Results for "Tanzanie"
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Escapade pour couple: quelle destination?
Bonjour!
Nous avons besoin de conseils. Nous nous préparons à fêter notre 13e anniversaire de mariage dans environ 3 semaines et nous voudrions partir quelque part pour se retrouver. Nous n'avons pas vraiment de préférence pour l'endroit, peut-être idéalement sur bord de la mer, mais ce n'est pas une priorité non plus. Ce que nous cherchons est vraiment un endroit privilégiant le couple. Il y a quelques années, nous sommes allé à Azulik, Tulum un "resort" éco-tourisme (sans électricité et hutte de paille) et nous avons adoré. Ce n'était pas le grand luxe, mais c'était ouvert comme endroit; pas d'échangisme, mais tout de même un lit et une baignoire sur notre terrasse sur le bord de la mer et du nudisme optionnel. Maintenant, la qualité du resort aurait semblerait-il beaucoup diminuer alors nous cherchons ailleurs.
Je sais que le temps est serré, mais en ce qui concerne notre organisation, ce n'est pas vraiment un problème. Nous voyageons très souvent pour le travail et sommes donc très habitué à se préparer à quelques jours de préavis. Nous aimons autant les petits trucs intimes et rustiques au gros resort de luxe en passant par les apparts ou villas privé ou les tout-inclus. Bien que nous aimons bien visiter, notre but pour ce voyage est vraiment de renouer avec la passion dans notre couple.
Si vous avez des idées pour d'autres endroits dans le monde, on est partant aussi tant qu'ils répondent à notre critère principale!
Avez-vous des suggestions?
Nous avons besoin de conseils. Nous nous préparons à fêter notre 13e anniversaire de mariage dans environ 3 semaines et nous voudrions partir quelque part pour se retrouver. Nous n'avons pas vraiment de préférence pour l'endroit, peut-être idéalement sur bord de la mer, mais ce n'est pas une priorité non plus. Ce que nous cherchons est vraiment un endroit privilégiant le couple. Il y a quelques années, nous sommes allé à Azulik, Tulum un "resort" éco-tourisme (sans électricité et hutte de paille) et nous avons adoré. Ce n'était pas le grand luxe, mais c'était ouvert comme endroit; pas d'échangisme, mais tout de même un lit et une baignoire sur notre terrasse sur le bord de la mer et du nudisme optionnel. Maintenant, la qualité du resort aurait semblerait-il beaucoup diminuer alors nous cherchons ailleurs.
Je sais que le temps est serré, mais en ce qui concerne notre organisation, ce n'est pas vraiment un problème. Nous voyageons très souvent pour le travail et sommes donc très habitué à se préparer à quelques jours de préavis. Nous aimons autant les petits trucs intimes et rustiques au gros resort de luxe en passant par les apparts ou villas privé ou les tout-inclus. Bien que nous aimons bien visiter, notre but pour ce voyage est vraiment de renouer avec la passion dans notre couple.
Si vous avez des idées pour d'autres endroits dans le monde, on est partant aussi tant qu'ils répondent à notre critère principale!
Avez-vous des suggestions?
Un mois en Inde en août 2012: itinéraire?
Bonjour, mon amie et moi desirons partir en inde, sous continent qui nous a toujours attiré.. Le problème est que nous nous sommes un peu perdus dans les nombreuses regions a visiter et n arrivons pas a faire un choix.. Nous voudrions partir en aout 2012, saison peu propice je crois, mais malheureusement nous n avons pas d autre creneaux possibles.
On voudrait vraiment s evader et partir juste avec un sac a dos pendant un mois, quelles sont les itineraires sympaa faire dans ces conditions ? sachant que notre budjet est de 600 euros (hors billets d avion).
Merci d'avance 🙂
Air France ouvrira Malé à l'hiver 2012
La desserte des Maldives est à l'étude pour l'hiver 2012/2013 :
http://minivannews.com/...says-president-27037
Une nouvelle escale COÏ.....
http://minivannews.com/...says-president-27037
Une nouvelle escale COÏ.....
Quel pays d'Afrique présente les plus beaux paysages à photographier?
Quel est selon vous (pour y être allé) le pays offrant les plus beaux paysages qui peuvent faire le délice des photographes. Certains disent l'Afrique du Sud, d’autres la Namibie. Qu'en pensez-vous???
Ouganda: budget routard et safaris
Bonjour à tous voilà je suis sur le point de partir en Afrique pour la première fois (1 mois et demi) car j'ai l'opportunité de rejoindre un ami qui habite en Ouganda a kampala, je suis un routard au petit budget et j'ai l'habitude de voyager en Amérique du sud et en Asie sac au dos, je me pose donc la question suivante, est-il facile de profiter du pays et de ses richesses (animalière avec un budget de 20 euros/jour en moyenne sachant que je serai hébergé à kampala mais que bien sûr je compte visiter le pays aussi et pas rester là bas (ce sera peut être un bon point de chute/camp de base de retour de treck), j'ai toujours eu l'impression que les richesses naturelles de l'Afrique (animaux etc..) étaient réservées aux touristes riches c'est pourquoi j'hésite , je ne voudrais pas me retrouver làbas sans avoir la possibilité de profiter de la faune sauvage à cause de tarifs exhorbitants.
J'y reste presque 2 mois, bien sûr je vais essayer de faire des trecks et safaris et peut-être me payer le rêve de ma vie (les gorilles)
Bref, quelqu'un aurait il qq infos pour m'aider à faire mon choix (car je suis solicité par des amis qui me tanent pour aller en Colombie aussi.......Dilemme)
Merci à tous
Merci à tous
Circuit au Sri Lanka
bj à tous
ca y est, on a choisi notre destination : on part au sri lanka fin février 10 à 12 nuits sur place avec nos deux filles de 4 et 7 ans. je commence donc à potasser! j'ai choisi de ne pas aller ds le triangle culturel et de favoriser la partie sud du sri lanka j'ai repéré des sites qui pourraient ns intéresser mais je pense qu'il va falloir faire des choix car tt ne va pas rentrer sur la durée de notre voyage! tt en sachant que ns voyageons avec des enfants et que ns aimons les paysages, les rencontres avec les habitants, les villages typiques et les animaux, pouvez vs m'aider à trier les sites les plus intéressants parmi ceux ci : matale, kandy, pinnawela, jardins botaniques de peradeniya, nuwara eliya, horton plains, ella, cascades d'ella, parcs de yala, parc de uda walawe, reserve forestiere de sinharaja, galle, adams peak, bentota pour les tortues, plage de unawatuna
voilà , la liste est longue, il va donc falloir faire des choix!!!
précision, ns voyagerons en véhicule privatif avec chauffeur
merci à tous!
claire
ca y est, on a choisi notre destination : on part au sri lanka fin février 10 à 12 nuits sur place avec nos deux filles de 4 et 7 ans. je commence donc à potasser! j'ai choisi de ne pas aller ds le triangle culturel et de favoriser la partie sud du sri lanka j'ai repéré des sites qui pourraient ns intéresser mais je pense qu'il va falloir faire des choix car tt ne va pas rentrer sur la durée de notre voyage! tt en sachant que ns voyageons avec des enfants et que ns aimons les paysages, les rencontres avec les habitants, les villages typiques et les animaux, pouvez vs m'aider à trier les sites les plus intéressants parmi ceux ci : matale, kandy, pinnawela, jardins botaniques de peradeniya, nuwara eliya, horton plains, ella, cascades d'ella, parcs de yala, parc de uda walawe, reserve forestiere de sinharaja, galle, adams peak, bentota pour les tortues, plage de unawatuna
voilà , la liste est longue, il va donc falloir faire des choix!!!
précision, ns voyagerons en véhicule privatif avec chauffeur
merci à tous!
claire
Botswana: hausse des prix énorme dans les parcs
Bonjour à tous.
Quelques infos…
Après une hausse démente (entre x5 et x10) du prix des camps avec leur privatisation il y a deux ans, le gouvernement du Botswana est en train de décider une hausse très importante du tarif d'entrée dans les parcs.
Moremi et Chobe : ancien tarif 120 pulas - nouveau tarif 350 pulas / pers / jour Les parcs du Nord : ancien tarif 30 pulas - nouveau tarif 200 pulas / pers / jour Voiture immatriculée au Bots : de 10 à 50 pulas Voiture immatriculée hors Bots : de 10 à 150 pulas
Exemple : pour une famille de 4 à 3rd Bridge : Camping : 2 adultes = 452p, 2 enfants (1/2 tarif) = 226 p, total = 678p Parc : 2 adultes = 700p, 2 enfants (1/2 tarif) = 350 p, 1 voiture = 150p, total = 1200p Total pour une nuit = 1878 pulas, soit presque 200 euros pour une nuit de camping basique !
Il semblerait que pour ceux ayant déjà décidé de leur séjour 2012, la seule façon de "profiter" des anciens tarifs soit de réserver et payer maintenant… Pour les autres, il est peut-être temps de regarder ailleurs, non ?
Sources : http://ngamitimes.com/ (avec en prime un article sur deux villes et un chemin de fer à travers le Kalahari). http://maunselfdrive4x4.webs.com/dwnpreservations.htm
Quelques infos…
Après une hausse démente (entre x5 et x10) du prix des camps avec leur privatisation il y a deux ans, le gouvernement du Botswana est en train de décider une hausse très importante du tarif d'entrée dans les parcs.
Moremi et Chobe : ancien tarif 120 pulas - nouveau tarif 350 pulas / pers / jour Les parcs du Nord : ancien tarif 30 pulas - nouveau tarif 200 pulas / pers / jour Voiture immatriculée au Bots : de 10 à 50 pulas Voiture immatriculée hors Bots : de 10 à 150 pulas
Exemple : pour une famille de 4 à 3rd Bridge : Camping : 2 adultes = 452p, 2 enfants (1/2 tarif) = 226 p, total = 678p Parc : 2 adultes = 700p, 2 enfants (1/2 tarif) = 350 p, 1 voiture = 150p, total = 1200p Total pour une nuit = 1878 pulas, soit presque 200 euros pour une nuit de camping basique !
Il semblerait que pour ceux ayant déjà décidé de leur séjour 2012, la seule façon de "profiter" des anciens tarifs soit de réserver et payer maintenant… Pour les autres, il est peut-être temps de regarder ailleurs, non ?
Sources : http://ngamitimes.com/ (avec en prime un article sur deux villes et un chemin de fer à travers le Kalahari). http://maunselfdrive4x4.webs.com/dwnpreservations.htm
Climat en février au Kenya et paludisme?
Bonjour,
nous pensons partir au Kénya au mois de février (vers le 15/02). pouvez vous nous indiquer si la période est bonne concernant le climat, et pour voir les animaux (notamment les felins).
Nous avons fait quelques recherches concernant le TO african quest, mais peu de renseignements trouvés. quelqu'un les connaît-il?
dernière question faut-il un traitement anti palu au kénya?
merci pour vos réponses
Billet d'avion indépendant de la croisière? (Hurtigruten)
Bonjour à tous,
J'ai précisé "Hurtigruten" dans mon titre mais je suppose que ça peut s'appliquer à d'autres styles de croisière.
Je retourne (pour la troisième fois! 😉 ) sur l'Express-Cotier/Hurtigruten en mars prochain. Les deux fois précédentes j'avais tout pris par l'intermédiaire de l'agence Hurtigruten parisienne (croisière + vol + hotel à Bergen). Mais je me rend compte qu'Hurtigruten demande maintenant 700€ de forfait par personne pour le vol AR Paris/Bergen, et que je trouve sur internet des vols (même pas charter : Air France/KLM) pour moins de 300€ par personne... 😮 Ca fait quand même une sacrée différence.
Je vois bien donc l'avantage de prendre le vol par moi-même, mais quels sont les soucis potentiels? Je pense particulièrement au fait que si je passe par Hurtigruten pour les vols, ils assurent mon acheminement jusqu'au bateau en cas de retard d'avion, ou l'acheminement de mes bagages si ils se perdent (et comme je pars en hiver, c'est un facteur qui m'inquiète un peu, je n'ai pas trop de bol avec les retards d'avion). Mais je trouve des vols avec 3h d'escale à Amsterdam et qui arrivent en théorie à Bergen plus de 6h avant le départ du bateau, ce qui laisse quand même un peu de marge pour les retards... Donc je ne sais pas trop quoi faire.
Vous faites quoi vous d'habitude? Est-ce qu'il y a des inconvénients auxquels je ne pense pas?
Je retourne (pour la troisième fois! 😉 ) sur l'Express-Cotier/Hurtigruten en mars prochain. Les deux fois précédentes j'avais tout pris par l'intermédiaire de l'agence Hurtigruten parisienne (croisière + vol + hotel à Bergen). Mais je me rend compte qu'Hurtigruten demande maintenant 700€ de forfait par personne pour le vol AR Paris/Bergen, et que je trouve sur internet des vols (même pas charter : Air France/KLM) pour moins de 300€ par personne... 😮 Ca fait quand même une sacrée différence.
Je vois bien donc l'avantage de prendre le vol par moi-même, mais quels sont les soucis potentiels? Je pense particulièrement au fait que si je passe par Hurtigruten pour les vols, ils assurent mon acheminement jusqu'au bateau en cas de retard d'avion, ou l'acheminement de mes bagages si ils se perdent (et comme je pars en hiver, c'est un facteur qui m'inquiète un peu, je n'ai pas trop de bol avec les retards d'avion). Mais je trouve des vols avec 3h d'escale à Amsterdam et qui arrivent en théorie à Bergen plus de 6h avant le départ du bateau, ce qui laisse quand même un peu de marge pour les retards... Donc je ne sais pas trop quoi faire.
Vous faites quoi vous d'habitude? Est-ce qu'il y a des inconvénients auxquels je ne pense pas?
Un appareil photo idéal pour les safaris
Bonjour,
La question de l'appareil photo en voyage se pose certainement souvent. Prenant des photos d'oiseaux, j'ai besoin de gros zoom, mais alors le poids, le prix, l'encombrement...
Depuis deux mois, j'ai trouvé le compromis idéal. Voyez plutôt: http://www.valeryschollaert.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1125&Itemid=387
Même avec des gros télés à plusieurs milliers d'euros on ne fait pas forcément mieux qu'avec ce "petit" Sony HX100v à 460 euros...
Je ne suis (malheureusement) pas sponsorisé par Sony, c'est juste un conseil d'ami!
Amicalement,
Valéry
La question de l'appareil photo en voyage se pose certainement souvent. Prenant des photos d'oiseaux, j'ai besoin de gros zoom, mais alors le poids, le prix, l'encombrement...
Depuis deux mois, j'ai trouvé le compromis idéal. Voyez plutôt: http://www.valeryschollaert.com/index.php?option=com_content&task=view&id=1125&Itemid=387
Même avec des gros télés à plusieurs milliers d'euros on ne fait pas forcément mieux qu'avec ce "petit" Sony HX100v à 460 euros...
Je ne suis (malheureusement) pas sponsorisé par Sony, c'est juste un conseil d'ami!
Amicalement,
Valéry
Itinéraire de quatorze jours au Sri Lanka
Bonjour,
Je prépare mon voyage pour le sri lanka du 5 au 19 septembre. Nous voulons faire le triangle culturel, la région montagneuse et le sud pour les plage ainsi que la réserve de Yala.
Voici mon itinéraire J1 : Negombo - ou autre? (arrivé à 4h du mat à colombo, donc journée repos) j2 & 3 : Dambulla, Sigiriya et Polonnaruwa en logeant a Habarana (ou ailleurs ??, j'ai lu que ce n'est pas terrible mais c central) et avec un chauffeur guide j4 & 5 : Kandy (jardin botanique, temple de la dent, ...) avec un chauffeur guide j6 & 7 : Ella et ballades vers Haputale (train de kandy à ella) j8 : parc de Yala en logeant à Tissa ou Kataragama ? j9 à 11 : Mirissa et balades vers Tangalle j12 : Galle j13 : Unawatuna j14 : retour à negombo car avion le lendemain trés tot le matin
Mes questions :
Est-ce trop rapide (sachant que des jours 6 à 14 nous nous déplacerons en transports en commun) ? Ai-je prévu assez de temps à kandy ? Alternative à Habarana ? Pour Yala, mieux vaut loger à Tissa ou à Kataragama ? Unawatuna vaut le coup ? Autre alternative à Negombo (plutot : belle plage et petite ville) pour se reposer avant de partir à l'assaut du triangle culturel ?
Merci pour votre aide et vos conseils !!
Je prépare mon voyage pour le sri lanka du 5 au 19 septembre. Nous voulons faire le triangle culturel, la région montagneuse et le sud pour les plage ainsi que la réserve de Yala.
Voici mon itinéraire J1 : Negombo - ou autre? (arrivé à 4h du mat à colombo, donc journée repos) j2 & 3 : Dambulla, Sigiriya et Polonnaruwa en logeant a Habarana (ou ailleurs ??, j'ai lu que ce n'est pas terrible mais c central) et avec un chauffeur guide j4 & 5 : Kandy (jardin botanique, temple de la dent, ...) avec un chauffeur guide j6 & 7 : Ella et ballades vers Haputale (train de kandy à ella) j8 : parc de Yala en logeant à Tissa ou Kataragama ? j9 à 11 : Mirissa et balades vers Tangalle j12 : Galle j13 : Unawatuna j14 : retour à negombo car avion le lendemain trés tot le matin
Mes questions :
Est-ce trop rapide (sachant que des jours 6 à 14 nous nous déplacerons en transports en commun) ? Ai-je prévu assez de temps à kandy ? Alternative à Habarana ? Pour Yala, mieux vaut loger à Tissa ou à Kataragama ? Unawatuna vaut le coup ? Autre alternative à Negombo (plutot : belle plage et petite ville) pour se reposer avant de partir à l'assaut du triangle culturel ?
Merci pour votre aide et vos conseils !!
Tour du monde pour étudiant: itinéraire et année de césure
Bonsoir,
Je suis étudiant, jeune diplômé de mon IUT de Gestion. Il me reste donc aujourd'hui 3 ans pour filer vers mon Master II, selon la logique imposée. Seulement, avant cela, j'ai besoin de m'imposer une vraie césure, un Gap Year. Dans l'objectif de m'ouvrir l'esprit, de trouver ma voie et surtout de découvrir le monde qui nous entoure. Je pense qu'à 20 ans et après avoir obtenu un prêt étudiant pour cette expérience de vie, je me dois de vivre cette année à fond. Je n'aurais peut-être pas deux fois cette incroyable liberté. Je ne suis pas rêveur ou utopiste, je suis un simple étudiant, conscient de sa situation, conscient de s'endetter pour un Tour du Monde et conscient aussi qu'à mon retour, je vais foncer pour réussir mes études et découvrir un monde différent par la suite. Mais chaque chose en son temps les amis, n'est-ce pas ?
De fait, je me permet de poser les jalons ; Dates : Septembre 2011 - Avril 2012 (7 à 8 mois) Budget Max : 8000 euros/personne (je serais avec un pote, qui a exactement le même budget, soit 16000 euros pour nous deux). Objectif : Am/Nord (6semaines), Am/Sud (6sem), Océanie (8sem), Asie du Sud Ouest (8sem), Afrique du Sud Est (2-4sem).
ITINÉRAIRE PRÉVISIONNEL (Vols) :
Londres - Vancouver ROAD TRIP I (6sem) San Salvador - Rio de Janeiro RT II (6 sem) Santiago du Chili - Auckland RT III (4sem) Queenstown - Melbourne RT IV (4sem) Darwin - Bali RT V (8sem) Bombay - Nairobi RT VI (2-4sem) Johannesburg - Londres
RT I : Vancouver, Seattle, Yosemite, San Francisco, LA, Grands Parcs, Las Vegas, San DIego, Mexico, Acapulco, Guatemala, El Salvador.
RT II : Rio, Sao Paulo, Iguazu Falls, Buenos Aires, Patagonie, Ushuaia, Cordillère des Andes, Santiago.
RT III : Auckland - Queenstown (découverte des grands parcs et grands espaces - Possible inscription woofing pour une mission de 2 semaines dans une ferme écologique en NZ)
RT IV : Melbourne, Tasmanie, Canberra, Sydney, Brisbane, Cairns, Darwin.
RT V : Bali, Jakarta, Singapour, Kuala Lumpur, Bangkok, Népal, Himalaya, New Delhi, Bombay.
RT VI : Kenya, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud.
- Billet d'avion TDM via "Zip World" : Devis MAX 3500 euros. Soit budget restant : 4500 euros.
J'ai besoin de vous pour m'ouvrir les yeux. Pour me conseiller différents itinéraires en fonction de leur faisabilité et pour m'aider à fignoler ce TDM qui m'attend.
- Itinéraire : En fonction des différents "Road Trip", auriez-vous des informations, des lieux uniques ou encore des mises en garde à partager ?
- Visa : Faut-il tous les prendre avant le départ ? Vaccin ? Je connais l'ESTA pour les USA (déjà rempli) mais qu'elles sont les autres paperasses immanquables pour un tel voyage ?
- Budget ?
- En général, que pensez-vous de ce projet ?
Pour information, j'ai fait le tour de l'Europe en sac à dos l'an dernier. Un road-trip aux Etats-Unis en sac à dos cet hiver. La Grèce et ses îles Cyclades m'attendent pour Août (même format). Je suis donc un habitué (toutes proportions gardées) des sacs et des chaussures de rando !
J'ai franchement besoin de vos avis les amis !
Merci d'avance,
Cordialement
PEG
Je suis étudiant, jeune diplômé de mon IUT de Gestion. Il me reste donc aujourd'hui 3 ans pour filer vers mon Master II, selon la logique imposée. Seulement, avant cela, j'ai besoin de m'imposer une vraie césure, un Gap Year. Dans l'objectif de m'ouvrir l'esprit, de trouver ma voie et surtout de découvrir le monde qui nous entoure. Je pense qu'à 20 ans et après avoir obtenu un prêt étudiant pour cette expérience de vie, je me dois de vivre cette année à fond. Je n'aurais peut-être pas deux fois cette incroyable liberté. Je ne suis pas rêveur ou utopiste, je suis un simple étudiant, conscient de sa situation, conscient de s'endetter pour un Tour du Monde et conscient aussi qu'à mon retour, je vais foncer pour réussir mes études et découvrir un monde différent par la suite. Mais chaque chose en son temps les amis, n'est-ce pas ?
De fait, je me permet de poser les jalons ; Dates : Septembre 2011 - Avril 2012 (7 à 8 mois) Budget Max : 8000 euros/personne (je serais avec un pote, qui a exactement le même budget, soit 16000 euros pour nous deux). Objectif : Am/Nord (6semaines), Am/Sud (6sem), Océanie (8sem), Asie du Sud Ouest (8sem), Afrique du Sud Est (2-4sem).
ITINÉRAIRE PRÉVISIONNEL (Vols) :
Londres - Vancouver ROAD TRIP I (6sem) San Salvador - Rio de Janeiro RT II (6 sem) Santiago du Chili - Auckland RT III (4sem) Queenstown - Melbourne RT IV (4sem) Darwin - Bali RT V (8sem) Bombay - Nairobi RT VI (2-4sem) Johannesburg - Londres
RT I : Vancouver, Seattle, Yosemite, San Francisco, LA, Grands Parcs, Las Vegas, San DIego, Mexico, Acapulco, Guatemala, El Salvador.
RT II : Rio, Sao Paulo, Iguazu Falls, Buenos Aires, Patagonie, Ushuaia, Cordillère des Andes, Santiago.
RT III : Auckland - Queenstown (découverte des grands parcs et grands espaces - Possible inscription woofing pour une mission de 2 semaines dans une ferme écologique en NZ)
RT IV : Melbourne, Tasmanie, Canberra, Sydney, Brisbane, Cairns, Darwin.
RT V : Bali, Jakarta, Singapour, Kuala Lumpur, Bangkok, Népal, Himalaya, New Delhi, Bombay.
RT VI : Kenya, Tanzanie, Mozambique, Afrique du Sud.
- Billet d'avion TDM via "Zip World" : Devis MAX 3500 euros. Soit budget restant : 4500 euros.
J'ai besoin de vous pour m'ouvrir les yeux. Pour me conseiller différents itinéraires en fonction de leur faisabilité et pour m'aider à fignoler ce TDM qui m'attend.
- Itinéraire : En fonction des différents "Road Trip", auriez-vous des informations, des lieux uniques ou encore des mises en garde à partager ?
- Visa : Faut-il tous les prendre avant le départ ? Vaccin ? Je connais l'ESTA pour les USA (déjà rempli) mais qu'elles sont les autres paperasses immanquables pour un tel voyage ?
- Budget ?
- En général, que pensez-vous de ce projet ?
Pour information, j'ai fait le tour de l'Europe en sac à dos l'an dernier. Un road-trip aux Etats-Unis en sac à dos cet hiver. La Grèce et ses îles Cyclades m'attendent pour Août (même format). Je suis donc un habitué (toutes proportions gardées) des sacs et des chaussures de rando !
J'ai franchement besoin de vos avis les amis !
Merci d'avance,
Cordialement
PEG
Kenya: à la rencontre de la population locale
Bonjour,
Nous sommes entrain de préparer avec l'aide d'un T.O notre voyage de 4 semaines au Kenya. Le T.O aimerait nous imposer la visite de nombreux parcs, or nous préfèrerions visiter 3 ou 4 sites mais en prenant notre temps. C'est le safari qui nous a attiré vers le Kenya bien entendu mais nous aimerions aussi prendre le temps de rencontrer la population locale, voir comment ils vivent. Visiter des villages, regarder les Masai ou les Samburus fabriquer leurs magnifiques bijoux qui composent leurs tenues, rendre visite à une école, un orphelinat, des associations de protection d'animaux, rencontrer un marabou.... Si certains parmi vous ont des pistes, je vous en serai très reconnaissante car les t.o semblent plus être habitués à organiser des visites aux animaux qu'aux humains! Merci! 😉
Nous sommes entrain de préparer avec l'aide d'un T.O notre voyage de 4 semaines au Kenya. Le T.O aimerait nous imposer la visite de nombreux parcs, or nous préfèrerions visiter 3 ou 4 sites mais en prenant notre temps. C'est le safari qui nous a attiré vers le Kenya bien entendu mais nous aimerions aussi prendre le temps de rencontrer la population locale, voir comment ils vivent. Visiter des villages, regarder les Masai ou les Samburus fabriquer leurs magnifiques bijoux qui composent leurs tenues, rendre visite à une école, un orphelinat, des associations de protection d'animaux, rencontrer un marabou.... Si certains parmi vous ont des pistes, je vous en serai très reconnaissante car les t.o semblent plus être habitués à organiser des visites aux animaux qu'aux humains! Merci! 😉
Nord Mozambique avec petit budget
help!
Mon mari et moi envisageons de nous rendre en novembre 2011 dans le nord du Mozambique pour 2 à 3 semaines car semblerait plus beau.
Notre soucis est que nous n'avons que très peu d'information. Celles du Petit Futé ne sont pas très précises.
Est-ce que quelqu'un en revient dernièrement?
- Quelles sont les beautés à voir dans cette partie du pays?
- Nous avons l'habitude de voyager en voiture de location. Est-ce possible dans le Nord?
- Par ailleurs nous n'arrivons pas à trouver un vol à un prix intéressant de Paris. Où faut-il atterrir d'après vous à un prix pas trop cher? Pemba? Est-ce mieux de faire la route de Dar Es Salam en voiture?
Nous sommes des voyageurs avec un budget un peu serré mais n'aimons pas pour autant l'insécurité et le roots.
Merci pour votre aide.
Prévision Namibie/Botswana 2012
Bonjour,
Après un périple merveilleux en Namibie en novembre 2009 (http://www.stephanmellinger.com/carnet_namibie_2009.html), mon épouse et moi envisageons de remettre le cap dans cette magnifique région du monde et d'y emmener mes parents, qui ont vécu près de 30 ans en Afrique de l'ouest.
Nous étions passés par Namikala-Safaris dont nous avons été très satisfaits et je leur ai donc refait un courrier cette fois pour planifier Namibie ET Botswana à 4. Cependant, leur retour commence par ces lignes et je dois avouer que ça me fait un peu peur ! :-)
Merci à celles et ceux qui prendront le temps de lire les lignes ci-dessous et de me donner leur point de vue.
Stéphan
Votre expérience compte pour traverser les parcs du Botswana et passer par l’Okavango Si vous n’avez aucune expérience des safaris camping en autonomie et de la conduite des 4x4 sur des pistes difficiles, des passages de gués… Nous ne vous pousserons pas à effectuer cet itinéraire.
Les « problèmes » qui peuvent arriver sur un voyage de ce type sont assez nombreux et très divers. Avec l’expérience, on sait les minimiser ou les gérer au mieux. Sans expérience, vous pouvez vous retrouver dans une situation que vous allez trouver stressante, voir insupportable. Or vous devrez par définition être autonomes dans ces régions. Une panne de voiture devant un pack de lion peut être gérée de différentes façons en fonction des personnes en présence.
80% des pannes de voitures au Botswana sont dues à une mauvaise utilisation du 4x4. Sans expérience, vous forcez pour passer et vous cassez ou bien vous passez dans l’eau par exemple et vous calez….Le pot d’échappement se gorge d’eau et lorsque vous redémarrez, il explose… Les pannes de ce type ne sont pas couvertes par les assurances. Dépannage et réparations sont alors à votre charge. Sortir une voiture en panne de la réserve de Moremi peut prendre entre 1 et 3 jours. Cela aussi, il faut le savoir et être préparés…
Après un périple merveilleux en Namibie en novembre 2009 (http://www.stephanmellinger.com/carnet_namibie_2009.html), mon épouse et moi envisageons de remettre le cap dans cette magnifique région du monde et d'y emmener mes parents, qui ont vécu près de 30 ans en Afrique de l'ouest.
Nous étions passés par Namikala-Safaris dont nous avons été très satisfaits et je leur ai donc refait un courrier cette fois pour planifier Namibie ET Botswana à 4. Cependant, leur retour commence par ces lignes et je dois avouer que ça me fait un peu peur ! :-)
Merci à celles et ceux qui prendront le temps de lire les lignes ci-dessous et de me donner leur point de vue.
Stéphan
Votre expérience compte pour traverser les parcs du Botswana et passer par l’Okavango Si vous n’avez aucune expérience des safaris camping en autonomie et de la conduite des 4x4 sur des pistes difficiles, des passages de gués… Nous ne vous pousserons pas à effectuer cet itinéraire.
Les « problèmes » qui peuvent arriver sur un voyage de ce type sont assez nombreux et très divers. Avec l’expérience, on sait les minimiser ou les gérer au mieux. Sans expérience, vous pouvez vous retrouver dans une situation que vous allez trouver stressante, voir insupportable. Or vous devrez par définition être autonomes dans ces régions. Une panne de voiture devant un pack de lion peut être gérée de différentes façons en fonction des personnes en présence.
80% des pannes de voitures au Botswana sont dues à une mauvaise utilisation du 4x4. Sans expérience, vous forcez pour passer et vous cassez ou bien vous passez dans l’eau par exemple et vous calez….Le pot d’échappement se gorge d’eau et lorsque vous redémarrez, il explose… Les pannes de ce type ne sont pas couvertes par les assurances. Dépannage et réparations sont alors à votre charge. Sortir une voiture en panne de la réserve de Moremi peut prendre entre 1 et 3 jours. Cela aussi, il faut le savoir et être préparés…
Traitement anti-paludisme pour la Thaïlande?
Bonjour,
Je pars lundi en Thaïlande. L'institut Pasteur à Lille m'a dit que la paludisme était présent dans le nord et qu'un traitement anti-palu serait conseillé. Certains voyageurs dans ce forum ne le conseillent pas. Qu'en pensez-vous? Je ne sais pas quoi faire surtout que le médicament en question a des effets secondaires; Merci de vos conseils
Je pars lundi en Thaïlande. L'institut Pasteur à Lille m'a dit que la paludisme était présent dans le nord et qu'un traitement anti-palu serait conseillé. Certains voyageurs dans ce forum ne le conseillent pas. Qu'en pensez-vous? Je ne sais pas quoi faire surtout que le médicament en question a des effets secondaires; Merci de vos conseils
Traitement antipaludique pour l'Indonésie et activité du Bromo?
Bonjour,
Je pars dans 10 jours en Indonésie pour 1 mois avec arrivée à Jakarta, traversée de Java, Bali, Lombok et Komodo.
Le traitement antipaludique est-il toujours indispensable à l'heure actuelle?
Autre point, peut-on toujours (ou à nouveau) gravir le Bromo et le Semeru? Je sais quand janvier de cette année un périmètre de sécurité avait été installé autour du Bromo, est-ce toujours d'actualité et quand est-il du Semeru.
Connaissez-vous un site qui donne des infos récentes concernant l'activité volcanique en Indononésie (comme l'USGS pour les USA).
Je sais qu'il existe beaucoup de discussion ouvertes mais j'aimerais des infos très récentes et pas des postes d'il y a 4 ans.
Dernières question, pensez-vous qu'il soit possible d'organiser la visite du Bromo, le transfert vers et l'ascension du Semeru ainsi que le transfert sur Ijen depuis Yojakarta? Des agences à proposer la-bas?
Merci d'avance pour vos réponses.
Le traitement antipaludique est-il toujours indispensable à l'heure actuelle?
Autre point, peut-on toujours (ou à nouveau) gravir le Bromo et le Semeru? Je sais quand janvier de cette année un périmètre de sécurité avait été installé autour du Bromo, est-ce toujours d'actualité et quand est-il du Semeru.
Connaissez-vous un site qui donne des infos récentes concernant l'activité volcanique en Indononésie (comme l'USGS pour les USA).
Je sais qu'il existe beaucoup de discussion ouvertes mais j'aimerais des infos très récentes et pas des postes d'il y a 4 ans.
Dernières question, pensez-vous qu'il soit possible d'organiser la visite du Bromo, le transfert vers et l'ascension du Semeru ainsi que le transfert sur Ijen depuis Yojakarta? Des agences à proposer la-bas?
Merci d'avance pour vos réponses.
Voyager en Zambie avec les transports collectifs
Bonjour,
Sauf erreur de ma part, il n’y a pas de feedbacks d’individuels qui ont pratiqué par les transports locaux en Zambie. A lire VF, on a la fausse impression que le self-drive est la seule solution.
Revenu d’un mois en Zambie, voici quelques pistes et idées pour ceux qui désirent pratiquer de la sorte.
S’il est évident que le self-drive permet d’aller où bon vous semble, avec un peu de débrouille et du temps, il est tout à fait possible de voyager, par vous-même, en dehors des villes et de ne pas se contenter juste de « l’essentiel ».
Il n’y a que quelques endroits qui posent des difficultés insurmontables si vous ne savez pas employer un plan bis ! Encore une fois, employer les transports collectifs ne signifie pas que l’on ne fait pas de stop ou que l’on n’affrète pas à l’occasion un véhicule pour un lift « problématique »
Hormis si vous êtes overlander et que vous arrivez en Zambie par voie terrestre, Lusaka sera certainement votre porte d’entrée dans le pays. Elle va également être le passage quasi obligé entre les différentes régions.
Vous auriez intérêt à loger dans un quartier « central » comme Maluba (Fairview) et le meilleur point de chute pour l’indépendant est l’ex Chachacha (dénommé maintenant Lusaka Backpackers). Il y a d’autres possibilités dans le même quartier (bien situé par rapport à la gare interurbaine, Cairo Road, Manda Hill ou encore Arcades) mais après avoir été ailleurs, cela reste un excellent choix.
C’est l’endroit où tous les indépendants se croisent et il y a moyen d’échanger pleins d’infos. Ils proposent également des activités y compris des séjours dans des parcs nationaux ou des randos en canoë (entre autres) avec le bémol que vous devez être un nombre minimum et que vous êtes parfois le seul à être branché pour telle activité ! D’où la nécessité de faire par soi-même et de se débrouiller…
Remarque préliminaire : je n’ai pas souhaité voyager de nuit (ce qui est possible) car si les routes ont des noms évocateurs (Great East road, Great North road, etc.), elles sont plus longues que …larges et lorsque vous voyez le cirque que représente le croisement en journée d’un bus et d’un camion, vous vous dites que vous n’allez pas jouer à la roulette russe en voyageant de nuit, avec des chauffeurs fatigués (parfois alcoolisés) et des croisements limites. C’est du moins mon choix.
Les coachs (autocars interurbains) sont le moyen de transport à privilégier. Ils desservent les grands axes et sont les plus confortables. Il y a différentes compagnies (de la plus pro à la plus folklo…) et en employant le « time bus », l’horaire de départ matinal est, en théorie, respecté. Par facilité, achetez votre billet la veille (surtout vrai pour le premier bus de la journée) sinon, venez à la gare et voyez…
Moins confortables parce que surtout bien trop chargés, les camionnettes Hiace (en théorie 15 places) sont employées, en plus d’assurer les transports à Lusaka, pour certaines liaisons (Lusaka-Siavonga en est l’exemple typique)
Vous allez très vite comprendre en montant dedans que vous avez intérêt à être le moins chargé possible. En Zambie et contrairement à certains autres pays, les gens sont relativement chargés en voyage et vous risquez d’être compacté entre personnes et bagages.
Le camion-stop (payant comme tout stop en Zambie hormis si vous avez un lift avec des « blancs ») est la solution pour aller dans le nord, au-delà de Serenje. En effet, s’il y a des Hiace depuis Kapiri jusqu’à Serenje, si vous souhaitez rejoindre Mutinondo, Shiwa Ng’andu ou le Tanganyika (par exemple), le stop est obligatoire (il n’y a des bus que la soirée/ nuit)
Vous payerez le lift (tarif équivalent à celui du bus) et essayerez de trouver une place dans un des nombreux camions tanzaniens qui relient Lubumbashi et/ou le Copperbelt à Dar.
Evitez par contre impérativement de faire du camion-stop sur la route qui relie Kafue (la ville) à Chirundu (pour vous rendre à Siavonga). La partie après les gorges est terriblement dangereuse. Il y a de très nombreux accidents et vous le constaterez au nombre impressionnant de carcasses et de pièces de carrosseries qui jonchent les bas-côtés. Même si l’idée du stop vous trotte dans la tête, c’est la partie du pays la plus dangereuse pour en faire !
Sans être véhiculé, il est possible d’aller dans plusieurs parcs nationaux. En règle générale, Kafue, South Luangwa et Lower Zambezi sont ceux qui ont la préférence des voyageurs (self-drive, indépendants ou troupeaux) mais seuls les deux premiers sont possibles avec un mélange de bus et de marche.
Pour Kafue, la taille de celui-ci (deux-tiers de la Belgique) oblige à aller dans la partie sud, près de Mukambi. Il y a un bush camp et le lodge et il est tout à fait possible d’y arriver à pied une fois déposé par le bus (pour Mongu)
Même s’ils déconseillent de marcher dans la brousse, vous n’avez que trois kilomètres entre le lodge et la route. Avec la surface du parc, c’est pas de chance que de croiser un fauve alors que vous êtes en chemin… Si vous y allez en journée, il n’y a pas de quoi fouetter un (gros…) chat…
Le South Luangwa s’atteint soit par Mfuwé en avion (vous vous ferez chercher par la structure que vous avez choisi à l’aéroport) ou via Chipata (coach depuis Lusaka puis camion ou Hiace entre Chipata et Mfuwé)
Seul le Lower Zambezi pose de réels soucis car sauf si vous optez pour la GMA, le parc national est bien trop éloigné que pour y aller par vous même. Un lift par une agence (ou un vol) est la seule solution.
Le nord-est est la zone (avec l’extrême ouest) qui demande le plus de temps et nécessite de se débrouiller pour y circuler (encore une fois si vous souhaitez voyager de jour)
La seule option pour un trajet de jour en bus, c’est le post bus mais vous devez prendre le billet à l’avance, pas nécessairement la veille car il n’y en a qu’un par jour (quand les départs sont quotidiens) et ils sont courus. Bref, parfois une « fausse » solution…
Il y a moins de camions qui remontent (en journée) vers le nord que ceux qui descendent.
En envisageant des étapes et en s’accordant assez de temps, vous pouvez y voyager.
Rétrospectivement, j’ai tendance à proposer de découper votre séjour par semaines et ainsi consacrer une semaine par « région » (grosso modo) sauf pour le nord qui demande bien plus de temps.
Les distances sont importantes, les transports collectifs pas tous des foudres de guerre et encore une fois, les kilomètres sur papier bien différents de ceux en vrai !
Le train est très très lent et pas nécessairement pratique (hormis pour ceux qui veulent aller sur Dar (ou descendre par ce moyen depuis la Tanzanie)
Je ne peux que vous encourager à y aller. Il n’y a rien de sorcier à pratiquer de la sorte.
Michel
Sauf erreur de ma part, il n’y a pas de feedbacks d’individuels qui ont pratiqué par les transports locaux en Zambie. A lire VF, on a la fausse impression que le self-drive est la seule solution.
Revenu d’un mois en Zambie, voici quelques pistes et idées pour ceux qui désirent pratiquer de la sorte.
S’il est évident que le self-drive permet d’aller où bon vous semble, avec un peu de débrouille et du temps, il est tout à fait possible de voyager, par vous-même, en dehors des villes et de ne pas se contenter juste de « l’essentiel ».
Il n’y a que quelques endroits qui posent des difficultés insurmontables si vous ne savez pas employer un plan bis ! Encore une fois, employer les transports collectifs ne signifie pas que l’on ne fait pas de stop ou que l’on n’affrète pas à l’occasion un véhicule pour un lift « problématique »
Hormis si vous êtes overlander et que vous arrivez en Zambie par voie terrestre, Lusaka sera certainement votre porte d’entrée dans le pays. Elle va également être le passage quasi obligé entre les différentes régions.
Vous auriez intérêt à loger dans un quartier « central » comme Maluba (Fairview) et le meilleur point de chute pour l’indépendant est l’ex Chachacha (dénommé maintenant Lusaka Backpackers). Il y a d’autres possibilités dans le même quartier (bien situé par rapport à la gare interurbaine, Cairo Road, Manda Hill ou encore Arcades) mais après avoir été ailleurs, cela reste un excellent choix.
C’est l’endroit où tous les indépendants se croisent et il y a moyen d’échanger pleins d’infos. Ils proposent également des activités y compris des séjours dans des parcs nationaux ou des randos en canoë (entre autres) avec le bémol que vous devez être un nombre minimum et que vous êtes parfois le seul à être branché pour telle activité ! D’où la nécessité de faire par soi-même et de se débrouiller…
Remarque préliminaire : je n’ai pas souhaité voyager de nuit (ce qui est possible) car si les routes ont des noms évocateurs (Great East road, Great North road, etc.), elles sont plus longues que …larges et lorsque vous voyez le cirque que représente le croisement en journée d’un bus et d’un camion, vous vous dites que vous n’allez pas jouer à la roulette russe en voyageant de nuit, avec des chauffeurs fatigués (parfois alcoolisés) et des croisements limites. C’est du moins mon choix.
Les coachs (autocars interurbains) sont le moyen de transport à privilégier. Ils desservent les grands axes et sont les plus confortables. Il y a différentes compagnies (de la plus pro à la plus folklo…) et en employant le « time bus », l’horaire de départ matinal est, en théorie, respecté. Par facilité, achetez votre billet la veille (surtout vrai pour le premier bus de la journée) sinon, venez à la gare et voyez…
Moins confortables parce que surtout bien trop chargés, les camionnettes Hiace (en théorie 15 places) sont employées, en plus d’assurer les transports à Lusaka, pour certaines liaisons (Lusaka-Siavonga en est l’exemple typique)
Vous allez très vite comprendre en montant dedans que vous avez intérêt à être le moins chargé possible. En Zambie et contrairement à certains autres pays, les gens sont relativement chargés en voyage et vous risquez d’être compacté entre personnes et bagages.
Le camion-stop (payant comme tout stop en Zambie hormis si vous avez un lift avec des « blancs ») est la solution pour aller dans le nord, au-delà de Serenje. En effet, s’il y a des Hiace depuis Kapiri jusqu’à Serenje, si vous souhaitez rejoindre Mutinondo, Shiwa Ng’andu ou le Tanganyika (par exemple), le stop est obligatoire (il n’y a des bus que la soirée/ nuit)
Vous payerez le lift (tarif équivalent à celui du bus) et essayerez de trouver une place dans un des nombreux camions tanzaniens qui relient Lubumbashi et/ou le Copperbelt à Dar.
Evitez par contre impérativement de faire du camion-stop sur la route qui relie Kafue (la ville) à Chirundu (pour vous rendre à Siavonga). La partie après les gorges est terriblement dangereuse. Il y a de très nombreux accidents et vous le constaterez au nombre impressionnant de carcasses et de pièces de carrosseries qui jonchent les bas-côtés. Même si l’idée du stop vous trotte dans la tête, c’est la partie du pays la plus dangereuse pour en faire !
Sans être véhiculé, il est possible d’aller dans plusieurs parcs nationaux. En règle générale, Kafue, South Luangwa et Lower Zambezi sont ceux qui ont la préférence des voyageurs (self-drive, indépendants ou troupeaux) mais seuls les deux premiers sont possibles avec un mélange de bus et de marche.
Pour Kafue, la taille de celui-ci (deux-tiers de la Belgique) oblige à aller dans la partie sud, près de Mukambi. Il y a un bush camp et le lodge et il est tout à fait possible d’y arriver à pied une fois déposé par le bus (pour Mongu)
Même s’ils déconseillent de marcher dans la brousse, vous n’avez que trois kilomètres entre le lodge et la route. Avec la surface du parc, c’est pas de chance que de croiser un fauve alors que vous êtes en chemin… Si vous y allez en journée, il n’y a pas de quoi fouetter un (gros…) chat…
Le South Luangwa s’atteint soit par Mfuwé en avion (vous vous ferez chercher par la structure que vous avez choisi à l’aéroport) ou via Chipata (coach depuis Lusaka puis camion ou Hiace entre Chipata et Mfuwé)
Seul le Lower Zambezi pose de réels soucis car sauf si vous optez pour la GMA, le parc national est bien trop éloigné que pour y aller par vous même. Un lift par une agence (ou un vol) est la seule solution.
Le nord-est est la zone (avec l’extrême ouest) qui demande le plus de temps et nécessite de se débrouiller pour y circuler (encore une fois si vous souhaitez voyager de jour)
La seule option pour un trajet de jour en bus, c’est le post bus mais vous devez prendre le billet à l’avance, pas nécessairement la veille car il n’y en a qu’un par jour (quand les départs sont quotidiens) et ils sont courus. Bref, parfois une « fausse » solution…
Il y a moins de camions qui remontent (en journée) vers le nord que ceux qui descendent.
En envisageant des étapes et en s’accordant assez de temps, vous pouvez y voyager.
Rétrospectivement, j’ai tendance à proposer de découper votre séjour par semaines et ainsi consacrer une semaine par « région » (grosso modo) sauf pour le nord qui demande bien plus de temps.
Les distances sont importantes, les transports collectifs pas tous des foudres de guerre et encore une fois, les kilomètres sur papier bien différents de ceux en vrai !
Le train est très très lent et pas nécessairement pratique (hormis pour ceux qui veulent aller sur Dar (ou descendre par ce moyen depuis la Tanzanie)
Je ne peux que vous encourager à y aller. Il n’y a rien de sorcier à pratiquer de la sorte.
Michel
Rwanda: trajet de Kigali à Kibuyé
Bonjour...
" Si Vous vous rendez au Rwanda... Surtout ne ratez pas Kibuyé."
Ce trajet dure 3 heures par une route bien entretenue toute en lacets. Les panoramas sont par endroits superbes mais pour en profiter pleinement, il faut être du côté gauche du bus. L'idéal est de quitter Kigali en début d'après-midi, entre 14 et 15 heures, pour profiter de la lumière rasante à l'arrivée à destination. Vous ne le regretterez pas..! La route serpente à travers les collines de moyenne altitude où l'on cultive en terrasse, pommes de terre, choux, haricots verts, carottes et autres légumes... Les vallées sont plantées de mais, sorgho ou bananiers. Un peu plus en altitude on trouve les eucalyptus. Utiles pour le charbon de bois et la menuiserie peu chère. Puis, plus haut encore, les pins, plus rares. On traverse régulièrement quelques petites bourgades de quelques centaines d'habitants. Une école, un dispensaire et des enfants qui jouent gaiement. Rien de plus.
La descente vers le lac Kivu est superbe. Quelques points de vue marqueront votre esprit pour longtemps. Dommage que le bus ne s'arrête pas.!! A moins de prétexter une urgence...😉
Arrivé à Kibuyé je ne saurais trop vous conseiller le Centre Béthanie. A 10 minutes à peine de l'arrêt de bus terminal. Tous les taxis-motos connaissent et vous y emmèneront pour 500 francs rwandais.




- Vues du Centre Béthanie.
Un endroit géré par l'église presbytérienne du Rwanda. Un lieu paradisiaque où flotte un parfum d'éternité. Un de ces endroits rares sur notre planète. Une quarantaine de chambres sans grand luxe mais dans un cadre somptueux d'une beauté apaisante.
Réellement idyllique pour une halte de quelques jours.!! L'endroit est à l'écart de la ville et certains pourront se sentir captifs. Mais pour quelques centaines de francs, un taxi-moto viendra vous chercher et vous amener à un peu plus de mouvement ou de bruit. Les prix des chambres, compte tenu de l'endroit sont plutôt doux. Certaines, plus "luxueuses, sont aux alentours de 35 euros.Les autres à 20 euros à peine. Le restaurant, au bord du lac, vous offrira alcools, bière , voire même un Mouton Cadet pour les plus fortunés à qui le vin rouge viendrait à manquer .. .
Pour des prix, là aussi, très honnêtes comparés à nos gargotes françaises.
En résumé.. Si vous allez au Rwanda.. Ne ratez pas Kibuyé.!!!
" Si Vous vous rendez au Rwanda... Surtout ne ratez pas Kibuyé."
Ce trajet dure 3 heures par une route bien entretenue toute en lacets. Les panoramas sont par endroits superbes mais pour en profiter pleinement, il faut être du côté gauche du bus. L'idéal est de quitter Kigali en début d'après-midi, entre 14 et 15 heures, pour profiter de la lumière rasante à l'arrivée à destination. Vous ne le regretterez pas..! La route serpente à travers les collines de moyenne altitude où l'on cultive en terrasse, pommes de terre, choux, haricots verts, carottes et autres légumes... Les vallées sont plantées de mais, sorgho ou bananiers. Un peu plus en altitude on trouve les eucalyptus. Utiles pour le charbon de bois et la menuiserie peu chère. Puis, plus haut encore, les pins, plus rares. On traverse régulièrement quelques petites bourgades de quelques centaines d'habitants. Une école, un dispensaire et des enfants qui jouent gaiement. Rien de plus.
La descente vers le lac Kivu est superbe. Quelques points de vue marqueront votre esprit pour longtemps. Dommage que le bus ne s'arrête pas.!! A moins de prétexter une urgence...😉
Arrivé à Kibuyé je ne saurais trop vous conseiller le Centre Béthanie. A 10 minutes à peine de l'arrêt de bus terminal. Tous les taxis-motos connaissent et vous y emmèneront pour 500 francs rwandais.




- Vues du Centre Béthanie.Un endroit géré par l'église presbytérienne du Rwanda. Un lieu paradisiaque où flotte un parfum d'éternité. Un de ces endroits rares sur notre planète. Une quarantaine de chambres sans grand luxe mais dans un cadre somptueux d'une beauté apaisante.

Réellement idyllique pour une halte de quelques jours.!! L'endroit est à l'écart de la ville et certains pourront se sentir captifs. Mais pour quelques centaines de francs, un taxi-moto viendra vous chercher et vous amener à un peu plus de mouvement ou de bruit. Les prix des chambres, compte tenu de l'endroit sont plutôt doux. Certaines, plus "luxueuses, sont aux alentours de 35 euros.Les autres à 20 euros à peine. Le restaurant, au bord du lac, vous offrira alcools, bière , voire même un Mouton Cadet pour les plus fortunés à qui le vin rouge viendrait à manquer .. .
Pour des prix, là aussi, très honnêtes comparés à nos gargotes françaises.En résumé.. Si vous allez au Rwanda.. Ne ratez pas Kibuyé.!!!
Utilité d'une agence en conseils et pour la préparation de tour du monde
Bonjour tout le monde !! 🙂
Je suis revenu de mon tdm il y a 3 mois et durant ma prépa je me suis rendu de différentes choses qui m'ont paru assez illogiques... Par exemple, selon un sondage "faire un tdm" est le rêve de 24% des français et il arrive en 2ème position des rêves de cette même population... Pourquoi dans ce cas si peu de gens le font ? Qu'est-ce qui les stoppe ? Le coût ? Le fait d'être séparé de ses proches (voire la peur de partir seul) ? La peur de l'inconnu (du monde et de ses "dangers") ? La complexité de l'organisation du voyage ?
Voyez-vous d'autres raisons potentielles (question pour tout le monde... Déjà tourdumondistes ou non) ?
Je pose cette question car je suis actuellement en pleine reflexion sur le developpement d'un entreprise et l'idée d'une entreprise de conseils ou de préparation de tdm (qui démocratiserait ce type de voyages) me parait tenir debout, à priori...
Je cherche donc à identifier les réels besoins de ceux qui voudraient partir en tdm mais qui n'osent pas... Est-ce qu'une entreprise qui atténuerait les 4 freins dont je parlais plus haut (voire les autres freins qui vont apparaitre dans les réponses à la 1ère question) vous mettrait REELLEMENT sur la route d'un tdm ? Est-ce une réelle envie ou un simple fantasme ? En gros, si on vous simplifiait la vie est-ce que vous franchiriez le pas ? (Questions pour ceux qui ne sont jamais parti en tour du monde, mais qui auraient voté comme les 24%...)
Merci d'avance à tous de vos réponses ! 😉
A+ ! 🙂
Olivier.
Je suis revenu de mon tdm il y a 3 mois et durant ma prépa je me suis rendu de différentes choses qui m'ont paru assez illogiques... Par exemple, selon un sondage "faire un tdm" est le rêve de 24% des français et il arrive en 2ème position des rêves de cette même population... Pourquoi dans ce cas si peu de gens le font ? Qu'est-ce qui les stoppe ? Le coût ? Le fait d'être séparé de ses proches (voire la peur de partir seul) ? La peur de l'inconnu (du monde et de ses "dangers") ? La complexité de l'organisation du voyage ?
Voyez-vous d'autres raisons potentielles (question pour tout le monde... Déjà tourdumondistes ou non) ?
Je pose cette question car je suis actuellement en pleine reflexion sur le developpement d'un entreprise et l'idée d'une entreprise de conseils ou de préparation de tdm (qui démocratiserait ce type de voyages) me parait tenir debout, à priori...
Je cherche donc à identifier les réels besoins de ceux qui voudraient partir en tdm mais qui n'osent pas... Est-ce qu'une entreprise qui atténuerait les 4 freins dont je parlais plus haut (voire les autres freins qui vont apparaitre dans les réponses à la 1ère question) vous mettrait REELLEMENT sur la route d'un tdm ? Est-ce une réelle envie ou un simple fantasme ? En gros, si on vous simplifiait la vie est-ce que vous franchiriez le pas ? (Questions pour ceux qui ne sont jamais parti en tour du monde, mais qui auraient voté comme les 24%...)
Merci d'avance à tous de vos réponses ! 😉
A+ ! 🙂
Olivier.











