Results for "Ouzbékistan+itinéraire"

Je n'en suis pas encore à planifier mon voyage dans un des pays qui m'attire le plus, mais je réfléchis aux différentes options me permettant de visiter ce pays si fermé. D'après les infomations, parfois contradictoires, glanées à droite à gauche y compris sur ce forum, voilà ce que je trouve: Il y a bien sûr le voyage organisé, par agence locale ou étrangère. C'est l'option la plus facile, mais je ne l'utiliserais qu'en dernier recours, car je préfère voyager en indépendant autant que possible. Il y a le voyage avec un visa touriste. En principe, ce visa s'obtient grâce à une lettre d'invitation, et nécessite un guide sur place en permanence. C'est le même principe qu'en Corée du Nord. Il existe des témoignages de gens qui ont en fait réussi à se débarrasser du guide assez facilement, pendant la majeure partie de leur voyage. Si c'est vrai, ça pourrait être l'option la plus intéressante pour moi. Sinon, on en revient à l'option précédente, l'effet groupe en moins. Si le guide doit réellement toujours être présent, impose-t-il un itinéraire prémaché, ou bien a-t-on une certaine liberté de circulation et d'improvisation en sa présence? Il y a le voyage avec un visa de transit. Cela ne pose pas de problème majeur pour l'obtenir, que ce soit à Tashkent ou à Téhéran. Il permet de voyager seul, sans guide, pour un maximum de 5 jours (ce qui fait quand même très juste). Hélas, il faut du temps pour l'obtenir, et quand on a des vacances limitées, ça rend le projet irréalisable. Ainsi, pour un parcours Tashkent - Téhéran, on arriverait au calendrier optimal suivant: J 0: arrivée à Tashkent. 1ère destination: l'ambassade turkmène J+10: retrait du visa turkmène J+11: arrivée au Turkmenistan J+16: départ du Turkmenistan J+16 (soyons optimistes): arrivée à Mashad J+ 17 ou 18: arrivée à Téhéran J+19: retour à la maison, inch'allah

Ca ne fait donc que 5 jours de Turkmenistan pour environ trois semaines de vacances (transports compris), et dans le meilleur des cas, s'il n'y a aucun accroc nulle part! Ce n'est pas très efficace. Et il faut aussi compter avec les enquiquinements pour obtenir les visas iranien et ouzbèke avant le départ. Le problème pourrait être résolu s'il y avait une procédure accélérée pour obtenir le visa de transit. En avez-vous connaissance? Payer cher ne me fait pas peur. Sinon, dans quel pays est-il le plus rapide d'obtenir le visa?

De retour du Pérou, j'entame un récit des quelques treks & ascensions que j'y ai effectué.

Tour de l'Alpamayo

Pendant ce voyage, j'avais envie de faire un grand trek seul et en autonomie. L'avantage est une totale liberté d'itinéraire, de durée, de rythme de marche, de lieu de campement ... le bonheur. Je m'oriente vers le tour de l'Alpamayo dans la cordilliere blanche. Ce choix est guidé par le fait qu'il s'agit d'une des trois plus belles cordillieres du Pérou (les trois plus belles - du moins plus connues: C.Blanche, C.Huayshuah, C.Vilcanota) et aussi par le fait que la navigation y est rendue tres facile grâce à la carte 1/100 000 du club Alpin allemand.

Il s'agit grosso modo de la concaténation de treks classiques de cette région: le classissime trek de Santa Cruz qui longe l'Alpamayo par le sud le trek de Los Cedros qui rejoint Cashapampa à Pomabamba par le nord

Il peut s'effectuer dans un sens ou dans l'autre, le sens retenu ici étant de commencer par l'itinéraire de Santa Cruz pour permettre une meilleure acclimatation à l'altitude. L'itinéraire est inspiré d'un petit topo vu dans le numéro 44 de trek magazine. Il est donné en 9 jours mais j'ai bien l'intention de le "raccourcir" en 8 jours tout en le "prolongeant" de quelques détours :)

Etape 1: Cashampampa (2900m) - Laguna Ichiccocha (3800m) L'etape commence avec les transports en collectivos de Huaraz jusqu'à Caraz (2 heures environ) et de Caraz jusqu'à Cashapampa (2 heures aussi). J'adore ce type de transport, économique, souvent efficace et qui permet d'être au contact (parfois très rapproché vu le nombre de personnes qui montent 😉 !) de la population. Les collectivos jusqu'à Caraz sont les petits vans traditionnels tandis que ceux qui montent à Cashampampa sont des voitures classiques. C'est ici que j'ai constaté qu'on pouvait monter à 7 dans une voiture "standard": le conducteur, deux personnes sur le siège avant et quatre à l'arrière ! A l'arrière avec moi, il y'a deux allemands Max & Bernd que j'avais croisé le matin à l'hotel et que je recroiserai régulièrement pendant mon voyage, à commencer pendant ce trek puisqu'ils prévoient de faire le trek de Los Cedros.

A Cashapampa, il n'est pas difficile de trouver le chemin du trek de Santa Cruz puisque les conducteurs de collectivos - qui comprennent bien que les gringos sont venus faire un peu de marche à pied - s'arrêtent au pied du sentier marqué par un panneau. Seule difficulté d'orientation du parcours: savoir qu'après 100m, il faut tourner à gauche et pas à droite .



Au début du sentier, je croise pas mal de personnes qui s'étonnent de la taille de mon sac dont le poids doit dépasser les quelques 20 kg. Le sentier est bien tracé et très fréquenté (c'est l'autoroute !) par les touristes en agence et par quelques insectes qui viendront bien gentiment transformer la peau de mes bras en bronzé à poids rouge. Il fait plutôt beau - même si ça se gate -, ça monte gentiment et c'est tant mieux. Avec mon sac et mon acclimatation à deux balles, je marche avec le frein à main, ce qui ne m'empêche pas de doubler tout le monde - super condition physique oblige.

J'arrive au très grand campement de Llammacoral, halte systématique des groupes. Mouais, il est pas tard, et ça sert à rien que je plante ma tente ici histoire de papoter avec les voisins: il y'a tellement de monde et personne ne se parle qu'on se croirait dans le métro parisien 🤪. Autant poursuivre jusqu'à la laguna Illicocha où je devrais trouver de la place pour ma tente d'après un de mes topos. D'ici au campement m'arrive une petite mésaventure dont je rigole aujourd'hui : je me fais attaquer par une vache ! Non non, je n'hallucine pas: le bovidé - vraissemblablement excité par la rougeur de mes coups de soleils - me charge cornes baissées ! Je le chope par les cornes mais la bestiole à de la force et je tombe en arrière sur le sac à dos. Sa corne se prend dans une bretelle de mon sac et me secoue gentiment au sol. Ouf, le proprio vient à mon secours. Bilan de l'opération: quelques éraflures et plaies aux bras mais surtout le sac à dos bien amoché et la trouille des bêtes à cornes pendant tout le parcours !!

Etape 2: Laguna Ichiccocha (3800m) - Taullipampa (4200m) Ce matin, le ciel est d'un bleu magnifique. Je peux donc admirer les quelques sommets qui dépasse la falaise en face du campement (Pucaraju et Quitaraju). Après la lagune JatunCocha, la vue sur le Quitaraju se dégage.



Aujourd'hui encore, le chemin est tranquille. Partit tot, je ne croise personne. Arrivé au lieu dit "Quishuar", je dois bifurquer à droite pour faire un "side trip" au camp sud de l'Alpamayo. Avec mon gros sac et mon acclimatation baclée, j'ai peur de me choper un MAM. Une petite forêt au pied de la montée m'apporte la solution: je vais planquer mon sac ici. Ce petit détour (3 heures aller/retour environ) vaut le coup: l'Alpamayo coté sud est pas vilain quoique pas transcendant mais surtout le Pucajirca est pas dégueu avec ses ice flutes. Comme hier, le temps se gâte - dommage - mais ne m'empêche pas d'admirer le Taulliraju depuis le campement de Taullipampa.



Etape 3: Taullipampa (4200m) - Q.Tuctubamba (3800m)

Après deux nuits à 3000, une à 3800 et à 4200 et tres peu de maux de tetes, je me considère comme suffisamment acclimaté pour lâcher le frein à main. Je décide donc de me faire un petit plaisir: je vais me faire deux étapes de 6h théoriques en une seule journée... enfin de l'action. 12h de marche théorique sans compter les arrêts et un lever/coucher du soleil à 6h/18h environ: s'agit de pas trainer. Lever et préparation matinal du sac à dos sans prendre le temps de faire sécher la tente: ca sera pour le déjeuner.

La météo est pas top top et ça ne s'arrangera pas une fois passé le Punta Union.

Le Punta Union représente un dénivellé assez faible: 550m et l'altitude reste raisonnable (4700m environ). Pourtant, j'en chie un sacré coup....mais pourquoi donc ? Alimentation et acclimatation limitées ? Sac à dos chargé ? Sans doute un peu de tout ça.

La descente s'effectue dans la purée de poids et le sentier est mal tracé. Qu'à cela ne tienne, les crottes d'anes servent de balises. En prenant la direction du col de Pucaraju, je quitte l'itinéraire de Santa Cruz pour aborder une zone peu fréquentée. D'une difficulté identique au Punta Union, le Pucaraju m'en fait baver aussi. Heureusement quand je regarde la montre et mon avancement sur la carte, je constate que j'ai explosé les temps de marche du topo trekmag. Le "lâchage de frein à main" a été efficace même si les sensations ne sont pas au rendez vous.

La météo maussage gâche cette étape et tout particulièrement la vue depuis le Pucaraju qui devrait être tout à fait sympathique par beau temps. De l'autre coté du col, les paysages ne sont pas terribles et la descente assez inintéressante. Bien fatigué, j'arrive tant bien que mal à la Q.Tuctubamba où les paysans ne parlent pas un mot d'espagnol. Zut, j'ai pas trouvé de petit Quechua illustré à la FNAC. Qu'à cela ne tienne, signes de la main et sourires sont universels chez les êtres humains. Reste à trouver un campement ce qui est loin d'être facile. Planter la tente dans la pampa ne me paraît pas raisonnable: trop humide; j'opte donc pour un terrain en pente pas terrible au niveau du chemin. Je suis bien naze et décide de fêter ça avec un boeuf Strogonnoff Travellunch... un régal !

Etape 4: Q.Tuctubamba (3800m) - Pomabamba (2900m) D'après mon topo, l'itinéraire normal devrait me mener à Jacapampa en environ 7 à 8h de marche. Assez court et puis je me verrai bien faire un petit détour par le village de Pomabamba, ne serait ce que pour m'offrir un bon diner et une nuit dans un lit. Décision prise d'aller à Pomabamba sauf s'il est tard arrivé vers Jacapampa. Avant d'en arriver là, il faut arriver à trouver où se trouve le col de Tupapa. Il n'y a plus de chemin depuis l'entrée dans la Quebrada et deux options se présentent pour le col. C'est bien la seule difficulté de navigation que j'ai rencontrée de tout le parcours. Inutile de sortir la boussole: la carte est excellente et si j'avoue avoir tergiversé, mon choix final penche vers la bonne option: "à droite". Du col, la vue aurait pu être magnifique sur le Taulliraju si la météo était du rendez vous. A Pishgopampa, il n'est vraiment pas tard et je demande le chemin pour Pomabamba. En consultant la carte, ça ne semble pas très loin et il semblerait que ce soit assez plat. En fait, c'est beaucoup plus loin que prévu et le chemin est valloné (sic). Trois heures de marche me seront nécessaires sur ce chemin interminable. Heureusement, il est assez sympathique mais bien moins que la population locale que je croise en nombre et qui me gratifie de grands sourires et de grands "hola gringo !".

Pomabamba est un petit village où il ne faut pas s'attendre au grand confort. Les hospedaje sont très sommaires et réservés aux voyageurs routards. Après 4 jours en montagne, j'enchaîne les petits bonheures: pouvoir boire un jus de pêche, une douche bien chaude aux banos termales, naviguer sur internet (si si...enfin avec une connexion 20Mb/s où "M" signifie "Milli" 😏) et un super Lomo Saltado dans mon diner à 3.5 soles.

Bonjour, pour un depart dans le courant de l'annee prochaine, je cherche à atteindre le Kirghizistan depuis l'europe (ou autre). Quelles sont les possibilités de vol pour l'atteindre? je sais que depuis la turquie il y a des vols, depuis moscou aussi. D'autres possibilités?

En fait nous partons en couple à 2, et ma compagne voudrait éviter tant que possible les régions à risque (typiquement celles au sud du Kirghizistan)... donc si vous avez une route sûre qui pourrait nous faire arriver dans cette région...on prend!

Merci!

Bonjour !

Nous sommes actuellememt en voyage pour rejoindre la chine. Nous sommes en turquie en ce moment et devons passer la frontiere iranienne d'ici 2 semaines. Il semblerait que toutes les douanes ne sont pas ouvertes...Est-ce que qqn a des infos sur les postes de douanes ouverts...avant qu'on soit obliges de faire un detour...Merci de vos reponses.

Yannick

Quelqu'un a déjà essayé d'avoir un visa chinois à Bishkek? Sous quels délais? Si ça peut m'éviter des A/R à Paris...

Salut Voici mon parcours de voyage, je voudrais savoir si vous êtes au courant de problème existant pour passer d'un pays à un autre, qu'il soit politique ou naturel.

J'ai vu sur la carte que beaucoup de montagne de plus de 3500m sont sur mon parcours. Comment se couvrir? Quels sont les consignes principale?

France, Italie, Slovénie, Croatie, Bosnie, Serbie, Macédoine, Bulgarie, Turquie, Syrie, Liban, Israel, Palestine, Israel, Liban, Syrie, Turquie, Iran, Turkéménistan, Ouzbékistan, Tadjikistan, Kirguizistan, Chine, Népal (via le Tibet), Inde, Bangladesh, Inde, Birmanie, Thailande, Cambodge, Laos, Viet-Nam, Chine, Mongolie, Russie, Kazakhstan, Russie, Pologne, Slovaquie, République Tchèque, Allemagne, France

Tout cela, je désire le parcourir en stop et pour dormir j'ai une tente, ne possédant vraiment pas beaucoup de sous, juste de quoi subvenir à mes besoins alimentaire, je ne peux pas prendre le bus ou dormir dans à l'hôtel ou dans des pensions souvent même dans les pays bon marché.

Dans quel pays ou je compte me rendre le stop est il interdit? Dans quel pays dormir "sauvagement" est fortement déconseillé?

Voilà quelque temps déjà que je me renseigne, se sont ici les questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse.

Merci d'avance

Ci joint une carte de mon voyage

bonjour a tous je souhaite modifier mon acces en thailande en changeant l'avion par de bonnes chaussures est ce possible ? comme cette nouvelle emission de tele realité ou ils ralient paris a pekin a pieds nous on veux aller a bangkok a pieds et en stop et pour un euro par jour et par personne en squattant chez les gens en demandant le gite et le couvert contre une vaisselle retourner un bout de terrain ou autre taches menageres, c'est un pari fou, certes mais pensez vous qu'il soit realisable ? merci pour tous vos renseignements ils me seront precieux merci a tous et bonne journée 😄

Salut,

je prépare avec un ami un Tour du Monde à velo sur 2 ans. Notre depart est fixer en Juillet 2007. Nous pensons egalement qu'un budget resonnable correspond à 8000 euros par an et par personne. Nous cherchons donc des partenaires ou un moyen quelconque de pouvoir financer notre projet. Si vous connaissez des organismes capables de nous financer, SVP, dis le moi (ex: Bourse Defi jeunesse, Bourse Lonely Planet, ...). Enfin, nous aimerions savoir si la situation politique actuel nous permet de traverser des Pays tel que: L'ouzbekistan, turkmenistan, afghanistan, pakistan, enfin, tous les pays en "istan". Nous projetons egalement de passer par l'amerique central. La aussi, j'ai tres peu d'informations sur des pays tels que : San Salvador, Nicaragua, Costa rica, Panama, ... Pouvez vous me renseigner sur la possibilité de traverser ces pays en velo? Merci d'avance!

Bonjour tout le monde, je m'apelle Romain, j'ai 20ans. l'été prochain je voudrais rejoindre Lhassa sansutiliser l'avion, exclusivement en bus et en train, en 2 ou 3 mois. Avez vous des bons tuyaux concernant le deroulement de mon voyage, des infos concernant certaines etapes ? Aidez moi je voudrais savoir si ce projet est completement fou ou bien réalisable Je compte tout d'abord rejoindre Moscou avec les bus Eurolines, de Moscou descendre en train jusque la mer Caspienne et l'Asie centrale. Ensuite je voudrais traverser, sans trop m'y attarder, Le Turkmenistan, l'Ouzbekistan et le Tadjikistan grace aux bus effectuant les grandes liaisons (Ashkabad-Bouchara-Samarkand-Douchanbé)... Puis descendre sur le Pakistan pour rejoindre le Cachemire Indien (la frontiere est-elle desormais ouverte aux touristes ?). Je compte refaire Srinagar-Dehli en bus puis jusque Katmandu en train (trajet Cachemire-Nepal deja fait il y a 2ans). Puis Katmandu-Lhassa, pour ce trajet là je connais les formalités.

J'aimerais beaucoup discuter avec des personnes ayant deja fait ce voyage, ou des petits bouts de ce voyage (Moscou-Caspienne, l'Asie centrale ou le Cachemire) A mon avis les principaux problemes seront l'obtention de tous les visas. Je compte faire cela en maximum 3 mois, pensez vous que c'est assez ? Vais-je rencontrer des problemes à certaines frontieres ? Connaissez-vous quelques echelles de prix concernant les liaisons en train et bus que j'ai cité plus haut ? Pensez-vous qu'un budget de 3000 euros est suffisant pour ces 3 mois, sachant que je compte dormir dans les hotels les plus mitteux, les plus pourris donc les moins chers. (et surtout pas d'avion) Savez vous si certains visas ne sont decernés que sur invitation ou par agence de voyage ?

Avec ce voyage je réaliserais un rêve, je serais donc ravi de discuter avec des personnes pouvant m'aider... Amis voyageurs, Merci d'avance.

URGENT : quelqu'un sur la toile aurait-il des nouvelles de la ligne passagers Bakou/Turkmenbashy qui permet de relier par la Caspienne le Turkmenistan en 2 jours avec un départ quasi-tous les jours ? Celle ligne semblerait fermée ; qui l'a emprunté ces dernieres semaines ou mois ? Merci !!

Bonjour,

J'ai en tête de partir voyager à vélo en 2006, mon idée est de faire Genève/la Chine à vélo mais le trajet et la date de départ ne sont pas encore bien défini. L'idée serait de partir vers le mois de mai/juin et de passer par l'Italie, la Slovénie, la Croatie, la Serbie, la Bulgarie, la Turquie, l'Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Kirghizistan et la Chine... Egalement possibilité de prendre le train ou bateau mais pas d'avion.

Comme ca serait mon premier long voyage, est-ce que quelqu'un pourrait me donner des idées de budgets pour un voyage de la sorte ?

Merci et a+

Bonjour à tous ceux qui sont partis ou partiront un jour.

Nous sommes deux et nous envisageons (départ juin 2006) de partir en moto pour un tour du monde d'un an. Nous aimerions pouvoir échanger avec des gens qui l'ont fait (ou pour partie), ou souhaitent eux aussi le faire, pour avoir leur avis sur divers aspects d'organisation (partir avec une ou deux motos, itinéraire choisi, transport de la moto...). Amis motards (tous les autres sont bien evidemment aussi les bienvenus!!) n'hésitez pas à vous faire connaitre, nous ferons avec plaisir quelques brins de causette entre deux virées motardes.

Bonjours à toutes et tous, Salut Loko,

Je suis en pleine étude pour un voyage sur la route de la soie. De Belgique jusqu'à Vladivostok en passant par Turquie - Arménie - Ousbekistan - Khirghistan - Chine (via Lhassa) - Xian - Pekin - Vladivostok.

Avez-vous des conseils ? Des remarques ? Que pensez-vous de la faisabilité du projet ?

Bref je cherche toutes les infos nécessaires à la préparation de cette chouette prommenade...

Pour plus de précision, je pense utiliser une Lada Niva comme véhicule.

Merci d'avance

Jex

A la recherche de quelques infos, j'espère que certains d'entres vous pourront m'aider pour ma découverte prochaine de l'asie centrale.... Premier de mes soucis: les visas (faut il les prendre avant et les avoirs deja tous en poche - est ce seulement possible ? ou sur place et alors comment ??) la langue, arrive t'on à se débrouiller avec un peu d'anglais ? L'argent, peut on en retirer partout et sinon, combien faut il prévoir en gros puor ce genre de trip ?

L'itinéraire maintenant : où arriver ? je pensais arriver à TACHKENT (quelle compagnie et à quel cout environ ? ) à moins que vous ne me conseillez BICHEK (même question ) Trouve t'on facilement un billet aller sur TACHKENT ou BICHEK et un retour depuis PEKIN ???

ensute, je voulais me rendre sur KASCHGAR (quel est le meilleur moyen ? bus, avion, combien de temps mettons nous par la route ? ) avant de me diriger vers URUMQUI, puis quel itinéraire pour rejoindre PEKIN ? passer par le Nord (Hami) ou par le sud ( Goldmund et Lanzhou) ?

donc pour resumer, que dois je faire d'après vous ?

1° : TCHKENT BICHEK KASCHGAR URUMQUI puis PEKIN

ou

2° : BICHEK TACHKENT KASCHGAR URUMQUI ???? puis ....PEKIN

Combien de temps faut il compter ? (tout en sachant tres bien que plus on peut rester, mieux c'est !!) car je n'ai pas trop la notion du temps dans ces coins reculés...

Des coins à problèmes ? à éviter ?

des endroits magiques ?

Un grand merci à tous ceux qui prendront le temps déclairer quelques unes de mes lanternes !😉

je prépare un voyage sur la route de la soie et je cherche des cyclo intérressés (ées) pour partager la route avec moi

Bonjour,

Je projete de faire en 2005-2006 la traversée de Paris à Shangai en camping-car en passant par :

l'Allemagne-l'Autriche-l'Italie-la Croatie-l'Albanie-la Grèce-la Turquie (istanbul-Erzurum)-l'Iran(Téhéran- Mashhad)-le Turkménistan(Mary)-l'Ouzbekistan(Samarcande-Tachkent)-le Kirghizistan(Och)-la Chine(Kashgar).

Mes questions concernent surtout la partie de la Turquie à la Chine:

(pour la Chine, il faut semble-t-il passer obligatoirement par un intermédiaire, si vous êtes rentrés en CHine sans intermédiaire avec votre propre véhicule, je suis preneuse du tuyau)

l'état des routes ? quels types de camping-car ? Est-il préférable d'avoir un véhicule tout-terrain ?

Le carnet de passage en douane est il obligatoire? Si oui, avec ce carnet avez-vous quand même rencontré des problèmes pour rentrer le véhicule dans un pays?

Y a t il des assurances à prendre ? si oui quel en est le coût ?

Prix de l'essence ?

Et tout ce qui vous semble important.

Merci de me faire profiter de votre expérience du terrain car par expérience je sais que les cartes sont bien souvent très aléatoires et les guides peu explicites des qu'il s'agit de sortir des sentiers battus.

Aurélie...25 ans....

Mais ça y est mon projet se réalise avec un départ en Juillet : départ de Sète pour le Maroc en bateau, puis Mauritanie, Malil, Burkina Faso, Bénin, cameroun, Egypte, Jordanie, Liban, Syrie, Turquie, Iran, Turkménistan, Ouzbékistan, Inde, Népal, Myanmar, Thaïlande, Laos, Vietnam, puis là, ce sera en fonction de la date, si je me sens "home sick" ou si je veux continuer par l'Indonésie ou remonter par la Chine, la Russie et l'Europe de l'Est. A suivre... sur VF bien sûr !

🙂......leplus difficile tu l'as fait.....penser et repenser à ce voyage, tu te l'es maintes fois répété dans la tête, demander des conseils un peu à tout le monde, écouter les suggestions des uns et des autres, la famille un peu inquiète qui se demande bien pourquoi à ton âge tu vas aller te coltiner un Tour du Monde sur cette planète alors qu'à ton âge, on devrait penser carrière, mariage, bébé.....je sais pas moi......mais non, dans ta tête c'était bien clair, il fallait que tu le fasses, je ne sais pas encore bien pourquoi, mais je l'apprendrais un jour ou l'autre, quoique déjà ......

C'est super, j'ai raté celà à ton âge, je n'ai pas eu la fulgurance d'esprit de m'en aller ainsi, je n'avais pas encore ces rêves là dans la tête, je pensais trop à carrière......etc..... quelle erreur, je me le suis maintes fois répété.....j'essaye de me rattraper depuis, mais dur de combler le vide existant.....

Je te regarde ( si on peut dire ) depuis un moment, je te sens te préparer, tu l'as fait je pense avec beaucoup de bon sens, je ne connais pas l'essentiel de ta façon à appréhender les choses de ce voyage, mais je décèle en toi la promesse de grands horizons qui vont s'ouvrir devant tes yeux......tu vas remplir ton coeur de maintes émotions, tu vas croiser le regard d'enfants émerveillés de voir la blanche venir à leur rencontre, tu vas pleurer de joie devant le spectacle sans cesse renouvellé de la nature en mouvement, tu vas enfin apprendre à vivre et par là même tu vas connaître le pourquoi de ta destinée sur terre et certainement apprendre la meilleure façon de poursuivre ton chemin avec sérénité sur notre planète bien morne, mais prometteuse à qui sait encore ouvrir son coeur et son esprit à ceux qui lui tendent la main ......

Je t'envie, je vais te suivre, t'écouter, te lire et apprendre de toi aussi tout au long de ce voyage.....comme je pense beaucoup d'entre nous sur ce forum .......

Un seul regret, dans ta liste je ne te vois pas t'arrêter à Phnom Penh 😉, j'aurais aimé présenter une vraie voyageuse à Samath et t'accueillir dans ce Cambodge qui me manque maintenant chaque jour .......

Je suis sur que tu vas y remédier .......🙂

Bonne route et ouvre grand ton coeur et ton âme......

Bonsoir à tous,

Nous avons décidé de partir avec ma copine un mois (21/8-22/9) au Kirghizistan dans l'intention d'effectuer plusieurs treks (5j max plus ou moins, afin de "visiter" le pays) entrecoupés de 1 à 2 jours de pauses/accès aux nouvelles villes de départs. Et ceci en complète autonomie (nous avons tous le matériel de trekk/camping nécéssaire) ainsi que sans guide; à l'exception de la randonnée à cheval. A noter que nous ferons pas d'alpinisme, donc pas de parcours glaciaires ou nécessitant un encordement.

Dès lors, après quelques recherches, il aparaît qu'un trek de 4-5 jours près de Karakol passant Altyn Archan et Issyk Kul semble populaire. De plus, nous avons récolté assez d'informations à propos de celui-ci. Par ailleurs, en flanant sur le forum nous avons trouvé des treks assez sympas (Sary-Tash, Tash-Rabat, Arslanbob à Toktogul, Son-kul) mais nous avons du mal à trouver des itinéraires "pré-faits" à leur propos. On se demandait si vous n'aviez pas quelques informations supplémentaires. Nous avons déjà trouvé des cartes russes et comptons en acheter sur place naturellement. Mais pouvons-nous ici, en Belgique, déjà préparer plus nos itinéraires sans cartes "fiables" ou alors cela se fera-t-il sur le tas là bas ?

De plus, si un trek dans une région limitrophe d'un pays limitrophe est intéressant, nous sommes fort intéressés aussi.

Merci d'avance pour vos réponses :)

Quentin.

Bonjour,

Nous cherchons des conseils de personnes ayant déjà fait un trajet similaire. Nous voyagerons dans un van aménagé ( 2 roues motrices). Notre départ est prévu en Juin 2013, pour une durée d'un an.

Notre parcours (qui est susceptible de changer) est grossièrement celui-ci : Europe de l'est - suivre les pistes du Transibérien ( Russie, Mongolie, Chine) - Vietnam - Laos - Cambodge - Thaïlande - Chine encore ( Yunnan + Sishuan) - Nord de l'Inde - Nepal - Chine - Kazakhstan - Ouzbékistan - Russie - Europe.

Les points que nous voulons éclaircir sont les suivants:

Les pistes qui longent le transsibérien sont elles facilement praticable en été?

Lors de la mousson il y a t'il des pays où les routes seraient impraticables? Si oui, à quel période de l'année?

Nous avons vu sur les lonely planet que les visas s'obtiennent facilement dans les pays voisins; est ce vrai pour tout les pays que nous souhaitons visiter?

Pour ce qui est du visa Russe, le visa touriste permet t-il de traverser le pays sans avoir de justificatif de logement? Sera t-il possible d'en obtenir un autre moins d'un an après le premier?

Nous ne souhaitons pas acheter de carnet de passage en douane, car nous refusons de cautionner une telle arnaque (et puis ça coute cher aussi :) ) - Parmi les pays que nous traverserons, seul l'Inde semble poser problème. Après des heures de recherches (au téléphone avec la CCI, mail, appeler la douane, etc...) , j'ai cru comprendre qu'il est possible d'utiliser un carnet d'exportation temporaire (carnet ATA), et de déclarer son véhicule en tant que tel, et cela pour une centaines d'euros (je ne me souviens plus exactement). Il y a t-il quelqu'un ayant déja fait ça?

Nous cherchons aussi des itinéraires sympa, pas forcement touristique et pas trop engagé car nous n'avons pas de 4*4.

Merci

Antoine