Results for "Chine+sécurité"
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GR 96 massif de Bauges (France)
Voila j'ai quelques jours (une semaine) pour faire une rando fin juillet et je suis tentee par la traversee du massif de bauges...
Mais je n'arrive aps a trouver de renseignments reels sur l itinieraire, et les refuges?
Je suis tres debutante, pas en matiere de rando mais en matiere de GR et donc je me demande comment ca se passe? est ce que l'on trouve des refuges regulierement? bon je em doute que oui, mais pourrai-je y planter ma tente?(car je crains depasser le budget si j y dors a chaque fois)
Et l'approvisionnement alimentaire? en eau?
bref je me pose pas mal de questions...
Et si vous connaissez cette randos comment est elle? est ce que ca vaut plus le coup d'aller dans le parc des ecrins?(mon deuxieme choix)
merci pour tous vos renseignements
Et l'approvisionnement alimentaire? en eau?
bref je me pose pas mal de questions...
Et si vous connaissez cette randos comment est elle? est ce que ca vaut plus le coup d'aller dans le parc des ecrins?(mon deuxieme choix)
merci pour tous vos renseignements
Espoir sur la situation en Zimbabwe?
Bonjour à tous.
Je réfléchis à un éventuel voyage en Afrique Australe pour notre été 2008.
Nous avons déjà un peu parcouru l'est de l'Afrique du Sud et la Namibie (sauf Kaokoland).
Les paysages et la faune du Zimbabwe m'attirent mais en faison une recherche sur ce pays, la situation économique et politique ne parait pas facile MAIS il n'y a pas de post récent.
Est-ce que par hasard il n'y auarit pas une lueur d'espoir à l'horizon?
L'idée serait de passer par une agence locale pour nous déplacer avec une voiture (un 4X4?) et son chauffeur (nécessaire pour trouver de l'essence?)
Nous voyageons en famille avec nos 3 enfants de 11, 12 et 13 ans.
Merci de me dire ce que vous en pensez!
Marie
Voyage de groupe en Thaïlande
Bonjour tout le monde,
J'aimerais faire un voyage en Thïlande et désire savoir ce que vous pensez des voyages de groupe. Il y a un forfait tout inclus qui est prosposé par l'agence Traditour qui me semble très bien (full d'activités et de sites à visiter) mais je me demande si c'est agréable de visiter un pays avec 34 autres voyageurs 24h/24h.
Avez-vous des commentaires à ce sujet?
Je voyage avec une collègue de travaille (mon chum n'aime pas vraiment les voyages) et nous avons penser que se serait plus sécuritaire de cette façon mais je n'arrive pas à trouver des forum qui parle de voyage de groupe avec bonne ou mauvaise expérience (sauf sur le site de l'agence où tout est parfait évidement...!!) et plus précisément en Thaïlande. Nous aimerions partir à la fin novembre début décembre 2007.
Merci de votre aide..!!!🙂
J'aimerais faire un voyage en Thïlande et désire savoir ce que vous pensez des voyages de groupe. Il y a un forfait tout inclus qui est prosposé par l'agence Traditour qui me semble très bien (full d'activités et de sites à visiter) mais je me demande si c'est agréable de visiter un pays avec 34 autres voyageurs 24h/24h.
Avez-vous des commentaires à ce sujet?
Je voyage avec une collègue de travaille (mon chum n'aime pas vraiment les voyages) et nous avons penser que se serait plus sécuritaire de cette façon mais je n'arrive pas à trouver des forum qui parle de voyage de groupe avec bonne ou mauvaise expérience (sauf sur le site de l'agence où tout est parfait évidement...!!) et plus précisément en Thaïlande. Nous aimerions partir à la fin novembre début décembre 2007.
Merci de votre aide..!!!🙂
Youtube interdit en Thaïlande
Je viens de constater qu'il n'est plus possible d'accéder à Youtube depuis la Thaïlande (message du provider disant que le site est interdit par les autorités). La dictature militaire resserre les boulons ?
Recherche hôtel sur Singapour pas trop loin de l'aéroport
bonjour, je recherche un hotel pour une nuit avec piscine a singapour budget 100euros non loin de l'aeroport merci
Dormir dans le désert à partir de Yazd? (Iran)
Bonjour,
Je vais très bientôt à Yazd, en touriste indépendante, sans véhicule, et aimerais réaliser un vieux rêve : dormir dans le désert. Je ne sais pas très bien quelle forme ça peut prendre.
Est-il possible de prendre un guide indépendant, avec voiture et éventuellement le matos pour bivouaquer ? Y a-t-il des villages perdus où on peut trouver une chambre pour une nuit ou deux ?
Peut-on rêver d'une excursion en chameau ?
Est-ce qu'on peut organiser ça de Yazd même ? (on m'a dit que non, et qu'il fallait tout organiser de Téhéran, mais j'ai des doutes). et quel est le prix de la solitude ? (= tout ça, pas à quinze !)
merci de vos réponses
merci de vos réponses
De retour du Cambodge et du Laos
Bonjour à tous,
Je rentre juste de deux mois de vacances passés au Cambodge et au Laos, soit presque 4 semaines dans chaque pays.
Je tiens tout d'abord à remercier VF pour avoir été la meilleure source d'info d'avant départ.
Ce que j'ai pensé de ces deux pays? Le Cambodge m'a bluffée, j'ai eu du mal à en partir. Les gens sont tellement affectueux et attachants, accueillants malgré la dure vie qu'ils mènent, pour la plupart. J'ai encore un peu de mal à m'exprimer sur le sujet tellement le pays m'a touchée. Le Laos a aussi été une belle expérience humaine, moins forte que le Cambodge, mais je ne peux comparer, ayant voyagé seule au Cambodge et avec deux autres voyageurs au Laos. Les deux pays sont magnifiques!
Je n'ai malheureusement pas le temps aujourd'hui de donner plus d'infos, mais je vais faire de mon mieux pour faire ça au plus vite et de laisser qch sur VF. Je laisse mon trajet, n'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions sur ces étapes.
Macau> Bangkok (Air Asia)
Bangkok> Phnom Penh (Air Asia) Phnom Penh> Kep (bus) Kep> Kampot (moto) Kampot> Sihanoukville (taxi collectif) Sihanoukville> Phnom Penh (bus) Phnom Penh> Battambang (bus) Battambang> Siem Reap (bateau) Siem Reap> Phnom Penh (bus) (dû à mon problème d'appareil photo... Voir un autre de mes posts 🙁) Phnom Penh> Kompong Cham (bus) Kompong Cham> Kratie (bus) Kratie> Stung Treng (minibus)
Stung Treng> 4000 îles LAOS (4x4 jusqu'à Ban Nakassang puis bateau) Don Det> Paksé (sawngthaew- camion avec bancs à l'arrière) Paksé> Tad Lo (Boloven) (4x4) Tad Lo> Attapeu (sawngthaew + bus) Attapeu> Sanamsay (tuk tuk) Attapeu> Pa 'am (tuk tuk) Attapeu> Sekong (bus) Sekong> Pakse (bus) Paksé> Tha Kaek (bus) Tha Kaek> Ban Na Hin (sawngthaew) Ban Na Hin> Phon Nyaeng (sawngthaew) (grotte de Tham Lot Kong Lo) Phon Nyaeng> Vientiane via Ban Na Hin (sawngthaew et bus) Vientiane> Vang Vieng (bus) Vang Vieng> Luang Prabang (bus) Luang Prabang> Oudomxay (bus)
Oudomxay> Boten> Chine
Et oui, j'ai pas mal bougé, surtout au Laos où j'ai fait beaucoup de choses que je n'avais pas prévu de visiter. Tout ça s'est très bien fait, à aucun moment je ne me suis pressée. Beaucoup des trajets indiqués ci-dessus -au Laos- n'excèdent pas 3h de route.
J'espère que ça peut être utile...
A bientôt pour les détails, Sandrine
Je rentre juste de deux mois de vacances passés au Cambodge et au Laos, soit presque 4 semaines dans chaque pays.
Je tiens tout d'abord à remercier VF pour avoir été la meilleure source d'info d'avant départ.
Ce que j'ai pensé de ces deux pays? Le Cambodge m'a bluffée, j'ai eu du mal à en partir. Les gens sont tellement affectueux et attachants, accueillants malgré la dure vie qu'ils mènent, pour la plupart. J'ai encore un peu de mal à m'exprimer sur le sujet tellement le pays m'a touchée. Le Laos a aussi été une belle expérience humaine, moins forte que le Cambodge, mais je ne peux comparer, ayant voyagé seule au Cambodge et avec deux autres voyageurs au Laos. Les deux pays sont magnifiques!
Je n'ai malheureusement pas le temps aujourd'hui de donner plus d'infos, mais je vais faire de mon mieux pour faire ça au plus vite et de laisser qch sur VF. Je laisse mon trajet, n'hésitez pas à me contacter si vous avez des questions sur ces étapes.
Macau> Bangkok (Air Asia)
Bangkok> Phnom Penh (Air Asia) Phnom Penh> Kep (bus) Kep> Kampot (moto) Kampot> Sihanoukville (taxi collectif) Sihanoukville> Phnom Penh (bus) Phnom Penh> Battambang (bus) Battambang> Siem Reap (bateau) Siem Reap> Phnom Penh (bus) (dû à mon problème d'appareil photo... Voir un autre de mes posts 🙁) Phnom Penh> Kompong Cham (bus) Kompong Cham> Kratie (bus) Kratie> Stung Treng (minibus)
Stung Treng> 4000 îles LAOS (4x4 jusqu'à Ban Nakassang puis bateau) Don Det> Paksé (sawngthaew- camion avec bancs à l'arrière) Paksé> Tad Lo (Boloven) (4x4) Tad Lo> Attapeu (sawngthaew + bus) Attapeu> Sanamsay (tuk tuk) Attapeu> Pa 'am (tuk tuk) Attapeu> Sekong (bus) Sekong> Pakse (bus) Paksé> Tha Kaek (bus) Tha Kaek> Ban Na Hin (sawngthaew) Ban Na Hin> Phon Nyaeng (sawngthaew) (grotte de Tham Lot Kong Lo) Phon Nyaeng> Vientiane via Ban Na Hin (sawngthaew et bus) Vientiane> Vang Vieng (bus) Vang Vieng> Luang Prabang (bus) Luang Prabang> Oudomxay (bus)
Oudomxay> Boten> Chine
Et oui, j'ai pas mal bougé, surtout au Laos où j'ai fait beaucoup de choses que je n'avais pas prévu de visiter. Tout ça s'est très bien fait, à aucun moment je ne me suis pressée. Beaucoup des trajets indiqués ci-dessus -au Laos- n'excèdent pas 3h de route.
J'espère que ça peut être utile...
A bientôt pour les détails, Sandrine
Karakoram Highway ou Peshawar-Gilgit? (Pakistan)
Bonjour à tous,
Je recherche quelqu'un de calé sur le pakistan.
Je compte me rendre sur la kkh en juillet 2007 et faire une boucle sur Shandur pour le festival de polo.
On m'a conseillé de passer par peshawar et de remonter à Shandur en passant par Chitral (route qui longe l'afghanistan).
Est-ce que c'est safe ?
Je peux aussi remonter la kkh jusqu'à gilgit puis bifurquer à l'ouest vers Shandur.
Qu'est ce qui vaut mieux ? La partie Islamabaad-Gilgit est-elle superbe ? Est-ce que je rate quelque chose? Ou est-ce que je gagne à passer par Peshawar ?
Quelle est la situation à Peshawar ? je suis pas super rassuré. A quoi ressemble la route jusqu'à Chitral ?
Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Merci d'avance !!
Nico
Je recherche quelqu'un de calé sur le pakistan.
Je compte me rendre sur la kkh en juillet 2007 et faire une boucle sur Shandur pour le festival de polo.
On m'a conseillé de passer par peshawar et de remonter à Shandur en passant par Chitral (route qui longe l'afghanistan).
Est-ce que c'est safe ?
Je peux aussi remonter la kkh jusqu'à gilgit puis bifurquer à l'ouest vers Shandur.
Qu'est ce qui vaut mieux ? La partie Islamabaad-Gilgit est-elle superbe ? Est-ce que je rate quelque chose? Ou est-ce que je gagne à passer par Peshawar ?
Quelle est la situation à Peshawar ? je suis pas super rassuré. A quoi ressemble la route jusqu'à Chitral ?
Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Merci d'avance !!
Nico
Évolution du chemin de fer au Cambodge
Deux dépêches intéressantes sur les travaux qui vont être entrepris prochainement au Cambodge sur le réseau ferré .....
AKP Phnom Penh, 11 janvier 2007 --
Le transport par la voie ferrée au Cambodge en 2006 a connu une augmentation de 15% par rapport à 2005, a, le 3 janvier rapporté Sokhom Pheakvoan Mony, directeur général du service de transport ferroviaire du Cambodge.
Selon lui, en 2006, 317 020 tonnes de marchandises, ont été transportées, contre 268 880 tonnes en 2005. Les marchandises transportées sont des matériels de construction (fer de construction, ciments), carburant, riz, etc. Actuellement, le Cambodge dispose de deux lignes de chemin de fer: Phnom Penh-Sihanouk-ville et Phnom Penh-Poïpet.
En 2006, on a enregistré 24 fois d'accidents de train, dont 21 fois sur la portion de rails de Kampot à Sihanouk-ville, portion endommagée due au manque d'entretien depuis des années. Sur cette portion de route, le train ne peut que rouler de 20 à 25 km à l'heure.
Les travaux de restauration de ces deux lignes de voies ferrées commenceront sous peu grâce aux prêts de 75 millions de dollars accordés par la Banque asiatique pour le développement (BAD).
Une fois que ces deux lignes sont restaurées, les trains peuvent rouler à 50 km à l'heure. Les travaux commenceront d'abord sur la portion du chemin de Sisophon à Poïpet.
L'acier pour la construction de rail a été remis au Cambodge le 9 janvier par la Malaisie.--AKP
AKP Phnom Penh, 12 janvier 2007 --
Une cérémonie de remise des rails, don non-remboursable de la Malaisie au Cambodge, a eu lieu le 9 janvier à Poïpet en présence de Sok An, vice-Premier ministre et ministre du Conseil des ministres du Cambodge.
A la cérémonie où étaient également présents le vice-ministre malaisien des Transports, Douglas Unggah Embas, et Madame l'ambassadrice malaise au Cambodge, M. Sun Chan Thol, ministre cambodgien du Transport et des travaux publics, a exprimé ses remerciements au gouvernement et au peuple de la Malaisie et à ceux de la Thaïlande pour leur coopération dans la restauration et le développement des voies ferrées du Cambodge.
Les rails dont le poids total est de 4 200 tonnes peuvent constituer 106 km de la ligne ferrée.
Le ministre cambodgien Sun Chan Thol a rappelé la naissance il y a 77 ans des voies ferroviaires au Cambodge, en particulier l'importance du tronçon Sisophon-Poïpet coupée pendant la guerre civile, qui, une fois reconstruit, renouera le transport le plus important entre le Cambodge et la Thaïlande et constituera une partie ne pouvant pas être manquante, de la voie ferrée d'Asie de Singapour à Kunming.
Le vice-Premier ministre Sok An a espéré que grâce à ce don de la Malaisie, le tronçon Sisophon-Poïpet reprendra ses activités de transport de passages et de marchandises comme auparavant dans le passé. -- AKP
AKP Phnom Penh, 11 janvier 2007 --
Le transport par la voie ferrée au Cambodge en 2006 a connu une augmentation de 15% par rapport à 2005, a, le 3 janvier rapporté Sokhom Pheakvoan Mony, directeur général du service de transport ferroviaire du Cambodge.
Selon lui, en 2006, 317 020 tonnes de marchandises, ont été transportées, contre 268 880 tonnes en 2005. Les marchandises transportées sont des matériels de construction (fer de construction, ciments), carburant, riz, etc. Actuellement, le Cambodge dispose de deux lignes de chemin de fer: Phnom Penh-Sihanouk-ville et Phnom Penh-Poïpet.
En 2006, on a enregistré 24 fois d'accidents de train, dont 21 fois sur la portion de rails de Kampot à Sihanouk-ville, portion endommagée due au manque d'entretien depuis des années. Sur cette portion de route, le train ne peut que rouler de 20 à 25 km à l'heure.
Les travaux de restauration de ces deux lignes de voies ferrées commenceront sous peu grâce aux prêts de 75 millions de dollars accordés par la Banque asiatique pour le développement (BAD).
Une fois que ces deux lignes sont restaurées, les trains peuvent rouler à 50 km à l'heure. Les travaux commenceront d'abord sur la portion du chemin de Sisophon à Poïpet.
L'acier pour la construction de rail a été remis au Cambodge le 9 janvier par la Malaisie.--AKP
AKP Phnom Penh, 12 janvier 2007 --
Une cérémonie de remise des rails, don non-remboursable de la Malaisie au Cambodge, a eu lieu le 9 janvier à Poïpet en présence de Sok An, vice-Premier ministre et ministre du Conseil des ministres du Cambodge.
A la cérémonie où étaient également présents le vice-ministre malaisien des Transports, Douglas Unggah Embas, et Madame l'ambassadrice malaise au Cambodge, M. Sun Chan Thol, ministre cambodgien du Transport et des travaux publics, a exprimé ses remerciements au gouvernement et au peuple de la Malaisie et à ceux de la Thaïlande pour leur coopération dans la restauration et le développement des voies ferrées du Cambodge.
Les rails dont le poids total est de 4 200 tonnes peuvent constituer 106 km de la ligne ferrée.
Le ministre cambodgien Sun Chan Thol a rappelé la naissance il y a 77 ans des voies ferroviaires au Cambodge, en particulier l'importance du tronçon Sisophon-Poïpet coupée pendant la guerre civile, qui, une fois reconstruit, renouera le transport le plus important entre le Cambodge et la Thaïlande et constituera une partie ne pouvant pas être manquante, de la voie ferrée d'Asie de Singapour à Kunming.
Le vice-Premier ministre Sok An a espéré que grâce à ce don de la Malaisie, le tronçon Sisophon-Poïpet reprendra ses activités de transport de passages et de marchandises comme auparavant dans le passé. -- AKP
Avis sur itinéraire de quinze jours en Roumanie
bonjour, on part 2 semaines en aout pour la roumanie...on sait à peu près où l'on voudrait aller...
que pensez-vous de cette premiere ébauche d'itinéraire:
(sachant que nous sommes 2 adultes et un minipouce de 2ans et demi😛.)
J1-arrivée sur bucuresti le soir
J2-balade
J3-train pour brasov (2/3h de train) balade
J4-bus pour petite ville à coté, poiana brasov en bus, petit tour puis go to Rasnov
J5-de rasnov retour sur brasov (40min) puis train pour sighisoara (2H)balade
J6-balade puis retour sur brasov pour chopper le train de nuit pour sighetu marmatiei dans le maramures.
J7- arrivée le matin balade
J8-balade puis go to Ieud à 2h de train
J9-balade ieud
J10-balade ieud et autour puis départ le soir d'iza (train de nuit) pour bucuresti
J11-arrivée le matin à la capitale. train pour mangalia via constanta (mer noire)
J12-mangalia vama veche et 2mai
J13-retour sur bucuresti
J14-bucuresti balade
J15-retour sur paris.
vous en pensez quoi??
🙂
Cambodge: et pourquoi pas l'Asie du Sud-Est pour changer?
Une fois n'est pas coutume, c'est sans grand enthousiasme et plutôt par défaut que j'ai choisi ma destination de voyage, à des dates qui ne m'enchantaient pas non plus. Une partie du forum a déjà assisté en direct au (pas si) long processus de décision qui m'a incité à choisir le Cambodge, inutile donc d'épiloguer dessus. Pour simplifier, disons qu'il ne me déplaisait pas d'aller visiter un pays où il ne fait pas trop froid l'hiver, où on mange bien, et où il y a des choses à voir et à faire. La gentillesse et le sourire des gens n'ont en revanche pas pesé dans ce choix, car je n'aime en général pas les gens qui sourient trop, et me sens plus à l'aise dans les plus austères contrées d'Asie du Nord.
Bon an mal an, je me suis retrouvé il y a quelques jours dans le superbe nouvel aéroport de Canton, où je devais embarquer pour Phnom Penh, après avoir passé une journée dans la capitale de la Chine du Sud et sa voisine Dongguan, sous le signe de la bonne bouffe, des amis retrouvés... et de la bière.
Sans surprise, c'était surtout des chinois qui occupaient l'avion, les cambodgiens étant quasi absents, et les étrangers en route pour les vacances pas trop mal représentés.
Les chinois qui étaient autour de moi n'étaient pas des vacanciers, mais des migrants en quête de petits boulots. Ayant aidé quelques uns d'entre eux à remplir leurs papiers d'immigration (ils ne savaient ni lire ni écrire l'anglais ou le khmer), cela m'a donc permis de lier connaissance et d'écouter leurs histoires.
Ils n'avaient pas la moindre idée de ce qui les attendait là-bas ni de ce qu'ils allaient y faire, ni de combien de temps ils allaient rester. Tout ce qu'ils savaient, c'est que quelqu'un viendrait les chercher à l'aéroport et s'occuperait de tout. Une dame a toutefois dit qu'elle supposait qu'on allait l'envoyer dans une usine textile. Tout cela n'a rien d'extraordinaire, de nombreux passagers ayant déjà rencontré ce type de migrants dans les avions reliant la Chine à la plupart des destinations du monde. Mais ce qui se comprend facilement pour la France est plus surprenant pour le Cambodge, un des pays les plus pauvres du monde, où la main d'oeuvre non qualifiée ne doit pas manquer. Malgré cela, des avions de chinois continuent à atterrir à Phnom Penh pour y débarquer de la main d'oeuvre docile et peut-être à peine plus chère que la locale.
Mon voisin de gauche avec qui j'ai sympathisé car il venait de la province du Jiangxi (les fidèles lecteurs de mes carnets savent pourquoi j'aime bien cette province et ses habitants) avait un problème que je n'arrivais pas à résoudre pour remplir ses papiers d'immigration: le lieu d'émission du visa était écrit en khmer. Notre remue-ménage a fini par attirer une hôtesse qui a froncé les sourcils, et a conseillé à notre homme d'écrire "Jiangxi" dans cette case.
La semaine de travail que je venais de passer était une des plus dures de ma carrière, et la pression accumulée avait besoin de se dégonfler le plus rapidement possible. Voir donc une hôtesse chinoise (une espèce vivante à l'intelligence souvent assez limitée) proférer des absurdités administratives, c'était exactement ce qu'il me fallait pour atteindre ce but. Un crime contre la paperasse ordonnée et l'orthodoxie juridique, du pain béni pour moi!
Elle ne voulait pas lâcher le morceau: il fallait écrire "Jiangxi" dans la case "place of issuance" (sous entendu du visa). Je lui ai donc dit qu'en tant qu'hôtesse de l'air il était stupéfiant qu'elle ne sache pas la différence entre un passeport et un visa et qu'il n'était vraiment pas sympa de dire n'importe quoi aux passagers, à qui on pourrait plus difficilement reprocher ce manque de connaissances élémentaires. Les arguments logiques ont tous échoué: il n'y a pas de consulat cambodgien au Jiangxi, comment voulez vous que le visa ait été émis là-bas? regardez la dame à côté, son visa a été émis à Pékin (l'ambassade) tandis que son passeport a été émis au Jiangsu (là où elle vit)
Elle a alors rétorqué qu'elle avait déjà posé la question à un expert (???) qui avait dit qu'il fallait écrire ce qui était indiqué en face de "place of issuance" sur le passeport. Elle ajouta non sans ironie que: c'est écrit en anglais sur le passeport, tu peux lire "place of issuance: Jiangxi". Et bien sur le formulaire cambodgien c'est pareil, ce sont les mêmes mots "place of issuance", il faut donc écrire pareil.
J'ai eu beau lui répondre que si elle savait lire l'anglais elle comprendrait immédiatement que son argument est stupide, elle ne voulait pas lâcher prise. Pire: elle prétendit que si la dame d'à côté avait "Pékin" et "Jiangsu" sur son passeport et visa, c'était parce que le formulaire précisait qu'il fallait indiquer le lieu où le visa a été décidé et celui où il avait été octroyé, dans les cases "place of issuance" et "purpose of the trip". Je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire et de faire perdre volontairement la face à l'hôtesse en hurlant que ce serait complètement débile d'écrire "Pékin" ou "Jiangxi" dans une case "but du voyage (au Cambodge)" dans un formulaire cambodgien, mais l'hôtesse a fini par décréter que je n'y connaissais rien, et, après avoir pris acte de mon refus de responsabilité, a fini par convaincre le pauvre homme de remplir le formulaire selon ses lubies. de toute façon les cambodgiens se foutent de ce qu'on écrit sur le formulaire, ils n'y font pas attention, ajouta-t-elle.
Bon ok, je veux bien, mais ça heurte mon bon sens et mon culte du papier bien rempli, et ça m'a foutu en rogne pour le reste du trajet.
Voilà donc comment inventer des problèmes pour s'occuper pendant un voyage en avion quand on n'a absolument rien à faire. Sur ce, l'avion a fini par atterrir et tous les chinois sont passés devant à l'immigration, tandis que les occidentaux devaient d'abord demander leur visa.
Bon an mal an, je me suis retrouvé il y a quelques jours dans le superbe nouvel aéroport de Canton, où je devais embarquer pour Phnom Penh, après avoir passé une journée dans la capitale de la Chine du Sud et sa voisine Dongguan, sous le signe de la bonne bouffe, des amis retrouvés... et de la bière.
Sans surprise, c'était surtout des chinois qui occupaient l'avion, les cambodgiens étant quasi absents, et les étrangers en route pour les vacances pas trop mal représentés.
Les chinois qui étaient autour de moi n'étaient pas des vacanciers, mais des migrants en quête de petits boulots. Ayant aidé quelques uns d'entre eux à remplir leurs papiers d'immigration (ils ne savaient ni lire ni écrire l'anglais ou le khmer), cela m'a donc permis de lier connaissance et d'écouter leurs histoires.
Ils n'avaient pas la moindre idée de ce qui les attendait là-bas ni de ce qu'ils allaient y faire, ni de combien de temps ils allaient rester. Tout ce qu'ils savaient, c'est que quelqu'un viendrait les chercher à l'aéroport et s'occuperait de tout. Une dame a toutefois dit qu'elle supposait qu'on allait l'envoyer dans une usine textile. Tout cela n'a rien d'extraordinaire, de nombreux passagers ayant déjà rencontré ce type de migrants dans les avions reliant la Chine à la plupart des destinations du monde. Mais ce qui se comprend facilement pour la France est plus surprenant pour le Cambodge, un des pays les plus pauvres du monde, où la main d'oeuvre non qualifiée ne doit pas manquer. Malgré cela, des avions de chinois continuent à atterrir à Phnom Penh pour y débarquer de la main d'oeuvre docile et peut-être à peine plus chère que la locale.
Mon voisin de gauche avec qui j'ai sympathisé car il venait de la province du Jiangxi (les fidèles lecteurs de mes carnets savent pourquoi j'aime bien cette province et ses habitants) avait un problème que je n'arrivais pas à résoudre pour remplir ses papiers d'immigration: le lieu d'émission du visa était écrit en khmer. Notre remue-ménage a fini par attirer une hôtesse qui a froncé les sourcils, et a conseillé à notre homme d'écrire "Jiangxi" dans cette case.
La semaine de travail que je venais de passer était une des plus dures de ma carrière, et la pression accumulée avait besoin de se dégonfler le plus rapidement possible. Voir donc une hôtesse chinoise (une espèce vivante à l'intelligence souvent assez limitée) proférer des absurdités administratives, c'était exactement ce qu'il me fallait pour atteindre ce but. Un crime contre la paperasse ordonnée et l'orthodoxie juridique, du pain béni pour moi!
Elle ne voulait pas lâcher le morceau: il fallait écrire "Jiangxi" dans la case "place of issuance" (sous entendu du visa). Je lui ai donc dit qu'en tant qu'hôtesse de l'air il était stupéfiant qu'elle ne sache pas la différence entre un passeport et un visa et qu'il n'était vraiment pas sympa de dire n'importe quoi aux passagers, à qui on pourrait plus difficilement reprocher ce manque de connaissances élémentaires. Les arguments logiques ont tous échoué: il n'y a pas de consulat cambodgien au Jiangxi, comment voulez vous que le visa ait été émis là-bas? regardez la dame à côté, son visa a été émis à Pékin (l'ambassade) tandis que son passeport a été émis au Jiangsu (là où elle vit)
Elle a alors rétorqué qu'elle avait déjà posé la question à un expert (???) qui avait dit qu'il fallait écrire ce qui était indiqué en face de "place of issuance" sur le passeport. Elle ajouta non sans ironie que: c'est écrit en anglais sur le passeport, tu peux lire "place of issuance: Jiangxi". Et bien sur le formulaire cambodgien c'est pareil, ce sont les mêmes mots "place of issuance", il faut donc écrire pareil.
J'ai eu beau lui répondre que si elle savait lire l'anglais elle comprendrait immédiatement que son argument est stupide, elle ne voulait pas lâcher prise. Pire: elle prétendit que si la dame d'à côté avait "Pékin" et "Jiangsu" sur son passeport et visa, c'était parce que le formulaire précisait qu'il fallait indiquer le lieu où le visa a été décidé et celui où il avait été octroyé, dans les cases "place of issuance" et "purpose of the trip". Je n'ai pas pu m'empêcher d'éclater de rire et de faire perdre volontairement la face à l'hôtesse en hurlant que ce serait complètement débile d'écrire "Pékin" ou "Jiangxi" dans une case "but du voyage (au Cambodge)" dans un formulaire cambodgien, mais l'hôtesse a fini par décréter que je n'y connaissais rien, et, après avoir pris acte de mon refus de responsabilité, a fini par convaincre le pauvre homme de remplir le formulaire selon ses lubies. de toute façon les cambodgiens se foutent de ce qu'on écrit sur le formulaire, ils n'y font pas attention, ajouta-t-elle.
Bon ok, je veux bien, mais ça heurte mon bon sens et mon culte du papier bien rempli, et ça m'a foutu en rogne pour le reste du trajet.
Voilà donc comment inventer des problèmes pour s'occuper pendant un voyage en avion quand on n'a absolument rien à faire. Sur ce, l'avion a fini par atterrir et tous les chinois sont passés devant à l'immigration, tandis que les occidentaux devaient d'abord demander leur visa.
Le Mékong bientôt à sec?
Les chinois font vraiment n'importe quoi, et surtout n'en font qu'a leur tete!
http://www.bangkokpost.com/News/25Dec2006_news05.php
"The Mekong river discharges 475 billion cubic metres of water annually and its basin covers 795, 000sq km of land"
Construction du 3° barrage hydro-electrique sur le Mekong: "Located in its southern province of Yunnan, the Xiaowan dam will be finished in 2010"
evidemment sans consulter ni les laotiens ni les thai ni les cambodgiens ni les vietnamiens alors que ce grand fleuve traverse ces quatre pays;
http://www.bangkokpost.com/News/25Dec2006_news05.php
"The Mekong river discharges 475 billion cubic metres of water annually and its basin covers 795, 000sq km of land"
Construction du 3° barrage hydro-electrique sur le Mekong: "Located in its southern province of Yunnan, the Xiaowan dam will be finished in 2010"
evidemment sans consulter ni les laotiens ni les thai ni les cambodgiens ni les vietnamiens alors que ce grand fleuve traverse ces quatre pays;
Air China: la pire compagnie qu’il m'ait été donnée de voir
voyage en 1e classe (non, nous navions pas payé pour de la 1e car perso je trouve que c’est ce moquer des gens que de voyager en 1e mais on a eu un arrangement avec quelqu’un qui travaillait pour la compagnie) mais : hôtesses à l’air et au comportement tres hautain1 des hôtesses renverse de la sauce salade sur moi (jen ai jusqu’au cheveux) et s’excusée a peineune autre m’arrache un magazine des mains (parce que javais dechiré une publicité de leur magazine publicitaire)et pour courroner le tout, l’avion a eu 2 h 30 de retard (arrivee a minuit je ne vous raconte pas la galere pour se trouver un hotel apres) et nous n’avons reçu aucune excuse de la compagnie ou du personnel en annonce, aucun dédommagement bien entendu…
repas non differencié des autres passagers en eco (contrairement a air france par exple) La seule difference a été le siege (comme pour toutes les 1e classe)
Quand je pense que sur Gulf Air, en eco nous avions une tele LCD personnelle (+ un kit loup, chaussettes et sac-ça s’est pour la petite anecdote) ! Mis à part cela, les hôtesses au sol étaient sympa… Ps : je suis chinoise, peut etre traitent ils moins biens leurs soeurs ? plus rien ne m’étonne de la Chine de toutes façons voir mes autres posts dont celui sur les arnaques
repas non differencié des autres passagers en eco (contrairement a air france par exple) La seule difference a été le siege (comme pour toutes les 1e classe)
Quand je pense que sur Gulf Air, en eco nous avions une tele LCD personnelle (+ un kit loup, chaussettes et sac-ça s’est pour la petite anecdote) ! Mis à part cela, les hôtesses au sol étaient sympa… Ps : je suis chinoise, peut etre traitent ils moins biens leurs soeurs ? plus rien ne m’étonne de la Chine de toutes façons voir mes autres posts dont celui sur les arnaques
Voyages et pollution
Bonjour
Le tour du monde, je ne l'ai pas fait, pas encore, mais j'y pense, je voyage par petites etapes... Une question me taraude depuis un moment, et je me dis que vous aurez certainement des avis interessants : devrions-nous nous sentir coupables de faire tant de voyages en avion, alors qu'il s'agit d'un mode de transport si polluant ?
La "democratisation du voyage" m'apparait en general comme une des plus grandes chances du 21 ieme siecle, mais j'ai egalement rencontre des personnes qui limitaient volontairement leurs voyages pour eviter de trop prendre l'avion, qui choisissaient plutot le bateau... Je me dis que les voyageurs sont souvent respectueux de l'environnement, et qu'a tout prendre, il vaut sans doute mieux pour la planete que nous prenions l'avion pour la parcourir, la decouvrir et apprendre a la respecter, mais n'y a-t-il pas la un paradoxe ?
Quoi qu'il en soit, bons voyages a tous !
Norvège, Suède, Finlande et Danemark à vélo
Bonjour à vous trippeux de voyage, de paysage, en vélo ou bien en pack sac
Nous prévoyons, ma copine et moi faire le tour du monde a vélo et nous prévoyons passer par les pays scandinaves à l'été 2008
Nous nous renseignons déjà le plus possible mais on est conscient que les meilleurs conseils viennent de gens comme nous
Nous voudrions savoir tous les commentaires, suggestions et impression possible par rapport à ces fabuleux pays. (on trip vraiment nature et vélo...les grandes villes sont moins notre fort mais tout commentaire si raportant vont être les bienvenues)
Un gros merci d'Avance
Gabriel et Marie-Hélène
Gabriel et Marie-Hélène
Transsibérien et plus encore
Bonjour à tous !
Je prévois un voyage de 8 mois en asie dont voici l'itinéraire : Départ fin février de Moscou transsibérien et nombreux arrêts sur la ligne en particulier arrêt à Irkoust (lac baïkal) et Oulan Bator (mongolie). En gros je prévois minimum un mois jusqu'à Pékin, je suis à la recherche de conseils en tous genres, points de chutes sur la route, les coups de coeurs, les incontournables, des coéquipiers éventuels (frileux s'abstenir, températures un peu flippantes !!)... Je prévois ensuite chine puis laos et birmanie et ensuite tibet-népal sachant que le passage du sikkim semble fermé (??). Du népal à l'inde, descente de l'inde jusqu'au sri lanka. Voilà un gros voyage pour un petit budget mais une détermination inébranlable !
Merci d'avance à tous ceux qui pourraient m'apporter des infos, des bons plans quels qui soient voire même leur compagnie.
Bises !
nico
Je prévois un voyage de 8 mois en asie dont voici l'itinéraire : Départ fin février de Moscou transsibérien et nombreux arrêts sur la ligne en particulier arrêt à Irkoust (lac baïkal) et Oulan Bator (mongolie). En gros je prévois minimum un mois jusqu'à Pékin, je suis à la recherche de conseils en tous genres, points de chutes sur la route, les coups de coeurs, les incontournables, des coéquipiers éventuels (frileux s'abstenir, températures un peu flippantes !!)... Je prévois ensuite chine puis laos et birmanie et ensuite tibet-népal sachant que le passage du sikkim semble fermé (??). Du népal à l'inde, descente de l'inde jusqu'au sri lanka. Voilà un gros voyage pour un petit budget mais une détermination inébranlable !
Merci d'avance à tous ceux qui pourraient m'apporter des infos, des bons plans quels qui soient voire même leur compagnie.
Bises !
nico
Qui s'intéresse aux Karen? (Thaïlande/Birmanie)
😠J'espère d'abord que je suis dans la bonne rubrique et qu'il y en à une ; j'espère que vous avez vu comme moi l'émission 66 minutes sur M.6. dimanche 12/11/06 à 18 H 00 sur le génocide des Karen que j'ai personnellement rencontrés, du côté Thailande comme du côté Birmanie (Myanmar). J'ai constaté qu'en Thailande ils étaient exploités et qu'en Birmanie c'était un véritable génocide, non sauf la seule famille qu'on a pu voir (des long necks) coté birmanie et de manière filtrée .
Comme ceux qui sont déja allés au myanmar j'ai signé le protocole de mise en conformité :dirons nous, je me rappelle plus des termes (en gros un pacte de non agression contre la politique du gouvernement ) dont on a honte mais le choix ne nous est pas laissé ; sinon pas de birmanie .
Le peu qu'on puisse dire c'est que certains sont trés mediatisés ;d'autres trés, trés peu ou prou et d'autres
sont carrement oubliés ex. Les tibetains.
Merci M6.
yangon
yangon
Ecrire ou consulter un avis sur une compagnie aérienne selon de modèle Skytrax
Bonjour je propose de créé cette page sur le modèle Skytrax afin de partager nos expériences sur nos voyages en avions quelles soient heureuses ou malheureuses le plus précisément possible.
Pour cela je vous propose de présenter votre commentaire comme ceci: Merci d'écrire votre opinion le plus précisément possible Merci
Nom de la compagnie: Vol: de à Type d'appareil: Durée du vol:
Aéroport de départ (préciser le terminal de départ): Comentaires à propos de l'aéroport de départ, fonctionalité, architecture, propreté, confort ect... Note: X/20
Formalité de départ: Commentaires à propos des formalités d'enregistrement, d'embarquement, de l'acceuil, du lounge, de la salle d'embarquement... Note : X /20
Confort et accueil à bord: Commentaires à propos de l'acceuil par l'équipage, le confort et fonctionalité des sièges ( place pour les jambes, inclinaison, tablette...), du système de divertissement (écrans individuels, choix), de la propreté et du confort de la cabine, de la trousse confort, des magazines ect... Note X/20
Repas: Nombres de repas Commentaires à propos de la qualité, de la quantité, de la composition, du nombre de repâs et de boisson ect... Note X/20
Service à bord: Commentaires à propos de la qualité du service, de l'amabilité de la sympathie et du profesionalisme de l'équipage, qualité de l'uniforme, réponsses aux appels ect... Note X/20
Formalités d'arrivée: Rapidité et fluidité du débarquement et des formalités de controle et de douane Note X /20
Aéroport d'arrivée: confort, fluidité architecture, propreté...ect Préciser le terminal Note X / 20
Commentaire et note global sur la compagnie et le vol Autres commentaires Note X/20
Volerez vous de nouveaux avec cette compagnie? oui ou non
Pour cela je vous propose de présenter votre commentaire comme ceci: Merci d'écrire votre opinion le plus précisément possible Merci
Nom de la compagnie: Vol: de à Type d'appareil: Durée du vol:
Aéroport de départ (préciser le terminal de départ): Comentaires à propos de l'aéroport de départ, fonctionalité, architecture, propreté, confort ect... Note: X/20
Formalité de départ: Commentaires à propos des formalités d'enregistrement, d'embarquement, de l'acceuil, du lounge, de la salle d'embarquement... Note : X /20
Confort et accueil à bord: Commentaires à propos de l'acceuil par l'équipage, le confort et fonctionalité des sièges ( place pour les jambes, inclinaison, tablette...), du système de divertissement (écrans individuels, choix), de la propreté et du confort de la cabine, de la trousse confort, des magazines ect... Note X/20
Repas: Nombres de repas Commentaires à propos de la qualité, de la quantité, de la composition, du nombre de repâs et de boisson ect... Note X/20
Service à bord: Commentaires à propos de la qualité du service, de l'amabilité de la sympathie et du profesionalisme de l'équipage, qualité de l'uniforme, réponsses aux appels ect... Note X/20
Formalités d'arrivée: Rapidité et fluidité du débarquement et des formalités de controle et de douane Note X /20
Aéroport d'arrivée: confort, fluidité architecture, propreté...ect Préciser le terminal Note X / 20
Commentaire et note global sur la compagnie et le vol Autres commentaires Note X/20
Volerez vous de nouveaux avec cette compagnie? oui ou non
Faire un tour du monde sans billets tour du monde
Voila nous voulons faire un tour du monde en plusieures annees sans prendre des billets tdm et favoriser les transports comme le train, le car, la bus, le bateau, etc... et prendre l avion seulement dans les cas indispensables comme pour changer de continent ou rentrer en Myanmar.
Nous voulons d abord aller en Asie et en Oceanie puis en Amerique du sud et en Afrique et nous avons deja bien regarde sur differents sites pour nous faire une idee. Je voudrais si c est possible d avoir l avis sur la faisabilite d un telle voyage de la part de personnes qui aurraient deja fait un voyage pareil. Nous avons un budget de 30 a 35 mille usd par ans et nous ne voulons pas nous presser, nous pensons passer en gros 4 ans, ni trop nous priver d activites, de trecks etc...
Merci de repondre...
Nous voulons d abord aller en Asie et en Oceanie puis en Amerique du sud et en Afrique et nous avons deja bien regarde sur differents sites pour nous faire une idee. Je voudrais si c est possible d avoir l avis sur la faisabilite d un telle voyage de la part de personnes qui aurraient deja fait un voyage pareil. Nous avons un budget de 30 a 35 mille usd par ans et nous ne voulons pas nous presser, nous pensons passer en gros 4 ans, ni trop nous priver d activites, de trecks etc...
Merci de repondre...
20 jours au Vietnam en novembre: visiter et décompresser
Bonjour 🙂
Tout d'abord merci à tous les participants du forum, j'ai déjà appris beaucoup de choses en vous lisant et qui m'ont donné une idée plus précise de ce que je voulais!
J'habite à Shanghai avec mon copain et après 9 mois à Shanghai nous voulons prendre 20 jours de vacances du 10 au 30 novembre et visiter le Vietnam d'où est ma famille paternelle. Après l'agitation de Shanghai nous rêvons d'îles désertes, de coins tranquilles et si possible pas trop chers car nous avons un budget d'étudiants 🤪... Nous avons visité déjà beaucoup de temples, de bâtiments à l'architecture chinoise, les villes grouillantes d'agitation et de vélos on a eu notre dose déjà 😛
Je pensais faire (itinéraire encore vague, et on verra aussi sur place selon ce qui nous plait donc c'est pas fixe!): Arrivée à Hanoi, visite de la ville Baie d'Along, 1 ou 2 jours, sachant que mon copain a le mal de mer, que faire sans trop rester sur un bateau? Après 2 choix: soit train pour Hué: est-ce que ça vaut le coup? j'aime bien les vieilles pierres mais vu qu'on en a déjà vu pas mal en Chine, est-ce que c'est nécessaire? Nha Trang j'ai cru comprendre que c'était pas la meilleure période donc dans tous les cas après on file sur Saigon en avion de Danang ça nous économisera du temps... Sinon le 2ème choix c'est faire directement Hanoi-Saigon pour avoir plus de temps au Sud Saigon: visite de la ville 1 ou 2 jours, puis sans doute ballade vers le Mékong, Vinh Long où j'ai de la famille mais je ne sais pas combien de temps il nous faudra Après on aimerait faire une île et se poser sur la plage... Con Dao me tente vraiment dans le genre île déserte et sauvage, mais je pense que ce sera plus cher que d'aller à Phu Quoc non? Mettons 4 ou 5 jours avec l'avion et l'hôtel?
Autre question: j'aimerais beaucoup voir des rizières en terrasses, ou des rizières tout court, mais en novembre où en est-on de la culture du riz? et où peut-on voir ça? Pour quelles parties conseilleriez-vous de prendre un petit tour organisé? c'est moins cher et comme on n'a pas beaucoup de temps ça peut valoir le coup... mais en contrepartie on sera moins libres! baie d'Along peut-être?
Question subsidiaire un peu plus difficile: j'ai entendu parler d'un Visa upon arrival, ce qui m'éviterait d'envoyer les passeports à Pékin par la poste pour faire les visas... est-ce que ça marche bien? vous conseillez quelles agences?
Voilà pour toutes les questions, merci si vous avez le courage de répondre! 🙂
Tout d'abord merci à tous les participants du forum, j'ai déjà appris beaucoup de choses en vous lisant et qui m'ont donné une idée plus précise de ce que je voulais!
J'habite à Shanghai avec mon copain et après 9 mois à Shanghai nous voulons prendre 20 jours de vacances du 10 au 30 novembre et visiter le Vietnam d'où est ma famille paternelle. Après l'agitation de Shanghai nous rêvons d'îles désertes, de coins tranquilles et si possible pas trop chers car nous avons un budget d'étudiants 🤪... Nous avons visité déjà beaucoup de temples, de bâtiments à l'architecture chinoise, les villes grouillantes d'agitation et de vélos on a eu notre dose déjà 😛
Je pensais faire (itinéraire encore vague, et on verra aussi sur place selon ce qui nous plait donc c'est pas fixe!): Arrivée à Hanoi, visite de la ville Baie d'Along, 1 ou 2 jours, sachant que mon copain a le mal de mer, que faire sans trop rester sur un bateau? Après 2 choix: soit train pour Hué: est-ce que ça vaut le coup? j'aime bien les vieilles pierres mais vu qu'on en a déjà vu pas mal en Chine, est-ce que c'est nécessaire? Nha Trang j'ai cru comprendre que c'était pas la meilleure période donc dans tous les cas après on file sur Saigon en avion de Danang ça nous économisera du temps... Sinon le 2ème choix c'est faire directement Hanoi-Saigon pour avoir plus de temps au Sud Saigon: visite de la ville 1 ou 2 jours, puis sans doute ballade vers le Mékong, Vinh Long où j'ai de la famille mais je ne sais pas combien de temps il nous faudra Après on aimerait faire une île et se poser sur la plage... Con Dao me tente vraiment dans le genre île déserte et sauvage, mais je pense que ce sera plus cher que d'aller à Phu Quoc non? Mettons 4 ou 5 jours avec l'avion et l'hôtel?
Autre question: j'aimerais beaucoup voir des rizières en terrasses, ou des rizières tout court, mais en novembre où en est-on de la culture du riz? et où peut-on voir ça? Pour quelles parties conseilleriez-vous de prendre un petit tour organisé? c'est moins cher et comme on n'a pas beaucoup de temps ça peut valoir le coup... mais en contrepartie on sera moins libres! baie d'Along peut-être?
Question subsidiaire un peu plus difficile: j'ai entendu parler d'un Visa upon arrival, ce qui m'éviterait d'envoyer les passeports à Pékin par la poste pour faire les visas... est-ce que ça marche bien? vous conseillez quelles agences?
Voilà pour toutes les questions, merci si vous avez le courage de répondre! 🙂








