Hi there,

I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.

Any thoughts or real-world feedback on this?

I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?

Thanks in advance

je voudrais installer cette fourche http://www.xxcycle.fr/fourche-acier-26-vtt-1-1-8-filetee, , fr.php à mon vélo decathlon rockrider 5.1 mais je ne suis pas sur s'il est compatible , connaissez vous si je peux installer sans problèmes ? je dois changer aussi et le jeu de direction ? J’espère que les différentes matérielles (cadre alu- fourche acier) qu'ils seront compatibles (???) je crois que ma potence est type ahead . je me suis un peu trompée avec le mot filetée ou non

Merci beaucoup en avance

Bonjour, J'ai revendu ma randonneuse avec cadre alu afin de revenir sur un cadre acier. Je viens de trouver une superbe occasion 😉 marinoni turismo extrême avec cadre colombus zona, ( je n'en espérait pas autant). Ma surprise est qu'elle est équipée d'une fourche carbone avec les inserts de fixations (je fais du cyclo camping). Si la qualité des équipements montés sur les vélos de cette marque et aussi la comparaison de la fourche carbone de mon course et de celle çi (double en grosseur) me rassurent. J'aimerai avoir l'avis d'expert en la matière sur les limites et les risques (graves) de rupture!sur des portions de route parfois plutôt "défoncées" et difficiles pour le matériel. Je roule chargé d'environ 8 Kg à l'avant (un peu plus à l'arrière). Merci Gilbert

Bonjour

Ce type de fourche est-il compatible avec un transport aérien? La notice fournisseur précise la présence de fluides et gaz sous haute préssion. merci

Bonjour à tous, j'ai un cannondale touring ultra avec fourche fatty et suite à une fuite il n'y a plus d'huile dans le soufflet donc plus de dureté sur la fourche; je crois que sur le forum il y a des personnes possesseurs du meme vélo donc je cherche des conseils avisées sachant qu' actuellement je traverse le Jura par la GTJ et qu'ensuite je projette les Alpes....question: peut on continuer à rouler comme ça ou bonjour ter ? a MAICHE j'ai vu un mecano qui ne voyait pas de problemes pour continuer mais avouant n'etre pas specialiste de ce genre de fourche; merci de vos reponses

Bonjour, j'ai lu un post sur le remplacement d'une fourche télescopique par une rigide, lu les problèmes de chasse, sur la bonne longueur à choisir etc... Mais je voudrais faire l'inverse, ayant un vieux VTT de presque 20 ans, et lui mettre une télescopique, car j'ai mal aux poignets et souhaiterais amortir un peu les chocs et vibrations... J'ai pensé à une fourche élastomère (je ne sais pas si cela se fait encore), ou une fourche huile basique mais fiable... Quelqu'un a t-il déjà effectué un tel changement ? Merci d'avance !

Bonjour, Je suis possesseur depuis presque 2 ans d'un cannodale touring. C'est un très bon vélo. Il a la particularité d'avoir une fourche télescopique centrale hydraulique avec une cartouche spéciale qui coûte la peau du cul (+/- 120€ ) Je le sais car j'ai été contraint de la changer hors garantie après un peu plus d'un an d'utilation (vraiment pas de bol), la cartouche présentait en effet une rayure (origine montage ?) et j'avais donc que j'avais une fuite d'huile fatale. Bon depuis pas de soucis sauf qu'il est nécessaire d'avoir un petite pompe pour mettre la pression à 8/10 bar. Plus c'est sophistiqué, plus y'a d'emerdes. Donc j'ai un gros doute pour les voyages au long cours avec ce type de fourche, d'autant que même avec une cartouche d'avance, il faut un outillage spécial, donc difficulté pour réparer. Je serais très intéressé par vos avis sur la question; Je me demande s'il n'est pas possible de mettre une fourche normale à la place. Merci d'avance,

bonjour je voulais savoir parmi toutes les fourches rigides qu'il y a sur le marché, connaitriez vous une fourche qui serait "moins rigide" que les autres et qui pourrait ainsi mieux absorber les irrégularités des chemins, et donc en fait qui renverrait moins de vibration. merci

Salut, Je suis en train de monter un vélo pour faire de la rando. Je viens d'acheter un VTT Cannondale d'occasion mais il a une fourche à suspension en mauvais état. Je voudrais la remplacer par une fourche rigide ou éventuellement par une fourche " headshock " de Cannondale. J'ai vu que la firme sort des vélos tout montés pour la rando avec ce type de fourche Quelqu'un a-t-il fait l'expérience de cette fourche sur une longue distance ? Est-ce compatible avec des sacoches à l'avant ? Est-ce que la mécanique de la fourche tient encore le coup après 5 ou 10 000 kilomètres ? Est-ce qu'elle apporte un confort en rando ?

Salut,

Je suis à la recherche d'une fourche acier pour VTT avec éventuellement des oeillets fxation pour porte bagage. Je viens d'acheter un vieux VTT d'occasion, il y a une fourche hydraulique et je souhaiterais la remplacer.

Est-ce que quelque aurait des pistes pour trouver une fourche adaptée à la rando ? Un fabricant de vélo sur mesure ou autre ?

Merci d'avance

Bonjour J'ai un vélo avec une fourche marzocchi air/air. Est-ce que qq'un sait si garder le vélo en position retourner (fourche vers le haut, guidon vers le bas) pendant une longue periode risque d'abimer la fourche ?

merci pour vos réponses

Bernard

quels sont les marques qui ont fait des adeptes? quels sont leur prix merci de me renseigner

Salut à tous,

j'en ai un peu marre de ma faire trimbaler avec des histoires de fourches suspendues !!! Mon tandem (LAPIERRE X-TEAM 2001 - rouge) était équipé d'une fourche suspendue suntour. Celle-ci commençait sérieusement à s'user, il à donc fallu envisager un renouvellement. Sur les conseil d'un vélociste angevin j'ai fini par prendre une Vorace easy ride

http://www.1jyo.com/ultimate/sus-front-hurrycat.html

que l'on m'a vendu comme un produit top qui est super solide. Moralité, la fourche à cassé (sur du plat en freinage moyen). Après un échange en garantie j'en ai récupéré une neuve mais mon revendeur lapierre viens de m'indiquer que ça c'est pas génial pour un tandem car : pas si solidelourd (c'est vrai ça !)ca joue beaucoup au niveau des nombreuses articulations

et il me conseille une Marzocchi DIRT JUMPER III

http://www.marzocchi.com/System/2593/2004-dj3-black-w.jpg

et là j'avoue que je suis un peu perdu alors je suis à la recherche d'un avis désintéressé de connaisseurs. Que me conseillez-vous ? Au pire je pourrais envisager de changer Vorace car elle à encore une valeur en occasion ce qui ne sera pas le cas dans quelque mois.

merci d'avance

nonomb

Bonjour!

Je vois parfois des voyageurs à vélo équipés de fourches suspendues or, j'ai entendu tous les sons de cloches à ce propos, par exemple, que c'est plus lourd qu'une fourche rigide (ça... c'est vrai), que ce n'est pas efficace quand c'est chargé avec des sacoches, que ça pompe l'énergie du bonhomme qui pédale quand ça monte, etc...

Je roule avec une fourche rigide qui me convient, mais c'est vrai que quand le terrain n'est pas des meilleurs, ça fait bobo dans les poignets...

Alors, vous en pensez quoi?

Et pour les adeptes du suspendu, quel est d'après vous la fourche idéale... efficace, peu d'entretien, solide et... légère! 😛

Merci d'avance pour vos réponses.

Bien, je commence à avoir les idées un peu plus claires sur les equipements de mon futur vélo mais et il me reste un point assez flou : le porte bagage avant....

Un vélociste m'a affirmé que de monter un porte bagage sur une fourche suspendue ne pose aucun problème, un autre me l'a vivement déconseillé... qui croire ???

Est ce qu'une fourche suspendue "vérouillable" peu être une solution ??

J'ai envisagé la solution remorque qui semble très séduisante mais qui risque être un handicap lors du transport à l'étranger (avion, train, bus)

Merci d'avance

Bonjour a tous Je voudrais connaître votre opinion sur les fourches suspendues, sont-elle pratique pour mettre un Porte bagage, et la tige de selle suspendue efficace ou gadget ? MERCI @+

Bonjour, 😉

J'ai lu de nombreux messages. Le choix d'un vélo s'effectue après de nombreuses réflexions. Tous les messages m'indiquaient qu'un vélo destiné au voyage ne doit pas avoir de fourche avant. Cependant, tous les constructeurs vendent leur vélo avec une fourche à l'avant. Les systèmes de blocage sont sur des vélos trop cher pour moi. Que faire ?😐

Bonjour, J'aimerais savoir combien il faut compter pour une semaine dans un hôtel tout-inclus en Jamaïque au mois de décembre avec le vol et les transferts aéroport-hôtel ? Merci d'avance.

Bonjour à tous. Je crée ce sujet, car je crois qu'i lsera d'une bone aide pour que les gens sachent les fourchette sde prix des itinéraires dont ils rêvent. Quoi de mieux pour ça que l'expérience des autres. Je viens d'acheter mon billet TDM chez Trailfinders à Londres(Kensington) pour 1934 £, à savoir à peu près 2800€, et voici l'itinéraire : Londres - (via Madrid) - Caracas - Lima// la Paz - Santiago - Paques - Santiago - Auckland // Christchurch - Sydney // Melbourne - Ayers rock// Alice springs - (via perth - Hong Kong) - Manille - (via Honk Kong) - Bangkok - Bombay - (via AMman) - Paris - Londres.

C'est un one world explorer 4 continents. Et le fait d'avoir 4 vols max par continent me permet de passer par paris au retour, et de m'y arreter :o) Le dernier vol paris londres sera utilisé plus tard, quan j'aurais envie d'y faire un tour. Voilà, partagez vos prix et vos itinéraires. (et dites moi si je lme suis fait arnaquer :))

Mes enfants m'ont posé une question à laquelle ne je puis répondre. Quelqu'un aurait-il une info ?

Il est assez compliqué pour un européen d'apprendre à manger avec des baguettes. Mais, est-ce plus compliqué (ou moins) pour un asiatique d'apprendre à manger avec fourchette et couteau ?

Merci d'avance,

Bonjour,

Je souhaite changer ma fourche suspendue sur mon Vtt pour une fourche rigide. J'ai compris que ça risque de modifier un peu la géométrie du vélo. J'ai aussi vu sur internet que Surly faisait une fourche suspension corrected pour compenser la longueur de fourche. Visiblement, elle ne se fait plus.

Est-ce que d'autres solutions s'offrent à moi ?

Merci 🙂

Bonjour a toutes et a tous ! Je suis un peu perdu , je souhaite changer la fourche de mon VTT Rockrider 5.3 de chez décathlon (Fourche Rockrider XCR 100mm Lockout by SR Suntour : fourche Fourche à cartouche hydraulique légère et solide. Réglage de pré-contrainte et blocage. 100mm de débattement, ) par une fourche rigide en vue d'y mettre un porte bagage, et de l’alléger un peu . Hors je suis perdu vu le nombre de modèles, référence and Co que l'on peu trouver 🤪 J'ai vu qu'il faut du 26 pouce ainsi que du 1 1/8... après je n'en sais pas plus quant a la longueur qu'il faut pour ne pas changer la géométrie du cadre etc.. étant un peu loin de toute villes et n'ayant pas de voiture pouvez vous m'indiquer des sites web où je pourrais trouver mon bonheur... Je vous remercie d'avance pour vos conseils. Max

Bonjour,

Je recherche pour le montage d'une randonneuse en 26" une fourche de type "Surly Long Haul Trucker" avec un pivot en 1"1/8.

Je recherche également un porte bagage arrière et avant et des sacoches étanches.

J'étudie toutes propositions

Merci

Hello tous, pour équiper mon vtt pour le voyage, mon choix va finalement se porter sur une fourche rigide, mieux pour transport de sacoches avant, plutot que la téléscopique, suivant les conseils de nombreux sur ce forum, Mais apparement je vois que la plupart des fourches rigides ne compensent pas le débatement (genre les 80mm) donc si on installe une rigide normale, ca change la position et l'angle du vélo, pas cool quand on est habitué à sa monture!!! Donc je sèche un peu quelqu'un a-il fait cette modification, et peut me dire quelle fourche prendre, (pas de carbone a 500E) mais quelque chose d'abordable, car en principe les rigides ne devraient pas être très chère, si vous avez des sites et des modèles à conseiller, ça serai le top!... donc pour un jeu de direction de 1p. 1/8 avec une longueur environ 460 (arche/axe de roue) avec oeillets de fixation, merci à vous

🙂 Bonjour camarades VForumistes,

Qu'on se le dise: ouverture d'une barge au large de Nouméa, proposant restauration et plongée avec masque&tuba.

http://www.lnc.nc/article/noumea/voyage-au-centre-de-la-mer

Bon appétit et/ou bonne apnée!!!

Yellowmop.😉

Hi everyone, Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.

The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.

Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.

Thanks for your help! Have a great day, Alexandre

Hi

To attach this part [1] on the front fork with an oval cross-section, I need a clamp like this but with an oval shape, knowing that the fork’s larger diameter is 3 cm and the smaller diameter is 1.5 cm.

[1] It’s part of a magnetic locking clip. This keeps a folding bike in the folded position.

Thanks

Bonjour à tous besoin d’un conseil je suis à 2000 km de chez moi puis j’ai senti une légère vibration au niveau du guidon qu’on j’ai contrôle j’ai remarqué que La Fourche avant gauche se met légèrement à fuire pourrais je continuais à rouler ou pas car là où je suis pas de garage jusqu’à l’arrivée le seul inconvénient ça vibre un peu et ça fuis légèrement c’est une gs 1200 merci

Bonjour,

Je voudrais juste faire partager mon expérience sur une petite galère de matériel. J'étais à la recherche d'un PB avt pour mon Triban 540 de chez D4. Je sais que ce vélo n'est pas trop fait pour de la randonnée mais bon je débutais le vélo et je me suis un peu trompé sur la pratique que je voulais faire... Donc, en cherchant ce fameux PB avt j'ai vite constaté que ce n'était pas évident. Il y avait 2 soucis:

Fourche droite Fourche carbon

Un seul modèle semblait faire l'affaire mais il ne se fabriquait plus : le HEBIE Lowrider 195. J'ai donc acheté un TUBUS Tara et j'ai fabriqué une petite patte en fer. Voir photos. Je n'ai pas encore roulé avec mais je ferai un retour dès que ce sera fait.

Bon voyage à tous!