Ah y est, il est arrivé !

Qqn peut nous dire finalement où il est stationné ?

(j'ai encore des doutes de croire que ce mastodonte est casable au T1 vu comme ca terminal est encombré... A moins de faire un créneau 😊)

Bonjour je vais réserver un vol par expedia au retour je n'ai qu'une heure entre les vols je suis en code share qantas (donc a priori pas de miles) sur le sydney - singapour, et en code share air france sur le singapour- CDG , réservant par expedia et non par air france pour avoir un tarif avantageux, est ce que je bénéficie toujours transfert automatisé des bagages, sachant que le vol de quantas est celui en A380 qui n'est a priori pas en partage de code avec air france (ne le trouvant pas sur le serveur AF), et est ce que si je suis en retard qantas ou air france me re route sur sur le vol suivant air france? chose normale mais je rappel que je reserve par expedia et non air france. Cela peut paraitre absurde comme question mais je suis habitué a réserver sur le site des compagnies directement.

Singapore Airlines a annoncé être la première compagnie aérienne à opérer l'Airbus A 380 au départ de Paris dès début juin.

Apparement, il s'agirait du vol SQ 333/334 qui passerait tous les jours d'un Boeing 77W à un AIrbus A 380

L’Airbus A380 bientôt en vol régulier depuis Paris INFO FIGARO.FR - Singapore Airlines sera la première compagnie à desservir Roissy-CDG en A380 chaque jour dès le mois de juin. La bataille de Paris devrait être remportée par Singapore Airlines (SIA). Cette compagnie sera la première à desservir Roissy-CDG en Airbus A 380 chaque jour en vol régulier dès le mois de juin. Elle avait été la première à mettre en service le très gros porteur le 25 octobre 2007 entre Singapour et Sydney. Emirates, le transporteur de Dubaï qui a commandé 48 A 380, était aussi sur les rangs mais les retards de l’avionneur européen ne devraient lui permettre de venir à Paris avec l’A 380 qu’à partir de l’automne. Air France sera le premier transporteur européen à mettre en ligne l’A 380 mais pas avant la fin de l’année. Lufthansa attendra 2010, touchée par la réduction de 21 à 18 de très gros porteurs en 2009. Pour Singapore Airlines, l’arrivée de l’A 380 à Paris correspond à une diminution de fréquences ramenées de dix à sept par semaine (une par jour). Mais l’offre augmente avec une capacité supplémentaire hebdomadaire de 517 sièges. L’A380 compte 471 sièges (dont dix suites dont certaines transformables en lit double) contre 278 sièges à bord du Boeing 777-300ER en service actuellement. SIA utilise ainsi tout le potentiel de l’A 380 qui permet à la fois de réduire les coûts en diminuant le nombre de vols tout en augmentant l’offre.

Arrivee vers 7h a Roissy en provenance de Kuala.

C'est un bazar assez etonnant. Une foule assez importante tente de trouver le meilleur chemin pour avoir acces aux guichets de la Police des frontieres. Des poteaux relies entre eux par des rubans places n'importe comment facilitent cette recherche. Heureusement une empoyee d'ADP nous donne une info importante.

" Ca risque d'etre un peu long " sourit-elle gentiment.

La rapidite avec laquelle s'ecoule la foule confirme la justesse de ses previsions.

Comme elle repasse devant moi, je lui fait remarquer qu'il n'y a que 3 fonctionnaires de la PF.

Reponse.

" On n'avait pas prevu quil y ait autant de monde. ADP n'y est pour rien, c'est la PF qui a mal anticipee."

Apres 30 minutes de queue, je questionne la fonctionnaire de la PF sur les causes de ce bazar. Elle a une reaction de flic des annees 60. Elle se met a lire et a relire mon passeport pendant quelques minutes. Comme je lui fais remarquer que j'ai tout montemps , que j'habite a 10 minutes de Roissy et qu'il ne reste maintenant que 2 guichets de la PF d'ouvert, elle melaisse passer, en me balancant que ce n'est pas la faute de la Police des Frontieres mais dADP qui ne demande pas assez de fonctionnaires a ces heures la.

Sachant que les vols Malaysia, Singapore, Thai airways arrivent quotidiennement vers 6h30 , que des vols en provenance des emirats fo nt de meme et qu'ou 2 vols en provenance des USA font pareils depuis des annees, je m'etonne q'ADP ou la Police des Frontieres n'est pas encore trouve une reponse satisfaisante au desarroi , a la fatigue d'attendre et a l'enervement des voyageurs.

En tout cas, c'est une excellente image que la France donne d'elle aux etrangers qui debarquent.

Le Made in France fait envie des les premiers pas effectues a Roissy.

Bonjour, Je croyais bien connaître CDG et pourtant j'ai découvert le " Free lounge " dans le Terminal E . Je me dirigeais mardi avec le petit train vers les portes M et étant en avance j'ai eu l'idée de m'arrêter à la station précédente L . Et j'ai été très agréablement surpris par un lounge immense, confortable qui n'a rien à envier aux lounges des compagnies . Il est sans doute peu connu car il y avait très peu de monde. Il y a même un salon avec bibliothèque. Je reviendrai dans ce lounge. Bon voyage

Je veux dire sortir "normalement", pas avec le toboggan ! N’ayant jamais voyagé sur le A 380 j’aimerai bien savoir s’il y a un gain évident et chiffrable en précieuses minutes à être assis le plus en avant du main deck de la classe touriste. Bien sur, je l'ai déjà compris, je vais sortir plus vite… Mais je pose tout de même la question à ceux et à celles qui ont connu cette expérience compte tenu que l'avion est plein a 80%, que tous les longs courriers arrivent presque en même temps le matin à Roissy (le mien à 6 h 40), que l’engorgement à la douane est permanent à ces heures, enfin que les bagages sont toujours très longs à être livrés, (hors aléas : retards d’avion, gréve, etc…), quel intérêt à sortir plus vite de l'avion ? Tout ça juste pour profiter d’un super siège, mais situé à l’arrière du main deck de la classe touriste, tout en m'assurant un transfert sur Orly de 4 heures avec le prochain avion. Un problème de lavabos qui se vident ou d’avions qui ne se croisent pas… Merci de vos avis et conseils.

Bonjour. J'ai commencé à regarder pour retourner en France en septembre prochain.

Et, tant qu'à nous rendre, pourquoi ne pas choisir un vol sur Paris avec le A380 d'Air France! Même si cela nous oblige à faire escale à Paris au lieu de prendre un vol direct avec Air Sardines (Air Transat). En plus, le prix d'Air France est un peu plus bas!

S'il y en a parmi vous qui ont volé avec, à quel endroit c'est le mieux pour présélectionner nos sièges? Disons, que je n'aime pas être trop à l'arrière à cause de la turbulence. Habituellement, je préfère être à l'avant mais pas trop, pour ne pas être assis avec les jeunes familles et les bébés. Surtout pour le vol de nuit à l'aller.

Merci.

J'ai entendu que Air France devait faire quelques aller-retour en Airbus A380 sur Paris en 2008 au départ de Montréal ? En avez-vous entendu parler ?

Bonjour, je pars le 12/09/2011 à Montreal. Mon vol (AIR FRANCE) était initialement prévu avec l'A380 d'airbus (une de mes raisons d'avoir choisi AF). Mais... à ma grande suprise... ils ont changé l'appareil en B747-400.

Quelqu'un connait t'il la raison ?

Quelqu'un sait t'il également me dire si il y a l'IFE sur le B747-400 ?

Ptite info concernant l'arrivée de l'A380 d'Emirates à Paris : il est annoncé pour les vol EK073 et EK074 Dubaï-CDG à compter du 1er janvier...

Serais-un cadeau du Papa Noel avec un tout petit peu de retard?😏

Lu dans la presse "pro" cette après midi. __

"Nous n'aurons pas de A380 cette année à Paris", a confié Jean-Luc Grillet, directeur général France et Bénélux d'Emirates. La compagnie émiratie ne recevra cette année que 5 des 7 superjumbos initalement prévus. "Il y de nouveaux retards dans les livraisons. Et Paris n'est pas prioritaire par rapport à d'autres marchés", poursuit Jean-Luc Grillet. D'autant que les taux de remplissage entre Dubaï et CDG sont en baisse : entre 72% et 73% en février dernier alors qu'ils dépassaient les 80% il y a un an. Par ailleurs, selon l'AFP, Emirates seraient en train de négocier avec Airbus le report d'une partie des livraisons prévues en 2010. Avec 58 A380 commandés, dont 4 déjà en service, Emirates est le plus gros client du superjumbo. __

Prochain voyage jusqu'a Jakarta en Juillet-Aout, départ de Paris. Evidemment avec l'A380 si tout va bien. Les prix me semblent changer brutalement d'heure en heure et selon les dates ( de 1200 euros à 3500 ... ). A votre avis, on peut espérer une baisse des prix ( avec le lancement le 2 Juin ) ???. Je ne pense pas que ce soit trop la politique de singa. Merci 😉

Roissy 1, Jeudi 30 août. 3 fonctionnaires consciencieux de la Police des Frontières contrôlent attentivement les passeports des passagers en partance. De temps à autre, un passager nécessite une vérification plus longue. La routine. Les fonctionnaires ne lèvent pas les yeux. Par professionnalisme ? Non. Il ne lèvent pas les yeux par honte. Honte de voir une queue de plusieurs centaines de personnes qui poireautent en rangs serrés. Il faudra que tous ces passagers patientent pendant 45 à 50 minutes pour atteindre leurs guichets. Femmes enceintes, personnes agées, gamins fatigués, Aéroport de Paris est fier de vous faire profiter de son savoir - faire! N'hésitez pas à demander des infos, de l'aide à nos employés ! Ils sont là pour vous aider, vous informer, vous guider. Si vous en trouvez un bien sûr. L'employé d' Aéroport de Paris est en effet un animal badgé mais craintif, expert en camouflage ce qui le pousse a éviter toutes les zones où il ne trouve pas le calme nécessaire à son bien - être. Débusqué de son biotope favori, il se défend avec courage et énergie. Car il a appris à se défendre l'animal. "- C'est de la faute de la Police des Frontières ! Ils auraient du prévoir plus de contrôleurs. " "- Le contrôle ne dépend pas d'ADP. Je sais c'est le bordel. Mais j'y peux rien. C'est la Police del'Air " Une espèce plus évoluée reconnaît que c'est de la faute d'ADP qui gère l'établissement à la petite semaine, avant de disparaître derrière un groupe de femmes voilées. Au final, on est tellement content d'avoir terminé la queue qu'on consacre le peu de temps qu'il reste à la fréquentation des boutiques. Toutefois, quelques passagers ulcérés tentent d'avoir des explications de la part de la Police des Frontières. La réponse des fonctionnaires de Police les rassure. "- C'est pas de notre faute, c'est de la faute d'ADP qui est incapable de prévoir quoi que ce soit... ". Arrivé à Singapour, le passage à la Police des Frontières prend 3 minutes. Après 3 semaines de soleil et de farniente, certains ont la chance de rentrer chez eux et de passer par Roissy 1. Immédiatement, ils ont la chance de tester l'efficacité de notre célèbre Police des Frontières que le monde entier nous envie. A 6h 30 du matin, à la fraîche, c'est la meilleure des heures... Contôle des passeports à la sortie de l'appareil ! Comme on a bien dormi, qu'on est en super forme, détendu, l'exercice s'apparente à une scéance de Spa. Tiens, là ça va vite, ça ne prend qu'une dizaine de minutes se réjouit-on. Erreur. Ce n'était qu'une mise en jambe, une première prise de contact. Au bout du tapis roulant, un attroupement monstrueux vous rappelle que vous êtes bien arrivés à Roissy ! Le tapis roulant amène son flot continue de futurs patients et l'espace ne peut plus accueillir les nouveaux venus. Les plus vaillants s'échappent en sautant par dessus la glissière, les autres hurlent en demandant à la foule de leur faire de la place. Les plus grands, ceux qui dominent la foule, constatent que si un Singapour - Paris dure 12h 30, le trajet tapis roulant - guérite de la police de l'Air risque de tourner autour des 45-60 minutes... Les passagers les plus aguerris tentent de débusquer un employé d'ADP. A cette heure, les bêtes dorment encore pour l'essentiel et les seuls spécimens intéressants fuient derrière des portes dérobées. On fait alors connaissance avec ses voisins de queue. On papotte, on s'indigne, on se moque, on s'énerve, on compare, on se renseigne... On profite des 40 minutes de promiscuité que nous offre ADP et notre célèbrissime Police des Frontières comme on peut. On croise les doigts pour que la personne qui vous précède ait tous ses papiers en règle, sinon... Enfin, on passe ! Ca y est. Le tapis roulant vous emmène vers l'arrivée des bagages ! Certains fredonnent " Y'a de la joie ! " d'autres siflottent. L'arrivée à la réception des bagages donnent l'occasion de vérifier qu'ADP n'a rien laissé au hasard et que le service de livraison des bagages n'a pas à rougir de la comparaison avec celui de la Police et des employés d'ADP. Pour ceux qui en douteraient, 45 minutes d'attente minimum leur confirmeront la chose. 45 minutes est une moyenne bien entendu. La conception futuriste des tapis roulant d'acheminement des bagages, donnent parfois à certains passagers l'occasion d'attendre beaucoup plus longtemps. Ca coince, ça s'arrête, heureusement un sexagénaire veille sur les performances de la plateforme. Rompu à tous les problèmes qui peuvent se poser, il a une réponse imparable. En général, c'est: " Qu'est - ce que vous voulez que je fasse!!? Je suis tout seul !!!" Il existe quelques variantes, mais la place me manque popur les citer toutes. Encore ne faut -il pas trop se plaindre car il y a quelques années, certains passagers n'avaient même pas besoin d'attendre leurs bagages. Les bagagistes prélevaient ça et là quelques sacs et quelques valises histoire d'améliorer leurs fins de mois.

Si vous faites partie des chanceux qui retrouvent leurs valises, il ne vous reste qu'à passer la douane, à éviter un des quelques faux chauffeurs de taxis qui traînent à l'arrivée avec la bénédiction passive de tous les services d'ADP et de la Police et de rentrer chez vous. Pour oublier ces petites tracasseries, ces petits désagréements, vous pourrez vous amuser un peu en apprenant qu 'Aéroport de Paris espère faire de Roissy un aéroport international incontournable.

Ai reserve en janvier prochain Bordeaux 18h35 cdg 19h55 puis depart 21h vers Singapour le tout sur meme reservation/meme billet Il y a donc 1h05 entre terminal E Et F et d apres A/F c est ok .si le premier avion est a l heure ca le fait.. Questions:quand les portes d embarquement se ferment elles? La cie A:F ne doit elle pas nous attendre.?ll ai deja vu Merci par avance

Dimanche 25 mai 6 h. 40. Après 12h30 de voyage, petite piqûre de rappel de l'efficacité de notre Police Nationale: Contrôle de passeport à la sortie de l'avion. Une chance. Je suis en queue d'avion. Ca sera 20 minutes d'attente, pour constater que 2 zélés fonctionnaires épluchent les précieux documents. Tapis roulant et là, nous sommes plusieurs centaines à constater que la sécurité de notre territoire est bien assurée. Nouveau contôle des passeports par 4 fonctionnaires tout aussi zélés que les 2 précédents. 4 pour 1000. Cela prendra plus d'une une heure. Femmes enceintes, vieillards, handicapés ou tout bonnement personnes fatiguées s'abstenir. L'attente se fera debout, dans la plus pure tradition de mépris du cochon de payeur que nous sommes. Résutat: 12 h 30 pour faire les milliers de kilomètres qui séparent Singapour de Paris. 1 heure et 20 minutes pour franchir les 570 mètres qui séparent l'avion du tapis d'arrivée des bagages. Cette situation n'est malheureusement pas exceptionnelle. C'est régulièrement la même chose depuis des lustres. Depuis des lustres, Aéroports de Paris accuse la Police de l'Air d'être innefficace et de ne pas mettre suffisamment de fonctionnaires en place à certaines heures, depuis la même date, la Police de l'Air accuse Aéroports de Paris d'incompétence. Une chose est sûre, depuis le temps qu'ils travaillent ensemble ils se connaissent bien et quand quand ils donnent un avis sur leur collaboration, ils doivent savoir de quoi ils parlent! Roissy a des rêves d'aéroport international et les moyens de l'aéroport d'Angoulême pour y parvenir.

En plus, devant une telle affluence, les contrôles sont trop rapides donc innefficaces. A quand une prise en compte de l'efficacité du contrôle des frontières et du droit au respect des passagers ?

Une réponse ?

Merci.

Satu.

j'étais au retour pour marseille par le vol AF257/7672 via CDG à singapour le 30 mars 2012 mais j'étais déja enregistré par internet la veille du départ de singapour et en arrivant à l'aéroport de singapour, je suis allé au comptoir "deposé bagage"en classe voyageur (éco) à l'aéroport et on a mis l'étiquette bagage prioritaire pour ma valise jusqu'à marseille en sachant je suis flying blue ivory.😛

Bonjour a tous,

je suis a la recherche d'un bon plan au depart soit de BKK, KUL or Singapour Air Asia entre Kul et Londres est pas mal mais je preferai arriver directement a Paris. Je suis donc preneur de toutes suggestions, conseils, experiences.

Merci d'avance

Hi,

I just checked the flight ticket prices for returning to France in the coming days from Southeast Asia, without going through the Gulf. I can see why some prefer to wait it out where they are, at least for now. One-way economy class prices.

Bonsoir, je tiens toujours à vous faire partager les réjouissances d'AF. Voici une bonne nouvelle pour notre économie à tous et pour notre compagnie nationale:

http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/les-voyageurs-etrangers-satisfaits-de-laccueil-et-des-services-proposes-a-laeroport-de-par/

Bonjour à tous.

D'après Itélé, le terminal 2F de CDG a été fermé à tout trafic aérien : en raison du fort coup de vent sur Paris, la toiture menacerait de s'envoler !!

C'est une merveille de l'architecture d'ADP qui menace de suivre le destin du T2E !! A quand le tour du S3 ou du T2G ? Comme le dit la publicité, le monde entier rêve de Paris !! Et doit sûrement nous envier CDG...

Les vols ont un retard d'une heure environ et les passerelles telescopiques sont difficilement utilisables.

De plus, tout ce week end, la ligne RER B Paris - CDG est interrompue d'Aulnay sous bois à CDG pour cause officielle de "renovation".

Les passagers pour CDG doivent prendre le RER B direction Mitry Claye puis prendre des navettes bus. Cette ligne est déja interrompue tous les soirs avec transfert à Aulnay sous Bois.

En esperant une amélioration sur cette ligne délaissée reliant un des premiers aéroports mondiaux pour laquelle le client paye 5€ de surtaxe par billet !!

Bonjour.

Nous arrivons en TGV à PARIS CHARLES DE GAULE 2 à 9h10. Notre vol s'effectuera par la compagnie SINGAPOURE AIRLINES vers MANILLE, l'heure de départ est à 11h25. Savez vous le terminal qui est affecté à cette compagnie, comment s'y rendre depuis CHARLES DE GAULE 2, 2 heures seront elles suffisantes...? Merci

Bonjour à tous, je vous écris un peu en panique. Je voyage pour la toute première fois seule pendant 2 mois et les ennuis commencent déjà.

J'ai un vol qui fait New-York JFK vers Paris avec DELTA AIRLINES. Mon vol devrait arriver à 8h05 du matin au Terminal 2.

À Paris, j'aurais 4h d'escale et devra me rendre au Terminal 1 prendre un autre vol avec AIRSINGAPORE. Donc changer de compagnie. Il faut bien arriver 1h avant le départ?

J'ai choisi de voyager léger donc pas de bagage en soute, uniquement mon sac à dos.

Je panique parce qu'on m'a dit que cet aéroport était immense et qu'on s'y perdait vite. 😮 Pour rejoindre le Terminal 1 et se rendre au Terminal 2 dois-je prendre un taxi? Pensez-vous que j'ai assez de temps entre les 2 vols?

Merci beaucoup pour vos retours.

Bonjour J’ai une question a laquelle n’ai pas trouvé de réponse en naviguant sur le forum, le site d’Air France ou celui de l’aéroport Roissy CDG. Je me permets donc de vous la poser ici : dans quelques jours j’arrive à 7h00 le matin d’un vol international à Roissy CDG (ce vol la n’est pas opéré par Air France). A 17h le même jour j’ai un vol vers Toulouse, opéré par Air France celui-là. Etant donné que je voyage en famille avec plus de 100kg de bagage, le siège auto, la poussette et tout le tintouin et que je voudrais éviter de faire suivre tout ça avec moi pendant toute la journée, ma question est : puis m’enregistrer ainsi que (et surtout) mes bagages le matin vers 8 ou 9h pour un vol domestique vers Toulouse qui ne décolle qu’a 17h ? En gros y-a-t-il un horaire limite d’enregistrement à l’avance ? Merci d’avance pour vos lumières.

Bonjour

Je suis passager Platinum, je dois me rendre au Maldives (Male) j'ai acheté un billet Air France en éco sur numéro AF opéré par Ethiad en partage de code. Je voulais savoir si je pourrais avec un accompagnant acceder au salon à Paris CDG et lors de ma correspondance à Abu D'Habi.

Merci pour vos réponses

Bjr à tous

Je rentre du zanzibar le 23/01/2013 à 7h30 terminal 2A et j'ai ma correspondance à 9h30 terminal 2F , fin enregistrement à 8h50. Pensez vous que j'aurais le temps en 1 h20 de me rendre au terminal 2f avec mes bagages recuperer D'avance merci pour votre aide 😉

Voici de quoi réjouir l'ensemble des mécontents de ce forum!! une pure merveille signée AirFrance.

http://corporate.airfrance.com/fr/presse/actualites/article/item/construire-ensemble-le-hub-prefere-des-voyageurs/

Bonjour à tous,

Novice en terme de voyage, j'aimerais obtenir des précisions concernant une histoire de correspondance.

Le 22/07, je reviendrai de Montréal à CDG à 8h30 (Vol AF347), et compte réserver le vol CDG-PGF de 9h50 (AF7690). Cependant, les billets de ces 2 vols seraient séparés, je souhaiterai donc savoir si j'ai moyen, au départ de Montréal, de faire étiqueter ma valise pour PGF? Le temps de correspondance à CDG (1h20) vous paraît-il correct (2E à 2G)?

Merci d'avance.

Personne pour réponse à mon message ???

http://www.tourmag.com/Easybus-lance-une-navette-entre-Paris-et-l-aeroport-de-Roissy-pour-2-euros-_a73376.html

L’entreprise britannique Easybus lance, à partir du 15 mai prochain, une navette entre Paris et l’aéroport Charles de Gaulle pour deux euros. Un tarif imbattable qui devrait ravir les voyageurs et causer du tord aux cars Air France, qui vend des billets à partir de 17 euros.

Bonne nouvelle pour les 63 millions de passagers qui doivent quotidiennement choisir entre la galère du RER B ou les embouteillages de l’autoroute A1 afin de rejoindre l'aéroport Charles de Gaulle.

A partir du 15 mai 2015, l'entreprise Easybus met en place un service de navettes au tarif imbattable de deux euros.

Ses mini-bus de 16 places partiront depuis le Palais-Royal, à coté du musée du Louvre, et feront 80 allers-retours quotidiens.

Environ 26 000 sièges sont en vente depuis le 31 mars dernier sur le site internet au prix de deux euros.

"Il s’agit d’un tarif d’appel qui sera plus élevé quand vous réserverez à la dernière minute.

Mais nous resterons quoi qu’il arrive moins cher que tous les autres transports qui existent aujourd’hui", promet Andrew Martin, le directeur de Chamexpress, l’entreprise en charge de l’exploitation des bus en France.

Mis à part les interminables lignes 350 et 351 de la RATP, les passagers doivent débourser au minimum 10 euros pour relier CDG, soit le prix du RER qui a l’avantage d’être le plus rapide : 30 minutes depuis la gare du Nord (exception faite des grèves, des incidents de voyageurs, des pannes de matériels et autres colis suspects relayés sur son compte Twitter).

Un grand concurrent pour les bus d'Air France Easybus va surtout concurrencer le Roissybus (11 euros au départ d’Opéra) ainsi que les cars Air France.

Ces derniers sont gérés depuis 2008 par la société Aérolis, une filiale commune entre Keolis et Air France.

Beaucoup plus onéreux, ils ne vous permettent pas d'embarquer à moins de 17 euros l’aller-simple (29 euros avec le retour).

Andrew Martin est donc assez optimiste sur les chances de succès d’easybus.

Même s’il refuse d'en dévoiler plus sur la stratégie de l'entreprise, il est fort probable qu'il lancera également un service à destination de l'aéroport d'Orly, et pourquoi pas de Beauvais.