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Bonjour à tous,

J'aurais juste quelques questions pour les experts de l'Ouest américain. De Lone pine à Las Vegas en passant par la death Valley, ca peut se faire en 1 jour ? (en partant très tôt le matin, bien sûr).

Et dans death Valley, quelle route est la plus intéressante ? Celle qui descend sur Soshone ?

Et pour terminer.... nous allons faire le détour entre yosemite et death valley en passant par fresno, puis bakersfield et enfin lone pine.... est-ce qu'il y a des choses intéressantes à visiter sur cette route (mise à part sequoia NP) ?

Merci d'avance de toutes vos réponses

Bonjour! Je part en voyage 3 semaines en floride cet été en louant une voiture etc... Pourriez vous me dire qu'est-ce qui est le plus pratique et le plus économique surtout concernant l'argent sur place. tout régler avec une CB visa (retraits + paiements) traveller cheque avoir tous les des dollars depuis la france

sinon est-ce possible d'ouvrir un compte chez une banque US depuis internet pour que les retraits sur place soient moins couteux ?

merci d'avance

bonjour,

je recherche la nourrice de l'époque d'un ami brésilien adopté (n'a pas internet). elle était (en 1988/89) et est peut-être toujours pédiatre. son nom Marie-Ange MEIRA (nom de jeune fille). elle a une soeur se nommant Santana MEIRA-RAMOS (professeur de français). elles vivaient à Campina Grande, Etat de Paraïba. merci pour votre aide

Allo :)

Nous sommes à réfléchir pour une croisière en famille (20-21-2 parents) pour la période des fêtes en décembre 2008. La dernière fois que nous étions partis en croisière, c'était avec disney cruise line il y a bien longtemps de cela! Nous voyageons facilement ensemble (cuba la dernière fois) et aimerions vraiment trouver une croisière qui pourrait plaire à tous les membres de la famille. Comme c'est pendant les fêtes, quelle est la moyenne d'âge sur les bateaux? Est-ce que vous nous en recommendez un en particulier (ou une compagnie?) La destination serait sûrement les caraibes, et le port d'embarquement à privilégier en Floride.. Merci des conseils :)

Bonjour à tous!

Je souhaiterais partir à WDW en janvier. Ce sera la première fois que je m'y rendrais. J'aimerais profiter de vos expériences sur place.

Je souhaiterais réserver l'hotel Disney's Port Orleans Riverside, comment est il?.

Je crois que le mois de janvier fait partie des moments de l'année les moins fréquentés (qu'en est-il).

Est ce qu'il fait chaud à Orlando au mois de janvier (j'ai bien envie d'essayer un des deux parcs aquatiques)?

Avez vous pris le forfait nourriture de Disney, il me parait assez intéressant. Quelles sont vos impressions?

Les parcs sont ils bondés le week end?

Merci à tous! Bonne soirée ;-) David

PS : pour info, mes dates 24/01/2008 au 30/01/2008

Je sais qu'il est de bon ton ici de dire que toutes les compagnies américaines ne sont pas ceci, ne sont pas cela, et que, même Air France, ma pauvre dame, c'est plus ce que c'était, ce qui, reconnaissons le, n'est pas que tout faux. Pour une fois, disons du bien d'une compagnie, américaine de surcroit. Je rentre d'un aller retour rush en 3 jours CDG-DTW-DEN-DTW-CDG, autant dire qu'il était important d'être plutot confort à bord avec 30 h de vol en 3 jours et en éco. Voyage décidé au dernier moment, pas d'à priori sur une compagnie, tant qu'elle est Skyteam et qu'elle donne 100% de miles en billet cheap, pas comme A.R F....E qui n'en donne que 25%. C'est la que je tombe sur NW. Les transats sur la France se font en 333 quasi neufs avec IFE AVOD Panasonic fantastique dans TOUTES les classes ( 40 films, Geovision basé sur Google Earth avec possibilité de zoom, etc....), qui marche (pas comme les Rockwell Collins chez je ne sais plus qui, suivez mon regard). Le pitch en éco, en tout cas en première moitié de cabine coach (faut quand même bien profiter son statut Elite) est de 33" avec prise secteur, le tout est très confortable Pour une compagnie américaine, c'est important de le signaler, les boissons alcoolisées sont offertes, et reservies sans meme le demander. Les repas sont gouteux, si, si. Quant aux PNC, ils sont adorables, font tous les efforts pour parler français, même si des fois cela donne des annonces en gloubiboulga, mais l'intention est là. Contrairement à d'autres compagnies ou la seule hate est de terminer le service, je ne vise personne, je ne pense pas que sur l'un comme l'autre des transats, je n'ai vu un PNC dans un galley plus de 10mn. Passage eau, passage tout va bien? Passage repas, on se croirait en business. Au fait la business utilise des sièges dont le principe à l'air proches des NEV2. Bon, parlons maintenant des vols intérieurs US, ben disons que ce sont des vols intérieurs US et tout aura été dit, pas mieux, pas pire.

En tout cas, un grand merci à Michael et toute l'équipe du NW049 du 07/09 et à Erin et Ashley et l'équipe du NW 050 du 09/09.

Je ne suis en aucun cas actionnaire chez NW, mais pour une fois qu'on a envie de dire du bien.......

Airbus livrera 1er A380 à Singapore Airlines le 15 octobre (MORE TO FOLLOW) Dow Jones Newswires August 16, 2007 02:29 ET (06:29 GMT) Copyright (c) 2007 Dow Jones & Company, Inc

Bonjour

Sur le trajet Roissy CDG - Miami opéré par Air France, les B747 commencent franchement à dater (vétusté, inconfort, services à bord, etc)

Savez-vous quand la flotte d'appareils sera renouvellée?

Quelle(s) autre(s) companies propose(nt) ce trajet dans de bonnes conditions de vol pour les passagers?

Merci pour v/réponses

Nous envisageons un voyage de 15 jours en camping car en famille. Connaissant déjà l'ouest américain, nous hésitons entre l'est ou le sud (floride, texas..) Si c'est le nord, pourriez vous nous dire quelles villes visiter et si le camping car c'est dangereux car pour nous, ce sera la première fois ? merci d'avance

mejabran

Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi on a un si gros écart de prix à Destination de Las Vegas entre un départ de Paris ou de Bruxelles Bruxelles - Las Vegas, départ le 18 mai 2008 retour le 01 juin 2008 - 2 adultes et 2 enfants : 1437.60 euros / Brussels Airlines opéré par American Airlines

Paris - Las Vegas, mêmes dates, 2 adultes et 2 enfants : 2590 euros / Egalement American Airlines...

SOIT UN ECART DE PLUS DE 1000 EUROS !!! ENORME !!!

Pourquoi autant d'écart ?? Il s'agit dans les 2 cas d'un vol avec 1 escale dans une ville américaine. Vol transatlantique via Boeing 767 sur American airlines... Il y a des trucs que je capte pas bien sur les tarifications des vols....😠

Bonjour a tous... j'aurais besoin de votre aide. Nous partons 2 couples en croisière le 20 janvier 2008. J'aurais besoin de billets sans escale de préférence et l'arrivée maximum 13hrs... si vous pouviez me donner un site internet ou une agence qui a de bons prix je suis preneuse.

Merci beaucoup

bonjour à tous !!!!

ca fait longtemps que je n'ai pas donné de nouvelles sur ABM car beaucoup de travail. Bref, notre TDM commence dans 2 mois et l'excitation se fait sentir. Afin de peaufiner mes points de chute je voulais vous solliciter pour un hotel pas cher, sympa, sans prétention dans sydney car nous arriverons de NZ et nous voudrions éviter de chercher qq chose après le voyage. Merci par avance

Bonjour je pars de Bruxelles pour Detroit avec Northwest Airlines en Boeing 757 le 25 aout. (nouveau en direct depuis le 16.06) Je n ai jamais voyage avec NWA J ai vu la configuration 2 * 3 QQ un pourrais me renseigner du service a bord? Siege avec tv? ou ecran central? Musique, choix de film? L aeroport de Detroit? facile de connections? (je me rends a Orlando) Merci a tous 😉

Eric

Bonjour!

J'aimerais prendre un last minute en janvier pour aller en Floride au début du mois de mars pour 15 jours. Quel budget prévoir? Est-ce mieux de louer une maison sur place que je peux avoir bon marché ou de louer des petits hôtels sur place? On a un petit budget, on aimerait ne pas dépasser 50 dollars pour loger par nuit.. J'aimerais louer une voiture également faire Orlando, St petersburg, Keys, Naples, Tampa etc. Avez-vous un circuit à me proposé et pour quel prix plus ou moins?

Merci!

J'aimerais connaitre votre opinion sur le complexe Grand Oasis Punta Cana. J'ai lu de bons et de mauvais commentaires....🤪Je sais que les goûts, ça ne se discute pas, mais vos commentaires seraient appréciés. Nous devons réserver bientôt pour la semaine de relâche.....même si c'est encore loin.

Merci à tous

Bonjour a tous,

Voial toujours pas parti sur la cote ouest en septembre, je prépare un nouveau voyage "plus sîmple" pour décembre 2007, j'ai pensé à faire ce parcours la :

Que me conseillez vous pour l'etape du 21 decembre, quel ville sympas sur la cote est de la floride en remontant par key west miami ... ?

De plus j'hésite a redescendre sur Key West, si tel n'est pas le cas, que me conseillez vous de faire aprés Miami ou avant ? Il y aurait donc deux jours a placé ... sachant que ce parcour est largement modifiable car je n'ai pas encore pris les billets d'avion : Ce parcour se base sur un vol simple A/R avec un prix intéressant de 468€ mais orlando est la ville aller et retour ... donc obligé de remonté.

7 dec : DisneyWorld (disney all star movies ou carribean beach ) 8 dec : DisneyWorld 9 dec : DisneyWorld 10 dec : DisneyWorld 11 dec : DisneyWorld 12 dec : DisneyWorld 13 dec : Universal Studios (best western) 14 dec : Shopping Orlando 15 dec : Sarasota (holiday inn lido beach) 16 dec : Fort Myers (quel hotel ?) 17 dec : Miami (hotel ? car le marseilles hotel m'a fortement décu) 18 dec : Miami (shopping fort lauderdale) 19 dec : Key West (ou ? etape avant ou apres) 20 dec : Key West (ou ?) 21 dec : Palm Beach 22 dec : PBeach - Orlando (départ 18h35)

Merci de votre aide et de vos conseils .😉

Amicalement 😎

Bonjour à tous,

Au mois d'août prochain, je compte relier Las Vegas à Mammoth Lakes en une journée. J'hésite entre les itinéraires suivants: LV- Pahrump- Death Valley par la 190- Lone Pine puis suite vers Mammoth Lakes. LV- Beatty par la 95- Death Valley par les 374 et 190 etc... LV- Beatty-Scotty Junction par la 95 puis après Scotty Junction rejoindre Big Pine par les 266 et 168 etc... J'hésite car j'ai conscience que j'arriverai dans Death Valley au plus mauvais moment de la journée (chaleur et lumière) et donc je me demande s'il ne vaut pas mieux l'éviter ou ne pas la traverser complètement.

Vos expériences m'intéressent. D'avance, merci !

Je voudrais faire un séjour en Floride pour l'hiver 2007/2008. Je recherche une location soit en maison, soit en appartement pour deux personnes, entre Miami, Fort Lauderdale, Hallandale ....dans le genre très propre et pas trop loin de la mer.😎 Est-ce qu'il y aurait un membre du Forum qui pourrait me conseiller ? Merci.

Bonjour,

Nous partons pour Varadero le 22 avril. Ce n'est pas la première fois mais cette fois-ci, nous aimerions aller souper dans la ville de Varadero dans un resto de fruits de mer. Auriez-vous des endroits à me suggérer et si oui m'indiquer où ils sont situés dans la ville. Merci beaucoup !

Bonjour,

J'aimerais aller sur la côte est américaine en septembre prochain. Nous irons en famille, mon conjoint, bébé Victor (7 mois en septembre) et moi. Nous avions pensé à la Floride mais auriez-vous d'autres suggestions? Si la Floride demeure la meilleure idée auriez-vous une ville relativement tranquille avec de belles plages à me suggérer ? Nous cherchons un petit chalet ou condo sur le bord de la plage, si vous avez des idées.

Merci

Bonjour, Connaissez-vous le site www.uscarhire.co.uk/ ? Leurs prix indiqués en Livres sterling me semblent, à priori, très intéressants.😉 Leurs conditions d'assurance (sans franchise sauf erreur de ma part), sont ok... Avant de me lancer, j'aimerai avoir vos avis ou témoignages. Merci.

bonjour, je pars en mars faire un tour des states en voiture (objectif voir le plus possible tout en s amusant). on part de NY pour se diriger vers la californie et finir en floride. J ai fait une ébauche d itinéraire, pouvez vous me dire si c est faisable, conseils, ce que j ai oublié de visiter comme three rivers (interressant?), monument valley (ou l inclure ds le trajet), ...? On serait trois pour conduire donc des longues routes ne nous effraie pas... de meme, si vous avez des motels/auberges de jeunesse pas trop cher sur le trajet a conseiller... bref, I NEED YOUR HELP... merci ROADTRIP AUX USA Jour 1: NY-Toronto (canada) via Niagara Falls (770kms/8h)--> NY - Niagara Falls (640kms/6h23) et Niagara Falls -Toronto (130kms/1h28), nuit à Toronto Jour 2: Toronto - Detroit (371 kms/4h06), nuit à Detroit Jour 3: Detroit - chicago (457 kms/4h16). Nuit à chicago. Jour 4: journée à chicago Jour 5: chicago - Sioux falls (924 kms/8h19), nuit a Sioux Falls Jour 6: sioux falls - Sturgis (SD) (599, 7 kms/5h20), nuit a Sturgis (SD) Jour 7: Sturgis (SD) - Cody (WY) (585, 5 kms/ 6h).nuit à Cody (WY) Jour 8: Cody (WY) - Rexburg (ID) via Yellowstone (316 kms/4h18), nuit à Rexburg (ID) Jour 9: Rexburg (ID) - Salt lake city (388 kms/3h28), nuit à Salt lake city JOUR 10: Salt lake city - Elko (NEV) (370 kms/3h35), nuit à Elko (NEV) JOUR 11: Elko (NEV) - Reno (NEV) (466kms/4h10), nuit à Reno (NEV) JOUR 12: Reno (NEV) - San Francisco (352kms/3h06), nuit à San Francisco JOUR 13: journée à San Francisco JOUR 14: San Francisco - Santa Barbara (541, 4 kms/5h01), nuit à santa Barbara JOUR 15: Santa Barbara - Los Angeles (155kms/1h27) JOUR 16: Santa Monica JOUR 17: Beverley Hills JOUR 18: Malibu & Los Angeles JOUR 19: Los Angeles - San Diego (197kms/1h43) JOUR 20: San Diego & Tijuana JOUR 21: San Diego - Las Vegas (523 kms/4h33), nuit à Las Vegas JOUR 22: Las Vegas - Flagstaff (AZ) via Gran Canion ( 400 - 500 kms/4 - 5 h), nuit à Flagsatff JOUR 23: Flagstaff (AZ) - El Paso (TX) (765 kms/8h15), nuit a El Paso JOUR 24: El Paso (TX) - Alpine (TX) 355kms/4h), nuit à Alpine (TX) JOUR 25: Alpine (TX) - San Antonio (609 kms, 7/5h33), nuit à San Antonio JOUR 26: San Antonio - New Orleans (877 kms/8h36) JOUR 27: journée à New Orleans JOUR 28: New Orleans - Thallahassee (FLO) ( 615, 7 kms/5h30), nuit à Thallahassee JOUR 29: Thallahassee (FLO) - Orlando (418kms/3h45), nuit à Orlando JOUR 30: Orlando - Miami (390 kms/3h30) ARRIVEE

TOTAL: 12156kms donc en ajoutant les extrats... disont 13000 kms. on peut éventuelement rajouter des jours si necessaire voir couper une journee a deux si trop longue. J ai cependant regardé a pas mettre trop de longues journées consécutives, sans oublier le fait qu on est deux/trois à conduire donc je crois que c'est faisable.pour le voyage chicago - Sioux falls, c 'est une longue route mais on a un jour de repos juste avant et je pensais commencer celui la de nuit pour changer. je ne l ai pas couper en deux jours car on pert deja quelques jours de ce coté sans qu il y ait grand chose à voir...je n ai pas pris par Denver car je pense plus interressant de voir le parc du Yellowstone, qu en pense vous?Du jour 8 au 21, c'est des vacances...peu de kms, je pense qu il faut s attarder un peu sur cette californie et profiter de ses plages (santa monica, santa barbara, ... Ce voyage nous permet également de passer par le canada (toronto) et le mexique (tijuana)...j'avais meme pensé dormir la nuit du 20/21 au mexique mais je sais pas si c'est faisable/conseillé, donc à voir. On est pas trop pressé par le temps, on peut donc se rajouter quelques jours si necaissaire...mieux que de calculer juste, je pense...

Bonjour Je veux partir 1 semaine à Cuba en mars. Je suis célibataire depuis peu donc je cherche un hôtel de 4 étoiles ou plus ou il n'y a pas trop de gens en couple plus des gens qui voyagent entre amis ou seul. J'ai voyagé pendant 10ans en couple au Mexique, Cuba, République, Colombie. Qu'est-ce que vous me suggérer? Merci

Bonjour,

je pars en janvier pour San Francisco avec Continental fin janvier

Le parcours est ainsi

CDG IAH (B777-200) IAH SFO (B757)

SFO IAH (B757) IAH CDG (B777-200)

Quelqu'un aurait des infos à me donner chers amis?

Merci beaucoup

Bonjour !

J’aimerais bien que l’on m’explique simplement la chose suivante : pourquoi un billet en aller simple est-il plus cher qu’un billet en A/R ?

Bon, l’explication « c’est parce qu’un billet simple est totalement flexible et que c’est du plein tarif » je la connais, mais j’aimerais connaître la vraie raison qui fait que les Départements de Revenue Management des compagnies pricent tous les billets aller simple sur Plein Tarif.

En gros, la philosophie est la suivante : une personne qui avait prévu de se payer un voyage A/R en plein tarif peut se permettre, si elle en avait besoin (ou pas) de ne se payer qu’un billet aller simple et payer la moitié du prix total du voyage A/R.

Mais de même, pourquoi ne pas proposer des billets aller simple à tarif discounté ? En d’autres termes, qu’est-ce qui empêche les grandes compagnies de changer leur revenue management en se convertissant à une tarification basée sur un aller simple ?

Je dis grandes compagnies car beaucoup de low cost (EasyJet) ne font du pricing que sur du billet aller simple. Quand on achète un billet A/R, c’est comme si on achetait deux billets aller simple pricés séparément. Sur AF, lorsque l’on choisit notre itinéraire, on a bien le prix de chaque portion, mais basé sur le fait que ce tarif ne s’applique que sur la base d’un A/R, et les deux billets se vendent comme un seul package.

JetBlue fait la même chose : je trouve cela merveilleux et que cela simplifie beaucoup les choses : on peut combiner des A/R sur des compagnies différentes, faire des multi-city…

Je crois que les agences de voyage ont cette possibilité, non ? Car j’ai déjà acheté des billets aller et retour sur des compagnies différentes (à l’époque où le net n’existait pas et que l’on allait voir notre cher agent de voyages). Cela signifie donc bien que la tarification sur aller simple existe !

Là où le bât blesse, c’est que Continental s’y est mis aussi. On peut par exemple trouver un billet aller simple NYC-Orlando pour $174 (billet non flexible non remboursable of course).

Cela a un impact énorme pour moi par exemple sur le choix des compagnies que je vais faire. J’habite et je travaille à NY. Je rentre 3 fois en moyenne par an à Paris pour le travail, donc là, ma compagnie me paye le billet en business sur AF, no problem.

Pour des voyages personnels (je rentre environ toutes les six semaines), je ne rentre en général que 3 jours (vendredi, samedi, dimanche, eh oui, pas beaucoup de vacances aux US !).

Je n’ai pas forcément, à ce rythme là (8-9 voyages par an), les moyens de me payer tout le temps du biz sur AF, sauf le tarif Z, mais celui-ci exige un séjour minimum de 7 jours, ce que je ne peux permettre. Alors, je ne voyage qu’en tempo tarif B ou K et utilise mes miles pour me faire surclasser.

L’idéal, est alors de m’offrir un voyage, disons Biz à l’aller, et éco au retour ou vice-versa, ce qui me permet un peu de confort. Sur Continental, c’est possible, un tel voyage (exemple : départ de EWR pour CDG le 25-Jan-07, retour le 28-Jan-07) me coûte environ $2, 100 TTC (eco à l’aller, biz au retour ou le contraire) et un voyage complet en biz me coûte $3, 800 TTC. Sur AF, un tel voyage en tout en biz me coûte $1.370 à l’aller + $5, 950 (= $7, 320 HT) et un voyage moitié éco-moitié biz…n’existe pas ! J’ai appelé la résa AF pour confirmation de la non-possibilité !!!! Je suis certainement novice, mais peut-on me donner un exemple simple sur le pourquoi une tel principe de tarification serait moins rentable ?

Merci !

See ya’ vinny

Bonjour les connaisseurs!

J'ai plusieurs petites questions....

Est ce que quelqu'un connait bien la Floride?? est ce que ca vaut le coup?? est ce jolie?? y a til des choses a voir à faire??? c'est vrai moins bien que la CAlifornie ou que New York.

En particulier Fort Lauderdale, j'aimerais des renseignements sur cette ville si possible. Avec location de voiture en 1 mois, je suppose qu'on peut quand meme visiter miami, hollywood, Orlando etc... NON?

DOnnez moi vos impressions s'il vous plait!

Sinon pour les jeunes qui ont deja fait des séjours linguistiques, connaissez vous l'agence Effective Linguistique? est-ce bien? ca interesserait kkun un séjour d'un mois aux USA par un organisme?

Merci de vos renseignements!

j'aimerais savoir si quelqu'un pense que l'election de Ortega va changé quelque chose car je voudrais partir une petite affaire au nica mais je veux y allé en touriste avant merci

Bonjour a tous, nous devons rejoindre jacksonville ( au nord de la floride) depuis paris, quel serait le moyen le moins cher? pour rejoindre les US le moins cher reste NY mais apres en vol interne...est il moins cher atlanta ou miami plus train ou bus, j'ai vu que jacksonville est un hub pour la compagnie de bus amtrak ou meme NY plus train...nous sommes avec 3 enfants ....... Une petite idée? Merci d'avance

Bonjour, voila, je vais faire le point des possibles changements dans le futur, c'est a dire nouvelles destinations et quelques changements: Tout d'abord les nouvelles destinations envisagés:Panama City(AF ou Kl), tout dépendra des avions disponibles: 2 raisons a cela: AF-Kl cherche a se renforcé en Amerique LAtine et c'est un futur hub de Skyteam donc des possibles connections a venir.Recife(AF), du personnel AF a été envoyé cet été pour "voir" les infrastructures de l'aeroport(ce serait plutot pour preparer un retour de la compagnie). Porto Alegre a recemment été évoqué, en cause la disparition de la Varig. Un renforcement de l'offre est aussi a prévoir sur Rio, puisque les taux de remplissage en saison hiver frole les 95%!Salt Lake City(AF ou DL), SLC, hub de Delta Airlines est de plus en plus évoqué par ces 2 compagnies, a voir maintenant qui(si ce vol voit le jour) l'operera, la logique voudrait que ce soit AF..Wuhan et Wenzhou. Deux destinations pré selectionnés par AF, qui seront soit direct(mais la, AF devra négocié des nouveaux accords bilateraux) soit en partenariat avec China Eastern! (donc ceux qui disent déja qu'elle est "acquise" a Oneworld, ce n'est aps forcément vrai, surtout que AF recherche deux compagnies majeurs en Chine).Phoenix, Denver, Seattle, ville tout le temps évoqué pour un futur developpement d'AF et KL, le plan triennal d'AF se finit cette année(plan qui vise une augmentation de 30% de l'offre sur les Usa en 3ans) et l'on doit voir un renforcement d'AF en ouvrant de nouvelles destinations tout en renforcant certaines(je detaillerais plus tard).

Maintenant, quelques changements sur le programme Hiver et été prochain: AF:JNB: avec l'arrivée du 773ER(saison hiver), le 2eme vol en 343 passe de 3x/sem a 5x/Sem soit 12x/semaine, doit passé en bi quotidien la prochaine saison Hiver(2007-2008)LAX: disparition du 744(3x/sem)(saison été 2007) pour un remplacement 6x/sem par un 772, AF disposera donc de 20x/sem. Le but ultime est de combiné avec Kl, 5x/Jr

Kl:(saison été 2007)Lima, devient non-stop 6x/semaine en 772erLos Angeles, passe de 7x/Sem a 10x/sem, en 772.Chengdu, passe de 2x/Sem a 3x/sem, en 772.Singapour, passage du 74M au 772.San Fransisco, passage du MD11 au 744.

Pour tous les autres changements, je vous renvoie a ce lien: http://voyageforum.com/v.f?post=557663;search_string=esquisse%20programme;

Sinon, quelquns infos sur les prochains objectifs d'ici 2 ans: Chine: AF souhaite avoir: Pekin: 2x/jr Shangai: 2x/jr Hong Kong: 2x/jr Canton: 1x/jr Soit 12 fréquences Hebdos de plus. Amerique du Sud: Kl souhaite passé en quotidien sur Quito et Guayaquil d'ici la saison hiver 2007-2008. En généralisant, AF-KL cherche a devenir un des leaders de l'offre proposé sur l'Amerique du Sud. Usa, des changements seront surement a prévoir sur Chicago et Miami, en effet, pendant la saison été, ils font partie des destinations avec les plus fort taux de remplissage, sauf que l'offre est inadapté, pas assez de business sur Miami par exemple, et l'offre manque de First donc des changements sont donc a prévoir.

Et sinon, les prochaines destinations a passé au NEV(pour les 772) sont: Montréal Hong Kong Séoul Prévu pour début novembre, si vous souhaitez me posé des questions si vous partez sur tel ou tel destination pour connaitre la config, pas de probleme..

Voili voilou..

Depuis notre voyage en Tanzanie en 1992, on rêvait d’emmener nos deux enfants de 12 et 9 ans en Afrique; une de nos amies y ayant passé 2 ans ; nous nous sommes décidés pour l’Afrique du sud.

Départ le 18 juillet de Lyon pour Johannesbourg via Paris CDG sur vol AirFrance (3 233 Euros). A Johannesbourg, correspondance pour Le Cap avec Kulula (1996 Rands).

19 juillet : Le Cap On arrive au Cap dans l’après midi, et on se familiarise avec les subtilités de la conduite à gauche ; pas évident au début de trouver sa place sur la chaussée, les commandes ne sont pas à la même place : quand on veut mettre le clignotant, les essuies-glaces se mettent en route…on est tellement absorbés qu’on trouve le moyen de s’écarter de l’autoroute N2 qui mène au Cap et d’aller faire une virée inopinée dans les townships ; on fait vite demi-tour ; l’arrivée en ville réserve de nouvelles émotions lorsqu’il s’agit de tourner aux carrefours…heureusement, tout le monde nous évite. On arrive enfin au Tudor Hotel, sur Greenmarket square, agréable et bien placé en centre ville (670 Rands la chambre pour 4 avec petit déjeuner). Un inconvénient tout de même: notre chambre donne sur la rue qui est vraiment très bruyante.

20 juillet : tour de la péninsule en visitant au passage la colonie de pingouins de Boulder qui nous ravissent un bon moment. Arrêt à Cape point : en face de nous, le pôle sud 6000 Km plus loin; retour par la jolie route de corniche de Chapman’s peak

21 juillet : temps de chien ! pluie et vent. On visite le petit musée de District 6 qui retrace l’histoire d’un quartier populaire et multiracial qui a été rasé en vertu du « group area act » qui prévoyait d’en faire une zone « white only » ; les habitants ont été relogés dans des townships. Puis visite du fort, le premier bâtiment construit au Cap par les garnisons hollandaises. Impossible d’aller à Robben Island, on va donc voir l’aquarium, très bien fait d’ailleurs : il y a un couloir qui permet de passer sous l’aquarium et de voir les requins nager au dessus de nos têtes. Dîner au Waterfront qui est un vaste centre commercial avec des dizaines de restos alignés ; de mon point de vue : sans charme et sans intérêt.

22 juillet : toujours mauvais. On tente Hermanus pour les baleines ; la route passe entre de belles villas à flanc de colline d’un côté, des bidonvilles de l’autre. A Hermanus, après ½ heure sous le crachin et les rafales de vent, on est enfin récompensés : une baleine fait quelques cabrioles dans la baie. On est trempés et frigorifiés mais contents. On rentre par Stellenboch et ses jolies maisons hollandaises. Les trouées dans le brouillard laissent apercevoir des paysages somptueux…il faudra y revenir en saison. Le soir : bon dîner à l’Africa Café avec des petits plats de toute l’Afrique.

23 juillet : visite du quartier malais, et téléphérique pour Table Mountain à la faveur d’une éclaicie. Las ! arrivé en haut, le brouillard est retombé… L’après-midi : avion pour Durban, toujours sur Kulula (1600 Rands), on récupère une autre voiture, et en route pour Salt Rock, petite station balnéaire au nord de Durban. Nuit au B&B « By the Sea ». Grand plaisir de s’endormir au bruit des vagues et de prendre le petit déjeuner au soleil sur la terrasse qui surplombe l’océan. 600 Rands pour 4.

24 Juillet : Route vers Mtubatuba ; on s’arrête à Eshowe au musée Zoulou de Fort Nongqayi ; on commence à voir des paysages vraiment africains, avec des cases rondes, des champs de canne à sucre. Intéressante visite du musée sur l’histoire de la région et les conflits anglo-zoulous ainsi que sur l’artisanat local. Arrivée chez « Wendy’s B&B », de très sympathique B&B avec de fort jolies chambres, des meubles anciens et un accueil particulièrement chaleureux. 650 Rand, notre meilleur rapport qualité/prix. Bon dîner également.

25 juillet : Premier safari dans les parcs d’Umfolozi/Hluhluwe ! Les parcs sont très secs en ce moment, la faune est paraît-il relativement peu dense, pourtant on verra beaucoup d’animaux à l’exception des félins . On décide de privilégier Umfolozi : dès l’entrée du parc on voit des nyalas, impalas, phacochères, puis après un bon moment sans rien voir, on se retrouve au détour d’un tournant à juste côté de notre premier éléphant qui mange au bord de la route, puis des buffles, des babouins, des zèbres, des girafes…mais pas de rhinos alors que c’est la « spécialité » du parc. En fin de journée, on fait une petite boucle dans Hluhluwe ; bien nous en prend, puisqu’on tombe près d’un point d’eau à sec sur 2 rhinos et un petit qui font la sieste.

26 juillet : le matin, balade sur l’estuaire de Santa-Lucia : hippos, crocos, oiseaux à profusion…ma fille qui rêvait de voir des hippos est ravie. L’après midi : route vers Kosi bay, à la frontière du Mozambique. Nuit au Kosi bay Lodge, petit lodge rustique dans les dunes auquel on accède par une piste en sable (682 Rands en self-catering).

27 juillet : Kosi bay :le 4x4 du lodge nous enmène jusqu’à l’embouchure des lacs ; c’est une région très sauvage, avec une succession de lacs qui débouchent dans la mer, des parcs à poisson, des dunes, et d’immenses plages désertes. On lézarde sur la plage. On a un peu regretté de ne pas avoir de 4x4 pour explorer la région par nous-mêmes, car les pistes sablonneuses limitent beaucoup les déplacements avec une voiture normale.

28 juillet : Route vers le Swaziland ; on traverse des zones très rurales du pays zoulou, la vie quotidienne défile sous nos yeux : les vaches qui traversent la route, les écoliers en uniforme qui rentrent chez eux, les paysans qui cultivent leur champ, les petits étals de fruits… A peine est-on au Swaziland qu’on se fait épingler par de joviaux policiers swazis ; avertis des limitations très strictes au Swaziland, on faisait bien attention de ne pas dépasser 80 km/h, mais on a du louper un panneau 60….et on écope d’une amende de 20 Rands, c’est pas ruineux. On arrive à la petite réserve de Mlilwane, très sympa. L’absence d’animaux dangereux nous permet de faire une balade à pied et d’approcher d’assez près gnous, impalas et zèbres. Il y a aussi une famille d’hippos qui habite le plan d’eau à côté du restaurant et des impalas, phacochères et autruches se promènent librement dans le camp; le soir, dîner de phacochère rôti et spectacle de danses swazies. 320 Rands pour une hutte swazie avec sanitaires communs.

29 juillet : retour en Afrique du sud, et direction Graskop ; on traverse d’immenses espaces vides, de superbes paysages. Nuit au Panorama Restcamp (400 Rand en self catering) : petits bungalow sans attraits particuliers, mais la vue est réellement spectaculaire ! Beaucoup d’Afrikaner viennent là pour le week-end, et dès 6h du soir, tout le monde s’active autour du sacro-saint barbecue.

30 juillet : après avoir admiré le lever de soleil, on part sur la route de Blyde river canyon et ses superbes paysage. Sur une aire de pique-nique, on se retrouve soudain encerclé par une famille de vervets…qui se rapprochent insensiblement ; pas téméraires, les enfants préfèrent abandonner leur pomme aux vervets qui se précipitent pour nettoyer les miettes. On termine l’après midi par la visite de Pilgrim Rest, ville de chercheurs d’or reconstituée. Pas extraordinaire, même si le centre d’information présente bien les étapes de la ruée vers l’or. Le plus intéressant est à mon avis l’ancien cimetière, situé sur les hauteurs ; l’âge des décès (difficile de dépasser la quarantaine) témoigne de la dureté des conditions de vie à l’époque.

31 juillet-3 août : le Parc Kruger. 1 nuit à Lower Sabie, 2 à Satara, 1 à Olifant. Hors du temps sur la planète des animaux. On a adoré. On a passé des heures en voiture sans se lasser, on a fait des morning et sunset drive à la recherche des animaux. Parfois on ne voit rien, parfois on a une journée exceptionnelle comme celle entre Lower Sabie et Satara : elle commence par la rencontre avec 2 rhinos qui surgissent des hautes herbes et nous coupent littéralement la route ; on pile ; le rhino aussi ; puis il nous regarde d’un air patibulaire et commence à trépigner sur place, bientôt rejoint par le deuxième rhino : le message est assez clair et on recule en vitesse. Ils nous font face un moment, puis retournent dans la savane. On a malheureusement peu de photos, ma fille, la photographe de la famille, ayant été saisie d’une telle frousse qu’elle en a oublié sa mission. On poursuit avec des antilopes, girafes, hippos, calaos, gnous, buffles, éléphants, zèbres, koudous….et une pause pique-nique qui nous permet de discuter avec des Afrikaners qui nous signalent qu’ils ont vu des lions sur la S100 près de Satara. En fin d’après midi, on fait donc un petit détour par là : on tombe sur un embouteillage, et on aperçoit 2 têtes de lionnes (nos premiers lions !) qui disparaissent dans la savane…un peu court, mais c’est toujours ça, mon fils a vu ses premiers lions, il est content ; on poursuit un peu pour faire demi-tour, et là…une lionne suivie des 4 lionceaux divague le long de la route, passe d’un côté, de l’autre sans prêter aucunement attention aux voitures qui se pressent. Ca dure comme ça peut être ¼ d’heure, on croit l’avoir perdue, et elle resurgit juste devant la voiture…grand moment. On reverra le lendemain -aux jumelles- la petite famille faisant la sieste sous un arbre. Les drive de nuit nous permettront également de voir d’autres lions, des hyènes, des civettes, des petites antilopes nocturnes…mais pas de « spotted cat ». On verra enfin notre Léopard le dernier jour près d’Olifant le matin de bonne heure. Pas de guépard. Une bonne raison de revenir. A faire aussi : les morning walk, promenade à pied, le matin de bonne heure avec des rangers armés. On se retrouve au cœur du bush, on regarde les traces, les empreintes, on a réussi à approcher une girafe ; il est beaucoup plus difficile d’approcher les animaux à pieds car ils nous sentent de loin et s’enfuient alors que les voitures ne les dérangent pas du tout. Mon mari qui a fait la même promenade le lendemain et qui a décidément le feeling avec les rhinos aura la chance d’en voir un passer à 30 m du groupe. Les hébergements dans le parc sont généralement de très bon niveau : tentes safari très sympa en face de la rivière à Lower Sabie, family cottage carrément pharaonique à Satara, petits bungalow à Olifant…et souvent une cuisine ou une Kitchenette pour se faire la cuisine.

4 Août : on quitte à regret le Kruger, direction le pays Venda vers le nord. On avait envie de voir un coin d’Afrique du sud moins touristique, avec une culture plus africaine. Le Venda a été un homeland indépendant du temps de l’apartheid et a conservé une identité culturelle assez forte. On arrive en soirée au Shiluvari Lakeside Lodge à Elim, près de Makhado (Louis Trichardt) : luxe, calme et volupté….au bord d’un lac, des petits cottages ravissants, une décoration raffinée, une tranquillité absolue, un accueil adorable. Comme il n’y a pas grand monde, nous avons droit à 2 cottages au lieu d’un seul prévu pour le même prix (1260 Rands avec petit déjeuner). C’est notre étape la plus chère, mais aussi la plus charmante. Le dîner est également délicieux.

5 août : à notre demande, le lodge nous a trouvé un guide Venda pour la journée. Daniel qui travaille pour une association touristique et culturelle locale est très sympa et nous emmène visiter quelques ateliers d’artiste, dont celui de Noria Masaba ; c’est une sculptrice réputée à qui le gouvernement a commandé une œuvre monumentale qui devait être inaugurée à Prétoria le 9 août pour la journée des femmes ; cette année, c’est la commémoration du cinquantième anniversaire de la marche des femmes qui protestaient contre l’obligation de posséder un passeport interne. L’œuvre, sculptée dans un tronc d’arbre est dans le jardin de Noria, et le transport jusqu’à Prétoria semble poser un sérieux problème…je n’ai pas pu savoir s’il a été résolu à temps. On visite également des marchés, des villages, des sites sacrés comme le lac Funduzi où se pratiquaient jadis des sacrifices humains ; aujourd’hui encore, il flotte un parfum de soufre autour de ce lac ; un projet de construction sur ces rives a été -heureusement- abandonné, personne ne voulant prendre le risque de déranger les esprits qui y résident. On termine la journée avec la visite du Dzata museum qui présente quelques objets, dont des tambours sacrés, et retrace l’histoire du peuplement de la région. En voiture, on discute avec Daniel qui nous retrace les grands épisodes de la fin de l’apartheid ; son principal souci actuellement est qu’une femme va peut-être être la candidate de l’ANC aux prochaines élections et il se demande si une femme est capable de gouverner le pays... nous essayons de le persuader que oui.

6-7 août : Mapungubwe : on continue plein nord, vers le parc de Mapungubwe qui a ouvert récemment ; Le paysage change, les baobabs sont de plus en plus nombreux, la population se raréfie. A Mapungubwe, il faut apporter toutes ses provisions, le premier point de ravitaillement, à Messine ou Alldays est à 60 km. Le camp de Leokwe est superbe, perdu au milieu d’un chaos de rocs rouges et de baobabs ; le paysage est très accidenté, vallonné ; d’ailleurs, si l’on veut véritablement explorer le parc, il faut un 4x4, beaucoup de pistes leur sont réservées, et les pistes accessibles à tous véhicules sont beaucoup plus caillouteuses que celles du Kruger : on secoue la mécanique ! On va visiter la colline de Mapungubwe où l’on a découvert des vestiges d’une civilisation avancée ; c’est un plateau au sommet d’une colline très difficile d’accès où habitaient les rois ; on y grimpait avec des lattes de bois que l’on utilisait comme marches d’escalier et que l’on retirait après. On y a trouvé des tombes royales contenant des objets on or. Le site n’a pas été occupé très longtemps et a été abandonné en raison probablement de changements climatiques ; on pense que les occupants de Mapungubwe ont été les précurseurs de Great Zimbabwe. S’il ne este aucun vestige visible à l’exception d’un jeu d’Awélé creusé dans le roc et d’une citerne, le site est splendide. Il y a également des peintures rupestres un peu plus loin ; il faut demander à la réception pour aller les voir, on s’y est pris un peu trop tard pour pouvoir y aller.

A faire également, le treetop walk, une plateforme dans des arbres fréquentés par les babouins, avec des caches permettant d’observer les animaux, ce qui nous donnera l’occasion de voir plusieurs élans, pas vus dans le Kruger. On finit la journée par le coucher de soleil sur le confluent (à sec) du Limpopo et de la Shasha ; en haut d’une colline, plusieurs plate-formes permettent d’admire le paysage qui donne sur le Zimbabwe à droite et le Botswana à gauche. Somptueux.

8 août : départ de bonne heure pour Johannesbourg d’où nous redécollons dans 2 jours. J’étais réticente à m’y arrêter compte tenu de l’exécrable réputation de la ville en matière de sécurité, mais notre amie qui y a vécu deux ans nous a convaincu qu’il était possible de visiter Jo’burg sans se faire égorger dans le ¼ d’heure. Nous avons néanmoins décidé de laisser notre voiture à l’aéroport et de nous déplacer en taxi pour éviter de nous perdre et le stress de la conduite dans une ville inconnue. D’après notre chauffeur de taxi, la sécurité est devenue une priorité du gouvernement, pour ne pas faire fuir les investisseurs notamment, et les choses seraient plutôt en voie d’amélioration. Les sud-africains ont d’ailleurs tendance à rendre les étrangers (Zimbabwéens notamment ) responsables de l’insécurité. Logement à Melville, au Thulani Lodge (550 rands par chambre en B&B, soit 1100 rands pour nous 4), très agréable, tenu par un Suisse qui parle le Français. Melville est un quartier branché avec une rue principale bordée de restaus, boutiques, librairies, bars…très sympa et aucun problème pour s’y promener à pieds, même le soir.

9 août : visite de Golden Reef City et du musée de l’appartheid. Le musée de l’appartheid est passionnant, il est très documenté, avec beaucoup de photos, de films d’archive, de textes ; on peut facilement y passer des heures si on s’intéresse à l’histoire ; mais c’est un peu fastidieux pour les enfants, même si l’on s’efforce de leur traduire l’essentiel. Visite ensuite de la mine d’or désaffectée (on descend à plus de 200m sous terre, jusqu’au filon), et impossible de refuser aux enfants quelques tours de manège au parc d’attraction ; c’est un jour férié, donc il y a foule, queue aux manèges, tout ce que j’aime ! Cela a le mérite de permettre d’observer l’extraordinaire diversité ethnique et culturelle de la population sud africaine, que l’on ne perçoit pas quand on se promène à la campagne ; ici viennent se divertir des Blancs, des Noirs, des Indiens en turbans, des Métis, des Musulmanes voilées, on entend parler des langues africaines, de l’afrikaans, beaucoup d’anglais..… Le soir dîner à Melville dans un bon restaurant éthiopien.

10 août : Soweto, avec un guide indépendant, Thomas. Il vient nous chercher et nous fait visiter Soweto ; c’est une vraie ville de 3 millions d’habitants avec des beaux quartiers où résident les cadres supérieurs (au début, certains sont partis vivre dans des quartiers blancs, mais sont revenus pour retrouver la convivialité propre aux quartiers noirs), des quartiers modestes aux petites maisons alignées, des bidonvilles sordides, des centres commerciaux, une université, des marchés, des stades (le vieux stade d’Orlando vient d’être rasé et va être reconstruit pour la prochaine coupe du monde), le plus grand hôpital d’Afrique où des médecins du monde entier viennent faire des stages en raison de la diversité des pathologies qu’on y rencontre…Le gouvernement s’est engagé dans un programme de construction d’habitations bon marché (des HLM en quelque sorte) pour y reloger les habitants des bidonvilles ; ceux-ci sont aussitôt rasé, faute de quoi ils sont immédiatement réoccupés. On visite le Soweto historique : Regina mundi, l’église de Mrg Tutu, qui été le théâtre d’une fusillade au moment des émeutes lycéennes de 1976 ; tout rassemblement de plus de 3 personnes étant interdit, il n’y avait que les églises qui servaient de lieux de meeting. Le guide qui fait visiter l’église nous raconte qu’alors âgé de 11 ans, il avait accompagné son frère aîné à un meeting dans l’église, et que les soldats avaient soudain fait irruption et tiré dans la foule ; il nous montre l’autel brisé d’un coup de crosse, les balustrades arrachées sous la pression d’une foule paniquée, les impacts de balles dans les murs, il nous raconte les cris, la fuite, la mort de son frère qui essayait de se cacher… C’est très émouvant, les enfants sont remués. On finit par le musée Hector Pieterson (le premier collégien abattu en 1976) et la maison de Mandela, à côté de celle de Mrg Tutu. Mandela fait l’objet d’une véritable vénération en Afrique du sud, en raison de son combat pour la liberté bien sûr, mais aussi parce qu’il a su gérer la transition sans bain de sang et sans esprit de vengeance.

Départ le soir et arrivée à Lyon le lendemain matin.

Divers :

A lire : l’Alliance de James Michener : une fresque historique qui retrace toute l’histoire de l’Afrique du sud à travers le destin de trois familles : une hollandaise ; une anglaise, une noire. Cela permet de comprendre les mentalités des uns et des autres, les enjeux, les antagonismes entre Boers et Anglais, entre Boers et Xhosas, entre Anglais et Zoulous, etc…Très éclairant.

Guide : le guide Neos (Michelin) : bien fait, bonnes adresses, bonnes suggestions d’itinéraires.

Les routes : en général très bonnes, larges et peu fréquentées. L’africanisation des noms de lieux étant en cours, on ne retrouve pas forcément les mêmes noms sur les panneaux et sur les cartes ; pour les grandes villes, il y a souvent les deux, mais pour les petites bourgades, pas forcément ; quand on cherche à se repérer, ça peut être déconcertant.

La sécurité et l’accueil : Nous avons respecté les consignes classiques de sécurité : pas de conduite la nuit, portières verrouillées en agglomération, discrétion pour manipuler de l’argent. En ville, notamment à Johannesbourg, il ne faut pas se balader n’importe où, et prendre des taxis officiels, mais on peut y passer un séjour agréable. Au Cap, pour aller au resto le soir, il nous est arrivé, sur les conseils de l’hôtel, de prendre un taxi pour faire 300m ; on s’est senti un peu ridicule, mais on n’a pas voulu prendre le moindre risque, avec les enfants notamment.

Moyennant quoi, à aucun moment on ne s’est senti en insécurité ou dans une situation scabreuse. Bien au contraire, on a trouvé les sud-africains particulièrement accueillant. Du Cap à Soweto, Blancs, Noirs, ou Métis, les gens sont extrêmement friendly : toujours un sourire, un mot de bienvenue, des questions sur l’endroit d’où l’on vient, sur la langue que l’on parle (« you don’t speak Zoulou ??? » s’étonne l’un de nos interlocuteurs »). Les enfants font des signes de la main quand on passe et ne viennent pas quémander. Le foot reste un intarissable sujet de conversation ; beaucoup ont suivi la coupe du monde et étaient de fervents supporters de l’équipe de France. Aucun problème non plus pour prendre des photos, certaines personnes viennent poser spontanément et sont ravis quand on leur montre la capture de l’image.

On a adoré l’Afrique du sud, pour ses animaux et ses paysages bien sûr, mais aussi pour la richesse de son histoire et la gentillesse de ses habitants. On y reviendra sûrement, on en n’a vu qu’un tout petit bout… En attendant, si je peux vous aider, n’hésitez pas.