Discussions started by 178jules

Bonjour, J'ai désinstallé Locus free de mon smartphone croyant qu'il était la cause de sa lenteur (LG G7.) Il n'y est pour rien, j’aimerai bien le réinstaller mais je n'y arrive pas, j'ai à chaque fois une fenêtre qui s'ouvre et qui me précise "Application déjà installée" Quelqu'un connait il la méthode pour effectuer cette réinstallation! Merci d'avance

It's all in the title—I'm 70, and I've been traveling by bike (tent and camp stove) for five years now. Statistically, how many more years do I have left to plan my destinations and see (almost) everything? Question is half realistic, half humorous. To keep it simple: how old are you, fellow senior cyclists still on the road? And what are your biggest challenges? Personally, I'm in good physical shape, though my cruising speed has dropped from 3–4 km/h over the past five years. But arthritis (hip) is starting to make it tricky to swing my leg over the frame.

Quels sont vos protèges cartes, achetés dans le commerce (cher compte tenu de l'objet) ou fabrication maison. Ceux que j'utilise, du commerce, ne durent parfois pas le temps d'un voyage.. Quelles sont vos astuces ou idées sur la question

Un habitué d'openrunner peut il me donner la signification des ronds jaunes avec un N° à l'intérieur sur les cartes une fois que vous avez enregistrer le parcours exemple ci dessous, les ronds marqués 12 et 13

Merci de l'aide Jules

Bonjour, Qui utilise openrunner et locus (smarphone) pour programmer des parcours. Les 2 indépendamment sont parfaits (sauf le smarphone en plein soleil) . Mais est il possible de transférer des parcours de l'un vers l'autre et vice et versa. J'essaie de le faire mais la doc est peu disponible à ce propos et pour l'instant c'est le fiasco. Merci de l'aide

Bonjour, Ce post s'adresse aux techniciens de la géométrie des cadres. Je possède un triban Road 5 (D4, Bi twin), il me convient presque parfaitement, en particulier la position avancée du tube arrière (selle 10 cm. plus en avant que sur mon ancien vélo de course (constructeur Carré, qui œuvrait dans les années 70). Avec cet ancien vélo, j'avais arrêter le cyclisme à cause du mal au cul. Maintenant avec cette nouvelle position, plus de problème de ce côté, j'en ai d'ailleurs parlé sur plusieurs post pour apporter des solutions. Le problème: la direction est beaucoup trop nerveuse et stressante, il est hors de question de lâcher le guidon, et à basse vitesse le vélo est instable, alors avec des sacoches AV n'en parlons pas. A l'arrêt il se cabre et c'est pénible. Mon idée, changer la fourche pour en installer une autre avec une chasse (ou une courbure) plus importante. Bonne ou mauvaise idée? Avez vous un modèle pas onéreux à me proposer. Merci de vos lumières, je ne voudrais pas dépenser et perdre mon temps pour rien

Prendre des notes en roulant: je m'intéresse beaucoup à la botanique tout en roulant (herbes de bord de route, buissons, arbres forêts, fruits) ainsi que le bâti. J'aimerai trouver une application qui me permette d'enregistrer mes réflexions et notes tout le long du chemin pour pouvoir éventuellement les consigner sur papier ou clé USB le soir à l'étape. Il y a des applications (dictaphones) pour les smarphones (je suis sur Androïd) mais ces applications obligent à déverrouiller l'écran, ce qui n'est pas très commode (ouvrir la sacoche de guidon, déverrouiller, dicter, refermer la sacoche). Si on fixe le smarphone sur le guidon, c'est à peine mieux et il craint la pluie. Bref j'aimerais avoir le smarphone dans la sacoche, raccordé à un micro placé à l'extérieur et avoir la possibilité d'enregistrer sans avoir à déverrouiller. Par exemple avec un bouton sur le micro qu'il faudrait actionner préalablement ou une commande vocale (pour mon voyage 2014). Je suis ouvert à toutes suggestions, merci d'avance

Bonjour, Quelle serait la meilleure route, un compromis entre la moins dure (forts %) et la moins "circulante" pour aller vers Pampelonna en Espagne? J'hésite entre 3 tracés: St jean Pied de Port D935 puis N135 Ou St Etienne de Baïgorry, D948 ou Cambo les Bains - Ainhoa - Irurita ou encore une quatrième possibilité de St Etienne de B, rejoindre la route précédente par la D946 puis NA2600 Pour respecter en gros la route de Compostel Openrunner m'enverrait plutôt sur la première mais Mich. annonce un passage à 13% Merci de votre expérience

Le post en cours suivant:

Sacoche et stratégie de rangement pour véloet la petite parenthèse à laquelle j'ai participé me donne l'idée de demander si vous emmener un siège lors de vos voyages à vélo, et si oui quel siège? Moi j'en emporte un que j'avais déjà avant de voyager, mais il y a peut être mieux? A vos sièges

Bonsoir, Est ce que quelqu'un sait si les vélo-solex sont acceptés dans le train (en France et plus généralement en Europe) au même titre que les vélos? J'organise un voyage avec des cyclo randonneurs et des vélo-solex randonneurs qui doivent bivouaquer ensemble le soir à l'étape (mais voyageant en 2 groupes distincts dans la journée). La destination n'est pas encore complètement choisie, la Suède ou le Portugal via l'Espagne à moins qu'une autre destination l'emporte Le problème du retour ne se pose pas trop pour les vélos (train, autocar ou avion) mais pour les solex ? Merci de vos connaissances éventuelles sur le sujet

Bonsoir,

J'essaie sur Openruner de tracer un parcours cycle que je viens de réaliser entre Argenton S/Creuse (Indre) et Crozant (Creuse) avec retour différent. Problème, j'ai pris le bac piéton (gratuit) pour traverser le lac d'Eguzon. Comment intégrer ce passage que Openruner refuse d'accepter, tant sur google Map que sur IGN. Le calculateur d'itinéraire s'obstine à faire le tour du lac. Qui a déjà eu un problème similaire? Comment le résoudre? Jules

Bonsoir, Lors de vos divers périples ayant pour base une ou des pistes cyclables, rester vous tout le temps (hormis les ravitaillements et les visites) sur la piste balisée ou vous prenez des libertés sur l'itinéraire. Je trouve que rester sur la piste nous prive de beaucoup de contacts 'extérieur', nous sommes les Indiens dans la réserve, mais nous garanti des contacts entre cyclistes. Il m'arrive parfois, lorsque je trouve le paysage répétitif de me faire un circuit parallèle, et vous? Jules

Bonjour, Je suis habitué à suivre les canaux, c'est plat et agréable, mais quand malgré tout se présente une côte raide, j'ai quelques difficultés. Si je mouline trop, l'équilibre devient précaire, à 5 à l'heure en côte, les écarts sont importants. Je roule avec des sacoches, j'ai essayé la remorque, c'est encore plus dur et suis revenu aux sacoches. D'après vos récits vous ne semblez pas avoir trop de problèmes? J'ai, dans ma tête, imaginé une solution: mettre une petite roue amovible sur le côté pour transformer le vélo en tricycle le temps d'une montée importante, col par exemple et l'enlever dès le sommet. Quelqu'un a t'il expérimenté cette idée, ou une meilleure idée, ou une technique à apprendre???? Jules

Bonjour, Il me plairait d'aller en Pologne et en Ukraine à L'euro foot 2012, non pas voir un ou des match (beaucoup trop cher), mais simplement assister aux avants et après matchs, se mélanger à la foule, observer et photographier. Y aller seul me semble irréaliste, je ne parle que le Français. Y aurait il un groupe, qui projette ce périple, dans lequel je pourrai me joindre. Je peux aussi rassembler un groupe, mais je ne souhaite pas être le leader ni l'organisateur principal, je n'ai aucune expérience à l'étranger en vélo. J'ai fait en 2010 la Garonne et le canal du midi et cette année la véloroute 6 d'Orléans à Mulhouse. Je suis un retraité de 67 ans capable de rouler jusqu'à 100/130 km. par jour Qui serait intéressé par ce projet. Jules

Bonjour,

J'ai prévu cet été (mi juillet) de rallier en vélo, en autonomie, le lac de Constance au lac de Côme par le col du petit Saint Bernard. Quel est son niveau de difficulté, et est ce que je dois prendre des protections particulières contre le froid à cette altitude (vêtements et couchage). Merci de me communiquer votre expérience. Jules