Results for "Rouen+et+restaurant+|+127"
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Marché de Noël en Belgique, au Pays Bas et en Allemagne English translation pending
Bonsoir tout le monde,
je suis de lille et souhaite partir en week end (4 jours) du samedi au mardi pour visiter des marchés de noel.
Je pensais visiter Bruxelles, Maastricht, Aix la Chapelle.
Avez vous d'autres endroits à visiter ou même des commentaires à laisser sur ces 3 villes (bonnes ou mauvaises opinions).
Connaissez vous de bonnes adresses pour manger et dormir.
Merci d'avance à tout le monde.
Bye
je suis de lille et souhaite partir en week end (4 jours) du samedi au mardi pour visiter des marchés de noel.
Je pensais visiter Bruxelles, Maastricht, Aix la Chapelle.
Avez vous d'autres endroits à visiter ou même des commentaires à laisser sur ces 3 villes (bonnes ou mauvaises opinions).
Connaissez vous de bonnes adresses pour manger et dormir.
Merci d'avance à tout le monde.
Bye
Namibie sans 4X4 en juillet et août? English translation pending
Nous recherchons des infos de voyageurs ayant visité cette région sans 4X4 et en camping en juillet ou août. La conduite est-elle réellement dangereuse dans ce pays ? Est-il possible de voir de superbes paysages avec ce système ? Et les Himbas, des rencontres sont-elles possibles ? Les villages accessibles ? mais à quoi s'attendre : de l'authentique ou des visites spéciales "touristes" ? Et le froid, la nuit sous une tente ??? Quels guides lonely ou petit futé ? Merci d'avance à tous.
Quel transport entre Tatanarive et Sainte-Marie? (Madagascar) English translation pending
Salut,
J'ai prévu d'aller à sainte Marie pour une semaine. Je m'y rends en avion et j'hésite pour le retour: en avion, ca va plus vite mais par bateau puis en car (par ex apparement la société: Cap Ste Marie) ca permet de voir du paysage. A votre avis l'avion ou le bateau pour le retour??? Merci de vos conseils Celine
J'ai prévu d'aller à sainte Marie pour une semaine. Je m'y rends en avion et j'hésite pour le retour: en avion, ca va plus vite mais par bateau puis en car (par ex apparement la société: Cap Ste Marie) ca permet de voir du paysage. A votre avis l'avion ou le bateau pour le retour??? Merci de vos conseils Celine
Où voir des orignaux près de Québec? English translation pending
Bonjour,
Nous revenons de Gaspésie où nous n'avons pas été chanceux pr l'observation de l'orignal. Comme il nous reste 3 jours à Québec, nous souhaiterions tenter notre chance une derniere fois...
J ai lu que le parc Cartier en était peuplé, y a t il des randonnées faisables en une journée et les avez vous testées?
Sinon ou pouvons nous aller, juste pour une journée, au départ de Québec?
Merci à tous
Nous revenons de Gaspésie où nous n'avons pas été chanceux pr l'observation de l'orignal. Comme il nous reste 3 jours à Québec, nous souhaiterions tenter notre chance une derniere fois...
J ai lu que le parc Cartier en était peuplé, y a t il des randonnées faisables en une journée et les avez vous testées?
Sinon ou pouvons nous aller, juste pour une journée, au départ de Québec?
Merci à tous
Vélo pour le quotidien à Paris et randonnées futures? English translation pending
Bonjour à tous,
je cherche un velo pour le quotidien à Paris (1h30/jours) mais quipuisse me porter pour mes randos et fiturs voyages...
Je pense à un VTC lapierre.. Déjà qu'en pensez vous ?
Et puis j'hesite entre 2 qui on un budget tres differents, apparement dû à une grande difference des pieces.. Pensez vous que le Cherokee soit vraiment un must par rapport à l'Appache ?
Merci merci pour vos idéee !! carole
APPACHE http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/fr/SUB/produit/caracteristiques/Apache
Référence :7570 Cadre :ALU 7005 Amortisseur :- Fourche :SUNTOUR NEX4510 A BLOCAGE 63MM Jeu de direction :RITCTHEY AHEAD SET Boîtier :SHIMANO BB-UN26 123MM Pédalier :SHIMANO FCM341 22X32X42 Potence :RITCHEY LOGIC Tige de selle :ALU CHARIOT ALU 27, 2x350 MM Cintre :LP COMP LIGHT LOW RIZER 20X620 Dérailleur avant :SHIMANO C050 Dérailleur arrière :SHIMANO ALIVIO Freins :SHIMANO BRM421 Manettes :- Selle :LP TRK Roues :Moyeux : SHIMANO RM 40 / 30 - Jantes : MACH1 EXE 36T DP Cassette :SHIMANO HG-30 11-32 Pneus :700X35 Poids :13.3 KG Tailles :46 - 51 - 56 Prix Public Conseillé :459 €
CHEROKEE http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/fr/SUB/produit/caracteristiques/Cherokee
Référence :7580 Cadre :ALU 7005 Amortisseur :- Fourche :SUNTOUR NCX A BLOCAGE 63MM, FOURREAUX MG Jeu de direction :RITCTHEY AHEAD SET Boîtier :SHIMANO BB-ES25 113MM Pédalier :SHIMANO FCM442 22X32X44 A CANNELURES Potence :RITCHEY LOGIC Tige de selle :RITCHEY LOGIC 27, 2X350 Cintre :LP COMP LIGHT LOW RIZER 20X620 Dérailleur avant :SHIMANO DEORE Dérailleur arrière :SHIMANO NEW LX 9V Freins :AVID SINGLE DIGIT 3 Manettes :SHIMANO DEORE RAPIDFIRE Selle :LP PFF TECH Roues :Moyeux : SHIMANO M530 - Jantes : MACH1 M240 32T DP Cassette :SHIMANO HG50 9V 11-32 Pneus :MICHELIN TRANSWORLD SPRINT 700X35 C Poids :12.4 KG Tailles :46 - 51 - 56 Prix Public Conseillé :619 €
Je pense à un VTC lapierre.. Déjà qu'en pensez vous ?
Et puis j'hesite entre 2 qui on un budget tres differents, apparement dû à une grande difference des pieces.. Pensez vous que le Cherokee soit vraiment un must par rapport à l'Appache ?
Merci merci pour vos idéee !! carole
APPACHE http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/fr/SUB/produit/caracteristiques/Apache
Référence :7570 Cadre :ALU 7005 Amortisseur :- Fourche :SUNTOUR NEX4510 A BLOCAGE 63MM Jeu de direction :RITCTHEY AHEAD SET Boîtier :SHIMANO BB-UN26 123MM Pédalier :SHIMANO FCM341 22X32X42 Potence :RITCHEY LOGIC Tige de selle :ALU CHARIOT ALU 27, 2x350 MM Cintre :LP COMP LIGHT LOW RIZER 20X620 Dérailleur avant :SHIMANO C050 Dérailleur arrière :SHIMANO ALIVIO Freins :SHIMANO BRM421 Manettes :- Selle :LP TRK Roues :Moyeux : SHIMANO RM 40 / 30 - Jantes : MACH1 EXE 36T DP Cassette :SHIMANO HG-30 11-32 Pneus :700X35 Poids :13.3 KG Tailles :46 - 51 - 56 Prix Public Conseillé :459 €
CHEROKEE http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/fr/SUB/produit/caracteristiques/Cherokee
Référence :7580 Cadre :ALU 7005 Amortisseur :- Fourche :SUNTOUR NCX A BLOCAGE 63MM, FOURREAUX MG Jeu de direction :RITCTHEY AHEAD SET Boîtier :SHIMANO BB-ES25 113MM Pédalier :SHIMANO FCM442 22X32X44 A CANNELURES Potence :RITCHEY LOGIC Tige de selle :RITCHEY LOGIC 27, 2X350 Cintre :LP COMP LIGHT LOW RIZER 20X620 Dérailleur avant :SHIMANO DEORE Dérailleur arrière :SHIMANO NEW LX 9V Freins :AVID SINGLE DIGIT 3 Manettes :SHIMANO DEORE RAPIDFIRE Selle :LP PFF TECH Roues :Moyeux : SHIMANO M530 - Jantes : MACH1 M240 32T DP Cassette :SHIMANO HG50 9V 11-32 Pneus :MICHELIN TRANSWORLD SPRINT 700X35 C Poids :12.4 KG Tailles :46 - 51 - 56 Prix Public Conseillé :619 €
Etats-Unis et Canada en camping-car: trouver du gasoil? English translation pending
j'envisage un voyage aux usa via le canada en cc et traversée par cargo. Je voudrais savoir s'il est vrai qu'il est difficile de trouver du gas-oil là-bas.(usa et canada)
Egalement pour les bouteilles de propane : on en trouve ou peut-on les recharger ?
Merci d'avance à qui pourra me renseigner !!!!!
Remorque vélo monoroue ou deux roues? English translation pending
Bonjour.
J'ai l'intention d'acheter prochainement une remorque pour mon vélo. J'hésite entre une remorque à une ou deux roues. Je me déplace presque exclusivement en vélo. La remorque me servirait donc dans deux cas:au quotidien, pour mes petits déplacements en ville (j'habite en ville): aller faire les courses, transporter du matériel au bureau ou chez des amis...pendant les vacances ou les week-ends: pour aller me balader et camper (je fais souvent train+vélo), avec la tente, le matériel de couchage, la nourriture, etc...
Les raisons qui me font hésiter entre une ou deux roues sont les suivantes:une roue: virages plus faciles (dans les ruelles en ville...), mais problèmes de stabilité à chaque fois qu'on s'arrête (feu rouge, passage pour piétons, feu...) surtout si on est bien chargé, et aussi dans les petits chemins de campagnedeux roues: plus de charge utile, pas de problème à l'arrêt, mais virages moins faciles
Qu'en pensez-vous?
Merci!
J'ai l'intention d'acheter prochainement une remorque pour mon vélo. J'hésite entre une remorque à une ou deux roues. Je me déplace presque exclusivement en vélo. La remorque me servirait donc dans deux cas:au quotidien, pour mes petits déplacements en ville (j'habite en ville): aller faire les courses, transporter du matériel au bureau ou chez des amis...pendant les vacances ou les week-ends: pour aller me balader et camper (je fais souvent train+vélo), avec la tente, le matériel de couchage, la nourriture, etc...
Les raisons qui me font hésiter entre une ou deux roues sont les suivantes:une roue: virages plus faciles (dans les ruelles en ville...), mais problèmes de stabilité à chaque fois qu'on s'arrête (feu rouge, passage pour piétons, feu...) surtout si on est bien chargé, et aussi dans les petits chemins de campagnedeux roues: plus de charge utile, pas de problème à l'arrêt, mais virages moins faciles
Qu'en pensez-vous?
Merci!
Les aventures de mon patron et moi en Afrique! English translation pending
Hello
Me revoilà de retour d’Afrique
Mais quelle aventure mes amis !
Tout avait déjà mal commencé et …. mal terminé
Voici mon histoire
« Les aventures de mon patron et moi en Afrique ! »
Le lundi matin, nous devions aller à Tunis avec alitalia via Rome, Et on est arrive avec 2 heures de retard (pas trop grave sauf pour le bonhomme qui nous attendait à l’aéroport, On a fait notre rendez-vous et le client nous a emmené dans un resto super class au bord de la mer ! Mais comme il faisait noir, on a rien vu, soit…. Sur le chemin du retour, il a l’indicateur d’essence qui s’est allumé, Pas grave, car j’ai la même voiture, je sais que on peut faire 70KM a l’aise… Le lendemain, retour sur Bruxelles via milan cette fois-ci Lorsqu’il est venu nous chercher, le voyant était toujours allumé ! Pas bon signe cela !!!! On décide d’aller à un resto vers 13 heures alors qu’on doit être a l’aéroport a 15h Sur le chemin, a un carrefour énorme, a un feu rouge on s’arrete et la voiture aussi ! PUREE panne sèche ! Que faire ? Mon directeur général, notre gars, son assistant et moi avons poussé la voiture devant un hotel 5* et la, l’assistant a sauté dans un taxi pour aller chercher de l’essence ! Apres 15 min, on le voit arriver a pied au loin avec deux bidons d’huile de 1 litre… Avec un carton, on fait entonnoir et c’est parti jusqu'à la premier pompe qui était en construction, pas de bol et pas d’essence surtout… on a retrouve un autre très vite Il était déjà 13h30 !!! On arrive au resto, super bon, et super chic, un vrai palais royal! Les tajines sont succulents !!!!!! Sortie du resto a 14H45 arrive a l’aéroport à 15H15 Arrive à BXL mardi vers 22H !!! Mercredi, nous devions prendre l’avion pour Johannesburg…. C’est ce que je croyais… On arrive à l’aéroport de paris avec le thalys a 300KM/H vers 20H 22H check in, on nous dit que le vol aura du retard 23H, toujours dans la salle d’attente, le vol aura du retard… 24H on monte dans l’avion, CHOUETTE ! 1h du mat, le pilote nous annonce que le vol est annulé car problème technique allezzzzzzzz !!!! c’est parti mon kiki ! on nous fout dans un ibis a paris, mais le problème, nos baguages sont restés dans la soute de l’avion, donc, pas de brosse a dents et pas de brosse du tout !!!!! je te raconte pas la tête des gens le matin au déjeuné ! surtout les femmes qui avaient laissé leur trousse de maquillage… pas beau a voir ! soit on nous annonce un décollage pour jeudi a 13H, tu parles ! on est arrive a 23H50 jeudi a johannesbourg ! 30H depuis bxl pour y arriver !!!!! comme on devait repartir pour Kinshasa dimanche, on a été obligé de reporter notre vol a lundi mais pas de place, alors décollage mardi matin pour kin… attends la suite…. Johannesbourg est superbe ! temps fabuleux ! On se croirait aux états unis !!!! Franchement, on a été dans un shopping center, fabuleux et immense !!!! Seul petit hic, après 17H30, pas un chat dehors ! Problèmes d’insécurité terrible ! Les maisons sont des vrais palais avec des hauts murs des fils barbelés ou électriques ! L’hotel : un 5* de luxe supérieur avec une piscine au 4eme étage ! La folie aussi, Je sortais de ma chambre, 20min après, je revenais, mon lit était re-fait, chambre nettoyée… pire que une mere juive !!!! Mardi 13, on arrive à l’aéroport de johanesbourg…a 7h30 On fait la file, … On arrive au guichet, la bonne femme (pas vraiment bonne) nous dit que notre ticket etait pour dimanche 11 et non mardi 13… pourtant air France avait fait le changement… et ben NON !!!! on paye 10.000 FR, on refait la file… Et cette fois la bonne femme, une autre et pas bonne non plus, nous demande notre visa pour le congo Je dis, mais nous sommes belge, pas besoin de visa, Elle me dit si… OUPS ! Mon patron etait prêt à annuler le vol… et revenir sur bxl… Idee de salih, aller en transit dans kin et téléphoner au client de venir la bas… a bxl airport, impossible de le faire… a kin, quand tu as de l’argent, tout est possible ! Enfin, Mardi matin, on décolle pour kin a 9H du mat, ca veut dire reveil a 5h44 On arrive a kin, une personne nous attendait a la décente de l’avion, un noir de noir de chez cote d’or ! A oui, on n’avait pas non plus de visa transit ni de séjour ! rien de rien ! des vrais illégaux ! Le black nous demande de le suivre, On passe quelque contrôle sans contrôle… On passe par le passage des ministres africains, je vous l’assure !!!! Puis, on se retrouve dehors, sans passeport, et aussi sans valise car elles étaient destinées pour paris en transit, On nous dit « n’ayez pas peur, on va faire le nécessaire » !!! on sort dehors en 3 minutes et OUF ! notre client nous attendait dans le parking VIP en mercedes ! On est allé a leur bureau par la seule route qui existait, Et ben ce que j’ai vu est indescriptible ! il faut le voir pour le croire ! moi, je crois tjs pas ce que j’ai vu !!!!! Imagine-toi un pays africain, et ben c’est pire que cela ! indescriptible ! un vrai poubelle humaine ! depuis 1960, aucune évolutions, mais aucune !!!! On est passé à cote d’un marché qui devait bien faire 10kilometres… la folie !! Les voitures toutes cabossées, sans phares, sans rien, sans pare-prise meme !!! Pas d’auto sécurité fiable je pense… Les 2-3 trucs qui m’ont marqué terriblement : On roulait, la voiture devant nous perd sa roue avant droite et la roue percute de plein fouet une femme sur le trottoir qui vendait des trucs !!!!! Je te le jure !!!!!!!!! Quand on est passé à coté, la femme était par terre et gueulait de douleur !!!! on nous a dit, c’est normal ici ;;; Puis autre chose assez marrante, sur la route, une voiture au milieu du jeu de quille, sur trois roues ! et personne à coté On est bien passé 4 fois sur la journée a cote de cette voiture et elle n’a pas bougé, A mon avis, il n’avait pas de touring secours ! Un truc marrant, un gars qui changeait la roue de sa camionnette, mais n’arrivant pas a lever la voiture plus haut que la roue, il faisait un trou dans le sol pour mettre la roue ! La folie !!!! un bus de la tec ou stib de chez nous sans aucune vitres, mais aucune ! Des gens qui monte dans plutôt sur une voiture style monoplace à 20, je te jure, 3 sur le pare-chocs arrière, et 4 mi dedans mi dehors !!!!!!!!! Il faut le voir pour le croire ! il est interdit de faire des fotos la-bas car atteinte a la securite d’etat… no foto ! Entre temps, le temps passait et on devait être a l’aéroport pour 19h… On était dans la maison du client, et voilà qu’arrive nos passeports que on avait laissé a nos body guard et nos valises !!!!! Puis vers 17h, ils reprennent nos passeports et nos valises, ils partent avec pour faire le check in a notre place… et bien sur, tjs sans visa de séjour !!!!!! Totale illégalité mais avec ordre de la hiérarchie ! le ministre de l’interieur a ete contacte en personne !!!! par notre client ! systeme africain ! On arrive a l’aéroport, on est pris en charge par deux body guard, dont un énorme comme le un avion ! On passe tous les contrôles en stoumouling et bien escorté ! ! sans aucun contrôle serieux !!! Puis, on monte dans la cafet pendant qu’eux faisait tous les documents, Notre client nous annonce que le vol allait presque être annulé car pas assez de passagers… ouffff tu vas dire, mais attends !!!!! On arrive a monter dans l’avion après 10 postes de contrôles…. Le pilote nous annonce que suite au grève des contrôleurs aériens à paris, on risque d’être cloué au sol !!!!!!!!!! la poisse continue !!!!!!!!!!! L’avion qui devait décoller a 19 a enfin décollé a 24h Le pilote nous a gentiment annonce qu’il avait assez de carburant pour 10H de vol !!! Ce qui m’a permis d’écrire tout ce message de 19H A 24H dans l’avion !!! Mais nos sommes pas arrive a paris On doit encore prendre le thalys…. N’ayant plus de batterie, j’ai du arrêter d’écrire….
Ce passage, je vous l‘écris du thalys de 10H46 au lieux de 7h46 Nous sommes arrivés 15 minutes trop tard… bingo, obligé d’attendre pour trouver les agents air France pour faire le changement et tout le tralala !!!! J’espère que nous serons a midi a BXL !!!!! En tout cas, PLUS JAMAIS PARTIR DE PARIS ET PLUS JAMAIS AIR France !!!!!!
Tous ce que je viens de vous décrire est entièrement vrai ! Aucune exagération !!!!
on conclu de bonne affaire… Hormis les vols aériens, tout c’est bien passé !!! Retour en Afrique revu pour septembre ou octobre 2003 !!!!
Le lundi matin, nous devions aller à Tunis avec alitalia via Rome, Et on est arrive avec 2 heures de retard (pas trop grave sauf pour le bonhomme qui nous attendait à l’aéroport, On a fait notre rendez-vous et le client nous a emmené dans un resto super class au bord de la mer ! Mais comme il faisait noir, on a rien vu, soit…. Sur le chemin du retour, il a l’indicateur d’essence qui s’est allumé, Pas grave, car j’ai la même voiture, je sais que on peut faire 70KM a l’aise… Le lendemain, retour sur Bruxelles via milan cette fois-ci Lorsqu’il est venu nous chercher, le voyant était toujours allumé ! Pas bon signe cela !!!! On décide d’aller à un resto vers 13 heures alors qu’on doit être a l’aéroport a 15h Sur le chemin, a un carrefour énorme, a un feu rouge on s’arrete et la voiture aussi ! PUREE panne sèche ! Que faire ? Mon directeur général, notre gars, son assistant et moi avons poussé la voiture devant un hotel 5* et la, l’assistant a sauté dans un taxi pour aller chercher de l’essence ! Apres 15 min, on le voit arriver a pied au loin avec deux bidons d’huile de 1 litre… Avec un carton, on fait entonnoir et c’est parti jusqu'à la premier pompe qui était en construction, pas de bol et pas d’essence surtout… on a retrouve un autre très vite Il était déjà 13h30 !!! On arrive au resto, super bon, et super chic, un vrai palais royal! Les tajines sont succulents !!!!!! Sortie du resto a 14H45 arrive a l’aéroport à 15H15 Arrive à BXL mardi vers 22H !!! Mercredi, nous devions prendre l’avion pour Johannesburg…. C’est ce que je croyais… On arrive à l’aéroport de paris avec le thalys a 300KM/H vers 20H 22H check in, on nous dit que le vol aura du retard 23H, toujours dans la salle d’attente, le vol aura du retard… 24H on monte dans l’avion, CHOUETTE ! 1h du mat, le pilote nous annonce que le vol est annulé car problème technique allezzzzzzzz !!!! c’est parti mon kiki ! on nous fout dans un ibis a paris, mais le problème, nos baguages sont restés dans la soute de l’avion, donc, pas de brosse a dents et pas de brosse du tout !!!!! je te raconte pas la tête des gens le matin au déjeuné ! surtout les femmes qui avaient laissé leur trousse de maquillage… pas beau a voir ! soit on nous annonce un décollage pour jeudi a 13H, tu parles ! on est arrive a 23H50 jeudi a johannesbourg ! 30H depuis bxl pour y arriver !!!!! comme on devait repartir pour Kinshasa dimanche, on a été obligé de reporter notre vol a lundi mais pas de place, alors décollage mardi matin pour kin… attends la suite…. Johannesbourg est superbe ! temps fabuleux ! On se croirait aux états unis !!!! Franchement, on a été dans un shopping center, fabuleux et immense !!!! Seul petit hic, après 17H30, pas un chat dehors ! Problèmes d’insécurité terrible ! Les maisons sont des vrais palais avec des hauts murs des fils barbelés ou électriques ! L’hotel : un 5* de luxe supérieur avec une piscine au 4eme étage ! La folie aussi, Je sortais de ma chambre, 20min après, je revenais, mon lit était re-fait, chambre nettoyée… pire que une mere juive !!!! Mardi 13, on arrive à l’aéroport de johanesbourg…a 7h30 On fait la file, … On arrive au guichet, la bonne femme (pas vraiment bonne) nous dit que notre ticket etait pour dimanche 11 et non mardi 13… pourtant air France avait fait le changement… et ben NON !!!! on paye 10.000 FR, on refait la file… Et cette fois la bonne femme, une autre et pas bonne non plus, nous demande notre visa pour le congo Je dis, mais nous sommes belge, pas besoin de visa, Elle me dit si… OUPS ! Mon patron etait prêt à annuler le vol… et revenir sur bxl… Idee de salih, aller en transit dans kin et téléphoner au client de venir la bas… a bxl airport, impossible de le faire… a kin, quand tu as de l’argent, tout est possible ! Enfin, Mardi matin, on décolle pour kin a 9H du mat, ca veut dire reveil a 5h44 On arrive a kin, une personne nous attendait a la décente de l’avion, un noir de noir de chez cote d’or ! A oui, on n’avait pas non plus de visa transit ni de séjour ! rien de rien ! des vrais illégaux ! Le black nous demande de le suivre, On passe quelque contrôle sans contrôle… On passe par le passage des ministres africains, je vous l’assure !!!! Puis, on se retrouve dehors, sans passeport, et aussi sans valise car elles étaient destinées pour paris en transit, On nous dit « n’ayez pas peur, on va faire le nécessaire » !!! on sort dehors en 3 minutes et OUF ! notre client nous attendait dans le parking VIP en mercedes ! On est allé a leur bureau par la seule route qui existait, Et ben ce que j’ai vu est indescriptible ! il faut le voir pour le croire ! moi, je crois tjs pas ce que j’ai vu !!!!! Imagine-toi un pays africain, et ben c’est pire que cela ! indescriptible ! un vrai poubelle humaine ! depuis 1960, aucune évolutions, mais aucune !!!! On est passé à cote d’un marché qui devait bien faire 10kilometres… la folie !! Les voitures toutes cabossées, sans phares, sans rien, sans pare-prise meme !!! Pas d’auto sécurité fiable je pense… Les 2-3 trucs qui m’ont marqué terriblement : On roulait, la voiture devant nous perd sa roue avant droite et la roue percute de plein fouet une femme sur le trottoir qui vendait des trucs !!!!! Je te le jure !!!!!!!!! Quand on est passé à coté, la femme était par terre et gueulait de douleur !!!! on nous a dit, c’est normal ici ;;; Puis autre chose assez marrante, sur la route, une voiture au milieu du jeu de quille, sur trois roues ! et personne à coté On est bien passé 4 fois sur la journée a cote de cette voiture et elle n’a pas bougé, A mon avis, il n’avait pas de touring secours ! Un truc marrant, un gars qui changeait la roue de sa camionnette, mais n’arrivant pas a lever la voiture plus haut que la roue, il faisait un trou dans le sol pour mettre la roue ! La folie !!!! un bus de la tec ou stib de chez nous sans aucune vitres, mais aucune ! Des gens qui monte dans plutôt sur une voiture style monoplace à 20, je te jure, 3 sur le pare-chocs arrière, et 4 mi dedans mi dehors !!!!!!!!! Il faut le voir pour le croire ! il est interdit de faire des fotos la-bas car atteinte a la securite d’etat… no foto ! Entre temps, le temps passait et on devait être a l’aéroport pour 19h… On était dans la maison du client, et voilà qu’arrive nos passeports que on avait laissé a nos body guard et nos valises !!!!! Puis vers 17h, ils reprennent nos passeports et nos valises, ils partent avec pour faire le check in a notre place… et bien sur, tjs sans visa de séjour !!!!!! Totale illégalité mais avec ordre de la hiérarchie ! le ministre de l’interieur a ete contacte en personne !!!! par notre client ! systeme africain ! On arrive a l’aéroport, on est pris en charge par deux body guard, dont un énorme comme le un avion ! On passe tous les contrôles en stoumouling et bien escorté ! ! sans aucun contrôle serieux !!! Puis, on monte dans la cafet pendant qu’eux faisait tous les documents, Notre client nous annonce que le vol allait presque être annulé car pas assez de passagers… ouffff tu vas dire, mais attends !!!!! On arrive a monter dans l’avion après 10 postes de contrôles…. Le pilote nous annonce que suite au grève des contrôleurs aériens à paris, on risque d’être cloué au sol !!!!!!!!!! la poisse continue !!!!!!!!!!! L’avion qui devait décoller a 19 a enfin décollé a 24h Le pilote nous a gentiment annonce qu’il avait assez de carburant pour 10H de vol !!! Ce qui m’a permis d’écrire tout ce message de 19H A 24H dans l’avion !!! Mais nos sommes pas arrive a paris On doit encore prendre le thalys…. N’ayant plus de batterie, j’ai du arrêter d’écrire….
Ce passage, je vous l‘écris du thalys de 10H46 au lieux de 7h46 Nous sommes arrivés 15 minutes trop tard… bingo, obligé d’attendre pour trouver les agents air France pour faire le changement et tout le tralala !!!! J’espère que nous serons a midi a BXL !!!!! En tout cas, PLUS JAMAIS PARTIR DE PARIS ET PLUS JAMAIS AIR France !!!!!!
Tous ce que je viens de vous décrire est entièrement vrai ! Aucune exagération !!!!
on conclu de bonne affaire… Hormis les vols aériens, tout c’est bien passé !!! Retour en Afrique revu pour septembre ou octobre 2003 !!!!
Train entre Siret (Roumanie) et Cernivci (Ukraine) English translation pending
Bonjour à tous,
Avez vous une idée d'un site où je pourrais récupérer les horaires des trains entre Siret et Cernivci (ou Tchernivtsi, ou Cernauti, ou Czernowitz, ou ... enfin cette ville actuellement ukrainienne à une quarantaine de km au nord de Siret) ?
Le site des chemins de fer roumain (cfr.ro) ne donne que les trajets nationaux.
Avez vous une idée d'un site où je pourrais récupérer les horaires des trains entre Siret et Cernivci (ou Tchernivtsi, ou Cernauti, ou Czernowitz, ou ... enfin cette ville actuellement ukrainienne à une quarantaine de km au nord de Siret) ?
Le site des chemins de fer roumain (cfr.ro) ne donne que les trajets nationaux.
Problème de (sur)poids: achat de pneus et remorque English translation pending
Bonjour 😉
Je suis nouveau sur ce (très intéressant) forum. Cet été je me lance dans le cyclotourisme, direction la suède.
Je suis donc en période de préparation physique et matérielle.
Je m'interroge sur différents points, je fais donc appel à vos avis d'expert😇
Je suis assez grand (193cm) assez lourd (104kg) j'utilise un vélo sport route taille 63(decathlon 7.3)mes pneus sont des 700x23 je pensais acheter des plus larges pour pouvoir rouler également sur les sentiers et soulager ma monture.je pensais également obter pour la remorque extrawheel qui par sa caractéristique éviterais à mon vélo de souffrir de surcharge.
qu'en pensez vous? merci
Je suis nouveau sur ce (très intéressant) forum. Cet été je me lance dans le cyclotourisme, direction la suède.
Je suis donc en période de préparation physique et matérielle.
Je m'interroge sur différents points, je fais donc appel à vos avis d'expert😇
Je suis assez grand (193cm) assez lourd (104kg) j'utilise un vélo sport route taille 63(decathlon 7.3)mes pneus sont des 700x23 je pensais acheter des plus larges pour pouvoir rouler également sur les sentiers et soulager ma monture.je pensais également obter pour la remorque extrawheel qui par sa caractéristique éviterais à mon vélo de souffrir de surcharge.
qu'en pensez vous? merci
Chutes d'Erawan et plages de Koh Tao English translation pending
Bonjour,
Nous pensons aller faire les chutes d'Erawan en avril un peu avant Songhkran, aux alentours du 10 avril je pense. Quelqu'un pourrait-il nous donner des conseils, a savoir si ca vaut le coup d'y aller pendant cette periode ou il fait tres chaud et sec?
On part ensuite sur Koh Tao faire de la plongee et buller un peu. On est a la recherche d'une plage calme et jolie avec un bungalow sympa qui organise des excursions de plongee. Ao Leuk et Sai Daeng Beach nous interessent mais on ne sait pas trop ce que ca vaut...
Tous vos bons plans, conseils et commentaires seront les bienvenus.
Merci d'avance!
Nous pensons aller faire les chutes d'Erawan en avril un peu avant Songhkran, aux alentours du 10 avril je pense. Quelqu'un pourrait-il nous donner des conseils, a savoir si ca vaut le coup d'y aller pendant cette periode ou il fait tres chaud et sec?
On part ensuite sur Koh Tao faire de la plongee et buller un peu. On est a la recherche d'une plage calme et jolie avec un bungalow sympa qui organise des excursions de plongee. Ao Leuk et Sai Daeng Beach nous interessent mais on ne sait pas trop ce que ca vaut...
Tous vos bons plans, conseils et commentaires seront les bienvenus.
Merci d'avance!
Pistes au Botswana English translation pending
Bonjour, comment ça se passe pour aller sur les pistes du Bostwana, avez-vous des "plaques de désensablement"?
Si oui, sont-elles fournies quand on loue le 4x4 tout équipé, ou faut-il les prévoir en plus?
Merci de vos conseils
Circulation en Argentine et l'état de la route vers Cordoba? English translation pending
Bonjour, à tous, je me rends pour 15 jours 0 BA et à cordoba, voir faire un saut aux chutes de Iguazu,
j'ai envie de louer une voiture à BA et d' y aller tranquilement, avez vous des info sur la circulation en argentine, et l'état de la route vers cordoba, et du temps qu'il faut pour Y aller ;
amicalement merci
amicalement merci
Température à Phuket ou à Ko Samui présentement? (fin juillet) English translation pending
Salut à toutes et à tous !
Profitons joyeusement de ce forum qui nous relie à tous les points du globe.
Y a t i l des membrres de vf actuellement sur Phuket et alentours ou sur Samui et alentours (Tao, Phan gan).
Faites nous rêver, ou pas.. Il fait quel temps là bas ???
Remorque Bob Yak et avion English translation pending
bonjour à tous
je suis nouveau sur ce site et je dois dire que c'est une mine d'informations. J'ai cependant un gors problème actuellement: je suis en train de péparer un voyage de 4 mois en vélo en Colombie-Britannique et j'ai choisi une remorque de type bob yak. Je ne l'ai pas encore achetée car j'aid e gros problèmes au niveau de l'avion. En effet aucune companie ne veut me la prendre car elle ne rentre pas dans les dimensions standard. Par contre je n'ai de dimensions que celles fournies par le constructeur.
Est ce que quelqu'un pourrait-il me préciser les dimensions de la remorque? Avez-vous eu des problèmes de ce genre? Car le problême pourrait être réglé en payant un surplus de 150 euros pour un aller ou bien en se faisant frêter la remorque mais je n'ai pas les moyens pour cela. Je précise que le problême n'est pas le poids mais l'encombrement. Avez vous une astuce ou dois-je me résigner à acheter la remorque sur place?
En vous remerciant d'avance.
Martin
je suis nouveau sur ce site et je dois dire que c'est une mine d'informations. J'ai cependant un gors problème actuellement: je suis en train de péparer un voyage de 4 mois en vélo en Colombie-Britannique et j'ai choisi une remorque de type bob yak. Je ne l'ai pas encore achetée car j'aid e gros problèmes au niveau de l'avion. En effet aucune companie ne veut me la prendre car elle ne rentre pas dans les dimensions standard. Par contre je n'ai de dimensions que celles fournies par le constructeur.
Est ce que quelqu'un pourrait-il me préciser les dimensions de la remorque? Avez-vous eu des problèmes de ce genre? Car le problême pourrait être réglé en payant un surplus de 150 euros pour un aller ou bien en se faisant frêter la remorque mais je n'ai pas les moyens pour cela. Je précise que le problême n'est pas le poids mais l'encombrement. Avez vous une astuce ou dois-je me résigner à acheter la remorque sur place?
En vous remerciant d'avance.
Martin
Sac à dos avec barres d'aluminium et législation aérienne English translation pending
bonjour.j'aimerai m'acheter un petit sac a dos, genre 40 litres.celui qui m'interesse possede trois barres en aluminium pour le bon maintien.voila, est-ce que je peut embarquer avec mon sac a l'interieur de l'avion, sachant qu'il possede trois barres en aluminium?est-ce que cela me posera des problemes lors du passage de mon sac dans les scanners des aeroports et avec le personnel qui examinent les bagages?merci d'avance😎.
Remorques bagages: conseils pour bien choisir et acheter English translation pending
Pour finir ma série des compil' de sites web utiles aux grands voyageurs, la question des remorques à bagages, car on s'est posé la question avec mon copain d'en bricoler une à la maison pour aller faire du vélo en Norvège cet été.
Mais comme le poste à soudure O2-acétylène coûte tout de même 3000FF tout compris, je me suis posée la question aussi de savoir si ce n'était pas plus simple et moins cher d'en acheter une bien légère en alu.
D'où de longues soirées de surf sur le web pour me faire une idée des modèles existants. Voici le résultat de mes recherches. Au jour d'aujourd'hui, pour moi, la solution soudure maison tient la corde, mais j'attends les premiers bobos aux doigts...
Dans les remorques il y a le joli et le basique, le 1 roue et le 2 roues. Moi je m'en fous parce que ce n'est pas moi qui vais tirer la remorque mais il paraît que le nombre de roues et le système d'attache ont une grande importance sur la stabilité de l'équipage et la torsion appliquée au malheureux vélo.
Vous trouverez sur tous les sites des explications là-dessus, chacun défendant son système.
Pour vous faire une idée non partisane sur les avantages respectifs de la remorque et de la sacoche, le site français (sisi !) (http://www.biketrip.org/docs2.php?docid=127) a je crois quelques arguments...mais en anglais. tapez "trailer" dans la fenêtre de recherche en haut à gauche.
Pour vous faire une idée du système d'attache nécessaire selon votre vélo, le site http://www.deux-plus-deux.net/ est très bien, rubrique "Questions" sur la page d'accueil. Dans la série basique, deux roues et hop je démonte et ça passe à l'aéroport, on trouve : * la basique Cyclone (site très complet sur ) qui présente l'avantage d'avoir une armature réduite au minimum, donc facilement démontable et transportable. En plus la Cyclone utilise un sac étanche qui se met à l'épaule quand on prend l'avion (pas de surcoût de bagage). elle est légère (5, 7kg pour une charge de 40kg) mais chère : plus de 400€.
* On trouve aussi la remorque Weber, un genre de Bob Trailer mais apparemment plus compact quand il est replié (). Prix : 481€ ! A noter : www.carrioles est le site de 2+2, excellent et bien documenté, qui vend aussi des BobTrailers.
* Encore plus basique, une petite marque anglaise qui vient de naître, , et qui présente une remorque en en Y intéressante : une planche en bois (580x380mm), une fourche en Y, deux petites roues, et hop. Le manche se désolidarise du plateau auquel la fourche reste vissée, donc ça se démonte en 4 secondes. De quoi donner des idées quand on démarre en soudure car la forme n'a pas l'air très compliquée à reproduire. De plus on met ce qu'on veut sur la planche : une boîte, un sac, sa belle-mère. Le tout pèse 6, 5 kg et en porte 45kg. Et, avantage majeur, son prix : 180£, soit 1800FF, imbattable. Dans la série c'est joli avec son petit drapeau et ça a bonne réputation, il y a le classique Bob Trailer (http://www.bobtrailers.com/). Moins chère que les autres avec ses 350€ sur le site Deux+Deux (voir carrioles.com). Prix similaire partout chez tous les vendeurs du web. En vente aussi chez quelques magasins français, comme à Dijon aux Cycles Dutrieux. la boîte de conserve roulante, absolument indémontable dans l'avion, mais à coup sûr étanche et anti-chocs... (http://perso.wanadoo.fr/delu/htmltouzr/remvelo.html). 7 kg, 800€. dans le même genre, gros et pas pliable mais pas cher : http://www.lerayonloisir.com/asp-boutique/boutique/410-remorque_velo.htm
Et pour se faire une opinion, un site qui fait le bilan des remorques (passager + bagages) sur le mrché http://cyclurba.free.fr/equipement_remorque.php.
Pour finir, une remarque : on trouve sur ebay.fr et ailleurs de nombreuses offres de remorques enfant. Ce qui me fait dire que le plus économique est peut-être d'acheter ce genre de remorque en mettant dedans un sac étanche... Florence
Mais comme le poste à soudure O2-acétylène coûte tout de même 3000FF tout compris, je me suis posée la question aussi de savoir si ce n'était pas plus simple et moins cher d'en acheter une bien légère en alu.
D'où de longues soirées de surf sur le web pour me faire une idée des modèles existants. Voici le résultat de mes recherches. Au jour d'aujourd'hui, pour moi, la solution soudure maison tient la corde, mais j'attends les premiers bobos aux doigts...
Dans les remorques il y a le joli et le basique, le 1 roue et le 2 roues. Moi je m'en fous parce que ce n'est pas moi qui vais tirer la remorque mais il paraît que le nombre de roues et le système d'attache ont une grande importance sur la stabilité de l'équipage et la torsion appliquée au malheureux vélo.
Vous trouverez sur tous les sites des explications là-dessus, chacun défendant son système.
Pour vous faire une idée non partisane sur les avantages respectifs de la remorque et de la sacoche, le site français (sisi !) (http://www.biketrip.org/docs2.php?docid=127) a je crois quelques arguments...mais en anglais. tapez "trailer" dans la fenêtre de recherche en haut à gauche.
Pour vous faire une idée du système d'attache nécessaire selon votre vélo, le site http://www.deux-plus-deux.net/ est très bien, rubrique "Questions" sur la page d'accueil. Dans la série basique, deux roues et hop je démonte et ça passe à l'aéroport, on trouve : * la basique Cyclone (site très complet sur ) qui présente l'avantage d'avoir une armature réduite au minimum, donc facilement démontable et transportable. En plus la Cyclone utilise un sac étanche qui se met à l'épaule quand on prend l'avion (pas de surcoût de bagage). elle est légère (5, 7kg pour une charge de 40kg) mais chère : plus de 400€.
* On trouve aussi la remorque Weber, un genre de Bob Trailer mais apparemment plus compact quand il est replié (). Prix : 481€ ! A noter : www.carrioles est le site de 2+2, excellent et bien documenté, qui vend aussi des BobTrailers.
* Encore plus basique, une petite marque anglaise qui vient de naître, , et qui présente une remorque en en Y intéressante : une planche en bois (580x380mm), une fourche en Y, deux petites roues, et hop. Le manche se désolidarise du plateau auquel la fourche reste vissée, donc ça se démonte en 4 secondes. De quoi donner des idées quand on démarre en soudure car la forme n'a pas l'air très compliquée à reproduire. De plus on met ce qu'on veut sur la planche : une boîte, un sac, sa belle-mère. Le tout pèse 6, 5 kg et en porte 45kg. Et, avantage majeur, son prix : 180£, soit 1800FF, imbattable. Dans la série c'est joli avec son petit drapeau et ça a bonne réputation, il y a le classique Bob Trailer (http://www.bobtrailers.com/). Moins chère que les autres avec ses 350€ sur le site Deux+Deux (voir carrioles.com). Prix similaire partout chez tous les vendeurs du web. En vente aussi chez quelques magasins français, comme à Dijon aux Cycles Dutrieux. la boîte de conserve roulante, absolument indémontable dans l'avion, mais à coup sûr étanche et anti-chocs... (http://perso.wanadoo.fr/delu/htmltouzr/remvelo.html). 7 kg, 800€. dans le même genre, gros et pas pliable mais pas cher : http://www.lerayonloisir.com/asp-boutique/boutique/410-remorque_velo.htm
Et pour se faire une opinion, un site qui fait le bilan des remorques (passager + bagages) sur le mrché http://cyclurba.free.fr/equipement_remorque.php.
Pour finir, une remarque : on trouve sur ebay.fr et ailleurs de nombreuses offres de remorques enfant. Ce qui me fait dire que le plus économique est peut-être d'acheter ce genre de remorque en mettant dedans un sac étanche... Florence
Banlieue de Cotonou English translation pending
Bonjour,
Est-ce que quelqu'un connaît la ville de Godomé (mi-chemin entre Cotonou et Abomey) ? On a un projet associatif en Afrique de l'ouest et une asso nous propose de nous arrêter là, mais on voyage en couple avec deux enfants (3 et 5 ans) et on voudrait éviter les grosses villes, les banlieues, les endroits un peu craignos...
Si vouds avez des infos sur le coin, dites le nous...
Combining Temples of the Sun/Moon, Bentonite Hills, Factory Butte, and Moonscape Overlook
Hi there,
I’d planned to visit Cathedral Valley, Goblin Valley, the Burr Trail/Northom loop, Factory Butte, and Moonscape Overlook, as well as the Capitol Reef scenic route over three days. The scenic Highway 12 would be for the following days.
Since I rented an AWD SUV, I was planning to contact an outfitter for Cathedral Valley, but they suggested that instead of doing Cathedral Valley with them and the rest solo, they could take me to the four most relevant sites mentioned in the title. Their plan is to start at sunrise at either Temples of the Sun/Moon or Moonscape Overlook and then hit the other three afterward. What do you think? Thanks! Louis
Since I rented an AWD SUV, I was planning to contact an outfitter for Cathedral Valley, but they suggested that instead of doing Cathedral Valley with them and the rest solo, they could take me to the four most relevant sites mentioned in the title. Their plan is to start at sunrise at either Temples of the Sun/Moon or Moonscape Overlook and then hit the other three afterward. What do you think? Thanks! Louis
Visites des "tribus" en Afrique et dans le monde en général English translation pending
je me pose la question sur les visites aux "tribus" en afrique et dans le monde en general
nicolas hulot a ete le premier a faire des emissions a grande ecoute sur la vallee de l omo les himbas les san et autres nous donnant l impression a l epoque que tout ca n etait pas accessible
maintenant ca l est
des flopees de touristes defilent tous les ans a travers ces musees humains
on va se faire les himbas visiter les villages san
les autorites des pays interesses se foutent de ces minorites qu ils aimeraient voir disparaitre
l afrique en "marche" ce n est pas ces sauvages
mais bon si ca amene des touristes pourquoi pas
demande t on a ces gens si ils veulent nous voir
parce que on les payent d une certaine facon argent petits cadeaux produits de premiere necessite, notre necessite
je ne suis pas donneuse de lecons
j etais en equateur il y a 30 ans dans les marches ruraux mais je n ai pas ose prendre de photos etant les seuls touristes j etais genee
j ai ete dans la vallee de l omo il y a 25 ans quand le to m a dit qu il fallait se munir de billets de 1 birr pour prendre les photos alors la c etait le pompon j admire l inde qui pour des raisons que j ignore interdit l acces a une partie des andaman ou vivent des gens de l age de pierre
je prone l interdiction de certaines zones de cette planete y compris l antarctique
je ne suis pas militante mais j ai beaucoup voyage
depuis 16 ans au botswana je ne bouge plus
Choix d'un vélo pour EuroVelo 6... et plus si affinités English translation pending
Hello 🙂 !
J'avais voyagé à vélo il y a quelques années en Suisse (tour pendant 2 semaines) et en Islande (tour pendant 3 semaines). J'avais adoré ces expériences, et j'aimerais remettre le couvert. A l'époque, j'avais un VTT Giant que j'avais customisé pour l'adapter au voyage. Je n'ai plus ce vélo actuellement.
Plutôt que de vous poser des questions vagues, je vais me baser sur les vélos que j'ai en choix dans mon rayon proche (magasin de vélo de ma ville, j'ai choisi la proximité pour m'éviter les prises de tête, le choix infini et pour pouvoir l'essayer "en vrai").
Mes critères sont :
- Budget de 500 euros max, SANS compter les ajouts dans le futur (portes bagages, selle plus adaptée, guidon plus adapté, etc...)
- Objectif : Eurovelo 6 partie Allemande dans un premier temps. Et plus tard d'autres voyages je l'espère : Autres parties de l'Eurovelo 6, mais peut-être aussi d'autres pays.
- Terrain : Eurovelo 6 = Surtout pistes cyclables ou sentiers si j'ai bien compris.
- Bagages : J'ai toujours mes 2 sacoches arrière et mon gros sac que je mettais sur le porte bagage arrière, ainsi que la petite sacoche avant qui se met sur le guidon. Je compte m'en servir. Mais j'aimerais la possibilité d'en rajouter 2 devants latérales, si jamais un jour j'en ressens le besoin.
Voici mes deux choix principaux disponibles dans mon magasin:
- www.mondovelo.fr/...oss-man-28-2019.html (VTC "Montana X-Cross Man 28" 2019")
- www.mondovelo.fr/...ekking-100-2019.html (VTC "Lapierre Trekking 100 2019")
Mes questions : - Pensez-vous que ces vélos sont une bonne base pour un vélo de voyage ?
- Lequel choisiriez-vous entre ces deux, et surtout, pourquoi (histoire que votre réponse m'enseigne quelque chose, car je suis très novice en matière de matos) ?
- Que modifieriez-vous sur le vélo choisi pour l'adapter au voyage, mise à part l'ajout de porte bagages : Selle, pneus, autres ?
- Est-ce que leur poids vous semble raisonnable pour mon projet ? (12,5kg et 13,9kg)
Mon but est de comprendre les critères de choix, pour pouvoir être autonome et comprendre.
Je vous remercie par avance 🙂.
J'avais voyagé à vélo il y a quelques années en Suisse (tour pendant 2 semaines) et en Islande (tour pendant 3 semaines). J'avais adoré ces expériences, et j'aimerais remettre le couvert. A l'époque, j'avais un VTT Giant que j'avais customisé pour l'adapter au voyage. Je n'ai plus ce vélo actuellement.
Plutôt que de vous poser des questions vagues, je vais me baser sur les vélos que j'ai en choix dans mon rayon proche (magasin de vélo de ma ville, j'ai choisi la proximité pour m'éviter les prises de tête, le choix infini et pour pouvoir l'essayer "en vrai").
Mes critères sont :
- Budget de 500 euros max, SANS compter les ajouts dans le futur (portes bagages, selle plus adaptée, guidon plus adapté, etc...)
- Objectif : Eurovelo 6 partie Allemande dans un premier temps. Et plus tard d'autres voyages je l'espère : Autres parties de l'Eurovelo 6, mais peut-être aussi d'autres pays.
- Terrain : Eurovelo 6 = Surtout pistes cyclables ou sentiers si j'ai bien compris.
- Bagages : J'ai toujours mes 2 sacoches arrière et mon gros sac que je mettais sur le porte bagage arrière, ainsi que la petite sacoche avant qui se met sur le guidon. Je compte m'en servir. Mais j'aimerais la possibilité d'en rajouter 2 devants latérales, si jamais un jour j'en ressens le besoin.
Voici mes deux choix principaux disponibles dans mon magasin:
- www.mondovelo.fr/...oss-man-28-2019.html (VTC "Montana X-Cross Man 28" 2019")
- www.mondovelo.fr/...ekking-100-2019.html (VTC "Lapierre Trekking 100 2019")
Mes questions : - Pensez-vous que ces vélos sont une bonne base pour un vélo de voyage ?
- Lequel choisiriez-vous entre ces deux, et surtout, pourquoi (histoire que votre réponse m'enseigne quelque chose, car je suis très novice en matière de matos) ?
- Que modifieriez-vous sur le vélo choisi pour l'adapter au voyage, mise à part l'ajout de porte bagages : Selle, pneus, autres ?
- Est-ce que leur poids vous semble raisonnable pour mon projet ? (12,5kg et 13,9kg)
Mon but est de comprendre les critères de choix, pour pouvoir être autonome et comprendre.
Je vous remercie par avance 🙂.
Retour de 2 semaines au Japon: itinéraire et budget English translation pending
Bonjour à tous,
après avoir demandé de l'aide sur ce forum il y a plus de 2 mois pour préparer ce voyage, à mon tour de contribuer modestement en rédigeant un petit bilan de notre voyage de 15 jours avec mon épouse (du 10/03 au 24/03)..
ITINIERAIRE ET ETAPES
JOUR 1 : Visite de Narita. Ayant atterrit à l’aéroport international de Narita et prenant notre bus de nuit pour les alpes japonaises de ce même aéroport, nous avons préféré visiter la petite ville de Narita (à 15 min. de l’aéroport du même nom) plutôt que de faire un aller-retour couteux et chronophage jusqu’à Tokyo. Narita est une petite ville sympa, un bon endroit pour commencer doucement son immersion dans ce pays : visite du temple et son jardin, et dégustation des fameuses anguilles de Narita. Le soir, bus de nuit jusqu’à Kanazawa.
JOUR 2 à 4 : Kanazawa et Shirakawa-Go 1ère journée : Visite de Kanazawa : jardin du Kenroku-en, et château de Kanazawa et repos bien mérité dans notre Airbnb.
2ème journée : visite du village de Shirakawa-go, véritable coup de cœur pour ce village de montagne, sous la neige mais avec un soleil resplendissant. Paysage grandiose et village atypique. Bref vous l’aurez compris, on a beaucoup aimé. Le soir, retour à Kanazawa et visite du quartier des geishas.
3ème journée : visite du quartier des samurais, de la villa Nomura, puis marché de Kanazawa (nous y avons mangé les meilleurs sushis de notre voyage). Le soir, bus de nuit pour Kyoto.
JOUR 5 à 7 : Kyoto
1ère journée : repos dans notre ryokan le matin, puis visite des temples autour de la gare : Higashi Hongan-ji, Ryukokuzan Hongan-ji, etc.
2ème journée : location de vélo et visite des principaux lieux : temple de Fushimi-Inari (y arriver de très bonne heure pour éviter les hordes de touristes et profiter de l’ambiance surréaliste), château de Nijo, Palais impérial, Kinkaku-ji (temple d’or). Puis le soir, festival des lumières dans le quartier Higashiyama : visite des temples Kiyomizu-dera et Yasaka Jinja, rues piétonnes Ninenzaka et Sannenzaka, et fin de soirée à Gion.
3ème journée : matinée repos de notre grosse journée de la veille, puis visite du marché Nishiki et des rues piétonnes Pontocho, et arcades commerçantes Teramachi et Shinkyogoku. Soir train et nuit à Osaka en airbnb.
JOUR 8 à 11 : Osaka et sa région. 1ère journée : activation du JR Pass « régional Kansai 2 jours », et direction château de Himeji au petit matin, majestueux et faisant honneur à sa réputation. Sur le chemin retour, arrêt à Kobé pour petite balade en centre-ville et surtout achat du fameux BŒUF, que nous avons cuisiné le soir même de retour à Osaka dans notre appartement…
2ème journée : Grosse journée : matin direction le village des ninjas d’Iga pour la visite du fameux musée et du « show des ninjas » (optionnel si vous n’êtes pas féru d’arts martiaux comme moi, car plus de 2h30 de train et 3 changements de gare depuis Osaka), et après-midi à Nara et ses daims en liberté… puis retour à Osaka.
3ème journée : achat du « Osaka Amazing Pass » que je recommande vivement (métro gratuit et ilimité et nombreuses attractions et activités gratuites). Journée pluvieuse, direction le grand aquarium d’Osaka, une splendeur que je ne conseillerai que trop, surtout pour le bassin géant ou nage 2 requins baleines et une multitude de raie mantas et autres requins marteaux… bluffant et incontournable. Puis le soir grande roue et croisière en bateau à Dotombori.
4ème journée : journée Shopping et divertissements (Sega Joypolis, Grande roue de Umeda, Umeda Sky Building). Détour à DenDen Town le Akihabara d’Osaka, relativement décevant… Le soir, bus de nuit pour Tokyo.
JOUR 12 à 15 : Tokyo 1ère journée : arrivée à Shinjuku le matin, pour tuer le temps jusqu’au check-in de notre appartement visite du quartier (dont le centre commercial Isentan) ainsi que le très intéressant musée du Samourai.
2ème journée : achat du pass métro 3 jours. Visite du marché au poisson Tsujiki, puis direction l’ile artificielle d’Odaiba, assez bluffante (prendre absolument la ligne de métro automatique aérien et se mettre à la première rame). Visite des centre commerciaux « Palette Town », à faire (je vous laisse la surprise) et musée des sciences du Miraikan, qui présente les technologies de demain (la section robotique est à ce titre assez hallucinante).
3ème journée : visite de la grande mosquée de Tokyo, très belle. L’après-midi, visite du par et temple Meiji Jingu, puis fin de soirée à Shibuya.
4ème journée : visite des quartiers de Ueno (en pleine floraison des sakuras) et d’Asakusa. Soir, dernière nuit dans un « Manga-kissa » pour le fun (ma femme claustrophobe ayant refusé l’expérience des capsules-hotels..).
BUDGET
Voici ci-dessous la synthèse et le détail des dépenses, pour une personne.
1/ Avion Paris – Tokyo : 512 euros 2/ Logement : 306 euros 3/ Transports : 254 euros 4/ Nourriture : 249 euros 5/ Visites et divertissements : 68 euros 6/ Divers : 83 euros
TOTAL = 1480 euros par personne.
Détail :
1/ Vol Swiss Air, escale de 2 heures à Zurich. Billet acheté 2 mois avant le voyage (en comparant avec Sky Scanner notamment).
2/ Logement : Nuits en AirBnb pour Kanazawa, Osaka et Tokyo. Grands appartements ultra-propres et équipés (cuisine avec ustensiles, douche et salle de bain, machine à laver, et surtout TOILETTES JAPONAISES), et très bien situés : à 5 minutes à pied du jardin Kenroku-en à Kanazawa, à 10 minutes à pied de Dotombori à Osaka, et à 5 minutes à pied de la station de métro Shin-Nakano à Tokyo (10 min en métro de Shinjuku). A Kyoto, 2 nuits en Ryokan à 5 min de la gare, reservé sur Booking en promo.
3/ Transports : c’est sur ce poste de dépenses que nous avons fait les plus substantielles économies, et ce à 3 niveaux :
en faisant le choix de ne pas prendre un Pass JR national, mais un PASS Bus WILLER 3 jours, à 95 euros par personnes. L’avantage étant de pouvoir utiliser 3 jours de bus, mais sur un délai de 2 mois (et non pas de façon consécutive comme le JR PASS). Nous avons aussi pu, par ce biais, économiser 3 nuits d’hôtel en voyageant de nuit dans des bus couchettes relativement confortables (Tokyo – Kanazawa, Kanazawa-Kyoto, et Osaka – Tokyo). Une option que je recommande vivement pour tout routard qui souhaite faire de longue distances à moindre coût, sans la contrainte de voyager rapidement
en prenant un JR PASS régional Kansai 2 jours à 33 euros par personne et en rayonnant depuis Osaka : Himeji, Kobé, Iga, Nara.
En prenant des Pass Métro à Osaka (Amazing Pass) et à Tokyo (le plus intéressant étant le pass 3 jours à 1500 Yens, en vente à la gare de Shinjuku, se munir de son passeport !)
4/ Nourriture : Là aussi, on ne s’est pas privé (nous avons gouté à pratiquement toutes les spécialités), mais ici aussi nous avons opté pour quelques astuces afin d’économiser : petit déj et déjeuner OU dîner dans les appartements équipés de cuisines, et courses après 20 h dans les supérettes (qui divisent parfois par 2 le prix des denrées périssables), et nous avons cuisiné nous même du bœuf de Kobé, sur les conseils du boucher, ce qui a permis de diviser la note par 5....
5/ Visites et divertissements : nous avons privilégié les temples et monuments gratuits (Fushimi Inari, Palais Impérial de Kyoto, Observatoire de la Mairie de Tokyo, etc.) et n’avons payé que pour les endroits qu’on nous conseillait vivement (Temple d’Or, château d’Imeji, Aquarium d’Osaka, etc.). De plus, je conseille plus que vivement le Amazing Pass à Osaka, qui en plus d’être un Pass métro illimité, permet également d’accéder gratuitement à une multitude d’activité habituellement payante : croisière en bateau sur le canal à Dotombori, accès aux grande roues de Umeda et de Ferris Wheel, accès à la Umeda Sky Building, et pleins d’autres choses que nous n’avons pas eu le temps de faire.
6/ Divers : ici, une catégorie fourre-tout où j’ai mis les locations de casiers pour les bagages, locations de vélos, achats produits d’hygiène et pharmacie, frais bancaires de retraits, etc…
BILAN
ENORMEMENT d’attente sur ce voyage, cela fait des années que je souhaitai visiter ce pays, d’où la paradoxale angoisse d’être déçu en y posant les pieds… Donc autant être clair : ce pays est encore 10 fois plus fabuleux que je ne l’aurais imaginé, et pas forcément pour les raisons que j’aurais imaginé.
1/ Les Japonais : un peuple plutôt réservé mais incroyablement serviable et poli. Combien de fois des japonais(es) nous ont aidé à trouver notre chemin dans les dédales des métros ou dans la rue, et sans même leur demander. Mention spéciale également au service client, qui a pris tout son sens là-bas, que ce soit dans les modestes supérettes de quartiers ou dans le train. Une belle leçon que mes compatriotes francais (et moi-même) devraient prendre en exemple… 2/ La campagne Japonaise : on a adoré les alpes japonaises et la région montagneuses autour d’Iga, alors qu’on imagine le Japon comme un immense Akihabara. 3/ La nourriture : la grosse claque… des saveurs nouvelles et des spécialités encore trop rares en France (ah… les Takoyakis d’Osaka…), et des saveurs parfois trop complexes pour nous (la pate de haricot rouge sucrée…).
Voila voila… Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas.
ITINIERAIRE ET ETAPES
JOUR 1 : Visite de Narita. Ayant atterrit à l’aéroport international de Narita et prenant notre bus de nuit pour les alpes japonaises de ce même aéroport, nous avons préféré visiter la petite ville de Narita (à 15 min. de l’aéroport du même nom) plutôt que de faire un aller-retour couteux et chronophage jusqu’à Tokyo. Narita est une petite ville sympa, un bon endroit pour commencer doucement son immersion dans ce pays : visite du temple et son jardin, et dégustation des fameuses anguilles de Narita. Le soir, bus de nuit jusqu’à Kanazawa.
JOUR 2 à 4 : Kanazawa et Shirakawa-Go 1ère journée : Visite de Kanazawa : jardin du Kenroku-en, et château de Kanazawa et repos bien mérité dans notre Airbnb.
2ème journée : visite du village de Shirakawa-go, véritable coup de cœur pour ce village de montagne, sous la neige mais avec un soleil resplendissant. Paysage grandiose et village atypique. Bref vous l’aurez compris, on a beaucoup aimé. Le soir, retour à Kanazawa et visite du quartier des geishas.
3ème journée : visite du quartier des samurais, de la villa Nomura, puis marché de Kanazawa (nous y avons mangé les meilleurs sushis de notre voyage). Le soir, bus de nuit pour Kyoto.
JOUR 5 à 7 : Kyoto
1ère journée : repos dans notre ryokan le matin, puis visite des temples autour de la gare : Higashi Hongan-ji, Ryukokuzan Hongan-ji, etc.
2ème journée : location de vélo et visite des principaux lieux : temple de Fushimi-Inari (y arriver de très bonne heure pour éviter les hordes de touristes et profiter de l’ambiance surréaliste), château de Nijo, Palais impérial, Kinkaku-ji (temple d’or). Puis le soir, festival des lumières dans le quartier Higashiyama : visite des temples Kiyomizu-dera et Yasaka Jinja, rues piétonnes Ninenzaka et Sannenzaka, et fin de soirée à Gion.
3ème journée : matinée repos de notre grosse journée de la veille, puis visite du marché Nishiki et des rues piétonnes Pontocho, et arcades commerçantes Teramachi et Shinkyogoku. Soir train et nuit à Osaka en airbnb.
JOUR 8 à 11 : Osaka et sa région. 1ère journée : activation du JR Pass « régional Kansai 2 jours », et direction château de Himeji au petit matin, majestueux et faisant honneur à sa réputation. Sur le chemin retour, arrêt à Kobé pour petite balade en centre-ville et surtout achat du fameux BŒUF, que nous avons cuisiné le soir même de retour à Osaka dans notre appartement…
2ème journée : Grosse journée : matin direction le village des ninjas d’Iga pour la visite du fameux musée et du « show des ninjas » (optionnel si vous n’êtes pas féru d’arts martiaux comme moi, car plus de 2h30 de train et 3 changements de gare depuis Osaka), et après-midi à Nara et ses daims en liberté… puis retour à Osaka.
3ème journée : achat du « Osaka Amazing Pass » que je recommande vivement (métro gratuit et ilimité et nombreuses attractions et activités gratuites). Journée pluvieuse, direction le grand aquarium d’Osaka, une splendeur que je ne conseillerai que trop, surtout pour le bassin géant ou nage 2 requins baleines et une multitude de raie mantas et autres requins marteaux… bluffant et incontournable. Puis le soir grande roue et croisière en bateau à Dotombori.
4ème journée : journée Shopping et divertissements (Sega Joypolis, Grande roue de Umeda, Umeda Sky Building). Détour à DenDen Town le Akihabara d’Osaka, relativement décevant… Le soir, bus de nuit pour Tokyo.
JOUR 12 à 15 : Tokyo 1ère journée : arrivée à Shinjuku le matin, pour tuer le temps jusqu’au check-in de notre appartement visite du quartier (dont le centre commercial Isentan) ainsi que le très intéressant musée du Samourai.
2ème journée : achat du pass métro 3 jours. Visite du marché au poisson Tsujiki, puis direction l’ile artificielle d’Odaiba, assez bluffante (prendre absolument la ligne de métro automatique aérien et se mettre à la première rame). Visite des centre commerciaux « Palette Town », à faire (je vous laisse la surprise) et musée des sciences du Miraikan, qui présente les technologies de demain (la section robotique est à ce titre assez hallucinante).
3ème journée : visite de la grande mosquée de Tokyo, très belle. L’après-midi, visite du par et temple Meiji Jingu, puis fin de soirée à Shibuya.
4ème journée : visite des quartiers de Ueno (en pleine floraison des sakuras) et d’Asakusa. Soir, dernière nuit dans un « Manga-kissa » pour le fun (ma femme claustrophobe ayant refusé l’expérience des capsules-hotels..).
BUDGET
Voici ci-dessous la synthèse et le détail des dépenses, pour une personne.
1/ Avion Paris – Tokyo : 512 euros 2/ Logement : 306 euros 3/ Transports : 254 euros 4/ Nourriture : 249 euros 5/ Visites et divertissements : 68 euros 6/ Divers : 83 euros
TOTAL = 1480 euros par personne.
Détail :
1/ Vol Swiss Air, escale de 2 heures à Zurich. Billet acheté 2 mois avant le voyage (en comparant avec Sky Scanner notamment).
2/ Logement : Nuits en AirBnb pour Kanazawa, Osaka et Tokyo. Grands appartements ultra-propres et équipés (cuisine avec ustensiles, douche et salle de bain, machine à laver, et surtout TOILETTES JAPONAISES), et très bien situés : à 5 minutes à pied du jardin Kenroku-en à Kanazawa, à 10 minutes à pied de Dotombori à Osaka, et à 5 minutes à pied de la station de métro Shin-Nakano à Tokyo (10 min en métro de Shinjuku). A Kyoto, 2 nuits en Ryokan à 5 min de la gare, reservé sur Booking en promo.
3/ Transports : c’est sur ce poste de dépenses que nous avons fait les plus substantielles économies, et ce à 3 niveaux :
en faisant le choix de ne pas prendre un Pass JR national, mais un PASS Bus WILLER 3 jours, à 95 euros par personnes. L’avantage étant de pouvoir utiliser 3 jours de bus, mais sur un délai de 2 mois (et non pas de façon consécutive comme le JR PASS). Nous avons aussi pu, par ce biais, économiser 3 nuits d’hôtel en voyageant de nuit dans des bus couchettes relativement confortables (Tokyo – Kanazawa, Kanazawa-Kyoto, et Osaka – Tokyo). Une option que je recommande vivement pour tout routard qui souhaite faire de longue distances à moindre coût, sans la contrainte de voyager rapidement
en prenant un JR PASS régional Kansai 2 jours à 33 euros par personne et en rayonnant depuis Osaka : Himeji, Kobé, Iga, Nara.
En prenant des Pass Métro à Osaka (Amazing Pass) et à Tokyo (le plus intéressant étant le pass 3 jours à 1500 Yens, en vente à la gare de Shinjuku, se munir de son passeport !)
4/ Nourriture : Là aussi, on ne s’est pas privé (nous avons gouté à pratiquement toutes les spécialités), mais ici aussi nous avons opté pour quelques astuces afin d’économiser : petit déj et déjeuner OU dîner dans les appartements équipés de cuisines, et courses après 20 h dans les supérettes (qui divisent parfois par 2 le prix des denrées périssables), et nous avons cuisiné nous même du bœuf de Kobé, sur les conseils du boucher, ce qui a permis de diviser la note par 5....
5/ Visites et divertissements : nous avons privilégié les temples et monuments gratuits (Fushimi Inari, Palais Impérial de Kyoto, Observatoire de la Mairie de Tokyo, etc.) et n’avons payé que pour les endroits qu’on nous conseillait vivement (Temple d’Or, château d’Imeji, Aquarium d’Osaka, etc.). De plus, je conseille plus que vivement le Amazing Pass à Osaka, qui en plus d’être un Pass métro illimité, permet également d’accéder gratuitement à une multitude d’activité habituellement payante : croisière en bateau sur le canal à Dotombori, accès aux grande roues de Umeda et de Ferris Wheel, accès à la Umeda Sky Building, et pleins d’autres choses que nous n’avons pas eu le temps de faire.
6/ Divers : ici, une catégorie fourre-tout où j’ai mis les locations de casiers pour les bagages, locations de vélos, achats produits d’hygiène et pharmacie, frais bancaires de retraits, etc…
BILAN
ENORMEMENT d’attente sur ce voyage, cela fait des années que je souhaitai visiter ce pays, d’où la paradoxale angoisse d’être déçu en y posant les pieds… Donc autant être clair : ce pays est encore 10 fois plus fabuleux que je ne l’aurais imaginé, et pas forcément pour les raisons que j’aurais imaginé.
1/ Les Japonais : un peuple plutôt réservé mais incroyablement serviable et poli. Combien de fois des japonais(es) nous ont aidé à trouver notre chemin dans les dédales des métros ou dans la rue, et sans même leur demander. Mention spéciale également au service client, qui a pris tout son sens là-bas, que ce soit dans les modestes supérettes de quartiers ou dans le train. Une belle leçon que mes compatriotes francais (et moi-même) devraient prendre en exemple… 2/ La campagne Japonaise : on a adoré les alpes japonaises et la région montagneuses autour d’Iga, alors qu’on imagine le Japon comme un immense Akihabara. 3/ La nourriture : la grosse claque… des saveurs nouvelles et des spécialités encore trop rares en France (ah… les Takoyakis d’Osaka…), et des saveurs parfois trop complexes pour nous (la pate de haricot rouge sucrée…).
Voila voila… Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas.
Meilleurs bureaux de change à Hanoï, et prix courant d'un motorbike English translation pending
Je pars au Vietnam dans 1 mois.
J'ai vu que les dollars étaient très appréciés.
Malgré tout, je ne vais emporter que des Euros, et changer sur place.
Comme à Bkk, je présume que le change n'est pas très avantageux à l'aéroport, mais je serais bien obligé de changer un peu.
Une fois à Hanoi, quel est le meilleur plan ? J'ai vu que les hotels/guesthouse proposaient ce service mais là encore ça doit craindre un peu niveau rate.
Y a t'il des enseignes à privilégier ?
Et si on retire en ATM, quelle banque propose les meilleurs taux ?
Autre question, quel est le prix moyen d'une location de motorbike (à Hanoi, et ailleurs) ?
Merci
Autre question, quel est le prix moyen d'une location de motorbike (à Hanoi, et ailleurs) ?
Merci
Commodités dans les villes de Namibie English translation pending
Bonjour à partir d'un fichier trouvé sur le net, j'ai essayé de mettre à jour ce tableau :

Si quelqu'un voit des erreurs ou souhaite l'utiliser ou le compléter cela peut être utile SM = supermarché. Anne

Si quelqu'un voit des erreurs ou souhaite l'utiliser ou le compléter cela peut être utile SM = supermarché. Anne
Harcèlement psychologique, terreur et discrimination chez EasyJet à Lyon English translation pending
Accompagnant en tant que professeur un groupe d'élèves mineurs en voyage scolaire de Lyon à Berlin, j'ai été empêchée d'embarquer avec mes élèves pour avoir osé les défendre et servir d'interprète traducteur puisqu'ils ne parlaient pas français. Le fait que je parle aux élèves germanophones en allemand a mis l'hôtesse au sol d'easyJet hors d'elle car elle ne comprenait pas cette langue. Dès qu'elle a su que j'étais professeur, elle a commencé à me dénigrer et à m'humilier devant mes élèves tenant des propos désobligeants à mon égard devant mes élèves consternés et tétanisés par son attitude agressive et tyrannique : « Vous êtes une mauvaise prof, une honte, vous méritez pas d’être prof ». Confondant les fonctions d'hôtesse de sol (une hôtesse est sensée bien accueillir les hôtes de la compagnie) et de videur de discothèque, elle a décidé sans aucun motif, de manière totalement arbitraire de me refuser l'embarquement, alors que j'avais déjà acquitté les 60€ pour l’élève ne disposant pas de cette somme pour un sac à main excédentaire, parce que « je lui avais soit disant manqué de respect » en parlant allemand devant elle. Et c'est alors qu'elle s'est mise à me parler sur un ton menaçant en arabe dans un long monologue en me fixant dans les yeux sans respecter la distance de courtoisie requise. Stupéfaite, perplexe et tétanisée par ce comportement digne d'une dictature du Tiers-Monde et incapable de répondre en arabe, langue que je ne maîtrise pas, je l'ai suppliée de me laisser monter à bord pour accompagner mes élèves. De plus, notre destination finale n'était pas Berlin mais Helmstedt en Basse-Saxe, donc nous avions 3 trains à prendre avec 2 changements et des temps d’attentes longs dans les gares. En outre, le billet de train était un billet de groupe à mon nom et donc seulement valable en ma présence.
Finalement malgré mes réclamations et mes supplications répétées, alors que je me trouvais parfaitement en règle et en conformité avec le règlement bagage de cabine d’Easyjet et n'ayant à aucun moment eu une attitude agressive, menaçante ou dangereuse, la chef du trio m’a interdit l’embarquement. Jouissant visiblement d’un pouvoir sans limite, forte de sa toute puissance et sûre de son impunité, elle se contentait de répéter devant ma demande d’explication : « C’est moi la chef, c’est moi qui commande, vous, vous rentrez pas, c’est comme ça ! ». Voyant ma détresse et mon impuissance, une des élèves était au bord des larmes et tremblait de peur, quand elle a compris que la chef ne me laisserait pas rentrer. Jusqu’au dernier moment j’espérais embarquer, n’ayant rien à me reprocher mais en cherchant le dialogue constructif je me suis heurtée à un mur de malveillance, d’arbitrarité et de refus de communication. A ce moment, les élèves se trouvant déjà à l’intérieur, je n’avais plus aucun moyen de les contacter. Les élèves mineurs sont donc partis, seuls, sans aucun accompagnateur, sans argent (puisqu’ils avaient dû laisser leurs derniers deniers pour payer les 60€ de prébende au boarding), sans moyen de paiement ( à cet âge-là ils ne disposent pas de carte visa), sans billet de train valable, livrés à eux-mêmes de Berlin à Helmstedt (250km).
Quand l’avion a décollé, j’ai cru me trouver dans un cauchemar éveillé ! J’ai contacté en urgence les parents et mes collègues pour les avertir de l’incident. Ils étaient stupéfaits et outrés des agissements d’easyJet. Ils ont dû s’organiser et improviser pour récupérer les élèves. J’ai dû acheter en urgence un billet Lufthansa à 266,21€ sur Francfort, ville qui se trouve à 600km de Berlin! J’ai dû solliciter mon mari qui a fait 340km pour venir me chercher. Souffrant de troubles respiratoires, j’avais des médicaments à prendre que je n’ai pas pu prendre et à cause de ce stress traumatisant, je me suis trouvée en état de détresse respiratoire. Je suis arrivée en état de choc le soir chez moi, après m’être assurée que les élèves étaient bien arrivés chez eux.
Pourquoi je m’adresse à vous ?
C’est parce que la discrimination n’est malheureusement pas à sens unique, le racisme, c’est dans tous les sens. Cette Stewardess était d’origine maghrébine (comme la quasi-totalité des agents d’escale d’easyjet à Lyon) ce qui ne l’a pas empêché de faire preuve d’une germanophobie exécrable. J’ai été sanctionnée parce que je parlais allemand devant elle et elle a voulu profiter de la situation d’infériorité linguistique des élèves étrangers. La définition du racisme c’est d’être jugé pour ce qu’on est et non pas pour ce qu’on fait. Et de ce point de vue, il y a eu aussi discrimination puisque qu’elle s’est acharnée sur moi quand elle a su que j’étais professeur. Par conséquent, j’ai été doublement discriminée du fait de la langue et de la profession.
C’est pour cela que ces abus intolérables de pouvoir dans ces poches de non droit doivent être systématiquement dénoncés et surtout que ces personnes malveillantes ne puissent plus nuire à l’avenir.
Par une ironie tragique nos élèves étaient venus célébrer avec notre lycée partenaire, ambassadeur européen, LP 1er Film à Lyon la fête de l’Europe le 9 mai et des valeurs européennes telles que la tolérance, le respect d’autrui, les droits de l’homme et du citoyen, l’ouverture, la libre circulation et la diversité. Quelle déception ! Comment leur inculquer ces valeurs quand ils sont confrontés à de tels agissements ?
J’espère sincèrement que vous comprendrez mon indignation et que vous pourrez m’aider en me conseillant judicieusement. Je vous en remercie d’avance.
Sincères salutations.
Finalement malgré mes réclamations et mes supplications répétées, alors que je me trouvais parfaitement en règle et en conformité avec le règlement bagage de cabine d’Easyjet et n'ayant à aucun moment eu une attitude agressive, menaçante ou dangereuse, la chef du trio m’a interdit l’embarquement. Jouissant visiblement d’un pouvoir sans limite, forte de sa toute puissance et sûre de son impunité, elle se contentait de répéter devant ma demande d’explication : « C’est moi la chef, c’est moi qui commande, vous, vous rentrez pas, c’est comme ça ! ». Voyant ma détresse et mon impuissance, une des élèves était au bord des larmes et tremblait de peur, quand elle a compris que la chef ne me laisserait pas rentrer. Jusqu’au dernier moment j’espérais embarquer, n’ayant rien à me reprocher mais en cherchant le dialogue constructif je me suis heurtée à un mur de malveillance, d’arbitrarité et de refus de communication. A ce moment, les élèves se trouvant déjà à l’intérieur, je n’avais plus aucun moyen de les contacter. Les élèves mineurs sont donc partis, seuls, sans aucun accompagnateur, sans argent (puisqu’ils avaient dû laisser leurs derniers deniers pour payer les 60€ de prébende au boarding), sans moyen de paiement ( à cet âge-là ils ne disposent pas de carte visa), sans billet de train valable, livrés à eux-mêmes de Berlin à Helmstedt (250km).
Quand l’avion a décollé, j’ai cru me trouver dans un cauchemar éveillé ! J’ai contacté en urgence les parents et mes collègues pour les avertir de l’incident. Ils étaient stupéfaits et outrés des agissements d’easyJet. Ils ont dû s’organiser et improviser pour récupérer les élèves. J’ai dû acheter en urgence un billet Lufthansa à 266,21€ sur Francfort, ville qui se trouve à 600km de Berlin! J’ai dû solliciter mon mari qui a fait 340km pour venir me chercher. Souffrant de troubles respiratoires, j’avais des médicaments à prendre que je n’ai pas pu prendre et à cause de ce stress traumatisant, je me suis trouvée en état de détresse respiratoire. Je suis arrivée en état de choc le soir chez moi, après m’être assurée que les élèves étaient bien arrivés chez eux.
Pourquoi je m’adresse à vous ?
C’est parce que la discrimination n’est malheureusement pas à sens unique, le racisme, c’est dans tous les sens. Cette Stewardess était d’origine maghrébine (comme la quasi-totalité des agents d’escale d’easyjet à Lyon) ce qui ne l’a pas empêché de faire preuve d’une germanophobie exécrable. J’ai été sanctionnée parce que je parlais allemand devant elle et elle a voulu profiter de la situation d’infériorité linguistique des élèves étrangers. La définition du racisme c’est d’être jugé pour ce qu’on est et non pas pour ce qu’on fait. Et de ce point de vue, il y a eu aussi discrimination puisque qu’elle s’est acharnée sur moi quand elle a su que j’étais professeur. Par conséquent, j’ai été doublement discriminée du fait de la langue et de la profession.
C’est pour cela que ces abus intolérables de pouvoir dans ces poches de non droit doivent être systématiquement dénoncés et surtout que ces personnes malveillantes ne puissent plus nuire à l’avenir.
Par une ironie tragique nos élèves étaient venus célébrer avec notre lycée partenaire, ambassadeur européen, LP 1er Film à Lyon la fête de l’Europe le 9 mai et des valeurs européennes telles que la tolérance, le respect d’autrui, les droits de l’homme et du citoyen, l’ouverture, la libre circulation et la diversité. Quelle déception ! Comment leur inculquer ces valeurs quand ils sont confrontés à de tels agissements ?
J’espère sincèrement que vous comprendrez mon indignation et que vous pourrez m’aider en me conseillant judicieusement. Je vous en remercie d’avance.
Sincères salutations.
Voyage à Phuket: bon et mauvais côtés English translation pending
Bonjour, j'ai 20 ans et des projet plein la tete, 🙂 étant nouveau sur ce site je voudrais que des personne ayant été a Phuket me fasse par de leur expérience, car dans les années a venir je projete d'y aller déjà en voyage bien sûr, 😛 donc je viens auprès de vous pour savoir tout les bon et mauvais côté de cet ville qui m'attire. Ne vous moquez pas c'est ma première discussion sur un forum ahaha.
Voyager à vélo et en famille en Thaïlande English translation pending
bonjour,
Nous envisageons de partir l'année prochaine de mai à août en Thaïlande en velo avec nos 3 enfants (7,4 et 1 an); ca n'est sans doute pas la meilleure saison mais cela reste-t-il possible de voyager en thailande en velo entre mai et août ?
Merci d'avance pour le partage de votre expérience!!
Nous envisageons de partir l'année prochaine de mai à août en Thaïlande en velo avec nos 3 enfants (7,4 et 1 an); ca n'est sans doute pas la meilleure saison mais cela reste-t-il possible de voyager en thailande en velo entre mai et août ?
Merci d'avance pour le partage de votre expérience!!
Afrique du Sud: J'y retourne! English translation pending
Bonjour à vous bonnes gens et que cette année 2015 vous apporte tout ce dont vous avez envie et qu'elle reporte sur votre collègue tout ce qui vous ennuie!
Pour ma part, c'est décidé: je repars en Afrique du Sud pour 11 jours et ce, début mai. Séjour entre mâles pour certains viril, juvénile, stérile ou sénile - qui a dit débile????- (nous serions au max 5 personnes)... y en a pour tous les goûts mesdames!😛
En effet, comme je l'avais plus ou moins annoncé à la fin de notre dernier voyage, cette fois-ci, nous y allons pour faire du sport!!!! Au programme, VTT, rando, trail, etc.
Le circuit? Rien de précis mais une diagonale très approximative voudrait que l'on débute à Jobourg et finisse à Knysna (retour en avion George-Jnb). Nous passerions 2 ou 3 jours au Lesotho. Je précise quand même que tout ça ne se fera pas à vélo, ni à pied mais bel et bien en voiture de loc. L'idée étant de se poser 1 jour sur place pour randonner ou VTTer puis repartir et ainsi de suite. Je ne réserverais que la première nuit, la dernière et éventuellement au Lesotho.
Alors, je vous laisse le temps de réviser vos circuits passés et à venir avant de lancer la foire au questions.
Aller, des faciles pour commencer:
1- nous partirions du 3 au 14 mai. Quel serait le climat dans les coins précités. En effet, nous sommes toujours partis en AFS en hiver et là, je ne sais pas trop à quoi m'attendre en mai.
2- nous souhaiterions emmener 2 VTT mais là où ça coince, c'est pour le transport en voiture une fois sur place: un porte vélo risque de s'avérer un peu galère puisqu'il va falloir que qqun se tape la garde de la voiture à chaque arrêt. Un minibus? Trop cher mémère! Une autre solution? D'après vous pourquoi je m'adresse à vous?
Aller, avant de me pencher sérieusement sur le circuit, pensez-vous qu'il soit raisonnable de faire JNB-Lesotho-Knysna-JNB en 11 jours?
Bien à vous mes chers membres de la communauté des piqués de l'Afrique australe😉
Porte bagage avant sur fourche hydrolique et disque English translation pending
Bonjour,
Je souhaite faire l’acquisition d'un porte bagage avant à installer sur une fourche VTT FOX. http://photo.velo101.fr/2009/grande/test_fourche_fox_2009.jpg
Je me suis renseigné avant de poster, j'ai lu des commentaires sur le fait qu'il ne fallait pas utiliser le ZEFAL RAIDER FRONT avec les doubles colliers. Effectivement, j'ai peur que ça glisse avec le choc d'une racine. Est-ce que l'un d'entre vous, utilise ce genre de système avec ce type de fourche ?
Le Axiom Journey Suspension and Disc Lowrider Front est ce qu'il me faut, mais comment se le procurer en france ?
Si vous avez d'autres exemples pour ce type de fourche, je suis preneur.
Cordialement, Maxime
Je souhaite faire l’acquisition d'un porte bagage avant à installer sur une fourche VTT FOX. http://photo.velo101.fr/2009/grande/test_fourche_fox_2009.jpg
Je me suis renseigné avant de poster, j'ai lu des commentaires sur le fait qu'il ne fallait pas utiliser le ZEFAL RAIDER FRONT avec les doubles colliers. Effectivement, j'ai peur que ça glisse avec le choc d'une racine. Est-ce que l'un d'entre vous, utilise ce genre de système avec ce type de fourche ?
Le Axiom Journey Suspension and Disc Lowrider Front est ce qu'il me faut, mais comment se le procurer en france ?
Si vous avez d'autres exemples pour ce type de fourche, je suis preneur.
Cordialement, Maxime
Endroits les plus authentiques au Laos et Vietnam English translation pending
Bonjour à tous les routards,
Nous sommes deux étudiants Strasbourgeois qui partons pour 1 mois et demi visiter le Vietnam et le Laos. Ayant eu l'occasion de discuter avec un couple partie l'année dernière au Vietnam, nous ne nous étions pas rendu compte de la difficulté de voyager seul dans le Nord du Vietnam. En effet, nous aimerions consacrer une quinzaine de jours à cette région afin d'aller visiter les endroits les plus authentiques tels que la région du lac Ba be, et surtout l'extrême nord ( de Cao Bang a Ha Giang), la région de Sapa. Nous souhaiterions vivement pouvoir échanger avec les locaux, dormir chez l'habitant, découvrir leurs coutumes. Est ce que quelqu'un est déjà partie seul dans cette région et à réussi à se déplacer et se débrouiller sans guide ? Nous aimerions trouver un guide local (budget étudiant) qui soit d'accord de nous faire visiter les recoins du Nord du pays ou alors de nous tracer un itinéraire qu'il serait possible d'effectuer seul. Nous arrivons à Hanoi le 5 juillet et pensons partir vers le Nord deux jours après notre arrivée. Si d'autres aventuriers souhaitent faire un semblable périple, on pourrait faire un bout de chemin sympa ensemble.
Merci d'avance pour votre aide !
Nous sommes deux étudiants Strasbourgeois qui partons pour 1 mois et demi visiter le Vietnam et le Laos. Ayant eu l'occasion de discuter avec un couple partie l'année dernière au Vietnam, nous ne nous étions pas rendu compte de la difficulté de voyager seul dans le Nord du Vietnam. En effet, nous aimerions consacrer une quinzaine de jours à cette région afin d'aller visiter les endroits les plus authentiques tels que la région du lac Ba be, et surtout l'extrême nord ( de Cao Bang a Ha Giang), la région de Sapa. Nous souhaiterions vivement pouvoir échanger avec les locaux, dormir chez l'habitant, découvrir leurs coutumes. Est ce que quelqu'un est déjà partie seul dans cette région et à réussi à se déplacer et se débrouiller sans guide ? Nous aimerions trouver un guide local (budget étudiant) qui soit d'accord de nous faire visiter les recoins du Nord du pays ou alors de nous tracer un itinéraire qu'il serait possible d'effectuer seul. Nous arrivons à Hanoi le 5 juillet et pensons partir vers le Nord deux jours après notre arrivée. Si d'autres aventuriers souhaitent faire un semblable périple, on pourrait faire un bout de chemin sympa ensemble.
Merci d'avance pour votre aide !