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Salut, alors je présente rapidement mon projet car je ne sais pas encore les détails et comme je n'aime pas planifié à l'avance, et puis en stop on ne peux pas planifié et c'est qui est bon... Enfin en fait, on veut faire en gros Prague, Aushwitz, Bratislava, vienne .... A peu près ca mais c'est pas encore fixer. Donc à Prague, c'est bon, je loge chez un pote, pendant cinq six jours ou une semaine, et aprés, en fait on compte bouger en stop, à l'arrache ..... On a un buget tellement serrer, on ne prévoit pas de budget d'ailleur, et c'est vraiment à l'aventure comme dh'ab! Ma question serait plus tot: Est ce que c'est faisable à partir de Prague ( pour allé à prague on pense y allé avec eurolines ou truc dans le genre), donc le stop dans les pays de l'est donc ici, République, tchéque, pologne, slovaquie, autriche, c'est faisable? Ou ils prennent pas trop ou je sais pas ??? En fait, voila on logerais chez l'habitant, et tt et tt..... Mais j'me demande si par exemple y a pas des bus par exemple et ca serait plus simple et pas chere pour certain trajets, et surtout, si c'est la bonne sucession de faire: Prague--Aushwitz--Bratislava--Vienne ?? Si c'est le trajet en quelque sorte le plus logique et plus rentables au niveau du temps et du prix!! Enfin voila, toutes vos infos, avec les experiences que vous avez vécu ect, sont les bienvenues!!!!!!!! Je vous remercie 🙂🙂 et puis si ya des motivé/ées pr faire du chemin avec moi :-) ! Pour l'instant je sais pas trop si jbouge avec un ou deux potes, enfin voila

Bonjour🙂,

En aout 2008, je compte partir avec 8 de mes amis en Europe du nord sur 3 semaine (nous avons entre 18 et 20ans), nous ne somme pas encore sur de partir en vehicule (si ça ce fait pas on partirait avec un pass interrail, mais cela comprometerais qu'on visiterait uniquement les capitales). Notre itineraire est le suivant (sous réserve de modification éventuelles)😎: Le mans, munich, prague, Cracovie, Varsovie, Vilnius, Riga, Tallinn, Stockholm, Copenhague, Hambourg, Amsterdam, Brussels, Le mans

Un amis français habitant la lituanie ma conseillé d'allez sejourné a Palanga sur la cote baltique, apparament l'été la bas c'est la fete. Nous projetons aussi d'allez campé sur les rives du lac peipus en Estonie. Nous comptons sejourné soit en AJ soit en camping soit en camping sauvage dans les pays ou celui ci est toleré/accepté, justement j'aimerais savoir si il est risqué de pratiquer le camping sauvage dans les pays balte, ou si justement comme cette pratique est courante dans les lieux touristique c'est sécurisé, et on peu rencontrer d'autre voyageur.

Notre projet s'accera surtout sur la visites des capitales🙂, et passé plusieurs soirée à faire la fete entre jeunes😉, dans les camping international ou dans les centres des villes visitées. On compte surtout s'attarder surtout la Rep Tcheque, les Pays baltes, et le BENELUX et par contre visiter assez rapidement la pologne (Auchwitz, et la ville de cracovie).

Je me suis renseigné sur l'état des route, et j'aimerais savoir si il n'est pas plus risqué 🤪(aire de repos à évité...) de roulé de nuit que de jour (comme nous avons presque tous le permis on comptais faire des trajets de nuit en relais)

Voilà j'aimerais avoir vos experience sur ce genre de Road trip, les trucs a évité, les trucs à absolument, faire dans les régions visitées. Merci d'avance

Bonjour 🙂 ! J'aurai aimé savoir si quelqu'un des membres du site est parti dans cette région de l'Europe. Je voudrais savoir si il est possible de faire les trois capitales Baltes sur 1 semaine sans trop passer à coté de" choses remarquables".Les moyens de transports les plus pratiques et les moins onéreux : bus ou train?Et pour partir de Lituanie et arriver en Pologne à Cracovie on met combien de temps?C'est mieux en train ou en bus ?Voilà les quelques questions que je me pose pour ce voyage.J'espère que quelques personnes pourront me renseigner, Merci!

Bonjour

Je m'ouvre a un nouvel espace, l'ancienne URSS. A partir de Paris, ma premiere etape serait modestement de rejoindre Pragues, puis de faire le tour des Pays Baltes. Je voudrais suivre un parcours bucolique, c'est a dire proche de la nature, mais aussi voir quelques belles architectures. Avez vous des suggestions ?

Merci Pierre

Bonjour, Je compte me rendre en juillet en République Tchèque en CC. Je cherche des personnes qui auraient effectué ce type de voyage et qui seraient prêtes à partager leur expérience et à échanges des infos avec moi.

Connaissez vous les chemins qui qui reprennent aujourd'hui les chemins de la liberté empruntés par ceux qui fuyaient la France pendant la guerre ( chemins dans les pyrénées)

Les chemins de la liberté dans le Vercors qui vous font suivre les principaux chemins de la résistance?

Les chemins de la liberté qui ont permis aux républicains espagnols de se réfugier en France ?

Des associations ont balisés ces chemins , que pensez vous de la démarche ?

bonjour, nous sommes trois jeunes à vouloir partir cet été, au mois d'Août, en Europe de l'Est.

Nous avons prévu de prendre l'avion jusqu'à Varsovie, puis de faire le retour jusqu'à Paris en stop. nous allons passer par Cracovie, Wieliczka, Olomouc, Brno, cesky krumlov, karlovy vary, munich et stuttgart.

je voudrai savoir s'il est possible et facile de faire du stop en Pologne et en République Tchèque?

faut-il un passeport ou la carte d'identité suffit-elle?

pour le logement, connaissez vous des campings dans ses villes? ou bien des auberges de jeunesse pas chères?

merci pour vos infos.

Quelques questions naîve voir cliché...mais j'espère pas seulement !

- Pensez vous que pour être un anarchiste cohérent, il faut vivre en marginal? N'y'a t-il un mode de vie propre à l'anarchiste, une mode de vie pouvant duré une vie entière?

- " Ne pas être anarchiste à seize ans, c'est manquer de coeur, l'être à 40, c'est manquer de jugement", D'après vos expériences , c'est justifié?

- Etre anarchiste nécéssite une grande éthique, n'est-il alors pas plus simple d'être "modéré" (beurk !) et de n'avoir pas ainsi à se soucier de tonnes de questions?

- La norme morale raille les jeunes anarchistes (cf "petit anarchiste" de Didier Super), pensez-vous que c'est justifié ou que ce n'est pas au contraire qu'une forme de controle moral, pour éviter la déviance ?

Merci d'avance pour vos réponse !

je suis face a un dilemme ! je suis partagé par ma passion pour les voyages et la nécessité de protéger et respecter la nature ! or pour moi AIMER la nature c'est la RESPECTER ! en 2007 je suis parti en Islande et j'ai pris l'avion (c'était mon premier voyage à l'étranger )et on c tous que l'avion et les engins motorisés polluent énormément !je me suis dis a mon retour de ce voyage magnifique que je ne "méritais" pas d'avoir vu autant de splendeur !mais de nos jours surtout pour les gens qui ont un emploi en cdi et qui ne veulent pas tout plaquer pour voyager autour du monde on a "que" nos congés payés et rtt donc voyager autour du monde en vélo ou a pied serait infaisable par manque de temps!! donc je voulais savoir si vous avez déja ressenti ce sentiment de culpabilité et de "honte" entre votre désir d'assouvir votre soif de voyage et de réaliser vos rèves(tour du monde (en utilisant plusieurs fois l'avion), prendre l'avion rien "que" pour faire un trek de quelques semaines dans une nature somptueuse...etc) au détriment de l'environnement et indirectement des gens les plus démunis (rappelons que beaucoup ont la chance de voyager parce que justement on "profite" de ce déséquilibre financier NORD/SUD pour voyager un maximum et avec l'épuisement des ressources et du réchauffement climatique les premiers touchés seront comme d'habitude les plus pauvres !) et je trouve hypocrite de faire soi disant compenser nos depenses carbones par des gestes écolos pour se donner bonne conscience !!voila j'aimerais savoir votre avis sur ce sujet qui me tient vraiment à coeur !

Bonjour à tous et à toutes

Ça y est c'est décidé en mai 2009 je fais mon prochain voyage :

France lyon strasbourg 490 Allemagne strasbourg nuremberg 333 Allemagne nuremberg Leipzig 280 Allemagne Leipzig Berlin 195 Allemagne Berlin Francfort s/Oder 105 Pologne Francfort s/Oder Poznan 183 Pologne Poznan Varsovie 320 Ukrraine Varsovie Kiev 800 Ukrraine Kiev Odessa 490 Roumanie Odessa Bucarest 640 Roumanie Bucarest Varna 270 Roumanie Varna Bourgas 150 Bulgarie Bourgas Sofia 390 SerMon Sofia Belgrade 390 BosHer Belgrade Sarajevo 300 Croatie Sarajevo Zagreb 420 Slovenie Zagreb Lubiana 150 Italie Lubiana Trieste 100 Italie Trieste Venise 165 Italie Venise Parme 250 Italie Parme Lyon 560

J'envisage de faire un jour de route, un jour de visite ce qui ferait 21 jours environ, et donc 2 nuits à chaque étape.

Alors tous les renseignements intéressants seront les bienvenus. Comme toujours : risques, hébergement, gites etc...

Merci d'avance.

PS : Il n'est pas impossible que je le fasse seul mais si il y a des candidats, pas de problème ?

C'etait sur la radio France Inter, il y a quelques etes de cela, une emission etait consacree aux reporters de guerre. Ce jour la, un journaliste francais, qui avait couvert la premiere guerre de Tchetchenie, repondait aux questions. Il se declarait stupefait par le courage inoui des tchetchenes, il en avait vu attaquer un char sovietique avec un couteau. Que des gens preferent voir leur ville detruite, Grosny, plutot que de la supporter envahie par une armee etrangere lui fit penser a la France, en 1940. Comme je m'interesse beaucoup a cette periode, j'ai vite compris ou il allait en venir...pas l'animateur. Alors il parla de cette honte sur notre histoire, de notre peuple qui se lance dans une fuite eperdue sur les routes, de pas la moindre resistance pour empecher les allemands d'entrer dans Paris, du lache soulagement de l'armistice, ajouterai-je, eh oui, nous sommes le peuple le plus intelligent, le plus cultive de la terre, il nous fallait donc conserver notre patrimoine historique !!! (Sur l'annee 40, lire absolument Une etrange defaite, de Marc Bloch, chez "Folio", et aussi "Le Bouquet", d'Henri Calet, un ecrivain que j'admire beaucoup) Dans nos societes du "principe de precaution" et de la "festivation generalisee", le mot resistance sonne comme une inconvenance, une faute de gout. Alors, quand je lis qu'un francais qui vit en Birmanie, et dont je souhaite qu'il passe ces evenements sans encombres avec sa famille, repond a un jeune Birman qui lui demande qu'est-ce qu'on peut faire : Rien !, je veux croire qu'il a sans doute repondu sur le coup de l'emotion, car, lui meme, s'engage fortement en diffusant ses propres photos. Penser froidement, sincerement, qu'il y a rien a faire, c'est reduire le combat d'Ang Sang Suu Khy a l'entetement d'une femme bornee, et celui de Mandela a un engagement d'un romantisme echevele ! Oui, si ce francais avait vecu en Afrique du Sud, au debut des annees 60, qu'aurait-il repondu a ce jeune avocat, alors que le regime de l'apartheid etait terriblement puissant : il n' ya rien a faire Nelson ! A Paris, j'habite non loin de l'avenue des "Cinq Lyceens fusilles" Cinq jeunes lyceens francais, en 40, n'ont pas ete effleures par l'idee qu'il y avait rien a faire, alors ils ont fait et distribues des tracts contre l'occupation, et ils l'ont payes de leur vie. Maintenant vous connaissez tous la lettre de Guy Mocquet, ses derniers mots ne refletent aucuns regrets sur son engagement. Et ce simple secretaire d'etat d'un gouvernement en deroute, revulser a l'idee qu'il n' y a rien a faire, s'envole pour Londres, tandis que Simone de Beauvoir -ou Sartre?- ecrivait dans son journal, a l'annonce de l'armistice, qu'enfin la vie normale allait reprendre ! Lisez donc les lignes qui suivent, pour que le mot resistance retrouve toute sa valeur dans notre culture, jusque dans notre quotidien, oui, meme dans la vie de tous les jours, ces lignes qu'auraient pu ecrire Ang Sang Suu Khy, le "Nelson Mandela" du 21 ieme siecle :

Bien sur ce n'est pas le mur que je trouerai avec ma tete, je n'ai pas assez de force pour le trouer, mais le seul fait qu'il soit un mur de pierre et que je sois trop faible n'est pas une raison pour que je me soumette. F.Dostoievski. "les carnets du sous-sol"

Deuxième séjour à Pékin en 2018, je discute à l'auberge avec une voyageuse : "Pékin ! Ici on vit vraiment dans un autre monde." "Peut-être, mais alors que dire du Pékin des années 80. Une autre planète !" Ceux qui découvrent cette Chine du 21° siècle ne retrouveront guère que des fragments de celle que je vais raconter ici, comme j'ai pu le constater par moi-même. (Voir mes carnets sur la route de la soie.)

Ce sera donc un carnet "impressions de Chine", ce qui m'est resté de plus marquant. Les quelques photos jaunies que j'ai pu sauver sont scannées et de mauvaise qualité. Merci à Jacqueline et Jean-Pierre pour leur contribution photographique, entièrement d'époque elle aussi.

AU MENU

Préambule - le contexte politique et économique du pays Chapitre 1 - Un voyage qui s'annonce pas très romantique, c'était prévu... Chapitre 2 - Pékin : le trafic de monnaie. Illégal mais indispensable. Chapitre 3 - Pékin 1985-2018 : du Moyen-Age à la révolution technologique. Immersion comparative. Chapitre 4 - Pékin : un billet de train pour Xi'an ? Pas si simple que ça. Chapitre 5 - Le "qi feng shui". Le soigneur se fait soigner. Chapitre 6 - Xi'an : «mei yo», la réponse favorite des fonctionnaires. Chapitre 7 - Vol au-dessus de la jungle. Le coucou arrivera-t-il à bon port ? Chapitre 8 - Chongqing : le bal, ou la vie sexuelle des jeunes chinois. Chapitre 9 - Croisière pop sur le Yangtse. Chapitre 10 - L'hôtel à rats. C'est à Wuhan, comme par hasard. Chapitre 11 - Canton : à la recherche de xiao Wu. Chapitre 12 - Canton : un train sous haute surveillance. Chapitre 13 - Hong Kong : dur retour à la civilisation. Albums : les photos d'époque signées Jacqueline et Jean-Pierre. A partir de la page 5 Témoignages et photos d'époque. Merci aux différents contributeurs. A partir de la page 6. Ne manquez pas le Tibet et le Xinjiang !

PREAMBULE : le contexte politique et économique Comment voyager dans ce pays encore très fermé, obscur, énigmatique, dont en Europe on ne connaît guère la mentalité, les règles de fonctionnement, dont on ne perçoit à l'étranger que quelques images soigneusement filtrées par la censure. Comment se déplacer, se loger, se nourrir, sans moyen de communication, sans réservation d'hôtel ou de train, sans connaître la langue , sans aide, sans guide, sans assistance, sans carte bleue...

1984, date clé pour le voyageur Après trente années de communisme à marche forcée, de campagnes idéologiques calamiteuses pour les populations, de luttes intestines pour le pouvoir, le pays n'arrive pas à décoller économiquement. L'écart grandit avec les nations développées. Mais avec le rétablissement des relations diplomatiques avec les Etats Unis en 1979, le nouveau président, Deng Xiaoping, tient enfin sa revanche et entame sa longue marche vers le progrès. Les fossiles maoïstes de la "longue marche", des "cent fleurs", du "grand bond en avant", les criminels de la "grande révolution culturelle prolétarienne", représentés par la "bande des quatre", tous ceux qui l'avaient évincé du pouvoir et condamné à l'oubli au fin fond d'une province, le sont à leur tour.

Le "révisionniste", comme l'a appelé la veuve Mao, lance ses réformes de libéralisation et d'ouverture de l'économie : « Peu importe qu'un chat soit blanc ou noir, l'essentiel est qu'il attrape les souris ! » Parole du maître.

Parmi ces réformes : l'ouverture au tourisme. Jusqu'à présent, pour visiter le pays, il fallait obligatoirement, soit passer par un tour opérateur avec guide et circuit programmé, soit demander des autorisations de voyage pour un nombre limité de destinations. Très peu pour moi. Mais en 1984, monsieur Deng supprime le permis de circuler et ouvre quasiment tout le pays aux visiteurs. L'info provoque un déclic : - C'est l'occasion ou jamais. L'année prochaine, ce sera la Chine. Et en sac à dos! Et ce sera aussi notre voyage de noces...

Nous aurons le privilège d'être parmi les premiers voyageurs occidentaux à tenter l'aventure. Je pourrai enfin mettre en pratique ce que j'ai appris de chinois à la fac et réaliser un vieux rêve. A nous la Chine, à nous la découverte de ce pays mystérieux et fascinant. Quelle réalité se cache derrière ces images édulcorées de bonheur populaire que nous distillent les images officielles ? Comment vit-on réellement dans ce pays ? Quel accueil réserve-t-on aux impérialistes occidentaux ?



Wuhan, 1985 : slogans révolutionnaires pour mini gardes rouges

CHAPITRE 1 : un voyage qui s'annonce pas très romantique, c'était prévu... Eh oui, juste mariés, il y a peut-être plus glamour comme destination. Bon, Venise, on connaît déjà. Quoi de mieux qu'une telle aventure pour forger un couple ? Pendant toute l'année, je peaufine le projet : itinéraire, transports, hébergements... Les guides de voyage sur la Chine ne sont pas nombreux, il n'en existe d'ailleurs qu'un en français. Pour ce qui est de l'itinéraire, c'est à peu près établi, pour le reste, ce sera au coup par coup, improvisation et opportunités. L'aventure quoi. Juste qu'on dispose d'un mois entre l'atterrissage et le retour à Hong-Kong. Pour l'itinéraire, ce sera donc Pékin - Hong Kong, mais par où et comment ? C'est le grand mystère, même si certains incontournables sont au programme : la Grande Muraille, Xi'an et son armée en terre cuite, la croisière sur le Yang Tse Kiang...

Août 1985 : Hong Kong, premiers pas en extrême-orient Munis d'un joli visa sur notre passeport et d'un billet d'avion Hong Kong - Pékin acheté en agence en France, nous débarquons à Hong Kong pour y passer une nuit avant de repartir pour Pékin le lendemain, L'atterrissage au-dessus de la ville est spectaculaire, l'avion louvoie entre les immeubles pour plonger vers la piste au raz de l'océan, un véritable tour de manège à sensations. Pas trop le temps d'explorer la ville, mais le dépaysement est déjà total. Et pourtant, ce n'est rien à côté de ce qui nous attend...

Ca commence plutôt mal Aéroport de Hong Kong, le lendemain. Nos billets sont valables, pas de problème, seulement : - Désolé, mais vous n'avez pas confirmé votre vol, l'avion est complet. Il va falloir attendre deux ou trois jours... Eh oui, en 1985, il faut confirmer son vol la veille par téléphone. Dans l'excitation et l'émotion, nous avions complètement oublié la consigne. Zut alors, deux ou trois jours de perdus sur le projet, c'est beaucoup trop. - Attendez ici, peut-être il y aura des places si des voyageurs ne se présentent pas. Longue attente plutôt anxieuse, et quelques minutes avant le décollage, petit signe de l'employé : - C'est bon, il reste deux places, vous pouvez partir.



Pékin : avenue Xidan. Photo : Jacqueline et Jean-Pierre

Dès l'aéroport, j'ai senti le choc... Une simple piste en béton, pas d'avion en attente, un trafic aérien quasi nul, un bâtiment à la chinoise, usé et vieillot à souhait, des gardes en uniforme. L'aéroport est encore une base militaire, accessoirement civile pour quelques rares liaisons vers l'URSS et les pays d'Asie. Il n'y a rien dans ce qui fait office de hall d'accueil, une pièce de quelques dizaines de mètres carré tout au plus.

Contrôles minutieux, file d'attente, les militaires ne sont pas très souriants, et le comité d'accueil pas très... accueillant. On n'est pas là pour rigoler, surtout avec ces étrangers qui débarquent de Hong Kong, la zone capitaliste. Eh oui, Hong Kong chinois, ce sera dans une dizaine d'années. D'ici là...

Des billets de Monopoly ?! Un simple bureau dans un recoin fait office de banque. Vite, changer nos travelers chèques en dollars. Ben oui, la carte bleue, ça n'existe pas encore. Derrière son boulier, l'employé fait ses calculs à une vitesse incroyable et me rend le change. Surprise : j'ai une liasse de jolis billets tout neufs dans la main, mais ils n'ont rien à voir avec la monnaie locale. La preuve, il n'y a pas le portrait du grand timonier, mais des jolis dessins de monuments et paysages ! Ca ressemble davantage à des billets de Monopoly.

C'est quoi ce truc ?

Une bonne affaire, mais un gros risque En fait, c'est une monnaie spéciale réservée aux étrangers. Nous allons vite apprendre deux choses. - Un, cette monnaie n'est pas utilisée (et même interdite) par les chinois dans leur vie quotidienne. Elle est réservée aux étrangers et ils doivent payer avec. - Deux, elle est très recherchée par quelques autochtones, car c'est la seule monnaie ayant un équivalent dollar. A l'époque, le yuan chinois ne vaut absolument rien, il n'est pas convertible dans une autre monnaie. Pire que le kopeck. Du coup, notre monnaie "spécial étrangers" fait l'objet d'un trafic formellement interdit et sévèrement réprimé par les autorités.

Mais comment faire si tu veux voyager en dehors des circuits touristiques et des grands hôtels, juste prendre le bus par exemple ou manger dans une gargote. Ca, les autorités n'en ont cure. Un étranger, ça dort dans les hôtels de luxe, ça prend l'avion ou le train en première classe, ça mange dans les grands restaurants. Mieux encore, ça voyage en groupe avec un guide.

Pas d'autre solution, il faudra changer au black Dans la rue, avec les petits trafiquants locaux. Il y a même un cours « officiel » du change : un yuan de Monopoly contre trois yuans de monnaie populaire. A l'époque, un yuan, c'est à peu près un franc. Une sacrée bonne affaire ! Le tout, c'est de ne pas se faire pincer. Les rumeurs les plus folles courent sur les peines encourues pour les trafiquants, mais aussi pour les étrangers qui se font pincer. C'est d'ailleurs marqué sur certains documents. Si les peines de prison ferme ont de quoi dissuader le voyageur, il faudra quand même prendre le risque, pas le choix. Une des nombreuses absurdités du système.



Pékin : place Tian An Men. Photo : Jacqueline et Jean-Pierre

Mise à l'épreuve 1 : trouver un hébergement... Sortie de l'aéroport, c'est l'après-midi. Quelques taxis attendent, réservés aux privilégiés du régime et aux étrangers. Mais nous ne savons même pas où nous allons, juste en ville, et on verra après. Donc ce sera le bus, celui-ci prend la monnaie de Monopoly. C'est notre premier transport en commun, direction le centre ville, à une vingtaine de kilomètres. Très bien, mais où aller, à qui demander un tuyau, un renseignement, une bonne adresse ?

L'aéroport étant en rase campagne, la route bordée d'arbres qui conduit à Pékin centre ressemble à une de nos départementales. De part et d'autres, c'est le défilé des paysans, le plus souvent à pied, tirant des charrettes à bras, quelques fois à bicyclette ou en tracteur. Pour nous occidentaux déjà rodés aux autoroutes, c'est un choc. Ici, pas de voiture individuelle : les véhicules à moteur, c'est juste des camions, quelques bus et de rares taxi, c'est tout .

La carte de Pékin n'indique rien d'autre que le nom des rues, impossible de savoir où se trouve tel service, hôtel, restaurant... Il faut se débrouiller. Les quelques éléments écrits et oraux de chinois que je possède, je vais vite devoir les mettre à l'épreuve. L'anglais ici, on connaît pas.

Juste à côté de nous est assise une jeune femme, bien de sa personne, sans doute un cadre du parti ou d'une grande entreprise. Elle semble plus amène que les autres voyageurs, plus disposée à rendre service. J'entame la conversation comme je peux. Après les échanges d'usage : - Nous sommes français, c'est notre premier voyage en Chine. Connaissez-vous un hôtel sur le trajet du bus qui nous accepterait ? Coup de chance, la femme nous en indique un non loin d'un arrêt, elle nous dira quand il faudra descendre.

Mise à l'épreuve 2 : et qui accepte les étrangers... L'hôtel n'est pas facile à trouver, tout se ressemble ici et rien ne permet de discerner au premier coup d'oeil la fonction d'un bâtiment. Ce n'est même pas écrit « hôtel » à l'entrée. Finalement nous poussons la porte de ce qui semble être ce que nous cherchons. Un étroit couloir sombre, un guichet, une sorte de réception, on dirait un peu un hôtel. Le type de l'accueil est très surpris de nous voir ici, mais oui, c'est bien un hôtel, sauf que : - C'est interdit aux étrangers, vous ne devez pas rester ici ! - Mais comment faire alors ? Le type décroche son téléphone, puis, au bout d'un moment : - Prenez le bus et descendez à cet arrêt, vous y trouverez un hôtel pour vous.

C'est ainsi que nous découvrons que nous ne pourrons pas loger comme on veut dans le pays. La plupart des hôtels sont interdits aux étrangers, il faut toujours aller à l'hôtel spécial « wai guo ren». Oui, mais ce n'est pas forcément indiqué. Quant à dormir chez l'habitant, ce n'est même pas la peine d'y songer, c'est interdit. De plus, quand on voit dans quoi vivent les gens en ville, le peu d'espace dont ils disposent, ça ne donne pas vraiment envie de se faire inviter.

Je ne me souviens plus comment nous avons fait pour trouver le bon bus et le bon arrêt, juste que ça n'a pas été facile du tout. La contrôleuse du bus a tiré une drôle de tronche quand je lui ai tendu le billet de Monoploy, mais elle n'avait pas le choix. Un mao le ticket, dix centimes de franc. Premier aperçu du coup de la vie : trois fois rien. Dans le bus, tous les regards sont fixés sur nous...

Pas de doute, il faut absolument trouver de la monnaie locale, et le plus vite possible. On ne va rien pouvoir faire avec cette monnaie de m... Et quand par hasard ils sont acceptés, on y perd sacrément au change, car ils nous rendent l'argent en monnaie locale. C'est une arnaque gouvernementale bien calculée !

Prochain épisode : le trafic de monnaie

Durand la guerre en ex-Yougoslavie, au début des années 90, nous avons été pris dans la nasse d'une manipulation ehontée, phénoménale, qui a consisté à "sataniser" le peuple serbe, à déverser une émotion frelatée sur les victimes et les "nettoyages ethniques qui ne pouvaient que concerner les Bonsniaques et les Croates. Daniel Salvatore Shiffer (D.S.S), dans son livre "Les ruines de l'intelligence-les intellectuels et la guerre en ex-yougoslavie" démonte avec précisions le mécanisme infernal de ce bourrage de crâne, et tous ceux qui ne pensaient pas comme BH Lévy, A.Fielkelkrault, A.Gluskman, P.Bruckner, M.Polac, et bien d'autres très connus, étaient insultés, voués aux gémonies, et DSS ne fut pas le seul à l'être. Même le grand Peter Handke, d'habitude toujours enscensé par notre presse, fut réduit plus bas que terre à la sortie de son livre "Un Voyage hivernal vers le Danube, la Save, la Morava et la Drina" (Gallimard). Cet ouvrage fut considéré comme un crime de lèse-pensée unique ! D Salvatore Shiffer cite une juste une phrase : Dans cette guerre, les rôles de l'agresseur et de l'agressé, des simples victimes et des purs salauds avaient trop rapidement été établis et fixés une fois pour toutes... Impardonnable ! Rares étaient ceux qui tentaient d'enrayer cette propagande. Les premiers à s'insurger furent Max Gallo, JF Khan et DSS, le général Pierre Marie Gallois, Paul Marie de La Gorce, entre autres, mais personne n'occulta les exactions des serbes ! Seulement la sarabande impudique du dogme anti-serbe qui jetait l'opprobre sur tout un peuple vit le comble de l'indécence, et du mépris, quand un journaliste demanda à Jacques Chirac pourquoi il n'expérimentait pas notre bombe atomique sur les serbes de Pale ! Tout le monde sait qu'en reconnaissant trop vite l'indépendance de la Croatie et de la Slovénie, l'Allemagne, l'Autriche, et le Vatican, mirent le feu aux poudres. Que le Vatican reconnaisse la Croatie, rien que de plus naturel. Voici ce qu'écrit Guy Hermet dans "Histoire des nations et du nationalisme en Europe" sur ce pays au moment de l'occupation allemande : ....elle offre aux 4 millions de Croates nantis d'une patrie l'occasion de la vengeance sur les 1 900 000 Serbes...Cette vengeance va toutefois dépasser l'outrage subit depuis 1919, pour se transformer en un massacre systématique érigé en politique le 30 avril 1941... De manière plus insoutenable encore, L'Eglise catholique se joint à la partie pour solder son inimitié séculaire avec sa rivale orthodoxe de Belgrade. Des moines franciscains bénisssaient les tueurs, l'un d'eux, Miroslav Philipovitch-Mastorovitch, poussant le zèle jusqu'à diriger le plus effroyable des camps de concentration, celui de Jasenovac....(toujours en 40, la Croatie)...il s'agit d'un état clérical catholique dirigé sans masque par un prélat en la personne de Mgr Tiso...Mgr Tiso déclare la guerre à la France et la Grande Bretagne...puis à la Russie en juin 1941...(la croatie aujourd'hui)...cependant qu'en Croatie le cardinal Kuharic a pratiquemment intronisé le président Tudjman. (mon compteur tourne vite, demain je parlerai des interviews d'Elie Wiesel et de Simon Wiesenthal que l'on peu lire dans "Les ruines de l'intelligence", mais, évidemment, elles n'ont pu être publié en France, Daniel Salvatore Shiffer étant "ostracisé", mais dans le Corriere della Serra)

Bonjour à tous,

A 10 jours du départ nous voilà à remettre un peu les choses en question sur une partie du trajet... comme c'est un point spécifique et que mon sujet de voyage est en plus mal nommé (Séjour de 22 à 24 jours en Namibie pour l'été 2016 alors que nous partons finalement en octobre...) je fais un sujet spécifique.

Nous avons donc programmé un voyage avec Tourmaline. Nous avons inclus Purros au programme suite au divers récits lus ici, mais Tourmaline avait insisté sur : - soit 2 nuits sur place - soit que le trajet Purros - Epupa (étape suivante) était trop long donc étape à Sesfontein ou au plus loin Opuwo OBLIGATOIRE.

En discutant avec une VFiste j'avais eu vent d'un hébergement exceptionnel (surtout pour les proprio) chez Marius (Auschit Camp, pour info). Du coup on avait dit BANCO ! 1 nuit à Purros et 1 nuit chez Marius (vers Sesfontein).

le programme était donc : - Palmwag (1 nuit) - Khowareb (1 nuit) - Purros (1 nuit) - Sesfontein, chez Marius (1 nuit) - Epupa (2 nuits)

Mais j'ai bien lu le carnet en cours de Blancond et je me dis que nous n'aurons pas le temps de voir ce magnifique canyon (au moins d'octobre certes....) et que chez Marius, nous n'aurons pas le temps de profiter vraiment de ce personnage en 1 nuit .. alors je me dis qu'on fait peut-être tout à moitié et c'est pas l'objectif... (même si j'ai lu plusieurs récits où les gens passent une seule nuit à Purros et en sont quand même enchantés....)

J'ai recontacté Tourmaline mais ils persistent et disent que Purros - Epupa (en supprimant la nuit à Sesfontein chez Marius pour rester sur Purros) et bien c'est trop long....

Nous sommes conscient que ça représente 8h de route mais c'est un road trip après tout. La route fait partie des belles choses à voir non ? (bon ok apparemment le tronçon Sesfontein-Opuwo ne fait pas rêver, ni Opuwo-Epupa). Mais je me dis : on reviendra de 2 nuit posés à Purros, et on enchaînerait sur 2 nuits à Epupa. Et nous avons l'habitude de rouler 5h sans s'arrêter (mais bon sur l'autoroute ou les départementales françaises donc probablement différent). Sur le papier ça me parait pas insurmontable mais....

Voilà je suis preneuse de vos avis....

Salut,

Qui a vu S21 machine de guerre (il me semble), j'aimerai savoir s'il est sortie en DVD ou comment avez vous trouvé le film???

merci

Bonjour, nous sommes dans la préparation de notre itinéraire pour notre prochain voyage en Europe dont voici le fruit de notre première réflexion: Départ le 20 août et retour le 12 septembre 2020 . Nous debutrons par 3 jours de visites à Munich ( dont Dachau), puis nous prendrons possessions d une voiture de location a afin de visiter la Baviere-Innsbruch-Salzbiurgh-la fabuleuse route panoramique-Vienne en laissant notre auto à cet aéroport.Puis nous terminerons notre séjour à Cracovie et Varsovie. Que pensez vous de notre projet ? Que devons nous ajouter à notre trajet pour ne pas passer à côté d un incontournable ? Avez vous des conseils pour la conduite automobile ET surtout à quoi pouvons nous nous attendre côté temperature ? Merci à l avance de vos précieux commentaires b

Bonjour,

J'ai 21ans je travail, je paye la sécu, les retraites etc... comme tt le monde J'ai entamé 2diplome bac+2 que je n'ai jamais pu finir (cela ne me convenait pas) j'ai travailler dans : l'immobilier, le social et maintenant dans la restauration. Et à chaque fois c'est la même chose, j'en peux plus, la routine m'enerve au bout de seulement 2mois et l'envie de tout plaquer, tout vendre, et de dire ciao bambino me prend comme un junkie camé a la cocaine! Je n'arrive pas à faire le pas... Pourtant je ne suis pas famille (trop de pb mais bon) ni trop ami... Je n'arrive à me fixer sur rien : si je fais le mm chose pendant 1mois c'est la déprime!!! Aujourd'hui je suis avec une femme (cela fait 3ans), et franchement c'est la seul chose qui me retienne je crois. doit'on vivre de maniere égoiste? penser à soi et rendre l'autre malheureux et soi meme peut etre? doi'je tout laisser et m'en aller vivre comme mon coeur me le demande. rien qu'en ecrivant ce message j'ai l'adrenaline du voyage (comme un matin de noel) qui s'empare de moi... Que faire? Ps: les forum psycho : très peu pour moi...merci

Bonjour, je pars la semaine prochaine à Cracovie et je voudrai aller visiter le camp de Auschwitz mais sans guide et sans transport , comment me procurer un billet . est il toujours vrai que l'on peut visiter librement a partir de 15h. merci de votre aide

Salut a tous!

Je souhaiterais me rendre sur les sites d'Auchwitz et Birkenau. Quel est le meilleur moyen (et le plus economique par ailleurs) de s'y rendre et pour y dormir le temps de 4 jours au plus?

Merci pour votre aide!

Peace

Bonjour Faut il réserver en avance sur internet ?pour la visite des camps ? Pour être sûre de pouvoir y aller quand on veut? Et si oui Connaissez vous le site ? Pour les mines de sel.est ce pareil?? Merci par avance Isa

Bonjour Nous aimerions nous rendre en Pologne, à Ausvitch, pour un voyage historique.Nous préfèrerions que ce soit un voyage organisé, celà serait a mon avis beaucoups plus pratique pour nous, rien au point de vue de la langue, eneffet nous ne parlons pas le polonais, et pas trop l'anglais. Quelqu'un s'y est déjà rendu, par le biais d'une agence? Si vous pouviez me renseigner, je vous serais reconnaissante. Merci

Bonjour,

J'arrive à Varsovie vers les 11h du matin et j'aimerais me rabattre directement vers Auschwitz.

Quel est le meilleur moyen de transport et combien $$$ ? Taxi ? Location d'auto et facilité de trouvé son chemin ? Temps de transport ?

Merci.

Bonjour,

Après multiples recherches, je n'arrive pas à trouver le tarif pour visiter le camp avec un guide français, certains auraient une idée du prix ? les horaires aussi ?

Je viendrais par mes propres moyens.

Merci pour vos réponse.

Jenny

Bonjour,

Je pense partir à cracovie en voiture le mois prochain, je partirais de Charleroi (belgique), je compte réserver un hôtel sur le site booking et ensuite visiter Auschwitz et l'ancienne usine de Schindler, mais après je n'ai pas vraiment d'idée, j'aurai quelques questions pour ceux qui connaissent bien la Pologne : Question un peu bizarroïde, mais est-ce qu'il y a des parkings payants / sécurisés quand on va visiter les camps ? Qu'y a t-il dans les environs à faire si on est "branché" seconde guerre mondiale, est-ce que aller jusqu'à Lodz vaudra la peine ? Je compte rester 5 6 jours sur place. J'ai aussi remarqué que les péages en pologne me couteraient environ 5 € ? c'est possible que ce soit aussi peu cher ? Voila si vous avez des conseils / suggestions n'hésitez pas. Merci d'avance.

Max

Je repensais à mon itinéraire pour mon voyage en Europe centrale l'an prochain... Pour le moment, ça serait : Munich - Vienne - Budapest - Cracovie (En fait c'est pour Auschwitz) - Prague - Berlin tout ça sur 2 à 3 semaines.

Je pensais prendre la passe d'autobus d'Eurolines pour les voyages illimités... Seul problème c'est pour mon premier segment : Munich - Vienne qui ne semble pas reliés en été (mais ils le sont en hiver, c'est bizarre!?!?!?). Donc connaissez-vous une façon économique de parcourir ce trajet?

Sinon vous avez des suggestions concernant l'ordre dans lequel je parcourai les villes? Je sais que Cracovie est un peu à l'écart du trajet "naturel" entre les autres villes, mais je tiens à visiter Auschwitz!

Bonjour à tous,

Après maintes interrogations, nous abandons (provisoirement) l'idée de monter vers Tallinn pour nous consacrer à l'Allemagne et à la Pologne. Grosso modo nous serons 1 semaine en Allemagne, 1 semaine en Pologne et quelques jours en République Tchèque.

J'aimerais vous soumettre notre itinéraire en Pologne, en sachant que nous voyageons avec notre voiture particulière et avec deux jeunes enfants. Nous séjournerons à l'hôtel puisque j'ai la chance de travailler pour le groupe Accor.

- Cracovie 2 nuits (nous arriverons de Prague) - Varsovie 1 nuit - Gdansk 2 nuits - Poznan 1 nuit - Wroclaw 1 nuit (nous repartons vers Dresde)

Qu'en pensez-vous?

Nous avons prévu de voir :

- Auschwitz? - Mines de sel de Wieliczka - Les châteaux de Marlbork, Mozna & Bobolice - Les ruines de Checiny - La réserve archéologique de Biskupin - La skull chapel de Czermna - Le parc national de Slovinski

Question pratique : les enfants sont-ils admis à Auschwitz? Ils auront 4 et 7 ans.

Bonjour,

Je pars 10 jours en Pologne, au mois d'Août, avec mon fils de 18 ans. 3 jours Cracovie et ses alentours et la première idée était un circuit : la région de Zatopane (est-ce une "usine" à touriste?), rejoindre Sanok pour faire une boucle dans les Bieszczady, Przemysl et Lancut puis retour Cracovie. Avec mon "jeune" l'objectif n'est pas un programme "hyper culturel" (uniquement les "principaux" musées, balades 3 heures max si intéressantes, les beaux sites et si possible des activités sympa mais "tout public" style descente en radeau des gorges du Dunajec, etc..). Voilà donc si vous avez des avis, infos, conseilles ils sont les bienvenus ! Par avance merci.

Bonjour, Nous arrivons en famille (2 adultes 1 enfant de 11 ans ) à Cracovie le 18 août pour 4 jours et nous voudrions nous rendre dans la région de zakopan, Nous avons vu que des bus quotidien faisaient la navette depuis Cracovie ... Étant donné notre court séjour, Quelqu'un pourrait il nous renseigner Si ces bus sont ponctuels et sûrs Car Àpparemment il y a 2h de trajet.. Il y a ojcow à 30 kms de Cracovie est ce intéressant à visiter ? Merci à l, avance pour votre aide...

Bonjour à tous, Vers mai -juin nous voudrions visiter la pologne en camping-car. Pourriez-vous nous indiquer l'itinéraire direct depuis la France . Les campings sont-ils biens et les visites et sites remarquables . MERCI , bien à vous . margoj .