Results for "Turquie+déplacer"
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Un projet fou de tour du monde
Bonjour à tous,
J'ai quasiment 30 ans, une petite famille avec 2 enfants (actuellement 3 ans et 6 mois) et je projette de faire un tour du monde en quelques années. Quand je dis "tour du monde", je m'intéresse surtout à l'Afrique, le Proche Orient et si possible l'Asie. Ce n'est pas pour l'immédiat, mais plutôt d'ici 5-10 ans car j'ai un projet "de folie" (comme beaucoup ici) à mettre en place, et que je vais détailler plus loin.
Mais d'abord, pourquoi cette envie de voyager?
Mes grands parents avaient déjà la bougeotte dans les années 60. Ils ont parcouru la Scandinavie, le Maroc, la Turquie, l'Iran, la Grèce... en voiture lors de leurs congés, pendant 1 mois ou 1 mois et demi à chaque fois. Mes parents nous ont baladé, mes frères et soeurs, du Portugal jusqu'en Norvège également. Peu de pays d'Europe de l'Ouest ont échappé à notre présence. En plus de cela, il se trouve que je suis un inconditionnel de Jules Verne, qui m'a certainement inspiré plus d'une idée de Voyage Extraordinaire... Et puis surtout: pour casser avec notre vie actuelle (travail, vie en appartement, routine trop bien établie), et pour "respirer un peu la vraie vie".
Quand j'avais 11-12 ans, j'avais déjà des projets de voyages aux longs cours en Afrique, car ce continent m'a toujours attiré. Je me voyais passer de village en village, faire de la piste difficile, aller à la rencontre de peuples et de coutumes différentes des nôtres. Vers 16 ans, le projet s'est davantage précisé: j'envisageais alors de parcourir tout le continent eurasiatique en suivant les côtes, ce qui ferait faire le tour de la Méditerranée, suivre les côtes de l'Afrique, du Moyen Orient, de l'Inde, de l'Asie du Sud est, de la Chine, Corée(s), Russie pour revenir par la Finlande, la Norvège, Suède, les pays Baltiques et revenir en France. Un projet d'envergure, mais trop difficilement réalisable je pense, et trop aléatoire (je pense au passage en Chine, Corée, et tout le nord de la Russie)...
Il se trouve que je suis maintenant marié avec une malgache depuis plus de 5 ans. L'occasion pour moi de découvrir l'Afrique en vrai, même si les malgaches admettent difficilement qu'ils sont africains... Les pistes, les conditions de vie, les rencontres, cela m'a passionné et me passionnera toujours je crois. J'y suis allé 3 fois, j'ai goûté aux joies de l'administration africaine, de l'organisation et de tous les désagréments que cela peut provoquer... J'ajouterais que si je n'avais pas été marié, je serais probablement mécanicien dans le maritime, et peut être déjà sur les routes du monde.
Une idée est née suite à ma découverte de Madagascar: refaire la Croisière Noire, que Citroën avait entrepris dans les années 30 avec des autochenilles avant de réaliser la fameuse Croisière Jaune, bien mieux connue. En clair: j'avais pour idée de rallier Tananarive en voiture en partant depuis Paris, avec une auto modifiée au minimum: surélevée, protections inférieures et filtre à air supplémentaire. J'ai toujours ce projet en tête et je pense que je le réaliserai un jour.
Je suis déjà depuis un bon moment le site de Géraldine et Yann: Les chemins du monde et j'ai également découvert depuis peu que de nombreux voyageurs n'hésitent pas à se lancer à la découverte de notre globe en famille, et ce, sans forcément être millionnaire au Loto. Par exemple La Tortue Sélène ou bien encore Ballade à quatre... Et je me suis dit: pourquoi pas nous?
Je voudrais donc voyager, principalement en Afrique, pendant un long moment, dont l'échelle se compterait en années. L'originalité de ce projet se trouvera essentiellement dans son moyen de transport puisqu'il consistera à voyager en... tracteur. Non, vous n'hallucinez pas, j'ai bien écrit: un TRACTEUR, genre ce que vous voyez dans les champs (ou presque). Je lierais ainsi 2 passions qui m'animent depuis très longtemps. D'autres fous l'ont déjà fait, voir le site de TRAKTODAK même si le projet est bien différent. J'en vois déjà qui rigolent au fond, et attendez ce n'est pas fini! Ce tracteur, en plus d'être un moyen de transport "lent", est un ancien tracteur, et là il est temps que je commence à donner des précisions.
Pourquoi un tracteur? Parce que déjà, ça me passionne depuis un temps... que je ne compte même plus. Parce qu'un tracteur ça passe partout, surtout celui que je compte employer. Parce que ce tracteur, il a une mécanique simple, réparable en toutes circonstances. Et puis d'abord, parce que j'ai envie, que je suis un peu excentrique et que si certains font le tour du monde à vélo, pourquoi pas en tracteur? Mais quel est ce tracteur? Le voici en image:
1959, donc c'est un ancien. Y'a pas la clim... C'est un forestier, donc 4 roues motrices, et qui peut être 4 roues directrices aussi en cas de besoin (débrayable, ce qui donne un rayon de braquage de 4m50 entre murs). Mine de rien, cet engin monte à 50 km/h environ et un de ses avantages, c'est qu'il ne pèse pas trop lourd, à peu près 3 tonnes avec le treuil. Il ne sera donc pas trop lourd, comme certains camions aménagés que d'autres voyageurs utilisent, et aura une capacité de franchissement que n'égale aucun 4*4. Autre avantage? Ce tracteur possède des amortisseurs, contrairement à la plupart de ses congénères, il est donc relativement confortable. Il a un régulateur de vitesse (en fait un accélérateur à main qu'on peut bloquer à la position voulue) idéal pour garder toute sa concentration sur la trajectoire à adopter en conditions très difficiles. Quel meilleur 4*4 pour de la piste très difficile en saison des pluies? Il était construit pour sortir des fûts de bois dans de rudes conditions, il sera bien capable de nous tirer d'une mauvaise passe. La mécanique? Simple, fiable et robuste. La consommation? Une journée de travail dans le bois, avec la route pour y accéder, utilisait une dizaine de litres de gasoil, pas plus. Sur route en continu ça doit pomper un peu plus, mais mon grand père me disait qu'il était plus économique qu'une 2CV et même s'il exagère un peu, je pense qu'on n'est pas très loin de la vérité. Le bruit? Pas plus que dans une ancienne camionnette diesel peu insonorisée, même si ça semble difficilement croyable (je pense aux vans Mazda à moteur central). Par contre ça vibre, donc tous les silents block sont à réétudier. Sa taille? Moins de 5m de long, moins de 2m de large, et moins de 2m50 de hauteur, donc maniable comme une auto à peu de choses près.
Bien entendu, il ne prendrait la route qu'une fois entièrement rénové et aménagé pour faire un voyage dans des conditions correctes. Evidemment, tant qu'on sera en Europe, ça ne sera pas le pied pour voyager sur nos grandes routes, mais une fois que le continent africain sera abordé, je pense que les conditions seront bien différentes.
Le véhicule dans lequel je projette de faire une habitation serait une remorque, un peu à l'image d'une caravane mais avec 4 roues, et avec des capacités de franchissement égales à celles du tracteur. Dans mon idée, cette remorque habitable serait construite sur un châssis de ce type de tracteur avec les mêmes roues, la même garde au sol, le même amortissement et une cellule ancré sur 3 points et correctement amortie de façon à contourner les problèmes de torsion. Equipé, je pense qu'il est possible de s'en tirer pour un peu moins de 3 tonnes.
Le trajet? Indéfini pour le moment, mais dans ma première idée, parcourir l'Afrique de l'Ouest et arrivé à la hauteur du Gabon, passer à l'Est si les conditions politiques au Congo sont favorables. Remonter la vallée du Nil, rejoindre le Moyen Orient et passer en Asie. Je chercherai à éviter le transport maritime sauf impossibilité absolue.
Le projet? Recueillir les musiques du monde, et les faire connaitre via un DVD (films, extraits), un livre et site Internet. A définir davantage, je ne sais pas si c'est bien original...
Date de départ? Indéfini, mais d'ici 5 à 10 ans. Je veux attendre que mes enfants soient sortis de la maternelle au moins, et avant qu'ils soient au lycée. Ca me laissera le temps de bien préparer le projet et de faire des économies pour le réaliser.
Le financement? Indéfini. Probablement des économies et peut être un peu de sponsoring? Je n'en sais rien. Je me lierais bien aussi à un projet humanitaire, genre réalisation de forages et implantation de pompes de forage solaires. Peut être aussi aider au travail en certains lieux où la mécanisation n'est pas arrivée, la présence d'un tracteur peut donner quelques idées aux autochtones.
Voici dans les grandes lignes ce que je compte faire... Il se peut que le projet tombe à l'eau à un moment donné pour une raison X ou Y, ce que j'écris ici n'engage que moi, mais peut être aussi que j'y arriverai... Peut être aussi que je donnerai des idées à d'autres...
1) Convaincre mon épouse et ma famille... Vous êtes peut être passé par là et comprenez ce que cela signifie. 2) Remettre le tracteur à neuf et l'équiper pour de la longue distance. Actuellement 2 places assises. Il faudra le modifier en 4 (ou mieux: 6) places assises, donc installer un banc supplémentaire et confortable, bien capoter l'ensemble (fibre composite?) et bien ventiler tout en pouvant maintenir l'étanchéité en cas de vents de sable. A mon avis une des grosses difficultés à ce niveau, car il faudra très probablement passer le tracteur à la DRIRE pour la réception en 4 (ou 6) places assises. Cet engin a toujours sa carte grise normale, et le barré rouge est également disponible même si la marque n'existe plus. Donc même dans le cas où le projet est avorté, au moins le tracteur aura été rénové, et ça ne sera pas perdu, puisque quoi qu'il advienne, cette rénovation fait partie de mes projets. 3) Contruire la remorque sur le châssis d'un tracteur de ce type. Il faudra donc que j'étudie la faisabilité de ce projet avec un ingénieur de la DRIRE... Je compte la concevoir et l'aménager moi-même, j'envisage une surface au sol d'environ 12m² en essayant de ne pas excéder 3 tonnes. Je sais également qu'il y a une norme à respecter pour la construction d'une remorque ainsi que pour son aménagement. Le freinage de cette remorque sera pneumatique, assuré par le circuit pneumatique du tracteur (freins type Westinghouse). 4) Toutes ces étapes étant passées, il sera temps de songer à tout l'aspect administratif que toute personne ayant entamé un tour du monde est amenée à découvrir: 5) Définir précisément le projet, trouver un partenariat si possible, du sponsoring si possible 6) Partant de là, définir une ébauche de parcours et prévoir des "points de passage obligatoires" afin de revenir en famille en avion de temps en temps 7) Préparer correctement le départ (démarches, assurances, couverture assurance maladie, carnet de passage en douane, passeports, vaccination, enseignement pour les enfants, préparation site internet...) 8) Partir!
Voilà donc le projet excentrique d'un fêlé.
Avantages du tracteur: assez rapide malgré tout (quand on voit les moyennes permises en Afrique...) léger très bon rayon de braquage grip au sol inégalé à priori consommation assez faible confort (à relativiser)
Inconvénients du tracteur Lent sur bonne route (45 à 50 km/h) Confort incertain sur longue distance Pas de clim! Cabine à construire et étanchéifier Réception DRIRE pour le nombre de places assises... Direction dure à très petite vitesse, (mais vraiment dure!), mais tout de même une possibilité de l'assister
Mes atouts: Bon mécanicien Ingénieux (je pense) Persévérant (sinon je ne serais pas marié avec ma femme!) Assez prévoyant et réfléchi Mon calme dans toutes les situations
Mes défauts: Opiniâtre, voire têtu Souvent trop optimiste Pas peur du risque Fêlé du bocal et a des idées de voyages impossibles.
Pour finir avant que de vous laisser la parole et que vous me disiez ce que vous pensez du projet, je citerai Marcel Pagnol:
"Tout le monde disait que c'était impossible à faire. Un idiot est venu qui ne le savait pas, et il l'a fait!"
A vous la parole!
PS destiné aux modérateurs, si vous pensez que je ne suis pas dans la bonne section (voyage en Afrique, en Famille, en camping car), le sujet peut être déplacé!
J'ai quasiment 30 ans, une petite famille avec 2 enfants (actuellement 3 ans et 6 mois) et je projette de faire un tour du monde en quelques années. Quand je dis "tour du monde", je m'intéresse surtout à l'Afrique, le Proche Orient et si possible l'Asie. Ce n'est pas pour l'immédiat, mais plutôt d'ici 5-10 ans car j'ai un projet "de folie" (comme beaucoup ici) à mettre en place, et que je vais détailler plus loin.
Mais d'abord, pourquoi cette envie de voyager?
Mes grands parents avaient déjà la bougeotte dans les années 60. Ils ont parcouru la Scandinavie, le Maroc, la Turquie, l'Iran, la Grèce... en voiture lors de leurs congés, pendant 1 mois ou 1 mois et demi à chaque fois. Mes parents nous ont baladé, mes frères et soeurs, du Portugal jusqu'en Norvège également. Peu de pays d'Europe de l'Ouest ont échappé à notre présence. En plus de cela, il se trouve que je suis un inconditionnel de Jules Verne, qui m'a certainement inspiré plus d'une idée de Voyage Extraordinaire... Et puis surtout: pour casser avec notre vie actuelle (travail, vie en appartement, routine trop bien établie), et pour "respirer un peu la vraie vie".
Quand j'avais 11-12 ans, j'avais déjà des projets de voyages aux longs cours en Afrique, car ce continent m'a toujours attiré. Je me voyais passer de village en village, faire de la piste difficile, aller à la rencontre de peuples et de coutumes différentes des nôtres. Vers 16 ans, le projet s'est davantage précisé: j'envisageais alors de parcourir tout le continent eurasiatique en suivant les côtes, ce qui ferait faire le tour de la Méditerranée, suivre les côtes de l'Afrique, du Moyen Orient, de l'Inde, de l'Asie du Sud est, de la Chine, Corée(s), Russie pour revenir par la Finlande, la Norvège, Suède, les pays Baltiques et revenir en France. Un projet d'envergure, mais trop difficilement réalisable je pense, et trop aléatoire (je pense au passage en Chine, Corée, et tout le nord de la Russie)...
Il se trouve que je suis maintenant marié avec une malgache depuis plus de 5 ans. L'occasion pour moi de découvrir l'Afrique en vrai, même si les malgaches admettent difficilement qu'ils sont africains... Les pistes, les conditions de vie, les rencontres, cela m'a passionné et me passionnera toujours je crois. J'y suis allé 3 fois, j'ai goûté aux joies de l'administration africaine, de l'organisation et de tous les désagréments que cela peut provoquer... J'ajouterais que si je n'avais pas été marié, je serais probablement mécanicien dans le maritime, et peut être déjà sur les routes du monde.
Une idée est née suite à ma découverte de Madagascar: refaire la Croisière Noire, que Citroën avait entrepris dans les années 30 avec des autochenilles avant de réaliser la fameuse Croisière Jaune, bien mieux connue. En clair: j'avais pour idée de rallier Tananarive en voiture en partant depuis Paris, avec une auto modifiée au minimum: surélevée, protections inférieures et filtre à air supplémentaire. J'ai toujours ce projet en tête et je pense que je le réaliserai un jour.
Je suis déjà depuis un bon moment le site de Géraldine et Yann: Les chemins du monde et j'ai également découvert depuis peu que de nombreux voyageurs n'hésitent pas à se lancer à la découverte de notre globe en famille, et ce, sans forcément être millionnaire au Loto. Par exemple La Tortue Sélène ou bien encore Ballade à quatre... Et je me suis dit: pourquoi pas nous?
Je voudrais donc voyager, principalement en Afrique, pendant un long moment, dont l'échelle se compterait en années. L'originalité de ce projet se trouvera essentiellement dans son moyen de transport puisqu'il consistera à voyager en... tracteur. Non, vous n'hallucinez pas, j'ai bien écrit: un TRACTEUR, genre ce que vous voyez dans les champs (ou presque). Je lierais ainsi 2 passions qui m'animent depuis très longtemps. D'autres fous l'ont déjà fait, voir le site de TRAKTODAK même si le projet est bien différent. J'en vois déjà qui rigolent au fond, et attendez ce n'est pas fini! Ce tracteur, en plus d'être un moyen de transport "lent", est un ancien tracteur, et là il est temps que je commence à donner des précisions.
Pourquoi un tracteur? Parce que déjà, ça me passionne depuis un temps... que je ne compte même plus. Parce qu'un tracteur ça passe partout, surtout celui que je compte employer. Parce que ce tracteur, il a une mécanique simple, réparable en toutes circonstances. Et puis d'abord, parce que j'ai envie, que je suis un peu excentrique et que si certains font le tour du monde à vélo, pourquoi pas en tracteur? Mais quel est ce tracteur? Le voici en image:
1959, donc c'est un ancien. Y'a pas la clim... C'est un forestier, donc 4 roues motrices, et qui peut être 4 roues directrices aussi en cas de besoin (débrayable, ce qui donne un rayon de braquage de 4m50 entre murs). Mine de rien, cet engin monte à 50 km/h environ et un de ses avantages, c'est qu'il ne pèse pas trop lourd, à peu près 3 tonnes avec le treuil. Il ne sera donc pas trop lourd, comme certains camions aménagés que d'autres voyageurs utilisent, et aura une capacité de franchissement que n'égale aucun 4*4. Autre avantage? Ce tracteur possède des amortisseurs, contrairement à la plupart de ses congénères, il est donc relativement confortable. Il a un régulateur de vitesse (en fait un accélérateur à main qu'on peut bloquer à la position voulue) idéal pour garder toute sa concentration sur la trajectoire à adopter en conditions très difficiles. Quel meilleur 4*4 pour de la piste très difficile en saison des pluies? Il était construit pour sortir des fûts de bois dans de rudes conditions, il sera bien capable de nous tirer d'une mauvaise passe. La mécanique? Simple, fiable et robuste. La consommation? Une journée de travail dans le bois, avec la route pour y accéder, utilisait une dizaine de litres de gasoil, pas plus. Sur route en continu ça doit pomper un peu plus, mais mon grand père me disait qu'il était plus économique qu'une 2CV et même s'il exagère un peu, je pense qu'on n'est pas très loin de la vérité. Le bruit? Pas plus que dans une ancienne camionnette diesel peu insonorisée, même si ça semble difficilement croyable (je pense aux vans Mazda à moteur central). Par contre ça vibre, donc tous les silents block sont à réétudier. Sa taille? Moins de 5m de long, moins de 2m de large, et moins de 2m50 de hauteur, donc maniable comme une auto à peu de choses près.
Bien entendu, il ne prendrait la route qu'une fois entièrement rénové et aménagé pour faire un voyage dans des conditions correctes. Evidemment, tant qu'on sera en Europe, ça ne sera pas le pied pour voyager sur nos grandes routes, mais une fois que le continent africain sera abordé, je pense que les conditions seront bien différentes.
Le véhicule dans lequel je projette de faire une habitation serait une remorque, un peu à l'image d'une caravane mais avec 4 roues, et avec des capacités de franchissement égales à celles du tracteur. Dans mon idée, cette remorque habitable serait construite sur un châssis de ce type de tracteur avec les mêmes roues, la même garde au sol, le même amortissement et une cellule ancré sur 3 points et correctement amortie de façon à contourner les problèmes de torsion. Equipé, je pense qu'il est possible de s'en tirer pour un peu moins de 3 tonnes.
Le trajet? Indéfini pour le moment, mais dans ma première idée, parcourir l'Afrique de l'Ouest et arrivé à la hauteur du Gabon, passer à l'Est si les conditions politiques au Congo sont favorables. Remonter la vallée du Nil, rejoindre le Moyen Orient et passer en Asie. Je chercherai à éviter le transport maritime sauf impossibilité absolue.
Le projet? Recueillir les musiques du monde, et les faire connaitre via un DVD (films, extraits), un livre et site Internet. A définir davantage, je ne sais pas si c'est bien original...
Date de départ? Indéfini, mais d'ici 5 à 10 ans. Je veux attendre que mes enfants soient sortis de la maternelle au moins, et avant qu'ils soient au lycée. Ca me laissera le temps de bien préparer le projet et de faire des économies pour le réaliser.
Le financement? Indéfini. Probablement des économies et peut être un peu de sponsoring? Je n'en sais rien. Je me lierais bien aussi à un projet humanitaire, genre réalisation de forages et implantation de pompes de forage solaires. Peut être aussi aider au travail en certains lieux où la mécanisation n'est pas arrivée, la présence d'un tracteur peut donner quelques idées aux autochtones.
Voici dans les grandes lignes ce que je compte faire... Il se peut que le projet tombe à l'eau à un moment donné pour une raison X ou Y, ce que j'écris ici n'engage que moi, mais peut être aussi que j'y arriverai... Peut être aussi que je donnerai des idées à d'autres...
1) Convaincre mon épouse et ma famille... Vous êtes peut être passé par là et comprenez ce que cela signifie. 2) Remettre le tracteur à neuf et l'équiper pour de la longue distance. Actuellement 2 places assises. Il faudra le modifier en 4 (ou mieux: 6) places assises, donc installer un banc supplémentaire et confortable, bien capoter l'ensemble (fibre composite?) et bien ventiler tout en pouvant maintenir l'étanchéité en cas de vents de sable. A mon avis une des grosses difficultés à ce niveau, car il faudra très probablement passer le tracteur à la DRIRE pour la réception en 4 (ou 6) places assises. Cet engin a toujours sa carte grise normale, et le barré rouge est également disponible même si la marque n'existe plus. Donc même dans le cas où le projet est avorté, au moins le tracteur aura été rénové, et ça ne sera pas perdu, puisque quoi qu'il advienne, cette rénovation fait partie de mes projets. 3) Contruire la remorque sur le châssis d'un tracteur de ce type. Il faudra donc que j'étudie la faisabilité de ce projet avec un ingénieur de la DRIRE... Je compte la concevoir et l'aménager moi-même, j'envisage une surface au sol d'environ 12m² en essayant de ne pas excéder 3 tonnes. Je sais également qu'il y a une norme à respecter pour la construction d'une remorque ainsi que pour son aménagement. Le freinage de cette remorque sera pneumatique, assuré par le circuit pneumatique du tracteur (freins type Westinghouse). 4) Toutes ces étapes étant passées, il sera temps de songer à tout l'aspect administratif que toute personne ayant entamé un tour du monde est amenée à découvrir: 5) Définir précisément le projet, trouver un partenariat si possible, du sponsoring si possible 6) Partant de là, définir une ébauche de parcours et prévoir des "points de passage obligatoires" afin de revenir en famille en avion de temps en temps 7) Préparer correctement le départ (démarches, assurances, couverture assurance maladie, carnet de passage en douane, passeports, vaccination, enseignement pour les enfants, préparation site internet...) 8) Partir!
Voilà donc le projet excentrique d'un fêlé.
Avantages du tracteur: assez rapide malgré tout (quand on voit les moyennes permises en Afrique...) léger très bon rayon de braquage grip au sol inégalé à priori consommation assez faible confort (à relativiser)
Inconvénients du tracteur Lent sur bonne route (45 à 50 km/h) Confort incertain sur longue distance Pas de clim! Cabine à construire et étanchéifier Réception DRIRE pour le nombre de places assises... Direction dure à très petite vitesse, (mais vraiment dure!), mais tout de même une possibilité de l'assister
Mes atouts: Bon mécanicien Ingénieux (je pense) Persévérant (sinon je ne serais pas marié avec ma femme!) Assez prévoyant et réfléchi Mon calme dans toutes les situations
Mes défauts: Opiniâtre, voire têtu Souvent trop optimiste Pas peur du risque Fêlé du bocal et a des idées de voyages impossibles.
Pour finir avant que de vous laisser la parole et que vous me disiez ce que vous pensez du projet, je citerai Marcel Pagnol:
"Tout le monde disait que c'était impossible à faire. Un idiot est venu qui ne le savait pas, et il l'a fait!"
A vous la parole!
PS destiné aux modérateurs, si vous pensez que je ne suis pas dans la bonne section (voyage en Afrique, en Famille, en camping car), le sujet peut être déplacé!
Croisière en Méditerranée: chambre avec balcon mais laquelle?
Bonjour
Je vais faire une croisiere l'ete prochain en Mediteranee et je veux une chambre avec Balcon.
Je pense que la mer la-bas devrait etre beaucoup moins agite que celle des Antilles.
Par consequent, devrais-je me soucier de l'endroit de celle-ci.
Le prix est substantiellement plus bas avec la categorie de base mais ils sont situes a l'avant du bateau.
Nous demeurerons quelques jours et partirons de Venise, avez-vous un hotel propre a prix raisonnable a suggerer.
Probablement la croisiere du 9 Juin sur le Ruby Princess. Y aurait-il quelque chose de mieux?
Merci de votre aide.
Norm
Passeport français nécessaire pour entrer au Maroc ou en Tunisie?
Bonjour à tous,
Faut-il un passeport pour se rendre en vacances de la France à la Tunisie ou au Maroc ou la carte d'identité suffit?
Je vous remercie du renseignement.
Faut-il un passeport pour se rendre en vacances de la France à la Tunisie ou au Maroc ou la carte d'identité suffit?
Je vous remercie du renseignement.
Retour de croisière à bord du Coral (suite)
Bonjour a tous,
Ce matin j'ai la désagréable surprise de constater que le lien concernant le "Retour de croisiere a bord du coral " est inactif, avec dicsussion fermee sur tous les messages.
Je viens de mettre un message dans la rubrique adequate afin de savoir le pourquoi et comment réactiver celui ci.
Je pense que vous etes nombreux a revenir de croisiere, et que beaucoup doivent egalement etre sur le point d'embarquer donc en attendant que notre lien fonctionne a nouveau nous allons continuer ici.
En souhaitant bon courage a tous ceux qui reprennent le travail (merci a eux qui contribuent a payer nos retraites😄) bon courage a nos cheres petites tetes blondes pour demain egalement, c'est le jour des preparatifs de cartables, le meilleur jour de l'annee scolaire en quelque sorte, avec le 30 juin.
Voici le lien du Coral dont les discussions ont ete fermees :
http://voyageforum.com/voyage/retour_croisiere_bord_coral_D529183-120/
Bien amicalement a tous
Ce matin j'ai la désagréable surprise de constater que le lien concernant le "Retour de croisiere a bord du coral " est inactif, avec dicsussion fermee sur tous les messages.
Je viens de mettre un message dans la rubrique adequate afin de savoir le pourquoi et comment réactiver celui ci.
Je pense que vous etes nombreux a revenir de croisiere, et que beaucoup doivent egalement etre sur le point d'embarquer donc en attendant que notre lien fonctionne a nouveau nous allons continuer ici.
En souhaitant bon courage a tous ceux qui reprennent le travail (merci a eux qui contribuent a payer nos retraites😄) bon courage a nos cheres petites tetes blondes pour demain egalement, c'est le jour des preparatifs de cartables, le meilleur jour de l'annee scolaire en quelque sorte, avec le 30 juin.
Voici le lien du Coral dont les discussions ont ete fermees :
http://voyageforum.com/voyage/retour_croisiere_bord_coral_D529183-120/
Bien amicalement a tous
Agence locale pour un groupe de quinze personnes en Chine?
bonjour, j'envisage de me rendre en chine en 2009 ou 2010 avec un groupe d'amis (environ 15).
je recherche une agence locale qui pourrait nous accompagner (avec un guide parlant Français).
Ou puis je trouver une adresse? et quelles sont les visites incontournables?
merci
Accidents et conditions de sécurité pour la visite du Salar d'Uyuni (Bolivie)
Bonjour, voici une dernière info pas très rassurante :
"Accident en Bolivie: deux touristes françaises et un belge tués - AP -
LA PAZ, Bolivie - Deux touristes française et un belge ont été tués dans un accident de minibus dans le sud-ouest de la Bolivie alors qu’ils découvraient le Salar de Uyuni, le plus grand désert de sel du monde, a annoncé la police lundi. L’accident s’est produit dimanche. Le chauffeur a soudain freiné pour une raison inconnue, et le minibus transportant huit touristes étrangers s’est retourné, exécutant plusieurs tonneaux, selon le commandant de police Julio Cepcel. Deux Françaises des noms de Marie Soutif, 58 ans, et Marcelle Gilberte, 48 ans, seraient décédées, ainsi qu’un Belge du nom de Ben Bollon, 28 ans. L’identité du chauffeur n’a pas été communiquée. Les quatre autres touristes -deux Belges, un Japonais et un Allemand- ont été emmenés à l’hôpital pour des blessures non précisées, a déclaré le commandant Cepcel. C’est le deuxième accident mortel dans le désert de sel en deux mois. Une collision entre deux voitures tout-terrain le 2 mai avait tué dix touristes japonais et israéliens ainsi qu’un chauffeur et un guide bolivien."
C'est arrivé ce dimanche 13 juillet... 2ème accident mortel, soit total 15 morts en 2 mois à Uyuni, c'est beaucoup.
Pour l'accident de dimanche, l'agence concernée serait Colque qui n'a pas toujours bonne réputation.
Je pars en Bolivie au mois d'août et je me demande comment visiter le salar d'Uyuni dans de bonnes conditions de sécurité. Connaissez-vous des agences fiables et sérieuses à qui s'adresser ? J'ai entendu parler de Terra Andina mais elle est beaucoup plus chère. Est-elle vraiment sérieuse (et sûre) et meilleure que les autres ?
Merci pour vos réponses et vos réactions.
Cherche à faire des travaux en rénovation à Bangkok
Parmis les expats (ou les habitués du pays) quelqu'un connaitrait il une société sérieuse ou une personne à contacter pour faire des travaux de rénovations dans une maison à Bangkok ?
Merci d'avance.
Quel pays vous a le plus émerveillé?
Salut à tous,
Juste par curiosité, dans combien de pays avez vous voyagé? et lequel d'entre eux, vous a le plus émerveillé?
ok, je commence: 11 contrées lointaine (ou pas), sur 27 ans de bonheur...
la Zambie, le Canada, la Suisse, le Kenya, les Pays-Bas, l'Espagne, le Malawi, le Royaume-Uni (l'Ecosse), l'Australie, le Rwanda, et l'Irlande.... puis prochainement .......je ne sais pas😎
Pour mon favori, ce sera très prochainement le suivant car j'ai hate d'y aller!!!
d'avance merci pour votre sincérité
Juste par curiosité, dans combien de pays avez vous voyagé? et lequel d'entre eux, vous a le plus émerveillé?
ok, je commence: 11 contrées lointaine (ou pas), sur 27 ans de bonheur...
la Zambie, le Canada, la Suisse, le Kenya, les Pays-Bas, l'Espagne, le Malawi, le Royaume-Uni (l'Ecosse), l'Australie, le Rwanda, et l'Irlande.... puis prochainement .......je ne sais pas😎
Pour mon favori, ce sera très prochainement le suivant car j'ai hate d'y aller!!!
d'avance merci pour votre sincérité
Destination d'une semaine fin juin pour maman seule avec un enfant de 3 ans et demi?
Bonjour,
J'aurais PEUT-ÊTRE l'opportunité d'avoir une semaine de libre (maximum 10 jours) pour partir quelque part seule avec mon fils de 3 ans et demi vers la fin du mois de juin.
Je n'ai pas envie de faire un séjour plage où je risque de m'ennuyer (déjà fait une fois l'année dernière). Cette fois-ci j'ai envie de voyager "pour moi", en mère égoïste et indigne comme diront certains 🙂 ).
J'aimerais donc cette fois visiter un coin ou une ville, mais il faut que ça soit faisable avec mon fils qui n'a que 3 ans et demi. Pour son âge, il marche plutôt bien et est plutôt résistant, il est capable de faire de belles balades l'après-midi dans Paris sans trop se fatiguer (environ 1 h de marche).
Nos contraintes: pas de "circuit" en voiture. Je ne conduis pas! une ville ou un coin où on pourrait se poser et visiter des choses intéressantes pas trop immenses (visites d'environ 1 h à chaque fois), pas trop de temps de transport à chaque fois pour aller de l'hôtel au site, au monument, au quartier à visiter. Les visites ou balades se feront le matin, ensuite après le repas de midi il faudrait rentrer à l'hôtel pour la sieste... encore indispensable à cet âge pour lui. climat agréable mais pas de trop grosse chaleur, je n'ai pas envie d'exposer mon fils à 40 ° C à l'ombre et le dégoûter des voyages!
Il y en a peut-être encore d'autres auxquelles je n'ai pas encore pensé...
Pour ces raisons, j'ai évincé les grosses capitales/villes comme New York. J'ai rêvé un moment à l'emmener en Ouzbékistan mais il faudrait minimum 2 semaines (3 -4 jours à chaque étape) et j'ai cru lire quelque part que fin juin il allait faire très chaud (40 °C ?).
Des idées ? Ou des avis de voyage avec un petit de 3-4 ans ?
Merci beaucoup d'avance...
J'aurais PEUT-ÊTRE l'opportunité d'avoir une semaine de libre (maximum 10 jours) pour partir quelque part seule avec mon fils de 3 ans et demi vers la fin du mois de juin.
Je n'ai pas envie de faire un séjour plage où je risque de m'ennuyer (déjà fait une fois l'année dernière). Cette fois-ci j'ai envie de voyager "pour moi", en mère égoïste et indigne comme diront certains 🙂 ).
J'aimerais donc cette fois visiter un coin ou une ville, mais il faut que ça soit faisable avec mon fils qui n'a que 3 ans et demi. Pour son âge, il marche plutôt bien et est plutôt résistant, il est capable de faire de belles balades l'après-midi dans Paris sans trop se fatiguer (environ 1 h de marche).
Nos contraintes: pas de "circuit" en voiture. Je ne conduis pas! une ville ou un coin où on pourrait se poser et visiter des choses intéressantes pas trop immenses (visites d'environ 1 h à chaque fois), pas trop de temps de transport à chaque fois pour aller de l'hôtel au site, au monument, au quartier à visiter. Les visites ou balades se feront le matin, ensuite après le repas de midi il faudrait rentrer à l'hôtel pour la sieste... encore indispensable à cet âge pour lui. climat agréable mais pas de trop grosse chaleur, je n'ai pas envie d'exposer mon fils à 40 ° C à l'ombre et le dégoûter des voyages!
Il y en a peut-être encore d'autres auxquelles je n'ai pas encore pensé...
Pour ces raisons, j'ai évincé les grosses capitales/villes comme New York. J'ai rêvé un moment à l'emmener en Ouzbékistan mais il faudrait minimum 2 semaines (3 -4 jours à chaque étape) et j'ai cru lire quelque part que fin juin il allait faire très chaud (40 °C ?).
Des idées ? Ou des avis de voyage avec un petit de 3-4 ans ?
Merci beaucoup d'avance...
Destination à recommander pour deux étudiantes fauchées?
Bonjour,
L'été prochain (juillet ou août 2009), je souhaite faire un voyage d'un durée d'un mois avec une amie. Malheureusment, nous ne bénéficions pas de grand moyen car nous sommes étudiantes. Notre première volonté était de nous rendre sur une île pour profiter des fortes chaleurs, mais les prix nous découragent fortement.
Avez-vous une bonne adresse à nous proposer qui allierait soleil, plage et visites et ce à prix attractifs?Ou un voyage que vous conseilleriez à deux étudiantes en mal d'aventure? Si cela est le cas, nous sommes preneuses de toutes informations.
Merci beaucoup.
Caroline.
L'été prochain (juillet ou août 2009), je souhaite faire un voyage d'un durée d'un mois avec une amie. Malheureusment, nous ne bénéficions pas de grand moyen car nous sommes étudiantes. Notre première volonté était de nous rendre sur une île pour profiter des fortes chaleurs, mais les prix nous découragent fortement.
Avez-vous une bonne adresse à nous proposer qui allierait soleil, plage et visites et ce à prix attractifs?Ou un voyage que vous conseilleriez à deux étudiantes en mal d'aventure? Si cela est le cas, nous sommes preneuses de toutes informations.
Merci beaucoup.
Caroline.
Croisière aux îles Marquises
Le 24 -05-08, je pars en croisière aux Marquises, sur les pas de Gauguin, Melville, Gerbault, Brel....
Si vous avez déjà fait cette croisière, ce serait sympa de me donner des conseils..
Les +, les _
Je redoute de me trouver à chaque escale au milieu d'un troupeau de touristes....Y a-t-il des îles que je peux visiter en solitaire....???
Cette croisière était en promo pour 3 cabines, c'est pour ça que je vais me retrouver sur un 5 étoiles....très snob, je pense....alors à la rencontre de Gauguin, c'est pas forcément l'idéal...
Merci pour vos conseils...😉😎
De retour d'Arménie
Bonjour à tous,
Je rentre de deux très belles semaines en Arménie et souhaite vous en faire profiter. Ce voyage fut riche en aventures et en belles rencontres, malgré le barrage de la langue (l’anglais est très très peu parlé). Les images qui me resteront sans doute de ce pays (sans trop en dire) : de jolis monastères et églises à flanc de collines verdoyantes, des cimes enneigées, des villes souvent austères du fait de l’empreinte soviétique toujours présente, des arméniens curieux et disponibles, « amis » de la France (du fait de la dénonciation de la négation du génocide).
Informations pratiques :
Guide : « Arménie – Géorgie Karabagh » - Editions Les Guides Peuples du Monde. Guide très complet et très intéressant. Un petit bémol : les informations pratiques ne sont pas toujours tout à fait exactes.
Itinéraire réalisé au fur et à mesure du voyage : Erevan – dont marché du Vernissage Boucle dans le Sud : Egheknadzor, Noravank, Yeghergis, Zorat, Sissian, Chutes de Chaki, Tatev (le Haut et le Bas), vallée du Vorotan, Aghitu, Vorotnavank, Shamb, Erevan et ses environs : Echmiadzine (y aller le dimanche), Garni, Gueghart, Lac Sevan et Noradouz, Khor Virap Boucle dans le Nord : Dilijan, Ijevan, Allaverdi, Sanahine, Haghpat, Odzoun, Vanadzor, Gumri
Logement : J’ai privilégié le logement chez l’habitant – même dans la capitale –, et à aucun moment je ne l’ai regretté. Le prix moyen d’une chambre est de 5 à 8 000 drams par personne, avec petit déj. Souvent le diner est proposé, pour 1 000 drams par personne en moyenne. Pour obtenir une liste complète des adresses chez l’habitant par ville, il suffit d’aller à l’office de tourisme d’Erevan (près du marché du vernissage) et demander que l’on vous édite les adresses ; en fonction de votre itinéraire. Quelques adresses : Erevan : Appartement 22 au 5 rue Sayat Nova (tout près de l’Opéra), bien placées une chambre chez une vieille dame charmante qui vend les peintures de son père, aidée d’une étudiante parlant anglais, italien et français. 5 000 drams par personne. Egheknadzor : Gohar Gvévorkian, 44 rue Spendarian : un peu excentrée, mais ville de toutes façons sans grand intérêt en soi, meilleur petit déjeuner de notre séjour ! 8 000 drams par personne. Sissian : Ofelia Balyan, 22 rue N. Stepanian. La propriétaire, de fort caractère, est prête à tout organiser de votre séjour dans la région. Repas excellents.
Transports : Compte-tenu de l’état des routes (surtout dans la partie Sud), les déplacements ne sont pas facilités. Pour effectuer les trajets entre grande ville, il existe souvent des minibus ou bien de vieux bus – des machrouts – utilisés dans les deux cas par les arméniens. Ils sont souvent bondés et il ne faut pas avoir peur de voyager en surnombre. Les trajets dans ces transports ont un coût dérisoire. Pour visiter les différents sites et églises excentrées des villes et non desservis par les transports, il est possible aussi de louer des taxis à la demi-journée (prix maximum rencontré : 20 € pour la demi-journée). Enfin, vous ne resterez jamais très longtemps sur le bord d’une route à attendre un transport : des voitures particulières s’arrêtent forcément pour vous demander votre destination et vous y conduire – souvent gratuitement - .
Voilà pour les grandes lignes, si vous souhaitez visiter ce beau pays– et je vous y invite – n’hésitez pas à me poser des questions.
Khiva
Je rentre de deux très belles semaines en Arménie et souhaite vous en faire profiter. Ce voyage fut riche en aventures et en belles rencontres, malgré le barrage de la langue (l’anglais est très très peu parlé). Les images qui me resteront sans doute de ce pays (sans trop en dire) : de jolis monastères et églises à flanc de collines verdoyantes, des cimes enneigées, des villes souvent austères du fait de l’empreinte soviétique toujours présente, des arméniens curieux et disponibles, « amis » de la France (du fait de la dénonciation de la négation du génocide).
Informations pratiques :
Guide : « Arménie – Géorgie Karabagh » - Editions Les Guides Peuples du Monde. Guide très complet et très intéressant. Un petit bémol : les informations pratiques ne sont pas toujours tout à fait exactes.
Itinéraire réalisé au fur et à mesure du voyage : Erevan – dont marché du Vernissage Boucle dans le Sud : Egheknadzor, Noravank, Yeghergis, Zorat, Sissian, Chutes de Chaki, Tatev (le Haut et le Bas), vallée du Vorotan, Aghitu, Vorotnavank, Shamb, Erevan et ses environs : Echmiadzine (y aller le dimanche), Garni, Gueghart, Lac Sevan et Noradouz, Khor Virap Boucle dans le Nord : Dilijan, Ijevan, Allaverdi, Sanahine, Haghpat, Odzoun, Vanadzor, Gumri
Logement : J’ai privilégié le logement chez l’habitant – même dans la capitale –, et à aucun moment je ne l’ai regretté. Le prix moyen d’une chambre est de 5 à 8 000 drams par personne, avec petit déj. Souvent le diner est proposé, pour 1 000 drams par personne en moyenne. Pour obtenir une liste complète des adresses chez l’habitant par ville, il suffit d’aller à l’office de tourisme d’Erevan (près du marché du vernissage) et demander que l’on vous édite les adresses ; en fonction de votre itinéraire. Quelques adresses : Erevan : Appartement 22 au 5 rue Sayat Nova (tout près de l’Opéra), bien placées une chambre chez une vieille dame charmante qui vend les peintures de son père, aidée d’une étudiante parlant anglais, italien et français. 5 000 drams par personne. Egheknadzor : Gohar Gvévorkian, 44 rue Spendarian : un peu excentrée, mais ville de toutes façons sans grand intérêt en soi, meilleur petit déjeuner de notre séjour ! 8 000 drams par personne. Sissian : Ofelia Balyan, 22 rue N. Stepanian. La propriétaire, de fort caractère, est prête à tout organiser de votre séjour dans la région. Repas excellents.
Transports : Compte-tenu de l’état des routes (surtout dans la partie Sud), les déplacements ne sont pas facilités. Pour effectuer les trajets entre grande ville, il existe souvent des minibus ou bien de vieux bus – des machrouts – utilisés dans les deux cas par les arméniens. Ils sont souvent bondés et il ne faut pas avoir peur de voyager en surnombre. Les trajets dans ces transports ont un coût dérisoire. Pour visiter les différents sites et églises excentrées des villes et non desservis par les transports, il est possible aussi de louer des taxis à la demi-journée (prix maximum rencontré : 20 € pour la demi-journée). Enfin, vous ne resterez jamais très longtemps sur le bord d’une route à attendre un transport : des voitures particulières s’arrêtent forcément pour vous demander votre destination et vous y conduire – souvent gratuitement - .
Voilà pour les grandes lignes, si vous souhaitez visiter ce beau pays– et je vous y invite – n’hésitez pas à me poser des questions.
Khiva
Iran: prolongement de visa
Bonjour,
est ce que quelqu'un a récemment prolongé son visa (15j obtenu à l'aéroport ) à Ispahan, Bandar Addas, ou à la rigueur Téhéran.
ca coute combien ? quel est le délai ?
merci
ca coute combien ? quel est le délai ?
merci
Combien de temps...
Bonjour à tous,
J'ai failli intituler ce post "sentiment d'urgence", puis le côté trop accrocheur de ce titre m'a retenue, pourtant c'est bien un peu de cela qu'il s'agit... Il y a encore quelques années j'imaginais ma vie à venir, toute ma vie à venir, constituée de vivifiants "sauts de puce" (j'appelle "saut de puces" les voyages, plus ou moins lointains, d'une durée variant de quelques jours à quelques semaines) ça et là sur la planète. Cette perspective n'avait pas d'autre limite que celle induite par ma nature éphémère. J'en suis moins sûre aujourd'hui, de moins en moins sûre au fil des mois. Quand je vois l'augmentation constante du coût de l'énergie, en particulier du pétrole, sans trop comprendre pourquoi cela s'arrêterait, il me vient à l'esprit que ces déplacements aériens très bon marché, comme ils le sont à l'heure actuelle, ont les années comptées. Cette idée qui s'ancre modifie ma façon de choisir les destinations, passant d'une légère rêverie que je décide de m'offrir à une draconienne classification des lieux que je désire absolument voir avant d'en être réduite à l'immobilité physique.
Réalisme ou phantasme dépressif lié à une éventuelle "crise de la quarantaine" ?
Catherine
J'ai failli intituler ce post "sentiment d'urgence", puis le côté trop accrocheur de ce titre m'a retenue, pourtant c'est bien un peu de cela qu'il s'agit... Il y a encore quelques années j'imaginais ma vie à venir, toute ma vie à venir, constituée de vivifiants "sauts de puce" (j'appelle "saut de puces" les voyages, plus ou moins lointains, d'une durée variant de quelques jours à quelques semaines) ça et là sur la planète. Cette perspective n'avait pas d'autre limite que celle induite par ma nature éphémère. J'en suis moins sûre aujourd'hui, de moins en moins sûre au fil des mois. Quand je vois l'augmentation constante du coût de l'énergie, en particulier du pétrole, sans trop comprendre pourquoi cela s'arrêterait, il me vient à l'esprit que ces déplacements aériens très bon marché, comme ils le sont à l'heure actuelle, ont les années comptées. Cette idée qui s'ancre modifie ma façon de choisir les destinations, passant d'une légère rêverie que je décide de m'offrir à une draconienne classification des lieux que je désire absolument voir avant d'en être réduite à l'immobilité physique.
Réalisme ou phantasme dépressif lié à une éventuelle "crise de la quarantaine" ?
Catherine
Bulgarie ou Croatie pour une semaine en juillet?
Bjr
J'ai l'occasion de partir en vacances pour 1 semaine au mois de juillet dans l'un de ces deux pays, que me conseillez vous? je souhaite avoir du soleil si possible, des belles plages et de beaux endroits à visiter. Avez vous des idées, sachant que j'atteris à split en croatie ou à varna en bulgarie, merci!
J'ai l'occasion de partir en vacances pour 1 semaine au mois de juillet dans l'un de ces deux pays, que me conseillez vous? je souhaite avoir du soleil si possible, des belles plages et de beaux endroits à visiter. Avez vous des idées, sachant que j'atteris à split en croatie ou à varna en bulgarie, merci!
Tunisie mon coup de foudre, mon coup de coeur
Me voilà revenue de Tunisie pour la deuxième fois et cela, en moins de quatre mois. Lors de mon premier voyage, j’étais en circuit organisé ce qui m’a permis de découvrir ce merveilleux pays, son peuple, ses mœurs et sa culture… Je suis revenue complètement charmée, avec le sentiment "d’avoir senti de merveilleux plats" sans avoir eu l’opportunité d’y goûter et surtout, un immense besoin d’y retourner…sans toutefois penser réaliser ce désir dans un si court laps de temps.
Cette fois ci, j’ai vécu la Tunisie à mon rythme. Taxis de louage, bus, train ont été mes moyens de transport pour mes déplacements. J’ai pu errer à ma guise dans les médinas de Tunis et de Sousse, marchander, discuter et échanger avec ce peuple si hospitalier. Me promener tranquillement sur l’avenue Habib Bourguiba à Tunis de la porte de France jusqu’à la place de l’horloge. Prendre le TGM et retourner à Sidi Bou Said et me perdre dans les petites ruelles de ce merveilleux village blanc et bleu, flâner au café des Délices qui domine et surplombe la mer, tout en sirotant un thé à la menthe et savourer de sublimes petites pâtisseries, le regard perdu devant l’immensité bleue de la Méditerranée
Belle découverte que le magnifique village paisible de pêcheurs de Hergla… Longue marche sur la plage en dégustant la galette encore tout chaude achetée derrière les murs invisibles d’une petite maison au village . Me prélasser au café terrasse au bord de la mer devant un jus fait d’oranges fraîchement pressés. Moments si simples de bonheur tranquille ne serait-ce que pour ces sentiments de paix et de sérénité ressentis… Mais aussi, quel joie que cette invitation à partager le couscous avec les membres d’une même famille. ..
Train du Sahel ver Monastir, Mahdia… Puis flashback sur Matmata, ses paysages lunaires et ses maisons troglodytes, Sfax, Douz aux portes du majestueux désert saharien, assise à la nuit tombée sur une dune à écouter le silence … La traversée du Chott el Jérid aux premières lueurs du jour, les oasis de Chebika et de Tamerza avec son ciel bleu, ses palmiers verts, ses sources d’eau tiède et son sol aride, paysage dépouillé et à la fois, tout en contraste. Passage à Kairouan, 2e ville sainte de l’Islam avec sa magnifique grande mosquée. Que dire de toute la finesse artistique et du savoir-faire transmis de génération en génération dans la création de ses tapis de réputation mondiale. Becs sucrés, abstenez- vous d’assouvir vos envies jusqu’à votre arrivée à Kairouan afin d’apprécier pleinement ses délicieux makrouds, spécialité locale.
Il y a aussi Port El Kantoui et sa marina, très touristique, à voir mais ne vous y attardez pas trop longtemps, vous vous éloignerez de la véritable Tunisie, de ses couleurs et de ses saveurs…
Que dire aussi de toute la finesse et la beauté de l’art de ce pays aux multiples influences : plateaux ciselées, poteries et céramiques aux couleurs chatoyantes, cuirs, coussins, jebbas et vêtements finement brodés et j’en passe…
Tu n’as pas le choix, Tunisie, tu me reverras! Tu me fais craquer! Je t'aime!
Cette fois ci, j’ai vécu la Tunisie à mon rythme. Taxis de louage, bus, train ont été mes moyens de transport pour mes déplacements. J’ai pu errer à ma guise dans les médinas de Tunis et de Sousse, marchander, discuter et échanger avec ce peuple si hospitalier. Me promener tranquillement sur l’avenue Habib Bourguiba à Tunis de la porte de France jusqu’à la place de l’horloge. Prendre le TGM et retourner à Sidi Bou Said et me perdre dans les petites ruelles de ce merveilleux village blanc et bleu, flâner au café des Délices qui domine et surplombe la mer, tout en sirotant un thé à la menthe et savourer de sublimes petites pâtisseries, le regard perdu devant l’immensité bleue de la Méditerranée
Belle découverte que le magnifique village paisible de pêcheurs de Hergla… Longue marche sur la plage en dégustant la galette encore tout chaude achetée derrière les murs invisibles d’une petite maison au village . Me prélasser au café terrasse au bord de la mer devant un jus fait d’oranges fraîchement pressés. Moments si simples de bonheur tranquille ne serait-ce que pour ces sentiments de paix et de sérénité ressentis… Mais aussi, quel joie que cette invitation à partager le couscous avec les membres d’une même famille. ..
Train du Sahel ver Monastir, Mahdia… Puis flashback sur Matmata, ses paysages lunaires et ses maisons troglodytes, Sfax, Douz aux portes du majestueux désert saharien, assise à la nuit tombée sur une dune à écouter le silence … La traversée du Chott el Jérid aux premières lueurs du jour, les oasis de Chebika et de Tamerza avec son ciel bleu, ses palmiers verts, ses sources d’eau tiède et son sol aride, paysage dépouillé et à la fois, tout en contraste. Passage à Kairouan, 2e ville sainte de l’Islam avec sa magnifique grande mosquée. Que dire de toute la finesse artistique et du savoir-faire transmis de génération en génération dans la création de ses tapis de réputation mondiale. Becs sucrés, abstenez- vous d’assouvir vos envies jusqu’à votre arrivée à Kairouan afin d’apprécier pleinement ses délicieux makrouds, spécialité locale.
Il y a aussi Port El Kantoui et sa marina, très touristique, à voir mais ne vous y attardez pas trop longtemps, vous vous éloignerez de la véritable Tunisie, de ses couleurs et de ses saveurs…
Que dire aussi de toute la finesse et la beauté de l’art de ce pays aux multiples influences : plateaux ciselées, poteries et céramiques aux couleurs chatoyantes, cuirs, coussins, jebbas et vêtements finement brodés et j’en passe…
Tu n’as pas le choix, Tunisie, tu me reverras! Tu me fais craquer! Je t'aime!
Les prix "spécial Etranger" c'est aussi hors d'Inde?
Bonjour,
Avez vous été dans des pays qui pratiquent des prix différents (prix locaux et prix étranger)?
Taj Mahal 750 r, 25 R pour les indiens. d'autres pays font ce genre de chose? Où il n y a que l'Inde qui pratique le : Prendre aux riches pour donner aux "pauvres" ? Merci
Taj Mahal 750 r, 25 R pour les indiens. d'autres pays font ce genre de chose? Où il n y a que l'Inde qui pratique le : Prendre aux riches pour donner aux "pauvres" ? Merci
Alitalia
bonjour,
mon chéri arrive de istanbul vers lyon et ce avec alitalia, je lui ai dit de prendre la lufthansa ou austrian mais il a préferé prendre alitalia pour le prix bien evidement... J'ai recherché des photos de leur boeing A321 qu'il devrait prendre mais alors la j'ai eu peur, qu'est ce qu'ils sont moches et vieux....Rassurez moi, il va arriver à bon port? Hier il a pris peur de plus prenant l'avion pour la premiere fois...
Sinon une autre question qui n'est peut etre pas au bon endroit...mon chéri habite plus vers ankara donc il va venir en autocar de çorum à istanbul sachant qu'il arrivera à la gare routiere d'istanbul à minuit un peu près et qu'il decolle à 6h05, je voudrais savoir comment il va pouvoir se deplcer de la gare routiere à Ataturk...
merci
mon chéri arrive de istanbul vers lyon et ce avec alitalia, je lui ai dit de prendre la lufthansa ou austrian mais il a préferé prendre alitalia pour le prix bien evidement... J'ai recherché des photos de leur boeing A321 qu'il devrait prendre mais alors la j'ai eu peur, qu'est ce qu'ils sont moches et vieux....Rassurez moi, il va arriver à bon port? Hier il a pris peur de plus prenant l'avion pour la premiere fois...
Sinon une autre question qui n'est peut etre pas au bon endroit...mon chéri habite plus vers ankara donc il va venir en autocar de çorum à istanbul sachant qu'il arrivera à la gare routiere d'istanbul à minuit un peu près et qu'il decolle à 6h05, je voudrais savoir comment il va pouvoir se deplcer de la gare routiere à Ataturk...
merci
Chypre du Nord
Bonjour,
Je suis en train de me demander si cela vaut la peine de faire un petit crochet en Chypre du Nord, en février ; je crois savoir que l'endroit est surtout connu pour des lieux de séjour, pour des sites balnéaires ou pour des casinos... Mais y a-t-il tout de même moyen de s'y balader de manière intéressante ? 🤪
Michel
Je suis en train de me demander si cela vaut la peine de faire un petit crochet en Chypre du Nord, en février ; je crois savoir que l'endroit est surtout connu pour des lieux de séjour, pour des sites balnéaires ou pour des casinos... Mais y a-t-il tout de même moyen de s'y balader de manière intéressante ? 🤪
Michel
Quelle assurance pour vos voyages à vélo au long cours?
Salut,
Tout est dans le titre...
Je pars de france début février pour essayer de rejoindre la mongolie et je ne sais pas quelle assurance choisir?
Il y en a des paquets et des tas avec des closes différentes dans chaque contrat et des prix allant du simple au XXXXXXXXXX
Vous, vous prennez (vous avez pris) quoi?
Que me conseillez/déconseillez vous?
Merci d'avance Francois
Merci d'avance Francois
