Si jamais y en a qui ont des infos a ce sujet a me donner ce serait bien car voila c'est mon réve de mes 50 ans qui résume bien ma fascination pour les USA..J'ai contacté une compagnie maritime (sdv), je sais que rien que l'aller c'est 3800 euros , la peugeot405 restera a la casse aux usa car cela ne voudra pas le coup de la faire rentrer en france (vaut environ 6000 euros)Rouler aux usa avec ma peugeot 405 va me couter cher mais l'idée est lancée , je voudrais juste des informations ou savoir si des membres ont deja réalisé ce voyage ou réve de rouler aux usa avec la voiture immatriculée en france, et savoir comment dit "casse auto"en américain , je parle trés peu anglais en plus , j'ai besoin de tout le monde, ça approche vite, je lance un véritable SOS....car mon amie est deja paniquée....(pour rien mais bon )merci par avance a tous (es)les membres.😉
Bonjour,
Pour aller en Colombie nous risquons d'avoir un vol avec escale aux Etats-Unis, nos passeports sont avec photos collées, ils datent de mai 2005 et à la mairie on m'affirme qu'ils sont valables, comme je ne comprends pas vraiment les explications sur le site concerné et je ne veux pas prendre le risque d'être refoulés, si vous êtes au courant merci de m'aider.
P.S:nous avons choisi cette destination pour rejoindre notre fils qui traverse le continent américain seul en vélo de l'Alaska à Ushuaïa.
Bonjour
Tout d'abord désolé, encore un n-ième sujet ESTA et/ou visa B2, mais j'aimerais quelques avis 😉
Voici tout d'abord ma situation et mon projet. Je suis actuellement en tour du monde (en Asie du Sud Est en ce moment) et j'aimerais faire la Panaméricaine, depuis l'Alaska jusqu'à Ushuaia! L'idée est d'arriver en Alaska depuis le Japon ou la Corée, d'acheter un véhicule sur place et de tracer la route! Concernant le volet "administratif" de ce trip, je me pose plusieurs questions entre demander un visa B2 ou me contenter de l'ESTA.
-Tout d'abord la durée de mon voyage. L'ESTA me limite à 90 jours, Canada inclus si j'ai bien compris. J'arrive en Alaska, j'achète mon véhicule, je sors de l'Alaska, je traverse le Canada, je re-rentre aux USA et je ressors vers le Mexique. Si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu dans les diverses discussions, je dois être ressorti des USA au maximum 90 jours après avoir posé le pied en Alaska, le compteur tournant toujours pendant mon passage au Canada, c'est bien ça? 90 jours me paraissent courts pour profiter de mon trip, mais soit, c'est la contrainte de l'ESTA. Seconde question, je n'aurais bien évidemment pas de billet retour, ou de preuve de sortie du territoire... Cela risque-t-il de poser problème à l'immigration en Alaska, voire même à l'embarquement?
-Du coup, pour une durée plus longue de voyage (4 à 5 mois pour faire Alaska - Mexique serait idéal pour moi), et pour supprimer la contrainte du billet retour, je me pose la question du visa B2. Problèmes: pour partir en tour du monde, j'ai démissionné et je n'ai donc plus d'emploi. Cela ne risque-t-il pas d'être un critère quasi éliminatoire à l'obtention du visa? En effet, je voyage un peu où me porte le vent, et je me demande si le fait d'être un vadrouilleur de 40 ans sans emploi depuis plusieurs mois, sans femme et sans enfants (profil "suspect" aux yeux d'un agent de l'immigration) entraine automatiquement un refus de visa B2? Et qui dit refus de visa, dit ESTA annulé, et donc road trip à l'eau.... De plus, est-il possible de faire une demande de visa B2 dans un pays autre que la France (je pensais la faire à Séoul ou à Tokyo), car j'ai lu sur une discussion (que je n'arrive pas à retrouver) que quelqu'un s'était déja fait refuser son visa sous prétexte qu'il n'était pas résident du pays dans lequel il faisait la demande?...
Pour l'instant, je n'ai encore rien commencé comme procédure administrative (l'idéal pour moi serait d'arriver en Alaska courant Aout), l'ESTA semble à mes yeux moins "risquée", mais il y a le problème de ce billet retour. Je précise que j'ai déjà voyagé 2 fois au USA en 2009 (road trip route 66 ) et 2011 à New York, mais à cette époque , je rentrais bien dans les cases de l'ESTA, j'avais un job et un billet aller/retour, bref, j'étais monsieur tout le monde!
Merci d'avance pour vos réponses et conseils. 🙂
Tout d'abord désolé, encore un n-ième sujet ESTA et/ou visa B2, mais j'aimerais quelques avis 😉
Voici tout d'abord ma situation et mon projet. Je suis actuellement en tour du monde (en Asie du Sud Est en ce moment) et j'aimerais faire la Panaméricaine, depuis l'Alaska jusqu'à Ushuaia! L'idée est d'arriver en Alaska depuis le Japon ou la Corée, d'acheter un véhicule sur place et de tracer la route! Concernant le volet "administratif" de ce trip, je me pose plusieurs questions entre demander un visa B2 ou me contenter de l'ESTA.
-Tout d'abord la durée de mon voyage. L'ESTA me limite à 90 jours, Canada inclus si j'ai bien compris. J'arrive en Alaska, j'achète mon véhicule, je sors de l'Alaska, je traverse le Canada, je re-rentre aux USA et je ressors vers le Mexique. Si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu dans les diverses discussions, je dois être ressorti des USA au maximum 90 jours après avoir posé le pied en Alaska, le compteur tournant toujours pendant mon passage au Canada, c'est bien ça? 90 jours me paraissent courts pour profiter de mon trip, mais soit, c'est la contrainte de l'ESTA. Seconde question, je n'aurais bien évidemment pas de billet retour, ou de preuve de sortie du territoire... Cela risque-t-il de poser problème à l'immigration en Alaska, voire même à l'embarquement?
-Du coup, pour une durée plus longue de voyage (4 à 5 mois pour faire Alaska - Mexique serait idéal pour moi), et pour supprimer la contrainte du billet retour, je me pose la question du visa B2. Problèmes: pour partir en tour du monde, j'ai démissionné et je n'ai donc plus d'emploi. Cela ne risque-t-il pas d'être un critère quasi éliminatoire à l'obtention du visa? En effet, je voyage un peu où me porte le vent, et je me demande si le fait d'être un vadrouilleur de 40 ans sans emploi depuis plusieurs mois, sans femme et sans enfants (profil "suspect" aux yeux d'un agent de l'immigration) entraine automatiquement un refus de visa B2? Et qui dit refus de visa, dit ESTA annulé, et donc road trip à l'eau.... De plus, est-il possible de faire une demande de visa B2 dans un pays autre que la France (je pensais la faire à Séoul ou à Tokyo), car j'ai lu sur une discussion (que je n'arrive pas à retrouver) que quelqu'un s'était déja fait refuser son visa sous prétexte qu'il n'était pas résident du pays dans lequel il faisait la demande?...
Pour l'instant, je n'ai encore rien commencé comme procédure administrative (l'idéal pour moi serait d'arriver en Alaska courant Aout), l'ESTA semble à mes yeux moins "risquée", mais il y a le problème de ce billet retour. Je précise que j'ai déjà voyagé 2 fois au USA en 2009 (road trip route 66 ) et 2011 à New York, mais à cette époque , je rentrais bien dans les cases de l'ESTA, j'avais un job et un billet aller/retour, bref, j'étais monsieur tout le monde!
Merci d'avance pour vos réponses et conseils. 🙂
Bonjour à tous,
Je m’apprête à partir, le 6 septembre, avec un ami, pour une traversée des Amériques du nord au sud, sur la panaméricaine. J'ai un billet aller Paris/new york/minneapolis/anchorage pour le 6 septembre, et un retour ushuaia/buenos aires/Paris le 22 décembre. Après avoir parcouru ce forum et d'autres, je m’aperçois que de nombreux voyageurs expliquent qu'il est impossible de rentrer aux Etats Unis sans un billet de retour, ce que je n'ai évidemment pas, puisque je vais voyager par la route, en stop ou en bus selon les moments, le temps et les occasions. J'ai même lu qu'il était possible que la compagnie arienne refuse de m'embarquer sans billet retour..... L'un d'entre vous s'est il déjà retrouvé dans cette situation ? Tous les conseils seront les bienvenus !
Merci d'avance.
Je m’apprête à partir, le 6 septembre, avec un ami, pour une traversée des Amériques du nord au sud, sur la panaméricaine. J'ai un billet aller Paris/new york/minneapolis/anchorage pour le 6 septembre, et un retour ushuaia/buenos aires/Paris le 22 décembre. Après avoir parcouru ce forum et d'autres, je m’aperçois que de nombreux voyageurs expliquent qu'il est impossible de rentrer aux Etats Unis sans un billet de retour, ce que je n'ai évidemment pas, puisque je vais voyager par la route, en stop ou en bus selon les moments, le temps et les occasions. J'ai même lu qu'il était possible que la compagnie arienne refuse de m'embarquer sans billet retour..... L'un d'entre vous s'est il déjà retrouvé dans cette situation ? Tous les conseils seront les bienvenus !
Merci d'avance.
Bonjour,
Nous sommes depuis 2 ans sur le continent américain (Amérique du sud et Amérique centrale) avec notre 4x4.
Actuellement au Mexique, nous pensons entrer aux USA d'ici un mois. A cette fin, et pour pouvoir y rester 6 mois, nous souhaitons demander un visa B2 au consulat US de Tijuana.
Avant de dépenser 280 US $, nous voudrions être sûrs qu'un ressortissant français peut solliciter un visa B2 au Mexique (donc d'un autre pays que celui de sa résidence).
Merci par avance.
Les Bourlingueurs ... depuis Tequila
www.bourlingueurs.com
Bonjour
Nous envisageons de remonter la baja vers bien + au nord ...(Prudhoe Bay) en voiture de location. Après la BJ direction le grand canyon. On nous parle beaucoup de prendre le Bus à Esenada ou Tijuana pour san Diego mais peut on passer vers Mexicali ?
1) la route est elle goudronnée ou est ce une piste (notre carte n'est pas très claire/PB de location de voiture) 2) Le passage de douane ou peut il s'effectuer entre ou (Mex) et ou (US) ? 3) A votre connaissance y a t il des bus entre les 2 (pb de loc voiture) et de ou à ou (USA)?
Merci pour vos renseignement
Cordialement
Nous envisageons de remonter la baja vers bien + au nord ...(Prudhoe Bay) en voiture de location. Après la BJ direction le grand canyon. On nous parle beaucoup de prendre le Bus à Esenada ou Tijuana pour san Diego mais peut on passer vers Mexicali ?
1) la route est elle goudronnée ou est ce une piste (notre carte n'est pas très claire/PB de location de voiture) 2) Le passage de douane ou peut il s'effectuer entre ou (Mex) et ou (US) ? 3) A votre connaissance y a t il des bus entre les 2 (pb de loc voiture) et de ou à ou (USA)?
Merci pour vos renseignement
Cordialement
Bonjour tout le monde,
Encore plein de questions...
Il est vrais que je ne pars pas tout de suite et que je n'ai pas encore pris mes billets mais j'ai un milliard de question ( au moins) on ok j'exagère à peine et non je suis pas de Marseille ;-)
Je pars en avril prochain pour l'Alaska ( Sitka). Je voulais savoir quel était le temps de passage à la douane ( à l'arriver) sachant que je fais une escale de 3h (enfin pour l'instant prévue) est ce que j'ai le temps de passer à la douane américaine (à Seatle )et prendre l'avion suivant pour Sitka ?
Et au retour j'aurai une escale largement plus longue à Seatle ( 1 nuit et quelques heures ) mais là aussi combien de temps faut il compter pour l'enregistrement retour ? Entre Seatle et la France ? L'enregistrement à la douane se fait elle à Sitka ou à Seatle.
Questions argent ? : Vaut il mieux avoir du cash avant de partir ? retiré une somme " importante" au distributeur las bas ? prendre des travellers cheque ?
Merci Alain
Encore plein de questions...
Il est vrais que je ne pars pas tout de suite et que je n'ai pas encore pris mes billets mais j'ai un milliard de question ( au moins) on ok j'exagère à peine et non je suis pas de Marseille ;-)
Je pars en avril prochain pour l'Alaska ( Sitka). Je voulais savoir quel était le temps de passage à la douane ( à l'arriver) sachant que je fais une escale de 3h (enfin pour l'instant prévue) est ce que j'ai le temps de passer à la douane américaine (à Seatle )et prendre l'avion suivant pour Sitka ?
Et au retour j'aurai une escale largement plus longue à Seatle ( 1 nuit et quelques heures ) mais là aussi combien de temps faut il compter pour l'enregistrement retour ? Entre Seatle et la France ? L'enregistrement à la douane se fait elle à Sitka ou à Seatle.
Questions argent ? : Vaut il mieux avoir du cash avant de partir ? retiré une somme " importante" au distributeur las bas ? prendre des travellers cheque ?
Merci Alain
Bonjour,
Nous travaillons sur notre projet de voyage qui devrait debuter en sept 2010, et nous longerons une grde partie de la panamericaine en partant de anchorage en Alaska. Nous essayons de plannifier les frais et surtt les billets d'avion. Notre projet n est pas une boucle, nous ne plannifions aucunement de revenir a anchorage pr notre retour en france. Mais bel et bien re partir de Ushuia. Donc ma question aujourd hui est, etant donne les controls au US tres rigoureux, nous supposons qu il nous faut montrer patte blanche en arrivant ie munie d 'un billet A/R?? notre plan est de prendre le maxium de temps sur ce billet ie 3 mois de voyage, ce qui nous laisse le temps de descendre vers la frontiere mexicaine et de remontrer patte blanche lors du passage au alaska/canada/US, en montrant que nous quiterrons bel et bien le territoire avec notre billet retour. Mais comme vous l'aurez compris nous n avons nullement l intention d utiliser ce retour vu que nous nous dirigerons vers le sud du continent? j espere que ca a du sens mon explication?? est ce qu il y en a parmi vous qui ont deja expirimente ce genre de situation? Nous avons egalement pense achete un billet 'fait sur mesure' via un site comme airtreks, ou autres... qui nous ferait qquchose comme paris>anchorage, ushuia > paris, bien sur je ne site pas les escales entre. Mais le retour c difficile de l avoir en meme temps que l aller car vu qu on veut un retour plus d'un an apres le depart, les compagnies aeriennes ne delivrent pas de billet a plus d'un an d 'avance.
Je vais contacter l ambassade US de ttes les manieres mais un retour ou des retours d 'experience sont tjs les meilleurs, et je mefie tjs de ce que dis l ambassade et ce que va me dire le douanier arrivee a l aeroport a anchorage??!!!
en esperant avoir ete clair, merci par avance pour vos reponses
fab
Nous travaillons sur notre projet de voyage qui devrait debuter en sept 2010, et nous longerons une grde partie de la panamericaine en partant de anchorage en Alaska. Nous essayons de plannifier les frais et surtt les billets d'avion. Notre projet n est pas une boucle, nous ne plannifions aucunement de revenir a anchorage pr notre retour en france. Mais bel et bien re partir de Ushuia. Donc ma question aujourd hui est, etant donne les controls au US tres rigoureux, nous supposons qu il nous faut montrer patte blanche en arrivant ie munie d 'un billet A/R?? notre plan est de prendre le maxium de temps sur ce billet ie 3 mois de voyage, ce qui nous laisse le temps de descendre vers la frontiere mexicaine et de remontrer patte blanche lors du passage au alaska/canada/US, en montrant que nous quiterrons bel et bien le territoire avec notre billet retour. Mais comme vous l'aurez compris nous n avons nullement l intention d utiliser ce retour vu que nous nous dirigerons vers le sud du continent? j espere que ca a du sens mon explication?? est ce qu il y en a parmi vous qui ont deja expirimente ce genre de situation? Nous avons egalement pense achete un billet 'fait sur mesure' via un site comme airtreks, ou autres... qui nous ferait qquchose comme paris>anchorage, ushuia > paris, bien sur je ne site pas les escales entre. Mais le retour c difficile de l avoir en meme temps que l aller car vu qu on veut un retour plus d'un an apres le depart, les compagnies aeriennes ne delivrent pas de billet a plus d'un an d 'avance.
Je vais contacter l ambassade US de ttes les manieres mais un retour ou des retours d 'experience sont tjs les meilleurs, et je mefie tjs de ce que dis l ambassade et ce que va me dire le douanier arrivee a l aeroport a anchorage??!!!
en esperant avoir ete clair, merci par avance pour vos reponses
fab
Bonjour à toutes et à tous,
Nous partons à 4 en Amérique du Sud le 12 novembre, pour environ 6 mois. Nous nous posions une question assez urgente sur notre voyage et notre arrivée en Argentine.
En effet, nous avons pris un aller-simple pour Ushuaia (Nous sommes belges --> Paris --> Madrid --> Buenos Aires --> Ushuaia)
Est-il possible que nous ne puissions pas embarquer à Paris étant donné que nous n'avons pas de billet de retour? Pareil pour Madrid et Buenos Aires?
Nous avions pour idée de réserver une auberge à Puerto Williams (Chili donc) pour prouver que l'on quitte le pays assez vite mais est-ce suffisant?
C'est assez stressant d'apprendre à une semaine du départ que nous puissions éventuellement se faire refouler de l'avion à cause de ça... :)
Je vous remercie d'avance pour vos expérience / réponse constructive.
Très Cordialement,
JO
Nous partons à 4 en Amérique du Sud le 12 novembre, pour environ 6 mois. Nous nous posions une question assez urgente sur notre voyage et notre arrivée en Argentine.
En effet, nous avons pris un aller-simple pour Ushuaia (Nous sommes belges --> Paris --> Madrid --> Buenos Aires --> Ushuaia)
Est-il possible que nous ne puissions pas embarquer à Paris étant donné que nous n'avons pas de billet de retour? Pareil pour Madrid et Buenos Aires?
Nous avions pour idée de réserver une auberge à Puerto Williams (Chili donc) pour prouver que l'on quitte le pays assez vite mais est-ce suffisant?
C'est assez stressant d'apprendre à une semaine du départ que nous puissions éventuellement se faire refouler de l'avion à cause de ça... :)
Je vous remercie d'avance pour vos expérience / réponse constructive.
Très Cordialement,
JO
Bonjour !
Je viens de lire pas mal de messages sur les visas en argentine et au chili mais j'ai encore des questions alors j'espère que certains d'entre vous pourront m'aider !
Voilà, on part 4 mois en argentine et au chili cet hiver. Je viens de me faire refouler par 3 agences de voyages pour l'achat des billets car c'est plus de 3 mois (arrivée et départ Buesnos Aires) mais je leur ai bien expliqué que nous quitterons le pays pour voir le Chili également (par la voie terrestre) donc j'ai dû appeler le consulat d'argentin qui m'a affirmé que c'était possible, car le visa touriste français peut se faire 2 fois de suite.
Le soucis est le suivant : On voudrait vraiment passer un peu de temps à Ushuaia pour les randonnées et les animaux du coin mais voila, on comptait arriver en avion à BA, y passer 4 jours et partir à Ushuaia en avion puis repartir en bus, donc fatalement en passant par le Chili et donc perdre le premier visa de 3 mois en argentine pour en reprendre un autre à l'arrivée à la frontière argentine... (car on nous a dit que les visas se remettent à 0 quand on quitte le pays) Comme on veut visiter la patagonie côté argentine et Chili, j'ai peur que l'on doivent payer un troisième visa si l'on requitte l'argentine et que l'on y re rentre ... Enfin bref, c'est pas simple, je suis désolée, j'espère que vous comprendrez ce que j'essaye d'expliquer. La question est : Comment faire pour éviter ce genre de paperasses , il y a t il un moyen d'éviter de passer au Chili quand on part d'Ushuaia ?
Merci !
Je viens de lire pas mal de messages sur les visas en argentine et au chili mais j'ai encore des questions alors j'espère que certains d'entre vous pourront m'aider !
Voilà, on part 4 mois en argentine et au chili cet hiver. Je viens de me faire refouler par 3 agences de voyages pour l'achat des billets car c'est plus de 3 mois (arrivée et départ Buesnos Aires) mais je leur ai bien expliqué que nous quitterons le pays pour voir le Chili également (par la voie terrestre) donc j'ai dû appeler le consulat d'argentin qui m'a affirmé que c'était possible, car le visa touriste français peut se faire 2 fois de suite.
Le soucis est le suivant : On voudrait vraiment passer un peu de temps à Ushuaia pour les randonnées et les animaux du coin mais voila, on comptait arriver en avion à BA, y passer 4 jours et partir à Ushuaia en avion puis repartir en bus, donc fatalement en passant par le Chili et donc perdre le premier visa de 3 mois en argentine pour en reprendre un autre à l'arrivée à la frontière argentine... (car on nous a dit que les visas se remettent à 0 quand on quitte le pays) Comme on veut visiter la patagonie côté argentine et Chili, j'ai peur que l'on doivent payer un troisième visa si l'on requitte l'argentine et que l'on y re rentre ... Enfin bref, c'est pas simple, je suis désolée, j'espère que vous comprendrez ce que j'essaye d'expliquer. La question est : Comment faire pour éviter ce genre de paperasses , il y a t il un moyen d'éviter de passer au Chili quand on part d'Ushuaia ?
Merci !
Bonjour,
Voila ma situation, je traverse actuellement l'Amérique à vélo. je suis parti de Montreal et je descends jusqu'a Ushuaia.
J'ai fait une demande de B2 a Paris qui a était accepté donc j'ai le visa dans mon passeport.
Sauf que quand j'ai traversé la frontière Canada / USA par la route, le douanier m'a donné seulement 3 mois, formulaire I-94w, et fait payer 6$ ! Il ne m'a bien sur rien expliqué a part de devoir aller dans un US Département of homeland security …
Donc a moins de 28j de la fin de mon droit je suis la avec mon formulaire I-539 !! Et je ne sais pas trop qu'est ce qui faut faire… Disons que l'administration américaine est plutôt nul pour donner des renseignements !!!
Vu que je n'ai pas d'adresse je sais pas comment faire et de plus je n'ai pas envie de payer 290$ de plus !! Le visa B2 ma deja couté beaucoup !!
Si quelqu'un a était dans la meme situation ou si à des renseignement a me donner la dessus je le/les remercie d'avance !
Bonjour,
Je voyage actuellement en camping car dans l'Amerique du sud et je suis en ce moment a Ushuaia. Je compte d'ici la fin de l'année 2009 me rendre au Mexique toujours avec mon CC. Les informations que je posséde me disent que le carnet de passage en douane n'est obligatoire qu'au Mexique. Quelqu'un pourrait il m'informer d'une facon certaine que celui ci est vraiment obligatoire.
Merci d'avance.
J'envisage de parcourir pendant plusieurs mois l'Amérique du Sud. J'ai pris un billet aller simple pour Ushuaia. est-ce que le fait de ne pas posséder de billet reout peut poser des problèmes pour embarquer et pour ensuite traverser les autres pays ?? Quesl consils me donneriez vous sachant que je suis dans l'incapacité de prendre un billet retour, ne sachant pas précisemment ni d'où ni quand je vais revenir en France. De quoi parle-ton lorsque l'on parle de justificatif de continuation ?
Je vous remercie pour l'ensemble des conseils que vous pouvez me fournir.
Bonjour,
Je prévois de partir environ 4 mois en Amérique du sud au mois de novembre 2015, en attérissant d'abord en Argentine (à Ushuaïa), puis en remontant le continent petit à petit durant le voyage, en passant par le Brésil et le Pérou.
J'ai une date de voyage aller, mais même si je souhaite rester 4 mois, je ne sais pas encore d'où je partirais, et donc je ne souhaite pas prendre de billet retour.
Sachant que l'achat d'un billet aller Paris-Ushuaïa est impossible pour embarquer, je pense acheter un aller-retour, mais sans profiter du vol retour. Cela me permettrait ainsi d'obtenir sans soucis un visa de 3 mois en Argentine.
La question que je me pose est la suivante: quand je passerai de l'Argentine au Brésil, est-ce que je pourrais obtenir un visa tourisme de 3 mois sachant que je n'aurais encore aucun billet de retour de prévu du Brésil? Est-ce que je peux changer de pays librement sans avoir déjà acheté un billet de bus ou d'avion au préalable prouvant que je vais quitter le territoire dans un délais de 3 mois maximum?
Ou serait-t-il possible d'acheter un billet retour par exemple du Pérou prévu 3 mois après mon arrivée en Argentine, et de changer la date de retour une fois sur place?
Merci d'avance pour vos réponse
Jérémy
Jérémy
Bonjour,
Dans la suite de notre tour du monde, nous allons passer 2 mois et demi en Amérique du Sud. L'itinéraire que nous aimerions faire part d'Ushuaia et remonte jusqu'à Lima mais avec plusieurs passages de frontières (surtout entre Chili et Argentine). Par exemple Patagonie - Valdes - Valparaiso demande deux passages.
Pour faire notre itinéraire nous aimerions savoir s'il est facile de passer plusieurs fois les frontières ou s'il vaut mieux les eviter.
Merci d'avance Marion et Seb
Dans la suite de notre tour du monde, nous allons passer 2 mois et demi en Amérique du Sud. L'itinéraire que nous aimerions faire part d'Ushuaia et remonte jusqu'à Lima mais avec plusieurs passages de frontières (surtout entre Chili et Argentine). Par exemple Patagonie - Valdes - Valparaiso demande deux passages.
Pour faire notre itinéraire nous aimerions savoir s'il est facile de passer plusieurs fois les frontières ou s'il vaut mieux les eviter.
Merci d'avance Marion et Seb
Bonjour à toutes et tous!
Voici notre projet et questionnements :
Nous sommes arrivés à Santiago il y a une semaine et voulons faire un "road trip" en Amérique latine. Nous voulons longer la cordillère et aller jusqu'à Ushuaia pour remonter en Argentine (Salta), puis la Bolivie et le Pérou, pour redescendre sur Santiago. Et tout cela en 10 mois.
Afin d'être complètement autonome dans nos déplacements, nous avons décidé d'acheter un vieux komki volkswagen amenagé pour dormir et cuisiner sur Santiago, qui sera donc revendu au terme de ces 10 mois d'aventure, à Santiago également.
Nous questions concernent donc les papiers administratifs pour l'achat, le passage des frontières et la revente de ce véhicule.
Nous avons fait notre RUT, donc nous avons le papier provisoire de 3 mois pour l'instant, et on nous a dit que le définitif serait prêt dans 45 jours. Au delà de ces 3 mois, peut on passer les frontières sans le définitif car nous n'avions pas l'intention de repasser par la capitale avant les 10 mois. et de ce fait, peut-on le récupérer en octobre, à notre retour ?
Il en est de même pour le Padron. Car effectivement, nous allons avoir le provisoire en attendant qu'on nous l'envoie. mais combien de temps pouvons nous circuler avec le padron provisoire ?
De même, nous avons vu qu'il faut avoir plusieurs "révisions" pour la voiture : la révision technique(revision tecnica), de pollution(emissiones contaminentes), et après le permis de circulation. nous voyons souvent que ce ne sont pas les mêmes dates, est-ce normal ? si jamais nous ne sommes pas à jour vis-vis de toutes ces révisions (ex : la pollution est à faire en juillet et nous serons en Bolivie !), pensez vous que le passage des frontières sera compliqué ? va t-on avoir une amende ? nous laisseront ils rentrer au Chili ? aura t-on un délai pour remettre à jour ts nos papiers ?
Pour le SOAP, de même, est-il possible de le prendre sur internet ? nous ne savons pas si nous serons au Chili à ce moment..
Beaucoup de questions et dur d'avoir des réponses cohérentes car tout le monde ne dit pas la même chose...
Nous voulons être en règles avec les lois chiliennes et ne pas avoir de problèmes administratifs durant ce voyage.. aux frontières et lors de la revente .
Merci beaucoup de votre aide.
Voici notre projet et questionnements :
Nous sommes arrivés à Santiago il y a une semaine et voulons faire un "road trip" en Amérique latine. Nous voulons longer la cordillère et aller jusqu'à Ushuaia pour remonter en Argentine (Salta), puis la Bolivie et le Pérou, pour redescendre sur Santiago. Et tout cela en 10 mois.
Afin d'être complètement autonome dans nos déplacements, nous avons décidé d'acheter un vieux komki volkswagen amenagé pour dormir et cuisiner sur Santiago, qui sera donc revendu au terme de ces 10 mois d'aventure, à Santiago également.
Nous questions concernent donc les papiers administratifs pour l'achat, le passage des frontières et la revente de ce véhicule.
Nous avons fait notre RUT, donc nous avons le papier provisoire de 3 mois pour l'instant, et on nous a dit que le définitif serait prêt dans 45 jours. Au delà de ces 3 mois, peut on passer les frontières sans le définitif car nous n'avions pas l'intention de repasser par la capitale avant les 10 mois. et de ce fait, peut-on le récupérer en octobre, à notre retour ?
Il en est de même pour le Padron. Car effectivement, nous allons avoir le provisoire en attendant qu'on nous l'envoie. mais combien de temps pouvons nous circuler avec le padron provisoire ?
De même, nous avons vu qu'il faut avoir plusieurs "révisions" pour la voiture : la révision technique(revision tecnica), de pollution(emissiones contaminentes), et après le permis de circulation. nous voyons souvent que ce ne sont pas les mêmes dates, est-ce normal ? si jamais nous ne sommes pas à jour vis-vis de toutes ces révisions (ex : la pollution est à faire en juillet et nous serons en Bolivie !), pensez vous que le passage des frontières sera compliqué ? va t-on avoir une amende ? nous laisseront ils rentrer au Chili ? aura t-on un délai pour remettre à jour ts nos papiers ?
Pour le SOAP, de même, est-il possible de le prendre sur internet ? nous ne savons pas si nous serons au Chili à ce moment..
Beaucoup de questions et dur d'avoir des réponses cohérentes car tout le monde ne dit pas la même chose...
Nous voulons être en règles avec les lois chiliennes et ne pas avoir de problèmes administratifs durant ce voyage.. aux frontières et lors de la revente .
Merci beaucoup de votre aide.
Bonjour à tous,
De nombreuses discussions en parlent mais ne répondent pas catégoriquement à ma question. Désolé donc d'ouvrir une conversation avec ce genre de sujet redondant.
Je pars faire une traversée des Amériques avec des amis (Salt Lake City > Ushuaïa). Nous avons déjà notre billet Aller Paris > Salt Lake, ne resterons pas plus d'un mois aux USA et ne souhaitons pas reprendre l'avion avant le vol retour Ushuaïa > Paris, 10 mois plus tard (nous quitterons les US par le Mexique, probablement en car si possible).
Deux alternatives s'offrent donc à nous pour pouvoir entrer/sortir des Etats-Unis :
1/ Visa B2 pour un coup de 136€ par personne. 2/ ESTA car séjour de moins de 90 jours qui implique d'acheter un billet de retour annulable et remboursable, que nous souhaitons nous faire rembourser une fois arriver sur place.
La question est donc : La solution 2/ est-elle vraiment possible, l'avez-vous déjà expérimentée (bien remboursé ?) ? Quelle est la meilleure solution ? Dans l'alternative 2/, peut-on annuler et se faire rembourser tous les billets sans donner de motif ?
Un grand merci à vous pour vos réponses.
De nombreuses discussions en parlent mais ne répondent pas catégoriquement à ma question. Désolé donc d'ouvrir une conversation avec ce genre de sujet redondant.
Je pars faire une traversée des Amériques avec des amis (Salt Lake City > Ushuaïa). Nous avons déjà notre billet Aller Paris > Salt Lake, ne resterons pas plus d'un mois aux USA et ne souhaitons pas reprendre l'avion avant le vol retour Ushuaïa > Paris, 10 mois plus tard (nous quitterons les US par le Mexique, probablement en car si possible).
Deux alternatives s'offrent donc à nous pour pouvoir entrer/sortir des Etats-Unis :
1/ Visa B2 pour un coup de 136€ par personne. 2/ ESTA car séjour de moins de 90 jours qui implique d'acheter un billet de retour annulable et remboursable, que nous souhaitons nous faire rembourser une fois arriver sur place.
La question est donc : La solution 2/ est-elle vraiment possible, l'avez-vous déjà expérimentée (bien remboursé ?) ? Quelle est la meilleure solution ? Dans l'alternative 2/, peut-on annuler et se faire rembourser tous les billets sans donner de motif ?
Un grand merci à vous pour vos réponses.
Bonjour,
je sais qu'il y a pas mal de discussion sur les visas argentine/chili mais ici c'est un peu particulier, je vous explique :
Debut Septembre prochain, je pars en Argentine (Ushuaia) de Belgique en avion. De la, je vais au chili (Santiago) en, a peu pres, 3 mois. De Santiago, je vais a San Francisco en avion.
J'ai plusieurs problemes concernant les visas :
1) Aurai-je besoin d'un visa pour la frontiere Arg/Chil si je reste moins de 90 jours a chaque fois que je passe la frontiere ou mon passeport sufit ?
2) A mon arrivee en Argentine avec un aller-simple, est-ce que je risque d'avoir des problemes etant donne que je repars environ 3 mois apres de Santiago pour les USA (donc pas en Europe) ?
3) Est-ce que je risque des problemes a mon arrivee aux USA ? ou pas...
Merci d'ores et deja pour vos reponses !
je sais qu'il y a pas mal de discussion sur les visas argentine/chili mais ici c'est un peu particulier, je vous explique :
Debut Septembre prochain, je pars en Argentine (Ushuaia) de Belgique en avion. De la, je vais au chili (Santiago) en, a peu pres, 3 mois. De Santiago, je vais a San Francisco en avion.
J'ai plusieurs problemes concernant les visas :
1) Aurai-je besoin d'un visa pour la frontiere Arg/Chil si je reste moins de 90 jours a chaque fois que je passe la frontiere ou mon passeport sufit ?
2) A mon arrivee en Argentine avec un aller-simple, est-ce que je risque d'avoir des problemes etant donne que je repars environ 3 mois apres de Santiago pour les USA (donc pas en Europe) ?
3) Est-ce que je risque des problemes a mon arrivee aux USA ? ou pas...
Merci d'ores et deja pour vos reponses !
Bonjour,
Je detient un passeport canadien et je me demandais si le visa pour le Chili est pour une ou plusieurs entrees. Je suis en ce moment dans le sud de l Argentine et je desire me rendre a Ushuaia, la plupart des voyageurs me disent qu avant d y arriver on passe la frontiere chilienne lorsque qu on arrive par bus. L idee est que, par la suite je desire me rendre d Ushuaia a Puorto Natales au Chili et je ne veux pas payer 2 fois pour un visa. Merci a toutes les personnes qui prendront le temps de me repondre.
Je detient un passeport canadien et je me demandais si le visa pour le Chili est pour une ou plusieurs entrees. Je suis en ce moment dans le sud de l Argentine et je desire me rendre a Ushuaia, la plupart des voyageurs me disent qu avant d y arriver on passe la frontiere chilienne lorsque qu on arrive par bus. L idee est que, par la suite je desire me rendre d Ushuaia a Puorto Natales au Chili et je ne veux pas payer 2 fois pour un visa. Merci a toutes les personnes qui prendront le temps de me repondre.
bonjour, ns ferons les ameriques du nord au sud, 3 ans, en campingcar donc pas en location
SI on peut acquerir en tant que NON-resident du canada/EU un campingcar: ni les embassades ni les revendeurs sur place m'ont su repondre,
comment donc acheter puis apres 3 ans revendre le cc, en voyageant jusqu’en Ushuaia puis retourner aux EU/Canada SANS avoir son adresse aux EU/Canada?? merci beaucoup de votre info lucas et jeanne, Belgique
comment donc acheter puis apres 3 ans revendre le cc, en voyageant jusqu’en Ushuaia puis retourner aux EU/Canada SANS avoir son adresse aux EU/Canada?? merci beaucoup de votre info lucas et jeanne, Belgique
Bonjour à toutes et à tous et permettez moi avant tout de vous souhaiter une bonne année 2008,
Comme d'hab je reviens vers vous amis voyageur pour mon nouveau périple le Costa Rica. J'ai craqué quand j'ai vu ushuaia nature la semaine dernière (mais je me doute bien qu'on aura pas les mêmes moyens).
Je pars le 19/01 et retour le 04/02 très court je sais... Mais bon tout le monde n'a pas la chance de taffer dans l'éducation national... hehehe
2 questions simples : nous effecturons une escale de 15h à NYC ! Est il possible pour nous d'aller poser pour prendre 2 photos sur time square... Peut on sortir sans Visa de l'aéroport ? Ou comment faire pour aller se balader le temps de reprendre notre vol le lendemain ?
Ma deuxième question s'adresse à ce qui connaissent le Costa Rica et qui pourrait nous conseillé un itinéraire ? Nous sommes 4 jeunes hommes, nos centres d'intéret, les volcans, la nature, la plage (sans vagues), les soirées et la fête, et des vrais beaux paysages.
Merci de m'avoir lu et de m'accorder quelques minutes pour répondre... Fin connaisseur d'asie du sud est je pourrais peut être vous retourner la balle !
Ciao et bonne annnée
Chaf
Comme d'hab je reviens vers vous amis voyageur pour mon nouveau périple le Costa Rica. J'ai craqué quand j'ai vu ushuaia nature la semaine dernière (mais je me doute bien qu'on aura pas les mêmes moyens).
Je pars le 19/01 et retour le 04/02 très court je sais... Mais bon tout le monde n'a pas la chance de taffer dans l'éducation national... hehehe
2 questions simples : nous effecturons une escale de 15h à NYC ! Est il possible pour nous d'aller poser pour prendre 2 photos sur time square... Peut on sortir sans Visa de l'aéroport ? Ou comment faire pour aller se balader le temps de reprendre notre vol le lendemain ?
Ma deuxième question s'adresse à ce qui connaissent le Costa Rica et qui pourrait nous conseillé un itinéraire ? Nous sommes 4 jeunes hommes, nos centres d'intéret, les volcans, la nature, la plage (sans vagues), les soirées et la fête, et des vrais beaux paysages.
Merci de m'avoir lu et de m'accorder quelques minutes pour répondre... Fin connaisseur d'asie du sud est je pourrais peut être vous retourner la balle !
Ciao et bonne annnée
Chaf
Bonjour,
Je sais qu'il y a beaucoup de discussions sur ce sujet, mais je voulais savoir ce qu'il en est aujourd'hui, 2017, pour l'entrée au Brésil.
J'ai un aller simple Paris-Rio prévu dans 3 semaines, et mon retour est prévu 7 mois plus tard Pérou/France, billet que je pense acheter au Pérou.
Je suppose que ce n'est pas suffisant pour prouver que je vais pas rester plus de 3 mois au Brésil. Donc c'est quoi le mieux ? Acheter un billet de bus reliant foz de iguazu jusqu'à Buenos Aires par exemple? (Je compte pas rester plus de 90j au Brésil, puisque le but c'est de voir les chutes et descendre jusqu'à Buenos Aires en bus puis un vol pour Ushuaia fin décembre)
Le soucis c'est que j'ai bien envie de voir les deux côtés de Iguaçu: Brésil et Argentine... Ca veut dire que je vais devoir faire a Iguazu: le côté Brésilien, puis le côté argentin, puis revenir côté brésilien pour prendre le bus que j'aurai réservé pour cette fameuse preuve de sortie de territoire? Le prix des billets étant assez chers, si je l'achète, je préfère l'utiliser!
Et si vous avez des compagnies de bus ou l'on peut réserver a l'avance sur internet, je suis preneuse!
Et aussi, je ne parle pas espagnol, est ce qu'ils comprennent un peu l'anglais ?
merci d'avance pour votre aide!
J'ai un aller simple Paris-Rio prévu dans 3 semaines, et mon retour est prévu 7 mois plus tard Pérou/France, billet que je pense acheter au Pérou.
Je suppose que ce n'est pas suffisant pour prouver que je vais pas rester plus de 3 mois au Brésil. Donc c'est quoi le mieux ? Acheter un billet de bus reliant foz de iguazu jusqu'à Buenos Aires par exemple? (Je compte pas rester plus de 90j au Brésil, puisque le but c'est de voir les chutes et descendre jusqu'à Buenos Aires en bus puis un vol pour Ushuaia fin décembre)
Le soucis c'est que j'ai bien envie de voir les deux côtés de Iguaçu: Brésil et Argentine... Ca veut dire que je vais devoir faire a Iguazu: le côté Brésilien, puis le côté argentin, puis revenir côté brésilien pour prendre le bus que j'aurai réservé pour cette fameuse preuve de sortie de territoire? Le prix des billets étant assez chers, si je l'achète, je préfère l'utiliser!
Et si vous avez des compagnies de bus ou l'on peut réserver a l'avance sur internet, je suis preneuse!
Et aussi, je ne parle pas espagnol, est ce qu'ils comprennent un peu l'anglais ?
merci d'avance pour votre aide!
Bonjour
Personne n'a passé plus de 3 mois en Argentine (et donc visa expiré). Si oui, peut-on le renouveller sans passer de frontière ? Si non, que disent-ils si on a un peu dépassé la date ?
Merci pour cette info,
Bon vent à tous,
Marie-Anne www.laroutedesmers.com
Personne n'a passé plus de 3 mois en Argentine (et donc visa expiré). Si oui, peut-on le renouveller sans passer de frontière ? Si non, que disent-ils si on a un peu dépassé la date ?
Merci pour cette info,
Bon vent à tous,
Marie-Anne www.laroutedesmers.com
Bonjour à tous,
Nous arrivons à Buenos Aires le 8 Mars prochain pour environ 2 mois à sillonner l'Argentine et le Chili. Notre voyage sera "séparé" en 2 par une escapade d'une semaine sur l’île de Pâques du 17 au 23 Avril.
Cela donne une première partie plutôt orientée sur BA, Puerto Madryn puis la patagonie. Une seconde partie plus courte entre le désert d'Acatama et la région de Salta.
Pour la première partie du voyage, nous n'avons "que" 1 mois. L'idée serait donc de descendre le continent jusqu'à l'extrémité Sud, puis de remonter à Santiago depuis Punta Arenas en avion, afin de profiter au maximum de la région. Du coup, notre envie c'est de descendre en longeant la frontière, et en la traversant à de multiples reprises, afin de profiter des 2 pays.
Mes questions : Y a-t-il une limite dans le nombre de passages de frontière entre ces 2 pays ? J'ai vu qu'il y a des frais assez élevé pour ceux qui traversent en voiture : qu'en est-il si on traverse "à pied" via des bus ou stop ?
Je précise que nous louerons difficilement une voiture car notre budget est limité.
Je vous remercie d'avance 😉
Nous arrivons à Buenos Aires le 8 Mars prochain pour environ 2 mois à sillonner l'Argentine et le Chili. Notre voyage sera "séparé" en 2 par une escapade d'une semaine sur l’île de Pâques du 17 au 23 Avril.
Cela donne une première partie plutôt orientée sur BA, Puerto Madryn puis la patagonie. Une seconde partie plus courte entre le désert d'Acatama et la région de Salta.
Pour la première partie du voyage, nous n'avons "que" 1 mois. L'idée serait donc de descendre le continent jusqu'à l'extrémité Sud, puis de remonter à Santiago depuis Punta Arenas en avion, afin de profiter au maximum de la région. Du coup, notre envie c'est de descendre en longeant la frontière, et en la traversant à de multiples reprises, afin de profiter des 2 pays.
Mes questions : Y a-t-il une limite dans le nombre de passages de frontière entre ces 2 pays ? J'ai vu qu'il y a des frais assez élevé pour ceux qui traversent en voiture : qu'en est-il si on traverse "à pied" via des bus ou stop ?
Je précise que nous louerons difficilement une voiture car notre budget est limité.
Je vous remercie d'avance 😉
Bonjour a tous,
Je pars dans la region d'Atacama en avril et je cherche la réglementation pour les drones de loisirs. Il semblerait qu en zone non peuplée il faudrait enregistrer le drone auprès de la DGAC chilienne avec différents critères a envoyer. Il semblerait aussi que le parachute soit obligatoire?
Si quelqu un a des renseignements la dessus et une adresse ou un lien ou je pourrais faire l enregistrement si jamais il y a besoin...
Merci
Je pars dans la region d'Atacama en avril et je cherche la réglementation pour les drones de loisirs. Il semblerait qu en zone non peuplée il faudrait enregistrer le drone auprès de la DGAC chilienne avec différents critères a envoyer. Il semblerait aussi que le parachute soit obligatoire?
Si quelqu un a des renseignements la dessus et une adresse ou un lien ou je pourrais faire l enregistrement si jamais il y a besoin...
Merci
Bonjour,
Nous organisons notre voyage en argentine pour février 2019.
Nous avons loué une voiture citadine à Rio Gallegos pour 10 jours chez Alamo, via le site de carflexi.
Nous avons l'intention de traverser plusieurs fois la frontière argentine-chili et chili-argentine avec ce véhicule et ce dès le premier jour de location. Pour cela, nous ne trouvons pas d'information précises et à jour sur les démarches à mener pour obtenir le permis de passage de ces frontières. Nous souhaitons pouvoir faire les démarches nécessaires depuis la France afin que le document soit près lors de notre prise de la voiture et passer la frontière dès le premier jour, cela est-il réalisable ? ou devons nous obligatoirement être sur place en argentine ? D'après nos informations nous devons communiquer au loueur nos noms, n° de passeport, n° de permis français et international, nous leur avons communiqué. Nous n'arrivons pas à contacter directement Alamo en argentine et Carflexi nous dit qu'il n'est pas possible d'obtenir le papier à l'agence de l'aéroport, mais qu'il faut aller en ville et qu'il faut être sur place pour signer un document avant que Alamo face la demande et que cela peut prendre 48h... Certains d'entre vous ont-ils déjà été confrontés à cette situation ? Comment avez-vous résolu le problème ? Avez-vous un autre loueur à Rio Gallegos à nous conseiller ?
Merci d'avance pour votre aide.
Nous organisons notre voyage en argentine pour février 2019.
Nous avons loué une voiture citadine à Rio Gallegos pour 10 jours chez Alamo, via le site de carflexi.
Nous avons l'intention de traverser plusieurs fois la frontière argentine-chili et chili-argentine avec ce véhicule et ce dès le premier jour de location. Pour cela, nous ne trouvons pas d'information précises et à jour sur les démarches à mener pour obtenir le permis de passage de ces frontières. Nous souhaitons pouvoir faire les démarches nécessaires depuis la France afin que le document soit près lors de notre prise de la voiture et passer la frontière dès le premier jour, cela est-il réalisable ? ou devons nous obligatoirement être sur place en argentine ? D'après nos informations nous devons communiquer au loueur nos noms, n° de passeport, n° de permis français et international, nous leur avons communiqué. Nous n'arrivons pas à contacter directement Alamo en argentine et Carflexi nous dit qu'il n'est pas possible d'obtenir le papier à l'agence de l'aéroport, mais qu'il faut aller en ville et qu'il faut être sur place pour signer un document avant que Alamo face la demande et que cela peut prendre 48h... Certains d'entre vous ont-ils déjà été confrontés à cette situation ? Comment avez-vous résolu le problème ? Avez-vous un autre loueur à Rio Gallegos à nous conseiller ?
Merci d'avance pour votre aide.
Savez vous que votre permis de conduire n'est valide que 90 jours consécutifs sur le territoire des USA. Au delà nécessité d'obtenir un permis américain.
Bonjour
Je dois me rendre à Moscou en Decembre je suis donc en train de faire mon visa.
Le consulat russe m'a envoyé une lettre pour se decharger de toutes responsabilités si je me fais refouler à la frontiere russe. Le probleme serait apparement mes tampons de complaisance (j'ai le tampon du 100e anniversaire de la decouverte du Machu Picchu et les tampons historiques du mur de Berlin).
Pensez vous que je pourrai me faire refouler à la frontiere juste pour ça ?
Merci amis voyageurs
Pensez vous que je pourrai me faire refouler à la frontiere juste pour ça ?
Merci amis voyageurs
Bonjour,
Ce message s’adresse aux Français souhaitant vendre leur véhicule français, entre Français, hors Union européenne. Après avoir retourné le sujet dans tous les sens, nous souhaitons partager ci-dessous notre expérience réussie (vente en été 2015).
Il nous semble important de faire le distingo entre le transfert de propriété (la vente) et l’obtention pour le nouveau propriétaire de papiers à son nom.
CONSTAT En l’absence d’un contrôle technique, les préfectures ne sont pas autorisées à délivrer un nouveau certificat d'immatriculation (ex carte grise). Le nouveau propriétaire a pourtant besoin d’un document officiel pour prouver aux douaniers/policiers que le véhicule lui appartient.
TRANSFERT DE PROPRIETE (VENTE) La procédure est la même qu’en France. Les préfectures n'a pas besoin d’un contrôle technique pour enregistrer une déclaration de cession. Officiellement, le transfert de propriété se fait lors de la signature des trois exemplaires du « certificat de cession ».
PAPIER AU NOM DU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE Le papier officiel qui fera office de carte grise auprès des douaniers lors des passages de frontières est la « Fiche d’identification du véhicule ». Ce document délivré par les préfectures mentionne le nom de l’acquéreur et récapitule les caractéristiques techniques du véhicule. Cette fiche est connue des préfectures puisque c’est ce document qu’elles délivrent pour un renouvellement de papier en cas de vol/perte du certificat d'immatriculation (ex carte grise).
Concrètement, voici la procédure que nous avons suivie : - contact par mail avec le chef du bureau des usagers de la route d'une préfecture pour expliquer clairement et en détail la situation : vente d’un véhicule français, entre Français, hors Union européenne, sans retour possible pour effectuer un contrôle technique + besoin d’une fiche d’identification du véhicule. Soyez patient car le cas n’est pas fréquent pour eux. - téléchargement des trois exemplaires du Certificat de cession (cf lien ci-dessous) - signature par le vendeur et l'acheteur du Certificat de cession - envoi par mail de l’exemplaire "préfecture" du Certificat de cession à notre contact en préfecture - réception par mail de l’accusé d'enregistrement de la cession délivré par la préfecture - l’acheteur fait la demande de la fiche d’identification du véhicule par l’acheteur
Important : pour assurer le succès de l’opération, il est impératif que acquéreur et vendeur aient le même contact en préfecture. En l’occurence, avant même d'avoir lancé la procédure, le chef du bureau des usagers de la route nous avait assuré par mail que l’acquéreur recevrait la fiche d’identification du véhicule.
Des liens utiles : > Fiche d’identification du véhicule http://vosdroits.service-public.fr/...culiers/F... > Télécharger le certificat de cession (formulaire cerfa n°13754*02) https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/....
Pour en savoir plus sur notre voyage d'Ushuaia à Montréal, rendez-vous sur notre blog : www.megustamuchoestepais.com
Ce message s’adresse aux Français souhaitant vendre leur véhicule français, entre Français, hors Union européenne. Après avoir retourné le sujet dans tous les sens, nous souhaitons partager ci-dessous notre expérience réussie (vente en été 2015).
Il nous semble important de faire le distingo entre le transfert de propriété (la vente) et l’obtention pour le nouveau propriétaire de papiers à son nom.
CONSTAT En l’absence d’un contrôle technique, les préfectures ne sont pas autorisées à délivrer un nouveau certificat d'immatriculation (ex carte grise). Le nouveau propriétaire a pourtant besoin d’un document officiel pour prouver aux douaniers/policiers que le véhicule lui appartient.
TRANSFERT DE PROPRIETE (VENTE) La procédure est la même qu’en France. Les préfectures n'a pas besoin d’un contrôle technique pour enregistrer une déclaration de cession. Officiellement, le transfert de propriété se fait lors de la signature des trois exemplaires du « certificat de cession ».
PAPIER AU NOM DU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE Le papier officiel qui fera office de carte grise auprès des douaniers lors des passages de frontières est la « Fiche d’identification du véhicule ». Ce document délivré par les préfectures mentionne le nom de l’acquéreur et récapitule les caractéristiques techniques du véhicule. Cette fiche est connue des préfectures puisque c’est ce document qu’elles délivrent pour un renouvellement de papier en cas de vol/perte du certificat d'immatriculation (ex carte grise).
Concrètement, voici la procédure que nous avons suivie : - contact par mail avec le chef du bureau des usagers de la route d'une préfecture pour expliquer clairement et en détail la situation : vente d’un véhicule français, entre Français, hors Union européenne, sans retour possible pour effectuer un contrôle technique + besoin d’une fiche d’identification du véhicule. Soyez patient car le cas n’est pas fréquent pour eux. - téléchargement des trois exemplaires du Certificat de cession (cf lien ci-dessous) - signature par le vendeur et l'acheteur du Certificat de cession - envoi par mail de l’exemplaire "préfecture" du Certificat de cession à notre contact en préfecture - réception par mail de l’accusé d'enregistrement de la cession délivré par la préfecture - l’acheteur fait la demande de la fiche d’identification du véhicule par l’acheteur
Important : pour assurer le succès de l’opération, il est impératif que acquéreur et vendeur aient le même contact en préfecture. En l’occurence, avant même d'avoir lancé la procédure, le chef du bureau des usagers de la route nous avait assuré par mail que l’acquéreur recevrait la fiche d’identification du véhicule.
Des liens utiles : > Fiche d’identification du véhicule http://vosdroits.service-public.fr/...culiers/F... > Télécharger le certificat de cession (formulaire cerfa n°13754*02) https://www.formulaires.modernisation.gouv.fr/....
Pour en savoir plus sur notre voyage d'Ushuaia à Montréal, rendez-vous sur notre blog : www.megustamuchoestepais.com
