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Bj,

Cette cie " offre" des vols directs Paris Vegas depuis je crois l'année dernière-à des prix interessants - QQ a-t-il voyagé avec cette cie et qu'en pense-t-il ? je parle du vol Paris -LV-(depart prévu en juin 2011) Plusieurs questions - 1-Quand avez-vous réservé ce vol ? Maintenant des prix de " ouf"- 2-A quelle heure décolle-t-il de Paris ? ( je viens de Belgique donc il faut voir si je sais avoir 1 corespondance)et je suppose que les heures ne changent pas !? 3- petit détail qui a qd même de l'importance- écran personnel ou pas ?( ben oui c'est long !!!) Voilà voilà ce qui me vient à l'esprit Merci de votre réponse Martine

Il semble assez compliqué de partir de Montréal vers Katmandou. J'ai vu que Qatar Airways offrait un service, mais les dates sont assez limitées. Sinon, JetAirways, mais il faut partir de Toronto et dormir à Dehli.

Au secours! Y a-t-il un moyen simple et en douceur d'aller de Montréal à Katmandou?

Merci

Bonjour à tous,

J'ai un passeport electronique datant de mars 2008, et je me rends à New York le mois prochain (j'ai déjà posté certains posts à ce sujet). Bien entendu, j'ai pris le soin de remplir le formulaire ESTA, conformément à la procédure en place. Mais j'ai un tout petit souci (qui n'en est peut-être pas un) : En fait, la première fois que j'ai rempli mon formulaire, j'ai saisi mon N° de passeport. Avant de valider la demande ESTA, j'ai tout vérifié, mais suite à la validation, comme je n'avais pas vraiment scruté de près mon passeport, je me suis apperçu qu'un caractère pouvait prêter à confusion. En fait, j'ai saisi mon n° de passeport avec le chiffre 1, qui était en fait la lettre I. Les caractères étant très rapporchés les uns des autres, j'ai louché sur mon passeport durant 1 minute, et il s'agissait bien d'un I (d'ailleurs, le n° de passeport est reproduit sur l'intérieur de la couverture, en caractères beaucoup plus apprents). Donc tout ca pour dire que j'ai dû faire une 2ème demande. Pensez-vous que cela risque de poser problème à la dounae Americaine, d'avoir 2 demandes ESTA distinctes pour une seule et même personne ?

Merci pour vos réponses

Je suis déçu...😊

Y'avait pas un VFiste sur ce vol ?

Attendons alors...

Bonjour,

Nous souhaitons effectuer un voyage dans l'est des Etats Unis l'année prochaine et je me permets de profiter de vos connaissances sur le sujet. Nous sommes deux couples (25 ans d'age) et nous pensons partir 3 semaines sur les mois de juin/juillet 2010.

Nous débutons seulement la préparation du voyage et dans l'idéal nous aimerions découper notre ovyuage comme suit : - arrivée en avion à NY - première semaine à NY - seconde semaine pour visiter le nord-est des Etats-Unis (avec location de voiture) - avion pour descendre en Floride ? ou voiture pour visiter sur le trajet? - dernière semaine découverte de la Floride (avec location voiture) - retour en avion depuis la Floride

Mes questions 😊: Cela vous parait correct dans le but de profiter du voyage en visitant pas mal de chose tout en évitant de faire 500km par jour ? Pensez-vous qu'il est préférable d'organiser le voyage de a à z avec une agence de voyage ou conseillerez-vous de faire le strict minimum avec eux et de gérer tout par nous même? Question budget, à combien estimez-vous ce voyage ? Pour NY, on m'a conseillé de se déplacer uniquement en transport en commun et taxi en prenant le NY City pass, êtes-vous d'accord ? Auriez-vous des hotels à me conseillez à NY qui serait intérréssants niveau coùt et emplacement ? Sur ce voyage, quels sont pour vous les 5 lieux essentiels à ne pas manquer (hors NY) ?

Merci d'avance pour vos réponse !

Emilien

Je me pose un certains nombre de question à propos de la Metrocard de New York car j'ai eu des informations un peu contradictoires...

Le support de la Metrocard est-il payant ? On m'a passé une Metrocard qui se recharge (vide mais encore valide) en me signalant qu'autrement je devrai en acheter une...

La Metrocard valable 7 jours coûterait 25$ (voire 31$ après une récente augmentation d'après un VFiste, bien que le site internet indique toujours 25$). Alors si quelqu'un y est allé très récemment...

Une même Metrocard peut elle être d'abord chargée avec des trajets à l'unité, puis ensuite avec une validité de 7 jours.

Tout cela n'est pas très important mais ça me fera gagner du temps en arrivant. Merci pour vos conseils.

Salut à tous, je projette un voyage dnas l'Ouest américain en Juillet/Août prochain, et il y a de fortes chances (pour des raisons de tarif!) que je parte par une compagnie US...

Néanmoins, ces compagnies n'ayant généralement pas TB réputation 😊, je voudrai connâître celles à éviter et celles à favoriser parmi Delta/United/Continental/US Air/Northwest/American et Air Canada (qui propose pour l'instant les prix les plus bas)..

J'ai lu que certaines compagnies font payer les repas !!! 🤪 Lesquelles ? Lesquelles sont les plus confortables ? Lesquelles ont les meilleurs équipements (écran individuels...) ? Lesquelles ont la meilleure/pire bouffe.

Je suis prêt à payer plus cher pour une meilleure qualité de service !

Merci d'avance 😉

Bonjour à tous,

Je suis un peu perdu dans mes préparatifs de voyage. J'arrive le 26 dec à l'aéroport de Newark (NY) à 12h00 et je dois me rendre à mon hotel à Brooklyn.

D'aprés mes recherches, il y aurait des navettes de Newark à Manhattan. De là je peux me débrouiller pour prendre le métro.

Le problème c'est que je ne sais pas quelles sont ces navettes ni comment m'y rendre en arrivant à l'aéroport. J'ai regardé sur le plan de Newark mais je ne comprend rien à leur plan. Quelqu'un à déjà fait se genre de chose? C'est compliqué ? Connaissez vous le prix et le temps de trajet ?

Merci infiniment pour votre aide

Airbus livrera 1er A380 à Singapore Airlines le 15 octobre (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires August 16, 2007 02:29 ET (06:29 GMT) Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc

Objectif: créer un système de correspondances auquel les partenaires américains Delta, Northwest et Continental seraient intégrés.

Voici un article Publié aujourd'hui dans LA TRIBUNE:😛

L'alliance d'Air France-KLM Skyteam qui compte aussi les américaines Delta Air Lines, Continental Airlines et Northwest Airlines compte profiter du très récent accord de ciel ouvert entre l'Europe et les Etats-Unis à partir du printemps 2008, pour se développer sur l'axe transatlantique et tailler des croupières à British Airways, archi dominant sur ces liaisons. Skyteam étudie la création d'un hub (système de correspondances) à l'aéroport londonien d'Heathrow entre les vols moyen-courriers des membres de l'alliance, essentiellement Air France et KLM, et ceux long-courriers de Northwest, Continental et Delta, a expliqué hier à Vancouver, Leo Van Vijk, vice-president d'Air France-KLM, tout fraîchement nommé chairman de l'alliance. Les neuf membres de l'alliance ont en effet signé avec le gestionnaire des aéroports londoniens, BAA (British Airport Authority) un protocole d'accord pour être tous regroupés au terminal 4 d'Heathrow en mars-avril 2008. "Cela peut devenir un hub avec la présence de nos alliés américains, Delta, Continental et Northwest", a déclaré Leo Van Vijk. Selon lui, Air France et KLM pourraient fournir des créneaux horaires à Heathrow, complètement saturé, pour relier Londres à leurs hubs américains. A savoir, Detroit et Minneapolis pour Northwest, Atlanta et New-York JFK pour Delta, et Houston et Newark pour Continental. Des vols qui seraient opérés par les transporteurs américains et sur lesquels Air France et KLM mettraient leurs codes afin de commercialiser ces vols. Leo Van Vijk a également cité les hypothèses de San Francisco et Los Angeles. Tous les détails seront annoncés dans quelques mois. Enfin, Air France, KLM, Delta et Northwest vont très prochainement redemander l' immunité anti-trust (qui permet notamment d'harmoniser les prix et les horaires) aux autorités américaines, dans le but de créer à l'avenir un joint-venture entre ces quatre compagnies, un partenariat sans lien capitalistique dans l'aérien qui permet notamment de partager les coûts et les recettes sur un programme de vols défini en commun.

Bonjour,

Pour mon vol retour México/ Roissy CDG avec American Airllines, j'ai une escale d'une heure à Dallas ( Fort Worth) avant de prendre mon vol pour Roissy ( toujours avec American Airlines) Il semblerait que pour "passer l'immigration" une fois à Dallas, je dois récupérer mes bagages (en + de tous les autres contrôles: passeport, empreintes, photos..) mais que je ne dois pas les réenregistrer (juste les mettre sur un tapis roulant ou quelque chose comme ça). Le problème c'est que je n'ai qu'une heure entre les 2 vols et j'ai peur de ne pas avoir le temps avec cette histoire de bagages. 🤪🤪

Je trouve ça très bizarre de devoir récupérer les bagages alors que les 2 vols ( México/dallas/CGD) se font avec la même compagnie. 😠 Qu'en pensez vous? Est ce que quelqu'un a déjà vécu cette expérience? (avec juste 1h) Est-ce c'est habituel ce genre de pratique pour les gens en transit aux USA ou est-ce juste chez American Airlines??

Merci d'avance!

Hello,

j'aimerais des témoignages, des avis, des commentaires...bref des infos sur la compagnie American Air Line, sur laquelle j'envisage de réserver mon vol pour mon séjour linguistique en 2007.

Est-ce une compagnie fiable ? y a-t-il souvent des retards ? des grèves surprises ? ce genre de choses...

Merci !

Apres la discution sur corsair j'aimerais avoir votre sentiment sur notre chere bonne compagnie nationale, je sais beaucoup de choses ont ete dites a son sujet mais cela me demanderait de remonter loin dans des anciennes discutions et d'en faire un tri. Me concernant je trouve que c'est une bonne compagnie aerienne(fiabilité, confort et accueil) merci pour vos reponses

Partout dans le monde, les projets de contrôle d'identité via la reconnaissance faciale se multiplient; 59% des aéroports et 63% des compagnies aériennes ont d'ailleurs prévu d'investir dans cette nouvelle technologie sous trois ans. Dès lors, billets papiers et carte d'embarquement pourraient à terme disparaître du monde de l'aérien. Lire la suite...

Bonjour Nous partons cet été en road trip et nous aimerions votre aide pour prévoir un itinéraire.Nous partons 10 jours et aimerions passer 3/4 jours à chicago et le reste en visite de villes en villes . Nous ne savons pas quel itinéraire emprunter pour le NY/Chicago , il nous faudra prévoir entre NY et cleveland et ensuite faire cleveland /chicago par ex? De même dans l'ohio et l'illinois quels sont les endroits les plus beaux à voir? merci d'avance à tous alys

Bonjou à tous 🙂 !!

je suis nouveau sur ce forum, et je pars le 24 juillet avec ma compagne en direction de Montréal avec une escale de 2h45 a Chicago (compagnie :united airlines). Je dois notamment changer de terminal ( terminal 5 à terminal 2) avec aussi un changement de compagnie (air Canada)

Ayant pu lire certaines discussions à propos du passage à l'immigration et du temps de passage d'un terminal à l'autre, je souhaiterais avoir vos expériences vécues et vos avis pour savoir si le temps de mon escale me permettrais de ne pas louper ma correspondance.

J'aurais notamment voulu savoir comment cela se passerait-il si nous venions à louper la correspondance.

Je vous remercie d'avance. StanyD

Bonjour a Tous !

J'ai posté il y a plusieurs mois... le depart approche 😄 Pour rappel ; nous sommes 4 (ma soeur de 32 ans, ma maman 58 ans, mon fils 18 ans et moi euhhhh bientot 40 ans snif) depart de Barcelone pour NY le 8 août, puis NY/LA le 16 et retour le 20. Hôtel pour NY : Hamptonn inn Manhattan South et pour LA Magic Catle a Hollywood.

Je peine enormement a faire un planning je pense d'ailleurs abandonner l'idée trop de parametres entrent en jeux pour obtenir un résultat cohérent ( mobilite reduite et fatigue extreme chronique), j'ai consulté beaucoup de vos plannings Mais ils sont malheureusement irréalisables dans mon cas.😕

Concernant le budget lui est "bloqué" (cb en poche en cas d'urgence) :

- ESB - shuttle x 4 - Musée Thussaud - Ferry Liberty Island - Promenade en calèche ....Sont réserves par consequent règlés.

Il reste a payer la montée a TOR, métrocarde, transport a LA et visites eventuelles là bas car nous n'avons pas d'envies particulières et surtout 3 jours pleins nous semblent juste bien pour se ballader. Pour ce qu'il reste a payer j'ai compté 620 $ (108 pour tor, 116 pour metrocarde, 150 pour transports a LA et 250 pour visite eventuelle LA).

Concernant les repas nous sommes adeptes de la malbouffe ... j'ai compté 40 $ par jours le petit déjeuner étant inclus dans les hôtels. Qu'en pensez vous svp ?

Concernant le shopping là il s' agit de mon budget perso pour rapporter qq souvenirs de bases un ou deux Lévis et le reste rien de précis shopping de base : 1 600 $ Qu'en pensez vous ?

Milles mercis a celles et ceux qui me repondront.

Une dernière chose voyez vous des visites payantes sur NY que j'aurais oublié? Pitié ne me parlez ni du MET ni du MOMA je suis la seule a vouloir y aller snif.

Re merci.

Le précédent post atteignant les 500 messages, voici de quoi continuer à nous exprimer.

Et comme j'ai l'honneur de le lancer, puis je nous souhaiter de nous exprimer dans la courtoisie, le respect et la sympathie.

N'oubliez pas qu'un TR se veut objectif, critique, admiratif, et que si vous n'en n'êtes pas satisfait, la meilleure des choses reste de contacter son auteur par message privé au lieu de bonder un topic de messages ne faisant en rien avancer la caravane. 😛

Donc bref, ici on est là pour discuter des classes Affaires et Premiere d'Air France uniquement, merci !

Bonjour tout le monde!! Nous venons de réserver nos billets par agence pour aller à New-York depuis Paris par la Northwest et nous nous demandons quel type d'avion est généralement utilisé par la compagnie pour ce trajet (avec une escale à Minneapolis à l'allée!). Merci d'avance!! Pascal et Julie

Interview du CEO de South African Airways, qui annonce un plan de restructuration:

-SAA also announced that it would close the Paris route, which has been losing money, in October. The airliner said part of its fleet -- one owned and five leased B747-400 aircraft which are expensive to operate -- would be grounded. Sortie de la flotte des 747-400 d'ici 1an.

Donc comme il est dit plus haut, suppression de CDG(mais aussi de ZRH). La ligne CPT-FRA sera aussi surement supprimé, voila voila...

source: www.airwise.com

Qui sait quelles sont les dates prévues à ce jour pour l'ouverture du satellite S3 et de la liaison CDG VAL? Comment est prévue la mise en service de S3 (en une seule fois? progressive?) et la réorganisation des terminaux de CDG2 par la suite?

Bonjour a tous, Je pars au mexique en juin, je viens de recevoir un mail de go voyage, m'indiquant un changement dans le plan de vol, ce qui réduit l'escale a montreal a 40 minutes ! je m'inquiete un peu a savoir si c'est realisable ! Tout en sachant que je n'ai pas a récupérer les bagages, je fais un bruxelles-montreal, montreal-cancun ! Quelqu'un peut il me dire si c'est faisable ! et surtout me rassurer ! Merci Lolita

Bonjour à tous, Nous allons en famille le mois prochain à NY et pour cela prenons Ibéria : Marseille/Madrid/NY. En naviguant sur ce site, en allant sur flight report etc..., je m'inquiète tout de même de ne recueillir quasiment que des avis négatifs sur cette compagnie. Quelqu'un peut-il me rassurer ??? 😕 Merci d'avance...

quel choix faire : Newark ou JFK (vol AF) quel est le moins loin du centre et celui le mieux aménagé : salon; filtres sécurité etc.... je sais que JFK est mieux desservi par vols AF mais bon si 'lautre est mieux. merci aux usagers de cette ligne pour leurs réponses

Bonjour à tous,

J'espère poster dans la bonne rubrique (je n'ai vu aucune rubrique aéroport).

Pour mon prochain voyage en Amérique du Sud & Amérique du Nord la compagnie American Airlines (AA) me propose lors de mon vol retour une escale à New York.

Il y a seulement un petit problème... mon avion de Miami arriverait à EWR ou LGA. Je devrais donc reprendre mes baggages, aller à JFK, réenregistrer mes baggages, re controle de sécurité et tout le tralala.

Passer par LGA ou par EWR coute presque la même chose et dans les deux cas, je ne manque pas de temps: 6-7 heures!

Ma question est la suivante: Pour aller à JFK, par où vaut-il mieux passer, par EWR ou par LGA (je ne connais aucun des deux aéroports)?

Merci beaucoup

Bonjour ! Je souhaite acheter un billet d'avion Paris-New York, départ soit en juin, soit fin août (je ne sais pas encore), probablement sur Air France à moins que je trouve un low-cost vraiment très bon marché. Je ne trouve que des réponses contradictoires ou incomplètes en regardant les divers sujets de la rubrique. Aussi je poste mon propre sujet. 1) Quand faut-il acheter ce billet pour avoir un prix intéressant ? On m'a dit : au moins 6 mois avant car après ça ne cesse d'augmenter ; on m'a dit aussi : non, il faut attendre, des prix bas surviennent un ou deux mois avant le départ. Qui croire ? 2) Plus généralement : Est-ce que le meilleur moment pour acheter un billet varie considérablement en fonction de la destination, de la date du départ et/ou de la compagnie, ou est-ce qu'il y a une règle simple assez fiable pour savoir ? Merci d'avance pour votre intérêt et votre gentillesse.

Bonjour,

Je regarde pour un voyage à San Francisco au départ de Montréal. Tous les vols ont une escale d'une heure, rarement plus (au max 2h), soit à Chicago ou JFK, c'est la même chose au retour.

Croyez-vous que c'est suffisant? Est-ce que je vais devoir passer les contrôles en arrivant aux USA ou je vais les passer au départ du Canada (j'ai déjà fait ça à Toronto pour un vol vers Orlando)?

Merci

Bonjour à tous,

Je dois effectuer un Paris-New York en classe Affaires. J'aimerais bien essayer la Biz Elite de Delta et je voudrais avoir des avis de passagers ayant voyagé sur cette classe.

Vaut-elle la peine ou dois-je rester sur l'espace affaires d'AF?

Merci pour vos avis.

bonjour je pars pour new york le 1 er mai et j aimerai savoir comment me rendre à mon hotel situé à time square sans trop dépensé. j y suis déja allée il y a 5 ans mais je ne rappelle plus. merci pour vos conseils 😉

Bonjour, j'arrive de Miami via AA à JFK terminal 8 à 16:10. Et je repars sur Paris (vol AF) à 19h15 (soit heure limite d'enregistrement à 18h15) au terminal 1. Est ce suffisant pour récupérer les bagages (je présume qu'on ne passe pas l'immigration à l'arrivée de Miami - vol intérieur), l'enregistrement du vol AF, le passage des douanes, frontière....

Merci de vore aide.