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Bonjour, Fin janvier j envisage de realiser une croisiere sur le nil 1 semaine, en surfant sur le web j ai pu voir que beaucoup de croisière ressemblent à des usines à touristes, je recherche quelques chose d intimiste en petit groupe d autant plus que je serai enceinte de 4 mois :-), que pensez vous du circuit croisiere sur le nil proposé par le club med ? Merci beaucoup pour votre aide. amicalement, Allison

Bonjour à tous,

Y a-t-il des voyageurs qui ont eu la possibilité d'être dans des casas à Cuba avec la particularité de pouvoir bénéficier d'une piscine? Si je demande cela c'est parce que je pense m'y rendre avec mes deux enfants et que ce sera durant le mois de juillet et que vu l'humidité etc, une bonne baignade par-ci par-là ne sera pas de trop.

Je compte me rendre à la Havane, Viñales, Playa Larga, Trinidad et Santa Clara. Donc d'avance merci si vous avez des noms de casas pour que je puisse me renseigner et lire les différents avis.

Je commence à préparer un voyage en Afrique Australe. L'idée est d'acheter un véhicule en France et de l'envoyer en Namibie (ou dans les environs en fonctions des facilités d'acheminement). Je cherche donc un 4x4, plutôt un Toyota Land Cruiser. Par contre il y a tout un tas de modèles, il semblerait que le Hzj75 ou 78 soient bien cotés mais difficile à trouver ou très cher. Qu'en est-il du HZJ80? est-il fiable (pas trop d'électronique)? Je suis preneur de commentaires et conseils. Merci d'avance

bonjour,

Je m'aprête a partir en voyage dans les Visayas avec la ferme intention de faire pas mal de snorkeling dans les lieux suivants :

- Balicasag Island - Siquijor - Apo island

éventuellement Caminguin et Sugar Beach (Negros)

Dans ces différents endroits, et dans l'idée de plonger seul depuis le bord est il facile et conseillé de louer masque palmes et tuba sur place ou on contraire gagne t'on vraiment en flexibilité en apportant son propre matériel ?

Est il nécessaire d'emporter une paire d'aquashoes avec soi ?

Merci d'avance pour les retours d'expérience ! ;)

bonjour aux curieux 🙂

Le mystère de la fistule géante du Wyoming

Il se répète de bouche à oreille ou plutôt il se répand comme une traînée de poudre sur le web qu'une '' fissure géante mystérieuse '' (sic!) est en train de se former au Wyoming à la suite d'un printemps pluvieux qui aurait causé 6 mois plus tard un glissement de terrain sur plus de 700 mètres de long ! çà se trouve sur les terrains du Orchard ranch , c'est à dire, Dieu soit loué, pas trop sur le chemin des touristes 🙂!



De mystérieuses fissures apparaissent au Wyoming

Huge Crack Discovered In Earth In Wyoming

La TV et la presse françaises ont repris la nouvelle qui pour certaines vues apocalyptiques pourrait être en réalité le signe avant coureur de la future explosion du méga volcan de Yellowstone un peu plus à l'Ouest

rien de tout cela bien sûr mais un phénomène plus banal ... encore que les géologues ne s'y soient jusqu'à présent pas vraiment intêressés mais le mystère est plutôt ailleurs ... parce que si le glissement de terrain est un phénomène banal, généralement rapide et alors potentiellement catastrophique, mais parfois lent . cette fissure là est à l'évidence autre chose à en juger par les photos que l'on nous montre

pour faire court et sur un seul point :

un glissement de terrain, instantané ou lent, n'est qu'un transfert de matériaux. Ce qui se décroche d'une partie haute se retrouve forcément accumulé dans la partie basse …

pour simplifier, en haut il y a un creux et en bas….il y a un renflement comme ici en Californie



Mais là ce n'est pas le cas… la lèvre basse de l'ouverture et tout à fait nette, propre et tranchée au couteau et entre les deux lèvres, la basse et la haute ….il manque à l'évidence au moins 100 000 mètres cubes de roche…

qui sont passés oû.. ? c'est là qu'est le mystère😮 !

Bien sûr ils ont été aspirés vers le bas, engloutis pour toujours dans les profondeurs insondables😛 , ce que ne produit pas un simple glissement de terrain

c'est peut-être bien le premier exemple important au Wyoming, d'un phénomène d'effondrement (subsidence) qui devient de plus en plus commun dans les bordures de bassin, sous des climats semi arides d' oû l'on pompe beaucoup d'eau oû encore des hydrocarbures liquides ou gazeux, voire au dessus d'anciennes exploitations minières le cas d'école ( relié au pompage d'eau) étant jusqu'à maintenant celui des ARIZONA EARTH FISSURES …... qui se sont développées ces dernières décennies jusqu'à constituer un Risque Naturel identifié en termes de développement urbain et industriel…

de sorte que l'on a créé des cartes de zônes fissurales ainsi qu'un Earth Fissure Center -

comme dirait l'humoriste '' on ne nous dit pas tout 😛''

Bonjour,

serons sur El Nido du 7 au 11 décembre et sur Port Barton du 11 au 15 décembre. Nous n'avons pas de logements pour le moment car pas de véritables coup de coeur(notamment à El Nido), plus de dispos ou pas encore de réponses. Sur les forums, certains disent qu'il n'est pas impératif de réserver car on trouve toujours où dormir à Palawan. Est-ce vrai?? Aussi, si vous avez de bonnes adresses ou des contacts, on est preneur! plutôt 2 fois qu'une! Nous cherchons des logements plutôt typiques, en bordure de plage si possible; dans une fourchette de prix pouvant aller jusqu'à 2500PHP/nuit.

Merci d'avance pour votre aide

Salut à tous de Namibie, nous arrivons au therme de notre voyage Namibien et demain nous allons commencer celui du Botswana. J'ai une question qui me travail depuis quelques jour et je n'arrive pas à trouver la réponse..

Nous allons entrer via Kasane dans le parc Chobe jusqu'à Maun via moremi voici notre itinéraire :

Ihaha Savuti Khwai Xakanaxa Xakanaxa Xakanaxa Third bridge Maun.

Nous avons 2 défender de 110litre et 2 jericane de 25 litre chacun (50 litre en plus) J'ai l'impression que cela n'ai pas suffisant pour faire tout le trajet en sachant que nous allons consommer 2 à 3 fois plus d'essence dans le sable profond..

Que me conseillez vous? Est ce assez? Devons nous acheter des bidons d'essences en plus??

Merci pour votre retour ;-)

Bonjour,

Prochainement en départ pour un voyage en camping car en Asie et en Amérique du Sud, je me demandais si vous aviez des conseils à donner pour être autonome en électricité. Nous avons déjà un panneau solaire de 100W sur le toit mais force est de constater qu'il ne semble pas suffisamment recharger notre batterie. De plus pour notre voyage autour du monde, nous prévoyons faire installer une climatisation (nous partons avec 2 petits enfants).

J'imagine qu'il n'est pas si facile de se brancher régulièrement à l'électricité dans ces pays.... Quelle a été votre expérience pour être autonome en électricité pendant un long moment? Aussi, aviez-vous une climatisation qui pouvait fonctionner quelques heures par jour avec une batterie chargée?

Tous vos conseils seraient bienvenus!

Jonas

Bonjour je recherche info pour la croisière msc orchestra sur les escales Guadeloupe a pointé à pitre , dominica roseau, Martinique fort de France, saint Lucia Castries, Bridgetown barbados, port of Spain Trinidad And Tobago, grenada saint George pour savoir quoi visiter et comment pratiquer je suis occupé de préparer mon voyage. Quelles sont les bons plans (et prix)que vous avez pour ces escales hors celles que msc propose. Merci d'avance 😀😀😀😀

Bonjour à tous, Je suis en plein préparatif de voyage en Amérique du sud, mon rêve serait de traverser ce continent en 4x4. Je sollicite vos avis car je ne me rend bien compte que ce voyage risque d'être périlleux. Durée: 4 à 5 mois Budget : 8000 euros (hors billet d'avion et achat voiture) parcours prévu: 20000km grossomodo (google ne m' a pas permis de continuer mon itinéraire qui se terminerait à Quito ou en Colombie. 5000km en plus.

www.google.fr/maps/dir/Santiago, +R%C3%A9gion+m%C3%A9tropolitaine+de+Santiago, +Chili/Tres+Lagos, +Province+de+Santa+Cruz, +Argentine/Ushua%C3%AFa, +Terre+de+Feu, +Argentine/Buenos+Aires, +Province+de+Buenos+Aires, +Argentine/Mendoza, +Province+de+Mendoza, +Argentine/Salta, +Argentine/-22.3272117, -67.7883911/-20.4527494, -66.829834/La+Paz, +D%C3%A9partement+de+La+Paz, +Bolivie/Macchupicchu, +Cusco, +P%C3%A9rou/@-34.1605565, -65.7393993,4z/data=!3m1!1e3!4m28!4m27!1m2!1m1!1s0x9662c5410425af2f:0x8475d53c400f0931!1m2!1m1!1s0xbdbea6b5abbcb00b:0x58cdf93775f81138!1m2!1m1!1s0xbc4c22b5bad109bf:0x5498473dba43ebfc!1m2!1m1!1s0x95bcca3b4ef90cbd:0xa0b3812e88e88e87!1m2!1m1!1s0x967e093ec45179bf:0x205a78f6d20efa3a!1m2!1m1!1s0x941b0d2938ead0c7:0x8b4a1bd1f6c37998!1m0!1m0!1m2!1m1!1s0x915edf0a04f5a40f:0x57dbfc76b4458ab3!1m2!1m1!1s0x916dd60028dff12d:0x94175f89b9b021d0!3e0

- Est ce une bonne idée d'acheter un 4x4 (dans lequel je pourrais dormir, pas tout le temps) au Chili pour ensuite traverser tous les pays? quelqu un l'a t il deja fait? (budget 2000-3000€) - Y a t il des gens sur place qui pourrait m'aider? - Est il possible de revendre son véhicule facilement dans un autre pays? - J'ai compté environ 2500€ pour l'essence, suis je réaliste? - Dormir dans son véhicule n'est il pas trop dangereux dans les régions que je vais traversées? aussi à cause des températures en montagnes etc?

J'aimerais beaucoup avoir des témoignages de voyageurs qui auraient pu faire ce même genre de trip, je n'en trouve pas vraiment sur les forums.

Merci à tous

Bonjour a tous😉😉😉

Pour moi, c'est une première! donc excusé mes maladresses.

Etant camping cariste, j'envisage un tour du Portugal.

N'étant pas un avaricieux! mais regardant là ou il faut regarder, je parle naturellement de la façon de ce déplacer dans ce pays

Après consultation de nombreux sites ! un mot d'ordre s'impose, "arnaques"

* payer les autoroutes * payer les skuts

Voilà donc ma question? y-a-t-il moyen de visiter le Portugal sans trop mettre la main a la poche?

Etant un pur et dur, OK de payer pour les portugais, mais pas l'état portugais.

Je rappelle que mon projet et tout neuf, et que ma requête semble incongrue?

D'avance merci a tous

votre obligé

Thaon erik

PS: vous marrez pas de la mise en ligne de la photo, j'en avez pas de plus belle😏

ROAD TRIP Vancouver/Yellowstone/San Francisco

Je tenais à raconter notre Road Trip en famille sur la côte pacifique nord-américaine, c’est la moindre des choses tellement ce site et la gentillesse de ses internautes m’ont apporté pour la préparation de mes voyages.

Alors voici le programme avec les bons plans, certains renseignements nécessaires non trouvés sur le forum, les pièges et erreurs à éviter, les meilleurs moments….

Nous sommes une petite famille de Montpellier avec 2 garçons de 8 et 5 ans qui adorent voyager et que nous amenons lors de toutes nos escapades.

Notre objectif était de faire un road trip avec la visite de Yellowstone et San Francisco au programme. Au total 22 jours sur place et beaucoup de kilomètres en perspective.

Les meilleurs billets d’avion proposés en janvier étaient les Paris-Vancouver (env. 3000 euros pour 4), c’était l’occasion de visiter Vancouver dont on avait souvent entendu parler et de visiter la côte pacifique nord des USA.

Pour les logements, compte tenu des prix prohibitifs (mini 300 USD pour une cabine par nuit à Yellowstone), du quasi remplissage dès janvier pour l’été suivant des lodges dans Yellowstone et comme nous voulions rester dans le parc nous avons opté pour le camping. Nous ne sommes pas à la base des adeptes du camping alors un grand merci à tous les spécialistes du site grâce à qui nous nous sommes bien équipés et avons pu passer un super séjour dans les « campgrounds ». Réservation du Canyon Village Campground dès janvier pour 7 nuits. Le reste des logements : Hôtel à Vancouver et Seattle, location d’une maison à San Francisco. Et encore camping quelques jours pour le retour entre San Francisco et Vancouver.

Alerte arnaque ! bien que nous n’en soyons pas à notre première organisation de voyage, nous nous sommes faits arnaquer en réservant via craigslist un logement à San Francisco, fausse annonce – fausse agence, réception des documents de location, paiement de 50% d’acompte en ligne et voilà le travail, 700 euros de perdus via un site bidon d’un faux loueur. C’était bien mené, une belle annonce juste un peu trop beau pour être vraie mais restant crédible. Au moment de reprendre contact un mois avant le départ, plus personne, plus de réponse, plus d’annonce. Un conseil désormais je n’utilise que Airbnb et VRBO, ces sites sont de confiances.

Le camping aux USA : vous trouverez toutes les informations nécessaires sur les équipements indispensables sur voyage forum. Nous avons acheté le maximum en France (question de prix et de compatibilité) tente 4 places chez Decathlon « Family 4.2 » avec 2 « chambres » et une pièce centrale (nos remarques : mal fini, difficile à monter, mal ventilé) je vous déconseille ce genre de modèle. Les américains, plus aguerris des campings que nous, avaient des tentes igloos pour bien se tenir chaud la nuit, ils avaient raison. Nous avons amené les matelas compatibles avec notre tente (bien) la pompe manuelle qui va avec (nulle, fuite de graisse et tuyau percé au bout de 2 jours). Sac de couchage toujours décathlon confort 5°C / limite 0°C, insuffisants pour les nuits à Yellowstone au moins d’aout. On s’est gelé comme il est pas permis. On a du s’emmitoufler dans des couvertures polaires à l’intérieur des duvets pour résister. Le reste nous l’avons acheté sur place au Walmart de Vancouver puis abandonné avant le retour en avion : glacière, réchaud (attention les bonbonnes de gaz n’étaient plus dispo nous avons dû en acheter dans les magasins de sports avec un rayon camping) prévoir une bonbonne pour 2 jours minimum. Lampes, clochette à ours, couverts, casseroles, passoirs, nappe….

Météo : super temps, aucun jour de pluie. Les nuits sont glaciales à Yellowstone et Oregon Dune (on a dû frôler les 0°C certaines nuits) le reste du temps 20/25° à Yellowstone, Vancouver, Seattle, San Francisco. Très chaud à Salt Lake et las Vegas bien sûr.

Voici le programme : J 1 Arrivée à Vancouver J 2 visite de Vancouver J 3 liaison Vancouver-Spokane J 4 liaison Spokane-Yellowstone J 5 Yellowstone J 6 Yellowstone J 7 Yellowstone J 8 Salt lake J 9 Las Vegas J 10 liaison Las Vegas-Bakerfield J 11 liaison Bakerfield-San Francisco (Marin County) J 12 San Francisco (Marin County) J 13 San Francisco (Marin County) J 14 San Francisco (Marin County) J 15 San Francisco (Marin County) J 16 San Francisco (Marin County) J 17 San Francisco (Marin County) J 18 Redwood NP J 19 Oregon Dune J 20 liaison Redwood NP-Raymond J 21 Raymond-Seattle J 22 Seattle J 23 Vancouver retour

J1 : Arrivée à Vancouver, logé dans le centre au Sunset Inn rue Burnaby à deux pas du Stanley park et du centre ville.

J2 : visite du Stanley park (stationnement payant 3.25 CAD de l’heure). Magnifique parc en bord de mer, totem, écureuils partout, super ambiance. Repas en centre ville sur Robson dans un très bon restaurant chinois (il y a une très importante communauté asiatique à Vancouver avec des restaurants asiatiques tous les 3 m) Visite du centre ville, gratte-ciel et Gastown à visiter absolument. Coup de cœur pour cette magnifique ville où on se sent bien !

J3 : visite du Lynn Canyon parc à 20 min au Nord de Vancouver. Pont suspendu, magnifique forêt « primitive » ressemblant apparemment beaucoup à l’Olympic NP. Le pont suspendu est impressionnant et gratuit (contrairement à celui de Stanley parc) Le parc était presque vide. Nous y sommes restés deux heures, les enfants se sont régalés. Nous avons adorés ! Puis départ pour Yellowstone. Arrêt chez Walmart Vancouver pour acheter le matériel de camping manquant. Passage de la frontière Canada-USA : 2 heures en tout. 45 min d’attente pour passer la douane en voiture puis 1h15 d’attente pour faire valider le passeport devant l’immigration USA. C’est long, très long, le tout dans une file d’attente, on se croyait devant le guichet d’une administration française avec 1 guichet ouvert et deux autres occupés mais non opérationnel. Des gens prioritaires (Nexus) ? Puis il faut payer 6 USD par passeport pour les frais administratifs. Il faut fournir une adresse de résidence pendant le séjour aux USA. Douanier sympa malgré tout. Au retour 45 min d’attente pour passer la douane canadienne, puis 30 sec au guichet. Aucune paperasse, c’est mieux dans ce sens ! Nous avons perdu énormément de temps à la frontière du coup arrivée tardive à Spokane (ville sans aucun intérêt si ce n’est qu’elle est située à mi-distance entre Vancouver et Yellowstone). J’avais réservé à l’avance un hôtel : erreur si j’avais su j’aurais pris un motel sur la route, il y en a 4 tous les 10 km et moins cher que ce que j’avais réservé sur booking. J’ai dû rouler jusqu’à minuit pour ne pas perdre ma réservation. A éviter, pendant une liaison entre deux villes il est préférable d’improviser, mieux vaut s’arrêter sur la route quand on en a assez de conduire plutôt que de réserver à l’avance devant sa petite carte 4 mois avant le départ. Les routes aux USA sont remplies de motel pas cher (dans les 50/60 USD avec petit dej pour 4 personnes). Vous ne prenez aucun risque en vous lançant sur la route sans réserver d’hôtel vous trouverez toujours un motel ou un camping où passer la nuit.

J 4 Arrivée à Yellowstone par l’ouest. Le parc est énorme, il faut une heure pour relier l’entrée ouest à Canyon Village. Arrivée au camping, check in et briefing sur le camping et les règles de sécurité sur les ours. Achat de bois 8$ les 8 buches (bois blanc et sec qui brule en 10min) indispensable pour l’ambiance le soir, les grillades et se réchauffer le matin. Montage de la tente à la frontale. Camping très agréable, sanitaires un peu partout, douches chaudes, beaucoup d’espace entre les tentes.

J 5 Réveil difficile après une nuit glaciale. Obligé de prendre les enfants dans le duvet jumelé des parents. Pour ma part, j’ai dû me lever en pleine nuit pour me remettre une couche de vêtements chauds. Je ne pensais pas que l’on aurait aussi froid. Feu obligatoire le matin pour se réchauffer. Il y a une cafétéria et des magasins à deux pas du camping, j’y suis allé pour ramener des chocolats chauds aux enfants. Visite du parc par le Nord. Tower et Yellowstone Canyon. Le canyon est superbe, on peut voir la cascade de différents angles, très belle balade dans la forêt sur les rives du Canyon. Tout est très bien aménagé, bien balisé. Un peu trop de monde quand même. Tower sans grand intérêt.

J 6 Les températures remontent un peu la nuit, il a dû faire 5°C. Visite des geysers de Norris, notre coup de cœur et de Mammoth hot springs. Magnifique ! On n’a pas encore vu d’animaux sauvages.

J 7 Visite de Old faithfull, magnifique, impressionnant. Tout est toujours bien aménagé pour profiter au mieux du spectacle. Puis visite de la partie sud ouest du parc avec les geysers et les bassins entre Madisson junction et Old faithfull. Toujours aussi sublime, ne pas rater Fountain Paint Pots. Retour par Yellowstone lake. Enfin nous voyons des troupeaux de bisons, inoubliable ! Après trois jours intenses de visite, nous avons vu tout ce qu’il fallait voir dans le parc. Nous ne faisons pas de randonnée, avec un enfant de 5 ans c’est difficile, alors nous décidons de quitter Yellowstone deux jours plus tôt que prévu et d’aller à Salt Lake.

J 8 Départ de Yellowstone, quelques dernières photos des sources d’eau chaude ici et là. Quel magnifique parc. Arrivée dans l’après-midi à Salt Lake. Nous avons le guide américain Lonely planet, le gros bouquin bleu avec 1000 pages. Il nous conseille de nous arrêter à Antelope Island 40 miles au Nord de Salt Lake City. Camping et vie sauvage au programme. Parfait pour nous qui arrivons de Yellowstone, ça fera une bonne transition. Et là quelle magnifique surprise. Prix d’entrée du state park 15$ avec l’emplacement de camping « primitif » comme ils disent et le terme es bon ! Nous nous retrouvons dans un camping très bien aménagé, pas de douche mais il y en a près des plages du lac et avec des toilettes sèches. Une vue fantastique face au lac salé. Coucher de soleil de toute beauté. Hurlement des coyotes à la nuit tombante. Petit feu, une soupe, des pates avec les moustiques (les premiers du séjour) et au lit, il fait encore 30°C (les premières chaleurs du séjour). Nous sommes ravis de ce lieu découvert par hasard. A recommander !

J 9 Réveil avec un bison derrière la tente en train de paitre. Baignade dans le lac salé, c’est assez incroyable mais pas très agréable. On décide d’aller à Las Vegas. 400 miles, dans l’après-midi. Arrivée le soir à Las Vegas, on a dormi au Luxor Hôtel.

J 10 Visite de Las Vegas, plus précisément du Strip, il n’y a que çà à voir. Départ pour San Francisco en passant par la Vallée de la Mort. 49°C des paysages à couper le souffle. Il y a une route plus rapide par le sud (la I15) mais nous voulions traverser ce désert extraordinaire. Nous vous conseillons une petite halte dans les dunes c’est vraiment magnifique. J’avais l’impression que mes semelles allaient fondre ! Ensuite on a longé le Sequoia Park et on s’est arrêté le soir à Bakersfield dans un motel. On voulait faire du camping au Lake Isabella à l’est de Bakersfield mais ça n’avait pas l’air très sympa. Alors on a continué. Nous avons regretté de ne pas être passés plus tôt le long de la rivière entre Lake Isabella et Bakersfield, il y avait plein de campeurs dans des endroits magnifiques en bord de rivière. Dommage pour nous, il était trop tard pour planter la tente. Un bon plan pour les fans du camping sauvage.

J 11 Bakersfield - San Francisco rien à dire d’intéressant. La traversée du centre de la Californie est moche, agriculture et élevages intensifs. Rien à dire de plus. Le soir arrivée dans le Marin County à Woodacre exactement où nous avons loué une maison pour une semaine dans les arbres. Magnifique, je vous conseille cette région si vous voulez visiter le nord de la Californie.

J 12 – J 17 San Francisco : un peu déçu par San Francisco, ville très touristique, trop même. La zone de Pier 39 est sympa mais bondée de touriste. Nous avons pris le City Pass avec l’accès à différents musées et aux transports. Voir paragraphe là-dessus plus bas. Ce que nous avons aimé : la visite d’Alcatraz c’est vraiment extra vous avez accès à tous les bâtiments, les cellules, l’audio guide est très bien fait, l’Exploratorium je n’ai jamais vu les enfants et les grands aussi intéressés dans un musée, le Golden Gate Park. La température entre 17 et 24°C. Les petites villes du Marin County Fairfax, San Anelmo. Un petit tour en Cable Car dans la ville, les enfants adorent ça et bien évidemment les rues qui montent et qui descendent de San Francisco (Lombard Street….) Ce que nous avons moins aimé : l’Aquarium à Pier 35 (mieux vaut allez à celui de Monterey si vous avez le City Pass) trop de touriste à Pier 39, beaucoup de pauvreté dans le quartier des affaires. Méfiez-vous si vous vous garez dans le Golden Gate Park il y avait plein de vols dans les voitures avec les vitres brisées. Les prix des locations de vélo 50$ pour 2 heures par personne ! En règle générale la ville est très chère surtout avec un dollar aussi haut. Comptez 50$ le midi pour 4 hamburgers avec boissons (sans les desserts) dans les restaurants américains. Seul le quartier chinois est moins cher pour les achats et les restaurants env. 25$ pour un repas pour 4. Les parkings sont extrêmement chers 3$/heure dans la rue avec un maximum de 2 heures attention aux panneaux ils donnent des indications sur les autorisations de stationnement par toujours très claires pour nous lors de mon dernier séjour j’avais reçu une amende de 150$ parce que j’ai gêné le nettoyage des rues en pleine journée. Les parkings privés sont partout, ça va de 15$ de l’heure à 15$ la journée. Il faut trainer un peu dans les rues et regarder les panneaux affichants les prix devant chaque parking. Demandez aussi s’il n’y a pas de surcout pour les SUV. Nous allions tout le temps sur Vallejo street (Vallejo / Broadway) pour 15$ la journée.

J 18 Départ pour Redwood NP à 5 heures au nord de San Francisco. Arrivée au camping en fin de journée. Magnifique camping Prairie Creek, il y un grand nombre de campings situés en pleine forêt. Parc naturel magnifique, avec des arbres géants c’est très impressionnant, la forêt est très humide, ça ressemble à la forêt primitive de Lynn Canyon à Vancouver. Il fait frais, très frais même la journée, 17° en plein mois d’aout. Nuit assez agitée dans le camping avec brame et combats de cerfs la moitié de la nuit, apparemment pas très loin de notre tente. Les enfants n’ont rien entendu et bien dormi c’ est le principal. Nuit très fraiche 5/7° maxi.

J 19 Remontée le long de la côte ouest par la 101. Magnifique route, avec des paysages somptueux, c’est très sauvage, la côte est très belle. Nuit passée à Oregon Dune. Je vous recommande cet endroit. C’est magnifique, des dunes à perte de vue 5km de large et 50km de long. La dune du Pila est un grain de sable à côté. Nous avons dormi dans un camping State Park, c’est étonnant : enregistrement à faire soi-même, vous laissez 20$ dans une enveloppe et mettez ça avec un formulaire dans une boite en métal. Le soir un Ranger passe voir si tout va bien. Super camping, avec les dunes juste derrière. Magnifique, par contre la nuit fût glaciale 1 ou 2° pas plus. Il y a des campings dans ce genre tout le long de la route qui longe les dunes.

J 20 Toujours cap au nord direction Seattle. On a fait l’impasse sur Crater Lake mais on ne peut pas tout faire, dommage. On s’est fait un petit plaisir en louant un buggie pour une heure dans les dunes. Il y a des zones aménagées pour les quads et buggies. C’est très cher mais ça vaut le coût. Le long de la cote en remontant vers Astoria il y a plein de plages superbes. Puis ensuite des stations balnéaires. On a voulu dormir dans un hôtel mais les prix sont vraiment excessifs on a commencé à 160$ la nuit vers North Bend jusqu’à 350$ pour 4 à Pacific City. On se serait cru à Deauville sur la fin. On est finalement allé plus au nord pour dormir vers Aberdeen dans un motel plus raisonnable.

J 21-22 Seattle, surement la plus belle découverte. C’est une ville dans laquelle on aimerait vivre. Réputée pluvieuse, nous avons eu beaucoup de chance avec le temps. Cette grande ville mérite plusieurs jours de visite, nous n’avons pu y passer que 48 heures. Je vous recommande le marché de Pike Place, gigantesque marché couvert dans une ambiance incroyable. Flânez dans les rues à côté du marché le quartier est super. Une des spécialités locales est la soupe Chowder, soupe de crabe et de légumes servie dans une miche de pain, c’est délicieux, il y a un restaurant dans le marché qui en sert une extra. Nous avons visité le musée de la Science-Fiction EMP, c’était vraiment très bien avec une partie sur la musique, expo sur Nirvana, Clapton, des studios d’enregistrement, des instruments à essayer, une super expo sur les meilleurs films de science-fiction. Des ateliers et des décors de BD. Vous pouvez aussi prendre le mono rail au pied du musée et de la Needle Tour et vous rendre dans le down town qui est super avec plein de boutiques et d’attractions. Nous avons adoré l’ambiance et la richesse de cette ville.

J 23 Retour à Vancouver, passage de la douane très rapide VIVE LE CANADA, petite re-visite du Stanley Park, puis avion pour le retour en France. Snif, mais quel beau voyage ! Infos complémentaires :

Le City Pass de San Francisco : petit carnet à souche donnant droit à 4 visites de musée, accès aux transports en commun (bus, cable-car) et une visite en bateau autour de l’île d’Alcatraz. Pour env. 60$ par personne. C’est intéressant d’un point de vue prix, mais vous vous sentez obligés de tout faire et je sais que nous avons visité l’aquarium de SFO un peu contraint. Si c’était à refaire je ne pense pas que nous le reprendrions. Une astuce si vous voulez visiter alcatraz, prenez ou réservez longtemps à l’avance, c’est plutôt conseillé, vos billets sur le site d’Alcatraz Cruises, la seule compagnie qui vous amène sur l’île et vous permet de visiter le pénitencier, attention aux imitations, puis le jour de votre arrivée à SFO allez au guichet de la compagnie sur le Pier 33 et demandez une extension pour avoir le city pass. Ils vous échangeront les tickets de la visite d’alcatraz par un city pass avec à la place de la croisière autour de l’île prévue dans le city pass, la visite d’Alcatraz pour laquelle vous avez payé initialement. Vous ne paierez que la différence de prix.

Prix de l’essence (sans plomb regular 89), très fluctuent d’un état à l’autre, le gallon peut varier de 2.69$ à 3.59$. Pas de péage aux USA, parfois des passages de pont payants.

Coups de Coeur : Yellowstone (mais on s’y attendait un peu) / Vancouver, ville très agréable et super accueil, Seattle ville magique superbe ambiance (pine market, centre ville et musée EMP)

Déception : San Francisco, séjour trop long, trop de touristes !

Si c’était à refaire : retirer 3 jours à San Francisco et visiter l’Olympic NP à l’est de Seattle à la place. Rester plus longtemps au nord de la Californie et visiter Portland.

Bonjour à tous,

Nous souhaitons partir en Février 2016 pour un petit road trip en Amérique du sud avec ma copine et nous aurions aimé acheter un camion au Pérou ou au Chili (après m'être renseigné ça à l'air plus simple!) Savez-vous où je pourrais me renseigner? Un site d'annonce ou autre?

Merci d'avance :)

LONDRES (Dow Jones)--La Cour de justice de l'Union européenne a une nouvelle fois donné tort à une compagnie aérienne européenne tentant d'éviter le versement de compensations aux passagers pour des retards de vols. La compagnie néerlandaise KLM a essayé d'échapper au dédommagement des passagers d'un vol retardé en raison d'une défaillance matérielle. En vertu des règles de l'UE, les compagnies aériennes sont autorisées à ne pas dédommager leurs passagers lorsque un retard intervient dans des circonstances extraordinaires. La Cour a toutefois estimé que les défaillances matérielles faisaient partie des opérations de routine, et que les passagers étaient donc en droit d'être dédommagés.

Ce jugement est le dernier d'une série de décisions de justice donnant tort à des compagnies aériennes européennes essayant de ne pas dédommager leurs passagers pour des retards. -Robert Wall, Dow Jones Newswires (Version française Maylis Jouaret) ed/EC (END) Dow Jones Newswires September 17, 2015 06:09 ET (10:09 GMT) Copyright (c) 2015 Dow Jones & Company, Inc.

Date : 15 septembre 2015

VOL FRANCFORT-BANGKOK le 19 août 2015 – classe économie Lufthansa : service à bord déplorable!! Nous avons (avec mon épouse) envoyé une plainte à la Compagnie pour les faits décrits ci-dessous, sans obtenir d’explications autre qu’une réponse automatique.

En cabine, pendant ce vol, nous avons demandé aux hôtesses : 1) Une boisson (courante) 2) Que les passagers devant nos sièges relèvent leurs dossiers au cours du repas servi (car trop inclinés en arrière, cela est gênant!) 3) Une brosse à dent (cela se fait banalement, pour les habitués)

Bien que répétées, au risque de paraître désobligeant, aucune de ces demandes n’a été satisfaite !

D’autre part, impossible d’augmenter le volume son de nos deux écrans TV, en panne. Alors faute de regarder la TV nous nous sommes mis à lire, mais le comble est qu’une hôtesse nous a demandé d’éteindre nos veilleuses, alors que nous ne gênions personne, là nous avons réagis !

J’ajoute, que nous faisons ce trajet au minimum 8 fois par an (avec d’autres compagnies heureusement) et ce depuis une dizaine d’années…

Lufthansa n’est pas ou plus à la hauteur de saréputation, elle doit revoir la formation de son personnel de service cabine ainsi que l’entretien de ses équipements.

On ira ailleurs dorénavant, à bon entendeur…

Contrat passé par Internet avec HERTZ, tout a l'air clair... Lors de la prise de possession du véhicule à l’aéroport de Cork, j’étais sereine : le contrat stipulait bien « aucun frais supplémentaire ». Au guichet, beaucoup de monde en attente. L’employé veut me faire signer « vite vite » un bon écrit en toutes petites lettres. Je prends quand-même le temps, toute gênée, car il s’impatientait, de parcourir le document. Je vois cette ligne « fuel purchase option » et lui demande s’il faut rendre le réservoir vide. Mais non, bien sûr. Je demande alors si je serai débitée en cas de restitution d’un réservoir plein (le mot « option » veut bien dire quelque chose, non ?). Il me répond non. Je vous laisse deviner la suite… Le réservoir a été rendu plein, et 64€ ont été débités de mon compte 10 jours après ! Des méthodes dignes de certains pays où l’on se méfie généralement des arnaques. Eh bien, en Irlande, soyez prudents, même avec des compagnies comme HERTZ🏴‍☠️ qui n’hésitent pas à profiter de votre confiance naïve. Sourde oreille du côté du SAV HERTZ, "étonnant, non?" comme disait ce cher Desproges.

Bonjour a tous je reviens d une croisiere sur le Mediterranea ou j ai eu une mesaventure que je pense resume tres bien ce qu est devenue la compagnie Costa j etais au depart sceptique car nous somme plus habitue aux compagnies americaines, j avais bien lu des commentaires sur ce forum et autres assez negatifs , mais Costa etait la seule a proposer une excursion a Krka ..... si j avais su, j aurais du m en tenir a mon instinct ! Nous avons d abord attendu une heure debout l embarquement sans que l on nous donne une seule explication sur la raison de ce retard Nous sommes en Pearl mais la aussi embarquement prioritaire inexistant Arrives a , on nous a littarelement sautes dessus pour nous faire signer un achat de leur fameux forfait boisson La serveuse nous a meme suivi dans l ascenceur La j avoue que j ai perdu patience, je l ai un peu rembarre sechement ...meme si elle ne faisait que son boulot la pauvre je passe sur la qualite de la nourriture pas top, trop sale la plupart du temps, et les plats payants depuis peu, le buffet de minuit reduit au minimum et la deco kitch qui fatigue a la longue mais bon le pire pour moi a ete ceci ( je suis toujours en colere ) mon mari est malade et doit prendre des medicaments a heure fixe surtout lors des repas un juste avant de manger et un pendant Nous arrivons au resto et le serveur charge des boissons etait occupe sur une autre table et nous avions passe notre commande, mon mari demande alors un simple verre d eau pour pouvoir avaler ses cachets ILS ONT REFUSE!!! nous avons explique que c etait juste pour les medoc et en attendant reponse : si vous ne payez pas vous ne buvez pas c est comme ca et pas autrement!!! La j ai vu rouge, je ne suis pas colerique, mais j ai vraiment pete un cable comme on dit Je me suis levee j ai tape de la main sur la table et j ai dit exactement ceci : VOUS ALLEZ ME DONNER CE FOUTU VERRE D EAU, C EST UN DROIT QUE TOUT SERVICE DE RESTAURATION DOIT APPLIQUER, VOUS COMPRIS, JE ME CONTREFICHE DE LA COMPAGNIE, VOUS N AVEZ PAS LE DROIT DE REFUSER , SINON JE PORTE PLAINTE ET NON SEULEMENT CE SERA CE SOIR MAIS TOUS LES SOIRS QUE J EXIGE CE DROIT A BOIRE !!!!!( l'arrêté n° 25-268 du 8 juin 1967 ) inutile de vous dire que tout le monde a entendu surtout que je parlais en anglais ...le maitre d hotel est intervenu c est alle jusqu au commissaire de bord La aussi je n en suis toujours pas revenue: le seul souci de ce charmant monsieur etait de savoir si c etait une loi officielle et donc oblige de l appliquer tout juste si il ne m a pas traite de menteuse !!! le cote humain ou l urgence rien a foutre .... zut ils ne vont pas payer le forfait c est tout ce qu il a retenu ! 4 jours apres les " officiels" nous ont interceptes a la sortie du restaurant .... tout sucre tout miel ...manque de bol moi je ne l etais pas ils voulaient discuter des prob que l on avait rencontre. ils ont aussi menti sur les excursions, elles etaient bilingue un quart francais trois quarte italiens. On nous avait assure qu elles seraient exclusivement en francais Quant a la charte que Costa a refuse de signer j ai exige d avoir des explications car le bateau etait sous pavillon europeen ( il y avait un sigle peint en grand sur la cheminee) et faisant des escales en Europe en tant que citoyenne Europeenne je suis en droit d exiger l application de la loi et des explications...... apparement j avais souleve un lievre car ils n ont pas pu me repondre

COSTA A ETE UNE GRANDE COMPAGNIE.... ELLE NE L EST PLUS NOUS SOMMES DES POMPES A FRIC, OK ON LE SAIT, MAIS JAMAIS EN 35 ANS DE VOYAGE JE NE L AI AUTANT SENTI QU AVEC EUX NOUS AVONS COMME JE L AI DIT PLUS L HABITUDE DES COMPAGNIES AMERICAINES QUI RAPPORT QUALITE PRIX SONT A MON AVIS BIEN SUPERIEURES , DE PLUS ELLES ARRIVENT SUR LA MEDITERRANEE ..... ELLES ONT LA NETTE INTENTION DE PRENDRE LE MARCHE EUROPEEN ... SI ELLES S ADAPTENT AU MARCHE EN FOURNISSANT DES PRESTATIONS EN FRANCAIS ELLES VONT ETRE TRES CONCURRENTIELLES EN CE QUI ME CONCERNE J AVAIS PREVU DEUX AUTRES CROISIERES L AN PROCHAIN INUTILE DE DIRE QUE COSTA NE SERA PAS DANS MES CHOIX

merci de votre attention ... ce n est qu en contestant que l on peut faire changer les choses ce sont les petits ruisseaux qui font les grandes rivieres CB

TROUVER SUR INTERNET : ATTENTION CAR L INTITULE EST IMPORTANT, COSTA JOUE SUR LES MOTS ALORS FAISONS PAREIL !!!! La carafe d’eau: peut on me la refuser au restaurant Est ce qu’ un restaurateur peut vous refuser une carafe d’eau? La question est floue, faites la nuance entre le mot pouvoir et devoir. Vous allez me dire que je joue avec les mots, c’est le cas! Car on peut tout se que l’on veut mais nul est censé ignorer la loi! Dit comme cela je vous dirais que « OUI« , un restaurant peut refuser de vous servir une carafe d’eau ordinaire (eau du robinet).

Mais si vous me demandez plutôt: Un restaurateur a t-il le droit de refuser de me servir une carafe d’eau? Là c’est une bonne question, et je vais vous répondre « NON » et encore « NON« . La loi est clair sur ce sujet, le prix affiché comprend:taxes et services comprisle painles épicesla vaisselleLes serviettesL’eau ordinaire (la carafe d’eau)

J utilise un filtre d eau osmose inverse et il est indiqué que les cartouches charbon nécessite un remplacement. Qqn peut m aider. Marque est Liv pure.

LES CONDITIONS DU VOYAGE :

Nous étions deux, nous ne voulions pas faire un trek, nous ne voulions pas de groupe organisé, nous ne voulions pas de location de véhicule avec chauffeur/guide, nous ne voulions pas utiliser les transports en commun. Ce choix de ne pas utiliser les transports en commun : nous y allions, entre autre, pour les paysages avec l’envie de pouvoir s’arrêter quand on voulait pour prendre des photos les transports en commun, nous le savions, il y en a très peu en dehors de certains axes dont cela limité notre « exploitation du territoire » nous voulions pouvoir nous arrêter au grès des rencontres au détour d’une route, d’un village, d’une maison nous voulions camper si la nature nous y invité nous voulions le sentiment de liberté de vivre les vacances sans les contraintes des autres ce qui n’est pas possible avec un chauffeur ou un groupe. Ce qui ce complique, c’est qu’au Tadjikistan, la location de 4/4 sans chauffeur, cela n’existe pas (et je pèse bien mes mots). En effet, on ne trouve aucun loueur car à ce jour, il n’existe pas d’assurance pour ce type de location. Grâce à des contacts sur VF, j’ai réussi à convaincre une personne qui a une agence de nous louer son 4/4, un RAV 4. Chacun prenait des risques car pas d’assurance ni pour lui, ni pour nous. Le prix a été en conséquence : 130 dollars par jour. Bon, pas de souci avec la voiture même si elle avait 333000 km mais si nous étions inquiets des bruits et si nous avons crevé 4 fois ! Khudoguy Shonazarov. Pour les français, il se présente sous le nom de Roudik. Me demander son contact en MP car j'n 'arrive pas le mettre sur le site) Il pourra vous organiser voyage de groupe, voyage pour 2 avec un guide parlant un très bon français (lui). Il m’a indiqué à notre départ qu’il avait trouvé une compagnie d’assurance qui accepte de couvrir la location de voiture et qu’il envisageait la location de 4/4 pour l’été prochain. il a une agence, mais je ne l'ai jamais contacté par ce biais (me demander en MP)

LOGEMENT : Avant de détailler notre itinéraire et ces difficultés, il faut préciser que même si le logement chez l’habitant est courant, appelé « homestay », nous avons fait le choix du camping « sauvage ». Un inconvénient, cela limite les rencontres. Mais en même temps, les rencontres sont si faciles au Tadjikistan que chaque journée était ponctuée de nombreuses invitations et que nous en avons refusé beaucoup, beaucoup. Car là-bas, une invitation au « chtai », c’est bien plus qu’un thé, c’est le thé, plus le pain, plus le yaourt, plus, plus, plus……….. Et tu ne vas pas repartir au bout d’une demi-heure ! Tu peux en une journée ne faire que 30 km sans souci si c’est tu passes ce jour là par des villages. Donc je ne vous parlerais pas des logements mais cela ne pose aucun souci partout. Il faut simplement ne pas profiter que cette générosité d’accueil. Néanmoins, dans ces Homestays, pas d’eau courante, pas de salle de bain, wc au bout du jardin, électricité ? Pour l’option camping, c’est plus compliqué. Dans les vallées, il se trouve le problème de trouver un emplacement. En effet, une vallée au Tadjikistan, c’est la rivière et la montagne à pic de chaque côté. Chaque bout de terrain à « plat » est utilisé par la population pour la culture de fruits et de légumes. Sinon, on est trop prêt des rivières et on prend des risques. Où on est dans les cailloux et …. Quand on est dans les montagnes du haut Pamir, les vallées sont plus larges, on est plus loin des villages mais les herbes sont souvent hautes, il y a de l’eau partout. Dans tous les cas, beaucoup de vent le soir, plus rien le matin ? Néanmoins, on a toujours trouvé mais on a parfois passé du temps à chercher.

Notre itinéraire : 19 jours entiers sur place du 27 juillet au 15 août

Soyons clair : ce voyage est fonction du temps, des rencontres, des imprévus. Tout n’est que sensation. Le mauvais temps les 5 premiers jours n’a parfois pas permis d’apprécier le voyage de la même façon que sous le soleil.

1. DE DUSHANBE AU PAMIR

Route par le nord jusque Kalaik khoum :

Départ 7H15 de Douchanbe. Arrivée à l’intersection de LAB-I-JAR à 12H30 avec un arrêt de 1 H 15 soit 3 h 30 sans les arrêts. Jusqu’OBI GARN, une bonne route, vallée très cultivée au départ tout le monde aux champs. Après, c’est de la piste et on longe le fleuve jusqu’à l’intersection pour la vallée de RUSHT mais le fleuve est large, la vallée est grande, la terre grise. Bof bof. Incursion dans la VALLEE DE RUSHT. Le lonely disait très beau avec les glaciers derrière. La route est excellente mais vraiment rien d’extraordinaire dans le paysage. On a eu l’impression d’avoir perdu son temps. Nous revenons à l’intersection pour reprendre la M21 pour passer le col. La piste n’est pas bonne, on quitte le fleuve, on rentre dans la montagne. Il est 3 h 15 quand nous repartons de l’intersection. A 17 H, nous décidons de nous arrêter. Départ 8h 30, passage du col, arrivé à 13 h 40 à Kalaik khoum. Globalement, sans les arrêts, nous aurons mis 10 h depuis Dushanbe. De Kalaik khoum à l’intersection pour la vallée de Vang, la piste peut aller. A partir de l’intersection pour la vallée de VANG, la piste est très mauvaise. Départ 8H15, arrivée à 12 h à l’intersection (4H pour 87 KM). Pompe à essence près du poste de contrôle. De là jusque RUSHAN, piste pas trop mal…. 3 H pour 91 km. Paysage pas mal. Avant nuage et paysage moyen. Pas de souci pour se restaurer, des habitants font restau. A Rushan, on part à gauche dans la vallée de Bartang vers 16 H 10. (82 km depuis Vanj). La piste dans cette vallée n’est pas mal. Pas possible d’aller à SIPOG, route barrée à cause des inondations. Arrêt au village précédent KHIJEZ, très sympa. Il faut compter 1 H 30 pour y arriver depuis le début de la vallée. Beau paysage dans la vallée, si le soleil est là… Départ pour la marche pour Jeisev à 8H45. 1H 45 de montée, 1 h 20 de descente. Retour à 14H à la voiture. Bon, bien mais rien d’exceptionnel. Caillouteux au départ puis pas mal de végétation autour de la rivière et au niveau des villages. Bien pour voir le mode de vie traditionnel dans les 2 villages. En même temps, le ciel était couvert. Revenu à Rushan, nous décidons de prendre à gauche quelques km plus loin pour aller à KHUF. 1H de piste catastrophe pour monter. C’est une très grande vallée cultivée. Les maisons sont très éparpillées sur le plateau. Les montagnes autour sont très belles. Impossible de trouver une place pour camper : où c’est cultiver, où c’est mouillé, où les herbes sont hautes….

KHOROG, Aucun intérêt, à mon avis, à part le ravitaillement (seul vrai ville au Pamir car à Murghab, c’est limité) et la connexion wifi à l’office de tourisme. De KHOROG, à ISHKASHIM, 105 km, 3 h de route. La route n’est pas mauvaise même si loin d’être bonne. La vallée n’est pas très large, paysages bof. (il ne fait toujours pas beau) Sources chaudes de GARMCHASHMA à 39 km. Un mini, mini Pamukkale. Les Tadjiks y viennent pour traiter leur problème de peau. Bon…. Pas essentiel.

ICHTACHIM : Nous y venions pour le marché du samedi matin ou Afghans et tadjiks se retrouvent dans un no man land. Pas de marché ce samedi là, plus de marché ? Nous n’avons pas réussi à avoir une explication.

VALLEE DU WAKAN La piste n’est pas trop mauvaise, les paysages sont bien à la fin de la vallée. Sinon, vallée très encaissée avec pleins de villages très verts avec beaucoup de cultures maraichères. Beaucoup de rencontres. Départ 8 h d’Ichtachim et arrivée à 17h à Langar mais de nombreux arrêts.

LANGAR - LAC YASHIL KUL . La piste n’est pas mauvaise. Dès le début de la piste, les paysages sont beaux puis moins bien jusqu’au contrôle de police à l’intersection pour Zorkul. Il faut un permis pour y aller. Nous l’avions obtenu à l’office de tourisme de khorog. Beaucoup de pluie les jours précédents, la route n’était pas praticable sans risque. Nous ne l’avons pas regretté car à partir de là, la route est superbe. IMPORTANT : Monter sur la droite au 1er petit lac au point de vue : HAUSIBEKS POINT, c’est superbe. Puis, lorsque l’on est en haut, marcher vers le 2ième lac et redescendre en oblique vers le point de départ. Plus loin, un autre lac. Super pour pic nic et éventuellement bivouac. Puis l’on retrouve la M51, la vue est magnifique. (Hé oui, nous avons retrouvé le soleil cette journée là !)

VILLAGE DE BULUNKUL il fait super froid, vent. Un peu village fantôme mais très photogénique. Petit t lac jusque à côté mais abords difficiles. Traverser le village vers le grand lac d’Yashil Kul . Ne pas s’arrêter à la première vue sur le lac. Continuer à rouler encore pendant 15 mn vers l’ouest (belles vues) puis faire demi-tour. On a essayé de faire le tour et revenir par la rive est. Super long et pas plus d’intérêt que ce que l’on voit les 15 premières minutes. Le premier lac près du village : bof Le geyser. Il faut prendre la piste du lac Yashil kul pour aller vers la M21. Il faut chercher, mais avec une bonne carte, on se repère et l’on trouve la piste. Un tout petit panneau l’indique. Pas de geyser mais on voit que toute la zone a du être en ébullition. Paysages autour très jolies. La piste pour y arriver en partant du lac n’est pas terrible car prêt de l’eau et donc impossible si pluie avant. Ensuite, recherche des sources chaudes. Nous n’avons pas trouvé !!! Village d’ALICHUR. Partagé en 2. Allez marcher dans la partie à gauche après le pont. C’est très beau avec les paysages en fond avec les maisons blanches où en torchis. La vallée est ensuite très large jusqu’au col de Neizath. Les kirghizes viennent y installer leurs yourtes pour juillet/aout/septembre pour le pâturage de leurs animaux. L’occasion de belles rencontres. On a voulu aller au col de CLARA PASS, sur la gauche avant Murghab. La piste n’est pas bonne et après ¾ d’heure, un gros caillou au milieu de la piste. Donc demi – tour… Retour sur laM21. Après le col, le paysage change complètement, les montagnes sont très découpées, pleines de couleurs. D’Alichur, la route est bonne.

Village de MURGHAB : pour faire le plein d’essence (car pas d’essence depuis Langar) et acheter des provisions. Possible de trouver des légumes et de l’eau. Pour ceux qui ne connaissent pas le Kirghizistan, c’est intéressant car la majorité des habitants sont kirghizes.

Direction Chaimak. Au départ, piste commune avec la route de la chine, cela va a peu prêt mais quelques passages ou il y a eu des écoulements de boue. Puis une piste part à droite ver Chaïmak, de la taule ondulée et pleins de trous. Arrêt au village de TOKHTAMYSH, village kirkighes. 50 km avant Chaimak, route coupée et rivière avec trop d’eau pour passer. Demi-tour et là grosses pluies. Retour bien difficile sur Murghab….

LAC KARAKUL En fait, nous avions décidé la vieille d’aller à Chaimak car la route pour le lac était coupée. Impossible de passer par les guets car trop d’eau les jours précédents. Ce jour là, nous avons pu passer mais l’eau était bien haute. De Murgab Jusqu’au col, le paysage est superbe. Puis une heure quelconque. Beau à l’arrivée avec vue sur le lac et les montagnes autours. Belles photos dans le village avec montagne derrière. Mais le village était sans vie et délabrée. 3 h de route de Murgab très bonne route, la meilleure du Pamir. Route pour rejoindre la vallée de chok dara. En effet, impossible de rejoindre Khorog autrement car la M51 est coupée avant khorog. Jusqu’Alichur et la jonction pour Langar, la route est correcte. Puis c’est la catastrophe jusque Jelondy. Nous avons tourné quelques km avant pour aller vers la vallée de CHOK DARA. Aucune indication. Encore une fois, il faut avoir une bonne carte pour se repérer. Petit bon galère puis traversées de gués très difficiles, pleins de cailloux. Cela peut être impossible si beaucoup de pluie les jours précédents. Ensuite, la piste n’est pas mauvaise. Diversion d’une demi heure pour aller chercher le lac Turumtakul (toujours rien au bout de 30 mn. trop loin, retour). Passage de gué pas facile avant le col (et si beaucoup d’eau, je ne sais pas comment l’on passe ?) Beaucoup de pâturages et belles vues sur glacier Karl Marx et Engels.

Arrivée en bas, on tourne à droite pour entrer dans la VALLEE CHOK DARA. Là, piste vraiment mauvaise et à part au début de la vallée, paysage (sec) sans intérêt jusqu’au village de VRANG. Là, on est parti à droite vers le village de Durum. Beaux paysages pour y aller. 7km, ¾ d’heure à l’aller. Beaucoup plus vite en descente…. Piste assez galère mais tout à fait faisable. Là, laisser la voiture au bout de la route et faire 40 mn de montée pour voir LAC bien bleu DE DURUM KOOL. Pas de souci pour trouver et ce n’est pas une rando difficile. A partir de là, la piste/ route devient meilleures. Villages à nouveau avec cultures et arbres. On est monté à Tision. Village à 4 km de la route principale (infos lonely) mais pour voir quoi ? On a traversé tout le village. Au bout de 7 km, piste trop difficile. On a marché 20 mn mais ? Peut-être aurait-il fallu marcher plus ! Je pense que si c’était à refaire et que M 51 était ouverte, je la prendrais pour rejoindre Khorog plutôt que de passer par la vallée. Les paysages de la M51 sont plus impressionnants pour moi et les points nommés par le lonely dans cette vallée ne m’ont pas semblés percutants.

Retour sur Douchanbé. Sur le retour, la route nous a semblé beaucoup plus difficile qu’a l’aller (mais nous avons fait la route en 2 jours plutôt que 3). Départ de khorog à 12 H, arrivé 20 H 30 à a Kalaik khoum avec une pose d’une ½ heure. 230 km. Les premiers 5O km, bonne route. Puis une heure pas terrible, puis l’horreur. Le plus dur, c’est après la vallée de vrang. De Douchanbé à khorog, c’est entre Kalaik khoum et la vallée de vrang que la partie afghane est la plus belle. Après Kalaik, nous avons cette fois ci rejoins Douchanbé par la route du sud. Pendant 2 H 30, les 100 premiers km, super route sans trou qui a été refaite il n’y a pas longtemps. Puis à nouveau route avec trous, tôle ondulée, cailloux jusque la grande ville de Après, la route est excellente jusque Douchanbé. Je ne suis pas d’accord pour dire que la route est sans intérêt après la ville de Kulob. Justement, on quitte ces vallées où l’on est enfermé par les montagnes pour un paysage très large avec, a perte de vue, des champs. A u moment des récoltes, c’est très beau .Et les villages en terre route ou beige sont très jolis. Puis on passe près d’un grand lac et il y a une belle vue. Peut-être aussi que la météo et la lumière selon l’heure de la journée jouent beaucoup. On passe de villages où la culture est maraichère à des villages où la culture est céréalière.

2. DE DUSHANBE AUX MONT FANS

La route direction Aïni est appelée autoroute : 3 péages. Ce n’est pas vraiment une autoroute mais une très bonne route à 2 voies avec pas mal de tunnels. Très vite à la sortie de Douchanbe, on se retrouve à nouveau dans une vallée avec rivière au milieu et encerclée par les montagnes. Tout au long, en partant de Douchanbe, il y a des tas d’endroits où les tadjiks vont le we, avec piscines, bains chauds, etc. Environ sur une cinquantaine de km. Rien à voir avec tout ce que l’on a vu dans le Pamir…. Pour aller au lac Iskandarkul , impossible de prendre cette route dans la totalité car le tunnel Anzob était fermé à cause des pluies. Nous avons donc prit la direction de Anzob par la vallée à droite. Il faut passer un col, la piste n’est pas bonne. Les paysages de cette vallée jusqu’à Anzob sont moyens. A la bifurcation, nous ne sommes pas partis à gauche pour Anzob mais à droite vers le village de Margeb. On rentre à nouveau dans un autre temps. Une belle vallée. Rencontres et invitations autant que l’on veut. Retour sur Anzob. Les anciennes écuries sont belles. Village moyen mais encore une fois, si l’on se promène, les rencontres sont belles.

Puis retour sur la route principale pour bifurquer vers le lac Iskandarkul Dans la vallée pour arriver au lac, les montagnes, c’est une explosion de couleurs. Surtout, ne pas s’arrêter au début lac. Prendre la route qui part à droite du lac, passer la datcha du président. Continuer et prendre la 1ère piste à droite. Allez jusqu’au village de SARYTAG. La vallée est belle, les montagnes sont belles. Puis continuez jusqu’au 2ième village (quand on arrive dans le premier village, tout droit et prendre la piste à gauche. Encore de merveilleuses couleurs de montagne. En plus, c’est l’époque des moissons, en fin d’après midi, ils sont tous aux champs. Tout se fait à la serpe et à la faucille. Dans la 2ième vallée, il y a des tentes réparties de ci de là. En fait, à ce moment de récolte, ils restent sur place en famille. Ne pas hésitez à aller se « promener à travers champs » et aller à la rencontre de la population.

Vallée de ZERAVCHAN, la route est en pleine construction. Il y a des tronçons excellents et d’autres en cours de…. Pleins de ponts sont entrain de se faire. Du coup, tu es arrêté de 1 H à 5 H car ils mettent du macadam, car du haut de la montagne, 4 hommes en rappel cassent les pierres qui tombent sur la route (partie pas faite) etc... D’ici quelques mois, ce sera une super route bien large (par comme celle qui va de Dushanbe à Aini). Vallée très large par endroit avec cultures, très serrée par endroit avec ravin. Bon, pas mal les paysages mais rien d’extraordinaire. Départ d’Aini à la bifurcation pour la vallée de Haft-koul, 2 h 30, actuellement (sans les arrêts pour les travaux).

HAFT-KOUL : de la bifurcation, 3 h 3O pour arriver au 6 ième lac. Entre le 5 et 6 ième lac, c’est chaud au niveau de la piste. Au 6ième lac, c’est super pour camper. Sur la route pour le 6ième lac, quelques homestays. Au 6 ième lac, une seule famille y vit (troupeaux). Paysages bien dans la vallée, rien de génial mais ce qui est bien ce sont les habitations qui sont différentes par rapport à ce que nous avons vu au Pamir. les personnes ne se laissent pas prendre en photo contrairement aux tadjiks du Pamir. Vallée authentique. S’arrêter dans les villages.

Route vers Aini : arrêt à mazar-e-sharif : mausolée (voir lonely) bof bof. Puis, nous avons pris à droite la route vers Panjdjrud (village qui n’a aucun intérêt) et nous sommes allées jusque Artouch (s’y promener, intéressant pour les contacts). On voulait aller marcher jusqu’au lac KOULIKALOU mais le lendemain la route était fermé de 12 à 19 h. On est donc reparti vers Aini. Si l’on ne fait pas la rando jusqu’au lac, à mon avis, ce n’est pas indispensable

Ville d’ISTARAVCHAN Pour le bazar, très animé. Quel accueil ! On nous a offert du pain, du fromage, des fruits. La vieille ville est très belle.

LACS D’ALAUDIN De la route, 2 h à l’aller, 1 h 30 au retour. J’ai trouvé la route beaucoup moins jolie du point de vue des montagnes que la vallée pour le lac Iskandarkul. Beaucoup moins de couleurs sauf au début, des sapins à flanc de montagne, un paysage déjà plus vue. 2 villages seulement noté sur la carte. Mais il y en a 3 autres tout petits. Au bout de la piste, en 4O mn de marche (si l’on marche bien et sans s’arrêter, on accède à trois lacs d’un bleu !!!! Après plus d’une heure de voiture dans cette vallée, nous avons retrouvé ce que nous avions vu aulac Iskandarkul : des familles entières qui campent là et qui coupent toutes les herbes pour leurs animaux en hiver. Si il faut choisir par manque de temps, lac Iskandarkul de préférence.

Douchanbe Hôtel POYTAHT 225 somonis, lit double avec salle de bain, petit salon, frigo et télé. Très suffisant et propre même si tout n’est pas parfait…. Situé près d’un bazar. Central, sur la route de l’aéroport. Taxi aeroport : 50 somonis (commandé par l’hôtel). Nous n’avons rien vu de la ville à part le bazar prêt de l’hôtel.

Voilà, j’espère que ces informations pourront servir à la préparation de vos voyages. Ceci est un complément au lonely Asie centrale qui n’est pas mauvais. Par contre, le petit futé, à éviter. Destination assez root car peu confortable à la fois dans les transports et dans les logements. Mais quel accueil ! Terres de contrastes car il y a des tadjiks du pamir et du reste du pays avec une pratique de la religion et des traditions différentes, puis il y a les kirghizes, eux aussi avec leurs traditions. Le gouvernement ne gère pas ses populations et ces parties du pays de la même façon....

Je peux céder mes 3 cartes du Tadjikistan : pamirs, Northern, southern. Elle me semble toute indispensable pour un voyage comme le notre. N’hésitez pas à me contacter en MP.

laurence

Salut à tous , petit retour ...Sur ces 3 semaines passées en Juillet , petit parce que la boucle de 3500 Bornes est somme toute classique ici mais dans ma tête ça reste grandiose et encore tel un feu d'artifice , les images jaillissent encore tous azimuts... En fait je tenais d'abord à remercier tous ceux qui m'ont aidé à préparer ce périple, pour les bons plans, les conseils et les images à faire rêver encore éveillé et puis pour rééquilibrer aussi certains avis forcément très personnels de certaines adresses parfois décriées.. Le trajet : départ d'allemagne pour un trajet direct vers Windhoek en solo avec ma fille , aucune formalité à l'aeroport ensuite prise du 4X4 chez ASCO CAR HIRE et manu militari départ pour Solitaire avec une petite appréhension tout de même vu le briefing de la boîte ... Sinon je précise tout de suite aucune galère pas même la moindre crevaison le 4X4 étant équipé de méchants boudins tout en crampon...Merci la vie , je vous avais dit que le retour serait petit de toute façon ! MERCI à tous ceux qui m'auront conseillé de faire cette boucle dans ce sens , c'est à dire de "finir " par ETOSHA le plaisir aura été en effet crescendo .. Donc arrivé à Solitaire non sans etre égaré ( comme le GPS était superflu , je n'en ai pas pris évidemment quant au tel pas de réseau donc ...temps d'adaptation necessaire ) super accueil d'Heidi , excellente adresse et le sentiment enfin d'y être...! alors la boucle disais je: Windhoek Solitaire Sesriem (sossus oasis : bon accueil, prise en main de la roof tent malgré un vent à décorner les boeufs que nous étions encore ) sossusvlei-Gobabed (excellent choix car Atypique , tres bon accueil et route magnifique partagée un temps avec un troupeau de zebres au galop MAIS TRES TReS longue étape, heureusement sans encombre ) Walvis bay ( spindrift GH ) Spitzkoppe campsite (le seul regret du voyage :ne pas rester plus longtemps pour profiter du site ! (trop longue etape aussi : on arrivait juste pour monter la tente et camper..) White laddy lodge...Au campsite ..Alors là je rectifie le tir , tres bon choix car tres bon accueil , un camping quasi desert, une bonne adresse aussi pour le resto et un staff super ! Aabadi (twyfelfontein ) Basique mais tres bien également , le camp de granietkoop étant fermé ils n'ont accepté de se faire payer que par la centrale de reservation qui avait osé me le réserver.. bon esprit ! Palmwag campsite (eh oui et là je ne comprends pas les critiques mis à part les prix prohibitifs bien sûr , c'est un excellent camp aux allures d'oasis, bien aménagé en tous cas HOADA campsite , pour nous le meilleur accueil, et une pause magnifique avant Etosha Etosha roadside euh alors là on était parmi les premiers et le camp était encore en cours de construction, les lions l'avait meme visité trois jours auparavant , bon accueil bien que les mouches soient vraiment ...Intrusives , super point d'eau mais pompe bruyante , la journée Olifantsrus, Okaukuejo, Halali, Namutoni: une nuit dans chaque camp effectivement les moins bons du pays mais quelle experience..Quelles rencontres ..Avec la faune ...Sauvage bien sûr !! la touristique étant plus difficile à digérer en particulier certains français .J 'ajoute quand vous traversez tout à fait le parc ça n'a été pour nous jamais monotone meme au niveau paysager ! Waterberg plateau (si si et bien encore une tres bonne adresse , emplacement impeccable et bon accueil ) CCF qui nous aura permis de camper avec les volontaires , désolé Emmanuel , je n'ai jamais trouvé cette ferme qui acueillerait les campeurs à moins que ce n'etait ecrit qu'en Africaan ! super sinon allez y ..Y compris les soutenir... Windhoek (rivendell GH ) LA G.H façon Auberge espagnole en moins roots , une cuisine commune, une piscine meme , de grandes chambres pas cheres et le sens du partage .. Voilà je n'ai pas de photos pour l'instant car l'ordi est recalcitrant et je suis loin d'avoir tout trié !!! j'avoue que je traine un peu pour ne pas m'avouer que tout est maintenant au passé mais non tout est là bien present en moi !! Merci à vous tous ..ET BON VOYAGE !! Marc

Bonjour, J'ai besoin de votre aide, nous arrivons le 17 mars à Uluru en avion à 12h30 et repartons de Darwin dans la nuit du 25 au 26 mars Première partie Uluru , Kata Tjuta , Alice Springs, nous pensons louer une voiture --peut on passer par Kings canyon avec une voiture simple ? --en combien de temps? Puis Alice Springs Darwin , en voiture , en van, en train , en car , en avion? Nous aimerions aussi voir le parc Kakadu , je sais , les distances sont longues en peu de jours , donc des choix doivent être faits, que me conseillez vous? --pouvez vous me dire aussi où je peux trouver les prix d'une location de voiture, impossible de trouver avec tous les informations, assurances, nbres de kms --quel est le budget pour l'essence? --en mars, les routes peuvent elles être inondées ? Je suis preneuse de toutes les infos sur ce circuit, hébergement etc... Merci d'avance Michelle

Que l’on soit promeneur ou voyageur itinérant une petite aide semble nécessaire si on en croit les témoignages et cela malgré la signalisation existante.

Chalon sur Saône se trouve au croisement de plusieurs vélo routes. (voir photo).

Au Nord l’EV6 (directions Nevers ou Dôle) Au Sud la voie verte en direction de Cluny Mâcon. Au Sud en projet le long de Saône direction Tournus A l’Est en projet direction Lons Le Saunier et la Suisse

Dans l’agglomération on trouve un certain nombre de panneaux directionnels dédiés aux vélos - Chalon centre (c’est vague) - Cluny - Crissey ou parfois Gergy - Chagny - Champforgeuil - St-Marcel - on pourrait rajouter la gare et le camping c'est souvent demandé.

Il faut donc connaître un peu la géographie, ou posséder une carte voir un système de navigation pour faire le lien entre ces panneaux et leurs grandes directions.

Pour se repérer 3 points stratégiques.

- au Nord Est en direction de Crissey, Gergy, Verdun sur le Doubs, Dôle….Budapest Au Nord de Chalon sur Saône, 200m après le pont qui enjambe le canal du centre, pendre dans la commune de Crissey le chemin des courses puis la rue des Tilles pour rejoindre la rue de Saône vous arrivez tout droit sur un parc (arboretum) suivre la signalisation EV6

- au Nord Ouest en direction de Chamforgeuil, Chagny, Santenay, Nevers…. Nantes En prolongement de l’avenue de Paris à Chalon puis la rue de Paris sur la commune de Chamforgeuil à droite tout de suite après le pont qui enjambe le canal du centre on prend la direction de Chagny (panneau). A l’opposé de ce passage du pont direction Cluny (signalisation minimaliste voir inexistante) Pour rejoindre Cluny j’opterai plutôt direction Chalon centre (bien observer l’orientation de ce panneau)

- au Sud en direction St-Rémy, Givry, Buxy, Cluny, Macôn En ville plusieurs possibilités pour rejoindre la commune de St-Rémy suivant que vous venez de la gare SNCF ou du camping situé au pied du pont de Bourgogne (pont à haubans). En parlant de ponts il y en a 3 (pont Jean Richard, pont de l’hôpital (l’ancien hôpital sur l’Ile St-Laurent) et pont de Bourgogne.

On pourrait être tenté de rejoindre Tournus par le long de Saône rive droite, attention ce n’est qu’un ancien chemin de halage difficilement praticable par temps humide.

Le projet pour rejoindre le Jura reste en pointillé au jour d’aujourd’hui néanmoins en passant par St-Marcel puis Epervans et Ouroux sur Saône on trouve de petits tronçons parfois goudronnés.

Je reste à disposition pour d'autres renseignements voir des traces GPS si besoin

Bonjour

Tout d'abord je reviens tout juste d'un séjour proposé par l'ucpa appelé Trek it easy

Tout était compris y compris l'hébergement les transports et les repas

Dimanche 19 juillet 2015

Départ tôt du midi pour prendre le tgv à 8h26 à Aix arrivée à 9h54 puis transfert via covoiturage en direction des Arcs

Arrivée tout juste avant la fermeture du self avec un ami de Lyon j'en profite pour prendre quelques photos du panorama



Ensuite je prends possession de ma chambre(on dormira que 2 fois dans la semaine)



Ensuite je récupère le matériel dont j'ai besoin les bâtons de randonnées

Vers 18h un pot d'accueil est donné et je fais connaissance avec Pierre qui sera notre guide pour cette semaine

Repas soirée blind test et coucher tôt

Lundi 20 juillet 2015 Altitude départ randonnée 1800 mètres arrivée prévue 2750 mètres pour les plus courageux 2300 mètre pour ma part)

Levée tôt (6h30 petit déjeuner vers 7h)

On prépare le pic nic ainsi que les affaires qui seront acheminés en voiture eux 2 refuges ainsi que le sac à dos pour la journée

8h l'heure du départ est convenu on prend un premier bus qui nous amène à la ville des Chapieux(beau village très bonne auberge où on peut se restaurer )

9h05 une seconde navette nous amène à la ville des Glaciers

On décide donc de monter une première au refuge du rocher (refuge tenu par l'ucpa) et je commence à croiser des marmottes



Vers 9h30 nous décidons donc de monter jusqu'au refuge Robert blanc(pour les plus courageux) ou s'arrêter près d'une cascade et d'un névé résiduel (2300 mètres)



Vers les Lanchettes on peut observer de magnifiques vaches (2 sortes )



Puis on entame la montée (qui s'avère assez dure mais rien d'insurmontable) puis après 2h3O d'effort je décide de stopper afin de pouvoir pic niquer auprès d'une superbe cascade



Un choix nous ai proposé soit rester ici soit monter au refuge Robert Blanc je choisis donc la première option

Le groupe commence à monter



Vers 16h le groupe commence à redescendre 17h on entame la descente vers le refuge du Rocher (inconnu sur Internet car géré par l'UCPA)

18h enfin arrivée au refuge je déchausse mes chaussures pas d'ampoule le lundi

Repas préparé croustifade mélange de pomme de terre oignons jambon et fromage à tartiflette

Préparation du pic nic du lendemain (salade de riz concombre tomate olive et thon)

Coucher vers 22H et on découvre les joies du refuge

Mardi 22 juillet : Direction l'Italie! Altitude de départ 1800m altitude d'arrivée 2516m (700 mètres de dénivelé ) Levée vers 6h30-7h petit déjeuner tout est prêt plus qu'à s'installer Pierre notre guide nous explique que la montée est monotone (en zig-zag) mais elle se fait facilement) départ prévu à 8h45 maximum via le tour du mont-blanc

On descend donc au refuge du Mottet où on recharge en eau (la poche à eau est très utile sauf quand on se retrouve à sec ....)



Après on décide donc d'entamer la longue montée (en montant à mon rythme ) et puis vers 2400 mètres gros coup de pompes je décide donc avec l'accord de Pierre de pic niquer avant de continuer après )



Puis vers 14H30(certes j'aurais du monter plus tôt au col de la Seigne) je décide donc d'abandonner mon sac puis de finir les 116 mètres



2516 mètres enfin arrivée au col de la Seigne

La table d'orientation



Le Mont-Blanc côté italien



Le Val d'Aoste



"J'y étais"



Puis vers 15h30 je décide d'entamer la descente pour en premier récupérer mon sac à dos

Mais quelle descente gàchée à cause des ampoules Pierre s'inquiète pour la suite du séjour mais je lui rétorque pour l'instant n'y pensons pas rattrapons les filles du groupe de Patrick (guide hyper sympa)

La fin de la descente se joue au mental "ne pas tomber ne pas tomber" puis en descendant je vois les deux groupes nous attendre (j'ai fini la descente avec 25cl d'eau la poche vide)

Vers 16h30 objectif réussi entière mais les pieds en compote

On remonte vers 17h au refuge

Pierre est plutôt optimiste finalement la suite du séjour peut se faire mais faudra surveiller les ampoules

Repas plutôt léger au vu des indigestions de la veille (je suis partie le matin en étant un peu malade)

Suite tout à l'heure 🙂

Bonjour à tous, Je vous explique ma situation, j'arrive en Thaïlande courant début février 2016 et je résiderais essentiellement sur Pattaya au sud du centre ville ( j'aurais préféré avoir l'opportunité de séjourner dans un coin plus tranquille mais l'opportunité d'être loger par une connaissance a moindre frais est quand même alléchante lorsque l'on est jeune ) la n'est pas le sujet. J'aimerais savoir si il y a des zones, iles ou endroits facilement accessible 30min / 1h de taxi ou bien plus a la limite, loin des tumultes de la ville aux vices, pour pouvoir passer du bon temps, se balader simplement, s'imprégner de la culture thai et de l'alimentation locale, et profiter de jolis panoramas et paysages. Alors si vous avez des coins sympa n'hésitez pas a m'en faire partager.

De plus je ne compte pas rester enfermer dans la chambre lors de mes nuits à pattaya, existe t'il des coins ou quartiers dans la ville sans gogo bar ou bar russes pour pouvoir quand même aller boire une petite singha ou manger un petit plat le soir tranquillement ?

Merci d'avance a ceux qui prendrons le temps de me répondre

Ça y est, cette fois la machine est en marche. Nous prévoyons de partir du Québec pour aller jusqu'au Costa Rica. Nous aménageons par nous même notre Euro van par soucis de discrétion et de finance. Nous préférons mettre l'accent sur les choses plus simples et plus utiles plutôt que d'investir dans un confort sans nom et aussi par respect vis à vis des habitants des pays que nous aurons à côtoyer. Si le bénévolat est un moyen d'apporter un petit plus, pour nous c'est une ligne de conduite.

Nous sommes pour l'instant, enfin surtout moi 😄 à l'élaboration de liste, la première étant :

1) Le trajet, coté terre ou côté mer ? 2) Les arrêts (sécurité) 3) L'administratif. 4) L'eau. 5) Les assurances. 6) Rester branché, donner des nouvelles aux 2 jours. 7) La pharmacie. 8) La nourriture. 9) La caisse à outil (mon mari s'en charge) 10) Les vêtements quoi prendre, nylon ou coton ? Liste non exhaustive alors si vous avez des suggestions je suis preneuse et plusieurs têtes valent mieux qu'une😉 .

Merci d'avance.

Bonjour Je suis au Vietnam depuis 4 semaines je suis allée sur les marché flottants du mekong j ai fait du snorkeling à Nha Trang ou j ai vu des poissons multicolores qui dansaient autour de moi oi An et ses petites lanternes , j ai visite les tombeaux de hué sur la riviere des parfuns et xa citadelle , la baie d along qui nous a fait rever, puis nous somme entrain de vivre à l heure de cette ville superbe nous ssommes allees faire un treckk a sapa prodigieux et ce matin une grosse boule de tristesse accrochés. à moi toute la journée me sert le coeur je pense que mes chers enfants et amis me manque je n ai pas à le plaindre j espère que demain sera radieux pour terminer hanoi , et vous dans vos voyageskis avez vous vos petit coup de blues ou suis je cinglée de ne pas apprécier des derniers mooments monde me manque mais demain je repartirai sourire au lèvre et pour vous quand est t il baieHalong

Bonjour Nous souhaitons partir en Sardaigne en Octobre et donc louer un voiture, un hôtel... Mais voilà, plus je regarde les loueurs de voiture plus je me méfie. Apparemment, beaucoup de touristes ont été escroqué par des loueurs arnaqueurs type Gold car. Du coup, je ne sais pas quel loueur choisir sans me faire avoir. Il y a bien Hertz ou Avis mais les prix sont prohibitifs.😠 Concernant les hôtels, pensez-vous que cela soit judicieux de ne pas prendre d’hôtel club sachant que nous partons avec 2 enfants (3 et 7 ans). Pourriez+-vous également nous recommander des sites à visiter? Merci

Bonjour,

j'envisage un nouveau voyage et en recherchant une idée d'itinéraire je suis tombée sur la route 89 proposé ici Cet itinéraire traverse les Etats-Unis du Nord au Sud et passe par Yellowstone, grand teton, Bryce, Zion, Grand Canyon et Saguaro NP. Je me demandais si quelqu'un avait déjà parcouru cette route de bout en bout et pouvez me dire ce qu'il en avait pensé en terme de paysages, d'intérêt (ou de non intérêt)... s'il y avait des sites à voir un peu hors des sentiers battus le long de la 89...

Merci !

Bonjour tout le monde. Je suis nouveau sur le forum, et je trouve que que c'est bien de partager son experience des voyages. Voila, je désire faire le voyage alger tunis (hammamet pour etre plus precis) par route avec ma femme et mes 3 enfants en bas age dont un bebe de 2 ans. Je voudrais savoir est ce que la route est bonne ici en algerie car j'ai pas fait l'est du pays depuis 5 ans, et egalement en tunisie, ainsi qu'au poste frontiere....je crois que passerai par oum tboul .... Merci d'avance

Bonne Journee a tous. Et Bon Voyage

Bonjour,

Pour vous remercier pour toute l'aide que vous m'avez apportée, voici un petit compte-rendu de notre voyage en terre islandaise. Du 20 au 27 juin 2015.

Si vous arrivez un samedi, nous vous conseillons qu’une personne réceptionne les bagages et que le conducteur principal aille directement à l’agence de location de voiture (pour nous, c’était Europcar – très bien, voiture neuve avec navigateur ; qui nous sera bien utile à Reykjavik). Car nous avons fait 1 heure de queue – il y a plusieurs vols qui atterrissent en même temps. On a fait le change à l’aéroport mais tout se paie avec la carte de crédit, même les toilettes publiques (à Gullfoss et Thingvellir).

Nous sommes allés directement à Selfoss pour notre première nuit avec un arrêt au "Pont entre 2 continents".

2e jour : Seljalandsfoss et Gljufrabui (à env. 500m de la 1ère). Ca vaut vraiment la peine d’aller à la 2e cascade, elle est totalement différente de la première. A Seljalandsfoss, allez derrière la cascade, c’est super sympa et c’est la seule où on peut le faire. Après, on est allé à Seljavellir - bains d'eau chaude en pleine nature, à faire absolument. Puis Skogafoss avec une superbe promenade sur les hauteurs. Sur la route pour aller à Vik, on s’est arrêté à Dyrholaey (falaise, phare et « pont »), Reynishverfi – Black Sand Beach, la chapelle à Vik pour une magnifique vue sur le village et la baie. Pour finir Reynisdrangar, la plage de Vik où vous aurez une meilleure vue sur les rochers en plein mer.

3e jour : doc avec notre fils. Grosse infection au pied = plus de grandes marches Visites écourtées : Canyon Fjardrargljufur, à faire absolument, c’est superbe ! A Kirk : Kirkjugolf, sympathique mais rien d'obligatoire. Continuez juste 1 minute sur cette route, il y a une magnifique cascade. Faire demi-tour pour revenir sur la route no 1. Le lac Systravatn et sa cascade Systrafoss. Super balade de 45 minutes (aller-retour). On a beaucoup aimé ! A 15 minutes sur la 1 direction Skaftafell, il y a de belles formations de colonnes de basaltes appellées Dverghamrar.

4e jour : Jokulsarlon et Fjallsarlon (5 min. l’un de l’autre). Pour le premier, il est intéressant de s’arrêter aux 2 parkings – un avant le pont et l’autre vers le café. La vue n’est pas la même. Fjallsarlon est plus petit, plus sauvage, beaucoup moins de monde (les cars ne s’y arrêtent pas), beaucoup plus de « glaçons ». Et pour ceux qui veulent faire une balade en zodiac, je pense qu’il est plus intéressant de le faire ici. Nous voici le plus à l’est de notre voyage, donc retour vers Kirk. Arrêt à la langue glacière de Svinafellsjokull (le panneau signalétique est juste après l'hôtel Skaftafell – direction Jokulsarlon-Kirk). Puis encore 5 minutes sur un chemin en terre (vous pouvez vous parquer vraiment juste au pied de la langue). Un site à ne pas manquer, c'est très impressionnant. On voulait s'arrêter à Nupsstadur mais le site est privé et une barrière nous empêche l'accès.

5e jour : on avait prévu de longues marches à Skaftafell, mais avec le pied de notre fils on ne pourra pas le faire. Comme notre prochain hôtel est à Vik, nous décidons d’aller à nouveau à Skogafoss pour visiter le musée et revoir la cascade. Et on a aussi revu la Black Sand Beach.

6e jour : Cercle d’Or. On a mis 2h de Vik à Geysir. Gullfoss, wahou c'est magnifique. On a fait 2 petites promenades : 1. au pied de la cascade 2. sur la falaise, en hauteur. Les 2 vues sont différentes et sublimes. Geysir/Strokkur, on pourrait y rester des heures pour faire LA photo de Strokkur. On voulait s’arrêter aux bains de Laugarvatn mais ne voulant pas agraver le pied de notre fils, on décide de passer tout droit. Thingvellir, super endroit pour pique-niquer. C’est un lieu magnifique ! Reykjavik, destination finale, on rend la voiture au centre ville.

7e jour : Reykjavik – la cathédrale, le Solfar, Old Harbour et le Perlan – tout ça à pied.

8e jour : Fly bus à 4 heures car notre vol est à 7h20.

Restaurants à recommander : Eyrarbakki : Rauda Husid - Red House. A 2 min. à l’ouest de Seljavellir sur la route 1 (env. 10 min. de Seljalandsfoss) : Gamla fjosid – panneau au bord de la route 1 avec une vache. Tous les ingrédients viennent de leur ferme, fabuleux ! Goûtez à la « chili jam ». Kirk : restaurant Systrakaffi. On y est allé 2 fois – hamburger, poulet et pizza, tout y est très bon et super service ! Reykjavik : Grillmarkadurinn, déco absolument unique et sublime. Je n’ai jamais mangé de viande aussi tendre. Super service, à réserver absolument c’était archi plein. Torfan (anciennement Humarhusid "Maison de la Langoustine"). Sublimes langoustines, viande aussi excellente. Service attentionné mais pas guindé. Caruso (devant le Grillmarkadurinn), juste si vous voulez manger des pâtes, elles étaient très bonnes.

Dans certain resto (on a vu cela principalement à Reykjavik) le menu n'est pas le même à midi (plus restrictif) que le soir. Pourboire : les islandais ne donnent rien, ce n'est pas dans leur culture. A vous de voir !

Les pompes à essence : carte de crédit obligatoire. Il faut premièrement mettre un montant (par exemple 10'000 couronnes = env.45 litres) puis faire le plein. Si vous avez mis pour 6'400 couronnes, votre carte de crédit sera débitée de cette somme (et non pas de 10'000 couronnes). Façon étrange de procéder mais c'est comme ça.

Cartes de crédit. J'avais lu avant de partir que le code PIN devait être à 4 chiffres (ils n'acceptent pas les codes à 6 chiffres). Heureusement que nous l'avons changé avant de partir car apparemment c'est vrai.

Météo : la majorité de nos journées ont été rythmées par les nuages et le vent (qui est glacial) avec une moyenne de 10-11°. Quand le vent s'arrête, le ressenti peut monter vers 15-16°. Pratiquement pas de pluie (15 minutes) et de la bruine à Jokulsarlon. Le site météorologique est fiable à 3 jours et très fiable pour le lendemain : en.vedur.is.

Vêtements utilisés : chaussures de marche qui tiennent la cheville, jaquette polaire et veste softshell, pantalon chaud/waterproof, bonnet, gants – surtout pour celui qui prend les photos. Apprécié : petite gourde isotherme pour un thé chaud tout au long du trajet. Toujours avoir quelque chose à grignoter dans la voiture (au cas où on ne trouve pas grand chose à manger).

Le temps passé à l’aéroport : Atterrissage à 16:00 Récupérer les bagages 16:20 Faire le change 16:30 Récupérer la voiture 17:30 (1h de queue)

Les distances :

45 min. : aéroport - "Pont entre 2 continents" 1 heure : Pont - Eyrarbakki 20 min. : Eyrarbakki - l’hôtel Hekla (15 min. jusqu’à Selfoss)

55 min. : Selfoss - Seljalandsfoss 15 min. : Seljalandsfoss - Seljavellir (route 212) puis 20-30 minutes à pied 10 min. : Seljavellir – Skogafoss 20 min. : Skogafoss - Dyrholaey (20 min. sur la 1 + 5 minutes sur la 218) 15 min. : Dyrholaey - Reynishverfi (Black Sand Beach) (8 min. sur la 1 et 7 min. sur la 215) 3 min. : Reynishverfi – Vik Total : Selfoss – Vik : 1h50

50 min. : Vik - Canyon Fjardrargljufur (route 206) 10 min. : Canyon Fjardrargljufur - Kirk 15 min. : Kirk – Dverghamrar Total : Vik – Kirk : 1h00

50 min. : Kirk - Skaftafell 40 min. : Skaftafell - Jokulsarlon 5 min. : Jokulsarlon - Fjallsarlon 35 min. : Fjallsarlon - la langue glacière Svinafellsjokull (ou 1-2 min. de l’hôtel Skaftafell) Total : Krik – Jokulsarlon : 1h30

2h : Vik - Geysir 10 min. : Geysir - Gullfoss 20 min. : Geysir - Laugarvatn 30 min. : Laugarvatn - Thingvellir 40-50 min. : Thingvellir – Reykjavik (50 min. jusqu’au centre ville)

Pour ceux qui veulent plus de détails, je répondrai volontiers à vos questions.

Magnifique voyage mais j'ai beaucoup regretté de n'avoir pas pu faire de longues promenades. On ne peut pas prévoir les gros bobos ! A revenir sans aucun doute. A+ Lauryne