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Bonjour à tous, je suis nouvelle sur ce site et découvre le voyage à vélo. Habitant à Geneve, je suis à la recherche d'un parcours plutot plat et pas trop loin de chez moi pour une virée de 4 jours à Paques. Si vous avez des idées elles ont les bienvenues :-) Merci! Jo

Bonjour à tous,

je pars un mois et demi à vélo en indonésie. j'atterris à Bali. Je cherche des informations concernant les itinéraires et les hébergements, notamment sur sumbawa et Flores. ( une proposition d'itinéraire a déjà été faite sur lombok, mais je suis ouverte à toutes vos expériences).

merci par avance

ju

Bonsoir,

Habitué des petits et moyens voyages en vélo, je me suis fait dérober ma monture samedi 16 janvier dans mon immeuble à Lyon. Il s'agit d'un VTC de marque Lapierre bleu taille 45, customisé "randonnée" par mes soins : selle brooks, pédalier shimano XT, porte bagage arrière TUBUS, garde boue avant arrière inox, jante arrière renforcée RIGIDA, pneux schwalbe marathon, dynamo BASTA, éclairage avant/arrière et marquage bicycode 06690010049912. Si jamais vous l'apercevez en dépôt vente, en stationnement ou sous les fesses de quelqu'un, merci de me prévenir au 06 13 24 53 94.

Merci d'avance & bonne route à vous...

Baptiste SARAT gnipool@gmail.com

J'ai un tubus cargo à l'arrière et à l'avant (pour la plateforme). Maintenant que j'ai des sacoches qui se fixent sur le côté, j'aimerai les abaisser, surtout à l'avant. Il me suffirait de (faire) souder un tube un peu plus bas, pris sur les 2 ou 3 montants verticaux.

Est-ce que ça ne risque pas de l'affaiblir ? Est-ce que je peux demander ça à n'importe quel carrossier ?

Quelle serait la hauteur idéale (j'ai des ortlieb back) ?

Des idées ?

Salut, Je dois acheter mon vélo en Finlande, et je ne sais pas quelles marques sont conseillées ou celles a évitées.. Le but c'est de rentrer en France avec en prennant des routes d'assez bonnes qualités mais qu'on puisse quand meme a l'occasion prendre des petits chemins pas si bien entrenenus... Je ne sais pas quels points il faut que mon vélo ait absolument, combien de kilos mon vélo ne doit pas dépasser pour que je fasse de bons voyages avec?? la marque a laquelle je pense c'est TUNTURI, je c'est pas ce que ca vaut, et vous???

voila le vélo qui m'a été conseillé, je suis pas convincue, mais bon comme j'y connais rien en vélo ...

Model City Tyres 40-622 Gear system Shimano Nexus-7, Shimano Nexus-7 HD (hub dynamo), Shimano Nexus-3 Brakes coaster brakes and front handbrakes Frame material steel Frame height 48, 54, 59 Standard equipment safety lock, additionally in HD model: front light, hub dynamo, additionally in XL model: double wall rims, reinforced spokes Weight ca. 17 kg / 37 lbs

pourquoi les cylistes aux jambes razées et au guidons retournés ne salut jamais les vetetistes ? hier je m'entraine sur la route en vu de mon prochain grand periple, je dit bonjour 20 fois et je prend 18 rateaux vivement les contrées lointaines ou tous le monde vous salut ! essayés ceux qui se sentent visés, tellement vous etes adulés lorsque vous passés avec vos sacoches dans un pays etranger vous vous prendrés au moins une fois pour amstrong j'attend les reactions de ceux qui pensent comme moi 😉 heu! et pis un peut les autres aussi 🙁 aie! aie ! aie!🏴‍☠️

Salut, apres avoir parcouru 800 kils en suisse et italie me voila revenu en train a cause d'une chute avec finalement un bras dans le platre. Mon erreur, j'observais la ville en roulant doucement sur une piste cyclable avec un leger trottoir etc etc... D'ici quelques jours je vais refaire des radios mais on m'a parlé du scaphoide. Je suis adepte du velo, ce fut mon premier en tant que cyclotouriste et je veux en refaire d'autres... Est ce que certains d'entres vous ont eu cette malheureuse experience, aurais-je toujours une douleur dans le poignet en faisant du velo ??? Franchement ca me stress car je fais du velo hiver comme été.

Bonjour à toutes et à tous,

Après avoir parcouru "Forum Voyage" à la recherche de la meilleure application de routage pour randonnée, je suis arrivé à la conclusion qu'OsmAnd était la référence des GPS spécialisés pour le vélo.

Je l'ai installé afin de le tester et comme recommandé, J'ai également installé "BRouter" qui semble être un meilleur moteur de routage que celui d'OsmAnd.

Ceci étant, je m'aperçois que pour calculer (avec l'un ou l'autre) un petit itinéraire de quelques centaines de kilomètres, il lui fallait un temps démesuré avant de proposer quelque chose.

Aussi et même si je réduisais le parcours à moins de 100 km, dès que je choisis de prendre un autre chemin que celui conseillé, le (re)calcul de l'itinéraire met un temps fou pour se réadapter ; ce qu'il le rend pratiquement inutilisable. En effet, j'aimerais passer plus de temps sur le vélo qu'attendre sur le bord de la route qu'il fasse le point durant un temps interminable. 😉

Ai-je mal configurer quelque chose ?

Je prépare une randonnée Belgique - Athènes cet été et je n'imagine pas devoir découper mon itinéraire en 100 tronçons de 30km? Et même si ça devait être le cas, même pour 30km, le recalcule d'un écart de trajectoire est beaucoup trop long. Même si j'importe le tracé GPX réalisé avec Brouter dans l'application, j'imagine qu'à chaque écart de l'itinéraire proposé initialement, il va devoir recalculer sa trajectoire durant des heures ? 😠

Pour pareilles randonnées passées (plusieurs milliers de kilomètres), j'ai déjà utilisé Sygic (mode vélo), Copilot, Naviki, Komoot, ... et tous proposait des itinéraires en quelques secondes

Ceci étant, j'ai tellement lu de bien sur OsmAnd que je n'arrive pas à croire qu'il puisse y avoir une telle différence de temps de calcul en comparaison avec d'autres GPS.

J'ai probablement loupé quelque chose ! Non ?

Très probablement, certains d'entres vous pourront m'en dire plus et m'éclairer sur le sujet. D'avance, je vous remercie. 🙂

PS : Je sais que certains d'entre-vous vont me dire qu'une bonne carte Michelin vaut tous les GPS ! ... Qu'ils se rassurent, je les emporte également ! 😉

Bonjour à tou-te-s,

Nous partons très prochainement explorer quelques pays européens à vélo. Nous partirons de Grenoble et ne récupérerons un Follow-me qu'en Suisse (400 km). Est ce que certain-e-s d'entre vous auraient déjà transporté temporairement un vélo 16" (assez léger : 6kg) sans système de type follow-me, ou trail gator (apparemment pas top comme système) ? Nous avons 2 vélos adultes et une carriole 2 places. J'ai effectué hier une vingtaine de km en accrochant le vélo 16" sur le dessus de la carriole (sur la grosse poignée amovible permettant de la manœuvrer mais j'ai un peu peur que ça casse). Ça donnait quand même une désagréable sensation de porte-à-faux.

Merci d'avance pour vos conseils !

Hello,

Voilà, une question me turlupine depuis plusieurs jours sans que je puisse voir d'avis tranché. 🙂 Actuellement dans le projet d'un nouveau vélo hybride* pour, quelques voyages (en France) et surtout vélotaf tous les jours, se pose la question de la transmission!

Je viens de commander un INTEC M01 sur lequel je monte des roues en 26' et j'hésite entre un groupe SHIMANO en 2X11 ou un plus classique 3X10. 🤪

28/38 et cassette 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-40 Développement de 7,14 à 1,45m

42/32/24 et cassette 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34 Développement de 7,91 à 1,47m

Dans les 2 cas j'ai un développement <1,5m ce qui est rassurant pour affronter toutes les difficultés. 🙂

Pareil, sur le rapport le plus "roulant" avec un léger + pour le 3X10.

Par contre je me pose la question sur les paliers entre chaque rapport qui certes est moins souple sur le 2X11 mais permet d'avoir un réel 22 vitesses sans doublons...et ça c'est bien. 😛

Qu'en pensez-vous?

*usage voyage/boulot et non électrique 😎

Bonjour

Pour le moment je suis allé jusqu'en Azerbaidjan avec un VTC hollandais acheté 200E à Paris et ça a très bien marché. Tout ça pour dire que je ne me laisse pas impressionner par le matériel cher ^^ ... Ce que je veux savoir (et de pref de gens qui y sont allés) c'est si il faut un VTT absolument ou pas pour la mongolie. / et si oui lequel Je trouve 26" vraiment trop petit (je fais 1m85) , et mes genoux réclament une suspension avant quoiqu'en disent les puristes. Pour l'instant j'ai un VTC 28" , roues de 1,85". Sinon je suis assez tenté par un VTT 27,5 (diamètre 700mm réel) .Ne veux pas dépenser trop pour cause risque de fauche trop élevé (je campe)

Merci de vos avis ! car je suis dans le doute : ai croisé un nombre élevé de farrhad 26" à 1000E et + et le tout sans suspension... bref l'inverse de ce dont j'ai envie Amicalement

Bonjour

Mon vélo (rando à dénivelé/boulot/voyage) est un cadre aluminium décat (tribain trail) qui approche des 40 000km et 10 ans. Etant costaud et dans la préparation de grands voyages, j'envisage de changer de cadre. Mon choix est globalement arrêté: le Kona Sutra semble répondre à mon besoin (et ma préférence par rapport au Genesis TDF et Trek520) Mon vélo actuel à été équipé au fil des années par du bon matériel que je souhaiterait remonter sur le cadre Kona, je n'aurait besoin d'acquérir que le kit frein à disque mécanique (BB7) et une paire de roues (acceptant les disques)(que je devrait bientôt changer de toute manière sur mon vélo actuel), donc l'investissement est limité.

Malheureusement je ne trouve pas de revendeur de kit cadre Kona Sutra. Cela existe-il?

En vous remerciant d'avance.

Je cherche un GPS pour le vélo, simple d'utilisation, bien lisible et qui ne m'envoie pas au nord quand je veux aller au sud ! Qui connaît ça ? Que me conseillez-vous, avec l’expérience ? Merci d'avance.

bonjour, Je vais très prochainement acheter 2 vélos de randonnée (1 pour ma femme et un pour moi) pour faire des voyages en Europe (quelques semaines) essentiellement sur route ou itinéraire Eurovélo. J'ai choisi des roues de 28" et cadres acier et souhaite acheter 2 vélos identiques ( à part la taille du cadre, 45 à 47 pour ma femme avec Rohloff et 50 à 52 pour moi avec Shimano XT 30 vit). Pneus largeur 35 ou 37 mm La seule marque que j'ai trouvé qui combine toutes ces critères est la marque allemande "Velo de Ville" et leur modèleA 450 (dit de trekking).

Quelqu'un aurait il une expérience avec les vélos de cette marque (qualité, fiabilité, agrément, ...). Suis également preneur de tout conseil avisé concernant le choix du type de vélo ou l'équipement.

D'avance merci

Jeanlouis

Bonjour a tous et toute Je suis en début de préparatif pour mon futur voyage aux Pays Bas , départ prévue début Avril 2014 , Je part avec ma fille de chez elle qui est de Rennes , nous aimerions nous arrêtées au Havre et Dunkerque et ensuite traversé la Belgique , on aimerais passé par Bruxelles pour ensuite filé sur Rotterdam , Den Haag , Amsterdam et enfin Alkmaar , Seulement le nord de la France je ne connais pas du tous , la Belgique non plus et les Pays Bas encore moins , bien que ça fait des années que je souhaite y allée , surtout avec ma fille, pour allée voir les fleurs et visités . Ça serais en cyclo-camping . Auriez vous des conseilles d’itinéraire , ou je peut me trouvé de la doc , des endroits a ne pas manqués , je prend toute sorte de suggestions , je vous remercie par avance .

Bonjour aux utilisateurs de tandems d'anciennes générations et à tous les autres bien sûr ! On ne voit ici- et ailleurs - que des pratiquants de tandems ( et autres types de vélos ou de matériels sportifs ) de génération récentes, ultra technologiques, à la pointe du progrès et de la consommation . Existe-t' il des pratiquants sur des matériels de générations plus anciennes ( antérieurs à 2000 pour faire simple) appréciant principalement leur design ou leur genre ou d'autres avantages qu'ils pourraient ici évoquer et les raisons de leur choix ( même économiques ) ; Quels voyages ou pratiques ont-ils effectués sur ces machines, les avantages ou les inconvénients qu'ils y découvrent. Une photo jointe , année et marque pourraient ajouter au témoignage. Pour ma part : un gitane de 97 acheté l'année dernière à un vieux couple de cyclotouristes et ancien responsable de club cyclo qui n'ont pas" mordus" plus de 313 km à ce mode mais contents après 15 ans de garage de voir leur tandem, leur petit espoir déçu, reprendre une nouvelle vie. A vos témoignages peut-être... Tendretandem.

Bonjour à tous,

Le compte à rebours est lancé! Nous nous lançons, ma copine et moi, dans un petit voyage d'un mois et demi, entre la baie de Somme et La Rochelle en passant par les côtes bretonnes ; et ceci, dans une quinzaine de jours. Nous sortons de saison d'hiver et partons travailler là-bas pour la saison d'été, en gros, comme beaucoup de citadins aujourd'hui, nous allons travailler en vélo! :D Je comptais jusqu'alors acheter un vélo de randonnée complet et si possible d'occasion, quitte à y apporter quelques modifications mais retournement de dernière minute, je vais acheter un cadre Surly LHT et l'équiper des pieds à la tête (ou plutôt, des roues au guidon)! J'ai donc deux semaine pour le faire, les premières commandes sont parties aujourd'hui et devraient arriver en début de semaine. Je compte donc sur ceux qui le voudront bien pour m'éclairer sur certains points et sur certaines éventuelles difficultés que j'espère ne pas rencontrer lors du montage!

Donc avant de penser au montage, il me faut finaliser toutes les commandes : Quelques points restent à déterminer.Le guidon : route ou papillon? Je partais sur un guidon route classique mais je ne suis absolument pas familiariser avec ces systèmes de frein/manettes. Je partirais donc finalement bien sur un guidon papillon... Quel sont vos avis à ce sujet? Le pour? Le contre ?Shimano LX / XT ou autre marque ? Est-ce vraiment nécessaire d'équiper un vélo qui fera en majeure partie de la route en Shimano XT?Voilà les deux questions qui me taraude l'esprit pour le moment. Je reviendrai vite vers vous pour les suivantes.

Je vous remercie d'avance pour le temps que vous m'accorderez!

Bonsoir de Nantes après plusieurs voyages a vélo nous avons décidé de vendre nos deux remorques une ExtraWheel avec deux sac de 60 L Chacun roue de 700 mais conviens très bien pour un vtt roues de 650 et une remorque a deux roue prix 100€ l' unité Je vends également( un vélo de course de marque GIANT TCR-1( ultergra) fourche AV et AR carbone "état neuf " prix :950€ pour plus de renseignements vous pouvez laisser un message sur :

infernalpoetry@gmx.fr

Je voudrais acheter une pompe de bonne qualité (pas les merdes qui fuient après 5 utilisations), pas trop lourde puisqu'on sera chargés mais pas non plus un truc trop petit qui demande trop de pompage en l'air en la tenant à la roue.

Idéalement ce serait une pompe qui s'utilise avec le fond posé par terre et un cable vers la roue mais en gardant un encombrement du style des vieilles pompes portable (plus longues que les pompes ultra mini).

Ca existe ? Des conseils ?

bonjour à toutes et tous

avant mon interrogation , j aimerai vous remercier pour ce site et vos nombreuses interventions , vos posts qui m apportent beaucoup de rêves.

je possède actuellement un vélo de route mais aujourd'hui je réflèchis à passer au vélo voyage.

Lorsque je rencontre des voyageurs , c est toujours du plaisir à les écouter , à leur proposer un coin de terrain pour y planter une tente etc

Et puis ses deux dernières annèes , j ai essayé d entraîner avec moi , les enfants.

Voilà un peu de ma présentation.

Fin avril , je ferai Chalons champagne Avignon avec l un de mes frères et je suis à la recherche d une randonneuse ou velo de voyage .J ai en vu , un vélo devinci caribou 1 en vente sur internet pour vérifier si le vélo voyage me correspond.

En cas de casse , ce vélo étant canadien , pourrais je trouver aisément des pièces de remplacements. rayons etc etc

Quelqu une ou quelqu un connait elle ou il ces velos.

De plus comme je possède une remorque , la remorque lègèrement chargée avec des sacoches celà est il possible ?

merci à vous

Bonjour à tous ! Je possède un vélo vsf t400 équipé de freins magura hs11 et j'aimerai savoir où se trouve la vis qui permet de rapprocher les patins en fonction de l'usure . N'ayant jamais crevé J'aimerai aussi savoir si cela est facile de monter démonter une roue avec ce type de frein . Merci d'avance pour vos réponses ; Gilles

Pour parcourir la france. Que me conseillez-vous ? Titane ? Carbone ? Marque ? Je voudrais du solide ... et léger bien sûr ! Je suis prête à y mettre le prix. Pouvez-vous me conseiller ? merci d'avance. Hélène

D4 a sorti récemment un nouveau modèle de vélo pliant.

Je trouve qu'il présente certains avantages pour le voyage à vélo, comme des roues de 20 pouces, porte-bagages, garde-boues et éclairage. Cadre alu même qualité que les autres modèles de chez eux. Par contre il est classé en "vélos ville" et l'utilisation sur terrain accidenté est déconseillée. Il n'y a que 7 vitesses, un plateau de 54 et les pignons : 28, 24, 22, 20, 18, 16 et 14 dents. Avec des roues de 20 pouces je me rends pas compte de l'amplitude du truc.

Néanmoins le prix le rend intéressant, est-ce que vous pensez que le voyage à vélo est possible avec ça? Dahon fait des modèles plus adaptés au voyage à vélo, qu'est ce qu'ils ont de plus? Quelles modifications seraient à prévoir pour améliorer le truc, pour au moins pouvoir prendre quelques chemins et pas rester sur route tout le temps?

Merci de vos avis

Bonjour Apres 13000 km de bon et loyaux services je dois changer ma fourche télescopique, c'était une Zoom de bas de gamme, mais la différence de confort était réelle par rapport à une fourche rigide. Je cherche à acheter une fourche neuve dans les 150 €, pour une roue de 700 Si qq connait une marque et un modèle ayant fait ses preuves je suis intéressé Un débattement de 5 à 6 cm serait largement suffisant, c'est pour faire du voyage au long cours

PS: merci de ne pas essayer de me convaincre de reprendre une fourche rigide, pour mon utilisation mon opinion est faite depuis longtemps. 🙂

Bonjour,

Je connais ce site depuis 2 ans et je viens de m'y inscrire.

J'envisage de faire, aux beaux jours, de la randonnée intinérante '' light ''. Pour se faire, j'ai acheté d'occasion un DKT Triban Road 7 que j'ai un peu modifié: pédaliers LX 48/36/26 - dérailleurs et manettes SLX - frein arrière VB XT- K7 Ultégra 9V 12/25.

Je ne sais pas quel poids peu supporter l'arrière du vélo que je vais équiper de 2 sacoches Vaude 46L. En fait les roues sont de 650 C avec des pneus de section 23 donc typés course. Je fais 67 Kg et je me demande si 10/12KG est raisonnable pour ce genre de roues ( Rigida Nova ). Devrai-je changer de roues pour des 26' ? L'offre pneumatiques est très faible en 650C. Impossible de trouver du 650C/25 voire 26 ou 28 si ces dimensions existent.

NB en principe, mes randos se feront sur des profils plutôt montagneux...

J'en fais appel à vos connaissances en ce domaine.

Merci