nom et elle me rembourse mes 100 yuans. Je n'ai pas tout compris. Mais une fois dans le bus je peux enfin me reposer un peu
Si vous ne parlez pas chinois je ne vous conseille vraiment pas cet itinéraire...
Les informations de votre vol ont changéGuiyang à Wuxi Modification du vol Mardi, 22 Avril, 2014 Changer en vol China Eastern AirlinesNuméro de vol: MU2966 De: Guiyang (KWE-Longdongbao)Départ: 18:50 (changement) À: Wuxi (WUX-Shuofang)Arrivée: 22:05 Statut: CONFIRMÉClasse: Économique
Wuxi à Shanghai Détails de vol Mercredi, 23 Avril, 2014 China Eastern AirlinesNuméro de vol: MU6772 De: Wuxi (WUX-Shuofang)Départ: 06:05 À: Shanghai (PVG-Aéroport international Pudong)Arrivée: 09:05 Statut: CONFIRMÉClasse: Économique
Shanghai à Paris Détails de vol Mercredi, 23 Avril, 2014 China Eastern AirlinesNuméro de vol: MU0569 De: Shanghai (PVG-Aéroport international Pudong)Départ: 12:30 À: Paris (CDG-Roissy-Charles de Gaulle)Arrivée: 19:05 Statut: CONFIRMÉClasse: Économique
bonjour
nous devons revenir de pékin le 16 avril à paris c d g via francfort avec lufthansa ,
l'arrivée à roissy est prévue à 17h15 au terminal 1 .notre tgv part du terminal 2 à 18h25 , aurons nous le temps de prendre ce tgv ? (à condition que l'avion n'ai pas de retart) ou est-il plus prudent d'envisager l 'aller et le retour de roissy en voiture
385 km à chaque fois
Bonjour!
Quelles compagnies aériennes vous pouvez me recommander pour aller à Pékin? J'ai des amis qui ont visité la Chine donc j'ai déjà ramassé beaucoup d'information, mais je voudrais connaître vos impressions personnelles :)
J'attends vos recommendations!
Merci bcp!
Niki
Quand on lit cet article , on peut s'interroger !!!
Un A340 d'Airbus a volé avec une trentaine de boulons manquants
LEMONDE.FR avec AFP | 25.11.11 | 08h07 Un A340 d'Airbus à Roissy.AFP/ERIC PIERMONT
Un Airbus A340 de la compagnie Air France, qui venait d'être entièrement révisé en Chine, a dû être immobilisé mi-novembre à Boston : un mécanicien a constaté l'absence d'une trentaine de vis sur un panneau de carénage, rapporte l'AFP. "Les A340 font également leur grande visite en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise !", ironise le personnel navigant technique dans un bulletin dont l'AFP a obtenu une copie. "Dernièrement, le F-GLZR est rentré de Chine et a volé pendant quelques jours avant d'être arrêté : il lui manquait un tiers des vis sur un panneau de carénage", ajoute le texte.
Un porte-parole de la compagnie, qui a confirmé l'incident, a indiqué qu'une enquête interne était en cours. Mais il a assuré qu'"à aucun moment, la sécurité des vols" n'avait été mise en jeu et souligné que l'avion n'avait été immobilisé "que quelques heures". "La partie de l'avion concernée est le karman de l'aile droite, un cache d'habillage situé entre l'aile et le fuselage fixé par une cinquantaine de vis recouvertes d'un joint mastiqué", a-t-il précisé, relevant que "le karman a une fonction d'habillage et ne concerne pas une zone pressurisée". Un expert du constructeur européen Airbus a confirmé que le karman n'était pas une "pièce de structure". "Comme il ne s'agit pas d'une pièce très lourde et étant donné son emplacement, on peut supposer – sous réserve de certaines vérifications – que, si elle s'était détachée, elle serait partie avec le filet d'air", a-t-il commenté. Mais, a-t-il toutefois reconnu, "lorsqu'une pièce se détache, il y a toujours un risque qu'elle aille percuter une pièce importante. Le trajet d'une pièce est toujours difficile à connaître". De source syndicale, on déplore la défaillance en matière de maintenance et on rappelle que l'an passé un Boeing 747-400 avait lui aussi été immobilisé après une grande visite en Chine : certaines parois de l'avion avaient été repeintes avec de la peinture potentiellement inflammable. L'avion avait volé pendant trois semaines. Cette fois, l'A340 était parti de Chine le 10 novembre. Il avait atterri à l'aéroport de Roissy pour une visite de trois jours. Et l'absence des vis n'a été constatée que le 15 novembre, le panneau ayant commencé à se détacher en vol. Selon le porte-parole de la compagnie, la présence de joint sur les vis a pu gêner l'inspection. "Le fournisseur d'Air France qui a procédé à la grande visite est internationalement reconnu et travaille depuis plus de quatre ans pour Air France. Cet incident est le premier de cet ordre", a-t-il déclaré. Taeco est un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates…), a-t-il rappelé.
Un A340 d'Airbus a volé avec une trentaine de boulons manquants
LEMONDE.FR avec AFP | 25.11.11 | 08h07 Un A340 d'Airbus à Roissy.AFP/ERIC PIERMONT
Un Airbus A340 de la compagnie Air France, qui venait d'être entièrement révisé en Chine, a dû être immobilisé mi-novembre à Boston : un mécanicien a constaté l'absence d'une trentaine de vis sur un panneau de carénage, rapporte l'AFP. "Les A340 font également leur grande visite en Chine à Xiamen et le résultat est toujours à la hauteur des ambitions de notre entreprise !", ironise le personnel navigant technique dans un bulletin dont l'AFP a obtenu une copie. "Dernièrement, le F-GLZR est rentré de Chine et a volé pendant quelques jours avant d'être arrêté : il lui manquait un tiers des vis sur un panneau de carénage", ajoute le texte.
Un porte-parole de la compagnie, qui a confirmé l'incident, a indiqué qu'une enquête interne était en cours. Mais il a assuré qu'"à aucun moment, la sécurité des vols" n'avait été mise en jeu et souligné que l'avion n'avait été immobilisé "que quelques heures". "La partie de l'avion concernée est le karman de l'aile droite, un cache d'habillage situé entre l'aile et le fuselage fixé par une cinquantaine de vis recouvertes d'un joint mastiqué", a-t-il précisé, relevant que "le karman a une fonction d'habillage et ne concerne pas une zone pressurisée". Un expert du constructeur européen Airbus a confirmé que le karman n'était pas une "pièce de structure". "Comme il ne s'agit pas d'une pièce très lourde et étant donné son emplacement, on peut supposer – sous réserve de certaines vérifications – que, si elle s'était détachée, elle serait partie avec le filet d'air", a-t-il commenté. Mais, a-t-il toutefois reconnu, "lorsqu'une pièce se détache, il y a toujours un risque qu'elle aille percuter une pièce importante. Le trajet d'une pièce est toujours difficile à connaître". De source syndicale, on déplore la défaillance en matière de maintenance et on rappelle que l'an passé un Boeing 747-400 avait lui aussi été immobilisé après une grande visite en Chine : certaines parois de l'avion avaient été repeintes avec de la peinture potentiellement inflammable. L'avion avait volé pendant trois semaines. Cette fois, l'A340 était parti de Chine le 10 novembre. Il avait atterri à l'aéroport de Roissy pour une visite de trois jours. Et l'absence des vis n'a été constatée que le 15 novembre, le panneau ayant commencé à se détacher en vol. Selon le porte-parole de la compagnie, la présence de joint sur les vis a pu gêner l'inspection. "Le fournisseur d'Air France qui a procédé à la grande visite est internationalement reconnu et travaille depuis plus de quatre ans pour Air France. Cet incident est le premier de cet ordre", a-t-il déclaré. Taeco est un des leaders mondiaux du grand entretien gros porteurs, qui travaille pour toutes les grandes compagnies mondiales (Lufthansa, British Airways, American Airlines, JAL, Emirates…), a-t-il rappelé.
Bonjour à tous,
il est fort probable que nous nous rendions en Chine en voyage de noce. Nous souhaiterions savoir quelle compagnie aérienne est la meillerue rapport qualité/prix. Nous avons regardé sur le web. La compagnie des Emirats Arabes semble bien et pas trop cher ainsi que Aeroflot (compagnie russe). Qu'en pensez vous? proposeriez vous une autre compagnie aérienne?
Merci.
bonjour à tous,
je retourne en chine cet été avec un vol Marseille-Chengdu qui se décompose en 3 vols :
Marseille-Munich par Lufthansa Cityline
Munich-Beijing par Lufthansa
Beijing-Chengdu par Air China
je vais m'enregistrer avant mon départ de Marseille.
Devrais-je m'enregistrer à nouveau à Beijing et éventuellement récupérer mes bagages car je passe par air China?
Je précise que j 'ai acheté le billet complet sur le site de Lufthansa.
J'ai bien sûr appelé le service client de Lufthansa mais sa réponse m'a semblé hésitante : il m'a dit qu'il avait un accord avec Air China donc je n'avais rien à faire.
Et pour le retour j'ai un Chengdu-Marseille qui se décompose en 2 vols:
Chengdu-Francfort par Air China
Francfort-Marseille par Lufthansa
le service client m'a dit que je devais m'enregistrer auprès d'Air China mais j'ai oublié de demander pour les bagages.
Donc j'attends vos retours d'expérience.
merci.
Bonjour,
Je dois me déplacer à Hong Kong très prochainement et j envisage de voyager avec la compagnie Lufthansa, ce qui veut dire que je devrais dans ce cas transiter par l Allemagne (je reste une heure à l aéroport avant de poursuivre mon voyage).
Est-ce que cela pourrait poser un problème.
Est-ce qu il y a parmi vous des personnes qui ont déjà eu à prendre le même vol.
Merci pour vos réponses.
Je dois me déplacer à Hong Kong très prochainement et j envisage de voyager avec la compagnie Lufthansa, ce qui veut dire que je devrais dans ce cas transiter par l Allemagne (je reste une heure à l aéroport avant de poursuivre mon voyage).
Est-ce que cela pourrait poser un problème.
Est-ce qu il y a parmi vous des personnes qui ont déjà eu à prendre le même vol.
Merci pour vos réponses.
Bonjour!
Je souhaite partir à Chengdu en Septembre 2011 mais je ne trouve aucun vols en dessous de 700€/650€ parce que les prix tournent actuellement autour de 750/850€ (voir même plus de 900€ pour certains) et je n'ai pas envie de mettre autant dans un vol (moins de 700€ serait l'idéal)
Est-ce que c'est vraiment le prix qu'on peut trouver pour cette ville? Ou est-ce encore trop tôt pour avoir de meilleurs prix pour Septembre? Peut-on espérer une baisse du prix d'ici début ou mi-Août?
Merci de votre aide :)
Je souhaite partir à Chengdu en Septembre 2011 mais je ne trouve aucun vols en dessous de 700€/650€ parce que les prix tournent actuellement autour de 750/850€ (voir même plus de 900€ pour certains) et je n'ai pas envie de mettre autant dans un vol (moins de 700€ serait l'idéal)
Est-ce que c'est vraiment le prix qu'on peut trouver pour cette ville? Ou est-ce encore trop tôt pour avoir de meilleurs prix pour Septembre? Peut-on espérer une baisse du prix d'ici début ou mi-Août?
Merci de votre aide :)
Bonjour,
Je viens vous soliciter après des recherches qui n'ont pas vraiment été concluantes.
Nous sommes 80 étudiants à devoir partir à Pékin ce 1er septembre 2011 pour une durée d'~1an. La fin des cours est normalement prévu début juin 2012 Actuellement, 20 personnes sont interessé pour ce vol groupé, et plus si je trouve de très bon tarifs.
Je suis passé à AirFrance, ce que j'en retire :Il n'ont qu'une visibilité que sur 300 joursLe tarif de groupe se fait à partir de 10 personnes. Mais il n'est pas dégressif en fonction du nombre de personnes. Qu'on soit 10 ou 40 ne change donc pas le tarif.Leur tarif groupe est de ~750 euros pour un aller le 1er septembre, et un retour début mai (pas debut juin).Je vous solicite donc pour me conseiller sur d'autres compagnies que je pourrais contacter pour des prix/avantages sur ce vol. Peut etre un aller-simple serait moins chère ? Repousser la date de retour à fin juin ?
ps : je m'excuse du doublon si ce sujet a deja été traité.
Merci par avance
Je viens vous soliciter après des recherches qui n'ont pas vraiment été concluantes.
Nous sommes 80 étudiants à devoir partir à Pékin ce 1er septembre 2011 pour une durée d'~1an. La fin des cours est normalement prévu début juin 2012 Actuellement, 20 personnes sont interessé pour ce vol groupé, et plus si je trouve de très bon tarifs.
Je suis passé à AirFrance, ce que j'en retire :Il n'ont qu'une visibilité que sur 300 joursLe tarif de groupe se fait à partir de 10 personnes. Mais il n'est pas dégressif en fonction du nombre de personnes. Qu'on soit 10 ou 40 ne change donc pas le tarif.Leur tarif groupe est de ~750 euros pour un aller le 1er septembre, et un retour début mai (pas debut juin).Je vous solicite donc pour me conseiller sur d'autres compagnies que je pourrais contacter pour des prix/avantages sur ce vol. Peut etre un aller-simple serait moins chère ? Repousser la date de retour à fin juin ?
ps : je m'excuse du doublon si ce sujet a deja été traité.
Merci par avance
😉
Qui a voyagé par Air China Est ce que le vol est confortable? merci
Qui a voyagé par Air China Est ce que le vol est confortable? merci
Salut à tous !
Je prévois d'aller à Pékin et je voudrais trouver le vol le moins cher d'Europe,
avez-vous quelques conseils, sur la base vous rencontrez ?
Mercie beaucoup, Lucile
Je prévois d'aller à Pékin et je voudrais trouver le vol le moins cher d'Europe,
avez-vous quelques conseils, sur la base vous rencontrez ?
Mercie beaucoup, Lucile
Bonjour je m'apprête a faire mon premier voyage en Avion donc désolé si ma question peut paraitre bête.
Je compte partir à Shanghai (de Paris) et je suis totalement flexible sur mes dates.
Sachant que les différences de prix ne sont pas énormes entre le week end et la semaine et que partir le week end permettrait a un proche de m'emmener a CDG.
Je voulais savoir si il y'avait un avantage certains à partir en semaine.
Merci
Merci
bonjour a tous , mon fils se rend à kaohsiung pour ses études.Il voyage avec la lufthansa de munick a hong kong puis cathay pacific jusqu'à l'aéroport de kaohsiung à taiwan Je stresse pour lui car à hong kong très peu de temps pour sa correspondance. il arrive à 15h25 et sa correspondance décolle à 16h50.Lufthansa nous dit que son bagage en soute est enregistré jusqu'à kaohsiung donc pas à récupérer. Mais faut-il- repasser le contrôle de sécurité lorsqu'on est en transit? comment se diriger dans le terminal 1 de HKG ? les plans sur internet ne sont pas clairs et s'il rate son avion comment fait il?
Merci à vous pour la réponse.
Quelqu'un peut-il m'indiquer le plus bas prix que je puisse espérer pour un vol Paris/Pékin avec mon vélo(sans tenir des taxes pour surpoids de bagages)? D'autre part, j'habite beaucoup plus près de Lyon que de Paris, mais je ne trouve pas de vol sec depuis Lyon et l'escale Lyon/Paris augmente considérablement le prix.Je pense faire le trajet jusqu'à Paris en train, à moins que quelqu'un m'indique un vol Lyon/pékin avantageux. J'attends vos réponses en vous remerciant déjà.
Je part Mercredi prochain, en nouvelle zélande, avec air france et China Eastern, le premier vol avec escale a paris s'effectue avec air france, et le deuxième vol en direction de auckland en nouvelle zélande s'effectue avec china eastern
j'ai vu sur le site d'air france que les dimension bagage a main (cabine) sont de 55 x 35 x 25 , Je dois apporter mon sac a dos photo , mais celui ci fait 56 x 45 x 40 est-ce que ces dimensions seront acceptées ? ou je vais devoir payé un supplément et me séparer de mon sac qui finira en soute ? (c'est mon premier vol long courier)
j'ai vu sur le site d'air france que les dimension bagage a main (cabine) sont de 55 x 35 x 25 , Je dois apporter mon sac a dos photo , mais celui ci fait 56 x 45 x 40 est-ce que ces dimensions seront acceptées ? ou je vais devoir payé un supplément et me séparer de mon sac qui finira en soute ? (c'est mon premier vol long courier)
j'imagine qu'il n'y a pas de probleme a ne pas prendre un AR (est ce toujours beaucoup plus cher ?) mais je voudrais un conseil sur les cies vers lesquelles je dois me tourner (départ +- 15 septembre) retour +- 5 octobre, pour faire un compromis entre la durée de vol et le prix, je ne cherche pas forcément le meilleur prix (mais pas faire exploser mon budget non plus) mais je ne voudrais pas passer 30 heures dans les avions...qui peut m'aider ?
pour partir en chine en juillet quelle compagnie prendre entre aeroflot swiss ou austrian?
Je suis en train de chercher une réservation pour fin septembre pour Pekin (retour par Shanghai) et j'hésite un peu. Air China propose de bons prix en vol direct à l'aller comme au retour. Aeroflot est beaucoup moins cher. Après, on trouve dans un mouchoir de poche des compagnies comme KLM, Cathay, ou Alitalia.
Les horaires d'Air China sont pratiques (surtout à l'aller puisque le retour de Shanghai se fait de jour qu'il semble que ce soit un faux direct avec une escale même si c'est le même avion). Mais je voulais avoir quelques avis sur la qualité de service (à vrai dire, surtout le respect des horaires et la sécurité).
POur Aeroflot, ce qui m'inquiète, c'est plutôt l'escale à Moscou (je les prends volontiers pour mon prochain voyage en Russie, mais les conditions sont différentes).
Une autre compagnie vaut-elle la peine, sachant qu'il y aura escale et un prix plus cher ?
Les horaires d'Air China sont pratiques (surtout à l'aller puisque le retour de Shanghai se fait de jour qu'il semble que ce soit un faux direct avec une escale même si c'est le même avion). Mais je voulais avoir quelques avis sur la qualité de service (à vrai dire, surtout le respect des horaires et la sécurité).
POur Aeroflot, ce qui m'inquiète, c'est plutôt l'escale à Moscou (je les prends volontiers pour mon prochain voyage en Russie, mais les conditions sont différentes).
Une autre compagnie vaut-elle la peine, sachant qu'il y aura escale et un prix plus cher ?
Hello,
Nous prevoyons de partir l'annee prochaine en Chine (Yunnan) et je souhaiterais connaitre le compagnies aeriennes qui atterissent a Gangzhou (Canton).
Merci
Nous prevoyons de partir l'annee prochaine en Chine (Yunnan) et je souhaiterais connaitre le compagnies aeriennes qui atterissent a Gangzhou (Canton).
Merci
Air France suspend des aujourd’hui ses vols a destination de la Chine Communiste en raison de la situation sanitaire en cours.
Des vols spéciaux seront cependant organises pour rapatrier ses salaries et clients. La compagnie avait deja suspendu ses vols vers Wuhan
La France a actuellement envoyé, semble t il aux frais du contribuable, deux appareils dont un de l’armée pour rapatrier les francais expatries souhaitant fuir la situation sanitaire dans le pays communiste.
https://www.lefigaro.fr/sciences/2020/01/30/01008-20200130LIVWWW00001-en-direct-chine-Wuhan-coronavirus-epidemie-contagion-virus-rapatriement.php
De nombreuses autres compagnies (British Airways, Lufthansa, Swiss, Air Canada) ont egalement annonce avoir suspendu leurs vols a destination de la Chine communiste en raison de la situation sanitaire actuelle.
PS: la photo d’illustration sur le site internet du magazine Le Point est assez amusante... https://www.lepoint.fr/monde/coronavirus-air-france-suspend-ses-vols-vers-la-chine-30-01-2020-2360528_24.php
Des vols spéciaux seront cependant organises pour rapatrier ses salaries et clients. La compagnie avait deja suspendu ses vols vers Wuhan
La France a actuellement envoyé, semble t il aux frais du contribuable, deux appareils dont un de l’armée pour rapatrier les francais expatries souhaitant fuir la situation sanitaire dans le pays communiste.
https://www.lefigaro.fr/sciences/2020/01/30/01008-20200130LIVWWW00001-en-direct-chine-Wuhan-coronavirus-epidemie-contagion-virus-rapatriement.php
De nombreuses autres compagnies (British Airways, Lufthansa, Swiss, Air Canada) ont egalement annonce avoir suspendu leurs vols a destination de la Chine communiste en raison de la situation sanitaire actuelle.
PS: la photo d’illustration sur le site internet du magazine Le Point est assez amusante... https://www.lepoint.fr/monde/coronavirus-air-france-suspend-ses-vols-vers-la-chine-30-01-2020-2360528_24.php
Bonjour,
nous partons pour hong kong le 24 décembre! On a vu des billets aeroflot avec correspondance à moscou (arrivé de paris : terminal D ou E ; Depart vers HK depuis le terminal F). j'ai tellement lu de post catastrophique sur l'aeroport de moscou. Est ce que quelqu'un a déja fait ce trajet ? est ce que 2h de transit peuvent suffire ou c'est juste ? on pense partir avec uniquement des (gros) bagages à mains, est ce qu'il faut prévoir du temps aux contrôles pour vider tout son sac (puis tt remettre!) ?
merci !
nous partons pour hong kong le 24 décembre! On a vu des billets aeroflot avec correspondance à moscou (arrivé de paris : terminal D ou E ; Depart vers HK depuis le terminal F). j'ai tellement lu de post catastrophique sur l'aeroport de moscou. Est ce que quelqu'un a déja fait ce trajet ? est ce que 2h de transit peuvent suffire ou c'est juste ? on pense partir avec uniquement des (gros) bagages à mains, est ce qu'il faut prévoir du temps aux contrôles pour vider tout son sac (puis tt remettre!) ?
merci !
Bonjour,
Les billets prime promotionnels sont aujourd'hui proposés jusque fin février sur le site de Flying Blue.
Je prépare un voyage vers Pekin et Shanghai en avril.
Quelqu'un a-t-il une idée de la date d'ouverture des réservations en primes promo pour les mois de mars et avril ? Y-a-t-il une chance d'y trouver Shanghai ou Pekin (proposé jusque fin fevrier) ... ou je rêve ?😏
Merci
Les billets prime promotionnels sont aujourd'hui proposés jusque fin février sur le site de Flying Blue.
Je prépare un voyage vers Pekin et Shanghai en avril.
Quelqu'un a-t-il une idée de la date d'ouverture des réservations en primes promo pour les mois de mars et avril ? Y-a-t-il une chance d'y trouver Shanghai ou Pekin (proposé jusque fin fevrier) ... ou je rêve ?😏
Merci
Bonjour,
Est ce que quelqu'un a déjà fait Paris-Hong Kong avec FINNAIR? En effet c'est en regardant sur les comparateurs actuellement c'est la compagnie qui présente le meilleur rapport prix/durée trajet. Est ce que les avions sont confortables? lil s'agit d'un A321 pour la liaison paris-helsinki puis d'un A340 pou helsinki-HK. Est ce que le personnel et le service sont de qualité? Quid des divertissements, y a t il des écrans intégrés sur chaque place? de la musique à dispo....
Il y a systématiquement une escale à Helsinki; est ce que ça vaut le coup d' y faire une halte de quelques heures ou mieux vaut il s'y arrêter le moins longtemps ?
L'aéroport d'helsinki est il loin du centre ville?
Merci à tous des réponses que vous pourrez me donner.
Stéphane
Est ce que quelqu'un a déjà fait Paris-Hong Kong avec FINNAIR? En effet c'est en regardant sur les comparateurs actuellement c'est la compagnie qui présente le meilleur rapport prix/durée trajet. Est ce que les avions sont confortables? lil s'agit d'un A321 pour la liaison paris-helsinki puis d'un A340 pou helsinki-HK. Est ce que le personnel et le service sont de qualité? Quid des divertissements, y a t il des écrans intégrés sur chaque place? de la musique à dispo....
Il y a systématiquement une escale à Helsinki; est ce que ça vaut le coup d' y faire une halte de quelques heures ou mieux vaut il s'y arrêter le moins longtemps ?
L'aéroport d'helsinki est il loin du centre ville?
Merci à tous des réponses que vous pourrez me donner.
Stéphane
Je pars pour Pékin dans un mois. Pour un billet le moins cher possible y a t-il une compagnie aérienne à privilégier ou au contraire à éviter ? Merci pour vos conseils
Bonjour à tous!
Je me rendrai cet été (juin-juillet) à Pékin via le transsibérien et transmongolien (2 semaines en Russie, 1 semaine en Mongolie);
Je m'y prends certainement un peu tôt, mais j'aurais voulu savoir s'il était selon vous plus judicieux de prendre mon billet d'avion retour Pékin/Francfort (ou Bâle) par internet/en France avant le départ, ou s'il est possible et peut être plus avantageux de le prendre dans une agence directement à Pékin (sachant que je prévoit 3 semaines, peut être plus, de vadrouille en Chine entre l'arrivée à Pékin et le retour) ?
Merci!
Marie
Je me rendrai cet été (juin-juillet) à Pékin via le transsibérien et transmongolien (2 semaines en Russie, 1 semaine en Mongolie);
Je m'y prends certainement un peu tôt, mais j'aurais voulu savoir s'il était selon vous plus judicieux de prendre mon billet d'avion retour Pékin/Francfort (ou Bâle) par internet/en France avant le départ, ou s'il est possible et peut être plus avantageux de le prendre dans une agence directement à Pékin (sachant que je prévoit 3 semaines, peut être plus, de vadrouille en Chine entre l'arrivée à Pékin et le retour) ?
Merci!
Marie
Bonjour,
J'espère que je ne suis pas H-S sinon je supprimerais mon poste.
En fait, je faisais mes études en Chine, mais à cause d'un décès, en Janvier je suis répartie en France. Et il y a eu le virus en chine, et l'école nous as conseillé de ne pas repartir.
Je ne vais donc plus en Chine, mais j'avais déjà payé mon billet de retour.
Et j'ai demandé un remboursement au plus vite (mon billet étant prévu le 13 Février), et on m'a dit qu'on m'enverrait un message sous 6 jours pour le remboursement. Cela fait 15 jours et je n'ai toujours pas de nouvelles. Je n'arrive pas à contacter Airchina sur messenger, mail ou même par appel. Pourtant dans l'actualité de leur site, c'était bien écris que les billets commençant par tel nombre sont remboursés.
Mais aucun nouvelle et je ne sais plus du tout à qui écrire...
Voilà merci de m'avoir lu...
Bonsoir,
j'envisage un sejour à Hong-Kong puis à Koh Samui (Thailande); Le trajet aller-retour Paris-Hong-Kong avec Cathay Pacific, et le trajet aller retour Hong-Kong Samui avec Bangkok Airways (billets achetés séparément).
Lors du retour Samui-HongKong-Paris, est-ce qu' il faudra récupérer les bagages à Hong-Kong, ou est-ce que l'on peut tout enregistrer de bout en bout à Samui (accords bangkok airways/ cathay pacific ?) ?
Merci d'avance.
j'envisage un sejour à Hong-Kong puis à Koh Samui (Thailande); Le trajet aller-retour Paris-Hong-Kong avec Cathay Pacific, et le trajet aller retour Hong-Kong Samui avec Bangkok Airways (billets achetés séparément).
Lors du retour Samui-HongKong-Paris, est-ce qu' il faudra récupérer les bagages à Hong-Kong, ou est-ce que l'on peut tout enregistrer de bout en bout à Samui (accords bangkok airways/ cathay pacific ?) ?
Merci d'avance.
Et voila, les faits parlent d'eux mêmes. Contrairement a ce que prétendent certains No-life aigris qui ne voyagent guère que dans leur cortex ou sur leur canapé , la classe affaires d'Air France-KLM a été une fois de plus reconnue pour sa qualité en venant d’être primée en Chine.
La classe Affaires d'Air France a en effet été élue 'la plus innovante' en Chine, par le mensuel Voyage.
Air France a été élue 'compagnie ayant la classe Affaires la plus innovante' par le mensuel chinois Voyage. Air France est cette année la seule compagnie européenne à être primée par ce magazine, diffusé à près de 600.000 exemplaires. Il récompense, depuis 2004, les meilleures compagnies aériennes dans plusieurs catégories : système de réservation, ponctualité, salons, restauration à bord, politique bagage... Elle indique qu'une nouvelle cabine Affaires équipée d'un fauteuil 'full sleep', plus long, plus large et spacieux équipe depuis décembre 2010 les appareils du réseau long-courrier d'Air France. Pour sa conception, Air France a travaillé avec des ergonomes et des clients pour apporter encore plus de confort tout en préservant un ensemble de dimensions (plus de deux mètres de long et 61 cm de large) qui en fait l'un des lits les plus spacieux et les plus confortables du marché. 25 appareils sont actuellement équipés et exploités sur 15 liaisons et dix appareils supplémentaires seront équipés dès cet hiver pour desservir notamment la nouvelle liaison d'Air France vers Le Cap.
La classe Affaires d'Air France a en effet été élue 'la plus innovante' en Chine, par le mensuel Voyage.
Air France a été élue 'compagnie ayant la classe Affaires la plus innovante' par le mensuel chinois Voyage. Air France est cette année la seule compagnie européenne à être primée par ce magazine, diffusé à près de 600.000 exemplaires. Il récompense, depuis 2004, les meilleures compagnies aériennes dans plusieurs catégories : système de réservation, ponctualité, salons, restauration à bord, politique bagage... Elle indique qu'une nouvelle cabine Affaires équipée d'un fauteuil 'full sleep', plus long, plus large et spacieux équipe depuis décembre 2010 les appareils du réseau long-courrier d'Air France. Pour sa conception, Air France a travaillé avec des ergonomes et des clients pour apporter encore plus de confort tout en préservant un ensemble de dimensions (plus de deux mètres de long et 61 cm de large) qui en fait l'un des lits les plus spacieux et les plus confortables du marché. 25 appareils sont actuellement équipés et exploités sur 15 liaisons et dix appareils supplémentaires seront équipés dès cet hiver pour desservir notamment la nouvelle liaison d'Air France vers Le Cap.
