Bonjour,

nous envisageons de faire le circuit suivant: Mulhouse- Freiburg-Karlsruhe-Worms-Koblenz-Koln- Aachen-Maastrich-Venlo-Nijmingen-Utrecht-Amsterdam

puis retour par

Rotterdam-Breda-Anvers-Gant-Bruges-Kortrijk Lille-Arras-Amiens-Rouen

et puis Nantes si tout va bien

Pouvez vous me préciser si il existe des cartes de routes à vélo pour ce circuit, en plus des voies cyclables (EV15)

merci d'avance pour votre aide

Bonjour à tous,

Nous avons un projet de petite rando cet été de Gand à Amsterdam, pour découvrir ces belles villes du nord et les magnifiques paysages de la mer du nord 😉 Nous partirons à trois, ma femme mon fils de 8 ans et moi.

Nous sommes déjà parti il y a deux ans le long du canal de Garonne de Bordeaux à Toulouse, une belle rando qui nous donne l'envie de renouveler ce type de voyage (Nous avions aussi fait Nantes à Brest, et faisons très régulièrement des balades). Le fiston à un velo tout neuf, plus qu'a préparer le trajet.

On pense donc partir de Gand (on a moyen de laisser la voiture sur Armentière, en vélo jusqu’à Lille, train pour Gand). Arrêt a Bruges pour découvrir la Venise du Nord (un camping a proximité?). Puis route vers les pays bas, via Flessinge, Zierikzee, Willemstadt, Dordrecht, Gouda et arrivée à Amsterdam (a peu près 310 km). C'est un itinéraire qui est souvent proposé par les agences de voyage a vélo. Mais je vois qu'il y a aussi possibilité de passer via la LF1 plus le long des cotes. Des avis, conseils ou suggestions sur le trajet?

On part avec sacoches et tentes, des remarques sur les camping en Hollande? Est il nécessaire de réserver ou facile de trouver une place? Y a t il des sites de référence? Je pense qu'on se basera sur des étapes d'une moyenne de 40 km, ca semble ok pour le fiston, plus ça gâcherait son plaisir je pense (même si on peut pousser sur une ou deux étapes)

Dernier point, pour le retour, comment faire Amsterdam Lille avec des vélo? J'ai commencé a chercher mais pas encore vraiment de solution. si vous avez des pistes je suis preneur.

Merci a tous 😉

bonjour, je pars avec une amie en hollande en juillet. Quelqu'un pourrait il me dire si il y a une possibilité de prendre le train paris amsterdam avec nos vélos sans avoir besoin de le démonter pour les mettre dans une housse. Nous devosn réserver le train vendredi prochain. Merci d'avance pour vos info 😉

Tout est parti d'un post sur la géorgie. http://voyageforum.com/...il_attaque_D1959413/

Et puis une question à partir de l'identité des régions en France.

Citation Et par ailleurs, hormis la nationalité francaise, ethniquement ca n'a pas d'existence.

si, l'ile de france. Les rois de France ont étendu progressivement leur influence pour assimiler tous les "gaulois" qui vivaient autour d'eux ( provençaux, occitans, catalans, basques..... désolé, je suis du sud, j'ai ces exemples là, peut-être que quelqu'un du Nord nous expliquera comment ils ( les français pur souche) ont procédé dans le Nord)

Une réponse rapide :

C'est pas compliqué. On (Napoléon) impose la langue française dans l'administration, dans les écoles. On interdit la langue vernaculaire à l'école. Et puis 200 après, on fini par croire qu'on est français et on milite pour un rattachement à la France. http://www.rwf.be/

En fait, c'est beaucoup plus complexe que cela. Mais comme c'est pas le sujet du post, je fais simple.

Une demande de developpement :

le sujet est très intéressant, je t'avoue n'avoir découvert mon "identité" occitane qu'assez tard en lisant une revue avec des articles de Leroy-Laduri ( je n'ai pas du être très curieux avant). La culture occitane étant totalement occultée de l'enseignement. Le travail de la République ( soucieuse de la centralisation et de l'unité d'un pays qui comprend des cultures assez différentes de l'Ouest à l'est et du sud au Nord) et de l'école sur l'identité française a du être un travail acharné et de longue haleine..... en belgique, il doit y avoir des soucis identitaires entre wallons et Flamands qui ont du corser la chose ?

Le post est né.

Je ne détiens pas la vérité. Libre à chacun de réagir en argumentant. Ce post est le fruit de l'enseignement que j'ai reçu mais aussi des recherches que j'ai poursuivi pour comprendre qui j'étais. Et si j'ai voyagé, c'est peut-être aussi pour comprendre les particularités de mon identité.

Il n'y a aucun souci identitaire entre wallons, flamands et germanophone. Tout simplement parce que l'enseignement est communautarisé. Il y a donc au moins 3 ministres de l'enseignement en Belgique. C'est l'identité belge qui pose un problème.

Petit rappel historique de ce que l'on nous apprends à l'école en Belgique :

La Belgique est né en 1830. Après que l'on ai mis les Néerlandais dehors. Avant nous étions, dans l'ordre inverse d'arrivée, Français, Autrichiens, Espagnol, Bourguignons, Francs, Gallo-Romains, Gaulois.

Et de ce que l'on ne dit pas : Et nous voilà Belge en 1830. Il faut maintenant trouver une histoire commune. Parce qu'une langue commune, on n'en a pas. L'aristocratie parle le français (mais çà c'est dans toute l'Europe et même à Irkutsk au fin fond de la Sibérie, voir l'épisode des décembristes). Le peuple, lui, parle des dialectes germaniques au nord, latin au sud. L'enseignement obligatoire n'intervenant que 50 ans plus tard pour imposer le français aux wallons.

Et cette histoire des belges, et bien on va l'écrire : H. Pirenne s'y attelle et rédige 7 volumes : http://fr.wikipedia.org/wiki/Henri_Pirenne. Il fait commencer l'histoire au gaulois. Dans 'De Bello Gallico', Jules César n'a t-il pas écrit que de tous les peuples de la gaule, les Belges sont les plus braves. On se crée un Vercingétorix Belge sous le nom de Ambiorix roi des Eburons et c'est parti. On justifie la nation Belge.

Il y a juste quelques problèmes, que mes professeurs ont passé sous silence. Clovis : Roi Mérovingiens est né à Tournai en Belgique. Le premier roi de France serait Belge ? Il est enterré à Paris l'honneur est sauf sans doute naturalisé. Et puis viennent les Carolingiens.... De Liège en Belgique. Charlemagne : Liégeois. Il y a comme quelque chose qui m'échappe. Un liégeois roi de France et en plus enterré à Aix la Chapelle en Allemagne. C'est sans doute pour cela que l'histoire politique est si peu enseignée en Belgique et que l'on s'attardera plus sur l'histoire sociale ou économique. Mais comme on parle français, que l'on voit Alain Decaux à la télévision nous parler d'histoire de France. On la connait l'histoire de France.

Et avec çà on ne sait toujours pas qui ont est.

Et puis viens un autre problème. Je suis Liégeois. Or en 843, il y a traité de Verdun. Charles le Chauve prends la France. Louis le Germanique : ce qui deviendra le Saint Empire. Et Liège ? En Lotharingie. Liège qui fera partie du Saint Empire Germanique. Et sera indépendant pendant 1000 ans jusqu'à ce que Napoléon viennent détruire notre Cathédrale et que l'on deviennent Français. Donc, tout ce que l'on m'a raconté plus haut avec les Bourguignons, les espagnols, .... C'est valable pour Bruxelles ... pas pour Liège.

L'enseignement est communautarisé, même histoire pour tout ceux qui parlent français, les liégeois comme les bruxellois. Et il faut suivre le programme. Bon finalement, je suis quoi comme identité. Wallon Liégeois cà c'est sur. Pour le reste ????

Pascal

http://www.pascalrtw

Voici un autre post écrit par un Bruxellois. Tu pourras y lire que lui est Bruxellois avant d'être Belge.

http://voyageforum.com/v.f?post=1292056;

Bonjour

Nous irons en Normandie en juin et prévoyons arriver à Bruxelles en avion (du Canada) et ensuite en train vers Gand et Bruges. Est-ce que vous pourriez me dire la façon la plus simple de se rendre en Normandie de Bruges. Nous prévoyons louer une voiture en Normandie, mais peut-être est-ce plus logique de la louer à notre départ de Bruges? Merci

Bonjour à tous,

A part Bruges et Gand (que j'ai déjà visité), que me conseillez-vous de visiter en Belgique à Paques et surtout en belgique francophone (la wallonie ?).

Bonjour tout le monde,

J'ai déjà réservé mon billet de TGV + vélo de Nantes à strasbourg en juin. Ensuite, de strasbourg je compte rejoindre rotterdam en longeant le Rhin.

Les réservation de train (en France) étant disponible 3 mois avant, il va bientôt falloir que je réserve mon retour (8 juillet). Impossible de réserver un billet de train de rotterdam à paris ou à nantes avec le vélo. Du coup, voila mon plan :

Je compte réserver un paris - nantes en tgv + vélo le samedi soir, le plus tard possible (vers 21h). Et, quand je serais au pays bas, j'essaierai de voir avec un guichetier comment je peux rejoindre paris en train, avec un vélo non démonté. Ca vous parait possible en passant par des équivalent de TER ? Le tout, en partant le matin et en arrivant avant 20h à Paris ?

Sinon si vous avez des solutions plus simple, je suis preneur :) Merci d'avance !

bonjour, avec des amis, on compte faire un tour de velo d'une dizaine de jour en hollande cet été, étant de nantes, on embarque les velos dans le train jusqua lille (1 jour de ter)! mais ensuite, y a-t-il des trains qui prennent les velos jusqua amsterdam, ou est-ce plus amusant de traverser la belgique en velo? merci

Bonjour, Avec des amis, on a prévu de partir en belgique cet été. On partirait avec nos vélos pour changer d'endroit tous les jours (ou presque). On pense partir de Bruxelles pour rejoindre Amsterdam par les canaux en faisant des détours par quelques bonnes brasseries. On a fait quelques recherches, mais on aimerait avoir plus de précisions... Auriez vous des itinéraires sympas à nous proposer ou des bons plans pour dormir à petit prix? Connnaitriez vous des auberges de jeunesse à Bruxelles? Peut on trouver des gites du type de ceux qu'on trouve le long du canal de Nantes à Brest?(environ 15 euros la nuit) Est-il possible de mettre un vélo dans le Thalys? Y a-t-il un surcoût? Connaitriez vous des régions à forte concentration de brasseries, abbayes de brasseur ? Pour les voyages à vélo, peut-être auriez vous des conseils à nous donner sur le materiel à prendre, acheter? Est il nécessire d'avoir une remorque pour environ une semaine de voyage, sachant que nous comptons camper sur une partie du trajet? Combien de temps faudrait-il aux débutants que nous sommes pour faire Bruxelles-Amsterdam? Comment faire pour sortir de Bruxelles à vélo? Y a-t-il des voies vertes traversant la frontière entre la Belgique et les Pays-Bas? Merci!

Sometimes fantasy and a change of scenery are right near home! I love exploring the four corners of the planet, but there can also be a whole world just a little farther than the end of your street—or even the tip of your nose! So I’ll share with you in pictures the beautiful kermesse of Ath, which we only discovered last August, even though we’re neighbors (we live in Lille).

I could have subtitled this travel journal: "Ferme eut’bouc tin nez va quer eud’dans"; it’s an expression in Picard language, literally “Close your mouth or your nose will fall in,” said to someone who’s amazed—and amazed I was!!! Ooooooooh, giants! Oh, how I love them! In the North, we have lots of these giants, like Reuze Papa and Reuze Maman in Cassel, or Gayant, Marie, and their children Binbin, Jacquot, and Fillon in Douai, and many more.

Huh? What? You don’t know what a Géant du Nord is?

Well, it’s a benevolent hero, a legendary figure, a protector, a symbol tied to a city that parades through it, walking and dancing during carnival or the local festival. The tradition is said to have originated in Portugal in the 13th century (at least that’s where we have the first records), then we see them in the Netherlands starting in the 15th century. In the North, the oldest are Gayant and Marie of Douai (16th century), but many new ones have appeared since the 1980s with the revival of carnivals. In practice, it’s a large character (or animal figure) several meters tall; the structure is made of wicker, the body is often papier-mâché, but the head can be wood, as in Ath (lime wood), and the clothes and accessories are made of fabric, leather, and wood. The flared robe (for both male and female giants) allows one or more carriers to slip underneath to move it using only their arms, shoulders, and legs—and even make it dance! There are over 1,500 giants in Belgium and 450 in Hauts-de-France, mostly in the Nord and Pas-de-Calais departments.

In Ath, there are giants—LOTS of them! I’ve never seen so many at once. And each one is carried by only one man at a time (except for Bayard, you’ll see why later), even though the structure weighs over 100 kilos—so the carriers take turns quickly! The Ducasse of Ath and its giants have been inscribed on the UNESCO Intangible Cultural Heritage list since 2008, as part of the "Processional Giants and Dragons of Belgium and France." What’s more, the Ducasse of Ath is remarkable for its age and local roots; a procession was first mentioned in 1399, and today the many musical groups are still local (Ath and surrounding towns). The event is extremely popular: a good part of the population is there, all generations mixed together. Everyone knows the groups, floats, and giants, and each has their favorite! Originally, religious groups paraded, illustrating episodes from the Bible or the Golden Legend. Gradually, the parade became secular and kept evolving by adding new giants, historical figures, or allegories linked to local history (Ath, Belgian Hainaut, Belgium).



Finally, the beautiful floats are all pulled by magnificent draft horses, and that’s extraordinary! The town council itself rides in fine carriages that close the parade.

To wrap up this long introduction, know that the Ducasse of Ath lasts several days, but the highlight is the highly codified procession that takes place on the 4th Sunday of August (actually, the procession passes twice, once in the morning and once in the afternoon).

So, let’s go!

On this Sunday, August 26th, we’re in Ath in the early afternoon to see the procession. What a popular enthusiasm! Everyone is wearing the city’s colors (purple, yellow, and white), often with a twisted fabric necklace. Everyone is happy, smiling, from the giggling toddler to the sprightly centenarian sipping beer with her rosy-cheeked cousin and the pretty freckled blonde niece. People call out to each other, laugh, hum, and congratulate each other all around.

People start positioning themselves at strategic spots along the route—wider areas where the giants stop to perform a dance to the tunes of the brass bands accompanying them. And there are brass bands—at least one per giant and float!

The wait passes quickly in this joyful atmosphere. Suddenly, the music grows louder, and here comes the first giant at last! It’s the "two-headed eagle," with a child (a real one) sitting safely on a little chair.

Present in the procession since the late 17th century, it originally had only one head (normal, right?) and accompanied the tailors’ guild. It gained a second head during the royal visit of 1854 (go figure why!). It’s 3.30 meters tall and weighs 115 kilos (without the child). All the men you see in white are carriers taking turns. Its dance consists of spinning the bird around—you’d think that little kid up there must be getting dizzy!





Next is the "Neapolitan fishermen’s boat." It’s a magnificent float representing a ship, with handsome sailors clinging to its rigging. This float first appeared in the parade in 1856.

It’s followed by a human giant on stilts: "Saint Christopher of Flobecq," holding a flowered staff and carrying Christ on his shoulders (this time, not a real child!). It appeared in the 19th century, then disappeared from the procession before being reintroduced in 1976.



Now here come the "Blues," dressed in French uniforms. This group is the heir of the former cannon-arquebusier company, and they punctuate their parade with gun salutes!



To be continued: the giant Samson!

Bonjour

Avec Air France, Il est souvent beaucoup moins cher de prendre un billet au départ de Londres ou Bruxelles pour payer moins cher, quitte à repasser par Paris.

Mais je me pose une question, si je prends par exemple un vol LHR-CDG-LAX (en me rendant à Londres par mes propres moyens) avec un retour LAX-CDG-LHR, si au retour je m'arrête à Paris sans continuer vers Londres, qu'est ce que je risque? Mes miles flying blue notamment seront ils crédités?

Car dans ses conditions de vente, pour éviter notamment ce genre "d'astuces", Air France précise bien que ses billets ne sont valable "que si utilisation du billet dans l'ordre des coupons de vols prévus"

merci d'avance pour vos réponses!

Après avoir passé beaucoup de temps à lire les expériences des autres sur ce forum, et suite à un changement de cap professionnel qui m'a permis de prendre congé tout l'été, je m'étais destiné à accomplir un tour de France. Malheureusement, les circonstances m'ont obligé à revoir le périple à la baisse avec quand même au final une superbe première expérience qui m'a conduit de la Belgique à l'Ile de Ré puis à un tour de Bretagne. Voici mes réflexions qui pourront peut-être aider les débutants en quête de conseils.

1. Le vélo: mon biclou est mon vélotaf, un cadre alu avec fourche suspendue de 17 ans d'âge, pas un foudre de guerre, un vélo décent que j'ai payé 190 euros en seconde main, équipé petit à petit d'une potence haute, d'un guidon papillon, de garde-boue décents, de pédales plates. Le gros budget étant pour une paire de pneus Schwalbe Marathon Tour Plus. Plus que suffisant, les premiers jours étaient durs, mais je me suis habitué à rouler chargé relativement vite, pas d'ennuis mécaniques si ce n'est une vilaine cassure de 5 rayons qui m'a obligé à écourter le voyage. Pas besoin d'un Surly ou d'un Koga, mon vélo quelconque a très bien fait l'affaire.

2. Les sacoches: des Air avant et arrière de chez Julien, achetées sur son site cyclo-randonnée, montées sur des porte-bagages Zéfal, le tout pour un budget plancher, elles se sont révélées parfaites, la pluie de juillet n'a pas réussi à percer le tissu, les housses sont bien pensées, le tout offrant un volume important, et surtout, elles sont faciles à laver après plusieurs jours de boue/poussière. J'avais voulu économiser sur la sacoche de guidon en bricolant un système d'attache de mon sac photo, étant photographe amateur passionné, mais ça n'a pas tenu et j'ai dû acheter une sacoche Vaude Road I de 6L à l'arrache, payée très cher et d'un volume qui n'est pas adapté à mon Nikon D7000. Une économie qui m'aura coûté cher au final...

3. La tente et le matos camping: une Coleman de 46 euros sur Amazon, volume ample, très bonne tenue au vent, parfaitement étanche, qui a séché au vent en quelques minutes sous le soleil d'après-midi après avoir dû la rouler trempée le matin. Un matelas thermarest d'occase payé 10 euros (de 10 ans!) qui a très bien fait l'affaire, un sac de couchage Meru acheté en Allemagne l'été précédent que j'ai plus utilisé comme duvet. Les rares nuits froides, un T-shirt supplémentaire a fait l'affaire. Tout le petit matos de camping était souvent du premier prix de chez D4 et a parfaitement marché, exception faite de la lanterne à piles qui pesait une tonne et qui a très peu servi, la nuit tombant tard l'été et j'étais alors souvent endormi.

4. Les vêtements: grosse erreur... J'avais emporté beaucoup trop de vêtements, mal adaptés (3 cuissards, 2 shorts, 5 T-shirts, batterie de sous-vêtements) qui ont monopolisé une sacoche entière. À refaire, un tiers de ce que j'avais emporté aurait largement suffi. Cantonné à la France, il m'était possible de laver le linge partout en peu de temps, voire de trouver un D4 pour acheter à moindre coût ce qui m'aurait manqué. Heureusement, ma compagne m'a retrouvé sur l'Ile de Ré et j'ai pu me débarrasser du superflu. J'ai gardé un pantalon long et une chemise pour mes visites de villes.

5. La planification du trajet: J'ai repris l'an dernier des études, et les examens et les stages pratiques de mai et juin ne m'ont pas permis de peaufiner mon trajet. De plus, mon budget final était nettement moindre que prévu. J'ai dû revoir le trajet complet, refait en une soirée et sans recherches trop approfondies. Cela m'a un peu déçu, car je suis passé à côté de quelques sites et villes qui auraient valu le détour. Je m'étais cantonné à circuler sur les départementales, un Michelin plastifié m'a amplement suffi, les cartes détaillées m'étant fournies gratuitementau fur et à mesure aux offices de tourisme des régions traversées.

Bonjour, J'envisage de faire l'eurovélo n°15, le Rhin de sa source à son embouchure durant 3 semaines. La question que je me pose, comment vais je me rendre à ANDERMATT (Suisse) départ de l'eurovélo. Quelqu'un d'entre vous a t il une expérience ?

Merci Mario

Bonjour à tous,

Je me posais quelques questions concernant mon vol pour les États Unis au mois de janvier

Je part de Nantes pour aller à Los Angeles, je passe par Amsterdam pour atteindre Los Angeles. Je fais tout les vols pas la compagnie KLM

N'ayant jamais pris l'avion avec des correspondances je me demandais comment cela ce passait à amsterdam ? Dois t'on passer de nouveau des postes de sécurité ? Dois t'on enregistrer de nouveau les bagages ?

Merci d'avance pour vos responses

Johann

Bonjour, Le mouvement social à venir sur la réforme des retraites va toucher de nombreux secteurs dont, si je ne me trompe pas, l'aviation. J'ai le vol suivant dans quelques semaines. Nantes Amsterdam (Air France) - Amsterdam Lima (KLM)

Je voudrais savoir, si une grève touche le secteur aérien, avec impossibilité d'avoir la confirmation un jour avant sur la présence ou non de mon avion Nantes - Amsterdam Puis je me rendre directement à Amsterdam prendre mon avion par sécurité pour éviter de rester bloqué en France?

Ma non présence sur le vol Nantes Amsterdam annule l'ensemble de mon trajet?

Quelqu'un aurait il un plan pour des vols pas cher de Nantes à Bruxelles pour rester seulement 2 jours là bas, car je doit me rendre à Bruxelles pour le 17 novembre 2018 et j'ai un pote qui a trouvé un vol pour moins de 50 euros au départ de Toulouse alors que c'est + loin... tandis que moi je ne trouve pas moins de 132 euros... départ de nantes à 6h45 le vendredi 16 en plus sachant qu'il faut y être au moins une heure avant... Cordialement Merci

Bonjour à tous, après avoir eu des échos d'un projet de ligne directe Nantes - Bruxelles en avion, j'ai trouvé ce lien sur le net : http://www.vinci-concessions.fr/wp-content/uploads/2011/07/CP_A%C3%A9roport-Nantes-Atlantique-renforce-sa-dimension-europ%C3%A9enne_200711.pdf avez - vous plus d'informations sur ce projet ? quand sera -t -il mis en place ? Il est marqué que ce vol sera desservi par un embraer de 37 sièges, sera - t - il donc reservé à certaines personnes? (possibilité d'embarquer uniquement dans un but touristique?) merci d'avance pour vos futures réponses....

Bonjour, Combien de temps dois je arriver en avance à Nantes pour un vol à destination de Amsterdam? Habitant assez loin de l'aéroport et le vol parant à 6h55, je ne voudrais pas me "lever" à 1h du matin pour rien.

Merci

Nouveau camping-cariste , j'envisage au printemps prochain de visiter la Belgique au départ de Nantes (44) . Je pense partir 3 semaines. Quelqu'un a t'il fait cette escapade? Est-ce possible et facile de faire ce circuit? Merci de vos tuyaux.

Je vais effectuer un voyage par Easy Jet de geneve à nantes et je suis passé par go Voyages pour ce service. Le prix annoncé par go voyages est de: 312.88 euros. Go voyages m'a prelevé: 45.62 euros et Easy jet: 291.47euros soit un total de 337.09 euros ne correspondant pas au montant de ma commande reçu sur internet. Pourquoi se sont ils permis de me faire deux prélèvements séparés sur ma carte bancaire alors que je n'ai donné l'ordre de paiement qu'a Go voyages. Est ce de l'arnaque?????????? Merci pour vos réponses

Dalro46

Bonjour,

Je suis furieuse ! J'ai acheté deux billets aller-retour Nantes Amsterdam . J'avais pris soin, quitte à payer un peu plus cher, de prendre un vol sans escale. J'avais aussi choisi des horaires pour avoir le temps d'arriver tranquillement à l’aéroport (j'ai 2h30 de route à faire).

Voilà que quelques jours avant le départ je reçois un nouveau billet électronique avec un départ de Nantes beaucoup plus tôt (le matin plutôt que l'après-midi) et surtout une escale imprévue de 2h30 à paris !

C'est pas du low cost mais Air France KLM et j'ai pris les billets via Opodo.

Ont-ils le droit de faire ça ? Qui est responsable ? Je ne comprend pas que le service payé et convenu ne soit pas celui effectué !!

Ce genre de déconvenue vous est déjà arrivé ?

Pfff !

Dans l'attente de vos réactions je souhaite à tous les voyageurs du forum de très bonnes fêtes de bonne année !

Hi everyone,

This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.

Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening

Bonjour à tous, j'aurais voulu savoir s'il est possible de transporter un cadre dans l'avion en tant que bagage a main ? En sachant que je n'aurais que ce bagage et ma valise qui sera en soute... En avez-vous déjà fait l'expérience ? Si c'est possible, faudra t-il ajouter des frais en plus ou non étant donné que c'est un unique bagage a main ? Merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour, j’ai réservé fin octobre un vol Nantes- Amsterdam puis Amsterdam-Montréal avec une correspondance d’1h40 à Amsterdam. Le vol est opéré par KLM. J’aimerais savoir si, tout d’abord le temps est suffisant pour que je n’ai pas à courir pour obtenir ma correspondance dans la mesure où je ne sais pas de quelle porte à quelle porte porte je vais devoir marcher, et également savoir quels sont les différents contrôles que je vais devoir passer pour sortir de l’espace Shengen. Je ne dispose que d’un bagage à main.

Bonjour, bonsoir

Après avoir parcouru une partie du canal de Nantes à Brest, les bords de Loire, nous aimerions cet été partir sur les chemins en Hollande...

Nous aimerions partir avec notre van pour pouvoir visiter la belgique et ensuite s'arrêter en Hollande et poursuivre notre périple à vélo.

Nous sommes 3, mon ami notre fille de 5 ans et moi. Nous avons des petites questions :

> Pouvons-nous laisser notre van facilement une semaine quelque part ? > Avez vous une idée du budget sur place (nous irons en camping) ? > Et des idées de parcours ? Nous souhaitons rouler plus dans les villages et en campagne. > Nous avons entendu parler de warmshower, comment ça fonctionne ?

Merci, merci Au plaisir d'échanger

Maryline

Bonjour, J'ai une correspondance mardi à Amsterdam, j'arrive de Nantes à 8H55 pour repartir vers Lima à 10H45 (ceci étant l'heure du départ de l'avion et non du boarding) Je sais que l'aéroport de Amsterdam est assez grand....

De plus, avez vous des informations sur les préavis de grèves?

Merci

Bonjour,

J'aimerais organiser du 15 au 19 août un city-trip en voiture en partance de Nantes vers la région du Benelux. Je me demandais si c'était faisable d'après vous de faire les trois villes ? (Luxembourg, Bruxelles et Amsterdam ? Sinon qu'elle est la ville qui d'après vous pourrez devenir accessoire dans ce trip ? Si vous avez des conseils pour optimiser aux mieux ce voyage je suis preneur aussi.

Merci d'avance 😉

Bonjour à tous

Après avoir envisagé de descendre le canal du midi, la loire, et de suivre la canal de nantes à brest (on y a renoncé pour cette année à cause de la vidange du lac de gueledan) nous voila décidés pour la hollande à vélo fin avril 2015

l'idée serait de faire un circuit de 7 jours en vélo avec 3 enfants de 5 ans (sur un suiveur), 6 ans 1/2 (avec followme) et 8 ans 1/2 (autonome)

1/ tout le monde parle du vent, mais dans quel sens souffle t'il ? 2/ on envisage de faire un circuit du sud au nord ou nord au sud de leiden haarlem alkmaar den helder texel, qu'en pensez-vous ? 3/ si on laisse notre voiture à leiden p ex, est il possible que l'un de nous aille la rechercher en train ou en car à partir de den helder ou alkmaar ?

merci d'avance à ceux qui pourront nous aider Agnès

Bonjour à toutes et tous,

Nous souhaitons, ma femme et moi, faire le trajet Mulhouse/Strasbourg:EV5 jusqu'à Bruges/Calais/Brest/Nantes en avril -mai 2012. Mais à ce jour je ne peux trouver de renseignements sur la partie Stasbourg / Bruges = EV5. La suite se fera en longeant la manche et l'atlantique. Le retour à la maison (près de Lyon sera fait en train...!!)

merci de me préciser si il existe des cartes ou si vous avez des renseignements sur l'itinéraire. à bientôt

alain