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J'habite dans la Drôme (France) et souhaite faire lors du mois d'août 2009 le tour du Lac Saint Jean (Québec) par la véloroute des Bleuets en "roller" ou "patin à roues alignées"( suivant que l'on parle plutôt québecois ou français....) sur 4 ou 5 jours. Il paraît que, au moins 80% de la piste sont bitumée, mais je n'ai pas de détail sur le reste. Quelqu'un de la région du lac Saint Jean, ou l'ayant faite en vélo, pourrait-il me dire si la totalité de la Véloroute est praticable en patin ? Quelqu'un l'a-t-il déjà fait en patin à roue alignées? J'accepte tout renseignement et bonnes idées. Merci d'avance.

Quelle partie faire en 15 jours , avec petites routes peu fréquentées et possibilité de baignades de temps en temps , période octobre 2018 Possibilités d’hebergement A l’interieur dans petits hôtels , ? Merci

First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017! I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes. What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!

Bonjour J'envisage un tour d'Espagne par les petites routes et les principales villes, pour le printemps 2009. Dans quel sens le faire pour avoir au mieux le vent dans le dos .....😉 Descendre coté Ouest et remonter a l'Est, ou l'inverse? Je cherche un site relevant les vents dominants en Espagne, suivant les saisons. Dans la mesure ou j'envisage de faire une boucle complete autant le faire avec le vent qui pousse, avec tout le barda ce n'est pas un luxe 🙂

Salut à vous les baroudeur,

Voila on part un an, sur des routes moyenne (tour de mediterranée) en septembre. J'aimerais bien prendre des pieces de rechanfe, mais quoi ? On est équippé en tout shimano lx.

je pensé à :rayon (dt swiss)derailleur arrieuret chaine

qu'en penser vous, le rapport poid/securité est-il pas trop mauvais et voyez vous d'autre truc. merci de vos reponces.

Bonjour à tous,

Les aficionados de la Tanzanie sauront mieux m'aiguiller sur ce voyage programmé au dernier moment.

Nous sommes 2, 8 jours complets sur place. Voyage de dernière minute pour un anniversaire décennal !

L'objectif étant de voir :

- Le parc national du Serengeti - Le cratère du Ngorongoro (- Le lac Natron) (- Le parc national du Tarangire)

Je sais que c'est court, mais comment proposeriez-vous le tour pour faire le plus de visites possibles ? Nous voudrions louer une voiture sur place et tout faire en individuel, sauf les parcs si j'ai bien compris où il est obligatoire d'avoir un guide (?).

Le vol allez atterris à Kilimandjaro et le vol retour se fera aussi à Kilimandjaro.

Si possible la dernière nuit, la passer dans un Lodge avec vue sur le Kilimandjaro.

Je m'y prends un peu de court, le voyage se fait du 13 janvier au 20 janvier 2017. C'est à dire quasi demain ....

Merci de bien vouloir m'aider la communauté ! Je vous en suis très reconnaissant !

Bonjour à tous ,

mi-Avril je vais longer les cotes de la manche dans le sens des aiguilles d'une montre, il y à un guide très bien détaillé sur ce parcours aux éditions ouest-france " le tour de la manche à vélo, de Roscoff à Cherbourg" que j'ai acheté . mais comme je fais le parcours dans l'autre sens, ma question est : le balisage est 'il bon dans les deux sens ? car du coup forcement les indications routières du guide ne sont plus adaptées .

Merci pour les infos si quelqu'un l'a déjà parcourus dans le même sens que je vais le faire , même partiellement . Et Bonne route à tous ceux qui vont profiter des beaux jours qui arrivent ... Marc.

Comment faire pour ne pas repartir sur les routes US lorsqu'on est un passionné de grands espaces, de moto et d'évasion ? Si rouler en Europe, pour des escapades plus ou moins longues, plus ou moins loin, suffit déjà à notre bonheur, goûter au bitume US a une toute autre saveur.

Une saveur que nous avions déjà testée en 2012 lors d'une mémorable traversée du continent nord-américain entre la Floride et la Californie. Plus qu'un amuse-bouche, déjà un plat principal, accompagné même du dessert tant le plaisir fut au rendez-vous. Dès lors, comment résister à un tel menu, rouler, profiter des espaces, découvrir et avaler des miles dans cette Amérique fascinante et envoûtante. Un goût de "reviens-y" persistant, presque un appel.

Comme en 2012, pas de voyage de groupe, pas d'organisation extérieure, juste la liberté de choisir son itinéraire, son rythme et sa façon de vivre le trip. Une préparation évidemment de longue haleine, pour définir un itinéraire, équilibrer les étapes quotidiennes, ne pas rater l'immanquable, tout en gardant la liberté de rouler où l'envie veut bien nous mener.

Après avoir connu la fameuse traversée, version sud, empruntant des chemins souvent bien loin des hordes touristiques, traversant des endroits de bout du monde, après avoir été abreuvés de musique dans les bars de Nashville et de Memphis lors d'un autre périple, après avoir apprécié les belles demeures coloniales des demoiselles Caroline, après la jeune Histoire américaine dans les environs de Washington DC, un autre coin nous sautait aux yeux : le Pacific Northwest à travers la Californie du nord, l'Oregon et l'état de Washington. La nature, l'Océan et sa fameuse façade pacifique, des villes à découvrir comme Portland et Seattle, des parcs et autres beautés naturelles comme Crater Lake ou encore les abords de la Colombia River et son Mont Hood qui la domine, une Amérique sans doute moins tape-à-l'oeil que New York, Vegas ou L.A., les grands parcs de l'Ouest ou la Floride. Une autre Amérique, celle que nous recherchons, plus profonde, plus vraie, plus authentique.

Des contrées à visiter en Harley-Davidson, comment aurait-il pu en être autrement après ce que nous avons vécu en 2012 ? Comme précédemment, c'est vers Eaglerider que nous nous sommes tournés pour louer l'engin qui nous servira de monture 3 semaines durant. Une Electra Glide off course, pour le confort, pour les bagages et sans doute parce que c'est la moto idéale pour avaler des miles. Eaglerider ne garantit pas le modèle désiré, mais les échanges par mail ont été si cordiaux que nous n'avons jamais eu de doute sur le fait que nous l'aurions avec nous.

Début du trip : Los Angeles. Parce que les vols y sont nombreux, parce que c'était la fin de notre périple de 2012, parce qu'Eaglerider est juste à côté de l'aéroport, et parce qu'il faut bien commencer quelque part. De toutes nos recherches, c'est Air France qui avait le meilleur ratio prix/horaire et même si les nombreuses grèves qui font d'elle une compagnie à risque (de ne pas partir, on s'entend) nous faisaient hésiter, nous avons finalement opté pour ce choix. A peine 45 minutes de vol entre Genève et Paris, 2 heures d'attente à CDG avant d'embarquer dans son Altesse A380 pour un vol d'environ 11h30 pour rallier la Cité des Anges. Cette année, les Américains ont réussi à inventer une nouvelle mesure sécuritaire : tous les appareils électroniques embarqués doivent pouvoir s'enclencher. Les contrôles aléatoires menés par le personnel au sol a donc retardé le décollage du vol de plus de 45 minutes, plus de 150 passagers ayant dû faire des démos de leur téléphone portable, de leur tablette ou notebook. Inutile de dire que voler avec le géant des airs a aussi motivé notre décision d'emprunter Air France. Un monstre que les vents de l'Atlantique Nord ont de la peine à bouger, un aéronef silencieux et pour couronner le tout, un très bon service à bord.

L'arrivée à Los Angeles secoue un peu l'avion quand il perd de l'altitude et de la vitesse. C'est au moment où le train rencontre la piste qu'on se rend vraiment compte du poids de cet engin. Aucun autre avion ne pose de la sorte. Le débarquement se fait assez rapidement compte tenu du fait que nous sommes près de 500 passagers. Ce qui est par contre nettement moins rapide, c'est le passage des douanes, Une quarantaine de guichets, mais surtout un ballet incessant de gros porteurs qui amènent leur lot de touristes et visiteurs. Du coup, une heure est nécessaire pour franchir les contrôles des services de l'immigration. Nous avions choisi le Travelodge LAX pour notre première nuit sur le sol US. Une navette gratuite circule toutes les 30 minutes entre l'hôtel et les arrivées des vols internationaux. Facile à trouver grâce aux indications de l'aéroport (un panneau rouge annonçant les "hotels shuttle"), l'emplacement pour attendre la navette en question est devant la sortie, sur la voie centrale.

Le Travelodge est bien placé sur le Century Blvd, près de l'aéroport et près d'Eaglerider, avec un Denny's pour se restaurer juste à côté. Une fois les sacs posés dans la chambre, nous appelons Eaglerider qiu nous annonce que notre Electra Glide n'attend plus que nous. Un chauffeur de taxi devan l'hôtel veut nous prendre 25 $ pour nous y emmener, alors que le magasin est à environ 2 miles ! Nous attrapons plutôt un taxi à la station-service voisine et 10 $ plus loin, nous voilà chez Eaglerider. Quelques formalités administratives avec le sympathique personnel et nous voilà prêts à prendre possession de notre compagne de route pour les trois prochaines semaines. Une Electra Glide, 35'000 miles au compteur, plus toute neuve donc. Mais ne faisons pas la fine bouche, peu importe son âge, l'essentiel est qu'elle assure ...

Retour à l'hôtel pour vider nos sacs dans les sacoches et le tour-pack. Tout rentre parfaitement, il y a même un peu de marge. Demain, nous enverrons les sacs vides par la poste à notre dernière adresse à San Francisco, une chambre trouvée via Airbnb. Le couple de filles qui va nous héberger nous a donné son accord et ainsi nous n'aurons pas à trimballer les 2 sacs vides. Demain toujours, début de l'aventure, on prend la route direction nord, pour une première étape le long du Pacifique.

Bonjour,

J’envisage de visiter la Moldavie cet été. Je compte m’y rendre en voiture.

- Je souhaite aller à Chisinau, en Gagaouzie et peut-être un après-midi à Tiraspol. Les routes sont-elles correctement praticables ? Y’a-til des problèmes de sécurité générale ?

- Etant diabétique de type 1 (insulino dépendant), je dois emmener avec moi une quantité importante de médicaments (insuline, aiguilles, compresses, matériel divers pour le diabète…) : cela peut-il me poser des problèmes aux douanes ? Dois-je avoir une autorisation spéciale ? En cas de problème de santé, où puis-je m’adresser en urgence ?

- Quel comportement adopter en cas de contrôle par des policiers verreux ? Comment procéder, concretement, quand on donne un pot de vin aux flics ? On glisse un billet dans le passeport ?

- Je souhaite ensuite me rendre à Tiraspol quelques heures. Cela est-il raisonnable ? Partant de Chisinau, quelle route (et quel poste frontière) me conseillez-vous d’emprunter ? Quelles formalités ? Est-ce vraiment dangereux ? Qui peut faire part de son expérience ?

- Je visite Odessa auparavant. Par quelle route me conseillez-vous d’arriver en Moldavie, pour éviter de traverser la Transnistrie (car je ne veux pas aller ailleurs qu'à Tiraspol en Transnistrie)?

Ca en fait des questions !!!! Si certains veulent y répondre, même en partie, un gros MERCI !!!

Bonjour,

J’envisage de visiter l’Ukraine cet été. Je compte m’y rendre en voiture.

- Je souhaite aller à Lviv, Kiev, Odessa et peut-être en Bessarabie. Les routes sont-elles correctement praticables ? Y’a-til des problèmes de sécurité générale ?

- Je dois emmener avec moi une quantité importante de médicaments (insuline, aiguilles, compresses, matériel divers pour le diabète…) : cela peut-il me poser des problèmes aux douanes ? Dois-je avoir une autorisation spéciale ? En cas de problème de santé, où puis-je m’adresser en urgence ?

- J’ai entendu dire que les policiers routiers exigent parfois une petite somme d’argent pour des raisons plus ou moins imaginaires. Dans quelle mesure doit-on s’y soumettre ? Est-ce si répandu que cela ? Quel comportement adopter ?

- ET SURTOUT : je souhaite ensuite me rendre en Moldavie. Je souhaite éviter à tout prix la Transnistrie. Partant d’Odessa, quelle route (et quel poste frontière) me conseillez-vous d’emprunter ?

Je vous remercie !!!

bonjour je suis actuellement en bolivie .j etais a Sorata et j avais amener des stylos a donner, en discutant avec l employe de l hotel de las piedras a qui j avais demande dans quelle ecole je pourrais donner ces stylos, elle m a aiguille sur l ecole de JUMUCU (prononcer roumoucou) g donc achete en plus, 20 stylo bleus 20 rouges 20 crayons a papiers 10 gommes et 20 cahiers de 30 pages avec table derriere le tout pour 8 euros... de la g pris un taxi pour 40 bol aller retour qui m a accompagner a 20mn de Sorata sur les hauteurs jusqu a l ecole vraiment perdu dans la campagne. g donne le tout a l enseignant qui etait tres tres heureux . voila si vous passez par la que vous avez quelques euros a depenser n hesite pas ( dictionnaire, feuilles a dessins, crayons de couleurs, aiguises crayons...) je vous conseille de prendre le taxi pour monter vous reperer la piste et vous redescendez a pied en 45 mn 1heure en aillant f de belles fotos bon voyage a tous et toutes

Bonjour à tous,

J'ai deux questions sur l'état des routes à deux endroits dans le sud dac les informations que je trouve à divers endroits sont discordantes.

1/ La route qui contourne la N9 et passe par Telouet et Aït Benaddhou est-elle praticable en voiture de location (et non pas 4x4) sur toute la longueur ? La Michelin indique que oui, mais le Lonely dit qu'une partie est de la piste, faisable uniquement en 4x4.

2/ Dans un précédent post, quelqu'un m'a parlé d'une route directe pour Goulmina (en venant de Rissani), sans passer par Tinejdad. Or, les deux routes que je vois sur la Michelin sont signalées en tant que pistes...

Si vous êtes passés dans le coin ces derniers temps, si vous en savez plus... vos réponses me seront bien utiles !

Merci

Lstarqueen

Hi,

This summer, we’re planning a family trip to Corsica.

We’ve chosen Sari Solenzara because we want to combine: sea, mountain hikes, natural pools, canyoning, and peace and quiet. Does this choice seem like a good one to you?

Second question: which airport should we prioritize to have the easiest roads to access?

Thanks in advance for your tips! :-)

BJR a tous . Question un peu CON , Mais Quelqu'un peut il me dire si il est mieux de faire le tour de l'ile de beauté dans le sens des aiguilles d'une montre ou a sens inverse . Départ Bastia, Calvi , ile rousse . Car j'aimerai débuter par le tour du cap , et voir le lac de Codole au passage .

Bonjour, Avec mon conjoint nous prévoyons de visiter le l'Ecosse en Octobre 2019 durant 3 semaines et désirant être totalement libre, nous désirerions louer sur place au départ de Edimbourg un Fourgon aménagé (car plus petit qu'un camping car) afin de circuler sur les routes étroites d'Ecosse. Je suis à la recherche de conseil sur un bon loueur de Fourgon aménagé. De plus, dans notre voyage nous avons programmé la route 500, faut-il mieux la parcourir dans le sens des aiguilles d'une montre ou l'inverse pour la circulation ? merci

Bonjour amis randonneurs cyclistes,

Je rentre d'un tour de Bourgogne : Decize-Auxerre-Dijon-Chalon-Mâcon-Chalon-Paray-Decize. Je suis parti le 8 et ai terminé le 23 par un Decize-Nevers-Decize.

Je me suis basé sur le Tour de Bourgogne à vélo des Editions Chamina et ai donc tourné dans le sens des aiguilles de la montre. Je n'ai pas de GPS.

J'ai laissé ma voiture à Decize sur le parking de l'hôtel du Port où j'ai passé 3 nuits. En accord avec l'hôtelier, bien entendu. Le site est vraiment top. Il comprend un petit hôtel et des gîtes en forme de cabanes en bois.

Pour résumer, j'ai adoré tout ce qui est en vert sur la page de garde du guide et donc en voie dédiée aux cyclistes : le canal du Nivernais et le canal de Bourgogne sont sublimes! A éviter impérativement si vous n'aimez pas le vert ou le silence.

Le trajet rouge est par définition plus hostile aux cyclistes : la voie des vignes ( éviter la D974), Tournus-Chalon, Saint-Léger-sur Dheune-Decize.

Chalon-Mâcon-Chalon, j'ai tourné dans le sens inverse des aiguilles de la montre et sur l'étape Cluny-Mâcon, c'est vraiment préférable parce qu'après le tunnel de Bois-Vert, il y a beaucoup de descente et je me suis félicité de ne pas devoir faire l'étape en sens inverse.

Sur l'étape de la Colancelle, je tranche ainsi : beaucoup moins d'effort à produire dans le sens des aiguilles de la montre.

829 km avec le guide, 914 à mon compteur avec les pérégrinations dans les villages et les villes.

Je conseille d'avoir une petite démultiplication sur son vélo même pour le Nivernais et le Bourgogne ceci afin de passer facilement les 30 mètres de montée pour franchir une écluse ou un pont.

Des adresses à éviter? Oui mais nous mettrons ça sur le compte d'un mauvais jour...

Des adresses à recommander? Oui. Je voyage sans réservation et arrive toujours à l'improviste.

Châtillon-en-Bazois, chez Ginette Laporte, chambres d'hôtes sur l'itinéraire. J'ai adoré fureter dans sa bilbliothèque, ses journaux et magazines. L'écran de télévision de la salle commune est énorme. Le repas du soir, à 10, fut des plus agréables... Merci Ginette.

Crugey, le Pré Vert, chambres d'hôtes. Très belle maison ancienne rénovée en périphérie de village. Pas signalée sur la voie cyclable mais que 700 m à parcourir. Très bon accueil. A recommander.

Saint-Bérain sur Dheune, les 4 Vents, chambres d'hôtes. Tout neuf, joli, confortable et propre. Possibilité de prendre le repas du soir. Bien situé pour une halte avant la très rude montée sur le village de Morey, le lendemain. Très bon accueil. Mieux vaut aimer les chiens...

Saint-Aubin-en Charollais, l'Escampette, chambres d'hôtes. Vraiment bien. Cuisine à disposition des hôtes. Salle de jeu pour les enfants. Salle de bains top. Très bon accueil. Pas signalé mais à 700 m seulement de l'itinéraire officiel.

4 adresses où j'ai été très heureux. Tarifs entre 48 et 72 euros petit déjeuner compris. Ces 4 lieux peuvent héberger un couple avec enfants sans difficulté.

Que la Bourgogne est belle!

Bonne route

bonjour. nous envisageons un périple en grece debut septembre pour 45 jours.merci de bien vouloir me tuyauter sur les pieges a eviter, les sites a visiter , les endroits ou se poser sans probleme ainsi que la possiblite de recharger en gaz apres une petite etude je pense partir de ancone pour igoumenitsa et tour de la grece dans le sens des aiguilles d'une montre.peut etre virée en crete.je n'ai pas retenu de ferry merci pour vos reponses a bientot.JC

Bonjour, nous partons en fourgon campingcar C25 D (non 4x4 ) en Islande arrivée SEYDISFJORDUR 24 mai retour 30 juin donc 37 jours et hésitons question météo et état des routes ( neige ? )dans la programmation de notre voyage entre mettre

l'EST au début du voyage fin mai : le fjord BORGARFJORDUR la région du lac LAGARFLJOT les fjords de l'est

ou à la fin( fin juin) après avoir fait le tour de l'Islande dans le sens horaire bien que ce ne soit pas logique et que ça rallonge un peu les km

Merci pour vos conseils

Bonjour, Je vais me mettre à préparer un itinéraire pour visiter la Norvège, en camping car ( en juillet), pour un peu plus de 3 semaines sur place. Le point le plus septentrional serait les Lofoten et on arriverait en ferry depuis le Danemark. Vaut il mieux: 1. suivre la côte dans le sens des aiguilles d'une montre , passer par Stavanger, Bergen puis remonter jusqu'aux Lofoten, redescendre rapidement par la Suède ( pays que nous avons déjà sillonné 4 semaines en 2006), se diriger sur Oslo et boucler la boucle par le retour au ferry OU 2. en sens inverse remonter sur Oslo puis rouler rapidement plein nord par la Suède, puis rejoindre les Lofoten et descendre toute la côte? OU 3. faire l'A-R tout en Norvège? (ça me semble plus long - vu la topographie-et plus cher puisque les routes ne sont pas payantes en Suède). Merci d'avance pour vos avis

Bonjour,

Nous avons décidé de partir en Australie au mois de janvier en arrivant par Perth et nous pensions en faire le tour dans le sens des aiguilles d'une montre pour suivre le soleil, sauf quand regardant les blogs, liens etc... Nous nous sommes rendues compte que la plus part des voyageurs le font dans l'autre sens. Il y a t-il une raison à cela ? Est ce déconseillé de le faire dans notre sens ?? Tous les conseils sont bons à prendre ... Merci d'avance pour votre aide.

Je voudrais savoir plusieurs choses par rapport à la tenue vestimentaire en Thailande: nous allons tout d'abord à Bangkok et ensuite à Phuket. - tenue vestimentaire, chaussures dans les villes ? - tenue dans les restaurants ? nous allons dans des restaurants chic, puis je mettre une robe dos nu par exemple avec talons aiguilles? - tenue à la plage ??

merci beaucoup de votre aide !!!

Bonjour a tous,

En octobre je vais me retrouve en Australie pour un an :p

Idéalement je souhaite faire un maximum des côtes, Tasmania, et peut-être New-zealand...

j' imagines plutôt arriver au nord puis tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

(je ne souhaite pas me retrouve dans "des climats a leurs extrêmes")

Pour la meteo/climat ça tiens la route ?

y a t'il un choix plus judicieux ?

....

merci pour vos avis et commentaires.

Léo

Bonjour,

Je m'appelle Emmanuel et j'ai 43 ans, j'habite Parthenay(Deux Sèvres) et je suis adepte depuis peu du vélo couché et voici mon projet: 3 mois de vélo couché en France du 18 avril au 18 juillet en partant d'Hendaye pour un retour à Hendaye en longeant les côtes et les frontières, soit 4800 kilomètres dans le sens des aiguilles d'une montre, je souhaite rouler sur les "petites routes" quand cela est possible.

Voici mon blog www.roulefaineant.com

Je favoriserais les montagnes les Vosges, le Jura, les Alpes et les Pyrénées. Il y aura des "hauts et des bas". Je passerais du niveau de la mer à des cols de montagne dont un dans les hautes Alpes qui culmine à 2700 mètres: le col de l'Iseran. Mon parcours privilégiera les routes les moins fréquentées, quand cela est possible.

Mon vélo s'appelle Trottinante car elle n'avance pas toujours très vite dans les côtes 5 ou 6 km/h parfois, j'ai beau la pousser y veux rien savoir...Dans les descentes ou sur le plat elle se réveille et je suis allé jusqu'à 60km/h. Quand il y du vent je le sens moins qu'en vélo droit.

Je n'ai plus mal à dos sur le vélo, ma vision est panoramique 160°, je fais l'objet de moqueries, de curiosité et suis victime parfois de coup de klaxon. Cependant les voitures se méfient de Trottinante et font des écarts plus importants qu'en vélo droit.

Mon but: mon épanouissement personnel, découvrir le "vaste monde", rencontrer l'autre et faire découvrir le vélo couché.

Je lance une bouteille à la mer: si vous avez un bout de pelouse pour y planter ma tente, c'est avec plaisir que je pourrais discuter vélo et voyage avec vous et si vous voulez faire un petit bout de chemin avec moi....

A bientôt

Emmanuel

Bonjour, On projette de partir avec nos enfants (3 et 4 ans) avec un âne dans le Queyras. On souhaiterait donc savoir quel parcours vous nous conseilleriez sachant que nous souhaitons faire du bivouac pendant 6-7jours (fin juillet). l'anier propose : départ à saint veran - aiguilles -souliers - avrieux - chateau queyras - saint veran

qu'en pensez-vous?

Surtout nous aimerions savoir s'il est facile de trouver des coins propices au bivouac le long du parcours sans être à 10 metres des villages.

Merci pour votre aide

Nous partons en Corse les 3 premières semaines d'août en cc (7, 30m). Comment est le réseau routier? Paraît-il normal le long de la côte et très difficile sur les terres. Quel est le sens le plus sécurisant pour faire le tour de la Corse, aiguilles d'une montre ou contraire? Les camping caristes ne sont pas très appréciés d'où de l'insécurité pour les camping-cars. Nous cherchons un compte rendu de tour de corse avec les astuces(eaux, vidange, couchage dans la nature...) Merci aux membres qui nous aiderons à préparer notre voyage. Je serai ravi de vous lire.

Bonjour,

Nous nous apprêtons à partir à Nosy Be dans quelques jours et souhaiterions connaître la durée du voyage Ankify - Diego Suarez en taxi ? Ainsi que le prix à peu près ? Merci à ceux qui l'ont fait de nous aiguiller un peu ! Si vous pensez à d'autres endroits où nous pourrions aller sans trop s'éloigner d'Ankify, merci d'avance. Je pense à Ambanja, Ambilobe, ... cela vaut-il le détour ?

Merci

bonjour à vous tous.. Quelqu'un peut nous renseigner ou se trouve " la vallée des roses" ? Sur des carnets de routes que nos avons feuilletés, des CC, tout le monde dit qu'il n'y à aucun panneau, un petite route sinueuse...etc... Et en plus, nous n'avons rien trouvé sur le guide... peut-etre avons nous loupé une page...un paragraphe qui en parle ? merci de votre aide.😉La frénésie monte un peu chaque jour...et aussi la fin du mois... le grand saut du voyage !

Bonjour,

Après quelques jour de recherches, j'ai essayé de dessiner un itinéraire de notre road trip en Islande pour le mois d'Avril prochain.

L'idée est de réaliser le tour de l'Islande dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, en 14 jours (samedi au vendredi), avec un van. Rien n'est vraiment figé, nous pourrons adapter en fonction des envies et de la situation (l'interêt du van).

Je suis à l'écoute de vos remarques, suggestions de modifications, idées ou autres qui pourront rendre notre séjour encore plus beau.

Merci :)

# Jour 1 - Samedi 25 Avril

Arrivée Keflavik 15h40 Récupération du van à Reykjavik, courses ⇒ Route jusqu'à Parc National de Thingvellir (1h) Nuit au Parc National de Thingvellir

# Jour 2 - Dimanche 26 Avril

Parc National de Thingvellir Snorkeling à Silfra (10h00 - Durée 03h00) ⇒ Route jusqu'à Geysir (1h) Geysir + Strokkur Gullfoss ⇒ Route jusqu'à Hveragerði (1h) Reykjadalur Hot Springs (Rando de 3h) ⇒ Route jusqu'à Seljalandsfoss (1h10) Seljalandsfoss au coucher de soleil Nuit à Seljalandsfoss

# Jour 3 - Lundi 27 Avril

Ferry jusqu'à Vestmannaeyjar (Heimaey) Ballade sur l'île Seljavallalaug Skogafoss Nuit à Skogafoss

# Jour 4 - Mardi 28 Avril

Solheimasandur Plane Wreck (Rando de 1h30) Vik - Eglise - Phare Dyrholaey - Reynisfjara (Black Sand Beach) Fjaðrárgljúfur Nuit au Parc national de Skaftafell

# Jour 5 - Mercredi 29 Avril

Parc national de Skaftafell - Randonnée glacier - Randonnée parc (cascade Svartifoss) Jokulsarlon Stokksnes Nuit à Hofn

# Jour 6 - Jeudi 30 Avril

Fjords de l'est - Fáskrúðsfjörður - Mjóifjörður - Cascade Klifbrekkufossar - Seyðisfjörður Nuit vers Seyðisfjörður

# Jour 7 - Vendredi 1 Mai

Detifoss Selfoss Myvatn - Krafla - Hverarönd - Namafjall Soirée à Myvatn Nature Baths Nuit à Myvatn

# Jour 8 - Samedi 2 Mai

Myvatn - Grjótagjá - Hverfjall - Skútustaðagígar Nuit à Myvatn ou Husavik

# Jour 9 - Dimanche 3 Mai

Husavik (Whale Watching Tour) Goðafoss Route du Nord - Akureyri - Varmahlíð - Détour Hofsós ? - Boroeyri Nuit vers Hólmavík

# Jour 10 - Lundi 4 Mai

Fjord de l'Ouest - Ísafjörður - Dynjandi

# Jour 11 - Mardi 5 Mai

Fjord de l'Ouest - Suite - Bíldudalur (Fjord Arnarfjörður) - Látrabjarg - Hellulaug (Hot Spring) - Guðrúnarlaug (Hot Spring) ⇒ Route direction Péninsule de Snæfellsnes Nuit vers péninsule de Snæfellsnes

# Jour 12 - Mercredi 6 Mai

Péninsule de Snæfellsnes - Stykkisholmur - Kirkjufellsfoss - Öndverðarnes lighthouse - Skarðsvík Beach - Saxholar - Djúpalónssandur beach - Londrangar - Rauðfeldsgjá Gorge Nuit sur Péninsule de Snæfellsnes

# Jour 13 - Jeudi 7 Mai

Suite Péninsule de Snæfellsnes Húsafell ⇒ Route vers Péninsule de Reykjanes Lac Kleifarvatn Krysuvik et Seltun Soirée au Blue Lagon Nuit à Reykjavik

# Jour 14 - Vendredi 8 Mai

Reykjavik

Bonjour à tous,

De retour d’Islande, je souhaitais à mon tour contribuer modestement en rédigeant un petit bilan de notre voyage de 14 jours avec mon épouse et ma fille de 2 ans (du 08/08 au 22/08), tant sur l’itinéraire que sur le budget total de ce voyage (SPOIL : ce fut chère).

Les conditions du voyage :

2 nuits à l’hôtel; 12 nuits en Campervan loué auprès de KukuCampers (Renault Kangoo maxi); Le tour de l'île par la route 1 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre , avec moult détours par des routes en plus ou moins bon état... pour un total de plus de 2800 km. et des kilos de skyr ingurgités !

ITINIERAIRE ET ETAPES

JOUR 1 : Visite de Reykjavik : centre-ville, église Hallgrimskirkja puis balade long de la cote jusqu'à phare jaune, et retour sur Solar sculpture et Harpa, pour finir par la cathédrale à côté de l'étang. L'après-midi, visite du "Perlan" à 20 min à pied du centre-ville. En résumé : la capitale est une petite ville sympa, un bon endroit pour commencer doucement son immersion dans ce pays, mais y rester plus de 2 jours est une perte de temps à mon sens...

JOUR 2 à 3 : Cercle d'Or Visite des 3 sites majeurs : Thingvellir, Geysir et Gulfoss. Comme prévue, ÉNORMÉMENT de touristes, qui arrivent par bus entiers de Reykjavik. Sites sympathiques, mais à mon sens très largement surcotés par rapport aux autres merveilles qu'on verra plus tard durant notre voyage... D'ailleurs, je soupçonne une communication marketing rondement menée par l'office du tourisme islandais, tant sur le choix du nom pour ce trio, que de la possibilité de faire des a/r rapidement depuis la capitale.

JOUR 4 à 7 : Sud de l'Islande jour 4 : Visite des cascades de Seljalandsfoss et de Skogafoss (toutes les 2 sublimes), puis direction Vik, sans oublier de s’arrêter à la carcasse du DC-3 pour quelques photos post-apocalyptiques... jour 5 : Gros coup de coeur pour Vik et sa région, notamment Reynisfjara (ses plages de sable noir et ses colonnes de basalte), et un autre site encore peu touristique mais absolument magnifique, qui vous prendra une bonne demi-journée pour bien en profiter : Thakgill, au nord de Vik. Après 45 min de conduite jouissif sur une piste, vous traversez des paysages absolument sublimes et encore préservée du tourisme de masse... Je recommande vivement. jour 6 : grosse journée trekking à Skaftafell et à la cascade de Svartifoss, avec vue sur le glacier. Ne pas oublier le petit détour par Sel, pour voir des reconstitutions de maisons traditionnelles islandaises. jour 7 : Visite de Jokularson et Diamond beach, touristique certe mais incontournable pour qui rêve de voir des icebergs. Pour déjeuner, je vous recommande de faire quelques kilomètres jusqu'à Hofn pour vous rendre au restaurant Hafnarbudin, qui propose des sandwich au langoustines succulents Pour terminer la visite du Sud, nous sommes aller un peu par hasard au parc de Stoksness (entrée payante), et ce fut snans regret aucun : paysages sublimes dignes du seigneur des anneaux, plage de sable noir très fin, montagne sombre au fond... avec en prime la reconstitution d'un village viking pour les besoins d'un film de Mel Gibson qui n'aura jamais vu le jour. Et pour finir cette excursion mémorable, nous avons même aperçu des phoques au loin. La fin de la journée fut un peu moindre drôle : pour atteindre les fjords de l'est, il nous a fallut faire un détour interminable par une piste de gravier en montagne, dans un brouillard à couper au couteau, la route 1 étant fermé pour cause de travaux. Moralité : toujours s'assurer de l'ouverture des routes sur www.road.is, et ce même en été...

JOUR 8 à 9 : Fjords de l'Est Jour 8 : Visite des cascades Hengifoss et Littlafoss (treck assez difficile à cause des rafales de vent), et du fjord du Mjoifjordur. Magnifique Fjord, mais il est assez incompréhensible qu'aucun espace n'ait été aménagé en hauteur sur la piste (assez complexe en terme de conduite) pour prendre des photos en toute sécurité (certaines voitures étaient garés de façon assez dangereuses). Bref, soyez prudent si vous envisagez d'y aller. Jour 9 : visite des villages de Reydarfjordur et Seyðisfjörður. Balades sympas, mais on fait très vite le tour. L'après-midi, décollage pour la cascade de Dettifoss dans le nord. Et là 2 options s'offrent à vous : 1) vous souhaitez voyagez confortablement sur une route goudronnée, mais ne verrez la cascade que de loin : prenez la route 862 après la route 1. 2) vous voulez sentir la puissance du courant (ou vous avez suivi aveuglement Google maps comme nous), et n'avez pas peur de conduire 1h30 à 30 km/h de moyenne sur une piste absolument ignoble constituée à 80% de nids-de-poule : prenez la piste 864.

JOUR 10 à 11 : Le Nord jour 10 : Excursion au ac Myvat'n. Je recommande particulièrement le site géothermique de Hverir (ascension facile, mais là-haut ca souffle très fort), le lac Viti, ainsi que Hofdi au bord du lac. En revanche, vous pouvez faire l'impasse sur les pseudos-cratères ainsi que sur la grotte de Grjotagja (sauf si vous êtes fan d'une célèbre série télé...) jour 11 : Visite du photogénique village de Siglufjordur, et visite de la péninsule de Vatsnes (on a enfin put voir de près des colonies entières de phoques).

JOUR 12 à 13 : Les Fjords de l'Ouest jour 12 : Excursion à Latrabarg pour y voir les fameux macareux... Qui ont eu l'élégance de partir 2 jours avant notre arrivée ;-). jour 13 : pour finir en beauté cette visite express des fjords de l'Ouest (qui mériteraient à eux seuls 1 semaine complète), journée consacrée aux plages de Breidavik (sable blanc) et Rauðisandur (sable orange) : sous le soleil, c'est simple, on se croirait dans les caraïbes tant l'eau est claire. A voir absolument si vous êtes dans les parages, surtout que vous y serez SEULS au monde... pour combien de temps encore ?

JOUR 14 : retour à Reykjavik dernier journée consacrée au retour sur la capitale et à l'achat des souvenirs, avant de prendre l'avion tard le soir.

BUDGET Voici ci-dessous la synthèse et le détail des dépenses globales (hors achat de souvenirs) : 1/ Avion Paris – Keflavik, via Transavia : 606 € 2/ Location campervan : 1926 €, via Kukucampers. 3/ Gasoil : 288 € 4/ divers transport (parking, navette aéroport, etc.) : 122 € 5/ Logement (hotel + camping) : 517 € 6/ Nourriture : 369 € (236 € de courses et 133 € de restos / cafés) 7/ Divers (consignes bagages, frais de change, laverie...) : 96 € TOTAL = 3 924 €, soit 1 308 € par personne.

BILAN :

ÉNORMÉMENT d’attente pour ce voyage, cela fait des années que je souhaitai visiter ce pays, d’où la paradoxale angoisse d’être déçu en y posant les pieds…

Les points forts : 1/ les paysages : on le sait d'avance en atterrissant, mais c'est au-delà de vos espérances. Et ce n'est pas un mythe : vous allez VRAIMENT vous arrêter très très souvent pour prendre des photos. 2/ les infrastructures : même avec un campervan, et en restant uniquement sur du goudron, vous verrez beaucoup de belles choses. Mention spéciale aux campings, qui nous ont parus globalement bien entretenus malgré la masse de touriste (dans le sud notamment). 3/ un pays taillé pour les voyages avec enfant : des animaux partout (enfin surtout des moutons et des chevaux), et des stations services avec lieu de change-bébé et réchaud de biberon...

Les déceptions : 1/ Les islandais : autant être clair : nous n'en avons quasiment pas croisé. Et les rares avec qui nous avons échanger nous ont parus extrêmement froids/ presque antipathiques. le contre-coup d'un tourisme de masse qui commencent à agacer les locaux ? 2/ la nourriture : on ne s'attendais à rien, mais on a quand même été déçus. Peu de choix dans les supermarchés et qualité-prix des restaurants à la limite du scandaleux. Bref, un voyage à oublier d'un point de vu culinaire. 3/ le climat : les sceptiques ne comprendrons pas ("s'il veut de la chaleur, il n'a qu'à aller à Lloret del Mar !"), mais il faut savoir que nous sommes une famille TRÈS frileuse. Aussi, je me permets de mettre en garde les personnes qui comme nous ont plus l'habitude des destinations chaudes : si vous envisagez de voyager en campervan, n'hésitez pas à payer un surplus pour en prendre un avec "heater" pour des nuits au chaud. Sans ça, vous allez passer des nuits TRÈS TRÈS fraîches, et beaucoup de voyageurs dormant en campervan "classique" ou en tente nous on clairement dit qu'ils avaient passés des nuits terribles à cause du froid... Donc à bon entendeur !

Voila voila… Si vous avez des questions ou des commentaires, n’hésitez pas.

Bonjour,

Quelles idées de circuit à vélo à partir de Cape Town et retour pour 17 jours environ ?

Merci d'avance Ed