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Bonjour à tous, Une autre question pratique : La conduite à gauche est-elle difficile ? Le levier de vitesse se trouvant à gauche du conducteur, les vitesses sont-elles inversées ou sont-elles dans le même sens que chez nous ? Nous prenons notre voiture de location à l'aéroport de Cap Town et appréhendons un peu de démarrer avec la conduite à gauche dans une zone ou le réseau routier doit être assez dense ... Merci pour vos réponses et Bonne route à tous !

Bonjour!

Nous avons fait un premier périple en tandem (135km) en deux jours cette fin de semaine. Sur les pistes cyclables tout va bien en général mais quand on roule sur l'accottement alors on se tappe toutes les bouches d'égout! Et il y en a qui sont assez rudes sur le derrière!

Nous avons donc développé un mot clé: "Fesses!" où on se braque sur les pédales pour éviter ce choc à nos pauvres culs. 🤪 Ce qui m'a donnée l'idée d'investir dans une tige de selle avec amortisseur.

Après lectures sur le forum des rares fils à ce sujet, je me suis dit que nous sommes qualifiés pour ce type de tige. Vélo aluminum et selle sans ressorts.

Donc, vous suggérez quoi comme tige de bonne qualité? Ça vaut la peine? Des expériences de tandemistes ou non?

Merci beaucoup!!

Bonjour

Mon vieux randonneur commence a fatiguer et je cherche a le remplacer Quelqu'un connaitrait des adresses de velociste a Sarrebruck ou limitrophe moselle

Bonjour à toutes et tous, Je pars direction Canada et USA ( nord est ) en juin et j'ai loué une voiture pour trois semaines ( en gros Montréal, New-York - Montréal ). Qui aurait la gentillesse de me donner les conseils essentiels pour rouler tranquille ( sécurité, contrôles, vitesse, signalisation...) Par avance merci.

Bonjour à tous!

Voilà quelques années que je pars en vacances en vélo. Chaque été, je parcours quelques centaines de kilomètres avec mon vélo de chez Décathlon ( le riverside 5 Homme ) qui fêtera bientôt son 5ème anniversaire.

Mais mon vélo commence à se faire vieux et j'ai eu pas mal de problèmes avec lui: j'ai cassé plusieurs fois la chaine ( la première au bout de 50 kilomètres), j'ai du changer mon boitier de pédalier (Décathlon en a profité pour me changer des pédales et m'en mettre des nouvelles de piètre qualité 😕 ), j'ai un pneu qui a explosé etc... Bref, comme cet été je compte faire vraisemblablement 1000 kilomètres ( sur du plat et peut être de la montagne ), il me faut un nouveau vélo et j'avoue que je ne sais pas trop lequel prendre, d'autant que je ne suis pas expert en mécanique cycliste.

J'avais bien pensé prendre le riverside 7 mais les critiques ne sont pas vraiment positives et puis j'en ai marre de Décathlon. Alors que faire ???

Pour information, je dispose d'un budget pouvant aller jusqu'à 1500 euros grand maximum et adapter à ma carure ( 95 kilos ) J'aimerais acheter un vélo avec le porte bagage intégré à l'arriere et eventuellement à l'avant. le porte bagage arriere devrait supporter un poids de 25 kilos. Pendant mon périple, je compte faire en moyenne 70 kilomètres par jour, a coté de ce voyage, je nutiliserai mon vélo que pour de petits déplacements ( 10 kilometres à 40 kilometres).

Pour le reste, je me vois pas "construire" mon vélo sur mesure. Je ne suis pas assez callé pour ça. J'habite le nord et je ne vois pas non plus aller courir chez des artisans à Marseille.

Voilà, je m'en remets à vous.🙂

Merci

Bonjour. Je vais m'acheter un fahrrad manufaktur t400 et j'aimerais le faire en ligne pour des raisons pratiques. Je pense à bikefix.co.uk ou fahrradies-halle.de. Quelqu'un a déjà fait des achats chez eux ? arno

La singapor airlines a-t-elle un forfait vélo ? Je ne trouve rien sur leur site...

Merci

Bonjour,

Je recherche un système d'attache de vélo enfant à un vélo d'adulte de type followme tandem (d'occasion) ou driv'junior (neuf ou d'occasion). Merci pour vos tuyaux ! 🙂

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un cadre acier (un Vtt des années 90 haut de gamme) pour me construire un vélo assez solide pour me faire l'eurasie. Je suis tombé sur une annonce qui me semble intéressante au niveau du cadre et de l'équipement; mais à 400 euros quand même...

vélo americain Marin "pine montain" cadre acier tange MTB 11 kg monté Shimano XT et LX toutes pieces pour le remonter sport cintre selle potence.... divers vetement vtt pedales auto chaussure t 40 atelier pliant pneu sac camel bag etc .....

Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez?

Merci

La compagnie Uzbekistan Airways pour un vol Paris Tachkent me demande de démonter mon vélo pour le mettre dans l'avion. Or, laisser le vol avec ses roues est la meilleure façon d'éviter la casse, à mon avis. Qu'est ce que je risque en arrivant à Roissy avec le vélo non démonté : me refuseront-ils le transport ?

Bonjour à vous, Dans une semaine, ma copine et moi partons pour 2 mois au Japon à vélo. On atterrit à Narita (près de Tokyo) et souhaitons commencer notre périple en partant de Kyoto (à environ 530 kms au sud-ouest). On remontera ensuite lentement vers Tokyo pour repartir, 2 mois après, de Narita encore une fois.

Premier point: Notre soucis actuel est de prendre le train entre Narita et Kyoto (une escale semble d'ailleurs necessaire à la gare de Tokyo) avec 95 kg de matériel dont 2 vélos, 8 sacoches ortlieb, 2 sacs à dos, 2 sacoches guidons et 2 duvets...

On sait que notre seul chance de réussite est de démonter la roue avant, plier le guidon, mettre à l'envers les pédales, baisser la selle et enfin empaqueter le tout pour que rien ne laisse paraitre que c'est un vélo. Pour cela, on aura des bâches de 2x3 mètres qui, avec du scotch de chantier, devraient faire l'affaire.

Pour augmenter nos chances, on va aussi choisir des heures creuses (donc pas le weekend et les heures ou les japonais vont au travail), néanmoins, on a peur d'être confronté à un refus catégorique...Avez vous eu des expériences de ce genre (bonnes ou mauvaises) ?

Deuxième point qui a aussi son importance, on ne sait pas quel train prendre...Les Shinkansen (équivalent au TGV francais) sont directs, rapides et chers, mais déja, a-t-on le droit de les prendre avec des vélos ? Sinon y a bien des trains moins chers (l'equivalent des TER en france), par exemple avec la ligne de Tokaido (bord d'océan pacifique entre Tokyo et Kyoto). Cependant, on va devoir changer jusqu'à 6 fois de trains !!!!!!!!!! avec notre matériel, cela me parait impossible, sans parler que l'on va louper toutes nos correspondances...Et potentiellement etre de nouveau confronté a un refus d'embarqué à mi-parcours... Donc pour ceux ayant déja tenté ce trajet ou tout autre experience similaire, quel est votre point de vue ?

NB1: Pour faciliter la manipulation de tout le matèriel, on a pensé à ne pas defaire l'empaquetage qui sera fait à l'aéroport: Par exemple, on va essayer de regouper les sacoches par 4 avec 1 duvet à l'aéroport avec les plastiques sous pressions utilisés pour les mettre en soute...

NB2: Meme si on debute en japonais, on n'a pas le niveau de parler à un chef de gare sur de son droit, on aura donc avec nous, sur papier, un petit texte en japonais expliquant notre voyage et demandant gentillement de l'aide pour embarquer...Futilité ?

Merci d'avance, Antoine

Bonjour, je termine ma préparation pour longer le Danube cet été. (je ne serai pas le seul !!!) Il me reste la question du retour que j'envisage par le train, à cause du poids des vélos avec sacoches je ne pense pas pouvoir en avion. Je pense trouver un train qui me ramênerai du delta à Bucarest et ensuite soit Budapest ou Vienne pour retour sur Strasbourg ou Bâle pour redescendre sur Lyon .Je ne voudrais pas être obligé de passer par Paris, trop galère avec les TGV (très peu prennent les vélos non démonté) Pour ceux qui ont déjà résolu ce problème, merçi de vos réponses. Robix

salut, je cherche un vélo pour voyager (3000 km, de france en turquie), pas cher et que je puisse équiper facilement. J'hesite en crs2 et crs3. Au niveau de la position le crs3 m'a l'air plus confortable, par contre, il parraitrait que le 2 soit plus costaux (transmission...). Mon magasin de vélo préféré me propose aussi un crs2 city déjà équipé de son porte bagage. J'ai vu pas mal d'info sur le crs 2 mais pas grand chose sur le 3. Qu'en pensez vous de ce 3? merci du coup de main, Julien

Salut les cyclottroteurs,

voilà 3 mois que je voyage à vélo et ma tige de selle comme à être usée au niveau de la fixation de la selle, les crans qui permettent de l'incliner se sont peu à peu applatis et elle a tendance à bouger verticalement ...

manque de bol, la tige s'est coincée dans le cadre ... Je n'ai pas forcé pour la mettre à l'époque mais là, impossible de la sortir. On a essayé dans plusieurs bikeshop, à coup de marteau, dégrippant, etc ... elle n'a pas bougé d'un millimètre.

comme je compte voyager encore pas mal de mois, voire d'année avec ce vélo, j'aimerai arriver à changer cette tige. Peut être que certains d'entre vous ont déjà eu ce problème et ont trouvé une solution miracle !

merci Rémy

Bonjour,

Même à 3 mois du départ, impossible d'avoir eu des places vélo dans le Strasbourg-Marseille. Par contre la SNCF autorise les vélos en bagage à main, s'ils sont démontés dans une housse. Je ne voudrais pas acheter des housses (pour ne pas avoir à les trimbaler pendant 3 semaines) et cherche à fabriquer un emballage à usage unique qui soit accepté par le contrôleur (avec vélo en partie démonté à l'intérieur). Toutes les idées sont les bienvenues (aussi celles qui éviteraient d'avoir à démonter les pédales). Je me demande aussi si ces bagages (vélos démontés) tiendront dans les casiers à l'avant du wagon destinés aux bagages encombrants.

Merci

Bonjour chers amis cyclistes,

Je déclare la grande discussion sur Ryanair et les vélos OUVERTES.

Merci de me communiquer vos expériences avec cette compagnies et vos chères petites montures.

(Je vous explique ma situation : Je suis étudiant à Grenoble et avec un ami nous avons réservé un vol pour l'Irlande pendant les vacances de février avec Ryanair, profitant ainsi des nombreuses liaisons qui amènent des hordes de skieurs anglosaxons. Ayant chacun voyagé à vélo, nous nous sommes dit que prendre le vélo serait sympa.)

Sur le site de Ryanair, il est dit, noir sur blanc, qu'il faut emballer le vélo. Pourtant, j'ai vu bcp de témoignage conseillant de simplement mettre le guidon droit et virer mes pédales, sans aucune protection.

J'attends donc vos CONSEILS pour cette compagnie et surtout vos EXPERIENCES personelles.

Un grand merci et bon vent pour vos aventures.

A bientôt sur les routes.

Bonjour à tous,

je dois partir pour 6 mois en Islande et j'ai réservé mon billet sur Icelandair (départ lundi prochain). Jusque là, tout va bien. Sauf que je pars avec mon gros bagage de 20kg et... un monocycle (roue de 29 pouces).



J'ai lu un peu les différents messages du forum sur la compagnie, mais je me pose toujours cette question existentielle : comment faire voyager mon mono sans risques ? solution 1: je démonte uniquement les pédales, je protège un peu le cadre avec du papier bulles/carton ou autre pour éviter les rayures sur la peinture. Ca passe comme un vélo. solution 2: je démonte tout et met la roue dans une housse maison en toile où je mets aussi mon duvet, mes protections, mon outillage. Je le passe aussi comme un vélo. La fourche passe dans mon sac de voyage en soute.

A priori, ça passerait sans souci comme vélo, en payant la franchise (35$), non?

Sur leur site, je ne comprends pas les histoires de franchise, etc. Est-ce qu'il y aurait possibilité de le passer comme "matériel de cirque" gratuitement ?

Merci d'avance !

bonjour a tous un de vous sait il si il y a des prises de courant a dispo pour recharger un pc dans un 747 corse air j ai des places derriere les premieres a l'etage sur un vol orly/ pointe a pitre merci

Bonjour à tous

Dans le cadre d'un de projet de voyage qui devrait se faire vers la fin de l'été 2009 du côté ouest de la Mer Noire, j'espérais profiter de vos expériences pour orienter mes recherches.

Idéalement, l'idée est de relier la Crimée et Istanbul par des moyens que je ne veux pas préciser ici de peur de voir ma discussion déplacée ailleurs par nos efficaces modérateurs. Il faut donc amener du matériel jusqu'en Crimée ou à défaut ailleurs en Ukraine (Kiev) et ensuite revenir en France depuis Istanbul.

Les préférences vont vers les moyens terrestres que sont les bus ou le train. Je viens de regarder chez Eurolines qui dessert Kiev par exemple mais ils n'acceptent pas les équipements sportifs à bord des cars. Pour les trains, en dehors des voyages de luxe inspirés de l'Orient Express, je n'ai rien trouvé de probant non plus. Le car aurait été idéal étant donné le très bas prix des billets.

Quelles seraient donc vos suggestions pour arriver à boucler ces deux trajets, Paris/Ukraine(ou Crimée) et Istanbul-Paris ? Le poids du matériel va certainement avoisiner les 100 kilos.

Merci d'avance

Amitiés

Darryl

Bonjour, je dois emporter un vélo en soute avec American Airlines et Alaska airlines. Je sais que c'est possible mais dois-je les prévenir en avance ou je m'en occupe au moment de l'enregistrement ? Merci Pierre 🙂

Salut à tous. J'ai plusieurs questions en rapport avec les vélos de trekking. Concernant la taille du cadre, est ce qu'on prend la même taille que son cadre de course classique. En l'occurence pour moi un 54 (qui fait 55 de long) et on met la potence plus haute ou avec une angulation relevée ou alors on prend la taille en dessous pour être plus droit ? Concernant les pédales, est ce que vous êtes en pédales automatiques pour un pédalage éfficace avec des chaussures adaptés genre time axion ou alors basket et pédales plates ? Concernant le guidon, beaucoup utilise des guidons papillons est ce qu'il en existe en oversize (pour m'eviter le rachat d'une potence) Pour les pneus, quel est le bon compromis pour un usage routier, chemins de halages, pistes cyclables ? (tringles souples si possible pour faciliter le montage et démontage)merci à tous

j'ai retrouvé cet article qui m'a paru intéressant car nous n'avions plus de nouvelles sur voyage forum: il faut dire que çà fait 2 mois que j'étais parti aussi!!

De Paris au Grand Nord canadien, Jean-Gabriel Chelala, le "globe-pédaleur" de 27 ans, parti de la capitale française le 13 janvier dernier pour un tour du monde "à la force humaine", a déjà parcouru plus de 15.000 km et se trouve à mi-chemin de sa "circumpérégrination" inédite sur terre et sur mer. "30° celsius de chute depuis mon départ de Fort Lauderdale en Floride début septembre sur mon vélo couché... A Saskatoon (province d'Alberta au Canada), où je suis arrivé cette semaine après 6.000 km à travers les Etats-Unis, on attend la neige par 0°", a-t-il raconté mardi à l'AFP. Ingénieur en bâtiment franco-libanais et breton d'adoption, Chelala a traversé successivement la France, l'Espagne, le Portugal sur un vélo +normal+. Puis, il s'est embarqué sur son canot à pédales de 7, 50 m pour une transatlantique qui l'a d'abord conduit aux Antilles, s'offrant le record mondial de la traversée sur ce type d'embarcation. Il a enfin accosté en Floride d'où il a repris la route vers le nord sur son drôle d'engin au pédalage horizontal, plus confortable et mieux adapté aux grands espaces de l'ancien "Nouveau Monde". Mais l'aventurier qui au départ entendait achever son parcours en un an et se retrouver sur le parvis de Notre-Dame de Paris avant la St Sylvestre, a dû changer de programme. Il a en effet accumulé depuis son embarquement au Portugal, un retard de deux mois en raison notamment de tracasseries administratives, des caprices de la météo et de la rencontre inopinée entre le Maroc et les Canaries avec un cétacé qui brisa son safran. La suite de son voyage au long cours passe par l'Alaska, puis la mer de Béring (sur son "cyclomer"), la Sibérie orientale (de nouveau à vélo "normal") et enfin toute la Russie et l'Europe jusqu'à Paris. © 2008 AFP (Jean-Gabriel Chelala) Jean-Gabriel Chelala, à bord de son baterau à pédales près de Miami, le 12 août 2008 "En raison de ce retard et de l'arrivée rapide de l'hiver dans les hautes latitudes, je ne peux plus envisager d'enchaîner, avant la fin de l'année, ces étapes longues, difficiles et impraticables dans les grands froids", a-t-il raisonnablement estimé. Le "globe-pédaleur" va donc marquer une pose jusqu'en mai 2009, non sans avoir décidé d'ajouter une épreuve de taille à son défi: il va continuer sa route pendant encore un mois jusqu'à la ville canadienne de WhiteHorse, dans la province septentrionale du Yukon (2.500 km devant ses roues), au bord de la rivière du même nom. Mais en mai 2009, au lieu de rejoindre directement le littoral de l'Alaska, distant de quelque 300 km, il a décidé de reprendre son "pédaleau" à WhiteHorse pour une descente en forme de boucle de plus de 3.000 km sur la "Grande Rivière" (traduction de Yukon en langage des indiens Kutchin), à travers les espaces sauvages du Grand Nord canadien et de l'Alaska. "Ce fleuve fut, à la fin du 19e siècle la principale voie de la légendaire +Ruée vers l'or+. Il n'y a que quatre ponts carrossables qui l'enjambent sur l'ensemble de son cours, c'est dire si la présence humaine sur ses rives y est rare. Cela sera une aventure dans l'aventure, un détour qui passera par le cercle polaire arctique...", s'enthousiasme par avance Philéas Fogg junior. Et de l'embouchure de la Yukon river, dans la baie de Norton, il traversera sur son frêle esquif la mer de Béring au sud du détroit éponyme pour rejoindre la côte de la Sibérie orientale à la fonte des glaces. Lui restera alors une douzaine de milliers de kilomètres plein ouest sur la selle de sa petite reine, pour voir enfin la tour Eiffel. Mais en attendant, Jean-Gabriel et son bateau seront présents au salon nautique à Paris en décembre prochain. Recherche de nouveaux sponsors (l'aventure ça coûte cher) oblige....

Salut a tous! comment allez-vous? avis à tous les intéresser, il m'est venu en tête de faire un vélothon parce que c'est agréable de connaitre de nouvelles personnes et c'est d'autant plus agréable de faire du vélo avec plusieurs personnes. L'autre fois j'ai fait mirabel/st-jérome en vélo et cela a pris 2 heures. J'avoue que le vélo c'est pas trop mon sport favori car je m'essoufle rapidement (45 min./1 heure) mais c'est plus écologique qu'un auto. Mon sport préféré c'est la marche (très longues randonnés)!!!😉 Avis à tous encore une fois dites-moi votre favori entre la marche ou le vélo et puis on pourrait s'organiser une randonnée et puis terminer la journée dans un resto pourquoi pas. La piste cycleble choisi est le petit train du nord en espérant d'avoir beaucoup de réponses!!

Bonjour, je suis randonneur depuis +/- 1 an. Quand je pars avec copain, je me rends compte qu'au bout d'étape relativement longue (100km) j'ai mal au niveau des ischio-jambiers alors que mon copain souffre au niveau des quadriceps. La douleur, pour l'un comme pour l'autre n'a rien de dramatique. Mon interrogation est plutôt technique. Est-ce dû à la position des pieds sur les pédales? Je suis plutôt milieu du pied alors que lui est plus souvent au niveau de la pointe des peids. Si qq a une idée, ça me ferait plaisir de savoir.

Je relance un vieux sujet, visiblement sans réponses... Par curiosité j'ai fait une config d'un velo de rando vortrieb et le prix est étonnant pour un equipement haut de gamme. Mis à par l'incertitude sur le cadre alu 7005 je ne vois pas pourquoi ne pas acheter cette marque ...un velo équipé xt à 850 € ( porte baggage, éclairage, pedale auto, et garde boue compris ) Est ce que les cadres sont fabriqués en chine ou est ce que c du costaud ? Merci pour vos réponses. A+

Salut la tribu !

A chaque voyage c'est souvent la même galère: savoir ce que l'on a mis dan les sacoches. Avouez que parfois pour retrouver ce que l'on cherche, on dépouille toutes les sacoches, une à une avant de trouver le dit objet ... dans la dernière sacoche ! Quelle poisse ! Dernièrement je suis parti et j'ai eu une idée lumineuse. Je possède des Ortlieb et ma compagne également ce qui fait 8 sacoches. Au dos des sacoches il y une petite plaque en plastique... et là j'aicollé un autocollant blanc de 3cm sur 6cm. J'ai tout simplement écris dessus ce qu'il y a dans la sacoche. Exemple "pharmacie" "mécanique" "cuisine" "vêtements" etc, etc ... Sans jamais rentrer dans le détail non plus ...

A vous!

... pour un voyage à vélo en amérique du sud durant 4 mois, dont 1 mois en Bolivie où le risque de tomber sur des meutes est fréquent. j'me tâte toujours à me faire vacciner contre la rage ?! merciiiiiii turbu

Bonjour, e souhaite traversé le Maroc la Mauritanie et le Sénégal puis rebellotte dans l'autre sens et tout ça a vélo. et je me demandais si il était facile de trouver de l'eau correcte tout le long de se périple.

Bonjour à tous

Je m'apprête à repartir ce samedi et dans les deux premières semaines de juillet, je serai à vélo dans la vallée du Lot et en Auvergne (encore!).

Je pensais au fait que je n'ai jamais croisé de VFistes (pas plus les cyclistes que les autres d'ailleurs) sur les routes et pourtant, on ne peux pas dire que les moyens de communication fassent défaut.

Alors j'ai fais une petite chose à laquelle vous aurez peut-être, je l'espère, envie de participer cet été. Je me suis dit qu'il serait sympa, pour ceux qui le souhaite d'afficher leur position en temps réel (pour ceux qui peuvent se connecter souvent) ou leur trajet et leurs dates approximatives (pour ceux qui comme moi ne peuvent que rarement se conecter en voyage) sur une carte gougueule!

Je viens donc de la créer. Vous pouvez la visualiser en cliquant sur ce lien. Vous avez les droits de la modifier pour indiquer vos propres positions ou vos projets pour cet été.

Il me ferait plaisir qu'elle soit utile à quelques rencontres en différents points de la planète. Selon les rumeurs, et je ne parle évidemment pas de moi, il y aurait sur ce forum deux ou trois individus fort sympathiques. 😇

Je la propose d'abord aux VFistes à pédales parce que je suis le plus souvent fourré ici mais les autres qui se véhiculent autrement peuvent tout aussi bien s'y mettre si ils en ont envie.

Bon route à tous et bon été.

Amitiés