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nous partons sur l'eurovelo6 en tandem jusque CONSTANZA en Roumanie. Aucun problème pour y aller mais pour le retour nous cherchons le moyen adéquat de transport pour revenir avec le tandem, avec point d'arrivée en France ou dans un pays limitrophe, Allemagne, Italie, suisse ou Autriche. Les compagnies aériennes sont très, très réticentes pour embarquer un tandem, le train n'en parlons pas , sauf à partir de Vienne, ( encore faut-il y arriver...) Une compagnie de Bus type Eurolines peut-être? Le bateau s'il existe une ligne qui peut nous débarquer en Italie? Bref nous sommes preneurs de toutes les idées et surtout des renseignements pratiques (nom de compagnies, tel, lieux expériences déja tentées etc) merci à tous ceux qui prendront quelque temps pour nous répondre

Bonjour à tous,

Nous partons dans quelques mois avec notre camping car Ford Laika pour un voyage au long cours en Amérique Centrale et j'aurais aimé avoir vos conseils sur le choix du cric . Actuellement, je possède un cric hydraulique mais il me semble que celui-ci ne puisse pas m'être d'une grande aide car j'ai des difficultés à le positionner ... Un garagiste m'a conseillé d'acheter un cric roulant mais le prix et le poids me freinent un peu.

Que me conseillez-vous?

Qu'utilisez vous comme cric avec votre camping car?

Merci à tous pour vos réponses

Bonjour les raiders Je suis à la recherche de coordonnées pour des bivouac à Chegaga, avec leurs points GPS. Merci à vous.

Récit d’une rando effectuée en famille, avec mon enfant de 7 ans, lors du week end (3 jours) de la Pentecôte.

Destination intéressante du fait de sa proximité relative de Paris où nous habitons, en train : le Cotentin, Tour de la Hague, ou du moins le sentier côtier de Jobourg jusque la banlieue de Cherbourg, où nous n’avons pas eu besoin des parapluies.

Pas eu de pluie, mais brouillard jusqu’à 12h00 les 2 premiers jours, et fraicheur le 2ème. Puis grosse chaleur le lundi !

Petites journées de marche : 8 km estimé le premier jour, 12 à 15 par jour ensuite. Tranquille.

1er jour : départ en train, puis car, jusqu’à Jobourg.

On commence à marcher dans le brouillard pour rejoindre le sentier côtier. Puis, les brumes se dissipent et nous randonnerons sous le soleil.

Arrivée au nez de Jobourg :



On continue, sur le sentier escarpé

jusqu’au village de Goury

Où se trouve le bateau de la SNSM (sauvetage en mer), dans cette maison hexagonale, avec 2 accès possibles à la mer selon que la marée soit haute ou basse.

Le lendemain, on part dans le brouillard, le long des murets de séparation des champs



On se pose rapidement, à l’abri du vent assez fort, pour jouer aux cartes en attendant que le brouillard, devenu plus dense, se lève.

Chose faite vers midi, et on repart dans le vent frais.

L’après midi est agréable, sur un sentier presque plat,

qui nous mène à Port Racine

Puis à Omonville La Rogue, où nous ferons étape au camping





Dernier jour, départ sous un soleil radieux, le sentier est un plus vallonné que la veille, et sous la chaleur accablante, chaque montée se ressent





Nous finissons par arriver sur la plage d’Urville, que nous longeons jusqu’au fort qui sera notre destination

Au bilan, un beau sentier, assez varié et plaisant, une rando tranquille en famille, au cours de laquelle nous avons fait de nombreuses pauses, en particulier sur les plages rencontrées.

Et l’envie de revenir pour continuer le sentier côtier du Cotentin, mais ce sera une autre histoire…

bonjour a tous j ai equipé mon vtt a disque de roues de 700 pour le cyclocamping j ai monté dessus des pneus michelin dynamic 700/28 une vrai cata : 10 crevaisons en meme pas 1500 kms , ( avant et arriere ) j aimerais changer pour des schwalbe question mes jantes sont marquées 13c / 622 il est possible de monter jusqu a quelle taille ??et chez schwalbe quel modele prendre ?? marathon ?? merci pour vos renseignements ps : j ai contacté michelin via internet car le pneu arriere est deja usé !!! ils m ont aimablement repondu : prendre une qualité supérieure !! j y avais pas pensé !!!

Bonjour, Nous allons faire notre premier voyage à vélo cet été: Macon -Epinal. Nous avons deux enfants de 3 et 5 ans. Nous partirons avec une carriole mais nous voulons aussi emmener un siège vélo pour alterner et répartir le poids. Le problème du siége vélo ce sont les sacoches... Y a-t-il des solutions pour cumuler les deux ? Nous avons trouvé des sacoches hollandaises : Sacoche double BAG KID. Qui sont compatibles avec un siège. Y'en a-t-il qui les connaissent ? Sont elles pratiques ? Sont elles étanches ? Est ce qu'il existe d'autres marques ?

Merci d'avance pour vos réponses Noelie

Bonjour à tous,

Semi-débutant en randonnée en vélo, après notamment une traversée de la France et des ballades en Norvège, j'aimerais m'acheter un bon vélo de randonnée, budget de 750-1000 €.

On m'a volé mon Fahrrad Manufaktur T100 il y a un an, on ne m'y reprendra plus ! Je l'avais acheté à la maison du vélo à Bruxelles, qui recommandent cette marque allemande. Ce vélo à 600€ m'avait effectivement satisfait même si je n'y connais pas grand-chose, mais j'aimerais maintenant m'acheter un vélo un petit calibre au-dessus.

Mon but est d'avoir un vélo capable d'aller partout, bref un vélo idéal pour un tour du monde, même si mes ambitions ne sont pas aussi hautes dans l'immédiat ^^. Je pense donc notamment aux autres Fahrrad Manufaktur, le T400 étant très souvent utilisé par les tourdumondistes, mais j'ai plusieurs hésitations. D'abord, je suis étonné par ses roues en 26 pouces, et je sais que c'est moins répandu à l'étranger que le 28 pouces, est-ce un réel problème pour la maintenance du vélo ou pas ? Autre hésitation, le choix du modèle parmi les Fahrrad, il en existe tant d'autres, notamment le T-Randonneur, le T-400 SLX, le T-400 Deore, le T-300, le T-700.

Et enfin je regarde quand même aussi à d'autres marques, notamment Granville dont le nom m'est assez familier mais que je ne vois pas souvent évoqué dans ce forum. Avez-vous des expériences, des retours avec ces vélos ? En fait, j'avoue que j'aime bien les Fahrrad mais je les trouve, comment dire, ils n'ont pas l'air très robustes... Au fait, est-ce que quelqu'un serait capable d'identifier le modèle de Granville qui se trouve sur ma photo de profil (ce n'est donc pas mon vélo 😉) ?

Bref, je lance ce topic un peu comme ça et je reposterai au fil de ma recherche de vélo. Pour 1000€ max, quels sont les critères importants : selle, cadre, dérailleur ? Je n'y connais pas grand-chose...

salut a tous, avec deux amis nous partons du cyclotourisme pour la premiere fois en Italie (oui je sais pour une premiere on n'a pas choisi le plus simple :p) et nous prennons l'avion de Paris a Pise avec Easyjet. mon soucis est que nous ne savons pas exactement comment nous y prendre pour transporter les velos. apparement easyjet exige une sac ou boite a velo.celles ci sont cheres et comme nous reprennons l'avion a Rome nous ne pourrons pas la transporter dans tous les cas. savez-vous si easyjet tolere l'emballage dans du film plastique (comme j'ai pu lire dans differentes conversations au sujet de l'emballage)? sinon, existe-t-il des sac qui prennent peu de place (et qui ne coutent pas trop cher, nous sommes etudiantes ^^) que nous pourrions transporter facilement? itineraire : paris pise en avion; pise-rome a velo; rome-paris en avion (aller-retour avec easyjet)

(nous recherchons egalement un compagnon de route, s'il y a des interesses.nous sommes debutants, entre 20 et 25 ans.. a vous)

Merci, Val

Bonjour a tous, je prépare une future expatriation en thailande, et je part en voyage la bas d'ici 2 ans, qui servira de première expérience thai. Une fois arrivé a bkk, jusqu'a décrocher sont premier boulot, quels sont les pièges a éviter? = si vous pouviez me faire part de vos expériences personnel sur le sol thaïlandais, ainsi que vos premier boulots, les logements, etc. merci, cordialement.

Bonjour,

J'envisage l'achat d'un vélo de randonnée Fahrrad Manufaktur T Randonneur. Ce qui a orienté mon choix ? Je cherche un vélo de voyage assez sportif pour sorties à la journée et voyages en cyclocamping en France (+ Europe et Proche Orient...), avec un budget limité. De plus Fahrrad Manufaktur a bonne réputation. Je lui ajouterai des low rider. Ce vélo est à 1300 euros. Avez-vous des retours sur ce vélo ? (j'ai utilisé la fonction recherche : je n'ai rien trouvé sur ce vélo 😉). Merci.

Bonjour,

Nous sommes 2 copines en partance pour la premiére fois en Asie, Malaisie et Singapour, cet été. J'ai pas mal parcouru le forum et vos blogs de voyages pour ns faire une premiere ébauche de parcours, mais on a encore quelques incertitudes, faut dire qu'on est pas du tout aventurieres :) ce sera aussi la 1e fois qu'on part aussi loin sans mec !!!

On aimerait visiter les villes de Kuala Lumpur et Singapour, un peu de culture: musée, quartiers typiques, activités, .. et de farniente à la plage...voir de beaux paysages aussi mais la jungle c'est pas trop notre dada...

Voici l'itineraire qu'on a imaginé:

On a déjà pris nos billets A/R Paris-Singapour du 02 juillet au 17 juillet <=> 14 nuits

Le ven 02/07 : PARIS/ SINGAPOUR : VOL AF. nuit à bord >OK

Du sam 03/07 au lun 05/07 : VISITE SINGAPOUR - 2 nuits à SINGAPOUR > Resa Ok

Du lun 05/07 au mar 06/07 : SINGAPOUR/MALACCA (train?) - Decouverte de Malacca - 1 nuit hotel à MALACCA > un hotel à nous conseiller?

DU mar 06/07 au sam 10/07 : KUALA LUMPUR trajet: pr rejoindre KL à partir de MALACCA : Que conseillez vous? bus ou taxi ou train ? qu'est-ce qui est plus pratique ? Découverte de Kuala Lumpur - 4 nuits d'hotel à KUALA LUMPUR > RESA OK 5 jours à KL, est-ce peu ou passe t'on à coté d'autres choses en restant sur KL tt ce temps?

Du sam 10/07 au lun 12/07: KUALA LUMPUR / LANGKAWI Découverte de LangKawi trajet: vol + ferry ? c'est le + simple non? découverte de l'île - 2 nuits d'hotel à LANGKAWI ?

Du lun 12/07 au ven 16/07: LANGKAWI - Iles de Perhentian (Kota Bharu) Découverte des iles de Perhentian - 4 Nuits iles de Perhentian(besar ou kecil) trajet : 1 vol de LangKawi vers Kuala Lumpur + 1 vol vers Kota Baru(45mn) + Transfert de l'aeroport à la jetée à Kuala Besut + ferry vers les iles de Perhentian ?

Vu comment ça a l'air alembiqué comme trajet, on se demande s'il ne faut pas qu'on abandonne l'étape à LangKawi pour aller directement de KL aux Perhentian? Qu'en pensez vous? Langkawi en vaut il vraiment le détour? si on annule LangKawi, ça nous fera 7 jours sur l'ile, on rique pas de s'ennuyer un peu alors? j'avoue que je ne sais plus...

ven 16/07 : Perhentian - Kuala Lumpur prendre ferry des Perhentian vers Kota barhu + transfert de la jetée vers l'aeroport de Kota Barhu + 1 vol Kota Baru - Kuala Lumpur

1 Nuit à Kuala Lumpur ou transfert direct de KL vers Singapour le même jour et nuità Singapour? Que nous conseillez vous?

sam 17/07 : Singapour : vol pour la France à 21h !

Merci de votre aide !!! Ciao

Bonjour à tous!!!!

J'ai pour projet de poursuivre un master d'environnement sur l'ile de la Réunion dès la rentrée prochaine!! L'université se trouve au Tampon, pas très loin de St Pierre (tout est relatif 😛) Je voudrais pouvoir me créer des contacts sur place, avoir des info ou des offres pour les logements (squat, coloc, appart), des conseils pour m'installer (j'aimerais bien être près de la plage..), savoir si il est facile de se déplacer sur l'ile, de trouver un taf.... Bref ne soyez pas avar de conseils !!!! 🙂

Dernière chose mais pas la moindre, je voyage avec mes deux compagnes à poil, une chatte et une chienne cocker, je souhaite avoir des renseignements sur les vaccins ou les mises en quarantaines... et savoir si la vie pour les animaux est facile sur l'ile . Des amis réunionnais m'ont mis en garde sur certains acte de barbarie, mais je veux d'autre avis

Merci à tous!!!

Bonjour,

Je parts cet été dans l'ouest des US faire un circuit de 15 jours (salt lake city --> las Vegas). Je regarde actuellement pour louer un 4x4 car je compte faire quelques pistes autour de Moab, Capitol Reef, Escalante et Page. J'ai lu plusieurs discussions au sujet des 4x4. J'ai simplement besoin d'un avis sur le type de véhicule proposé par différents loueurs même si le véhicule définitif n'est pas forcement celui proposé mais je souhaiterais quand même votre avis si vous deviez faire un choix. Nous serons 4 dont 2 enfants de 17 et 13 ans + bagages assez conséquent. Les prix proposés sont relativement proches donc ce n'est pas un critère, les assurances ne sont pas non plus un critère. Voici les véhicules proposés : - Jeep Cherokee (pas le grand Cherokee) - Dodge Durango (5 et 7 places) - Nissan Xterra - Chevrolet Trailblazer

je ne connais pas ces véhicules d'ou mon post. Vous avez ces véhicules sur le parking, le loueur vous laisse le choix, lequel choisissez-vous ? Les pistes que nous allons pratiquer sont classiques : shafer trail, notom road, cathedral valley, cottonwood road, alstrom point ...

Merci d'avance

Nicolas

Bonjour! Je recherche des photos des sacoches décathlon 3*20 litres vendus 70E. Sur le site il n'y a qu'une photo et apparament il y a un sac a dos supplémentaires vendus avec mais pas sur la photo. Je cherche des personnes possédant ces sacoches et qui pourraient déposer leurs photos avec les sacoches montées. Sinon s'il existe des avantages inconvénients, vous pouvez me le préciser! Merci a tous!

bonjour , j'ai comme projet de me rendre en bourgogne cet été , je pense au mois d'août. l'objectif est de parcourir 350 kilomètre s en velo avec mon chien qui sera dans une remorque à vélo, ( que j'ai déjà mais qu'il faut améliorer et adapter). Pour le moment mon projet se prépare doucement mais j'ai deux mois encore pour le peaufiner.

pour le moment j'en suis à l'élaboration des étapes

de Marne la Vallée à Sens soit 95 km en 6h45 de Sens à Soulagny, commune de Sarry soit 94 km en 6h44 de Soulagny à Arcenant 97 km en 6h55 de Arcenant à Dijon 31 km en 2h13

Evidement , ces données sont des approximatifs

je souhaite partir avec mon chien un Akita de 10 ans , en pleine forme mais qui ne marchera pas il sera en remorque . je pense partir en vélo et faire le retour en train car pas assez de jours de vacances , c'est une première pour moi en vélo mais je suis un peu aventurier et j'ai l'habitude de voyager dans des conditions spartiates. je pense pour le moment descendre en 4 jours , est ce que c vous parait possible , je suis pas grand sportif mais hyper motivé donc çà compense.

L'idee est d'alternée bivouac sous tente et camping tous les deux jours histoire de prendre soin de moi !!!

je serais en parfaite autonomie , comme le chien est pas gros mangeur et le pilote non plus, je gagne sur le poids de la bouffe.

j'attends , vos idées , vos conseils vos remarques pour mieux préparer ce projet.

au plaisir de vous lire

Hola à tous,

Vous êtes déjà nombreux à savoir que le 15 septembre 2010 nous repartirons pour une nouvelle aventure « Quito-Ushuaïa ».

Pour ce nouveau voyage, nous avons également l’intention de vous conter nos aventures au jour le jour sur un nouveau blog.

Nous n’avons plus l’intention de collaborer avec notre ancien hébergeur (skynetblogs.be) mais plutôt d’ouvrir un nouveau blog (probablement via over-blog).

Nous aimerions garder dans l’intitulé du blog « CYCLOCOSMOS » … et c’est là qu’est l’os !

J’imagine qu’en tapant « Cyclocosmos » dans Google, les utilisateurs tomberont probablement sur notre ancien blog… ce qui n’est évidemment pas notre envie, vu que par facilité, lorsque nous parlons de notre blog, on dit toujours : tape « Cyclocosmos » dans Google et tu tomberas directement sur notre blog.

C’est ici que je vous demande une petite collaboration. Au début Nous avons simplement pensé à « CYCLOCOSMOS2 », mais cela fait un peu « RAMBO2 »… vous voyez ce que je veux dire !

On pourrait également mettre un lien sur notre ancien blog vers le nouveau, mais nous ne voulons pas de cette solution.

Toutes les idées pour nous aider à résoudre ce problème sont les bienvenues.

Merci

Enzo et Corinne

Bonjour à tous,

J'ai déjà effectué quelques recherches et posté quelques fois ici, et j'ai toujours eu des réponses "éclairantes". Du coup, je récidive...🙂

Je poursuis ma réfléxion pour me mettre au voyage à vélo. J'ai essayé une remorque bob ibex qu'on m'a prêté et que j'ai attelé à mon vtt. Chargée à 25kg. Bon... ch'ui un peu déçu: c'est lourd, c'est lent. (Je suis également bien conscient qu'il va falloir que je change ma façon de voir le vélo, stop à la "performance"). J'ai été agréablement surpris à la descente, y compris dans des chemins cassants. Sur le plat ça va pas trop mal. Dans les montées... Par ailleurs, la sensation de flou à l'avant est perturbante (mais ma fourche suspendue est en mauvaise état et se tortille allègrement)

J'ai l'impression que le cadre du vtt est très (TROP) sollicité. Est-ce que cette solution de traquetage est dévastatrice pour un cadre de vtt alu plutôt light?

Impossible de se mettre en danseuse avec cette remorque, ça ondule: manque de savoir faire ou impossibilité avec une remorque?

Peut-on se mettre en danseuse avec un vélo équipé de sacoches?

La maniabilité est-elle bien meilleur avec un vélo+sacoches que vélo+remorque?

Quelle est la solution la plus adaptée entre sacoches et remorques pour la montagne?

Merci encore pour vos réponses! 🙂

Mai 2010

Parmi les nombreuses merveilles que recélent le Vietnam , un de mes coups de cœur s'adresse tout particuliérement à la Baie d’Halong terrestre située à proximité de Ninh Binh/Tam Coc . J' ai decouvert cet endroit en 2008 et j' y suis retourné derniérement , prenant à chaque fois un grand plaisir à parcourir ses alentours. Cette region s'etalant entre Tam Coc , Trang An, Hoa Lu est tres jolie et il est vraiment dommage que de nombreux visiteurs n'y fassent qu un saut rapide pour la journée ou n y consacrent qu'un ou deux jours.

L' adorable petite receptionniste Than de l' hotel Le Duc Tuan de Tam Coc ayant quitté cet hotel suite à son mariage , je suis allé dormir " Chez LOAN" , alléché par les commentaires enthousiastes, elogieux lus sur Voyageforum , et qui s'avérent totalement justifiés. Loan secondée par son mari Baé est une vietnamienne absolument adorable , en permanence aux petits soins pour ses clients .

Alors voici un petit guide qui permettra aux visiteurs pressés d'entreprendre quelques jolies ballades à bicyclette , sans difficulté majeure car le terrain est plat mais se révèle tape-cul sur certaines sections .

Mon point de depart est l'hotel " Chez Loan", situé à la sortie de Tam Coc sur la route conduisant à la pagode Bich Dong , un bon kilométre apres l'embarcadére principal au centre de la bourgade . Loan met à votre disposition des velos pour entreprendre ces promenades. Elle denichera des petites motocyclettes pour les moins courageux.

Ballade N°1 : ( agréable, facile et necessite peu de temps )

En sortant de chez Loan tourner à droite direction la pagode Bich Dong .( beaucoup de visiteurs ) La route se termine dans un cul de sac ou vous attendent des vendeuses et leurs etals destinés aux touristes . Une centaine de metres avant ce cul de sac et apres que la route se resserre dans un etranglement entre deux rochers , emprunter la petite route betonnée qui part à gauche . Un peu plus loin sur votre gauche , un petit pont enjambe le fossé . Franchissez le , et suivez la petite route etroite longeant un piton à votre droite , quelques chevreaux seront peut etre en train de gambader sur ses pentes . Derriere se cache une jolie petite pagode ou vous devriez rencontrer peu de visiteurs . De temps un temps un groupe de touristes vietnamiens s'y rend en cheminant à pied depuis Bich Dong . Derriere cette pagode il y a apparemment possibilité de monter à une petite grotte . Revenir au pont et tourner à gauche en laissant Bich Dong derriére soi . Vous serez peut-etre héler par des rameuses , à proximité se trouve un petit embarcadére discret . La route serpente à travers un defilé , bordée à sa gauche par un large fossé rempli d'eau . A la sortie du defilé , aller toujours tout droit , à votre droite surgit une sorte de cirque avec rizieres , entouré de pitons et quelques rares habitations dispersées ici et là. En fait cet itineraire va vous faire decrire une boucle à l interieur . Attention : sur la gauche se trouve une piste avec une barriére + espéce de cabane vide .Ne vous y engagez pas . Je pense qu'elle aboutit au penitencier pour femmes dont on devine les murs à travers la vegetation . Ne faites pas comme Jacques " Larsay" qui , pour anecdote , avait atterri en plein dans leur camp de travail en suivant un autre itineraire . D’où quelques explications à fournir aux "autorités" et quelques frissons vus les regards concupiscents de toutes ces dames & demoiselles privées de compagnon . La route se transforme en piste puis devient un chemin cahoteux . Peut-etre serez vous arretés au ... péage "Bonbon " :Des jeunes enfants surgissent parfois pour en reclamer . Un bambin haut comme trois pommes s'était planté résolument devant ma roue et pas impressionné du tout par mon bon metre quatre vingt m'en reclamait un d'un ton ferme , le regard farouche . Voilà un futur chef en herbe ?? Lorsque la boucle entame son retour vers l entrée du cirque , un petit chemin part à gauche mais en fait debouche sur une petite pagode en refection sans grand interet . Le chemin principal s'elargit en une piste vous ramenant au niveau du defilé. Reprendre à gauche pour regagner le cul de sac de Bich Dong . La ballade est facilement faisable en deux heures , visite des pagodes incluse .

Ballade N°2 : ( c'est la plus belle mais plus eloignée)

De chez Loan , tourner à gauche pour retourner au centre de Tam Coc et à partir de la place des embarcadères prendre la longue ligne droite qui améne à la route principale pour Ninh Binh . Un gros village se trouve à gauche , guetter le panneau de sens interdit planté dans le terre plein central et rejoindre la "route " qui court parallélement à cette ligne droite , vous y serez plus tranquilles . Attention en traversant , les arbustes du terre plein central masquent les vehicules qui peuvent arriver lancés à toute allure . Continuer tout droit jusqu'à atteindre la rue betonnée , partant à gauche qui traverse le bourg . Prendre cette rue et maintenant , fastoche , c'est toujours tout droit pendant des kms ! A la sortie du bourg apparaissent des riziéres et un petit cimetiere . A gauche les pitons de Tam Coc , à droite Ninh Binh se devine dans le lointain et en face de vous se dresse la barriére de pitons derriére laquelle se blottit Hoa Lu . Pour l'instant le coin est quelconque , les " merveilles" vous attendent plus loin . La piste aborde une butte en fait un ponceau. . Coté gauche , passé ce ponceau vous allez apercevoir une piste menant aux pitons et au flanc de ceux-ci , ainsi qu' un escalier de 450 marches . Il monte à l'observatoire de Hang Mua coiffé d'un pagodon sous lequel est edifié une statue de la Vierge .. Si vous souhaitez y monter , passer sous la barriére , la cabane adjacente etant souvent inoccupée , aller à la maison toute proche habitée par un gentil couple de gardiens agés. Entrée = 20 000 dongs par personne . Confiez leur votre vélo pendant la durée de la grimpette . Si le temps est vraiment brumeux , s'epargner la montée , vous ne verrez pas grand-chose comme cela a été mon cas . La riviére en contrebas était visible mais coté Ninh Binh que du brouillard . Retour à la route ( piste) principale . Traverser les deux villages consecutifs , le second est moins important . La piste se termine au niveau d'une grande route toute large decrivant un arc de cercle . Arrivé à cet endroit 3 options s'offrent à vous .

A/ Traverser la route et prendre la piste juste en face . Elle vous méne à la jolie petite pagode de Ban Long. De là rejoindre l'option B , la route passant tout pres.

B/ Prendre la route principale en courbe vers la gauche . Pas mal de motocyclettes , bus , minibus de touristes l'empruntent suivant l heure et le jour mais comme elle est large pas grand-chose à craindre . Au bout d'un kilométre vous allez apercevoir un grand batiment avec toit typique coté gauche et un grand parking coté droit . Vous etes arrivés à Trang An , embarcadére aussi fréquenté sinon plus que celui de Tam Coc . Les touristes sont majoritairement vietnamiens .Toutes les rameuses sont vetues d'une veste bleu ciel . Continuer la route tout droit . vous apercevez le va et vient des barques coté gauche . La route disparait dans un tunnel que je n ai pas emprunté . Sans lumiére , je ne souhaitais pas risquer ma peau connaissant les fous du volant qui opérent dans le pays . Et selon les informations obtenues ulterieurement , il aurait été vraiment imprudent de s'y engager . Avant le tunnel , coté gauche une piste vous améne au bord de la riviére aux rameuses. On apercoit un debarcadére un peu plus loin menant à ce qui semble etre une grotte . L'endroit va vraisemblablement changer vu la presence d'engins de chantier . Retour à la grande route toujours avant l' entrée du tunnel , mais coté opposé : Deux panneaux sont plantés au niveau de la route avec les indications suivantes en rouge :" Ba Cua " et" Ban Quan , Bac San Dé Nui" A droite en contrebas part une piste : Ici commence l'acces au bonheur !!! Les alentours de de Trang An ! Vous allez vous retrouver dans un decor magnifique encore plus beau que lors de la ballade N°1 . Suivre la piste qui serpente au milieu des pitons . Elle se termine par un petit pont et 30m plus loin vous tombez sur une intersection en T . ( vous arrivez de la la branche verticale du T ) Deux panneaux portent les indications suivantes entre autres : "Nha Hang Ba Cua" en vert/rouge & "Thach Ban Quan De Nui" en rouge/bleu - Prendre à gauche , c'est la direction d' Hoa Lu , et au final vous aboutissez sur une grande route egalement en courbe . A cet endroit vous trouverez des gargottes avec boissons et repas. Je soupçonne que cette "nouvelle "grande route en partant à gauche ménerait à l'autre extrémité du tunnel . Point à confirmer car je peux me tromper . Si Abalone ou Larsay me lisent ils auront peut-etre la réponse. Si vous partez à droite depuis les gargottes , la route s'elargit et vous tomber sur des intersections avec des routes recemment construites amenant du trafic à destination de Bai Dinh . Je ne suis pas allé plus loin connaissant déjà le site de Hoa Lu et à vrai dire j etais incommodé par les bus/camions soulevant des nuages de poussiére . - Retour au petit pont du "T" . Et si je m etais dirigé à droite ? eh bien, je vais vous en parler dans l'option suivante " C"

C/ Prendre la route principale en courbe cette fois vers la droite.Elle passe entre les deux pitons . Un peu plus loin cette route passe sur un pont tout neuf . Passé ce pont , prendre la petite route etroite immediatement à gauche . Avertissement : certaines sections sont en piteux etat , le bitume ayant fortement souffert . J'ai mis le pied à terre pour menager mes pneus mais rassurez vous cela ne necessite pas de parcourir à pied des centaines de metres . Continuer tout droit , à un moment vous passerez devant un joli batiment /restaurant en bois sur votre gauche avant d' aboutir au fameux "T" dont je parlais precedemment . ( vous arrivez de la branche horizontale droite du T ) - Continuer tout droit = direction Hoa Lu (= branche horizontale gauche ) - Prendre l’embranchement à gauche et le petit pont à 30 m ( branche verticale ) , vous atterrirez sur la grande route disparaissant dans le tunnel à votre droite . A gauche vous vous dirigez vers l'embarcadére de Trang An et un km plus loin avant que la route s'engage entre deux pitons et le nouveau pont , la pagode Ban Long puis à droite la piste retournant vers Tam Coc . Toutes les branches de ce "T" constituent un endroit merveilleux .

Ballade N°3 (eventuellement )

En sortant de chez Loan tourner à droite direction la pagode Bich Dong . Environ 400 m plus loin , prendre à droite une piste cahoteuse , en fait une levée de terre dominant les rizieres . Elle decrit une boucle vous ramenant à la route principale et longeant une petite voie d'eau rectiligne sur la fin . Autrefois quelques rameuses etaient presentes à cet endroit , on voit encore leurs barques en contrebas de la route . Au fond de la boucle , vous pouvez prendre un chemin etroit qui s'enfonce encore plus loin mais vous serez obligé de revenir en arriére et meme si le coin n’est pas désagréable , ce n'est pas le plus joli et parfois il faut soulever le vélo pour franchir un obstacle . Vous pouvez aussi suivre la berge opposée mais pareil on n'aboutit pas tres loin tout en mecontentant les toutous ( les chiens) des habitants . En debouchant à nouveau sur la route , pas tres loin part un petit chemin anonyme au milieu des riziéres , pas facile à trouver , qui vous raménera au village situé en face de chez à Loan . J aime bien déambuler au milieu des ruelles de ce petit village typique . Attendez vous à ce qu'on vous reclame des bonbons , ce qui n’était pas le cas deux ans auparavant . Pour terminer , retourner au centre de Tam Coc et au niveau le l'embarcadére reperer le batiment portant l'indication "WC " , coté opposé à l' hotel Le Duc Tuan . Prendre la ruelle anonyme juste à sa droite et vous vous retrouvez sur la piste menant au temple de Tai Vi . Franchi le pont sous lequel passe les rameuses , c'est toujours tout droit , passer sous un arbre dont le feuillage surplombe la piste . En arrivant sur le modeste parking devant Tai Vi , prendre la petite route à droite , elle vous aménera à un cul de sac situé juste au bord de la riviére aux rameuses . quelques marches permettent aux barques d'accoster . En face vous apercevrez Hang Mua et son pagodon /observatoire au sommet de la falaise .

Voilà , j' en ai terminé, en esperant que vous serez nombreux à avoir la chance d'apprecier cette splendide region.

Cordialement à tous Jean

Bonjour ou bonsoir à tous celles ou ceux qui peuvent répondre,

A toutes les personnes qui vivent sur place au Vietnam, comment est ressentie la chute de l'euro ?😠😠😠

Pour un voyage très proche, faut-il prendre des dollars ???? ou conserver nos petits euros ????

Merci de vos réponses.

Cordialement.

Mavn

Bonjour,

je souhaiterais connaitre comment cela se passe en cas d'accident avec un véhicule loué chez Alamo . En faites comment doit on procéder (police, constat)que faire?

Je suis intéressé par vos différentes expériences.

Merci

Bonjour,

J'aimerai partir en Mission humanitaire au Népal, dans un orphelinat ou pour m'occuper d'enfants des rues, pour une durée de 4 à 5 mois. Je recherche une association fiable pour cela. Pour le moment, j'ai surtout trouvé Project Aboards qui correspond bien à mes attentes, mais le coût reste assez conséquent. 2590 Euros pour 4 mois, auxquels on ajoute les 1095 euros de billet d'avion (= 3685 €), c'est tout de même important, même si je ne doute pas de la qualité et du suivi des missions.

Donc, je recherche des témoignages, de personnes parties au Nepal (ou ailleurs) avec PA, et d'autres parties avec d'autres organisations, ainsi que des conseils, et, pourquoi pas, des propositions de collaboration pour une mission 😉

A savoir que je suis actuellement étudiante, j'ai passé mes concours pour entrer en formation d'Éducatrice Spécialisée cette année, j'attends les résultats. Je compte donc partir cette année si je n'ai pas les concours, ou pendant mon stage de seconde année si je les ai, ce qui ferait Juillet - Octobre 2012.

Merci d'avance !

Bonjour. Possédant un vélo avec dynamo dans le moyeux qui fournit de l'électricité quasiment sans résistance, serait-t'il possible via un système électronique de l'utiliser comme chargeur? Bricoleurs, si vous avez une solution ou astuce. Merci à tous.

Nous sommes à la recherche de conseils pour randonner en étoile cet été à partir d'un gite ou refuge du Queyras pendant 5-6 jours Nous aurions aimé faire de refuge en refuge mais devons rester plus ou moins joignables et accessibles pour des raisons familiales Nous souhaitons marcher seuls et faire des ballades entre 4 et 7 heures de marche Comme c'est la semaine du 9 au 16 août nous craignons la foule et sommes ouverts à tous conseils.Merci beaucoup!

Bonjour,

Cette année nous partons en direction de l'allemagne à moto et à nouveau un petit saut en Autriche... Nous roulerons probablement en Bavière et en direction du Danube... Passant à proximité de la rep Tcheque... je me demandais si nous allions pas en profiter pour faire un crochet en tchequie. Je recherche des infos pratiques et des conseils pour ceux qui auraient roulé en Tchequie.. merci

J'hésite pour mon dérailleur arrière et ma K7. En dehors du poids (quelques petits grammes), qu'est ce qui justifie la différence de prix (double) ??? y'a-t-il vraiment un intérêt à choisir le XT plutôt que le Deore dernière génération ? si quelqu'un a aussi une retour d'expérience sur les chaines KMC, je suis preneur !

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour

Je vais louer une voiture pour la première fois à Los Angeles et je me pose plusieurs questions :

J’ai regardé sur différents sites et tous proposent des prix équivalents. A partir de quoi, faut-il se diriger vers un gros loueur reconnu aux USA type Alamo ou ça n’a aucune importance ?

Sachant que nous irons a Las Vegas, Grand Canyon, Monument Valley et San Francisco, retour à Los Angeles (donc pas mal de km), est-ce que une voiture premier prix (tous proposent « Chevrolet Aveo ou similaire ») est suffisant ou il vaut mieux choisir un autre modèle ?

D’après vos expériences, faut-il prendre l’assurance « pneu, bris de glace, etc… » qui nous est proposé en option ?

Faut-il indiquer que nous sommes 2 conducteurs ou est-ce superflu ?

Quand on paye sur un site en ligne, y-a-t-il des frais supplémentaires quand on récupère la voiture à l’aéroport ?

Un GPS vous semble-t-il nécessaire ?

Et enfin, et je ne trouve la réponse nulle part, est-ce qu’il y a un autoradio dans la voiture et est-ce qu’on peut brancher une clé USB sur l’autoradio ?

Un grand merci a ceux qui prendront le temps de répondre

Loica