1€ L'ABONNEMENT POUR 24 H
3€ LES 3 PREMIERES 1/2 HEURES
4€ LES 1/2 HEURES SUPLEMENTAIRES SOIT VINGT DEUX HEURES TRENTE CE QUI FAIT 45 DEMI HEURES A 4€
LE TOUT FAIT 184 €
COMBIEN DE TOURISTE SE FOND PIEGER ?
J'aimerais bien avoir le modératreur de ce forum
cela fait 4 fois que ce topic est surprimé, Que l'ont me donne une raison au moins .
Mon information est exacte.J'ai contacter la sociéter Velib qui a confirmé ce tarif.
j'ai egalement saisie la répression des fraudes pour que la sociétée velib indique sur toutes ces bonnes explicitement et clairement tous ces tarifs a l'heure et a la journée.
J'aimerais savoir si vous connaissez le moyen le moins coûteux pour partir de l'aéroport Charles de Gaule pour se rendre à Paris?
Aussi, en passant, la carte orange vaut-elle le coût nous arrivons un samedi et repartons le vendredi? Est-elle valide du samedi au samedi suivant?
Merci d'avance encore une fois! Frizette
Aussi, en passant, la carte orange vaut-elle le coût nous arrivons un samedi et repartons le vendredi? Est-elle valide du samedi au samedi suivant?
Merci d'avance encore une fois! Frizette
Bonjour à tous,
J'ai recherché sur le forum les réponses à mes questions, mais il m'en reste encore beaucoup. Alors, je fais une discussion pour obtenir les réponses qu'il me manquent. Je sais que je vais passer pour une parano avec toutes ces questions, mais je veux être préparée. Mon deuxième voyage va surement être moins stressant, mais comme c'est la première fois que je sors de mon Canada natal pour aller dans une aussi grande ville, je panique un peu. Merci de votre aide.
Contexte Je suis une étudiante de Montréal qui fera mon premier voyage à l'étranger (Paris) au début du mois d'octobre 2007 et j'y serai pour 7 jours. Donc, je suis un peu cassée (budget maximum 1500$ can) et également un peu stressée et craintive. Mon copain sera aussi sur place, mais il y travaillera (Faculté de Médecine Pierre et Marie Curie - Site Pitié-Salpétrière-13e). Je visiterai donc généralement seule et resterai probablement seule.
Avion Air transat c'est bien comme compagnie? Des surprises m'attendent-elles? J'ai pensé à Zoom aussi, mais plusieurs semblent avoir eu des mésaventures avec cette compagnie. Il y a environ une soixantaine de dollars de différence entre les deux compagnies pour un aller-retour. Aussi, me conseillez vous d'acheter le billet immédiatement ou de prendre une chance et attendre à la dernière minute? Est-ce que les prix de dernière minute vallent vraiment la peine?
Aéroport Pour se rendre de CDG jusqu'au 13e arrondissement, c'est difficile? Comment est-ce que je fais? Je sais que des réponses ont déjà été données à cette questions, mais je n'y comprend rien. Même sur le site de transport en commun de la ville ce n'est pas très claire. Si vous pouviez me l'expliquer clairement, j'apprécieraie.
Sécurité Je demeure à Montréal, donc dans une grande ville quand même. Est-ce que Paris est comparable? Puis-je me promener avec un sac à main et un sac à dos? Dois-je porter une ceinture avec mes billets sous mes vêtements? Vais-je me faire agresser et dépouiller en public? En passant, je n'ai pas l'intension de sortir seule le soir.
Métro Je le prend régulièrement chez moi. Est-ce qu'il est semblable à celui de Paris? Comment fonctionne les lignes (numéros ou couleurs, vers une direction ou est-ouest/nord-sud)? Dois prendre une carte particulière ou seulement des billets individuels (je ne sortirai pas dans les banlieues, mais je veux tout visiter)? Y-a-t'il beaucoup de vol dans le métro?
Hébergement J'ai deux idées pour me loger. Il y a le CISP Kellermann dans le 13e. Quelqu'un y est allé? Comment avez-vous trouvé ce lieu? Je ne trouve aucun commentaire sur l'Internet au sujet de cette hostel. Aussi, sur Homelidays, j'ai déniché un studio dans le 13e (480$ can/ sem). Est-ce que c'est dans les prix? J'ai un peu peur de me faire avoir par ce site. Quelqu'un l'a essayé? Me conseillez-vous autre chose? Je veux que ce soit propre, pas cher, sécuritaire, je souhaite être seule dans une chambre et avoir une salle de bain individuelle (WC) mais pas nécessairement grand (j'y passerai seulement la nuit).
Météo Quel temps fait-il au début du mois d'octobre? Manteau d'hiver, manteau d'été, imperméable, etc.? Je ne peux pas apporter beaucoup de baggage avec un vol économique.
Eau Puis-je boire l'eau du robinet ou dois-je l'acheter en bouteille?
Guichets automatiques (machine pour retirer de l'argent de mon compte de banque) Y en a-t'il? Quels sont les frais? Est-ce que l'argent va être retiré en Euros ou en dollars? Est-ce que c'est facile de trouver des bureau de change?
À voir et où manger Que dois-je voire à tout prix? L'open tour pour commencer est-ce que c'est bien? Que puis-je voir de sensas pour pas cher (mon copain n'a pa un sous)? Où me conseillez-vous de manger pour pas cher (mais propre et bon) dans le 13e?
Tout autres conseils Que pouvez vous me dire sur Paris que je n'ai pas pensé vous demander?
Un gros merci encore à tous ceux qui peuvent me fournir une ou des réponses. Merci de votre temps!!!
Contexte Je suis une étudiante de Montréal qui fera mon premier voyage à l'étranger (Paris) au début du mois d'octobre 2007 et j'y serai pour 7 jours. Donc, je suis un peu cassée (budget maximum 1500$ can) et également un peu stressée et craintive. Mon copain sera aussi sur place, mais il y travaillera (Faculté de Médecine Pierre et Marie Curie - Site Pitié-Salpétrière-13e). Je visiterai donc généralement seule et resterai probablement seule.
Avion Air transat c'est bien comme compagnie? Des surprises m'attendent-elles? J'ai pensé à Zoom aussi, mais plusieurs semblent avoir eu des mésaventures avec cette compagnie. Il y a environ une soixantaine de dollars de différence entre les deux compagnies pour un aller-retour. Aussi, me conseillez vous d'acheter le billet immédiatement ou de prendre une chance et attendre à la dernière minute? Est-ce que les prix de dernière minute vallent vraiment la peine?
Aéroport Pour se rendre de CDG jusqu'au 13e arrondissement, c'est difficile? Comment est-ce que je fais? Je sais que des réponses ont déjà été données à cette questions, mais je n'y comprend rien. Même sur le site de transport en commun de la ville ce n'est pas très claire. Si vous pouviez me l'expliquer clairement, j'apprécieraie.
Sécurité Je demeure à Montréal, donc dans une grande ville quand même. Est-ce que Paris est comparable? Puis-je me promener avec un sac à main et un sac à dos? Dois-je porter une ceinture avec mes billets sous mes vêtements? Vais-je me faire agresser et dépouiller en public? En passant, je n'ai pas l'intension de sortir seule le soir.
Métro Je le prend régulièrement chez moi. Est-ce qu'il est semblable à celui de Paris? Comment fonctionne les lignes (numéros ou couleurs, vers une direction ou est-ouest/nord-sud)? Dois prendre une carte particulière ou seulement des billets individuels (je ne sortirai pas dans les banlieues, mais je veux tout visiter)? Y-a-t'il beaucoup de vol dans le métro?
Hébergement J'ai deux idées pour me loger. Il y a le CISP Kellermann dans le 13e. Quelqu'un y est allé? Comment avez-vous trouvé ce lieu? Je ne trouve aucun commentaire sur l'Internet au sujet de cette hostel. Aussi, sur Homelidays, j'ai déniché un studio dans le 13e (480$ can/ sem). Est-ce que c'est dans les prix? J'ai un peu peur de me faire avoir par ce site. Quelqu'un l'a essayé? Me conseillez-vous autre chose? Je veux que ce soit propre, pas cher, sécuritaire, je souhaite être seule dans une chambre et avoir une salle de bain individuelle (WC) mais pas nécessairement grand (j'y passerai seulement la nuit).
Météo Quel temps fait-il au début du mois d'octobre? Manteau d'hiver, manteau d'été, imperméable, etc.? Je ne peux pas apporter beaucoup de baggage avec un vol économique.
Eau Puis-je boire l'eau du robinet ou dois-je l'acheter en bouteille?
Guichets automatiques (machine pour retirer de l'argent de mon compte de banque) Y en a-t'il? Quels sont les frais? Est-ce que l'argent va être retiré en Euros ou en dollars? Est-ce que c'est facile de trouver des bureau de change?
À voir et où manger Que dois-je voire à tout prix? L'open tour pour commencer est-ce que c'est bien? Que puis-je voir de sensas pour pas cher (mon copain n'a pa un sous)? Où me conseillez-vous de manger pour pas cher (mais propre et bon) dans le 13e?
Tout autres conseils Que pouvez vous me dire sur Paris que je n'ai pas pensé vous demander?
Un gros merci encore à tous ceux qui peuvent me fournir une ou des réponses. Merci de votre temps!!!
Bonjour!
Pour notre voyage en Europe l'été prochain, nous avons fait le calcul du nombre de jours à Paris versus le nombre de trajet qu'on désire y faire et nous en sommes arrivés à la conclusion que c'était la passe « Paris visite » qui était la plus abordable (mais de seulement quelques euros aussi...) Néanmoins, j'aime bien le concept puisque cela pourra m'éviter d'acheter un ou plusieurs tickets à chaque fois que je voudrai prendre le train ou le bus dans Paris.
Cela étant dit, j'aimerais seulement avoir quelques informations concernant le fonctionnement de ce ticket car je ne suis pas familier avec le transport en commun parisien qui fonctionne différemment qu'ici. J'ai crus comprendre que pour faire valider un passage, on doit insérer le billet en question dans un genre de poinçonneur de billets puis le ticket nous est rendu. Est-ce bien cela ? Si c'est le cas, mon billet Paris visite serait poinçonné chaque fois que je prends un transport ? 😕 Eh bien, il va y en avoir des trous... !
Sinon, je voulais aussi savoir si la carte nominative qui est offerte en même temps que le billet Paris visite doit être présentée, par exemple au chauffeur ou au contrôleur ?
Et si vous pouvez m'en dire encore davantage, je vous en remercie d'avance.
Cordialement.
Pour notre voyage en Europe l'été prochain, nous avons fait le calcul du nombre de jours à Paris versus le nombre de trajet qu'on désire y faire et nous en sommes arrivés à la conclusion que c'était la passe « Paris visite » qui était la plus abordable (mais de seulement quelques euros aussi...) Néanmoins, j'aime bien le concept puisque cela pourra m'éviter d'acheter un ou plusieurs tickets à chaque fois que je voudrai prendre le train ou le bus dans Paris.
Cela étant dit, j'aimerais seulement avoir quelques informations concernant le fonctionnement de ce ticket car je ne suis pas familier avec le transport en commun parisien qui fonctionne différemment qu'ici. J'ai crus comprendre que pour faire valider un passage, on doit insérer le billet en question dans un genre de poinçonneur de billets puis le ticket nous est rendu. Est-ce bien cela ? Si c'est le cas, mon billet Paris visite serait poinçonné chaque fois que je prends un transport ? 😕 Eh bien, il va y en avoir des trous... !
Sinon, je voulais aussi savoir si la carte nominative qui est offerte en même temps que le billet Paris visite doit être présentée, par exemple au chauffeur ou au contrôleur ?
Et si vous pouvez m'en dire encore davantage, je vous en remercie d'avance.
Cordialement.
Bonjour
Je compte prendre une passe pour le transport en commun, soit Navigo découverte 1 semaine.
Je lis qu’il faut fournir une photo,
Il est inscrit que la photo doit être une grandeur de 2cm X 3cm
Rstc3 vraiment de la photo?
Je compte prendre une passe pour le transport en commun, soit Navigo découverte 1 semaine.
Je lis qu’il faut fournir une photo,
Il est inscrit que la photo doit être une grandeur de 2cm X 3cm
Rstc3 vraiment de la photo?
Bonjour à tous 😎,
Je m'appelle Adrien, je suis originaire de Bruxelles et étudiant en deuxième année de prépa commerce. Je m'apprête à passer un séjour de deux semaines à Paris, à compter du 20 août. Je ne connais pas du tout la capitale hormis quelques rumeurs, notamment sur la complexité de ses transports 😕. Alors voilà, j'arriverai par gare du Nord (vers 13h) et je dois ensuite me rendre à l'hotel Carladez Cambronne (avant 15h pour la résa), dans le 15ème arr de Paris. Est-ce que qqun pourrait m'aider, me dire dire quels transport prendre, le prix du billet...etc. ? Et si vous avez aussi des "bons plans" dans la capitale pour sortir ou faire la fête, je suis preneur 😉
Je vous remercie, à bientôt !!
Adrien
Je m'appelle Adrien, je suis originaire de Bruxelles et étudiant en deuxième année de prépa commerce. Je m'apprête à passer un séjour de deux semaines à Paris, à compter du 20 août. Je ne connais pas du tout la capitale hormis quelques rumeurs, notamment sur la complexité de ses transports 😕. Alors voilà, j'arriverai par gare du Nord (vers 13h) et je dois ensuite me rendre à l'hotel Carladez Cambronne (avant 15h pour la résa), dans le 15ème arr de Paris. Est-ce que qqun pourrait m'aider, me dire dire quels transport prendre, le prix du billet...etc. ? Et si vous avez aussi des "bons plans" dans la capitale pour sortir ou faire la fête, je suis preneur 😉
Je vous remercie, à bientôt !!
Adrien
bonjour,
Nous avons profité du mois d'aout pour se ballader dans la capitale, pensant voir paris déserté 😎 et bien il n'en n'est rien énormément de monde sur les trottoirs , la tour eiffel inaccessible trop d'attente, 😠 la place du tertre envahie par les cafetiers et les peintres alors!!!! ils ne leur restent pas beaucoup de place rentabilité oblige ;;;;
qui plus est, les professionnels restaurateurs et cafetiers , limite aimables voir meme odieux, pour certains!!!! sur une terrasse de café on m'a meme refusé le paiement de la note par chèque qui s'élevait à 17euros 40 pour 3 verres !!!! ils ne veulent que du cash ou carte bleue, je ne sais pas si c'est vraiment légale, le chèque étant un mOyen de paiement comme un autre ? un conseil si vous passez au pied de l'église NOTRE-DAME, et que vous prenez le pont qui enjambe la seine, allez encore plus loin pour vous désaltérer. prudence sur les prix, par contre je peux vous recommander une pizzeria qui se situe à deux pas de la tour eiffel, la calzone est très bonne et les prix pas excéssifs 😉 mais PARIS reste malgré tout une très belle ville pour les visites de musées, allez y dès l'ouverture le matin vous aurez plus de chance de voir LA JOCONDE !!!!!!😉 vous sourire.*
alors voila si le coeur vous en dis bonne ballade ;;;; à tous
Nous avons profité du mois d'aout pour se ballader dans la capitale, pensant voir paris déserté 😎 et bien il n'en n'est rien énormément de monde sur les trottoirs , la tour eiffel inaccessible trop d'attente, 😠 la place du tertre envahie par les cafetiers et les peintres alors!!!! ils ne leur restent pas beaucoup de place rentabilité oblige ;;;;
qui plus est, les professionnels restaurateurs et cafetiers , limite aimables voir meme odieux, pour certains!!!! sur une terrasse de café on m'a meme refusé le paiement de la note par chèque qui s'élevait à 17euros 40 pour 3 verres !!!! ils ne veulent que du cash ou carte bleue, je ne sais pas si c'est vraiment légale, le chèque étant un mOyen de paiement comme un autre ? un conseil si vous passez au pied de l'église NOTRE-DAME, et que vous prenez le pont qui enjambe la seine, allez encore plus loin pour vous désaltérer. prudence sur les prix, par contre je peux vous recommander une pizzeria qui se situe à deux pas de la tour eiffel, la calzone est très bonne et les prix pas excéssifs 😉 mais PARIS reste malgré tout une très belle ville pour les visites de musées, allez y dès l'ouverture le matin vous aurez plus de chance de voir LA JOCONDE !!!!!!😉 vous sourire.*
alors voila si le coeur vous en dis bonne ballade ;;;; à tous
<<< Je suis abasourdi par cette nouvelle!
(Dossier trouvé dans Rue88) Ca sent les élections à plein nez, mais si ils le font, je dis chapôôôô!!
PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE
* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !
L’auto devient une cause écolo
L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.
Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.
Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes
Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.
Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).
Souplesse, sécurité… et convivialité
Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.
Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.
Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.
Rendez-vous devant votre Porte…
Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»
Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?
Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).
Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!
Une enquête menée par rue88. Septembre 2007
PARIS AMENAGE SECRETEMENT LE SITE DE LA PLUS GRANDE GARE ROUTIERE DU MONDE
* Après Velib’, la ville de Paris s’attaque à un projet dont la simplicité révolutionnaire risque de modifier considérablement notre manière de voyager en France et en Europe. L’idée : un site de « covoiturage longues distances », organisé par Internet et sécurisé grâce à un système d’adhésions. Il permettra de voyager facilement, en toute sécurité, à des prix très réduits et de manière plus écologique ! * Présenté comme un service public à part entière, ce nouveauv site s’impose comme « gagnant gagnant » aussi bien pour les conducteurs que pour les voyageurs à petits budgets, qu’ils soient réguliers ou spontanés. * La SNCF et les compagnies de cars européennes disent redouter cette initiative à but non-commercial qui pourrait totalement bouleverser le marché des transports des personnes dès 2010. Un trajet Paris Lille à 10 euros, Marseille Paris à 20 euros, Paris Bordeaux à 15 euros… non, vous ne rêvez pas, il ne s’agit pas de tarifs spéciaux aux conditions quasi-impossibles tels que vous ne cessez de les trouver dans les publicités aguicheuses de la SNCF ou des compagnies aériennes low cost. Car il est bien question de tarifs fixes, non négociables, applicables en toutes saisons et tous les jours de la semaine… ceci grâce à la nouvelle « gare routière » de la ville de Paris, virtuelle mais pourtant bien réelle, qui ouvrira son portail sur la toile avant l’été 2008 !
L’auto devient une cause écolo
L’idée lancée par la ville de Paris repose sur un constat effectué à partir d’une enquête établie de juillet 2006 à mars 2007 auprès de plus de 12.000 automobilistes interrogés au niveau des cinq grands péages autoroutiers situés en bordure de Paris. Celle-ci révèle une réalité toute simple : chaque jour, parmi les 1, 5 millions d’automobilistes qui quittent Paris pour une grande ville de province, 59% se disent tout à fait prêts à transporter un ou plusieurs passagers, moyennant participation aux frais de transport et l’assurance d’une sécurité garantie pendant le voyage.
Fort de ce constat, la ville de Paris a sollicité une quinzaine de personnalités, ainsi que le collectif Demain, afin de travailler pendant tout l’été sur des propositions de projets permettant la mise en place rapide d’un nouveau système de « covoiturage longues distances ». Ce groupement hétéroclite, comprenant des politiques, des ingénieurs experts et des informaticiens proches des mouvements écologistes se revendiquant «de gauche comme de droite», s’est engagé à mettre les hautes technologies au service de causes écologiques pragmatiques et réalistes dans des domaines très variés.
Yves Lethiers, ingénieur en génie civil et porte-parole de Demain, assure que «grâce à Internet, nous avons désormais les moyens techniques d’implémenter de nouvelles idées, simples et peu onéreuses, qui permettent de faciliter la vie des citoyens et de réduire les coûts financiers et écologiques ». Et à Amira Salem, informaticienne membre du collectif, de renchérir : «Le secteur privé n’a pas le monopole de l’innovation liées aux nouvelles technologies. C’est aussi aux politiques de les utiliser dans le but de créer un nouveau lien social et d’impulser de nouvelles ambitions collectives. Vélov’ et Vélib’ n’auraient jamais pu être lancés à grande échelle si les politiques n’avaient pas osé prendre ce risque. » Des «bornes de covoiturage» aux péages et à l’entrée des villes
Par ce projet, la ville de Paris a tenté de marquer sa singularité tout en parvenant à contourner certains acteurs politiques et économiques nationaux encore récalcitrants devant ce changement de mentalité. «Le combat est difficile: ce n’est pas seulement la direction de la SNCF qui nous met des bâtons dans les roues, beaucoup de hauts fonctionnaires et de préfets n’ont de cesse de présenter ce projet comme incontrôlable» déclare le conseiller en charge du dossier. Ainsi, Paris a préféré se présenter en pionnière au niveau local, quitte à prendre le risque d’être en première ligne en cas d’échec.
Parmi les diverses propositions du collectif Demain, le conseil spécial de la ville de Paris a opté pour la plus novatrice et la plus ambitieuse d’entre elles. Elle consiste à mettre en place un réseau de bornes d’enregistrement et de suivi des voyageurs, disposées au niveau des péages autoroutiers et à l’entrée des villes, afin d’encadrer discrètement et efficacement les déplacements des véhicules dans le cadre de ce covoiturage organisé. Un accord de principe a été signé le 3 septembre dernier entre la Société Nationale des Autoroutes Sud/Nord, la CNIL et les villes de Lille, Grenoble, Strasbourg et Lyon pour la mise en place de 600 bornes test dès janvier 2008. Les villes de Marseille et Bordeaux malgré le grand intérêt qu’elles ont manifesté jusque là, souhaitent quant à elles attendre le feu vert de Matignon qui semble ne pas vouloir encourager pour le moment un projet considéré comme «politiquement sensible». Les villes de Berlin et Madrid, disposées à suivre le mouvement dans un avenir proche, se sont officiellement déclarées «partenaires observateurs» et se sont engagées à financer le budget des bornes-test à hauteur de 10% (55 millions d’Euros).
Souplesse, sécurité… et convivialité
Il suffit de lire le rapport d’expertise pour comprendre que les modalités de fonctionnement du système de covoiturage seront relativement faciles à mettre en place : afin de garantir un maximum de sécurité, les conducteur et les passagers doivent tous se doter d’une carte nominative en souscrivant à un abonnement mensuel de 10 euros ou un abonnement annuel de 40 euros. Cette carte doit être présentée lors des passages aux péages de départ et d’arrivée.
Pendant la phase test, conducteurs et passagers trouveront 600 bornes sur lesquelles ils pourront indiquer la destination et le numéro d’immatriculation du véhicule. Parvenus au lieu d’arrivée, il suffira de valider le trajet sur les bornes situées au péage final ou à l’entrée de la ville d’arrivée. «Dans un souci de sécurité, il n’y aura aucune transaction monétaire directe entre les acteurs du système, puisque le compte du voyageur est débité automatiquement en fonction de la distance parcourue, et le compte du conducteur crédité après validation collective du trajet» nous déclare Yves Lethiers.
Pour ce qui est des voyageurs réguliers qui sont transportés par le même véhicule et sur le même itinéraire, un système de passage direct et immédiat au péage permettra d’éviter l’arrêt à la borne.
Rendez-vous devant votre Porte…
Amira Salem nous explique avec enthousiasme les modalités pratiques du covoiturage au 21eme siècle : « Pour se donner un rendez-vous, il suffit de se connecter sur le site de la ville, on y trouve une banque de données nationale présentant les demandes voyageurs, les offres conducteurs, les itinéraires et dates de voyages et les places disponibles. Il est alors facile d’entrer en contact (par téléphone ou par Internet) avec votre interlocuteur et de fixer un lieu et une heure de rendez-vous pour le départ. S’il n’y a aucune règle établie, il est coutume d’établir le lieu du rendez-vous dans un café situé près du domicile du conducteur.»
Par ailleurs, la ville de Paris a décidé de se démarquer en prévoyant la création de cinq grands espaces « covoiturage longues distances » de 1000 M2 chacun, situés au niveau de cinq Portes de Paris (Orléans, Chapelle, Maillot, Montreuil et St Cloud). Passagers et conducteurs pourront y trouver des équipes formées spécialement pour faciliter les mises en relation en fonction des itinéraires et des disponibilités. Ainsi, cet espace « auto-stop » sécurisé et géré par les agents de la ville permettra aux plus aventureux de tenter leur chance sans passer par le système de réservation préalable. Service public ou service privé ?
Yves Lethiers, porte-parole du collectif Demain reconnaît que « ce nouveau système centralisé à l’échelle d’un véritable service public marque la fin rapide de toutes les petites associations de covoiturage qui se sont développées ces 10 dernières années sur le net. Mais de fait, par leur concurrence et leurs petits moyens, elles ne pouvaient répondre que de manière très limitée aux demandes des voyageurs et des conducteurs. Nous espérons mettre en place un système unique, viable et de grande ampleur ». Car les atouts d’un système centralisé sont considérables : grâce à un volume élevé de l’offre et de la demande, les experts du collectif Demain ont estimé qu’une personne qui souhaite effectuer un Paris-Grenoble un lundi matin, en période normale, aurait 80% de chances de trouver un véhicule avec une place disponible dans les 5 jours précédant son voyage (contre 3 à 5% sur les sites de covoiturages actuels).
Si il s’agit bien de mettre en œuvre un nouveau service public du transport des personnes, « au même titre que les bibliothèques démocratisent la lecture ou que vélib facilite les déplacements en ville », dixit Amira Salem, il semblerait que les villes partenaires entendent passer rapidement un contrat avec un groupe privé pour la gestion du système. Pour le conseiller en charge du dossier qui préfère nous parler sous le couvert de l’anonymat: « à partir du moment où le covoiturage centralisé se développe sur l’ensemble du territoire national, les villes engagées devront faire appel à un groupe privé pour la gestion des données, le maintien technique des bornes et du site Internet ainsi que la gestion des contentieux. Il s’agira d’une prestation de sous-traitance au même titre que J.C Decaux pour Vélib.» De manière plus anecdotique, la Fédération Nationale des Auto-Stoppeurs a tenu à soutenir officiellement «cette initiative citoyenne, écologique et susceptible de créer du lien social» tout en déclarant regretter l’institutionnalisation de la pratique de l’auto-stop, tombée en désuétude depuis les années 80. Sa Présidente, Huguette Sydoine, membre du collectif Demain, remarque avec une pointe de nostalgie et d’humour: «Notre époque n’est plus à la solidarité spontanée et gratuite qui permettait aux auto-stoppeurs de voyager sans souci, gratuitement et n’importe où. C’est donc une page de la société qui se tourne définitivement! Plus personne ne connaîtra le charme poétique des incertitudes du climat et de l’attente au bord des autoroutes!». Reste à savoir si les nouvelles générations sont prêtes à s’engager dans l’aventure, moins aléatoire et moins risquée, du transport partagé!
Une enquête menée par rue88. Septembre 2007
Bonjour,
Je ne sais pas trop quelle option choisir entre la Pass Navigo et le forfait Paris Visite.
Merci
Je ne sais pas trop quelle option choisir entre la Pass Navigo et le forfait Paris Visite.
Merci
Bonjour,
Avec mon petit-fils de 14 ans, nous allons à Paris du 3 au 7 janvier.
Nous avons déjà trouvé un logement près du Père Lachaise (dans nos prix et près du métro).
J'aimerais savoir s'il faut réserver par internet les entrées coupe-file pour les musées du Louvre, la Cathédrale, les champs Elyssées, la tour Montparnasse, musée Grévin (est-il ouvert la première semaine de janvier), j'ai plusieurs échos différents sur internet .... etc???
Ou sinon, les files sont-elles longues. A savoir que ce sont les vacances scolaires.
Mon petit-fils est un artiste et son plaisir serait d'aller voir les quartiers du genre St Germain des Prés, Ile St. Louis.... En connaissez-vous d'autres?
Peut-on préférer le métro au bus?
Qu'est-ce qui ne vaut pas la peine (par exemple, nous n'irons pas dans la tour Eifel mais bien en dessous et à la tour pour la voir de loin..... D'autres exemples?
Merci pour vos commentaires et vos astuces.
Marie
Bonjour à tous .
Samedi matin, j'arrive de province à la gare de Bercy, et je dois me rendre à Orly sud. Quel est le moyen le moins cher ? et le plus rapide ? J'ai trouvé deux solutions : métro ligne 6 jusqu'à denfert rochereau, puis Orly bus métro ligne 14 jusqu'à bibliothèque Mitterrand, puis RER C jusqu'à Pont de Rungis, et navette .
La 2ème me parait plus rapide, car moins de bus donc moins soumis aux conditions de circulation ? Mais je ne sais pas exactement comment se passent ces trajets en bus / navettes . Est-ce fiable ? Prennent ils les grands axes ?
Merci à tous ceux qui ont de l'expérience ! (ce n'est pas parce qu'un trajet se passe bien une fois qu'il est le mieux, j'aimerais des témoignages de ceux qui ont l'habitude).
Merci d'avance pour votre rapidité ! 😉
Samedi matin, j'arrive de province à la gare de Bercy, et je dois me rendre à Orly sud. Quel est le moyen le moins cher ? et le plus rapide ? J'ai trouvé deux solutions : métro ligne 6 jusqu'à denfert rochereau, puis Orly bus métro ligne 14 jusqu'à bibliothèque Mitterrand, puis RER C jusqu'à Pont de Rungis, et navette .
La 2ème me parait plus rapide, car moins de bus donc moins soumis aux conditions de circulation ? Mais je ne sais pas exactement comment se passent ces trajets en bus / navettes . Est-ce fiable ? Prennent ils les grands axes ?
Merci à tous ceux qui ont de l'expérience ! (ce n'est pas parce qu'un trajet se passe bien une fois qu'il est le mieux, j'aimerais des témoignages de ceux qui ont l'habitude).
Merci d'avance pour votre rapidité ! 😉
Bonjour à tous. Je vous écris d'Arménie. Je voudrais savoir quel type de carte il est mieux d'avoir MASTER OU VISA pour le séjour à Paris?
Chez nous il y a la banque Crédit Agricole qui propose ces deux cartes, meme il y en a deux dans une meme carte.
J'ai besoin de vos conseils. Quel logo est plus present sur les distributeurs? Aussi dites-moi s'il vous plait si je peux payer par ces cartes les entrées pour les curiosités différentes, dans les bistros pour manger? Merciiiii.
Est-ce qu'il y a quelqu'un du Québec qui est arrivé à Charles de Gaulle et qui a fait un retrait d'argent au distributeur automatique avec une carte de débit de la banque nationale. J'ai lu pas mal tout et je ne vois que l'utilisation de Desjardins et ce n'est pas ma carte. Autre question: sur les distributeurs automatiques est ce que les logos de CIRRUS, INTERAC sont affichés. On m'avait déjà dit qu'il fallait que le distributeur affiche ces logos pour que je puisse utiliser ma carte. Merci de me répondre.
D'abord, j'implore votre bienveillance : je sais que ma question est "ringarde", mais je suis un angoissé, malgré quelques voyages en indépendant. Remarquez, ça m'a déja servi de prévoir le pire et d'établir des alternatives et je ne renonce jamais à poser des questions "niaiseuses"...m'enfin !
J'ai décidé à la toute dernière minute de partir à Paris et n'ai trouvé qu'un Routard que je ne recommanderais pas... Je préférerais apporter le moins possible de liquide pour obtenir des euros en France par une carte de débit ( dans un ATM ). Selon ma banque ( Desjardins ), ce devrait être facile. N'empêche qu'un collègue de travail a eu du mal avec sa carte de crédit l'an passé à Bordeau. Plusieurs commerces ne pouvaient lire que des cartes à puce et lui ont dit, très gentiment..., qu'il avait une carte archaïque. De plus, je n'ai aucune idée si leurs guichets acceptent les NIP de 5 chiffres.
J'attend les commentaires de québécois ayant visité rcemment la France.
Marci ben !
Yvon LeD
nous voulons aller à Paris notre famille de 3!! comme c'est dure de trouver une chambre d’hôtel pour trois et avec petit coin repas. Nous y serons 9 jours. Nous pensons à des billets d'avion et de louer un appart sur un site comme housetrip.com. Avez vous déjà louer sur ce genre de site? est ce difficile de se rendre de l'aéroport à l'endroit louer? je suis novice en matière de voyage et assez insécure. Mon seul voyage est un tout inclus à Cuba!!! J'ai besoin de vos conseils!!!! 🙂
Bonjour à tous !
Samedi prochain (23/01/10), je me rends à Dublin avec Ryanair, en partant donc de Beauvais. J'ai pris connaissance de l'existence du parking de l'aéroport qui coûte, pour la journée, environ 20€. Pour garantir un voyage qui resterait à moindre coût, je vous pose cette question : Y a t-il, à proximité de l'aéroport sus-nommé, un endroit où l'on peut se garer gratuitement ? Sinon, j'ai vu qu'il y avait un parking Vinci en centre-ville mais il ouvre à 8h et mon vol est à 9h25 ... J'imagine qu'il n'y a donc pas de solution de ce côté-là ... si ?
Merci à ceux qui répondront !
Samedi prochain (23/01/10), je me rends à Dublin avec Ryanair, en partant donc de Beauvais. J'ai pris connaissance de l'existence du parking de l'aéroport qui coûte, pour la journée, environ 20€. Pour garantir un voyage qui resterait à moindre coût, je vous pose cette question : Y a t-il, à proximité de l'aéroport sus-nommé, un endroit où l'on peut se garer gratuitement ? Sinon, j'ai vu qu'il y avait un parking Vinci en centre-ville mais il ouvre à 8h et mon vol est à 9h25 ... J'imagine qu'il n'y a donc pas de solution de ce côté-là ... si ?
Merci à ceux qui répondront !
J'ai besoin de conseils.
Je vais à Paris pendant la deuxième et la troisième semaine du mois de mai 2005. En fait, je vais à Paris pendant une semaine et l'autre, je la garde pour visiter un peu le Nord de la France (Mont St-Michel, etc...).
On m'a parlé de louer un appart. et que cela pouvait être moins coûteux que de prendre une chambre à l'hôtel. Quelqu'un peut-il me confirmer la chose. Quel prix puis-je m'attendre à payer pour un appart. avec un lit double et une salle de bain (bain ou douche compris)? Y a-t-il normalement des frais supplémentaires comme l'électricité? J'aimerais avoir une idée du prix à payer et de son équivalence en dollars canadiens.
On m'a parlé également de louer une voiture pour ma visite dans le Nord de la France. Certains m'ont dit que je pouvais aussi acheter une voiture et la revendre avant mon départ. Quelqu'un peut-il m'expliquer de quoi il s'agit et quels en sont les avantages? À quel prix dois-je m'attendre? Puis-je louer ou acheter une voiture à Paris et la laisser à Nantes puisque c'est de là que je penses repartir vers Québec (Canada)?
Je voudrais savoir tant de choses. À quelle distance se trouve le Château de Versailles des limites de Paris? Peut-on s'y rendre en bus ou en métro? Quelle est la superficie de Paris? Peut-on visiter un vignoble?
J'espère que certains d'entre vous pourront répondre à mes nombreuses questions car c'est mon premier voyage à l'étranger et je dois avouer que j'ai peur d'oublier un détail dans mes préparatifs.
Aidez-moi SVP...
J'ai trouvé un site (http://www.antre-amis.com) dans lequel on suggère des appart. à louer. Quelqu'un sait-il si ce site est fiable?
Je vais à Paris pendant la deuxième et la troisième semaine du mois de mai 2005. En fait, je vais à Paris pendant une semaine et l'autre, je la garde pour visiter un peu le Nord de la France (Mont St-Michel, etc...).
On m'a parlé de louer un appart. et que cela pouvait être moins coûteux que de prendre une chambre à l'hôtel. Quelqu'un peut-il me confirmer la chose. Quel prix puis-je m'attendre à payer pour un appart. avec un lit double et une salle de bain (bain ou douche compris)? Y a-t-il normalement des frais supplémentaires comme l'électricité? J'aimerais avoir une idée du prix à payer et de son équivalence en dollars canadiens.
On m'a parlé également de louer une voiture pour ma visite dans le Nord de la France. Certains m'ont dit que je pouvais aussi acheter une voiture et la revendre avant mon départ. Quelqu'un peut-il m'expliquer de quoi il s'agit et quels en sont les avantages? À quel prix dois-je m'attendre? Puis-je louer ou acheter une voiture à Paris et la laisser à Nantes puisque c'est de là que je penses repartir vers Québec (Canada)?
Je voudrais savoir tant de choses. À quelle distance se trouve le Château de Versailles des limites de Paris? Peut-on s'y rendre en bus ou en métro? Quelle est la superficie de Paris? Peut-on visiter un vignoble?
J'espère que certains d'entre vous pourront répondre à mes nombreuses questions car c'est mon premier voyage à l'étranger et je dois avouer que j'ai peur d'oublier un détail dans mes préparatifs.
Aidez-moi SVP...
J'ai trouvé un site (http://www.antre-amis.com) dans lequel on suggère des appart. à louer. Quelqu'un sait-il si ce site est fiable?
Bonjour, après bcp d’heures et de fouilles, voici ma proposition d’itinéraire. À noter qu'on part le vendredi soir, de Québec, Canada. Notre hôtel est à St-Germain-des-Prés.
vendredi 15 juin départ en soirée samedi 16 juin on arrive début pm, installation hôtel, promenade pour premier contact dimanche 17 juin, on se promène et on visite les activités gratuites aux alentours car on prend notre Pass plus tard (la Seine, église St-Germain, la Sorbonne, Jardins Luxembourg) lundi 18 juin disneyland et je vais probablement acheter le billet sur le site disney et pour le transport, je réfléchis, soit une navette, soit le RER mardi et mercredi et peut-être aussi un peu le vendredi, on aura le paris museum pass, on visitera à pied Tours Cathédrale, Louvre (on ne trippe pas musées, mais on ira faire un ptit tour), Panthéon, Sainte-Chapelle, Conciergerie, Orsay jeudi 21 juin versailles probablement avec paris cityvision car je veux une excursion d’une journée et non juste quelques heures; c’est à travers notre 4 jours de museum pass mais je ne veux pas la méga foule de la fin de semainevendredi et samedi, on prend le Open Tours Bus 2 jours et le vendredi on a encore notre Paris museum pass, donc on se promène et on visite: Arc Triomphe, Rodin, Tour Eiffel (billet acheté à l'avance), Basilique sacré-coeur, champs élysées, galeries la fayette, place vendôme, palais royal dimanche 24 juin: promenade, relaxe lundi 25 snif snif c’est fini et retour au Canada
Merci à l'avance pour vos commentaire 😉
Merci à l'avance pour vos commentaire 😉
Bonjour,
Je pars en vacances en juin à La Rochelle et j'ai une correspondance Gare Monparnasse vers 13h après être arrivée à la Garde du Nord à 12h . J'ai vu qu'il fallait que je prenne le métro ligne 4 direction Porte d'orléans en m'arrêtant à Monparnasse Bienvenue.
Par contre j'ai lu quelques article sur le net disant que cette ligne était l'une des plus dangereuse du réseau, qu'en est-il réellement ? Quelles précautions prendre en sachant que mon amie et moi auront toutes les deux nos valises et nos sacs ?
J'aurais aussi voulu savoir si les 50 minutes suffiront pour attraper notre correspondance.
Merci d'avance.
Bonjour,
Dans 2 semaines, je ferais le trajet Paris-Annecy en passant par Lyon, aller et retour. Et je voulais savoir quel itinéraire prendre en évitant les péages.
Le GPS m'indique pour Paris-Lyon N7+A77 ou N6, je ne sais pas lequel serait le plus rapide et le moins encombré ? De même pour le trajet Lyon-Annecy, auriez vous un itinéraire sans péages à proposer ?
Pensez-vous que ce soit jouable de faire ce trajet en nationale et/ou autoroute gratuite ?
Merci de vos retour :)
Dans 2 semaines, je ferais le trajet Paris-Annecy en passant par Lyon, aller et retour. Et je voulais savoir quel itinéraire prendre en évitant les péages.
Le GPS m'indique pour Paris-Lyon N7+A77 ou N6, je ne sais pas lequel serait le plus rapide et le moins encombré ? De même pour le trajet Lyon-Annecy, auriez vous un itinéraire sans péages à proposer ?
Pensez-vous que ce soit jouable de faire ce trajet en nationale et/ou autoroute gratuite ?
Merci de vos retour :)
Bonjour, Je prépare un voyage au printemps et je voudrais avoir un hôtel dans le centre ville de Paris pour pouvoir visiter à pied (sans auto) et faire du magasinage. Et en cherchant quel hôtel, on me demande dans quel arrondissement choisir l'hôtel? Je fais appel à ceux qui y sont allés et/ou ceux qui connaissent bien Paris de m'aider pour l'arrondissement.
Merci à l'avance
Merci à l'avance
Bonjour,
j'ai la chance d'avoir un congrès en France plus précisément à Batz-sur-Mer et donc de ne pas avoir à payer mon billet d'avion. Je prend donc une semaine de vacance à Paris après mon congrès. Nous sommes 2 filles de 23-24 ans qui voulons visiter Paris. Une semaine ce n'est pas beaucoup alors nous voudrions savoir ce qui vaut vraiment la peine d'être visité. De plus nous sommes étudiantes alors nous avons un budget plutôt limité. Des suggestions de resto pas trop cher seraient aussi appréciées. Nous logerons à l'auberge internationale des jeunes à Paris (dans le coin de la Bastille).
Merci
Genevieve
j'ai la chance d'avoir un congrès en France plus précisément à Batz-sur-Mer et donc de ne pas avoir à payer mon billet d'avion. Je prend donc une semaine de vacance à Paris après mon congrès. Nous sommes 2 filles de 23-24 ans qui voulons visiter Paris. Une semaine ce n'est pas beaucoup alors nous voudrions savoir ce qui vaut vraiment la peine d'être visité. De plus nous sommes étudiantes alors nous avons un budget plutôt limité. Des suggestions de resto pas trop cher seraient aussi appréciées. Nous logerons à l'auberge internationale des jeunes à Paris (dans le coin de la Bastille).
Merci
Genevieve
Bonsoir à tous,
Je reviens d'un aller-retour CDG-MUNICH sur LH (Canadair)
Cela faisait longtemps que je n'avais pas mis les pieds au T1 à CDG ... et bien il ne m'a pas manqué 🤪
Je n'ai pas changé d'avis, ce terminal est laid et dépassé, indigne d'un service minimum que les passagers de companies nationales sont en droit d'attendre. Ce terminal est froid, mal fichu, on marche des kilomètres, les boutiques et cafés sont rares et pas acceuillants. A moins d'aimer le vintage des années 70, je ne vois pas quel plaisir un passager peut ressentir en crapahutant dans un tel univers si glauque (ça m'a fait penser au film "buffet froid" 😉)
Le contraste avec les terminaux de Munich est saisissant: propreté, confort, lumière, praticité, services, boutiques.
En revenant ce soir au T1 de CDG, allez je l'avoue sincèrement: la honte.
Bonne soirée Ringostar
Je reviens d'un aller-retour CDG-MUNICH sur LH (Canadair)
Cela faisait longtemps que je n'avais pas mis les pieds au T1 à CDG ... et bien il ne m'a pas manqué 🤪
Je n'ai pas changé d'avis, ce terminal est laid et dépassé, indigne d'un service minimum que les passagers de companies nationales sont en droit d'attendre. Ce terminal est froid, mal fichu, on marche des kilomètres, les boutiques et cafés sont rares et pas acceuillants. A moins d'aimer le vintage des années 70, je ne vois pas quel plaisir un passager peut ressentir en crapahutant dans un tel univers si glauque (ça m'a fait penser au film "buffet froid" 😉)
Le contraste avec les terminaux de Munich est saisissant: propreté, confort, lumière, praticité, services, boutiques.
En revenant ce soir au T1 de CDG, allez je l'avoue sincèrement: la honte.
Bonne soirée Ringostar
Dernièrement je vous ai posé des questions sur Paris les appartements et le transport. Nous sommes revenu le 17 août et nous avons fait un superbe voyage. J'avais loué un appart dans le coins des Gobelins, très bon emplacement. Proche de tous les commerces et des métros et bus. Un coup que j'ai compris le fonctionnement des trajets de métro aucun problème. Nous avons eu que du beau temps. Nous avons visité les champs Élysées, la tour Eiffel, Trocadéro, Notre Dame, le Louvre, Disney, Montmartre, le cimetière du Père Lachaise, Versailles, St-Germain des Prés, le Luxembourg, jardins des plantes, Quartier latin etc......je fut surprise par le nombre de SDF et de mendiants rencontré un peu partout. J'ai bien apprécié le bon vin qui coûte pas cher. Je tiens à remercier tous ceux qui m'ont répondu à mes questions. Vous êtes super!!
bonjour
je voulais savoir s'il était sécuritaire, et fiable, de laisser des bagages (laptop, souvenirs, etc.) en consignation à l'aéroport charles de gaule, paris. Si oui, combien ça coute? quel est le fonctionnement? connaissez vous un lien internet pour plus d'infos?
merci!
je voulais savoir s'il était sécuritaire, et fiable, de laisser des bagages (laptop, souvenirs, etc.) en consignation à l'aéroport charles de gaule, paris. Si oui, combien ça coute? quel est le fonctionnement? connaissez vous un lien internet pour plus d'infos?
merci!
Bonjour,
J'ai deux questions: 1) La visite commentée de la salle de Paume vait-elle les 8 euros demandés?
2) Est-il mieux d'arriver tôt pour visiter Versailles ou au contraire arriver pour le début de l'après-midi. J'ai lu des articles contradictoires à ce sujet.
Merci
J'ai deux questions: 1) La visite commentée de la salle de Paume vait-elle les 8 euros demandés?
2) Est-il mieux d'arriver tôt pour visiter Versailles ou au contraire arriver pour le début de l'après-midi. J'ai lu des articles contradictoires à ce sujet.
Merci
Allo
Je serai sur Paris du 28 mai au 1er juin 2009. J'ai plusieurs choix d'auberge de jeunesse, mais je ne sais pas lequel choisir. J'hésite entre les Hihostels le d'Artagnan ou le Jules Ferry, ou l'Auberge Internationale des Jeunes (sur Trousseau), ou avec éthic étapes-Résidence Internationale de Paris sur Louis-Lumières (celui de Jean-Monnet sur Cabanis n'est pas disponible en dortoir lors de mes 4 jours de séjour). Les prix sont plus ou moins 10 Euro de différence, ce qui m'importe peu. L'ensemble de l'endroit l'emportera sur mon futur choix. L'emplacement n'est pas trop important dans mon choix, car il y a le metro partout. Je connais le fonctionnement des auberges de jeunesse. Pouvez-vous me conseiller clairement s.v.p. J'aimerais recevoir vos opinions s'il y a lieu. Vos opinions me feront faire un choix plus éclairé. Si une autre suggestion d'endroit, merci de m'en faire part.
Merci et au plaisir de vous lire.
Je serai sur Paris du 28 mai au 1er juin 2009. J'ai plusieurs choix d'auberge de jeunesse, mais je ne sais pas lequel choisir. J'hésite entre les Hihostels le d'Artagnan ou le Jules Ferry, ou l'Auberge Internationale des Jeunes (sur Trousseau), ou avec éthic étapes-Résidence Internationale de Paris sur Louis-Lumières (celui de Jean-Monnet sur Cabanis n'est pas disponible en dortoir lors de mes 4 jours de séjour). Les prix sont plus ou moins 10 Euro de différence, ce qui m'importe peu. L'ensemble de l'endroit l'emportera sur mon futur choix. L'emplacement n'est pas trop important dans mon choix, car il y a le metro partout. Je connais le fonctionnement des auberges de jeunesse. Pouvez-vous me conseiller clairement s.v.p. J'aimerais recevoir vos opinions s'il y a lieu. Vos opinions me feront faire un choix plus éclairé. Si une autre suggestion d'endroit, merci de m'en faire part.
Merci et au plaisir de vous lire.
Je dois demain prendre le vol AF64 qui part à 15h55, et je suis déjà enregistré sur Internet. Or il se trouve que je serai à CDG2E très en avance (vers 10h du matin), et cela ne vaut pas la peine de retourner sur Paris pour si peu d'heures. Cependant j'aimerais ne pas rester encombré de ma valise à l'aéroport.
Quelqu'un sait-il si le dépôt des bagages enregistrés environ 6h avant le départ d'un transatlantique est possible?
Quelqu'un sait-il si le dépôt des bagages enregistrés environ 6h avant le départ d'un transatlantique est possible?
Bonjour à tous,
je voudrai savoir si quelqu'un à une bonne adresse à me proposer concernant un hotel bon marché proche de l'aeroport roissy charles de gaulle?
En effet, pour attendre le départ de notre avion, il nous faut passer unr nuit à l'hotel la veille au soir, et nous ne connaissons aucun hotel proche?ou, y-a-t-il une autre solution, à l'aeroport lui-même?
Merci à tous de pouvoir nous aider.
Merci à tous de pouvoir nous aider.


