Bonjour,
Nous voyageons chaque année avec nos enfants (après un tour du monde il y a plusieurs années) et aimons être indépendants en louant une voiture...
Et pour notre prochaine destination, nous faisons appel à vous pour des conseils :)
Là nous souhaiterions atterrir à Bangkok et, idéalement louer une voiture pour rejoindre la frontière au Cambodge et idéalement nous arrêter en chemin... mais nous aimerions savoir :
- si il y a des "points d'intérêt" sur le chemin ?
- si nous pouvons louer une voiture depuis Bangkok et la rendre à la frontière et, idéalement en reprendre une au Cambodge (avec sans doute une étape en tuk tuk depuis la frontière ?)
J'ai lu qu'il n'était pas possible de passer cette frontière dans une voiture de location...
Petite précision, nous serons 5 dont 3 enfants.
Et si vous avez des suggestions, elles sont les bienvenues !
Par avance un grand merci :)
Tnica
S🙂wasdee!
Kicking off the thread with an informative article about Phra Kreuang, protective amulets (according to local belief) that Thai people of all kinds wear around their necks:
https://www.objetsdevasion.com/guides/objet-bouddhiste/amulette-bouddha/les-amulettes-bouddhiques-thailandaises.html
You can find them all over the Kingdom: in temples, at markets, in specialty shops, and even in mail-order flyers at Seven/Eleven.
Also, heads up for those in Paris—from October 11th to 20th, there’s a collective exhibition featuring Thai artists: https://phenixwebtv.com/2019/07/23/facets-of-thailand-une-exposition-collective-de-cinq-artistes-de-la-scene-contemporaine-thailandaise/?fbclid=IwAR28PCY1t48M2DiwVlnc5uZvT20FnsxNLMppOb8d1pSfOjiw_sW_htV2CnI
@ ++, for the *sanouk* debrief from our last trip to the Land of the Free, as it’s so beautifully nicknamed.
Sânouk3😎
Kicking off the thread with an informative article about Phra Kreuang, protective amulets (according to local belief) that Thai people of all kinds wear around their necks:
https://www.objetsdevasion.com/guides/objet-bouddhiste/amulette-bouddha/les-amulettes-bouddhiques-thailandaises.html
You can find them all over the Kingdom: in temples, at markets, in specialty shops, and even in mail-order flyers at Seven/Eleven.
Also, heads up for those in Paris—from October 11th to 20th, there’s a collective exhibition featuring Thai artists: https://phenixwebtv.com/2019/07/23/facets-of-thailand-une-exposition-collective-de-cinq-artistes-de-la-scene-contemporaine-thailandaise/?fbclid=IwAR28PCY1t48M2DiwVlnc5uZvT20FnsxNLMppOb8d1pSfOjiw_sW_htV2CnI
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Sânouk3😎
Bonjour à tous,
Je voyage en Asie du Sud est de novembre à mars cet année avec ma compagne et mon frère, et nous prévoyons de louer une voiture pour parcourir l’isaan pour une durée de 3semaines environ. On a déjà visité le pays 3semaines l'année dernière mais en restant sur les sentiers battus (BKK Sukhothai CM et koh chang principalement).
J’ai 26 ans et je conduis depuis mes 18 ans en France (2 et 4 roues) je suis de nature prudent et patient mais n’ai ni l’experience de la conduite en Asie ni celle de la conduite à gauche.
Nous pensions atterir à Bangkok, y rester 2 jours avant de louer une voiture à Suvarnabhumi et la rendre a Chiang Mai après les 3 semaines.
Je lis souvent que sans expérience de la conduite en Thaïlande c’est une très mauvaise idée mais si on ne se lance pas comment l’acquerir ?
Qu’en pensez vous ? Est ce une bonne idée de louer à BKK où la circulation est réputée particulièrement archaïque ? Ou est ce que je devrai par exemple monter en 1er lieu à Chiang Mai et la louer la bas pour faire le chemin dans l’autre sens?
Merci d’avance pour vos avis!
Je voyage en Asie du Sud est de novembre à mars cet année avec ma compagne et mon frère, et nous prévoyons de louer une voiture pour parcourir l’isaan pour une durée de 3semaines environ. On a déjà visité le pays 3semaines l'année dernière mais en restant sur les sentiers battus (BKK Sukhothai CM et koh chang principalement).
J’ai 26 ans et je conduis depuis mes 18 ans en France (2 et 4 roues) je suis de nature prudent et patient mais n’ai ni l’experience de la conduite en Asie ni celle de la conduite à gauche.
Nous pensions atterir à Bangkok, y rester 2 jours avant de louer une voiture à Suvarnabhumi et la rendre a Chiang Mai après les 3 semaines.
Je lis souvent que sans expérience de la conduite en Thaïlande c’est une très mauvaise idée mais si on ne se lance pas comment l’acquerir ?
Qu’en pensez vous ? Est ce une bonne idée de louer à BKK où la circulation est réputée particulièrement archaïque ? Ou est ce que je devrai par exemple monter en 1er lieu à Chiang Mai et la louer la bas pour faire le chemin dans l’autre sens?
Merci d’avance pour vos avis!
A la veille d'un long week-end destiné à célébrer l'anniversaire de Sa Majesté la Reine
La police thaïlandaise a annoncé qu'une double explosion avait fait un mort et plusieurs blessés
dans la nuit de jeudi à vendredi dans une station balnéaire du pays.
"La première bombe a explosé en face d'un pub" situé dans une zone touristique de Hua Hin, à deux heures de Bangkok,
a déclaré un responsable de la police locale, sous couvert d'anonymat.
La deuxième bombe a explosé trente minutes après la première, à une cinquantaine de mètres de là.
Une Thaïlandaise a été tuée dans la première explosion.
Sur les 19 blessés, sept sont des étrangers, dont deux Néerlandaises.
l'attaque Hua Hin intervient quelques jours avant le premier anniversaire du 17 août de l'attentat
du sanctuaire d'Erawan à Bangkok, qui a tué 20 personnes, la plupart d'entre eux étrangers.
http://www.bangkokpost.com/news/general/1059140/two-bombs-in-hua-hin-kill-one-injure-at-least-10
Bonjour ! 🙂
Je suis en train de préparer mon itinéraire pour notre voyage de 1 mois en Thailande. J'ai déjà posé quelques question dans certains thèmes et c'est dans la préparation du circuit " nord" qui constituerait la première moitié de notre périple, que j'ai pleins de doutes ... 🤪
On commencerait par Bangkok ( arrivée le matin ), environ deux jours sur place puis ce genre de trajet m'interesserait : ( donc en environ 13 jours ) Bangkok ( 2 jours ) -- Ayuthaya (1 jour )-- Sukhothai ( 1jour) -- Chang Mai ( 5 jours) -- Chang Rai ( 3 jours) . Déjà me conseillez vous de compléter et / ou enlever des étapes pour passer plus de temps dans chaque endroit ? ( Pai, Mae Hong son..).
- J'hésite à prendre un train de nuit de Bangkok à Chiang Mai ( donc on oublie Sukhothai et Ayuthaya sur la journée depuis Bangkok...) et de faire tout depuis Chang Mai ou de faire l'itinéraire cité au dessus tout en Bus.
- Autre option : récemment j'ai aussi pensé à louer une voiture ( des avis ? ) j'ai vu que c'étais pas si cher donc pourquoi pas ... J'ai pensé au scooter peut-être de Chiang Mai aussi si nous n'avons pas de voiture.
Y'a-t-il des endroits pas loin de ceux que j'ai cité que vous avez fait et que vous me conseillez? 😎 J'ai également pensé au PN de Don inthanon. Pour rejoindre ensuite le sud, savez vous si Chiang Rai dessert en avion Phuket ou Krabi ( pour éviter de repasser par Chang Mai )
Merci beaucoup pour votre aide et désolée d'avance si certaines de mes questions ont déjà été posées ailleurs ...😕 Florie
Je suis en train de préparer mon itinéraire pour notre voyage de 1 mois en Thailande. J'ai déjà posé quelques question dans certains thèmes et c'est dans la préparation du circuit " nord" qui constituerait la première moitié de notre périple, que j'ai pleins de doutes ... 🤪
On commencerait par Bangkok ( arrivée le matin ), environ deux jours sur place puis ce genre de trajet m'interesserait : ( donc en environ 13 jours ) Bangkok ( 2 jours ) -- Ayuthaya (1 jour )-- Sukhothai ( 1jour) -- Chang Mai ( 5 jours) -- Chang Rai ( 3 jours) . Déjà me conseillez vous de compléter et / ou enlever des étapes pour passer plus de temps dans chaque endroit ? ( Pai, Mae Hong son..).
- J'hésite à prendre un train de nuit de Bangkok à Chiang Mai ( donc on oublie Sukhothai et Ayuthaya sur la journée depuis Bangkok...) et de faire tout depuis Chang Mai ou de faire l'itinéraire cité au dessus tout en Bus.
- Autre option : récemment j'ai aussi pensé à louer une voiture ( des avis ? ) j'ai vu que c'étais pas si cher donc pourquoi pas ... J'ai pensé au scooter peut-être de Chiang Mai aussi si nous n'avons pas de voiture.
Y'a-t-il des endroits pas loin de ceux que j'ai cité que vous avez fait et que vous me conseillez? 😎 J'ai également pensé au PN de Don inthanon. Pour rejoindre ensuite le sud, savez vous si Chiang Rai dessert en avion Phuket ou Krabi ( pour éviter de repasser par Chang Mai )
Merci beaucoup pour votre aide et désolée d'avance si certaines de mes questions ont déjà été posées ailleurs ...😕 Florie
S🙂wasdee!
De mi-fev' à mi-mars, ithaïnéraire: Bangkok (sans Y moisir) et Sud, côté Golfe du Siam (Pranburi, Bankrut, Chumphon, Koh Samui).Retour en terre cognita mais aussi découvertes hors sentiers battus:
1-Visites:
* Bangkok, la bien nommée Cité des Anges: Vibrant City Pillar Shrine Lak Muang (jouxtant le Grand Palace), toujours nourrissants Bangkok Art and Culture Center aka BACC (BTS Siam) & Duke Art Space at Gaysorn (BTS Mo Chit), respirable&séduisant Quartier Sathorn, sa mixité (mosquées, temples thaï, hindou, chînois), son architecture moderne&passée..., agréable balade en long tail privatisé (3000 TBath l'enbarcation, 3H30 A/R) sur la Chao Phraya (Sathorn Pier) jusqu'à son embouchure (au Wat Vorachanyawas, on y masse on y masse mustement/ Salon Baiyot Upsatirs 😉)
*Pranburi: En scooter (250 TBath/jour), Plages de Khao Tao (joli temple où s'offir l'amulette crocrodile), Sam Roi Yot, Royale Phraya Nakhon Cave (Pass pour tous les sites payants du Park:200 TBath/p), scenic Wat Khao Daeng (khr😉p! phil-a-phuket.com, by Therat).
*Bankrut: "péleriplage" à Bo Tong Lang, son temple, sa beach, ses ptits restos...sa coolitude.
*Chumphon District: Chumphon Ville, Pak Nam Chumphon (fourmillant port de pêche), Tham Sing (son temple léonin, son coloré marché du mardi...), croquignolesque village de pêcheur, luxuriants paysages karstiques...
*Koh Samui (Mae Nam, poursuite du bétonnage & montée en gamme de la plage 🤪 ) : énergisante Célébration de Makha Bucha Day au Wat Phu Khao Thong , traversant short cut (Soï1)Mae Nam-Lamaï (stadium de gros les bubufles de combats bichonnés), visite de courtoisie à gros les nénéléphants des Nam Muang Waterfalls (j'y crois po! font même un animal show mainant..🤪),
2-Transports:
Vols internationaux Aller sur Austrian Airlines, Retour sur Lufhtansa (A380), font le job. Sur rails : BKK-Gare de Thonburi/Pranburi (45 TBath/p, durée 5h)/Bankrut (26 TBath/p, durée 2h30,1h de retard, normal)/Chumphon (25 TBath/p, durée 2h30,1h30 de retard, normal). Sur mer: Chumphon Pier-Koh Samui avec Lamprayah, réservé l'avant-veille en ligne (1100 Tbath/p, durée 3h30) Air: Koh Samui-Bangkok/Survanabhumi avec Bangkok Airways, booké en ligne de France. Partout, loc de scooter (photocopie passport) à 200-250 TBath/jour
3-Accomodation (double avec sdb): *Krung Thep: hôtel quartier Sathorn (900 TBath/nuit avec pdj, réservé de France) *Pranburi: Pujira Resort.Bungalows confortables tout neufs, à 100m de le mer, tenus impec par famille thaï.A Pak Nam Pranburi -plus animée&couleur locale que les plages voisines (700 TBath/nuit, choisi sur place). Repéré en baladant, le séduisant Baan Kiang Talae Resort sur Sam Roi Yot Beach (from 800 TBath/nuit). *Chumphon District: semaine en Homestay Thaïo-Français topissime, dans les hévéas. *Bang Por/Koh Samui: intermède de la plage ressourçant de 2 nuits en homestay, chez Donna&Larry, avec vue plongeante W😮aWante! sur la cocoteraie&mer ( sur Airbnb).Repérés sur la plage de Mae Nam: Tree House Silent Beach Bungalows, Lolita Bungalows, Anong Villa, Wandee Bungalows.
4-Restauration (Top List): *Bangkok: Le (populaire& aroy) Prachak Restaurant (du coincoin), face au C.C.Robinson. *Pranburi: Ox Seafood Restaurant (sur pilotis en bord de mer) & Night Market (valeur toujours sûre). *Bankrut: Li's Restaurant, of course *Koh Samui: chez (l'institutionnel) Jano (Mae Nam Soï 3), le délicieux thaï en face de Lek Massage dans la Walking Street de Mae Nam (oublié son nom).
5-Vide-poche de Tips: *Info Artistique sur BKK (mensuel): facebook.com/bangkokartmap *1 euro= 38-39 TBath (fev-mars 2018) *Vive le Hors saison touristique: perso je ne pense plus retourner au P.D.S en février: trop de monde (vacances scolaires obligent) et la chaleur grimpe (pas l'amie des marcheurs).Beaucoup de Locaux me recommandent Octobre. *Se renseigner sur le Calendrier Bouddhiste thaï de son séjour, célébrer/vivre une fête dans un temple enrichie merveilleusement sa visite.
Je ne résiste pas à terminer ce partage par: https://www.youtube.com/watch?v=oZ5TmHbqEKA
Waï
😉
De mi-fev' à mi-mars, ithaïnéraire: Bangkok (sans Y moisir) et Sud, côté Golfe du Siam (Pranburi, Bankrut, Chumphon, Koh Samui).Retour en terre cognita mais aussi découvertes hors sentiers battus:
1-Visites:
* Bangkok, la bien nommée Cité des Anges: Vibrant City Pillar Shrine Lak Muang (jouxtant le Grand Palace), toujours nourrissants Bangkok Art and Culture Center aka BACC (BTS Siam) & Duke Art Space at Gaysorn (BTS Mo Chit), respirable&séduisant Quartier Sathorn, sa mixité (mosquées, temples thaï, hindou, chînois), son architecture moderne&passée..., agréable balade en long tail privatisé (3000 TBath l'enbarcation, 3H30 A/R) sur la Chao Phraya (Sathorn Pier) jusqu'à son embouchure (au Wat Vorachanyawas, on y masse on y masse mustement/ Salon Baiyot Upsatirs 😉)
*Pranburi: En scooter (250 TBath/jour), Plages de Khao Tao (joli temple où s'offir l'amulette crocrodile), Sam Roi Yot, Royale Phraya Nakhon Cave (Pass pour tous les sites payants du Park:200 TBath/p), scenic Wat Khao Daeng (khr😉p! phil-a-phuket.com, by Therat).
*Bankrut: "péleriplage" à Bo Tong Lang, son temple, sa beach, ses ptits restos...sa coolitude.
*Chumphon District: Chumphon Ville, Pak Nam Chumphon (fourmillant port de pêche), Tham Sing (son temple léonin, son coloré marché du mardi...), croquignolesque village de pêcheur, luxuriants paysages karstiques...
*Koh Samui (Mae Nam, poursuite du bétonnage & montée en gamme de la plage 🤪 ) : énergisante Célébration de Makha Bucha Day au Wat Phu Khao Thong , traversant short cut (Soï1)Mae Nam-Lamaï (stadium de gros les bubufles de combats bichonnés), visite de courtoisie à gros les nénéléphants des Nam Muang Waterfalls (j'y crois po! font même un animal show mainant..🤪),
2-Transports:
Vols internationaux Aller sur Austrian Airlines, Retour sur Lufhtansa (A380), font le job. Sur rails : BKK-Gare de Thonburi/Pranburi (45 TBath/p, durée 5h)/Bankrut (26 TBath/p, durée 2h30,1h de retard, normal)/Chumphon (25 TBath/p, durée 2h30,1h30 de retard, normal). Sur mer: Chumphon Pier-Koh Samui avec Lamprayah, réservé l'avant-veille en ligne (1100 Tbath/p, durée 3h30) Air: Koh Samui-Bangkok/Survanabhumi avec Bangkok Airways, booké en ligne de France. Partout, loc de scooter (photocopie passport) à 200-250 TBath/jour
3-Accomodation (double avec sdb): *Krung Thep: hôtel quartier Sathorn (900 TBath/nuit avec pdj, réservé de France) *Pranburi: Pujira Resort.Bungalows confortables tout neufs, à 100m de le mer, tenus impec par famille thaï.A Pak Nam Pranburi -plus animée&couleur locale que les plages voisines (700 TBath/nuit, choisi sur place). Repéré en baladant, le séduisant Baan Kiang Talae Resort sur Sam Roi Yot Beach (from 800 TBath/nuit). *Chumphon District: semaine en Homestay Thaïo-Français topissime, dans les hévéas. *Bang Por/Koh Samui: intermède de la plage ressourçant de 2 nuits en homestay, chez Donna&Larry, avec vue plongeante W😮aWante! sur la cocoteraie&mer ( sur Airbnb).Repérés sur la plage de Mae Nam: Tree House Silent Beach Bungalows, Lolita Bungalows, Anong Villa, Wandee Bungalows.
4-Restauration (Top List): *Bangkok: Le (populaire& aroy) Prachak Restaurant (du coincoin), face au C.C.Robinson. *Pranburi: Ox Seafood Restaurant (sur pilotis en bord de mer) & Night Market (valeur toujours sûre). *Bankrut: Li's Restaurant, of course *Koh Samui: chez (l'institutionnel) Jano (Mae Nam Soï 3), le délicieux thaï en face de Lek Massage dans la Walking Street de Mae Nam (oublié son nom).
5-Vide-poche de Tips: *Info Artistique sur BKK (mensuel): facebook.com/bangkokartmap *1 euro= 38-39 TBath (fev-mars 2018) *Vive le Hors saison touristique: perso je ne pense plus retourner au P.D.S en février: trop de monde (vacances scolaires obligent) et la chaleur grimpe (pas l'amie des marcheurs).Beaucoup de Locaux me recommandent Octobre. *Se renseigner sur le Calendrier Bouddhiste thaï de son séjour, célébrer/vivre une fête dans un temple enrichie merveilleusement sa visite.
Je ne résiste pas à terminer ce partage par: https://www.youtube.com/watch?v=oZ5TmHbqEKA
Waï
😉
S🙂wasdee!
Tiens, une activité annuelle lumineuse, apparemment encore confidentielle parmi les visiteurs de Bangkok:
https://lepetitjournal.com/bangkok/samut-prakan-le-festival-de-lanternes-cloture-le-nouvel-chinois-250771?fbclid=IwAR3sXbwYm2fB2htYzaWtMw3JIj4CK5kEAaPImBiHJmmZTITgoypIHIVkLVw
ps: on peut s'Y rendre par la terre ou par river (boat privatisé au taksin pier, par exemple.)
A bon lecteur, salut!
Sân😎uk30.
Tiens, une activité annuelle lumineuse, apparemment encore confidentielle parmi les visiteurs de Bangkok:
https://lepetitjournal.com/bangkok/samut-prakan-le-festival-de-lanternes-cloture-le-nouvel-chinois-250771?fbclid=IwAR3sXbwYm2fB2htYzaWtMw3JIj4CK5kEAaPImBiHJmmZTITgoypIHIVkLVw
ps: on peut s'Y rendre par la terre ou par river (boat privatisé au taksin pier, par exemple.)
A bon lecteur, salut!
Sân😎uk30.
Bloomberg News- 21/12/2017
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
Bonsoir!
Notre itinéraire est enfin bouclé, et le voyage prend forme petit à petit. (3 semaines en Octobre 2019, 1er voyage avec notre bébé). Bangkok, Chiang Mai, Lampang et Sukhothai sont au programme cette année! Nous avons quelques questions supplémentaires à vous poser...
A Lampang, certains d'entre vous ont-ils des endroits à ne pas louper à nous conseiller, ou des choses à faire en particulier? Suite à la lecture de carnets de voyages et de posts sur cette ville, nous nous sommes arrangés pour y être de passage sur un week-end pour découvrir le marché (du week-end, donc) qui parait très sympa. Nous avons prévu de rester 2 jours.
Pour Sukhothai, nous avons également prévu 2 jours sur place, est-ce que ça vous parait raisonnable et suffisant? (Nous ne réservons rien, c'est pour avoir une idée de notre feuille de route)
Enfin, une question sur les réservations, nous allons réserver le train de nuit Bangkok- Chiang Mai par sécurité, mais pour le reste, pensez-vous qu'il soit nécessaire de réserver à l'avance? A savoir: Chiang-Mai -> Lampang (train de jour) Lampang -> Phitsanulok (train de jour) Phitsanulok -> Bangkok (possible en train de nuit?)
Merci d'avance à tous pour votre aide.
Notre itinéraire est enfin bouclé, et le voyage prend forme petit à petit. (3 semaines en Octobre 2019, 1er voyage avec notre bébé). Bangkok, Chiang Mai, Lampang et Sukhothai sont au programme cette année! Nous avons quelques questions supplémentaires à vous poser...
A Lampang, certains d'entre vous ont-ils des endroits à ne pas louper à nous conseiller, ou des choses à faire en particulier? Suite à la lecture de carnets de voyages et de posts sur cette ville, nous nous sommes arrangés pour y être de passage sur un week-end pour découvrir le marché (du week-end, donc) qui parait très sympa. Nous avons prévu de rester 2 jours.
Pour Sukhothai, nous avons également prévu 2 jours sur place, est-ce que ça vous parait raisonnable et suffisant? (Nous ne réservons rien, c'est pour avoir une idée de notre feuille de route)
Enfin, une question sur les réservations, nous allons réserver le train de nuit Bangkok- Chiang Mai par sécurité, mais pour le reste, pensez-vous qu'il soit nécessaire de réserver à l'avance? A savoir: Chiang-Mai -> Lampang (train de jour) Lampang -> Phitsanulok (train de jour) Phitsanulok -> Bangkok (possible en train de nuit?)
Merci d'avance à tous pour votre aide.
B🙂njour!
C'est tout chaud, pour Ceux qui partent pour Chang Maï ces jours/semaines-ci et qui Y ont une résa d'hébergement:
https://www.thailandee.com/blog/index.php/13479-des-centaines-dhotels-et-guesthouse-fermes-par-la-police-a-chiang-mai
Le ménage s'étendra-t'il prochaînement à d'autres Villes du Royaume?
Pas de panique les gars, y a pas d'problème, y a que des so lit ions !
😎
C'est tout chaud, pour Ceux qui partent pour Chang Maï ces jours/semaines-ci et qui Y ont une résa d'hébergement:
https://www.thailandee.com/blog/index.php/13479-des-centaines-dhotels-et-guesthouse-fermes-par-la-police-a-chiang-mai
Le ménage s'étendra-t'il prochaînement à d'autres Villes du Royaume?
Pas de panique les gars, y a pas d'problème, y a que des so lit ions !
😎
Bonjour,
Nous serons du côté de Kanchanaburi le 5 février et je voudrais savoir si pendant les fêtes du Nouvel An, tout s'arrête en Thaïlande ! Est-il possible de trouver une voiture avec chauffeur pour aller à Ayutthya par exemple ?
Merci d'avance 😄
Bonjour les voyageurs
Nous serons à BGK du 4 au 9 Février j.ai vu que le nouvel an chinois serait le 5/2
Que peut on espérer ?
Nous parton du 9 au 14 sur Phuket
Merci pour vos bonnes idées
Bien vous
bonjour
le nouvelle an chinois tombe le 16/02/217 et pendant 4 jours , tous sera donc fermé en Thaïlande c' est ce que j ai pu lire🙁
merci de vos avis a+
le nouvelle an chinois tombe le 16/02/217 et pendant 4 jours , tous sera donc fermé en Thaïlande c' est ce que j ai pu lire🙁
merci de vos avis a+
Bonjour à vous tous
je voulais savoir qq chose
on est à Prachuap Khiri Khan et le samedi 28 janvier il y a le nouvel an chinois qui commence ici à PKK :)
à quelle heure débuteront les festivités......?
il y a t il un repas festif le vendredi 27 janvier dans des hôtels??....
Merci pour vos réponses
Carmen
je voulais savoir qq chose
on est à Prachuap Khiri Khan et le samedi 28 janvier il y a le nouvel an chinois qui commence ici à PKK :)
à quelle heure débuteront les festivités......?
il y a t il un repas festif le vendredi 27 janvier dans des hôtels??....
Merci pour vos réponses
Carmen
Bonjour,
Le plus part des avis sur les forums semblent dire que la ville de Nakhon Sawan n'a point d’intérêt et presque rien à visiter. Sauf peut-être pour le nouvel an chinois. Il est dit dans les guides que "Les manifestations les plus spectaculaires ont lieu à Nakhon Sawan".
Donc, j'hésite à intégrer dans mon programme de 3 semaines un passage à Nakhon Sawan pendant les manifestations de nouvel an chinois (commencent le 28 Janvier 2017).
Que pensez-vous? quelqu'un l'a déjà fait? merci de vos retours.
Le plus part des avis sur les forums semblent dire que la ville de Nakhon Sawan n'a point d’intérêt et presque rien à visiter. Sauf peut-être pour le nouvel an chinois. Il est dit dans les guides que "Les manifestations les plus spectaculaires ont lieu à Nakhon Sawan".
Donc, j'hésite à intégrer dans mon programme de 3 semaines un passage à Nakhon Sawan pendant les manifestations de nouvel an chinois (commencent le 28 Janvier 2017).
Que pensez-vous? quelqu'un l'a déjà fait? merci de vos retours.
Bonsoir à tous ,
Petite question d'ordre général, A Phukhet fête t on Noël et le Nouvel-an occidental dans les grands hôtels ?
Merciiii de vos réponses
Bonjour mon compagnon et moi serons à phuket le 31 décembre, des conseils de lieu pour fêter?
Merci
Merci
Bonsoir,
Pourriez- vous me dire si çà vaut le coût de passer le nouvel an chinois à Trang. Si les festivités sont intéressantes car à la place on peut être sur les îles 2 jours de plus.
Merci pour vos réponses.
Bonjour à tous,
Etant actuellement à Bangkok jusqu'au 21 Février, est-ce que quelqu'un connaitrait le programme détaillé de cette année pour le Nouvel An Chinois ? J'ai lu que ça se passerait les 16 et 17 Février, à Chinatown (logique...) ainsi que sur Yaowarat Road (près de Wat Traimit), mais je n'ai pas plus d'information.
Merci d'avance.
Etant actuellement à Bangkok jusqu'au 21 Février, est-ce que quelqu'un connaitrait le programme détaillé de cette année pour le Nouvel An Chinois ? J'ai lu que ça se passerait les 16 et 17 Février, à Chinatown (logique...) ainsi que sur Yaowarat Road (près de Wat Traimit), mais je n'ai pas plus d'information.
Merci d'avance.
Bonsoir,
Ou se trouvent les taxi meter à l'arrivée du nouvel aéroport de PHUKET ? Merci pour vos réponses
Ou se trouvent les taxi meter à l'arrivée du nouvel aéroport de PHUKET ? Merci pour vos réponses
Bonjour,
qui peut me renseigner, sur la fête du nouvel an du 31 Décembre en Thailande?
faut il réserver ? y a t il des endroits chics où s'inscrire? serais à Hua Hin
merci d'avance;
dewez
Bonjour,
je serai à Bangkok le 31 décembre prochain. j'aimerai avoir qq conseils pour profiter au mieux des festivités sur la ville: - à quel endroit faut-il être pour apprécier le feu d'artifice? - est-il intéressant d'aller dans un rooftop? faut-il réserver et combien de tps à l'avance? - y a-t-il des choses à faire plus particulièrement ce jour là et aussi à éviter?
Pour ce qui est du jour de l'an, est-ce que les sites touristiques sont ouverts?
merci d'avance pour vos réponses.
je serai à Bangkok le 31 décembre prochain. j'aimerai avoir qq conseils pour profiter au mieux des festivités sur la ville: - à quel endroit faut-il être pour apprécier le feu d'artifice? - est-il intéressant d'aller dans un rooftop? faut-il réserver et combien de tps à l'avance? - y a-t-il des choses à faire plus particulièrement ce jour là et aussi à éviter?
Pour ce qui est du jour de l'an, est-ce que les sites touristiques sont ouverts?
merci d'avance pour vos réponses.
Le 1er janvier tombant pour une fois bien (c'est à dire en milieu de semaine), j'envisage sérieusement une expérience qui me tente depuis de nombreuses années, à savoir passer le nouvel an au soleil.
Naturellement, je me tourne vers la Thaïlande car c'est la meilleure saison, j'adore ce pays mais finalement le connait assez peu...
L'idée est de passer 1 semaine en famille en bord de mer. On connait déjà Krabi (Railay notamment), Phuket (Kata). Quelle destination/île familiale me conseillez vous de découvrir en profitant également du farniente, aisément accessible pour 1 semaine ? Le but n'est pas de faire la fête ni d'aller dans un endroit "bout du monde" mais de profiter tranquillement en famille, découvrir l'île, et passer du bon temps à la nouvelle année. Ko Samui ? Koh Lanta ? Ko Chang ? Ko Tao ? Koh Lipe...
Etant plongeur, si il y a de bons spots dans le coin (et pas à 3h de bateau comme depuis Phuket🤪), c'est un plus !
Merci 😉
Naturellement, je me tourne vers la Thaïlande car c'est la meilleure saison, j'adore ce pays mais finalement le connait assez peu...
L'idée est de passer 1 semaine en famille en bord de mer. On connait déjà Krabi (Railay notamment), Phuket (Kata). Quelle destination/île familiale me conseillez vous de découvrir en profitant également du farniente, aisément accessible pour 1 semaine ? Le but n'est pas de faire la fête ni d'aller dans un endroit "bout du monde" mais de profiter tranquillement en famille, découvrir l'île, et passer du bon temps à la nouvelle année. Ko Samui ? Koh Lanta ? Ko Chang ? Ko Tao ? Koh Lipe...
Etant plongeur, si il y a de bons spots dans le coin (et pas à 3h de bateau comme depuis Phuket🤪), c'est un plus !
Merci 😉
Bonjour,
Quelles sont les répercussions du nouvel an chinois ? L'île de koh lipe est-elle envahit ou peut-on se prélasser sans un chintok sur son transat ?
Autre que question concernant Koh kadran , est ce que l'après midi l'aprem est bondée à cause des excursions "4 iles" ?
Les plus belle plages (sable blanc et eau turquoise) c'est plutot lipe ou kadran ?
Merci d'avance
Bonjour, je serai en Thaïlande au mois d'avril. Ce n'est pas, il me semble, une saison très touristique mais il y a le nouvel an Thaï.
Pouvez-vous me dire si les hébergements se remplissent beaucoup pour les fêtes et si je dois réserver?
Je sais à peu près où je vais mais pas quand, donc ça m'arrangerait de ne pas réserver, pensez-vous que ce soit possible? Mon trajet : Krabi, Koh Lanta, plusieurs îles de Trang, Trang.
Qu'en est-il de la fréquentation sur les îles Trang? J'aimerais avoir assez de choix pour trouver un logement sympa pas trop cher, ça m'embêterait d'exploser mon budget s'il ne reste plus de choix.
Autre question : comment se traduit cette fête? Y a-t-il des choses dans les rues ou est-ce que tout se passe en famille? Y a-t-il des choses qui ferment (resto, musée...)
Un grand merci pour vos avis.
Pouvez-vous me dire si les hébergements se remplissent beaucoup pour les fêtes et si je dois réserver?
Je sais à peu près où je vais mais pas quand, donc ça m'arrangerait de ne pas réserver, pensez-vous que ce soit possible? Mon trajet : Krabi, Koh Lanta, plusieurs îles de Trang, Trang.
Qu'en est-il de la fréquentation sur les îles Trang? J'aimerais avoir assez de choix pour trouver un logement sympa pas trop cher, ça m'embêterait d'exploser mon budget s'il ne reste plus de choix.
Autre question : comment se traduit cette fête? Y a-t-il des choses dans les rues ou est-ce que tout se passe en famille? Y a-t-il des choses qui ferment (resto, musée...)
Un grand merci pour vos avis.
Coucou tous le monde, je suis nouvel dans ce forum, je vient a votre secours. Voila on a prevu moi et mon chéri de partir 10 jours en Thailande au mois de mai. Sauf que je ne sais pas par ou commencer. J aimerais aller a chiang mai, Bangkok et se poser 3/4jours sur une île mais je ne sais pas laquelle en sachant qu on cherche le calme. Avez vous des idées de parcours? Et quels îles ?
Salut la communauté,
Le rêve de mon épouse est de passer Noël et nouvel an au soleil...
Je pense que 40 ans , c'est le moment ;-).
Nous sommes des habitués des clubs mexicains, cubains etc en all in.
Je remarque que a Khao lak, Patong, et autres , les hôtels sont uniquement logement petit dej .
Je suppose que ma question trouvera peut-être difficilement réponse mais manger midi et soir à l'hôtel est il fort onéreux ? Ou alors faut il trouver un hotel proche de restaurants et bars de rue ?
J'ai peur de me retrouver avec 2000€ de note en boissons et repas a la fin du séjour.
Je me doute que ma question est vague mais merci malgré tout des vos infos et du temps consacré à me répondre
Je me doute que ma question est vague mais merci malgré tout des vos infos et du temps consacré à me répondre
Le dernier bilan morbide de la route à Songkran (le Nouvel an thaïlandais et Fête de l'eau) montre une nouvelle recrudescence cette année, avec 418 décès et 3 897 autres personnes blessées.
La plupart des accidents sont attribués à la conduite en état d'ivresse et impliquent des 2 roues motorisés dans 79% des cas. Le Centre de sécurité routière a ainsi annoncé aujourd'hui que du 11 au 17 avril, il y a eu 3 724 accidents de la route au total à travers le pays. Le bilan cumulé des victimes de la route au cours des «Sept jours dangereux» est donc en hausse d'environ 7% par rapport à l'année dernière.

Pour le seul 17 avril, le dernier de ces "Sept jours", 26 personnes avaient été tuées et 336 blessées dans 307 accidents de la route à l'échelle nationale, a déclaré le vice-ministre de l'Intérieur, Sutee Markboon, citant un rapport du Centre.

Au cours des sept jours de vacances de Songkran l'année dernière, 390 personnes étaient mortes et 3 808 avaient été blessées dans 3 690 accidents de la route.
Comme à l'habitude, la conduite sous l'emprise de l'alcool est citée comme la principale cause des accidents mortels cette année, avec 40,28%, suivie de l'excès de vitesse dans 26,50% des cas, a déclaré M. Sutee. Les 2 roues motorisés sont les victimes de loin les plus nombreuses (79,85%), suivis par les pickups (7,17%). Les heures les plus sujettes aux accidents se situent entre 16h et 20h.
Au total, 146 589 personnes ont été arrêtées sur 2 029 contrôles routiers à travers le pays - dont 39 572 pour non port du casque et 37 779 pour défaut de présentation du permis de conduire, a indiqué le vice-ministre de l'Intérieur. Nakhon Ratchasima a enregistré le plus grand nombre de morts du 11 au 17 avril avec 20 morts, tandis que Chiang Mai a enregistré le plus grand nombre de blessés avec 142 et le plus grand nombre d'accidents avec 133. Quatre provinces n'ont signalé aucun décès dû à des accidents de la route : Ranong, Samut Songkhram, Nong Khai et Nong Bua Lamphu.
Traduction approximative. Source:
www.bangkokpost.com/...-death-toll-up-again
La plupart des accidents sont attribués à la conduite en état d'ivresse et impliquent des 2 roues motorisés dans 79% des cas. Le Centre de sécurité routière a ainsi annoncé aujourd'hui que du 11 au 17 avril, il y a eu 3 724 accidents de la route au total à travers le pays. Le bilan cumulé des victimes de la route au cours des «Sept jours dangereux» est donc en hausse d'environ 7% par rapport à l'année dernière.

Pour le seul 17 avril, le dernier de ces "Sept jours", 26 personnes avaient été tuées et 336 blessées dans 307 accidents de la route à l'échelle nationale, a déclaré le vice-ministre de l'Intérieur, Sutee Markboon, citant un rapport du Centre.

Au cours des sept jours de vacances de Songkran l'année dernière, 390 personnes étaient mortes et 3 808 avaient été blessées dans 3 690 accidents de la route.
Comme à l'habitude, la conduite sous l'emprise de l'alcool est citée comme la principale cause des accidents mortels cette année, avec 40,28%, suivie de l'excès de vitesse dans 26,50% des cas, a déclaré M. Sutee. Les 2 roues motorisés sont les victimes de loin les plus nombreuses (79,85%), suivis par les pickups (7,17%). Les heures les plus sujettes aux accidents se situent entre 16h et 20h.
Au total, 146 589 personnes ont été arrêtées sur 2 029 contrôles routiers à travers le pays - dont 39 572 pour non port du casque et 37 779 pour défaut de présentation du permis de conduire, a indiqué le vice-ministre de l'Intérieur. Nakhon Ratchasima a enregistré le plus grand nombre de morts du 11 au 17 avril avec 20 morts, tandis que Chiang Mai a enregistré le plus grand nombre de blessés avec 142 et le plus grand nombre d'accidents avec 133. Quatre provinces n'ont signalé aucun décès dû à des accidents de la route : Ranong, Samut Songkhram, Nong Khai et Nong Bua Lamphu.
Traduction approximative. Source:
www.bangkokpost.com/...-death-toll-up-again
Les gouverneurs de 26 provinces (nombre évolutif) dont Bangkok, Phuket, Buriram etc, ont interdit la vente d'alcool, sous toutes ses formes jusqu'à nouvel ordre ou jusqu'au 30 avril. Les Al Capone locaux vont sauter sur l'occasion😏
Bonjour amis voyageurs !
Je m'appelle Kevin, j'ai 26 ans et je souhaite réaliser mon premier voyage en solo.
Au départ, mon rêve était d'aller au Pérou, en Bolivie en décembre 2018 et de passer le nouvel an à Rio;
Cependant, les prix des billets ont assez augmenté (dans les environs de 1700-1800 € pour un trajet Paris-Lima/ Santa Cruz-Rio/ Rio-Paris, j'ai trop attendu je pense...) et certaines pressions familiales me font douter sur ce premier voyage.
En effet, mes parents préféreraient que j'opte pour un premier voyage seul moins dificile physiquement pour voir déjà si je me débrouille bien seul dans des pays aussi lointains (je sais, j'ai 26 ans, je devrai faire ce que je veux, mais l'avis de mes parents est important et je ne veux pas partir sachant qu'ils seront sans arrêt inquiets...)
J'avoue que le budget me fait aussi repenser à tout ça. Je passe le barreau pour devenir avocat cette année et j'ai des dépenses assez conséquentes et je ne travaille pas pour me consacrer à mes révisions... (J'ai des économies de mes emplois précédents)
Donc, j'ai cherché et lu divers articles et blogs qui conseillent la Thailande et le Cambodge pour un premier voyage seul. Ce sont des pays que je rêve aussi de visiter, et sans doute que si cette expérience se passe bien et ensuite avec un budget plus important, je pourrai envisager mon prochain voyage en Amérique du Sud.
Les billets sont encore "abordables" pour le Cambodge et la Thailande (environ 875€ avec Emirates pour un vol Paris Phnom Penh / Bangkok Paris), soit 900€ de moins que pour ce que j'envisageais pour l'Amérique du Sud, ce qui vu ma situation d'étudiant est important) et j'aimerai savoir si cette ébauche d'itinéraire est faisable ou pas avant de réserver mes billets :
Départ le mercredi 28 novembre 2018 depuis Paris à 20h45 - Arrivée à Phnom Penh le jeudi 29 novembre 2018 vers 20h45
30/11 : Jour 1 à Phnom Penh 01/12: Jour 2 à Phnom Penh 02/12 : Départ matinal pour Battambang en bus (environ 6h de trajet) + Après-midi sur place 03/12 : Journée à Battambang 04/12: Départ matinal en bâteau vers Siem Reap avec traversée du lac tonlé sap et ses villages flottants (en espérant que ce soit navigable) 05/12: Journée à Siem Reap 06/12 : Jour 1 à Angkor 07/12 : Jour 2 à Angkor 08/12 : Jour 3 à Angkor 09/12: Vol matinal depuis Siem Reap vers Chiang Mai (arrivée vers 16h30 pour un départ à 11h avec Air Asia) L'idéal serait ensuite de rejoindre directement Chang Rai, faisable ?
(Je sais le Cambodge mérite au moins 3 semaines de visites, et je n'irai pas sur l'île aux lapins ou encore Sihanoukville, Koh Rong ou encore la province de Kampong Thom mais allant en Thailande et étant proche du Cambodge, j'aurai vraiment aimé voir la capitale, les villages flottants et aussi évidemment Angkor, et j'aurai, je l'espère, l'occasion de revenir et de visiter d'autres lieux, même si c'est sur qu'un voyage aussi court n'est pas le meilleur moyen de s'imprégner de la culture locale...)
10/12 : J'aimerai rester jusqu'au 19/12 voire le 20/12 dans le nord de la Thailande, avec en objectif de voir Chiang Rai et Chiang Mai, j'aimerai aussi visiter Sukhothai et Pai et d'autres lieux mais après vu le temps réduit, je devrais mettre des lieux dans ma boîte à regrets et à faire une prochaine fois. Je n'ai pas encore eu le temps de me mettre à fond sur l'itinéraire exacte, je le ferai surement une fois le billet principal réservé et avec vos possibles conseils.
19/12 ou 20/12 : Départ et séjour dans le Sud de la Thailande, j'hésite pour les îles, j'ai vu que Krabi était meilleure que Phuket; et il y a Koh Phi Phi et Koh Lanta aussi qui m'ont l'air intéressantes (J'aimerai dans l'idéal rester 8-9 jours dans le sud, voire 10, pour du repos et voir de magnifiques paysages aquatiques et pourquoi pas tester la plongée)
30/12 : Départ vers Bangkok 31/12: Jour 1 à Bangkok + Nouvel An 01/12: Jour 2 Bangkok 02/12: Jour 3 Bangkok
Et en fait je prévois un départ pour le dimanche 06 janvier 2019, et j'hésite entre rester 5 jours complets à Bangkok ou réserver le 03, le 04, le 05 pour aller aux chutes d'Erawan ou/et à Ayutthaya
Qu'en pensez-vous ? J'aimerai surtout savoir si c'est faisable niveau temps
Eventuellement, si vous partez aussi en solo à la même période, je suis ouvert à toute rencontre, c'est aussi l'objecif de mon voyage.
Merci à ceux qui prendront le temps de lire mon roman haha
Bonne journée et profitez à fond si vous êtes en voyage.
Kevin
Je m'appelle Kevin, j'ai 26 ans et je souhaite réaliser mon premier voyage en solo.
Au départ, mon rêve était d'aller au Pérou, en Bolivie en décembre 2018 et de passer le nouvel an à Rio;
Cependant, les prix des billets ont assez augmenté (dans les environs de 1700-1800 € pour un trajet Paris-Lima/ Santa Cruz-Rio/ Rio-Paris, j'ai trop attendu je pense...) et certaines pressions familiales me font douter sur ce premier voyage.
En effet, mes parents préféreraient que j'opte pour un premier voyage seul moins dificile physiquement pour voir déjà si je me débrouille bien seul dans des pays aussi lointains (je sais, j'ai 26 ans, je devrai faire ce que je veux, mais l'avis de mes parents est important et je ne veux pas partir sachant qu'ils seront sans arrêt inquiets...)
J'avoue que le budget me fait aussi repenser à tout ça. Je passe le barreau pour devenir avocat cette année et j'ai des dépenses assez conséquentes et je ne travaille pas pour me consacrer à mes révisions... (J'ai des économies de mes emplois précédents)
Donc, j'ai cherché et lu divers articles et blogs qui conseillent la Thailande et le Cambodge pour un premier voyage seul. Ce sont des pays que je rêve aussi de visiter, et sans doute que si cette expérience se passe bien et ensuite avec un budget plus important, je pourrai envisager mon prochain voyage en Amérique du Sud.
Les billets sont encore "abordables" pour le Cambodge et la Thailande (environ 875€ avec Emirates pour un vol Paris Phnom Penh / Bangkok Paris), soit 900€ de moins que pour ce que j'envisageais pour l'Amérique du Sud, ce qui vu ma situation d'étudiant est important) et j'aimerai savoir si cette ébauche d'itinéraire est faisable ou pas avant de réserver mes billets :
Départ le mercredi 28 novembre 2018 depuis Paris à 20h45 - Arrivée à Phnom Penh le jeudi 29 novembre 2018 vers 20h45
30/11 : Jour 1 à Phnom Penh 01/12: Jour 2 à Phnom Penh 02/12 : Départ matinal pour Battambang en bus (environ 6h de trajet) + Après-midi sur place 03/12 : Journée à Battambang 04/12: Départ matinal en bâteau vers Siem Reap avec traversée du lac tonlé sap et ses villages flottants (en espérant que ce soit navigable) 05/12: Journée à Siem Reap 06/12 : Jour 1 à Angkor 07/12 : Jour 2 à Angkor 08/12 : Jour 3 à Angkor 09/12: Vol matinal depuis Siem Reap vers Chiang Mai (arrivée vers 16h30 pour un départ à 11h avec Air Asia) L'idéal serait ensuite de rejoindre directement Chang Rai, faisable ?
(Je sais le Cambodge mérite au moins 3 semaines de visites, et je n'irai pas sur l'île aux lapins ou encore Sihanoukville, Koh Rong ou encore la province de Kampong Thom mais allant en Thailande et étant proche du Cambodge, j'aurai vraiment aimé voir la capitale, les villages flottants et aussi évidemment Angkor, et j'aurai, je l'espère, l'occasion de revenir et de visiter d'autres lieux, même si c'est sur qu'un voyage aussi court n'est pas le meilleur moyen de s'imprégner de la culture locale...)
10/12 : J'aimerai rester jusqu'au 19/12 voire le 20/12 dans le nord de la Thailande, avec en objectif de voir Chiang Rai et Chiang Mai, j'aimerai aussi visiter Sukhothai et Pai et d'autres lieux mais après vu le temps réduit, je devrais mettre des lieux dans ma boîte à regrets et à faire une prochaine fois. Je n'ai pas encore eu le temps de me mettre à fond sur l'itinéraire exacte, je le ferai surement une fois le billet principal réservé et avec vos possibles conseils.
19/12 ou 20/12 : Départ et séjour dans le Sud de la Thailande, j'hésite pour les îles, j'ai vu que Krabi était meilleure que Phuket; et il y a Koh Phi Phi et Koh Lanta aussi qui m'ont l'air intéressantes (J'aimerai dans l'idéal rester 8-9 jours dans le sud, voire 10, pour du repos et voir de magnifiques paysages aquatiques et pourquoi pas tester la plongée)
30/12 : Départ vers Bangkok 31/12: Jour 1 à Bangkok + Nouvel An 01/12: Jour 2 Bangkok 02/12: Jour 3 Bangkok
Et en fait je prévois un départ pour le dimanche 06 janvier 2019, et j'hésite entre rester 5 jours complets à Bangkok ou réserver le 03, le 04, le 05 pour aller aux chutes d'Erawan ou/et à Ayutthaya
Qu'en pensez-vous ? J'aimerai surtout savoir si c'est faisable niveau temps
Eventuellement, si vous partez aussi en solo à la même période, je suis ouvert à toute rencontre, c'est aussi l'objecif de mon voyage.
Merci à ceux qui prendront le temps de lire mon roman haha
Bonne journée et profitez à fond si vous êtes en voyage.
Kevin









