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Toulouse-Italie à vélo: conseils de parcours et hébergements?
Bonjour tout le monde !
je viens d'héberger un cycliste américain à Tours (http://thewanderingidiot.co.uk). Nous avons passé 2 jours fabuleux ensemble ! Il part maintenant vers le sud et passe environ par Bordeaux, Agen, Toulouse (par le canal). Ensuite il va vers Montpellier, aix (ou marseille?), nice et ensuite vers l'Italie mais il ne sait pas trop par où passer au mieux pour éviter les mauvaises route.
- > Quelqu'un a-t-il des conseils pour cette portion de parcours (Toulouse-> Italie) ?
- > Quelqu'un peut-il l'héberger sur cette portion ou dans les environs ?
MERCI amis cyclo toureur !!!
Seb !!
je viens d'héberger un cycliste américain à Tours (http://thewanderingidiot.co.uk). Nous avons passé 2 jours fabuleux ensemble ! Il part maintenant vers le sud et passe environ par Bordeaux, Agen, Toulouse (par le canal). Ensuite il va vers Montpellier, aix (ou marseille?), nice et ensuite vers l'Italie mais il ne sait pas trop par où passer au mieux pour éviter les mauvaises route.
- > Quelqu'un a-t-il des conseils pour cette portion de parcours (Toulouse-> Italie) ?
- > Quelqu'un peut-il l'héberger sur cette portion ou dans les environs ?
MERCI amis cyclo toureur !!!
Seb !!
Les mesures de sécurité pour la H1N1 à Cuba?
Bonjour à tous!
Est-ce qu'il y a des gens qui reviennent de Cuba qui peuvent nous expliquer les mesures de sécurités pour la H1N1?
J'ai lu que certains avaient été mis en quarantaine 5-6 jours....sur 1 semaine de vacances ca fait suer un peu pas mal.
Je comprend leur crainte mais j'aimerais avoir l'heure juste de gens qui reviennent.
Si on à un ti rhume, est-ce qu'ils vont considérer ça comme la grippe. Et est-ce que on est mieux de s'abstenir du mieux qu'on peut tousser ou renifler à l'aéroport? Est-ce que c'est vrai la machine qui prend la température à l'aéroport? En même temps je me dis qu'ils ne peuvent pas revirer tout le monde puisque l'industrie touristique est une grosse part de leur économie!
Je m'inquète car j'ai vraiment pas envie de passer 7 jours dans un hopital en quarantaine pour 1000$...non merci! lol! Je part le 7 janvier, ça temps de changer mais bon!
Merci de vos réponses!
Est-ce qu'il y a des gens qui reviennent de Cuba qui peuvent nous expliquer les mesures de sécurités pour la H1N1?
J'ai lu que certains avaient été mis en quarantaine 5-6 jours....sur 1 semaine de vacances ca fait suer un peu pas mal.
Je comprend leur crainte mais j'aimerais avoir l'heure juste de gens qui reviennent.
Si on à un ti rhume, est-ce qu'ils vont considérer ça comme la grippe. Et est-ce que on est mieux de s'abstenir du mieux qu'on peut tousser ou renifler à l'aéroport? Est-ce que c'est vrai la machine qui prend la température à l'aéroport? En même temps je me dis qu'ils ne peuvent pas revirer tout le monde puisque l'industrie touristique est une grosse part de leur économie!
Je m'inquète car j'ai vraiment pas envie de passer 7 jours dans un hopital en quarantaine pour 1000$...non merci! lol! Je part le 7 janvier, ça temps de changer mais bon!
Merci de vos réponses!
Easyjet pour le vol Genève-Nantes: question sur les bagages
Bonjour à tous.
Voilà après de vaines recherches, je post ici en esperant trouver réponses à mes questions.
En fait, je vais prendre l'avion avec easyjet de genève à nantes la semaine prochaine.
Le voyage etant pour moins d'une semaine, j'ai pris un billet sans bagages en soute. Seulement, maintenant, ca m'aurait arrangé de prendre cette option. Ma première question est donc:
1/ Est-il possible de rajouter cette option? Comment?
Sinon, j'ai déjà voyagé plusieurs fois avec easyjet, et à chaque fois j'avais au moins deux bagages à main. Mais là, après avoir achetté mon billet, on m'a précisé qu'un seul bagage à main était autorisé et que si j'en avais plus, ils devront rester sur place. Sachant que je serais seul (je me rend à l'aéroport en train), si j'arrive avec deux bagages à main et qu'un m'est refusé, c'est la catastrophe! Ma deuxieme qestion est donc:
2/ Ais-je un risque de me faire refuser l'un de mes deux bagages a main si j'en prend deux?
Enfin, travaillant dans le domaine medical, j'ai récupéré plein de produits cosmétiques neufs, que je voudrais ramener en france.
3/ Quelles sont les réstrictions sur ce type de produit en bagage a main? Est ce que tout est interdit ou y a t-il une limite?
Merci beaucoup d'avance.
Voilà après de vaines recherches, je post ici en esperant trouver réponses à mes questions.
En fait, je vais prendre l'avion avec easyjet de genève à nantes la semaine prochaine.
Le voyage etant pour moins d'une semaine, j'ai pris un billet sans bagages en soute. Seulement, maintenant, ca m'aurait arrangé de prendre cette option. Ma première question est donc:
1/ Est-il possible de rajouter cette option? Comment?
Sinon, j'ai déjà voyagé plusieurs fois avec easyjet, et à chaque fois j'avais au moins deux bagages à main. Mais là, après avoir achetté mon billet, on m'a précisé qu'un seul bagage à main était autorisé et que si j'en avais plus, ils devront rester sur place. Sachant que je serais seul (je me rend à l'aéroport en train), si j'arrive avec deux bagages à main et qu'un m'est refusé, c'est la catastrophe! Ma deuxieme qestion est donc:
2/ Ais-je un risque de me faire refuser l'un de mes deux bagages a main si j'en prend deux?
Enfin, travaillant dans le domaine medical, j'ai récupéré plein de produits cosmétiques neufs, que je voudrais ramener en france.
3/ Quelles sont les réstrictions sur ce type de produit en bagage a main? Est ce que tout est interdit ou y a t-il une limite?
Merci beaucoup d'avance.
Choisir Lufthansa pour un vol France - New York?
En cherchant des tarifs pour un voyage a New York, sur expedia je suis tombé sur un tarif très intéressant Toulouse - New York (JFK) via Munich 343 euros!!! c'est imbattable! n'ayant jamais voyagé sur lufhtansa, je me pose quelques questions
- les divertissements: les programmes tv sont ils en français? (vol en A330-300 ET A 340-600)
- la nourriture: les plateaux repas sont ils bon?
- la réservation par expedia est elle sur (je suis toujours passé par les compagnies directement)?
- le confort est il correct (pour échelle air france)?
- Je suis silver sur flying blue, peut on se faire aligner sur le mm statut chez lufhtansa?
- la sécurité de lufhtansa? (je pense sur mais bon je pose la question au cas où)
merci pour votre attention
merci pour votre attention
Faire du stop en Amérique Latine, sécurité pour une fille seule?
Salut,
ici, quelques questions sécurité pour le Perou, Equateur, Bolivie. Peut-être que certains d' entre vous pourront m' éclairer. * J imagine que ds ces pays le stop ne se fait pas ou est peu recomendé? (pour une fille seule ) De ce que j' ai lu en Bolivie, apparemment c est pas sure, arnaque assuré ou retour avec les touristes, au Perou ca se fait , y a t il des zones à risques? ou au contraire de bonnes zones? et en Equateur ça a pas l air top non plus! Si toute fois y a des trajet faisable ( de passage ) ou que quelqu un s y est risqué... n' hésite pas! :-) D ailleurs je demande qu a ceux qui on pris le risque!! Par curiosité je me demande si on attire pas la poisse aux locaux niveau vol, agression! car je m' en voudrais si c' était le cas, quoique dans ce cas ils doivent te laisser au bord de la route! lol enfin si je dois me faire voler, c' est pas si grave, tant qu' on me retire pas la vie! bizare cette question! Sure, dans les bus touristique c est plus probable ( deplus en plus ces dernieres années ) selon les regions et si le trajet est de nuit!( et que les références sont fiables!lol)
* j ai lu également qu il y avait des zones à risques dans le nord de la foret Amazonienne (entre autre) au Pérou a cause de la drogue, connaissez-vous les coins auxquels je devrais renoncer a cause de cela? (là parcontre si tu es au mauvais endroit, je pense qu'ils n' hésites pas à te tirer dessus!) bon je vous demande ça, mais je sais que le truc à faire c est de se renseigner avant le départ pour chaque région bon c est vrai que ca m evite aussi de trop chercher, quelle fainéante! bah on pourrais me comparer à une mule, la différence serait pas loin! lol Bin alors donner moi un site intéressant à ce sujet si vous en avez un sous la main, je chercherais de mon coté.. ;) - Je parlais de réferences, plus haut, justement concernant le site des ministères étrangère je ne suis pas fan... ils sont tellement alarmant que c est limite si c est pas fait pour vous dissuader de partir et surtout je leur fait PAS CONFIANCE. JE NE LANCE PAS UN DEBAT C' EST POUR CA QUE JE NE DEVELOPPE MEME PAS MA PENSEE JE DIT JUSTE CE QUE JE PENSE ET CHERCHE D AUTRES SITE SUR LE PLAN SECURITE ET LES GUIDES C EST BIEN MAIS C EST PAS LA VOIE UNNIVERSELLE!!
MERCI DE COMPRENDRE (en espérant avoir quelques réponses fructueuses!!)
A+
ici, quelques questions sécurité pour le Perou, Equateur, Bolivie. Peut-être que certains d' entre vous pourront m' éclairer. * J imagine que ds ces pays le stop ne se fait pas ou est peu recomendé? (pour une fille seule ) De ce que j' ai lu en Bolivie, apparemment c est pas sure, arnaque assuré ou retour avec les touristes, au Perou ca se fait , y a t il des zones à risques? ou au contraire de bonnes zones? et en Equateur ça a pas l air top non plus! Si toute fois y a des trajet faisable ( de passage ) ou que quelqu un s y est risqué... n' hésite pas! :-) D ailleurs je demande qu a ceux qui on pris le risque!! Par curiosité je me demande si on attire pas la poisse aux locaux niveau vol, agression! car je m' en voudrais si c' était le cas, quoique dans ce cas ils doivent te laisser au bord de la route! lol enfin si je dois me faire voler, c' est pas si grave, tant qu' on me retire pas la vie! bizare cette question! Sure, dans les bus touristique c est plus probable ( deplus en plus ces dernieres années ) selon les regions et si le trajet est de nuit!( et que les références sont fiables!lol)
* j ai lu également qu il y avait des zones à risques dans le nord de la foret Amazonienne (entre autre) au Pérou a cause de la drogue, connaissez-vous les coins auxquels je devrais renoncer a cause de cela? (là parcontre si tu es au mauvais endroit, je pense qu'ils n' hésites pas à te tirer dessus!) bon je vous demande ça, mais je sais que le truc à faire c est de se renseigner avant le départ pour chaque région bon c est vrai que ca m evite aussi de trop chercher, quelle fainéante! bah on pourrais me comparer à une mule, la différence serait pas loin! lol Bin alors donner moi un site intéressant à ce sujet si vous en avez un sous la main, je chercherais de mon coté.. ;) - Je parlais de réferences, plus haut, justement concernant le site des ministères étrangère je ne suis pas fan... ils sont tellement alarmant que c est limite si c est pas fait pour vous dissuader de partir et surtout je leur fait PAS CONFIANCE. JE NE LANCE PAS UN DEBAT C' EST POUR CA QUE JE NE DEVELOPPE MEME PAS MA PENSEE JE DIT JUSTE CE QUE JE PENSE ET CHERCHE D AUTRES SITE SUR LE PLAN SECURITE ET LES GUIDES C EST BIEN MAIS C EST PAS LA VOIE UNNIVERSELLE!!
MERCI DE COMPRENDRE (en espérant avoir quelques réponses fructueuses!!)
A+
Une heure et trois quarts entre l'arrivée du train de Bruxelles à l'aéroport Charles-de-Gaulle et le vol: trop court?
Bonjour,
Sur Air france pour un vol direct voici l'horraire :
Thalys bruxelles 7h31 arrivee Paris Charles de Gaulle 8h46 Depart de l'avion pour SF 10h30.
Tous le monde recommande d'arriver 3h avant le départ à l'aéroport afin d'eviter de rater son avion (lol) et par la même occasion d'éviter tous stress. (donc ici seulement 1h45)
Qq'un a-t-il déjà effectue cette reservation ? Si oui, n'est-ce pas trop "short" ?
Bien à vous
Urukhay
Sur Air france pour un vol direct voici l'horraire :
Thalys bruxelles 7h31 arrivee Paris Charles de Gaulle 8h46 Depart de l'avion pour SF 10h30.
Tous le monde recommande d'arriver 3h avant le départ à l'aéroport afin d'eviter de rater son avion (lol) et par la même occasion d'éviter tous stress. (donc ici seulement 1h45)
Qq'un a-t-il déjà effectue cette reservation ? Si oui, n'est-ce pas trop "short" ?
Bien à vous
Urukhay
Que penser du rapport des pilotes Air France sur le crash du 447?
Salut a tous
A lire un article publiant des extraits des thèses de2 pilotes sur A320
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/10/05/01016-20091005ARTFIG00321-af447-l-incroyable-serie-de-negligences-.php
Cette histoire commence à devenir drôle, tout le monde se renvoyant la faute, les pilotes d'AF, n'arrêtent pas d'incriminer la compagnie via leur critique des sondes Pitots, d'avoir eu des mauvaises cartes météo...qui elle même renvoie poliment la faute sur la fiabilité du matériel du constructeur.
En revanche, jamais les pilotes ne se sont remis en cause, ou alors affirment que si erreur humaine il y eu, c'est à cause de la compagnie qui néglige la sécurité...
N'avez vous jamais entendu dire, que certains pilotes expérimentés d'AF, se sont affirmés choqués par le comportement de certains jeunes pilotes trentenaires, voire moins se prenant pour les chevaliers du ciel, car volant sur AF, ils pensent que rien ne peut leur arriver, et oublient par trop grande assurance des petits détails faisant la différence.
Avant de toujours remettre la cause sur un facteur tiers, il faudrait peut-être commencer par se remettre en question soi même.
Ce qui risque de tuer AF c'est de manière générale la trop grande confiance qu'ont en eux, en leur machines, leur politique...pilotes, dirigeants, et constructeurs.
Il faudra bien un jour en finir avec ce mal français de se prendre pour les meilleurs dans tous les domaines, malgré l'accumulation évidente des échecs... dans l'aérien en particulier et dans la plupart des secteurs économiques en général...
C'est entre autres, cet écueil de comportement permanent qui nuit à la stabilité et au développement plus serein d'AF
A lire un article publiant des extraits des thèses de2 pilotes sur A320
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/10/05/01016-20091005ARTFIG00321-af447-l-incroyable-serie-de-negligences-.php
Cette histoire commence à devenir drôle, tout le monde se renvoyant la faute, les pilotes d'AF, n'arrêtent pas d'incriminer la compagnie via leur critique des sondes Pitots, d'avoir eu des mauvaises cartes météo...qui elle même renvoie poliment la faute sur la fiabilité du matériel du constructeur.
En revanche, jamais les pilotes ne se sont remis en cause, ou alors affirment que si erreur humaine il y eu, c'est à cause de la compagnie qui néglige la sécurité...
N'avez vous jamais entendu dire, que certains pilotes expérimentés d'AF, se sont affirmés choqués par le comportement de certains jeunes pilotes trentenaires, voire moins se prenant pour les chevaliers du ciel, car volant sur AF, ils pensent que rien ne peut leur arriver, et oublient par trop grande assurance des petits détails faisant la différence.
Avant de toujours remettre la cause sur un facteur tiers, il faudrait peut-être commencer par se remettre en question soi même.
Ce qui risque de tuer AF c'est de manière générale la trop grande confiance qu'ont en eux, en leur machines, leur politique...pilotes, dirigeants, et constructeurs.
Il faudra bien un jour en finir avec ce mal français de se prendre pour les meilleurs dans tous les domaines, malgré l'accumulation évidente des échecs... dans l'aérien en particulier et dans la plupart des secteurs économiques en général...
C'est entre autres, cet écueil de comportement permanent qui nuit à la stabilité et au développement plus serein d'AF
Les dangereuses pratiques des aiguilleurs du ciel de l'aéroport de Paris (22 septembre 2009)
je viens tout juste de lire cette article ! a faire froid dans le dos...
le meilleur : ... nous restons en retrait de peurs de represailles telle qu'une greve...
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00056-les-dangereuses-pratiques-des-aiguilleurs-du-ciel-.php?yahoo=1
a vos commentaires
le meilleur : ... nous restons en retrait de peurs de represailles telle qu'une greve...
http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2009/09/23/01016-20090923ARTFIG00056-les-dangereuses-pratiques-des-aiguilleurs-du-ciel-.php?yahoo=1
a vos commentaires
Voyage en Argentine: sécurité, billet d'avion...?
Bonjour,
Je projette de visiter l Argentine ces prochains jours. J aurai besoin de quelques infos Est il obligatoire de prendre son carnet de vaccination avec soi
Que me conseillez vous pour le billet, billet aller simple ou aller retour car pour la date de retour je ne suis pas encore certaine. et est ce le meme prix en fait quelle formule est la plus avantageuse et finalement est ce qu ils acceptent a l aeroport un aller simple
Au niveau de la securite j ai deja lu que ca parait pas tres evident avez vous des conseils
Je me pose la question d emporter avec moi mon pc portable, vu les nombreux vols dans ce pays pensez vous qu il faut quand meme l emporter avec soi
Merci mille fois pour tous vos precieux conseils.
Je projette de visiter l Argentine ces prochains jours. J aurai besoin de quelques infos Est il obligatoire de prendre son carnet de vaccination avec soi
Que me conseillez vous pour le billet, billet aller simple ou aller retour car pour la date de retour je ne suis pas encore certaine. et est ce le meme prix en fait quelle formule est la plus avantageuse et finalement est ce qu ils acceptent a l aeroport un aller simple
Au niveau de la securite j ai deja lu que ca parait pas tres evident avez vous des conseils
Je me pose la question d emporter avec moi mon pc portable, vu les nombreux vols dans ce pays pensez vous qu il faut quand meme l emporter avec soi
Merci mille fois pour tous vos precieux conseils.
Communiqué de presse Air France limite:
Hum... moi qui peste systématiquement auprès d'FB pour leur demander d'arrêter de laisser en libre accès le solde et le statut des membres Flying Blue, j'ai un peu de mal à digérer le dernier communiqué de presse d'AF 😐
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/communiques/communiques-detail/article/communique-suite-a-larticle-du-point-sur-les-miles/index.html
Les systèmes d’information utilisés par BlueLink sont totalement sécurisés : l’accès aux comptes des clients s’effectue à partir de procédures d’authentification régulièrement renouvelées et renforcées.
On aimerait que ce soit vrai. Pourtant FB donne les soldes de miles de n'importe qui sans aucun contrôle ! Il suffit d'appeler Flying Blue avec le numéro FB de n'importe quel membre, numéro visible sur les tags bagage, les billets, les cartes d'embarquement, dont les agences de voyages disposent, les charges de voyages d'entreprise, que la famille, les amis, les collègues, etc. peuvent voir très facilement, de taper ce numéro sur le serveur vocal, et sans même demander de mot de passe, avant même parler à un conseillé, le serveur vous balance le solde du membre et son statut !!! 😠 On croit rêver !
BlueLink, en charge des opérations du programme de fidélisation Flying Blue, rappelle que la consultation de compte sans motif professionnel, par curiosité ou malveillance, est passible de licenciement.
Licenciement pour les salariés peut être, mais encouragement pour les autres c'est sûr !
Donc messieurs dames d'AF/KLM/FB, s'il vous plait, rajoutez l'obligation de taper son code confidentiel après le numéro de compte des membres sur le serveur vocal d'FB, ou retirez cette annonce proprement inadmissible ! Merci.
Et si d'autres sont d'accord avec moi, faites le savoir ici. Car ça fait des mois, voir 1 an ou 2 que je le demande directement à FB (depuis qu'ils ont introduit cette annonce), mais j'ai jamais de réponse.
http://corporate.airfrance.com/fr/presse/communiques/communiques-detail/article/communique-suite-a-larticle-du-point-sur-les-miles/index.html
Les systèmes d’information utilisés par BlueLink sont totalement sécurisés : l’accès aux comptes des clients s’effectue à partir de procédures d’authentification régulièrement renouvelées et renforcées.
On aimerait que ce soit vrai. Pourtant FB donne les soldes de miles de n'importe qui sans aucun contrôle ! Il suffit d'appeler Flying Blue avec le numéro FB de n'importe quel membre, numéro visible sur les tags bagage, les billets, les cartes d'embarquement, dont les agences de voyages disposent, les charges de voyages d'entreprise, que la famille, les amis, les collègues, etc. peuvent voir très facilement, de taper ce numéro sur le serveur vocal, et sans même demander de mot de passe, avant même parler à un conseillé, le serveur vous balance le solde du membre et son statut !!! 😠 On croit rêver !
BlueLink, en charge des opérations du programme de fidélisation Flying Blue, rappelle que la consultation de compte sans motif professionnel, par curiosité ou malveillance, est passible de licenciement.
Licenciement pour les salariés peut être, mais encouragement pour les autres c'est sûr !
Donc messieurs dames d'AF/KLM/FB, s'il vous plait, rajoutez l'obligation de taper son code confidentiel après le numéro de compte des membres sur le serveur vocal d'FB, ou retirez cette annonce proprement inadmissible ! Merci.
Et si d'autres sont d'accord avec moi, faites le savoir ici. Car ça fait des mois, voir 1 an ou 2 que je le demande directement à FB (depuis qu'ils ont introduit cette annonce), mais j'ai jamais de réponse.
Voie verte (vélo) de Bretagne numéro 5 de Saint-Nazaire à Roscoff entièrement aménagée?
Bonjour,
Je souhaiterai faire une partie de cet itinéraire (Saint-Nazaire - Douarnenez) en juillet 2010 avec ma famille. J'aimerai donc savoir si cette voie est entièrement aménagée et profiter de votre expérience sur cette voie.
Merci d'avance.
ArcticFox
Je souhaiterai faire une partie de cet itinéraire (Saint-Nazaire - Douarnenez) en juillet 2010 avec ma famille. J'aimerai donc savoir si cette voie est entièrement aménagée et profiter de votre expérience sur cette voie.
Merci d'avance.
ArcticFox
Location de scooter à Varadero: prix, sécurité et endroits à visiter?
demande infos sur la sécurité , la conduite des cubains a varadero et le prix de location de scooter pour une journée et les choses a savoir pour la location merci. et les choses ou endroit a visité en scotter.....
Namibie en décembre: bonne période, sécurité, coût...
Bj,
Je suis en train d'organiser un voyage sur ce pays, rêve de mon épouse depuis des années, donc pour son birthday à la fin du mois...surprise, surprise
Cela fait 1 semaine que je prends des notes en lisant vos différents et intéressants échanges mais je dois me reconcentrer sur les questions de base qui sont celles-ci :
1) Période : ma période possible serait du 19 décembre 2009 avec retour le 2/01/2010 donc 14 nuits. Est-ce une bonne période ? désolé mais j'ai lu tout et son contraire
2) Sécurité : il semblerait que ce soit un pays sans risques, ce qui m'inciterait à organiser moi-même le séjour plutôt que de faire appel à une agence. Me confirmez-vous que c'est un pays sans problèmes/risques majeurs ?
3) Coût : L'organiser moi-même est plus intéressant mais est-ce moins couteux qu'une agence ? Avion=4.000€/ 1personne Mini et les séjours organisés qui commencent à 3090 € tjs pour 1 personne. Qu'en pensez-vous de l'optimisation Cout/sécurité/plaisir d'organiser ?
http://promosejours.voyages-sncf.com/Sejours/DetailSejour.asp?SJPID=14787&USR=3-DN8VQY7M-0-DIV&prex=A%5FAFF&DPLK=1
Merci
Merci
Air France: les pilotes obligés de repasser au simulateur de vol (31 août 2009)
Les pilotes d'Air France se verront dispenser une séance spéciale d'entraînement en haute altitude sur simulateur, afin de reconstituer des circonstances semblables aux défaillances des sondes Pitot lors du crash du Rio-Paris, a rapporté lundi 31 août le site du Point. L'information a été confirmée par le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL), majoritaire chez Air France.
"Entre la mi-septembre et la mi-décembre, tous les pilotes de famille Airbus assisteront, au-delà des quatre séances de simulateurs habituelles, à une séance supplémentaire dont je ne connais pas la durée", a expliqué Erick Derivry, porte-parole du SNPL. Cette séance spéciale d'entraînement non prévue au programme de maintien habituel des compétences concerne quelque trois mille personnes.
Selon le SNPL, la séance supplémentaire servira à "reproduire les conditions de perte d'informations de vitesse en haute altitude, situation à laquelle a été confronté l'équipage du vol AF 447", qui s'est abîmé le 1er juin dans l'océan Atlantique, faisant deux cent vingt-huit morts. "C'est une demande forte du SNPL de faire de la formation auprès des pilotes pour augmenter leur niveau de réactivité face à une problématique de perte d'information de vitesse", a-t-il ajouté.
Le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident du Rio-Paris, Paul-Louis Arslanian, a par ailleurs annoncé lundi que les recherches des boîtes noires de l'AF 447 devaient "reprendre à l'automne". Le 2 juillet, il avait estimé qu'une défaillance des sondes Pitot, qui mesurent la vitesse de l'appareil, était "un élément, mais pas la cause" de l'accident. M. Arslanian a par ailleurs annoncé pour "dans quelques semaines" un nouveau rapport d'étape, tout en précisant que le BEA "n'avait toujours pas compris la cause de l'accident". Il espère pouvoir dans un an, un an et demi, être capable de fournir des explications du crash.
LEMONDE.FR avec AFP | 31.08.09 | 20h58 • Mis à jour le 31.08.09 | 21h10
"Entre la mi-septembre et la mi-décembre, tous les pilotes de famille Airbus assisteront, au-delà des quatre séances de simulateurs habituelles, à une séance supplémentaire dont je ne connais pas la durée", a expliqué Erick Derivry, porte-parole du SNPL. Cette séance spéciale d'entraînement non prévue au programme de maintien habituel des compétences concerne quelque trois mille personnes.
Selon le SNPL, la séance supplémentaire servira à "reproduire les conditions de perte d'informations de vitesse en haute altitude, situation à laquelle a été confronté l'équipage du vol AF 447", qui s'est abîmé le 1er juin dans l'océan Atlantique, faisant deux cent vingt-huit morts. "C'est une demande forte du SNPL de faire de la formation auprès des pilotes pour augmenter leur niveau de réactivité face à une problématique de perte d'information de vitesse", a-t-il ajouté.
Le directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident du Rio-Paris, Paul-Louis Arslanian, a par ailleurs annoncé lundi que les recherches des boîtes noires de l'AF 447 devaient "reprendre à l'automne". Le 2 juillet, il avait estimé qu'une défaillance des sondes Pitot, qui mesurent la vitesse de l'appareil, était "un élément, mais pas la cause" de l'accident. M. Arslanian a par ailleurs annoncé pour "dans quelques semaines" un nouveau rapport d'étape, tout en précisant que le BEA "n'avait toujours pas compris la cause de l'accident". Il espère pouvoir dans un an, un an et demi, être capable de fournir des explications du crash.
LEMONDE.FR avec AFP | 31.08.09 | 20h58 • Mis à jour le 31.08.09 | 21h10
Petite aventure à la détaxe d'Orly-Sud...
Voulant éviter une longue attente pour mon vol à 16hres de Paris vers MTL, je me suis rendu à Orly-sud pour midi, histoire de pouvoir passer à la détaxe (première fois et je supposais une attente sinon une fouillle) puis ensuite aller m'enregistrer, laisser les bagages puis relaxer jusqu'au départ.
Ça c'était mon programme.
Dès mon entrée à Orly, j'aperçois du premier coup d'oeil l'indication pour le bureau de détaxe (information que je n'ai JAMAIS pu trouver sur le site d'Aéroport de Paris ni même sur les cartes). Je roucoule. À deux pas du bureau, magie, personne en ligne et surtout, les deux bureaux sont ouverts, les deux douanières attendent. Je choisis la première, celle qui semble la plus cool. Erreur! Dans mon sac à dos, tout était prêt; les deux formulaires de détaxe avec la facture dans chacun d'eux, mon passeport et mon billet d'avion. Dans ma plus grosse valise, les achats étaient aussi prêts dans deux sacs plastiques, au-dessus de la valise donc faciles d'accès si jamais on demandait pour les vérifier. J'avance donc et présente mes documents à la dame... Elle regarde tout, le passeport, les formulaires, le billet, elle étend tout ça devant elle, me regarde brièvement (je souris bêtement) puis elle regarde sa montre et me dit: - revenez dans une heure, il est trop tôt pour la détaxe! -Mais je ne pourrai pas aller enregistrer mes bagages?, lui dis-je. - Non. Faut attendre. Surpris et sans mots (pour une fois), je remballe mes documents et quitte. Moi qui voulait gagner du temps, me voilà pris pour attendre une heure pour rien, sans pouvoir enregistrer mes bagages. Power trip de fonctionnaire, gavés d'autorité, imbus de pouvoir...
Je trouve un siège libre un peu plus loin et regarde les badauds. 50 minutes à croiser et décroiser mes pattes, prendre des gorgées d'eau, bailler, voir les cadets de l'armée passer et repasser à la recherche du barbu enturbanné qui a oublié dans ses bagages un pot de Vaseline de 500g!!
Vers 13hres, n'en pouvant plus, je décide d'aller voir à la détaxe et de risquer le tout pour le tout! Une personne quitte le seul guichet ouvert, plus qu'une douanière, blonde celle-là et à-côté, deux employés qui discutent, probablement ceux qui font les fouilles. La dame me sourit, regarde mes documents, estampille le premier puis le deuxième et me souhaite une bonne journée. Temps total de la procédure; 75 secondes!!! Il est à-peine 13h03...
Je passe donc au bureau d'American Express de l'autre côté pour aller chercher mes euros. Pas d'attente là non plus!! WooW! Je regagne mon temps perdu. Au guichet, une affiche indique en petit les conditions pour recevoir la détaxe et souligne à petits traits que des frais de 3 euros s'ajoutent à chaque formulaire. Le préposé pourtant ne m'en fera jamais mention. Sur un de mes documents, le préposée me dit: - celui-là, je ne pourrai pas vous le rembourser! -Comment ça??, cris-je avec un trémolo dans la voix. - Ben le montant de détaxe est inexact, il est trop élevé. - On va le corriger, voilà tout!, toujours aussi naïf en voyage. - On ne peut pas faire ça, ni vous ni moi! -Ben voyons, si on contresigne le document, ça change quoi à qui?? Le préposé regarde a nouveau le document que la caissière de la boutique avait mal remplit, le montant de la détaxe ayant été mis dans la case de la TVA et vice-versa! Bingo! Il contresigne et corrige le montant puis me remet mon argent (6 euros en moins). Il est 13h20. Et tout va bien...
Je me dirige à l'enregistrement, peu de gens sont arrivés (le vol sera au tiers rempli) et quelques uns se sont fait avoir avec le surpoids des bagages; ils ouvrent leurs valises et remplissent des sacs plastiques... Mais ça, c'est une autre histoire, et pas la mienne! 😉
Morale de la détaxe: - Toujours sourire car le spectre de la SÉCURITÉ fait de nous des êtres captifs et culpabilisés donc manipulés et stigmatisés. - Toujours vérifier à la boutique si le bon montant de détaxe est inscrit dans la bonne case. - Ne jamais apporter de Vaseline 500g dans votre bagage à main, surtout si vous êtes barbu!😎
"OO"
Dès mon entrée à Orly, j'aperçois du premier coup d'oeil l'indication pour le bureau de détaxe (information que je n'ai JAMAIS pu trouver sur le site d'Aéroport de Paris ni même sur les cartes). Je roucoule. À deux pas du bureau, magie, personne en ligne et surtout, les deux bureaux sont ouverts, les deux douanières attendent. Je choisis la première, celle qui semble la plus cool. Erreur! Dans mon sac à dos, tout était prêt; les deux formulaires de détaxe avec la facture dans chacun d'eux, mon passeport et mon billet d'avion. Dans ma plus grosse valise, les achats étaient aussi prêts dans deux sacs plastiques, au-dessus de la valise donc faciles d'accès si jamais on demandait pour les vérifier. J'avance donc et présente mes documents à la dame... Elle regarde tout, le passeport, les formulaires, le billet, elle étend tout ça devant elle, me regarde brièvement (je souris bêtement) puis elle regarde sa montre et me dit: - revenez dans une heure, il est trop tôt pour la détaxe! -Mais je ne pourrai pas aller enregistrer mes bagages?, lui dis-je. - Non. Faut attendre. Surpris et sans mots (pour une fois), je remballe mes documents et quitte. Moi qui voulait gagner du temps, me voilà pris pour attendre une heure pour rien, sans pouvoir enregistrer mes bagages. Power trip de fonctionnaire, gavés d'autorité, imbus de pouvoir...
Je trouve un siège libre un peu plus loin et regarde les badauds. 50 minutes à croiser et décroiser mes pattes, prendre des gorgées d'eau, bailler, voir les cadets de l'armée passer et repasser à la recherche du barbu enturbanné qui a oublié dans ses bagages un pot de Vaseline de 500g!!
Vers 13hres, n'en pouvant plus, je décide d'aller voir à la détaxe et de risquer le tout pour le tout! Une personne quitte le seul guichet ouvert, plus qu'une douanière, blonde celle-là et à-côté, deux employés qui discutent, probablement ceux qui font les fouilles. La dame me sourit, regarde mes documents, estampille le premier puis le deuxième et me souhaite une bonne journée. Temps total de la procédure; 75 secondes!!! Il est à-peine 13h03...
Je passe donc au bureau d'American Express de l'autre côté pour aller chercher mes euros. Pas d'attente là non plus!! WooW! Je regagne mon temps perdu. Au guichet, une affiche indique en petit les conditions pour recevoir la détaxe et souligne à petits traits que des frais de 3 euros s'ajoutent à chaque formulaire. Le préposé pourtant ne m'en fera jamais mention. Sur un de mes documents, le préposée me dit: - celui-là, je ne pourrai pas vous le rembourser! -Comment ça??, cris-je avec un trémolo dans la voix. - Ben le montant de détaxe est inexact, il est trop élevé. - On va le corriger, voilà tout!, toujours aussi naïf en voyage. - On ne peut pas faire ça, ni vous ni moi! -Ben voyons, si on contresigne le document, ça change quoi à qui?? Le préposé regarde a nouveau le document que la caissière de la boutique avait mal remplit, le montant de la détaxe ayant été mis dans la case de la TVA et vice-versa! Bingo! Il contresigne et corrige le montant puis me remet mon argent (6 euros en moins). Il est 13h20. Et tout va bien...
Je me dirige à l'enregistrement, peu de gens sont arrivés (le vol sera au tiers rempli) et quelques uns se sont fait avoir avec le surpoids des bagages; ils ouvrent leurs valises et remplissent des sacs plastiques... Mais ça, c'est une autre histoire, et pas la mienne! 😉
Morale de la détaxe: - Toujours sourire car le spectre de la SÉCURITÉ fait de nous des êtres captifs et culpabilisés donc manipulés et stigmatisés. - Toujours vérifier à la boutique si le bon montant de détaxe est inscrit dans la bonne case. - Ne jamais apporter de Vaseline 500g dans votre bagage à main, surtout si vous êtes barbu!😎
"OO"
Air France n'est pas si mauvais que ça, au contraire
Je sais qu'en ouvrant ce post je vais m'attirer les foudres de certains dieux grecs, d'un certain tahitien et de GALCXHDKG. Cependant, tout en utilisant AF en P et J également, je rentre d'un voyage en famille aux USA en Eco. Mes vols étaient CDG-LAX et ATL-CDG.
Pourquoi vais-je me faire saborder? Parce que j'ai aimé ces voyages.
Les appareils étaient le 77W F-GZNA à l'aller et le 772 F-GSPY au retour.(Bon d'accord sur ce ce dernier il restait juste quelques plaques de peintures blanches parce que c'est la mode mais pas plus)
A l'aller comme au retour, les PNC ont étés adorables tant au niveau du service que des discussions que nous avons pu avoir en galley.
Je me demande d'ailleurs si ces PNC ne pratiquent pas l'empathie et ne rendent pas en comportement que ce qu'ils reçoivent du passager. Si j'avais été odieux ou hautain, auraient-ils été aussi adorables? Celà ne pourrait il pas expliquer les attitudes dénoncées à tant de reprises par nos "stars" de la P et de la J ?
Ayant utilisé sur les States DL, CO et NW, je peux vous confirmer que les prestas n'ont pas de comparaison. Quelles autre compagnie vous offre du champagne à la bouteille en éco?
Les plats étaient bons, copieux et goûteux.
Le confort est dans la moyenne, plutôt mieux même que sur DL.
L'IFE très complet quand il marche permet de bien se détendre.
Je paye les billets que j'utilise avec l'argent de ma propre société et j'ai donc le choix de la compagnie. je ne voie donc pas pourquoi j'irai favoriser une compagnie étrangère lorsque j'ai ce qui me convient avec ma compagnie nationale.
Loin de vouloir lancer une polémique, j'essaie juste d'apporter un peu d'infos aux forumers qui pourraient croire en lisant certains TR et certains Post que nos avions nationaux sont de véritables clapiers gérés par des vieilles et vieux PNC fainéants.
Consigne à bagages à Pontorson? (France)
Bonjour à tous!
Savez-vous si la gare de train de Pontorson-Mont Saint-Michel est dotée d'une consigne à bagages?
Du même coup, qu'en est-il des gares en général, en France? Sont-elles pour la plupart équipées de consignes?
Linda 🙂
Savez-vous si la gare de train de Pontorson-Mont Saint-Michel est dotée d'une consigne à bagages?
Du même coup, qu'en est-il des gares en général, en France? Sont-elles pour la plupart équipées de consignes?
Linda 🙂
Air France: "refonte du réseau Moyen-Courrier"
Dans sa communication du 30.07.2009, dans le chapitre "Perspectives pour l'exercice en cours", AF annonce :
"Le groupe a également engagé une refonte du réseau moyen-courrier tant en termes de destinations que de produit pour une mise en oeuvre au début de l’année 2010".
"refonte du produit" signifiera-t'il une nouvelle "simplification" du service Qui, sur ce forum, a des informations au sujet de ce projet chez AF ?
Air France pour l'Asie du Sud-Est: les vols ne sont pas donnés
Je n'ai pas la certitude de faire un scoop.
Mais cette compagnie, même sur les prix d'appel se la joue luxe.
Je laisse le soin aux thuriféraires de cette compagnie de justifier la différence de prix qui la sépare d'autres compagnies asiatiques.
Elle a de petits plus, elle a de gros moins.
Elle a de petits plus, elle a de gros moins.
Madagascar: achats de vols domestiques pour août et sécurité
Bonjour à tous,
(pour votre info, et pour bénéficier d'un peu de tolerance, il s'agit de ma première intervention dans ce forum)
je pars à Mada, le 21 août, sur Air Madagascar.
Pendant mon séjour, j'aimerais faire une ou deux liaisons en avion sur des vols domestiques.
Ma première question concerne la disponibilité et les prix des billets des vols interieurs , vaut-il mieux les acheter en France avant de partir ou bien sur place à Tana ? mais moins d'improvisation possible si achat sur place !
L'autre interrogation concerne l'evolution de la situation dans le pays, est ce qu’il y d’autres commentaires, en plus des discussions récentes du forum sur le sujet (disons des 15 derniers jours, pour faire simple)
merci d'avance pour vos renseignements
à bientôt
ps : 2 ème envoi, car j'avais oublié le nom du pays dans le titre
je pars à Mada, le 21 août, sur Air Madagascar.
Pendant mon séjour, j'aimerais faire une ou deux liaisons en avion sur des vols domestiques.
Ma première question concerne la disponibilité et les prix des billets des vols interieurs , vaut-il mieux les acheter en France avant de partir ou bien sur place à Tana ? mais moins d'improvisation possible si achat sur place !
L'autre interrogation concerne l'evolution de la situation dans le pays, est ce qu’il y d’autres commentaires, en plus des discussions récentes du forum sur le sujet (disons des 15 derniers jours, pour faire simple)
merci d'avance pour vos renseignements
à bientôt
ps : 2 ème envoi, car j'avais oublié le nom du pays dans le titre











