Petite question qui me trotte dans l'esprit par curiosite:
Quelles sont les compagnies aeriennes qui proposent encore sur des vols de moins de 3 heures, en Europe, des repas, en-cas, cafe, boissons gratuits, en classe eco, j'entends ?
Est-il possible d'etablir un semblant d'inventaire?
À la suite des dégradations prévues dans le programme Flying Blue, de nombreux échanges ont eu lieu sur le forum anglophone Flyer Talk, et ont conduit à la mise en ligne d’une pétition à destination d’Air France, KLM et Flying Blue afin de leur faire part de notre mécontentement, et des conséquences qu’il y aura si ces changements sont appliqués somme prévus.
La pétition est en ligne dans le lien suivant (copier-coller le lien dans votre navigateur, je n'ai pas réussi à faire de lien direct):
http://www.petitiononline.com/afklfb/petition.html
Le message lançant la pétition est dans celui-ci:
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/924696-petition-against-1st-april-changes.html
J’ai traduit la pétition en français ci-dessous, en essayant de rester dans l’esprit d’origine :
À: Air France / KLM / Flying Blue Cher Air France / KLM / Flying Blue,
Nous, soussignés, vous écrivons pour vous faire part de notre mécontentement et de notre déception à la suite de la dégradation continue du programme Flying Blue. Nous ne croyons pas que vos actes reflètent vos slogans sur l’attention que vous portez à vos meilleurs clients et l’importance qu’ils représentent à vos yeux.
Nous représentons un nombre significatif de vos meilleurs clients (en particulier des voyageurs d’affaires, membres Flying Blue Platinum, Gold and Silver) qui ne considèrent plus que le programme Flying Blue soit un programme apportant de la valeur à ses clients. Les principaux points d’insatisfaction sont les suivants : • Les changements dans le barème des billets primes, en particulier en classe Affaires et en Première. • Les changements dans les gains de miles.
Ces deux points combinés font que:
• Nous devons maintenant voler jusqu’à 6 fois plus pour obtenir des primes équivalentes à celles d’avant les changements. • Garder son statut Elite est devenu très difficile.
Ces éléments, et la détérioration constante du programme Flying Blue au cours des années ont conduit beaucoup d’entre nous à réévaluer notre loyauté. Comme conséquence directe des changements prévus pour le 1er avril 2009, nous sommes nombreux à prévoir transférer nos déplacements (ou à l’avoir déjà fait) sur les compagnies de Star Alliance ou de OneWorld. La manière dont les changements au programme ont été communiqués a aussi contribué à entamer notre fidélité.
Les produits d’AF-KL (et en particulier les produits haut de gamme) sont considérés par beaucoup comme inférieurs à ceux de la concurrence et, en conséquence, la générosité de Flying Blue est une part vitale de la compétitivité d’AF-KL. Dans le climat économique actuel il semble absurde que vous vous détachiez d’une partie de vos voyageurs fréquents.
Nous rappelons aux équipes de management d’Air France, KLM et Flying Blue que la fidélité doit être un processus équilibré. Sans avantages en contrepartie de notre fidélité nous irons vers la concurrence où certains sont en fait en train d’améliorer leurs programmes de fidélité.
Nous vous exhortons donc à reconsidérer la stratégie actuelle du programme Flying Blue. Nous sommes touts à fait prêts à échanger des idées avec vous sur l’amélioration du programme Flying Blue, et ce même dans le climat économique actuel. Cordialement, Les soussignés.
La pétition est en ligne dans le lien suivant (copier-coller le lien dans votre navigateur, je n'ai pas réussi à faire de lien direct):
http://www.petitiononline.com/afklfb/petition.html
Le message lançant la pétition est dans celui-ci:
http://www.flyertalk.com/forum/flying-blue-air-france-klm/924696-petition-against-1st-april-changes.html
J’ai traduit la pétition en français ci-dessous, en essayant de rester dans l’esprit d’origine :
À: Air France / KLM / Flying Blue Cher Air France / KLM / Flying Blue,
Nous, soussignés, vous écrivons pour vous faire part de notre mécontentement et de notre déception à la suite de la dégradation continue du programme Flying Blue. Nous ne croyons pas que vos actes reflètent vos slogans sur l’attention que vous portez à vos meilleurs clients et l’importance qu’ils représentent à vos yeux.
Nous représentons un nombre significatif de vos meilleurs clients (en particulier des voyageurs d’affaires, membres Flying Blue Platinum, Gold and Silver) qui ne considèrent plus que le programme Flying Blue soit un programme apportant de la valeur à ses clients. Les principaux points d’insatisfaction sont les suivants : • Les changements dans le barème des billets primes, en particulier en classe Affaires et en Première. • Les changements dans les gains de miles.
Ces deux points combinés font que:
• Nous devons maintenant voler jusqu’à 6 fois plus pour obtenir des primes équivalentes à celles d’avant les changements. • Garder son statut Elite est devenu très difficile.
Ces éléments, et la détérioration constante du programme Flying Blue au cours des années ont conduit beaucoup d’entre nous à réévaluer notre loyauté. Comme conséquence directe des changements prévus pour le 1er avril 2009, nous sommes nombreux à prévoir transférer nos déplacements (ou à l’avoir déjà fait) sur les compagnies de Star Alliance ou de OneWorld. La manière dont les changements au programme ont été communiqués a aussi contribué à entamer notre fidélité.
Les produits d’AF-KL (et en particulier les produits haut de gamme) sont considérés par beaucoup comme inférieurs à ceux de la concurrence et, en conséquence, la générosité de Flying Blue est une part vitale de la compétitivité d’AF-KL. Dans le climat économique actuel il semble absurde que vous vous détachiez d’une partie de vos voyageurs fréquents.
Nous rappelons aux équipes de management d’Air France, KLM et Flying Blue que la fidélité doit être un processus équilibré. Sans avantages en contrepartie de notre fidélité nous irons vers la concurrence où certains sont en fait en train d’améliorer leurs programmes de fidélité.
Nous vous exhortons donc à reconsidérer la stratégie actuelle du programme Flying Blue. Nous sommes touts à fait prêts à échanger des idées avec vous sur l’amélioration du programme Flying Blue, et ce même dans le climat économique actuel. Cordialement, Les soussignés.
Je démarre un Tour du Monde début Juillet et je vais une réaliser une mission éco-volontaire par pays visité.
Chez Travel Nation, mon billet Tour du Monde (je n'en suis qu'au stade des devis) passe par les Iles Fidji (c'est triste, je sais 🙂)
Connaissez vous des associations sur les Iles Fidji, se rapportant de près ou de loin à la préservation de la faune sauvage ? J'ai déjà fais le tour des missions hors de prix (et en plus, je suis complètement opposée à l'éco-volontariat business). J'ai également déjà regardé le site de scpa (spa) = animaux domestiques.
Si vous vivez sur Fidji, vos renseignements me seront précieux ! Merci
Connaissez vous des associations sur les Iles Fidji, se rapportant de près ou de loin à la préservation de la faune sauvage ? J'ai déjà fais le tour des missions hors de prix (et en plus, je suis complètement opposée à l'éco-volontariat business). J'ai également déjà regardé le site de scpa (spa) = animaux domestiques.
Si vous vivez sur Fidji, vos renseignements me seront précieux ! Merci
Coucou amigos ,
Je vais peut être me faire tirer les oreilles mais sur le moteur de recherche rien ne répond a mes attentes ou c'est le flou a force de digressions.
J'aimerai simplement savoir si vous avez eu échos d'associations ou d'organismes s'occupant de développement durable sur notre l'ile, j'entends par là au niveau de la construction écologique, d'energies renouvelables ou encore de développement écologiques type construction de fours solaires. L'utilisation des énergies éoliennes ou solaires a un fort potentiel sur dans une telle zone géographique est ce développé? J'ai beaucoup à apprendre dans ce domaine et étant pour un petit moment à Mada, autant mettre mon temps à profit et pourquoi pas apporter mon aide.
Pas difficile je me déplace sur l'ile , mais si l'asso pouvait etre sur la pointe du peton, si elle existe (ca marrangerai😉 )
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'éclairer (ou pas! ) Kelly
J'aimerai simplement savoir si vous avez eu échos d'associations ou d'organismes s'occupant de développement durable sur notre l'ile, j'entends par là au niveau de la construction écologique, d'energies renouvelables ou encore de développement écologiques type construction de fours solaires. L'utilisation des énergies éoliennes ou solaires a un fort potentiel sur dans une telle zone géographique est ce développé? J'ai beaucoup à apprendre dans ce domaine et étant pour un petit moment à Mada, autant mettre mon temps à profit et pourquoi pas apporter mon aide.
Pas difficile je me déplace sur l'ile , mais si l'asso pouvait etre sur la pointe du peton, si elle existe (ca marrangerai😉 )
Merci d'avance à tous ceux qui pourront m'éclairer (ou pas! ) Kelly
Bonjour,
Je ne trouve pas d'info à ce sujet sur internet.
Combien peut coûter un surclassement (anticipé ou au comptoir) de l'éco vers la club sur un vol (YUL-LYS) chez Air Transat.
Je m'explique, on va réserver (sans doute dans la journée) un A/R aller vers YUL en club, retour vers LYS en éco. Car l'A/R en club est un peu hors budget pour nous actuellement (2290€ pour 2 adultes, 1 bébé).
Seulement si le budget nous le permet avant le retour, on aimerait payer un surclassement pour être aussi en club au retour (avec la petite ça ne serait que mieux)
Par téléphone, l'agent n'a pas su nous dire de tarif approximatif 😐
Merci pour votre aide
Je ne trouve pas d'info à ce sujet sur internet.
Combien peut coûter un surclassement (anticipé ou au comptoir) de l'éco vers la club sur un vol (YUL-LYS) chez Air Transat.
Je m'explique, on va réserver (sans doute dans la journée) un A/R aller vers YUL en club, retour vers LYS en éco. Car l'A/R en club est un peu hors budget pour nous actuellement (2290€ pour 2 adultes, 1 bébé).
Seulement si le budget nous le permet avant le retour, on aimerait payer un surclassement pour être aussi en club au retour (avec la petite ça ne serait que mieux)
Par téléphone, l'agent n'a pas su nous dire de tarif approximatif 😐
Merci pour votre aide
🙂 Bonjour Camarades Forumistes,
Je viens vous parler de voyage, de respect de l'environnement et de responsabilisation & action individuelles.
Mais avant de poursuivre, je tiens à souligner 3 petites choses: 1-Je n'ouvre pas ici le débat de l'Ecologie;Aussi, Merci d'avance aux personnes soit ininterressées par le sujet, soit septiques ou autres hostiles, de ne pas "polluer" la discussion que j'aimerais positive, concrète, pratique et inspirante. 2-Je ne me pose pas en donneur-de-leçons, je suis moi-même perfectible en la matière et il m'arrive, je le confesse, de faire des écarts d'"éco- conduite"; 3-Je ne représente aucune des marques mentionnées ci-dessous (héhé).
Voilà, chacun de nous ne peut plus dire aujourd'hui:je ne sais pas.Je ne sais pas que la Planète souffre, je ne sais pas que chacun, à titre individuel, en toute responsabilité, peut et doît agir.Chez soi et en voyage.Tant de pages de journaux, d'images à la tv etc... nous le rappellent quotidiennement.
Alors, je pense qu'il serait utile, dans cette discussion, que chacun témoigne de son action éco-responsable afin, notamment, de s'enrichir mutuellement de nos pratiques et pourquoi pas encourager, susciter des comportements plus respectueux de la Nature.
Perso, j'utilise un savon liquide et un shampooing biodégradabes de chez The Body Shop (gamme Earth Lovers) au format pratique (250ml), aux parfums sympas (moi le concombre-menthe pour le savon héhé), aux prix raisonnables (promos régulières du style 2 pour le prix d'1).Ils me semblent "indispensables" notamment en bords de mer et de rivière (qui nous aimantent...), ou bien en bivouac par exemple.
Un geste simple aussi que je préconise: refuser le sac en plastique du commerçant.Notre petit-sac-à-dos sert à ça!!!! Un conseil:penser à chaque fois à l'"île de plastiques" qui flotte au milieu du Pacifique, on a tous entendu parler de ça!!!
Ramener aussi ses piles usagées, médicaments par exemple, ou tous déchêts non-biodégradables à la maison, les pays dits "pauvres" n'ont pas les mêmes moyens que nous, Occidentaux, pour les traîter/recycler.
Privilégier le transport terrestre (le vélo c'est l'idéal, sinon si possible bus public ou train) ou maritime (si possible ferry public) à l' aérien (très pollueur, cf Lonely Planet).
Privilégier les agences de tourisme, dans son pays ou à destination (si vous utilisez leurs services), qui valorisent l'éco-tourisme.Se comporter, à titre individuel, à chaque instant, dans le respect de l'environnement (ne pas jeter parterre -surtout en campagne-, ne pas soulever les coraux, ne pas souiller la plage-mégots de cigarette, emballages plastique...-, ne pas allumer de feu sans autorisation, ne pas gaspiller l'eau des douches, boycotter les produits à base d'huile de palme -d��forestation- etc, etc...).
Privilégier les hébergements éco-responsables (c'est la mode) ou en tous cas, de visu, qui respectent leur environnement.Halte au bêtonnage!!!
Utiliser, autant que possible, des répulsifs anti-moustiques naturels (essences naturelles) ou les moins nocifs possible pour l'environnement.Idem pour les crèmes solaires.
Voilà un début d'inventaire qui ne demande qu'à être étoffé !!!
Alors, chers camarades Forumistes "concernés" par la chose, à vos claviers et surtout à vos bonnes recettes, infos, astuces, recommendations, expériences.Je vous invite à être très "pratique" et à citer des marques, références, indices (ce serait notre "Que Choisir" à nous) nous permettant d'emporter en voyage le bagage le plus éco-friendly possible et d'avoir le meilleur comportement possible envers la Planète, en particulier en séjour à l'Etranger.
J'espère, notamment, des renseignements précis sur les anti-moustiques& crèmes solaires (quelles essences naturelles/huiles essentielles? quels critères éco-responsables pour choisir son répulsif et sa crème?).Quelqu'un(e), également, connaîtrait-il/elle des sites sur le web d'éco-tourisme?N'hésitez pas, également, à promouvoir ici tels ou tels hébergement, activité, agence de tourisme ou autres, locaux, oeuvrant/développant l'éco-tourisme, que vous auriez "testé/approuvé" en voyage, qu'importe la destination.
Ensemble, diffusons la bonne attitude!!!!
Cordialement,
Yellowmop (Gard/France).😉
Je viens vous parler de voyage, de respect de l'environnement et de responsabilisation & action individuelles.
Mais avant de poursuivre, je tiens à souligner 3 petites choses: 1-Je n'ouvre pas ici le débat de l'Ecologie;Aussi, Merci d'avance aux personnes soit ininterressées par le sujet, soit septiques ou autres hostiles, de ne pas "polluer" la discussion que j'aimerais positive, concrète, pratique et inspirante. 2-Je ne me pose pas en donneur-de-leçons, je suis moi-même perfectible en la matière et il m'arrive, je le confesse, de faire des écarts d'"éco- conduite"; 3-Je ne représente aucune des marques mentionnées ci-dessous (héhé).
Voilà, chacun de nous ne peut plus dire aujourd'hui:je ne sais pas.Je ne sais pas que la Planète souffre, je ne sais pas que chacun, à titre individuel, en toute responsabilité, peut et doît agir.Chez soi et en voyage.Tant de pages de journaux, d'images à la tv etc... nous le rappellent quotidiennement.
Alors, je pense qu'il serait utile, dans cette discussion, que chacun témoigne de son action éco-responsable afin, notamment, de s'enrichir mutuellement de nos pratiques et pourquoi pas encourager, susciter des comportements plus respectueux de la Nature.
Perso, j'utilise un savon liquide et un shampooing biodégradabes de chez The Body Shop (gamme Earth Lovers) au format pratique (250ml), aux parfums sympas (moi le concombre-menthe pour le savon héhé), aux prix raisonnables (promos régulières du style 2 pour le prix d'1).Ils me semblent "indispensables" notamment en bords de mer et de rivière (qui nous aimantent...), ou bien en bivouac par exemple.
Un geste simple aussi que je préconise: refuser le sac en plastique du commerçant.Notre petit-sac-à-dos sert à ça!!!! Un conseil:penser à chaque fois à l'"île de plastiques" qui flotte au milieu du Pacifique, on a tous entendu parler de ça!!!
Ramener aussi ses piles usagées, médicaments par exemple, ou tous déchêts non-biodégradables à la maison, les pays dits "pauvres" n'ont pas les mêmes moyens que nous, Occidentaux, pour les traîter/recycler.
Privilégier le transport terrestre (le vélo c'est l'idéal, sinon si possible bus public ou train) ou maritime (si possible ferry public) à l' aérien (très pollueur, cf Lonely Planet).
Privilégier les agences de tourisme, dans son pays ou à destination (si vous utilisez leurs services), qui valorisent l'éco-tourisme.Se comporter, à titre individuel, à chaque instant, dans le respect de l'environnement (ne pas jeter parterre -surtout en campagne-, ne pas soulever les coraux, ne pas souiller la plage-mégots de cigarette, emballages plastique...-, ne pas allumer de feu sans autorisation, ne pas gaspiller l'eau des douches, boycotter les produits à base d'huile de palme -d��forestation- etc, etc...).
Privilégier les hébergements éco-responsables (c'est la mode) ou en tous cas, de visu, qui respectent leur environnement.Halte au bêtonnage!!!
Utiliser, autant que possible, des répulsifs anti-moustiques naturels (essences naturelles) ou les moins nocifs possible pour l'environnement.Idem pour les crèmes solaires.
Voilà un début d'inventaire qui ne demande qu'à être étoffé !!!
Alors, chers camarades Forumistes "concernés" par la chose, à vos claviers et surtout à vos bonnes recettes, infos, astuces, recommendations, expériences.Je vous invite à être très "pratique" et à citer des marques, références, indices (ce serait notre "Que Choisir" à nous) nous permettant d'emporter en voyage le bagage le plus éco-friendly possible et d'avoir le meilleur comportement possible envers la Planète, en particulier en séjour à l'Etranger.
J'espère, notamment, des renseignements précis sur les anti-moustiques& crèmes solaires (quelles essences naturelles/huiles essentielles? quels critères éco-responsables pour choisir son répulsif et sa crème?).Quelqu'un(e), également, connaîtrait-il/elle des sites sur le web d'éco-tourisme?N'hésitez pas, également, à promouvoir ici tels ou tels hébergement, activité, agence de tourisme ou autres, locaux, oeuvrant/développant l'éco-tourisme, que vous auriez "testé/approuvé" en voyage, qu'importe la destination.
Ensemble, diffusons la bonne attitude!!!!
Cordialement,
Yellowmop (Gard/France).😉
bonjour à tous!
je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.
Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...
Merci par avance pour vos avis!
je sais, pas très original comme sujet, mais je n'ai pas trouvé exactement les réponses sur le forum.
Donc je parc bientôt à San Francisco, budget oblige: en classe éco et avec une escale. Plusieurs vols sur des compagnies différentes peuvent m'intéresser, mais je voudrais (comme tout le monde) voyager le plus confortablement possible!! Niveau sécurité je pense que toutes se valent. alors à vos claviers pour ceux qui pourraient me donner leur avis entre British Airways, Swiss, Continental Airways, US Airways, Lufthansa, United airlines (je sais déjà qu'American airlines est décommandé) j'ai lu aussi (oui oui j'ai essayé de me renseigner par moi-meme avant de vous solliciter) que plus l'avion est récent et mieux c'est, mais on ne connait pas l'avion avant d'acheter le vol...
Merci par avance pour vos avis!
séjours éco et original avec 5 enfants
si possible à l'étranger, pouvez vous me donner de bonnes idées
merci à tous
(et merci à Jean Paul j'attends ses précisions)
nina
si possible à l'étranger, pouvez vous me donner de bonnes idées
merci à tous
(et merci à Jean Paul j'attends ses précisions)
nina
par bon marche j entends 500p max
merci
J'entends parler de kingfischer, de Jet Airways, ect....
Spice Jet .Est-ce que quelqu'un à déjà utilisé ?
Bonjour,
J'ai l'intention d'aller sur la Riviera Maya en septembre. J'entends souvent qu'il faut se méfier sur la Riviera Maya car les plages ont souvent des coraux ou de la roche. D'après vous, dans quel coin je devrais regarder davantage pour avoir une belle plage de sable fin? Plus près de Playa Del Carmen? ou plus loin vers Tulum? Je recherche un hôtel directement sur la plage et je ne veux pas devoir prendre un bus ou un taxi pour aller sur une plage 10 km plus loin.
Merci de vos commentaires, 🙂 Voya13
J'ai l'intention d'aller sur la Riviera Maya en septembre. J'entends souvent qu'il faut se méfier sur la Riviera Maya car les plages ont souvent des coraux ou de la roche. D'après vous, dans quel coin je devrais regarder davantage pour avoir une belle plage de sable fin? Plus près de Playa Del Carmen? ou plus loin vers Tulum? Je recherche un hôtel directement sur la plage et je ne veux pas devoir prendre un bus ou un taxi pour aller sur une plage 10 km plus loin.
Merci de vos commentaires, 🙂 Voya13
Bonjour à tous !!
Je pars samedi 29 (dans trois jours !!) à Maurice et je serai sur un A340 vol opéré par AM. J'entends parler de trousse de confort et j'aimerais savoir ce que cette trousse contient exactement ? Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer et à ceux qui me donneront d'autres conseils .. 😉
Je pars samedi 29 (dans trois jours !!) à Maurice et je serai sur un A340 vol opéré par AM. J'entends parler de trousse de confort et j'aimerais savoir ce que cette trousse contient exactement ? Merci à tous ceux qui pourront m'éclairer et à ceux qui me donneront d'autres conseils .. 😉
Lufthansa... Tant de temps que j'en entends parler, sans jamais avoir osé franchir le pas. J'ai décidé alors récemment d'expérimenter cette compagnie, et de me faire ma propre petite idée. J'avoue être parti avec quelques préjugés, certains issus de l'inconscient collectif : pour moi les Allemands étaient froids et austères; et donc le service avait de fortes chances d'y ressembler. Honte à moi. J'ai découvert la meilleure compagnie européenne que j'avais jusqu'alors expérimentée.
Passons maintenant aux détails pratiques : GVA-FRA-CMN, Business Class, 05/08/2007
GVA-FRA, LH 3669
Salon GVA : petit, mais agréable et assez fonctionnel, de nombreux PC disponibles, mas un catering indigne. Note : 12/20
Repas : excellent petit encas savoureux, des produits raffinés, et du pain chaud au sésame. Note : 16/20
Siège : hélas même disposition que sur AF. La tablette abaissée du milieu n'apporte qu'un confort marginal. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : c'est là que LH marque de très bons points. Des PNC aux petits soins, agréables et souriants en permanence. Note : 16/20
FRA-CMN, LH 4116
Salon FRA : Cela a été la grande déception de ce vol. Je m'attendais au moins à un salon équivalent à celui de GVA, il n'en a rien été. Ce fut probablement un des pires salons que j'ai vu dans le monde (pire que celui du 2C). Des sièges d'une laideur assez déconcertante, disposés de façon militaire, uniquement 2 PC, et catering toujours indigne. Note : 05/20
Repas : LH prend ici une longueur d'avance décisive. Un repas exceptionnel ! Savoureux, raffiné, pas une seule fausse note. Pourtant je suis assez difficile en gastronomie, et je l'ai trouvé presque parfait. Même supérieur à SQ d'un point de vue gustatif ! Je pensais qu'il y avait un horizon indépassable s'agissant du catering des CIES européennes, LH m'a prouvé le contraire. Des crus dignes de Première classe, et un service en porcelaine tout à fait appréciable. Le seul reproche que je peux faire aux PNC est de servir le vin de façon grossière : on ne le fait pas goûter au passager, et le verre est rempli presque jusqu'au fond, comme s'il s'agissait d'un Coca ! Hormis cette (petite) fausse note, le repas était excellent. Des gambas fraîches et croquantes et un dessert au gingembre très savoureux. Note : 18/20
Menu : * Tiger Prawns marinated in Cumin, served on Orange and Carrot Salad with Tabouleh and Houmous
*Flavoured Lemon Chicken with Olives, Courgette and Herb Potatoes *Cod in a spicy Jus, served with Mixed Vegetables and Artichoke Purée *Vegetarian Couscous with Chick Peas, Zucchini and Carrots
*Pickled Sheep's Milk Chesse and grilled Pepper + *Muhlabia Pudding with Ginger Chili Sabayon and Mango Sauce
Siège : même remarque que pour le vol précédent. Je n'apprécie pas du tout ce système de console centrale abaissée, bien qu'adoptée par de nombreuses compagnies européennes. A ce sujet, elles ont un train de retard sur les cies américaines, asiatiques et moyen-orientales. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : Un excellent travail ! Il faut dire aussi que j'étais le seul passager en C sur ce vol, ce qui m'a permis d'avoir un service très personnalisé. J'étais même presque un peu gêné que l'hôtesse ne fasse les démonstrations de sécurité que pour moi. Un sourire et une amabilité en permanence. LH vous fait sentir que vous êtes le seul passager Premium de la journée. Les autres PNC aux petits soins, j'étais à mille lieux d'imaginer que cela existait sur une compagnie européenne. J'ai demandé à l'hôtesse de me donner ses lumières concernant le menu car j'hésitais entre le poulet et le poisson; et elle m'a alors proposé de me les offrir tous les deux (et pourtant, je ne portais pas de tailleur...). Avant de faire un petit somme, (couvertures et oreillers sont fournis), les PNC vous souhaitent un agréable sommeil, et vous demandent au réveil si vous avez bien dormi. Des petites touches d'attention comme celles-ci, cumulées les uns aux autres, qui concourent à un excellent service. Note : 18/20
Conclusion : En dépit d'un salon décevant à FRA, qui mérite d'être réaménagé, et de sièges cabine dont je ne suis pas particulièrement friand, LH offre un service excellent, alliant courtoisie et raffinement à tous les instants. Une très bonne compagnie que j'ai hâte de reprendre.
Et voici pour les photos :
GVA-FRA :
Salon GVA
Salon GVA
Repas
Survol du Mont-Blanc
FRA-CMN :
Bordeaux Médoc
Dîner
Suite
Dessert
Passons maintenant aux détails pratiques : GVA-FRA-CMN, Business Class, 05/08/2007
GVA-FRA, LH 3669
Salon GVA : petit, mais agréable et assez fonctionnel, de nombreux PC disponibles, mas un catering indigne. Note : 12/20
Repas : excellent petit encas savoureux, des produits raffinés, et du pain chaud au sésame. Note : 16/20
Siège : hélas même disposition que sur AF. La tablette abaissée du milieu n'apporte qu'un confort marginal. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : c'est là que LH marque de très bons points. Des PNC aux petits soins, agréables et souriants en permanence. Note : 16/20
FRA-CMN, LH 4116
Salon FRA : Cela a été la grande déception de ce vol. Je m'attendais au moins à un salon équivalent à celui de GVA, il n'en a rien été. Ce fut probablement un des pires salons que j'ai vu dans le monde (pire que celui du 2C). Des sièges d'une laideur assez déconcertante, disposés de façon militaire, uniquement 2 PC, et catering toujours indigne. Note : 05/20
Repas : LH prend ici une longueur d'avance décisive. Un repas exceptionnel ! Savoureux, raffiné, pas une seule fausse note. Pourtant je suis assez difficile en gastronomie, et je l'ai trouvé presque parfait. Même supérieur à SQ d'un point de vue gustatif ! Je pensais qu'il y avait un horizon indépassable s'agissant du catering des CIES européennes, LH m'a prouvé le contraire. Des crus dignes de Première classe, et un service en porcelaine tout à fait appréciable. Le seul reproche que je peux faire aux PNC est de servir le vin de façon grossière : on ne le fait pas goûter au passager, et le verre est rempli presque jusqu'au fond, comme s'il s'agissait d'un Coca ! Hormis cette (petite) fausse note, le repas était excellent. Des gambas fraîches et croquantes et un dessert au gingembre très savoureux. Note : 18/20
Menu : * Tiger Prawns marinated in Cumin, served on Orange and Carrot Salad with Tabouleh and Houmous
*Flavoured Lemon Chicken with Olives, Courgette and Herb Potatoes *Cod in a spicy Jus, served with Mixed Vegetables and Artichoke Purée *Vegetarian Couscous with Chick Peas, Zucchini and Carrots
*Pickled Sheep's Milk Chesse and grilled Pepper + *Muhlabia Pudding with Ginger Chili Sabayon and Mango Sauce
Siège : même remarque que pour le vol précédent. Je n'apprécie pas du tout ce système de console centrale abaissée, bien qu'adoptée par de nombreuses compagnies européennes. A ce sujet, elles ont un train de retard sur les cies américaines, asiatiques et moyen-orientales. Note : 08/20
Service et amabilité PNC : Un excellent travail ! Il faut dire aussi que j'étais le seul passager en C sur ce vol, ce qui m'a permis d'avoir un service très personnalisé. J'étais même presque un peu gêné que l'hôtesse ne fasse les démonstrations de sécurité que pour moi. Un sourire et une amabilité en permanence. LH vous fait sentir que vous êtes le seul passager Premium de la journée. Les autres PNC aux petits soins, j'étais à mille lieux d'imaginer que cela existait sur une compagnie européenne. J'ai demandé à l'hôtesse de me donner ses lumières concernant le menu car j'hésitais entre le poulet et le poisson; et elle m'a alors proposé de me les offrir tous les deux (et pourtant, je ne portais pas de tailleur...). Avant de faire un petit somme, (couvertures et oreillers sont fournis), les PNC vous souhaitent un agréable sommeil, et vous demandent au réveil si vous avez bien dormi. Des petites touches d'attention comme celles-ci, cumulées les uns aux autres, qui concourent à un excellent service. Note : 18/20
Conclusion : En dépit d'un salon décevant à FRA, qui mérite d'être réaménagé, et de sièges cabine dont je ne suis pas particulièrement friand, LH offre un service excellent, alliant courtoisie et raffinement à tous les instants. Une très bonne compagnie que j'ai hâte de reprendre.
Et voici pour les photos :
GVA-FRA :
Salon GVA
Salon GVA
Repas
Survol du Mont-Blanc
FRA-CMN :
Bordeaux Médoc
Dîner
Suite
Dessert
Bonjour!
Je suis actuellement une brillante étudiante en terminale éco sur Annecy. Je n'ai certes encore aucune compétence particulière (puisque je n'ai pas fini mes études) mais je commence à comprendre les rouages de l'économie mondiale et de ses laissés-pour-compte, ce qui me scandalise.
Dans le but de mettre à profit mes deux mains et mon cerveau en aidant des populations qui en ont besoin, je souhaiterais vivement devenir bénévole pour la saison estivale 2006 (juillet ou août), à la mesure de mes capacités et de mes moyens. Un des problèmes que j'estime majeur est mon âge, puisque je serai âgée de 17 ans, et donc encore mineure (malheureusement), l'été prochain. Le deuxième problème peut être la barrière linguistique: je maîtrise l'anglais, mais je doute que les populations africaines en fassent autant... Or il me paraît indispensable de pouvoir communiquer avec les populations ; mon intérêt réside ici: prendre une bonne leçon de vie au contact de gens démunis, et qui savent pourtant certainement être heureux, alors que je me prends parfois à oublier la chance que j'ai d'être née française. J'éprouve une réelle curiosité envers ces cultures, et je sais qu'une telle expérience ne pourrait que me faire grandir.
J'ai conscience que le bénévolat représente un sacrifice de soi et n'est pas le Club Med ; tant mieux, c'est exactement ce que je recherche! J'aurais le sentiment de me sentir utile ( ce qui ne serait pas le cas en me faisant griller sur les plages méditerrannéennes) tout en prenant cette bonne leçon de vie et, surtout, en apportant quelque chose à des populations démunies. Je n'ai certes aucune compétence dans le bâtiment, mais j'ai le sens du contact et du respect, m'y entends en économie, psychologie, développement et mes études me permettraient éventuellement d'apporter une aide scolaire, ou autre.
Si je décris mes aptitudes, mes ambitions, c'est parce que j'ai le réel désir d'aider, sans pour autant savoir de quelle manière. Si mon profil intéresse une quelconque association, qui puisse faire une dérogation quant à mon âge, j'attends impatiemment sa réponse. Mes zones de prédilection sont l'Afrique et l'Asie, mais je reste ouvert à toute autre proposition. J'irai là où je pourrai me rendre utile, c'est le plus important. je sais également que les voyages sont chers, il me faudrait donc des informations concrètes à ce sujet puisque je n'ai que de maigres revenus.
Merci d'avance pour vos réponses,
Blandine
Je suis actuellement une brillante étudiante en terminale éco sur Annecy. Je n'ai certes encore aucune compétence particulière (puisque je n'ai pas fini mes études) mais je commence à comprendre les rouages de l'économie mondiale et de ses laissés-pour-compte, ce qui me scandalise.
Dans le but de mettre à profit mes deux mains et mon cerveau en aidant des populations qui en ont besoin, je souhaiterais vivement devenir bénévole pour la saison estivale 2006 (juillet ou août), à la mesure de mes capacités et de mes moyens. Un des problèmes que j'estime majeur est mon âge, puisque je serai âgée de 17 ans, et donc encore mineure (malheureusement), l'été prochain. Le deuxième problème peut être la barrière linguistique: je maîtrise l'anglais, mais je doute que les populations africaines en fassent autant... Or il me paraît indispensable de pouvoir communiquer avec les populations ; mon intérêt réside ici: prendre une bonne leçon de vie au contact de gens démunis, et qui savent pourtant certainement être heureux, alors que je me prends parfois à oublier la chance que j'ai d'être née française. J'éprouve une réelle curiosité envers ces cultures, et je sais qu'une telle expérience ne pourrait que me faire grandir.
J'ai conscience que le bénévolat représente un sacrifice de soi et n'est pas le Club Med ; tant mieux, c'est exactement ce que je recherche! J'aurais le sentiment de me sentir utile ( ce qui ne serait pas le cas en me faisant griller sur les plages méditerrannéennes) tout en prenant cette bonne leçon de vie et, surtout, en apportant quelque chose à des populations démunies. Je n'ai certes aucune compétence dans le bâtiment, mais j'ai le sens du contact et du respect, m'y entends en économie, psychologie, développement et mes études me permettraient éventuellement d'apporter une aide scolaire, ou autre.
Si je décris mes aptitudes, mes ambitions, c'est parce que j'ai le réel désir d'aider, sans pour autant savoir de quelle manière. Si mon profil intéresse une quelconque association, qui puisse faire une dérogation quant à mon âge, j'attends impatiemment sa réponse. Mes zones de prédilection sont l'Afrique et l'Asie, mais je reste ouvert à toute autre proposition. J'irai là où je pourrai me rendre utile, c'est le plus important. je sais également que les voyages sont chers, il me faudrait donc des informations concrètes à ce sujet puisque je n'ai que de maigres revenus.
Merci d'avance pour vos réponses,
Blandine
bonjour a tous ceux qui lirons ce message une seule question :
en classe eco sur quel compagnie aerienne a t'on le meilleur confort de siege ( surtout en therme de place en longeur pour les jambes )
et quel est au cas ou la compagnie la moin chere en classe affaire ou premiere ( on peut toujours rever lol )
merci
J'aimerais savoir quelle est la catégorie minimum de réservation du billet éco pour obtenir avec ses points le surclassement?
Car la plupart du temps le prix du billet plein tarif est supèrieur à certaines promotions en "affaires".
Bonjour,
Je suis une habituée des voyages aux USA et je découvre cette année que tous les vols renseignés sur Google Flight sont des vols "sans bagages", j'entends sans bagage en soute... sauf que quand on va si loin et longtemps (2/3 semaines), c'est un peu chaud avec un bagage à main... Connaissez-vous des comparateurs qui intègrent la valise de 23kg ou des compagnies où le supplément est raisonnable? Avec Tui Fly (vols Bxl - Miami), c'est carrément 400 € par personne de supplément!!! J'hallucine et je ne comprends pas cette politique... Surtout que c'est récent, encore l'année dernière avec Delta j'ai eu des billets très bons marchés en août avec bagage inclus...
Merci de votre aide!
Je suis une habituée des voyages aux USA et je découvre cette année que tous les vols renseignés sur Google Flight sont des vols "sans bagages", j'entends sans bagage en soute... sauf que quand on va si loin et longtemps (2/3 semaines), c'est un peu chaud avec un bagage à main... Connaissez-vous des comparateurs qui intègrent la valise de 23kg ou des compagnies où le supplément est raisonnable? Avec Tui Fly (vols Bxl - Miami), c'est carrément 400 € par personne de supplément!!! J'hallucine et je ne comprends pas cette politique... Surtout que c'est récent, encore l'année dernière avec Delta j'ai eu des billets très bons marchés en août avec bagage inclus...
Merci de votre aide!
Bonjour
Je pars dans quelques jours pour las Vegas et je vais faire la visite du Grand Canyon sur 2 jours. Je me demandais juste quelle voiture choisir car j entends tout et son contraire. De plus les locations sur les sites depuis la France sont hors de prix. Que me conseillez vous ? Voiture normale ? On me dit que sans 4x4 c est impossible d accéder au Grand Canyon. Je suis assez perdu et aurai bien besoin d aide.
Merci beaucoup d avance
Je pars dans quelques jours pour las Vegas et je vais faire la visite du Grand Canyon sur 2 jours. Je me demandais juste quelle voiture choisir car j entends tout et son contraire. De plus les locations sur les sites depuis la France sont hors de prix. Que me conseillez vous ? Voiture normale ? On me dit que sans 4x4 c est impossible d accéder au Grand Canyon. Je suis assez perdu et aurai bien besoin d aide.
Merci beaucoup d avance
Bonjour à tous,
Je planifie de partir prochainement en solo sur le continent Americain à la rencontre des spiritualités encore présentent là bas, j'entends par cela les communautés locales, shamans etc
Le projet est de vivre en immersion 1 mois dans divers pays d'Amerique Central et Sud et d'apprendre et témoigner de leur sagesse ancestrale à travers un projet video.
Avez-vous des contacts ou conseils ? Des régions en particulier, des ethnies ?
Un grand merci à vous d'avance.
Jimmy.
Je planifie de partir prochainement en solo sur le continent Americain à la rencontre des spiritualités encore présentent là bas, j'entends par cela les communautés locales, shamans etc
Le projet est de vivre en immersion 1 mois dans divers pays d'Amerique Central et Sud et d'apprendre et témoigner de leur sagesse ancestrale à travers un projet video.
Avez-vous des contacts ou conseils ? Des régions en particulier, des ethnies ?
Un grand merci à vous d'avance.
Jimmy.
Nous partons du 1mars au 9 mars a playa del carmen et aimerions nager avec les dauphins, j'ai entendu que c'etait possible sans qu'il y ai de barrieres donc en toute liberté!! quelqu'un peut il m'aider???
merci d'avance
sandrine
Je me demandais quel etait le vol le plus pratique pour aller a Tahiti depuis la Reunion. Du 15 au 30 mars par exemple. AF propose un vol de 45 heures via Paris et LAX, a un prix de 7100 euros en eco, et aucun billet prime dispo. Ya t il moyen de passer par l est (Asie ou Australie?) et est ce plus court ou moins cher, le but etant de preparer un voyage en famille, et de liquider les quelques (centaines de) milliers de miles restants vu que nous voyageageons moins avec AF et Skyteam desormais.
Pour ceux qui voyagent/auraient voyagé sur AF les jours suivants: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/10/25/97002-20111025FILWWW00304-air-france-le-preavis-de-greve-maintenu.php
Chers grévistes, que vous n'ayez pas envie de vous fatiguer davantage je le comprends bien. Mais juste pour vous donner une idée de la perspective client:
Je dois aller à Dubai samedi prochain, avec un retour quelques jours plus tard. Point de vue horaire le vol Air France me conviendrait davantage, mais:Tarif CDG-DXB-CDG sur Air France: EUR 4'480 TTC (acheté sur le portail de notre agence de voyage société)Tarif CDG-DXB-CDG sur Emirates: EUR 3'037 TTC (par le même canal de vente)Probabilité que le vol parte sur Air France: incertaine cause grève (part, ne part pas, part avec bcp de retard)Probabilité que le vol parte avec Emirates: quasiment 100% (sauf force majeure)Question à nos super grévistes: vous feriez quoi dans ma situation? La différence de prix je l'aurais acceptée pour en revanche avoir les horaires qui me conviennent. Mais payer plus pour me soucier des effets d'une grève?
Partez de l'idée que d'autres passagers feront comme moi, ils changeront de compagnie. D'autres ne partiront pas du tout. Tout ceci ne remplira pas les caisses d'Air France, qui se verra forcée de durcir son programme de réduction de coûts.
Je n'ai rarement vu de cas aussi flagrant de personnes creuser leur propre tombe. Heureusement c'est leur problème, pas le mien.
Chers grévistes, que vous n'ayez pas envie de vous fatiguer davantage je le comprends bien. Mais juste pour vous donner une idée de la perspective client:
Je dois aller à Dubai samedi prochain, avec un retour quelques jours plus tard. Point de vue horaire le vol Air France me conviendrait davantage, mais:Tarif CDG-DXB-CDG sur Air France: EUR 4'480 TTC (acheté sur le portail de notre agence de voyage société)Tarif CDG-DXB-CDG sur Emirates: EUR 3'037 TTC (par le même canal de vente)Probabilité que le vol parte sur Air France: incertaine cause grève (part, ne part pas, part avec bcp de retard)Probabilité que le vol parte avec Emirates: quasiment 100% (sauf force majeure)Question à nos super grévistes: vous feriez quoi dans ma situation? La différence de prix je l'aurais acceptée pour en revanche avoir les horaires qui me conviennent. Mais payer plus pour me soucier des effets d'une grève?
Partez de l'idée que d'autres passagers feront comme moi, ils changeront de compagnie. D'autres ne partiront pas du tout. Tout ceci ne remplira pas les caisses d'Air France, qui se verra forcée de durcir son programme de réduction de coûts.
Je n'ai rarement vu de cas aussi flagrant de personnes creuser leur propre tombe. Heureusement c'est leur problème, pas le mien.
Bonjour
Nouveau sur se site, j en profite pour dire ce que je pense des conditions de transport qui, peu a peu, se deteriorent J entends par la, notre condition de client, celui qui a paye une prestation, un contrat qui engage un transporteur a nous amener d un point reference a un autre, mentionne sur un bout de carton ou via e-mail et dans un esprit soi-disant de detente Le process est simple: On achete un billet pour un sejour qu on croit de reve et c en devient presque l enfer. A la ller: - 2 heures avant faut se presenter a l aeroport (40 minutes pour les vols dom) - faire la queue au comptoir d enregistrement, en esperant qu ils n ont pas encore changes leur politiques de facturation des bagages (c etait 2 a l international sur certaines compagnies americaines, c est redevenu 0 pour certaines, ou 1 si on vol en eco pour les vols internationaux - sans mentionner le fait que les membres elites , super FB platinum etc- que je suis sur certaines lignes- ont eu l heureuse surpise de voir augmenter leur volume de bagages, SANS FRAIS ) - Le screening soi-disant Securite devient presque un parcours du conmbattant ou il faut enlever chaussures, ceinture, montre et tout le tutim, bref pratiquement se deshabiller. De plus on est pousse par les agents aux sourires narquois qui, sous pretexte d avoir un peu de pouvoir, vous tendent sous le nez votre tube de dentrifice non emballe, faisant 125 ml mais a moitie plein (ou vide selon le contexte) et vous insulte presque en vous demandant d evaluer la contenance, et comme par un fait accompli, vous pique votre coupe -ongle ou lime en acier si vous en avez une) et toujours avec une certaine complaisance vous annonce " desole je vais devoir le confisquer" ==> la question est : que font ils de tous ces stocks ???lol - a la porte d embarquement, si vous avez le malheur d avoir clique sur couple en reservant avec Air France et que vous ne pouvez justifier d une preuve de mariage, on vous insulte et vous traite de fraudeur, de malhonnete(realiste je l ai vecu) - si tant est que vous voyagiez en Business on vous annonce que vous etes retrograde car le vol est plein, par contre si vous etes un simple pequin de base sans carte ni mileage......wow, j aimerai savoir combien d entre vous ont ete "UPGRADED" avec un grand sourire de la part du Personnel. - a bord, c est tout juste si votre pied ne gene pas le rideau des Business ou First, desole mais avoir les genoux au niveau des oreilles parce qu il faut optimiser la place pour les classes grand luxe, ca ne derange que vous et non la compagnie - vous n aviez qu a payer plus cher (ou votre compagie) - Les plateaux repas (lorsqu ils ne sont pas payants, je ne parle pas d easy jet, au moins eux c est ecrit par avance) sont de pire en pire - Ben voui , cost reduction, crise economique, au grand dam de licencier du personnel faut rationner. Pour les snack, je me crois dans un zoo ou on vous balance des bretzels ou des cacahuetes, sauf que la c 'est moi qui suis derriere la grille. Et puis alors ne parlons pas des boissons, avant c 'etait la canette, maintenant, c est au verre ;-)> Par contre en Business, Alcool a gogo et panier de fruit en plus du dessert. C est vrai que c est agreable de voyager en business, quand on en a l occasion..... mais au detriment de quoi? De voir les gens a l arriere, encore plus serre essayant desesperement d engloutir un repas insipide au risque d avoir faim? Savez vous comment ils nous appellent , en general, les agents de bord? LE BETAIL......he oui, cela veut tout dire - Je ne vous parle pas de l accueil a l arrivee a la douane, SURTOUT en FRANCE, Ils ne repondent pas a votre Bonjour. Vous fixent comme un terroriste et vous posent des questions debiles histoire de justifier leur boulot. Savent -ils au juste que si nous ne voyagions pas, ils n auraient pas leur boulot??? Ils devraient nous accueillir avec un sourire Enorme comme cela et nous remercier de leur donner cette chance d avoir du travail
Desole de la tartine mais j en ai marre d etre pris pour du Betail d un bout a l autre de la Chaine, cette fameuse chaine formee de maillons soudes les uns au autres. Taxi- transport -Avion- compagnie aeriennes- securite - Douane- Passport (imprimerie)- Alimentation- duty free etc....
La seule raison d etre de cette chaine est : LE CLIENT Savent ils tout simplement que si on ne voyage pas, NOUS, clients, acheteurs, depensiers, etc...... cette fameuse chaine n existerait pas. Je voyage depuis 20 ans, et frequemment depuis une 10aines d annees, sur toutes les lignes et toutes les classes.....croyez moi, c est de pire en pire. Que vont ils nous inventer d autre avant qu on ne reagisse?
A vous de me le dire ;_)
Nouveau sur se site, j en profite pour dire ce que je pense des conditions de transport qui, peu a peu, se deteriorent J entends par la, notre condition de client, celui qui a paye une prestation, un contrat qui engage un transporteur a nous amener d un point reference a un autre, mentionne sur un bout de carton ou via e-mail et dans un esprit soi-disant de detente Le process est simple: On achete un billet pour un sejour qu on croit de reve et c en devient presque l enfer. A la ller: - 2 heures avant faut se presenter a l aeroport (40 minutes pour les vols dom) - faire la queue au comptoir d enregistrement, en esperant qu ils n ont pas encore changes leur politiques de facturation des bagages (c etait 2 a l international sur certaines compagnies americaines, c est redevenu 0 pour certaines, ou 1 si on vol en eco pour les vols internationaux - sans mentionner le fait que les membres elites , super FB platinum etc- que je suis sur certaines lignes- ont eu l heureuse surpise de voir augmenter leur volume de bagages, SANS FRAIS ) - Le screening soi-disant Securite devient presque un parcours du conmbattant ou il faut enlever chaussures, ceinture, montre et tout le tutim, bref pratiquement se deshabiller. De plus on est pousse par les agents aux sourires narquois qui, sous pretexte d avoir un peu de pouvoir, vous tendent sous le nez votre tube de dentrifice non emballe, faisant 125 ml mais a moitie plein (ou vide selon le contexte) et vous insulte presque en vous demandant d evaluer la contenance, et comme par un fait accompli, vous pique votre coupe -ongle ou lime en acier si vous en avez une) et toujours avec une certaine complaisance vous annonce " desole je vais devoir le confisquer" ==> la question est : que font ils de tous ces stocks ???lol - a la porte d embarquement, si vous avez le malheur d avoir clique sur couple en reservant avec Air France et que vous ne pouvez justifier d une preuve de mariage, on vous insulte et vous traite de fraudeur, de malhonnete(realiste je l ai vecu) - si tant est que vous voyagiez en Business on vous annonce que vous etes retrograde car le vol est plein, par contre si vous etes un simple pequin de base sans carte ni mileage......wow, j aimerai savoir combien d entre vous ont ete "UPGRADED" avec un grand sourire de la part du Personnel. - a bord, c est tout juste si votre pied ne gene pas le rideau des Business ou First, desole mais avoir les genoux au niveau des oreilles parce qu il faut optimiser la place pour les classes grand luxe, ca ne derange que vous et non la compagnie - vous n aviez qu a payer plus cher (ou votre compagie) - Les plateaux repas (lorsqu ils ne sont pas payants, je ne parle pas d easy jet, au moins eux c est ecrit par avance) sont de pire en pire - Ben voui , cost reduction, crise economique, au grand dam de licencier du personnel faut rationner. Pour les snack, je me crois dans un zoo ou on vous balance des bretzels ou des cacahuetes, sauf que la c 'est moi qui suis derriere la grille. Et puis alors ne parlons pas des boissons, avant c 'etait la canette, maintenant, c est au verre ;-)> Par contre en Business, Alcool a gogo et panier de fruit en plus du dessert. C est vrai que c est agreable de voyager en business, quand on en a l occasion..... mais au detriment de quoi? De voir les gens a l arriere, encore plus serre essayant desesperement d engloutir un repas insipide au risque d avoir faim? Savez vous comment ils nous appellent , en general, les agents de bord? LE BETAIL......he oui, cela veut tout dire - Je ne vous parle pas de l accueil a l arrivee a la douane, SURTOUT en FRANCE, Ils ne repondent pas a votre Bonjour. Vous fixent comme un terroriste et vous posent des questions debiles histoire de justifier leur boulot. Savent -ils au juste que si nous ne voyagions pas, ils n auraient pas leur boulot??? Ils devraient nous accueillir avec un sourire Enorme comme cela et nous remercier de leur donner cette chance d avoir du travail
Desole de la tartine mais j en ai marre d etre pris pour du Betail d un bout a l autre de la Chaine, cette fameuse chaine formee de maillons soudes les uns au autres. Taxi- transport -Avion- compagnie aeriennes- securite - Douane- Passport (imprimerie)- Alimentation- duty free etc....
La seule raison d etre de cette chaine est : LE CLIENT Savent ils tout simplement que si on ne voyage pas, NOUS, clients, acheteurs, depensiers, etc...... cette fameuse chaine n existerait pas. Je voyage depuis 20 ans, et frequemment depuis une 10aines d annees, sur toutes les lignes et toutes les classes.....croyez moi, c est de pire en pire. Que vont ils nous inventer d autre avant qu on ne reagisse?
A vous de me le dire ;_)
Bonjour,
Je me demandais s'il était possible de voyager avec un bébé en classe affaire ? En éco, ils placent les gens à l'avant de l'avion, face à la cloison afin de pouvoir accrocher les espèce de berceaux juste devant eux, mais en business, ça se passe comment ? je ne crois pas avoir déjà vu de berceaux..
Autre point : je sais que sur certaines compagnies, il faut un adulte par bébé voyageant ; savez vous si c'est le cas sur toutes les compagnies (vol Malaisie/France) ?
Merci pour vos infos,
So
Je me demandais s'il était possible de voyager avec un bébé en classe affaire ? En éco, ils placent les gens à l'avant de l'avion, face à la cloison afin de pouvoir accrocher les espèce de berceaux juste devant eux, mais en business, ça se passe comment ? je ne crois pas avoir déjà vu de berceaux..
Autre point : je sais que sur certaines compagnies, il faut un adulte par bébé voyageant ; savez vous si c'est le cas sur toutes les compagnies (vol Malaisie/France) ?
Merci pour vos infos,
So
Salut à tous,
J'aimerais savoir quelles sont les meilleurs compagnies (tarif, confort, prestations) qui desservent l'Inde et qui desservent la Chine depuis Paris CDG. Merci !!! 😎😉
PS : quand je dis la Chine, j'entends par là Shangaï et Pékin !
J'aimerais savoir quelles sont les meilleurs compagnies (tarif, confort, prestations) qui desservent l'Inde et qui desservent la Chine depuis Paris CDG. Merci !!! 😎😉
PS : quand je dis la Chine, j'entends par là Shangaï et Pékin !
J'ai pour la premiere fois teste Air Canada sur un Pudong/Montreal.
A l'aller Pudong/Toronto/Montreal ca pouvait aller un 777 quasi neuf, une buisness confortable.
Au retour (Canada/Chine) une horreur.......une honte devrais je dire.
Un Montreal/vancouver (~5 heures)dans un tres tres vieux 767, une buisness class a peine equivalente a une eco AF Un Vancouver/ Pudong ( + de 12 heures) dans un autre 767 a bout de souffle, des sieges defonces. de l'eau froide qui me coulait dessus (je pense venant de la clim ? ) et un service en dessous de tout . On m'a quand meme donne une couverture en feutre pour me proteger sans un mot d'excuse 🤪
Pour des vols de cette duree, mettre des avions de ce type et dans cet etat, j'apelle ca du foutage de G.......
Ma carte Aeroplan est parti a la poubelle et mon prochain voyage se fera comme avant ...... sur CX par NY et HKG ..... ca prend quasiment pas plus de temps !
A l'aller Pudong/Toronto/Montreal ca pouvait aller un 777 quasi neuf, une buisness confortable.
Au retour (Canada/Chine) une horreur.......une honte devrais je dire.
Un Montreal/vancouver (~5 heures)dans un tres tres vieux 767, une buisness class a peine equivalente a une eco AF Un Vancouver/ Pudong ( + de 12 heures) dans un autre 767 a bout de souffle, des sieges defonces. de l'eau froide qui me coulait dessus (je pense venant de la clim ? ) et un service en dessous de tout . On m'a quand meme donne une couverture en feutre pour me proteger sans un mot d'excuse 🤪
Pour des vols de cette duree, mettre des avions de ce type et dans cet etat, j'apelle ca du foutage de G.......
Ma carte Aeroplan est parti a la poubelle et mon prochain voyage se fera comme avant ...... sur CX par NY et HKG ..... ca prend quasiment pas plus de temps !
bonjour a tous !!
qui pourrais me dire, ce que vaut air france via maurice. nous partons en juin avec air france, mais je n'entends pas trop d'éloge sur air france ... !!!😠 apparement se sera un airbus a340-300... qu'est ce que ça vaut..? ( confort etc...) c'est la premiere fois que nous voyageons si loin... je m'inquiete un peu ...😕
bizzz a tous steph
qui pourrais me dire, ce que vaut air france via maurice. nous partons en juin avec air france, mais je n'entends pas trop d'éloge sur air france ... !!!😠 apparement se sera un airbus a340-300... qu'est ce que ça vaut..? ( confort etc...) c'est la premiere fois que nous voyageons si loin... je m'inquiete un peu ...😕
bizzz a tous steph
Bonjour,
Comme sont les rangées dans les boeing 747-400 qui partent vers punta cana de corsair? Est-ce des rangés de 3 sièges de chaque côté ou bien de 2 sièges de chaque côté et 5 au milieu? Ca m'ennuierais de me retrouver au millieu avec des enfants.
Merci.
Comme sont les rangées dans les boeing 747-400 qui partent vers punta cana de corsair? Est-ce des rangés de 3 sièges de chaque côté ou bien de 2 sièges de chaque côté et 5 au milieu? Ca m'ennuierais de me retrouver au millieu avec des enfants.
Merci.
Bonsoir,
je pars le 10 février à la Martinique avec Air France. En plus de ma trouille de l'avion, j'entends souvent que leurs avions sont vétustes. Quelqu'un pourait-il me renseigner ou plutôt me rassurer.
A bientôt.
Nadine
je pars le 10 février à la Martinique avec Air France. En plus de ma trouille de l'avion, j'entends souvent que leurs avions sont vétustes. Quelqu'un pourait-il me renseigner ou plutôt me rassurer.
A bientôt.
Nadine
