Bonjour, Ia ora na.

J'ai acheté pour ma compagne et moi même 2 billets allers retour : Voyage 1 : de Tahiti à Los Angeles / de Los angeles à Tahiti aller le 08.02 retour le 29.02

Voyage 2 : De los angeles à Paris / de Paris à los angeles , aller le 09.02 retour le 29.02 .

En fait , afin de payer moins cher j'ai choisis le même avion, même vol qui devait alelr en direct de Tahiti Vers Paris avec escale technique à Los angeles, mais en choisissant 2 allers retours différents...

Je viens d'apprendre que je ne pourrai apparament pas voyager car je ne dispose pas du temps nécessaire afin de récupérer mes bagages et les réenregistrer! Sauf qu'il s'agit de la même compagnie aérienne Air Tahiti Nui et du même avion....

Y a T'il un moyen de se faire enregistrer en une seule fois afin de ne pas avoir à récupérer nos bagages ! je n'ai pas pris de billet modifiables donc j'aimerais ne pas avoir perdu ces billets ....

Je précise également que le temps entre les 2 vols est de 2h ( arrivée à 8h55 départ 11h35 à Los angeles et arrivé à 14h15 et départ à 16h15 ) SVP aidez nous :( SVP aidez nous :(

LU DANS TAHITI INFOS : Les représentants du personnel d’Air France basé à Tahiti (125 personnes) sont ressortis déçus et dubitatifs, en début d’après-midi ce mercredi, du Comité d’entreprise extraordinaire convoqué par la direction. A l’image d’Eric Delcuvellerie, délégué syndical Unsa, seul à avoir accepté de rencontrer la presse locale qui attendait devant les bureaux de la compagnie à Papeete. «Nous étions venus pour parler du plan de redressement de la ligne sur Papeete, mais pendant une heure on nous a parlé du plan Transform 2015 qui concerne l’ensemble de la compagnie et sur lequel nous avons des communications régulières. En revanche, seulement 15 minutes ont été consacrées à notre situation locale (…) Donc oui, nous sommes déçus, car après des mois d’attente nous voulions connaître les déclinaisons locales du plan Transform 2015». Un programme de réunions hebdomadaires a été toutefois convenu jusqu’à fin octobre pour aborder, dans le vif, les efforts qui seront demandés aux salariés de Tahiti, en priorité au PNC (personnel navigant commercial). Et ces efforts, même s’ils ne sont pas encore chiffrés précisément paraissent difficiles à atteindre : «c’est nettement plus que les 20% de réduction des coûts qui sont demandés au plan national», mais il est vrai aussi que la ligne sur Papeete est nettement plus déficitaire.

Une réduction des coûts et une augmentation de la productivité qui devraient passer par une modification des programmes de vols, selon le délégué syndical Unsa. Lequel retient surtout, que si les objectifs de la direction ne sont pas atteints «rien ne garantit l’emploi au-delà de 2014» pas plus que l’avenir même de la ligne vers Papeete. En clair, la direction demande des efforts importants aux salariés qui pourraient passer par la perte d’acquis sociaux, voire des baisses de salaire. «C’est travailler plus pour gagner moins ! Mais même si on accepte cela, c’est sans garantie pour l’emploi au-delà de 2014. Dans ces conditions, la discussion risque de tourner court» avance Eric Delcuvellerie.

La modification des plannings de vol de la desserte de Papeete, pour augmenter la rentabilité de la ligne, sera donc au menu des discussions entre la direction et les salariés d’Air France, au cours des prochaines semaines. Il serait notamment question que deux des trois rotations hebdomadaires (au lieu d’une seule actuellement) aillent jusqu’à Paris, plutôt que de s’arrêter à Los Angeles. Un changement qui aurait des conséquences d’organisation personnelle pour les 89 PNC basés à Tahiti. «Si nous ne trouvons pas de moyens de réduire les coûts d’ici la fin du mois d’octobre, et à la hauteur des demandes de la direction, la question se pose vraiment si Air France continuera de voler vers la Polynésie française après mars 2013» poursuit Eric Delcuvellerie. Quant au personnel basé ici, rien ne dit que des propositions de reclassement sur d’autres sites de la compagnie seraient possible, au regard des annonces de la suppression de 5 000 postes avant fin 2013. Ce mercredi 12 septembre quatre haut cadres du groupe Air France participaient à ce CE extraordinaire à Papeete venus de la direction internationale, de la division de l'Amérique du nord ou de la direction des ressources humaines de l'Amérique du nord, ainsi que le performance manager chargé de la ligne de Papeete.

Excellent article de la TRIBUNE qui analyse finement la situation d'ATN et du tourisme polynésien intimement liés :

Lancée cette semaine, en haute saison touristique, la grève des stewards et hôtesses de la compagnie aérienne Air Tahiti Nui, bloquant près de 1000 passagers traduit les difficultés de cette compagnie condamnée à poursuivre son plan de réduction de coûts, mais aussi celles du tourisme en Polynésie française, premier secteur d'activité. La compagnie prévoit de réduire le nombre de personnels navigants commerciaux (PNC) à bord des avions en les faisant passer de 10 à 9 en raison de la reconfiguration des cabines et la suppression de la première classe. Les syndicats protestent alors que " 35 PNC ont déjà quitté l'entreprise en départ volontaire », a déclaré à l'AFP Pierre Tetohu, représentant syndical du SYNACO, syndicat majoritaire chez les PNC d'Air Tahiti Nui. La direction voudrait également supprimer le treizième mois pour réduire ses coûts. La compagnie est touchée par la cherté du prix du baril et vit sur un marché qui s'effrite d'années en années. Le nombre de visiteurs en Polynésie française est en effet passé de 233.326, en 2000, à 162.776, en 2011, soit le niveau de fréquentation des années 80. Accor ferme le Sofitel Tahiti Maeva Beach Les hôtels ferment les uns après les autres. Mardi, Accor a annoncé la fermeture le 30 novembre prochain du Sofitel Tahiti Maeva Beach, l'un des hôtels les plus prestigieux de l'archipel, après 40 ans d'activité. L'établissement cumule des pertes d'environ 20 millions d'euros. Cent cinq emplois vont être supprimés. Accor envisage des reclassements dans d'autres hôtels de Polynésie. Il s'agit de la onzième fermeture d'hôtel en 5 ans, selon le service du tourisme de la Polynésie française, sans compter les changements d'enseignes, alors que six hôtels ont ouvert sur la même période. Le Club Med a fermé son établissement de Moorea il y a quelques années, celui de Bora Bora en 2009. Le Bora Bora Lagoon Resort a fait de même en septembre 2010, le Hilton Tahiti aussi quelques mois plus tôt, le Mandarin en juin 2011, et le Royal Papeete récemment. « Tous les hôtels devraient fermer si on était raisonnables. Les pertes sont abysalles (...) structurellement, il y a un vrai problème », a expliqué à Reuters Joël Allain, un investisseur local présent dans les hôtels des îles à travers la chaîne des « Pearl ». Les tarifs d'Air Tahiti Nui pointés du doigt par les hôteliers

Pour les hôteliers, les raisons de cet effondrement sont imputables aux tarifs trop élevés pratiqués par Air Tahiti Nui depuis son partenariat avec Air France, et par les grèves à répétition de son personnel et de celui de Air Tahiti et de celui de l'aéroport. « Actuellement, on est hors marché. Notre billet international est trop cher et notre billet inter-îles aussi », estime Franck Guillot, président de la Fédération de l'hôtellerie indépendante. Air Tahiti Nui a perdu 8,7 millions d'euros en 2011 L'accusation est classique. Partout dans le monde, les hôteliers tapent sur les compagnies aériennes quand la fréquentation chute. Pour autant, il est difficile de suspecter Air Tahiti Nui de pratiquer des tarifs élevés pour engranger les profits. La compagnie est en sérieuses difficultés depuis des années. En 2011, elle a perdu 8,7 millions d'euros malgré une hausse de son chiffre d'affaires de 4%, à 238,8 millions. Les recettes ne compensent pas les coûts (dont ceux du carburant qui ont bondi de 20 millions, soit une hausse de 40%). Sur des vols aussi longs que ceux en vigueur entre l'Europe et la Polynésie, les charges sont extrêmement élevées. Les résultats auraient été bien pire sans la baisse de coûts de 5 millions d'euros réalisés depuis 2010.

Je ne comprends pas, quand je fais des recherches sur des moteurs (de recherche) pour un Paris - Papeete, ça me met qu'il y a des vols directs avec Air Tahiti Nui alors qu'il me semble qu'il n'y a pas de vol direct entre ces 2 villes... Il faut bien passer par Los Angeles, non? Si c'est le cas, c'est un bug des moteurs de recherche, il faudrait qu'ils modifient cela... Merci à vous. 😉

Bonjour, Connaissez vous les compagnies aériennes qui acceptent de transporter des lapins ? (Voyage: France > Tahiti)

Nous aimerions partir en voyage de noces en Polynésie mais il semblerait que la majorité des vols de l'Europe vers Papeete passe par Los Angeles. L'entrée aux USA m'étant interdite, connaissez-vous un autre moyen de s'y rendre sans passer par LA? Merci d'avance

Bonjour je serais en vacannce au mois d'octobre en polynesie et noament aux iles marquises. je volerais à bord de la compagnie des emirates sur l' A380 et je fais un stop en NOUVELLE ZELANDE.

pouvez vous me dire si les conditions meterologique sur c'est axe là son bonne . par ailleurs les condition de vol et de meteo sur les iles marqquies en cette période son t elle bonne en vous remerciant pour vos conseil jose

La concurrence arrive : http://www.tahitinews.co/desserte-de-la-polynesie-par-french-blue-ce-serait-quasiment-fait/

Bonjour à tous,

Dans le cadre de mes études, j'ai un voyage de quatre mois à effectuer à l'étranger. Pour ce faire, j'ai un trajet assez spécial: Je suis arrivé en Californie, je repartirai vers Tahiti, puis je reviendrai sur la Côte Est avant de revenir en France !

Voilà pour le topo, voici mon souci :

J'ai pris juste assez niveau bagages pour mettre mes affaires (une valise assez typique en soute), plus un sac à dos eastpack type lycéen (que j'avais sur moi quand je suis parti et qui correspondait à mon bagage cabine). Je suis actuellement à San Francisco, et je cherche un nouveau bagage CABINE plus conséquent, dans lequel je pourrai ramener tout ce que j'aurai envie d'acheter ! (cadeaux, habits...les Etats Unis sont une mine d'or).

Les différentes compagnies que je vais être amené à prendre (j'ai déjà mes vols de réservés) sont: - US Airways dont les conditions sur le bagage cabine sont : 36 x 23 x 56 cm et 18 kg - Air France dont les conditions sur le bagage cabine sont: 55 cm x 35 cm x 25 cm et 12kg - American Airlines dont les conditions sur le bagage cabine sont : 56x25x33 et j'ai pas trouvé de poids limite

1) Je me demande s'il vaut mieux que je me reprenne un autre bagage type mini valise ou un sac à dos type randonnée de montagne (qui a l'avantage d'être moins lourd).

Au bout de mes recherches, j'ai trouvé un sac à dos avec les dimensions suivantes : 60x35x30 Comme vous pouvez le voir, ces dimensions sont légèrement au dessus du bagage type que j'aurais le droit de prendre en soute! Sont ils réellement restrictifs la dessus ? ou puis je m'embarquer vers ce fameux sac à dos ?

Je suis désolé, ça fait beaucoup de blabla pour rien, mais j'ai 21 ans, et je suis encore un novice dans le domaine des transports aériens ! ça me ferait bien mal de me faire retirer mon bagage ^^

Merci d'avance à ceux qui auront l'attention de me répondre !

Bonjour à tous !

Je prépare actuellement un départ pour tahiti et ses iles pour une longue aventure ( je l'espere ! )

Je souhaiterais prendre un billet aller-retour, avec date modifiable pour le retour avec air tahiti nui.

Etant donné que j'ai du mal à trouver des informations sur ces billets, si quelqu'un à déja opté pour cette solution, j'aimerais connaître les tarifs supplémentaires pour un billet retour modifiable sur air tahiti nui.

Ensuite, j'ai trouver des billets avec la compagnie Korean Air, mais je ne connais absolument pas cette compagnie. Si certains membres ont déja voyagé avec cette compagnie, j'aimerais connaître vos avis.

Merci pour votre contribution !

Bonjour, Je désire partir a la rentrée (vers septembre) à Tahiti pour un an et je dois avouer que je me perds entre les compagnies aériennes et le escales. Vaut-il mieu partir de Londres, de Paris , de Franckfort, ou d'une autre ville ? Existe-t-il un moyen de transporter une planche de surf en cabine ou par moyen spécial pour les objet fragiles (notamment avec air france) ? Est ce mieux de l'envoyer par bateau sinon? Merci beaucoup de m'aider ça me sera très très utile :D bonne journée a vous

La low-cost long-courrier French blues aurait prévu d'ouvrir une ligne Paris Papeete courant 2018 à des prix de 15 à 20% inférieur à AF OU TN . A suivre ...

Bonjour, ia ora na

J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà pris la classe Prémium voyageur Air France pour se rendre en Polynésie? Si oui quel rang me conseillez- vous? Premier rang le 10 ?

Merci de votre réponse,

Nana.

Quelqu'un peut m'expliquer les conditions du billet open? mon fils part pour Tahiti ; sur les sites de voyages on lui propose des vols mais il n'arrive pas à savoir s'il pourra changer la date retour seul le site billetsdiscount qu'il a eu au téléphone lui a garantie l'option open

Comment faire si un autre vol l’intéresse pour faire un retour open ?

Bonjour,

Ma fille devait quitter PPT mercredi 1er août au matin, pour une arrivée à CDG jeudi 2 août en fin d'après midi.

AF vient de les informer que le vol est annulé. Au lieu de décoller le 1er août à 7h30 (arrivée à CDG le 2 à 16h35), ils décolleront le 2 août à 0h10 pour une arrivée à CDG vendredi vers 10h. Le n° de vol a été changé et le retard sera d’environ 17h. Nouveau n° de vol AF 4085. (Vol initial : aller AF 076 - retour AF 077)

Est-ce-que l’un d’entre vous connaitrait la raison de la suppression du vol PPT-CDG du 1er août ? Je sais qu’il y a de nombreux incendies en Californie, mais de là à supprimer des vols.....

Merci à tous ceux qui pourront me répondre. Bonne journée à tous, Michèle

Bonjour,

Je vais devoir effectuer la liaison Sydney / Papeete mais je ne trouve pas de solution à coût raisonnable !! Le meilleur tarif reste 1600 € environ !! Et la surprise ne s'arrete pas là ! Je constate que les vols les moins chers me font faire un détour ahurissant !! Exemple : Sydney / Auckland / Los Angeles / Papeete !!! C'est dément non ?! Si quelqu'un aurait une solution ou une idée ca serait sympa ?! Peut etre quelqu'un a t'il déja fais la liaison ?!

Pour infos une fois sur Papeete je devrais faire Papeete / Los Angeles (j'y resterai un peu) puis Los Angeles / Paris !! Peut etre le billet tour du monde est il viable ?! Merci d'avance pour vos réponses !

Bybye Paulo

http://paulo-australia.over-blog.com/

Bonjour,

je me demande s'il y a des connexions de vol depuis Barcelone à Papeete via Mexique au lieu de passer par les Étas-Unis.

Vue que la pluparte des offres sur internet sont de faire une escale à Los Angeles.

perladelmar

Bonjour ma fille est parti sur un vol air France papeété paris je M inquiété pour son transit quelqu'un pourrai me renseigner sur les conditions sachant qu'elle a7h d attente et connaîtrez vous un moyen de joindre un passager en transit à la. Merci

bonjour,

J'ai fait une simulation vol Paris-Papeete avec french bee pour un départ dans six mois. ça donne la "modique" somme de 1.200 A/R. Vous confirmez pour ceux qui ont fait récemment le trajet ?

Ensuite Papeete-Hiva Oa avec Air Tahiti c'est environ 700 euros A/R. Soit près de 2.000 euros rien que pour les vols.

Avez vous de meilleurs plans ? Je précise que ce serait pour le mois d'octobre, donc pleine saison pour la Polynésie si mes sources sont exactes.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Nous avons réservé un vol A/R avec AIR FRANCE et AIR TAHITI NUI de Paris vers Papette pour juin, et retenu nos sièges depuis 3 mois. OR, il y a quelques jours, nous avons eu la désagréable surprise de constater que AIR TAHITI NUI avait annulé nos réservations de sièges sans nous en attribués d'autres. Bien entendu nous savons que cette réservation n'était pas contractuelle mais nous pensons que la compagnie aurait pu tout au moins nous en informer. Nous trouvons cette attitude inacceptable et nous avons déposé une réclamation auprès d'AIR TAHITI NUI qui nous a à demi-mot envoyé balader...Aussi nous voudrions savoir si c'était une pratique courante d'annuler arbitrairement une réservation de sièges, sans doute pour la réattribuer à des VIP...? Pour notre part avant d'avoir voler sur cette compagnie, nous en sommes déjà mécontents..Pas très commercial tout cela...!

Bonjour prenant prochainement un vol Paris Los Angeles Papeete sur AF Merci de me décrire, les formalités, le parcours en transit à l'aéroport ? Doit on sortir de l’aéroport où reste t- on en zone transit ? Bien à vous FP

Bonjour Je pars en polynesie avec ma planche de surf et un pass air tahiti domestique société et Tuamotu. Ma board est une 6"1 donc 1, 83m et avec la house moins de 1, 90 et moins de 5kg Je ne sais pas si ca passe et si oui dans quelles conditions. Quelqu'un a til une expérience a partager? Merci bcp

Bonjour, au mois d'octobre prochain nous devrions réussir à aller à Papeete avec French Bee s'il n'y a pas de problème de dernière minute. Nous restons en PF un mois avec 3 autres couples en louant 3 semaines un catamaran aux îles sous le vent.

Nous pensions poursuivre vers la Nouvelle Zélande où nous avons loué un camping-car 3 semaines. Nous avons pris nos billets Papeete-Auckland avec Air New Zealand et ce vol vient d'être annulé et nous devrions recevoir un avoir.

J'ai essayé de savoir si cet avoir pouvait être remboursé même après plusieurs mois et voici leur réponse :

"Oui il existe un règlement européen, le UE 261/2004. Il concerne les retards et les annulations de vols ne vols opérés à partir d'un pays de l'UE ou exploités par un transporteur de l'UE. Votre réservation avec nous étant à partir de Papeete, ces règles ne s'appliquent pas. Bien que Tahiti soit un territoire français, il n'est pas considéré comme un pays de l'UE. Les conditions du tarif s'appliquent donc. Pour répondre à votre question, vos billets basés sur des tarifs non remboursables, resterons non remboursables."

Pensez vous que cette réglementation puisse évoluer?

Notre retour devait se faire par Singapour avec Singapore Airlines, nous risquons d'avoir le même problème.

Bonsoir, nous partons dans une semaine à papeete avec la compagnie air tahiti. connaissez vous cette compagnie? j'appréhende le voyage en avion, autant d'heures bloquées dans un avion avez vous des conseils sur des médicaments à prendre pour être plus détendu? j'ai déjà pris l'avion mais jamais plus de 3 heures et chaque fois ça me parait interminable, je passe mon temps à regarder l'heure et à stresser... pour aller en polynésie de Paris vous avez rencontré des turbulences, des trous d'air? si oui ça dure longtemps ou juste quelques minutes?

Bonsoir, je pars à Papeete sur Air Tahiti Nui mais je ne trouve pas d'accords avec d'autres compagnies ou alliances? J'ai une carte chez chacune des alliances (ST, OW, SA) mais pensez vous que je doive m'inscrire au Club Tiare si je veux bénéficier des miles? Bien que leur offre soit assez sympa avec un cadeau de 3000 miles à l'inscription je ne sais pas comment je pourrai utiliser les miles par la suite s'il n'y a aucun accord avec d'autres compagnies. Merci!

Bonjour, je pars bientôt sur un A340.300 avec la compagnie Air Tahiti Nui, j'ai pris un A / R, CDG / PPT pour 10 jours au mois de juin sur Bravofly, c'est cher mais bon je me dis c'est pour faire le tour du monde (12h d'avion 🤪). Depuis le temps ou je bave devant les photos de mer bleue, de sable blanc, de cocotier ou encore de soleil. Seulement est ce que quelqu'un d'entre vous, sait dans quelles conditions le voyage s'effectue (écrans personalisés, espace des sièges, menu à bord...) Connaissez vous cette compagnie?? Est-elle fiable?? Merci!

Hugo 😉

bonjour quel poids de bagages peut on emporter pour papeete par ait tahiti nui merci

Bonjour à tous, ça peut sûrement intéresser celles et ceux d'entre vous qui auraient pour projet de venir en Polynésie. Si les prix proposés par les deux compagnies (AF et Air Tahiti Nui) qui desservent directement Tahiti vous rebutent, il y a cette solution : - aller sur le site AF et sélectionner Londres comme ville de départ à destination de Papeete. exemple de simulation trajet LONDRES/PAPEETE (A/R) avec A.F départ 26/08, retour 16/10 : 1175 euros. - Le trajet PARIS/PAPEETE (A/R) avec A.F (mêmes dates) : 2250 euros !!!! soit plus de 1000 euros d'économie... No comment... Il faudra rajouter bien entendu l'eurostar ou un vol low-cost paris/Londres. Avec le vol retour PPT/Londres, il faudra juste passer une nuit à L.A (environ 80 euros la chambre) C'est donc très très intéressant ! Qu'on se le dise ! Ca fera peut-être revenir les touristes français qui trouvaient la destination trop chère... Eric

Je viens d' avoir ATN au Téléphone qui me confirme que l'ESTA est demandé à tous les passagers y compris ceux qui ont le visa... Je suis surprise J' ai demandé l 4 esta pour mon mari J' ai un visaa valble jusqu' en 2016 Est ce nouveau spécifique à ATN J ai entendu dire qu' il ne fallait pas demander les 2

Merci Quelle la position des autres compagnies desservant la PF via LAX