Bonjour, nous préparons notre voyage au Cap Nord en Fourgon aménagé de 6m avec un départ prévu autour du 17 mai 2018 en montant par l'Allemagne et passage vers le Danemark à Puttgarden. Ensuite nous remonterons la Suède en longeant le golfe de Botnie et nous prendrons une route qui nous amènera à Kautokeino. Le Cap Nord serait atteint vers le 8 mai. Après nous redescendrons par les côtes norvégiennes via les îles Vesteralen et Lofoten jusqu'à Bergen, les fjords et Oslo. Tout cela avec notre chien.
Quelques questions sont pour l'instant sans réponse. Nous pensons prendre un ferry entre Grillefjord et Andenes pour aller sur les îles Vesteralen et nous nous demandons s'il faut réserver à l'avance. Idem pour le ferry entre les îles Lofoten et Bodo. Si quelqu'un peut nous renseigner sur les compagnies ferry qu'il faut contacter.
Nous sommes des randonneurs et nous sommes preneurs des lieux à ne pas manquer sachant que nous avons prévu Trolltunga et le train de Flam.
Dans l'attente de vous lire, un grand merci aux futurs contributeurs
Nous partons à 2 dans un fourgon aménagé (Font Vandôme - 6 m) , direction la Norvège de mi juin jusqu'au 21 juillet.
Départ de Rouen. Quel est le meilleur trajet (pas obligatoirement le plus rapide), on nous a parlé d'un ferry partant de Travemünde en Allemagne ? Quelles sont les solutions ?
Ne désirant pas monter jusqu'au cap nord, est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà préparé un circuit (nous aimerions aller jusqu'aux îles Lofoten). Merci pour vos réponses.
Départ de Rouen. Quel est le meilleur trajet (pas obligatoirement le plus rapide), on nous a parlé d'un ferry partant de Travemünde en Allemagne ? Quelles sont les solutions ?
Ne désirant pas monter jusqu'au cap nord, est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà préparé un circuit (nous aimerions aller jusqu'aux îles Lofoten). Merci pour vos réponses.
Bonsoir.
D'expérience, pouvez-vous me conseiller sur le choix d'un guide pour la Norvège.
A priori j'écarte le petit futé car dans ses premières pages il déclare:" Ce pays n'est pas fait pour les camping-cars"!
Par avance merci.
D'expérience, pouvez-vous me conseiller sur le choix d'un guide pour la Norvège.
A priori j'écarte le petit futé car dans ses premières pages il déclare:" Ce pays n'est pas fait pour les camping-cars"!
Par avance merci.
Bonjour,
Nous partons en couple cet été pour 3 semaines en Norvège. Il y a beaucoup de route si nous partons de France en van aménagé. Vu les distances, je crains qu'on manque de temps pour visiter ce que nous souhaitons ou alors de bien prendre le temps de découvrir les paysages. Nous souhaiterions avoir des conseils pour l'itinéraire, le ferry et les choix de lieux.
Route et ferrys: Nous voulons visiter Copenhague. Quel trajet nous conseilleriez vous: de faire toute la route ou bien de prendre un ou 2 ferrys ? Et après Copenhague, est-ce plus judicieux de passer par la Suède via Göteborg puis Oslo et de rouler vers le sud pour rejoindre Stavanger puis Bergen ou de prendre un ferry pour rejoindre Stavanger ou Bergen? Hirtshals vers Kristiansand/Stavanger/Bergen par exemple. Ne sachant pas encore à quelle heure nous arriverions ni dans quel sens on fait le trajet, ce n'est pas simple de prévoir l'itinéraire et les trajets en ferry... Pour le retour, pas d'arrêt spécial pour visiter donc nous voulons prendre le ferry. Quel serait l'endroit le plus approprié (économique et stratégique en timing/route)? J'ai pensé à Larvik/Langesund-Hirtshals, Oslo-Kiel (mais long), Stavanger-Hirtshals selon le sens de notre itinéraire. Avec Fjordline, on ne peut pas voir les prix ou réserver avec ce type de véhicule (trajet Stavanger-Hirtshals). J'imagine qu'on peut seulement utiliser Color Line ou StenaLine avec notre véhicule... Quelqu'un confirme?
Itinéraire: Nous pensions commencer par Oslo puis aller vers Stavanger-Bergen-Nord et redescendre pour prendre un ferry mais je m'aperçois que c'est beaucoup de route et que 3 semaines vont passer vite. Je ne sais pas s'il y a un sens à privilégier. On voudrait construire l'itinéraire en fonction des ferries et des lieux que l'on veut voir.
Les lieux que l'on souhaite voir: Oslo Stavanger, le Preikestolen, Trolltunga 3 jours sont-ils suffisants pour ces 3 lieux? Route des Trolls Bergen îles Lofoten Combien de temps y rester pour voir l'essentiel si on part de Bodo (ferry) pour remonter vers Narvik par la route? Quels sont les incontournables et belles promenades? Les Fjords: Lysefjord, Naerofjord, Geirangerfjord. D'autres à conseiller? J'en ai noté d'autres sur notre passage. Rando: est-ce qu'il y a un parc à privilégier, des endroits? Cela est difficile en 18 jours sur place non?
Nous partons en couple cet été pour 3 semaines en Norvège. Il y a beaucoup de route si nous partons de France en van aménagé. Vu les distances, je crains qu'on manque de temps pour visiter ce que nous souhaitons ou alors de bien prendre le temps de découvrir les paysages. Nous souhaiterions avoir des conseils pour l'itinéraire, le ferry et les choix de lieux.
Route et ferrys: Nous voulons visiter Copenhague. Quel trajet nous conseilleriez vous: de faire toute la route ou bien de prendre un ou 2 ferrys ? Et après Copenhague, est-ce plus judicieux de passer par la Suède via Göteborg puis Oslo et de rouler vers le sud pour rejoindre Stavanger puis Bergen ou de prendre un ferry pour rejoindre Stavanger ou Bergen? Hirtshals vers Kristiansand/Stavanger/Bergen par exemple. Ne sachant pas encore à quelle heure nous arriverions ni dans quel sens on fait le trajet, ce n'est pas simple de prévoir l'itinéraire et les trajets en ferry... Pour le retour, pas d'arrêt spécial pour visiter donc nous voulons prendre le ferry. Quel serait l'endroit le plus approprié (économique et stratégique en timing/route)? J'ai pensé à Larvik/Langesund-Hirtshals, Oslo-Kiel (mais long), Stavanger-Hirtshals selon le sens de notre itinéraire. Avec Fjordline, on ne peut pas voir les prix ou réserver avec ce type de véhicule (trajet Stavanger-Hirtshals). J'imagine qu'on peut seulement utiliser Color Line ou StenaLine avec notre véhicule... Quelqu'un confirme?
Itinéraire: Nous pensions commencer par Oslo puis aller vers Stavanger-Bergen-Nord et redescendre pour prendre un ferry mais je m'aperçois que c'est beaucoup de route et que 3 semaines vont passer vite. Je ne sais pas s'il y a un sens à privilégier. On voudrait construire l'itinéraire en fonction des ferries et des lieux que l'on veut voir.
Les lieux que l'on souhaite voir: Oslo Stavanger, le Preikestolen, Trolltunga 3 jours sont-ils suffisants pour ces 3 lieux? Route des Trolls Bergen îles Lofoten Combien de temps y rester pour voir l'essentiel si on part de Bodo (ferry) pour remonter vers Narvik par la route? Quels sont les incontournables et belles promenades? Les Fjords: Lysefjord, Naerofjord, Geirangerfjord. D'autres à conseiller? J'en ai noté d'autres sur notre passage. Rando: est-ce qu'il y a un parc à privilégier, des endroits? Cela est difficile en 18 jours sur place non?
Salut à tous ,
Moi c'est Ivory, rêveur depuis que je suis tout petit je voyage dans ma tête , maintenant j'ai décidé de voyager physiquement ;) c'est mieux . bref
j'ai envie d'aller en Norvège en voiture , pour dormir je compte squatter mon coffre , pour la durée du voyage disons que j'ai tout mon temps , j'aime la pêche , les cultures Nordique et surtout la nature !
Alors voilà je me pose plein de question voir même trop ! concernant "l'amenagement de ma voiture , la nourriture , l'itineraire (péage , ferrie ...) , où dormir ? , etc etc ... je ne sais pas par où commencer ...
J'ai envie d'être le plus libre possible mais je suis un éternel angoissé donc mon corps ne permet pas de partir à l'arrache c'est pour cela que je fait appel à vous ... je prend le moindre conseil , récit ou même remarque ou critique ... je vous remercie d'avance pour vos réponses :)
Bonjour à vous tous
je prepare un voyage d'aventure dans les pays scandinaves pour (danemark, suede et norvege) depart prevu mai 2019 , avec mon combi T3, alors si vous avez des infos (administrafits, visites, prix des ferry, autoroute etc..) bien sur je suis preneur merci
Pat
Bonjour,
Je rentre d'un Oslo-Bâle en train avec un vélo.
Le voyage m'a pris 7 jours et m'a coûté dans les 1'000 euros en comptant 2 nuits d'hôtel à Copenhague et 3 nuits à Hambourg.
Tout commence le 28 juillet à Oslo, au guichet donc. On vous grifonne un numéro de téléphone à 8 chiffres sur un billet et on vous dit : appelez. Evidemment, l'automate répond en norvégien : tapez 1, tapez 2, etc. Mon grand oncle Jules avait raison quand il disait qu'il fallait bien étudier les langues. Bref, vous comprenez qu'il faut y aller morceau par morceau.
Oslo-Göteborg, ok. Pas de réservation pour les vélos. Pas d'encaissement non plus.
Göteborg-Copenhague : pas de réservation. Paiement pour le vélo. Voiture spéciale vélos/bagages/poussettes. Seule une compagnie privée transporte les vélos. Heureux sur le quai de constater la présence d'une voiture vélos sauf qu'à l'ouverture des portes, j'ai un café à la main et que 2 minutes plus tard, elle est pleine. Facile à se caser quand même.
A Copenhague, ça se corse : 2 guichets seulement pour les billets internationaux. Humeur massacrante de la femme qui délivre les billets ( et pourtant je fais très gaffe à mon comportement quand j'aborde ces professionnels). Elle déteste ça, faire des billets avec vélo. Nous sommes le 29 et rien avant le 31. Ok! Je trouve un hôtel abordable à 40 mn de la gare (ceux qui ont déjà cherché un hôtel à Copenhague savent ce que cela signifie...). Je retourne le lendemain en vélo à la gare comme dans une répétition générale. Je repère l'ascenseur vélo pour mon quai et je me fais expliquer les différentes étapes de mon voyage jusqu'à Hambourg (quais, changements), choses que je n'ai pas osé demander à la personne énervée la veille.
Première étape : Copenhague-Fredericia où il y a 9 minutes pour changer de train à 6 vélos en prenant le lift. C'est assez juste... Ensuite Fredericia-Flensbourg. 3ème étape : Flensbourg-Hambourg. Le wagon vélos est déjà plein mais je peux me caser dans le sas d'entrée. A l'arrêt suivant 2 vélos arrivent. Au suivant, 2 autres qui forcent littéralement le passage. A compter du deuxième arrêt après Flensbourg, au moins 30 vélos sont restés sur le quai... Un arrêt avant Hambourg, une femme doit sortir avec poussette et enfant. Discussion et plans 2 arrêts avant. 4 vélos sortent pour laisser passer et ils rentrent ensuite. Je ne décrirai pas le b... à Hambourg.
Au guichet à Hambourg, les choses se passent toujours mal : guichetière au contact fort désagréable ( et pourtant je fais gaffe). Départ dans 3 jours : rien avant. Je trouve un hôtel en face de la gare à prix correct pour 3 nuits ( 270 euros). Ouf qu'à Hambourg, il y a plein d'hôtels autour de la gare!
Mercredi 3 août, départ 10h46 de Hambourg pour Stuttgart ( et oui, rien en ligne directe Hambourg-Bâle). Le système des réservations fait que normalement vous devriez trouver une place pour votre vélo. Ce fut le cas. Pendu au clou. 30 minutes de retard. Changement à Stuttgart. Ouf, la gare est sur un niveau. Pas d'ascenseur à prendre et ma correspondance a 20 mn de retard. Tout s'arrange. Sauf que normalement à la fin, vous finissez par tomber sur un train qui n'a pas de retard... Arrivée à Basel Bad presque dans les temps. Je vous fais grâce de la suite de mon voyage à l'intérieur de la Suisse pour rentrer chez moi finalement le 4 à 04h57 du matin.
Remarques : les chemins de fer danois ne peuvent évacuer qu'une vingtaine de vélos par jour en direction de l'Allemagne. La guichetière m'a montré l'écran, il n'y a que 4 trains par jour. Le mien contenait 6 vélos. Le calcul est vite fait. Pour l'Allemagne, mon train comportait 2 voitures de 10 vélos chacune. J'ignore combien de trains quotidiens mais cela ne fait pas non plus des masses...
Un conseil? Avion, avion, avion!
En fait, ce voyage m'a pris 2 semaines : 7 jours effectifs et une semaine de perte d'espérance de vie due au stress et à l'angoisse. Au départ de Hambourg quand j'ai lu que la composition du train avait été modifiée, j'ai failli avoir un malaise...
Comment? Par internet? Je ne sais. Il y a 2 ans, il était rigoureusement impossible de réserver une place pour un vélo par internet et vu la difficulté que rencontrent les professionnels, il me semblerait étonnant que les choses aient changé.
Si c'était à refaire? Non.
Beaucoup de bonheur sur les routes, amis randonneurs cyclistes.
Je rentre d'un Oslo-Bâle en train avec un vélo.
Le voyage m'a pris 7 jours et m'a coûté dans les 1'000 euros en comptant 2 nuits d'hôtel à Copenhague et 3 nuits à Hambourg.
Tout commence le 28 juillet à Oslo, au guichet donc. On vous grifonne un numéro de téléphone à 8 chiffres sur un billet et on vous dit : appelez. Evidemment, l'automate répond en norvégien : tapez 1, tapez 2, etc. Mon grand oncle Jules avait raison quand il disait qu'il fallait bien étudier les langues. Bref, vous comprenez qu'il faut y aller morceau par morceau.
Oslo-Göteborg, ok. Pas de réservation pour les vélos. Pas d'encaissement non plus.
Göteborg-Copenhague : pas de réservation. Paiement pour le vélo. Voiture spéciale vélos/bagages/poussettes. Seule une compagnie privée transporte les vélos. Heureux sur le quai de constater la présence d'une voiture vélos sauf qu'à l'ouverture des portes, j'ai un café à la main et que 2 minutes plus tard, elle est pleine. Facile à se caser quand même.
A Copenhague, ça se corse : 2 guichets seulement pour les billets internationaux. Humeur massacrante de la femme qui délivre les billets ( et pourtant je fais très gaffe à mon comportement quand j'aborde ces professionnels). Elle déteste ça, faire des billets avec vélo. Nous sommes le 29 et rien avant le 31. Ok! Je trouve un hôtel abordable à 40 mn de la gare (ceux qui ont déjà cherché un hôtel à Copenhague savent ce que cela signifie...). Je retourne le lendemain en vélo à la gare comme dans une répétition générale. Je repère l'ascenseur vélo pour mon quai et je me fais expliquer les différentes étapes de mon voyage jusqu'à Hambourg (quais, changements), choses que je n'ai pas osé demander à la personne énervée la veille.
Première étape : Copenhague-Fredericia où il y a 9 minutes pour changer de train à 6 vélos en prenant le lift. C'est assez juste... Ensuite Fredericia-Flensbourg. 3ème étape : Flensbourg-Hambourg. Le wagon vélos est déjà plein mais je peux me caser dans le sas d'entrée. A l'arrêt suivant 2 vélos arrivent. Au suivant, 2 autres qui forcent littéralement le passage. A compter du deuxième arrêt après Flensbourg, au moins 30 vélos sont restés sur le quai... Un arrêt avant Hambourg, une femme doit sortir avec poussette et enfant. Discussion et plans 2 arrêts avant. 4 vélos sortent pour laisser passer et ils rentrent ensuite. Je ne décrirai pas le b... à Hambourg.
Au guichet à Hambourg, les choses se passent toujours mal : guichetière au contact fort désagréable ( et pourtant je fais gaffe). Départ dans 3 jours : rien avant. Je trouve un hôtel en face de la gare à prix correct pour 3 nuits ( 270 euros). Ouf qu'à Hambourg, il y a plein d'hôtels autour de la gare!
Mercredi 3 août, départ 10h46 de Hambourg pour Stuttgart ( et oui, rien en ligne directe Hambourg-Bâle). Le système des réservations fait que normalement vous devriez trouver une place pour votre vélo. Ce fut le cas. Pendu au clou. 30 minutes de retard. Changement à Stuttgart. Ouf, la gare est sur un niveau. Pas d'ascenseur à prendre et ma correspondance a 20 mn de retard. Tout s'arrange. Sauf que normalement à la fin, vous finissez par tomber sur un train qui n'a pas de retard... Arrivée à Basel Bad presque dans les temps. Je vous fais grâce de la suite de mon voyage à l'intérieur de la Suisse pour rentrer chez moi finalement le 4 à 04h57 du matin.
Remarques : les chemins de fer danois ne peuvent évacuer qu'une vingtaine de vélos par jour en direction de l'Allemagne. La guichetière m'a montré l'écran, il n'y a que 4 trains par jour. Le mien contenait 6 vélos. Le calcul est vite fait. Pour l'Allemagne, mon train comportait 2 voitures de 10 vélos chacune. J'ignore combien de trains quotidiens mais cela ne fait pas non plus des masses...
Un conseil? Avion, avion, avion!
En fait, ce voyage m'a pris 2 semaines : 7 jours effectifs et une semaine de perte d'espérance de vie due au stress et à l'angoisse. Au départ de Hambourg quand j'ai lu que la composition du train avait été modifiée, j'ai failli avoir un malaise...
Comment? Par internet? Je ne sais. Il y a 2 ans, il était rigoureusement impossible de réserver une place pour un vélo par internet et vu la difficulté que rencontrent les professionnels, il me semblerait étonnant que les choses aient changé.
Si c'était à refaire? Non.
Beaucoup de bonheur sur les routes, amis randonneurs cyclistes.
Bonjour,
Je suis en train de planifier un petit séjour à vélo dans le nord de la Norvège pour le mois de Juillet. Je souhaite partir environ 15-20 jours et j'ai un budget très limité.
Je possède un vélo de route ORBEA milieu/bas de gamme (il doit valoir neuf 1000€) et je n'envisage pas de dépenser 1000€ (prix minimum constaté pour un vélo de randonnée) pour un vélo qui ne me servira que 15 jours (j'ai déjà un vieux vélo de route PEUGEOT pour la ville). Je ne sais pas si ce sera mon dernier voyage à vélo mais j'imagine que si j'arrive à en planifier un plus long je m'équiperai mieux.
Je n'envisage évidemment pas non plus de faire des milliers de kilomètres. Entre 700 et 1500 je dirais (je réfléchis encore au parcours en fonction des avions qui existent dans ces régions), max 100 par jour.
Quels conseils me donneriez-vous ? Garder mon vélo de route et monter dessus une selle de VTT + des roues plus larges ? Mais j'ai peur que ça ne me casse un peu le dos à force. Ou alors acheter un VTT ou vélo de randonnée d'entrée de gamme ? Si oui auriez vous des conseils de vélos ?
Je n'ai pas de porte bagages actuellement mais j'opterais plutôt pour cette solution, mon expérience avec une remorque dans le passé m'a fortement déçu. J'avais beaucoup de mal à garder l'équilibre (elle était fixée sur l'axe de ma roue arrière) dans les virages.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire !
Je suis en train de planifier un petit séjour à vélo dans le nord de la Norvège pour le mois de Juillet. Je souhaite partir environ 15-20 jours et j'ai un budget très limité.
Je possède un vélo de route ORBEA milieu/bas de gamme (il doit valoir neuf 1000€) et je n'envisage pas de dépenser 1000€ (prix minimum constaté pour un vélo de randonnée) pour un vélo qui ne me servira que 15 jours (j'ai déjà un vieux vélo de route PEUGEOT pour la ville). Je ne sais pas si ce sera mon dernier voyage à vélo mais j'imagine que si j'arrive à en planifier un plus long je m'équiperai mieux.
Je n'envisage évidemment pas non plus de faire des milliers de kilomètres. Entre 700 et 1500 je dirais (je réfléchis encore au parcours en fonction des avions qui existent dans ces régions), max 100 par jour.
Quels conseils me donneriez-vous ? Garder mon vélo de route et monter dessus une selle de VTT + des roues plus larges ? Mais j'ai peur que ça ne me casse un peu le dos à force. Ou alors acheter un VTT ou vélo de randonnée d'entrée de gamme ? Si oui auriez vous des conseils de vélos ?
Je n'ai pas de porte bagages actuellement mais j'opterais plutôt pour cette solution, mon expérience avec une remorque dans le passé m'a fortement déçu. J'avais beaucoup de mal à garder l'équilibre (elle était fixée sur l'axe de ma roue arrière) dans les virages.
Je vous remercie d'avoir pris le temps de me lire !
Bonjour
J'ai prévu d'aller en Norvège à vélo début avril 2014 depuis l'Alsace et de remonter si possible vers le cap Nord. Je n'ai pas de GPS. Je cherche à acheter une couverture cartographique, mais laquelle ??? je sais qu'il existe des cartes au 1/335 000° éditées par KÜMMERLY FREY. Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà utilisé ces cartes ? sont-elles suffisantes pour le vélo ou existe-t-il d'autres cartes ? merci Christophe
J'ai prévu d'aller en Norvège à vélo début avril 2014 depuis l'Alsace et de remonter si possible vers le cap Nord. Je n'ai pas de GPS. Je cherche à acheter une couverture cartographique, mais laquelle ??? je sais qu'il existe des cartes au 1/335 000° éditées par KÜMMERLY FREY. Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous a déjà utilisé ces cartes ? sont-elles suffisantes pour le vélo ou existe-t-il d'autres cartes ? merci Christophe
Bonjour,
Nous allons arriver en Norvège le 02 aout 2012 et étant données les nouvelles politiques de transports de vélo avec Air France ou SAS, nous pensions plutôt acheter/louer un vélo sur place à Bodo pour relier tromso via les lofoten. En effet, cela revient vraiment trop cher d'amener son propre vélo dans cette région (75€x2+37x2=224€/personne rien que pour les frais dit de "bagages spéciaux" à ajouter au vol). Quelqu'un connaitrait-il un magasin qui revend sur place des vélos de locations ou qui connaitrait quelqu'un prêt à revendre les siens (qui sait ?) :)
nous comptions ensuite soit les abandonner à tromso soit se débrouiller pour les mettre en dépôt de vente (oui ça fait beaucoup d'espoir)
Nous sommes 2 et désespérément à la recherche de bons plans.
merci d'avance pour toutes les réponses.
Bon voyage !!
Bricous
Nous allons arriver en Norvège le 02 aout 2012 et étant données les nouvelles politiques de transports de vélo avec Air France ou SAS, nous pensions plutôt acheter/louer un vélo sur place à Bodo pour relier tromso via les lofoten. En effet, cela revient vraiment trop cher d'amener son propre vélo dans cette région (75€x2+37x2=224€/personne rien que pour les frais dit de "bagages spéciaux" à ajouter au vol). Quelqu'un connaitrait-il un magasin qui revend sur place des vélos de locations ou qui connaitrait quelqu'un prêt à revendre les siens (qui sait ?) :)
nous comptions ensuite soit les abandonner à tromso soit se débrouiller pour les mettre en dépôt de vente (oui ça fait beaucoup d'espoir)
Nous sommes 2 et désespérément à la recherche de bons plans.
merci d'avance pour toutes les réponses.
Bon voyage !!
Bricous
Bonjour,
Je souhaite refaire un périple Scandinavie en Juillet et Août avec un Van aménagé 4 places et porte vélo. Randonnée, nature, ville, découverte, pub, etc... Pour info j’ai 59 ans, papa d’une fille de 30 ans et papy d’un boy 3 ans. Suis open pour proposition diverses. Je n’aime pas voyager seul ! Lol Daniel
Je souhaite refaire un périple Scandinavie en Juillet et Août avec un Van aménagé 4 places et porte vélo. Randonnée, nature, ville, découverte, pub, etc... Pour info j’ai 59 ans, papa d’une fille de 30 ans et papy d’un boy 3 ans. Suis open pour proposition diverses. Je n’aime pas voyager seul ! Lol Daniel
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
Nous partons le 23 mai jusqu'à fin juillet 2013 en CC pour la Scandinavie .Ma question est: est il nécessaire de prendre nos vélos pour certainement ne s'en servir que dans les grandes villes ou autres petites ballades en Finlande en sachant que nous les transportons sur le porte vélo à l'arrière du CC.D'autant est ce que le fait d'avoir nos vélos à l'arrière du CC est pénalisant au niveau de la longueur pour les passages et les péages en ferries.Merci de votre aide à ce sujet.
Amicalement
Jean Paul
Bonjour,
J'ai beaucoup de questions concernant ma préparation d'un périple en Scandinavie en camping-car durant les mois de mai-juin-juillet prochain.
Et j'ai obtenu beaucoup de réponse sur ce site et dans le guide Lonely Planet Scandinavia (bien que seulement en anglais).
Par contre, j'ai une question qui me reste et j'espère la trouver parmi les fidèles de VoyageForum:
Quel devrait-être l'état de la fameuse Sognefjellet Road no 55 entre Sogndal et Lom durant le mois de mai (plutôt 2ème quinzaine).
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette route avec un camping-car? Est-ce praticable, pas trop dangereux et peut-on bivouaquer en chemin afin de faire quelques balades dans le parc national attenant.
Mon camping-car est relativement compact: 5m40 de long sans le porte vélo; 2m10 de large pour 3m10 de haut.
Merci de vos conseils avisés🙂
En fait, j'ai encore une question aux adeptes du vélo:
Je prévois, fin juin-début juillet, de passer aux Lotofen en prenant le ferry depuis Bodo jusqu'à Moskenes; pour bien déguster cet archipel, j'envisage de faire quelques boucles à vélo voire à prendre l'Hurtigruten avec mon vélo pour revenir à mon point de départ; ma question est: est-ce un bon plan? où les routes sont-elles trop étroites, donc peu sûres, pour circuler à vélo et le HopPop avec l'Hurtigruten peu réaliste???
Tout autre suggestion sera la bienvenue.
🙂🙂🙂
Bonjour a tous !
Avec des amis nous prévoyons de partir cet été en Norvège a vélo
Bien sur avant de se lancer tête baissé dans ce voyage nous avons des listes de ce qu'il faudra sur place , prévue un itinéraire. Tout est presque bon mais il reste une ( très ) grosse question Nous avons prévue une remorque pour transporter le nécessaire et voyager au plus agréable possible ( sans gros sac lourd dans le dos ) . Cependant j'ai vite chercher des remorques sur un site d'annonce entre particulier et rien de vraiment intéressant , donc pas d'autre choix que d'en construire une ( Ca ne me fait pas peur et j'ai ce qu'il faut ) . La remorque devras contenir les tentes , sac de couchage , vêtement , trousse de secours , réserve de nourriture ( on achèteras l'essentiel sur place ) , barbecue , réchaud , casserole, et affaire de toilette ... Voila les question dont je n'ai actuellement pas de réponse :
1 Quel doit être la taille maximal de la remorque ? ( Longueur , largeur , hauteur , poids ) 2 Nous partons de Mulhouse donc l'essentiel du voyage se passeras en Allemagne , il y a une réglementation particulière sur les vélos avec et sans remorque ? Pareil pour le Danemark et la Norvège
3 Nous ne roulerons pas de nuit , question de sécurité . As-t'on le droit de camper pour une nuit en lisière de foret ou même dans les bois en Allemagne et au Danemark ? Bien sur nous avons prévue des sac poubelle. L'arrêt se ferais vers les 19 / 20 h et le départ a 8 / 9 h
4 Et enfin pour nos montures , personne n'auras de vélos pro super perfectionné et tout , voila une photo du miens , tout le monde auras a peu prés dans le même style , en plus des chambres a air ( 2 paires par personne ) que faut'il prévoir d'autre au cas ou ?
5 Hors sujet : Nous voulons réaliser une sorte de film a l'issue de ce voyage , des conseil pour des bonnes cameras ? Le nombre de carte SD a prévoir ?
Voila , j'espère ne pas m'être trompée d'endroit Merci pour vos réponses et bonne soirée
Bien sur avant de se lancer tête baissé dans ce voyage nous avons des listes de ce qu'il faudra sur place , prévue un itinéraire. Tout est presque bon mais il reste une ( très ) grosse question Nous avons prévue une remorque pour transporter le nécessaire et voyager au plus agréable possible ( sans gros sac lourd dans le dos ) . Cependant j'ai vite chercher des remorques sur un site d'annonce entre particulier et rien de vraiment intéressant , donc pas d'autre choix que d'en construire une ( Ca ne me fait pas peur et j'ai ce qu'il faut ) . La remorque devras contenir les tentes , sac de couchage , vêtement , trousse de secours , réserve de nourriture ( on achèteras l'essentiel sur place ) , barbecue , réchaud , casserole, et affaire de toilette ... Voila les question dont je n'ai actuellement pas de réponse :
1 Quel doit être la taille maximal de la remorque ? ( Longueur , largeur , hauteur , poids ) 2 Nous partons de Mulhouse donc l'essentiel du voyage se passeras en Allemagne , il y a une réglementation particulière sur les vélos avec et sans remorque ? Pareil pour le Danemark et la Norvège
3 Nous ne roulerons pas de nuit , question de sécurité . As-t'on le droit de camper pour une nuit en lisière de foret ou même dans les bois en Allemagne et au Danemark ? Bien sur nous avons prévue des sac poubelle. L'arrêt se ferais vers les 19 / 20 h et le départ a 8 / 9 h
4 Et enfin pour nos montures , personne n'auras de vélos pro super perfectionné et tout , voila une photo du miens , tout le monde auras a peu prés dans le même style , en plus des chambres a air ( 2 paires par personne ) que faut'il prévoir d'autre au cas ou ?
5 Hors sujet : Nous voulons réaliser une sorte de film a l'issue de ce voyage , des conseil pour des bonnes cameras ? Le nombre de carte SD a prévoir ?
Voila , j'espère ne pas m'être trompée d'endroit Merci pour vos réponses et bonne soirée
Bonjour,
Je voudrais me monter un vélo de voyage moi même en prévision d'un trip Alsace - Cap Nord pour ce printemps/été. L'idée est de récupérer un cadre pas trop cher d'occasion et de monter moi même le reste dessus. J'ai pu faire il y a quelques années Brisbane-Sydney en vélo mais c'était vraiment à l'arrache, vtt à suspension avant, porte bagage avec sac à dos attaché dessus via bâtons et sangles, etc. C'était fun mais loin d'être optimal et cette fois ci j'aimerai un peu plus de préparations ^^.
J'ai déjà pu voir pas mal d'infos la dessus en cherchant sur le forum pour la partie pièce (comme sur ce post là: lien) mais si vous avez d'autres bons plans/infos je reste preneur car le forum est assez vaste et il est assez facile de rater de bonnes infos même après plusieurs heures de recherches. L'idée serait de tourner à environ 500e le tout (j'aime bien le challenge de faire baisser le prix sans trop perdre en qualité et de faire une bonne partie du montage soit même).
Pour le cadre, j'ai regardé ce qu'il y avait sur leboncoin/troc-vélo autour de chez moi (Mulhouse) et voici quelques trouvailles où j'aimerai vos avis, je n'ai pas pu toujours trouver d'infos sur ces vélos, par exemple la géométrie ou le cadre acier ou alu, je sais que c'est un grand débat et que les deux ont des avantages, je ne suis pas fermé sur un seul choix et je n'ai pas trop d'expérience sur ce point là, je suis de base un peu plus tourné vélos all-mountain/descente.
https://www.leboncoin.fr/velos/1004568317.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/vi/1020948158.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1070533517.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1088011968.htm?ca=1_s (j'ai un doute avec celui ci, la hauteur de barre a 75cm je suis pas si c'est pas plutôt la hauteur de l'entrejambe, j'attends la réponse du vendeur).
J'ai préféré refaire un post que poster sur un actuel, ça aide quand même à centraliser certaines infos surtout pour le choix du cadre.
Merci.
Je voudrais me monter un vélo de voyage moi même en prévision d'un trip Alsace - Cap Nord pour ce printemps/été. L'idée est de récupérer un cadre pas trop cher d'occasion et de monter moi même le reste dessus. J'ai pu faire il y a quelques années Brisbane-Sydney en vélo mais c'était vraiment à l'arrache, vtt à suspension avant, porte bagage avec sac à dos attaché dessus via bâtons et sangles, etc. C'était fun mais loin d'être optimal et cette fois ci j'aimerai un peu plus de préparations ^^.
J'ai déjà pu voir pas mal d'infos la dessus en cherchant sur le forum pour la partie pièce (comme sur ce post là: lien) mais si vous avez d'autres bons plans/infos je reste preneur car le forum est assez vaste et il est assez facile de rater de bonnes infos même après plusieurs heures de recherches. L'idée serait de tourner à environ 500e le tout (j'aime bien le challenge de faire baisser le prix sans trop perdre en qualité et de faire une bonne partie du montage soit même).
Pour le cadre, j'ai regardé ce qu'il y avait sur leboncoin/troc-vélo autour de chez moi (Mulhouse) et voici quelques trouvailles où j'aimerai vos avis, je n'ai pas pu toujours trouver d'infos sur ces vélos, par exemple la géométrie ou le cadre acier ou alu, je sais que c'est un grand débat et que les deux ont des avantages, je ne suis pas fermé sur un seul choix et je n'ai pas trop d'expérience sur ce point là, je suis de base un peu plus tourné vélos all-mountain/descente.
https://www.leboncoin.fr/velos/1004568317.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/vi/1020948158.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1070533517.htm?ca=1_s
https://www.leboncoin.fr/velos/1088011968.htm?ca=1_s (j'ai un doute avec celui ci, la hauteur de barre a 75cm je suis pas si c'est pas plutôt la hauteur de l'entrejambe, j'attends la réponse du vendeur).
J'ai préféré refaire un post que poster sur un actuel, ça aide quand même à centraliser certaines infos surtout pour le choix du cadre.
Merci.
Bonjour à tous,
je suis a la recherche d'un vélo de voyage petit budget pour un voyage de la France à la Norvège (aller retour) de 5000 à 6000 km.
Je lorgne un peu sur les VTC décathlon riverside 700 et 900 mais j'ai des gros questionnements sur la qualité de ces produits.
Sinon j'ai un VTT tout suspendu et freins hydroliques (que je ne sais pas réparer), donc pas idéal pour le voyage, les bagages (peut être avec une remorque).
J'ai aussi vu des offres alléchantes de la marque Bikester mais je ne sais pas trop non plus ce que ça vaut.
J'essaie de regarder les petites annonces mais les prix des vélo de voyage tournent autour de 1000€. Est-ce obligatoire de mettre autant ?!
Est-ce que certains d'entre vous pourraient me conseiller ? Ont un retour a faire sur les VTC décathlon ou bikester.
Merci pour vos retours
je suis a la recherche d'un vélo de voyage petit budget pour un voyage de la France à la Norvège (aller retour) de 5000 à 6000 km.
Je lorgne un peu sur les VTC décathlon riverside 700 et 900 mais j'ai des gros questionnements sur la qualité de ces produits.
Sinon j'ai un VTT tout suspendu et freins hydroliques (que je ne sais pas réparer), donc pas idéal pour le voyage, les bagages (peut être avec une remorque).
J'ai aussi vu des offres alléchantes de la marque Bikester mais je ne sais pas trop non plus ce que ça vaut.
J'essaie de regarder les petites annonces mais les prix des vélo de voyage tournent autour de 1000€. Est-ce obligatoire de mettre autant ?!
Est-ce que certains d'entre vous pourraient me conseiller ? Ont un retour a faire sur les VTC décathlon ou bikester.
Merci pour vos retours
Bonjour à toutes et tous,
Qui peut-me conseiller sur la meilleur option pour un retour en FRANCE, depuis le CAP-NORD en NORVEGE?
Revenir par la SUEDE ou la FINLANDE en vélo?
Bien cordialement
Didouche
Qui peut-me conseiller sur la meilleur option pour un retour en FRANCE, depuis le CAP-NORD en NORVEGE?
Revenir par la SUEDE ou la FINLANDE en vélo?
Bien cordialement
Didouche
Bonjour tout le monde,
Je pars au mois d'Août avec une amie dans la région de Bergen. Bergen étant notre point de départ nous souhaitons faire un circuit en passant par Rosendal, Odda, Eidfjord, Geilo, Flam et enfin Voss. Le tour devrait durer 2 semaines. Etant tous les deux étudiants nous partons avec un petit budget. Comme c'est mon premier voyage "à l'aventure" j'ai pleins de questions 😊 - Est-ce que vous connaissez des magasins sur Bergen qui louent des vélos ? - Où peut-on trouver les tarifs des ferrys qui font navette pour relier les 2 côtés d'un fjord ? - Pour le glacier du Folgefonna est-ce que vous savez où est-ce qu'on peut prendre des renseignements et si on peut s'y aventurer seul? - Et quand on fait des randonnées, est-ce facile de trouver des endroits pour déposer les vélos en sécurité et faire simplement la randonnée à pied ? - Est-ce que quelqu'un a déjà fait Trolltunga ? Combien de temps met la randonnée et est-elle difficile ? - Est-ce que ça vaut le coup de monter sur le plateau du Hardangervidda ? - Sur Voss est-ce que vous avez une enseigne sympa pour les sports "extrêmes"
Voilà voilà je crois que j'ai à peu près tout demander 🙂 Si quelqu'un a des adresses de couchsurfing ou d'auberges de jeunesses je suis preneur. Et puis si vous connaissez des choses sympa à faire dans la région n'hésitez pas.
A bientôt
Je pars au mois d'Août avec une amie dans la région de Bergen. Bergen étant notre point de départ nous souhaitons faire un circuit en passant par Rosendal, Odda, Eidfjord, Geilo, Flam et enfin Voss. Le tour devrait durer 2 semaines. Etant tous les deux étudiants nous partons avec un petit budget. Comme c'est mon premier voyage "à l'aventure" j'ai pleins de questions 😊 - Est-ce que vous connaissez des magasins sur Bergen qui louent des vélos ? - Où peut-on trouver les tarifs des ferrys qui font navette pour relier les 2 côtés d'un fjord ? - Pour le glacier du Folgefonna est-ce que vous savez où est-ce qu'on peut prendre des renseignements et si on peut s'y aventurer seul? - Et quand on fait des randonnées, est-ce facile de trouver des endroits pour déposer les vélos en sécurité et faire simplement la randonnée à pied ? - Est-ce que quelqu'un a déjà fait Trolltunga ? Combien de temps met la randonnée et est-elle difficile ? - Est-ce que ça vaut le coup de monter sur le plateau du Hardangervidda ? - Sur Voss est-ce que vous avez une enseigne sympa pour les sports "extrêmes"
Voilà voilà je crois que j'ai à peu près tout demander 🙂 Si quelqu'un a des adresses de couchsurfing ou d'auberges de jeunesses je suis preneur. Et puis si vous connaissez des choses sympa à faire dans la région n'hésitez pas.
A bientôt
Bonjour
J'envisage de partir à vélo en Avril 2014 depuis l'Alsace. Je commence à rassembler le matériel nécessaire. Je sais très bien que je vais souvent rouler sous la pluie. Pourrais-je avoir des informations sur les vêtements à prendre. Je ne sais pas quels gants et veste acheter ? Le gore-tex ou autre matière de ce genre, est- il vraiment nécessaire et efficace ? Merci pour votre expérience et vos "tuyaux" lol Christophe
J'envisage de partir à vélo en Avril 2014 depuis l'Alsace. Je commence à rassembler le matériel nécessaire. Je sais très bien que je vais souvent rouler sous la pluie. Pourrais-je avoir des informations sur les vêtements à prendre. Je ne sais pas quels gants et veste acheter ? Le gore-tex ou autre matière de ce genre, est- il vraiment nécessaire et efficace ? Merci pour votre expérience et vos "tuyaux" lol Christophe
Bonjour,
La compagnie Lufthansa indique que le vélo peut être transporté en avion sans emballage spécial. Quelqu'un a-t-il récemment pris Lufthansa avec un vélo et dire si effectivement on peut porter son vélo gonflé, sans intervertir les pédales et aligner le guidon sur le cadre, et sans emballage ? Vaut-il mieux prévoir le carton d'emballage comme pour Air France ?
(Je pars pour la Norvège en mai avec Lufthansa - changements d'avion à Francfort et à Oslo). Merci des tuyaux qui pourront être donnés !
Bonjour les cyclos,
Mon premier long voyage à vélo approche, je pars dans quelques jours à Oslo afin d'y effectuer une partie de la route de la mer du Nord (LF1 ou eurovelo 12), jusque en allemagne.
Je serai ravis d'avoir quelques conseils :
Marquage : le marquage est-il facile à suivre sur cette portion ? S'agit-il d'une piste cyclable séparée de la route pour la plupart ?
Hebergement, je prevois de camper sous tente. Est-il facile de trouver des endroits ou planter sa tente le long de cette piste cyclable ? Faut-il prevoir beaucoup de jours d'autonomie en nourriture à votre avis ? Ou bien les villages et villes sont fréquemment traversés ?
Est-il judicieux d'acheter une carte sim prepayée en Norvege et de l'utiliser dans ces 3 autres pays ?
Je vous remercie !!
Marine
Mon premier long voyage à vélo approche, je pars dans quelques jours à Oslo afin d'y effectuer une partie de la route de la mer du Nord (LF1 ou eurovelo 12), jusque en allemagne.
Je serai ravis d'avoir quelques conseils :
Marquage : le marquage est-il facile à suivre sur cette portion ? S'agit-il d'une piste cyclable séparée de la route pour la plupart ?
Hebergement, je prevois de camper sous tente. Est-il facile de trouver des endroits ou planter sa tente le long de cette piste cyclable ? Faut-il prevoir beaucoup de jours d'autonomie en nourriture à votre avis ? Ou bien les villages et villes sont fréquemment traversés ?
Est-il judicieux d'acheter une carte sim prepayée en Norvege et de l'utiliser dans ces 3 autres pays ?
Je vous remercie !!
Marine
Bonjour
Je vais partir en Norvège depuis la France avec mon vélo. Je compte prendre un poste radio pour écouter de la musique et éventuellement avoir de temps en temps des nouvelles de mon pays. Est-ce que je capturerai des stations en langue française en Norvège ? Je vous remercie. Christophe
Je vais partir en Norvège depuis la France avec mon vélo. Je compte prendre un poste radio pour écouter de la musique et éventuellement avoir de temps en temps des nouvelles de mon pays. Est-ce que je capturerai des stations en langue française en Norvège ? Je vous remercie. Christophe
Bonjour,
Quelqu'une ou quelqu'un voyageant à vélo aurait -il déjà parcouru la Norvège entre Evenes et A. Quid des tunnels sur cet itinéraire? Des indications concrètes d'itinéraire pour aller de Evenes à A avec et sans les tunnels? Différences de temps pour contourner à vélo de préférence, sinon en bateau? Nous disposons de 10 jours complets première semaine de Juin dont 8 pour pédaler. Les chemins possibles ne doivent pas être nombreux entre ces deux villes! Mais si on peut éviter les tunnels avec des détours qui respectent nos contraintes temps (8j) et kilométrage jour (40-50)... c bien d'avoir un itinéraire et retour expérience. Voilà! si vous connaissez, on vous suit-) Tous vos avis, je prends. Sur ma question avant tout, mais je lirai avec attention vos suggestions, conseils...
Merci - Patrick
Bonjour,
Je pars deux semaines cet été avec mon vélo et ma tente.A l'aide des forums, blog et guides, j'ai préparé un itinéraire, j'ai besoin de vos conseils pour la faisabilité de ce parcours en temps, sachant que j'ai ponctué mon itinéraire en fonction des campings (Je suis seule et je ne me sens pas de faire du camping sauvage).
J1Arrivée en avion à Bodo, puis ferry pour Sortland. J2 Sortland - Nyksund j3 Nyksund - Sortland J4 Sortland - Melbu J5 fiskebol - Laukvik (ferry Melbu-fiskebol) j6 Laukvik - Henningsvaer j7 Henningsvaer- stamsund j8 stamsund - ballstad j9 nusfjord - flakstad (ferry stamsund - nusfjord) j10 flakstad - moskenes j11 retour pour Bodo
Et j'ai 2 jours encore avant de prendre l'avion :-)), si vous avez des suggestions je suis partante.
J'ai une autre question le ferry pour Sortland arrive à 3h du matin, y-a-t-il une salle pour se poser au port ? ou il est préférable d'aller dans un camping même à cette heure tardive ?
Merci pour toutes vos futures réponses.
Je pars deux semaines cet été avec mon vélo et ma tente.A l'aide des forums, blog et guides, j'ai préparé un itinéraire, j'ai besoin de vos conseils pour la faisabilité de ce parcours en temps, sachant que j'ai ponctué mon itinéraire en fonction des campings (Je suis seule et je ne me sens pas de faire du camping sauvage).
J1Arrivée en avion à Bodo, puis ferry pour Sortland. J2 Sortland - Nyksund j3 Nyksund - Sortland J4 Sortland - Melbu J5 fiskebol - Laukvik (ferry Melbu-fiskebol) j6 Laukvik - Henningsvaer j7 Henningsvaer- stamsund j8 stamsund - ballstad j9 nusfjord - flakstad (ferry stamsund - nusfjord) j10 flakstad - moskenes j11 retour pour Bodo
Et j'ai 2 jours encore avant de prendre l'avion :-)), si vous avez des suggestions je suis partante.
J'ai une autre question le ferry pour Sortland arrive à 3h du matin, y-a-t-il une salle pour se poser au port ? ou il est préférable d'aller dans un camping même à cette heure tardive ?
Merci pour toutes vos futures réponses.
Bonjour a tous,
Je souhaiterais d'ici une petite année débuter un voyage a vélo depuis Nantes jusqu'aux environ de Bergen en Norvège pour ensuite revenir par l'Ecosse l'Irlande puis l’Angleterre pour rentrer en France.
Mon petit souci c'est que je ne trouve pas de port au alentour de Bergen ou bien même un peu plus au sud de la Norvège faisant des traverser jusque un port au nord de l'Ecosse ou bien aux Iles Féroé pour revenir ensuit en Ecosse.
Donc il y a t-il une traverser reliant la Norvège a l'Ecosse que quelqu'un connais ou a déjà effectuer je serai super intéresser.
Merci d'avance pour vos réponse.
Je souhaiterais d'ici une petite année débuter un voyage a vélo depuis Nantes jusqu'aux environ de Bergen en Norvège pour ensuite revenir par l'Ecosse l'Irlande puis l’Angleterre pour rentrer en France.
Mon petit souci c'est que je ne trouve pas de port au alentour de Bergen ou bien même un peu plus au sud de la Norvège faisant des traverser jusque un port au nord de l'Ecosse ou bien aux Iles Féroé pour revenir ensuit en Ecosse.
Donc il y a t-il une traverser reliant la Norvège a l'Ecosse que quelqu'un connais ou a déjà effectuer je serai super intéresser.
Merci d'avance pour vos réponse.
Bonjour, Nous sommes nouveaux sur ce forum. Deux amoureux du voyage, qui aiment l'aventure en camping car et surtout les randonnées. Voici notre premier message..
Notre nouveau projet de voyage, la Norvège en camping car.
Plusieurs questions se posent... Quel est le trajet le plus judicieux (ferry ou la Suède)? Quels sont les guides à acheter? Nous partons 4 semaines, quels sont les lieux à ne pas louper selon vous? Quelles sont les randonnées à faire absolument? Quelles sont les petites astuces pour éviter un voyage exorbitant? (nous savons que la vie en Norvège est hors de prix) Voyager en camping car est il facile en Norvège (vidange, eau, camping sauvage....)?
Merci par avance de votre aide :)
A bientôt.
P
Notre nouveau projet de voyage, la Norvège en camping car.
Plusieurs questions se posent... Quel est le trajet le plus judicieux (ferry ou la Suède)? Quels sont les guides à acheter? Nous partons 4 semaines, quels sont les lieux à ne pas louper selon vous? Quelles sont les randonnées à faire absolument? Quelles sont les petites astuces pour éviter un voyage exorbitant? (nous savons que la vie en Norvège est hors de prix) Voyager en camping car est il facile en Norvège (vidange, eau, camping sauvage....)?
Merci par avance de votre aide :)
A bientôt.
P
je souhaiterais pouvoir avoir un récit sur un voyage norvege cap nord puis descente par la finlande afin de rejoindre st petersbourg et continuer notre retour en descendant par les pays ex urss, pologne, allemagne et france. est ce difficille pour obtenir les visas?
d'avance grand merci.
Bonjour,
Nous proposons notre vehicule amenage (volkswagen LT 35, ambiance chalet avec poele) pour un trajet Norvege, France. notre vehicule est disponible et se trouve a Bodo. nous souhaiterions le retrouver en France pour la fin de l annee... Nous envisageons un retour a pied ou a velo...
Merci de repondre a l adresse suivante larouteversoi@hotmail.fr
Au plaisir de preter notre petit nid....
