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Je suis rentré il y a quelques jours du Chili, après avoir fait en vélo la Carretera Austral de Puerto Montt à Chaitén. Je résume ci-dessous un certain nombre de points essentiels (un peu tels que j'aurais aimé les trouver en préparant mon voyage).

1. Quand partir ? J'avais prévu de faire ce voyage l'an passé, en partant début décembre. J'ai vite réalisé que la Carretera était très occupée à ce moment de l'année. J'ai donc reporté mon voyage pour cette année 2018. Je suis arrivé à Santiago du Chili le 2 novembre (et j'avais mal calculé mon coup : j'ai oublié le congé de la Toussaint, beaucoup de commerces étaient fermés pour un long week-end).

Contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs, les Chiliens et leurs voisins (en particulier les Brésiliens) parcourent la Carretera (pas forcément à vélo cependant, mais j'en ai rencontré) pendant les vacances d'été. Elles débutent mi-décembre au Chili. Il faut s'attendre à rencontrer plus de monde sur la route, et à des embouteillages pour les hébergements (campings ou hospedaje).

2. Quelle direction choisir par rapport aux vents dominants ? Quel climat en chemin ? En novembre les vents dominants sont nord-sud (voir www.weatherspark.com). Cela s'est vérifié pour mon voyage, avec des vents dominants venant du nord-ouest; j'ai cependant eu quelques journées avec un fort vent de face. Pour le climat, début novembre en Patagonie représente plutôt la fin de l'hiver que le printemps, en particulier au sud de Coyhaique. Je me suis arrêté deux fois à cause de fortes pluies continues : une journée à Puyuhuapi, et trois jours à Villa O'Higgins. Dans ce dernier cas, le mauvais temps avait de toute façon eu comme conséquence l'annulation de la traversée en bateau du lac vers l'Argentine. Il faut s'attendre autrement à un climat de type Irlande, avec un peu les quatre saisons dans la même journée. On ne pédale pas en short en novembre (l'équivalent du mois de mai dans l'hémisphère nord) en Patagonie. Par contre il est remarquable qu'il n'y avait presque pas d'insectes en novembre, et ce jusqu'à la première semaine de décembre.

3. Durée à prévoir : La Carretera fait à-peu-près 1'300 kms de long, dans sa version "bimodale" comme les Chiliens l'appellent. En effet, cette voie a été ouverte il y a une vingtaine d'années, et les constructeurs ont préféré contourner, en utilisant des ferrys, des massifs où la construction d'une route aurait été difficile. La partie cyclable fait un peu moins de 1'200 kms, en grande partie sous forme de "ripio", cest-à-dire une piste recouverte de gravier provenant de galets de rivières. En conséquence de cela, et avec le relief très vallonné, mes moyennes de vitesse (et de distance) ont baissé de 30-40%. J'ai commencé à pédaler le 4 novembre au matin depuis Puerto Montt, et je suis arrivé à Villa O'Higgins le 17 novembre au soir.

4. Hébergement et approvisionnement : Je ne suis pas un adepte du camping, et je ne campe que quand il n'y a pas d'autre alternative raisonnable. On trouve des hébergements à-peu-près dans toutes les étapes, le plus souvent de type hospedaje (de qualité variable), avec des prix compris entre 12'000 et 15'000 pesos (environ 18-26 €, le petit-déjeuner étant rarement proposé). Ces hébergements étaient pour la plupart vides en novembre, mais les aubergistes m'ont expliqué qu'il y a nettement plus de monde à partir de la mi-décembre (il faut noter que beaucoup de touristes font la Carrettera en bus, voiture ou moto). Après Cochrane les hospedaje se rarifient. J'ai dû camper entre Cochrane et Puerto Yungay, et à la frontière argentine. L'approvisionnement en eau (en tout cas en novembre) ne pose aucun problème : il y a de très nombreuses sources en chemin. L'approvisionnement en nourriture est plus délicat, au vu de l'éloignement des villages les uns par rapport aux autres. Je n'ai pas eu de problèmes en transportant toujours l'équivalent de quatre repas. On trouve dans chaque village un endroit où se restaurer : c'est quelquefois une maison particulière qui propose des repas (simples), ou l'hôte de l'hospedaje qui propose un plat (tout aussi simple). Dans les agglomérations plus grandes, les hostales proposent souvent une cuisine commune.

5. Les variantes de trajet à partir de Puerto Montt : - La principale variante est de passer par l'île de Chiloé, pour rejoindre la Carretera à la hauteur de Chaiten, Chili, (ne pas confondre avec ElChaitén, Argentine, qui est la fin réelle de la Patagonie à vélo), depuis le port de Castro ou celui de Quellen. Je n'ai pas utilisé cette variante, mais elle a l'avantage d'amener directement à Chaiten, qui est le vrai début de la Patagonie, en évitant le ferry de Hornopiren. - En passant par Hornopiren, la continuation de la Route 7 (Carretera austral) suppose l'utilisation d'un ferry jusqu'à Caleta Gonzalo. Il y a deux types de trajet : *l'un qui accoste à Leptepù, avec relais par10 km de route jusqu'à Fiordo Largo (je n'ai pas emprunté cette variante, mais il semble que ce trajet se fait en bus compris dans le prix du billet jusqu'à Chaiten : je n'ai pas réussi à savoir si ce bus accommode les vélos), avant de reprendre un second ferry jusqu'à Caleta Gonzalo; *l'autre, plus simple, qui contourne le cap et arrive sans escale à Caleta Gonzalo. Je n'ai pas réussi à savoir comment les deux types de ferrys s'organisent, sauf qu'il s'agit apparemment de deux compagnies distinctes (la compagnie Tranportes Austral, http://www.taustral.cl/, assurant cette liaison). Dans tous les cas, il est prudent d'aller prendre son billet suffisamment tôt (le guichet ouvrait à 6h30 pour le bateau de 8h), même s'il ne devrait pas y avoir de problème pour embarquer des cyclistes (contrairement aux nombreux véhicules). - Entre Villa Manihuales et Coyhaique, il y a, environ à mi-chemin, deux variantes : la route 7, qui est en ripio, et une variante asphaltée (et un peu plus longue) qui passe près de Puerto Aysen. Après Coyhaique, il n'y a pas d'autre variante à la route 7, en dehors des possibilités de visite de localités situées à proximité.

5. Les étapes et le dénivelé : La distance totale sur route de Puerto Montt à ElChaiten (Argentine) mesurée sur mon ordinateur de vélo est de 1'106 km, avec 19'500 m de dénivelé positif. Le terrain est donc très vallonné (je compte habituellement, et en dehors d'étapes de montagne pures, environ 1% de dénivelé positif : il y a ici presque le double). Le décompte est le suivant (pour les conditions de la route, il s'agit de l'état en novembre 2018) : - Puerto Montt - Hornopiren : 100 km, environ 1200 m de dénivelé positif, route asphaltée. - Caleta Gonzalo - Chaiten : 55 km, 1000 m de dénivelé. Ripio et asphalte. - Chaiten - Santa Lucia : 74 km, 950 m de dénivelé, asphaltée jusqu'à 15 km avant Santa Lucia - Santa Lucia - Puyuhuapi : 112 km, 1250 m de dénivelé, ripio sur le dernier tiers. - Puyuhuapi - Villa Amengual : 85 km, 1400 m de dénivelé, ripio jusqu'au croisement pour Puerto Cisnes. -Villa Amengual - Villa Manihuales : 59 km, 450 m de dénivelé, asphalte. - Villa Manihuales - Coyhaique 91 km, 1100 m de dénivelé, asphaltée (ou pas dans son entier, si on n'emprunte pas la variante passant prés de Puerto Aysen). - Coyhaique - Cerro Castillo : 100 km, 1600 m de dénivelé, asphaltée. - Cerro Castillo - Bahia Murta : 97 km, 1100 m de dénivelé, ripio (pas de hameau tout le long du trajet). - Bahia Murta - Puerto Bertrand : 91 km, 1600 m de dénivelé, ripio. - Puerto Bertrand - Cochrane : 48 km, 900 m de dénivelé, ripio. - Cochrane - croisement routes vers Puerto Yungay et Caleta Tortel : 102 km, 1200 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. - Croisement routes vers Puerto Yungay - Villa O'Higgins : 115 km, 2300 m de dénivelé, ripio. Pas de hameau en chemin. Un ferry est obligatoire entre Puerto Yungay et Rio Bravo, avec 3 traversées par jour en été (la première à 10h dans la direction Puerto Yungay-Rio Bravo) et 2 en hiver (http://www.carretera-austral.net/wordpress/barcazas/puerto-yungay-rio-bravo/ ). Il y a un abri pour cyclistes près de chacune des deux jetées (Puerto Yungay et Rio Bravo), et une cafétéria près de la jetée Puerto Yungay. Il n'y a pas d'autre service autrement dans ces hameaux de quelques maisons. - Villa O'Higgins -El Chaitén (Argentine) : ce trajet suppose la traversée de deux lacs. a) Le lac O'Higgins, depuis Villa O'Higgins (ou plus exactement de Bahia Bahamondez, 7 km plus loin) jusqu'à Candelario Mancilla (Chili) La compagnie privée qui organise cette traversée est Robinson Crusoe, (située juste en face de l'hostal ElMosco, à l'entrée de Villa O'Higgins en venant de Puerto Yungay). Il y a en été, et théoriquement, 3 bateaux par semaine (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border2.htm) . Cependant le voyage peut être annulé de façon imprévisible (ce qui a été mon cas) en cas de mauvais temps sur le lac. b) Le lac del Desierto, en Argentine. Il y avait deux liaisons par jour, à 11h et à 17h (voir http://www.villaohiggins.com/crossing/border1.htm), reliant le poste frontière de gendarmerie/douane argentine à la jetée qui se trouve à l'extrémité sud du lac del Desierto, elle-même située à 37 km de Chaitén (ripio tout le long). c) Les deux lacs sont reliés entre eux par une sorte de chemin de contrebandier de 22 kms de long, particulièrement peu entretenu et mal signalisé dès les premiers mètres de l'entrée en Argentine. Le dénivelé positif est fort (on passe de 250 m à 650 m d'altitude sur les 6 premiers kms; il faut prévoir de passer à gué plusieurs petits torrents de montagne, et le chemin est pour ainsi dire impraticable à vélo dès le poste frontière chilien dépassé. C'est incontestablement le moment le plus dur de la Carretera Australe.

6. Autres considérations générales : 6.1 Transport de vélos dans les bus : - Au Chili, il ne devrait pas y avoir de problème majeur pour trouver une compagnie qui accepte les vélos dans les bus. Les choses sont plus faciles si le vélo est présenté démonté et dans une housse (autrement certaines compagnies refusent le transport). Il faut prévoir un paiement pour le vélo, qui m'a semblé un peu à la tête du client, variable suivant les compagnies, et ne se payant pas au guichet (les receveurs ne m'ont jamais donné de reçu pour le coût du transport du vélo). Par ailleurs, les bus chiliens peuvent être très confortables : voir https://www.recorrido.cl/en (la liaison Santiago-Puerto Montt peut se faire en fauteuil couchette et de nuit; attention : il se peut que le bus ne s'arrête dans aucun restaurant pendant le trajet). - Les choses sont plus compliquées du côté argentin : entre Chaitén et ElCalafate, puis jusqu'à Puerto Natales, la majorité des compagnies ont refusé le vélo, démonté ou pas. J'ai dû attendre plus de 24 h à El Calafate pour un bus acceptant les vélos. 6.2 Achat d'une carte SIM au Chili : la compagnie ayant la meilleure couverture est Entel, mais l'achat d'une carte SIM est complexe si on ne parle pas couramment l'espagnol avec l'ordinateur de la compagnie d'une part, et si on n'a pas de numéro RUT chilien (voir https://transferwise.com/us/blog/rut-run-meaning-chile). Je me suis fait aider par un ami chilien. 6.3 Finalement, et c'est utile de le savoir, les sites web locaux ne sont pas mis à jour. Il faut donc recouper l'information, en particulier pour les horaires de tranport.

En conclusion, la Carrettera Austral en vélo est un voyage de toute beauté, même si les conditions sont moins faciles que la moyenne. Pour le terminer en apothéose, la remontée en bateau de Puerto Natales à Puerto Montt entre les îles et les fjords chiliens est majestueuse (voir https://www.navimag.com/en/explore-patagonia-by-ferry-navimag).

Bonjour à tous,

Après être passée sur ce forum où j'ai recueilli pas mal d'infos avant le départ, après avoir usé du temps de quelques uns (je pense à Saltamania et à Nicole que je remercie très sincèrement), je me dois de repasser par ici pour rendre compte du trajet que nous avons effectué, de la qualité des logements, des difficultés rencontrées (il n'y en a pas vraiment eu !) etc...

Donc, je rappelle que nous sommes parties à deux femmes, en février, fin de saison des pluies, et nous avons eu visiblement beaucoup de chance car nous n'avons connu qu'une ou deux averses la nuit, et un orage un soir à Jujuy...

Début de séjour à Buenos Aires... Nous avons logé à l'hostal Carlos Gardel : http://www.hostelcarlosgardel.com/ dans le quartier de San Telmo. Et nous recommandons cette adresse !!! Type auberge de jeunesse... Nous étions logées dans les chambres doubles de l'autre coté de la rue... Une déco simple mais très soignée. Notre chambre donnait sur la terrasse, trèèèès agréable !😎 Toujours dans cette annexe de l'autre côté de la rue, au rez de chaussée, infusions et thés en libre service... (encore une fois, très chouette de se monter une tasse de thé sur la terrasse après une bonne marche à pieds). 2 salles de bain NIQUEL PROPRES par étage (soit pour 4 chambres il me semble, donc le luxe !!)

la Wifi fonctionne parfaitement... Dans le hall de l'auberge (côté "accueil" cette fois), 2 ordis fixes d'où l'on peut se connecter. Petit déj simple en libre service le matin (boisson chaude + petits pains, beurre, confitures et corn flakes) Les filles de la réception sont très très sympas, adorables.

Côté dortoir c'est peut-être plus bruyant avec beaucoup plus de passages j'imagine, mais vraiment c'est une super adresse... 140 pesos la chambre double avec petit déj inclus, draps et serviettes fournis.

A Buenos Aires, nous avons parcouru la ville à pieds (oui oui, nous avons BEAUCOUP marché !), sous le soleil ! En 2-3 jours nous avions parcouru tout ce que nous voulions voir : le micro centro plusieurs fois, San Telmo, La Boca, Puerto Madero (je vous recommande d'ailleurs pour un repas sur le pouce, une petite dame qui se tient en face du parque de las Mujeres, le long de la réserve écologique, qui fait des "galletas rellenas" végétariennes (ou pas), pour 8 pesos... un pur régal...

Seconde étape : Buenos Aires- Salta en avion. A Salta, nous avons logé à l'Hostal del Cerro, qui m'avait été recommandé par Nicole. Encore une super adresse... des personnes adorables tiennent ce petit hotel, et sont toujours prêtes à rendre service... 100 pesos la chambre double, baño privado, et petit déj inclus. Un petit patio charmant entre la réception et les chambres...

Visite de Salta en tongs, toujours... puis nous avons loué une voiture chez "Anta" : voiture 3 portes de catégorie A, pour 198 pesos par jour. Nous l'avions prise pr 3 jours, ce qui nous a donné des kilomètres supplémentaires (leur promo à partir de 3 jours de location), mais il me semble que nous n'avons pas puisé dans cette "promo kilométrique" ! Attention toutefois au moment du "check-in" à bien tout vérifier, état des enjoliveurs etc, car au retour le gars nous a dit qu'un enjoliveur était cassé, alors que nous n'avons pas fait de piste... Nous ne nous sommes pas laissées démonter, il a laissé tomber... Mais c'est très facile pour eux de ne pas montrer un défaut au moment de la loc de la voiture (les touristes sont tellement pressés de partir 😏 ), et de le signaler au moment où l'on ramène le véhicule... D'autant plus qu'il est évident qu'ils ne changent pas l'enjoliveur (par exemple !) dès la moindre rayure... je ne sais combien de clients paient le remplacement de l'enjoliveur avant qu'ils ne le remplacent effectivement ! LOL Mais bon, nous nous en sommes sorties sans aucun frais supplémentaire finalement !

Nous avons pris la route par "la Cornisa" pour aller vers Jujuy, superbe (attention après de fortes pluies, ça doit être chaud par moment pour passer les gués)... Arrêt à Purmamarca, mignon mais hyper touristique... Et nous avons poursuivi par la MAGNIFIQUE Cuesta del Lipán (merci Saltamania !!!) jusqu'à Susques, où nous sommes arrivées en fin d'après-midi (parties le matin de Salta). Une route d'une beauté à vous couper le souffle.... beaucoup d'émotions... Petite précision : j'avais lu ici que la route se rétrécissait sur 100 mètres, euh... nous n'avons jamais vu ce rétrecissement dans un sens ni dans l'autre, c'ets une SUPERBE route bitumée, toujours à double sens, donc AUCUN problème (faire juste attention, dans la dernière partie avant d'arriver à Susques, quelques passages à passer où il peut y avoir de l'eau mais ils sont très bien indiqués par des panneaux pour qui n'a pas trop bu ou ne s'est pas endormi ! LOL )... A faire tranquillement pour bien la savourer. Passage du col à 4170 mètres sur ce parcours...

a SUSQUES : nous avons passé 2 nuits à "l'hospedaje de Doña Maria"... 20 pesos la cama soit à peine 4 euros ! sans petit déj... Bon, les lits étaient très propres, la chamabre aussi... Par contre pour les maniaques de la salle de bain, vous pouvez éviter... LOL pas de douche vraiment possible... c'était assez sommaire, mais vu le prix hein... Au moins c'était du local !! Nous avons aperçu le "Cactus" et la "Vicuñita" qui nous avaient été recommandés par Nicole, mais c'était complet (et finalement les chambres devaient être 5 fois plus cher donc ce n'est pas plus mal !!). Nous avons mangé un midi à la Vicuñita, très bien, la dame nous a fait une assiette végétarienne de sa composition en suivant son inspiration !! 😎

A Susques, petit village de terre, lieu de passage pour les camions qui transitent vers le Chili (la Cuesta del Lipan est la "route du chili" )... nous avons adoré... la vie s'y déroule très lentement... Ils ne séduisent pas encore les quelques touristes qui s'aventurent jusque là... Ils n'ont pas besoin de nous... :) Une église superbe... la plus ancienne de l'Argentine... Nous avons visité l'école également... Et nous avons randonné : le cerro de la Cruz (un de mes meilleurs souvenirs), puis les hauts plateaux de l'autre coté du lit de la rivière... et enfin une marche dans le lit de la rivière, dans le vent (sec le lit !!) Dépaysement assuré... Mais je devrais peut-être ne pas trop faire d'éloges sur cet endroit... j'ai peur que d'ici quelques années le tourisme l'envahisse... alors, chuuuut ;)

Puis nous avons repris notre voiture, redescendu la Cuesta del Lipán, et à Purmamarca nous avons pris la route vers Humahuaca au lieu de redescendre vers Jujuy...

Humahuaca : passage assez rapide dans la ville, à pieds... très touristique... Puis nous y avons traversé la rivière pour une nouvelle rando dans les "airs"...

Ensuite arrêt à Tilcara sur la route du retour vers Jujuy. C'était le carnaval, nous avons donc fuit assez vite, mais nous avons encore fait une belle rando sur le "cerro de la cruz" (les touristes sont invités à monter là où se trouvent les vestiges pré-colombiens... nous avons préféré monter plus haut et gratuitement, pas loin de là !). Juste avant le pont, avant de monter, une petite dame vend des galletas rellenas, cuites au feu de bois, délieuses...

Noius avons repris la voiture pour regagner Jujuy où nous avons passé une nuit (arrivées sous l'orage qui nous a obligées à nous arrêter, nous ne voyions plus rien ! impressionnant...) dans un MAGNIFIQUE endroit, à 3 kms de la ville, vers l'Ouest... je ne me souviens plus du nom de cette "hotel", ou plutot chambre d'hotes, j'éditerai mon message pour le préciser... Pour une fois nous nous étions inspirées du guide du routard pour réserver un peu avant.... Une maison traditionnelle entièrement conçue par la famille hôte des lieux, SUPERBE !!! et des proprios absolument charmants... une trèèèèèèèès bonne adresse poir ceux qui ont un véhicule car c'est assez exentré... Confitures et pains maison le matin... Grande propreté, charme incroyable de cette belle demeure... (pour ceux qui ont le routard, les explications sont très bonnes, il faut juste prendre le chemin à gauche après le poste de Police). 150 pesos la chambre pour deux avec salle de bain privée, et petit déj inclus. Ordi et internet à dispo, cuisine à dispo également pour se servir un thé, une tisane etc....

Ensuite nous sommes rentrées par l'autoroute jsuque Salta...

Puis retour à Buenos Aires en bus... Formidable expérience encore... 19 heures de trajet en "cama", repas inclus, très confortable, pour 310 pesos par personne ! Le soir, le car s'arrête, tout le monde descend et mange le repas prévu, en une vingtaine de minutes, avant de remonter... grandiose ! LOL (nous avons voyagé avec la Veloz del Norte, départ à 13h00 de salta, arrivée à 8h00 à Bs As... avec des chauffeurs très sympas !!)

Plusieurs albums photos, et des récits sur notre blog commun (encore en construction !) : http://cap0sud.canalblog.com/

Voilà pour le moment.... si vous avez des questions, n'hésitez pas, nous sommes encore en plein "dedans" ! ;)

Merci encore...