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Bonjour,

Quelqu'un pourrait me renseigner sur le temps et la température qu'il fait généralement à la fin avril-début mai en Normandie et en Bretagne? Est-ce une période trop froide ou pluvieuse pour faire du tourisme?

Merci.

Bonjour à tous,

Mon mari et moi prévoyons un séjour de 3 semaines en Afrique du Sud. Je connais déjà pour avoir fait de nombreux voyages en Afrique Australe mais il y a de nombreux endroits que je ne connais pas et c'est la première fois que je pars sans mon père. Je me demande si certains arrêts valent le coup, comme par exemple le Blyde River Canyon et si en terme de distance à faire entre les étapes je suis réaliste.

Lundi 24 août : Arrivée-nuit à Prétoria Mardi 25 : Départ pour le Blyde River Canyon Mercredi 26 : Visite du Blyde River Canyon Jeudi 27 : Park Kruger-Olifant Camp Vendredi 28 : Park Kruger-Olifant Camp Samedi 29 : Park Kruger-SataraCamp Dimanche 30 : Park Kruger-Lower SabieCamp Lundi 31: Park Kruger-Lower Sabie Camp Mardi 01: Swaziland Mercredi 02 : Tembe elephant Park ou Umfolozi ? Jeudi 03 : Tembe elephant Park ou Umfolozi ? Vendredi 04 : Santa Lucia Samedi 05 : Santa Lucia Dimanche 06 : Ballito ou Umhlanga ? Lundi 07 : Ballito ou Umhlanga ? Mardi 08 : Le cap (Vol Durban-> Le cap) Mercredi 09 : Le cap Jeudi 10 : Le cap Vendredi 11 : Le cap Samedi 12 : Le cap- Départ

Je pense avoir une préférence pour Tembe Elephant Park plutôt que Umfolozi. Faut il faire un arrêt au Swaziland ? Est ce que cela vaut le coup ? Si oui, où ? Si non, où s'arrêter avant d'atteindre Tembe Elephant Park ? Est ce que une voiture de tourisme est suffisante pour atteindre Tembe Elephant Park ? Faut il prévoir une étape à Richard Bay ? Pour l'observation des baleines, vaut il mieux le prévoir au cap ou à Richard Bay ? Ballito ou Umhlanga sont elles à vister ? En sachant, que j'aimerais faire un arrêt pour profiter de l'océan Indien.

J'espère que mon parcours est réalisable. Si vous avez des bonnes adresses, je suis preneuse.

J'ai déjà réservé le Kruger.

Merci d'avance pour vos retours.

Bonjour,

Je vais en Thailande en février et souhaite passer au moins deux semaines en Isan. Mon idée est de faire une boucle en moto ou scooter. Quelle ville vous semble la plus appropriée pour être une bonne base de départ (et retour) ? Facilement accessible de Bangkok et de Chiang Mai où je veux me rendre ensuite. Avec un peu de choix quant à la location de 2 roues et avec un minimum d'intérêt touristique.

Merci

Bonjour,

nous allons bientôt en Polynésie (de mi février à mi mars) et à notre grande habitude, la date approche et nous commençons à nous affoler... Qu'est-ce qu'on va faire???

Ca fait un bout de temps qu'on vadrouille maintenant donc le budget, ce n'est plus trop ça héhé. Du coup, on pensait éventuellement faire du bénévolat là-bas. L'idéal serait sur 15 jours, histoire de pouvoir se faire 2 expériences voire naviguer un peu (notre rêve...).

Bref, on vient vers vous pour demander si vous n'avez pas quelques contacts sur place (mails de préférence). On aimerait principalement travailler avec la "nature": animaux ou ferme mais on est ouverts à tout!

Nous arrivons à Papeete le 16 février très tard et nous repartons le 18 mars matin.

Si vous avez des plans navigation, on est preneurs aussi. ;-)

Un énorme merci pour votre aide, bonne route.

Bonjour, Nous partons en avion vers Fort Lauderdale et voulons louer une auto durant 13 jours. J'ai entendu parler qu'il était possible de louer directement chez des concessionnaires (ex.toyota rental) et que ce serait beaucoup moins cher que via les compagnies habituelles (budget, hertz, alamo...). Avez-vous des suggestions ou de bonnes expériences à partager? Sinon, des conseils car étant donné que nous sommes la-bas 13 jours les locations sont très dispendieuses... tous semblent charger la semaine (prix abordable)+ 4 jours $$$... Merci

Salut à tous !

Je suis en préparation d’un petit voyage en Amérique Du Sud. Pour l’instant j’ai juste pris les billets j’arrive le 19 février à Bogota et je dois rejoindre Lima pour le vol retour le 19 mars. Je compte donc visiter en un mois les 3 pays suivants : Colombie, Equateur, Pérou. Etant conscient que cela est assez restreint, j’aimerais savoir quel pourrait être la répartition des 30 jours sur ces 3 pays. Sachant que j’exclus de mon voyage la partie Amazonie pour me concentrer sur partie andine et un peu la côte. Voila ce à quoi j’avais pensé : - 10 jours en Colombie : 3 jours à Bogota, , 3 jours Cartagène, retour à Bogota en transit, puis descente en bus vers San Agustin pour 3 jours et enfin trajet en bus direct vers l’Equateur (Quito) - 4 jours en Equateur : 3 jours à Quito, 1 journée de randonnée au lac Quilotoa puis 3 jours à Cuenca pour filer directement vers le Pérou (Lima) - 11 jours au Pérou : 3 jours à Lima, trek de 5 jours au Macchu Picchu puis 3 jours a Arequipa pour ensuite rentrer à Lima et prendre l’avion. Au total ça fait 25 jours de bookés sachant que je laisse les 5 jours restants pour l’imprévu et les surprises.

Voila, pensez-vous que cela soit réalisable en terme de temps et de transports ? Avez-vous d'autres idées que cela soit en terme de destinations, de types de transports ou que sais je ?

Je vous remercie par avance,

Alexandre

Bonjour les voyageurs...

je pars au Vietnam au mois de Mars, pendant 15 jours, nous sommes 4 personnes. Nous avons pris nos billets (arrivée à Hanoi) et retour d'HO CHI MINH. Nous avons un circuit prévu du nord au sud d'une durée de 15 jours (oui c'est p e court mais nous ne pouvons faire plus).

Nous aimerions savoir si certains d'entre vous avez des adresses sympa de logements (pas trop chers), transport...????

Est ce que certains ont déjà effectué ce type de circuits ? Et si oui, combien pensez vous que l'on doit prévoir en terme d'argent ?

Merci de vos réponses...

A très bientot

Bsr,

J'essaye d'acheter 2 Paris - Bangkok sur le site de Malaysia Airlines. C'est pas gagné.🤪 Je me demande comment cette compagnie se débrouille pour faire aussi compliqué.😏 Avant, ce n'était pas hyper simple, mais j'arrivais à m'en sortir. Du moins j'y suis arrivé une dizaine de fois.

Je vais passer par Singapore Airlines. Leur site est clair, simple et c'est nettement moins cher.

Bonjour à tous

Nous partons pour 12 jours au Kérala en février prochaon. notre itinéraire est COCHIN-MUNNAR- PERIYAR-KOTTAYAM-ALLEPEY-MARARIKULAM-VYPEEN ISLAND Que devons-nous emporter comme vêtements pour ce séjour ? merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à toutes et tous!

Nous partons au mexique (un ami et moi) pour 2 mois et demi (de mars à mi mai).

On doit retrouver un ami qui un appart prêt de cancun puis passé le temps d'adaptation on compte voyager/vivre au pays de manière plutôt roots. Fonctionner le plus possible avec du coachsurfing et du woofing, s'éloigner assez vite des gros centres urbains et des pôles touristiques (sauf les pyramides, qu'on aimerai bien aller voir quand même), vivre chez l'habitant.

Sans attentes particulières on espère que les choses se feront simplement (au niveau matériel et relationnel) et sans que ça nous coûtent un bras.

Sinon, en vrac, plusieurs envies: aller voir les communautés zapatistes au Chiapas (le contexte est plutôt tendu mais à voir), provoquer la rencontre avec des groupes indigènes (je sais pas si le terme est approprié...), pas nécessairement à la manière castaneda.

Il est possible qu'on fasse un ptit passage par le costa-rica durant le voyage.

En bref on a pas encore d'itinéraire programmé, pas encore de plan woofing, pas encore d'idées bien définies.

Toutes infos, suggestions, conseils, adresses, bons plans et recommandations sont les bienvenues!

Amicalement, Ismaël et François

Bonjour,

Je ne suis jamais sorti de France mais j'aimerais nous offrir, à ma femme et moi, un voyage dans une ile paradisiaque.

L'idée serait de partir en Novembre/Décembre ou bien Janvier/Février, pendant une douzaine de jours.

Voilà ce que nous recherchons :ile paradisiaque avec eau transparente, plage de sable blanc, très calme (pas trop près de buildings à touristes)des montagnes proches pour faire des randonnées. Nous ne sommes pas des experts de randonnées mais nous aimerions en faire 1 jour sur 2, d'une durée de 4 ou 5 heures de marches maxi, avec des points de vue remarquablesLorsque nous ne ferons pas de randonnées, nous aimerions visiter des sites, ou bien lézarder sur la plagel'alimentation est très importante car nous souhaitons pouvoir manger de tout, et surtout pas des hamburgers ou pizzas, mais plutot des plats raffinés ou bien des plats typiquement locaux (hormis les insectes et vers blancs).budget : 5000 euros tout compris (du départ de chez nous jusqu'au retour)On louera un véhicule sur placePetit-dej1/2 pension ou pas, j'hésite. Tout dépend du coût des repas sur place. Certaines destinations sont peu onéreuses en terme d'alimentation (Asie je crois). A ce moment là, le petit dej suffira. D'autres destinations voient les touristes riches comme des américains et profitent de nous. Dans ce cas là, on prendrait 1/2 pension.une dizaine de nuits max car nos enfants (que nous n'emmènerons pas) nous manqueront.Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je viens de regarder le prix des billets pour Tokyo et Bangkok en avril, 474€ pour Tokyo (Emirates) et 417€ pour BKK (Ethiad), c'est la première fois que je tombes sur des prix aussi bas.Le prix du pétrole y est surement pour quelque chose.😉

Voila 15 jours qu'il pleut beaucoup aux Phils...Ici a Camiguin, il pleut 18 a 20 heures par jour, de fort a tres tres fort, routes coupees a cause des coulees de boues et rocailles...La mousson a changer de periode*, ce n'est plus de Juin a Sept, mais de Decembre a fevrier, je le constate depuis 4 ans...Quand je vais sur le site "Pagasa" je vois qu'ils sont totalement a cote de la plaque en terme de previsions(a part pour les typhons)!Ca m'interesserait de savoir le temps qu'il fait en ce moment ailleurs aux Philippines...Merci pour les retours! * a part Manille et le nord de Luzon.

Bonjour je vais à New York pour 4 nuits et 3 jours et j'aimerais savoir quelle serait l'aéroport la plus près de Manhattan ? Merci

bonjour a tous! je suis un serveur de 32 ans aillant appris l'anglais et thailland et qui commence a bien le métriser j'ai toujour rêvé de tenter ma chance au state avec mon statut de serveur francais a miami si possible ! qu'est ce que vous en pensez ? vos expériences me sont précieuse dans l'espoire d'une vie plus épanoui!(quel condition de départ financiere et administratif) merci d'avance pour l'intéret que vous aurez a l'intention de mon rêve , meilleurs🙂 voeux!

Allo, je vais être en transit à l'aéroport de Incheon de 6 heure pm à 6 heure am. J'ai lue quelque informations sur internet et maintenant j'aimerais savoir vos opinions. Avec le temps que j'ai, vaut t'il la peine de faire l'immigration et dormir à l'extérieur? Est-ce que le spa dans l'aéroport à de bonne chambre. Est-ce qu'il à des tours que l'aeroport offre le soir? merci

Bonjour à tous,

nous sommes deux jeunes femmes qui souhaitons faire un beau voyage au Cap-Vert début février 2015. Notre budget et notre temps ne sont pas extensibles, mais dans l'idéal nous aimerions partir environ 10 jours, en terminant par le carnaval de Mindelo le 17 février (repartir le lendemain est un impératif car nous devons être de retour à Paris le 19 au plus tard). Donc sans doute arrivée à Mindelo et retour par Mindelo, ou faut-il obligatoirement passer par Praia? Nous avons bien sûr envie d'un peu de tout, du dépaysement, des paysages désertiques, montagneux, de belles plages, des randos et des baignades, de la tranquilité mais aussi un peu de fête, etc.

J'ai énormémement parcouru les sites de voyages, mais toutes les iles me semblent plus belles et plus intéressantes les unes que les autres, et je finis par m'y perdre, j'aurai bien besoin de conseils sur le condensé le plus "intéressant" pour nous (je pense que 3 iles c'est déjà un maximum niveau temps et argent, même si nous aimerions faire plus...)! Sao Vicente pour Mindelo, les paysages Fogo me semblait intéressante pour le volcan et les randos Santo Antao et Sao Nicolau pour les paysages, randos Boa Vista pour le coté belles plages, paradisiaques L'ile de Sal pour les mines de sel (mais sinon j'ai lu de mauvais retours sur cette île là en terme de fréquentation lié au tourisme...?)

Bref, on veut tout, ou presque! :D Que me conseilleriez vous en terme d'îles à voir, d'itinéraire? Les vols intérieurs sont quand mêmes chers, et je pense que cela reviendrait cher aussi de ne pas repartir du même aéroport qu'à l'arrivée? Merci d'avance!

Bonjour, après avoir parcouru le forum, j'ai quelque peu affiné mon idée de notre voyage en Thailande ... Nous comptons partir l'année prochaine (déc 2015) avec nos 2 enfants (6 et 3 ans) Aussi, nous souhaitons : - un endroit calme, mais avec à proximité un endroit un peu plus animé histoire de promener le soir, voir la foule, les magasins de souvenirs, ... - faire découvrir le snorkeling à notre aîné - la possibilité de louer un tuktuk à la semaine - un endroit avec des activités pour les petits

Compte tenu de tous ces critères, notre choix semble se porter vers Ao Nang.

Pouvez-vous confirmer que ce choix est bon ?

Nous avons vu qu'il y'avait possibilité de trouver des hôtels au calme, avec une vie animée le soir, la possibilité de faire du snorkeling en prenant un bateau qui fait le tour de 4 îles, enfin la possibilité de se déplacer facilement...

Maintenant, nous sommes preneur de bons conseils en terme d'hôtels, de billets d'avion (habitant le sud, je pensais faire barcelone - bkk avec escale du côté de Moscou ou du moyen orient , j'ai vu des tarifs de l'ordre de 450€/pers).

Merci donc pour vos infos !

Bonjour a tous :)

Nous sommes un couple de jeunes mariés (27 ans) et fatigués par la routine de notre quotidien (lui ingénieur et moi jeune docteur en planétologie) nous avons prévu de faire un grand voyage pour découvrir de nouveaux horizons. Notre projet n'est pas l'instant pas élaboré mais nous avons l'idée de traverser l'atlantique en voilier pour rejoindre le Brésil, en s'embarquant comme équipiers sur un/des voiliers (STW, Voaguavecmoi etc..) Nous avons déjà une petite expérience en voile puisque nous avons suivi le stage de base de navigation croisière aux Glénans. Cependant nous n'avons pas assez de connaissances en météo maritime (pilot charts) et nous n'arrivons pas bien à nous rendre compte de ce qui est possible ou non en termes de navigation. C'est pour ça que nous sollicitons votre aide :) Nous souhaiterions partir de France mi-juin au plus tard. La première question est donc : faire une transatlantique vers les caraïbes en été est-il complètement impossible à cause des cyclones, ou peut-on espérer trouver un bateau faisant la route ? La deuxième question est : si la transat en été est impossible et que nous choisissons du coup de prendre un avion jusqu au caraïbes, est-il possible de voyager à la voile en direction du Brésil en été, et à n'importe quelle période ? Merci beaucoup pour votre aide !

Bonjour, J'ai décroché une entretien d'embauche dans un organisme consulaire pour un spote en guyane (ccd 1 an renouvelable). Je suis actuellement salarié en france en CDI. Que puis-je négocier : Majoration de salaire ? (je tablerais sur environ 40% qu'en pensez vous?) Déménagement? Voyage?

Autres questions : Pensez vous qu'il est judicieux de partir pour un cdd? Ai-je des chances d'être renouvelé ou de trouver un autre emploi sur place à l'issue du contrat?

Que pensez vous de la Guyane en terme de qualité de vie? Sécurité? Loisirs ?

Si j'y vais c'est avec femme et enfants. J'aimerai tenter l'aventure mais j'ai peur d'y perdre en confort et de me retrouver sans emploi au bout d'un an.

Merci de votre aide! 😉

bon , c'est un sujet qui revient fréquemment , mais je repose la question le contexte pouvant différer d'une année à l'autre ( et là on change d'année😄.... je blague) nous partons à 2 copines au N et nous resterons qq jours sur Little corn & 1 jour sur Big Corn

Est ce que oui ou non nous serons en sécurité si l on fait le tour de Little Corn à pied par la plage de jour ? etant donné qu'il n'y a pas 50000 mille trucs à faire ça m'ennuierait de ne pas pouvoir bouger

quel est le coin le plus chouette sur Big Corn en terme de paysage/environnement ?

Merci d'avance !

Bonsoir, Nous sommes en train de préparer notre voyage San Francisco et parcs nationaux et nous aurions besoin de conseils. Nous sommes 3 adultes. Nous arrivons à SF le 11/04 et repartons le 24/04 de Las Vegas. Nous avons commencé à nous documenter (guides + cartes) et nous avons pré établi cet itinéraire. Nous sommes conscients que nous allons faire beaucoup de voiture mais cela semble forcé et nous avons essayé de "rentabiliser" le parcours en termes de visites.

- 11/04 au 13/04 : SF (Arrivée à Mariposa le 13, dans la soirée) - 14/04 : Mariposa Yosemite nuit à Mariposa - 15/04 : Mariposa Death Valley nuit à Stove pipe Wells (grosse journée en terme de km mais on ne voit pas comment l'éviter...) - 16/04 : Stove Pipe Well à Kanab et voir Zion au passage - 17/04 : Kanab Bryce Canyon, retour à Kanab - 18/04 au 20/04 : Nuits à Bluff, visite Monument Valley, Lake Powell, Antelope Canyon. On se demande si une nuit à Page ne serait pas plus pratique? - 21 au 22/04: nuit à Williams : grand Canyon - 23/04 : Williams Las Vegas en passant peut etre par Canyon de Chelly et forêt pétrifiée - 24/04 : Départ de Las Vegas

Pouvez-vous nous donner votre avis? Nous nous demandons si cela vaut le coup d'aller à Yosémite vu que beaucoup d'accès sont fermés à cette période? Ensuite, concernant Monument Valley, Grand Canyon, tous conseils concernant des randonnées sont les bienvenus! Pour tous les sites, d'ailleurs! Si vous avez des adresses pour dormir chez l'habitant ou nuit dans la réserve à Monument Valley (par contre pas pièges à touristes ou côté carnaval!) ou à défaut des adresses d'hôtel assez typiques ou pittoresques ...

J'espère que je suis claire car c'est ma 1ère fois sur un forum de voyageurs! :-)

Merci beaucoup pour votre aide.

Lys

Bonjour Madame, Monsieur. Nous souhaitons aller en Bolivie et au désert d’Atacama. Deux semaines environ sur place. Nous ne souhaitons pas aller dans la ville de Santiago du Chili. Nous ne souhaitons pas non plus aller au lac Titicaca où nous sommes déjà allés (côté Péruvien) Je ne suis pas fixé sur l’ordre exact du parcours. Arrivée à La Paz, visite en Bolivie, visites au Chili, départ pour Paris ou Arrivée à Santiago du Chili, départ direct pour Calama, visite du désert d’Atacama, visite de la Bolivie, départ pour Paris.

Je souhaiterais aller aux endroits suivants ; peut-être pas tous si la durée ne le permet pas mais garder cependant l’esprit de ce programme. Rester deux jours dans Salar d’Uyuni. Que me conseillez-vous ?

Quelle est, à votre avis, la meilleure saison pour un tel circuit en termes de climat et de moindre affluence ? Merci pour votre réponse. Cordialement. Pascal

l’oasis de San Pedro de Atacama. Vallée de la Lune Cordillère de Sel Marche dans la faille de Kari La Duna Mayor le Salar d’Atacama les 3 Marías et la Mine de sel Pukara de Quitor, Mirador de Quitor La vallée de Catarpe Toconao La faille de Jerez Lagune Chaxa Les lagunes de Cejar Point de vue sur l’ensemble du Salar d’Atacama La lumière du coucher de soleil sur les volcans Licancabur et Lascar Lagunes de Capur, Tuyajto village de Toconao lagunes Miscanti et Miñiques village de Socaire Salar de Talar Guatin village traditionnel de Machuca Geysers du Tatio Thermes de Puritama villages de Caspana, Lasana et sa forteresse inca et Chiu Chiu

Départ pour la France ou départ pour le circuit Bolivien

La Paz Tomarapi Excursion aux geysers. Puis traversée du Pays d’Urus vers Sabaya. Pistes vers le Salar de Coipasa et le village de Jirira Tahua. Salar d’Uyuni l’île Incahuasi mirador du volcan Ollague Siloli Laguna Colorada geysers de Sol de Manana la Laguna Blanca et la Laguna Verde. San Pablo de Lipez Tupiza Potosi Sucre

Départ pour la France ou départ pour le circuit Chilien à partir de San Pedro de Atacama

Bonjour a tous..

Ceci est mon premier post sur voyageforum. Tout d'abord merci à tous car les informations présentent sur ce site m'ont toujours était d'une grande aide.

Voila, actuellement au Laos, ou nous faisons un tour du pays en 4X4 ( de location sans chauffeur ) et encore en asie du Sud Est jusqu'à la mi-avril. Nous envisageons sérieusement par la suite de mettre les voiles vers la Mongolie.

Arrivée estimé à Oulan Bator fin avril, début mai.

Ayant déja une petite expérience de la conduite en pays étrangers et sur piste je pense sérieusement opter pour un 4X4 pour la découverte de ce nouveaux pays. J'ai vu en consultant différents post qu'il était possible d'acheter un véhicule dans la capitale au Tsaiz zakh (marché aux voitures) Possibilités de trouver à des prix intéressants des 4X4 de marques russes, assez pratiques en cas de réparation à faire la bas (disponibilités des pièces par exemple)

cependant à l'idée d'acheter un véhicule la bas me vient tout de suite en tête l'idée de : pourquoi pas rentrer en France avec?

La je suis perdu!!🤪

Est-ce possible administrativement d'acheter un 4X4 en Mongolie, de passer par la Russie et d'entamer la traversée de l'Europe par l'Estonie?

A t'on besoin d'un passeport pour la voiture?

Quand est il au niveau des douanes Russes et Européennes?

En termes d'assurance, une assurance voiture peut elle se contracter en Mongolie?

Si quelqu'un à déjà vécu une expérience de la sorte je suis preneur de toutes informations qui pourrait me permettre de mener ce projet à termes.

Merci pour vos retours qui seront je l'espère nombreux...

J'ai commence ma rando sur la Waitukubuli Trail, je vais partager ici qq infos. Vous pouvez poser des questions. - Segment 1: malgre les avis qu'il est ferme, pas de probleme: le morceau detruit a ete remplace par un nouveau troncon, raide et assez mauvais - Nouvel hebergement entre Segment 1 et 2, juste sur la WNT: Soufriere Private Room, une seule chambre confortable, voir booking.com

Bonjour a tous, je me rends en Thailande du 12/01/2015 au 30/03/2015 sans visa. Sachant que je peux prolonger sur place de 30 jours(moyennant 1900 b.) j'arrive a 60 jours....donc il m'en manque un peu pour mon séjour qui est d'une durée supérieure(environ 78j.) Je sortirais donc du pays pour pouvoir bénéficier a nouveau de 30 jours...euh...j'ai juste jusque là?? Ma question est : dans quel ordre dois-je procéder? Sortir du pays a la fin des 30 premiers jours ou bien il vaut mieux commençer par prolonger a l'immigration a la fin de ces 30 premiers jours? Merci

Bonjour à tous.

Je pars dans une semaine au Mozambique via Grande Comores. Actuellement à Mayotte où je vais m'installer début 2015 avec ma douce moitié, j'ai trouvé un convoyage (voilier) Grande Comore-Mozambique, on débarque à Mocimboa de praia, dans le Nordnord. Puis je me dois d'aller rencontrer mon neveu d'un mois au Zimbabwe.

Ma question est simple: En évitant les avions, pourriez vous m'éclairer quand aux moyens "alternatifs" de déplacement pour rallier Harare, capitale du Zimb ?

J'ai lu pas mal d'info sur les forum de VG mais le nord MOZ reste un peu flou. En termes de sécurité, cela ne crains pas trop, le stop fonctionne pas mal surtout avec les gros camions (moyennant finance bien sur), quelques trains, bus et taxis brousses sont envisageables mais pas trop dans le nord "sauvage" il parait...et je crois que le camping sauvage est faisable..

Bref, comme vous pouvez le constater, mes connaissances restent très limitées et si certains parmi vous peuvent partager leurs expériences de ce genre de voyage avec moi j'en serais ravis !!

Merci d'avance en tout cas et a bientôt.

Amaury.

Bonjour à tous, 😎

Nouveau sur le forum, j'apprécie énormément les conseils et carnets de voyage que vous postez sur la Namibie. j'envisage un séjour de 15 jours en Oct-Nov 2015 à deux familles en 4X4 équipés camping type HILUX Safari 3L automatique de chez ASCO. J'ai une certaine expérience de la conduite en tout terrain (Maroc, Portugal, Roumanie, Islande) mais avec mon propre véhicule et en groupe. 😇

Mais pour ce voyage, c'est en famille et avec seulement un autre véhicule!!😮 Aussi je souhaiterais avoir des renseignements précis sur l'état et la faisabilité de certains trajets.

Comme par exemple, de Purros à Opuwo en passant les rivières Hoarusib et Khumib, pour rejoindre la D3707 au sud d'Orupembe et remonter au Nord-Est. Est-ce un parcours facile? Combien de temps prévoir? Si les pleins de gasoils son faits à Palmwag, est-ce suffisant pour rejoindre Opuwo?😛 Y-a'il une autre option (D3705?)

Merci à tous les raiders pour votre convivialité

Lundi 1er décembre 2014.

Dure journée...

Il est un juste un peu plus de 2 heures du matin et je n'ai presque pas fermé l'oeil. Je quitte Abidjan et repars ce matin pour le Burkina Faso. Bobo Diolasso exactement. Par crainte de ne trouver un taxi à cette heure très matinale, j'anticipe mon départ pour la gare de bus. Cependant, contrairement à ce que j'imaginais, nombreux sont les taxis qui circulent. J'arrive donc prématurément, à 3 heures du matin, à la gare de stationnement d'Adjamé, pour un départ prévu à 6 heures. La lourde grille d'entrée est encore fermée et le gardien reste insensible à mes explications. J'exhibe mon billet et il finit par me laisser passer. Je tente alors de trouver un endroit pour me reposer en attendant l'arrivée du bus. Pas de salle d'attente. Juste des camions garés sous des hangars encombrés de marchandises et d'une foule d'objets hétéroclites. Je repère un espace entre des gros cartons, et quelques tonneaux d'huile. Ça fera l'affaire pour une paire d'heures. Un type sympa, qui dort là aussi, me prête une natte et je m'allonge à même le sol pour tenter de dormir un peu. Dormir n'est d'ailleurs probablement pas le bon terme. Malgré les nombreux rats qui déambulent sans la moindre crainte d'être chassés, j'arrive cependant à m'assoupir, la tête posée sur mon sac de voyage, les yeux vers le ciel étoilé. La nuit est tiède.

Vers 5h30 , quelques mouvements d'individus m'indiquent que le bus est probablement arrivé. Plutôt bon signe. On partira sans doute à l'heure..! Cependant, mes espoirs s'atténuent rapidement à la vue de la cohue engendrée par les passagers pressés de caser tous leurs bagages dans les soutes. On se bouscule de peur de ne pouvoir tout y entasser. Les convoyeurs commencent à charger les valises , cartons, sacs et autres colis dans les coffres et réalisent ensuite qu'ils ne peuvent fermer les portes. Donc... on enlève tout et on recommence. L'opération sera renouvelée 3 fois. Désolant de bêtise. Finalement, à grands coups d'épaules , ils arrivent à fermer la dernière porte. Je suis résigné, déjà sale et fatigué. Dire que la journée commence à peine...

Il est 6h30. On part. Je palabre avec le receveur pour obtenir une place sur le devant du bus, bien plus confortable que celle qui m'a été attribuée dans le fond. Je connais les ressorts de l'âme humaine et, la cupidité ou le besoin d'argent, font leur travail rapidement. Cela me coûtera 5000 francs supplémentaires au prix initial du billet qui en vaut 19000. (29 euros). Je passe du siège 54 au siège 3, juste à la porte d'entrée. Inespéré...

Le chauffeur roule bon train sur la double voie bien entretenue jusqu'à Yamoussoukro. On atteint vite Bouaké qui est environ à mi-chemin des 800 Kms qui séparent Abidjan de Bobo. Je me réjouis d'avoir " investi " 5000 francs pour obtenir ce siège, même s'il est un peu étroit. Je peux respirer... De plus, la climatisation fonctionne à cet endroit du véhicule.

Bouaké, ville sans intérêt. Un arrêt d'une dizaine de minutes pour " se soulager", manger un œuf cuit dur et boire un Coca. Il est onze heures et on repart. Le rythme est excellent . On pourrait arriver vers vingt heures et ça me réjouit. On a embarqué, au passage, un militaire muni de sa Kalachnikov chargée, qui est censé nous protéger des coupeurs de route qui sévissent entre Bouaké et la frontière Burkinabée. Une information que je ne possédais pas.! La rébellion de " l'après Bagbo " a généré des bandes de bandits qui sont encore armés et qui n'ont ni les moyens ni sans doute l'envie de vivre autrement. Ils sévissent, impunis, dans ces contrées peu habitées et trop éloignées de la capitale. Ce sont les passagers des bus, comme aux temps des attaques de diligences, qui en font les frais.

Bref, nous repartons. Nous faisons un petit kilomètre et il faut stopper à cause d'un bruit peu orthodoxe émanant du moteur. Le chauffeur diagnostique une poulie d'entraînement de ventilateur cassée. Les roulements ont rendu l'âme. On fait donc demi- tour. De manière inattendue, un mécano arrive rapidement sur sa mobylette pétaradante. Le roulement incriminé est démonté, mais il n'y a pas de pièce de remplacement. Il faut donc réparer celui- là. Une heure plus tard, tous les passagers attendent toujours, stoïques, habitués semble -t- il à ce genre de mésaventure. Moi je transpire doucement et je patiente dans mon jus. Il fait déjà chaud. Rien mangé à part un œuf dur depuis hier soir. Il faut que je me trouve un autre Coca.

Midi et demi. Le mécano revient souriant avec la pièce tant attendue. Il remonte le tout. Ca ne fonctionne pas..!! Il faut deux tentatives, donc deux démontages et remontages de la même pièce afin que l'on puisse reprendre la route. Deux heures inexorablement perdues. Mais certains affirment que nous sommes néanmoins chanceux d'être tombés en panne à cet endroit. C'est probablement vrai. Cependant, le calcul est vite fait; en l'absence d'autres pépins, nous n'arriverons que vers 22 heures.

L'état de la route s'est nettement dégradé. Par moment il est nécessaire de rouler au pas tant les énormes nids de poules sont nombreux et profonds. Des camions lourdement chargés gisent sur le bord de la route, essieux cassés ou remorques renversées. Pour les coupeurs de route, c'est évidement très simple d'organiser des traquenards à ces endroits . J'ai d'ailleurs dissimulé l'essentiel de mon argent dans ma banquette. La dernière attaque de bus remonte à trois semaines et les fêtes de fin d'année approchent. Il leur faudra de l'argent. Donc prudence...

Après avoir été longuement ballotés en tous sens, vers 18 heures nous atteignons enfin la frontière. Il fait nuit. Les formalités de sortie du territoire ivoirien sont hypocritement tatillonnes. Le but étant, pour les policiers, de trouver un moyen de soustraire de l'argent aux passagers. Malgré le changement de régime, ces pratiques nauséabondes n'ont pas changé. Beaucoup s'en plaignent mais peu résistent. Ils tentent de m'intimider parce que je n'ai pas mon carnet de vaccination. Il faut, paraît- il, que je me fasse vacciner contre la méningite. Et bien sûr payer un vaccin. Je refuse catégoriquement en arguant qu'en France nous sommes tous vaccinés. J'ajoute également que personne ne me plantera une seringue où que ce soit.!! Le pseudo - médecin, voyant ma détermination prend ma température frontale et conclut que tout va bien, esquivant ainsi les complications. On me restitue mon passeport et je retrouve ma place dans le bus à attendre que les moins chanceux ou plus vulnérables reviennent, souvent soulagés de quelques milliers de francs. Un kilomètre plus loin c'est le même scénario mais cette fois-ci avec la Douane. Les sacs si péniblement chargés sont déchargés et pour certains fouillés à la lumière d'une lampe de poche. C'est grotesque. Personne n'est dupe. Ça prend du temps.. Bien trop. Il faut payer pour aller plus vite. C'est le travail du convoyeur qui semble spécialisé dans ce genre d'opération.

Encore cinq ou six kilomètres et enfin on arrive à la frontière Burkinabée. C'est plus simple car la compagnie de bus est nationale et les formalités semblent plus aisées. On m'informe par ailleurs qu'il n'y a que peu de racket de la part des policiers côté Burkina. En effet, après les formalités de police, on passe très rapidement la douane.. Il est 20 heures. Il aura fallu deux bonnes heures pour passer deux frontières..

La route est en meilleur état. Le chauffeur pressé d'arriver roule un peu trop vite et ne voit pas un ralentisseur de vitesse sur la route. Nous décollons tous de notre siège et de nombreuses réprimandes fusent. Il est temps d'arriver. La fatigue se fait nettement sentir. Deux heures plus tard nous atteignons l'entrée de la ville de Bobo Diolasso. J'ai réservé ma Guest house. Je sais que je pourrai y prendre une bonne douche et, faute de manger à cette heure tardive, au moins déguster une bière fraîche. Dix minutes plus tard, le bus se range doucement sous le hangar de la Compagnie "TCV " qui signifie "Transport Confort Voyageur". Je réprime un sourire en découvrant la signification du logo, récupère mon sac poussiéreux et emprunte un taxi. Quinze minutes plus tard , je prends possession de ma chambre, positionne le ventilateur de plafond à la vitesse maximale et me délecte d'une douche fraîche. Encore mouillé, je m'allonge sur le lit en dégustant quelques gorgées de Brakina, la bière locale.

Il est plus de 23 heures. Dure journée...