Results for "Chine+hébergement"
About 48,510 results.
More options
Many results are in French, the community’s main language. English translations are added over time.
Search results
De Kathmandu à Lhassa
Premier jour.
Malgré l'heure matinale du départ, ce sont toujours les mêmes et incessants embouteillages qui nous empêchent de quitter Kathmandu aisément. Les Népalais pratiquent un art consommé du klaxon et la circulation s'effectue souvent mètre par mètre dans un pénible tintamarre. Il faut donc du temps pour quitter la capitale et enfin arriver sur une route de montagne un peu plus paisible. Nous nous arrêtons pour prendre un petit déjeuner et profiter d'une superbe vue sur la chaîne des Anapurnas .
La route qui nous emmène à la frontière Népalo-chinoise est à certains endroits très mauvaise. De gros pans de montagnes se sont affaissés sur la chaussée et obstruent régulièrement le chemin.
L'érosion ne laisse aucun répit et le manque d'entretien rend certains passages périlleux. Les carcasses de véhicules en contrebas en témoignent.
Les paysages sont très beaux et compensent ce réel désagrément.
Six heures après notre départ de Kathmandu nous arrivons à la frontière chinoise.
C'est le temps nécessaire pour parcourir les 130 kilomètres de trajet à effectuer.
Les formalités de sorties du Népal sont simples et plutôt rapides. Nous franchissons à pied les quelques centaines de mètres qui nous séparent du poste chinois.
L'ambiance de ce côté est moins décontractée et les contrôles plus minutieux. Lors de la fouille des sacs, tous les ouvrages qui concernent le Tibet ainsi que les drapeaux et différents signes qui évoquent un " Tibet libre" sont confisqués. Le "Lonely Planet " semble particulièrement visé. A n'en pas douter, nous entrons en Chine. Un pays qui ne brille pas par ses libertés individuelles.
Cependant les policiers ne font pas d'excès de zèle.
De l'autre coté du poste on sent une atmosphère laborieuse. De nombreux produits sont stockés ou amenés à dos d'hommes ou de femmes avant d'être exportes vers le Népal. D'énormes balles de tissu, des copies de produits électroniques et autres vêtements de marques, copiés eux aussi... Le tout éparpillé dans un joyeux désordre.😕
Un bus nous attend. Il semble confortable et en bon état. Il se remplit lentement des personnes qui composent le groupe. Je précise ici que la notion de groupe doit être ramenée à la nécessité d'obtention de visa pour le Tibet ( incontournable) et non pas celle d'un choix personnel. Le bus plein, nous partons enfin pour effectuer les 900 kilomètres qui nous séparent encore de Lhassa.
Dès les premières minutes, je m'aperçois que l'état de la route est nettement meilleur qu'au Népal. On m'avait informé sur ce point mais j'étais un peu sceptique. A tort..! Le revêtement d'asphalte ou parfois de béton est en parfait état . Nous grimpons et atteignons assez rapidement 3000 mètres d'altitude. Les paysages sont réellement splendides. Plus beaux, plus majestueux encore qu'au Népal. Nous roulons sur une route taillée à flanc de montagne, dans une vallée encaissée et verdoyante.
Les a-pics sont parfois vertigineux. Au fond de cette vallée coule une rivière
tumultueuse dont on devine l'eau limpide et glaciale.
Nous continuons notre progression en altitude. Les paysages se renouvellent, de plus en plus beaux. C'est fantastique.
J'ai beaucoup voyagé mais jamais il ne m'a été donné de voir des panoramas aussi somptueux.
Après quelques heures de ravissement sans cesse renouvelé, nous arrivons à "Nyalam". Ce sera la halte pour la nuit dans ce petit village sans autre intérêt que celui d'être "mon" premier du Tibet.
L'hébergement se fait dans des dortoirs au confort plus que rudimentaire et dans le froid.
Nous sommes à 3850 mètres et les premiers effets de l'altitude commencent à se faire sentir.
Je prends de l'aspirine pour calmer mon mal de tête naissant.
Après un léger repas je remonte dans la pièce que je partage avec 3 autres personnes et me couche tout habillé, engoncé dans mon parka. Il fait glacial.
Je peine à trouver le sommeil. Une meute de chiens passent leur nuit à aboyer. Vers 3 heures du matin je m'assoupis enfin.
2 ème jour.
A 7 heures, je me réveille à cause du bruit. Je me lève tout chiffonné et j'ai l'impression d'avoir dormi sur un paquet de linge sale. Désagréable sensation que je ne pourrai pas chasser car il n'y a pas de douches.. 🙁🙁🙁
Le petit déjeuner, composé d'une chapati sur laquelle est posée une omelette de dentelle, est avalé à la hâte et sans plaisir. Je m'offre un Coca et reprends une aspirine avant de partir car nous allons encore monter en altitude. Il est 8 heures, le jour pointe dans le froid et nous partons. Le ciel est d'un bleu très pur. Aucun nuage. C'est prometteur pour découvrir tous les plus hauts pics de l'Himalaya que nous allons côtoyer. La route, toujours en aussi bon état offre des paysages somptueux.
J'imaginais bien que ce serait beau mais pas à ce point..! Il faudrait inventer un qualificatif spécial pour ces panoramas.
Nous continuons à prendre de l'altitude. Nous arrivons en milieu de journée à un col situé à 5050 mètres.
Ce sera le plus haut du trajet et ce sera mon record personnel aussi. Le manque d'oxygène rend la respiration difficile et l'effort physique pénible. Il y a pourtant certains touristes qui sont venus là en vélo. Je me demande s'il faut s'extasier ou voir en eux des fous qui aiment se faire mal. Quoiqu'il en soit, chapeau pour la performance physique..!!!
Après un bref arrêt qui nous permet d'admirer la majesté du lieux et aussi de se dégourdir les jambes, nous entamons notre descente. Nous resterons néanmoins toute la journée au niveau des 4000 mètres. Dans le bus, certains, pourtant jeunes, sont saisis de malaises. Nous nous arrêtons et tout le monde descend. Le froid est agréable et vivifiant, facile à supporter, d'autant que le soleil tape également très fort à cette altitude. Cela ravigote les nauséeux et nous repartons. Nous passons tout près du mythique " Everest". Une autre halte s'impose. L'Everest... La montagne, plus massive que les autres se dresse là, devant nous. A la fois encore loin mais aussi toute proche. J'ai un souvenir pour le Sir Hilary de mes lectures de jeunesse. Tout ici invite à la rêverie. J'aimerais être seul à cet endroit...assis à contempler "le toit du monde". Ce n'est pas le cas et c'est la dure loi des voyages organisés. Nous repartons, toujours au milieu de paysages grandioses vers "Zigatste" qui sera notre halte pour la nuit. Nous y arrivons vers 19h30 à la tombée du jour. C'est une ville assez importante qui possède un grand monastère. Nous le visiterons demain. Nous trouvons un hôtel avec des chambres correctes et surtout une salle de bain..! Bien que moyenâgeuse, elle offre cependant une douche avec de l'eau chaude..! Je resterai sous son jet dix bonnes minutes, les deux mains appuyées sur le mur, à me délasser d'une eau presque bouillante...
3ème jour.
Le monastère ne semble pas très bien entretenu. Les discrètes caméras de surveillance posées à de nombreux endroits me surprennent dans ce lieu. Pour un peu, j'aurais oublié que nous sommes en Chine avant d'être au Tibet.
4 ème jour.
Départ à 9 heures. Nous n'avons que 200 kms à parcourir aujourd'hui avant d'arriver à Gyantsé. La route chemine dans la vallée. Les Tibétains s'affairent à la récolte de ce sui semble être du blé. Le niveau de technologie utilisé est équivalent à celui de nos campagnes au début des années. 60. Il est ramassé par bottes et conduit à un endroit spécifique pour être battu à la main. De gros ventilateurs portables se chargent de séparer les grains de la paille. Le travail semble se faire collectivement par village.
La journée sera essentiellement consacrée â la visite du monastère. Datant du 15 ème siècle, il offre un bel ensemble architectural. La ville de décompose en deux. Une partie encore tibétaine et une autre, où se trouvent tous les hôtels, typiquement chinoise. C'est la partie des rues sans charme, tracées au cordeau, qui ne présente aucun intérêt.
5 ème jour.
Après un frugal petit déjeuner nous reprenons la route. Il est prévu que nous passions 3 cols à plus de 5000 mètres d'altitude. Une fois de plus, l'aspirine s'impose à titre préventif.. La route longe un lac aux eaux d'un bleu intense. Cela tranche superbement avec les dégradés de marrons et d'ocres des montagnes environnantes. Là encore cela mérite tous les superlatifs. Puis, après avoir franchi le dernier col à plus de 5000 mètres, nous entamons lentement notre descente vers la vallée de Lhassa qui se situe à 3600 mètres. Seulement...
L'arrivée se fait dans une ville moderne qui ne laisse rien présager d'une quelconque culture tibétaine. Tout est moderne, de la toute nouvelle gare de trains, jusqu'à la portion d'autoroute qui nous emmène au centre ville... Surprenant..! Fort heureusement, notre hôtel, est au cœur de la vieille ville, par contre, typiquement tibétaine. A notre arrivée, on nous offre une écharpe blanche en guise de bienvenue, comme l'impose la tradition.
Les chambres sont superbement décorées et possèdent un charme indéniable.
Je fait rapidement le tour de l'hôtel et, au restaurant, mon estomac me rappelle que je n'ai rien avalé depuis le petit déjeuner. Je consulte la carte. Les prix, quoique probablement plus élevés qu'ailleurs, sont corrects. Ce sera un excellent steak de yak accompagné de frites le tout arrosé par une Lhassa Beer.
A 22h30, je ressens un peu de fatigue. Je crois qu'il est temps que j'aille me coucher.
Demain, j'irai sur la colline rouge visiter le Potala...
Malgré l'heure matinale du départ, ce sont toujours les mêmes et incessants embouteillages qui nous empêchent de quitter Kathmandu aisément. Les Népalais pratiquent un art consommé du klaxon et la circulation s'effectue souvent mètre par mètre dans un pénible tintamarre. Il faut donc du temps pour quitter la capitale et enfin arriver sur une route de montagne un peu plus paisible. Nous nous arrêtons pour prendre un petit déjeuner et profiter d'une superbe vue sur la chaîne des Anapurnas .
La route qui nous emmène à la frontière Népalo-chinoise est à certains endroits très mauvaise. De gros pans de montagnes se sont affaissés sur la chaussée et obstruent régulièrement le chemin.
L'érosion ne laisse aucun répit et le manque d'entretien rend certains passages périlleux. Les carcasses de véhicules en contrebas en témoignent.
Les paysages sont très beaux et compensent ce réel désagrément.Six heures après notre départ de Kathmandu nous arrivons à la frontière chinoise.
C'est le temps nécessaire pour parcourir les 130 kilomètres de trajet à effectuer.
Les formalités de sorties du Népal sont simples et plutôt rapides. Nous franchissons à pied les quelques centaines de mètres qui nous séparent du poste chinois.
L'ambiance de ce côté est moins décontractée et les contrôles plus minutieux. Lors de la fouille des sacs, tous les ouvrages qui concernent le Tibet ainsi que les drapeaux et différents signes qui évoquent un " Tibet libre" sont confisqués. Le "Lonely Planet " semble particulièrement visé. A n'en pas douter, nous entrons en Chine. Un pays qui ne brille pas par ses libertés individuelles.
Cependant les policiers ne font pas d'excès de zèle.
De l'autre coté du poste on sent une atmosphère laborieuse. De nombreux produits sont stockés ou amenés à dos d'hommes ou de femmes avant d'être exportes vers le Népal. D'énormes balles de tissu, des copies de produits électroniques et autres vêtements de marques, copiés eux aussi... Le tout éparpillé dans un joyeux désordre.😕Un bus nous attend. Il semble confortable et en bon état. Il se remplit lentement des personnes qui composent le groupe. Je précise ici que la notion de groupe doit être ramenée à la nécessité d'obtention de visa pour le Tibet ( incontournable) et non pas celle d'un choix personnel. Le bus plein, nous partons enfin pour effectuer les 900 kilomètres qui nous séparent encore de Lhassa.
Dès les premières minutes, je m'aperçois que l'état de la route est nettement meilleur qu'au Népal. On m'avait informé sur ce point mais j'étais un peu sceptique. A tort..! Le revêtement d'asphalte ou parfois de béton est en parfait état . Nous grimpons et atteignons assez rapidement 3000 mètres d'altitude. Les paysages sont réellement splendides. Plus beaux, plus majestueux encore qu'au Népal. Nous roulons sur une route taillée à flanc de montagne, dans une vallée encaissée et verdoyante.
Les a-pics sont parfois vertigineux. Au fond de cette vallée coule une rivière
tumultueuse dont on devine l'eau limpide et glaciale.
Nous continuons notre progression en altitude. Les paysages se renouvellent, de plus en plus beaux. C'est fantastique.
J'ai beaucoup voyagé mais jamais il ne m'a été donné de voir des panoramas aussi somptueux.
Après quelques heures de ravissement sans cesse renouvelé, nous arrivons à "Nyalam". Ce sera la halte pour la nuit dans ce petit village sans autre intérêt que celui d'être "mon" premier du Tibet.
L'hébergement se fait dans des dortoirs au confort plus que rudimentaire et dans le froid.
Nous sommes à 3850 mètres et les premiers effets de l'altitude commencent à se faire sentir.
Je prends de l'aspirine pour calmer mon mal de tête naissant.
Après un léger repas je remonte dans la pièce que je partage avec 3 autres personnes et me couche tout habillé, engoncé dans mon parka. Il fait glacial.
Je peine à trouver le sommeil. Une meute de chiens passent leur nuit à aboyer. Vers 3 heures du matin je m'assoupis enfin.2 ème jour.
A 7 heures, je me réveille à cause du bruit. Je me lève tout chiffonné et j'ai l'impression d'avoir dormi sur un paquet de linge sale. Désagréable sensation que je ne pourrai pas chasser car il n'y a pas de douches.. 🙁🙁🙁
Le petit déjeuner, composé d'une chapati sur laquelle est posée une omelette de dentelle, est avalé à la hâte et sans plaisir. Je m'offre un Coca et reprends une aspirine avant de partir car nous allons encore monter en altitude. Il est 8 heures, le jour pointe dans le froid et nous partons. Le ciel est d'un bleu très pur. Aucun nuage. C'est prometteur pour découvrir tous les plus hauts pics de l'Himalaya que nous allons côtoyer. La route, toujours en aussi bon état offre des paysages somptueux.
J'imaginais bien que ce serait beau mais pas à ce point..! Il faudrait inventer un qualificatif spécial pour ces panoramas.
Nous continuons à prendre de l'altitude. Nous arrivons en milieu de journée à un col situé à 5050 mètres.Ce sera le plus haut du trajet et ce sera mon record personnel aussi. Le manque d'oxygène rend la respiration difficile et l'effort physique pénible. Il y a pourtant certains touristes qui sont venus là en vélo. Je me demande s'il faut s'extasier ou voir en eux des fous qui aiment se faire mal. Quoiqu'il en soit, chapeau pour la performance physique..!!!
Après un bref arrêt qui nous permet d'admirer la majesté du lieux et aussi de se dégourdir les jambes, nous entamons notre descente. Nous resterons néanmoins toute la journée au niveau des 4000 mètres. Dans le bus, certains, pourtant jeunes, sont saisis de malaises. Nous nous arrêtons et tout le monde descend. Le froid est agréable et vivifiant, facile à supporter, d'autant que le soleil tape également très fort à cette altitude. Cela ravigote les nauséeux et nous repartons. Nous passons tout près du mythique " Everest". Une autre halte s'impose. L'Everest... La montagne, plus massive que les autres se dresse là, devant nous. A la fois encore loin mais aussi toute proche. J'ai un souvenir pour le Sir Hilary de mes lectures de jeunesse. Tout ici invite à la rêverie. J'aimerais être seul à cet endroit...assis à contempler "le toit du monde". Ce n'est pas le cas et c'est la dure loi des voyages organisés. Nous repartons, toujours au milieu de paysages grandioses vers "Zigatste" qui sera notre halte pour la nuit. Nous y arrivons vers 19h30 à la tombée du jour. C'est une ville assez importante qui possède un grand monastère. Nous le visiterons demain. Nous trouvons un hôtel avec des chambres correctes et surtout une salle de bain..! Bien que moyenâgeuse, elle offre cependant une douche avec de l'eau chaude..! Je resterai sous son jet dix bonnes minutes, les deux mains appuyées sur le mur, à me délasser d'une eau presque bouillante...
3ème jour.
Le monastère ne semble pas très bien entretenu. Les discrètes caméras de surveillance posées à de nombreux endroits me surprennent dans ce lieu. Pour un peu, j'aurais oublié que nous sommes en Chine avant d'être au Tibet.
4 ème jour.
Départ à 9 heures. Nous n'avons que 200 kms à parcourir aujourd'hui avant d'arriver à Gyantsé. La route chemine dans la vallée. Les Tibétains s'affairent à la récolte de ce sui semble être du blé. Le niveau de technologie utilisé est équivalent à celui de nos campagnes au début des années. 60. Il est ramassé par bottes et conduit à un endroit spécifique pour être battu à la main. De gros ventilateurs portables se chargent de séparer les grains de la paille. Le travail semble se faire collectivement par village.
La journée sera essentiellement consacrée â la visite du monastère. Datant du 15 ème siècle, il offre un bel ensemble architectural. La ville de décompose en deux. Une partie encore tibétaine et une autre, où se trouvent tous les hôtels, typiquement chinoise. C'est la partie des rues sans charme, tracées au cordeau, qui ne présente aucun intérêt.
5 ème jour.
Après un frugal petit déjeuner nous reprenons la route. Il est prévu que nous passions 3 cols à plus de 5000 mètres d'altitude. Une fois de plus, l'aspirine s'impose à titre préventif.. La route longe un lac aux eaux d'un bleu intense. Cela tranche superbement avec les dégradés de marrons et d'ocres des montagnes environnantes. Là encore cela mérite tous les superlatifs. Puis, après avoir franchi le dernier col à plus de 5000 mètres, nous entamons lentement notre descente vers la vallée de Lhassa qui se situe à 3600 mètres. Seulement...
L'arrivée se fait dans une ville moderne qui ne laisse rien présager d'une quelconque culture tibétaine. Tout est moderne, de la toute nouvelle gare de trains, jusqu'à la portion d'autoroute qui nous emmène au centre ville... Surprenant..! Fort heureusement, notre hôtel, est au cœur de la vieille ville, par contre, typiquement tibétaine. A notre arrivée, on nous offre une écharpe blanche en guise de bienvenue, comme l'impose la tradition.
Les chambres sont superbement décorées et possèdent un charme indéniable.
Je fait rapidement le tour de l'hôtel et, au restaurant, mon estomac me rappelle que je n'ai rien avalé depuis le petit déjeuner. Je consulte la carte. Les prix, quoique probablement plus élevés qu'ailleurs, sont corrects. Ce sera un excellent steak de yak accompagné de frites le tout arrosé par une Lhassa Beer.
A 22h30, je ressens un peu de fatigue. Je crois qu'il est temps que j'aille me coucher.
Demain, j'irai sur la colline rouge visiter le Potala...Avis sur itinéraire en tour du monde?
Bonjour à tous,
Je m'oriente de plus en plus vers un TDM entre la fin de mes études et l'entrée dans la vie active, c'est pourquoi je viens vers vous pour avoir votre avis sur mon itinéraire.
Je partirais de France: - VOL vers Montréal (excursion au Canada en Kayak de mer) - Puis, VOL vers Cap Horn - Remontée de l'Amérique du Sud (Chili, Bolivie, Pérou, Colombie, Brésil, Guyane) - puis VOL vers Kenya (où j'y ferais juste un safari dans le Masaï mara à cheval) - Puis VOL vers St Saint-Pétersbourg où je prend le transsibérien, je descend au lac Baïkal, puis Mongolie, Chine, Inde - puis bateau vers le Sri Lanka - VOL vers l’Indonésie (où je virevolte un peu) Puis retour en France...
Pour moi, l'idéal serait d'y aller à vélo pour aller un peu plus vite qu'à pied, étant donné que je m'accorde seulement 12 mois...
ce qui ferait 14 pays en 12 mois et 6 vols en avion pour le périple...
J'aimerais donc avoir votre avis sur ma première ébauche de TDM...
Mes pays "far" où j'aimerais passer: Canada (pour y faire du kayak sur ces magnifiques lacs), Chili, Bolivie, Pérou; et Kenya (pour y faire un safari à cheval...)
PS: je sais que le kayak de mer au Canada et le safari à cheval au Kenya vont grandement impacter le budget, mais ce sont "entre" mes priorités.
Merci d'avance pour avis qui me feront avancer... ;)
Je m'oriente de plus en plus vers un TDM entre la fin de mes études et l'entrée dans la vie active, c'est pourquoi je viens vers vous pour avoir votre avis sur mon itinéraire.
Je partirais de France: - VOL vers Montréal (excursion au Canada en Kayak de mer) - Puis, VOL vers Cap Horn - Remontée de l'Amérique du Sud (Chili, Bolivie, Pérou, Colombie, Brésil, Guyane) - puis VOL vers Kenya (où j'y ferais juste un safari dans le Masaï mara à cheval) - Puis VOL vers St Saint-Pétersbourg où je prend le transsibérien, je descend au lac Baïkal, puis Mongolie, Chine, Inde - puis bateau vers le Sri Lanka - VOL vers l’Indonésie (où je virevolte un peu) Puis retour en France...
Pour moi, l'idéal serait d'y aller à vélo pour aller un peu plus vite qu'à pied, étant donné que je m'accorde seulement 12 mois...
ce qui ferait 14 pays en 12 mois et 6 vols en avion pour le périple...
J'aimerais donc avoir votre avis sur ma première ébauche de TDM...
Mes pays "far" où j'aimerais passer: Canada (pour y faire du kayak sur ces magnifiques lacs), Chili, Bolivie, Pérou; et Kenya (pour y faire un safari à cheval...)
PS: je sais que le kayak de mer au Canada et le safari à cheval au Kenya vont grandement impacter le budget, mais ce sont "entre" mes priorités.
Merci d'avance pour avis qui me feront avancer... ;)
Hamac, tente ou rien pour un tour du monde?
Bonjour,
Nous sommes une famille de 4 (mon mari, moi et nos deux enfants : qui auront au moment du départ: 4ans et 1ans et demi) . Nous souhaitons voyager léger MAIS rester tout de même autonome dans une certaine mesure. Les pays que nous visitons sont Népal, Asie du Sud Est , Mongolie, USA (San Francisco avion jusqu'a New York puis voiture jusqu'à Dallas), Amérique centrale et du sud. Nous trouverons très certainement facilement des guest houses, adresses d'amis d'amis et couchsurfing et etc... Mais je pense aussi que dans ces pays là, il peut être facile de dormir dehors (enfin, Asie, amerique centrale et du sud) parfois. Ca peut nous économiser de l'argent dans une moindre mesure, mais y a t il une moindre mesure aux économies quand on voyage à 4 pendant 1 an? Bref: pensez vous qu'une tente serait utile? Ou un hamac de ce type (la ultralite ou la safary deluxe vu que l'on dort à 4)? Ou pas du tout? Ou alors vous avez d'autres propositions encore plus "mieux"/"géniale"/etc ?
Merci à vous! ;)
Nous sommes une famille de 4 (mon mari, moi et nos deux enfants : qui auront au moment du départ: 4ans et 1ans et demi) . Nous souhaitons voyager léger MAIS rester tout de même autonome dans une certaine mesure. Les pays que nous visitons sont Népal, Asie du Sud Est , Mongolie, USA (San Francisco avion jusqu'a New York puis voiture jusqu'à Dallas), Amérique centrale et du sud. Nous trouverons très certainement facilement des guest houses, adresses d'amis d'amis et couchsurfing et etc... Mais je pense aussi que dans ces pays là, il peut être facile de dormir dehors (enfin, Asie, amerique centrale et du sud) parfois. Ca peut nous économiser de l'argent dans une moindre mesure, mais y a t il une moindre mesure aux économies quand on voyage à 4 pendant 1 an? Bref: pensez vous qu'une tente serait utile? Ou un hamac de ce type (la ultralite ou la safary deluxe vu que l'on dort à 4)? Ou pas du tout? Ou alors vous avez d'autres propositions encore plus "mieux"/"géniale"/etc ?
Merci à vous! ;)
Votre avis sur mon itinéraire au Vietnam du 1er au 20 janvier 2012
Bonjour ci dessous mon itineraire prevu pour la visite du Vietnam du 01 janvier au 20 janvier 2012, merci de me donner votre avis, des variantes possible et autres remarques.
01/01/2012 Arrivée à Hanoi fin d'aprés midi Nuit Hanoi
02/01/2012 Hanoi Nuit Hanoi
03/01/2012 Hanoi - Halong Nuit Halong
04/01/2012 Halong Nuit Halong
05/01/2012 Halong Hoalu Nuit Hoalu
06/01/2012 Hoalu Train de nuit Hoalu Hue
07/01/2012 Hue Nuit Hue
08/01/2012 Hue-Danang-Hoi an Nuit Hoi an
09/01/2012 Hoi An Nuit Hoi An
10/01/2012 Hoi-Danang Train de nuit Danang Nathang
11/01/2012 Nathang Nuit Nathang
12/01/2012 Nathang Train de nuit Nathang Saigon
13/01/2012 Saigon Nuit Saigon
14/01/2012 Saigon Nuit Saigon
15/01/2012 Saigon-Delta du Mékong? Nuit Delta du Mekong?
16/01/2012 Delta du Mékong Phu Quoc Nuit Phu Quoc
17/01/2012 Phu Quoc Nuit Phu Quoc
18/01/2012 Phu Quoc-Saigon Nuit Saigon
19/01/2012 Saigon-Hanoi ( avion faut il reserver?) Nuit Saigon
20/01/2012 Retour paris
Voila l'itineraire? Qu'en pensez vous, merci de donner votre avis et recommandations. J'ai prévu 3 trajets en train de nuit, peut etre il serait souhaitable de prendre l'avion afin de gagner du temps et de la fatigue. Faut il reserver l'avion ( Saigon-Hanoi) Faut il reserver le train ( couchettes) Faut il reserver les hotels(en principe je reserve la veille via internet cela me permet de modifier le parcours)
Dans l'attente de vos avis afin de realiser un superbe voyage. Nous sommes un couple qui aime bien bouger, nous avons du mal à rester à la meme place.
Cordialement.
Marc.
01/01/2012 Arrivée à Hanoi fin d'aprés midi Nuit Hanoi
02/01/2012 Hanoi Nuit Hanoi
03/01/2012 Hanoi - Halong Nuit Halong
04/01/2012 Halong Nuit Halong
05/01/2012 Halong Hoalu Nuit Hoalu
06/01/2012 Hoalu Train de nuit Hoalu Hue
07/01/2012 Hue Nuit Hue
08/01/2012 Hue-Danang-Hoi an Nuit Hoi an
09/01/2012 Hoi An Nuit Hoi An
10/01/2012 Hoi-Danang Train de nuit Danang Nathang
11/01/2012 Nathang Nuit Nathang
12/01/2012 Nathang Train de nuit Nathang Saigon
13/01/2012 Saigon Nuit Saigon
14/01/2012 Saigon Nuit Saigon
15/01/2012 Saigon-Delta du Mékong? Nuit Delta du Mekong?
16/01/2012 Delta du Mékong Phu Quoc Nuit Phu Quoc
17/01/2012 Phu Quoc Nuit Phu Quoc
18/01/2012 Phu Quoc-Saigon Nuit Saigon
19/01/2012 Saigon-Hanoi ( avion faut il reserver?) Nuit Saigon
20/01/2012 Retour paris
Voila l'itineraire? Qu'en pensez vous, merci de donner votre avis et recommandations. J'ai prévu 3 trajets en train de nuit, peut etre il serait souhaitable de prendre l'avion afin de gagner du temps et de la fatigue. Faut il reserver l'avion ( Saigon-Hanoi) Faut il reserver le train ( couchettes) Faut il reserver les hotels(en principe je reserve la veille via internet cela me permet de modifier le parcours)
Dans l'attente de vos avis afin de realiser un superbe voyage. Nous sommes un couple qui aime bien bouger, nous avons du mal à rester à la meme place.
Cordialement.
Marc.
Atterrir à Narita pour aller à Kyoto, comment faire?
Bonjour,
Je me décide enfin à aller au Japon, du 24 octobre au 5 novembre, soit 12 jours sur place. Cela fait bien peu, j'en conviens.
C'est pourquoi, afin de ne pas perdre trop de temps, j'ai décidé (enfin j'aimerai) filer directement à Kyoto sans passer par la case Tokyo dès mon arrivée à Narita.
Mais comment faire? Y a-t-il des trains qui partent directement depuis Narita, ou dois-je aller à la gare de Tokyo? Je précise que je ne parle pas un mot de japonnais, mais m'étant débrouillé en Chine et au Vietnam...je me dis que ca ne doit pas être pire.
Mon programme serait le suivant:
J1: arrivée à Narita puis train direction Kyoto.
J2 à J4: visite de Kyoto
J5: Aller-retour à Nara
J6-J7: visite d'Osaka puis départ le soir du J7 en bus couchette pour revenir à Tokyo
J8 à J12: Tokyo et l'ascension du Mont Fuji.
Soit au final: 6 jours à Tokyo, 3 à Kyoto, 2 à Osaka et 1 à Nara.
Qu'en dites-vous? Est-ce réalisable ou pensez-vous que c'est vraiment trop la courses? En même temps, j'ai tellement peu de temps... Est-ce que les réservations du train pour Kyoto et du bus pour Tokyo depuis Osaka sont faciles à réserver? Avez-vous un ordre de prix? Puis-je réserver le train pour Kyoto dès aujourd'hui?
Je vous remercie pour vos conseils et réponses.
Soit au final: 6 jours à Tokyo, 3 à Kyoto, 2 à Osaka et 1 à Nara.
Qu'en dites-vous? Est-ce réalisable ou pensez-vous que c'est vraiment trop la courses? En même temps, j'ai tellement peu de temps... Est-ce que les réservations du train pour Kyoto et du bus pour Tokyo depuis Osaka sont faciles à réserver? Avez-vous un ordre de prix? Puis-je réserver le train pour Kyoto dès aujourd'hui?
Je vous remercie pour vos conseils et réponses.
Éthiopie: la fête de Timkat à Gondar
Timkat à Gondar
La fête de Timkat (19 Janvier ), est la plus populaire des fêtes chrétiennes en Ethiopie. C'est à cette seule occasion annuelle que, les Tables de la Loi (Tabot) sortent de toutes les églises d' Ethiopie pour fêter la commémoration du baptême du Christ . Dans tout le pays, c'est 3 jours de fête et tout particulièrement à Gondar qui a l'avantage de posséder le site très esthétique des « bains de Fasilidas »
La veille, les Tabots quittent la « Holy Place » de chaque église, en procession sur la tête des prêtres, pour gagner à travers toutes les villes, avec la foule des pèlerins dansant et chantant, le point d'eau le plus proche où ils passeront la nuit
A 4 heures du matin démarre la messe. Un peu stricte et monotone, les touristes en sont dispensés mais une place leur est réservée dans des tribunes autour du bassin pour les accueillir à l'aube .
Au lever du soleil nous découvrons dans ce décor exceptionnel une multitude de prêtres et de moines multicolores, alignés en prière autour des bassins de Fasilidas, face à la foule des fidèles « tous en blanc » attendant...avec patience l'apothéose de la cérémonie.
...Dès que le baptême du Christ aura été fêté, symbolisé par le bain de la croix donné par l'évêque (après mult discours), la foule se met en culotte (des garçons seulement...mais de beaux gars disent les filles!!) et saute à l'eau dans un joyeuse pagaille. Ils en profitent, bien sur, pour « baptiser » les touristes!
Et l'assistance qui était jusque là assez « stricte » devient à son tour une joyeuse débandade...
où malheureusement quelques mains baladeuses videront les poches de Dominique, au même titre que « la boite à images » de Nathalie qui terminera, à la faveur d'une bousculade sans doute organisée...dans la boite d'un diable déguisé en fidèle pèlerin
Malgré cela, la fête fut magnifique et cela valait le coup de galérer pour trouver dans un hôtel: a) une place, b)à un prix correct!!!car à GONDAR QUAND LES JEUNES PLONGENT...LES PRIX S'ENVOLENT!!!!
En espérant que ce petit clin d'oeil d'Ethiopie vous a plu Bons voyages à vous tous et si vous avez des questions , n'hésitez pas nous venons de passer 3 mois dans ce très beau pays (mais pas facile en routard)
La fête de Timkat (19 Janvier ), est la plus populaire des fêtes chrétiennes en Ethiopie. C'est à cette seule occasion annuelle que, les Tables de la Loi (Tabot) sortent de toutes les églises d' Ethiopie pour fêter la commémoration du baptême du Christ . Dans tout le pays, c'est 3 jours de fête et tout particulièrement à Gondar qui a l'avantage de posséder le site très esthétique des « bains de Fasilidas »
La veille, les Tabots quittent la « Holy Place » de chaque église, en procession sur la tête des prêtres, pour gagner à travers toutes les villes, avec la foule des pèlerins dansant et chantant, le point d'eau le plus proche où ils passeront la nuit
A 4 heures du matin démarre la messe. Un peu stricte et monotone, les touristes en sont dispensés mais une place leur est réservée dans des tribunes autour du bassin pour les accueillir à l'aube .
Au lever du soleil nous découvrons dans ce décor exceptionnel une multitude de prêtres et de moines multicolores, alignés en prière autour des bassins de Fasilidas, face à la foule des fidèles « tous en blanc » attendant...avec patience l'apothéose de la cérémonie.
...Dès que le baptême du Christ aura été fêté, symbolisé par le bain de la croix donné par l'évêque (après mult discours), la foule se met en culotte (des garçons seulement...mais de beaux gars disent les filles!!) et saute à l'eau dans un joyeuse pagaille. Ils en profitent, bien sur, pour « baptiser » les touristes!
Et l'assistance qui était jusque là assez « stricte » devient à son tour une joyeuse débandade...
où malheureusement quelques mains baladeuses videront les poches de Dominique, au même titre que « la boite à images » de Nathalie qui terminera, à la faveur d'une bousculade sans doute organisée...dans la boite d'un diable déguisé en fidèle pèlerin
Malgré cela, la fête fut magnifique et cela valait le coup de galérer pour trouver dans un hôtel: a) une place, b)à un prix correct!!!car à GONDAR QUAND LES JEUNES PLONGENT...LES PRIX S'ENVOLENT!!!!
En espérant que ce petit clin d'oeil d'Ethiopie vous a plu Bons voyages à vous tous et si vous avez des questions , n'hésitez pas nous venons de passer 3 mois dans ce très beau pays (mais pas facile en routard)
Hôtel ou studio pas cher à New York, Manhattan pour septembre 2011?
Bonjour, je suis à la recherche d'un hôtel ou d'un studio (même si la nouvelle loi interdisant la location à la semaine risque de compromettre sérieusement cette option) à Manhattan pour le mois de septembre 2011. J'ai parcouru à peu près toutes les discussions sur ce thème sur le forum, mais les sites conseillés ne m'ont pas l'air très fiables et les discussions ne sont plus très récentes. Je recherche précisément des témoignages de personnes ayant logé dans un hôtel ou autre lors des 6 derniers mois à New York. Pour ce qui est du budget: le moins cher possible. Localisation: Du sud de Manhattan à Brooklyn. Merci d'avance pour votre aide.
Tour du monde, départ en mars ou avril 2013
Bonjour à tous,
Je suis en 1er année de BTS et j'aimerais vraiment partir vers Février 2013. Je prévois un an pour finir mes études puis environ 10 mois pour mettre de l'argent de coté. Mon trajet est assez brouillon, mais j'aimerais vraiment effectuer mon TDM à peu près dans cet ordre:
Ouest Russe, par le Transsiberien pour la Mongoli.L' Inde me semble inévitable, tut comme le Tibet. Direction l'Est de la Chine, puis, descente vers Thaillande, en traversant le Vietnam et le Laos. Arrivé ici, le choix est difficile entre Indonésie et Philippine, mais de toute façon, je continuerais vers la Papouasie, pour finir le périple de l'Est, un ou deux mois en Australie. D'ici, je ne sais si je m'arrêterais en Nouvelle Zélande, mais je partierais ensuite pour le Chili, l'Argentine, retour Chili pour grimper jusqu'au Pérou, Guatemala, Mexique. Passer la frontière des Etats Unis (à faire en voiture) jusque Seattle. Pour finir, j'aimerai m'arrêter dans un coin sympa du Canada, ou j'aimerai m'installer.
Est ce que quelqu'un aurai certains conseils à me donner sur, les visas à se procurer, un autre itinéraire, certaine zones à approfondir, voir même, pourquoi pas, des partants pour le Trip. Je sais qu'un an, c'est ridicule pour faire ce long voyage. Je comptais plus sur 1an1/2, 2ans. A pied, en train, en stop, à vélo, mais très peu en avion, car je part pour voir le paysage, les autres cultures, découvrir le Monde, rencontrer de nouvelles mentalités, de nouvelles expériences, des personnes qui marqueront ma vie. Je ne part pas pour manger des petits gâteaux dans des emballages ! Alors quelque soit vos info, je suis preneur. Mp ou directement sur cette page. Merci d'avance et à très vite.
(autre question)
comment fait on lorsqu'on voyage longtemps et que le temps entre l'obtention du visa et le temps ou on entre dans le pays en question est expiré ?
Peut on prendre son visa d'un pays a un autre ? Par une ambassade française? N'importe quelle ambassade ?
Par exemple, si je prend le Transsibérien, pour le visa de mongolie ou de chine ou d'inde, comment faire ??* Y a t'il possibilité de prendre des visas de transite pour certains pays ? * Et est ce que je peux prendre un visa de transite pour la chine, passer par le tibet, l'inde et revenir en chine, ou vaut mieux que je prenne un double entré en chine ... sachant que c'est 3 mois le max, et que je pense y passé plus de temps ... ? (je suis sur le début de l'organisation et tous ça est assez nouveau, je me perd dans les formalités...) Merci d'avance
Je suis en 1er année de BTS et j'aimerais vraiment partir vers Février 2013. Je prévois un an pour finir mes études puis environ 10 mois pour mettre de l'argent de coté. Mon trajet est assez brouillon, mais j'aimerais vraiment effectuer mon TDM à peu près dans cet ordre:
Ouest Russe, par le Transsiberien pour la Mongoli.L' Inde me semble inévitable, tut comme le Tibet. Direction l'Est de la Chine, puis, descente vers Thaillande, en traversant le Vietnam et le Laos. Arrivé ici, le choix est difficile entre Indonésie et Philippine, mais de toute façon, je continuerais vers la Papouasie, pour finir le périple de l'Est, un ou deux mois en Australie. D'ici, je ne sais si je m'arrêterais en Nouvelle Zélande, mais je partierais ensuite pour le Chili, l'Argentine, retour Chili pour grimper jusqu'au Pérou, Guatemala, Mexique. Passer la frontière des Etats Unis (à faire en voiture) jusque Seattle. Pour finir, j'aimerai m'arrêter dans un coin sympa du Canada, ou j'aimerai m'installer.
Est ce que quelqu'un aurai certains conseils à me donner sur, les visas à se procurer, un autre itinéraire, certaine zones à approfondir, voir même, pourquoi pas, des partants pour le Trip. Je sais qu'un an, c'est ridicule pour faire ce long voyage. Je comptais plus sur 1an1/2, 2ans. A pied, en train, en stop, à vélo, mais très peu en avion, car je part pour voir le paysage, les autres cultures, découvrir le Monde, rencontrer de nouvelles mentalités, de nouvelles expériences, des personnes qui marqueront ma vie. Je ne part pas pour manger des petits gâteaux dans des emballages ! Alors quelque soit vos info, je suis preneur. Mp ou directement sur cette page. Merci d'avance et à très vite.
(autre question)
comment fait on lorsqu'on voyage longtemps et que le temps entre l'obtention du visa et le temps ou on entre dans le pays en question est expiré ?
Peut on prendre son visa d'un pays a un autre ? Par une ambassade française? N'importe quelle ambassade ?
Par exemple, si je prend le Transsibérien, pour le visa de mongolie ou de chine ou d'inde, comment faire ??* Y a t'il possibilité de prendre des visas de transite pour certains pays ? * Et est ce que je peux prendre un visa de transite pour la chine, passer par le tibet, l'inde et revenir en chine, ou vaut mieux que je prenne un double entré en chine ... sachant que c'est 3 mois le max, et que je pense y passé plus de temps ... ? (je suis sur le début de l'organisation et tous ça est assez nouveau, je me perd dans les formalités...) Merci d'avance
Voyager seule en Kirghizie en août 2011
Bonjour,
Je souhaite organiser un séjour en Kirghizie. Vu que je parle russe, je n'ai pas envie d'aller dans une organisation avec des Français. Je pense organiser plusieurs "petits" treks à l'aide de différents CBT. Quelqu'un qui connaît la Kirghizie pense t-il que cela est raisonnable ?
Récit du tour des Annapurnas et lac Tilicho en mars 2011
Le Tour de l'Annapurna reste un trek magnifique😎 (malgré la construction de la route), à condition de choisir quelques variantes au tour "classique" et de faire certaines portions en bus ou 4x4. Les vues sur les sommets sont nettement plus impressionnantes que celles du tour du Manaslu, que j'avais effectué l'an dernier.
Pour ce 2ème trek au Népal, je suis parti seul avec un guide que j'ai recruté via internet suite à une recommandation trouvée sur un blog d'un randonneur français. Je peux vous donner ses coordonnées par MP.
Mon guide de trek habite dans le quartier de Bodanath, au nord de l'aéroport de KTM), il connait parfaitement le tour des Annapurnas et le lac Tilicho, et ses choix de lodges ont toujours été très judicieux, son anglais est tout à fait correct, et c'est un homme très sérieux que je peux aussi recommander à des femmes qui souhaiteraient partir seules avec un guide "de confiance", il fume peu et boit peu, il est plutôt du genre "sobre et efficace". Il peut éventuellement porter un peu, mais pas plus de 10 kg en plus de ses affaires perso (sinon le poids le gêne pour faire correctement son boulot de guide).
Mon hébergement avant et après le trek : Kathmandu Garden House (tenue par un sympathique couple franco-népalais.
Tous les français de passage sont vivement invités à remplir le formulaire en ligne disponible sur le site de l’ambassade de France à Katmandou, cela peut être utile en cas de problème : http://fdp.ambafrance-np.org/ (à remplir une fois qu’on a son contrat d’assurance et son agence de trek)
Une mauvaise surprise pour le vol aller, effectué avec Qatar Airways : contrairement à mon précédent voyage effectué avec Gulf Air, et malgré une escale de 9h40 à l'aéroport de Doha, pas de nuit d'hôtel incluse dans le prix du billet d'avion ! Résultat, des heures interminables à errer, bouquiner et surtout attendre dans l'aéroport... Question : comment savoir, quand on achète son billet d'avion sur internet, si la nuit d'hôtel est incluse ou pas ? Ca ne saute pas aux yeux en tous cas...
Au printemps il y a nettement moins de monde qu'à l'automne. En mars 2011, il y avait environ 4 fois moins de monde qu'en octobre 2010 selon les statistiques officielles de l'ACAP, résultat dans certains lodges j'étais le seul client, heureusement que j'avais emporté des bouquins... Avantage : on est chouchoutés dans les lodges, le cuisto a le temps de nous faire de la bonne cuisine, on n'attend pas, et on peut choisir la chambre avec la meilleure vue !...
Mon itinéraire détaillé : - Kathmandu – Dumre - Besi Sahar (déjeuner à Besi Sahar) : 7h de bus - Besi Sahar – Khudi (2h de bus) - Khudi - Syange (2h de 4x4, à 16 dans la jeep = 9 dedans et 6 sur le toit ! quelques passages dangereux où les roues passent à ras du précipice, quelques népalais font leur prière dans la jeep, pas très rassurant...) - Syange – Tal (5h de marche) - Tal – Danaque (4h de marche) - Danaque – Chame (5h de marche) - Chame – Pisang (4h30 de marche) - Pisang – Ghyaru – Ngawal – Braga - Manang (6h à 7h de marche) : assurément une des plus belles étapes, le village de Ngawal, de pur style tibétain traditionnel, a été un de mes gros coups de coeur😎, donc je recommande particulièrement cette variante par rapport au chemin classique, j'aurais volontiers passé une nuit à Ngawal s'il n'y avait eu ce jour-là un vent de folie qui garantissait une mauvaise nuit, du coup j'ai poussé jusqu'à Manang, en dégustant en chemin un pain au chocolat tout juste sorti du four d'une mini boulangerie de montagne... hmmm... délicieux !... 2 nuits à Manang, gros village touristique et convivial, avec jolie ballade d'acclimatation de 2h au-dessus du lac Gangapurna (à Manang surtout n'allez pas au lodge du même nom, très mal tenu, préférez le Yack). - Manang – Khangsar - Sheree Kharaka (3h30 de marche) - Sheree Kharaka - Tilicho Base Camp - Tilicho lake - Tilicho Base Camp - Sheree Kharaka (11h de marche dont 2h dans la neige entre 4900m et le col situé à 5200m) : journée épuisante mais magnifique, surtout la marche d'approche entre Sheree Kharaka et le Tilicho Base Camp, les plus beaux paysages du trek😎 assurément !... Le superbe passage des pierriers se fait bien, en gardant un œil constant sur les hauteurs pour anticiper les quelques pierres qui dévalent de temps en temps. Malheureusement le lac Tilicho était recouvert de neige, donc on n'avait pas vraiment l'impression d'être au bord d'un lac... - Sheree Kharaka - Yak Kharka (5h de marche) : journée de transition, marche facile, j'ai mangé un très bon yack burger à Yak Kharka, faisant une entorse à mon régime végétarien habituel... - Yak kharka – High Camp (5h30 de marche) : comme j'étais déjà monté à 5200m pour aller au lac Tilicho, cette journée n'a pas été particulièrement difficile. - High Camp - Thorong La (5416m) – Muktinath (6h de marche) : montée au col assez facile car j'étais bien acclimaté, par contre interminable et très fatigante descente vers Muktinath, les genoux ont un peu souffert (idem pour les autres trekkers que j'ai croisés). A Muktinath le lodge "Bob Marley" est très convivial avec sa terrasse ensoleillée où des trekkers de toutes nationalités bavardent joyeusement un verre à la main... Détente et décompression pour fêter le passage du col (que plusieurs des trekkers que j'ai croisés n'ont pas pu franchir, à cause du mal des montagnes...) - Muktinath – Kagbeni (3h30 de marche) : journée facile. - Kagbeni - Marpha : Marpha est un superbe village, spécialisé dans la production de pommes, d'ailleurs les apple pie et autres apple crumble sont dé-li-ci-eux !... - Marpha - Tatopani (via Jomsom) en mini bus (4h30) : choix de faire cette portion en bus à cause des désagréments de la route (bruit des véhicules et surtout poussière dans la figure à chaque passage de véhicule. Le bus secoue pas mal, mais la route n'est pas dangereuse, contrairement à ce que j'ai pu lire sur certains forums. Dans le bus, l'ambiance est joyeuse (l'approche des "hot springs" de Tatopani ? où j'ai pris un bain chaud effectivement fort agréable), et la musique népalaise du bus nous accompagne jusqu'à Tatopani. - Tatopani – Ghorepani (7h de marche) : journée très difficile à cause de la très longue montée sur les escaliers de pierre, mais heureusement je suis récompensé par les beaux paysages et la vue des rhododendrons en fleurs... - Ghorepani - Poon Hill (45 mn de montée) – Ghorepani : jolie vue malgré des nuages, mais la vue que j'aurai quelques jours plus tard en marchant sur les crêtes après Pothana sera encore plus belle. Puis Ghorepani - Tadapani – Ghandruk (6h de marche) : beaucoup de passages en forêt, grosse averse qui traverse mon pancho et mouille l'intérieur de mon sac à dos). - Ghandruk – Landruk - Bichok Deurali - Pothana (6h30 de marche) : très jolis paysages, particulièrement à partir de Bichok Deurali (on est sur la crête). - Pothana - Dhampus – Phedi (2h de marche) : superbes paysages et vues magnifiques sur les sommets. Puis Phedi – Pokhara en taxi (30 mn). Jolie ballade en barque sur le lac jusqu'au temple. - Nuit à Pokhara - Pokhara – Kathmandu (6h en bus) : convivial - Nuit à Kathmandu
Méthode pour choisir un bon lodge : suivre un groupe, car les guides sont au courant des lodges confortables. Sinon il y a le risque de se retrouver dans un lodge mal tenu, peu confortable ou avec de la mauvaise bouffe.
Guide-porteur ou porteur ? Tarifs Le métier de guide-porteur n'existe pas officiellement. Il y a d'un côté les guides et de l'autre les porteurs. Parmi les guides il y a les "trekking guides" (guides de trek, c.a.d moyenne montagne, donc 6200 m maxi au Népal quand même !) et les "climbing guides" (guides de haute montagne, pour l'alpinisme). Certains guides de trek acceptent parfois, à la demande du client, de porter une partie de ses affaires, en échange d'une meilleure rémunération. Pour un trek de moyenne altitude et de difficulté moyenne comme le tour des Annapurnas, les prix sont début 2011 de : - 35 € / jour tout compris (soit 49 $/jour) = 630 euros pour un trek de 18 jours - 18,50 € / jour uniquement le guide-porteur (soit 25 $/jour) = 330 euros pour un trek de 18 jours + bonus (le "TIP") équivalent à 3 jours de trek si trek de 3 semaines (soit 50 €), à payer le dernier jour Ne pas hésiter à négocier un peu. Moi j'ai payé 18 euros par jour à l'agence, donc mon guide-porteur a touché environ 11 à 12 euros par jour d'après ce que j'ai compris. Les prestations "tout inclus" reviennent cher au final, donc à éviter. Sachant qu'en payant soi-même ses repas et son hébergement on arrive à un grand maximun de 12 euros / jour (à condition de ne pas abuser des bières et des desserts😉). Ceci dit, comme me l'a fait remarquer un internaute, souvent les occidentaux ont tendance a tout vouloir programmer et réserver à distance avant l'arrivée alors que sur place on peut comparer, parler avec les guides et voir leur niveau d'anglais (ou de français), faire jouer la concurrence et négocier bien plus qu'à distance.
Lieux où il y a des cybercafés durant le trek : Beshisahar, Chame, Manang, Muktinath, Kagbeni, Jomsom, Tatopani, Ghorepani, Pokhara.
Le Dal Bhat (plat national à base notamment de riz et de lentilles, équivalent du thali indien) : plus l’altitude monte, moins il est bon. En dessous de 3000m il est souvent délicieux. A Kathmandou je regrette de n'avoir pas suffisamment testé les bons restos conseillés dans les guides, car certains sont vraiment délicieux mais souvent ils sont situés au 1er étage et on ne les voit pas bien depuis la rue.
Je remercie sincèrement tous les membres de VF qui m'ont donné plein de bons conseils pour préparer ce trek, et je souhaite bonne routes à celles et ceux qui sont sur le départ !
Mon hébergement avant et après le trek : Kathmandu Garden House (tenue par un sympathique couple franco-népalais.
Tous les français de passage sont vivement invités à remplir le formulaire en ligne disponible sur le site de l’ambassade de France à Katmandou, cela peut être utile en cas de problème : http://fdp.ambafrance-np.org/ (à remplir une fois qu’on a son contrat d’assurance et son agence de trek)
Une mauvaise surprise pour le vol aller, effectué avec Qatar Airways : contrairement à mon précédent voyage effectué avec Gulf Air, et malgré une escale de 9h40 à l'aéroport de Doha, pas de nuit d'hôtel incluse dans le prix du billet d'avion ! Résultat, des heures interminables à errer, bouquiner et surtout attendre dans l'aéroport... Question : comment savoir, quand on achète son billet d'avion sur internet, si la nuit d'hôtel est incluse ou pas ? Ca ne saute pas aux yeux en tous cas...
Au printemps il y a nettement moins de monde qu'à l'automne. En mars 2011, il y avait environ 4 fois moins de monde qu'en octobre 2010 selon les statistiques officielles de l'ACAP, résultat dans certains lodges j'étais le seul client, heureusement que j'avais emporté des bouquins... Avantage : on est chouchoutés dans les lodges, le cuisto a le temps de nous faire de la bonne cuisine, on n'attend pas, et on peut choisir la chambre avec la meilleure vue !...
Mon itinéraire détaillé : - Kathmandu – Dumre - Besi Sahar (déjeuner à Besi Sahar) : 7h de bus - Besi Sahar – Khudi (2h de bus) - Khudi - Syange (2h de 4x4, à 16 dans la jeep = 9 dedans et 6 sur le toit ! quelques passages dangereux où les roues passent à ras du précipice, quelques népalais font leur prière dans la jeep, pas très rassurant...) - Syange – Tal (5h de marche) - Tal – Danaque (4h de marche) - Danaque – Chame (5h de marche) - Chame – Pisang (4h30 de marche) - Pisang – Ghyaru – Ngawal – Braga - Manang (6h à 7h de marche) : assurément une des plus belles étapes, le village de Ngawal, de pur style tibétain traditionnel, a été un de mes gros coups de coeur😎, donc je recommande particulièrement cette variante par rapport au chemin classique, j'aurais volontiers passé une nuit à Ngawal s'il n'y avait eu ce jour-là un vent de folie qui garantissait une mauvaise nuit, du coup j'ai poussé jusqu'à Manang, en dégustant en chemin un pain au chocolat tout juste sorti du four d'une mini boulangerie de montagne... hmmm... délicieux !... 2 nuits à Manang, gros village touristique et convivial, avec jolie ballade d'acclimatation de 2h au-dessus du lac Gangapurna (à Manang surtout n'allez pas au lodge du même nom, très mal tenu, préférez le Yack). - Manang – Khangsar - Sheree Kharaka (3h30 de marche) - Sheree Kharaka - Tilicho Base Camp - Tilicho lake - Tilicho Base Camp - Sheree Kharaka (11h de marche dont 2h dans la neige entre 4900m et le col situé à 5200m) : journée épuisante mais magnifique, surtout la marche d'approche entre Sheree Kharaka et le Tilicho Base Camp, les plus beaux paysages du trek😎 assurément !... Le superbe passage des pierriers se fait bien, en gardant un œil constant sur les hauteurs pour anticiper les quelques pierres qui dévalent de temps en temps. Malheureusement le lac Tilicho était recouvert de neige, donc on n'avait pas vraiment l'impression d'être au bord d'un lac... - Sheree Kharaka - Yak Kharka (5h de marche) : journée de transition, marche facile, j'ai mangé un très bon yack burger à Yak Kharka, faisant une entorse à mon régime végétarien habituel... - Yak kharka – High Camp (5h30 de marche) : comme j'étais déjà monté à 5200m pour aller au lac Tilicho, cette journée n'a pas été particulièrement difficile. - High Camp - Thorong La (5416m) – Muktinath (6h de marche) : montée au col assez facile car j'étais bien acclimaté, par contre interminable et très fatigante descente vers Muktinath, les genoux ont un peu souffert (idem pour les autres trekkers que j'ai croisés). A Muktinath le lodge "Bob Marley" est très convivial avec sa terrasse ensoleillée où des trekkers de toutes nationalités bavardent joyeusement un verre à la main... Détente et décompression pour fêter le passage du col (que plusieurs des trekkers que j'ai croisés n'ont pas pu franchir, à cause du mal des montagnes...) - Muktinath – Kagbeni (3h30 de marche) : journée facile. - Kagbeni - Marpha : Marpha est un superbe village, spécialisé dans la production de pommes, d'ailleurs les apple pie et autres apple crumble sont dé-li-ci-eux !... - Marpha - Tatopani (via Jomsom) en mini bus (4h30) : choix de faire cette portion en bus à cause des désagréments de la route (bruit des véhicules et surtout poussière dans la figure à chaque passage de véhicule. Le bus secoue pas mal, mais la route n'est pas dangereuse, contrairement à ce que j'ai pu lire sur certains forums. Dans le bus, l'ambiance est joyeuse (l'approche des "hot springs" de Tatopani ? où j'ai pris un bain chaud effectivement fort agréable), et la musique népalaise du bus nous accompagne jusqu'à Tatopani. - Tatopani – Ghorepani (7h de marche) : journée très difficile à cause de la très longue montée sur les escaliers de pierre, mais heureusement je suis récompensé par les beaux paysages et la vue des rhododendrons en fleurs... - Ghorepani - Poon Hill (45 mn de montée) – Ghorepani : jolie vue malgré des nuages, mais la vue que j'aurai quelques jours plus tard en marchant sur les crêtes après Pothana sera encore plus belle. Puis Ghorepani - Tadapani – Ghandruk (6h de marche) : beaucoup de passages en forêt, grosse averse qui traverse mon pancho et mouille l'intérieur de mon sac à dos). - Ghandruk – Landruk - Bichok Deurali - Pothana (6h30 de marche) : très jolis paysages, particulièrement à partir de Bichok Deurali (on est sur la crête). - Pothana - Dhampus – Phedi (2h de marche) : superbes paysages et vues magnifiques sur les sommets. Puis Phedi – Pokhara en taxi (30 mn). Jolie ballade en barque sur le lac jusqu'au temple. - Nuit à Pokhara - Pokhara – Kathmandu (6h en bus) : convivial - Nuit à Kathmandu
Méthode pour choisir un bon lodge : suivre un groupe, car les guides sont au courant des lodges confortables. Sinon il y a le risque de se retrouver dans un lodge mal tenu, peu confortable ou avec de la mauvaise bouffe.
Guide-porteur ou porteur ? Tarifs Le métier de guide-porteur n'existe pas officiellement. Il y a d'un côté les guides et de l'autre les porteurs. Parmi les guides il y a les "trekking guides" (guides de trek, c.a.d moyenne montagne, donc 6200 m maxi au Népal quand même !) et les "climbing guides" (guides de haute montagne, pour l'alpinisme). Certains guides de trek acceptent parfois, à la demande du client, de porter une partie de ses affaires, en échange d'une meilleure rémunération. Pour un trek de moyenne altitude et de difficulté moyenne comme le tour des Annapurnas, les prix sont début 2011 de : - 35 € / jour tout compris (soit 49 $/jour) = 630 euros pour un trek de 18 jours - 18,50 € / jour uniquement le guide-porteur (soit 25 $/jour) = 330 euros pour un trek de 18 jours + bonus (le "TIP") équivalent à 3 jours de trek si trek de 3 semaines (soit 50 €), à payer le dernier jour Ne pas hésiter à négocier un peu. Moi j'ai payé 18 euros par jour à l'agence, donc mon guide-porteur a touché environ 11 à 12 euros par jour d'après ce que j'ai compris. Les prestations "tout inclus" reviennent cher au final, donc à éviter. Sachant qu'en payant soi-même ses repas et son hébergement on arrive à un grand maximun de 12 euros / jour (à condition de ne pas abuser des bières et des desserts😉). Ceci dit, comme me l'a fait remarquer un internaute, souvent les occidentaux ont tendance a tout vouloir programmer et réserver à distance avant l'arrivée alors que sur place on peut comparer, parler avec les guides et voir leur niveau d'anglais (ou de français), faire jouer la concurrence et négocier bien plus qu'à distance.
Lieux où il y a des cybercafés durant le trek : Beshisahar, Chame, Manang, Muktinath, Kagbeni, Jomsom, Tatopani, Ghorepani, Pokhara.
Le Dal Bhat (plat national à base notamment de riz et de lentilles, équivalent du thali indien) : plus l’altitude monte, moins il est bon. En dessous de 3000m il est souvent délicieux. A Kathmandou je regrette de n'avoir pas suffisamment testé les bons restos conseillés dans les guides, car certains sont vraiment délicieux mais souvent ils sont situés au 1er étage et on ne les voit pas bien depuis la rue.
Je remercie sincèrement tous les membres de VF qui m'ont donné plein de bons conseils pour préparer ce trek, et je souhaite bonne routes à celles et ceux qui sont sur le départ !
Retour du Laos en 2011: informations pratiques
Suite à environ un mois passé au Laos en mars 2011, voici quelques informations pratiques qui pourront servir aux voyageurs visitant ce pays.
Argent :
Coupures de 500, 1000, 2000, 5000, 10'000, 20'000 et 50'000 kips. Nous n'avons pas rencontré de plus grosses coupures que 50'000. Attention, il convient d'être prudent, certaines coupures se ressemblent fortement. De plus, les chiffres sont en caractères romains que sur un côté du billet. Eviter d'avoir trop de grosses coupures, il est rare que les commerçants, chauffeurs de tuktuk, etc..., aient la monnaie pour vous rendre. Dans les villes, aucun souci pour trouver des ATM qui acceptent les cartes Maestro, Visa, etc... Les retraits maximum sont de 1'000'000 de kips par transaction, 8 fois par jour. Quelques bureaux de change, mais certains hôtels ou magasins en font aussi, à des taux variables et rarement favorables. Possibilité de payer certains achats en $ ou en baths, mais pas partout. Le $ n'est pas plus utile que l'Euro qui se change tout aussi bien.
Quelques prix : Un riz sauté poulet/porc : 15'000 kips Une grande bière Lao : 10'000 kips Une bouteille d'eau 1,5 l. : 5'000 kips Une bouteille d'eau 1 l. : 2 - 3'000 kips Un shake aux fruits : 5 - 6'000 kips Un sandwich poulet/thon/ vache qui rit : 10'000 kips Une course en tuktuk à Vientiane : 20-30'000 kips Location d'un vélo à Luang Prabang pour un jour : 10-15'000 kips Prix d'une bonne chambre en guesthouse : 70-140'000 kips Lessive, au kilo : 8-10'000 kips
Carnet de route :
Pour ceux intéressés à lire le récit de nos aventures laotiennes, cliquer ICI
Climat :
En mars, après plusieurs mois de saison sèche, le manque d'eau est visible. Les rizières sont à sec, l'herbe est brûlée (au sens propre et figuré du terme), les arbres perdent parfois leurs feuilles, les rivières sont au débit minimum. La poussière est présente sur toutes les pistes et bords de route. Par contre, le beau temps et la chaleur y sont normalement quasi garantis. Si vous voulez voir des paysages verdoyants, période à éviter. Chaleur étouffante dans les environs de Paksé et notamment dans les 4000 îles. Par contre, dans le nord, les nuits peuvent être fraîches.
Comment s'y rendre :
Aucun vol international depuis l'Europe. La solution la plus pratique en arrivant du Vieux-Continent consiste à passer par Bangkok. Depuis là, les options sont multiples:
vols internes avec Air Asia vers Chiang Rai (nord), Udon Thani (nord-est) ou Ubon Ratchathani (est) qui permettent ensuite d'entrer au Laos à divers points, selon votre planning.
vols internationaux depuis Bangkok pour Luang Prabang (Bangkok Airways) ou Vientiane (Lao Airline), mais ces trajets sont onéreux.
train de nuit entre Bangkok et Nong Khai, à quelques km de la frontière laotienne, puis Vientiane, soit en train, soit en bus. Les billets pour le train peuvent s'acheter 2 mois à l'avance via le net (cf le site www.thailandtrainticket.com ). On les paye et ils sont livrés directement à la gare de Bangkok le jour du départ par porteur (moyennant une petite commission de 300 baths) ou alors à votre hôtel.
si vous êtes déjà en Asie, nombreux vols entre les différentes villes du sud-est asiatique et Vientiane (KL, Hanoï, Phnom Penh, Hô Chi Minh, etc...).
sinon par voie terrestre avec les pays voisins.
Pour le visa, valable un mois et coûtant 35 $ ou 1500 baths, ne pas oublier de prendre l'indispensable photo. Des agences de voyage laotiennes peuvent vous arranger vos visas pour les pays voisins (Chine, Vietnam, etc...), si vous êtes en voyage longue durée dans la région.
Connexion internet :
La plupart des guesthouses dans les centres touristiques proposent du WiFi, de même que certains restaurants. Mais les connexions sont lentes. Sinon, nombreux cybercafés et autres points internet. Là aussi, le débit est faible à moyen en général. Prix variables suivant les endroits.
Coups de coeur :
L'absence de stress Le sourire désintéressé des Laotiens La beauté des enfants, surtout les filles Les fruits et les shake confectionnés devant nous Les paysages autour de Vang Vieng Muang Ngoi, son calme, ses paysages L'aventure en moto sur le plateau des Boloven Les 4000 îles et son ambiance tropicale nonchalante
Pour le détail, voir notre compte-rendu à l'aide du lien ci-dessus.
Coups de gueule :
Le comportement totalement irrespectueux de certains voyageurs à Vang Vieng (tenue complètement inadaptée, abus d'alcool et d'autres produits "happy" au milieu des Laotiens) et à Luang Prabang (lors de l'offrande faites aux bonzes). Certains souffrent d'un grave manque de savoir-voyager, voire même de savoir-vivre. Une honte.
Cuisine :
Un mélange des tendances de la région Asie du sud-est et pas forcément avec prédominance thaï, souvent moins épicé. Beaucoup d'excellentes soupes, notamment aux nouilles, agrémentées de légumes et parfois de viande (poulet, boeuf ou porc). Les cartes des restaurants sont bien fournies, en plats asiatiques en tout genre notamment les mets sautés (fried chicken/noodle/vegetables/rice, etc...). Les poissons cuits au grill sont excellents. Nombreux fruits tropicaux sur les marchés, ne pas hésiter à abuser des Shake. On choisit les fruits désirés, un peu d'eau sucrée, de lait condensé et des glaçons, le tout est mixé. Délicieux et jamais malade ! Contrairement aux autres pays du coin, on trouve du pain, notamment de la baguette, servie chaude ! Le café lao est très bon. Excellente bière, la Lao Beer, servie en canette ou bouteille de 33 cl et de 64 cl.
Hébergement :
Pour tous les budgets suivant le niveau de confort désiré. Des petites guesthouses toutes simples parfois sans sdb à 40'000 kips à des chambres plus luxueuses dès 25 $. Les établissements bon marché sont souvent bruyants à cause des jeunes en tournée dans l'Asie du sud-est et les cloisons très minces. Certains sites internet donnent de bonnes infos, www.travelfish.org notamment. Attention le Lonely Planet et le Routard ne sont plus vraiment à jour au niveau des prix, comme souvent.
Lessive :
Tant les guesthouses que des échoppes dans la rue proposent de laver votre linge. Prix au kilo : 8-10'000 kips suivant les endroits. Les tâches les plus tenaces ne partiront pas, mais vos habits retrouverons fraîcheur et odeur agréables. Vous pouvez donc voyager léger.
Massage :
On en trouve partout et vu les prix proposés (moins de 100'000 kips/heure pour les plus chers), il ne faut pas s'en priver. Massage du corps, des pieds et des jambes, du visage, plusieurs formules proposées. Possibilité de sauna ou de bains de vapeur aux herbes suivant les endroits.
Moustiques :
Avantage de la saison sèche, peu de ces insectes nuisibles. Une bonne protection en spray le soir (celui acheté en Europe a été tout-à-fait efficace), manches et pantalon long, cela est suffisant. Nous avons également acheté une bombe aérosol, qui a duré tout le mois, pour les chambres qui étaient dépourvues de mousitiquaire, ce qui demeure assez rare.
Routes :
Les axes principaux sont gourdonnés, mais les routes sont souvent bosselées et parsemées de trous, d'où une vitesse réduite. Les voies moins importantes sont souvent des pistes en terre, caillouteuses, poussièreuses en saison sèche et boueuses lors de la saison des pluies.
Sécurité :
Jamais nous n'avons senti une quelconque agressivité envers nous, ni un sentiment d'insécurité.
Transports :
Nous n'avons testé que les transports organisés par les guesthouses (bus, minivan). Les prix sont quasi tous identiques et les véhicules utilisés sont en bon état. Les chauffeurs sont prudents (rien à voir avec le Sri Lanka) et la circulation est facile. Le Laotien est sur la route comme dans la vie, pas stressé. Tuktuk, demander le prix avant de monter, comme partout. Location de moto possible (des petites chinoises ou japonaises 100 ou 110 cc à vitesses ou automatiques), aucun permis n'est exigé. Parfois même aucun contrat. On paie, on prend la moto et on part (en cas de pépins, on rembourse...). Pour les motos à vitesses, pas d'embrayage, on monte dans les vitesses en appuyant vers l'avant et pour rétrograder, l'axe repart vers le talon et on appuie dessus. Simple après quelques utilisations. Les crevaisons ne sont pas rares, d'où de nombreuses échoppes pour réparer. Location de vélo également possible quasi partout dans les endroits touristiques. Un bon moyen de découvrir Luang Prabang et les 4000 îles par exemple. Vols internes avec Lao Airlines entre les différentes villes du pays. Nous avons fait Luang Prabang-Vientiane et Vientiane-Paksé, aucun souci. Les avions sont des ATR 72 ou des MA 60, tous deux à turbopropulseurs. Appareils en parfait état, service attentionné, une bonne surprise.
Tourista :
Nous avons chacun eu la notre, traitée de manière conventionnelle avec de l'Immodium pour couper sur l'instant et du charbon actif pour la "réparation". Il convient d'être un peu plus attentif au Laos qu'ailleurs sur les standards d'hygiène, légèrement en-dessous de la Thaïlande par exemple. Toutefois, pas de quoi être parano non plus, les conseils de prudence élémentaires au sujet de l'eau, de la viande pas cuite, de la nourriture qui traîne au soleil, etc, sont les mêmes que partout.
Argent :
Coupures de 500, 1000, 2000, 5000, 10'000, 20'000 et 50'000 kips. Nous n'avons pas rencontré de plus grosses coupures que 50'000. Attention, il convient d'être prudent, certaines coupures se ressemblent fortement. De plus, les chiffres sont en caractères romains que sur un côté du billet. Eviter d'avoir trop de grosses coupures, il est rare que les commerçants, chauffeurs de tuktuk, etc..., aient la monnaie pour vous rendre. Dans les villes, aucun souci pour trouver des ATM qui acceptent les cartes Maestro, Visa, etc... Les retraits maximum sont de 1'000'000 de kips par transaction, 8 fois par jour. Quelques bureaux de change, mais certains hôtels ou magasins en font aussi, à des taux variables et rarement favorables. Possibilité de payer certains achats en $ ou en baths, mais pas partout. Le $ n'est pas plus utile que l'Euro qui se change tout aussi bien.
Quelques prix : Un riz sauté poulet/porc : 15'000 kips Une grande bière Lao : 10'000 kips Une bouteille d'eau 1,5 l. : 5'000 kips Une bouteille d'eau 1 l. : 2 - 3'000 kips Un shake aux fruits : 5 - 6'000 kips Un sandwich poulet/thon/ vache qui rit : 10'000 kips Une course en tuktuk à Vientiane : 20-30'000 kips Location d'un vélo à Luang Prabang pour un jour : 10-15'000 kips Prix d'une bonne chambre en guesthouse : 70-140'000 kips Lessive, au kilo : 8-10'000 kips
Carnet de route :
Pour ceux intéressés à lire le récit de nos aventures laotiennes, cliquer ICI
Climat :
En mars, après plusieurs mois de saison sèche, le manque d'eau est visible. Les rizières sont à sec, l'herbe est brûlée (au sens propre et figuré du terme), les arbres perdent parfois leurs feuilles, les rivières sont au débit minimum. La poussière est présente sur toutes les pistes et bords de route. Par contre, le beau temps et la chaleur y sont normalement quasi garantis. Si vous voulez voir des paysages verdoyants, période à éviter. Chaleur étouffante dans les environs de Paksé et notamment dans les 4000 îles. Par contre, dans le nord, les nuits peuvent être fraîches.
Comment s'y rendre :
Aucun vol international depuis l'Europe. La solution la plus pratique en arrivant du Vieux-Continent consiste à passer par Bangkok. Depuis là, les options sont multiples:
vols internes avec Air Asia vers Chiang Rai (nord), Udon Thani (nord-est) ou Ubon Ratchathani (est) qui permettent ensuite d'entrer au Laos à divers points, selon votre planning.
vols internationaux depuis Bangkok pour Luang Prabang (Bangkok Airways) ou Vientiane (Lao Airline), mais ces trajets sont onéreux.
train de nuit entre Bangkok et Nong Khai, à quelques km de la frontière laotienne, puis Vientiane, soit en train, soit en bus. Les billets pour le train peuvent s'acheter 2 mois à l'avance via le net (cf le site www.thailandtrainticket.com ). On les paye et ils sont livrés directement à la gare de Bangkok le jour du départ par porteur (moyennant une petite commission de 300 baths) ou alors à votre hôtel.
si vous êtes déjà en Asie, nombreux vols entre les différentes villes du sud-est asiatique et Vientiane (KL, Hanoï, Phnom Penh, Hô Chi Minh, etc...).
sinon par voie terrestre avec les pays voisins.
Pour le visa, valable un mois et coûtant 35 $ ou 1500 baths, ne pas oublier de prendre l'indispensable photo. Des agences de voyage laotiennes peuvent vous arranger vos visas pour les pays voisins (Chine, Vietnam, etc...), si vous êtes en voyage longue durée dans la région.
Connexion internet :
La plupart des guesthouses dans les centres touristiques proposent du WiFi, de même que certains restaurants. Mais les connexions sont lentes. Sinon, nombreux cybercafés et autres points internet. Là aussi, le débit est faible à moyen en général. Prix variables suivant les endroits.
Coups de coeur :
L'absence de stress Le sourire désintéressé des Laotiens La beauté des enfants, surtout les filles Les fruits et les shake confectionnés devant nous Les paysages autour de Vang Vieng Muang Ngoi, son calme, ses paysages L'aventure en moto sur le plateau des Boloven Les 4000 îles et son ambiance tropicale nonchalante
Pour le détail, voir notre compte-rendu à l'aide du lien ci-dessus.
Coups de gueule :
Le comportement totalement irrespectueux de certains voyageurs à Vang Vieng (tenue complètement inadaptée, abus d'alcool et d'autres produits "happy" au milieu des Laotiens) et à Luang Prabang (lors de l'offrande faites aux bonzes). Certains souffrent d'un grave manque de savoir-voyager, voire même de savoir-vivre. Une honte.
Cuisine :
Un mélange des tendances de la région Asie du sud-est et pas forcément avec prédominance thaï, souvent moins épicé. Beaucoup d'excellentes soupes, notamment aux nouilles, agrémentées de légumes et parfois de viande (poulet, boeuf ou porc). Les cartes des restaurants sont bien fournies, en plats asiatiques en tout genre notamment les mets sautés (fried chicken/noodle/vegetables/rice, etc...). Les poissons cuits au grill sont excellents. Nombreux fruits tropicaux sur les marchés, ne pas hésiter à abuser des Shake. On choisit les fruits désirés, un peu d'eau sucrée, de lait condensé et des glaçons, le tout est mixé. Délicieux et jamais malade ! Contrairement aux autres pays du coin, on trouve du pain, notamment de la baguette, servie chaude ! Le café lao est très bon. Excellente bière, la Lao Beer, servie en canette ou bouteille de 33 cl et de 64 cl.
Hébergement :
Pour tous les budgets suivant le niveau de confort désiré. Des petites guesthouses toutes simples parfois sans sdb à 40'000 kips à des chambres plus luxueuses dès 25 $. Les établissements bon marché sont souvent bruyants à cause des jeunes en tournée dans l'Asie du sud-est et les cloisons très minces. Certains sites internet donnent de bonnes infos, www.travelfish.org notamment. Attention le Lonely Planet et le Routard ne sont plus vraiment à jour au niveau des prix, comme souvent.
Lessive :
Tant les guesthouses que des échoppes dans la rue proposent de laver votre linge. Prix au kilo : 8-10'000 kips suivant les endroits. Les tâches les plus tenaces ne partiront pas, mais vos habits retrouverons fraîcheur et odeur agréables. Vous pouvez donc voyager léger.
Massage :
On en trouve partout et vu les prix proposés (moins de 100'000 kips/heure pour les plus chers), il ne faut pas s'en priver. Massage du corps, des pieds et des jambes, du visage, plusieurs formules proposées. Possibilité de sauna ou de bains de vapeur aux herbes suivant les endroits.
Moustiques :
Avantage de la saison sèche, peu de ces insectes nuisibles. Une bonne protection en spray le soir (celui acheté en Europe a été tout-à-fait efficace), manches et pantalon long, cela est suffisant. Nous avons également acheté une bombe aérosol, qui a duré tout le mois, pour les chambres qui étaient dépourvues de mousitiquaire, ce qui demeure assez rare.
Routes :
Les axes principaux sont gourdonnés, mais les routes sont souvent bosselées et parsemées de trous, d'où une vitesse réduite. Les voies moins importantes sont souvent des pistes en terre, caillouteuses, poussièreuses en saison sèche et boueuses lors de la saison des pluies.
Sécurité :
Jamais nous n'avons senti une quelconque agressivité envers nous, ni un sentiment d'insécurité.
Transports :
Nous n'avons testé que les transports organisés par les guesthouses (bus, minivan). Les prix sont quasi tous identiques et les véhicules utilisés sont en bon état. Les chauffeurs sont prudents (rien à voir avec le Sri Lanka) et la circulation est facile. Le Laotien est sur la route comme dans la vie, pas stressé. Tuktuk, demander le prix avant de monter, comme partout. Location de moto possible (des petites chinoises ou japonaises 100 ou 110 cc à vitesses ou automatiques), aucun permis n'est exigé. Parfois même aucun contrat. On paie, on prend la moto et on part (en cas de pépins, on rembourse...). Pour les motos à vitesses, pas d'embrayage, on monte dans les vitesses en appuyant vers l'avant et pour rétrograder, l'axe repart vers le talon et on appuie dessus. Simple après quelques utilisations. Les crevaisons ne sont pas rares, d'où de nombreuses échoppes pour réparer. Location de vélo également possible quasi partout dans les endroits touristiques. Un bon moyen de découvrir Luang Prabang et les 4000 îles par exemple. Vols internes avec Lao Airlines entre les différentes villes du pays. Nous avons fait Luang Prabang-Vientiane et Vientiane-Paksé, aucun souci. Les avions sont des ATR 72 ou des MA 60, tous deux à turbopropulseurs. Appareils en parfait état, service attentionné, une bonne surprise.
Tourista :
Nous avons chacun eu la notre, traitée de manière conventionnelle avec de l'Immodium pour couper sur l'instant et du charbon actif pour la "réparation". Il convient d'être un peu plus attentif au Laos qu'ailleurs sur les standards d'hygiène, légèrement en-dessous de la Thaïlande par exemple. Toutefois, pas de quoi être parano non plus, les conseils de prudence élémentaires au sujet de l'eau, de la viande pas cuite, de la nourriture qui traîne au soleil, etc, sont les mêmes que partout.
Y aura-t-il encore de futurs voyages au Japon?
Bonjour,
Après 2 superbes voyages au Japon (Kyushu et Hokkaido), je souhaitais repartir au Japon ! J'avais envisagé de visiter le nord de Honshu, en septembre-octobre 2011. Je m'apprétais à acheter mon billet d'avion...... Lorsque qu'arriva les nouvelles effroyables !!! Gravissimes !!!
A présent, je me pose des questions et je crains que le Japon soit rayé de la carte pour de nombreuses années... J'imagine ne plus jamais pouvoir retourner au Japon.
C'est l'inconnu total et la situation ne fait qu'empirer !
Qu'en pensez-vous ???
Après 2 superbes voyages au Japon (Kyushu et Hokkaido), je souhaitais repartir au Japon ! J'avais envisagé de visiter le nord de Honshu, en septembre-octobre 2011. Je m'apprétais à acheter mon billet d'avion...... Lorsque qu'arriva les nouvelles effroyables !!! Gravissimes !!!
A présent, je me pose des questions et je crains que le Japon soit rayé de la carte pour de nombreuses années... J'imagine ne plus jamais pouvoir retourner au Japon.
C'est l'inconnu total et la situation ne fait qu'empirer !
Qu'en pensez-vous ???
Liaisons maritimes en Afrique Australe?
Bonjour.
Nous sommes des voyageurs a velos en Afrique, actuelement a Bamako apres 7000 km pedales.
Nous descendons en Namibie, et souhaitons sauter le Nigeria.
Nous voudrions savoir si vous connaissons des liaisons ou des possibilites "non touristiques" (genre cargo, marchandises...) pour aller de:
Togo/Benin jusqu'au Gabon
Du Cameroun/Gabon jusqu a Luanda en Angola, en Namibie ou en Afrique du sud.
Bref, toute option qui nous permette de sauter le Nigeria....
Merci a vous Jeremie et Claire voyage.jeremiebt.com
Nous voudrions savoir si vous connaissons des liaisons ou des possibilites "non touristiques" (genre cargo, marchandises...) pour aller de:
Togo/Benin jusqu'au Gabon
Du Cameroun/Gabon jusqu a Luanda en Angola, en Namibie ou en Afrique du sud.
Bref, toute option qui nous permette de sauter le Nigeria....
Merci a vous Jeremie et Claire voyage.jeremiebt.com
Voyage solo de quatre-cinq mois en Asie du Sud-Est
Bonjour à tous!!
J'ai 18 ans et je prévois ( après avoir travailler pendant 6 mois pour economiser ), de faire un voyage en Asie qui s'étalerait de mi-mars / debut avril à fin juillet ( 4-5 mois ) . Je pense arrive et repartir de bkk ( modifiable) mais pour la suite c'est la que vous intervenez ( je vais pas vous forcez non plus 😉 )
J'ai envie de passer dans un premier temps mon divemaster ( niv prof de plongée) et pensais le faire sur koh tao ( je m'y suis déjà rendus et les prix sont inbatable de plus la vie sur l'ile est plutôt sympa) Mais auriez-vous d'autres iles a me proposer ( pas forcément en thailande ) , tout en sachant que je recherche un bon débit de plongeur( et si possible de belle plongées), une ile pas trop surpeuplé ( Je n'apprecie pas tellement Samui par ex ) mais avec tout de meme quelques activitées ?
Ce cour me prendrait de 5 à 8 semaines, il me reste donc entre 2 et 3 mois 1/2 pour le reste du voyage. Et la j'aimerais beaucoup de chose et ce serait bien sympatique de m'aider à faire le tri et si possible un itinéraire aproximatif en tenant compte des contraintes temporelles et monétaires ( je disposerais aproximativement de 700 / mois )
Voici la liste des pays / ville que j'aimerais traverser : Nord de la Thailande ( issan ou chiang Mai / Rai ) , Nord du Laos, Chine avec pour destination HK ( je sais que beaucoup me conseilleront la Chine pour un prochain voyage mais tous de meme ), eventuellement Birmanie en fin de voyage car plutot hard, Aussi interesse par le Cambodge. Mais je suis aussi interesse par les Philippine /singa / indo et le Japon qui je suis sur doit etre passionant.
Une derniere petite question feriez-vous le divemaster avant le reste du voyage ou apres ( j'avais initialement prevus de le faire en premier lieu ) ??
Je sais cela fais beaucoup de chose 😄 et j'ai besoin d'aide
Merci d'avance et n'hésiter pas à demander en cas de doute
ps:je m'excuse d'avance pour l'ortho qui je pense doit etre désastreuse malgré quelques relectures 🏴☠️
J'ai 18 ans et je prévois ( après avoir travailler pendant 6 mois pour economiser ), de faire un voyage en Asie qui s'étalerait de mi-mars / debut avril à fin juillet ( 4-5 mois ) . Je pense arrive et repartir de bkk ( modifiable) mais pour la suite c'est la que vous intervenez ( je vais pas vous forcez non plus 😉 )
J'ai envie de passer dans un premier temps mon divemaster ( niv prof de plongée) et pensais le faire sur koh tao ( je m'y suis déjà rendus et les prix sont inbatable de plus la vie sur l'ile est plutôt sympa) Mais auriez-vous d'autres iles a me proposer ( pas forcément en thailande ) , tout en sachant que je recherche un bon débit de plongeur( et si possible de belle plongées), une ile pas trop surpeuplé ( Je n'apprecie pas tellement Samui par ex ) mais avec tout de meme quelques activitées ?
Ce cour me prendrait de 5 à 8 semaines, il me reste donc entre 2 et 3 mois 1/2 pour le reste du voyage. Et la j'aimerais beaucoup de chose et ce serait bien sympatique de m'aider à faire le tri et si possible un itinéraire aproximatif en tenant compte des contraintes temporelles et monétaires ( je disposerais aproximativement de 700 / mois )
Voici la liste des pays / ville que j'aimerais traverser : Nord de la Thailande ( issan ou chiang Mai / Rai ) , Nord du Laos, Chine avec pour destination HK ( je sais que beaucoup me conseilleront la Chine pour un prochain voyage mais tous de meme ), eventuellement Birmanie en fin de voyage car plutot hard, Aussi interesse par le Cambodge. Mais je suis aussi interesse par les Philippine /singa / indo et le Japon qui je suis sur doit etre passionant.
Une derniere petite question feriez-vous le divemaster avant le reste du voyage ou apres ( j'avais initialement prevus de le faire en premier lieu ) ??
Je sais cela fais beaucoup de chose 😄 et j'ai besoin d'aide
Merci d'avance et n'hésiter pas à demander en cas de doute
ps:je m'excuse d'avance pour l'ortho qui je pense doit etre désastreuse malgré quelques relectures 🏴☠️
Croatie: séjour de deux semaines en septembre
Bonjour à tous,
Nous allons visiter une partie de la Croatie à la fin de l’été, sur une durée d’environ deux semaines (du 08 au 23 septembre). Seuls pour le moment sont réservés les billets d’avions Paris/Zagreb et Zagreb/Paris.
Nous recherchons surtout de beaux paysages, et si possible sans trop de foule (mais les beaux paysages attirent la foule, logique) et également le charme des villes antiques et authentiques.
Nous ne sommes pas des randonneurs professionnels, nous recherchons plutôt des petites ballades allant de 2 heures environ (visite de villes), pouvant aller jusqu’à une demi-journée (visite des parcs). Pas de trekking avec le sac à dos.
Nous ne recherchons pas du tout le coté bronzette à Ibiza de certains coins. Par contre, une petite crique tranquille de temps en temps sera la bienvenue.
Nous avons lu les récits de voyages ainsi que pas mal de discussions de ce forum. Nous remercions les personnes qui ont donné de précieux conseils et les sollicitons pour la finalisation de notre parcours ainsi que par quelques questions.
Nos excuses pour certains noms qui pourraient être mal orthographiés, notamment les accents…
Nous nous focalisons surtout sur la Damaltie, plutôt que d’en faire plus et de tout survoler (évitons nous cet écueil, d’ailleurs ?).
Pour la même raison, nous avons arrêté notre choix sur un petit nombre d’iles : Hvar, Korkula, ainsi qu’une visite des Kornati. Eventuellement, un passage à Pag, selon le timing.
L’hébergement se fera pour partie via les hôtels et pour autre partie en location chez l’habitant, selon les opportunités.
Voici ce que ça donnerait :
J01 Arrivée aéroport Zagreb11h45. Déjeuner, route vers Plitvice
J02 Parc national Plitvice, nuit pas loin (ou ?)
J03 Parc national Plitvice, route vers Zadar, nuit à Zadar (ou environ)
J04 Excursion Kornati, nuit à Zadar (ou environ)
J05 Zadar + Côte au nord de Zadar (Pag ?), nuit à Zadar (ou environ)
J06 Route côtière vers Split (dont Pakostane et Trogir), nuit à Split (ou environ)
J07 Split et environ, nuit à Split (ou environ)
J08 Ferry vers l’ile de Hvar (Stari Grad), visite de l’ile, nuit sur place (ou départ vers Korkula le soir ?)
J09 Ferry vers l’ile de Korkula, visite de l’ile, nuit sur place (ou ferry et nuit vers/à Dubrovnik)
J10 Ferry vers Dubrovnik (si la traversée n’a pas été effectuée la veille), visite de la ville, nuit à Dubrovnik (ou environ)
J11 Passage au Monténégro pour la visite des bouches de Kotor, retour Croatie, nuit à Dubrovnik (ou environ)
J12 Dubrovnik, route vers le parc de Krka (passage par la Bosnie), nuit sur la route
J13 Visite du parc de Krka, route vers Zagreb
J14 Visite de Zagreb Nuit hôtel à coté de l’aéroport
J15 Avion à 7h00
Et…il reste un jour à caser !!! Mais ou donc ?
Trop de temps ou pas assez sur certains endroits ? Du coup, une bonne idée pour caser le fameux jour restant ?
Une idée serait de le caser en J02 et faire en J01+J02 Zagreb-Potec-Rovinj-Pula et décaler tout le reste : Plitvice en J03, etc, et du coup faire une partie de l’Istrie ? Nous avons peur que ça soit trop rapide pour apprécier les lieux.
D’autres suggestions ou des remarques ?
Nous avons aussi quelques questions :
Les ferries vous semblent ok ? Je dois avouer que je n’ai pas regardé les horaires encore.
Faut-il les réserver à l’avance ?
Trouve t’on facilement une excursion pour l’archipel des Kornati à Zadar en septembre et un dimanche ? (nous pouvons inverser J05 et J06 dans ce cas)
Le passage des frontières (Bosnie, Monténégro) est-il compliqué ?
Faut-il réserver à l’avance les hébergements ou est-il facile de trouver des logements chez l’habitant dans les zones de Zadar, Split et Dubrovnik ?
Les logements chez l’habitant comprennent-ils le petit déjeuner ? Si non, que faites vous, vous allez au café du coin ?
Merci par avance pour toutes vos interventions/suggestions/remarques.
Nous allons visiter une partie de la Croatie à la fin de l’été, sur une durée d’environ deux semaines (du 08 au 23 septembre). Seuls pour le moment sont réservés les billets d’avions Paris/Zagreb et Zagreb/Paris.
Nous recherchons surtout de beaux paysages, et si possible sans trop de foule (mais les beaux paysages attirent la foule, logique) et également le charme des villes antiques et authentiques.
Nous ne sommes pas des randonneurs professionnels, nous recherchons plutôt des petites ballades allant de 2 heures environ (visite de villes), pouvant aller jusqu’à une demi-journée (visite des parcs). Pas de trekking avec le sac à dos.
Nous ne recherchons pas du tout le coté bronzette à Ibiza de certains coins. Par contre, une petite crique tranquille de temps en temps sera la bienvenue.
Nous avons lu les récits de voyages ainsi que pas mal de discussions de ce forum. Nous remercions les personnes qui ont donné de précieux conseils et les sollicitons pour la finalisation de notre parcours ainsi que par quelques questions.
Nos excuses pour certains noms qui pourraient être mal orthographiés, notamment les accents…
Nous nous focalisons surtout sur la Damaltie, plutôt que d’en faire plus et de tout survoler (évitons nous cet écueil, d’ailleurs ?).
Pour la même raison, nous avons arrêté notre choix sur un petit nombre d’iles : Hvar, Korkula, ainsi qu’une visite des Kornati. Eventuellement, un passage à Pag, selon le timing.
L’hébergement se fera pour partie via les hôtels et pour autre partie en location chez l’habitant, selon les opportunités.
Voici ce que ça donnerait :
J01 Arrivée aéroport Zagreb11h45. Déjeuner, route vers Plitvice
J02 Parc national Plitvice, nuit pas loin (ou ?)
J03 Parc national Plitvice, route vers Zadar, nuit à Zadar (ou environ)
J04 Excursion Kornati, nuit à Zadar (ou environ)
J05 Zadar + Côte au nord de Zadar (Pag ?), nuit à Zadar (ou environ)
J06 Route côtière vers Split (dont Pakostane et Trogir), nuit à Split (ou environ)
J07 Split et environ, nuit à Split (ou environ)
J08 Ferry vers l’ile de Hvar (Stari Grad), visite de l’ile, nuit sur place (ou départ vers Korkula le soir ?)
J09 Ferry vers l’ile de Korkula, visite de l’ile, nuit sur place (ou ferry et nuit vers/à Dubrovnik)
J10 Ferry vers Dubrovnik (si la traversée n’a pas été effectuée la veille), visite de la ville, nuit à Dubrovnik (ou environ)
J11 Passage au Monténégro pour la visite des bouches de Kotor, retour Croatie, nuit à Dubrovnik (ou environ)
J12 Dubrovnik, route vers le parc de Krka (passage par la Bosnie), nuit sur la route
J13 Visite du parc de Krka, route vers Zagreb
J14 Visite de Zagreb Nuit hôtel à coté de l’aéroport
J15 Avion à 7h00
Et…il reste un jour à caser !!! Mais ou donc ?
Trop de temps ou pas assez sur certains endroits ? Du coup, une bonne idée pour caser le fameux jour restant ?
Une idée serait de le caser en J02 et faire en J01+J02 Zagreb-Potec-Rovinj-Pula et décaler tout le reste : Plitvice en J03, etc, et du coup faire une partie de l’Istrie ? Nous avons peur que ça soit trop rapide pour apprécier les lieux.
D’autres suggestions ou des remarques ?
Nous avons aussi quelques questions :
Les ferries vous semblent ok ? Je dois avouer que je n’ai pas regardé les horaires encore.
Faut-il les réserver à l’avance ?
Trouve t’on facilement une excursion pour l’archipel des Kornati à Zadar en septembre et un dimanche ? (nous pouvons inverser J05 et J06 dans ce cas)
Le passage des frontières (Bosnie, Monténégro) est-il compliqué ?
Faut-il réserver à l’avance les hébergements ou est-il facile de trouver des logements chez l’habitant dans les zones de Zadar, Split et Dubrovnik ?
Les logements chez l’habitant comprennent-ils le petit déjeuner ? Si non, que faites vous, vous allez au café du coin ?
Merci par avance pour toutes vos interventions/suggestions/remarques.
Maroc chez l'habitant
Bonjour,
je cherche des personnes qui seraient déjà partis avec cette association "Maroc chez l'habitant"
je voudrai connaitre leur impréssion , leur avis sur les séjours qu'il propose (à la campagne les journées ne sont elles pas longues!!!!! sauf si bien sur on paie un guide pour faire des randos mais j'ai trouvé leur tarifs excéssifs 45 euros par personne en plus du prix du séjour. Merci Chine
je voudrai connaitre leur impréssion , leur avis sur les séjours qu'il propose (à la campagne les journées ne sont elles pas longues!!!!! sauf si bien sur on paie un guide pour faire des randos mais j'ai trouvé leur tarifs excéssifs 45 euros par personne en plus du prix du séjour. Merci Chine
Produits à apporter aux Mauriciens?
Bonjour, Nous partons à l'Ile Maurice le 18 février. J'aimerais savoir si quelqu'un sait si nous pouvons apporter certains produits dont les Mauriciens manquent ou qu'ils seraient heureux de recevoir, un peu comme des cadeaux pour les remercier de leur accueil. Je pense par exemple à des produits cosmétiques, médicaments, fournitures scolaires, jouets...
Merci d'avance pour votre réponse.
Circuit de 18 jours en Croatie?
Bonjour,
Nous partons en Croatie pour un séjour de 18 jours (2 au 19 août). Nous atterrissons à Zagreb et reprenons l'avion à partir de Dubrovnik en destination de Paris et nous nous demandions quelles villes et îles valent le détour. Nous voulons nous reposer et faire le maximum de villes n'est pas une priorité.
Merci pour les avis futurs.
Nous partons en Croatie pour un séjour de 18 jours (2 au 19 août). Nous atterrissons à Zagreb et reprenons l'avion à partir de Dubrovnik en destination de Paris et nous nous demandions quelles villes et îles valent le détour. Nous voulons nous reposer et faire le maximum de villes n'est pas une priorité.
Merci pour les avis futurs.
Japon avec deux enfants de 11 et 12 ans fin avril 2011
Bonjour chez vous (futurs) amis de ce forum,
On a circulé sur les sujets. On a découvert plein d'infos. Mais reste des questions!
On quitte PARIS le 23 AVRIL 2011, ARRIVÉE HANEDA AIRPORT À 6H55 le lendemain, donc un dimanche matin.
1 là, premier "souci": on ne peut pas activer notre Japan Rail PASS... Le bureau semble ouvrir à 11h00. Quels conseils pour ce premier jour à TOKYO, pour circuler depuis l'aéroport, rejoindre Tokyo, et un peu de métro pour rejoindre hébergement?
2 Que faire de ce premier dimanche à TOKYO? Bcp de choses sont-elles fermées?
3 Ensuite, on a prévu de rester sur Tokyo jusqu'au 27, puis 3 jours à Kyoto, puis on se laisse 6 jours de libre, puis retour à TOKYO pour les 2 dernières nuits / 3 dernier jours (on quitte TOKYO via HANEDA le samedi soir 7 avril vers minuit.
Nous sommes preneurs de vos remarques, conseils, avis.
Merci bcp pour votre attention, et votre temps passé à nous éclairer.
ps: c'est notre premier voyage au Japon. Mais on a déjà bien voyager avec les enfants, et en duo (USA, BULGARIE, ROUMANIE, INDE, ETC...) ps2: sac à dos ou petites valises à roulettes pour le Japon?
On a circulé sur les sujets. On a découvert plein d'infos. Mais reste des questions!
On quitte PARIS le 23 AVRIL 2011, ARRIVÉE HANEDA AIRPORT À 6H55 le lendemain, donc un dimanche matin.
1 là, premier "souci": on ne peut pas activer notre Japan Rail PASS... Le bureau semble ouvrir à 11h00. Quels conseils pour ce premier jour à TOKYO, pour circuler depuis l'aéroport, rejoindre Tokyo, et un peu de métro pour rejoindre hébergement?
2 Que faire de ce premier dimanche à TOKYO? Bcp de choses sont-elles fermées?
3 Ensuite, on a prévu de rester sur Tokyo jusqu'au 27, puis 3 jours à Kyoto, puis on se laisse 6 jours de libre, puis retour à TOKYO pour les 2 dernières nuits / 3 dernier jours (on quitte TOKYO via HANEDA le samedi soir 7 avril vers minuit.
Nous sommes preneurs de vos remarques, conseils, avis.
Merci bcp pour votre attention, et votre temps passé à nous éclairer.
ps: c'est notre premier voyage au Japon. Mais on a déjà bien voyager avec les enfants, et en duo (USA, BULGARIE, ROUMANIE, INDE, ETC...) ps2: sac à dos ou petites valises à roulettes pour le Japon?
France-Turquie en fourgon: itinéraire et budget?
bonjour a tous
j ai actuellement en projet de partir a l automne en Turquie par la route. du coup j aimerai avoir qq tuyaux relatifs a l itinéraire et le coup du budget carburant...
voila merci d avance....
benjamin
j ai actuellement en projet de partir a l automne en Turquie par la route. du coup j aimerai avoir qq tuyaux relatifs a l itinéraire et le coup du budget carburant...
voila merci d avance....
benjamin
