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Bonjour,

je pars pour le Rwanda debut aout, je compte y rester un mois et demi. Je recherche des informations precise sur l'obtention du visa tourisme Rwandais pour un français. J' aurais aimé savoir où faire la demande, combien est ce que ça coute et où faut-il payer, si il y a des documents à envoyer et a quel adresse...

merci pour vos réponses.

Michel.

J'aimerais savoir si c'est problèmatique d'amener mon laptop dans mon sac à dos, celui que j'aurrai avec moi en cabine ou je devrais le mettre dans ma valise. Le problème de le mettre dans ma valise comme vous le savez c'est le poid. Je m'en vais un moins en casa à Trinidad, cienfuegos et les alentours et si je peux mettre toute les trucs pesants dans mon sac à dos, ce sera mieux.

Bonjour,

J'ai trouve une premiere colloc via gumtree. J'ai fait un copier-coller avec l'anonce : c'etait une arnaque,

Deuxieme annonce via craiglist. Plus subtible: de multiples echanges d'email. Dans le dernier email d'une femme, qui se dit infirmiere, me raconte qu'elle a perdu sa mere, me demande de me faire un auto-transfert d'argent via western union. 99% de chance que se soit une autre arnaque.

Comment et ou trouver une colloc a Londres sans se faire arnaquer ?

(humeur du moment: cele me degoute a quel point certaines personnes sont pourries)

Après une super ballade de 6 jours, voilà les petites dernières :

LANGSON

Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.

Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.

Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.

LE CADRE

Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.

Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)

Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.

J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.

DHONG KHÉ

Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.

CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN

Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).

Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.

A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.

CAO BANG – BAO LAC

Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !

MEO VAC (KHAU VAI)

Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.

Bonjour tout le monde !🙂

Comme je le disais sur une autre discussion , l'organisation de notre voyage commence à prendre forme.😊

Description du voyage destination Ile Maurice : - Séjour 12jrs/10nuits - Demi pension - Dans un hôtel bien située avec un peu d'animation le soir. (belle plage, bus, et surtout pas dans un coin isolée lol, a proximité des plus belles choses à visiter)

Parmi mes diverses recherches qui comprends (hôtel, vol ar, demi pension, transfert + taxes incluses) , j'ai trouvé 3 hotels pouvant correspondre à nos critères en terme de prix .

A présent je fais appel à vous, si vous avez déjà séjournée la-bas ou vos amies, j'aimerais connaitre vos impressions sur les 3 l'hotel, plage de l'hotel (au eau bleu turquoise?), faciliter de déplacement(bus, taxi)?, situation géo de l'hotel(pas dans un coin perdu?), niveau repas de l'hotel est-ce variée ?.

Je fais appel aux personnes bien sympa du forum, vos avis vont me permettre de me guider au mieux pour avoir un voyage trés convenable.

Voici les hôtels sélectionner 😉

- Hôtel Palmiste 3* (j'ai lu quelques avis sur le net qui m'ont l'air plutôt ++)😎

-Hôtel Magarita 2* (j'ai lu des avis sur le net plutôt mitigés )😕

-Hôtel Océan vilass 3*sup (j'ai lu des avis sur le net qui m'ont fais super peur lol pourtant c'est un 3*+)🤪

A vos claviers 😊

UN GRAND MERCI 😎

Bonjour je pars en australie aout 2010 pour 3 semaines. pour souvenir du voyage j'aimerais acheter des bijoux d'opales. Malheureusement je ne peux m'arrêter à coober pedy. Mon intinéraire est le suivant : Darwin, Cairns-Brisbane puis Sydney. Connaissez vous de bonnes adresses sur mon chemin ? je souhaiterais un petit magasin typique pour être sûre que ça vient bien d'australie. Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour, Je suis actuellement en Thaïlande et j'ai un visa trois entrées. J'ai fait mes trois entrées et la date de validité inscrite sur mon visa est datée jusqu'au 22 mai. En attendant de pouvoir obtenir mon visa étudiant, je me suis rendue au bureau d'immigration de ma ville pour voir si je pouvais avoir une extension. L'officier m'a répondu que si je revenais avant le 22 mai, je pouvais en avoir une, seulement j'ai des doutes encore, en effet, sur le visa (et pas sur les tampons que j'ai reçu au frontière) il est marqué : valide du 15 décembre 2009 expire : 22 mai 2010. Alors, je ne sais pas si vous me suivez, mais est ce que je peux vraiment avoir une extension si mon visa est expiré ? L'officier m'a garantie que oui, mais on ne sait jamais et je n'ai pas envie qu'il m'arrive des pépins ! Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Je me suis déjà pas mal promené sur les forums et j'aimerais à présent vous soumettre l'itinéraire que nous avons préparé.

Je pars avec une amie pour 21 jours au Japon au mois de mai.

Nous avons prévu le circuit suivant : 07 (arrivée) -08/05 : Tokyo 09 : Hiroshima 10 : Miyajama (nuit à Hiroshima) 11 : Iwakuni (nuit à Hiroshima) 12 : Kurashiki 13 : Himeji 14 : Himeji - Kyoto 15 - 21/05 : Kyoto 22 : Wakayama (une amie sur place) 23 : Shirahama 24 : Koya-san (et nuit à Koya san) 25 : Koya-san - Tokyo 26 : Tokyo 27 : Kamakura 28 : Nikko 29 : Tokyo (départ)

Qu'en pensez vous ? Avons nous le temps ou serons nous obligés de courrir ? Ratons nous qque chose d'essentiel dans ce coin du Japon (oui, je sais qu'il y a énormément de chose à faire !!) ? Faut-il rester plus longtemps à un endroit plutot qu'un autre pour profiter un peu du lieu ?

Est ce que ca vaudrait le coup de passer du temps à Fukiya (à coté de Kurishika) ?

J'aimerais également trouver un coin paisible d'ou l'on puisse contempler le Mont Fuji (sans le gravir). Est-ce possible de caser encore cette petite escale dans notre itinéraire ? Il me semble qu'il s'agirait d'aller dans la région des lacs ? J'aime également l'idée des temples "perdus" dans la montagne. D'après ce que j'ai pu lire, Koya-san et Himeji pourront nous en donner un bon apercu. Auriez vous d'autres endroits à nous conseiller (mieux que ces derniers) ? Comme par exemple, les 88 temples sur l'ile de Shikoku ?

Auriez vous également l'adresse d'une auberge sur Kyoto ? Nous avons regardé sur internet, mais elles sont toutes déjà bookées pour la période de mai. Auriez vous une bonne adresse susceptible d'avoir encore de la place ? Sinon, nous avons l'intention de réserver dans un dortoir pour filles (Tarocafe), est-ce que ce sont de bons logements ? Est-ce que ce genre d'endroit est propre et pas trop bruyant ?

Encore une question : est-ce qu'il vaut mieux emmener de l'argent liquide ou retirer de l'argent au fur et à mesure du voyage ? (pas bcp de distri + 10% de taxe lors d'un retrait : est ce que ces faits sont réels ?)

Merci beaucoup pour les infos.

Hello.... Je ne sais si sur ce forum quelqu'un a pu obtenir le visa du Liban depuis le Cameroun.J'ai appéle au consulat à Douala, ils m'ont fourni les elements du dossiers, par la suite j'y suis allée et on me dit que la demande doit ëtre faite depuis le Liban, car si je faisais la demande ici on refuserai.La demande a été faite au Liban et on a refusé.je ne sais que faire quelqu'un a t'il une idée? bien à vous

Bonjour à tous,

On part 4 semaines en juillet à Bornéo. Nous sommes un jeune couple sportifs et amoureux de la nature ... voici notre idée d'itinéraire :KL-Kuching : Bako, Semengogg (4j)Kuching-Miri : parc de Gunnung Mulu au Sarawak. (3j)Miri-KK :Mont Kinabalu (3j), rafting sur la white river (1j)KK-Sadakan :Kinabangtan et/ou Danum et/ou Labuk Bay (5j)Mabul : (8j), plongée sur Sipadan/Mabul avec BillabongTawau-KL :Visite de KL (2/3j)

Qu'en pensez-vous ? On prend tous les conseils !!! Merci beaucoup !😉

À tout les bons Forumistent qui me le demandent depuis un bon bout de temps, autant en public qu'en privé, auquels je n'ai répondu, voici l'histoire:

J'ai envoyé ma demande de regroupement familial à Immigration Canada le 24 novembre 2009.

J'ai subi une intervention majeure au genou le 26 novembre 2009. Je suis partiellement rétabli, suffisament pour être à l'aise présentement. Je n'avais pas le goût d'écrire sur le forum, ayant besoin de toute mon énergie pour ma réhabilitation et autres tracas importants.

Mon épouse m'a annoncé il y a 2 mois, qu'elle voulait venir visiter pour 6 mois pour voir. Je me suis emporté en lui disant que AVANT les fiançailles et AVANT le mariage, elle savait que je ne laisserais jamais une femme entrer dans la vie de mes 2 bébés, si elle était pour repartir.

Alors je lui ai envoyé une lettre lui disant qu'a partir de maintenant, elle avait perdu ma confiance et que si elle voulait me témoigner de l'amour ou regagner ma confiance, elle devait finir son école (ou du moins me démontrer qu'elle s'est inscrite, ayant manqué 3 inscriptions dont 1 par ma faute, nous étions en voyage) et mettre des efforts dans son français.

La journée où j'ai reçu sa lettre de réponse, j'ai eu la lettre que son dossier était accepté et envoyé à La Havane (15 mars). La demande a été acceptée le 9 mars 2010 soit 3 mois et 5 jours, incluant les fins de semaines et les congés des fêtes, la poste et le surplus de demandes en provenance d'Haiti. (UN dossier bien monté et étoffé, grâce à MARIAPIERA)

Elle n'aime pas l'école, c'est trop dur, le français c'est trop difficile. (pourtant, elle est discipliné et bonne travaillante). Elle veut rester à Cuba faire du negocio. Les 2 fois qu'elle l'a fait, j'ai payé les pots cassés. Pas grand chose, genre 10 et 15 cuc. Mais quand même. Elle a très peur de s'ennuyer de sa famille. Je la comprend, quelle bande de joyeux lurons, dans la misère. J'ai des amis communs du Canada qui lui ont parlé à 3 reprises depuis 2 mois, et elle est très triste mais se sent incapable de quitter sa famille. Elle est déchirée entre notre union et sa famille. Elle est très jeune et têtue, c'est une fille qui réalise maintenant dans quel bateau elle s'est embarquée. J'imagine que de me voir aux 2 mois était comme si elle avait le meilleur des 2 mondes. Lorsqu'elle a réalisé que les noces étaient terminées, la réalité a frappé.

Elle m'a aussi dit comme excuse que elle a pas tout compris des papiers d'immigration, même si je lui ai tout expliqué de long en large.

De plus elle a rempli sa demande de passeport en espagnol et a pas écrit visita mais salida definitiva.

En ce qui me concerne, je l'annonce aux enfant en fin de semaine, elle ne viendra JAMAIS. Il est maintenant trop tard pour moi. Les enfants l'attendaient comme une 2e mère. Ça fait 1 mois que je tarde à leur annoncer.

Maintenant, pour tout ceux qui voient du jineterisme partout, (ils se reconnaitrons), voici une preuve vivante, d'une Cubaine honnête.Un peu immature de s'être rendu à ce point, je l'admet, mais quand même.

Une femme préfèrerait le confort d'une toilette extérieure à s'essuyer avec le Granma, à ne pas avoir de douche et eau chaude, au confort de Montréal? Elle n'a mème pas le strict minimum, vivant à la campagne.

Personnellement, j'ai tenté à 2-3 reprises de m'établir ailleurs qu'à Montréal, et je n'ai jamais pu. J'ai toujours eu une fascination pour l'immigration et comment ces gens pouvaients se déraciner. (Je ne parle pas de ceux qui n'ont pas le choix, mais bien de ceux qui le font par choix.) Alors je la comprend très bien.

Je remercie tout les Forumistes de leur bon voeux au cours de cette aventure et leur bons conseils. ils se reconnaitrons.

Un ÉNOOORME merci à Mariapiera pour son excellent travail, ses conseils prodigieux, sa patience, son écoute et son dévouement (et son délicieux filet de porc) Félix son époux, et il me tarde de voir le petit Canado-cubain.

Je ne sais pas si je vais répondre à tout vos posts. J'ai un deuil à faire et merci de le respecter. Le plus difficile, est de savoir si je vais revoir ma famille élargie, lorsque j'irai à Santa Lucia et Camaguey. Et ils sont nombreux (et pour les grandes langues, ils ne m'ont rien demandé, ni rien soutiré en 2 ans. Ils sont près de 60). Je n'ai pas parlé à son père encore, mais je doute fort (le connaisant très bien) que intérieurement il se dit que sa fille est virée folle. LOL.

Bonjour, je reviens avec ce sujet. En effet, notre voyage est dans 85 jours :D Nous avons hyper hâte! Nos billets d'avions sont déjà acheté et nous sommes en démarche pour le contrat de la voiture :D

Alors voilà, nous avons beaucoup de villes, beaucoup de choses à voir, et nous voulions faire une révision sur certaines de nos villes qui tracassent un peu nos esprit perdus! En effet, nous pensions peut-être que si certaines villes ne valent pas tant que sa le détour, d'accorder plus de temps à d'autres.

Voilà nos petits tracas: Marseilles (2jours) : Sa en vaut tu la peine ??? Chamonix-Mont-Blanc : 2 jours c'est suffisant ?? Rocamadour, Conques et Cordes-sur-ciel (2-3jours) : Sa vaut la peine? Mont-St-Michel : Sa vaut tu LE GROS DÉTOUR? Bruxelles : Sa en vaut la peine? Combien de jours? 5Terres (italie) : 3-4 jours... est-ce suffisant??

Merci d'avance ! 🙂

Bonjour à tous, après 3 courriers postaux et 3 mails envoyés à la Lufthansa pour des retards de 20 h à l'aller et au retour sur un vol Paris-BA, des bus à l'aller et train au retour ratés en raison de ces retards, une nuit dans l'aéroport sans manger, un sac arrivé avec 3 jours de retard à l'aller et 6 jours au retour complètement explosé et inutilisable, un matelas à 110 euros perdu , j'ai enfin obtenu une réponse.

On m'avait dit que le Service Relation Clients était plutôt conciliant, et bien absolument pas. Pour s'excuser, ils sont très forts, pour dédommager les gens, moins. Je vous laisse lire la réponse après une première m'informant qu'ils ne me rembourseraient rien, pas même mon sac. Je trouve ça hallucinant. Mon bagage n'était absolument pas endommagé au retour (sauf une pochette latérale manquante) et comme par hasard, il est stipulé dans leur dossier que le sac était endommagé. J'ai demandé des preuves mais ils n'ont pas pû m'en apporter. On me livre mon sac en Bretagne 6 jours en retard et j'aurai dû dire qu'il était abimé à mon arrivée 6 jours auparavant à l'aéroport. Je tiens à préciser que j'ai écrit immédiatement après réception du sac. Savez-vous quelles sont les possibilités d'obtenir gain de cause dans ces cas-là? Sinon, comment peut-on fournir la preuve que le sac a été abimé lors du trajet? Faire des photos avant? C'est totalement illogique.

Merci de m'aider à résoudre ce problème

En tout cas, je déconseille fortement la Lufthansa étant donné les problèmes d'avion récurrents et ce Service Clients totalement dépourvu de sens logique.

Le message: "Monsieur,

Nous vous remercions pour votre courrier réponse du 16 mars 2010. Nous regrettons que notre réponse précédente n’ait pas été à la hauteur de vos attentes. Nous tenons à vous réitérer nos excuses pour les désagréments causés lors de votre voyage.

Nous avons réétudié votre dossier de référence CDGLH53910 et malheureusement aucune mention de perte n’y apparait. De plus, la mention ‘’bag already damaged when checked in’’ est stipulée. La réglementation en matière de bagages est régie par la convention de Montréal. En cas de dommage, nous remboursons les passagers sous présentation d’un constat d’irrégularité bagages. Se référant à la même convention, tout dommage ou perte de biens doit être déclaré immédiatement à l’aéroport ou au plus tard déclaré par écrit dans les sept jours suivant la livraison du bagage. Dans ce cas, il appartient au passager de fournir la preuve que le dommage est survenu pendant le transport du bagage par la compagnie aérienne.

Aussi, bien que nous souhaitions vous être agréables, nous regrettons dans le cas présent de ne pouvoir répondre favorablement à votre demande de dédommagement. Les termes de notre courrier précédent restent inchangés.

En vous réitérant nos excuses, nous vous prions de croire, Monsieur, à l’expression de nos sentiments les meilleurs."

Voici le mail que je viens d'envoyer à Tunisair. Ils ne me répondent pas au téléphone. Le plus grave est qu'ils essaient de reporter le problème sur la banque française qui n'y est pour rien. Mais une employée de la HotLine de Tunisair m'a confirmé qu'il y a de sérieux problèmes avec leur système de peiement et qu'elle ne savait pas quand tout rentrera dans l'ordre.

Si certains ont pu trouver une solution, ils seraient sympas de m'en faire part. Merci

Voici mon mail:

RECLAMATION

Mesdames, Messsieurs,

Depuis une semaine, j’essaie de reserver en ligne deux billets, trajet TOZEUR – PARIS pour le 25 juin 2010.

Depuis une semaine, je veux payer avec une MASTER CARD GOLD. Le paiement m’est refusé au motif : TRANSACTION REFUSEE, VEUILLEZ CONTACTER VOTRE BANQUE.

Ayant la provision et les autorisations neccessaires, ma banque ne comprend pas.

Depuis une semaine, j’essaie avec une autre carte : une carte VISA PREMIER. Même punition, paiement impossible.

Inutile de vous dire que je suis excédé …

L’une de vos assistantes au Call Center m’a signalé que vous étiez en panne, et que ma banque n’est nullement en cause.

La seule question qui vaille aujourd’hui :

QUAND ALLEZ-VOUS REPARER VOTRE SYSTEME ?

Je n’ose imaginer les milliers de clients que vous avez perdus !!!

J’attends avec impatience votre réponse.

namaaskar,

je desire avoir des témoignages de personnes qui ont été ou sont en ce moment a la kumbh mela d'haridwar!! je desire m'y rendre mais debut avril donc vers la fin, et aimerai savoir comment est ce, ce mois ci, et si les sadhu sont là le mois qui suis, j'ai entendu dira qu'ils étaient surtout présent au début et qu'ensuite ils partaient pour vanarasi, et donc en avril ce serai plus des pélerins-familles, ect? je me demande comment se passe le mois d'avril surtout, et ledernier bain royal, est il aussi magique que les autres? merci pour les nouvelles....

Bonjour,

J'ai 21 ans, étudiant en 4ieme année d'école d'ingénieur et tout comme vous, ma plus grande passion est de voyager. Je suis certes encore jeune, mais j'ai eu la chance d'avoir déjà pas mal vadrouillé (en famille, entre amis, seul) sur les 5 continents, cette passion en devient même un peu envahissante et mon avenir commence à m'inquiéter.

Comme écrit ci dessus, je prépare un diplôme d'ingénieur, je m'en désintéresse complètement passant les années unes à unes grâce à des révisions intensives la veille et peut être quelques petites facultés à travailler dans l'urgence. Je suis actuellement en stage en Afrique du Sud, le pays est génial, et j'ai déjà fait de superbes rencontres (un prêtre emprisonné pendant l'apartheid dans la même prison que Mandela au détour d'un footing et de très bon potes), mais je ne me sens pas à ma place dans le rôle que j'occupe au sein de l'entreprise où je bosse, et honnêtement, je m'y attendais.

A l'heure d'aujourd'hui, je ne peux envisager mon avenir à long terme, ma seule envie est d'obtenir mon diplôme, et de partir à la découverte du monde. J'en parle un peu autours de moi, avec mes amis et ma famille, mais personne ne semble comprendre complètement mes motivations ... même moi. Je ne sais pas exactement se qui me pousse à vouloir partir, la peur de rentrer dans un schéma de vie qui aujourd'hui m'effraie (travail, femme, enfants, renault Scenic), ou si c'est réellement cette volonté de voyager ... probablement les deux.

Je suis pourtant un jeune très dynamique, j'ai toujours des milliards de projets en tête, toujours partant pour n'importe quoi, mais je crois que je fais un blocage avec le travail, j'en ai pas envie, et ça m'inquiète. D'ailleurs j'ai l'impression d'être particulièrement mauvais dans mon stage, je n'y trouve absolument aucun intérêt et je me doute bien que je ne serai pas un ingénieur top niveau, surtout vu la motivation que j'y mets.

Ne pensez surtout pas que je suis un gosse de riche à qui on a passé tous ses caprices, loin de là ! Mon passé de voyageur (aussi court soit il) m'a donné une maturité, qui en toute objectivité, est supérieure à celle d'un jeune de 21 ans "lambda". C'est certainement pour cela que mon avenir me préoccupe autant, et je ne vous le cache pas, ça m'inquiète - surtout que l'obtention du diplôme arrive à grands pas -.

Je ne sais pas trop ce que j'attends de ce message, peut être des réactions de personne qui à mon age voyaient les choses de la même manière et qui aujourd'hui sont "rentrés dans le moule", des conseils ou encore un coup de pied au fesses pour me dire que je ne suis qu'un loser qui s'ignore. Je ne sais pas trop.

Vous penserez certainement, et à raison, que mon texte est confus, mais j'espère qu'il m'apportera quelques réponses.

Je remercie par avance ceux qui prendront du temps pour me répondre.

Bonjour,

cela fait plusieurs mois que je visite votre forum ( formidable) .. Finalement j'ai décider de m'y inscrire car la j'ai une question qui me préoccupe... Enfin peut etre qu'a force d'abuser des articles de VF je deviens para-no 😇..

L'intro est simple et super connue: Jeune Farang parti en vacances en thailande (Chalong Bay) et coup de foudre pour une Lady bar..😉 Rien d'exceptionnel non plus, quand elle m'envoie un sms pour me demander de l'argent..😉

Par contre se qui me préocupe c'est qu'elle m'a transmit un numéro de compte en banque à la Bangkok Bank Company Limited Hayaekchalong à Phuket... Moi qui m'attendais à faire avec Western😊... - -> Une lady Bar soit disant pauvre peut avoir un compte un banque? - -> Si elle vit maintenant du coté de Si Saget ( nord Est), pourquoi une banque à Phuket?

peut être que je me fais de fausses idées.. Et vous qu'en pensez-vous?

Bonjour, 🙂

Je serais au départ de Marseille le 15/08/2010 à bord du Louis Majesty en route vers l'Odyssée Mauresque.

Je souhaiterais avoir des renseignements sur les escales à savoir :

- Palma , Alméria, Malaga, Tanger, Ibiza, Barcelone et Gênes.

J'ai déjà parcouru ce forum et trouvé des renseignements sur le bateau mais pas sur les escales. J'ai trouvé des escales de l'odysée mauresque mais à bord du coral et elles sont un petit peu différentes de celles du louis majesty.

Je fais ces recherches car je voudrais faire mes propres excursions et ne pas prendre celles du bateau qui sont assez cher je trouve.

Merci d'avance de vos réponses.😉

Hello,

Je pars en Thaïlande dans deux semaines (peut-être qu'à force, tout le monde va le savoir puisque je bombarde le forum de questions ce soir 🤪 ) et on m'a conseillé de prendre mes Travellers Cheques à la Poste car moins chers. Je n'ai jamais utilisé ce mode de paiement. Je suis à la banque Cial.

- Est-ce que je peux tout de même commander à La Poste sans plus de frais ? Je veux dire, est-ce que c'est indépendant et est-ce que ça vaut vraiment le coup de les prendre à La Poste ou vaut-il mieux que je les prenne à ma banque ?

- Est-ce que la commission dépendra de la somme que je demanderai ? Si oui, combien faut-il compter en gros pour 1000 euros ?

- Combien de temps à l'avance faut-il les commander ?

- Est-ce que les TC sont changeables dans toutes les banques de Thaïlande ?

Merci pour vos réponses...

Bonjour,

Je projette (avec mon ami) de faire un road trip de 11jours au départ de Perth, et je n'arrive pas à me décider par ou passer pour ma route retour (ma route aller est assez bien claire dans ma tête). En gros je pense faire la côte ouest puis bifurquer sur Karijini National Park (après être aller jusqu'à Exmouth). Je pense rester 2/3 jours dans le park puis redescendre sur Perth via Meekatharra puis ?????? C'est là que je ne sais plus quoi faire. Tirer directement sur Perth ou faire un détour pour aller voir Wave Rock ? Est ce que cette destination vaut le coup de faire 300km de plus ? Y'a-t'il d'autres choses à faire sur la route Meekatharra / Hyden (j'ai vu qu'il y avait des lacs ? Mont Margaret ? Je ne trouve rien la dessus sur aucun guide) et entre Hyden et Perth ??

D'avance merci pour vous réponses... Je suis un peu perdue là.

Stan PS : Pour le road trip nous aurons bien sur un 4x4

Bonsoir à tous,

Voila suite à une histoire de plusieurs années avec une cubaine, cette derniére m'annonce il y a 1ans et demie qu'elle est enceinte et qu'il est impossible que je ne sois pas le pére. Depuis la naissance de l'enfant je n'ai pas pu retourner à Cuba. Au départ je souhaitais attendre de m'y rendre pour effectuer un test de paternité. Néanmoins plus le temps passe et plus cela me tracasse. D'autant plus qu'elle arrive difficilement a l'assumer financiérement...

Est-ce que l'un d'entre vous sait comment je pourrai procéder a un test de paternité par correspondance?

Bonjour, j'ai trouvé sur internet un billet d'avion le moins cher est celui chez air Burkina ... Je ne connais pas cette compagnie mais par les temps qui courent je préfère avoir quelques avis à propos de ceci ... Merci d'avance ...

Bonsoir, Depuis plus de 6 mois je lis tous les posts concernant l'ouest USA + carnets de routes tous aussi beaux les uns que les autres + divers sites internet et guides papier qui m'ont amené à établir le circuit suivant. A préciser que nous partons en couple avec notre fils de 11 ans et nous sommes plus nature que villes et musés.

J1 : Marseille - Los Angeles J2 : Los Angeles : les studios Universal J3 : Los Angeles : tour classique walk of fame, Beverly Hills, Santa Barbara ... J4 : Los Angeles - Laughlin : en chemin visite de Calico J5 : Laughlin - Grand Canyon J6 : Grand Canyon - Holbrook : matin survol en hélico du GC, après midi Pétrified forest J7 : Holbrook - Chinle : visite du Canyon de Chelly J8 : Chinle - Kayenta : Natural Bridge, Goosnek, Monument Valley J9 : Kayenta - Page : Antelope Canyon, Horseshoe, Lee Ferry, Points de vue sur le lac Powell J10 : Page - Bryce Canyon : au minimum Navajo Loop ; soir spectacle rodéo J11 : Bryce Canyon - Las Vegas : Traversée de Zion, arrêt à la Valley of fire J12 : Las Vegas J13 : Las Vegas - Death Valley J14 - Death Valley - Mammoth Lakes : Lone Pine (Alabama hills), hot creeks, Devil Postpile J15 : Mammoth Lakes - El Portal : Mono Lake, Bodie, Tioga road... J16 : El Portal - Mariposa : Yosemite valley, glacier point, mariposa grove (en commençant par mariposa grove pour le parking, tant pis pour les aller retour) J17 : Mariposa - San Francisco par la cote J18 : San Francisco : visite ville et croisière sur la baie (city pass) J19 : San Francisco : location de vélos et traversée du Golden Gate + retour SF par le ferry et visite ville J20 : San Francisco - Marseille : départ en fin de journée.

Pouvez vous me donner votre avis sur ce circuit.🙂

Je sais que par manque de temps nous ne pourrons pas nous permettre de faire de longues randos. Les J8 ; 14 et 15 sont particulièrement chargés, mais sont -ils réalisables ?

En début de notre circuit, nous empruntons la route 66 (en gros de Barstow à Holbrook), mais sur quel tronçon pouvons nous voir les célèbres écussons peints sur la route ?

Pour le Canyon de Chelly, faut-il absolument réserver à l'avance ou est il possible de réserver le matin pour l'après midi ?

A Los Angeles, j'aimerai amener mon fils voir les gratte ciel, mais j'ai lu à plusieurs reprises qu'il fallait éviter le quartier de downtown. Qu'en est-il réellement ?

Merci à tous de m'aider à lever mes doutes.🙂

Bonjour,

Mon compagnon et moi préparons un voyage de 8 mois en Asie et Océanie, nous affinons notre liste de matériel et souhaiterions des conseils de tourdumondistes avisés!

Nous privilégions les équipements pour le froid, on arrivera à trouver des vêtements pour les pays chauds sur place si besoin! On est notamment tenté d'acquérir une veste Gore Tex car nous avons prévu quelques treks, au Népal, en Chine, au Tibet et en Nouvelle-Zélande.

Nous sommes un peu perdu devant la large gamme de vestes offerte. Avez-vous des conseils. Nous cherchons des vestes qui nous tiendront chaud!!! Suffisamment légères pour que nous puissions les garder dans notre sac durant notre périble.

Merci à vous,

Ceci est un help..

Je suis en Inde depuis 4 mois et demi, et depuis quelques semaines, je pete un cable...

. ... BRUIT AMBIANT, ...SOMMEIL COUPE PAR LE BRUIT MEME LA NUIT DANS L HOTEL, ... DEVOIR ETRE SUR SES GARDES POUR PAS SE FAIRE ARNAQUER ET AU MARCHANDAGE , ... ETRE PERDU DANS LES VILLES... ... SEQUENCE DE 50 HEURES DE TRAINS-BUS...

MAIS LE PIRE DE PIRE, C EST ...D ETRE ARRETE TOUTE LES 2 MINUTES PAR DES 'HELLO ! WHERE DO YOU COME FROM!", ...TOUTE LES 5 MINUTES PAR LES RICKSHAW, PAR DES VENDEURS, ET PAR DES EMBOUTEILLAGE HUMAINS...

JE ME FERME DE PLUS EN PLUS, ET N AI PLUS UNE SEULE INTERACTION RELAXE AVEC LES INDIENS..ILS ME FONT SIMPLEMENT CHIER...cEST LA PREMIERE FOIS QUE JE REGRETTE LES TOURISTES JE CROIS..

J AI BCP VOYAGE..28 ANS, SEULE SOUVENT, LA SALETE, LA PAUVRETE, J AI VU... MAIS LA J EN PEUX PLUS... LES PREMIERS MOIS, J AI CRU COMPRENDRE ET ME RESOUDRE ..EN FAIT DE VILLE EN VILLE (JAIPUR NOW..), C EST DE PIRE EN PIRE...

Ne vous inquietez pas je suis pas trop sado, et je pars dans 10 jours au nepal, juste le temps d accomplir un petit volontariat...

un brin d humour ou de soutien me ferai du bien...

Hello tout le monde, Chuc mung nam moi! Nous sommes arrives ce matin a Saigon et nous cherchons donc une Minsk, a acheter, pour faire le delta, le Cambodge, le Laos et la revendre vers la Thailande. J'ai deja consulte beaucoup de discutions a ce sujet, j'ai une adresse que je dois aller voir dans l'aprem (Minsk adventure, dans le district de Phu Nhuan, un garagiste parlant anglais pas tres loin du centre...). Nous avons deja consultes Flamenco travel mais ils ne louent que des scooters... Si quelqu'un peut me filer un bon tuyau, si il y'a un expat sur ce forum qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un qui connait quelqu'un...nous sommes preneurs! Ou un Vietnamien au courant de quoi que ce soit... A Hanoi les choses etaient plus simples, nous avons loue une Minsk facilement pour 16 jours dans le Nord, experience hallucinante! Et le Vietnam en bus, ce n'est plus du voyage mais du transport de touristes de sites touristiques en sites touristiques... Merci d'avance, bonne journee!

Ben et Margot

www.ontheroadeugene.over-blog.com

Bonjour à tous(tes) voilà, bien rentrée hélas de croisère, maintenant à mon tour de vous donner si vous avez besoin de quelques infos sur la croisère, les escales, les repas etc.. je poste également une photo de notre chambre pour un forumeur qui me l'avait demandé car il serait dans la meme que nous, espérons qu'il se reconnaitra😉 pont 9 Tintoretto cabine 9226

A très bientot

Bonjour à tous,

Je me plonge dans vos posts et vois qu'il y a de nombreux spécialistes du tour du monde ici. J'espère pouvoir profiter de votre expérience car je suis novice dans le domaine et donc forcément un peu perdu. Je vais partir pour un tour du monde en 2010. La date de départ n'est pas encore fixée mais sera de toute façon entre septembre et décembre 2010. J'ai beaucoup réfléchi à mes destinations et j'ai écouté mes envies tout d'abord puis éliminé pas mal de pays pour en limiter le nombre. Je n'ai pas envie de faire le tour du monde au pas de course !!

En voici la liste : Indonésie (5 semaines) Malaisie (2 semaines) Cambodge (3 semaines) Thaïlande (3 semaines) Birmanie (3 semaines) Inde (6 semaines) Cuba (3 semaines) Pérou (4 semaines) Brésil (4 semaines) Argentine (4 semaines) Sénégal (3 semaines) Mali (3 semaines) Bénin (4 semaines) Madagascar (5 semaines)

Je vais passer par une agence car cela me paraît être le meilleur choix en terme de conseils/souplesse surtout pour moi qui débute dans ce domaine. A vous lire, j'ai l'impression qu'on a tout à gagner à passer par une agence anglaise (genre travel nation). Par contre, j'aimerais savoir si cela ne vous a pas posé des pb de compréhension (mon anglais a besoin d'une sérieuse remise à niveau) et comment vous les avez contacté (mail, tel, déplacement sur place). Que me conseillez vous ? Me rabattre sur connaisseurs du voyage ou une autre agence française pour faciliter les échanges ou faire un effort et aller vers une agence anglaise car ça vaut vraiment le coup ?

J'ai également une interrogation quand je vous vois établir l'ordre de vos destinations au gré de vos préférences et des seules contraintes météo : je pensais plutôt voir ça avec l'agence car je pensais qu'il y aurait des contraintes liées au vols et que donc, on n'avait pas tout à fait le choix dans l'ordre de ses destinations. Donc, est-ce que tout est possible et dans ce cas, je mets mes destinations dans l'ordre qui me convient le mieux ou est-ce que je dois laisser la main là dessus à l'agence ?

Dernière question, j'ai l'impression d'être le seul à choisir les destinations africaines du genre bénin, sénégal, mali et madagascar. Est-ce juste pour une raison pratique (peu de vols et donc non inclus dans les billets TDM) ??

D'avance merci à tous ceux qui auront la gentillesse de m'aider.

Bonjour,

Nous sommes en pleine organisation de notre voyage au Quebec en juin prochain pour une durée de 3à 4 semains et nous souhaiterions découvrir cette région avec au moins 2 semaines à vélo. en couple avec un enfants ( 3 ans), je me base sur une moyenne de 60 kms par jour pour nous laisser du temps pour visiter.

A force de lire les guides, forums, et autres infos, je suis un peu perdu ! 🤪

Quelle partie du quebec me conseillez vous de faire ? Je pensais à une boucle Quebec - Gaspesie - Quebec. est-ce suffisant en 2 semaines ?

Nous sommes ouvert à tout type de circuit (abordable avec des chariottes) avec pourquoi pas des liaisons en train.

D'avance merci pour les informations que vous pourrez m'apporter.

Williamsan