Results for "Danemark+itinéraire"

Bonjour,

Je suis actuellement au Danemark et projete d aller faire un petit tour en Suede et en Norvege, plus precisement : Oslo - Elsingborg.

Quelqu un aurait-il des renseingnement sur cette itineraire ? faut-il un passeport pour aller dans ces pays ? les routes sont elles pratiquable ? question eau/bouf c est comment ? le camping sauvage est il possible ?...

Bref tout les aides et conseil me seront bien utille.

Merci d avance.

Yannick.

Bonjour, Je vais me mettre à préparer un itinéraire pour visiter la Norvège, en camping car ( en juillet), pour un peu plus de 3 semaines sur place. Le point le plus septentrional serait les Lofoten et on arriverait en ferry depuis le Danemark. Vaut il mieux: 1. suivre la côte dans le sens des aiguilles d'une montre , passer par Stavanger, Bergen puis remonter jusqu'aux Lofoten, redescendre rapidement par la Suède ( pays que nous avons déjà sillonné 4 semaines en 2006), se diriger sur Oslo et boucler la boucle par le retour au ferry OU 2. en sens inverse remonter sur Oslo puis rouler rapidement plein nord par la Suède, puis rejoindre les Lofoten et descendre toute la côte? OU 3. faire l'A-R tout en Norvège? (ça me semble plus long - vu la topographie-et plus cher puisque les routes ne sont pas payantes en Suède). Merci d'avance pour vos avis

bonjour,

3 adultes souhaitent partir en islande en voiture, en polo. départ du danemark, retour par la norvège. voici un itinéraire de traversées que nous avons trouvé: le premier départ s'effectuerait le samedi 08 juillet ou samedi 15 juillet 2006.samedi: hanstholm: départ 21h00 (danemark) dimanche:merlundi: torshavn: arrivée 06h00(iles feroe) mardi: torshavnmercredi: torshavn: départ 18h00jeudi: islande: arrivée 08h00 (seydisfjordur) vendredi, samedi, dimanche, lundi, mardi, mercredi: islandejeudi: islande: départ 12h00(seydisfjordur)vendredi: torshavn: arrivée 05:00 ; départ 08h30vendredi: lerwick: arrivée 21h00 (iles shetland) samedi, dimanche: lerwicklundi: lerwick: départ 21h30mardi: bergen: arrivée 12h00 (norvège) Fin des traversées. je souhaiterais recevoir, toutes infos, tous conseils pour le circuit en islande, en arrivant par la côte est, l'hébergement, et ce qu'il y a à voir, à faire, sur les îles feroe et shetland merci à tous coco

🙂

Bonjour, partons des Yvelines le 01 aout direction le Danemark pour prendre le bateau le 04 aout pour l'Islande. Parcours de l'Islande par l'est, le Nord, le centre, sud ouest et retour par le sud. Itinéraires réalisés sur Mapsource installés sur Garmin 278. Voyages coul, camping, bivouac et vistes sympas. Intéressés peuvent se manisfester.

Bonjour, Cet été, on voyagera en Europe, on n’est pas trop sûr encore de l’itineraire mais sûrement Allemagne, Pays Bas, Danemark. on part en voiture avec nos 2 jeunes enfants. Nous avons déjà une tente de type Trigano Tonga 6 personnes mais pas très adaptée pour changer de camp tous les jours ou 2 jours !

On cherche une tente plus compacte, légère, avec 2 chambres séparées, et un petit auvent pour s’abriter si besoin. L’ideal, une tente pas trop haute, rapide à monter et démonter. Avez vous des recommandations ? Budget maxi : environ 600€.

On a beaucoup regardé et ce n’est pas facile de trouver des tentes familiales pas trop hautes. On est tenté par la Robens Green Castle mais on ne connaît pas la marque et on ne voit pas beaucoup d’avis. Bref si vous avez des conseils, on est preneurs ! Merci :)

Bonjour! je suis à la recherche d'itinéraires intéressants à faire en vélo en Suède avec nos deux enfants. Cela fait 4 ans que nous partons chaque été en itinérance vélo avec nos petits loups. En général nous faisons à peu près 40/50 kms par jour afin de prendre le temps de découvrir un petit bout de pays et respecter le rythme des enfants. Nous envisageons de partir cet été au mois d'Août. J'ai trouvé des cartes assez précises, je pense que l'on fera un périple en suivant au maximum les petites routes, nous pensions faire un petit tour près de la mer Baltique et/ou vers les lacs. Au niveau du temps nous auront peut-être 3 ou 4 semaines de congés. j'aimerais avoir des avis sur la circulation en suède sur les petites routes secondaires; si au niveau paysages c'est intéressant et pas trop monotone...Côté hébergement nous ferons campings/bivouacs...comme c'est notre habitude...

Merci d'avance pour vos avis, conseils, informations....🙂

à bientôt

Bonjour, je compte rejoindre Turku avec mon camion via Allemagne, Danemark et Suède. Si quelqu'un a déjà fait ce trajet, ou connais un peu ces coins, je suis preneur pour avoir conseils itinéraires, coins sympas à voir sur la route, ... Covoiturage possible. Merci. LOic

Hello everyone,

The itinerary was tempting, and we decided to take this cruise with friends. It also gave us a chance to discover this company, which offers many river cruises in a French-speaking atmosphere. The boat is only rated 3 stars, so we knew we wouldn’t have the same comfort or services as usual, but we accepted that. After all, the price is half that of a cruise with Ponant in the same area.

From the booking stage, this company was unlike any other. We later learned that Rivages du Monde isn’t a shipowner but just a service provider.

It operates in a somewhat outdated, old-fashioned, or even backward way, depending on how you see it. Information about the cruise, excursions, and the boat comes in the form of a very brief PDF. Documents, quotes, and invoices are sent by mail.

There’s no personal account on the company’s website, no passenger form to fill out, and no online check-in.

Fifteen days before the balance was due, I received the invoice with its share of surprises. I had to send my credit card details by mail (well, why not?), or pay by check.

The bad surprise was a fuel surcharge. The good one was that we were upgraded from category 3 to category 7, moving from deck 6 to deck 4. Since the information was so lacking, I had no idea what the benefits of this upgrade would be. I almost complained and asked to keep the cabin I had chosen, but I read in some comments that cabins on deck 6 were to be avoided due to loud creaking. So I said nothing.

Booking excursions, which had to be paid at the same time as the balance, was strongly recommended before departure. They were reserved by filling out an A4 sheet after reading a 3- or 4-line description in the PDF. The duration of the excursion and the departure time weren’t indicated. No information about disembarkation—would it be at the dock or by tender?

The boat. The MS Astoria is the oldest passenger ship in the world. Built in 1948, it started its career as a transatlantic liner until 1960. Often restored, it has retained an old-fashioned, vintage charm... or so the ads say. In the end, it didn’t look that old, as it had been modified and refurbished so much. Only its original bell remains in a display case. Its vintage look is more visible on the outside than inside. The outdoor decks are spacious, great for sightseeing. There weren’t too many passengers for the size of the ship. Inside, it’s not very modern or beautiful, but it was decent. A pleasant surprise—it handled the sea better than we expected.

The cabin was outdated and small, as we expected—no desk, no sofa, and two portholes that made it very bright. Well-equipped with new storage furniture, it even had a fridge. The bathroom would have been spacious if it didn’t have a bidet. The bed had a board instead of a proper base, but the mattress was good, and we slept well the whole cruise. Don’t look too closely at the finishing details, but overall, it was better than I expected. On deck 4, the cabin creaked a little at night, but it didn’t bother us. The cabins are different sizes on the plan, but in reality, they all have the same surface area.

Note the strange color of the hot water.



The buffet was tiny, with few choices and very basic, ordinary dishes. A few mixed industrial salads, some fresh salad and cold cuts. For the main course, chicken, pork, some kind of minced meat, or fish. Then potatoes, rice, pasta, or steamed vegetables (always the same ones). For dessert, flavorless pastries in various colors or fresh melon and watermelon salad. That was the sad, single menu for the entire cruise at the buffet. Note that the buffet was only open for 2 hours at lunchtime and 1 hour in the afternoon for a snack.

Tea, coffee, and water were available all day.

The restaurant. The table was nicely set and pretty, but the meals weren’t much better than at the buffet. The “beef fillet in pastry” was like boiled beef stew—it fell apart easily (even though we asked for it rare or at least medium-rare). The “asparagus velouté” was actually leek soup with “hay” that crunched under your teeth. The poire belle Hélène or profiteroles were sad, distant relatives of the well-known desserts—very skimpy. And those were just a few examples.

Drinks were included with meals: still or sparkling bottled water, white, red, or rosé wine, coffee, tea, or herbal tea.

The bar. The servers were nice but far from having the class and know-how you find on other cruise lines. We wanted to try the cocktails, but only once. The margarita was warm, with bottled chemical lemon, no ice, and no salt. The caipirinha was brown! And later, we noticed that in the Singapore Sling, they replaced the Champagne with soda!!! What a skill set!!!

The lectures were very popular. Almost all passengers eagerly attended the talks by the two naturalists.

The musical entertainment was French variety—good-natured and friendly most of the time. A little classical music, chamber music so sad it made you sleepy. Nothing like the pianos and violins you find elsewhere... (Princess or HAL).

The shows. With very limited resources, the dancers did their best. The outfits were very revealing in certain strategic areas, and that was the rule for all themes.

The “red vests.” The atmosphere on board was more like a company outing than a cruise. There was a lot of staff to run the excursions desk, assist and supervise passengers during stops, or act as guides during excursions. These “red vests” behaved like they were on a summer camp—they had a great time and gathered as often as possible to laugh and have fun. They didn’t hesitate to roll their eyes behind passengers’ backs. But the “group leaders” became very authoritarian and directive when addressing passengers.

One evening, our friend asked a “red vest” about the excursion time the next day. That was top-secret information, impossible to get (I’ll come back to that). The “red vest” replied that they wouldn’t tell him because, by the next day, he would have forgotten anyway. That shows the level of respect this staff had for the passengers.

Also worth noting: among the passengers was a man in a wheelchair. For the entire cruise, he couldn’t go ashore. No one ever offered to help his wife get him off the ship.

My perception of this cruise is inevitably shaped by my past experiences. Some passengers shared my opinion, but others were completely satisfied with everything and found the food good. They also swallowed all the bad excuses, cooked up with a security sauce, without question—reassured and delighted that “everything” was done for “their safety,” which is the most important thing, isn’t it?

To be continued—the stops and the organization, even more pitiful than the hospitality...

Bonjour

Je pars avec mon conjoint ( 25 ans ) 2 semaines en norveges en camion amenagé ! On prend Le ferry au danemark , je voulais savoir si c'etait realisable de faire du sud de la Norvege jusqu au iles lofoten en passant par stavanger et les fjors en deux semaines ? Et quel itineraire me conseillerez vous pour en prendre plein les yeux ! Merci d'avance a vous tous !

Bonjour,

En préparant un voyage au Danemark, je me suis rendu compte que les iles Féroes leur appartenaient. Du coup, je prévois d'y aller durant 4/5 jours avant de rejoindre le Danemark.

Le soucis est qu'il est dur de trouver des infos dessous même sur le net. Alors si vous les connaisez j'aurais qq questions à vous posez :

- J'ai cru voir qu'il existait des ponts entre certaines iles ? - Peut on trouver des auberges de jeunesses ou camping car le prix des hôtels est trop hors budget ? (on tourne à 20/30 € la nuit par personne). - Est on obligé de réserver ou peut on arriver le soir même ( on arrivera fin aout) ? - Trouve-t-on des épiceries ou supermarchés pour acheter à manger pour éviter les resto un peu cher ? - Pour passer d'iles en iles, existe il des ferries réguliers ? - Et enfin, quoi visiter et quoi faire en 4 jours ?

Pour info, je pense qu'on va louer une voiture pour être tranquille et rester au sec s'il se met à pleuvoir !!.

Merci à vous pour vos réponses.

Bonjour, cet été, je m'apprête à faire un croisière sur le Costa Deliziosa qui a pour itinéraire l'Estonie, la Russie, la Finlande, la Suède, les Fjords de Norvège et le Danemark. J'aimerais savoir si les excursions de Costa valent le coup et les températures qu'il fait à ces endroits début Aout. Merci d'avance

nous aimerions aller en islande fin juillet;à l'aller nous passons par le danemark mais au retour nous aimerions rentrer par l'ecosse.problème:on ne trouve pas de compagnie maritime qui relierait les iles feroe à l'ecosse ou aux iles shetland.quelqu'un peut-il nous renseigner ou nous suggerer un itinéraire interessant?merci

Bonjour, je suis en train d'organiser un circuit Finlande/Suède/Danemark/Norvège d'un mois pour cet été. Je pensais faire mes déplacements en train/bus/ferry, et pour cela, j'ai pensé à un interail pass 10j/22j. Je voulais donc savoir si quelqu'un avait déjà profité de cette offre dans ces pays, pour me dire si ça vaut vraiment le coup, quelles compagnies vaut-il mieux utiliser, celles qui ne fonctionnent pas etc etc . Votre expérience me sera très précieuse. Merci aussi pour tous vos conseils quels qu'ils soient (coin à visiter, à éviter ou autres !)

A très bientôt,

Julien.

Hi everyone,

I’m planning a camper van trip from the Hautes-Alpes to Sweden in mid-July for three to four weeks.

My first question is about the route—specifically, which ferry to take? Bridges? Do I need to book in advance? Is it better to go via Denmark or take a ferry from Germany? And which cities should I leave from and arrive in?

Are there any toll passes or electronic toll systems I should get for road crossings?

My plan is to visit only southern Sweden…

Thanks in advance for your tips and experiences!

Best regards,

Bonjour

Nous partons à deux en voiture début Aout (un peu moins de 3 semaines) et il est compliqué de prévoir un itinéraire en sachant que nous arriverons par le Danemark et repartirons en haut par la Suède. Nous prévoyons a mi séjour 6 nuit à SLOVAER dans les Lofoten puis il faudra amorcer la descente sur 5-6 jours (3500 km). Je prévois la montée vers BODO en 3 jours car en deçà ça me semble difficile, du coup on perd une journée à SLOVAER.

Merci de vos critiques et avis expérimentés.ñ Par ailleurs merci de vos conseils pour l'itinéraire retour par la Suède

Notre périple serait le suivant

jour date étape du jour intérêt km temps optimum théorique j1 et 2 5 août -6 aout Paris -Hirtshals ( en se relayant à deux conducteurs)

1393 km

13h26 j2 6 août ferry 10h arrivée 12h15 🚢 Norvège

stravenger

200 km 3H j3 7 aout stravenger Preikestolen (la journée)

j4 8 aout Bergen explorer la ville et environs croisière 7-12h 30

j5 9 aout Flåm site superbe ( mais touristes) 200 km 3h

Sogndal région des pommes. Dormir plutôt vers le village de SOLVORN 143 km (route 55) 3h

Eglise d’URNES

Glacier Nigasbreen

J6 10 aout Trondheim

406 km (E6)

J7 11 aout mosjen

400 km 5h 35 J8 12 aout Bodo

316 km 05h20

Bodo - Moskenes ferry 18h45——22H

03h15 J9 13 aout svolvaer

120 km 01h30

14

15

16 et 17

18 aout SVOLVAER_PARIS BACK home 3480 km

39H

Nous pensons faire un voyage de 3 semaines avec 3 enfants....

Voici notre itinéraire Montréal à Venise Venise (3 jours) Slovénie (4 jours) Zagreb (1 jour) Budapest (5 jours) Vienne et Bratislava (3 jours) Prague (5 jours)...

faisable ???

Nous allons louer une voiture en quittant l'Italie et nous la déposerons en arrivant à Prague...

Choses à voir, itinéraire possible ???

Bonjour Préparant un périple à vélo que j'espère me conduira jusqu'en Finlande, en passant par la Belgique, Allemagne, Danemark et Suède. Je cherche à acquérir un GPS vélo efficace avec cartes cyclables des pays traversés. Lequel me conseillez vous? D'avance merci de votre aide.