Le dirigeant de la compagnie, Michael O'Leary, frappe un nouveau coup en annonçant des billets à 10 euros pour New York ou Boston. Avant cela, la compagnie aérienne doit s'équiper ... d'avions long-courrier. Lire la suite
Bonjour,
Nous avons lu sur plusieurs articles internet datant de 2008 et même entendu à travers les médias que Ryanair projetait d'organiser des vols pour les USA au départ de l'Europe, vols qui seraient annoncés à partir de 10-15 € ...
Nous avons beau chercher sur le site officiel de Ryanair, il n'y aucune information.
En savez-vous plus ? Savez-vous si c'est toujours un projet ou si la compagnie aérienne compte vraiment lancer ces offres ?
Nous comptons partir en juillet 2010.
Merci.
Nous avons lu sur plusieurs articles internet datant de 2008 et même entendu à travers les médias que Ryanair projetait d'organiser des vols pour les USA au départ de l'Europe, vols qui seraient annoncés à partir de 10-15 € ...
Nous avons beau chercher sur le site officiel de Ryanair, il n'y aucune information.
En savez-vous plus ? Savez-vous si c'est toujours un projet ou si la compagnie aérienne compte vraiment lancer ces offres ?
Nous comptons partir en juillet 2010.
Merci.
J'en profite pour faire un petit "report" sur un vol Orly/Newark/Orly avec la compagnie filiale de BA Open Skies (ex l'avion) il y a quelques semaines.
Je suppose que tout le monde sait de quoi il s'agit mais pour les autres Open Skies est une compagnie qui propose un service uniquement Business à prix "tirés" je pense qu'on peut dire qu'il s'agit d'un modèle économique proche de celui des "low cost" mais appliqué à la business class - je sais que c'est un peu étrange dit comme ça, mais on retrouve bien le Yield Management (prix en fonction des dispos), un seul type d'avion (757)...
Départ de Orly - pas le plus bel aéroport du monde, mais dans mon cas assez pratique, venant de l'Ouest... A vue de nez je dirai que le 757 doit emmener une soixantaine de passager, donc forcement c'est pas trop la queue au check in, rapide, efficace. Avec le boarding pass Open Skies on coupe joyeusement les queues de la douanes et de la fouille en passant par les accès prioritaires, c'est toujours sympa. On peut également choisir d'accéder au Lounge Open Skies, et là c'est moins bien. Trop petit, tout de suite rempli, partagé avec une autre compagnie, plus une place assise quand je suis arrivé, et les 4 bouteilles de jus d'orage qui se battaient en duel n'ont pas suffit à me faire rester (debout)😐
La cabine se décompose en 2 zones, les "biz bed" (sièges qui passe en mode "lit" - type Fisrt) et les "biz seat" (sièges business)
Je voyageais en Biz Seat - rien à dire, y de la place, l'embarquement se fait en un éclair Quand on regarde de près, les espaces de rangement (pochettes, accoudoirs..) sont pas super propres, quelques miettes qui trainent... Il n'y a pas d'IFE intégré aux sièges, mais l'équipage distribue des Archos avec lesquels on accède à un contenu multimédia correct. Très mauvaise surprise pour moi, la prise électrique de mon siège ne marchait mais, donc impossible de brancher l'Archos sur le courant, donc impossible de faire marcher l'appareil sur sa batterie plus de 5 minutes et après plusieurs changement de câble d'alim' et de batterie l'équipage s'excuse rapidement et m'abandonne à mon sort. Vol de jour, pas envie de dormir, dommage... le repas est tout à fait correct.
Au retour, le lounge Open Skies de NewArk est beaucoup plus sympa ! grand, lumineux, buffet bien alimenté... Mon Archos marchait cette fois ci, mais vol de nuit, envie de dormi, dommage... le repas est diffèrent, un plateau type "éco" servit en une fois, mais ca permet aussi de laisser les passagers dormir.
En bref le rapport qualité prix est vraiment pas mal, et je pense que je revolerai avec Open Skies en évitant le lounge à Orly et chargeant quelques films sur mon Ipad !
🙂
Je suppose que tout le monde sait de quoi il s'agit mais pour les autres Open Skies est une compagnie qui propose un service uniquement Business à prix "tirés" je pense qu'on peut dire qu'il s'agit d'un modèle économique proche de celui des "low cost" mais appliqué à la business class - je sais que c'est un peu étrange dit comme ça, mais on retrouve bien le Yield Management (prix en fonction des dispos), un seul type d'avion (757)...
Départ de Orly - pas le plus bel aéroport du monde, mais dans mon cas assez pratique, venant de l'Ouest... A vue de nez je dirai que le 757 doit emmener une soixantaine de passager, donc forcement c'est pas trop la queue au check in, rapide, efficace. Avec le boarding pass Open Skies on coupe joyeusement les queues de la douanes et de la fouille en passant par les accès prioritaires, c'est toujours sympa. On peut également choisir d'accéder au Lounge Open Skies, et là c'est moins bien. Trop petit, tout de suite rempli, partagé avec une autre compagnie, plus une place assise quand je suis arrivé, et les 4 bouteilles de jus d'orage qui se battaient en duel n'ont pas suffit à me faire rester (debout)😐
La cabine se décompose en 2 zones, les "biz bed" (sièges qui passe en mode "lit" - type Fisrt) et les "biz seat" (sièges business)
Je voyageais en Biz Seat - rien à dire, y de la place, l'embarquement se fait en un éclair Quand on regarde de près, les espaces de rangement (pochettes, accoudoirs..) sont pas super propres, quelques miettes qui trainent... Il n'y a pas d'IFE intégré aux sièges, mais l'équipage distribue des Archos avec lesquels on accède à un contenu multimédia correct. Très mauvaise surprise pour moi, la prise électrique de mon siège ne marchait mais, donc impossible de brancher l'Archos sur le courant, donc impossible de faire marcher l'appareil sur sa batterie plus de 5 minutes et après plusieurs changement de câble d'alim' et de batterie l'équipage s'excuse rapidement et m'abandonne à mon sort. Vol de jour, pas envie de dormir, dommage... le repas est tout à fait correct.
Au retour, le lounge Open Skies de NewArk est beaucoup plus sympa ! grand, lumineux, buffet bien alimenté... Mon Archos marchait cette fois ci, mais vol de nuit, envie de dormi, dommage... le repas est diffèrent, un plateau type "éco" servit en une fois, mais ca permet aussi de laisser les passagers dormir.
En bref le rapport qualité prix est vraiment pas mal, et je pense que je revolerai avec Open Skies en évitant le lounge à Orly et chargeant quelques films sur mon Ipad !
🙂
Bonjour à tous,
Je dois effectuer un Paris-New York en classe Affaires. J'aimerais bien essayer la Biz Elite de Delta et je voudrais avoir des avis de passagers ayant voyagé sur cette classe.
Vaut-elle la peine ou dois-je rester sur l'espace affaires d'AF?
Merci pour vos avis.
Je dois effectuer un Paris-New York en classe Affaires. J'aimerais bien essayer la Biz Elite de Delta et je voudrais avoir des avis de passagers ayant voyagé sur cette classe.
Vaut-elle la peine ou dois-je rester sur l'espace affaires d'AF?
Merci pour vos avis.
Bonjour,
Nous avons organisé un séjour dans les parcs de l'Ouest américain pour l'été prochain. C'est une destination fréquentée qui nécessite de réserver les hébergements au moins 6 mois à l'avance.
Nous avons acheté des billets ALLER auprès de LEVEL, début décembre pour bénéficier de tarifs intéressants.
2 mois après, nous recevons une annulation pure et simple de cette route de la compagnie vers Las Vegas.
Entre temps, nous avons évidemment déjà réservé et payé notre location de voiture + les nuitées successives à compter de cette date. Or il n'y a plus de vols directs possibles ce jour là. Nous allons donc devoir modifier / annuler toutes les réservations déjà effectuées.
Évidemment les tarifs actuels ne sont plus du tout les mêmes qu'il y a 2 mois pour ce vol ALLER !! Nous avons donc écrit au groupe ''Vueling'', en charge des réclamations, faisant part des surcouts occasionnés par leur annulation de vol. Nous avons été remboursés du prix des billets mais sans aucune indemnisation pour tous les surcouts engendrés par les modifications et annulations.
D'après eux, leur plan d'assistance aux passagers inclut l´option de remboursement du trajet mais aucune compensation financière en cas d'annulation plus de 14 jours à l'avance. Nous vous déconseillons donc la compagnie LEVEL qui n'est PAS FIABLE et vend des billets sur des vols, alors qu'ils ont décidé de fermer la route 3 mois avant la date du vol !! (fermeture de la ligne vers LAS VEGAS à partir de mars 2020. Billets achetés pour juillet !)
Nous avons organisé un séjour dans les parcs de l'Ouest américain pour l'été prochain. C'est une destination fréquentée qui nécessite de réserver les hébergements au moins 6 mois à l'avance.
Nous avons acheté des billets ALLER auprès de LEVEL, début décembre pour bénéficier de tarifs intéressants.
2 mois après, nous recevons une annulation pure et simple de cette route de la compagnie vers Las Vegas.
Entre temps, nous avons évidemment déjà réservé et payé notre location de voiture + les nuitées successives à compter de cette date. Or il n'y a plus de vols directs possibles ce jour là. Nous allons donc devoir modifier / annuler toutes les réservations déjà effectuées.
Évidemment les tarifs actuels ne sont plus du tout les mêmes qu'il y a 2 mois pour ce vol ALLER !! Nous avons donc écrit au groupe ''Vueling'', en charge des réclamations, faisant part des surcouts occasionnés par leur annulation de vol. Nous avons été remboursés du prix des billets mais sans aucune indemnisation pour tous les surcouts engendrés par les modifications et annulations.
D'après eux, leur plan d'assistance aux passagers inclut l´option de remboursement du trajet mais aucune compensation financière en cas d'annulation plus de 14 jours à l'avance. Nous vous déconseillons donc la compagnie LEVEL qui n'est PAS FIABLE et vend des billets sur des vols, alors qu'ils ont décidé de fermer la route 3 mois avant la date du vol !! (fermeture de la ligne vers LAS VEGAS à partir de mars 2020. Billets achetés pour juillet !)
Quelqu'un aurait il des nouvelles sur Openskies, la filiale de British Airways qui opère entre Orly et JFK entièrement en classe affaire ? Les remplissages sont ils bons ?
Merci d'avance
Bonjour a tous, j'ai réservé il y a quelques moi un ensemble de vols à destination des état unis. J'ai un tronçon domestique aux états-Unis. Les vols ont été réservé sur le site de American Airlines.
Nous partons demain pour New York avec OpenSkies. Problème, au moment de s'enregistrer sur le site de BA, on nous dit que notre franchise est de 0 bagages... En total opposition avec ce que mettent AA et BA sur leur site web... J'ai essayé de contacté OpenSkies sur twitter mais ils ne répondent a aucun message. J'ai donc décidé de contacter BA mais eux, ils mettent plus de 3h a répondre. Donc j'attend mais pour le moment je ne sais pas que faire.
Pensez vous que nous n'avons pas le droit a des bagages? Que me conseillé vous de faire?
Cordialement
Nous partons demain pour New York avec OpenSkies. Problème, au moment de s'enregistrer sur le site de BA, on nous dit que notre franchise est de 0 bagages... En total opposition avec ce que mettent AA et BA sur leur site web... J'ai essayé de contacté OpenSkies sur twitter mais ils ne répondent a aucun message. J'ai donc décidé de contacter BA mais eux, ils mettent plus de 3h a répondre. Donc j'attend mais pour le moment je ne sais pas que faire.
Pensez vous que nous n'avons pas le droit a des bagages? Que me conseillé vous de faire?
Cordialement
qui a deja pris cette compagnie pour aller à new york ? votre avis ?
merci
merci
Bonjour à tous,
j'ai réservé un vol pour le mois d'août avec American Airlines, mais le vol est opéré par OpenSkies (British Airways).
Sachant que les dimensions de bagage à main sont différentes entre American Airlines et Openskies (dimensions plus grandes chez Openskies), j'aimerais savoir quelles dimensions je dois prendre en compte pour ce vol: celles d'American Airlines ou de Openskies?
Merci beaucoup pour votre aide.
j'ai réservé un vol pour le mois d'août avec American Airlines, mais le vol est opéré par OpenSkies (British Airways).
Sachant que les dimensions de bagage à main sont différentes entre American Airlines et Openskies (dimensions plus grandes chez Openskies), j'aimerais savoir quelles dimensions je dois prendre en compte pour ce vol: celles d'American Airlines ou de Openskies?
Merci beaucoup pour votre aide.
Bonsoir à tous,
Je suis sur le point de réserver un billet pour rentrer de NY vers Paris (billet qui m'est remboursé donc le prix n'est pas un élément de comparaison), et j'hésite entre Air France et British Airways pour effectuer ce vol (tous les deux directs) ...
Pour Air France - possibilité de voyager sur l'A380, ce qui me fait assez envie, mais est-ce que ça vaut vraiment le coup? Y a-t-il vraiment plus d'espace (je prendrai au niveau inférieur)? - possibilité de prendre gratuitement un siège hublot dès maintenant - problème de la franchise à main qui ne peut excéder 12 kgs (je risque d'être très chargé). De plus le personnel Air France accepte-t-il les sac à dos en tant qu’accessoire personnel?
Pour British Airways (OpenSkies en l’occurrence) - pas de limite de poids pour le bagage à main; pareil que pour Air France: mon sac à dos peut-il passer en accessoire personnel? - possibilité de prendre gratuitement un siège près du hublot seulement 24 heures avant l'embarquement donc risque de ne rien avoir du tout au final ... sinon c'est 45$. - Je ne sais pas trop à quoi m'attendre, les avis que j'ai trouvés sont très variés ...
Bref je suis ouvert à vos avis, surtout si certains ont déjà testé l'A380 sur NY-Paris ou ont également testé OpenSkies ...
Bonne soirée!
Je suis sur le point de réserver un billet pour rentrer de NY vers Paris (billet qui m'est remboursé donc le prix n'est pas un élément de comparaison), et j'hésite entre Air France et British Airways pour effectuer ce vol (tous les deux directs) ...
Pour Air France - possibilité de voyager sur l'A380, ce qui me fait assez envie, mais est-ce que ça vaut vraiment le coup? Y a-t-il vraiment plus d'espace (je prendrai au niveau inférieur)? - possibilité de prendre gratuitement un siège hublot dès maintenant - problème de la franchise à main qui ne peut excéder 12 kgs (je risque d'être très chargé). De plus le personnel Air France accepte-t-il les sac à dos en tant qu’accessoire personnel?
Pour British Airways (OpenSkies en l’occurrence) - pas de limite de poids pour le bagage à main; pareil que pour Air France: mon sac à dos peut-il passer en accessoire personnel? - possibilité de prendre gratuitement un siège près du hublot seulement 24 heures avant l'embarquement donc risque de ne rien avoir du tout au final ... sinon c'est 45$. - Je ne sais pas trop à quoi m'attendre, les avis que j'ai trouvés sont très variés ...
Bref je suis ouvert à vos avis, surtout si certains ont déjà testé l'A380 sur NY-Paris ou ont également testé OpenSkies ...
Bonne soirée!
Bonjour,
J'ai acheté à British Airways un vol Paris > San Francisco avec escale (de 12h30) a New York (JFK) le premier vol est opéré par Openskies le second Par AA sur le site Openskies est indiqué "Les passagers qui ont un transfert sur un vol Iberia, British Airways ou American Airlines pourront enregistrer leurs bagages jusqu'à destination finale." ma question est :
Nos Bagages pourront OU seront enregistrées? Avons nous possibilité de les récupérer à New york? c'est une escale en soirée nous voulons prendre un chambre d’hôtel et donc avoir nos valises avec nous
Par avance merci
Diane
J'ai acheté à British Airways un vol Paris > San Francisco avec escale (de 12h30) a New York (JFK) le premier vol est opéré par Openskies le second Par AA sur le site Openskies est indiqué "Les passagers qui ont un transfert sur un vol Iberia, British Airways ou American Airlines pourront enregistrer leurs bagages jusqu'à destination finale." ma question est :
Nos Bagages pourront OU seront enregistrées? Avons nous possibilité de les récupérer à New york? c'est une escale en soirée nous voulons prendre un chambre d’hôtel et donc avoir nos valises avec nous
Par avance merci
Diane
😉Bonjour à tous,
Depuis Paris (CDG, pour le moment), en classe éco. (dc.à part ls compagnie all-business l'Avion, Openskies), les compagnies desservant New York sont celle mentionnées ds le titre (American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Air India ou encore Air France). LAquelle de ces compagnies est la meilleur (tarif, prestation...)?
Merci de toutes vos réponses!!!!!!!!!😉😎😎
Depuis Paris (CDG, pour le moment), en classe éco. (dc.à part ls compagnie all-business l'Avion, Openskies), les compagnies desservant New York sont celle mentionnées ds le titre (American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, Air India ou encore Air France). LAquelle de ces compagnies est la meilleur (tarif, prestation...)?
Merci de toutes vos réponses!!!!!!!!!😉😎😎
Bonjour,
Pourriez vous me confirmer (ou pas) si il est possible d'enregistrer nos bagages directement à Cancun pour Orly?
Je m'explique, nous avons un vol retour de cancun à newark avec AA (avec escale à miami), puis dans la même journée un vol newark/orly avec openskies (BA), nous avons 3h20 pour la correspondance donc pas de soucis à ce niveau là!
Il s'agit de billets achetés séparément, mais ces 2 compagnies sont de la même alliance et en plus éffectue fréquement des partages de codes.
Donc puis-je espérer facilité l'enregistrement des bagages et évité aussi du coup le paiement de 25 dollars par bagages avec AA car avec BA nos bagages soutes sont compris?
Je crois avoir lu que les bagages soutes pour l'international sont gratuit aux états unis pour les touristes....
Merci de vos réponses d'expert!😛
Bonjour, j'effectue en avril un séjour au Etats-Unis (3 nuits a New York et 8 nuits en Floride). J'ai acheté mes billet sur le site d'American Airlines.
Voici mes vols: Orly- Newark (Avec Openskies) Newark-Key West (Via Miami et avec American) Fort Lauderdale - Roissy CDG (Via Charlotte avec US Airways)
J'aurai voulu savoir si j'avais un bagage pour le vol intérieur car je n'arrive pas a vérifier sur le site... De plus, dans "Résumé des conditions d'achats" Mes deux premiers tronçons sont regroupé en un (Paris-Key West).
Merci de vos réponses. 😉
Voici mes vols: Orly- Newark (Avec Openskies) Newark-Key West (Via Miami et avec American) Fort Lauderdale - Roissy CDG (Via Charlotte avec US Airways)
J'aurai voulu savoir si j'avais un bagage pour le vol intérieur car je n'arrive pas a vérifier sur le site... De plus, dans "Résumé des conditions d'achats" Mes deux premiers tronçons sont regroupé en un (Paris-Key West).
Merci de vos réponses. 😉
Bonjour
Si ca peut interesser quelqu'un , AF propose une promo PARIS -> NYC à 458 € ttc aller-retour,
Depart du 21 janvier au 24 février 2013 (dernier retour le 17 mars 2013).
Attention : Billet à acheter d'aujourd'hui jusqu'au 21 décembre.
Si ca peut interesser quelqu'un , AF propose une promo PARIS -> NYC à 458 € ttc aller-retour,
Depart du 21 janvier au 24 février 2013 (dernier retour le 17 mars 2013).
Attention : Billet à acheter d'aujourd'hui jusqu'au 21 décembre.
Vous trouverez, sur le lien qui suit, l'argumentaire destiné aux agences de voyage pour comparer les offres, tant au point de vue prix que confort (espace pour les jambes, sièges coque etc...) entre AF, KL, DL, AA, et Openskies sur Paris-New York, en fonction des appareils.
C'est une synthèse interessante.
https://www.airfrance.biz/FR/fr/local/promosactualites/actualites/pdf/New_York.pdf
Bonjour, j'aimerais que l'on me conseil une bonne compagnie aérienne, pour un premier vol qui va durer 8h à destination de Paris (cdg) à New York (jfk)
Bonsoir,
Les posts sur ce sujet etant anciens j'aimerais savoir si l'achat d'un billet dans la classe economy premium vaut le coup . Et quelle est la cie qui offre le meilleur confort, AF, BA, LH pour la Floride et SFO ?
Cordialement
Je souhaite aller avec ma femme de Nice ou Marseille vers New York en Classe Affaire pour le plaisir.
Quelle compagnie choisir sachant que j'ai bien apprécié les prestations de British Airways en Classe Europe (équivalent Affaires chez AF) pour un vol moyen courrier Nice-Londres ?
Je souhaite aussi ne pas avoir de sièges en face de nous (comme dans un train) ni être trop éloigné l'un de l'autre (comme en First) .
Que me conseillez-vous sans parler de prix ?
Que me conseillez-vous sans parler de prix ?
Bonjour à tous,
Je compte me rendre chez mon oncle à Philadelphie du 2 septembre au 14 septembre prochain.
J'ai regardé les vols disponibles au départ de Paris mais seulement United Airlines et US Airways (à ma conaissance) proposent des vols directs pour Philadelphie avec Air France (mais beaucoup plus cher) . J'ai pas eu de très bons échos sur cette compagnie je voulais donc je voudrais savoir si elle était si "horrible" qu'entendue.
J'ai également songé à aller à l'aéroport de Newark avec Openskies et ensuite prendre le train Amtrak (pour environ 60$) dans la gare qui se situe dans l'aéroport car mon oncle ne peut pas venir me chercher à New York.
J'aimerais donc savoir quelle est la compagnie qui concilierait prix/confort/ et commodité pour rejoindre Philadelphie.
Merci d'avance.
J'ai regardé les vols disponibles au départ de Paris mais seulement United Airlines et US Airways (à ma conaissance) proposent des vols directs pour Philadelphie avec Air France (mais beaucoup plus cher) . J'ai pas eu de très bons échos sur cette compagnie je voulais donc je voudrais savoir si elle était si "horrible" qu'entendue.
J'ai également songé à aller à l'aéroport de Newark avec Openskies et ensuite prendre le train Amtrak (pour environ 60$) dans la gare qui se situe dans l'aéroport car mon oncle ne peut pas venir me chercher à New York.
J'aimerais donc savoir quelle est la compagnie qui concilierait prix/confort/ et commodité pour rejoindre Philadelphie.
Merci d'avance.
Bonjour à tous,
J'aimerais avoir votre avis sur un point sur lequel je m'interroge concernant le confort pour les compagnies XL, american airlines sur un vol Paris NY. En effet, certains avis sont très défavorables concernant l'étroitesse des places. Existe t-il un moyen de connaitre le confort des sièges ...?
merci à vous
Bonjour,
J'envisage un voyage aux US et SAS semble proposer des tarifs assez intéressants au départ de Paris via Copenhague ou Stockolm en business.
Seulement je ne connais pas du tout cette compagnie, et peu d'avis/retour d'expérience sur ce fabuleux forum...
Quelqu'un a-t-il voyagé il y a peu de temps sur cette compagnie sur un trajet intra européen et long courrier ?
Je suis preneur de toute remarques/avis/commentaires etc etc...
Merci à tous !
Baisse du tarif AF ZLOISIR France > NYC et WAS
Exemples de tarifs aller-retour, hors frais de service : PAR > NYC : 1872 EUR HT - 2176 EUR TTC (au lieu de 2506 EUR TTC) PAR > WAS : 2104 EUR HT - 2408 EUR TTC (au lieu de 2779 EUR TTC) Taxes au 05 mars 2010
Plus besoin de passer par Londres. Il ne leur reste plus qu'à revenir aux 150% de miles en classe Z (comme avant le funeste 1er avril 09) et je reviendrai les voir. Ajoutons qu'ils sont les moins chers des "grandes compagnies" sur ce trajet direct, en juillet. http://matrix.itasoftware.com/cvg/dispatch/bonsaiproxy/split-page-frameset;jsessionid=77B72ED517CEE7FD81A4512D141DF0EC?V=M28603070282519199487&AAC=2010-03-06-06&Z=1&TBC=0
Exemples de tarifs aller-retour, hors frais de service : PAR > NYC : 1872 EUR HT - 2176 EUR TTC (au lieu de 2506 EUR TTC) PAR > WAS : 2104 EUR HT - 2408 EUR TTC (au lieu de 2779 EUR TTC) Taxes au 05 mars 2010
Plus besoin de passer par Londres. Il ne leur reste plus qu'à revenir aux 150% de miles en classe Z (comme avant le funeste 1er avril 09) et je reviendrai les voir. Ajoutons qu'ils sont les moins chers des "grandes compagnies" sur ce trajet direct, en juillet. http://matrix.itasoftware.com/cvg/dispatch/bonsaiproxy/split-page-frameset;jsessionid=77B72ED517CEE7FD81A4512D141DF0EC?V=M28603070282519199487&AAC=2010-03-06-06&Z=1&TBC=0
sALUT sALUT
Comment ca va ??????
J'ai besoin d'aide J'envisage un vol vers New York avec Air France
Quelqu'un a t il déja pris cette ligne avec cette compagnie ou une autre Que me conseillez vous....
Quelles sont les prestation des compagnies pour 8 heures de vol
Salut En esperant que vous me répondez vite ....😛
Comment ca va ??????
J'ai besoin d'aide J'envisage un vol vers New York avec Air France
Quelqu'un a t il déja pris cette ligne avec cette compagnie ou une autre Que me conseillez vous....
Quelles sont les prestation des compagnies pour 8 heures de vol
Salut En esperant que vous me répondez vite ....😛
Bonjour !
Prochainement je souhaite partir pour New York ( fin Aout 2010 ) en classe affaires et je me demande quel compagnie representerait le meilleur rapport qualité / prix.
Je suis un déçu de Air France notamment après un vol calamiteux sur Los Angeles ( mais c'est une autre histoire...) néamoins peut être qu'avec l'A380 je peux m'attendre à un service digne de ce nom en business. J'hésite à prendre OpenSkies , le prix est vraiment très attractif mais j'ai peur d'une classe affaires low cost. Il me semble que American Airlines et Continental Airlines opèrent certains de leurs vols en B 757 ce qui ne m'inciterait absolument pas à choisir ces compagnies , un B757 pour du long courrier sa me semble peu adapté.
Bonjour, j'ai entendu que sur AA, les boissons étaient illimitées pendant le vol.
Savez vous si c'est aussi le cas sur les vols AF à destination de New York en partant de Paris ?
Et si vous deviez choisir quelle compagnie prendriez vous ?
Savez vous si c'est aussi le cas sur les vols AF à destination de New York en partant de Paris ?
Et si vous deviez choisir quelle compagnie prendriez vous ?
quelle compagnie aérienne recommandez vous pour new york?
j ai vu des vols corrects avec icelandair et british airways, vos avis?
je vole la vedette à nos cousins 😉
une nouvelle compagnie ( LEVEL ) s'installe à Orly à compter du 2 juillet 2018 et proposera des tarifs " ultra low cost " vers les USA et Canada
http://www.tvanouvelles.ca/2017/11/28/une-liaison-aerienne-montreal-paris-promet-des-prix-ridiculement-bas
une alternative à CDG
PS : je donne juste l'info .....
une nouvelle compagnie ( LEVEL ) s'installe à Orly à compter du 2 juillet 2018 et proposera des tarifs " ultra low cost " vers les USA et Canada
http://www.tvanouvelles.ca/2017/11/28/une-liaison-aerienne-montreal-paris-promet-des-prix-ridiculement-bas
une alternative à CDG
PS : je donne juste l'info .....
Bonjour à tous,
j'ai vu qu'il y avait plusieurs topics sur ce sujet mais je tente quand même une nouvelle discussion pour avoir les derniers avis.
Je pars pour Buenos Aires en aout avec American Airlines. A l'aller escale de 5h40 à NYC avec changement d'aéroport (arrivée 16h25 à priori à Newark et départ 22h à JFK). En gros ça fiat Paris Newark / JFK - Buenos Aires les deux vols avec American Airlines.
Avec le passage de l'immigration/récupération de bagages / transfert (1h30-2H c'est bien ça?) ré-enregistrement à JFK du bagage, et repassage douanes/immigration est-ce que c'est gérable?
SI je réserve une navette à l'avance => ils nous attendent à la sortie du terminal d'arrivée pour nous déposé au bon terminal?
Faut-il que je prévois l'option de ne prendre qu'un bagage cabine pour gagner du temps?
Merci d'avance de vos réponses
Nanie, qui trouve que cette escale n'est pas si longue finalement....
j'ai vu qu'il y avait plusieurs topics sur ce sujet mais je tente quand même une nouvelle discussion pour avoir les derniers avis.
Je pars pour Buenos Aires en aout avec American Airlines. A l'aller escale de 5h40 à NYC avec changement d'aéroport (arrivée 16h25 à priori à Newark et départ 22h à JFK). En gros ça fiat Paris Newark / JFK - Buenos Aires les deux vols avec American Airlines.
Avec le passage de l'immigration/récupération de bagages / transfert (1h30-2H c'est bien ça?) ré-enregistrement à JFK du bagage, et repassage douanes/immigration est-ce que c'est gérable?
SI je réserve une navette à l'avance => ils nous attendent à la sortie du terminal d'arrivée pour nous déposé au bon terminal?
Faut-il que je prévois l'option de ne prendre qu'un bagage cabine pour gagner du temps?
Merci d'avance de vos réponses
Nanie, qui trouve que cette escale n'est pas si longue finalement....










