Après avoir bavé sur des voyageurs à vélo pendant notre tour du monde (carretera australe notamment), on s'est décidé à tenter également l'aventure. Bon on hésite encore sur la destination (islande, norvège, suisse, autriche, italie...) mais l'idée de monter le vélo est là.
On a repéré des cadres Intec M1 pour la monture, sauf que l'on arrive pas à savoir quelle taille prendre.
Ma copine fait 1m79, entrejambe 83cm et moi 1m85 entrejambe 89. J'ai contacté un revendeur allemand qui me conseil respectivement du 50 et du 58. Je suis assez surpris dans la mesure ou il me propose deux tailles très différentes alors que nous n'avons pas des gabarits très éloignés.
Voici la photo du guide des tailles. Je fais appel à vous car je sais qu'il y a des experts sur ce forum.
J'en profite pour une autre question, mon idée du Intec M1 vient de ce forum car pas mal de monde parle de ce cadre mais pourquoi pas du Intec T6 par exemple
Ce cadre n'est il pas adapté? Je me dis que des roues en 28 présentes des avantages mais peut-être n'est ce pas vrai. Qu'en pensez vous.
Merci pour votre aide.
J'espère pouvoir vous faire un retour prochainement!
Bonjour nos sacoches Decat prennent l'eau.
Nous avons besoins de changer nos sacoches. J'hésites donc entre des Vaudes et Ortlieb.
J'aimerai savoir si vous avez des bons plans concernant ces marques.
J'ai croisé un cyclotouriste l'année dernière qui me disait par exemple qu'il y avait un vélociste sur Paris qui en vendait des pas trop cher car il y avait le nom de son magasin écrit dessus...
En attendant tous vos conseils, je vous remercie par avance et je vous dis à très vite.
Je part prochainement, et je voudrais savoir comment repartir mes sacoches sur le vélo. Cette fois, je pars plus léger, je n'aurais donc pas les 4 sacoches + la poche flexible pour la tente.
Je sais qu'il faut mettre ce qui est lourd dans les sacoches avant, mais je me demande quel serait la configuration la plus adaptée ?
1 : grosses sacoches derrière, petite devant. Mais certaines ne seront pas full je pense.
2 : petits à l'avant, sac flexible à l'arrière (tente et duvet dedans), pas mal mais très sérré je pense...
3 : grosses à l'arrière plus sac flexible sur le porte bagage, mais rien à l'avant
4 : grosses sacoches à l'avant (ca fait pas un peu gros ? ) et sac flexible sur le porte bagage.
Je me permets d'ouvrir un sujet pour vous demander votre avis concernant le nombre de sacoches à prévoir pour mon premier voyage à vélo.
Nous seront deux et prévoyons de partir une dizaine de jours sur la côte bretonne à l'été prochain (donc il ne devrait pas faire trop moche ni trop froid). Il ne s'agit pas d'un itinéraire nécessitant une grande autonomie je pense, nous serons toujours relativement proche des points de réapprovisionnement pour les produits de première nécessité et de l'eau/nourriture. Nous passerons nos nuits en tente (camping ou camping sauvage).
Mon vélo est équipé d'un porte-bagages et je possède une paire de sacoches Ortlieb 2x20L. Le vélo de ma compagne dispose également d'un porte bagage mais qui supportera, à mon avis, pas beaucoup de poids... donc possibilité d'y fixer la tente ou un sac à dos avec les affaires légères mais pas une paire de sacoches. Ma question est donc de savoir si une paire de sacoches plus un sac à dos de taille moyenne (une 40aine de litres) seraient suffisant pour ce voyage ou devrais-je prévoir l'achat d'un porte-bagages avant et donc d'une seconde paire de sacoches ?
Ma façon de voyager à vélo évolue. En vieillissant ... Je m'allège.
J'ai considérablement réduit le poids de ce que je transporte, je reste maintenant en dessous de 15kg sacoches comprises.
Reste le vélo. Je suis confortablement assis sur un tour de fer dont j'ai changé les plateaux qui ne me semblaient pas adaptés à la pratique. J'en suis content , mais il pèse quand même 14,5 kg.
J'observe la mode du bikepacking avec des vélos gravel carbone à 8/9 kg . Et je sens la tentation d'augmenter ma collection de vélo ;-).
L'autre jour j'ai essayé un vélo carbone route canyon (endurace cf sl) . Agréablement surpris par la nervosité, le poids, ca monte "tout seul" cette histoire (je suis dans les alpes). Mais très désagréablement surpris par le confort. Après un petit col rapidement monté j'avais mal au dos. On sent le moindre gravier, bref je me vois pas rester la-dessus pendant des heures.
Certes la géométrie du truc n'est pas celle d'un gravel.
Qu'en pensez vous ? Quelle est vôtre expérience ? Quel est le retour de ceux qui font du bikepacking sur des gravels carbone ? L'alu c'est mieux ?
Je me sens un peu perplexe, j'attends vos avis et conseils ?
Ma pratique c'est de faire des ballades de quelques jours à plus d'un mois, petites routes , pistes voir chemin propres. Je reste en Europe.
Bien cordialement à tous, merci de vos réponses
Bonjour,
En préambule un grand merci a VFpromeneur qui m'a suggéré de démarrer ce nouveau sujet et m'a donné des conseils, notamment de ne pas prévoir de trajet en avion (batterie interdite)
Envisager la rando itinérante avec un VAE pliable, son chez soi sur le porte bagage arrière et son petit chien 4kg sur le guidon: est ce réaliste?
Quel vélo me conseillez vous? poids/performance/rusticité/autonomie
Je vous remercie
Michèle
Partageons nos astuces pour que ça devienne plus agréable et que ça nous facilite le quotidien en voyage a vélo .Bon je commence pour les personne ayant des sacoches étanches on peut s'en servir pour transporter de l'eau jusqu'au camp de base pour le bivouac , actuellement j'utilise le rack pack pour me laver + le linge + la vaisselle au savon de Marseille . Sinon la poche a eau MSR avec un bouchon de douche Ortlieb on le même filetage , accroché a une bonne branche peut servir de douche . Si vous avez des astuces a partager n'hésiter pas ça mange pas de pain merci .
En date du 20/08/2018, je vais démarrer mon premier voyage en cyclotourisme et j'ai choisi la Vélodysée (Eurovelo 1) pour à la fois découvrir la côte Atlantique et commencer par un parcours facile.
Lorsque j'ai pris cette décision il y'a 8 mois ça me paraissait simple... mais maintenant que l'échéance approche je suis pris de quelques doutes comme dirait l'autre (ce qui est une manière diplomate de dire que j'ai les genoux qui commencent à trembler !! 😊)
Ce n'est pas tant le côté sportif qui m'effraie dans la mesure ou :
- Je me suis préparé (60 km de vélotaf/ par jour depuis Mars 2018)
- Le vélotaf m'a permis d'apprendre à gérer toutes sortes de pépins matériels (rayons cassés, crevaison, pédale cassée, boitier de pédalier desserré, maillon dur dans la chaine ...)
- J'ai eu la chance d'avoir suffisamment d'économies pour investir dans du matériel solide et léger
Non, ce qui m'effraie c'est surtout le côté logistique sachant que je ne suis à la fois pas très débrouillard et assez timide de nature 😕
J'ai donc quelques questions d'ordre général sachant que l'objectif est de faire Roscoff-Hendaye en 15 jours en dormant soit en camping soit en bivouac (sauf cas ou la météo serait dangereuse auquel cas j'irais à l’hôtel) :
- J'avais prévu un chargement max de 15 kilos réparti uniquement à l'arrière (deux sacoches Ortlieb back roller + le rack pack) mais j'ai quelques difficultés à descendre sous les 18 kg (voir photo jointe pour les principaux items de mon paquetage - en jaune les trucs qui sont éventuellement superflu -) : c'est jouable sur ce type de parcours ? Je précise que la seule chose non comprise dans ce poids est l'alimentation (supérette du coin le soir à priori)
- Ayant très rarement campé dans ma vie, est-il obligatoire de prendre un sac de couchage en été ? J'imagine qu'il doit faire froid en foret la nuit même en Aout ?
- J'ai un vélo typé gravel en alu de 10 Kg (Trek crossrip 3) dont le chargement maximal (vélo inclus) est de 136 kg : je serais en dessous de ce poids mais j'ai lu que les cadres alu étaient moins indiqués que les cadres aciers pour ce genre de périple. Dans la mesure ou j'ai également un VTT cadre acier je me pose la question sachant que je préférerais vraiment prendre mon gravel (plus confortable et je préfère les cintres routes !)
- J'ai prévu deux antivol, un U bien solide (Abus granit X plus) et un antivol cable long avec alarme pour les cas ou je ne pourrais pas fixer le U la nuit (camping/bivouac) mais le total fait 2.32 kg 🤪... Comment gérez-vous ce point en itinérance ?
- J'ai prévu un sac à eau qui fait également office de douche solaire : utile ou pas ?
- J'ai prévu un budget de 500 € pour les deux semaines : c'est jouable ?
- Dernière question pour ceux qui ont fait ce chemin récemment : il y'a des redirections/travaux notables à signaler sur le parcours en ce moment ? (je demande car je suis capable de me perdre même dans des endroits que je connais et je ne suis pas foutu de lire un carte correctement donc j'ai dans l'idée de toujours suivre la route indiquée 🙁)
J’aimerai m’équiper d’un vélo me permettant un usage quotidien et des randonnées bivouac sur quelques jours comme j’aime le faire. J’ai également l’envie de faire le tour de la Méditerranée avec ce vélo. Je pense donc acheter un vélo robuste et fiable.
Mon choix s’oriente vers le Surly LHT, surtout que j’ai trouvé une belle occasion sur LBC. Je vais l’essayer mais vu la distance, j’aimerai bien avoir un avis avant. Le vélo est un cadre 62 roue 26’. J’ai peur que le cadre soit trop grand pour moi. Avez-vous des conseils à ce sujet ?
Je mesure 1m91 avec un entrejambe de …( je le mesure ce soir 😊)
Le dernier vélo sur lequel je me suis senti à l’aise était un Trek FX3 XL
Dans l’attente de votre retour, belle journée à tous.
Bonjour à vous,
Je prévois une balade dans le Cotentin d'une quinzaine de jours au mois de Juin au départ de chez moi (région Nantaise).
Je pense emprunter le canal Nantes/Brest et le quitter à hauteur de Ploërmel.
Là...j'ai besoin de conseils sur l'itinéraire rejoingnant St Malo (campings sympas et curiosités sur le parcours). La suite de la balade serait en longeant plus ou moins le bord de mer en direction de Caen.
Ne connaissant pas vraiment cette région, là encore vos idées et avis sont les bienvenues (je n'ai pas encore fais de tracés du parcours tout est donc possible!).
Pour le retour, il est prévu de revenir par la vélo francette et l' EV6.
Par ailleurs, effectuant maintenant mes balades en trike avec remorque je n'ai pas l'utilité de mes sacoches Ortliel Bike Packer Plus (rouge 20x20l) et d'un Rack Pack (rouge 31l).
Le rack Pak n'a jamais servi (il fait double emploi), les sacoches sont en très bon état (servis 3 saisons). Je les prête volontier à une personne souhaitant s'équiper. Dans la mesure où elles me servent pour les p'tites balades sur 2/3 jours je ne les vends pas. Priorité à une personne pouvant venir les chercher.
Merci de vos contributions
Bonne balades à tous et toutes
Patrick
J'ai pris gout à l'itinérance en vélo après avoir fait Nantes -> Hendaye au mois de juillet 2016 sur un VTT Btwin 5.3 avec une bob yack. Mais voilà je souhaiterais investir dans un vélo me procurant confort, confiance et support de charge.
Je poste ici mon message car je n'arrive pas à me décider sur l'achat d'un vélo type randonneuse pour des voyages de 1 semaine à 1 mois. Prochain voyage : Nantes -> Londres pour me refaire les jambes et pourquoi pas les pays de l'est un peu plus tard ou les pays nordiques.
J'ai un budget de 700€ variable à +/- 200 € en fonction de l'équipement. Le budget est uniquement pour le vélo car j'ai déjà la sacoche guidon (vaude), les sacoches arrières ortlieb et un rackpack, il me restera l'achat de sacoche avant.
Quelques informations sur mes besoins :
Je ne souhaites pas descendre en dessous de la gamme Alivio de shimano, avec une petite préférence pour le Deore :).
Roues permettant d'attaquer les terrains du même type que la vélodyssée (Petit chemin, route, hallage, sentier forestier)
Je suis indécis sur le 26" ou des roues de 700, pas vraiment de préférence
Je mesure 178 cm pour une entrejambe de 82, il me semble que ça donne une taille 53
Je suis un peu perdu dans les cadres entre :
- acier
- alu avec fouche telescopique
- alu sans fourches (j'ai vraiment peur pour le confort sur des routes cabossées)
Je souhaites pouvoir mettre un porte sacoche avant
J'ai tendance à avoir mal en bas du dos si je suis trop penché, donc je souhaiterais avoir une position un peu plus relevée, donc j'écarte les guidon de type course, plutôt m'orienter vers un guidon papillon, ou poignées ergonomiques
Vélo tout équipé en éclairage
Bonjour,
J'utilise actuellement une paire de sacoches étanches 2x24l et le volume est un peu juste pour des sorties supérieures à une semaine ou au printemps/automne.
Je n'envisage pas de mettre de sacoches avant, donc je recherche des modèles avec un volume d'une soixantaine de litres.
J'ai repéré le modèle Ortlieb Back roller plus annoncées pour 70l, ça me parait énorme et je crains de tomber dans le piège de l'inutile en n'étant plus limitée.
Avez vous des avis sur ce modèle (que certains d'entre vous possèdent peut être) ou d'autres d'un volume +- 60 litres?
Bonjour, je souhaiterais voyager à vélo (en France pour commencer). J'ai équipé mon vélo d'un porte bagage tubus cargo à l'arrière et donc de deux sacoches ortlieb. Cependant cela fera un peu léger en terme de stockage. J'étudie alors l'idée de mettre un porte bagage à l'avant, mais du type "plateau" histoire de pouvoir mettre un sac ou tente et duvet par exemple.
(Mettre des sacoches à l'avant est un peu hors budget pour l'instant.)
Avez vous déjà vu des gens voyager de la sorte ? Est-ce assez solide et stable pour que ce soit agréable et tienne la longueur ?
j'ai vu ce type de porte bagage : pick up. Fixé au cadre qui m'a l'air bien solide.
Vaste débat...les sacoches....évidemmen ortleib a ma préférence...mais vu l'écart de prix des avis, retour d'expérience sur les crosso seront bien venues.
sportivement
Salut,
Je cherche des sacoches avants volumineuses.
J'avais testé au Maroc de mettre des sacoches arrières à l'avant.
Le seul problème est qu'elles étaient trop basses et pour l'Amérique du sud et ses pistes sableuses. J'ai peur que ça touche...
Alors si vous avez des conseils de sacoches avants volumineuses ou sur-élevées, je suis preneur
Merci
Simon
http://simontagne.blogspot.fr/
Je me présente, Xavier, 33 ans, cyclotouriste (enfin on va commencer) débutant.
J'ai tjs fait du vélo, énormément de VTT, mais il y'a qqs années, je me suis acheté un route, puis un deuxième en me rendant compte que finalement, la rando cyclotouriste me correspondait le mieux.
Je me suis donc monté un Genesis Croix de Fer Custom l'année passée afin d'avoir une monture adaptée (configuration en bas du post).
N'ayant pas énormément le temps de rouler, cela se résume au mieux à une "longue" sortie de 100kms le dimanche (he oui pas de week end complet :( )
Je n'ai donc pas de gros passsif derrière moi, environ 2000kms par an et une ascension du ventoux il y'a deux ans.
Je prévois d'ici un an ou deux de rejoindre madame sur notre lieux de vacances, qui sera surement situé en Vendée.
Totalement débutant, le topic sera fourre-tout, incluant conseil et peut-être récit de voyage.
Tracé
Probablement dans les environs de Saint Jean de Monts en Vendée donc.
Cela représente dans un premier jet environ 720kms et 4200 de D+ hors visites etc.
N’aimant pas les nationales (ou départementales en France), j’emprunterais un maximum de véloroutes et de voies vertes, certes pas le plus excitant , ni le meilleur niveau tourisme, mais je ne suis pas encore au stade cyclotourisme en autonomie totale, le but est juste de voyager un peu sans se faire peur pour une première
Durée estimée, un généreux 6 jours. 120 kms par jour , à 18 km/h de moyenne, cela fait environ 7heures de vélos par jour. Si jamais je roule plus, une journée de repos ne sera la bienvenue.
Une fois le trajet déterminé, transfert sur un GPS, voir deux (style un dakota j’y reviendrai plus bas), impression des cartes en pdf sur smartphone et sur papier.
Voyage
Alors plusieurs choix possible qui peuvent être combinés
- Soit couchage dans des campings pour profiter des sanitaires / prises
- Soit en camping sauvage
Je devrais embarquer plus de matos, tente, matelas, sac de couchage, réchaud etc. Cela augmente l’investissement, le poids, la débrouille mais cela augmente considérablement la liberté
- Soit en warmshower mais je ne suis pas le plus sociable au premier abord et aime être seul que de « devoir » parler jusqu’à deux heures du mat. Ce dernier à l’avantage d’être en principe totalement gratuit
- Il existe en Belgique « les amis du vélo » , même principe que les warmshower mais payant en ayant qqs services supplémentaires , je ne sais pas si cela existe autre part. Je vais me renseigner.
- Auberge de jeunesse, ce qui oblige à rentrer dans les villes.
Vélo
Jusqu’à preuve du contraire, mon Genesis Croix de Fer
Il a tous les œillets pour monter les différents racks etc. La seule raison que j’aurais de ne pas l’utiliser : peur de l’abîmer
Il faut que je vérifie si mes H+ Son en 28 trous seront suffisamment costaudes pour la surcharge pondérale (bon entre nous, je compte perdre le poids des bagages en masse corporel d’ici là )
Éventuellement, je monterais une k7 avec un pignon de 30 et un plateau de 28 devant, je ne passerais pas par la montagne mais même comme cela je roule encore souvent sur le 30/28.
La fourche est en carbone, à voir si j’en prendrais pas une en acier pour éviter toutes surprises.
Des aeros bars seront en test, non pour faire du drafting, mais pour varier encore plus les positions et gagner qqs watts sur les longues lignes droites venteuses.
Rack/etc
Au minimum, un rack avant en low rider comme les Tubus Tara. Je me tâte d’en trouver un qui combine low rider et porte bagage avant dans les surly, mais ces derniers sont horriblement cher et lourd, je dois encore zieuter pour trouver la perle rare et au bon prix.
Le nombre de rack dépendra de l’hébergement choisi, avec une tente etc, le porte bagage arrière devient une nécessité
Bagagerie
Je pense me prendre des sacoches avant, la capacité totale varie entre 24 et 30 litres. Soit des Ortlieb et des Vaude . Un Asadventure a ouvert pas loin, cela permet de les voir irl et les prix sont presque identiques à la vpc.
J’hésite à me prendre des sacoches arrières pour l’avant mais pas sûr que ça passe niveau taille et trop charger l’avant (ça reste une fourche carbone).
Un sac de cadre sera également de la partie afin d’éviter la sacoche de cintre, surement un missgrape qui a l’avantage d’être étanche vs Apidura .
Couchage
C’est la partie la plus onéreuse du projet. Je n’ai jamais dormi en tente et encore moins à la belle étoile, donc si tente il y a, elle devra être assez légère et pas trop grande et un budget correcte.
Une tente solo light fera l’affaire, il y en a pas mal qui existe, mais un autre choix possibles : un sac de couchage qui inclus une tente.
J’ai trouvé ce petit test projet702.com/2014/12/6_tentes_1/ , faut que je fouille plus
Reste à trouver le matelas et sac de couchage, pas encore penché plus que ça sur la question.
Bouffe
Là aussi ça dépendra de la formule choisie, le tout est d’éviter d’exploser le budget en fast/food etc.
Si camping (sauvage ou non) un petit réchaud, une petite popote fera l’affaire pour la boite de ravioli ou le café du matin.
Niveau eau, je compte peut-être passer sur des gourdes en inox 18/8, non pas pour la fraîcheur mais le combo soleil/plastique ça fait pas bon usage niveau molécule de plastique et le goût en bouche bof… Le tout est de trouver des points d’eau, pas mal se fournisse dans les cimetières, je compte prendre des pastilles purificatrices.
Vêtements / Hygiène
Ici le strict minimum, deux tenues de vélo (cuissards avec peau) , deux caleçons, deux paires de chaussettes, un short, deux t hsirt un savon de marseille, une essuie « magique » de D4, des jambières, des manchettes, une casquette, des lunettes de soleil pour le style
Crème anti échauffement (j’y suis assez sensible), crème de massage, petite trousse de secours.
Electronique
Si je l’ai encore, mon Egde 810 avec les cartes osm . En backup, un gps de randonnée style Etrex/Dakota qui ont l’avantage de lire directement les traces gpx sans conversion, en cas de reset total, pas besoin de pc contrairement à un Edge qui ne convertit qu’une trace à la fois et donc baisé ! En plus l’alimentation par piles réduit les soucis de charge si la batterie externe est out.
Powerbank 10 000 mha (comptez 25% de moins en réalité) pour recharger le gps et le smartphone.
Ma lampe chinoise (je ne compte pas rouler la nuit mais utile en cas de camping) et une lampe frontale.
Peut-être un apn et encore.
Totalement novice, y’a encore du chemin à faire, si vous avez des conseils, expériences, suis preneur
pour compléter le volume des back roller classic ortlieb je suis tenté d'installer sur celles-ci des poches supplémentaires de la même marque mais le système de fixation est-il fiable dans toutes les conditions ( chemins, nids de poules…) ?
Il serait dommage de les perdre en chemin …..
Merci pour vos retour
Après avoir hésité longtemps entre le modèle classique (en polyester) et le modèle Plus (en cordura), j'ai acheté celui en cordura.
Je suis de retour d'un voyage à vélo d'un mois où je les ai testées et j'en suis très satisfait ! Mais malheureusement, après le trajet du retour en avion, je repère un trou... Malheur ! Le couvercle en métal de ma casserole a percé un trou dans le tissu.
Savez-vous comment je pourrais réparer ce trou dans ma sacoche ?
D'autre part, je viens de voir en cherchant sur le forum un post de 2006 (voyageforum.com/v.f?post=732910) où il est dit que le SAV d'Ortlieb était très généreux avec les réparations, savez-vous s'il l'est toujours ?
Si vous deviez acheter des sacoches vélo, dans la mesure du possible ( tubus, fourche ...)
prenez les toutes les memes ( avant et arrière )
- Choisissez ORTLIEB, pas de problèmes avec les attaches (vs Vaude )
- Besoin de prendre seulement un jeu d'attache de rechange
- Les front, finalement on ne peut pas y mettre grand chose, surtout si vous devez "rouler la fermeture" plusieurs fois pour garantir l'étanchéité.
- Sacoche arrière sur l'avant un peu plus basse mais très acceptable, pas problème pour descendre trottoirs ( j'ai roue de 26 avec cadre Small )
- Choisissez celles en jaune, ce sont les plus voyantes ( vs rouge )
- les classic lisse pour le nettoyage
- mais attention, le jaune attire les moustiques !!!
- NB, sur la photo on pourrait croire que rouge plus voyant mais ce n'est pas le cas, surtout le soir.
Je pense qu'in fine, le plus important c'est la solidité des attaches aux portes bagages(tubus), la vraie galère si ca pète en pleine randonnée !
pour garantir l'étanchéité de mon sac couchage et vêtement, je place le tout dans un sac poubelle.... j'ose pas imaginer un pétage dans une descente avec ces autos qui vous rasent ( particulièrement en F et I, rarement en A, CH et D :-) , en Asie pas encore fait l'expérience ca doit etre pire ...
Hi everyone, I’m new to the forum!
I’d like to buy some panniers for bike travel made of Cordura. I initially went for the Ortlieb Back Roller Plus, but while browsing the cylo-randonnée website, I came across the Extrawheel Wayfarer Premium panniers. They’re also made of Cordura, manufactured in Poland with German materials, and each has a 25-liter capacity—10 liters more than the Ortliebs.
Has anyone here tried them or knows this brand? I know Ortlieb is super reputable, but I figured there might be other brands that are just as good.
🙂 Gabriele
Coucou tout le monde ! Actuellement en Floride, j'ai décidé de vendre mon vélo TX 400 : https://www.cyclable.com/742-velo-randonnee-vsf-fahrradmanufaktur-tx-400.html
tout équipé avec :
- 1 guidon papillon
- 1 selle Brooks
- 2 sacoches arrière Ortlieb
- 1 sacoche de guidon Ortlieb
- tout le matériel de camping
Clefs en main, prêt à l'emploi ! Il est en Floride, donc parfait si vous avez envie d'explorer cette partie de notre belle 🌎!
N'hésitez pas à partager et à m'écrire pour plus d'informations 🌞
Je vous souhaite un superbe dimanche 🤩
Bonjour
Je suis à la recherche de deux sacoches arrière (étanches) de grand volume pour remplacer mes 4 sacoches Ortlieb back et front roller classique.
Leurs volume etait de 20 + 20 + 12 + 12 soit 64 litres pour les 4.
Je cherche donc l'équivalent mais en deux sacoches seulement.
Je ne trouve rien de convainquant sur le net et sollicites donc votre aide.
Amicalement André
Bonjour, je suis tout nouveau sur le site, et je requiere votre aide sue des porte bagage avant et arriere pour mon velo en fonction des sacoche que je me suis deja procuré et de la taille des roues.
Mon velo est un gravel fuji jari 1.5 shimano tiagra, 29".
Les sacoches sont des ortlieb grosse derriere, et plus petite devant
Je cherche donc des porte bagage qui pourrais convenir.
( je pense avoir trouver le tubus logo classique pour 29" mais bloque pour le avant) j'ai bien entendu des oeillet a la fourche avant.
J'ai cassé mon porte bagage en alu et pensait en changer pour le porte bagage arrière tubus cargo.
J'utilise en voyage des sacoches ortlieb et je mets un gros sac étanche exped en travers par dessus maintenu par un tendeur dans le sens selle - porte bagage.
D'après les dimensions du porte bagage mon sac exped prendrait toute la longueur du porte bagage mais je vois qu'il n'y a pas de tube traversant en fin de porte bagage, juste le support pour le phare.
Et voici ma question:
Cette barre de support est-elle suffisamment rigide/solide pour supporter la contrainte d'un tendeur qui maintient un gros sac bien chargé (tente, sac de couchage, matelas...)
C'est étrange qu'il n'y ait pas un dernier tube au dessus du phare...
Qu'en pensez-vous?
Si j'accroche mon tendeur au tube existant, je pense qu'il sera trop en arrière.
Merci de vos avis si vous connaissez ce porte bagage.
Belle journée
PS: sinon, j'ai vu le surly mais c'est le double du prix! et du poids!
J'ai récemment fait l'acquisition d'un Ridgeback Panorama. J'en suis super content.
Par contre j'ai une interrogation concernant la compatibilité avec les sacoches de guidon (Ortlieb, serait un rêve). J'ai deux freins type cyclocross au milieu du cintre, en plus des cocottes. Et c'est là que ça coince.
Est- ce que quelqu'un a déjà vu un montage avec ce type de freins et une sacoche de guidon? Peut être avec un adaptateur ou autre? Je ne trouve pas vraiment de rallonge sur le site d'Ortlieb, et je n'ai pas trouvé de post concernant ce problème.
Bonjour,
Nous revendons, en février à Bangkok, notre tandem de marque Trinx et notre remorque Bob Yak (avec son sac d'origine), tout deux en super état, après avoir parcouru les routes de la Thaïlande et du Laos pendant 3 mois.
Sont fournis avec le tandem: porte bagage avant avec 2 sacoches Ortlieb, 2 pneus de rechange, patins de frein de rechange, câbles de frein et de vitesses de rechange, 4 selles, lumières AV et AR, 2 sonnettes, 2 porte gourdes, cornes, compteur, pompe à pied, garde boue arrière... bref, prêt pour continuer l'aventure avec de nouveaux propriétaires!
Bonjour,
adepte des périples à vélo sur plusieurs jours voire semaines (mulhouse/nantes, bray dunes hendaye, l'aubrac.........) j'aimerais traverser le massif central et j'ai découvert la grande traversée du massif central, de clermont ferrand à Sète.
J'ai pour voyager un Farrhad manufaktur tx400 avec des roues de 650, équipé de sacoches ortlieb avant et arrière.
Un vélo de ce type est il adapté à cet itinéraire VTT?
merci par avance pour votre aide.
J'aime cette phase de préparation des futures voyages, a fortiori en cette période automnale où il fait bon rêver aux sorties du printemps.
En déambulant sur le Net, j'ai découvert un peu par hasard une nouvelle "marque" de sacoches de vélo. Il s'agit de Sacacycles ; elles sont fabriquées artisanalement près de Figeac : http://www.sacoches-velo.com/
La démarche est plutôt intéressante de mon point de vue, même si cela conduit à un prix plus élevé que les traditionnelles Vaude ou Ortlieb. Je n'ai pas encore franchi le pas de l'achat, si l'un d'entre vous l'a fait et veut bien nous faire part de son expérience, ce serait sympathique.
Après la Vélodyssée (Aout 2018), le Japon/Okinawa (Aout 2019) et les trails de Nouvelle-Zélande (Décembre 2019) : j'ai le projet de faire un nouveau voyage en cyclotourisme de 12 jours en Aout 2020.
Le hic est que j'hésite entre la ViaRhona et la Meuse à vélo : je recherche donc des retours d'expérience de personnes qui auraient déjà effectué l'une ou l'autre
Mes critères sont assez classiques : des beaux paysages, du soleil (départ prévu le 20/08 donc pas trop de souci à priori) et des parcours roulants : j'adore en effet rouler en suivant un cours d'eau comme j'ai pu le faire sur le canal de Brest (même si certains trouvent ça monotone moi j'adore 😛 !!) mais pas contre je n'aime pas rouler à moins de 25 km/h sinon je m'ennuie (du coup au moins 100 km/jour en général). Je roule en général assez léger avec une seule sacoche Ortlieb sur porte bagage arrière et en vélo gravel Trek crossrip 3 (pas de camping donc, je dors toujours en hotels, auberge, Airbnb)
En bref, je suis preneur de toutes informations qui pourrait m'aider à choisir !!
