Results for "Bolivie+hébergement"

bonjour

je voyage habituelement seul avec mon sac a dos mais pour cette été je desirerais partir en amerique du sud avec une agence . apres divers recherche je suis tombé sur l agence viventura qui me propose une transamerica: perou, bolivie, argentine du nord puis rio:

PEROU: lima, cusco , machu pichu, puno, copacabana, okala BOLIVIE: la paz, oruro, uyuni, ile inkahuasi, tupiza ARGENTINE DU NORD: Quebrada de Humahuaca, salta, posadas, igasu BRESIL: rio de janero

avais vous des remarques avis sur cette agence le parcours la meteo ...? tout autre conseil est bien sur bon a prendre. ps:je sais que un mois c est court pour tout ca... mais c est avant tout dans l optique de preparé un tour du monde avec mes 2 enfants en bas age .alors s'il vous plait ne mme rapeler pas que c est BEAUCOUP trop court merci d avance alex

Bonjour à tout le monde,

J'ai prévu de passer un an à voyager en Amerique du sud, en partant de Ushuaia. J'aimerais savoir quel budget il faut compté pour y vivre pendant un an en comptant beaucoup de déplacement ( au moins jusqu'au Pérou ou en équateur), la nourriture et les hébergements ( en sachant que je ne suis pas compliqué ). Aussi, si vous pouvez me donner des d'informations utiles pour ce genre de voyage ...

Merci de vos réponses ! 😉

bonjour a tous,

je suis actuellement en uruguay, a colonia..je compte partir demain pour montevideo et suivre ensuite la cote ( cabo polonio...) pouvez vous me renseigner sur les endroits a visiter, le logement des bons plans pas trop cher....??? ensuite nous devons remonter vers missiones pour les chutes d iguazu mais quel trajet me conseiller vous pour remonter jusqu au nord est de l argentine?? traverser l uruguay? passer par le bresil???...

Pour ceux qui le veulent je viens de passer 1 mois 1/2 au perou, 2 mois en Bolivie et 1 mois entre Humahuaca (nord de l argentine) et Mendoza, si vous voulez des conseils, plans hebergements...n hesitez pas

besos et merci pour votre aide et conseils

Bonjour,

nous partons à 2 garçons pour 2 mois en Amérique du sud, en juillet et août. départ de buenos aires, puis ushuaia, chili, bolivie, pérou puis méxique. je me pose des questions par rapport à mon trajet pérou-méxique. est-il plus intérressant de le faire en avion (quelles companies?) ou est-il faisable de le faire en bus..bateau..combien de temps pour traverser colombie, panama, costa rica...sachant que nous avons vraiment envie de profiter...quels conseils pouvez-vous me donner pour voir du pays...?quel budget prévoir?sachant que ns ne voulons pas tp dépenser pendant ce trajet?!!quels moyens de transport?combien de temps?quels prix?y a t il des problèmes de visa?des vaccins? merci beaucoup pour vos réponses.

Bonjour,

je vais faire un plus ou moins grand tour en vélo pendant 6 mois en AMsud (Chili, Bolivie, Perou, Equateur). Au début, je serai avec un ami mais après nous allons malheureusement probablement prendre des directions différentes. Donc, je vais me retrouver seule avec mon vélo. Ayant déjà l'expérience d'un voyage seule à vélo (de france en Slovénie), j'apréhende un peu la solitude car je sais qu'il est difficile de lier des liens avec les voyageurs sur place car eux sont la plupart du temps en bus. J'hésite à ré-expédier le vélo en France une fois seule.

Je serai rassurée d'avoir des témoignages de personnes (témoignages féminins bienvenus) qui aurait déjà voyagé seul à vélo en amérique du sud : solitude? sécurité? vol? transport du vélo dans les bus? réexpédition du vélo en France? par qui? pour combien environ? et en cas si vos êtes dans le coin? (départ début juillet du Nord du Chili) à bientôt....

j'habite le canada et je souahite effectuer un voyage en 2009.

j'aimerais decrocher pendant un mois tout entier dans un autre pays.

j'ai un salaire moyen alors j'aimerais savoir, quel est l'endroit ou sa coute le moin cher pour un mois complet?

Bonjour,

Quelqu'un peut-il me renseigner sur le parcours exact (villages) effectué lors du trek de 3 jours dans le Colca?

Ou plusieurs parcours sont-ils possibles?

Et doit-on nécessairment se munir de lampes frontales et remonter de nuit comme il me semble l'avoir lu sur le forum à quelques endroits?

Merci🙂

Hello, Je pars dans 6 jours et je suis embêtée avec que prendre comme sac de couchage... Voilà mon trajet, je commence début février par le sud du chili et fais une boucle argentine, uruguay, paraguay bolivie (avril)perou (mai)et nord du chili(juin). Je pensais prendre un tout petit sac mais la limite pour t° confort est +10c ou alors un de 1kg600 mais va jusqu'à -19°c que me conseillez vous ? En fait c'est le stress du départ en solitaire et je remets en question une nenette stressée ;-)

bonjour à tous, voilà nous envisageons de faire un tour du monde départ juillet 2009 pour 12 mois.

notre itinéraire est plus ou moins défini : mexique 1 mois /perou-bolivie-chili (ile de paques?) 3 mois /nouvelle zelande - (fidji ou Nvelle Calédonie?)- australie 2 mois / indonesie-thailande-laos-vietnam/nepal-nord de l'inde-(tibet?) (6 mois)

budget : 15 000 € / pers tout compris

l'itineraire et le budget vous semblent-ils coherents ? c'est un peu le fouilli sur la fin.

quel type de billet tdm et quelle alliance vous semblent le mieux correspondre à notre itineraire?

nous commençons à préparer un peu à l'avance mais tellement de choses nous parraissent floues...

sur quel suport pouvons nous nous appuyer pour construire notre itineraire (site internet, livres (routard, petit futé, lonely planet??? comment les differencier?))

je pense que nous sommes qu'à notre première serie de questions.

merci par avance.

Bonjour à tous Depuis quelques années, nous voyageons en Europe avec nos enfants (5 et 8 ans).Aujourd'hui, nous avons des envies "d'ailleurs et de longtemps". Le problème, c'est que nous sommes 4, et q'un voyage en avion nous reviens entre 2500 et 3500 euros (environs). Alors comment faire pour partir loin (Thailande, Mexique, Bolivie entre autres).Artisans tous les 2, nous gagnons correctement notre vie, dépensons le moins possible en France pour voyager, mais quand même... Un voyage en Thailande en avril 2007 = 3400 euros d'avions...Glups...Conseils et tuyaux de parents voyageurs seront les bienvenus. Merci

Bonjour je souhaite me rendre avec mon amie au Brésil. Savez vous ce que peut être le budget pour deux personnes pour un mois ? (nourriture, hébergements, trnasports locaux...) Nous voyageons surtout par les auberges de jeunesse et le camping (si c'est possible). Tous vos conseils pour ce pays sont les bienvenus. Merci.

OLA !!! NOus partons au pérou du 17 avril au 17 Mai, et nous nous demandons si nous faisons ou pas un périple en amazonie! Sutout au niveau du temps que cela prendra (on aimerait autour de 4 jours) et aussi du cout.

Nous avons trouvé des informations sur des tours opérateurs de cuzco qui proposent un aller- retour à puerto moldonado + visite de la jungle + hébergements sur 3 - 4jours, mais c'est trés cher: plus de 1000 euros! ESt ce que c'est faisable par nos propres moyens? ET à moindre cout? Est ce que ça vaut le coup? Ou peut-être connaissez vous un autre endroit pour visiter l'amazonie (pas trop loin de cuzco)

Merci pour votre aide!!!

VIVALPAGA

Salut je suis peruvianne et je veux connaitre aux personne qui veulent venir a mon pays.🙂 Le Perou est un pays fascinant, il est très culturel, où s'est developpé la culture Inca et en plus autres cultures tres interessant, il est un pays écologique, il a 84 climats, il a beaucoup de parcs naturel, beaucoup de faune, beaucoup de flore, il a des mervellueurs paysages, il a des belles plages, une bonne gastronomie et habitants gentils. Vien au Peroú😉

Salut à tous !! 😄

Je vais partir durant 3 semaines (du 15 fév. au 9 mars 2003) au Brésil pour la 1ère fois et j'aimerais avoir des conseils sur les visites, les bons plans hébergements, les villes à visiter (on m'a vivement conseillé Bahia plutôt que rio ) etc...

A + et.......bon voyage ! 😉

Hi there,

I’ll be traveling to Peru in August 2025. Unfortunately, I only have 12 days to visit this amazing country. I’m torn between doing a fast-paced trip where I see every sight but don’t really soak it all in, or going for a lighter itinerary that lets me enjoy the moment more.

Right now, I’ve narrowed it down to three options and I’d love to hear your thoughts on which one to pick.

Option 1 August 14, 2025 Flight Canada – Lima Visit Lima Stay in Lima August 15, 2025 Flight Lima – Cusco Visit Cusco Stay in Cusco August 16, 2025 Visit Humantay Lake Stay in Cusco August 17, 2025 Visit Sacred Valley Stay in Ollantaytambo August 18, 2025 Visit Machu Picchu Stay in Ollantaytambo August 19, 2025 Visit Sacred Valley Stay in Cusco August 20, 2025 Visit Rainbow Mountains Stay in Cusco August 21, 2025 Flight Cusco – Lima Bus Lima to Huacachina Stay in Huacachina August 22, 2025 Visit Huacachina Stay in Huacachina August 23, 2025 Visit Paracas Stay in Huacachina August 24, 2025 Bus Huacachina – Lima Visit Lima Stay in Lima August 25, 2025 Flight Lima – Canada

Option 2 August 14, 2025 Flight Canada – Lima Bus Lima – Huacachina Stay in Huacachina August 15, 2025 Visit Huacachina Bus Huacachina – Arequipa Overnight bus August 16, 2025 Visit Arequipa Stay in Arequipa August 17, 2025 Colca Canyon Transfer Arequipa – Puno Stay in Puno August 18, 2025 Visit Lake Titicaca Bus Puno – Cusco (7:00 AM) Overnight bus August 19, 2025 Visit Humantay Lake Stay in Cusco August 20, 2025 Visit Sacred Valley Stay in Ollantaytambo August 21, 2025 Visit Machu Picchu Stay in Ollantaytambo August 22, 2025 Visit Sacred Valley Stay in Cusco August 23, 2025 Visit Rainbow Mountains Stay in Cusco August 24, 2025 Flight Cusco – Lima Visit Lima Stay in Lima August 25, 2025 Flight Lima – Canada

Option 3 August 14, 2025 Flight Canada – Lima Bus Lima – Huacachina Stay in Huacachina August 15, 2025 Visit Huacachina Stay in Huacachina August 16, 2025 Visit Paracas Stay in Paracas August 17, 2025 Bus Paracas – Lima Flight Lima – Cusco Stay in Cusco August 18, 2025 Visit Cusco Stay in Cusco August 19, 2025 Visit Humantay Lake Stay in Cusco August 20, 2025 Visit Sacred Valley Stay in Ollantaytambo August 21, 2025 Visit Machu Picchu Stay in Ollantaytambo August 22, 2025 Visit Sacred Valley Stay in Cusco August 23, 2025 Visit Rainbow Mountains Stay in Cusco August 24, 2025 Flight Cusco – Lima Visit Lima Stay in Lima August 25, 2025 Flight Lima – Canada

Hi there, I’m reaching out to get your thoughts on an upcoming trip to Peru. The issue is that I unfortunately don’t have enough time to do everything. I’ve put together four itineraries and would love your feedback on them.

Option 1 Option 2 Option 3 Option 4 Day 1 August 14, 2025 Flight Canada – Lima Bus Lima – Huacachina Accommodation Huacachina Flight Canada – Lima Bus Lima - Huacachina Accommodation Huacachina Flight Canada – Lima Bus Lima - Huacachina Accommodation Huacachina Flight Canada – Lima Bus Lima - Huacachina Accommodation Huacachina Day 2 August 15, 2025 Visit Huacachina Bus Huacachina – Arequipa Overnight bus accommodation Visit Huacachina Accommodation Huacachina Visit Huacachina Accommodation Huacachina Visit Huacachina Bus Huacachina – Arequipa Overnight bus accommodation Day 3 August 16, 2025 Visit Arequipa Accommodation Arequipa Bus Huacachina – Lima Flight Lima – Juliaca Accommodation Puno Visit Paracas Accommodation Paracas Visit Arequipa Accommodation Arequipa Day 4 August 17, 2025 Colca Canyon excursion Transfer Arequipa-Puno Accommodation Puno Visit Lake Titicaca Accommodation Puno Bus Paracas – Lima Flight Lima - Cusco Colca Canyon excursion Accommodation Arequipa Day 5 August 18, 2025 Visit Lake Titicaca Bus Puno-Cusco (7:00 AM) Overnight bus accommodation Bus Puno - Cusco Visit Cusco Accommodation Cusco Visit Cusco Accommodation Cusco Flight Arequipa – Cusco Visit Cusco Accommodation Cusco Day 6 August 19, 2025 Visit Humantay Lake Accommodation Cusco Visit Humantay Lake Accommodation Cusco Visit Humantay Lake Accommodation Cusco Visit Humantay Lake Accommodation Cusco Day 7 August 20, 2025 Visit Sacred Valley Accommodation Ollantaytambo Visit Sacred Valley Accommodation Ollantaytambo Visit Sacred Valley Accommodation Ollantaytambo Visit Sacred Valley Accommodation Ollantaytambo Day 8 August 21, 2025 Visit Machu Picchu Accommodation Ollantaytambo Visit Machu Picchu Accommodation Ollantaytambo Visit Machu Picchu Accommodation Ollantaytambo Visit Machu Picchu Accommodation Ollantaytambo Day 9 August 22, 2025 Bus Ollantaytambo - Cusco Visit Sacred Valley Accommodation Cusco Bus Ollantaytambo - Cusco Visit Sacred Valley Accommodation Cusco Bus Ollantaytambo - Cusco Visit Sacred Valley Accommodation Cusco Bus Ollantaytambo - Cusco Visit Sacred Valley Accommodation Cusco Day 10 August 23, 2025 Bus Cusco – Vinicunca Visit Rainbow Mountain Accommodation Cusco Bus Cusco – Vinicunca Visit Rainbow Mountain Accommodation Cusco Bus Cusco – Vinicunca Visit Rainbow Mountain Accommodation Cusco Bus Cusco – Vinicunca Visit Rainbow Mountain Accommodation Cusco Day 11 August 24, 2025 Flight Cusco – Lima Visit Lima Accommodation Lima Flight Cusco – Lima Visit Lima Accommodation Lima Flight Cusco – Lima Visit Lima Accommodation Lima Flight Cusco – Lima Visit Lima Accommodation Lima Day 12 August 25, 2025 Flight Lima - Canada Flight Lima - Canada Flight Lima - Canada Flight Lima - Canada

Hello tous, C'est avec plaisir que je vous fait partager notre voyage de l'été 2019 dans les pays en stan.🙂 La version complète est ici, elle se construit au même rythme que je fais paraitre mes posts

GENESE Mais quelle idée d’aller dans les stan ! En fait, à l’origine cela devait être le Ladakh (joliment raconté par Diamina et Ticapi que je salue). Mais la crainte de ne pas arriver à tenir sur des treks de longues durées et le fait de ne pas pouvoir conduire moi-même m’ont incité à chercher une alternative. C’est là que Marie(Mlefevre) a eu le bon goût de publier un carnet sur le Kirghizistan et Perju de relater son voyage dans les stans, les deux en self drive …. C’est bon on tient notre destination 2019 ! Au niveau pays, ambiance, c’est d‘abord le corridor de Wakham et le Pamir qui m’ont séduit et ce sera le « centre » du voyage. En revanche je n’ai pas trouvé grand-chose au niveau véhicule de location au Tadjikistan. Comme ce voyage se faisait avec des amis de longues dates (avec qui on a déjà sillonné la Bolivie et le nord-ouest de la Namibie) j’ai trouvé intéressant d’y adjoindre un petit bout de Kirghizistan qui leur permettait de voir un autre type de paysage et en plus il est beaucoup plus facile de louer un véhicule à Bishkek. Lorsque ma chère et tendre a vu que nous n’étions pas loin de Samarcande (qu’on avait admiré en 2007) elle a souhaité y retourner. Du coup cela nous a fait un voyage avec 3 ambiances différentes, ce qui est génial pour nous. Niveau durée il a fallu rajouter un petit bout aux 3 semaines initialement prévues pour arriver à tout faire tenir.



PREPARATION

A partir de là j’ai commencé à construire notre parcours. En parallèle j’ai fait des recherches (et demandes) pour le véhicule. Au final, j’ai retenu une agence Ouzbek francophone qui a tout de suite compris nos problématiques d’Européens (véhicule récent, avec matériel de camping, avec les différents transferts et qui prend en charge les quelques réservations d’hôtels, guides, etc, ..). Le véhicule sera donc un Toyota Prado de 2012. ​ La compagnie aérienne sera Turkish Airline qui dessert très bien les pays en Stan (même un vol Samarcande - Istanbul) ​ Visas: pour le Kirghizistan il est délivré directement à l'aéroport, en revanche pour le Tadjikistan il faut le demander à l'avance. ATTENTION, le Pamir nécessite un permis particulier (comme c'est une région semi-autonome), il faut le demander en même temps que le visa en cochant la case permit GBAO (région autonome duHaut-Badakhchan).

OUTILS Comme c'est une destination encore peu couru en self drive je vais développer un peu plus que d'hab. Au niveau guide papier: Je n'ai pas mis de "S" car il n’y en a eu quasiment qu’un, mais qui pour le coup est parfait pour qui veut voyager comme nous : le nouveau guide de Cecile Miramont et Laurent Bendel : KIRGHIZISTAN TADJIKISTAN, qui a été écrit à destination des self-drivers et qui propose différents itinéraires commentés. Mon conseil, après le voyage : le guide n’enjolive pas les choses et s’adresse plutôt aux personnes ayant déjà des notions de « off road » ou de voyage « solitaire », donc quand ils écrivent "difficile" ça l’est vraiment, même "moyen" c’est déjà costaud. Par forcément au niveau difficulté de la piste elle-même mais par la dangerosité liée à la solitude, le peu de traces et le risque de croiser des gués plus ou moins remplis. ​ Au niveau carte: il y en a une très belle et complète pour le Pamir, il s'agit de celle de Markus Hauser édité par Gekco Maps.

Comme je suis très GPS j'ai fait pas mal de recherches. Pour Garmin je n'ai pas été plus séduit que ça. Du coup je me suis penché sur les applications Android. Je connaissais déjà MAPS.ME qui est très bien mais sans courbe de niveaux, j'ai donc aussi testé GAIA, OSMAND, TERRA MAP et SOVIET MILITARY MAPS. Cette dernière est celle qui offre le plus de possibilités de cartographie plus ou moins détaillée, dont les fameuses cartes militaires Russes ultra détaillées. Mais au final c'est OSMAND que j'ai utilisé le plus pendant le voyage, je pense même que cette application remplacera GARMIN dans mon véhicule. MAPS.ME est très bien, mais au niveau topographie elle est un cran en dessous et je l'ai trouvé moins pratique pour gérer les itinéraires. Ce qui est dommage, c'est que toutes ces applications n'ont pas leur pendant sur PC, ce qui aurait été pratique pour préparer le voyage. Du coup je fais tout sur Mapsource et je transfers ensuite les waypoints sur les applications. J'ai aussi utilisé une application où les voyageurs indiquent les lieux de bivouac (ou autre) qui leur ont plu. Il s'agit de IOVERLANDER, très bonne application également. ​ Dernier outil et non des moindres: les CBT, ce sont les offices de tourisme version Kirghize, il y en a dans les principales villes touristiques. Ils sont du grande aide et ont bien souvent un site internet, par exemple sur celui de Nryn on peut acheter, à l'avance, les permis pour la zone frontalière. Ils peuvent aussi vous indiquer des randonnées, en organiser avec des guides, gérer les hébergements, ... Pour le Pamir vous avez l'équivalent qui se nomme PECTA, nous y achèterons les permis pour circuler dans le parc de Zorgul. Il y a aussi le site visitpamirs.com qui regroupe un certain nombre d'informations​.

RAVITAILLEMENT et EQUIPEMENT : au Kirghizistan aucun problème, en revanche au Tadjikistan c’est une autre histoire, sur les hauts plateaux très peu de choses disponibles, mais comme on s’y attendait on avait amené des « sachets de graines ». Au niveau vestimentaire il faut de quoi résister au froid (polaire, doudoune, bonnet) mais sans que ce soit extrême non plus (je crois que nous n'avons jamais eu des températures négatives). EN revanche pour la nuit vaut mieux avoir de bon duvets, il a fait entre 0° et 15° suivant l'altitude et la localisation.

Compagnie Turkish Airline qui dessert très bien les pays en Stan (même un vol Samarcande - Istanbul)

Bonjour,

Je suis en train de prévoir un voyage au chili la première quinzaine de décembre.

J'envisage de louer une voiture pour visiter le nord en allant de San Pedro de Acatama à Putre en passant pas les différents parcs (Alto Loa, Tamarugal, Volcan Isluga, Las Vicunas et Lauca). J'ai lu pas mal de posts sur des personnes qui ont fait plus ou moins ce trajet et je souhaiterais avoir quelques précisions. Le 4x4 n'a pas l'air obligatoire, mais fortement conseillé.

Je compte faire le trajet la 2ème semaine de décembre, est ce que la route est praticable à cette saison ou bien y a t il un gros risque de chutes de neige ?

En regardant sur Google Map, en terme de kilomètres, ça parait jouable de faire la route en 5 jours, en prenant le temps de visiter et de randonner; j'imagine que la route est sinueuse et que l'on ne roule pas trop vite. Il y a quelques tronçons qui ont l'air costaud, notamment entre Ollague et Tamentica. Est ce que les routes sont en bon état ? Je ne suis pas un pro du road trip en 4x4, et je serais avec ma compagne et ma fille, et je ne souhaite pas prendre des risques inconsidérés.

Qu'en est il des possibilités d'hébergement chez l'habitant ? est une chose qui se pratique au chili ? Je ne trouve pas beaucoup d'hotels dans le coin de Ollague.

Autre question concernant les pompes à essence; des comptes rendus que j'ai lus, elles ont l'air assez rare, faut il prendre des bidons histoire de ne pas tomber en panne sèche au milieu de nulle part ? doit on passer en Bolivie pour faire le plein ?

Merci pour tous vos conseils avisés.

Nico

L’Amérique du Sud m’a toujours fait rêver, et me fera toujours rêver, tout particulièrement sa zone de grands déserts qui s’étend sur 4 pays, Pérou, Bolivie, Chili et Argentine, vaste zone que l’on dénomme Atacama.

Pour la troisième fois je pars dans cette région, armé de mon vélo, accompagné de deux compagnons. Je vais vous relater la première partie de ce voyage de Salta à San Antonio de los Cobres, qui s’est déroulé sur une dizaine de jours.

Nous n’avons pas emprunté la route directe, mais nous sommes d’abord partis vers le nord par la route N°9 jusqu’à l’embranchement vers Purmamarca, puis la 52 jusqu’à Susques, et enfin la mythique Ruta 40 jusqu’à San Antonio de los Cobres. Nous avons parcouru 450 kilomètres et escaladé un volcan le Tuzgle à 5530 m d’altitude.

Notre itinéraire

27 septembre arrivée à Salta

Arrivée très matinale à l’aéroport de Salta, le douanier nous demande d’ouvrir l’un de nos cartons contenant les vélos, car il ne passait pas dans le scanner. En bons Français ça râle, en effet un carton ouvert cela risque d’être difficile à transporter. Mais ce n’est que pour la forme qu’on râle, car nous avons un rouleau de scotch de déménageur, et le refermer est facile. Le douanier ne se laisse pas impressionner et répond : si je vais en France et qu’on me demande d’ouvrir mes bagages je les ouvre !

Eh oui sa remarque est imparable, les Français ça se remarque souvent rapidement.

Une fois sortis de l’aéroport à 4 heures du matin, la difficulté, outre le fait que tous les taxis classiques sont partis, c’est de trouver le véhicule adéquat pour nos trois gros emballages. Juste en face de la porte de sortie, un pick-up blanc qui ferait bien l’affaire. Je demande au propriétaire s’il peut nous rendre ce service. Il s’agit d’un guide de montagne argentin, qui va charger, outre nos trois vélos, tout notre matériel et cela gratuitement, il refuse tout argent.

Une fois arrivés devant notre hostal, il nous prodigue de nombreux conseils pour notre balade à vélo de deux mois à travers les Andes argentines et chiliennes. Mais nos projets de vélos-montagne il les trouve par trop osés, et nous traite de fous. En effet, il nous explique que les conditions parfois extrêmes de ces régions sont à prendre en compte et tout particulièrement lors d’un voyage à vélo. Ce qu’il nous dit je m’en doute, car c’est la troisième fois que je viens dans ces parages à vélo. La dernière fois, j’avais effectué une traversée de d’Atacama de Arica à Santiago du Chili via Bolivie et Argentine. Mais les mises en garde d’un professionnel sont toujours à écouter avec attention. En tout cas grand merci pour tout à ce guide de montagne. Enfin les vélos à l'hôtel

Nous restons deux nuits à Salta afin de bien assimiler le changement d’horaire. Ne jamais se précipiter pour partir lors d’un long voyage à vélo, le corps et son rythme commandent, c’est le meilleur moyen de gagner du temps et de rentrer dans l’effort au long cours. Outre ce guide, nous avons discuté avec un couple de Français qui étaient dans le même avion. Ils comptent aussi grimper sur le Tuzgle, volcan que nous avons décidé d’escalader. Et par un hasard incroyable nous allons les croiser dans 10 jours au pied de cette montagne.

Nous passons deux jours à Salta à préparer notre matériel et à acheter ce qu’il nous manque, en particulier les cartouches de gaz que nous n’avons pu amener avec nous dans l’avion, le transport de matériel inflammable étant interdit.

Salta, de façon étonnante durant ces deux jours je n’y ai pas trouvé un cachet particulier, alors qu’à la fin de notre voyage dans deux mois nous allons y séjourner 5 jours et mon impression sera toute autre. Je vais beaucoup apprécier m’y promener dans ses rues très fréquentées le soir. Mon Saint préféré San Pedro de Atacama

En particulier, outre quelques restaurants très agréables aux vins rouges magnifiques, particulièrement le cépage Malbec, celui du Cahors, je vais beaucoup aimer ses librairies. Je vais m’alourdir au retour de 7 livres dont plusieurs de dimensions respectables. Il est toujours très intéressant lorsqu’on se trouve dans un pays d’acheter des livres écrits par des gens du cru sur des grands problèmes internationaux dans lesquels leur pays a été au premier plan. Pour l’Argentine deux grandes questions historiques me passionnent, la protection des nazis après la deuxième guerre mondiale et la guerre des Malouines.

Concernant cette dernière question j’avais déjà lu ce que les Britanniques avaient écrit sur les opérations militaires. De même lors de mon passage à Mendoza il y a cinq ans, j’avais acheté un livre relatant la version argentine des opérations militaires de cette guerre. Les deux visions sont très différentes et passionnantes à lire, bien qu’il s’agisse d’un terrible drame humain, où comme souvent la jeunesse paie le tribut le plus lourd dans ces confrontations armées.

Là encore je vais trouver deux livres traitant de cette guerre. Mais, non seulement les opérations de guerre y sont abordées, mais tous les aspects politiques. Les différentes tractations avec les USA, le Royaume-Uni et aussi tous les soubresauts internes à la junte militaire argentine.

Puis je vais me laisser tenter par un gros livre sur la vie d’Eichmann en Argentine. Comme l’écrit l’auteur dans la préface, il a voulu écrire ce livre, car il avait honte que son pays ait pu protéger les grands assassins nazis organisateurs du plus grand génocide de tous les temps.

D’où l’importance de parler et si possible bien, les langues étrangères afin de pouvoir par la lecture plonger dans l’âme des habitants dans leur langue, car une traduction si bonne soit-elle, ne permet pas de pénétrer aussi profondément la pensée de l’auteur.

D’ailleurs, pour moi le voyage commence entre autres au cours des longues séances au cours desquelles j’essaie d’apprendre au mieux les langues étrangères, afin de lire les livres en version originale. J’y suis arrivé assez bien avec l’anglais, l’allemand, l’espagnol et l’albanais, pays dans lequel j’ai vécu. Par contre avec des langues plus exotiques, le mongol, le thaï ou le laotien, mes premières tentatives ont vite été douchées. Peut-être aurait-il fallu que je prenne un professeur ? Mais les journées ne font que 24 heures et il n’est pas facile de dégager des plages de temps importantes, nécessaires pour maîtriser des langues très éloignées de la nôtre. Pour les langues européennes, j'ai eu la chance de travailler fréquemment avec des Anglais et des Allemands, ça aide. D'ailleurs l'anglais je n'appelle plus cela une langue étrangère, mais un outil de travail dans de nombreux domaines indispensable.

Salta, alors que je ne suis pas un adepte des musées, j’y ai été subjugué par le musée des momies du Llulaillaco, trois enfants sacrifiés et enterrés au sommet de cette montagne à 6700 m d’altitude, il y a maintenant 5 siècles, absolument époustouflant. Les explications sont en anglais et en espagnol, impératif de tout lire. Et si l’on veut approfondir, il est possible de se procurer un magnifique livre écrit par l’archéologue qui a conduit les travaux en 1999.

« « En mars 1999, on découvrit près de son sommet un cimetière dont on dégagea trois momies, les « momies du Llullaillaco ». Il s'agit des corps d'enfants que les Quechuas ont sacrifiés à ce qu'ils considéraient comme leurs déités, près de 500 ans avant leur découverte et peu de temps avant l'arrivée des premiers conquistadors1. Ils ont été momifiés par congélation. Les momies sont aujourd'hui exposées dans le Museo de Arqueología de Alta Montaña (musée archéologique de haute montagne), à Salta. » » www.argentina-excepcion.com/...thnologie/maam-s...

Niña del Rayo 29 septembre Salta El Carmen 76 km Dénivelé 637 m Temps Parcours 4h36

Aujourd'hui, enfin nous partons, mais pas très tôt, à 8 h, avec des derniers petits réglages de dernière minute.

mon vélo prêt La sortie de Salta ce samedi matin ne pose pas de problème, de plus après deux kilomètres une piste cyclable nous conduit dans la campagne, nous la suivons sur une quinzaine de kilomètres, puis elle cède la place à une étroite chaussée toute en virage au goudron excellent et à la circulation faible.

Cette route est appelée la "Corniche". Elle est en encorbellement à flanc de montagne. On pourrait se croire sur des bosses de Haute-Provence. Cependant, certains végétaux sont très différents de ce que l'on trouve chez nous, comme ces grandes herbes qui pendent, ou ces touffes qui décorent certains arbres.

Nous rencontrons notre premier voyageur à vélo. Bien évidemment, nous ne coupons pas au rite de l'arrêt et de la discussion enflammée. Il est argentin, originaire d'une ville éloignée sur la côte atlantique. Il termine un périple de 225 jours à travers la Puna argentine. Mais cela nous fait un peu mal de le regarder, car il roule torse nu, alors que le soleil dans ces régions pas très éloignées de l’équateur est particulièrement agressif. Pour ma part je roule pratiquement toujours entièrement couvert, bras et jambes, et pourtant ma peau est adaptée au soleil avec mes origines maltaises. Peu de circulation sur cette route, mais nombreux parmi les véhicules rencontrés, sont les conducteurs qui nous adressent des signes d'encouragement. Souvent des vaches et des chevaux occupent avec nonchalance l'asphalte. Une étrange statuette nous intrigue au détour d'un virage.



La chaleur est conséquente, vers midi, 33 degrés. Après un repas dans un restaurant sympathique au milieu de nulle part, la petite ville de El Carmen se dévoile, et un sympathique hostal nous ouvre ses portes, dont le nom nous avait été donné par la restauratrice. Toujours laisser le hasard faire son œuvre et ne pas trop planifier son voyage, meilleur moyen d’aller de surprise en surprise, certes bonnes ou mauvaises. Mais le voyage c’est justement être dépaysé voire décoiffé ! J’aime bien la formule de Nicolas Bouvier : on ne fait pas un voyage, c’est le voyage qui vous fait ou vous défait.

Nous montons doucement en puissance, les promesses de grosses difficultés se dessinent en arrière-plan, sous forme de gigantesques volcans qui se dressent toujours plus proches, accaparant de plus en plus le ciel, presque menaçants au-dessus des plaines. Ces immenses montagnes aux dimensions difficiles à évaluer, chargées de promesses de difficultés et de menaces de souffrances à venir, sont le moteur de notre motivation à venir nous confronter à ces coins des Andes.

30 septembre el Carmen à Tumbaya 77km 1120 m de dénivelé temps de parcours 6h10

Après une nuit récupératrice, et un repas du soir dans un restaurant un peu glauque, mais au patron agréable, nous reprenons la route. Ce ne sera pas comme la veille, mais la grosse route dure, les camions et surtout les bus qui frôlent. La route dans toute son hostilité, comme le voyageur à vélo a pris l’habitude de temps en temps de composer avec. Un œil rivé sur le rétroviseur à regarder le danger arriver pour être prêt à « gicler ».

Sur notre gauche les sommets des Andes sont éclairés par le soleil, alors que la route reste à l'ombre. Ces crêtes sont la promesse de ces beaux combats à venir, car derrière se cache la fameuse "ruta 40".

Grand axe de fond de vallon sans caractéristique particulière, mais toujours quelque chose d'intéressant, comme par exemple ces fresques sur un mur d'école ou ces gros galets retraçant le combat des Indiens pour leur liberté.



Un peu avant la ville de San Salvador de Jujuy, un jeune cycliste roule avec nous, et il va nous amener à l'entrée de la ville par une piste cyclable qui évite l'autoroute assez passante.

Nous traversons la petite ville de Jujuy le long de sa rivière presque à sec à cette époque. Nous roulons quelques kilomètres sur une piste cyclable au goudron rouge. Le long de cette piste un homme s'entraîne au flamenco. Jean-Paul s'arrête et à son tour se met à taper du talon sur la mini-piste en rythme, pas mal du tout.

Puis surprise, il faut se rendre à l'évidence notre seule et unique route, la 9 est une autoroute. Avec quelques appréhensions nous nous y engageons en montant sur un immense pont. Mais du fait de la large bande d'arrêt d'urgence, nous réalisons que nous y sommes plus en sécurité que sur les routes ordinaires, doublés par des bolides qui nous frôlent de trop près. paradoxe on est en sécurité sur une autoroute

En Argentine, à l’instar d’autres immense pays comme la Mongolie, la population y est très dispersée. Une fois hors d’une agglomération, la suivante peut être à 100 kilomètres et sur plusieurs dizaines de kilomètres on ne verra pas la moindre maison.

L'eau commence à manquer. Nous nous arrêtons devant une maison, et l'Indien qui y habite nous offre deux litres, qui sont les bienvenus.

Pendant que nous cassons la croûte un couple d'Allemands à vélo vient en sens inverse. Bien évidemment ils s'arrêtent, et nous discutons comme toujours avec passion quand on se croise au bout du monde entre cyclos épris d’efforts et d’inconfort. Ils ont démarré à Quito il y a plusieurs mois. Dommage que la fille n'ait pas un vélo plus adapté pour les pistes. Je pense qu'ils ont été obligés d'éviter les grands déserts comme le Sud Lipez. Il faudra qu'ils y reviennent. Je ne peux pas imaginer une traversée de l’Amérique du Sud sans emprunter ces pistes horribles de sable, de scories volcaniques et de cailloux parfois de belle taille, où le vent souffle en maître tyrannique, et où l’amplitude thermique journalière dépasse les quarante degrés. Mais, ces combats face à cette nature hostile, même s’ils nous font peur avant et pendant, nous laissent de tels souvenirs qu’il ne faut surtout pas les éviter.

Revenons en Argentine. Après le repas une côte très raide nous fait passer à plus de 2000 m, mais ce n’est qu’une bosse et une descente effrénée va nous faire perdre 300 m. Deux jours de route, j'ai encore mon petit bedon, mais bientôt je vais être aussi svelte qu’un jeune sportif au régime draconien. Nous nous arrêtons au village de Tumbaya. Nous demandons l'autorisation de dormir devant l'église. Elle nous ait accordée. L’épicerie est au coin d’une rue à proximité, la bière locale est fort bonne et peu alcoolisée, 3 degrés. Mais ce sera souvent une longue négociation pour acheter une bouteille de verre d’un litre, car il y a la consigne, donc la bouteille est à rapporter. Généralement, on nous fera confiance, mais pas toujours.

Nous passons une nuit fort agréable.

1er octobre Tumbaya à Purmamarca 17 km 222 m de dénivelé arrivée 2288 m d'altitude

Aujourd'hui l'étape va être très courte, à 9 heures du matin nous sommes arrivés. Nous allons nous arrêter dans ce petit village universellement connu pour ses couleurs de roches extraordinaires. Nous pouvons constater que nous prenons de l'altitude, car les premiers cactus, plutôt candélabres, apparaissent.

Seule anecdote de cette courte étape, un chien nous a suivis tout au long de la route. Il nous a fait peur, non qu'il soit agressif plutôt très affectueux, mais il effectuait des traversées de route parfois pas très loin des voitures. Demain on rentre dans le dur, on part à l'assaut du premier col à plus de 4000 m. Nous allons rester au-dessus de 3700 m une semaine de jours, et essayer de monter sur le Tuzgle à 5530 mètres.

La suite plus tard

Bonjour à tous,

Fin novembre et décembre j'ai l'intention de séjourner trois semaines en Equateur. Je vais passer 15 jours dans la réserve biologique du rio Bigal située près de Loreto à une heure de la ville de Coca. Mais auparavant je souhaite voyager une semaine à partir de Quito. Je suis donc preneur de tout conseil, de tout avis afin d'affiner mon projet en cette saison. Je voyagerai en solo, sac au dos... avec les transports collectifs du pays. Merci d'avance pour tout conseil afin de déterminer mes choix et limiter mes objectifs. Je n'ai rien prévu pour l'instant.

Bien à vous, Jean Pierre